公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書管理規(guī)范

8/8公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書管理規(guī)范山東力振泊車架有限責(zé)任公司創(chuàng)業(yè)打算書

執(zhí)行總結(jié)

一、宗旨及商業(yè)模式

公司宗旨：制造完美停車服務(wù)，做停車問題專家。

商業(yè)模式：本公司是處于創(chuàng)始時(shí)期的有限責(zé)任公司，以生產(chǎn)、銷售機(jī)械式停車架和轉(zhuǎn)讓該技術(shù)為要緊業(yè)務(wù)。

二、產(chǎn)品概述

本公司以生產(chǎn)、銷售機(jī)械式停車設(shè)備為要緊業(yè)務(wù)，其核心技術(shù)是最新專利——可跨在綠化帶上的泊車架。

該泊車架由地軌、承泊柱、移升架、泊車板、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等組構(gòu)而成。移升架可憑沿地軌平穩(wěn)移位，可升降泊車板移擱在承泊柱上架空停泊車輛。它結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)施便易，使用安全便捷兼防盜車。可巧妙利用道旁路邊房前屋后等綠地上、樹蔭下空間增辟泊車位，化解停車與綠化爭(zhēng)地矛盾；可全面綠化露天停車場(chǎng)地，歸整車位排序提高停車密度改善環(huán)境景觀；可磁卡遙控自控等操作泊車取車，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)自動(dòng)計(jì)時(shí)出租泊車位。它廣泛適合游樂商貿(mào)會(huì)展場(chǎng)點(diǎn)、廠校院園機(jī)關(guān)單位、樓邊道旁等各種零整地塊增辟或改進(jìn)泊車位，尤其適合住宅區(qū)為私家車就近備設(shè)泊位，是切實(shí)解決都市“停車難”經(jīng)濟(jì)有用的硬件。

三、市場(chǎng)分析

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2002年，我國汽車保有量為2100萬輛，隨著汽車市場(chǎng)的開放和人民生活水平的提高，可能今后每年僅小轎車就將增加100萬輛，10年后即2012年，我國汽車擁有量將達(dá)到1億輛，其中小轎車就有2000萬輛。

到2003年，全國提供機(jī)械式停車位約20000個(gè)，假如僅按每年增加小轎車100萬輛來計(jì)算，就需要增設(shè)停車位120萬個(gè)，如僅考慮10%的停車位采納機(jī)械式停車，則每年也要提供12萬個(gè)機(jī)械式停車位，市場(chǎng)總價(jià)值為21.6億?？梢?，現(xiàn)在我們能提供的停車位與市場(chǎng)規(guī)模還相差專門遠(yuǎn)。若只有10%的停車位由本公司提供，其市場(chǎng)總價(jià)值可達(dá)2.16億，經(jīng)濟(jì)效益是專門可觀的。況且利用該技術(shù)生產(chǎn)的停車架可在綠地上空，不與綠化爭(zhēng)奪地皮，具有較高的環(huán)境效益。

機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)是我國的一個(gè)新興行業(yè)，隨著我國加入WTO后，經(jīng)濟(jì)增長和汽車市場(chǎng)的開放，可能5年內(nèi)該市場(chǎng)的進(jìn)展高潮就今后臨，這是一個(gè)專門誘人的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

四、競(jìng)爭(zhēng)分析

汽車的停泊通常采取平地停泊和立體車庫停泊兩種方式。平地停泊需占用相當(dāng)?shù)膱?chǎng)地，在汽車數(shù)量迅猛進(jìn)展的今天，有限的可泊車場(chǎng)地已難以滿足日益增長的汽車量的需要；立體車庫每車位造價(jià)高昂，運(yùn)轉(zhuǎn)成本又大，還過于集中，遠(yuǎn)離駐地，給車主存車用車帶來諸多不便。與當(dāng)前機(jī)械式停車技術(shù)相比，本公司的可跨在綠化帶上的泊車架技術(shù)可將車輛停在綠化帶上空，使綠化帶

綠化停車兩用，它結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)施便易，使用安全便捷又防盜車，是切實(shí)解決都市“停車難”經(jīng)濟(jì)有用的硬件。

