文稿737ng飛機(jī)中文amm

第80章發(fā)起動(dòng)標(biāo)題/頁(yè)日期

COC標(biāo)題/頁(yè)日期COC有效頁(yè)80-00-00(續(xù))1Jun

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15/2010D633A101-CEABOEING

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CEA第80起動(dòng)章-節(jié)-題

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發(fā)頁(yè)2610121417212426有效性

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CEA所有

CEA所有

CEA所有

CEA所有

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CEA所有CEA所有起動(dòng)-介紹起動(dòng)-一般描述

起動(dòng)-部件位置-發(fā)起動(dòng)-部件位置-駕駛艙和電子/電氣設(shè)備艙起動(dòng)-起動(dòng)活門(mén)起動(dòng)-起起動(dòng)-功能說(shuō)明起動(dòng)-培訓(xùn)信息點(diǎn)起動(dòng)-操作80-00-00Page

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CEA發(fā)起動(dòng)-介紹概述發(fā)

起動(dòng)系統(tǒng)在起動(dòng)或冷轉(zhuǎn)程序過(guò)程中使用氣壓動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)的N2轉(zhuǎn)子。氣動(dòng)源來(lái)自以下氣源之一:APU地面氣源設(shè)備對(duì)面的發(fā)

。這些部件控制發(fā)

起動(dòng)系統(tǒng):駕駛艙電門(mén)顯示電子設(shè)備(DEU)·發(fā)發(fā)電子控制(EEC)。起動(dòng)系統(tǒng)在地面上和飛行中工作。縮寫(xiě)和首字母縮寫(xiě)詞附件齒輪箱AGB-發(fā)ALF-后視圖AMM-飛機(jī)手冊(cè)CDS-公用顯示系統(tǒng)CDU-控制顯示裝置DEU-顯示電子裝置EEC-發(fā)

電子控制FMCS-飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)EFFECTIVITYCEA

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CEA發(fā)起動(dòng)-一般描述系統(tǒng)或者部件:概述發(fā)

起動(dòng)系統(tǒng)使用這些飛機(jī)和發(fā)·氣壓動(dòng)力·公用顯示系統(tǒng)(CDS)。發(fā)起動(dòng)電門(mén)切斷。發(fā) 起動(dòng)電門(mén)放到

GRD

位置以用起 轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā) 。在起時(shí)電門(mén)自動(dòng)移到OFF位置。當(dāng)有電源和氣源時(shí),當(dāng)電門(mén)放到GRD位置時(shí)，發(fā)生如下:發(fā)

電子控制(EEC)接收啟動(dòng)信號(hào)APU

接收發(fā) 起動(dòng)信號(hào)起動(dòng)活門(mén)打開(kāi)和氣動(dòng)起

轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)

。在飛行中當(dāng)起

不需要時(shí)，機(jī)組使用

FLT

位置起動(dòng)發(fā)CONT位置提供持續(xù)點(diǎn)火?！る娫碐RD位置時(shí)該活門(mén)打開(kāi)。起動(dòng)活門(mén)位置顯示在發(fā)顯示頁(yè)上?？墒謩?dòng)打·駕駛艙電門(mén)開(kāi)活門(mén)。發(fā)

燃油控制系統(tǒng)發(fā)

控制系統(tǒng)。起

通過(guò)發(fā)

附件齒輪箱(AGB)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)EECN2轉(zhuǎn)子。參見(jiàn)發(fā)

點(diǎn)火章節(jié)以獲取

關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的信息。(第

74章)起動(dòng)活門(mén)和起起動(dòng)活門(mén)打開(kāi)以提供氣壓動(dòng)力給起。通常,當(dāng)發(fā)起動(dòng)電門(mén)放到參數(shù)在起動(dòng)期間超過(guò)限制EEC

在起動(dòng)時(shí)保護(hù)發(fā) 。當(dāng)EEC發(fā)現(xiàn)發(fā)范圍則切斷到發(fā)

的燃油供給。顯示電子裝置(

DEU)DEU是公用顯示系統(tǒng)(CDS)的部件。DEU起動(dòng)電門(mén)回到OFF位置。N2并在起斷開(kāi)時(shí)使發(fā)EFFECTIVITYCEA

