杭州灣跨海大橋總體設(shè)計匯報T93

熱烈歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)和專家蒞臨指導(dǎo)！中交公路規(guī)劃設(shè)計院

2022/12/2杭州灣跨海大橋總體設(shè)計匯報匯報人：

中交公路規(guī)劃設(shè)計院XXX

2022/12/2匯報內(nèi)容

1.

項目概況

2.

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

3.

自然條件

4.

總體設(shè)計

5.

結(jié)構(gòu)設(shè)計

6.

全橋進(jìn)度安排

7.

海中平臺

8.其他

2022/12/21.

項目概況1.1地理位置寧波市杭州市上海市嘉興市杭州灣跨海大橋上海寧波2022/12/21.2項目功能

杭州灣大橋是國道主干線同三線跨越杭州灣最便捷的通道，它的建設(shè)有利于長江三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展需要，有利于長江三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。同時交通量的迅速發(fā)展也要求加快完善跨杭州灣的同江至三亞的國道主干線建設(shè)。為解決滬杭甬高速公路的緊張狀態(tài)，建設(shè)杭州灣跨海大橋也具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。根據(jù)2000年10月進(jìn)行的環(huán)杭州灣24小時OD調(diào)查，杭州灣南北來往自然車交通量已達(dá)23000輛/日，其中上海及蘇南地區(qū)往返寧波及浙東南地區(qū)的車輛已達(dá)萬輛，且大部分需繞行杭州，使滬杭甬高速公路交通量日趨飽和，無法滿足日益增長的交通需求。本項目的建設(shè)將使上海至寧波陸路距離縮短100多公里，大大降低運(yùn)輸成本和節(jié)省旅客在途時間，社會經(jīng)濟(jì)效益極為顯著。

1.

項目概況北岸：同三線、滬杭、乍嘉蘇、北岸連接線、東西大道、320國道、07省道。南岸：甬臺溫、杭甬、上三線、南岸連接線、329國道、61省道、七塘公路。2022/12/21.

項目概況1.2項目功能杭州灣跨海大橋上三線杭甬高速61省道329國道南岸連接線北岸連接線七塘公路滬杭高速320國道乍嘉蘇東西大道07省道寧波繞城路新衛(wèi)一級公路2022/12/21.

項目概況1.3工程規(guī)模與組成北航道橋南航道橋北引橋中引橋南引橋嘉興寧波杭州灣大橋滬杭高速公路杭甬高速公路鄭家埭水路灣工程規(guī)模:起點(diǎn)樁號K49+000；終點(diǎn)樁號K85+000，全長36km。北引線長15.5m，北引橋長3053.5m，北航道橋長908m，中引橋長11060m，南航道橋長578m，南引橋長20073.5m，南引線長311.5m。海中平臺中心樁號K66+120，總面積12000m2。2022/12/2北引橋：3.5+15×30+10×50+3×60+50+50+80+50+24×50+7×70=3053.5m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋；北航道橋：70+160+448+160+70=908m五跨連續(xù)雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋；中引橋：14×70+134×70+10×70=11060m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋；南航道橋：100+160+318=578m三跨連續(xù)獨(dú)塔雙索面鋼箱梁斜拉橋；南引橋：10×70+86×70+203×50+80+5×50+60×30+50+34×30+3.5=20073.5m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。1.

項目概況1.4橋跨布置2022/12/21.

項目概況1.4橋跨布置2022/12/2

混凝土總量達(dá)250萬方，鋼材60多萬噸。預(yù)制50m箱梁404片，預(yù)制70m箱梁540片。橋墩總數(shù)630個。樁基總數(shù)8000多根，鉆孔樁3472根，鋼管樁5000多根。

工程量工程造價

建安費(fèi)（萬元）造價（萬元）93436111824461.