目前國內(nèi)機(jī)械式停車設(shè)備的主體市場(chǎng)，還在解決差不多停車位的房地產(chǎn)市場(chǎng)和商場(chǎng)、商務(wù)樓等的配建停車場(chǎng)，而靈活方便、既可供公共停車又可供私家車使用的停車架市場(chǎng)還沒有完全打開。因此，本公司一旦進(jìn)入該市場(chǎng)，將具有專門大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

五、財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)

本公司打算初期投資100萬元，可能生產(chǎn)一套停車架成本約1萬元，售價(jià)約1.5萬元。打算在第一年推出500套，以后呈幾何出自于中國最大的資料庫級(jí)增長，銷售一套停車架利潤率為20%。在一個(gè)會(huì)計(jì)年度內(nèi)，要達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)，須銷售約200套，因此在第一年內(nèi)我們就將收回投資并獲得一定利潤，可能第一年總資產(chǎn)酬勞率為150%。

財(cái)務(wù)可能

六、營銷組合策略

現(xiàn)代市場(chǎng)營銷的核心思想是“面向顧客”。依照本公司產(chǎn)品的特點(diǎn)，我們決定建立以消費(fèi)者需求為動(dòng)身點(diǎn)的營銷觀念，強(qiáng)調(diào)企業(yè)的整體活動(dòng)以滿足買方需求為中心，整個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、包裝、定價(jià)以及銷售都以購買者、消費(fèi)者為中心。

本公司產(chǎn)品采納成本導(dǎo)向定價(jià)法，即以生產(chǎn)成本為基數(shù)，再考慮適當(dāng)?shù)挠投愂眨缓髮⑺麄儼纯偝杀镜囊欢ū壤映啥_定產(chǎn)品的價(jià)格。以次，我們產(chǎn)品的定價(jià)為1.5萬元一套。

為讓目標(biāo)顧客更快了解和采納本公司的產(chǎn)品，我們?cè)阡N售渠道上采取直銷型短渠道的分銷方式，在各地設(shè)立營銷安裝機(jī)構(gòu)，讓公司與顧客面對(duì)面交流，便于了解目標(biāo)顧客的要求。

促銷策略上，本公司將采取“拉”和“推”的策略相結(jié)合及人員推銷和廣告宣傳結(jié)合，要緊借助于新聞媒體，配以國際互聯(lián)

網(wǎng)，公共關(guān)系等，依照不同的產(chǎn)品生命的周期，有組織有選擇的開展促銷活動(dòng)。

七、資金需求及籌措方法

我們正尋求100萬元的資金支持，用于租賃廠房及生產(chǎn)設(shè)備，購買原材料及經(jīng)營費(fèi)用。為此，我們將吸引社會(huì)上的風(fēng)險(xiǎn)投資和汲取銀行貸款，依照我們的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)，在第一年內(nèi)就可收回這筆資金，同時(shí)我們完全有能力在5年內(nèi)采納公開上市的方式償還這筆資金。

八、團(tuán)隊(duì)概述

本著制造完美停車服務(wù)，做停車問題專家的宗旨，本公司力求不斷開發(fā)新型停車架技術(shù)，為都市停車服務(wù)，改善都市停車環(huán)境，為大眾制造安全便利的停車條件。

超前的經(jīng)營宗旨：制造完美停車服務(wù)，做停車問題專家。將

公司及產(chǎn)品上升到為都市和大眾服務(wù)的

高度。

科學(xué)的治理模式：在團(tuán)隊(duì)部門治理模式的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

治理和人本治理相互結(jié)合的全方位復(fù)合

型治理模式。

先進(jìn)的治理思想：以人為本，突出團(tuán)隊(duì)合作精神。

公司介紹

一、公司經(jīng)營宗旨及目標(biāo)

宗旨：制造完美停車服務(wù)，做停車問題專家。

目標(biāo)：將公司進(jìn)展成為全國宅區(qū)、景區(qū)等停車架的主導(dǎo)制造商，將公司品牌進(jìn)展成為市場(chǎng)聞名品牌，并走向東南亞國際市場(chǎng)。

