2022年汽車修理工作總結(jié)范文

第7頁(yè)共7頁(yè)2021年?汽車修理工?作總結(jié)范文?我的汽車?修理知識(shí)和?技術(shù)主要還?是從實(shí)踐中?總結(jié)出來(lái)的?，當(dāng)然我也?通過(guò)電大和?成人函授教?育拿到了汽?車修理專業(yè)?的大專文憑?，最近又剛?剛考到了汽?車修理高級(jí)?技師的資格?證書(shū)，我原?來(lái)在汽車修?理廠工作，?現(xiàn)在在一家?民辦職業(yè)技?術(shù)學(xué)院的實(shí)?訓(xùn)中心工作?，主要工作?任務(wù)是帶學(xué)?生的實(shí)習(xí)課?，同時(shí)也承?擔(dān)了為學(xué)生?講授《汽車?故障診斷與?檢測(cè)技術(shù)》?等課程的任?務(wù)。無(wú)論是?在哪里工作?，我都知道?要把所學(xué)的?知識(shí)運(yùn)用到?實(shí)際中，才?能不斷提高?專業(yè)技能。?有時(shí)，為了?弄清一個(gè)某?一個(gè)配件的?來(lái)龍去脈，?對(duì)照技術(shù)資?料，徹夜琢?磨研究，不?搞明白，絕?不撒手。在?車間里做不?完的事情，?就拿回家里?弄，久而久?之，我的家?成了我的“?研究所”,?我的修車技?能也得到了?客戶的認(rèn)可?。一次，?我遇到一臺(tái)?帕薩特__?_車，強(qiáng)制?降擋，走了?幾家修理廠?都沒(méi)有修好?，要到我廠?來(lái)修。待修?車一到我馬?上帶儀器與?車主進(jìn)行試?車，行駛中?發(fā)現(xiàn)，時(shí)速?到100碼?時(shí)，四檔自?動(dòng)將為三擋?，發(fā)動(dòng)機(jī)噪?聲嚴(yán)重。車?主說(shuō)，毛病?在三個(gè)月前?就已經(jīng)出現(xiàn)?了，找了多?家修理廠，?就是找不到?毛病。在維?修二站修了?三次，維修?廠建議換變?速箱，車主?覺(jué)得費(fèi)用太?高，所以來(lái)?找我檢修一?下再做決定?。我判斷:?“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)?力不足，引?起強(qiáng)制降擋?”故障的原?因，極有可?能是三元催?化堵塞造成?的，車主說(shuō)?已經(jīng)在二戰(zhàn)?用短路法檢?查過(guò)，沒(méi)有?發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。?試車回來(lái)，?我再次詳細(xì)?檢查，還是?確定為三元?催化堵塞。?車主半信半?疑，我向車?主承諾，如?果解決不好?這個(gè)毛病，?本廠不收任?何費(fèi)用。拆?解三元催化?裝置后，發(fā)?現(xiàn)堵塞面積?已達(dá)___?%以上，更?換后，故障?順利排除，?不但解決了?車主的煩惱?，更為其節(jié)?省了大筆費(fèi)?用。愛(ài)崗?敬業(yè)，滿足?用戶所需，?這是我的工?作信念，不?論何時(shí)何地?，只要用戶?一個(gè)電話，?我是隨叫隨?到?？偨Y(jié)汽?車維修工作?的所謂傳統(tǒng)?診斷，就是?不用任何的?檢測(cè)儀器設(shè)?備，對(duì)車輛?故障進(jìn)行人?工診斷的方?法。在汽車?維修中最常?用的直接診?斷方法有“?看、聞、聽(tīng)?、問(wèn)、試”??，F(xiàn)在，中?國(guó)高級(jí)轎車?保有量正在?大幅度增加?，但不少修?理廠部分維?修的儀器和?檢測(cè)設(shè)備尚?不能檢測(cè)到?位，給車輛?故障的診斷?帶來(lái)很大困?難，以至于?造成誤判。?所以，依靠?維修人員豐?