機場指揮員理論題庫(二級)

.職業(yè)道德是一種（），受到社會普遍的認可。［單選題］*A）行為指標B）道德原則C）職業(yè)規(guī)范（正確答案）D）社會公德.職業(yè)道德內(nèi)容不包含（）。［單選題］*A）職業(yè)道德概念B）職業(yè)道德修養(yǎng)C）職業(yè)道德行為規(guī)范D）社會評價（正確答案）.職業(yè)道德的主要內(nèi)容是對（）的要求。［單選題］*A）員工行為B）員工責任C）員工能力D）員工義務(wù)（正確答案）.（）的做法來凝聚人心，從而達到企業(yè)的成功。［單選題］*A）以工作效績?yōu)槌叨葏^(qū)別對待員工B）員工的晉升、調(diào)薪、獎勵要充分考慮到員工的年齡、工資與資格C）一般員工與中高層管理人員區(qū)別對待D）尊重每個人的人格（正確答案）5.道德是由（）、傳統(tǒng)習慣、所受教育和信念來維持。［單選題］*A）法律B）信仰C）社會輿論（正確答案）D）公共評價6.I類機場是全國政治、經(jīng)濟、文化中心城市的機場，下列不屬于I類機場的是（）［單選題］*A）北京首都機場（正確答案）B）上海浦東機場C）西安咸陽機場D）廣州白云機場.為了保障救援和消防，必須要有足夠的手段，這其中不包括（）［單選題］*A）必要的器材B）設(shè)施和設(shè)備C）車輛D）人員（正確答案）.（）稱為剛性道面。［單選題］*A）水泥（正確答案）B）水泥混凝土C）瀝青D）瀝青混凝土.跑道方位一般以（）表示，由北順時針轉(zhuǎn)動為正。［單選題］*A）著陸角度和反坡。和反坡。［單選題］*B）磁方向角（正確答案）C）起飛角度D）真方向角.某機場兩條跑道分別為179度、359度（基本正南正北），且還有一條平行跑道。那么東跑道北端識別標志為（），南端為（）;而西跑道北端識別標志為（），南端為（）。［單選題］*TOC\o"1-5"\h\z18R,36L;18L,36R18L,36R;18R,36L（正確答案）17L,35R;17R,35L17R,35L;17L,35R.從離地點至爬升到10.7M高的水平距離稱為（）。［單選題］*A）起飛爬升距離B）起飛初始爬升距離（正確答案）C）爬升距離D）離地距離.滑行道道面最小寬度由最大主起落架外輪外側(cè)的間距加（）主起落架外輪外側(cè)與滑行道道面邊緣的凈距而得。［單選題］*1倍1.5倍2倍（正確答案）2.5倍13.在升降帶平整區(qū)內(nèi)，用三米直尺測量，高差不得大于（）厘米，并不應(yīng)有積水35（正確答案）710.當飛機的ACN值（）道面的PCN值時，能在規(guī)定胎壓和飛機的最大起飛質(zhì)量的條件下使用該道面。［單選題］*A）等于B）大于C）小于D）等于或小于（正確答案）.出現(xiàn)下列情況后，機場管理機構(gòu)應(yīng)當立即測試跑道摩擦系數(shù):（）。［單選題］*A）下雨B）下霧C）跑道有異物D）航空器偏出、沖出跑道（正確答案）.飛行區(qū)等級指標II中，代字胎表標主起落架外輪外側(cè)間距為（）［單選題］*A）大于等于4.5m，小于6mB）大于等于6m，小于9m。大于等于9m，小于14m（正確答案）D）大于等于14m，小于16m.按照跑道導(dǎo)航設(shè)施不同，跑道可以分為（）［單選題］*A）儀表跑道和非儀表跑道（正確答案）B）I類精密進近跑道C）II類精密進近跑道D）III類精密進近跑道.為了保障救援和消防，必須要有足夠的手段，這其中不包括（）［單選題］*A）必要的器材B）設(shè)施和設(shè)備。車輛D）人員（正確答案）.機場級別（），表示飛機機身全長大于等于61m，小于76m。［單選題］*A）6級B）7級C）7級D）9級（正確答案）.機場管理機構(gòu)應(yīng)當定期測試跑道摩擦系數(shù)，跑道日航空器著陸架次大于210架次的，測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當不少于（）一次。［單選題］*A）每天B）每周（正確答案）C）每兩周D）每月.水泥混凝土道面出現(xiàn)松散、剝落、斷裂、破損等現(xiàn)象，或者瀝青混凝土道面出現(xiàn)輪轍裂縫、坑洞、鼓包、泛油等破損現(xiàn)象時，應(yīng)當在發(fā)現(xiàn)后（）小時內(nèi)予以修補或者處理。［單選題］*121824（正確答案）36.跑道重要性由高到低的順序為:（）。［單選題］*A）非儀表跑道，非精密進近跑道，精密進近跑道B）非精密進近跑道，非儀表跑道，精密進近跑道。精密進近跑道，非儀表跑道，非精密進近跑道D）精密進近跑道，非精密進近跑道，非儀表跑道（正確答案）.安裝在固定物體上的低光強障礙物燈必須為恒定光強的（）。［單選題］*A）紅色燈（正確答案）B）黃色燈C）白色燈D）紅黃相間燈.簡易燈光系統(tǒng)中的中線燈必須由一行位于跑道中線延長線上，而且延伸到離跑道入口不小于（）m處的燈具組成。［單選題］*300360400420（正確答案）.有些機場設(shè)備和設(shè)施，由于其（）等功能，必須設(shè)在或建在成為障礙物的地方，因而有可能成為障礙物。［單選題］*A）導(dǎo)航和照明B）導(dǎo)航和助航（正確答案）。助航和引導(dǎo)30.30.代碼共享航班信息的錄入是在（）中操作。［單選題］*D）導(dǎo)航和引導(dǎo).出港航班信息內(nèi)容包括承運人，航班號，飛機號，機型，（），航線。［單選題］*A）計劃到港時間B）計劃離港時間（正確答案）C）實際到港時間D）備降場.航班信息分為計劃信息和（）。［單選題］*A）動態(tài)信息（正確答案）B）實時信息C）歷史信息D）預(yù)計信息.用于與機組陸空通話的設(shè)備是（）。［單選題］*A）甚高頻無線電通話設(shè)備（正確答案）B）800兆對講機C）無線電話D）直通電話29.季度航班計劃信息來源于（）。［單選題］*A）航空公司B）塔臺C）機場航空地面服務(wù)部D）民航局（正確答案）A）航顯系統(tǒng)B）廣播系統(tǒng)C）機場信息集成系統(tǒng)（正確答案）D）泊位系統(tǒng).某航班無預(yù)計到達時間信息時，以下操作錯誤的是（）。［單選題］*A）通過空管部門查詢該航班預(yù)計時間B）詢問航空公司或其代理該航班預(yù)計時間C）機場信息集成系統(tǒng)中錄入該航班預(yù)計到達時間或延誤信息D）刪除該航班信息（正確答案）.正常情況下在（）前5分鐘結(jié)束登機。［單選題］*A）預(yù)計起飛B）計劃起飛C）預(yù)計關(guān)門（正確答案）D）上輪當.下列屬于航空器地面保障作業(yè)車輛的是（）。［單選題］*A）旅客擺渡車（正確答案）B）場道清掃車C）助航燈光維護車D）場道驅(qū)鳥車.航空器保障設(shè)備中，擺渡車的功能是（）。［單選題］*A）牽引或頂推航空器B）運輸旅客（正確答案）C）為航空器提供電力D）運輸貨物.接到某到達航班因天氣原因返航信息時，以下操作錯誤的是（）。［單選題］*A）通知相關(guān)保障單位8）錄入此航班延誤信息6錄入此航班返航信息D）在機場信息集成系統(tǒng)中錄入取消信息（正確答案）.保證要客信息傳遞的（）、準確和完整。［單選題］*A）及時（正確答案）B）清晰C）安全D）簡明.航空器進入機位前，除負責航空器入位指揮的人員外，各類人員、車輛、設(shè)備、貨物和行李均應(yīng)當位于（）。