二、公司簡介

公司名稱：山東力振停車設(shè)備有限責(zé)任公司

業(yè)務(wù)范圍：進(jìn)行可跨在綠化帶上的泊車架（力振牌泊車架）的設(shè)計(jì)、制造及銷售。

可能我們的辦公面積約為150平方米，工廠和倉庫面積約2000平方米，打算月生產(chǎn)能力為40臺(tái)。

三、公司治理

企業(yè)的好壞，關(guān)鍵在于治理。我們將在公司的各個(gè)方面進(jìn)行科學(xué)的治理。

1．治理思想

優(yōu)良科學(xué)治理的前提是確定和貫徹正確先進(jìn)的治理思想。我們將采取以人為本，重視團(tuán)隊(duì)合作精神的治理思想。重視個(gè)人的進(jìn)展，尊重個(gè)人價(jià)值，各職能部門相互協(xié)調(diào)合作，求得公司的整體進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)1+1〉2的效果。

2．治理隊(duì)伍

投資是一項(xiàng)經(jīng)營人才的業(yè)務(wù)。我們將構(gòu)建一支在各種有阻礙力的崗位上具有直接技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的治理隊(duì)伍，并歡迎一切有至于謀求本公司進(jìn)展的人才加入本公司。

3．董事會(huì)

董事會(huì)要緊由我們創(chuàng)業(yè)小組人員組成。他們差不多上具有本科學(xué)歷的大學(xué)生，具有相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，將為公司制定切實(shí)可行的決策，執(zhí)行最有效率的任務(wù)。在我們獲得風(fēng)險(xiǎn)投資后，投資家自然也成為我們的董事會(huì)成員，我們還將邀請(qǐng)發(fā)明該專利的老師加入，并擔(dān)任重要職務(wù)。

四、組織、協(xié)作及對(duì)外關(guān)系

1．組織結(jié)構(gòu)

本公司處于創(chuàng)始時(shí)期，依照這一現(xiàn)狀，我們決定按企業(yè)的職能形成的職能部門來劃分組織經(jīng)營活動(dòng)，結(jié)構(gòu)如下：

這種職能制組織結(jié)果簡單易行，能夠提高企業(yè)治理的專業(yè)化程度，但容易出現(xiàn)多頭領(lǐng)導(dǎo)，政出多門。因此，隨著公司的進(jìn)展，要適當(dāng)進(jìn)行組織變革和更新，保持公司組織結(jié)構(gòu)的高效率。

2．協(xié)作及對(duì)外關(guān)系

企業(yè)是一個(gè)社會(huì)性單位，企業(yè)要想生存與進(jìn)展，就要面對(duì)和處理好各種社會(huì)關(guān)系。

隨著公司的進(jìn)展，我們將同于本公司相關(guān)的企業(yè)及單位建立合作伙伴關(guān)系，例如在大型的鞏固的業(yè)務(wù)方面與相關(guān)公司建立聯(lián)合營銷協(xié)議，與眾多的供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，即第三方協(xié)議；與可能的公司建立合作進(jìn)展關(guān)系；與相關(guān)客戶建立具有戰(zhàn)略意義的托付加工關(guān)系，即OEM關(guān)系。以上這些，差不多上為了保證公司的進(jìn)展，使我們的產(chǎn)品和服務(wù)得以實(shí)施。

五、技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)

本公司的專利技術(shù)為“可跨在綠化帶上的泊車架”技術(shù)，我們已擁有該技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，將對(duì)事實(shí)上行嚴(yán)格的愛護(hù)措施，同時(shí)實(shí)行規(guī)范的技術(shù)轉(zhuǎn)讓方針。

