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課程設(shè)計(jì)題目:模擬輪船載重

生產(chǎn)者:檢驗(yàn)者:分析者組長:指導(dǎo)老師課程設(shè)計(jì)題目:模擬輪船載重生產(chǎn)者:檢驗(yàn)者:分1項(xiàng)目介紹本項(xiàng)目是模擬輪船載重,對其過程進(jìn)行研究,對紙船的載重量質(zhì)量特性進(jìn)行重點(diǎn)分析。對項(xiàng)目中紙船載重量設(shè)定目標(biāo)值和規(guī)格上,下限,并圍繞目標(biāo)值改進(jìn)項(xiàng)目。項(xiàng)目介紹本項(xiàng)目是模擬輪船載重,對其過程進(jìn)行研2測量依據(jù)每只紙船在水中放上半分鐘以后(水中已經(jīng)添加墨水便于觀察),然后向紙船中加硬幣(從重到輕的順序)在紙船船底破、船底開始滲水或者水漫過紙船幫(船側(cè))向船艙內(nèi)灌水的前一次的載重量為其載重量。測量依據(jù)每只紙船在水中放上半分鐘以后(水中已經(jīng)添加墨3測量使用的工具工具:用人民幣來測量紙船載重量,一元硬幣6g,五角硬幣3.8g,一角硬幣分兩種:重的3.2g,輕的1.2g。如圖所示:測量使用的工具工具:用人民幣來測量紙船載重量,一元硬幣6g,4實(shí)驗(yàn)圖示實(shí)驗(yàn)圖示5達(dá)到目標(biāo)、工期和成本的約束條件主要的約束條件是時(shí)間問題與技術(shù)問題,實(shí)驗(yàn)是破壞性試驗(yàn),一只紙船只能測量一次數(shù)據(jù)并且折紙船太麻煩,耗用大量的時(shí)間,(這次試驗(yàn)我們一共折了100只紙船)。還有在折紙船一不小心容易將紙弄破,此外放硬幣不均勻會使紙船傾斜,過早浸水。達(dá)到目標(biāo)、工期和成本的約束條件主要的約束條件是時(shí)間6設(shè)計(jì)內(nèi)容及流程本小組選擇用紙船模擬輪船載重,對一定條件下紙船載重量這一質(zhì)量特性進(jìn)行研究,收集數(shù)據(jù),根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)及參考相關(guān)案例,依據(jù)控制圖實(shí)施的流程,首先對過程選擇作分析用控制圖,并分析過程,改進(jìn)過程,直至過程穩(wěn)定并滿足相關(guān)質(zhì)量要求,最后對過程做控制用控制圖,并重新試驗(yàn)驗(yàn)證!設(shè)計(jì)內(nèi)容及流程本小組選擇用紙船模擬輪船載重,對一定條件7選擇適合控制圖由于我們所做的項(xiàng)目是破壞性實(shí)驗(yàn),宜使用計(jì)量值控制圖,又因?yàn)槲覀冞x用的分組數(shù)據(jù)的樣本容量為1,所以用X/MR控制圖進(jìn)行分析。選擇適合控制圖由于我們所做的項(xiàng)目是破壞性實(shí)驗(yàn),宜使用計(jì)量值控8改進(jìn)前載紙船重量數(shù)據(jù)表

改進(jìn)前載紙船重量數(shù)據(jù)表9改進(jìn)前X/MR控制圖

改進(jìn)前X/MR控制圖10控制圖結(jié)果根據(jù)進(jìn)行分析根據(jù)SPCAnalyst軟件生成的控制圖,可以看出有三個(gè)異常點(diǎn)(超出控制線),所以過程是不受控制的。我們觀察到過程能力指數(shù)Cpk=