項目概況1.5主要工程量及造價2022/11/262.主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)⑴道路等級：：六車道高速速公路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn);⑵最大縱坡≤≤3%，橫坡2%;⑶設(shè)計時速100(橋)、120(線)km/h;⑷地震基本烈烈度：Ⅵ度;⑸設(shè)計荷載:汽車-超20級,掛車-120;⑹路基寬度：大橋33m,引線35m;⑺通航標(biāo)準(zhǔn):按交通部交交水發(fā)[2001]692號文采用如如下：航道通航凈空(米)船舶噸位(t)船舶撞擊力(t)北航道橋單孔單航道主跨325×47350003000/1500邊跨110×281000940/470南航道橋單孔單航道主跨125×3130001520/760邊跨50×20500340/170設(shè)計最高通航水位：5.19米其他技術(shù)指指標(biāo)按交通通部《公路工程技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。根據(jù)計委工工可批復(fù)和和交通部批批復(fù)，大橋橋主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：：2022/11/26110m28m110m28m325m47m50m20m125m31m50m20m北航道橋南航道橋2.主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)2022/11/26路基基標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)橫橫斷斷面面布布置置與與車車道道劃劃分分2.主要要技技術(shù)術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)2022/11/26航道道橋橋箱箱梁梁標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)橫橫斷斷面面布布置置與與車車道道劃劃分分2.主要要技技術(shù)術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)2022/11/26引橋橋箱箱梁梁標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)橫橫斷斷面面布布置置與與車車道道劃劃分分2.主要要技技術(shù)術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)2022/11/26◎工程程規(guī)規(guī)模模大大，，橋橋梁梁長長達(dá)達(dá)36km◎水文文、、氣氣象象條條件件復(fù)復(fù)雜雜，，有有效效作作業(yè)業(yè)時時間間短短◎工程程地地質(zhì)質(zhì)條條件件差差◎海域域地地形形復(fù)復(fù)雜雜，，灘灘涂涂長長達(dá)達(dá)10km◎海洋洋環(huán)環(huán)境境，，結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)耐耐久久性性要要求求高高杭州州灣灣跨跨海海大大橋橋總總體體上上具具有有以以下下五五大大特特點(diǎn)點(diǎn)：：3.自然然條條件件2022/11/26氣象象特特征征溫溫和和、、濕濕潤潤、、多多雨雨、、季季風(fēng)風(fēng)明明顯顯。。杭州州灣灣南南北北兩兩岸岸地地處處我我國國東東部部沿沿海海地地區(qū)區(qū)，，屬屬典典型型的的亞亞熱熱帶帶季季風(fēng)風(fēng)濕濕潤潤氣氣候候區(qū)區(qū)，，季季風(fēng)風(fēng)顯顯著著，，四四季季分分明明。。常年平均氣溫16℃左右，七月份最高，，平均約約28℃；一月份最低，，平均約約4℃。年平均降水量為1200～1300毫米，多多集中在在5月～10月。該地區(qū)季季風(fēng)特征征明顯，，冬季主導(dǎo)風(fēng)向向為NW風(fēng)，夏季主導(dǎo)風(fēng)向向為SE風(fēng)，全年平均風(fēng)風(fēng)速3米/秒左右。杭州灣南南北兩岸岸災(zāi)害性天天氣主要有臺風(fēng)（2～3次/年）、龍卷風(fēng)（較少出出現(xiàn)）、、霧（兩小時時以上大大霧2～4次/年）、雷暴（多發(fā)生生于7～8月份）等等。3.1氣象3.自然條件件2022/11/263.自然條件件3.1氣象橋區(qū)短期期測站位位置示意意圖王盤山氣象站庵東氣象站梯度站2022/11/26各季代表表月及全全年各風(fēng)風(fēng)向出現(xiàn)現(xiàn)頻率（（1954～2000年每每格格=6%）3.自然條件件3.1氣象2022/11/263.自然條件件3.1氣象臺風(fēng)期風(fēng)風(fēng)向頻率率玫瑰圖圖2022/11/26影響臺臺風(fēng)路路徑圖圖基本設(shè)設(shè)計風(fēng)風(fēng)速：：39m/s北航道道橋主主梁檢驗風(fēng)風(fēng)速為為:77.7m/s；南航道道橋主主梁檢驗風(fēng)風(fēng)速為為:75.3m/s。3.自然條條件3.1氣象2022/11/26⑴沖淤演演變冬沖夏夏淤北沖南南淤床面沖沖淤幅幅度整整體比比較穩(wěn)穩(wěn)定錢塘江江口杭杭州灣灣古海海岸變變遷圖圖3.自然條條件3.2水文2022/11/26橋位附附近河河床面面近40年沖淤淤變化化3.自然條條件3.2水文高程(m)05000100001500020000250003000035000距離北岸(m)2022/11/26杭州灣灣海域域總體體沖淤淤分布布3.自然條條件3.2水文2022/11/26杭州灣灣表流流跡線線⑵潮汐、、泥沙沙、鹽鹽度設(shè)計高高潮位位：6.15m（1/300）平均最最大流流速：：2.93m/s實(shí)測最最大流流速：：4m/s1/300最大潮潮差：：8.4m最大流流量:81.5萬m3/s潮流量量:97.3億m3實(shí)測含含沙量量：0.041-9.605kg/m3平均含含沙量量：1.25kg/m3含鹽度度：8.982-12.394平均含含鹽度度：10.787g/kg3.自然條條件3.2水文2022/11/26鄭家埭埭站大大潮潮潮位、、I2003測點(diǎn)垂垂線平平均流流速及及橫斷斷面流流量3.自然條條件3.2水文2022/11/26鄭家埭埭站中中潮潮潮位、、I2003測點(diǎn)垂垂線平平均流流速及及橫斷斷面流流量3.自然條條件3.2水文2022/11/26項目北岸南岸乍浦鄭家埭庵東西二實(shí)測最高潮位(m)5.544.904.104.944.31發(fā)生日期1997.8.19實(shí)測最低潮位(m)-4.01-2.97-2.96-3.0-2.78發(fā)生日期1930.9.24平均高潮位(m)2.523.312.953.333.03平均低潮位(m)-2.12-2.00-2.19-2.02-2.11最大潮差(m)7.577.446.987.46.54發(fā)生日期1962.8.2最小潮差(m)2.393.52.393.55發(fā)生日期平均潮差(m)4.655.305.135.325.13平均漲潮歷時5:275:225:195:235:28平均落潮歷時6:597:017:066:596:57統(tǒng)計年限1930～19992000.091999.052000.091999.05橋位潮汐特特征值⑵潮汐3.自然條件3.2水文2022/11/26頻率P（%）0.33125重現(xiàn)期（a.）3001005020橋位(m)6.155.805.555.30

