6067三菱lancer evolution維修手冊原廠

16發(fā)電氣系目充目充電系16-16-16-16-16-16-16-16-檢查................ 點火系統(tǒng)........... ........................16-16-16-16-16-16-16-16-16-16-使用示波器進行點火次級電壓波形檢查 16-起動系16-16-16-16-16-16- 總成.............16-16-16-16-檢查 總16-..................16-16-16-16-

16-檢查點火線圈（帶有內(nèi)置式功率晶體管檢查點火線圈繼電器<右舵車型>....... 28充電概

工作勵磁線圈的旋轉(zhuǎn)使定子中產(chǎn)生交流電系統(tǒng)交流發(fā)

形。子“S”電壓）達到約14.4V的調(diào)節(jié)電壓時，勵磁 項規(guī)類蓄電池電壓感知額定輸調(diào)壓內(nèi)置電子系統(tǒng)檢修

項標(biāo)準(zhǔn)限A時）V壓V14.213.913.413.1輸出電額定輸出電流的工工名用M.U.T.-II系統(tǒng)的分總·檢測怠速轉(zhuǎn)M.U.T.-III系統(tǒng)的分總A：車輛通B：M.U.T.-III系統(tǒng)USB線C：M.U.T.-III系統(tǒng)的D：M.U.T.-III系統(tǒng)主線B（不帶通信系統(tǒng)的車型F：M.U.T.-III觸發(fā)線纜·檢測怠速轉(zhuǎn)應(yīng)該使用M.U.T.-III系統(tǒng)的主線用M.U.T.-III系統(tǒng)的主線束A。交流發(fā)電機測試線檢查交流發(fā)電（“S”端子電壓交流發(fā)電機輸出電路電壓

此項測試確定連接交流發(fā)電機端子“B”到蓄電（+）極的線纜（包含易熔絲）是否處于正常狀態(tài)確保在測試前完成以下檢查安裝交流發(fā)電傳動帶（參閱11A“車上檢修”P.11A-7易熔 運行時交流發(fā)電機發(fā)出的異常噪音 旋轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置斷開蓄電池負(fù)極線纜在交流發(fā)電機端子“B”輸出連接線上連接一個量范圍為0100A的夾緊型直流式電流表注：由于端子B和輸出連接線間的連接不充分而在交流發(fā)電機端子“B”及蓄電池（+）端子之間連接數(shù)字顯示式電壓表。[將電壓表的（+）極導(dǎo)：線與端子“B”相連，然后將電壓表的（-）極線與蓄電池的（+）極導(dǎo)線相連]重新連接蓄電池負(fù)極線M.U.T.-II/III系統(tǒng)保持發(fā)罩打開起動發(fā)

在發(fā)以2,500r/min的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，打載，以使電流表上的顯示值略高于30A。顯示值為30A。此時電壓表上顯示的數(shù)值。限值：最0.3不能下降30A，則將數(shù)值設(shè)置40A。0.4V端子“B”和蓄電池的（+）子（包括易熔測試完成后，以怠速狀態(tài)運行發(fā)關(guān)閉所有車燈和M.U.T.-II/III系統(tǒng)斷開蓄電池負(fù)極線纜斷開電流表和電壓表連接蓄電池負(fù)極線纜輸出電

此測試確定交流發(fā)電機的輸出電流是否正確保在測試前完成以下檢查安裝交流發(fā)電蓄電池（參閱第54A“蓄電池車上檢修P.54A-4）帶（參閱11A“車上檢修”P.11A-7易熔發(fā)運行時交流發(fā)電機發(fā)出的異常噪音將旋轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置斷開蓄電池負(fù)極線纜

不要使用卡夾連接電路，而應(yīng)擰緊螺栓和螺母。否則，松動的連（如在使用卡夾的情況下）可能由于高電在交流發(fā)電機端子“B”輸出連接線上連接一量范圍為0100A的夾緊型直流式電流表注：由于端子B和輸出連接線間的連接不充分而020V的電壓表將電壓表的（+）極導(dǎo)線與地相連]。連接蓄電池負(fù)極線纜M.U.T.-II/III系統(tǒng)保持發(fā)罩打開檢查電壓表上的讀數(shù)與蓄電池電壓一致注：如果顯示電壓為0V，則原因可能是交流發(fā)電機端子“B”和蓄電池（+）端子之間的電線或易旋轉(zhuǎn)車燈旋鈕打開前照燈，然后起動發(fā)檔位后，立即將發(fā)轉(zhuǎn)速提高到2,500r/min，限值：額定電流輸出的注