［單選題］*A）劃定的機位安全線區(qū)域外或機位作業(yè)等待區(qū)內(nèi)（正確答案）B）服務(wù)車道上C）劃定的機位安全線區(qū)域內(nèi)D）該機位廊橋活動端下.依照機位分配的優(yōu)先原則下列（）可優(yōu)先于一般航空器。［單選題］*A）專機及重要客人乘坐的航空器（正確答案）B）搭乘老人多的航空器C）搭乘小孩多的航空器D）專用于搭載貨郵的航空器.如有下列（）情況，則該始發(fā)航班判定為離港不正常:［單選題］*A）在計劃離港時間后規(guī)定的標準機場地面滑出時間之內(nèi)起飛B）未經(jīng)批準，航空公司自行變更預(yù)先航班計劃的航班（正確答案）C）在計劃離港時間之前推出的航班D）以上均屬于離港不正常.使用視頻監(jiān)控設(shè)備，在機坪上確定某航空器位置，下列選項中為必要信息的是（）。［單選題］*A）該航空器的生產(chǎn)日期B）停機位總數(shù)C）該航空器的注冊號（正確答案）D）該航空器的座位數(shù).在我國或外國國家元首乘坐的專機起飛／降落前不少于（）分鐘，地面保障組應(yīng)協(xié)調(diào)駐場空管部門，組織相關(guān)保障部門對跑道進行專項檢查。［單選題］*A）30B）60（正確答案）C）90D）12042.民航航班正常統(tǒng)計辦法規(guī)定，計劃離港時間在6點（含）至9點（不含）間的航班，新疆維吾爾自治區(qū)和西藏自治區(qū)內(nèi)機場為計劃離港時間在7點（含）至10點（不含）的航班稱為:（）［單選題］*A）始發(fā)航班（正確答案）B）過站航班C）過夜航班D）定期航班47.47.按航班性質(zhì)分類可將航班分為正班，客加，公務(wù)，（），包機等。［單選題］*43.起飛機場屬正常起飛的晚到航班（如繞飛雷雨、盤旋等待、禁航等原因），由（）負責了解和記錄航班的晚到原因:［單選題］*A）機場指揮機構(gòu)（正確答案）B）航空公司C）地方管理局D）空中交通管理部門.根據(jù)《民航航班正常統(tǒng)計辦法》航班延誤原因分類屬于機場原因的是（）。［單選題］*A）禁航B）空勤組C）航行情報提供有誤D）安檢原因（正確答案）.航段運行時間少于規(guī)定的標準航段運行時間，以及過站時間少于規(guī)定最少過站時間，引起航班不正常時的原因，一律統(tǒng)計為（）原因:［單選題］*A）航空公司計劃（正確答案）B）機場原因C）空管原因D）天氣原因.以下停機位安排優(yōu)先原則，不正確的是（）。［單選題］*A）專機優(yōu)與一般航空器B）發(fā)生緊急情況的航空器優(yōu)于一般航空器C）執(zhí)行特殊任務(wù)的航空器優(yōu)于一般航空器D）VIP航班優(yōu)于發(fā)生緊急情況的航空器（正確答案）A）貨機（正確答案）B）進港C）出港D）中轉(zhuǎn).機位分配的優(yōu)先原則以下正確的是（）。［單選題］*A）專機重要客航班優(yōu)先于普通航班（正確答案）B）同類機型過站時間長的航班優(yōu)先于過站時間短的航班C）小機型優(yōu)先于大機型D）國內(nèi)航班優(yōu)先于國際航班.（）不可作為機位分配的依據(jù)。［單選題］*A）航班性質(zhì)B）飛機機型C）航班國際國內(nèi)屬性D）旅客行程（正確答案）.機坪機位應(yīng)當由（）統(tǒng)一管理。［單選題］*A）機場管理機構(gòu)（正確答案）B）航空公司C）機組D）空管局.行李轉(zhuǎn)盤按在行李提取層行李輸送裝置的形狀可分為直線式、長圓盤式、（）和圓盤式。［單選題］*A）跑道式（正確答案）B）梯形式C）階梯式D）盤旋式.行李轉(zhuǎn)盤的功能正確的是（）。［單選題］*A）供旅客提取行李的設(shè)備（正確答案）B）供旅客登機的設(shè)備C）供旅客休息的設(shè)備D）供旅客娛樂的設(shè)備.行李轉(zhuǎn)盤分配需按（）分配。［單選題］*A）航班國際國內(nèi)屬性（正確答案）B）機場的類型C）航空器飛行時間D）旅客國籍.行李轉(zhuǎn)盤資源分配需公平、（）、合理，避免同一時間段多個航班使用同一行李轉(zhuǎn)盤。［單選題］*A）均勻（正確答案）B）隨機C）自動D）充分.國內(nèi)航班旅客出發(fā)流程正確的是（）。［單選題］*A）辦理值機安全檢查指定點候機登機（正確答案）B）指定點候機登機安全檢查辦理值機C）安全檢查辦理值機指定點候機登機D）登機辦理值機指定點候機安全檢查.國際航班旅客到達流程（）。［單選題］*A）飛機檢驗檢疫檢查邊防檢查提取行李海關(guān)檢查出口（正確答案）B）出口海關(guān)檢查提取行李邊防檢查檢驗檢疫檢查飛機C）行李轉(zhuǎn)盤海關(guān)檢查邊防檢查檢驗檢疫檢查飛機出口D）行李轉(zhuǎn)盤出口飛機海關(guān)檢查邊防檢查檢驗檢疫檢查.登機口的分配需符合（）要求分配。［單選題］*A）航班機型B）航班停機位對應(yīng)（正確答案）C）機場類型D）航班飛行時間.登機口按航班國際國內(nèi)屬性分為（）。［單選題］*A）近機位登機口和遠機位登機口B）國際登機口和國內(nèi)登機口（正確答案）C）航空公司登機口D）正常航班登機口非正常航班登機口.進港航班行李轉(zhuǎn)盤設(shè)置在（）。［單選題］*A）出發(fā)廳B）到達廳（正確答案）C）候機區(qū)D）停機坪.某國內(nèi)進港航班機位安排在A，其就近的行李轉(zhuǎn)盤依次是1號，2號，3號，其中1和3號為國際行李轉(zhuǎn)盤，那么應(yīng)該分配（）行李轉(zhuǎn)盤適合。［單選題］*1號2號（正確答案）3號4號.執(zhí)行救援任務(wù)的（）在通行上優(yōu)先。［單選題］*A）車輛和物資B）人員和物資C）車輛和人員（正確答案）D）車輛、人員和物資.懸掛中華人民共和國機動車號牌的車輛，因生產(chǎn)工作需要確需進入活動區(qū)的，應(yīng)獲得（）的許可并發(fā)放臨時牌證。［單選題］*A）空中交通管理局B）民航地區(qū)管理局C）航空器活動區(qū)機動車管理部門（正確答案）D）機坪室.保障車輛對接航空器時，應(yīng)與發(fā)動機及機身艙門保持適當?shù)陌踩嚯x，通常食品車、客梯車為（）cm。［單選題］*10（正確答案）152030.當場務(wù)接到指揮室通知滑行道上有異物后處置錯誤的一項是（）。［單選題］*A）對異物進行處理B）對該滑行道進行檢查C）將檢查結(jié)果報告指揮室及塔臺D）不對異物進行處理（正確答案）.在機場有飛行任務(wù)期間，禁止（）的區(qū)域進行任何施工作業(yè)。［單選題］*A）跑道端之外400米以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)100米以內(nèi)B）跑道端之外350米以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)80米以內(nèi)C）跑道端之外300米以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)75米以內(nèi)（正確答案）D）跑道端之外250米以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)50米以內(nèi).