地鐵自動售票系統(tǒng)AFC系統(tǒng)課件

地鐵自動售檢票系統(tǒng)（AFC）簡介地鐵自動售檢票系統(tǒng)（AFC）簡介術(shù)語及其縮寫AFC自動售檢票系統(tǒng)CCAFC系統(tǒng)線路中心計算機系統(tǒng)SC車站計算機系統(tǒng)MMC維修中心計算機系統(tǒng)TC培訓(xùn)中心計算機系統(tǒng)SLE車站終端設(shè)備AG閘機TVM自動售票機TCM自動查詢機BOM半自動售票機PTCM手持式檢票機簡稱ES編碼分揀機術(shù)語及其縮寫AFC自動售檢票系統(tǒng)主要內(nèi)容一、什么是自動售票系統(tǒng)二、AFC系統(tǒng)應(yīng)用和發(fā)展主要內(nèi)容一、什么是自動售票系統(tǒng)二、AFC系統(tǒng)應(yīng)用和發(fā)展

一、什么是自動售檢票系統(tǒng)

一、一、什么是自動售檢票系統(tǒng)AFC——Automaticfarecollection自動售檢票系統(tǒng)是通過對計算機、統(tǒng)計、財務(wù)等專業(yè)知識的綜合運用,來實現(xiàn)軌道交通的售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分結(jié)算和運行管理等全過程的自動化系統(tǒng)是票務(wù)系統(tǒng)的一種體現(xiàn)和實施方法是乘客直接面對和使用的一套系統(tǒng)，一定程度上代表著運營企業(yè)的形象一、什么是自動售檢票系統(tǒng)AFC——Automaticfar自動售檢票系統(tǒng)示意圖AFC系統(tǒng)線路中心計算機系統(tǒng)LC（LineComputer）車站終端設(shè)備SLE自動售檢票系統(tǒng)示意圖AFC系統(tǒng)線路中心計算機系統(tǒng)LC車站AFC系統(tǒng)的內(nèi)涵票務(wù)收益管理提供信息支持客流導(dǎo)向提升企業(yè)形象社會效益AFC系統(tǒng)的內(nèi)涵票務(wù)收益管理二、AFC系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展1967年,世界上第一套AFC系統(tǒng)在法國巴黎地鐵安裝使用成功1979年，香港地鐵首條線路開通時就采用了AFC系統(tǒng)，是中國的首個AFC系統(tǒng)二、AFC系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展1967年,世界上第一套AFC系統(tǒng)系統(tǒng)提供商1999年2月16日,在廣州地鐵1號線開通試運營的同時，AFC系統(tǒng)也投入了使用，系統(tǒng)提供商是美國CUBIC公司，同年3月1日上海地鐵1號線AFC系統(tǒng)投入使用，系統(tǒng)提供商也是美國CUBIC公司。這是中國內(nèi)地最初的兩套AFC系統(tǒng)系統(tǒng)提供商1999年2月16日,在廣州地鐵1號線開通試運營的系統(tǒng)圖片系統(tǒng)圖片發(fā)展方向網(wǎng)絡(luò)化標(biāo)準(zhǔn)化簡單化集成化人性化發(fā)展方向網(wǎng)絡(luò)化地鐵AFC系統(tǒng)方案簡介

地鐵AFC系統(tǒng)是基于計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、非接觸IC卡技術(shù)、大型數(shù)據(jù)庫技術(shù)、機電一體化技術(shù)、模式識別技術(shù)、傳感技術(shù)、精密機械技術(shù)等多項高新技術(shù)于一體的大型系統(tǒng)。地鐵AFC系統(tǒng)方案簡介地鐵AFC系統(tǒng)是基于計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)地鐵AFC系統(tǒng)地鐵AFC系統(tǒng)系統(tǒng)可實現(xiàn):1、購票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計的全過程自動化,將大量減少票務(wù)管理人員、提高地鐵系統(tǒng)的運行效率和效益、使乘車收費更趨合理、減少逃票情況的發(fā)生。2、減少現(xiàn)金流通、堵塞人工售/檢票過程中的各種漏洞和弊端、避免售票"找零"的繁瑣、方便乘客。3、通過對客流量、營業(yè)額收入等綜合業(yè)務(wù)信息的匯總分析，可以增強客流分析預(yù)測的能力、合理地調(diào)配車輛，提高了運營公司的經(jīng)營管理水平。系統(tǒng)可實現(xiàn):1、購票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計的全過程自動方案介紹