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15/2010發(fā)起動(dòng)-部件位置-發(fā)概述發(fā)起動(dòng)系統(tǒng)在左側(cè)發(fā)上有這些部件:氣動(dòng)起

導(dǎo)管起動(dòng)活門(mén)起

。打開(kāi)左風(fēng)扇整流罩以接近這些部件。發(fā)

電子控制(EEC)裝置是在發(fā)

風(fēng)扇機(jī)匣右側(cè)2:00位置,后視圖(ALF)。打開(kāi)右風(fēng)扇整流罩以接近EEC。氣動(dòng)起

導(dǎo)管有二個(gè)氣動(dòng)起

導(dǎo)管組件。上部組件有二根導(dǎo)管和二個(gè)軟接頭。一端連接到支柱上的氣動(dòng)導(dǎo)管。另一端固定到起動(dòng)活門(mén)。組件固定到風(fēng)扇機(jī)匣。下部組件有一根導(dǎo)管。

組件連接著起動(dòng)活門(mén)及起 。

組件固定到風(fēng)扇機(jī)匣。起動(dòng)活門(mén)起動(dòng)活門(mén)在風(fēng)扇機(jī)匣上的起上方。起起在發(fā)附件齒輪箱(AGB)前面的8:00位置。80-00-00Page

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CEA發(fā)起動(dòng)-部件位置-發(fā)EFFECTIVITYCEA

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15/2010發(fā)起動(dòng)-部件位置-駕駛艙和電子/電氣設(shè)備艙駕駛艙發(fā) 起動(dòng)電門(mén)和點(diǎn)火選擇器電門(mén)在P5前頂板上。上部

顯示裝置在P2主面板

上。

發(fā) 參數(shù)通常顯示在該顯示器上。

參數(shù)也可顯示在下部

顯示裝置上。發(fā) 起動(dòng)手柄在推力桿后的控制臺(tái)上。電氣設(shè)備艙顯示電子裝置(DEU)在E3架上。80-00-00Page

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CEA發(fā)起動(dòng)-部件位置-駕駛艙和電子/電氣設(shè)備艙EFFECTIVITYCEA

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15/2010發(fā)起動(dòng)-起動(dòng)活門(mén)用途起動(dòng)活門(mén)控制到起作:的氣源?；铋T(mén)打開(kāi)用于以下發(fā)操輔助的飛行中起動(dòng)地面起動(dòng)需要起冷轉(zhuǎn)。結(jié)構(gòu)說(shuō)明活門(mén)是一個(gè)蝶形關(guān)斷活門(mén)。它是由電氣控制和氣動(dòng)操作的?；铋T(mén)由彈簧加載關(guān)閉。主要部件為活門(mén)本體組件和作動(dòng)筒組件。活門(mén)本體組件有以下部件:蝶形活門(mén)活門(mén)傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸軸承外部位置指示器。作動(dòng)筒組件有以下部件:扭力彈簧氣動(dòng)作動(dòng)筒電磁活門(mén)組件活門(mén)位置電門(mén)手動(dòng)超控設(shè)備。功能說(shuō)明當(dāng)發(fā)起動(dòng)電門(mén)放到GRD位置時(shí)活門(mén)電磁線圈通電。 這允許空氣壓力到氣動(dòng)作動(dòng)筒。 氣動(dòng)作動(dòng)筒的力超過(guò)扭力彈簧力則起動(dòng)活門(mén)打開(kāi)。DEU使用活門(mén)位置電門(mén)以提供駕駛艙內(nèi)的指示。使用一個(gè)3/8英寸方形驅(qū)動(dòng)工具手動(dòng)打開(kāi)活門(mén)。活門(mén)本體上的目視指示器顯示活門(mén)位置。左風(fēng)扇整流罩內(nèi)有小孔使得可以接近到手動(dòng)超控裝置。銘牌在孔的旁邊。培訓(xùn)信息點(diǎn)導(dǎo)警告:在拆卸起動(dòng)活門(mén)之前從飛機(jī)撤除供氣源。氣動(dòng)起管內(nèi)的空氣壓力會(huì)造成

。告誡:無(wú)可用氣源時(shí)不得操作手動(dòng)驅(qū)動(dòng)。必須將氣動(dòng)源供到活門(mén)以防止損壞作動(dòng)筒隔膜。如果不遵照預(yù)先警告,活門(mén)會(huì)損壞。80-00-00Page