不停航施工應(yīng)在航空器起飛、著陸前（），施工單位應(yīng)當完成清理施工現(xiàn)場的工作，包括填平、夯實溝坑，將施工人員、機具、車輛全部撤離施工區(qū)域。［單選題］*A）10分鐘B）20分鐘C）30分鐘（正確答案）D）60分鐘.當?shù)湍芤娺\行，并達到啟動特殊天氣處置預(yù)案的標準時，機場運行指揮部門（）。［單選題］*A）配合機場相關(guān)部門開展行動B）組織、指揮各保障單位迅速、有效、統(tǒng)一地實施保障工作，并負責匯總上報工作（正確答案）C）記錄數(shù)據(jù)時有錯漏D）處置完畢后無需上報領(lǐng)導(dǎo).當航空器在機坪上滑行時，必須經(jīng)過當?shù)貦C場（）部門的允許，并通過無線電通訊設(shè)備與（）保持聯(lián)系，按照指令，嚴格遵循地面標志、燈光或引導(dǎo)車引導(dǎo)的路線行駛。［單選題］*A）空中交通管制;塔臺（正確答案）B）機場運行協(xié)調(diào);指揮室C）公司簽派;運行控制部門D）機務(wù);機務(wù).飛行區(qū)內(nèi)，除冰坪的功能為（）。［單選題］*A）提供飛機起飛和著陸使用的一塊特定場地B）提供除冰飛機停放的內(nèi)部場地以及供機動除冰設(shè)施運行的外圍場地正確答案）C）劃定飛行區(qū)隔離范圍D）為飛行區(qū)提供夜間照明.除冰雪過程中，在飛機周邊（）米范圍內(nèi)，不內(nèi)使用大型除雪設(shè)備，以免由于地面光滑引起除雪車輛設(shè)備撞壞飛機。［單選題］*A）4B）5（正確答案）C）6D）7.在接獲緊急情況時，以下不屬于重點考慮要素的是（）。［單選題］*A）事件類型B）可能引起的后果C）事件發(fā)生的可能地點D）正常運行保障（正確答案）.應(yīng)急救援迅速啟動的關(guān)鍵是（）。［單選題］*A）現(xiàn)場救援的實施過程B）接警與通知程序（正確答案）C）救援隊伍的集結(jié)、準備D）事故調(diào)查.指揮中心及參與應(yīng)急救援的主要單位應(yīng)當（）制度，并視情設(shè)置報警信息。［單選題］*A）每日通報B）每周通報C）雙人在崗D）晝夜值班（正確答案）.當緊急情況發(fā)生在圍場外時，在隔離區(qū)的救援車輛應(yīng)參照下列救援路線行進:02L/20R北端:車輛應(yīng)經(jīng)北機坪上圍場道，從（）應(yīng)急出口出機場。02L/20R南端:車輛應(yīng)經(jīng)南機坪上圍場道，從（）應(yīng)急出口出機場。02R/20L北端:車輛應(yīng)經(jīng)北機坪上圍場道，從應(yīng)急出口（）出機場。02R/20L南端:車輛應(yīng)經(jīng)南機坪上圍場道，從應(yīng)急出口（）出機場。［單選題］*A）西3；西1；東13；西4B）西1；西3；東4；西13C）西1；西3；東13；西4（正確答案）D）西1；西3；西4；東13.重大緊急事件在應(yīng)急救援等級劃分中屬于（）等級。［單選題］*I11（正確答案）IIIW.（）應(yīng)當設(shè)立應(yīng)急救援無線電專用頻率。［單選題］*A）機場管理機構(gòu)（正確答案）B）民航監(jiān)管機構(gòu)C）空中交通管理部門D）民航管理部門77.機場應(yīng)承擔機場基準點（）公里內(nèi)的區(qū)域的應(yīng)急救援工作。［單選題］*678（正確答案）9.應(yīng)急救援通訊系統(tǒng)不包括以下哪一個（）。［單選題］*A）專用應(yīng)急頻道B）地面指揮系統(tǒng)C）各個救援單位間的通訊系統(tǒng)D）專用應(yīng)急備用頻道（正確答案）.已發(fā)生航空器墜毀、爆炸、起火、嚴重損壞等緊急事件，各救援單位應(yīng)當按指立即行動，以最快速度趕赴事故現(xiàn)場。屬于應(yīng)急救援等級的（）等級。［單選題］*A）緊急出動（正確答案）B）集結(jié)待命C）原地待命D）特殊保障.殘損航空器的搬移是（）的責任。［單選題］*A）航空器所有者或運營人（正確答案）B）事故發(fā)生地的所在機場C）航空器的制定商D）航空器的代理人.以下不是組織實施機場應(yīng)急救援基本原則的一項是（）。［單選題］*A）集中管理B）協(xié)調(diào)調(diào)度（正確答案）C）反應(yīng)迅速D）救援高效.有關(guān)民用航空器飛行事故的調(diào)查，應(yīng)遵守（）。［單選題］*A）《民用運輸機場應(yīng)急救援規(guī)則》B）《民用航空安全信息管理規(guī)定》C）《民用航空器飛行事故調(diào)查規(guī)定》（正確答案）D）《國際民用航空公約》附件14.應(yīng)急救援迅速啟動的關(guān)鍵是（）。［單選題］*A）現(xiàn)場救援的實施過程B）接警與通知程序（正確答案）C）救援隊伍的集結(jié)、準備D）事故調(diào)查.在應(yīng)急救援現(xiàn)場，（）具有最高指揮權(quán)。［單選題］*A）消防指揮官B）現(xiàn)場指揮官（正確答案）C）醫(yī)療指揮官D）公安指揮官.在采取人工進行信息通報的機場，指揮員可采用（）的形式輔助工作，以防疏漏。［單選題］*A）信息通報卡（正確答案）B）信息記錄卡C）信息填報卡D）信息匯總卡.對緊急事件的描述不包括以下哪一項?（）。［單選題］*A）緊急事件的類型B）發(fā)生地點C）事件結(jié)果（正確答案）D）周圍環(huán)境.（）部門負責指揮、協(xié)調(diào)和調(diào)動參加應(yīng)急救援的單位，就已經(jīng)發(fā)生的應(yīng)急救援發(fā)布指令。［單選題］*A）空中交通管理部門B）指揮中心（正確答案）C）消防部門D）公安機關(guān).接獲信息后，首先應(yīng)該做的是（）。［單選題］*A）情況判斷及評估（正確答案）B）信息通報及指令C）隊伍出動或集結(jié)D）事故現(xiàn)場調(diào)查89.下列不屬于現(xiàn)場處置內(nèi)容的是（）89.下列不屬于現(xiàn)場處置內(nèi)容的是（）［單選題］*A）消防援救B）社會力量增援（正確答案）C）醫(yī)療救護D）救護對象的服務(wù)與保障.發(fā)生應(yīng)急救援時，（）或其授權(quán)人應(yīng)當及時準確的發(fā)布相關(guān)信息。［單選題］*A）現(xiàn)場指揮官B）應(yīng)急救援協(xié)調(diào)人員C）應(yīng)急救援總指揮（正確答案）D）消防指揮官.機場應(yīng)急救援計劃應(yīng)由（）制定。［單選題］*A）機場管理機構(gòu)（正確答案）B）民航監(jiān)管機構(gòu)C）空中交通管理部門D）民航管理部門.《國際民用航空公約》附件14中建議:救援與消防勤務(wù)的工作目標應(yīng)在（）和地面條件下，不超過3分鐘的應(yīng)答時間內(nèi)到達機場活動區(qū)的任何其他部分。［單選題］*A）平均能見度B）一般能見度C）最佳能見度（正確答案）D）普通能見度.（）部門負責定期各有關(guān)單位的應(yīng)急救援預(yù)案和措施的落實情況，并按規(guī)定的要求組織應(yīng)急救援演練。［單選題］*A）空中交通管理部門B）指揮中心（正確答案）C）消防部門D）公安機關(guān).（）是控制緊急事件及其所造成的影響的組織保證。