富的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)?行直接診斷?還是必要的?。首先，說(shuō)?說(shuō)“問(wèn)”。?問(wèn)，固然主?要，但也并?不是說(shuō)通過(guò)?“問(wèn)”就可?以完全得到?正確的依據(jù)?。由于駕駛?員的資歷、?經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)?車輛、性能?的掌握處于?不同層次，?因此，在“?問(wèn)”時(shí)，要?尋找關(guān)鍵、?重要的現(xiàn)象?進(jìn)行詢問(wèn)，?并對(duì)駕駛員?的回答要能?去偽存真，?這就需要維?修人員對(duì)車?輛結(jié)構(gòu)、性?能有透徹的?理解，對(duì)理?論知識(shí)和實(shí)?踐經(jīng)驗(yàn)有豐?富的積累，?這樣才能“?問(wèn)”出名堂?。其次，說(shuō)?說(shuō)“聞”，?通過(guò)對(duì)油液?的聞，可知?油液的品質(zhì)?及該系統(tǒng)的?基本工作情?況，通過(guò)對(duì)?發(fā)動(dòng)機(jī)排放?系統(tǒng)的聞，?可以感覺(jué)發(fā)?動(dòng)機(jī)的工作?情況，從而?為故障判斷?提供指導(dǎo)。?最后，說(shuō)說(shuō)?“試”，試?車應(yīng)該成為?維修人員的?基本技能。?通過(guò)試車可?以學(xué)到許多?書(shū)本上沒(méi)有?的知識(shí)。如?自動(dòng)變速器?的維修，在?修竣后無(wú)負(fù)?荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常?，有負(fù)荷時(shí)?很可能掛擋?后車輛不能?行駛、高速?熄火與換擋?發(fā)闖，制動(dòng)?時(shí)方向發(fā)抖?等，如沒(méi)有?切身的感覺(jué)?，就會(huì)使故?障的判斷蒙?上一層面紗?，造成判斷?故障時(shí)的猶?豫和不肯定?。因此，試?車可以給我?們的維修工?作帶來(lái)靈感?，加快對(duì)故?障的準(zhǔn)確判?斷和排除。?汽車修理?工作總結(jié)范?文篇二:?一.工作態(tài)?度，思想工?作。我熱?衷于本職工?作，嚴(yán)以律?己，遵守工?廠的各項(xiàng)規(guī)?章制度，嚴(yán)?格要球自己?，擺正工作?位置，時(shí)刻?保持“謙虛?，謹(jǐn)慎，律?己，積極向?上”的工作?態(tài)度，在領(lǐng)?導(dǎo)的關(guān)心指?導(dǎo)和同事們?的幫助下，?始終勤奮學(xué)?習(xí)，積極進(jìn)?取，努力提?高自我，始?終勤奮工作?，認(rèn)真完成?任務(wù)，履行?好崗位的職?責(zé)。不斷加?強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢?固自己的工?作技術(shù)!?在干好工作?的同時(shí)與其?他同事的人?際關(guān)系也很?重要，因?yàn)?一個(gè)人的能?力有限，每?件事的成功?都是靠__?_的智慧，?所以和同事?們團(tuán)結(jié)在一?起才是成功?完成領(lǐng)導(dǎo)交?給的工作任?務(wù)的前提，?這一點(diǎn)不僅?僅是工作，?平時(shí)的生活?中也事如此?，所以團(tuán)結(jié)?其他同事不?僅是個(gè)人的?事也是一種?工作的義務(wù)?!我和同事?關(guān)系很好，?經(jīng)常互相幫?助，因?yàn)槲?在汽修長(zhǎng)里?是鉗工崗位?，有的工作?必修要和同?事共同才可?以完成，比?如___的?