0.7028,實(shí)際過程能力處于C級,如果想改善產(chǎn)品,必須對產(chǎn)品的過程進(jìn)行改進(jìn),找出異常原因,然后消除這些異常原因,從而減少過程波動,提高生產(chǎn)能力,使整個(gè)過程處于受控狀態(tài).控制圖結(jié)果根據(jù)進(jìn)行分析根據(jù)SPCAnalyst軟件11分析造成控制圖上點(diǎn)失控的原因,用Minitab軟件繪制因果分析圖

分析造成控制圖上點(diǎn)失控的原因,用Minitab軟件繪制因果分12由上圖可以看出造成過程不穩(wěn)定的主要原因是人員、材料、測量,通過進(jìn)一步調(diào)查,我們了解到:第一個(gè)異常點(diǎn)的原因是:我們在選紙的時(shí)候,由于疏忽紙被劃了一個(gè)小洞,在放硬幣時(shí),船底很容易就浸水了,載重量嚴(yán)重低于正常值,所以超出了控制線。第二個(gè)異常點(diǎn)的原因是:我們在折紙船時(shí),操作員有事急需外出,別的同學(xué)過來幫忙,由于操作不是太熟練,紙船折的不是太好,尤其是船底。第三個(gè)異常點(diǎn)的原因是:我們在測量紙船載重量時(shí),由于疏忽硬幣,沒有平衡放置,船側(cè)翻,載重量減少。由上圖可以看出造成過程不穩(wěn)定的主要原因是人員、材料、測量,通13通過對上述原因的分析,剔除出界異常點(diǎn)后,得到新的控制圖

通過對上述原因的分析,剔除出界異常點(diǎn)后,得到新的控制圖14我們發(fā)現(xiàn)剔除這些異常點(diǎn)后,生成的新控制圖的控制線的范圍縮小了,標(biāo)準(zhǔn)差減小了,所以可以說改進(jìn)這些異常原因是有效的,是有利于提高過程的穩(wěn)定性。我們發(fā)現(xiàn)剔除這些異常點(diǎn)后,生成的新控制圖的控制線的范圍縮小了15根據(jù)分析的結(jié)果,提出改進(jìn)措施:A、從材料方面,選用硬度大的紙,并且在紙的表面打上一層蠟,提高紙船在水中時(shí)的強(qiáng)度,載重更高。B、對新生產(chǎn)員的培訓(xùn),熟悉工作,提高紙船質(zhì)量。C、檢測員在測量時(shí),不急不躁,耐心操作,平衡放置硬幣避免紙船傾斜,盡量減少系統(tǒng)誤差與隨機(jī)誤差。D、在折紙船時(shí)改進(jìn)技術(shù),盡量提高紙船的容積,使紙船載重更多。E、環(huán)境方面,盡量選擇室內(nèi)環(huán)境。根據(jù)分析的結(jié)果,提出改進(jìn)措施:16改進(jìn)后載重量數(shù)據(jù)

改進(jìn)后載重量數(shù)據(jù)17把數(shù)據(jù)輸入SPC軟件得到新的控制圖

把數(shù)據(jù)輸入SPC軟件得到新的控制圖18根據(jù)上圖我們可以看出改進(jìn)后的產(chǎn)品處于受控狀態(tài),過程是穩(wěn)定的,進(jìn)一步證明改進(jìn)是有效的,根據(jù)SPCAnalyst軟件導(dǎo)出的數(shù)據(jù)我們知道,改進(jìn)后過程的標(biāo)準(zhǔn)差從原來的5.05降為3.04;而過程能力指數(shù)由原來的0.702上升到1.62,過程能力顯著提高從原來的C級上升到A級,并且平均載重量由原來的69.6g提高到73.91g。根據(jù)上圖我們可以看出改進(jìn)后的產(chǎn)品處于受控狀態(tài),過程是穩(wěn)定的,19對改進(jìn)后控制圖進(jìn)行驗(yàn)證,記錄數(shù)據(jù)如下:對改進(jìn)后控制圖進(jìn)行驗(yàn)證,記錄數(shù)據(jù)如下:20驗(yàn)證用控制圖如下圖所示:

