電梯基本結(jié)構(gòu)課件

1職業(yè)教育機(jī)電一體化專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)電梯實(shí)訓(xùn)四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院電梯的結(jié)構(gòu)介紹1職業(yè)教育機(jī)電一體化專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)電梯實(shí)訓(xùn)四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)一、電梯的總體結(jié)構(gòu)

一、電梯的總體結(jié)構(gòu)電梯基本結(jié)構(gòu)課件二、電梯的八大系統(tǒng)二、電梯的八大系統(tǒng)電梯基本結(jié)構(gòu)課件電梯基本結(jié)構(gòu)課件電梯基本結(jié)構(gòu)課件電梯基本結(jié)構(gòu)課件導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)是由導(dǎo)輪、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成的。他的作用是限制轎廂和對(duì)中的自由活動(dòng)度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作為升降運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)是由導(dǎo)輪、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成的。他的作用是限制電梯基本結(jié)構(gòu)課件門(mén)系統(tǒng)電梯門(mén)系統(tǒng)可以分為兩種，裝在井道入口層站處的為層門(mén)，裝在轎廂入口處的為轎廂門(mén)。門(mén)系統(tǒng)由轎廂門(mén)、層門(mén)、開(kāi)門(mén)機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門(mén)鎖等組成。門(mén)系統(tǒng)電梯門(mén)系統(tǒng)可以分為兩種，裝在井道入口層站處的為層門(mén)，裝電梯基本結(jié)構(gòu)課件電梯基本結(jié)構(gòu)課件安全保護(hù)系統(tǒng)分為機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)和電氣安全保護(hù)系統(tǒng)（1）機(jī)械部分主要有限速裝置、緩沖器等，（2）電氣部分主要有終端保護(hù)裝置和各種連鎖開(kāi)關(guān)。安全保護(hù)系統(tǒng)分為機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)三、電梯的四大部分

三、電梯的四大部分四、電梯的八大安全保護(hù)系統(tǒng)1.超失速安全保護(hù)系統(tǒng)2.終端越位安全保護(hù)系統(tǒng)3.緊急停止安全保護(hù)系統(tǒng)4.非正常停止安全保護(hù)系統(tǒng)5.層轎門(mén)安全保護(hù)系統(tǒng)6.超載安全保護(hù)系統(tǒng)7.防機(jī)械損傷安全與電氣安全保護(hù)系統(tǒng)四、電梯的八大安全保護(hù)系統(tǒng)1.超失速安全保護(hù)系統(tǒng)

1.超失速安全保護(hù)系統(tǒng)（限速器與安全鉗）

當(dāng)電梯發(fā)生超速、失速、墜落等事故時(shí)，若電氣觸點(diǎn)動(dòng)作不能使電梯停止，則速度達(dá)到一定值（如額定速度的115%）后,

限速器機(jī)械動(dòng)作，并觸發(fā)安全鉗夾住導(dǎo)軌，將轎廂制停。1.超失速安全保護(hù)系統(tǒng)（限速器與安全鉗）2.終端限位安全保護(hù)系統(tǒng)

當(dāng)電梯沖向井底時(shí)，轎廂就會(huì)碰到限位開(kāi)關(guān)，制停指令使電梯不能繼續(xù)運(yùn)行。如果運(yùn)行仍未停止，極限開(kāi)關(guān)則會(huì)啟動(dòng)，切斷主電路，停止驅(qū)動(dòng)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。而緩沖裝置就是安置在井道兩端的液壓或彈簧緩沖器，可以吸收故障電梯的動(dòng)能，減輕人員傷害。2.終端限位安全保護(hù)系統(tǒng)

3.緊急停止安全保護(hù)系統(tǒng)當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，必須立即就近控制電梯，緊急停止安全保護(hù)系統(tǒng)就發(fā)揮作用了（急停開(kāi)關(guān)即紅色停止按鈕）3.緊急停止安全保護(hù)系統(tǒng)