六、場(chǎng)地與設(shè)施

場(chǎng)地：組建一個(gè)有一定板金生產(chǎn)條件的廠區(qū)，可通過租賃承包、租賃經(jīng)營等方式，還需租賃一定面積的辦公用房。

設(shè)施：切割機(jī)、剪板機(jī)、折彎機(jī)、鋸床等構(gòu)成產(chǎn)品生產(chǎn)線的設(shè)備。

產(chǎn)業(yè)背景

要投身停車行業(yè)，就要對(duì)該行業(yè)的背景及現(xiàn)狀有深入了解，下面對(duì)停車行業(yè)背景及現(xiàn)狀作描述和分析。

一、行業(yè)背景

自從汽車誕生之日起，停車也相應(yīng)而來了。但現(xiàn)代的停車行業(yè)則要緊是由于停車問題的出現(xiàn)而進(jìn)展起來的。停車問題是都市進(jìn)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問題，停車設(shè)施是都市靜態(tài)交通的要緊內(nèi)容，包括露天停車場(chǎng)、各類停車庫、修車庫、儲(chǔ)備車庫等。隨著都市中各種車輛的增多，對(duì)停車設(shè)施的需求量不斷的增長，假如兩者之間失去了平衡，就會(huì)發(fā)生停車空間不足的矛盾，出現(xiàn)都市停車問題，俗稱“停車難”問題。從總體上來看，要緊表現(xiàn)在停車需求與停車空間不足的矛盾，停車空間擴(kuò)展與都市用地不足的矛盾。有三個(gè)方面：

1.車輛的停放時(shí)刻比行駛時(shí)刻長的多，即都市中大部分車輛處于停放狀態(tài)。

2.不論采取何種停車方式，都要占用一定空間，即停車車位和進(jìn)出車位所需的行車通道所需的空間，那個(gè)空間的面積比車輛本身投影面積要達(dá)2—3倍。

3.每一輛車需要的停放空間不足一處，因除車輛的所有者需一定的停車空間外，在其駕車出行過程中還要停放，且不止一次。

以上三個(gè)現(xiàn)象綜合表現(xiàn)確實(shí)是都市停車設(shè)施的增長常常落

后于車輛增長，都市停車問

題的解決常處于較被動(dòng)的局面。

國內(nèi)外對(duì)停車問題的認(rèn)識(shí)與解決也是隨著車輛的不斷增長

而進(jìn)展的，從最初的路邊停車，開發(fā)露天停車場(chǎng)，到興建多層汽

車庫，再到現(xiàn)在的機(jī)械式多層汽車庫、地下公用汽車庫。但隨著都市土地價(jià)格不斷上漲，興建多層汽車庫不但在經(jīng)濟(jì)上是不合理的，而且在停車需求量專門大的地段，已沒有土地可供建筑汽車庫。開發(fā)建筑地下汽車庫則需要專門高的投資，造價(jià)高、工期長，還要結(jié)合都市規(guī)劃，在其經(jīng)濟(jì)與效益上差不多上不現(xiàn)實(shí)的。而機(jī)械式多層汽車庫由于其只需停車位而不需停車通道和進(jìn)出坡道，占用面積少，獲得的停車位多而在國外尤其是日本得到大量的推廣。在一些發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，停車產(chǎn)業(yè)已成為大產(chǎn)業(yè)。美國的停車產(chǎn)業(yè)每年大約收益２６０億美元，提供約１００萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)；泰國１９９８年房地產(chǎn)蕭條時(shí)，投資者把過剩的公寓改建成停車樓，將蕭條的房地產(chǎn)市場(chǎng)轉(zhuǎn)化成了火爆的停車市場(chǎng)，專門快收回投資。同時(shí)，“停車經(jīng)濟(jì)”又能帶動(dòng)停車設(shè)備等相關(guān)行業(yè)的進(jìn)展。我國也從1989年開始引進(jìn)了機(jī)械式停車設(shè)備。

二、行業(yè)現(xiàn)狀

機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)是我國的新興行業(yè)，從1989年國內(nèi)第一臺(tái)機(jī)械式停車設(shè)備問世以來已有13年了，經(jīng)營機(jī)械式出自于中國最大的資料庫停車設(shè)備的企業(yè)數(shù)約100家，其中骨干企業(yè)約20家，但行業(yè)進(jìn)展專門不平衡，專門多企業(yè)已提供的車位數(shù)還不到200個(gè)。有的干了3年多，提供的停車位還不到100個(gè)。盡管2001年提供停車位達(dá)11000個(gè)，但與日本每年安裝投運(yùn)10萬個(gè)以上相比，差距還專門大，與市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)育對(duì)停車位的需求相比，同樣差距專門大。而且產(chǎn)品總體上照抄國外