驗(yàn)證用控制圖如下圖所示:21平均載重為74.63與控制用控制圖由圖和SPCAnalyst軟件導(dǎo)出的數(shù)據(jù)均值73.94基本差不多,過程能力指數(shù)為1.40處于A級水平,并且過程處于受控狀態(tài),所以控制用控制圖有效。平均載重為74.63與控制用控制圖由圖和SPCAnalys22謝謝欣賞歡迎您的糾正謝謝欣賞23課程設(shè)計(jì)題目:模擬輪船載重

生產(chǎn)者:檢驗(yàn)者:分析者組長:指導(dǎo)老師課程設(shè)計(jì)題目:模擬輪船載重生產(chǎn)者:檢驗(yàn)者:分24項(xiàng)目介紹本項(xiàng)目是模擬輪船載重,對其過程進(jìn)行研究,對紙船的載重量質(zhì)量特性進(jìn)行重點(diǎn)分析。對項(xiàng)目中紙船載重量設(shè)定目標(biāo)值和規(guī)格上,下限,并圍繞目標(biāo)值改進(jìn)項(xiàng)目。項(xiàng)目介紹本項(xiàng)目是模擬輪船載重,對其過程進(jìn)行研25測量依據(jù)每只紙船在水中放上半分鐘以后(水中已經(jīng)添加墨水便于觀察),然后向紙船中加硬幣(從重到輕的順序)在紙船船底破、船底開始滲水或者水漫過紙船幫(船側(cè))向船艙內(nèi)灌水的前一次的載重量為其載重量。測量依據(jù)每只紙船在水中放上半分鐘以后(水中已經(jīng)添加墨26測量使用的工具工具:用人民幣來測量紙船載重量,一元硬幣6g,五角硬幣3.8g,一角硬幣分兩種:重的3.2g,輕的1.2g。如圖所示:測量使用的工具工具:用人民幣來測量紙船載重量,一元硬幣6g,27實(shí)驗(yàn)圖示實(shí)驗(yàn)圖示28達(dá)到目標(biāo)、工期和成本的約束條件主要的約束條件是時(shí)間問題與技術(shù)問題,實(shí)驗(yàn)是破壞性試驗(yàn),一只紙船只能測量一次數(shù)據(jù)并且折紙船太麻煩,耗用大量的時(shí)間,(這次試驗(yàn)我們一共折了100只紙船)。還有在折紙船一不小心容易將紙弄破,此外放硬幣不均勻會使紙船傾斜,過早浸水。達(dá)到目標(biāo)、工期和成本的約束條件主要的約束條件是時(shí)間29設(shè)計(jì)內(nèi)容及流程本小組選擇用紙船模擬輪船載重,對一定條件下紙船載重量這一質(zhì)量特性進(jìn)行研究,收集數(shù)據(jù),根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)及參考相關(guān)案例,依據(jù)控制圖實(shí)施的流程,首先對過程選擇作分析用控制圖,并分析過程,改進(jìn)過程,直至過程穩(wěn)定并滿足相關(guān)質(zhì)量要求,最后對過程做控制用控制圖,并重新試驗(yàn)驗(yàn)證!設(shè)計(jì)內(nèi)容及流程本小組選擇用紙船模擬輪船載重,對一定條件30選擇適合控制圖由于我們所做的項(xiàng)目是破壞性實(shí)驗(yàn),宜使用計(jì)量值控制圖,又因?yàn)槲覀冞x用的分組數(shù)據(jù)的樣本容量為1,所以用X/MR控制圖進(jìn)行分析。選擇適合控制圖由于我們所做的項(xiàng)目是破壞性實(shí)驗(yàn),宜使用計(jì)量值控31改進(jìn)前載紙船重量數(shù)據(jù)表

改進(jìn)前載紙船重量數(shù)據(jù)表32改進(jìn)前X/MR控制圖

改進(jìn)前X/MR控制圖33控制圖結(jié)果根據(jù)進(jìn)行分析根據(jù)SPCAnalyst軟件生成的控制圖,可以看出有三個(gè)異常點(diǎn)(超出控制線),所以過程是不受控制的。我們觀察到過程能力指數(shù)Cpk=