4.非正常停止安全保護(hù)系統(tǒng)當(dāng)停電、故障等原因可造成電梯突然停駛，將乘客被困在轎廂內(nèi)時(shí)，

具有停電平層功能的電梯

可以通過(guò)使用應(yīng)急電源，

讓轎廂停止在最近的樓層，

以解救被困人員。4.非正常停止安全保護(hù)系統(tǒng)5.層轎門(mén)安全保護(hù)系統(tǒng)門(mén)防夾安全保護(hù)：通常是接觸式或光電式，若檢測(cè)到關(guān)門(mén)區(qū)域有障礙物，門(mén)就會(huì)重新打開(kāi)，避免擠壓事故發(fā)生。門(mén)聯(lián)鎖安全保護(hù)：只有當(dāng)層門(mén)和轎廂門(mén)關(guān)閉后，電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。而當(dāng)所有層的門(mén)都關(guān)閉時(shí)，電梯才可以升降，避免開(kāi)層門(mén)檢修時(shí)電梯運(yùn)行造成事故或人員不慎掉入井道。5.層轎門(mén)安全保護(hù)系統(tǒng)

6.超載安全保護(hù)系統(tǒng)電梯超載運(yùn)行很危險(xiǎn)，一般在轎底或曳引鋼絲繩端接處安裝有轎廂稱重裝置。超載時(shí)，會(huì)向控制系統(tǒng)發(fā)出超載信號(hào)，阻止電梯運(yùn)行，同時(shí)發(fā)出那令人尷尬的蜂鳴聲。6.超載安全保護(hù)系統(tǒng)

7.防機(jī)械損傷安全與電氣安全保護(hù)系統(tǒng)

電梯各個(gè)安全保護(hù)系統(tǒng)的電氣安全保護(hù)開(kāi)關(guān)會(huì)串聯(lián)在一起，構(gòu)成安全保護(hù)電路。只要有一個(gè)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，安全保護(hù)電路就處于斷路狀態(tài)，電梯停止運(yùn)行，確保安全。7.防機(jī)械損傷安全與電氣安全保護(hù)系統(tǒng)24謝謝！職業(yè)教育機(jī)電一體化專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)24謝謝！職業(yè)教育機(jī)電一體化專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)25職業(yè)教育機(jī)電一體化專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)電梯實(shí)訓(xùn)四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院電梯的結(jié)構(gòu)介紹1職業(yè)教育機(jī)電一體化專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)電梯實(shí)訓(xùn)四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)一、電梯的總體結(jié)構(gòu)

一、電梯的總體結(jié)構(gòu)電梯基本結(jié)構(gòu)課件二、電梯的八大系統(tǒng)二、電梯的八大系統(tǒng)電梯基本結(jié)構(gòu)課件電梯基本結(jié)構(gòu)課件電梯基本結(jié)構(gòu)課件電梯基本結(jié)構(gòu)課件導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)是由導(dǎo)輪、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成的。他的作用是限制轎廂和對(duì)中的自由活動(dòng)度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作為升降運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)是由導(dǎo)輪、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成的。他的作用是限制電梯基本結(jié)構(gòu)課件門(mén)系統(tǒng)電梯門(mén)系統(tǒng)可以分為兩種，裝在井道入口層站處的為層門(mén)，裝在轎廂入口處的為轎廂門(mén)。門(mén)系統(tǒng)由轎廂門(mén)、層門(mén)、開(kāi)門(mén)機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門(mén)鎖等組成。門(mén)系統(tǒng)電梯門(mén)系統(tǒng)可以分為兩種，裝在井道入口層站處的為層門(mén)，裝電梯基本結(jié)構(gòu)課件電梯基本結(jié)構(gòu)課件安全保護(hù)系統(tǒng)分為機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)和電氣安全保護(hù)系統(tǒng)（1）機(jī)械部分主要有限速裝置、緩沖器等，（2）電氣部分主要有終端保護(hù)裝置和各種連鎖開(kāi)關(guān)。安全保護(hù)系統(tǒng)分為機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)三、電梯的四大部分