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CEA發(fā)起動(dòng)-起動(dòng)活門(mén)EFFECTIVITYCEA

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15/2010發(fā)起動(dòng)-起轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)。起用途進(jìn)行發(fā)

起動(dòng)或者冷轉(zhuǎn)程序時(shí),起將空氣壓力轉(zhuǎn)為機(jī)械能。結(jié)構(gòu)說(shuō)明起

有一個(gè)單級(jí),

軸流式,

渦輪空氣馬達(dá)。

起

使用齒輪和一個(gè)制動(dòng)離合器轉(zhuǎn)動(dòng)連接至發(fā)

附件齒輪箱的輸出軸。起 有一個(gè)用于排放和注入滑油的油孔。該孔也有一個(gè)磁性金屬屑探測(cè)器。軸器將起

連接到AGB。 軸器將下部氣動(dòng)起動(dòng)器空氣導(dǎo)管組件連接到起

頂部。功能說(shuō)明氣動(dòng)源通過(guò)一個(gè)打開(kāi)的起動(dòng)活門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)在起內(nèi)的渦輪空氣馬達(dá)。渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪并嚙合離合器。離合器傳送力矩到起動(dòng)機(jī)的輸出傳動(dòng)軸。只要供氣源轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪,齒輪就接合離合器。附件齒輪箱通過(guò)傳動(dòng)軸和起 輸出傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)AGB。發(fā)其它齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā) N2轉(zhuǎn)子。大

55%N2時(shí),

起動(dòng)活門(mén)關(guān)閉并從起速齒輪減慢且離合器脫開(kāi)。 然后起撤銷(xiāo)氣源。渦輪和減輸出傳動(dòng)軸隨齒輪箱和發(fā) 轉(zhuǎn)動(dòng)。

渦輪和

齒輪繼續(xù)減慢直到停止。當(dāng)發(fā)滑起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)起:接收AGB的持續(xù)滑油流。滑油冷卻并潤(rùn)離合器齒輪軸承。滑油返回到AGB。

少量滑油留在起 內(nèi)。培訓(xùn)信息點(diǎn)安裝后無(wú)需添加滑油到起。但,必須將少量滑油提供到一個(gè)新的起。參考飛機(jī)手冊(cè)(AMM)第二部份12章的滑油量要求和程序。安裝后,

AGB維持起

滑油量。警告:不要讓發(fā)掉。滑油是滑油留在皮膚上。用水把皮膚上的滑油沖洗的。Page

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15/2010發(fā)起動(dòng)-起告誡:不得使用傳動(dòng)軸懸吊起。起會(huì)損壞。80-00-00Page

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CEA發(fā)起動(dòng)-起EFFECTIVITYCEA

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15/2010發(fā)起動(dòng)-功能說(shuō)明起動(dòng)電門(mén)起動(dòng)控制用于發(fā)

起動(dòng)控制的電源來(lái)自電瓶匯流條。

發(fā)和DEU控制起動(dòng)系統(tǒng)。指示狀態(tài)DEU使用輸入數(shù)據(jù)在公用顯示系統(tǒng)(CDS)上顯示發(fā)動(dòng)活門(mén)位置。參數(shù)和起這些是關(guān)于琥珀色START

VALVE

OPEN信息的二種操作模式:穩(wěn)定的閃亮(機(jī)組警告)。當(dāng)起動(dòng)活門(mén)打開(kāi)和起動(dòng)電門(mén)在接地位置時(shí)STARTVALVEOPEN信息顯示穩(wěn)定。當(dāng)起動(dòng)活門(mén)打開(kāi)且起動(dòng)電門(mén)不在接地位置時(shí)START

VALVE

OPEN信息閃爍10秒然后穩(wěn)定。起動(dòng)電門(mén)當(dāng)有電源和氣源且發(fā) 起動(dòng)電門(mén)放到GRD位置時(shí)發(fā)生以下情況:EEC接收發(fā) 起動(dòng)信號(hào)APU電子控制組件接收一個(gè)打開(kāi)APU進(jìn)氣導(dǎo)向葉片的信號(hào)起動(dòng)活門(mén)電磁線圈通電和活門(mén)打開(kāi)起 離合器嚙合和發(fā) N2轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)P5面板內(nèi)的電磁線圈通電以保持電門(mén)在GRD位置。燃油和點(diǎn)火在起動(dòng)期間移動(dòng)發(fā)火。起動(dòng)手柄到慢車(chē)位置以添加燃油并點(diǎn)參見(jiàn)發(fā)

