廣州某地鐵低壓配電專業(yè)施工監(jiān)理要點(diǎn)

第6頁共6頁廣州某地鐵低壓配電專業(yè)施工監(jiān)理要點(diǎn)摘要：地鐵安裝建設(shè)階段涉及專業(yè)較多，我們不但要抓好某個專業(yè)的工作，更要強(qiáng)調(diào)各專業(yè)隊(duì)伍之間的配合，要求監(jiān)理人員有廣泛的知識面，強(qiáng)有力的協(xié)調(diào)能力，具備綜合素質(zhì)。關(guān)鍵字：施工、監(jiān)理、安裝調(diào)試、工程資料、竣工驗(yàn)收隨著社會的發(fā)展，人類文明的進(jìn)步，伴隨著交通工具的多樣化發(fā)展，作為城市新型交通工具地鐵，也在日益走近人們，成為繼公共汽車、出租汽車、小汽車、自行車之后的又一種代步工具，筆者曾參與過廣州地鐵二、三號線的機(jī)電安裝施工監(jiān)理工作，對地鐵監(jiān)理過程有一定的了解，地鐵安裝專業(yè)眾多，試從低壓配電專業(yè)的角度，分析地鐵監(jiān)理過程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)。施工準(zhǔn)備：施工準(zhǔn)備階段是工程建設(shè)程序中一個重要步驟，在此階段，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)將施工單位報審的施工組織設(shè)計、施工方案等施工準(zhǔn)備情況作詳細(xì)的審查，同時提交監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、旁站監(jiān)理方案等文件給建設(shè)單位檢查，組織施工單位進(jìn)行場地移交及圖紙會審，因邊幅有限，僅以圖紙會審為例，闡述自己的觀點(diǎn)。圖紙會審目的是將圖紙中的一些錯、漏、碰、缺，在工程動工前及時發(fā)現(xiàn)出來，避免因工程實(shí)體“米已成炊”而造成工程質(zhì)量事故，或因不可挽回的質(zhì)量缺陷而達(dá)不到建設(shè)單位的意圖，使投資效益大打折扣。這就要求參與會審的人員要精通專業(yè)知識，熟悉相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，對施工步驟、工序順序有一定的了解，必要時在會審前熟悉其他專業(yè)的圖紙，同時要勘查現(xiàn)場，對施工場地要有感性認(rèn)識，重點(diǎn)把握以下幾點(diǎn)：電纜橋架（或金屬線槽、密集母線）的走向是否與設(shè)備布局相符，避免電纜、電線多走或走彎路，造成材料浪費(fèi)和增加線路損耗。電纜、電線的種類和規(guī)格，金屬材料、構(gòu)件的表面處理，配電箱、柜的防護(hù)等級是否滿足地鐵特定環(huán)境中的需要。對有裝飾要求的燈具的款式和布局，一定要和裝修專業(yè)溝通，由于公共區(qū)天花裝飾圖紙往往需要二次深化和修改，該部位的管線可不必一次到位，先做主干線，預(yù)留分線盒，待裝修方案確定后再用1.2米軟管從分線盒做局部調(diào)整到位。對例如現(xiàn)場啟動箱等數(shù)量較多，功能又各不相同的設(shè)備，應(yīng)仔細(xì)核對相應(yīng)設(shè)備的位置，必要時與其他專業(yè)的工程師一起討論，設(shè)計在對設(shè)備進(jìn)行編號時會有一定的規(guī)律，只要掌握這些規(guī)律，一般不容易出錯。仔細(xì)核對配電箱、柜的數(shù)量，避免數(shù)量不夠而影響施工進(jìn)度，核對配電箱、柜的設(shè)計容量和設(shè)計功能與相應(yīng)設(shè)備的功能要求是否相符，否則安裝后無法使用，即使重新制造也會影響施工進(jìn)度。在對土建場地勘查時要注意現(xiàn)場預(yù)留的洞口、套管的尺寸和類型，以及它們所在的部位，是否與機(jī)電施工圖紙相吻合，施工質(zhì)量是否滿足機(jī)電安裝的要求。施工過程管理：在進(jìn)行了諸如圖紙會審、施工方案審核、材料進(jìn)場報驗(yàn)等一系列的前期事前控制工作后，接著就是工程實(shí)體形成的重要組成階段施工安裝階段；有句經(jīng)典名言“質(zhì)量是管出來的，不是驗(yàn)收出來的”，工程質(zhì)量的好壞最終取決于施工過程中參建各方圍繞工程質(zhì)量的管理活動的水平事中控制水平，而不由人們在驗(yàn)收時的主觀意志所決定，本階段也是投資項(xiàng)目實(shí)施過程中難點(diǎn)所在，試分析如下：在施工安裝階段，由于大量的人力、物力、財力的不斷投入，工程現(xiàn)場如火如荼，隨著各專業(yè)隊(duì)伍的進(jìn)場施工，交叉作業(yè)過程中難免會有些磕磕碰碰，或者由于前期工作的準(zhǔn)備不足，總會產(chǎn)生這樣或那樣的問題，這就要求監(jiān)理人員要有很強(qiáng)的綜合協(xié)調(diào)能力和廣泛的知識面；質(zhì)量管理水平的好壞很大程度與監(jiān)理人員的自身素質(zhì)有關(guān)，由于各專業(yè)隊(duì)伍之間欠缺默契的配合，前線工人的手藝再精湛，也要靠管理人員的強(qiáng)有力的協(xié)調(diào)才能讓他們的才藝在工程實(shí)體中展現(xiàn)出來，要求監(jiān)理不僅要處理好系統(tǒng)內(nèi)部的協(xié)調(diào)關(guān)系和妥善處理近外層的關(guān)系，還要配合建設(shè)單位協(xié)同作戰(zhàn)，處理好遠(yuǎn)外層的關(guān)系，體現(xiàn)了項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在組織協(xié)調(diào)工作方面的重要性。