三、電梯的四大部分四、電梯的八大安全保護(hù)系統(tǒng)1.超失速安全保護(hù)系統(tǒng)2.終端越位安全保護(hù)系統(tǒng)3.緊急停止安全保護(hù)系統(tǒng)4.非正常停止安全保護(hù)系統(tǒng)5.層轎門(mén)安全保護(hù)系統(tǒng)6.超載安全保護(hù)系統(tǒng)7.防機(jī)械損傷安全與電氣安全保護(hù)系統(tǒng)四、電梯的八大安全保護(hù)系統(tǒng)1.超失速安全保護(hù)系統(tǒng)

1.超失速安全保護(hù)系統(tǒng)（限速器與安全鉗）

當(dāng)電梯發(fā)生超速、失速、墜落等事故時(shí)，若電氣觸點(diǎn)動(dòng)作不能使電梯停止，則速度達(dá)到一定值（如額定速度的115%）后,

限速器機(jī)械動(dòng)作，并觸發(fā)安全鉗夾住導(dǎo)軌，將轎廂制停。1.超失速安全保護(hù)系統(tǒng)（限速器與安全鉗）2.終端限位安全保護(hù)系統(tǒng)

當(dāng)電梯沖向井底時(shí)，轎廂就會(huì)碰到限位開(kāi)關(guān)，制停指令使電梯不能繼續(xù)運(yùn)行。如果運(yùn)行仍未停止，極限開(kāi)關(guān)則會(huì)啟動(dòng)，切斷主電路，停止驅(qū)動(dòng)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。而緩沖裝置就是安置在井道兩端的液壓或彈簧緩沖器，可以吸收故障電梯的動(dòng)能，減輕人員傷害。2.終端限位安全保護(hù)系統(tǒng)

3.緊急停止安全保護(hù)系統(tǒng)當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，必須立即就近控制電梯，緊急停止安全保護(hù)系統(tǒng)就發(fā)揮作用了（急停開(kāi)關(guān)即紅色停止按鈕）3.緊急停止安全保護(hù)系統(tǒng)

4.非正常停止安全保護(hù)系統(tǒng)當(dāng)停電、故障等原因可造成電梯突然停駛，將乘客被困在轎廂內(nèi)時(shí)，

具有停電平層功能的電梯

可以通過(guò)使用應(yīng)急電源，

讓轎廂停止在最近的樓層，

以解救被困人員。4.非正常停止安全保護(hù)系統(tǒng)5.層轎門(mén)安全保護(hù)系統(tǒng)門(mén)防夾安全保護(hù)：通常是接觸式或光電式，若檢測(cè)到關(guān)門(mén)區(qū)域有障礙物，門(mén)就會(huì)重新打開(kāi)，避免擠壓事故發(fā)生。門(mén)聯(lián)鎖安全保護(hù)：只有當(dāng)層門(mén)和轎廂門(mén)關(guān)閉后，電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。而當(dāng)所有層的門(mén)都關(guān)閉時(shí)，電梯才可以升降，避免開(kāi)層門(mén)檢修時(shí)電梯運(yùn)行造成事故或人員不慎掉入井道。5.層轎門(mén)安全保護(hù)系統(tǒng)

6.超載安全保護(hù)系統(tǒng)電梯超載運(yùn)行很危險(xiǎn)，一般在轎底或曳引鋼絲繩端接處安裝有轎廂稱重裝置。超載時(shí)，會(huì)向控制系統(tǒng)發(fā)出超載信號(hào)，阻止電梯運(yùn)行，同時(shí)發(fā)出那令人尷尬的蜂鳴聲。6.超載安全保護(hù)系統(tǒng)

7.防機(jī)械損傷安全與