發(fā)下流機并進檢。在測試完成后，以怠速狀態(tài)運行發(fā)將旋轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置M.U.T.-II/III系統(tǒng)斷開蓄電池負(fù)極線纜斷開電流表和電壓表連接蓄電池負(fù)極線纜調(diào)節(jié)電確保在測試前完成以下檢查安裝交流發(fā)電檢查以確保安裝在汽車中的蓄電池已完全充電（參54A組“蓄電池車上檢修充電P.54A-3傳動帶（參閱第11A“車上檢修”P.11A-7易熔 運行時交流發(fā)電機發(fā)出的異常噪音 旋轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置斷開蓄電池負(fù)極線纜地之間將電流（+）極導(dǎo)線與端子S”相連，然后將電流表的（-）極導(dǎo)線與固定地面或與蓄電池的（-）子相連]。

在交流發(fā)電機端子“B”輸出連接線上連接一量范圍為0100A的夾緊型直流式電流表注：由于端子B和輸出連接線間的連接不充分而重新連接蓄電池負(fù)極線纜M.U.T.-II/III系統(tǒng)將轉(zhuǎn)動到“ON”（開）位置，并檢查確0V，則原因可能是交流發(fā)電機端子“S”和蓄電池（+）端子之間的電線或易關(guān)閉所有車燈和汽車附件起動發(fā)。使發(fā)的轉(zhuǎn)速升高到2,500r/min在交流發(fā)電機的輸出電流變10A或更低時，將旋轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置電壓變檢查端調(diào)檢查端調(diào)壓器環(huán)境溫度14.213.913.413.1使用示波器進行

M.U.T.-II/III系統(tǒng)斷開蓄電池負(fù)極線纜斷開電流表和電壓表拆下工具，并將插接器連接到原始位置連接蓄電池負(fù)極線纜 標(biāo)準(zhǔn)觀測條變特別圖圖樣高可變可調(diào)旋在觀測波形時進行調(diào)圖樣選擇光發(fā)轉(zhuǎn)最低怠速轉(zhuǎn) 注2V或更高），這通常是由交流發(fā)電機端子“B”和蓄電池間的棕色易熔絲造成的電路斷異常波注異常波故障原二極管斷交流發(fā)電機總拆卸與

如果汽車配備 Brembo （商標(biāo)）盤式制動器，則在進行保養(yǎng)時，注意不要讓工具或其它部件接觸制動卡鉗，以防止制動卡鉗上的涂層被劃傷。 安裝橫向連接桿（參閱第42組””拆卸步噴油器插接加速踏板拉線連

拆卸步驟（續(xù)油位計和導(dǎo)向管總O

噴油器、輸油管、燃油回流管和 13.傳動油壓力調(diào)節(jié)器總 14.交流發(fā)電機插接器和端絕緣 發(fā)前固定支架（參閱第32組絕緣燃油壓力電磁閥插接

燃油壓力電磁 16.水泵傳動帶爆震傳感器插接 17.曲軸轉(zhuǎn)角傳感器插接

18.交流發(fā)電機拆卸輔<<A>>拆卸噴油器、輸油管、燃油回流管及<<B>>拆卸傳

將芯軸手柄或帶有12.7mm角的棘輪扳手穩(wěn)固地自動張緊器的裝夾孔中。逆時針旋轉(zhuǎn)自動張緊器，并使AB孔對齊標(biāo)記一個箭頭以確定旋轉(zhuǎn)方向（順時針。將一個L形的六角扳手孔中以調(diào)整并卸下傳<<C>>拆卸交流分解與

分解步 1. 2.>>B<<3.后軸軸承保前軸前部支

分解步驟（續(xù) 8.9.<<C>><<A>>10.調(diào)節(jié)器電橡皮整流后部支分解輔<<A>>拆卸前部<<B>>拆卸交流發(fā)電機皮進行操作時請盡量，注意不要損壞轉(zhuǎn)子。用虎鉗轉(zhuǎn)子，使皮帶輪朝上以拆卸皮帶輪。<<C>>/調(diào)節(jié)器

·使用功率為00W4其焊開。如果脫焊時間過長，則二極管可能因過·對二極管引線施加過大的力重新組裝輔助要>>A<<安裝調(diào)節(jié)>>B<<安裝轉(zhuǎn)在安裝完轉(zhuǎn)子后，請將固定電刷用的電線拆檢轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)值：35檢查滑環(huán)和鐵芯間的導(dǎo)通性

如果出現(xiàn)導(dǎo)通，則請更換轉(zhuǎn)子定整流器子間的導(dǎo)通性，檢查（+）散熱板片的狀態(tài)。電通過檢查（）散熱板片和各定子線圈引線接線端子間的導(dǎo)通性，檢查（）散熱板片的狀態(tài)。后再顛倒極性進試。