地鐵AFC系統(tǒng)采用全封閉的運行方式,以及計程、計時的收費模式。以非接觸式IC卡為車票介質(zhì)，通過高度安全、可靠、保密性能良好的自動售檢票計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，完成地鐵/輕軌運營中的售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計等票務(wù)運營的全過程、多任務(wù)自動化管理。系統(tǒng)設(shè)計采用分布式處理結(jié)構(gòu)。方案介紹地鐵AFC系統(tǒng)采用全封閉的運行方式,以及計程、計時AFC系統(tǒng)運行模式AFC系統(tǒng)運行模式系統(tǒng)組成

按照層次

AFC系統(tǒng)主要由中央計算機系統(tǒng)、站點計算機系統(tǒng)、終端設(shè)備和車票四部分組成。

系統(tǒng)組成按照層次中央計算機系統(tǒng)中央計算機系統(tǒng)站點計算機系統(tǒng)站點計算機系統(tǒng)終端設(shè)備終端設(shè)備車票車票按照功能可分

面向乘客系統(tǒng)、面向地鐵管理系統(tǒng)。

面向乘客系統(tǒng)中的設(shè)備可分為:票卡、自動充值機、自動售票機、自動驗票機、頂棚導(dǎo)向標(biāo)志、閘機等。

按照功能可分面向乘客系統(tǒng)、面向地鐵管理系統(tǒng)。

面向乘客系統(tǒng)票卡票卡自動充值機自動充值機自動售票機自動售票機自動驗票機自動驗票機頂棚導(dǎo)向標(biāo)志頂棚導(dǎo)向標(biāo)志閘機閘機AFC系統(tǒng)設(shè)備AFC系統(tǒng)設(shè)備地鐵管理系統(tǒng)中的設(shè)備可分為

服務(wù)器、編碼分揀機、UPS、打印機、計算機工作站、工業(yè)以太網(wǎng)交換機等。

地鐵管理系統(tǒng)中的設(shè)備可分為服務(wù)器、編碼分揀機、UPS、打印面向乘客系統(tǒng)

需要把紙幣模塊、硬幣模塊、單程票發(fā)售、讀卡器、LCD顯示屏、頂棚導(dǎo)向標(biāo)志等設(shè)備綜合有機的結(jié)合在一起。

所有的這些模塊提供的接口一般是:

USB、RS-232/RS-485串口、VGA、10/100Mbps網(wǎng)口、DI/DO。

面向乘客系統(tǒng)需要把紙幣模塊、硬幣模塊、單程票發(fā)售、讀卡器、AFC監(jiān)控傳輸通路——工業(yè)以太網(wǎng)

工業(yè)以太網(wǎng)設(shè)備,主要應(yīng)用在車站現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)，車站控制室網(wǎng)絡(luò)及線路中心網(wǎng)絡(luò)中。一般車站現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)需要的是2層工業(yè)以太網(wǎng)交換機設(shè)備，而車站控制室網(wǎng)絡(luò)及線路中心網(wǎng)絡(luò)因為需要隔離一些網(wǎng)段的通訊，需要的是3層以太網(wǎng)設(shè)備。AFC監(jiān)控傳輸通路——工業(yè)以太網(wǎng)工業(yè)以太網(wǎng)設(shè)備,主要應(yīng)用在AFC監(jiān)控傳輸系統(tǒng)AFC監(jiān)控傳輸系統(tǒng)終端設(shè)備出/入站檢票閘機、自動售票機、車站票務(wù)系統(tǒng)、自動充值機、自動驗票機等現(xiàn)場設(shè)備。車票有單程票、儲值票、特殊票、月票等,可以根據(jù)不同的應(yīng)用需求增加車票類型。終端設(shè)備出/入站檢票閘機、自動售票機、車站票務(wù)系統(tǒng)、自動充值車站票務(wù)系統(tǒng)車站票務(wù)系統(tǒng)系統(tǒng)功能

