葉縣至舞鋼高速公路保通方案(最終稿)

.PAGE.駱莊互通立交跨漯平高速公路保通方案一、施工批準(zhǔn)的依據(jù)、交通量的大小及構(gòu)成、施工組織方案1.1施工批準(zhǔn)的依據(jù)XX省發(fā)展和改革委員會(huì)文件《關(guān)于XX至桐柏高速公路葉縣至舞鋼段工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》豫發(fā)改設(shè)計(jì)[2007]1392號(hào)XX省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于XX至桐柏高速公路葉縣至舞鋼段駱莊互通立交橋跨南洛高速公路路政許可的批復(fù)》1.2交通量大小及構(gòu)成目前南洛高速XX西至XX段日運(yùn)行一萬(wàn)輛左右,大型貨車占80%,其他車輛占20%,1.3施工組織方案編制依據(jù)《中華人民XX國(guó)道路交通安全法》《XX省高速公路管理?xiàng)l例》交通部《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》〔JTCH30—2004《公路安全保障工程實(shí)施細(xì)則》工程概況駱莊互通式立交位于XX市葉縣廉村鄉(xiāng)駱莊,是葉舞高速公路的起點(diǎn)線,連接漯平高速,共有A、B、C、D四個(gè)匝道,其中B、D匝道是路基填筑連接漯平高速,A、C匝道橋需要上跨漯平高速〔XX至XX段。A匝道橋起止樁號(hào)為K0+492.486～K0+733.486,橋梁全長(zhǎng)為241米。橋面凈寬11.0米?？鐝讲贾脼?×20+<26+2×32+26>+3×20米,第一、三聯(lián)為鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁。第二聯(lián)<26+2×32+26>為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆等截面連續(xù)梁,在漯平高速里程K575+074處交叉,呈63.5°夾角斜交,橋下凈空高度為5.8米。C匝道橋起止樁號(hào)為K0+620.039～K1+055.039,橋梁全長(zhǎng)為435米。橋面凈寬9.5米?？鐝讲贾脼?×20+5×20+5×20+<20+2×25+20>+3×20米,第一、二、三、五聯(lián)為鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁。第四聯(lián)<20+2×25+20>為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆等截面連續(xù)梁,在漯平高速里程K575+340處交叉,呈93.5°夾角斜交,橋下凈空高度為6.1米。A、C匝道橋在漯平高速中央分隔帶處各設(shè)有1根Φ1.8米的鉆孔樁基礎(chǔ),Φ1.4米的獨(dú)柱式橋墩。施工地點(diǎn)葉舞高速駱莊互通式立交A、C匝道橋跨南洛高速中心里程為K575+074、K575+340,施工區(qū)域?yàn)?50米寬,施工區(qū)域前后中央分隔帶開(kāi)口中心里程為K573+500、K575+500。1.3.4為確?？缒下甯咚俟愤B續(xù)箱梁工程施工期間高速公路的安全暢通,決定采用門式支架法現(xiàn)澆施工方案,左右幅車道分別設(shè)通行門洞,并且每個(gè)門洞尺寸為凈空高度5m,凈空寬度為8.5m。對(duì)于超限車輛,由路政、交警部門配合,在前方收費(fèi)站設(shè)置醒目標(biāo)志及時(shí)分流。在施工區(qū)域進(jìn)行全封閉,用彩鋼瓦安裝圍護(hù),使施工區(qū)域內(nèi)的人員及施工車輛進(jìn)不了漯平高速車輛行駛區(qū)。確保漯平高速行駛的車輛進(jìn)不了施工區(qū),發(fā)生逃費(fèi)現(xiàn)象。漯平公司、葉舞公司及施工單位聯(lián)合行動(dòng),確保圍護(hù)措施到位,做到萬(wàn)無(wú)一失。漯平公司負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施,并派專人24小時(shí)看守。時(shí)間進(jìn)度根據(jù)駱莊互通式立交橋跨漯平高速公路連續(xù)梁各施工階段特點(diǎn),進(jìn)一步細(xì)化保通方案,制定各施工階段漯平高速公路保通措施。各階段工作內(nèi)容劃分如下：①、第一階段,南洛高速中央分隔帶路內(nèi)通訊光纜移設(shè)調(diào)整。20XX4月6日～20XX4月11日②、第二階段,漯平高速中央分隔帶處施工樁基及墩柱施工,北幅路面上搭設(shè)貝雷梁支架施工；車輛單幅雙向通行。20XX4月12日～20XX5月3日③、第三階段,漯平高速南幅路面上搭設(shè)貝雷梁支架施工；車輛單幅雙向通行。20XX5月4日～20XX5月11日④、第四階段,現(xiàn)澆箱梁施工；車輛雙幅通行20XX5月12日～20XX7月22日⑤、第五階段,漯平高速北幅路面上支架拆除及路面修復(fù)施工；車輛單幅雙向通行。