［單選題］*A）足夠的救援人員B）熟練的應(yīng)急救援業(yè)務(wù)C）健全的組織機構(gòu)（正確答案）D）明晰的應(yīng)急救援計劃.綜合演練計劃由應(yīng)急指揮中心負責制定，經(jīng)總指揮批準后，報民航（），演練工作由應(yīng)急指揮中心組織實施。［單選題］*A）監(jiān)管局（正確答案）B）空管局C）航空公司D）油料96.3臺以上地方醫(yī)救后援車輛要前往隔離機位需要引導(dǎo)時，醫(yī)救應(yīng)通報（），由其進行引導(dǎo)。［單選題］*A）應(yīng)急指揮中心B）公安（正確答案）C）消防D）醫(yī)救97.航空器空中故障的救援預(yù)案適用于航空器在空中發(fā)生機械故障或?qū)Γǎ┰斐衫щy的地面救援工作［單選題］*A）降落（正確答案）B）起飛C）轉(zhuǎn)向D）儀表顯示98.應(yīng)急救援各單位指揮點的應(yīng)設(shè)置在事故現(xiàn)場的（）設(shè)立，具體位置由各單位指揮官根據(jù)現(xiàn)場情況確定，并有明顯的標識。［單選題］*A）下風處B）上風處（正確答案）C）無要求D）盡可能近99.非法干擾突發(fā)事件等級中危險預(yù)警期、危險防范期、危險證實期、危險升級分別用（）顏色表示。［單選題］*A）黃色、藍色、橙色、紅色B）藍色、黃色、紅色、橙色C）黃色、橙色、紅色、藍色D）藍色、黃色、橙色、紅色（正確答案）100.機場管理機構(gòu)應(yīng)當繪制機場區(qū)域應(yīng)急救援方格網(wǎng)圖，圖示范圍應(yīng)當為機場圍界以內(nèi)區(qū)域，重點標明（）。［單選題］*A）應(yīng)急救援人員設(shè)備集結(jié)等待區(qū)（正確答案）B）機場辦公地點C）保障單位分布D）機位分布多選題［填空題］.社會主義職業(yè)道德的基本規(guī)范包括（）。*A）愛崗敬業(yè)（正確答案）B）誠實守信（正確答案）C）辦事公道（正確答案）D）奉獻社會（正確答案）.職業(yè)道德需通過（）關(guān)系來增強企業(yè)的凝聚力。*A）協(xié)調(diào)企業(yè)與市場B）調(diào)節(jié)領(lǐng)導(dǎo)與職工（正確答案）C）協(xié)調(diào)職工與企業(yè)（正確答案）D）協(xié)調(diào)企業(yè)職工間（正確答案）.職業(yè)道德具有（）的特征*A）職業(yè)性（正確答案）B）實踐性（正確答案）C）繼承性（正確答案）D）多樣性（正確答案）.職業(yè)道德是指:從事一定職業(yè)的人們在職業(yè)活動中所應(yīng)遵循的（）和（）的總和。*A）行為規(guī)范（正確答案）B）道德規(guī)范C）職業(yè)規(guī)范D）道德原則（正確答案）.民航運輸機場按照其航線性質(zhì)，通常分為（）。*A）國際機場（正確答案）B）支線機場C）國內(nèi)航線機場（正確答案）D）地區(qū)航線機場（正確答案）.國際機場是指擁有國際航線并設(shè)有（）等聯(lián)檢機構(gòu)（口岸部門）的機場。*A）國際值機柜臺（正確答案）B）邊防檢查（移民檢查）（正確答案）C）檢驗檢疫（正確答案）D）國際登機口.一些大型機場設(shè)有兩條或更多條跑道，按其作用可以分為（）。*A）降落跑道B）主跑道（正確答案）C）次要跑道（正確答案）D）起飛跑道（正確答案）.目前主要以（）、和對機場進行分級。*A）飛行區(qū)等級（正確答案）B）跑道導(dǎo)航設(shè)施等級（正確答案）C）機場救援與消防級別（正確答案）D）停機位數(shù)量.跑道方位取決于當?shù)氐模ǎC場發(fā)展可用面積大小及相鄰機場的狀況。、*A）主導(dǎo)風向（正確答案）B）朝向C）周圍地形（正確答案）D）磁方向角.下列哪項屬于跑道公布距離。（）*A）可用起飛滑跑距離（正確答案）B）可用起飛距離（正確答案）C）可用著陸距離（正確答案）D）可用滑行距離.下列哪項說法正確:（）。*A）當障礙物已被另一固定障礙物所遮蔽時，不可略去這些標志和燈光標示;（正確答案）B）當障礙物為一燈塔并經(jīng)航行研究表明燈塔的燈光已足夠時，可略去障礙燈C）當障礙物設(shè)有在晝間運行的低光強障礙燈時，可略去標志（正確答案）D）當障礙物超出周圍地面高度大于150m并設(shè)有在晝間運行的A型中光強障礙燈時，可略去標志（正確答案）.安裝在應(yīng)急和保安車輛上的低光強障礙物燈必須為（）閃光燈，而其他車輛的最好是（）閃光燈。*A）黃色（正確答案）B）藍色C）綠色D）紅色（正確答案）.下列哪項說法不正確:（）。*A）精密進近跑道的跑道入口燈應(yīng)由兩路能分五級調(diào)光的并聯(lián)電路隔燈交替供電（正確答案）B）非儀表跑道的跑道邊燈宜由一路能調(diào)光的電路供電C）非精密進近跑道的跑道邊燈宜由兩路能分五級調(diào)光的并聯(lián)電路隔燈交替供電（正確答案）D）非儀表跑道的跑道入口燈不宜接入進近燈的供電回路中。（正確答案）.內(nèi)進近面的邊界由下列組成（）。*A）兩條內(nèi)邊B）一條內(nèi)邊（正確答案）C）兩條側(cè)邊（正確答案）D）一條外邊（正確答案）16．下列哪項屬于確定跑道長度的因素。（）*A）正常起飛所需跑道長度最大值（正確答案）B）起飛出現(xiàn)一發(fā)失效所需跑道長度最大值（正確答案）。著落所需跑道長度最大值（正確答案）D）中斷起飛所需距離最大值17．滑行道上的標志包括（）。*A）滑行道中線標志（正確答案）B）滑行道編號標志?；械却恢脴酥荆ㄕ_答案）D）滑行道交叉標志（正確答案）18．下列屬于在飛行區(qū)設(shè)置地面標志的目的是（）。*A）保證機坪運行的安全有序（正確答案）B）保證機坪作業(yè)人員的人身安全（正確答案）。保證飛機起降、滑行的安全、便利（正確答案）D）方便旅客了解飛行區(qū)19．下列哪項說法正確:（）。*A）當障礙物已被另一固定障礙物所遮蔽時，不可略去這些標志和燈光標示;（正確答案）B）當障礙物為一燈塔并經(jīng)航行研究表明燈塔的燈光已足夠時，可略去障礙燈。當障礙物設(shè)有在晝間運行的低光強障礙燈時，可略去標志（正確答案）D）當障礙物超出周圍地面高度大于150m并設(shè)有在晝間運行的A型中光強障礙燈時，可略去標志（正確答案）A）A）隨意擺放（正確答案）20．下列哪項屬于機場燈光系統(tǒng):（）。*A）機場燈標（正確答案）B）進近燈光系統(tǒng)（正確答案）C）跑道燈光（正確答案）D）保障車輛燈光21．下列哪項說法不正確:（）。*A）精密進近跑道的跑道入口燈應(yīng)由兩路能分五級調(diào)光的并聯(lián)電路隔燈交替供電（正確答案）B）非儀表跑道的跑道邊燈宜由一路能調(diào)光的電路供電。非精密進近跑道的跑道邊燈宜由兩路能分五級調(diào)光的并聯(lián)電路隔燈交替供電（正確答案）D）非儀表跑道的跑道入口燈不宜接入進近燈的供電回路中。（正確答案）22．對鳥害不是必須采?。ǎ┑姆椒?。*A）綜合治理B）合理規(guī)劃（正確答案）。禁絕機場附近的鳥類（正確答案）口）避讓鳥類棲息地及遷徙常駐地（正確答案）23．飛機按用途分為（）*A）客機B）民用飛機（正確答案）C）軍用飛機（正確答案）D）貨機24．在裝運有向上標簽的危險物品包裝件時，操作錯誤的是（）。*B）直立向上。重物擠壓（正確答案）D）隨手摔放（正確答案）25．下面屬于危險品運輸原則的是（）。