中央計算機系統(tǒng)中央計算機系統(tǒng)的主要功能是對地鐵AFC及在相關(guān)交通系統(tǒng)內(nèi)部乘坐聯(lián)運相關(guān)的乘價進行快速和高效的結(jié)算?？偛坑嬎銠C系統(tǒng)的運行給運營商提供數(shù)據(jù)捕獲、采集、編輯、資金轉(zhuǎn)賬和分發(fā)報表的功能。系統(tǒng)功能中央計算機系統(tǒng)中央計算機系統(tǒng)示意圖中央計算機系統(tǒng)示意圖中央計算機系統(tǒng)的功能

※票務(wù)管理※密鑰管理※發(fā)行管理※運營管理※配置管理※通訊管理※清算管理※設(shè)備管理※設(shè)備監(jiān)控※決策支持※維護管理中央計算機系統(tǒng)的功能※票務(wù)管理※密鑰管理※站點計算機系統(tǒng)站點計算機系統(tǒng)連接多個非接觸卡設(shè)備、操作控制管理系統(tǒng)、線路中心計算機和總部計算機、打印機等設(shè)備。站點計算機系統(tǒng)控制非接觸卡設(shè)備和產(chǎn)生設(shè)備事件的報告,打印每天的總計報表，格式化非接觸卡的用戶數(shù)據(jù)和為線路中心計算機和總部中心計算機的審計記錄交易，格式化單程票交易數(shù)據(jù)，從操作控制管理系統(tǒng)/線路中心計算機和總部中心計算機接收配置數(shù)據(jù)、設(shè)備配置和設(shè)備應(yīng)用程序。站點計算機系統(tǒng)站點計算機系統(tǒng)連接多個非接觸卡設(shè)備、操作控制管站點計算機系統(tǒng)站點計算機系統(tǒng)站點AFC系統(tǒng)功能

※票務(wù)管理※運營管理※配置管理※通訊管理※設(shè)備監(jiān)控※維護管理站點AFC系統(tǒng)功能※票務(wù)管理※運營管理※配置系統(tǒng)特點※采用非接觸式IC卡作為電子車票※支持多個運營商和發(fā)卡商※采用國際標(biāo)準(zhǔn)的加密技術(shù)※標(biāo)準(zhǔn)化、開放式的系統(tǒng)設(shè)計※具有強大的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析及輔助決策能力※集中統(tǒng)一發(fā)卡、監(jiān)控管理※系統(tǒng)維護簡單、性價比高※支持多運營模式,適應(yīng)不同管理方式※支持多票種、多種優(yōu)惠方式※儲值卡多用途※提供城市一卡通及銀行接口系統(tǒng)特點※采用非接觸式IC卡作為電子車票地鐵自動售票系統(tǒng)AFC系統(tǒng)課件地鐵自動售檢票系統(tǒng)（AFC）簡介地鐵自動售檢票系統(tǒng)（AFC）簡介術(shù)語及其縮寫AFC自動售檢票系統(tǒng)CCAFC系統(tǒng)線路中心計算機系統(tǒng)SC車站計算機系統(tǒng)MMC維修中心計算機系統(tǒng)TC培訓(xùn)中心計算機系統(tǒng)SLE車站終端設(shè)備AG閘機TVM自動售票機TCM自動查詢機BOM半自動售票機PTCM手持式檢票機簡稱ES編碼分揀機術(shù)語及其縮寫AFC自動售檢票系統(tǒng)主要內(nèi)容一、什么是自動售票系統(tǒng)二、AFC系統(tǒng)應(yīng)用和發(fā)展主要內(nèi)容一、什么是自動售票系統(tǒng)二、AFC系統(tǒng)應(yīng)用和發(fā)展

