數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述課件

杭州友佳精密機(jī)械有限公司

數(shù)控車床培訓(xùn)中心杭州友佳精密機(jī)械有限公司

數(shù)控車床培訓(xùn)中心數(shù)控車床外觀FTC10數(shù)控車床外觀FTC10FTC20/FTC30FTC20/FTC30五大鑄件：底座、床鞍、主軸頭、滑板、尾座五大鑄件：底座、床鞍、主軸頭、滑板、尾座數(shù)控車床結(jié)構(gòu)底座：整臺機(jī)床的主體，支撐著機(jī)臺的所有重量數(shù)控車床結(jié)構(gòu)底座：整臺機(jī)床的主體，支撐著機(jī)臺的所有重量

鞍座：下面連接著底座，上面連接滑板，用于實(shí)現(xiàn)X軸移動(dòng)等功能鞍座滑板底座鞍座：下面連接著底座，上面連接滑板，用于實(shí)現(xiàn)X軸移動(dòng)等功主軸頭：用來按放主軸主軸頭：用來按放主軸滑板，聯(lián)接刀塔和鞍座鞍座滑板，聯(lián)接刀塔和鞍座鞍座滑板，聯(lián)接刀塔和鞍座鞍座滑板，聯(lián)接刀塔和鞍座鞍座刀塔，用來安裝刀具動(dòng)力刀塔刀塔，用來安裝刀具動(dòng)力刀塔，用來安裝刀具動(dòng)力刀塔刀塔，用來安裝刀具動(dòng)力尾座，用來支撐長軸零件的加工數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)尾座，用來支撐長軸零件的加工數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)主軸部分基本功能：夾持工件旋轉(zhuǎn)

數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)主軸部分基本功能：夾持工件旋轉(zhuǎn)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁硬爪數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)硬爪數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt主軸部分基本功能：夾持工件旋轉(zhuǎn)

數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)主軸部分基本功能：夾持工件旋轉(zhuǎn)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁主軸部分基本功能：夾持工件旋轉(zhuǎn)

數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)主軸部分基本功能：夾持工件旋轉(zhuǎn)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁主軸部分基本功能：夾持工件旋轉(zhuǎn)