*A）預(yù)先檢查原則（正確答案）B）方向性原則（正確答案）。分類儲存原則D）輕拿輕放原則（正確答案）.航班延誤信息的錄入發(fā)布是在（）中操作。［單選題］*A）機場信息集成系統(tǒng)（正確答案）B）航顯系統(tǒng)C）廣播系統(tǒng)D）泊位系統(tǒng).季度航班計劃核對內(nèi)容包括（）。*A）航班時刻（正確答案）B）航班性質(zhì)（正確答案）C）航線信息（正確答案）D）航班機組信息.當日航班臨時飛行計劃的信息處置正確的是（）。*八）錄入該臨時航班信息（正確答案）B）分配該航班合適停機位資源（正確答案）C）監(jiān)控該航班動態(tài)信息（正確答案）口）錄入該航班機組信息.當日航班臨時飛行計劃信息的核對內(nèi)容包括（）。*A）航班承運人（正確答案）B）航班時刻（正確答案）C）航班機組信息D）航班飛機號/機型（正確答案）.當日航班臨時飛行計劃信息的錄入內(nèi)容包括（）。*A）航班承運人（正確答案）B）航班時刻（正確答案）C）航班機組信息D）航班飛機號/機型（正確答案）.航班停機位信息臨時變更操作流程正確的順序是（）。［單選題］*A）①修改航班停機位信息;②通知相關(guān)保障部門;③修改航班登機門、行李轉(zhuǎn)盤信息（正確答案）B）①通知相關(guān)保障部門;②修改航班停機位信息;③修改航班登機門、行李轉(zhuǎn)盤信息,8C）①修改航班登機門、行李轉(zhuǎn)盤信息;②修改航班停機位信息;③通知相關(guān)保障部門D）①修改航班停機位信息;②修改航班登機門、行李轉(zhuǎn)盤信息;③通知相關(guān)保障部門.正常航班停機位信息臨時變更需通知的單位包括（）。*A）塔臺（正確答案）B）地勤（正確答案）C）安檢（正確答案）D）公安.航空器地面保障作業(yè)流程中，包括以下哪項（）。*A）割草B）加油（正確答案）C）裝卸貨物（正確答案）D）旅客登機或離機（正確答案）.下列選項中，航空器進入機位前，機位應(yīng)當保持的狀態(tài)要求正確的是（ABC）。*（A）除負責航空器入位協(xié)調(diào)的人員外，各類人員、車輛、設(shè)備、貨物和行李均應(yīng)當位于（正確答案）劃定的機位安全線區(qū)域外或機位作業(yè)等待區(qū)內(nèi)（B）車輛、設(shè)備必須制動或固定；（C）有液壓裝置的保障作業(yè)車輛、設(shè)備，必須確保其液壓裝置處于回縮狀態(tài)（D）保障作業(yè)車輛在等待時，駕駛員可以不隨車等候;設(shè)備可以無人看守;廊橋活動端必須處于廊橋回位點.接機人員對機位適用性進行檢查，主要檢查項目包括（）。*A）機位監(jiān)控設(shè)備位置B）人員、車輛及設(shè)備是否處于機位安全線區(qū)域外或機位作業(yè)等待區(qū)內(nèi)（正確答案）C）廊橋是否處于廊橋回位點（正確答案）D）是否有其他影響航空器?？康恼系K物（正確答案）.要客保障的工作內(nèi)容正確的是（）。*A）保證要客信息傳遞的及時、準確和完整（正確答案）B）執(zhí)行要客的機位安排工作（正確答案）C）對要客航班進行監(jiān)控，并對異常情況及時處理（正確答案）D）安排要客休息候機.要客航班計劃中保障要求規(guī)定停機位時，以下操作正確的是（）。*A）核對要客航班機型與機位的適合性（正確答案）B）檢查規(guī)定的停機位的橋載設(shè)備是否正常（正確答案）C）如規(guī)定的停機位不適合時應(yīng)及時做出調(diào)整并通知相關(guān)部門（正確答案）D）規(guī)劃停機位安全線.使用視頻監(jiān)控設(shè)備，在機坪上確定某航空器位置，下列選項中為非必要信息的是（）。*A）該航空器的生產(chǎn)日期（正確答案）B）機坪上各區(qū)域視頻監(jiān)控設(shè)備的鏡頭號C）該航空器的生產(chǎn)日期（正確答案）D）該航空器的座位數(shù)（正確答案）.下列中不符合航班作業(yè)進程圖表設(shè)計原理的是（）。*A）表示空管部門航空器放行工作原理（正確答案）B）表示參與保障的單位，保障工作和保障流程之間的關(guān)聯(lián)和順序C）表示機場場道維護作業(yè)流程（正確答案）D）表示航空器生產(chǎn)制造流程（正確答案）.航班保障的工作內(nèi)容包括（）。*A）運行資源分配管理（正確答案）B）專機、重大任務(wù)及要客保障（正確答案）C）不停航施工管理（正確答案）D）旅客食宿安排.可以在（）通訊工具中，使用明語直接通報或傳遞與專機任務(wù)有關(guān)的信息。*A）電臺（正確答案）B）電視（正確答案）C）書面（正確答案）**D）有線和無線.下列專機保障中正確的是（）。*A）周密計劃，實行專機工作專責制（正確答案）B）在移動電話中向領(lǐng)導(dǎo)匯報專機保障進程C）專機行動嚴格保密（正確答案）D）注意與各個部門之間的協(xié)作配合（正確答案）.要客保障時，以下幾點是正確的（）。*A）保證信息傳遞的及時、準確和完善（正確答案）B）執(zhí)行要客的機位安排（正確答案）C）用800M聯(lián)絡(luò)時出現(xiàn)專機字眼D）對航班進行嚴密監(jiān)控，并對異常情況及時進行處理（正確答案）.以下哪一項屬于正常放行航班:（）*A）在航班時刻表公布的離站時間之前完成各項地面服務(wù)保障工作，在航班離站時間后15分鐘起飛的航班（正確答案）B）在航班時刻表公布的離站時間之前完成各項地面服務(wù)保障工作，在航班離站時間后10分鐘起飛的航班（正確答案）C）來程晚到航班按該機型最少過站時間關(guān)好艙門并在關(guān)機門后8分鐘起飛的航班。（正確答案）D）來程晚到航班按該機型最少過站時間關(guān)好艙門并在關(guān)機門后50分鐘起飛的航班。.以下哪一項屬于正常航班:（）*A）在班期時刻表公布的到達時間開客艙門的航班（正確答案）B）在班期時刻表公布的離站時間后10分鐘起飛的航班（正確答案）C）備降航班D）在班期時刻表公布的離站時間后15分鐘起飛的航班（正確答案）.雙擊登機口后，能在界面上顯示的內(nèi)容是（）A）登機門（正確答案）B）開始登機時間（正確答案）C）實際關(guān)閉時間（正確答案）D）停機位.對于優(yōu)先廊橋停放的航班，以下說法正確的是（）。*A）延誤航班優(yōu)于正常航班B）定期航班優(yōu)于不定期航班（正確答案）C）聯(lián)程航班優(yōu)于非聯(lián)程航班（正確答案）D）國際航班優(yōu)于國內(nèi)航班（正確答案）.對于停機位的臨時調(diào)整，下列做法正確的是（）。*A）盡量避免跨指廊調(diào)整（正確答案）B）廊橋機位調(diào)整到遠機位以后與保障部門協(xié)調(diào)登機口（正確答案）6避免多次更改停機位（正確答案）D）停機位調(diào)整以后只用通知塔臺.下列哪項是安排停機位時應(yīng)考慮的因素（）。*A）機務(wù)要求（正確答案）B）天氣因素C）航班性質(zhì)（正確答案）D）航空器機型（正確答案）.以下（）能作為調(diào)整行李轉(zhuǎn)盤原因。*A）地勤保障特殊需求（正確答案）B）行李轉(zhuǎn)盤臨時故障（正確答案）C）航班停機位調(diào)整（正確答案）D）旅客個人需求.國際航班旅客到達流程是下飛機，（），提取行李，海關(guān)檢查，出口。*A）檢驗檢疫檢查（正確答案）B）邊防檢查（正確答案）C）醫(yī)療檢查D）安全檢查.