橡膠瀝青應力吸收層應用手冊

橡膠瀝青應力吸收層應用手冊重慶交大道路橋技術研究

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2010年8月目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"橡膠瀝青應力吸取層介紹3\o"CurrentDocument"橡膠瀝青應力吸取層的優(yōu)點3\o"CurrentDocument"橡膠瀝青應力吸取層應用領域4\o"CurrentDocument"橡膠瀝青應力吸取層的設計與施工54.1橡膠瀝青應力吸取層的設計54.1.1材料技術要求54.1.2施工技術要求54.2橡膠瀝青應力吸取層的施工64.2.1設備要求64.2.2施工工藝64.3施工質量檢查標準71.橡膠瀝青應力吸取層介紹橡膠瀝青應力吸取層簡稱SAMI,是采納橡膠瀝青作為膠結料的一種應力吸取層結構。橡膠瀝青應力吸取層是在路面上灑布2?3kg/m2的橡膠瀝青，同時在橡膠瀝青上撒布一定量(一樣建議為15?22kg/m2)的粒徑9?12mm的預拌瀝青碎石，形成1cm左右厚度的橡膠瀝青應力吸取層，能有效地防止水分的侵入，同時與下面層和鋪裝層粘結緊密。橡膠瀝青應力吸取層的優(yōu)點防水作用橡膠瀝青應力吸取層能形成1cm左右厚度的瀝青膜，能有效防止水分浸入基層和路基，起到愛護路基和基層的作用。粘結作用橡膠瀝青應力吸取層具有優(yōu)良的粘結作用，與下面層和上鋪裝層的粘結力均在1.0MPa以上(稀漿封層的粘結力為0.2?0.4Mpa，一般粘層油的粘結力為0.1Mpa左右)，能有效將路面鋪裝層與基層粘結成一個整體，有利于結構整理受力，提高路面的使用壽命?？估匣湍途眯許AMI采納橡膠瀝青作為膠結料，橡膠瀝青具有優(yōu)良的抗老化和耐久性能，故SAMI也具有優(yōu)良的抗老化和耐久性能。減少路面反射裂縫橡膠瀝青膠結料能有效封閉原路面表面的微裂縫和間隙，同時，關于半剛性基層產生的收縮和干縮裂縫以及水泥混凝土路面的切縫等均具有良好的封閉作用，從而有效地減少了反射到道路鋪裝層表面的裂縫。（5）應力吸取層作用SAMI采納橡膠瀝青做膠結料，表面撒布單級配的碎石，整個結構是一種柔性體系，對半剛性基層以及水泥混凝土路面的集中應力有顯著的緩沖和吸取作用，能有效緩解應力向鋪裝層的反射；同時，由于SAMI的應力吸取和緩沖作用，能將鋪裝層承擔的荷載均化，減少和緩沖鋪裝層底拉應力，這也是采納SAMI結構能減少表面鋪裝層厚度的要緊緣故，同時也能延長表面鋪裝層的使用壽命。（6）減薄鋪裝層厚度采納SAMI結構，能夠采納較薄的鋪裝層厚度即可達到一般鋪裝層厚度相同或更優(yōu)的成效。國外的研究和實踐說明，采納SAMI結構，能夠將原鋪裝瀝青混凝土厚度減少一半，這將大大減少路面建設的初期投入，同時減少了路面的高度以及鋪裝層重量，這關于橋面鋪裝更為重要。（7）施工速度快SAMI采納一臺橡膠瀝青灑步車與一臺碎石撒布車或者一臺同步碎石撒布車即可，施工完畢后即可施工表面鋪裝層，不需要如稀漿封層的養(yǎng)護和固化過程，故能縮短工期。（8）質量容易操縱SAM【施工時，只需嚴格操縱膠結料和碎石的撒布量以及保證撒布平均即可保證SAMI的施工質量，這些操縱均為機械操縱，故能有效地保證施工質量。（9）施工受天氣阻礙小SAMI除下雨天不能施工以及大風天氣需限制施工外，其他時刻施工均是適宜的。橡膠瀝青應力吸取層應用領域（1）專門適用于“白改黑”工程，因為設置橡膠瀝青應力吸取層，能夠明顯地減少反射到道路鋪裝層表面的裂縫，延長了道路使用壽命。（2）專門適用于橋面和隧道鋪裝。由于SAMI性能優(yōu)異，能夠減少鋪裝層的厚度，因此，在對荷載要求嚴格的橋面鋪裝以及受標高限制的隧道鋪裝中，得到廣泛的應用。（3）在瀝青混凝土面層下面設置一層橡膠瀝青應力吸取層，能夠起到專門好的防水粘結作用。