的多，缺乏深入研究，造成有些產(chǎn)品供給用戶后，因質(zhì)量問題不能正常使用?？傊覈鴻C(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)還處于進(jìn)展時(shí)期，企業(yè)進(jìn)展專門不平衡。

（1）對(duì)已提供的機(jī)械式停車設(shè)備類型統(tǒng)計(jì)

⑵對(duì)國內(nèi)要緊38家企業(yè)提供停車位的統(tǒng)計(jì)

市場(chǎng)分析

一、市場(chǎng)介紹

我們將在國內(nèi)機(jī)械式停車設(shè)備的生產(chǎn)與銷售市場(chǎng)上展開競(jìng)

爭(zhēng)。依照《今日停車》等雜志

上的數(shù)據(jù)，該市場(chǎng)在2002年的銷售額大約為2.7億元，據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，現(xiàn)在我國僅小轎車每年就增加100萬

輛，按車輛數(shù)與停車位需求數(shù)之間的比例1:1.2(100%的差不多停車位和20%的公共停車位)來計(jì)算，就需提供120萬個(gè)停車位。如只考慮10%的停車位采納機(jī)械式停車位，每年也要增加12萬個(gè)機(jī)械式停車位，市場(chǎng)容量達(dá)21.6億元/年。有關(guān)專家特不指出，機(jī)械式立體停車設(shè)備占地面積較小，空間利用率高，造價(jià)低，存取快捷。此外在防盜性和防護(hù)性，以及改善市容環(huán)境等方面都具有優(yōu)越性。要做大做強(qiáng)停車產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵還要營造好行業(yè)內(nèi)部環(huán)境，特不是在技術(shù)上要有新的突破，滿足用戶的需求。中國停車設(shè)備治理委員會(huì)理事長任伯淼先生在一次講話中提到：目前機(jī)械式停車設(shè)備的主體市場(chǎng)，還在解決差不多停車位的房地產(chǎn)市場(chǎng)和商場(chǎng)、商務(wù)樓等的配建停車場(chǎng)，從已安裝投運(yùn)的機(jī)械式停車位看，有97%是圍繞那個(gè)主題市場(chǎng)的，但當(dāng)國家有了停車法，或都市有了具體的停車治理方法后，大量的路內(nèi)停車必定要減少，這就要為解決停車問題而建大量的停車設(shè)施，以后的要緊趨勢(shì)是向著靈活方便，經(jīng)濟(jì)有用，小型化，智能化的產(chǎn)品進(jìn)展。而本公司的可跨在綠化帶上的停車架正順應(yīng)了這一趨勢(shì)，結(jié)構(gòu)簡單、靈活方便、實(shí)施便易、不與綠化爭(zhēng)奪地皮，廣泛適合游樂商貿(mào)會(huì)展場(chǎng)點(diǎn)、廠校院園機(jī)關(guān)單位、樓邊道旁等各種零整地塊增辟或改進(jìn)停車位，尤其適合住宅區(qū)為私家車就近備設(shè)泊位。過去幾年中，這一領(lǐng)域還幾乎處于市場(chǎng)空白，因此有巨大的市場(chǎng)進(jìn)展?jié)摿Α?/p>

二、市場(chǎng)機(jī)會(huì)及環(huán)境

1.停車現(xiàn)狀

隨著我國經(jīng)濟(jì)快速增長，汽車進(jìn)入家庭的步伐以進(jìn)一步加快。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最新統(tǒng)計(jì)，2002年，我國汽車保有量為2100萬輛，其中，私人汽車達(dá)969萬輛。而2003年，私人汽車保有量已突破1000萬輛，平均每120多人擁有一輛私人汽車，中國已進(jìn)入私人購車時(shí)代。10年后，我國汽車保有量將達(dá)到1億輛。另據(jù)權(quán)威部門測(cè)算，2010年中國轎車保有量將達(dá)到2000萬輛，總供需增加停車位480萬個(gè)?？梢娡＼囄恍枨髷?shù)量之大。