一、什么是自動售檢票系統(tǒng)

一、一、什么是自動售檢票系統(tǒng)AFC——Automaticfarecollection自動售檢票系統(tǒng)是通過對計算機、統(tǒng)計、財務(wù)等專業(yè)知識的綜合運用,來實現(xiàn)軌道交通的售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分結(jié)算和運行管理等全過程的自動化系統(tǒng)是票務(wù)系統(tǒng)的一種體現(xiàn)和實施方法是乘客直接面對和使用的一套系統(tǒng)，一定程度上代表著運營企業(yè)的形象一、什么是自動售檢票系統(tǒng)AFC——Automaticfar自動售檢票系統(tǒng)示意圖AFC系統(tǒng)線路中心計算機系統(tǒng)LC（LineComputer）車站終端設(shè)備SLE自動售檢票系統(tǒng)示意圖AFC系統(tǒng)線路中心計算機系統(tǒng)LC車站AFC系統(tǒng)的內(nèi)涵票務(wù)收益管理提供信息支持客流導(dǎo)向提升企業(yè)形象社會效益AFC系統(tǒng)的內(nèi)涵票務(wù)收益管理二、AFC系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展1967年,世界上第一套AFC系統(tǒng)在法國巴黎地鐵安裝使用成功1979年，香港地鐵首條線路開通時就采用了AFC系統(tǒng)，是中國的首個AFC系統(tǒng)二、AFC系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展1967年,世界上第一套AFC系統(tǒng)系統(tǒng)提供商1999年2月16日,在廣州地鐵1號線開通試運營的同時，AFC系統(tǒng)也投入了使用，系統(tǒng)提供商是美國CUBIC公司，同年3月1日上海地鐵1號線AFC系統(tǒng)投入使用，系統(tǒng)提供商也是美國CUBIC公司。這是中國內(nèi)地最初的兩套AFC系統(tǒng)系統(tǒng)提供商1999年2月16日,在廣州地鐵1號線開通試運營的系統(tǒng)圖片系統(tǒng)圖片發(fā)展方向網(wǎng)絡(luò)化標(biāo)準(zhǔn)化簡單化集成化人性化發(fā)展方向網(wǎng)絡(luò)化地鐵AFC系統(tǒng)方案簡介

地鐵AFC系統(tǒng)是基于計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、非接觸IC卡技術(shù)、大型數(shù)據(jù)庫技術(shù)、機電一體化技術(shù)、模式識別技術(shù)、傳感技術(shù)、精密機械技術(shù)等多項高新技術(shù)于一體的大型系統(tǒng)。地鐵AFC系統(tǒng)方案簡介地鐵AFC系統(tǒng)是基于計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)地鐵AFC系統(tǒng)地鐵AFC系統(tǒng)系統(tǒng)可實現(xiàn):1、購票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計的全過程自動化,將大量減少票務(wù)管理人員、提高地鐵系統(tǒng)的運行效率和效益、使乘車收費更趨合理、減少逃票情況的發(fā)生。2、減少現(xiàn)金流通、堵塞人工售/檢票過程中的各種漏洞和弊端、避免售票"找零"的繁瑣、方便乘客。3、通過對客流量、營業(yè)額收入等綜合業(yè)務(wù)信息的匯總分析，可以增強客流分析預(yù)測的能力、合理地調(diào)配車輛，提高了運營公司的經(jīng)營管理水平。系統(tǒng)可實現(xiàn):1、購票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計的全過程自動方案介紹

地鐵AFC系統(tǒng)采用全封閉的運行方式,以及計程、計時的收費模式。以非接觸式IC卡為車票介質(zhì)，通過高度安全、可靠、保密性能良好的自動售檢票計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，完成地鐵/輕軌運營中的售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計等票務(wù)運營的全過程、多任務(wù)自動化管理。系統(tǒng)設(shè)計采用分布式處理結(jié)構(gòu)。方案介紹地鐵AFC系統(tǒng)采用全封閉的運行方式,以及計程、計時AFC系統(tǒng)運行模式AFC系統(tǒng)運行模式系統(tǒng)組成