橡膠瀝青應力吸取層的設計與施工4.1橡膠瀝青應力吸取層的設計4.1.1材料技術要求橡膠瀝青應力吸取層石料技術要求項目技術指標試驗方法牢固性<12%T0314壓碎值<10%T0316針片狀顆粒含量<10%T0312橡膠瀝青應力吸取層級配要求篩孔或關鍵性篩孔尺寸（mm）通過率（%）13.21009.50?152.360?50.0750?0.5橡膠瀝青技術要求檢測項目單位技術指標180°C旋轉粘度Pa.S1.5-4.0軟化點（環(huán)球法）C52-74針入度(25C,100g,5s)0.1mm25-70彈性復原,25C%>604.1.2施工技術要求為加強現(xiàn)場質量操縱，橡膠應力吸取層采納同步碎石封層車進行一體化施工。橡膠瀝青灑布量為2?3kg/m2，灑布宜平均，噴灑最大偏差量不應超過規(guī)定的土0.20kg/m2。碎石撒鋪量為15?22kg/m2，具體依照試鋪情形確定，以滿鋪、不散失為度，關于局部碎石撒鋪量不足的地點，應人工補足。碎石最好采納油石比0.30?0.60%的一般瀝青預裹，并沒有粉塵。4.2橡膠瀝青應力吸取層的施工4.2.1設備要求橡膠應力吸取層采納同步碎石封層車進行一體化施工。(1)設備特點同步碎石封層車可將瀝青結合料的噴灑和骨料的撒布同時進行，使瀝青結合料與骨料之間有最充分的接觸，以達到它們之間最大限度的粘結度。與一般的碎石封層相比，同步碎石封層縮短了噴灑粘結劑與撒布骨料之間的時刻間隔，使骨料顆粒能更好的植入粘結劑中，以獲得更多的裹覆面積。其更容易保證粘結劑和石屑之間穩(wěn)固的比例關系，提高作業(yè)生產率，減少了機械配置，降低了施工成本。4.2.2施工工藝施工前的預備工作施工前，應完全清除原路面的泥土、雜物，且基面應粗糙、潔凈、干燥。同時需用的設備進入待命狀態(tài)，包括同步碎石封層車、膠輪壓路機等。橡膠瀝青灑布與碎石的撒鋪橡膠瀝青灑布量為2?3kg/m2，灑布宜平均，噴灑最大偏差量不應超過規(guī)定的土0.20kg/m2。碎石采納9?12mm粒徑，撒鋪量為15?22kg/m2，具體依照試鋪情形確定，以滿鋪、不散失為度，關于局部碎石撒鋪量不足的地點，應人工補足。碎石最好采納油石比0.30?0.60%的一般瀝青預裹，并沒有粉塵。起步和終止位置應鋪工程紙，以準確進行橫向銜接，灑布車通過后應及時取走工程紙?？v向銜接應與已灑布部分重疊10cm左右。撒鋪碎石前禁止任何車輛、行人通過橡膠瀝青層。碾壓應采納膠輪壓路機進行壓實。碎石撒鋪后應趕忙進行碾壓作業(yè)，應采納兩臺膠輪壓路機

緊跟同步碎石封層車后面同時進行碾壓，碾壓遍數為3遍，從灑布橡膠瀝青到碾壓完成應在下表規(guī)定時刻內完成。碾壓時刻表下承層溫度完成碾壓時刻40OC以上20分鐘18OC至40OC之間10分鐘（4）清掃在封層完成后應對橡膠瀝青應力吸取層進行清掃，以清除余外的和沒有粘結的松散碎石，減少飛石的可能性，防止行車時碎石飛起對行人和行車造成危害。（5）開放交通要求橡膠瀝青應力吸取層的施工應與上面層瀝青混凝土緊湊進行，中間不開放交通，若期間必須開放交通，須待碾壓施工完成3小時后方可開放交通，但車速不宜超過25km/h。4.3施工質量檢查標準項目檢查頻率質量要求或承諾誤差試驗方法橡膠瀝青指標每生產批次符合設計要求取樣室內試驗集