數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)主軸部分基本功能：夾持工件旋轉(zhuǎn)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁主軸傳動(dòng)方式:通過皮帶傳動(dòng)編碼器數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)主軸傳動(dòng)方式:通過皮帶傳動(dòng)編碼器數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57動(dòng)力系統(tǒng)交流伺服電機(jī)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)動(dòng)力系統(tǒng)交流伺服電機(jī)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床動(dòng)力系統(tǒng)主軸伺服電機(jī)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)動(dòng)力系統(tǒng)主軸伺服電機(jī)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床動(dòng)力系統(tǒng)Z軸伺服電機(jī)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)動(dòng)力系統(tǒng)Z軸伺服電機(jī)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床動(dòng)力系統(tǒng)X軸伺服電機(jī)伺服電機(jī)編碼器數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)動(dòng)力系統(tǒng)X軸伺服電機(jī)伺服電機(jī)編碼器數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt5傳動(dòng)系統(tǒng)線性軌道滾珠絲桿數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)傳動(dòng)系統(tǒng)線性軌道滾珠絲桿數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控傳動(dòng)系統(tǒng)線性軌道數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)傳動(dòng)系統(tǒng)線性軌道數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)硬軌硬軌數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)傳動(dòng)系統(tǒng)硬軌硬軌數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)導(dǎo)軌特性比較導(dǎo)軌形式特性滑動(dòng)導(dǎo)軌(硬軌)1.可承受重負(fù)荷2.阻尼效果較佳3.對灰塵介入的忍受性較高4.摩擦系數(shù)大，容易產(chǎn)生遲滯現(xiàn)象5.需要完善的潤滑系統(tǒng)滾動(dòng)導(dǎo)軌(線軌)1.體積小2.摩擦系數(shù)小，沒有遲滯現(xiàn)象3.潤滑簡單4.可高速移動(dòng)5.阻尼效果差6.對灰塵介入較敏感數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)導(dǎo)軌特性比較導(dǎo)軌形式特滾珠絲桿傳動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)滾珠絲桿傳動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)潤滑系統(tǒng)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)潤滑系統(tǒng)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(p潤滑系統(tǒng)油壓檢知數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)潤滑系統(tǒng)油壓檢知數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)油排X軸油排數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)油排X軸油排數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述Z軸油排潤滑系統(tǒng)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)Z軸油排潤滑系統(tǒng)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)油壓系統(tǒng)液壓站液壓泵壓力調(diào)節(jié)液壓表指示數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)油壓系統(tǒng)液壓站液壓泵壓力調(diào)節(jié)液壓表指示數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(pp油壓系統(tǒng)去刀塔去尾座去油壓夾頭數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)油壓系統(tǒng)去刀塔去尾座去油壓數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)油壓系統(tǒng)回油管夾頭油管數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)油壓系統(tǒng)回油管夾頭數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)油壓系統(tǒng)尾座油管數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)油壓系統(tǒng)尾座油管數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)油壓系統(tǒng)夾頭壓力尾座壓力系統(tǒng)壓力數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)油壓系統(tǒng)夾頭壓力尾座壓力系統(tǒng)壓力數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57油壓系統(tǒng)液壓油冷卻裝置數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)油壓系統(tǒng)液壓油冷卻裝置數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車油壓系統(tǒng)液壓站數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)油壓系統(tǒng)液壓站數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概油水分離裝置廢油箱切削液水箱數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)油水分離裝置廢油箱切削液數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控尾座腳踏開關(guān)腳踏開關(guān)夾頭腳踏開關(guān)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)尾座腳踏開關(guān)夾頭數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)變壓器：將三相380V交流電轉(zhuǎn)變?yōu)槿?20V交流電供機(jī)床電氣柜使用。數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)變壓器：數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(p電氣箱：機(jī)臺電路的控制中心,由NC控制器、電源供應(yīng)器、主軸放大器、伺服放大器、強(qiáng)電板、轉(zhuǎn)接板、小變壓器等等元?dú)饧M成數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)電氣箱：機(jī)臺電路的控制中心,由NC控制器、電源供應(yīng)器、主軸放NC控制器：類似于電腦的主機(jī)，可進(jìn)行處理、計(jì)算、轉(zhuǎn)換、輸入輸出各種信號，以及存儲系統(tǒng)資料、用戶資料……等等FANUC三菱數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)NC控制器：類似于電腦的主機(jī)，可進(jìn)行處理、計(jì)算、轉(zhuǎn)換、輸入輸電源模塊：先將3相220V的交流電源，整流為2相300V直流電源，然后再將300V直流電源通過短接銅片傳輸給下一個(gè)伺服單元。（提供伺服驅(qū)動(dòng)電源及工作電源）數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)電源模塊：先將3相220V的交流電源，整流為2相300V直伺服放大器：通過伺服馬達(dá)編碼的脈沖信號經(jīng)伺服放大器放大轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)值信號，再經(jīng)由NC控制器處理，然后再由放大器又轉(zhuǎn)為脈沖信號，以達(dá)到控制伺服軸運(yùn)動(dòng)的裝置。FANUC三菱數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)伺服放大器：通過伺服馬達(dá)編碼的脈沖信號經(jīng)伺服放大器放大轉(zhuǎn)變I/O板：控制信號輸入輸出的裝置，也是指INPUT、OUPUT的含義三菱數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)I/O板：控制信號輸入輸出的裝置，也是指INPUT、OUP中間繼電器電磁接觸器小變壓器24V電源供應(yīng)器繼電器模組保險(xiǎn)絲組一般用于控制小于110V電源的通斷，通過的電流較小將12個(gè)小繼電器集成于一塊電路板上，以提高效率，簡化線路將交流220V電源轉(zhuǎn)換成為直流24V電源的裝置，為系統(tǒng)提供控制電源一般用于控制交流220V電源的通斷，有時(shí)也會用在主軸高低檔的配線中，其通過的電流較大將220V的交流電源轉(zhuǎn)換成交流110V、100V、22V、19V電源的裝置電抗器數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)中間繼電器電磁接觸器小變壓器24V電源供應(yīng)器繼電器模組保險(xiǎn)絲轉(zhuǎn)接板：與NC輸入輸出、外圍線路連接時(shí)，信號線PIN口與接點(diǎn)的轉(zhuǎn)換裝置，以集成形式制定的電路板，以簡化線路數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)轉(zhuǎn)接板：與NC輸入輸出、外圍線路連接時(shí)，信號線PIN口與接操作箱：用于控制、執(zhí)行、監(jiān)視機(jī)床的狀態(tài)動(dòng)作的裝置，由顯示器、操作面板、電源開關(guān)…等等組成數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)操作箱：用于控制、執(zhí)行、監(jiān)視機(jī)床的狀態(tài)動(dòng)作的裝置，由顯示器、FANUC系統(tǒng)操作面板數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)FANUC系統(tǒng)操作面板數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車FANUC21i-TB系統(tǒng)操作面板數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)FANUC21i-TB系統(tǒng)操作面板數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt手輪：用于慢速控制軸向移動(dòng)的裝置,最小移動(dòng)單位是0.001mm。數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)手輪：用于慢速控制軸向移動(dòng)的裝置,最小移動(dòng)單位是0.0風(fēng)壓電磁閥組：利用風(fēng)壓來控制、實(shí)現(xiàn)機(jī)床部分功能的裝置，如氣動(dòng)刀塔的驅(qū)動(dòng)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)風(fēng)壓電磁閥組：利用風(fēng)壓來控制、實(shí)現(xiàn)機(jī)床部分功能的裝置，如氣主軸馬達(dá)：受主軸放大器控制,來實(shí)現(xiàn)主軸正反轉(zhuǎn)的功能數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)主軸馬達(dá)：受主軸放大器控制,來實(shí)現(xiàn)主軸正反轉(zhuǎn)的功能數(shù)控車床切削液馬達(dá)：用于實(shí)現(xiàn)噴切削液的功能的裝置，以便提高刀具壽命、工件表面光潔度數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)切削液馬達(dá)：用于實(shí)現(xiàn)噴切削液的功能的裝置，以便提高刀具壽排屑機(jī)：自動(dòng)清理鐵屑的裝置數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)排屑機(jī)：自動(dòng)清理鐵屑的裝置數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57杭州友佳精密機(jī)械有限公司