站名頻率（%）乍浦站橋位9850(a.)-3.56-3.5699100(a.)-3.58-3.58橋位處不同同重現(xiàn)期年年極值高水水位橋位處不同同重現(xiàn)期年年極值低水水位(m)⑶設(shè)計潮位3.自然條件3.2水文2022/11/26⑷波浪乍浦波浪測測站情況:常浪向為E和NW，強(qiáng)浪向為為E和ESE。春、夏季的的常浪向為為E，秋、冬兩兩季為NW。年平均波高高0.2m，年平均周期期1.2s。全年1.5m以上波高僅僅占0.6%。多年最大大波高大于2.5m出現(xiàn)的方位位分別在E～ESE，出現(xiàn)在夏季，而W～N向的浪較小小。9711號臺風(fēng)過程中實(shí)測最最大波高3.5m，對應(yīng)周期期7.2s，波向ESE，相應(yīng)風(fēng)速速26m/s。橋區(qū)水域的的波浪基本上上為風(fēng)浪，，涌浪比例例僅占1.4%。乍浦水文站站波浪頻率率、平均波波高和最大波高高玫瑰圖5.0%0.1m0.5m頻率平均波高最大波高3.自然條件3.2水文2022/11/26乍浦站波玫玫瑰圖2022/11/263.自然條件3.2水文⑸沖刷2022/11/263.自然條件3.2水文⑸沖刷2022/11/26工況及位位置試試驗結(jié)果果公公規(guī)規(guī)計算NHI手冊⑴運(yùn)營期期間位位置沖沖刷刷深度沖沖刷底高高程沖刷深度度沖沖刷深深度北航道橋橋：主塔塔：14.8m-33.4m15.27m13.70m邊墩：12.0m-30.6m12.89m10.10m南航道橋橋：主塔塔：16.6m-31.5m13.45m13.71m邊墩：14.5m-29.4m12.65m13.84m引橋南岸岸深槽處處：16.4m-34.7m⑵施工期間間北航道橋橋：主塔塔：14.0m-27.2m14.53m13.40m邊墩：11.3m-24.5m12.26m9.70m南航道橋橋：主塔塔：14.3m-26.0m12.61m12.99m邊墩：12.6m-24.3m11.85m13.19m引橋南岸岸深槽處處：15.5m-28.2m3.自然條件件3.2水文2022/11/26⑹橋前壅水水橋墩最大大壅水高高度出現(xiàn)現(xiàn)在漲落落急時段段，但其其時正值值中水位位時，從從防洪和和橋梁建建設(shè)的角角度來看看，影響響不大。。高潮位位時流速速較小，，因此，，其相應(yīng)應(yīng)的壅水水高度也也較小（（300年一遇最最大僅9cm），其對對防洪和和橋梁建建設(shè)影響響是極為為有限的的。3.自然條件件3.2水文2022/11/26航道航跡跡線乍浦金山石化化秦山核電電站3.自然條件件3.3航運(yùn)2022/11/26航道船舶凈高(米)凈寬(米)橋位北航道橋主通航孔單孔單航道47325北航道橋邊通航孔單孔單航道28110南航道橋主通航孔單孔單航道31125南航道橋邊通航孔單孔單航道2050通航凈空空3.自然條件件3.3航運(yùn)根據(jù)交公公路發(fā)[2001]692號文采用用如下：：2022/11/26主要斷裂裂有:北東、北北北東、、近東西西和北西西向四組組主要斷裂裂有:蕭山——球川斷裂裂閘口——海鹽斷裂裂江山——紹興斷裂裂嘉善——余姚斷裂裂桐鄉(xiāng)——黃姑斷裂裂昌化——普陀斷裂裂杭州灣近近場區(qū)地地震構(gòu)造造3.自然條件件3.4地震地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造及及地震危危險性分分析2022/11/26近場區(qū)的的地震活活動性:杭州灣大大橋場址址區(qū)位于于地震活活動相對對較弱的的地段內(nèi)內(nèi)。但近近場區(qū)存存在發(fā)生生5級左右地地震的活活動背景景，最大大影響烈烈度為Ⅵ度。近場區(qū)地地震地質(zhì)質(zhì)穩(wěn)定性性評價:近場區(qū)無無強(qiáng)震記記載，近近場區(qū)不不具備發(fā)發(fā)生6級以上地地震構(gòu)造造條件。。杭州灣灣大橋處處于地震震地質(zhì)相相對穩(wěn)定定性較好好的地段段。3.自然條件件3.4地震地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造及及地震危危險性分分析2022/11/26橋梁設(shè)防地震概率水平結(jié)構(gòu)性能要求結(jié)構(gòu)校核目標(biāo)航道橋P1：100年10％（重現(xiàn)期950年）