（）符合登機口的分配要求。*A）按航班國際國內(nèi)屬性分配（正確答案）B）按航班停機位與登機口對應(yīng)原則分配（正確答案）C）遠機位登機口分配按航空公司服務(wù)區(qū)域就近分配（正確答案）D）按航班飛行航程距離.以下（）能作為登機口調(diào)整的原因。*A）航班停機位變更（正確答案）B）飛機號變更（正確答案）C）航空公司特殊需求（正確答案）D）旅客個人要求.機場的主要運行資源包括（）*A）航班信息資源（正確答案）B）機位資源（正確答案）C）登機口資源（正確答案）D）行李轉(zhuǎn)盤資源（正確答案）.機場運行指揮部門承擔對各種運行資源的責任，其中包括（）*A）進行合理的利用和分配，確保運行資源利用率的最大化（正確答案）B）進行監(jiān)控管理，實時進行資源的調(diào)整分配，保證資源及設(shè)備利用的合理化（正確答案）C）處理特情D）記錄和保存數(shù)據(jù).哪些不是出港航班保障過程中運行指揮中心的工作內(nèi)容。（）*A）停機位分配B）配載（正確答案）C）辦理旅客乘機手續(xù)（正確答案）D）旅客行李安全檢查（正確答案）.下列（）不符合混合航班行李轉(zhuǎn)盤分配原則。*A）國內(nèi)段的轉(zhuǎn)盤按國際航班轉(zhuǎn)盤分配;國際段的轉(zhuǎn)盤按國內(nèi)航班轉(zhuǎn)盤分配（正確答案）B）國際段的轉(zhuǎn)盤按國際航班轉(zhuǎn)盤分配;國內(nèi)段的轉(zhuǎn)盤按國內(nèi)航班轉(zhuǎn)盤分配C）國際段的轉(zhuǎn)盤按混合航班轉(zhuǎn)盤分配;國內(nèi)段的轉(zhuǎn)盤按國內(nèi)航班轉(zhuǎn)盤分配（正確答案）D）國際段的轉(zhuǎn)盤按國際航班轉(zhuǎn)盤分配;國內(nèi)段的轉(zhuǎn)盤按混合航班轉(zhuǎn)盤分配（正確答案）.若接到航空公司簽派申請更改機位，下列（）原因，運行指揮員可以同意更改。*A）方便機組車接機組B）方便之后兩架飛機機組對換（正確答案）C）如是過夜飛機方便第二天出港，避免時刻沖突（正確答案）D）方便簽派的個人需求（正確答案）.飛機落地前30min更改機位，下列（）不需要通知登機橋。*A）遠機位更改至廊橋機位B）廊橋機位更改至遠機位（正確答案）C）遠機位更改至另一遠機位（正確答案）D）都不用通知.在確保安全的前提下，應(yīng)急救援車輛在機坪上可（）。*A）不受車速限制（正確答案）B）不受行車路線限制（正確答案）C）直接進入跑道、滑行道等區(qū)域D）受車速和行車路線的限制.申領(lǐng)航空器活動區(qū)機動車牌證應(yīng)提交下列憑證，哪項是正確的（）。*A）國產(chǎn)機動車《車輛整車出廠合格》（正確答案）B）進口機動車《海關(guān)罰沒車輛證明書》C）法人代碼證書（正確答案）D）車輛購置發(fā)票（正確答案）.在航空器活動區(qū)作業(yè)的車輛、設(shè)備應(yīng)嚴格遵守作業(yè)的（）接近飛機作業(yè)。*A）程序（正確答案）B）順序（正確答案）C）位置D）時間.不停航施工進行審批時，機場管理機構(gòu)應(yīng)當提前準備與（）部門的簽訂的安全保證責任書。*A）工程建設(shè)單位（正確答案）B）空中交通管制（正確答案）C）民航地區(qū)管理機構(gòu)D）航空公司**64.施工單位應(yīng)當與機場現(xiàn)場指揮機構(gòu)建立可靠的通訊聯(lián)系，施工期間應(yīng)當派施工安全檢查員（）。*A）辦公室值守B）現(xiàn)場值守和檢查（正確答案）C）負責守聽（正確答案）D）遠程監(jiān)控65.在機坪區(qū)域進行施工的，對不適宜于航空器活動的區(qū)域，必須設(shè)置（）。*A）不適用地區(qū)標志物。（正確答案）B）適用地區(qū)燈光標志。C）不適用地區(qū)燈光標志。（正確答案）D）適用地區(qū)標志物和適用地區(qū)燈光標志。保證低能見情況下機場正常運行，根據(jù)民航局相關(guān)規(guī)定，各機場從本場飛行區(qū)場道的（）、特殊天氣復(fù)雜程度和影響范圍、駐場單位職責、保障部門職責等方面指定相應(yīng)處置方案。*A）化學特性B）物理特性（正確答案）C）實際運行情況（正確答案）D）機位情況.航空器在滑行過程中，不得使用（），以避免航空器轉(zhuǎn)彎發(fā)生傾斜。*A）任何助推器突然改變速度運行（正確答案）B）大速度轉(zhuǎn)彎（正確答案）C）一個（一組）機輪制動轉(zhuǎn)彎（正確答案）D）小心行駛.下列哪項是飛機機體結(jié)冰可能帶來的危害（）A）增加機體重量（正確答案）B）降低氣動效率（正確答案）C）滑行距離變長D）破壞飛機流線外形（正確答案）.當?shù)烂娼Y(jié)冰時，可以使用（）等方法處理。*A）機械加熱除冰（正確答案）B）化學制劑（正確答案）6灑砂（正確答案）D）灑熱水.在接獲緊急情況時，以下屬于重點考慮要素的是（）*A）事件的具體性質(zhì)B）事件發(fā)生的可能地點（正確答案）C）時間要求（正確答案）D）與正常運行沖突的解決方法（正確答案）.下列屬于現(xiàn)場處置內(nèi)容的是（）。*A）消防援救（正確答案）B）社會力量增援C）醫(yī)療救護（正確答案）D）救護對象的服務(wù)與保障（正確答案）.以下任一情況下，經(jīng)過局方授權(quán)，機場可以獨立采取殘損航空器搬移行動:（）*A）殘損航空器威脅到其它航空器安全或威脅到機場航站樓及地面設(shè)施的安全時（正確答案）B）殘損航空器未威脅到其它航空器安全或威脅到機場航站樓及地面設(shè)施的安全時C）殘損航空器嚴重妨礙了機場的正常運行或嚴重妨礙其它航空器的正常運行時;（正確答案）D）航空器營運人不按規(guī)定時間在搬移現(xiàn)場出現(xiàn)，或不采取積極行動配合殘損航空器搬移以及采取拖延的態(tài)度不作為時。（正確答案）.T1航站樓機坪疏散集結(jié)點設(shè)（）停機位區(qū)域。*A）103（正確答案）B）115（正確答案）C）118（正確答案）D）122（正確答案）.機場啟動緊急出動或由集結(jié)待命升級為緊急出動，指揮中心、總值、（）、醫(yī)救、（）、機場公安的車輛和人員，按序列緊急出動至事發(fā)現(xiàn)場。*A）消防（正確答案）B）候管C）商貿(mào)D）安檢（正確答案）.下列對應(yīng)急指揮中心在應(yīng)急救援工作中的職責描述正確的是（）。*A）負責機場應(yīng)急救援的日常管理工作（正確答案）B）負責應(yīng)急救援預(yù)案的啟動（正確答案）C）組織制定、匯總、修訂和管理機場突發(fā)事件應(yīng)急救援手冊（正確答案）D）準確收集和傳遞信息（正確答案）.應(yīng)急救援信息傳遞采用哪些方式（）*A）專線電話（正確答案）B）內(nèi)調(diào)電話（正確答案）C）有線電話（正確答案）D）800MHz集群通信系統(tǒng)（正確答案）.應(yīng)急救援演練分為幾種形式（）。*A）全面演練B）綜合演練（正確答案）C）單項演練（正確答案）D）桌面演練（正確答案）.社會馳援車輛可通過（）道口進入飛行區(qū)馳援。*A）東4（正確答案）B）東5C）東9（正確答案）D）東13.（）根據(jù)機型和事故地點共同劃定殘損航空器搬移工作區(qū)域及警戒范圍。