數(shù)控車床培訓(xùn)中心杭州友佳精密機(jī)械有限公司

數(shù)控車床培訓(xùn)中心數(shù)控車床外觀FTC10數(shù)控車床外觀FTC10FTC20/FTC30FTC20/FTC30五大鑄件：底座、床鞍、主軸頭、滑板、尾座五大鑄件：底座、床鞍、主軸頭、滑板、尾座數(shù)控車床結(jié)構(gòu)底座：整臺機(jī)床的主體，支撐著機(jī)臺的所有重量數(shù)控車床結(jié)構(gòu)底座：整臺機(jī)床的主體，支撐著機(jī)臺的所有重量

鞍座：下面連接著底座，上面連接滑板，用于實(shí)現(xiàn)X軸移動(dòng)等功能鞍座滑板底座鞍座：下面連接著底座，上面連接滑板，用于實(shí)現(xiàn)X軸移動(dòng)等功主軸頭：用來按放主軸主軸頭：用來按放主軸滑板，聯(lián)接刀塔和鞍座鞍座滑板，聯(lián)接刀塔和鞍座鞍座滑板，聯(lián)接刀塔和鞍座鞍座滑板，聯(lián)接刀塔和鞍座鞍座刀塔，用來安裝刀具動(dòng)力刀塔刀塔，用來安裝刀具動(dòng)力刀塔，用來安裝刀具動(dòng)力刀塔刀塔，用來安裝刀具動(dòng)力尾座，用來支撐長軸零件的加工數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)尾座，用來支撐長軸零件的加工數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)主軸部分基本功能：夾持工件旋轉(zhuǎn)

數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)主軸部分基本功能：夾持工件旋轉(zhuǎn)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁硬爪數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)硬爪數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt主軸部分基本功能：夾持工件旋轉(zhuǎn)

數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)主軸部分基本功能：夾持工件旋轉(zhuǎn)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁主軸部分基本功能：夾持工件旋轉(zhuǎn)

數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)主軸部分基本功能：夾持工件旋轉(zhuǎn)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁主軸部分基本功能：夾持工件旋轉(zhuǎn)