主結(jié)構(gòu)完好無損，邊墩接近或剛進(jìn)入屈服

主塔校核應(yīng)力，邊墩按承載能力極限狀態(tài)校核強(qiáng)度P2：100年3％（重現(xiàn)期3283年）

主塔可出現(xiàn)微小裂縫，邊墩的變形應(yīng)小于極限值

主塔按承載能力極限狀態(tài)校核強(qiáng)度，邊墩考慮延性，校核變形高墩區(qū)引橋P1：50年10％（重現(xiàn)期475年）

橋墩接近或剛進(jìn)入屈服

橋墩按承載能力極限狀態(tài)校核強(qiáng)度P2：50年3％（重現(xiàn)期1642年）

橋墩變形小于極限值

橋墩考慮延性，校核變形抗震設(shè)防防標(biāo)準(zhǔn)3.自然條件件3.4地震地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造及及地震危危險性分分析2022/11/26橋位處無無斷裂、、有淺層層沼氣和和軟土層層分布熔結(jié)凝灰灰?guī)r泥巖220m3.自然條件件寧波嘉興3.5工程地質(zhì)質(zhì)130m2022/11/26南岸10公里淺層層氣分布布及氣藏藏圖3.自然條件件3.5工程地質(zhì)質(zhì)2022/11/26淺層氣燃燒景景觀淺層氣噴發(fā)情情景3.自然條件3.5工程地質(zhì)2022/11/26潛水：分布于于海底表層亞亞砂土中。第一層承壓水水：埋深50m左右，含水介介質(zhì)為亞砂土土、粉細(xì)砂。。第二層承壓水水：埋深80m左右，含水介介質(zhì)為中粗砂砂。地下水及海水水對結(jié)構(gòu)具有有弱腐蝕性。。3.自然條件3.6水文地質(zhì)橋位區(qū)地下水水主要為第四四系松散巖類類孔隙水，為為潛水、微承承壓水及承壓壓水。2022/11/263.自然條件橋位處最大實(shí)實(shí)測流速：4m/s水文條件氣象條件橋位處最大潮潮差：7.57m橋位處設(shè)計波波浪高度達(dá)6.3m橋位處8級以上風(fēng)年均均16天有效作業(yè)時間間僅180天自然條件建設(shè)條件復(fù)雜雜施工決定設(shè)計計地質(zhì)條件覆蓋層厚達(dá)220m、軟土層厚南岸10km淺灘存在淺層層氣2022/11/264.總體設(shè)計4.1總體設(shè)計原則則⑴全面貫徹“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、、安全、美觀觀”的技術(shù)方針，，充分吸取世世界范圍內(nèi)建建橋的新理論論、新材料、、新工藝和先先進(jìn)經(jīng)驗，做做到因地制宜。⑵將大型化、工廠廠化的預(yù)制裝配方案作為研究究、確定杭州州灣大橋橋型型方案的指導(dǎo)導(dǎo)思想，有針針對性地開發(fā)發(fā)或引進(jìn)海上上作業(yè)的大型型起吊及安裝裝設(shè)備。⑶重視結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計和橋梁景觀設(shè)計，力求造造型美觀，總總體上與周圍圍環(huán)境協(xié)調(diào)。。同時應(yīng)充分分重視水環(huán)境境和自然景觀觀的保護(hù)。⑷針對杭州灣的的特點(diǎn)，充分分重視施工方案研究和施工組織設(shè)計，即貫徹徹“施工決定設(shè)計計”原則。⑸針對杭州灣特特定的建設(shè)條條件，采取相相應(yīng)的結(jié)構(gòu)安全措施和施施工安全對策策，確保大橋建建設(shè)安全和橋橋梁使用安全全。2022/11/26構(gòu)件名稱設(shè)計壽命日常維護(hù)周期是否可更換備注樁基100年每10年檢測1次不可更換發(fā)現(xiàn)問題及時處理。承臺100年每2年檢查1次不可更換，局部可修復(fù)。橋墩、索塔100年每2年檢測1次不可更換，局部可修復(fù)。建立健康檢測系統(tǒng)，定期維護(hù)。箱梁100年每2年檢測1次不可更換建立健康檢測系統(tǒng)，定期維護(hù)。防撞護(hù)欄底座30年每年檢查1次可更換發(fā)現(xiàn)問題及時處理。支座墊石100年每2年檢測1次不可更換。承臺系梁100年每2年檢測1次不可更換，局部可修復(fù)。混凝土構(gòu)件設(shè)設(shè)計使用壽命命與維護(hù)周期期表4.總體設(shè)計4.2設(shè)計準(zhǔn)則2022/11/26鋼構(gòu)構(gòu)件件設(shè)設(shè)計計壽壽命命期期和和維維護(hù)護(hù)周周期期表表4.總體體設(shè)設(shè)計計4.2設(shè)計計準(zhǔn)準(zhǔn)則則構(gòu)件名稱設(shè)計壽命日常維護(hù)周期是否可更換備注鋼箱梁100年每年全面檢測1次不可更換發(fā)現(xiàn)問題，及時維護(hù)。50年對防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行大修。鋼管樁100年每2年全面檢查1次不可更換，局部可修復(fù)。發(fā)現(xiàn)問題，及時維護(hù)。鋼錨箱100年每2年全面檢測1次不可更換，局部可修復(fù)。發(fā)現(xiàn)問題，及時修復(fù)。斜拉索25～30年每年全面檢測1次25～30年更換1次建立健康檢測系統(tǒng)，定期維護(hù)。