20XX7月23日～20XX7月28日⑥、第六階段,漯平高速南幅路面上支架拆除及路面修復(fù)施工；車輛單幅雙向通行。20XX7月29日～20XX8月3日⑦、漯平高速公路所有保通標(biāo)志及設(shè)施拆除；20XX8月4日～20XX8月12日施工各階段進(jìn)度安排及各車道通行情況.1施工進(jìn)度安排編號(hào)施工項(xiàng)目施工時(shí)間1漯平高速通訊光纜移設(shè)62樁、柱施工及北幅路面上搭設(shè)支架施工223漯平高速南幅路面上搭設(shè)支架施工84現(xiàn)澆箱梁施工705漯平高速北幅路面上支架拆除及路面恢復(fù)66漯平高速南幅路面上支架拆除及路面恢復(fù)67清除路面所有標(biāo)志恢復(fù)綠化工作9合計(jì)127天.2各階段車道通行情況備注："×"表示禁行；"↓"XX方向通行；"↑"表示XX方向通行；二、對(duì)施工道路交通產(chǎn)生的影響、擬采用的交通組織和管制措施2.1施工對(duì)道路交通產(chǎn)生的影響第一階段,移設(shè)通訊光纜,對(duì)道路交通的影響為較少,影響時(shí)間為6天；2.1.2第二階段、第三階段單幅雙向通行時(shí),對(duì)道路交通的影響較大,影響時(shí)間為30天；2.1.3第四階段雙幅雙向通行時(shí),對(duì)道路交通的影響較大,影響時(shí)間為70天；2.1.4第五階段、第六階段單幅雙向通行時(shí),對(duì)道路交通的影響較大,影響時(shí)間為12天；2.1.5第七階段雙幅雙向通行時(shí),對(duì)道路交通的影響為較少,影響時(shí)間為9天；2．2擬采取的交通組織和管制措施前期準(zhǔn)備工作設(shè)置引導(dǎo)超高超寬車輛下站：在K558+000處北幅設(shè)置：前方施工,限高4.5m,限寬3.2m,超高超寬車輛請(qǐng)繞行,由此下站,以引導(dǎo)XX向XX的車輛在舞陽(yáng)下站；在K586+000處南幅設(shè)置：前方施工,限高4.5m,限寬3.2m,超高超寬車輛請(qǐng)繞行,由此下站,以引導(dǎo)XX向XX方向的車輛在葉縣北下站；在舞陽(yáng)站收費(fèi)亭設(shè)置：XX方向施工,限高4.5m,限寬3.2m,超高超寬車輛請(qǐng)繞行,由此下站,將向XX方向的車輛阻攔上路；在葉縣北站收費(fèi)亭設(shè)置：XX方向施工,限高4.5m,限寬3.2m,超高超寬車輛請(qǐng)繞行,由此下站,將向XX方向的車輛阻攔上路。在許平南往XX方向處設(shè)置兩個(gè)：XX方向施工,限高4.5m,限寬3.2m,超高超寬車輛請(qǐng)繞行,由此下站,將向XX方向的車輛阻攔上路。第一階段采取的交通組織和管制措施第一階段為漯平高速公路中央分隔帶處的光纜移設(shè)。.1前期準(zhǔn)備工作與通訊機(jī)電公司進(jìn)行協(xié)調(diào)合作,并簽訂協(xié)議。商訂具體施工細(xì)則,保證通訊設(shè)施正常運(yùn)行。拆除部分中央分隔帶處的護(hù)欄,及部分綠化樹(shù)木,人工挖除埋設(shè)電纜的土,或設(shè)立豎井。封閉漯平高速K573+500-K575+500南幅超車道,安放錐形交通路標(biāo),設(shè)置限速、禁超、禁停、禁調(diào)等標(biāo)志,并配9人3班倒看護(hù)。.2移設(shè)通訊光纜至南幅超車道,并進(jìn)行安全防護(hù)；在現(xiàn)澆箱梁施工階段移回通訊光纜,并按光纜埋設(shè)規(guī)范要求進(jìn)行埋設(shè)。第二階段采取的交通組織和管制措施第二階段為漯平高速中央分隔帶處施工樁基及墩柱施工,北幅路面上搭設(shè)鋼管支架施工。.1前期準(zhǔn)備工作拆除漯平高速K573+500、K575+500中央分隔帶處活動(dòng)通道鋼結(jié)構(gòu)框架,同時(shí)安放錐形交通標(biāo)志,并配備9人3班倒24小時(shí)看護(hù)路口,防止高速公路行駛車輛掉頭行駛。.2按第二階段保通圖布置交通標(biāo)志首先自K571+500北半幅外緣開(kāi)始按規(guī)定向西設(shè)置限速、禁超、禁停、禁調(diào)等標(biāo)志；至K573+100處封閉車道,設(shè)立禁行線性誘導(dǎo)標(biāo)等標(biāo)志,使向西方向的車流進(jìn)入南半幅,并在南半幅路中設(shè)置錐形標(biāo)對(duì)車道渠化；同時(shí)南半幅自K575+500按規(guī)定設(shè)置回原車道標(biāo)志,使車輛按正常交通行駛。.3附圖樁、柱施工及北幅路面上搭設(shè)貝雷梁支架施工保通平面圖。