限值：最2焊開電刷引線。電刷將移出，現(xiàn)在可將其更起動概

如果將轉(zhuǎn)動到“START”（起動）位置，則電流將流入拉入及保持線圈中，從而使電磁開關(guān)起離合器結(jié)合?！癇”與端子“M”導(dǎo)通。這樣，電流會流入以接合起。

位置時，起離合器將與齒圈脫離。小齒輪和電樞軸間裝有一個單向離合器，以防止 系統(tǒng)起技術(shù)參項規(guī)類行星齒輪驅(qū)動額定輸小齒輪齒8檢修

項標(biāo)準(zhǔn)限小齒輪間隙0.5整流子跳動整流子直徑凹切深起總拆卸與

拆卸及安裝橫梁（參閱第32組，“發(fā) 拆卸步 拆卸步驟（續(xù)起 插接器和端 總檢查起總

調(diào)節(jié)小齒輪間 1.斷開電磁開關(guān)上的M-端子上的勵磁線圈連接線V的蓄電池。電磁開關(guān)保持測使用一個厚薄規(guī)檢查小齒輪與限位器間的（小齒輪間隙標(biāo)準(zhǔn)值：0.52.0

斷開電磁開關(guān)上的M-端子上的勵磁線圈連接必須迅速完成此項測試（在10秒內(nèi)），以防止線圈電磁開關(guān)拉入測斷開電磁開關(guān)上的M-端子上的勵磁線圈連接線V的蓄電池。

S-12V的用手將小齒輪拉出到小齒輪限位器位置空轉(zhuǎn)方法，將一個完全充滿電的12V蓄電池與起在蓄電池的正子和起端子間串聯(lián)接入一個在起上跨接一個電壓表（15V量程將變阻器轉(zhuǎn)動到最大電阻位置調(diào)節(jié)變阻器，直到電壓表上顯示的蓄電池電11V平滑而。電流：最95電磁開關(guān)回位測斷開電磁開關(guān)上的M-端子上的勵磁線圈連接線

M-端子與機體之間連接一個額定電壓為12的蓄電池注意在拉出小齒輪時，不要讓自己指被夾位置，則說明一切正常。如果不能回位的話，分解與分解步螺 2.3.

分解步驟（續(xù)螺后部支電刷支分解步驟（續(xù)后軸電軛鐵總板行星齒杠<<B>>>>A<<15<<B>>>>A<<16止動單向離內(nèi)齒行星齒前部支分解輔<<A>>拆卸電磁開使用鉗將軛鐵總成斷開電磁開關(guān)上的M-端子上的引線<<B>>拆卸卡環(huán)/止動卡

清潔起部絕不要在任何溶劑中諸如電磁開關(guān)，電刷支架和電樞的起部件。如果將其浸泡在溶劑中，則其重新組裝輔助要>>A<<安裝止動卡環(huán)/卡

電刷使用一對V形鐵支承住電樞，并對其進行旋轉(zhuǎn)，標(biāo)準(zhǔn)值：小于等0.05限值：0.1標(biāo)準(zhǔn)值：29.4mm限值：28.8mm標(biāo)準(zhǔn)值：0.5mm限值：0.2

彈簧不能正常工作，請更換電刷支單向離檢查小齒輪上是否有異常磨損或損電限值：7.0電樞按如下方法檢查電樞線圈中是將電樞安裝到線圈短路測試儀中在執(zhí)行此測試前，請徹底清潔電樞表

電磁線圈斷路M端子與機體A間是否存在導(dǎo)通性如果不導(dǎo)通，則請更換電磁開關(guān)接觸熔化MB間是否存在導(dǎo)通性如果不導(dǎo)通，則請更換電磁開關(guān)開關(guān)接觸如果不導(dǎo)通，則請更換電磁開關(guān)點火概

此系統(tǒng)裝備兩個內(nèi)置功率晶體管的點（A和B），14氣缸以及23點火線圈A中一級繞組側(cè)中一次電流的中斷將在點火14氣缸的火花塞上以進行點火。在兩個火花塞同樣，當(dāng)點火線圈B中的一次電流中斷時，也會產(chǎn)生高壓，此高壓將被施加在第2和第3氣缸的火花塞系統(tǒng)