預(yù)應(yīng)力束100年每2年全面檢測1次不可更換發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。鋼護(hù)欄100年每年檢測1次可更換發(fā)現(xiàn)問題及時維護(hù)。支座30～50年每2年檢測1次可更換發(fā)現(xiàn)問題及時處理。伸縮縫30年每2年全面檢測1次可更換局部可修復(fù)發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2022/11/264.總體體設(shè)設(shè)計計4.3平、、縱縱面面線線形形設(shè)設(shè)計計北航航道道橋橋南航航道道橋橋南引引橋橋南引引線線北引引橋橋中引引橋橋平面面主主要要控控制制因因素素：：接線線、、01省道道、、海海塘、、航航道道、、表表流流跡跡線、、南南岸岸圍圍涂涂、、曲曲線長長度度、、偏偏角角等等。。2022/11/264.總體體設(shè)設(shè)計計4.3平、、縱縱面面線線形形設(shè)設(shè)計計縱面面主主要要控控制制因因素素：：路基基、、01省道道、、海海塘、、航航道道、、潮潮位位、、波浪浪、、排排水水等等。。2022/11/264.總體體設(shè)設(shè)計計4.3平、、縱縱面面線線形形設(shè)設(shè)計計平面面線線形形生生動動活活潑潑、、立立面面線線形形起起伏伏跌跌宕宕南航航道道橋橋穩(wěn)穩(wěn)重重挺挺拔拔、、氣氣勢勢恢恢弘弘北航航道道橋橋若若隱隱若若現(xiàn)現(xiàn)、、遙遙相相呼呼應(yīng)應(yīng)南航航道道橋橋318m獨(dú)塔塔斜斜拉拉橋橋海中中平平臺臺高高視視點(diǎn)點(diǎn)效效果果圖圖2022/11/264.總體體設(shè)設(shè)計計4.4工程程方方案案擬擬定定水文文條條件件氣象象條條件件工程程方方案案建設(shè)設(shè)條條件件適適應(yīng)應(yīng)性性地質(zhì)質(zhì)條條件件功能能要要求求設(shè)備備能能力力施工工條條件件實(shí)施施的的難難易易程程度度工程程風(fēng)風(fēng)險險與與進(jìn)進(jìn)度度經(jīng)濟(jì)濟(jì)合合理理性性景觀觀協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)性性推薦薦方方案案控制制地地物物2022/11/264.總體體設(shè)設(shè)計計4.4工程程方方案案擬擬定定橋型型方方案案概概略略總總體體布布置置2022/11/26項目跨徑組合（m）基礎(chǔ)形式上部結(jié)構(gòu)橋面鋪裝北引線15.5軟土地基處理17cm瀝青混凝土路面北引橋陸地區(qū)3.5+15×30+10×50鉆孔樁基礎(chǔ)斜腹板連續(xù)箱梁4cmSMA-13+6cmSMA-20北引橋灘涂區(qū)3×60+2×50+80+50+24×50鉆孔樁基礎(chǔ)斜腹板連續(xù)箱梁北航道橋北引橋7×70鉆孔樁基礎(chǔ)斜腹板連續(xù)箱梁北航道橋70+160+448+160+70鉆孔樁基礎(chǔ)平行鋼絲斜拉索扁平鋼箱梁雙層環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝南引橋14×70鋼管樁基礎(chǔ)斜腹板連續(xù)箱梁4cmSMA-13+6cmSMA-20中引橋134×70鋼管樁基礎(chǔ)斜腹板連續(xù)箱梁南航道橋北引橋10×70鋼管樁基礎(chǔ)斜腹板連續(xù)箱梁南航道橋100+160+318鉆孔樁基礎(chǔ)平行鋼絲斜拉索扁平鋼箱梁雙層環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝南引橋10×70鋼管樁基礎(chǔ)斜腹板連續(xù)箱梁4cmSMA-13+6cmSMA-20南引橋水中區(qū)86×70鋼管樁+鉆孔樁基礎(chǔ)斜腹板連續(xù)箱梁南引橋灘涂區(qū)202×50鉆孔樁基礎(chǔ)斜腹板連續(xù)箱梁南引橋陸地區(qū)50+80+5×50+34×30+3.5鉆孔樁基礎(chǔ)斜腹板連續(xù)箱梁南引線311.5軟土地基處理17cm瀝青混凝土路面4.總體體設(shè)設(shè)計計2022/11/264.總體體設(shè)設(shè)計計2022/11/26采用半漂浮浮體系，鉆石型塔，，索塔處設(shè)置置豎向支座座、橫向限限位支座和和縱向阻尼尼限位裝置置，邊跨設(shè)設(shè)置輔助墩墩，五跨連連續(xù)結(jié)構(gòu)。。有利于提提高斜拉橋橋的總體剛剛度，減少少塔根彎矩矩和中跨跨跨中撓度，，同時改善善主梁應(yīng)力力分布和減減小尾索的的應(yīng)力幅度度。5.1北航道橋5.結(jié)構(gòu)設(shè)計2022/11/26①塔身(鉆石型)5.1北航道橋5.結(jié)構(gòu)設(shè)計2022/11/26②索塔基礎(chǔ)（（鉆石型））5.1北航道橋5.結(jié)構(gòu)設(shè)計2022/11/26③主梁5.1北航道橋5.結(jié)構(gòu)設(shè)計2022/11/26④斜拉索5.1北航道橋平行鋼絲斜斜拉索5.結(jié)構(gòu)設(shè)計2022/11/26⑤建成預(yù)想圖5.1北航道橋5.結(jié)構(gòu)設(shè)計2022/11/26⑥上