第三階段采取的交通組織和管制措施第三階段為漯平高速南幅路面上搭設(shè)鋼管支架施工。.1按第三階段保通圖設(shè)置交通標(biāo)志首先自K577+500南半幅外緣開(kāi)始按規(guī)定向東設(shè)置限速、禁超、禁停、禁調(diào)等標(biāo)志；至K575+500處封閉車道,設(shè)立禁行線性誘導(dǎo)標(biāo)等標(biāo)志,使向東方向的車流進(jìn)入北半幅,并在北半幅路中設(shè)置錐形標(biāo)對(duì)車道渠化；同時(shí)北半幅自K573+500按規(guī)定設(shè)置回原車道標(biāo)志,使車輛按正常交通行駛。.2附圖附圖:第三階段漯平高速南幅路面上搭設(shè)鋼管支架施工第四階段采取的交通組織和管制措施第四階段為主梁施工階段:單幅單向減速行駛施工門洞前進(jìn)行渠化道路,設(shè)置減速帶,在門洞前方放置防撞墩和砂袋。在施工區(qū)域前50米設(shè)置超高限寬架,以防前方來(lái)車減速不及,撞壞施工支架。2.2.4.1按第四階段保通圖布置交通標(biāo)志2.2.4.2附圖附圖:主梁施工階段保通布置圖第五階段采取的交通組織和管制措施第五階段為北幅支架拆除及路面恢復(fù),其保通方案同第二階段情況,僅設(shè)置限寬標(biāo)志。2.2.6.第六階段為南幅支架拆除及路面恢復(fù),其保通方案同第三階段情況,僅設(shè)置限寬標(biāo)志。.第七階段采取的交通組織和管制措施拆除漯平高速所有保通標(biāo)志及設(shè)施,高速公路恢復(fù)正常通行。三、保通工作組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、責(zé)任單位和責(zé)任人3.1成立保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：王太興〔XX葉舞高速公路XX公司副總馬紅平〔中鐵四局集團(tuán)一公司葉舞1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：汪洋義〔漯平公司副總經(jīng)理李景國(guó)〔XX交警支隊(duì)南洛高速交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)郭光成〔中鐵四局集團(tuán)一公司葉舞1標(biāo)總工程師成員：夏曉東〔路政大隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)李魯珍〔交警大隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)馮繼偉〔路政副大隊(duì)長(zhǎng)陳雪〔漯平公司工程養(yǎng)護(hù)副總經(jīng)理朱道新〔中鐵四局集團(tuán)一公司葉舞1標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理3.2責(zé)任單位及責(zé)任人漯平公司：汪洋義〔漯平公司副總經(jīng)理XX交警支隊(duì)南洛高速交警大隊(duì)：李景國(guó)〔交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)中鐵四局集團(tuán)一公司葉舞1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部：馬紅平〔施工單位項(xiàng)目經(jīng)理四、保通單位工作職責(zé)分工4.1漯平高速公路職責(zé)①負(fù)責(zé)與路政、養(yǎng)護(hù)單位及施工單位的協(xié)調(diào)工作。②負(fù)責(zé)提供保通設(shè)施。③交通標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的擺放及設(shè)置。④負(fù)責(zé)保通人員的組織、工作及安排。⑤負(fù)責(zé)監(jiān)督保通工作的正常進(jìn)行。⑥負(fù)責(zé)向高管局匯報(bào)施工及保通進(jìn)度4.2中鐵四局集團(tuán)一公司葉舞1標(biāo)項(xiàng)目部職責(zé)①負(fù)責(zé)向漯平高速公路公司匯報(bào)施工及保通進(jìn)度。②負(fù)責(zé)匯報(bào)連續(xù)梁主梁施工、保通方案及封閉車道方案。③負(fù)責(zé)與漯平高速公路公司業(yè)務(wù)聯(lián)系。④負(fù)責(zé)交通標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的維護(hù)。⑤負(fù)責(zé)施工時(shí)不傷害過(guò)往車輛。⑥負(fù)責(zé)路面及路基的恢復(fù)工作。⑦協(xié)助交警大隊(duì)進(jìn)行清障。⑧遇有警衛(wèi)任務(wù)時(shí),施工單位要服從交警、路政指揮4.3漯平高速公路路政大隊(duì)職責(zé)①負(fù)責(zé)與中鐵四局集團(tuán)一公司葉舞1標(biāo)項(xiàng)目部協(xié)調(diào)工作。②負(fù)責(zé)監(jiān)督施工單位施工是否侵害路基路面工作。③監(jiān)督施工單位的交通維護(hù)培訓(xùn)是否到位。