按照層次

AFC系統(tǒng)主要由中央計算機系統(tǒng)、站點計算機系統(tǒng)、終端設(shè)備和車票四部分組成。

系統(tǒng)組成按照層次中央計算機系統(tǒng)中央計算機系統(tǒng)站點計算機系統(tǒng)站點計算機系統(tǒng)終端設(shè)備終端設(shè)備車票車票按照功能可分

面向乘客系統(tǒng)、面向地鐵管理系統(tǒng)。

面向乘客系統(tǒng)中的設(shè)備可分為:票卡、自動充值機、自動售票機、自動驗票機、頂棚導(dǎo)向標(biāo)志、閘機等。

按照功能可分面向乘客系統(tǒng)、面向地鐵管理系統(tǒng)。

面向乘客系統(tǒng)票卡票卡自動充值機自動充值機自動售票機自動售票機自動驗票機自動驗票機頂棚導(dǎo)向標(biāo)志頂棚導(dǎo)向標(biāo)志閘機閘機AFC系統(tǒng)設(shè)備AFC系統(tǒng)設(shè)備地鐵管理系統(tǒng)中的設(shè)備可分為

服務(wù)器、編碼分揀機、UPS、打印機、計算機工作站、工業(yè)以太網(wǎng)交換機等。

地鐵管理系統(tǒng)中的設(shè)備可分為服務(wù)器、編碼分揀機、UPS、打印面向乘客系統(tǒng)

需要把紙幣模塊、硬幣模塊、單程票發(fā)售、讀卡器、LCD顯示屏、頂棚導(dǎo)向標(biāo)志等設(shè)備綜合有機的結(jié)合在一起。

所有的這些模塊提供的接口一般是:

USB、RS-232/RS-485串口、VGA、10/100Mbps網(wǎng)口、DI/DO。

面向乘客系統(tǒng)需要把紙幣模塊、硬幣模塊、單程票發(fā)售、讀卡器、AFC監(jiān)控傳輸通路——工業(yè)以太網(wǎng)

工業(yè)以太網(wǎng)設(shè)備,主要應(yīng)用在車站現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)，車站控制室網(wǎng)絡(luò)及線路中心網(wǎng)絡(luò)中。一般車站現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)需要的是2層工業(yè)以太網(wǎng)交換機設(shè)備，而車站控制室網(wǎng)絡(luò)及線路中心網(wǎng)絡(luò)因為需要隔離一些網(wǎng)段的通訊，需要的是3層以太網(wǎng)設(shè)備。AFC監(jiān)控傳輸通路——工業(yè)以太網(wǎng)工業(yè)以太網(wǎng)設(shè)備,主要應(yīng)用在AFC監(jiān)控傳輸系統(tǒng)AFC監(jiān)控傳輸系統(tǒng)終端設(shè)備出/入站檢票閘機、自動售票機、車站票務(wù)系統(tǒng)、自動充值機、自動驗票機等現(xiàn)場設(shè)備。車票有單程票、儲值票、特殊票、月票等,可以根據(jù)不同的應(yīng)用需求增加車票類型。終端設(shè)備出/入站檢票閘機、自動售票機、車站票務(wù)系統(tǒng)、自動充值車站票務(wù)系統(tǒng)車站票務(wù)系統(tǒng)系統(tǒng)功能

中央計算機系統(tǒng)中央計算機系統(tǒng)的主要功能是對地鐵AFC及在相關(guān)交通系統(tǒng)內(nèi)部乘坐聯(lián)運相關(guān)的乘價進行快速和高效的結(jié)算?？偛坑嬎銠C系統(tǒng)的運行給運營商提供數(shù)據(jù)捕獲、采集、編輯、資金轉(zhuǎn)賬和分發(fā)報表的功能。系統(tǒng)功能中央計算機系統(tǒng)中央計算機系統(tǒng)示意圖中央計算機系統(tǒng)示意圖中央計算機系統(tǒng)的功能

※票務(wù)管理※密鑰管理