油箱，車門?的維修。，?在工作中，?互相協(xié)作。?對(duì)于過(guò)去?的得與失，?我會(huì)汲取有?利的因素強(qiáng)?化自己的工?作能力，把?不利的因素?在自己以后?的工作中排?除，一年的?工作讓我在?為再制造不?斷前進(jìn)的道?路上做出了?一定的成績(jī)?，我相信通?過(guò)我的努力?和同事的合?作，以及領(lǐng)?導(dǎo)們的指導(dǎo)?，我會(huì)成為?一名優(yōu)秀的?員工，充分?發(fā)揮我的能?力，也感謝?領(lǐng)導(dǎo)給我這?一個(gè)合適的?工作位置，?讓我能為社?會(huì)做出自己?該有的貢獻(xiàn)?。一年來(lái)?，我認(rèn)真完?成本質(zhì)工作?，我相信在?今后的工作?中，我還是?會(huì)繼續(xù)不斷?的努力下去?。雖然一年?以來(lái)，我的?工作還有不?盡人意的地?方，不過(guò)我?相信，只要?我在崗位上?一天，我就?會(huì)做出自己?最大的努力?，將自己所?有的精力和?能力用在工?作上，相信?自己一定能?夠做好!?汽車修理工?作總結(jié)范文?篇三:_?__年，我?畢業(yè)與__?_科技學(xué)院?機(jī)械工程學(xué)?院，公司內(nèi)?燃機(jī)制造及?維修專業(yè)。?剛大學(xué)畢業(yè)?的我來(lái)到公?司工作，工?作期間，我?通過(guò)認(rèn)真實(shí)?習(xí)，勤奮實(shí)?踐，逐漸掌?握了現(xiàn)車輛?修理的基本?要求，在領(lǐng)?導(dǎo)和同事們?的悉心關(guān)懷?和指導(dǎo)下，?通過(guò)自身的?不懈努力，?各方面均取?得了一定的?進(jìn)步，現(xiàn)將?我的工作情?況作匯報(bào)，?不足之處，?敬請(qǐng)指出!?一、書(shū)山?有路，技海?無(wú)涯。到維?修制造中心?后，我深知?:作為一名?技術(shù)工人，?若看不懂圖?紙資料，搞?不清設(shè)備原?理，鉆不透?車輛構(gòu)造，?不但十分尷?尬難堪，而?且不是合格?工人。我克?服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?不足等不利?因素，以一?股不達(dá)目的?不罷休的“?牛勁”，努?力為自己“?加油充電”?。我整理了?一些有用的?技術(shù)書(shū)籍，?深入學(xué)習(xí)了?《車輛構(gòu)造?》、《機(jī)械?基礎(chǔ)》等技?術(shù)理論，并?把所學(xué)的知?識(shí)應(yīng)用到生?產(chǎn)實(shí)際中，?不斷提高專?業(yè)技能。有?時(shí)，為了弄?清楚某一個(gè)?配件的來(lái)龍?去脈，對(duì)照?技術(shù)資料，?徹夜琢磨研?究，不搞明?白，決不撒?手;有時(shí)，?在車間里做?不完的事，?就拿回宿舍?研究，久而?久之，我的?宿舍成了我?的“研究所?”。工夫不?負(fù)有心人,?經(jīng)過(guò)刻苦鉆?研，我進(jìn)步?很快，但是?我沒(méi)有絲毫?的自滿，我?深知，自己?雖是一名大?學(xué)生，但是?維修制造中?心很多師傅?經(jīng)驗(yàn)十分豐?富，是我學(xué)?習(xí)的榜樣，?在鉆研專業(yè)?技術(shù)的道路?上，容不得?半點(diǎn)虛假和?懈怠，要用?自己的不懈?努力，為企?業(yè)不斷做出?新貢獻(xiàn)。?二、勇于攻?堅(jiān)，破解難?題。我用自?己聰明才干?和所學(xué)到的?專業(yè)技能，?與師傅們一?道為維修制?造中心解決?了一道道難?題，攻克了?一個(gè)個(gè)難關(guān)?。今年__?_月份，維?修制造中心?通知我有一?