4.4XX高速公路交警大隊(duì)職責(zé)①負(fù)責(zé)引導(dǎo)超寬車輛繞道工作。②負(fù)責(zé)引導(dǎo)車輛渠化通行工作。③負(fù)責(zé)監(jiān)督,各種標(biāo)志標(biāo)識(shí)及設(shè)置工作是否合適。④負(fù)責(zé)保通人員教育及培訓(xùn)。⑤負(fù)責(zé)事故車輛的清障工作。五、施工作業(yè)區(qū)控制區(qū)、保通崗位設(shè)置5.1施工作業(yè)區(qū)控制區(qū)施工作業(yè)區(qū)控制區(qū)為K573+500～K575+500,長(zhǎng)度為2公里。5.2保通崗位設(shè)置本施工區(qū)域內(nèi),由漯平公司組織足夠人員,24小時(shí)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)通行的指揮工作。在安全區(qū)內(nèi)設(shè)立巡視員,保證標(biāo)志設(shè)置齊全完好。成立以葉舞高速業(yè)主、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、漯平公司副總經(jīng)理、南洛交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)安全特別領(lǐng)導(dǎo)小組。組員由路政部門、養(yǎng)護(hù)部門、交警、施工單位工程技術(shù)人員及其它有關(guān)人員組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)施工全過(guò)程的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、組織、協(xié)調(diào)及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全教育、培訓(xùn)等工作。由漯平公司、高速交警、高速路政大隊(duì)、施工單位共同組成保通小組,負(fù)責(zé)指揮與協(xié)調(diào)保通工作。具體保通人員崗位設(shè)置①葉縣北站限高架；②K573+500分流口；③施工區(qū)域；④K575+500分流口；⑤舞陽(yáng)站限高架；⑥許平南往XX方向處限高架；⑦流動(dòng)崗4個(gè)。六、保通人員、安全設(shè)施、交通標(biāo)志設(shè)置形式和位置6.1分階段設(shè)置保通人員的人數(shù)及位置中央分隔帶移光纜階段,共需設(shè)置保通人員28人,三班制看護(hù),其中K573+500分流口9人、K575+500分流口9人、施工區(qū)域10人。中央分隔帶鉆孔樁、墩柱及北幅路面搭設(shè)支架階段,共需設(shè)置保通人員28人,三班制看護(hù),其中K573+500分流口9人、K575+500分流口9人、施工區(qū)域10人。南幅搭設(shè)支架階段,共需設(shè)置保通人員60人,三班制看護(hù),其中葉縣北限高架6人、舞陽(yáng)限高架6人、許平南往XX方向限高架處6人、K573+500分流口9人、K575+500分流口9人、施工區(qū)域30人。主梁施工階段,共需設(shè)置保通人員45人,三班制看護(hù),其中葉縣北限高架6人、舞陽(yáng)限高架6人、許平南往XX方向限高架處6人、K573+500分流口9人、K575+500分流口9人、施工區(qū)15人。北幅拆支架階段,共需設(shè)置保通人員60人,三班制看護(hù),其中葉縣北限高架6人、舞陽(yáng)限高架6人、K573+500分流口9人、K575+500分流口9人、施工區(qū)域30人。南幅拆支架階段,共需設(shè)置保通人員33人,三班制看護(hù),其中K573+500分流口9人、K575+500分流口9人、施工區(qū)域15人。路面恢復(fù)正常通車階段,共需設(shè)置保通人員9人,三班制看護(hù),施工區(qū)域9人。具體人員設(shè)置一覽表階段位置合計(jì)葉縣北限高架K573+500分流口施工區(qū)域K575+500分流口舞陽(yáng)站限高架許平南往XX限高架10910900282091090028369309666046915966455693096660609159003370090009注：所有保通工作人員均由交警大隊(duì)進(jìn)行交通管理的教育培訓(xùn),并統(tǒng)一著裝。6.2安全設(shè)施設(shè)置形式和位置施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置彩旗,起到醒目警示作用。臨時(shí)墩前面設(shè)置防撞墩。防撞墩正前面采用鋼筋混凝土澆筑,以加強(qiáng)防護(hù)能力。臨時(shí)墩通車面搭設(shè)廢舊輪胎。每個(gè)臨時(shí)墩設(shè)置4個(gè)8kg干粉滅火器。采用4mm鋼板框架對(duì)高速公路上方支架底面及側(cè)面實(shí)施全封閉。