*A）應(yīng)急指揮中心（正確答案）B）公安（正確答案）C）消防（正確答案）D）醫(yī)救.非法干擾突發(fā)事件等級劃分為（）*A）危險預(yù)警期（正確答案）B）危險防范期（正確答案）C）危險證實期（正確答案）D）危險升級（正確答案）.下列哪些行為有害于應(yīng)急救援工作（）*A）不積極行動配合完成應(yīng)急救援任務(wù)，造成重大損失的;（正確答案）B）拒絕履行職責或者不服從指揮，致使損失加重的（正確答案）C）玩忽職守，對航空器緊急情況的判斷、處置不當，貽誤時機，造成損失的;（正確答案）D）按照指令行事.候機樓區(qū)域包括候機樓、（）、連廊、值機大廳、（）、貴賓服務(wù)中心、（）。*A）指廊（正確答案）B）進港大廳（正確答案）C）旅客候機區(qū)域（正確答案）D）服務(wù)車道.機坪（航站樓）區(qū)域發(fā)生突發(fā)事件，消防穿越跑道、滑行道應(yīng)急標準路線由哪些部門通報消防?（）*A）空管塔臺（正確答案）B）機坪室C）指揮室（正確答案）D）機坪塔臺（正確答案）.以下數(shù)據(jù)在殘損航空器搬移工作區(qū)域及警戒范圍內(nèi)的是（）。*A）距殘損航空器內(nèi)圈半徑50-80米（正確答案）B）距殘損航空器內(nèi)圈半徑50-70米C）距殘損航空器外圈半徑100-150米（正確答案）D）距殘損航空器外圈半徑100-160米.當應(yīng)急救援情況緊急來不及請示報告時，指揮中心（指揮室班組長以上同意后）可按照的（）原則，第一時間啟動應(yīng)急響應(yīng)。*A）直接處置B）邊處置（正確答案）C）邊報告（正確答案）D）事后報告.機場管理機構(gòu)訂立應(yīng)急救援社會支援協(xié)議時，應(yīng)考慮（）*A）協(xié)議單位職責、權(quán)利和義務(wù)（正確答案）B）協(xié)議單位名稱（正確答案）C）單位救援人員、設(shè)備情況（正確答案）D）協(xié)議單位參加救援工作的集結(jié)地點（正確答案）.編制機場應(yīng)救援計劃時應(yīng)具備什么樣的特點（）*A）科學性（正確答案）B）權(quán)威性（正確答案）C）靈活性D）實用性（正確答案）.（）編制應(yīng)急救援計劃時一般考慮的原則*A）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)原則（正確答案）B）層次分明原則（正確答案）C）綜合協(xié)調(diào)原則（正確答案）D）部門分工負責原則（正確答案）.突發(fā)事件的響應(yīng)程序是正確的為（）*A）救援隊伍的集結(jié)、準備（正確答案）B）事故調(diào)查（正確答案）C）事故問責D）整理事故處理經(jīng)過.如因航空器或其一部分必須在事故調(diào)查完成之前進行搬移，應(yīng)做好以下工作:（）*A）對殘損航空器拍照（正確答案）B）在地面標記航空器主要部件位置喝狀態(tài)（正確答案）C）畫出包括地面痕跡在內(nèi)的事故現(xiàn)場圖（正確答案）D）以上都不是.機場可能因外部因素影響而造成臨時關(guān)閉或者限制性運行的因素為（）*A）機場地面超負荷（正確答案）8）自然災(zāi)害（正確答案）C）遭受非法干擾（正確答案）D）飛行區(qū)異常（正確答案）.一般用于殘損航空器搬移的設(shè)備為（）*A）針對機型特有設(shè)備（正確答案）B）包括專用車輛和其他特殊的搬移設(shè)備C）基礎(chǔ)設(shè)備（正確答案）D）由一些標準的重型設(shè)備和通路設(shè)備組成（正確答案）.實施醫(yī)療救護時，醫(yī)療急救部門應(yīng)設(shè)立下列幾個區(qū)域（）*A）集合區(qū)（正確答案）B）分類區(qū)（正確答案）C）救護區(qū)（正確答案）D）轉(zhuǎn)移區(qū)（正確答案）.舉行綜合演練時，可以邀請當?shù)兀ǎ┤藛T以觀察員分參加，并參加演練后的總A）民航地區(qū)管理局（正確答案）B）航空營運人（正確答案）C）社會馳援單位（正確答案）D）油料（正確答案）.實施應(yīng)急救援時，機場應(yīng)急救援總指揮應(yīng)當服從當?shù)厝嗣裾I(lǐng)導(dǎo)及其突發(fā)事件應(yīng)對部門的指揮，并根據(jù)要求和指令，（）向其移交指揮權(quán)。*A）分時段（正確答案）B）分區(qū)域（正確答案）C）分級別D）分性別.機場管理機構(gòu)制作參加應(yīng)急救援人員的識別標志時，應(yīng)考慮（）*A）易于佩戴（正確答案）8）醒目（正確答案）C）體現(xiàn)救援單位和指揮人員（正確答案）D）反光功能（正確答案）.在決定機場關(guān)閉、限制性運行或恢復(fù)運行時，機場管理當局應(yīng)當對事件或事故現(xiàn)場進行（）*A）修飾B）檢查（正確答案）C）安全評估（正確答案）D）直接搬移.機場管理機構(gòu)應(yīng)當繪制機場應(yīng)急救援綜合網(wǎng)格圖，圖示范圍應(yīng)當為機場及其鄰近地區(qū)，應(yīng)準確標明機場跑道、滑行道、機坪、（）、圍場路、油庫等設(shè)施外，應(yīng)重點標明（），等*A）航站樓（正確答案）B）消防管網(wǎng)及消防栓位置（正確答案）C）機場圍界出入口位置（正確答案）D）醫(yī)療救護單位位置（正確答案）.機場應(yīng)急救援方格網(wǎng)圖可以是什么形式。（）*A）電子版B）紙質(zhì)版C）衛(wèi)星影像圖（正確答案）D）示意圖（正確答案）判斷題［填空題］.由于各種職業(yè)道德的要求都較為具體、細致，因此其表達形式多種多樣。［判斷題］*對（正確答案）錯.職業(yè)道德有確定形式。通常體現(xiàn)為觀念、習慣、信念等。［判斷題］*對錯（正確答案）.任何社會的職業(yè)道德總要受到該社會占統(tǒng)治地位的一般社會道德的影響和制約，它們之間在一定意義上是共性與個性的關(guān)系。［判斷題］*對（正確答案）錯.依法行事是統(tǒng)計職業(yè)道德必須的重要準則。保守國家、企業(yè)和個人的秘密。［判斷題］*對錯（正確答案）.如果每個行業(yè)，每個職業(yè)集體都具備優(yōu)良的道德，對整個社會道德水平的提高肯定發(fā)揮重要作用。［判斷題］*對（正確答案）錯.機場是在陸地或水面上劃定的一塊區(qū)域，提供飛機起飛、著陸、停放、加油、維修及組織飛行保障活動之用的場所。［判斷題］*對（正確答案）錯.國際定期航班機場是指可安排國際通航的不定期航班飛行的機場。［判斷題］*對錯（正確答案）.依照機場所在城市的性質(zhì)、地位并考慮機場在全國航空運輸網(wǎng)格中的作用，可將機場劃分為I、II、III、IV類。［判斷題］*對（正確答案）錯.備降機場是經(jīng)民航總局批準確定的，一個機場只能擁有一個備降機場。［判斷題］*對錯（正確答案）.我國根據(jù)實際情況需要，主要以飛行區(qū)等級、跑道導(dǎo)航設(shè)施等級和機場救援與消防級別對機場進行分級。［判斷題］*對（正確答案）錯.飛行區(qū)等級指標II應(yīng)選用翼展和主起落架外輪外側(cè)間距兩者中要求低的代字。［判斷題］*對錯（正確答案）.危險物品是指在航空運輸中，可能危害人身健康、安全火堆財產(chǎn)造成損害的物品或物質(zhì)。［判斷題］*對（正確答案）錯.