按國際慣例，都市道路面積率應(yīng)當(dāng)是都市面積的25%為宜，華盛頓為43%,曼哈頓為35%，倫敦為33%，東京為13%，北京為11%，我國大多都市還不到8%，這么小的道路面積假如再大量路邊停車，就會(huì)造成道路擁堵而停車難。全國各都市“行路難，停車難”的呼聲此起彼伏，“買方容易停車難”“買方容易買停車位難”確實(shí)是最直接真實(shí)的寫照。停車問題不僅成為阻礙我國道路交通的一大頑癥，而且勢(shì)必成為制約我國國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的一個(gè)突出問題。解決“停車難”問題已成為社會(huì)、政府的當(dāng)務(wù)之急。

據(jù)有關(guān)公開報(bào)道，上海將投入45億元解決停車問題。依照上海目前160萬的汽車保有量計(jì)算，理想停車位應(yīng)該有208萬個(gè)，然而目前上海開放的社會(huì)車庫僅有3萬個(gè)車位，缺口高達(dá)45萬個(gè)。企事業(yè)單位、居民區(qū)的停車位更大有缺口，每到晚上有50多萬輛汽車“無家可歸”。據(jù)上海市停車服務(wù)業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)介紹，滬上停車位缺口接近100萬個(gè)。

2002年部分都市車輛停車位的一種統(tǒng)計(jì)：（單位：個(gè)）

2．停車行業(yè)現(xiàn)狀

我國機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)的現(xiàn)狀在“產(chǎn)業(yè)背景”一章中已有較詳細(xì)描述。依照中國停車設(shè)備委員會(huì)理事長任伯淼先生在一次講話中提到的我國停車行業(yè)現(xiàn)狀，從1989年到現(xiàn)在雖已進(jìn)展了13個(gè)年頭，年安裝投運(yùn)的停車位接近2萬個(gè)，但與日本每年安裝10萬個(gè)以上相比，差距還專門大，與我國的市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)育后對(duì)停車位的需求相比，同樣差距專門大。同時(shí)許多產(chǎn)品還存在質(zhì)量問題，各個(gè)企業(yè)進(jìn)展專門不平衡，大部分企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模還達(dá)不到經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

對(duì)國內(nèi)要緊38家企業(yè)歷年提供停車位的統(tǒng)計(jì)

單位：個(gè)

對(duì)今后5年停車位需求的預(yù)測(cè)

三、目標(biāo)市場(chǎng)

依照本公司的現(xiàn)狀和產(chǎn)品特點(diǎn)，我們采取集中性目標(biāo)市場(chǎng)選擇策略，選取一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，作為我們的目標(biāo)市場(chǎng)。以此，我們的目標(biāo)市場(chǎng)確定為：全國各大中都市的房地產(chǎn)新樓盤、游樂商貿(mào)會(huì)展場(chǎng)點(diǎn)、單位宿舍區(qū)及宅區(qū)的停車架市場(chǎng)。

這種策略適宜于資源有限的中小企業(yè)，有利于企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的深入了解，集中使用有限的資源，實(shí)行專業(yè)化的生產(chǎn)和銷售，提供良好的服務(wù)，節(jié)約營銷費(fèi)用，提高產(chǎn)品和企業(yè)的知名度，有助于企業(yè)在局部市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中處于有利地位，必要是企業(yè)還可等待時(shí)機(jī)，迅速擴(kuò)大市場(chǎng)，進(jìn)一步向縱深進(jìn)展。

但這種策略對(duì)比較單一和窄小的目標(biāo)市場(chǎng)依靠性太大，一旦市場(chǎng)情況發(fā)生變化，企業(yè)周旋余地小，風(fēng)險(xiǎn)大。而據(jù)我們對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的分析，目前目標(biāo)市場(chǎng)上還沒有停車架的生產(chǎn)商提供產(chǎn)品和服務(wù)，市場(chǎng)幾乎處于空白狀態(tài)，因此，我們將搶占并填補(bǔ)那個(gè)市場(chǎng)空位。在適當(dāng)時(shí)候，我們還將擴(kuò)大市場(chǎng)，分散風(fēng)險(xiǎn)，求得進(jìn)一步進(jìn)展。