保證不撒落石子,掉焊渣等物體,防止對(duì)行駛車輛造成損壞。6.3交通標(biāo)志設(shè)置形式和位置第一階段交通標(biāo)志設(shè)置：第一階段為漯平高速公路中央分隔帶處的光纜移設(shè),封閉漯平高速K573+500-K575+500南幅超車道,安放錐形交通路標(biāo),設(shè)置限速、禁超、禁停、禁調(diào)等標(biāo)志,并配9人3班倒看護(hù)。第二階段交通標(biāo)志設(shè)置K573+500至K575+500公里處,北半幅封閉,保通安全輔助設(shè)施由東往西〔北半幅。.1、K571+500處〔施工區(qū)域渠化前2公里開(kāi)始設(shè)置：①前方2公里跨線施工,車輛慢行?！沧ⅲ簶?biāo)志牌為雙立柱,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為3m×4m,黃底黑字。②限速100,禁止調(diào)頭。該標(biāo)志分別設(shè)立在北半幅〔由東向西①提示警告標(biāo)志后。〔注：安裝固定護(hù)欄立柱,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為φ1m。③前方1公里跨線施工,車輛慢行。該標(biāo)志分別設(shè)立在北半幅〔由東向西②提示警告標(biāo)志后〔注：標(biāo)志牌為雙立柱,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為為3m×4m,黃底黑字前前方1公里跨線施工車輛慢行減速路段④限速80,禁止超車。該標(biāo)志分別設(shè)立在北半幅〔由東向西③提示警告標(biāo)志后?！沧ⅲ喊惭b固定護(hù)欄立柱,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為φ1m。⑤前方500m限速60公里。該標(biāo)志分別設(shè)立在北半幅〔由東向西④提示警告標(biāo)志后?！沧ⅲ簶?biāo)志牌為雙立柱,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為為3m×4m,黃底黑字⑥限速60,禁止停車。該標(biāo)志分別設(shè)立在北半幅〔由東向西⑤提示警告標(biāo)志后?！沧ⅲ喊惭b固定護(hù)欄立柱,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為φ1m。⑦施工牌、右邊變窄,限速60。該標(biāo)志分別設(shè)立在北半幅〔由東向西⑥提示警告標(biāo)志后?！沧ⅲ喊惭b固定護(hù)欄立柱,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為φ1m。⑧路政保通機(jī)器人。設(shè)立在北半幅〔由東向西,施工區(qū)域前1公里保通渠化頭起。.2K572+500處〔施工區(qū)域前1公里保通渠化頭起①便攜式防盜可變信息情報(bào)板.該情況板設(shè)置在保通渠化頭起,采用LED發(fā)光顯示,可視距離1公里,能有效防止夜間雨雪霧天車輛事故的發(fā)生。②太陽(yáng)能雙面警示爆閃燈.該情況板設(shè)置在保通渠化頭起②后旁?！沧ⅲ汉?00㎜×850㎜防撞桶,鍍鋅鋼管立柱。③渠化頭起用整體反光方尖錐擺放,直線渠化、彎道渠化用75㎝橡膠錐形標(biāo)加梅花燈.渠化擺放。④跨線施工,敬請(qǐng)諒解。該標(biāo)志牌設(shè)置在北半幅施工渠化后內(nèi)的第一位置?！沧ⅲ簶?biāo)志牌開(kāi)合式支架,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為為2m×2m,藍(lán)底白字跨線施工跨線施工敬請(qǐng)諒解⑤前方施工,右道封閉,請(qǐng)勿超車。該標(biāo)志牌設(shè)置在北半幅施工渠化后內(nèi)的第二位置。〔注：標(biāo)志牌為開(kāi)合式支架,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為為2m×2m,藍(lán)底白字前方施工右道封閉前方施工右道封閉請(qǐng)勿超車⑥前方500m,進(jìn)入單幅,雙向行駛。該標(biāo)志牌設(shè)置在北半幅施工渠化后內(nèi)的第三位置。〔注：標(biāo)志牌為開(kāi)合式支架,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為為2m×2m,藍(lán)底白字前方500m進(jìn)入單幅前方500m進(jìn)入單幅雙向行駛⑦渠化路段,請(qǐng)勿超速。該標(biāo)志牌設(shè)置在北半幅施工渠化后內(nèi)的第四位置?！沧ⅲ簶?biāo)志牌為開(kāi)合式支架,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為為2m×2m,白底紅字渠化路段渠化路段請(qǐng)勿超速⑧太陽(yáng)能雙面警示爆閃燈。