部施施

工流流

程5.1北航道橋5.結(jié)構(gòu)設(shè)計2022/11/265.1北航道橋⑥上

部施施

工流流

程5.結(jié)構(gòu)設(shè)計2022/11/265.2南航道橋采用半飄浮體體系，索塔處處設(shè)置豎向支支座、橫向限限位支座和縱縱向阻尼限位位裝置，邊跨跨設(shè)置輔助墩，，三跨連續(xù)體體系。A型塔，密索扇扇形布置。5.結(jié)構(gòu)設(shè)計2022/11/26①塔身（A型）5.2南航道橋5.結(jié)構(gòu)設(shè)計2022/11/26②索塔基礎(chǔ)（A型）5.2南航道橋5.結(jié)構(gòu)設(shè)計2022/11/26③主梁5.2南航道橋5.結(jié)構(gòu)設(shè)計2022/11/265.2南航道橋5.結(jié)構(gòu)設(shè)計2022/11/265.3引橋水中區(qū)引橋橋包括高墩墩區(qū)引橋、、中引橋低低墩區(qū)和南南引橋水中中區(qū)三部分分，區(qū)段全全長261×70+7××50m，為70m和50m跨徑預(yù)應(yīng)力力混凝土連連續(xù)箱梁，，下部結(jié)構(gòu)構(gòu)采用鉆孔孔樁和鋼管管樁基礎(chǔ)。。采用整孔預(yù)預(yù)制吊裝的的施工方案案。陸地區(qū)引橋橋和灘涂區(qū)區(qū)引橋根據(jù)據(jù)建設(shè)條件件，采用30m、50m、60m、80m跨徑連續(xù)箱箱梁方案。。5.結(jié)構(gòu)設(shè)計2022/11/265.3引橋5.結(jié)構(gòu)設(shè)計2022/11/265.3引橋5.結(jié)構(gòu)設(shè)計2022/11/265.3引橋5.結(jié)構(gòu)設(shè)計3.02022/11/26引橋建成預(yù)想圖5.3引橋5.結(jié)構(gòu)設(shè)計2022/11/26結(jié)構(gòu)設(shè)計材料性能施工質(zhì)量構(gòu)件養(yǎng)護(hù)運(yùn)營維護(hù)鋼筋筋混混凝凝土土結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)耐耐久久性性混凝凝土土鋼材材（（鋼鋼筋筋））結(jié)構(gòu)構(gòu)受受力力結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)構(gòu)造造施工工工工藝藝施工工質(zhì)質(zhì)量量濕度度控控制制溫度度控控制制日常常檢檢測測維修修加加固固超載載控控制制孔隙隙種種類類孔隙隙分分布布鋼筋筋劣劣化化混凝凝土土劣劣化化物理理破破壞壞化學(xué)學(xué)破破壞壞鋼筋筋銹銹蝕蝕結(jié)構(gòu)構(gòu)性性能能降降低低結(jié)構(gòu)構(gòu)抗抗力力降降低低安全全性性能能降降低低結(jié)構(gòu)構(gòu)剛剛度度降降低低工作作性性能能降降低低表面面缺缺陷陷外觀觀性性能能降降低低規(guī)范范使使用用設(shè)計計條條件件參數(shù)數(shù)使使用用施工工技技術(shù)術(shù)操作作規(guī)規(guī)程程環(huán)境境條條件件可檢檢查查、、可可更更換換可維維修修、、可可補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)可控控制制、、可可持持續(xù)續(xù)5.4結(jié)構(gòu)構(gòu)耐耐久久性性設(shè)設(shè)計計2022/11/26⑴氯離離子子滲滲入入引引發(fā)發(fā)鋼鋼筋筋腐腐蝕蝕破破壞壞氯離離子子的的主主要要來來源源：海水水、、原原材材料料、、海海洋洋鹽鹽霧霧、、化化冰冰鹽鹽①陽陽極極與與陰陰極極反反應(yīng)應(yīng)：：Fe→→Fe+++2e-；O2+2H2O+4E-→4OH-②鈍化化狀狀態(tài)態(tài)：：鐵的的陽陽極極氧氧化化反反應(yīng)應(yīng)產(chǎn)產(chǎn)生生不不溶溶性性氧氧化化鐵鐵，，有有助助于于建建立立和和保保持持鈍鈍化化層層。。