除了要抓好本專業(yè)隊(duì)伍的監(jiān)理工作，還要對相鄰專業(yè)進(jìn)行必要的了解；同時要有一定的預(yù)見性，注意工序施工的順序，把質(zhì)量問題或安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，例如在區(qū)間進(jìn)行機(jī)電安裝前，一定要與軌道專業(yè)磋商，了解軌行區(qū)的標(biāo)高是否已確定，因?yàn)闄C(jī)電安裝圖紙中有的設(shè)備標(biāo)高取至軌道面，所以還要了解軌道標(biāo)高是否已調(diào)整完畢，另外在施工前要向軌道專業(yè)請點(diǎn)，在允許的時段和區(qū)間段內(nèi)施工，施工時配置警示燈具、穿戴反光服飾，做到人走場清。隨著施工的進(jìn)展，會產(chǎn)生各種各樣的數(shù)據(jù)或信息，監(jiān)理人員要懂得對這些信息進(jìn)行收集和處理，將這些信息再作用于管理活動中，例如在對工程款計量支付的審核過程中，一些已隱蔽的工程量無法再進(jìn)行測量，要求我們在對隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收時就要收集該部位的有關(guān)數(shù)據(jù)，目前的現(xiàn)場監(jiān)理在隱蔽驗(yàn)收時往往只關(guān)注工程的質(zhì)量，主觀的認(rèn)為工程量是投資監(jiān)理工程師的事，造成工程量無法統(tǒng)計或統(tǒng)計精度不高，影響投資控制的效果。地鐵屬于地下結(jié)構(gòu)，空間狹小，布局復(fù)雜，施工現(xiàn)場作業(yè)人員密集，交叉作業(yè)容易產(chǎn)生安全隱患，不及時處理將導(dǎo)致安全事件的發(fā)生，現(xiàn)場安全工作除了要常抓不懈，還要有相應(yīng)的安全施工方案和應(yīng)急預(yù)案，兩案的編制人和審核人要對現(xiàn)場情況和建筑布局有充分的了解，而不是坐在電腦前將以往的文檔做簡單修改，兩案要隨著工程的進(jìn)展做適當(dāng)?shù)男薷?，使其具有針對性和可操作性。在對施工材料、?gòu)配件、設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場前的檢查中，強(qiáng)化“見證取樣”和“監(jiān)督抽檢”的質(zhì)量控制手段，嚴(yán)格執(zhí)行政府職能部門的有關(guān)質(zhì)量管理文件，不枉不縱，既要確保地鐵工程的質(zhì)量滿足要求，又不造成無謂的浪費(fèi)。對于關(guān)鍵工序、重要部位或有特殊工藝要求的部位施工過程中，監(jiān)理必須編制旁站監(jiān)理方案，全天候跟班旁監(jiān)，以便及時發(fā)現(xiàn)違章操作和不按設(shè)計要求、不按施工圖紙或施工規(guī)范、規(guī)程或質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工的現(xiàn)象，對不符合質(zhì)量要求的及時進(jìn)行糾正和嚴(yán)格控制，并及時通知施工單位進(jìn)行整改，消滅質(zhì)量隱患。通電調(diào)試：工程實(shí)體安裝完畢，必須清潔場地、清勸無關(guān)人員離場，經(jīng)過仔細(xì)的檢查和準(zhǔn)備后才可以進(jìn)入調(diào)試步驟，筆者有幸全程參與并部分指揮了廣州地鐵三號線客村站機(jī)電安裝專業(yè)的調(diào)試，對調(diào)試失敗的沮喪以及調(diào)試成功后的雀躍深有體會，從以下幾點(diǎn)講訴調(diào)試過程需要注意的事項(xiàng)：在對施工單位報送的調(diào)試方案及人員資質(zhì)的審核中，一定要強(qiáng)調(diào)調(diào)試指揮者的組織水平和專業(yè)水平，調(diào)試隊(duì)伍不一定要龐大，講求精干，最好從各專業(yè)班組抽調(diào)最熟悉本專業(yè)施工情況的人員參與，調(diào)試儀器、通訊設(shè)備要齊全、有效，準(zhǔn)備工作要充足，調(diào)試工作由安裝單位或安裝單位委托的有資質(zhì)的調(diào)試單位進(jìn)行，普通的安裝工人一般不能勝任調(diào)試工作，應(yīng)由具有經(jīng)驗(yàn)的本專業(yè)技術(shù)人員組織實(shí)施。