該標(biāo)志牌設(shè)置在北半幅施工渠化后內(nèi)的第五位置?！沧ⅲ汉?00㎜×850㎜防撞桶,鍍鋅鋼管立柱。⑨向左改道,進(jìn)入單幅,雙向行駛。該標(biāo)志牌設(shè)置在北半幅施工渠化后內(nèi)的第六位置?！沧ⅲ簶?biāo)志牌為開(kāi)合式支架,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為為2m×2m,白底紅字向左改道進(jìn)入單幅向左改道進(jìn)入單幅雙向行駛⑩XX方向,XX方向。該標(biāo)志牌設(shè)置在北半幅施工渠化后內(nèi)的第七位置?！沧ⅲ簶?biāo)志牌為開(kāi)合式支架,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為為2m×2m,黃底黑字⑾太陽(yáng)能LED電子多功能導(dǎo)向牌。該標(biāo)志牌設(shè)置在直行道封閉,進(jìn)入單幅雙向通行前彎道處。⑿太陽(yáng)能雙面警示爆閃燈。該標(biāo)志牌設(shè)置在北半幅施工渠化后內(nèi)進(jìn)入單幅雙向通行前彎道處的位置。〔注：含φ500㎜×850㎜防撞桶,鍍鋅鋼管立柱。⒀直行道封閉、直行車道后面,設(shè)置沙包墻,防止車輛沖入施工區(qū)。.3、進(jìn)入單幅雙向行駛〔南半幅渠化。①雙向行車。該標(biāo)志牌設(shè)置在雙向通行由東往西渠化的中央綠化帶護(hù)欄板立柱處?！沧ⅲ喊惭b固定護(hù)欄立柱、鋁板制作、美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為等邊90㎝。②限速60。該標(biāo)志牌設(shè)置在雙向通行由東往西渠化的中央綠化帶護(hù)欄板立柱處?！沧ⅲ喊惭b固定護(hù)欄立柱、鋁板制作、美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為φ1m。③禁止停車。該標(biāo)志牌設(shè)置在雙向通行由東往西渠化的中央綠化帶護(hù)欄板立柱處?！沧ⅲ喊惭b固定護(hù)欄立柱、鋁板制作、美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為φ1m。④雙向行駛中間隔離及緊急備用通道用玻璃鋼防撞隔離墩〔注：60㎝×70㎝,間隔距離4m,往內(nèi)注沙180㎏,鍍鋅管φ40㎝×4m有機(jī)連接,貼紅色工程級(jí)反光膜。⑤請(qǐng)回原車道。該標(biāo)志牌設(shè)置在南半幅路段渠化雙向通行結(jié)束的位置?！沧ⅲ簶?biāo)志牌為開(kāi)合式支架,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為為2m×2m,黃底黑字⑥太陽(yáng)能雙面警示爆閃燈。該標(biāo)志牌設(shè)置在南半幅路段渠化雙向通行結(jié)束彎道處?！沧ⅲ汉?00㎜×850㎜防撞桶,鍍鋅鋼管立柱。⑦太陽(yáng)能LED電子多功能導(dǎo)向牌。該標(biāo)志牌設(shè)置在南半幅路段渠化單幅雙向通行結(jié)束彎道處。⑧解除60,解除超車。該標(biāo)志分別設(shè)立在北半幅施工區(qū)域渠化結(jié)束〔由南向北,提示司機(jī)恢復(fù)正常通行?！沧ⅲ喊惭b固定護(hù)欄立柱,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為φ1m。第三階段交通標(biāo)志設(shè)置北半幅實(shí)行單幅雙向行駛保通安全輔助設(shè)施由西往東〔南半幅封閉.1K577+500處〔施工區(qū)域渠化前2公里開(kāi)始設(shè)置：①前方2公里跨線施工,車輛慢行?！沧ⅲ簶?biāo)志牌為雙立柱,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為3m×4m,黃底黑字。②限速100,禁止調(diào)頭。該標(biāo)志分別設(shè)立在南半幅〔由西向東①提示警告標(biāo)志后。〔注：安裝固定護(hù)欄立柱,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為φ1m。③前方1公里跨線施工,車輛慢行。②提示警告標(biāo)志后?！沧ⅲ簶?biāo)志牌為雙立柱,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為為3m×4m,黃底黑字④限速80,禁止超車。該標(biāo)志分別設(shè)立在設(shè)立在南半幅〔由西向東③提示警告標(biāo)志后?！沧ⅲ喊惭b固定護(hù)欄立柱,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為φ1m。⑤前方500m限速60km該標(biāo)志分別設(shè)立在設(shè)立在南半幅〔由西向東③提示警告標(biāo)志后?！