燃油和控制章節(jié)以獲取可查看點(diǎn)火章節(jié)。(第74章)起

切斷在N2為55%時(shí),發(fā)生以下情況:信息。(73章)信息DEU移除起動(dòng)電門(mén)電磁線圈的電接地發(fā) 起動(dòng)電門(mén)到OFF位置起動(dòng)活門(mén)電磁線圈斷電和活門(mén)關(guān)閉。Page

22Feb

15/2010發(fā)起動(dòng)-功能說(shuō)明發(fā)

濕起動(dòng)如果在移動(dòng)發(fā)EEC停止發(fā)起動(dòng)手柄到慢車(chē)位置后15秒內(nèi)EGT沒(méi)有增加則起動(dòng)。EEC停止燃油流并關(guān)閉點(diǎn)火。可在控制顯示組件(CDU)上發(fā)現(xiàn)一個(gè)故障信息。 參見(jiàn)本節(jié)中的培訓(xùn)知識(shí)要點(diǎn)頁(yè)以獲取

信息。發(fā)

熱起動(dòng)當(dāng)EEC發(fā)現(xiàn)有可能熱起動(dòng)時(shí)EGT數(shù)字顯示器閃亮。如EGT超出啟動(dòng)限制時(shí),EEC停止燃油流并點(diǎn)火。EGT數(shù)字顯示器繼續(xù)閃光直到將發(fā)

起動(dòng)手柄移到切斷位置。

該系統(tǒng)僅在地面時(shí)

。注:如果操作發(fā),應(yīng)該了解正常發(fā)起動(dòng)參數(shù)。也應(yīng)了解關(guān)于每個(gè)參數(shù)最大和最小限制范圍。在EEC操作之前應(yīng)該停止發(fā)熱起動(dòng)。飛行中起動(dòng)機(jī)組 將發(fā)起動(dòng)電門(mén)調(diào)到FLT位置進(jìn)行風(fēng)車(chē)式旋轉(zhuǎn)起動(dòng)。風(fēng)車(chē)式起動(dòng)不使用起

。如果飛機(jī)超出風(fēng)車(chē)式旋轉(zhuǎn)起動(dòng)限制范圍機(jī)組在飛行中使用起動(dòng)機(jī)。參見(jiàn)飛行操作手冊(cè)以獲取關(guān)于這些限制范圍的信息。

CDS告知機(jī)組飛機(jī)超過(guò)限制范圍以風(fēng)車(chē)式旋轉(zhuǎn)起動(dòng)發(fā)。信息X-BLEED

START顯示在N2數(shù)字指示器上方。在這種情況下,飛行機(jī)組使用起來(lái)起動(dòng)發(fā)。本節(jié)中的OPERATION頁(yè)在顯示器上顯示這個(gè)皰銚。自動(dòng)點(diǎn)火EEC可自動(dòng)起動(dòng)點(diǎn)火。參見(jiàn)發(fā)(第74章)點(diǎn)火章節(jié)以獲取信息。80-00-00Page

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CEA發(fā)起動(dòng)-功能說(shuō)明EFFECTIVITYCEA

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15/2010發(fā)起動(dòng)-培訓(xùn)信息點(diǎn)概述發(fā) 不起動(dòng)時(shí)可使用控制顯示組件(CDUS)來(lái)排除故障。EEC將信息保存在性器內(nèi)。如果將起動(dòng)手柄移至慢車(chē)位置后EGT在15秒內(nèi)沒(méi)有增加則EEC在發(fā)起動(dòng)期間保持信息。使用CDU查看該信息。參見(jiàn)發(fā)

指示章節(jié)以獲取

關(guān)于用CDU檢查并排除發(fā)

故障的信息。(第77章)80-00-00Page

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CEA發(fā)起動(dòng)-培訓(xùn)信息點(diǎn)EFFECTIVITYCEA

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