跑道配置導(dǎo)航設(shè)備的標準，要根據(jù)機場性質(zhì)、地形和環(huán)境、當?shù)貧庀?、起降飛機類型及年飛行量等因素進行綜合研究才能確定。［判斷題］*對（正確答案）錯.在升降帶平整范圍內(nèi)，在有結(jié)構(gòu)物并且其表面需與升降帶表面齊平時，可采用從結(jié)構(gòu)物頂部向下放坡到至少比升降帶表面低0.5m的方法來消除直立面。［判斷題］*對錯（正確答案）.可用起飛滑跑距離指用于飛機起飛時作地面滑跑使用的跑道長度。［判斷題］*對（正確答案）錯16．我國根據(jù)實際情況需要，主要以飛行區(qū)等級、跑道導(dǎo)航設(shè)施等級和機場救援與消防級別對機場進行分級。［判斷題］*對（正確答案）錯17.飛行區(qū)等級指標II應(yīng)選用翼展和主起落架外輪外側(cè)間距兩者中要求低的代字。［判斷題］*對錯（正確答案）18．救援和消防勤務(wù)的主要目的是滅火。［判斷題］*對錯（正確答案）19．跑道配置導(dǎo)航設(shè)備的標準，要根據(jù)機場性質(zhì)、地形和環(huán)境、當?shù)貧庀?、起降飛機類型及年飛行量等因素進行綜合研究才能確定。［判斷題］*對（正確答案）錯20．跑道要承受飛機的起飛滑跑和起飛滑跑前的運轉(zhuǎn)以及著陸滑跑并轉(zhuǎn)入等待區(qū)，因此要經(jīng)過專門的修建。［判斷題］*對錯（正確答案）21．機場跑道的方位和條數(shù)應(yīng)使飛機進離場航跡對機場鄰近的居民區(qū)和其他噪聲敏感區(qū)的影響程度降至最小。［判斷題］*對（正確答案）錯22．是否設(shè)置停止道應(yīng)根據(jù)跑道端外地區(qū)的物理特性和飛機的運行性能要求等因素確定。［判斷題］*對（正確答案）錯23.跑道表面新道面的平均紋理深度宜不小于1.0mm。平均紋理深度宜采用填砂法進行測定。［判斷題］*對（正確答案）錯24．機坪布局應(yīng)根據(jù)機坪的類別、飛機的類型和數(shù)量、飛機停放方式、飛機間的凈距、飛機進出機位方式等各項因素確定。［判斷題］*對（正確答案）錯25．輪擋放置區(qū)標志文字方向應(yīng)與飛機停放方向一致。［判斷題］*對錯（正確答案）26.某出港航班局方批準的離港時間為19:00,該航班最后一個輪擋撤去的時間為19:30，空管部門拍發(fā)的起飛報中離地時間為19:40，該航班實際離港時間為19:40［判斷題］*對錯（正確答案）.當日航班計劃信息核對內(nèi)容需核對航班對應(yīng)的飛機號/機型信息。［判斷題］*對（正確答案）錯.航班延誤信息錄入是在機場信息集成系統(tǒng)中操作的。［判斷題］*對（正確答案）錯.機場運營生產(chǎn)管理系統(tǒng)可查詢航班機組信息。［判斷題］*對錯（正確答案）.航空公司次日航班時刻變更修改操作是在航顯系統(tǒng)中操作發(fā)布的。［判斷題］*對錯（正確答案）.剛出廠的航空器在未確定機尾號的情況下可以作試飛或是交接給客戶的轉(zhuǎn)場飛行。［判斷題］*對錯（正確答案）.航空器地面保障作業(yè)流程中包括跑道檢查工作。［判斷題］*對錯（正確答案）.直接為航空器服務(wù)的特種車輛主要有飛機牽引車、電源車、氣源車、除冰車等。［判斷題］*對（正確答案）錯.無線電通訊設(shè)備，必須嚴格遵守通信紀律，禁止與非規(guī)定的電臺聯(lián)絡(luò)，不準冒用、偽造呼號或作不表明身份的發(fā)射。［判斷題］*對（正確答案）.航空器過站時，機務(wù)人員應(yīng)在預(yù)計開艙門時間前20分鐘到位。［判斷題］*錯（正確答案）.空管部門負責記錄、匯總和報告:航班報告準備好申請推出（開車）時間、管制員許可航班推出（開車）時間、航班起飛和落地時間、航班報告滑行入位時間。［判斷題］*對（正確答案）.在我國或外國國家元首乘坐的專機起飛／降落前不少于120分鐘，地面保障組應(yīng)協(xié)調(diào)駐場空管部門，組織相關(guān)保障部門對跑道進行專項檢查。［判斷題］*錯（正確答案）.《中民用航空專機工作細則》是機場組織、實施專機保障工作的基本依據(jù)。［判斷題］*對（正確答案）.執(zhí)行要客航班的停機位安排由航空公司決定。［判斷題］*錯（正確答案）.機場運行指揮員對要客航班進行監(jiān)控，并對異常情況及時處理。［判斷題］*對（正確答案）.要客航班計劃需檢查要客的行程安排。［判斷題］*錯（正確答案）.未經(jīng)批準，航空公司自行變更預(yù)先航班計劃，但在原計劃離港時間后規(guī)定的標準機場地面滑出時間之內(nèi)起飛的航班。該航班為離港正常航班。［判斷題］*錯（正確答案）.起飛機場屬正常起飛的晚到航班（如繞飛雷雨、盤旋等待、禁航等原因）機場運行指揮機構(gòu)或代理地面服務(wù)的單位負責了解和記錄航班的晚到原因。［判斷題］*對（正確答案）.天氣原因造成空管保障能力下降導(dǎo)致的航班延誤，根據(jù)《民航航班正常統(tǒng)計辦法》航班延誤原因分類屬于空管原因。［判斷題］*錯（正確答案）.航段運行時間少于規(guī)定的標準航段運行時間，以及過站時間少于規(guī)定最少過站時間，引起航班不正常時的原因，一律統(tǒng)計為空管原因。［判斷題］*錯（正確答案）.安排停機位時相同航空公司的航班盡量集中停放。［判斷題］*對（正確答案）錯.延誤航班優(yōu)先于正常航班靠橋。［判斷題］*對錯（正確答案）.當有特殊需求（超長或超寬）的航空器需在機場停放，通?？刹捎煤喜C位的方法以滿足其停放要求。［判斷題］*對（正確答案）錯.登機口的分配需符合機位與登機口的對應(yīng)原則。［判斷題］*對（正確答案）錯.某航班旅客要求近機位可調(diào)整航班至近機位。［判斷題］*對錯（正確答案）.機場管理機構(gòu)應(yīng)當合理調(diào)配機位，最大限度地利用廊橋和機位資源，方便旅客，方便地勤保障，盡可能減少因機位的臨時調(diào)整給旅客及生產(chǎn)保障單位帶來的影響，公平地為各航空運輸企業(yè)提供服務(wù)。［判斷題］*對（正確答案）錯.國內(nèi)到達航班行李轉(zhuǎn)盤分配要按飛機所在區(qū)域以及航班承運人及其代理服務(wù)區(qū)域分配。［判斷題］*對（正確答案）錯.地勤報某行李轉(zhuǎn)盤故障報停，某航班計劃安排此行李轉(zhuǎn)盤則需調(diào)整使用其他行李轉(zhuǎn)盤。［判斷題］*對（正確答案）錯.旅客要求某航班更改行李轉(zhuǎn)盤，則調(diào)整該航班行李轉(zhuǎn)盤資源。［判斷題］*對錯（正確答案）.進港航班行李轉(zhuǎn)盤的分配是由運行指揮中心負責。［判斷題］*對（正確答案）錯.A區(qū)有行李轉(zhuǎn)盤1號和2號，B區(qū)有行李轉(zhuǎn)盤3號和4號，其中1號為國際行李轉(zhuǎn)盤，那么某國際進港航班機位安排在B區(qū)，其行李轉(zhuǎn)盤分配1號。［判斷題］*對（正確答案）錯.登機口按旅客登機方式的不同分為國際登機口和國內(nèi)登機口。［判斷題］*對錯（正確答案）.某航班原計劃使用的登機口臨時故障，可調(diào)整該航班登機口至其他登機口。［判斷題］*對對（正確答案）對（正確答案）錯.出港航班保障過程中運行指揮中心的工作內(nèi)容是對旅客行李檢查。［判斷題］*對錯（正確答案）.候機廳是用來作為出發(fā)旅客等候登上各自航班的集