臺(tái)車，帶負(fù)?荷倒檔調(diào)檔?，修理了幾?次都沒(méi)有修?好，待修車?一到，我和?師傅馬上帶?上工具與司?機(jī)進(jìn)行試車?，行駛中發(fā)?現(xiàn)，沙漠路?段，倒檔自?動(dòng)跳檔。駕?駛員說(shuō):毛?病已在三個(gè)?月前出現(xiàn)了?，就是找不?到毛病。我?和師傅商量?后判斷:“?倒檔齒箍打?滑”故障的?原因，駕駛?員說(shuō)已經(jīng)更?換過(guò)了，沒(méi)?發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題?。試車回來(lái)?，我和師傅?再次詳細(xì)檢?查，還是確?定為倒檔打?滑。在拆解?變速箱以后?發(fā)現(xiàn)倒檔上?采用的齒箍?異常，雖然?大小一樣，?但是齒的形?狀不同，這?就是直接導(dǎo)?致調(diào)檔的原?因。更換后?，故障順利?排除，不但?解除了駕駛?員的煩惱，?也為公司節(jié)?省了大筆費(fèi)?用。三、?愛(ài)崗敬業(yè)，?熱情服務(wù)。?“站著做人?，跪著服務(wù)?”是運(yùn)輸公?司的服務(wù)理?念，在工作?中，見(jiàn)到很?多車輛在行?駛時(shí)出現(xiàn)制?動(dòng)不靈的故?障，我對(duì)此?類問(wèn)題進(jìn)行?深入分析，?得出造成車?輛行駛制動(dòng)?不靈的故障?有以下幾個(gè)?原因:制動(dòng)?系產(chǎn)生的壓?縮空氣壓力?不足。車輛?由于儲(chǔ)氣筒?不能儲(chǔ)存足?夠的壓縮空?氣，制動(dòng)閥?的供氣量不?足;制動(dòng)閥?管路漏氣、?氣路堵塞都?會(huì)造成制動(dòng)?時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)?生的壓縮空?氣壓力不足?;制動(dòng)鼓與?制動(dòng)蹄片間?隙不合適;?制動(dòng)蹄接觸?面積太小。?根據(jù)以上原?因，圍繞著?制動(dòng)不靈的?問(wèn)題，我反?復(fù)查閱、研?究了有關(guān)維?修保養(yǎng)資料?，并虛心向?有經(jīng)驗(yàn)的師?傅請(qǐng)教，對(duì)?逐個(gè)可能產(chǎn)?生的原因進(jìn)?行檢查分析?，對(duì)可能會(huì)?發(fā)生故障的?部位，采取?由淺人深，?先易后難的?方法進(jìn)行拆?檢。我首先?檢查儲(chǔ)風(fēng)筒?，看氣壓是?否符合標(biāo)準(zhǔn)?。起動(dòng)發(fā)動(dòng)?機(jī)，檢查制?動(dòng)系的壓力?表反應(yīng)情況?，發(fā)現(xiàn)其充?氣困難，充?氣>___?min才充?到___M?Pa。這種?情況有可能?是空氣壓縮?機(jī)有故障，?也有可能是?密封氣壓管?路有泄漏，?造成氣壓很?難提高。我?檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)?中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)?的氣壓，發(fā)?現(xiàn)上升較慢?，熄火后檢?查氣壓，發(fā)?現(xiàn)壓力快速?下降超過(guò)標(biāo)?準(zhǔn)規(guī)定值。?檢查空氣壓?縮機(jī)傳動(dòng)皮?帶松緊度是?否符合要求?，又拆下空?氣壓縮機(jī)，?發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)?大部分被積?炭蓋著，氣?門口亦都有?積炭堵著。?清除積炭后?裝回泵蓋及?附件試驗(yàn)，?發(fā)現(xiàn)效果比?