調(diào)試過程必須遵循“五先五后”原則：先單機(jī)——后聯(lián)調(diào)，先手動——后自動，先就地——后遠(yuǎn)方（遙控），先空載——后負(fù)載，先點(diǎn)動——后連動。調(diào)試過程同樣以安全第一為準(zhǔn)則，包括人身安全和設(shè)備安全，不能急于求成而忽視安全的重要性，所有配電屏、柜和設(shè)備的送（受）電必須嚴(yán)格按規(guī)程操作，實(shí)行“送（受）電令”制度，受電單位必須預(yù)先向車站機(jī)電總承包商低壓配電專業(yè)提出受電申請，申請中詳細(xì)說明要受電的設(shè)備名稱、位置、安全保護(hù)措施、負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話、單位名稱等等。送電單位由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)籌安排；不論是送電還是受電，都要在雙方監(jiān)理的監(jiān)督下完成。對設(shè)備調(diào)試過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)要測試、分析和記錄，形成有關(guān)工程調(diào)試資料，要求施工單位提交的資料真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，有的監(jiān)理人員只是用巡視的監(jiān)理方法簡單的介入調(diào)試過程，不熟悉調(diào)試情況和調(diào)試結(jié)果，結(jié)果對調(diào)試資料中的數(shù)據(jù)持懷疑態(tài)度，往往不及時簽署或要求重新安排調(diào)試，造成資料延遲、失真或浪費(fèi)人力、物力，也不能體現(xiàn)監(jiān)理在關(guān)鍵工序的旁站監(jiān)理作用。四、竣工驗(yàn)收：施工承包單位在工程具備竣工驗(yàn)收條件時，應(yīng)在自評、自查工作完成后，向項(xiàng)目監(jiān)理部提交竣工驗(yàn)收報驗(yàn)單及竣工報告；總監(jiān)理工程師組織各專業(yè)監(jiān)理工程師對工程竣工資料及工程實(shí)體質(zhì)量完成情況進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，檢查出的問題，督促施工單位及時整改，經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理部對竣工資料和工程實(shí)體全面檢查、驗(yàn)收合格后，由總監(jiān)理工程師簽署工程竣工報驗(yàn)單，并向建設(shè)單位提出資料評估報告；項(xiàng)目監(jiān)理部參與建設(shè)單位組織的竣工驗(yàn)收，可以說竣工驗(yàn)收是項(xiàng)目實(shí)施階段的事后控制手段，在運(yùn)用這一監(jiān)理控制手段時應(yīng)體現(xiàn)“驗(yàn)評分離，強(qiáng)化驗(yàn)收，完善手段，過程控制”的指導(dǎo)思想，重點(diǎn)把握以下幾點(diǎn)：在對工程實(shí)體驗(yàn)收前，首先要對工程竣工資料進(jìn)行驗(yàn)收，既要嚴(yán)格執(zhí)行《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001》、《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范GB/T50328-2001》和政府職能部門的有關(guān)文件、規(guī)定，又要滿足建設(shè)單位在有關(guān)文件數(shù)量、文字處理等方面的一些具體要求。專業(yè)監(jiān)理工程師要熟悉本專業(yè)中有關(guān)分部、子分部、分項(xiàng)工程的劃分標(biāo)準(zhǔn)及表格填寫要求，結(jié)合工程實(shí)際情況，與施工單位、建設(shè)單位管理資料的人員溝通協(xié)商，共同把本專業(yè)工程資料做好，以滿足驗(yàn)收的要求，必要時可向質(zhì)監(jiān)部門、城市檔案管理部門咨詢。由于之前的監(jiān)理預(yù)驗(yàn)收已將工程實(shí)體針對設(shè)計圖紙完成情況和施工工藝做了充分的檢查，建設(shè)單位組織的竣工驗(yàn)收更注重的是安全和主要功能項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)，甚至試車，此時監(jiān)理人員對先前的調(diào)試過程要有一個回顧，對設(shè)備的運(yùn)行準(zhǔn)備狀態(tài)和缺陷整改處理情況有一個精確的掌握，才能做到處變不驚，應(yīng)變自如。對