沧ⅲ簶?biāo)志牌為雙立柱,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為為3m×4m,黃底黑字⑥限速60,禁止停車。該標(biāo)志分別設(shè)立在設(shè)立在南半幅〔由西向東⑤提示警告標(biāo)志后。〔注：安裝固定護(hù)欄立柱,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為φ1m。⑦施工牌、右邊變窄,該標(biāo)志分別設(shè)立在設(shè)立在南半幅〔由西向東⑥提示警告標(biāo)志后。〔注：安裝固定護(hù)欄立柱,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為φ1m。⑧路政保通機(jī)器人。設(shè)立在設(shè)立在南半幅〔由西向東,施工區(qū)域前1公里保通渠化頭起。.2K576+500處〔施工區(qū)域前1公里保通渠化頭起①便攜式防盜可變信息情報(bào)板.該情況板設(shè)置在保通渠化頭起,采用LED發(fā)光顯示,可視距離1公里,能有效防止夜間雨雪霧天車輛事故的發(fā)生。②太陽(yáng)能黃閃〔紅慢多功能導(dǎo)向防撞警示燈.設(shè)置在保通渠化頭起①后面。③太陽(yáng)能雙面警示爆閃燈.該情況板設(shè)置在保通渠化頭起③后旁?！沧ⅲ汉?00㎜×850㎜防撞桶,鍍鋅鋼管立柱。④渠化頭起用整體反光方尖錐擺放,直線渠化、彎道渠化用75㎝橡膠錐形標(biāo)加梅花燈.渠化擺放。⑤跨線施工,敬請(qǐng)諒解。該標(biāo)志牌設(shè)置在南半幅施工渠化后內(nèi)的第一位置?！沧ⅲ簶?biāo)志牌開(kāi)合式支架,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為為2m×2m,藍(lán)底白字跨線施工敬請(qǐng)諒解跨線施工敬請(qǐng)諒解⑥前方施工,右道封閉,請(qǐng)勿超車。該標(biāo)志牌設(shè)置在南半幅施工渠化后內(nèi)的第二位置?！沧ⅲ簶?biāo)志牌為開(kāi)合式支架,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為為2m×2m,藍(lán)底白字前方施工前方施工右道封閉請(qǐng)勿超車⑦前方500m,進(jìn)入單幅,雙向行駛。該標(biāo)志牌設(shè)置在南半幅施工渠化后內(nèi)的第三位置。〔注：標(biāo)志牌為開(kāi)合式支架,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為為2m×2m,藍(lán)底白字⑧渠化路段,請(qǐng)勿超速。該標(biāo)志牌設(shè)置在南半幅施工渠化后內(nèi)的第四位置?！沧ⅲ簶?biāo)志牌為開(kāi)合式支架,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為為2m×2m,白底紅字渠化路段渠化路段請(qǐng)勿超速⑨太陽(yáng)能雙面警示爆閃燈。該標(biāo)志牌設(shè)置在南半幅施工渠化后內(nèi)的第五位置?！沧ⅲ汉?00㎜×850㎜防撞桶,鍍鋅鋼管立柱。⑩向左改道,進(jìn)入單幅,雙向行駛。該標(biāo)志牌設(shè)置在南半幅施工渠化后內(nèi)的第六位置?！沧ⅲ簶?biāo)志牌為開(kāi)合式支架,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為為2m×2m,白底紅字⑾太陽(yáng)能雙面警示爆閃燈。該標(biāo)志牌設(shè)置在南半幅施工渠化后內(nèi)的第五位置?！沧ⅲ汉?00㎜×850㎜防撞桶,鍍鋅鋼管立柱。⑿直行道封閉。直行車道后面,設(shè)置沙包墻,防止車輛沖入施工區(qū)。.3、進(jìn)入單幅雙向行駛〔北半幅渠化。①雙向行車。該標(biāo)志牌設(shè)置在雙向通行由西往東渠化的中央綠化帶護(hù)欄板立柱處?！沧ⅲ喊惭b固定護(hù)欄立柱、鋁板制作、美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為等邊90㎝。②限速60。該標(biāo)志牌設(shè)置在雙向通行由西往東渠化的中央綠化帶護(hù)欄板立柱處?！沧ⅲ喊惭b固定護(hù)欄立柱、鋁板制作、美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為φ1m。③禁止停車。該標(biāo)志牌設(shè)置在雙向通行由西往東渠化的中央綠化帶護(hù)欄板立柱處?！沧ⅲ喊惭b固定護(hù)欄立柱、鋁板制作、美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為φ1m。④解除60,解除超車。該標(biāo)志分別設(shè)立在北半幅施工區(qū)域渠化結(jié)束〔由南向北,提示司機(jī)恢復(fù)正常通行?！沧ⅲ喊惭b固定護(hù)欄立柱,鋁板制作,美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜,規(guī)格為φ1m。