四、顧客的購買準(zhǔn)則

我們能夠激發(fā)目標(biāo)市場(chǎng)上的顧客購買我們產(chǎn)品的激情，緣故如下：

1.我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，存取車方便，使用安全便捷兼防盜功能，又可跨在綠化帶上，不與綠化爭(zhēng)奪地皮，還具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，能夠滿足目標(biāo)顧客的需求，易于得到目標(biāo)顧客的承認(rèn)和同意。

2.對(duì)房地產(chǎn)商而言，我們的產(chǎn)品可使露天停車場(chǎng)地全面綠化，規(guī)整車位排序提高停車密度，節(jié)約了用地，美化了環(huán)境，同時(shí)也為房地產(chǎn)商節(jié)約了成本，增加了利潤，使我們與房地產(chǎn)商實(shí)現(xiàn)“雙贏”。

3.對(duì)單位宿舍、宅區(qū)等的私家車主而言，我們的產(chǎn)品可利用樓邊道旁、房前屋后等綠地上、樹蔭下空間增辟停車位，解決了他們“買停車位難”的問題。

4.對(duì)游樂商貿(mào)會(huì)展場(chǎng)點(diǎn)而言，我們的產(chǎn)品可美化停車環(huán)境，可用遙控、自控、磁卡等來操作停車取車，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)出租停車位；可新辟或改進(jìn)露天停車場(chǎng)地，化解“停車難”的問題。

綜上，本公司的產(chǎn)品在目標(biāo)市場(chǎng)上將有寬敞的進(jìn)展前景。五、市場(chǎng)滲透和銷售量

我們將直接向目標(biāo)顧客銷售我們的產(chǎn)品，同時(shí)也采取廣播、電視、報(bào)紙、雜志等方式作間接宣傳。

以后5年銷售量預(yù)測(cè)

競(jìng)爭(zhēng)分析及策略

一、競(jìng)爭(zhēng)者

依照對(duì)國內(nèi)機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)的調(diào)查，從1989年開始到現(xiàn)在13年的進(jìn)展，隊(duì)伍差不多

比較壯大了，但企業(yè)數(shù)量上增加不多，在100家左右，其中骨干企業(yè)約20家。但在行業(yè)隊(duì)伍壯大，骨干隊(duì)伍差不多差不多形成的情況下，進(jìn)展專門不平衡，專門多企業(yè)到目前為止，已提供的車位數(shù)還不到200個(gè)，這些企業(yè)約占企業(yè)總數(shù)的1/3；有的企業(yè)干了多年，提供的車位還不到100個(gè)，這些企業(yè)幾乎占到21%。從整個(gè)行業(yè)情況看出自于中國最大的資料庫，最好的2001年提供停車位約11000個(gè)，平均每個(gè)企業(yè)還不到300個(gè)，大部分企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模達(dá)不到經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

我們進(jìn)入市場(chǎng)后，將與國內(nèi)機(jī)械式停車設(shè)備的企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。目前該行業(yè)中存在的最大問題是競(jìng)爭(zhēng)太殘酷。由于目前總體上能力過剩，加上機(jī)械式停車設(shè)備雖是高科技產(chǎn)品，但制造難度并不

太大，能制造這類產(chǎn)品的單位專門多。在這種嚴(yán)峻供大于求的狀況下，競(jìng)爭(zhēng)是必定的。1998年往常，停車設(shè)備還有—定的利潤，最近二、三年價(jià)格壓得太狠了，有的產(chǎn)品差不多壓到行業(yè)平均成本價(jià)以下了。據(jù)對(duì)國內(nèi)比較有實(shí)力的企業(yè)調(diào)查，他們要緊生產(chǎn)各種類型的機(jī)械式停車庫及設(shè)備，并提供服務(wù)，在全國各大都市均設(shè)有分公司及辦事機(jī)構(gòu)，采取直銷型的銷售方式，廣告形式有互聯(lián)網(wǎng)、車體及車站牌廣告、專業(yè)報(bào)刊雜志等，差不多形成較大的規(guī)模。而我們的產(chǎn)品定位于國內(nèi)宅區(qū)，景區(qū)等的停車架市場(chǎng)，據(jù)調(diào)查，該市場(chǎng)