以前有改進(jìn)?，空氣壓縮?機(jī)有明顯的?泵氣聲，工?作效果良好?，然后把空?氣壓縮機(jī)的?輸出接風(fēng)喉?接緊繼續(xù)起?動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，?將總閥前的?每一段管路?逐段松開(kāi)試?風(fēng)量，再加?以徹底清除?堵塞管道上?的積炭。?通過(guò)以上操?作，使發(fā)動(dòng)?機(jī)起動(dòng)后，?氣壓很快可?以達(dá)到49?0kPa以?上。我根據(jù)?踏下制動(dòng)踏?板后氣壓下?降值來(lái)判斷?故障，發(fā)現(xiàn)?氣壓下降正?常，但在放?開(kāi)腳踏板后?，排風(fēng)閥的?排氣量不足?，當(dāng)即解體?檢查剎車總?閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)?氣閥閥膠有?明顯溝槽的?現(xiàn)象，排風(fēng)?閥閥膠發(fā)漲?關(guān)閉不嚴(yán)，?經(jīng)更換裝復(fù)?好后，再適?當(dāng)調(diào)整排風(fēng)?閥，然后我?又把后車輪?里制動(dòng)蹄片?和制動(dòng)鼓之?間的間隙適?當(dāng)調(diào)整到最?佳位置，使?之不會(huì)有拖?滯的狀況。?并且檢查前?后四輪制動(dòng)?氣室推桿伸?出行程是否?達(dá)到規(guī)定值?，前輪推桿?行程應(yīng)為1?5~___?mm，后輪?推桿行程應(yīng)?為20~_?__mm。?不料在檢查?調(diào)整的過(guò)程?中又發(fā)覺(jué)左?右車輪制動(dòng)?氣室推桿外?張費(fèi)力，緩?慢且不夠靈?活。拆開(kāi)制?動(dòng)氣室進(jìn)氣?管即有空氣?排出，證實(shí)?氣管接頭無(wú)?堵塞，而閥?膠又無(wú)穿漏?，說(shuō)明產(chǎn)生?此現(xiàn)象的原?因，可能在?一級(jí)保養(yǎng)的?過(guò)程時(shí)潤(rùn)滑?不夠認(rèn)真徹?底，或長(zhǎng)時(shí)?間失去潤(rùn)滑?脂而使凸輪?軸與襯套銹?蝕，造成推?桿推力困難?行程少，?故此，將車?輪頂起，隨?后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪?試踏下制動(dòng)?踏板，果然?車輪不是即?停而是緩慢?停下來(lái)，證?明凸輪軸失?去了作用。?當(dāng)即把左右?輪和制動(dòng)凸?輪推桿拆下?清銹加以潤(rùn)?滑、調(diào)整，?并且將整個(gè)?制動(dòng)輪鼓清?潔一千二凈?，以及檢查?制動(dòng)蹄的回?位彈簧拉力?情況，從直?覺(jué)看彈簧已?經(jīng)被銹蝕了?許多，用新?舊彈簧對(duì)比?確認(rèn)彈力和?粗細(xì)都有差?別，所以更?換新件。換?上新后，這?一故障排除?了。經(jīng)過(guò)試?車檢驗(yàn)，該?車原剎車不?靈的故障被?排除。四?、加強(qiáng)修養(yǎng)?，向黨靠攏?。俗話說(shuō)?:“活到老?，學(xué)到老”?。我一直在?各方面嚴(yán)格?要求自己，?努力地提高?自己，以便?使自己更快?地適應(yīng)社會(huì)?發(fā)展的形勢(shì)?。通過(guò)報(bào)紙?、雜志、書(shū)?籍積極學(xué)習(xí)?政治理論;?通過(guò)閱讀大?量的道德修?養(yǎng)書(shū)籍，勇?于解剖自己?，分析自己?，正視自己?，提高自身?素質(zhì)。遵紀(jì)?守法，認(rèn)真?學(xué)習(xí)法律知?識(shí);愛(ài)崗