但但混混凝凝土土中中鋼鋼筋筋鈍鈍化化層層不不僅僅僅僅是是Fe2O3，而而是是Fe2O3、Fe3O4以及及水水泥泥水水化化產(chǎn)產(chǎn)物物的的混混合合物物。。Fe3O4不是是惰惰性性氧氧化化物物，，其其孔孔隙隙率率比比Fe2O3高很很多多。。4Fe++→4Fe3++4e-,3O2+12e-→6O2-，4Fe3++6O2-→2Fe2O32O2+8e-→4O2-，2Fe3++Fe+++4O2-→Fe3O4③活化化狀狀態(tài)態(tài)：：銹蝕蝕一一旦旦引引發(fā)發(fā)，，F(xiàn)e3O4和其其它它高高空空隙隙率率產(chǎn)產(chǎn)物物的的產(chǎn)產(chǎn)生生加加速速，，生生成成比比Fe3O4膨脹脹性性更更大大的的鐵鐵銹銹，，包包括括Fe(OH)2、Fe(OH)3和Fe2O3·H2O,導(dǎo)致致混混凝凝土土保保護(hù)護(hù)層層開開列列和和剝剝落落。。Fe+++2(OH)-→Fe(OH)2;4Fe(OH)2+2H2O+O2→4Fe(OH)3;2Fe(OH)3→Fe2O3·H2O+2H2O二氧氧化化碳碳氯離離子子銹蝕產(chǎn)物顏色體積比Fe3O4黑色2.1Fe(OH)2白色3.8Fe(OH)3褐色4.2Fe2O3·H2O黃色6.45.4結(jié)構(gòu)構(gòu)耐耐久久性性設(shè)設(shè)計計2022/11/26④氯離離子子的的催催化化作作用用：：Cl-引發(fā)發(fā)和和加加速速鈍鈍化化氧氧化化鐵鐵層層的的分分解解。。Fe2++H2O→→FeOH++H+(銹蝕蝕點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)內(nèi)部部酸酸性性化化)4FeCl2(aq)+O2+6H2O→→4FeOOH+8HCl(aq)(Cl-絡(luò)合合物物分分解解和和銹銹蝕蝕點(diǎn)點(diǎn)酸酸性性化化)⑵碳化化空氣氣中中CO2滲入入混混凝凝土土與與Ca(OH)2反應(yīng)應(yīng)，，產(chǎn)產(chǎn)生生碳碳酸酸鹽鹽和和水水，，使使混混凝凝土土堿堿度度降降低低到到PH值8.5～9，低低于于保保持持鈍鈍化化膜膜所所需需要要的的堿堿度度環(huán)環(huán)境境，，暴暴露露于于大大氣氣的的混混凝凝土土結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)物物會會受受碳碳化化影影響響，，但但較較緩緩慢慢。。環(huán)境中Cl-,H2O,O2O2H2OO2H2OFe2+陽極反應(yīng)二次反應(yīng)Fe2O3H2O陰極反應(yīng)4e-4(OH)-2Fe(OH)2電流4e-電子轉(zhuǎn)移鋼筋混凝土混凝凝土土中中鋼鋼筋筋銹銹蝕蝕機(jī)機(jī)理理混凝凝土土保保護(hù)護(hù)層層5.4結(jié)構(gòu)構(gòu)耐耐久久性性設(shè)設(shè)計計2022/11/26⑷堿骨骨料料反反應(yīng)應(yīng)當(dāng)使使用用的的骨骨料料具具有有堿堿活活性性，，單單位位體體積積混混凝凝土土含含堿堿量量（（K2O與Na2O）又又較較高高時時，，可可能能發(fā)發(fā)生生膨膨脹脹性性堿堿骨骨料料反反應(yīng)應(yīng)。。