七、施工車輛、機(jī)械的設(shè)置和通行管理7.1施工車輛設(shè)置和通行管理交通運(yùn)輸車3輛,隨時(shí)在路上執(zhí)勤,并接送保通人員,通行管理由漯平公司具體委托給保通人員負(fù)責(zé)人進(jìn)行管理。7.2施工機(jī)械的設(shè)置和通行管理道路清障車1輛,設(shè)置在葉縣北收費(fèi)站處,根據(jù)保通需要隨時(shí)出動(dòng)。50t吊機(jī)1輛,25t吊機(jī)2輛,設(shè)置在葉縣北收費(fèi)站處,根據(jù)保通需要隨時(shí)出動(dòng)。以上機(jī)械由漯平公司路政大隊(duì)負(fù)責(zé)提供及管理。救護(hù)車：可隨時(shí)由葉縣北站留守人員聯(lián)系XX市中心醫(yī)院進(jìn)行搶救工作。八、向社會(huì)和過(guò)往車輛發(fā)布養(yǎng)護(hù)施工信息的具體形式、內(nèi)容和位置8.1施工前加強(qiáng)與周邊路網(wǎng)的溝通,以XX省高速公路路政管理總隊(duì)和公安廳高速交警支隊(duì)的名義,在在中國(guó)交通報(bào)、大河報(bào)、XX省交通網(wǎng)、XX省廣播電臺(tái)發(fā)布公告。8.2施工期間,在許平南高速、漯平高速公路沿線采用可變信息標(biāo)志對(duì)司乘人員進(jìn)行提示,各收費(fèi)站也應(yīng)在顯著位置張貼廣告,告知司乘人員前方施工及臨時(shí)交通管制信息,并對(duì)超寬、超高車輛及時(shí)進(jìn)行分流。8.3成立安全通訊宣傳小組,加大宣傳力度,保證路過(guò)該施工路段的所有司乘人員,都能知道前方道路施工,減速安全行駛。九、安全文明文明教育工作成立安全文明領(lǐng)導(dǎo)小組,由主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)。9.1每一階段開(kāi)工前必須進(jìn)行技術(shù)交底。嚴(yán)格交接班制度,下一班未到本班不能離崗。每日早上八時(shí)前要有書(shū)面情況匯報(bào)材料交至漯平高速交警大隊(duì)。每班必須有路況記錄。9.2所有施工人員和保通人員必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)和技術(shù)交底后方可上崗。9.3路上所有施工人員及保通人員必須穿反光背心。9.4每周定期召開(kāi)安全例會(huì),及時(shí)通報(bào)安全情況,提供有效安全措施。9.5施工區(qū)域做到整潔有序,不零亂,施工圍護(hù)嚴(yán)格按照保通方案及文明施工方案進(jìn)行。葉舞公司進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督施工,實(shí)行24小時(shí)巡檢制度,不合格的地方,立即整改。十、特殊情況下的應(yīng)急預(yù)案10.1惡劣天氣情況應(yīng)急預(yù)案霧天①大霧能見(jiàn)度在200米時(shí),施工單位停止一切施工。將高速公路路面所有施工車輛及設(shè)備清理干凈。路政部門及交警大隊(duì)加強(qiáng)巡邏工作。②大霧能見(jiàn)度低于100米時(shí),施工單位及路政部門請(qǐng)求封道。交警大隊(duì)將該段高速公路上行駛車輛引導(dǎo)下高速公路。③大霧能見(jiàn)在50米時(shí),施工單位及路政部門堅(jiān)決請(qǐng)求封道。交警大隊(duì)將該段高速公路上行駛車輛引導(dǎo)下高速公路。大雨天施工單位停止一切施工,將高速公路路面所有施工車輛及施工設(shè)備清理干凈。大風(fēng)天保通人員應(yīng)采取壓重的方法來(lái)維護(hù)反光錐不被風(fēng)吹倒。施工單位事前要檢查并加固施工設(shè)施固定牢固,確保萬(wàn)無(wú)一失?；馂?zāi)施工單位必須在施工區(qū)域配備足夠消防水源及消防設(shè)備。在駱莊互通區(qū)域內(nèi)挖設(shè)大水池,儲(chǔ)備充足水源。夜間保通加強(qiáng)門洞施工的夜間照明,門洞出入口各設(shè)置夜間照明燈,施工區(qū)域也設(shè)置照明燈,并備用250KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)。門洞處及施工封閉區(qū)域圍護(hù)板上設(shè)置反光材料,并派專人看護(hù)。10.2施工區(qū)域發(fā)生堵車時(shí)保通應(yīng)急預(yù)案封閉北半幅施工階段①向西方向車道發(fā)生堵車現(xiàn)象處理辦法停止北半幅施工,讓出一個(gè)車道,同時(shí)封閉K573+500、K575+500兩處分流口。將向西行走車輛引回原車道上行駛,車輛疏通后,再打開(kāi)K573+500、K575+500兩處分流口將向東車輛引入南半幅行駛,進(jìn)行單幅雙向通行