鋼板樁支護計算書

.z.-----總結資料目錄TOC\o"1-3"\f\u1計算依據(jù)12工程概況13構造設計13.1總體思路13.2鋼板樁構造設計14材料主要參數(shù)及截面特性35計算結果35.1鋼板樁計算45.2抗隆起驗算56結論6-.z.--總結資料儀征碧桂園地下車庫鋼板樁支護計算書1計算依據(jù)⑴"建筑施工計算手冊"〔〕⑵"土力學"〔中國鐵道〕⑶"建筑力學"〔中國建材工業(yè)〕2工程概況儀征碧桂園一期工程位于儀征市天寧大道與文興路交匯處西北隅，一期工程主要由7棟32F〔棟號為1～4#、7#、12#、13#〕、5棟18F〔棟號為5#、6#、8#、10#、11#〕住宅樓和4棟1～2F商業(yè)樓〔棟號為8-1#、8-2#、10-1#、11-1#〕及1棟2F綜合樓〔棟號為9#〕組成〔棟號均為勘查院編號〕，其中高層住宅樓為框架剪力墻構造，綜合樓和商業(yè)樓為框架構造。在高層住宅樓下部均設一層地下室。場地地面整平標高與場區(qū)南側文興路大致相平。地質情況自上而下依次為：①2素填土，②1淤泥質粉質粘土，②4淤泥質粉質粘土夾粉砂，③1含淤泥質粉質粘土夾粉砂，④1強風化泥質粉砂巖，④2中風化泥質粉砂巖。3構造設計3.1總體思路地下車庫基坑開挖采用鋼板樁支護，圍堰平面設置為單排?？渴姓缆穫蠕摪鍢堕_挖深度為5.35m，采用12m/根長拉森Ⅳ型鋼板樁，為阻擋圍堰外雨水流入，鋼板樁頂高出原地面0.5m，四周設置1.2m高的護欄。3.2鋼板樁構造設計靠市政道路側鋼板樁平面及立面設計見圖3.2-1、圖3.2-2。圖3.2-1靠市政道路側鋼板樁平面圖圖3.2-2靠市政道路側鋼板樁立面圖4材料主要參數(shù)及截面特性1、拉森Ⅳ型鋼板樁,截面積A=236cm2,重量M=76kg/m，鋼板樁的抗彎強度設計值[f]=150MPa。2、①2素填土:粘聚力c1=20.0kPa,飽和重度=19.0kN/m3，土的內摩擦角為；②1淤泥質粉質粘土：粘聚力c1=10.1kPa,飽和重度=18.0kN/m3，土的內摩擦角為。②4淤泥質粉質粘土夾粉砂：粘聚力c2=13.1kPa，飽和重度=17.7kN/m3，土的內摩擦角。3、Q235鋼彈性模量E=2.1×105MPa，剪切模量G=0.81×105MPa，密度ρ=7850kg/m3，線膨脹系數(shù)α=1.2×10-5，泊松比μ=0.3，軸向拉、壓容許應力140MPa，彎曲容許應力145MPa，剪切容許應力85MPa。4、支架受載后撓曲的桿件，其容許撓度為相應構造跨度的1/400。5計算結果主要施工程序為：①測量定位，撒白灰線，插打鋼板樁②開挖至設計基坑底。土壓力按照朗肯土壓力公式計算，其中鋼板樁四周為粘性土時的朗肯主動土壓力計算公式為：，被動土壓力計算公式為：。危險工況：工況②，開挖至設計基坑底，鋼板樁處于危險狀態(tài)，按照此時計算。鋼板樁外側主動土壓力如下：最上層②1土壓力為0時，=2*10.1/[18*tan(45-7.5/2)]=1.3m。②1淤泥質粉質粘土〔h=9.41m〕：Pa1=18*9.41*tan2(45-7.5/2)-2*10.1*tan(45-7.5/2)=113kPa；②4淤泥質粉質粘土夾粉砂〔h=10.2m〕：Pa2=17.7*10.2*tan2(45-6.8/2)-2*13.1*tan(45-6.8/2)=119kPa；鋼板樁內側被動土壓力如下：②1淤泥質粉質粘土〔h=5.36m〕：Pp1=18*5.36*tan2(45+7.5/2)+2*10.1*tan(45+7.5/2)=148kPa。②4淤泥質粉質粘土夾粉砂〔h=6.15m〕：Pp2=17.7*6.15*tan2(45+6.8/2)+2*13.1*tan(45+6.8/2)=168kPa?？渴姓缆穫蠕摪鍢犊傞L61m，取10m長一段建模計算。圖5-1鋼板樁模型圖5-2土壓力加載數(shù)值〔單位kPa〕5.1鋼板樁計算圖5.1-1拉森Ⅳ鋼板樁彎應力圖〔單位：mm〕鋼板樁最大彎應力30.7MPa＜=150MPa(平安)。圖5.1-2鋼板樁圍堰整體位移圖〔單位：mm〕鋼板樁頂端最大位移31mm。5.2抗隆起驗算如果鋼板樁背后的土柱重量超過基坑底面以下地基土的承載力時,地基的平衡狀態(tài)受到破壞,就有可能發(fā)生坑壁兩側土的流動,使坑頂下陷,坑底隆起的現(xiàn)象,因而就有可能造成坑壁坍塌,基底破壞等嚴重情況。為了防止這種現(xiàn)象發(fā)生,施工前,需對地基穩(wěn)定性進展驗算。鋼板樁的長度H=12m，基坑最大開挖深度h=5.35