⑶硫酸酸鹽鹽侵侵蝕蝕硫酸酸鹽鹽侵侵蝕蝕主主要要是是地地下下混混凝凝土土受受水水中中或或土土中中硫硫酸酸鹽鹽的的化化學(xué)學(xué)和和物物理理腐腐蝕蝕，，荷荷載載和和高高濃濃度度硫硫酸酸鹽鹽聯(lián)聯(lián)合合作作用用時時,會加加速速混混凝凝土土的的硫硫酸酸鹽鹽侵侵蝕蝕破破壞壞。。5.4結(jié)構(gòu)構(gòu)耐耐久久性性設(shè)設(shè)計計2022/11/26結(jié)構(gòu)施施工——結(jié)構(gòu)耐耐久性性的基基礎(chǔ)從結(jié)構(gòu)構(gòu)耐久久性設(shè)設(shè)計角角度出出發(fā)，，施工工對結(jié)結(jié)構(gòu)耐耐久性性影響響是致致命的的，具具體為為：①混凝凝土的的原材材料：：水、、水泥泥、砂砂、骨骨料及及外摻摻劑等等。②混凝凝土的的配合合比。。③混凝凝土澆澆筑工工藝（（模板板、是是否泵泵送、、振搗搗情況況、養(yǎng)養(yǎng)生情情況等等）。。④大體體積混混凝土土或超超長構(gòu)構(gòu)件澆澆筑的的措施施及溫溫度、、濕度度控制制情況況。⑤環(huán)境境條件件（季季節(jié)、、天氣氣、室室內(nèi)外外等））。⑥鋼筋筋保護(hù)護(hù)層厚厚度及及結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸寸。⑦混凝凝土的的養(yǎng)生生（保保持水水份））。⑧加強(qiáng)強(qiáng)施工工控制制，確確保線線形滿滿足設(shè)設(shè)計要要求。。2022/11/26運(yùn)營管管理——結(jié)構(gòu)耐耐久性性的保保障結(jié)構(gòu)耐耐久性性并非非在法法定設(shè)設(shè)計壽壽命期期內(nèi)一一勞永永逸，，而是是需要要定期期檢測測、評評價、、鑒定、、養(yǎng)護(hù)護(hù)、修修理、、更換換、加加固等等運(yùn)營營期間間的管管理才才能保保證。。①按設(shè)設(shè)計荷荷載嚴(yán)嚴(yán)格控控制。。②建立立日常常檢測測和健健康監(jiān)監(jiān)測系系統(tǒng)，，并進(jìn)進(jìn)行健健康診診斷，，采取取有效效措施施。③進(jìn)行行必要要的維維護(hù)和和修理理（清清掃、、排水水、除除銹、、修補(bǔ)補(bǔ)等））。④按規(guī)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行大大修、、加固固或修修復(fù)。。⑤預(yù)防防突發(fā)發(fā)事件件發(fā)生生（船船舶撞撞擊、、危險險品車車輛爆爆炸、、臺風(fēng)風(fēng)、地地震等等）。。2022/11/26鋼筋防防銹技技術(shù)措措施：：⑴膠乳改改性混混凝土土：成成本高高、施施工困困難，，目前前基本本不再再采用用。⑵混凝凝土表表面涂涂層：：涂層層本身身的壽壽命只只有10～15年。⑶環(huán)氧氧涂層層鋼筋筋：成成本較較高、、質(zhì)量量控制制較難難；質(zhì)質(zhì)量良良好則則能夠夠推遲遲銹蝕蝕開始始時間間，現(xiàn)現(xiàn)在常常與高高性能能混凝凝土一一起使使用。。⑷阻銹銹劑：：能夠夠阻止止或延延緩氯氯離子子對鋼鋼筋鈍鈍化膜膜的破破壞，，與低低滲透透性混混凝土土一起起使用用效果果較好好。⑸陰極極保護(hù)護(hù)：降降低鋼鋼筋銹銹蝕開開始以以后的的銹蝕蝕速率率。⑹高性性能混混凝土土：成