發(fā)-ECU交替開閉點火線圈中的兩個功率晶體以1-3-4-2的順序?qū)Ω鳉飧走M行點火。發(fā)-ECU根據(jù)凸輪軸位置傳感器信號和曲軸位置軸位置，以根據(jù)發(fā)運行狀態(tài)在最佳時刻對發(fā)進行點火。它同樣檢測曲軸位置，以根據(jù)發(fā)運行狀態(tài)在最佳時刻對發(fā)進行點火。點火線圈技術(shù)規(guī)項規(guī)類模鑄2-火花塞項規(guī)項標(biāo)準(zhǔn)項標(biāo)準(zhǔn)次級線圈電阻8.5項標(biāo)準(zhǔn)項標(biāo)準(zhǔn)限火花塞間隙0.5項標(biāo)準(zhǔn)項標(biāo)準(zhǔn)限工

工名用爆震傳感器扳拆卸和安裝爆震傳感檢查點火線圈（帶有內(nèi)置式功率晶體管按下述步驟進行檢查，故障請進行更換 檢查次級線圈電

標(biāo)準(zhǔn)值：8.511.5k

檢查點火線圈繼<右舵

檢查一次線圈和功率晶體管的導(dǎo)注112·將電路測試儀的負(fù)極（-）1必須迅速完成此項測試（10秒內(nèi)），以防止線圈1.5V電力供應(yīng)2間12間的導(dǎo)通當(dāng)電流流導(dǎo)當(dāng)電流不流動不導(dǎo)

拆卸點火線圈繼電器使用跨接線分別將點火線圈繼電器端子3與蓄電池負(fù)子相連，將端子2與蓄電池正子相時，檢查點火線圈繼電器接頭端子1和4?？缃?4之間的導(dǎo)通連小于2不連斷如果存在故障，請更換點火線圈繼電器檢查火花塞高壓

測量所有火花塞高壓線的電阻檢查蓋子和涂層上是否有裂紋測量電阻限值：最19k

檢查并清潔火花絕不要嘗試調(diào)節(jié)銥金火花塞的間請使用噴砂型火花塞清潔器20秒內(nèi)完成清潔，注：對于火花塞的更換，請遵守相關(guān)車輛的周檢查火

標(biāo)準(zhǔn)值，限值制造類標(biāo)準(zhǔn)限0.5火花塞絕緣電阻檢測量絕緣電阻。如果火花塞的絕緣電阻低于限值請使用火花塞清潔器在20秒內(nèi)清潔火花塞限值：最小10檢查凸輪軸位置如果顯示自代碼P0340，請對凸輪軸位置傳

（參閱第13A組，“故障代碼的檢查程檢查曲軸轉(zhuǎn)角傳感如果顯示自代碼P0335，請對曲軸轉(zhuǎn)角傳感

（參閱第13A組，“故障代碼的檢查程檢查爆如果顯示自代碼P0325，請對爆震傳感器系

（參閱第13A組，“故障代碼的檢查程使用示波器進行點火次級電壓波形測量方 注

用次級傳感器火花塞高壓線（第1或第缸

看到各組中的兩個氣缸的波形（1-4使用觸發(fā)傳感 火花塞高壓線 標(biāo)準(zhǔn)變次圖變次圖樣高高（或低圖樣選擇光發(fā)轉(zhuǎn)最低怠速轉(zhuǎn) 顯圖樣選擇觀測條件（與上述情況唯一的區(qū)別在于圖顯圖樣選擇波形觀點：點火線的高度、長度和斜度顯示了下列趨勢（參閱異常波形例子，1、2、3和4）點火電極狀壓縮點火正長長小正低濃提泄短大嚴(yán)重磨高稀延高電高高大嚴(yán)重磨高稀延高電低小正低濃提泄傾斜大火花塞故點：振蕩減少區(qū)域中的振蕩次數(shù)（參閱異常波形例子振蕩次線圈和電容大于等正除上述情異點：閉合開始區(qū)城中的振蕩次數(shù)（參閱異常波形例子振蕩次線56或正除上述情異點：點火電壓高度（分配到每一氣缸）顯示了以下趨勢點火電火花塞間電極狀壓縮點火正火花塞高壓高大嚴(yán)重磨高稀延高電低小正低濃提泄異常波波形特點火線高而短故障原火花塞間隙過大

波形特點火線低而長，且呈傾斜狀于發(fā)斷火造成。故障原火花塞間隙過小波形特點火線高而短不易分辨與異常波形例子1之間的區(qū)別故障原火花塞高壓線即將落下（導(dǎo)致二次點火波形特故障原火花塞間隙故障

波形特在波形緩和區(qū)域無波故障原點火線圈中出現(xiàn)層間短路拆卸與

拆卸步點火線圈插

拆卸步驟（續(xù)點火線火花拆卸與

拆卸步驟<