0.7028,實(shí)際過程能力處于C級,如果想改善產(chǎn)品,必須對產(chǎn)品的過程進(jìn)行改進(jìn),找出異常原因,然后消除這些異常原因,從而減少過程波動,提高生產(chǎn)能力,使整個(gè)過程處于受控狀態(tài).控制圖結(jié)果根據(jù)進(jìn)行分析根據(jù)SPCAnalyst軟件34分析造成控制圖上點(diǎn)失控的原因,用Minitab軟件繪制因果分析圖

分析造成控制圖上點(diǎn)失控的原因,用Minitab軟件繪制因果分35由上圖可以看出造成過程不穩(wěn)定的主要原因是人員、材料、測量,通過進(jìn)一步調(diào)查,我們了解到:第一個(gè)異常點(diǎn)的原因是:我們在選紙的時(shí)候,由于疏忽紙被劃了一個(gè)小洞,在放硬幣時(shí),船底很容易就浸水了,載重量嚴(yán)重低于正常值,所以超出了控制線。第二個(gè)異常點(diǎn)的原因是:我們在折紙船時(shí),操作員有事急需外出,別的同學(xué)過來幫忙,由于操作不是太熟練,紙船折的不是太好,尤其是船底。第三個(gè)異常點(diǎn)的原因是:我們在測量紙船載重量時(shí),由于疏忽硬幣,沒有平衡放置,船側(cè)翻,載重量減少。由上圖可以看出造成過程不穩(wěn)定的主要原因是人員、材料、測量,通36通過對上述原因的分析,剔除出界異常點(diǎn)后,得到新的控制圖

通過對上述原因的分析,剔除出界異常點(diǎn)后,得到新的控制圖37我們發(fā)現(xiàn)剔除這些異常點(diǎn)后,生成的新控制圖的控制線的范圍縮小了,標(biāo)準(zhǔn)差減小了,所以可以說改進(jìn)這些異常原因是有效的,是有利于提高過程的穩(wěn)定性。我們發(fā)現(xiàn)剔除這些異常點(diǎn)后,生成的新控制圖的控制線的范圍縮小了38根據(jù)分析的結(jié)果,提出改進(jìn)措施:A、從材料方面,選用硬度大的紙,并且在紙的表面打上一層蠟,提高紙船在水中時(shí)的強(qiáng)度,載重更高。B、對新生產(chǎn)員的培訓(xùn),熟悉工作,提高紙船質(zhì)量。C、檢測員在測量時(shí),不急不躁,耐心操作,平衡放置硬幣避免紙船傾斜,盡量減少系統(tǒng)誤差與隨機(jī)誤差。D、在折紙船時(shí)改進(jìn)技術(shù),盡量提高紙船的容積,使紙船載重更多。E、環(huán)境方面,盡量選擇室內(nèi)環(huán)境。根據(jù)分析的結(jié)果,提出改進(jìn)措施:39改進(jìn)后載重量數(shù)據(jù)

改進(jìn)后載重量數(shù)據(jù)40把數(shù)據(jù)輸入SPC軟件得到新的控制圖

把數(shù)據(jù)輸入SPC軟件得到新的控制圖41根據(jù)上圖我們可以看出改進(jìn)后的產(chǎn)品處于受控狀態(tài),過程是穩(wěn)定的,進(jìn)一步證明改進(jìn)是有效的,根據(jù)SPCAnalyst軟件導(dǎo)出的數(shù)據(jù)我們知道,改進(jìn)后過程的標(biāo)準(zhǔn)差從原來的5.05降為3.04;而過程能力指數(shù)由原來的0.702上升到1.62,過程能力顯著提高從原來的C級上升到A級,并且平均載重量由原來的69.6g提高到73.91g。根據(jù)上圖我們可以看出改進(jìn)后的產(chǎn)品處于受控狀態(tài),過程

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