數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)主軸部分基本功能：夾持工件旋轉(zhuǎn)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁主軸傳動(dòng)方式:通過皮帶傳動(dòng)編碼器數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)主軸傳動(dòng)方式:通過皮帶傳動(dòng)編碼器數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57動(dòng)力系統(tǒng)交流伺服電機(jī)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)動(dòng)力系統(tǒng)交流伺服電機(jī)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床動(dòng)力系統(tǒng)主軸伺服電機(jī)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)動(dòng)力系統(tǒng)主軸伺服電機(jī)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床動(dòng)力系統(tǒng)Z軸伺服電機(jī)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)動(dòng)力系統(tǒng)Z軸伺服電機(jī)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床動(dòng)力系統(tǒng)X軸伺服電機(jī)伺服電機(jī)編碼器數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)動(dòng)力系統(tǒng)X軸伺服電機(jī)伺服電機(jī)編碼器數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt5傳動(dòng)系統(tǒng)線性軌道滾珠絲桿數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)傳動(dòng)系統(tǒng)線性軌道滾珠絲桿數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控傳動(dòng)系統(tǒng)線性軌道數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)傳動(dòng)系統(tǒng)線性軌道數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)硬軌硬軌數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)傳動(dòng)系統(tǒng)硬軌硬軌數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)導(dǎo)軌特性比較導(dǎo)軌形式特性滑動(dòng)導(dǎo)軌(硬軌)1.可承受重負(fù)荷2.阻尼效果較佳3.對灰塵介入的忍受性較高4.摩擦系數(shù)大，容易產(chǎn)生遲滯現(xiàn)象5.需要完善的潤滑系統(tǒng)滾動(dòng)導(dǎo)軌(線軌)1.體積小2.摩擦系數(shù)小，沒有遲滯現(xiàn)象3.潤滑簡單4.可高速移動(dòng)5.阻尼效果差6.對灰塵介入較敏感數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)導(dǎo)軌特性比較導(dǎo)軌形式特滾珠絲桿傳動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)滾珠絲桿傳動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)潤滑系統(tǒng)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)潤滑系統(tǒng)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(p潤滑系統(tǒng)油壓檢知數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)潤滑系統(tǒng)油壓檢知數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)油排X軸油排數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)油排X軸油排數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述Z軸油排潤滑系統(tǒng)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)Z軸油排潤滑系統(tǒng)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)油壓系統(tǒng)液壓站液壓泵壓力調(diào)節(jié)液壓表指示數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)油壓系統(tǒng)液壓站液壓泵壓力調(diào)節(jié)液壓表指示數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(pp油壓系統(tǒng)去刀塔去尾座去油壓夾頭數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)油壓系統(tǒng)去刀塔去尾座去油壓數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)油壓系統(tǒng)回油管夾頭油管數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)油壓系統(tǒng)回油管夾頭數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)油壓系統(tǒng)尾座油管數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)油壓系統(tǒng)尾座油管數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)油壓系統(tǒng)夾頭壓力尾座壓力系統(tǒng)壓力數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)油壓系統(tǒng)夾頭壓力尾座壓力系統(tǒng)壓力數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57油壓系統(tǒng)液壓油冷卻裝置數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)油壓系統(tǒng)液壓油冷卻裝置數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車油壓系統(tǒng)液壓站數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)油壓系統(tǒng)液壓站數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概油水分離裝置廢油箱切削液水箱數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)油水分離裝置廢油箱切削液數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控尾座腳踏開關(guān)腳踏開關(guān)夾頭腳踏開關(guān)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)尾座腳踏開關(guān)夾頭數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)變壓器：將三相380V交流電轉(zhuǎn)變?yōu)槿?20V交流電供機(jī)床電氣柜使用。數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)變壓器：數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(p電氣箱：機(jī)臺電路的控制中心,由NC控制器、電源供應(yīng)器、主軸放大器、伺服放大器、強(qiáng)電板、轉(zhuǎn)接板、小變壓器等等元?dú)饧M成數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)電氣箱：機(jī)臺電路的控制中心,由NC控制器、電源供應(yīng)器、主軸放NC控制器：類似于電腦的主機(jī)，可進(jìn)行處理、計(jì)算、轉(zhuǎn)換、輸入輸出各種信號，以及存儲系統(tǒng)資料、用戶資料……等等FANUC三菱數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)NC控制器：類似于電腦的主機(jī)，可進(jìn)行處理、計(jì)算、轉(zhuǎn)換、輸入輸電源模塊：先將3相220V的交流電源，整流為2相300V直流電源，然后再將300V直流電源通過短接銅片傳輸給下一個(gè)伺服單元。（提供伺服驅(qū)動(dòng)電源及工作電源）數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)電源模塊：先將3相220V的交流電源，整流為2相300V直伺服放大器：通過伺服馬達(dá)編碼的脈沖信號經(jīng)伺服放大器放大轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)值信號，再經(jīng)由NC控制器處理，然后再由放大器又轉(zhuǎn)為脈沖信號，以達(dá)到控制伺服軸運(yùn)動(dòng)的裝置。FANUC三菱數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)伺服放大器：通過伺服馬達(dá)編碼的脈沖信號經(jīng)伺服放大器放大轉(zhuǎn)變I/O板：控制信號輸入輸出的裝置，也是指INPUT、OUPUT的含義三菱數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)I/O板：控制信號輸入輸出的裝置，也是指INPUT、OUP中間繼電器電磁接觸器小變壓器24V電源供應(yīng)器繼電器模組保險(xiǎn)絲組一般用于控制小于110V電源的通斷，通過的電流較小將12個(gè)小繼電器集成于一塊電路板上，以提高效率，簡化線路將交流220V電源轉(zhuǎn)換成為直流24V電源的裝置，為系統(tǒng)提供控制電源一般用于控制交流220V電源的通斷，有時(shí)也會用在主軸高低檔的配線中，其通過的電流較大將220V的交流電源轉(zhuǎn)換成交流110V、100V、22V、19V電源的裝置電抗器數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)數(shù)控車床結(jié)構(gòu)概述(ppt57頁)中間繼電器電磁接