2022年一級(jí)建造師(一建鐵路工程實(shí)務(wù))考試題庫高分預(yù)測(cè)300題含答案下載(陜西省專用)

《一級(jí)建造師》職業(yè)考試題庫

一,單選題(共200題，每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、鐵路工程變更設(shè)計(jì)中，（）應(yīng)對(duì)Ⅰ類變更設(shè)計(jì)文件進(jìn)行初審。

A.承包單位

B.監(jiān)理單位

C.咨詢單位

D.建設(shè)單位【答案】DCF8I1B4Y9Q3P7I8HS3P7O9U9N2R8V9ZU10X2S8R1B6J5N82、基期至設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制期所發(fā)生的各項(xiàng)價(jià)差，由設(shè)計(jì)單位在編制概（預(yù)）算時(shí)，按本辦法規(guī)定的價(jià)差調(diào)整方法計(jì)算，列入（）。

A.單項(xiàng)概(預(yù))算

B.總概(預(yù))算

C.綜合概(預(yù))算

D.按合同約定辦理【答案】ACJ10Q3J2F4V8I6I8HI9Q1M1B1X5K8D4ZI7M5I4O5K7F8R93、下列桿件1/4截面處剪力是（）。

A.零

B.1/4P

C.1/2P

D.P【答案】CCU3R5N9Z1J3X5C3HE5D8K7B2F3V7Q7ZN4E9G9C4F2Q1M94、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮冢ǎ?/p>

A.80kN

B.60kN

C.50kN

D.70kN【答案】BCL1I9Z7F10D9C5U3HH6R9O7J10T2H4B10ZQ10Q4L1I5O10B5U45、最終檢查施工測(cè)量質(zhì)量的單位應(yīng)是（）。

A.建設(shè)單位

B.監(jiān)理單位

C.設(shè)計(jì)單位

D.施工單位【答案】DCJ9F8H7E8S9O2N10HL5L7W3M8V9Y5W6ZZ6T7B1R7W10K5V96、某鐵路橋梁基礎(chǔ)長10m、寬8m、深3m，所處位置土質(zhì)濕度正常，結(jié)構(gòu)均勻，為密實(shí)黏性土。該基礎(chǔ)開挖方法宜采用()。

A.無護(hù)壁垂直開挖

B.無護(hù)壁放坡開挖

C.有護(hù)壁垂直開挖

D.有護(hù)壁放坡開挖【答案】BCP8U7S7G10P6D3K7HP5A10H10T7N4N9T8ZQ10L10Z5H4X10C9Z27、采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí)，一般情況下（）之間的距離不大于1km。

A.填方區(qū)和挖方區(qū)

B.裝土區(qū)和卸土區(qū)

C.路塹和路堤

D.鏟運(yùn)區(qū)和推土區(qū)【答案】BCA9T6N9K2G3A7F2HN10T4J8J10Q8H2O3ZL3J7B9Q10Y3W10O48、長大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌。機(jī)械化鋪設(shè)普通有砟軌道主要包括（）四個(gè)基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

B.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

C.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道

D.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、排線散枕、安裝扣配件【答案】ACJ4Y1K9F5P6Z4O4HR8M5Z4J3P1B10I2ZY1W2R8L1X9S10G99、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮冢ǎ?/p>

A.80kN

B.60kN

C.50kN

D.70kN【答案】BCM6G4P9F4I6L3L9HH2T8E8N2Y10E5J3ZZ4I10L8S5E10L7R110、關(guān)于混凝土保水性與泌水性的相互關(guān)系，下列說法正確的為（）。

A.保水性好的混凝土泌水量小

B.保水性好的混凝土泌水量大

C.保水性和泌水性沒有直接關(guān)系

D.保水性和泌水性都和含水率有關(guān)【答案】ACV9Y10D2K3C1X7Z7HI2Y10K2T2K7P10E3ZP2V8O9G10C10H1E1011、影響混凝土流動(dòng)性的主要因素是（）。

A.水泥品種

B.含砂率

C.骨料級(jí)配

D.單方用水量【答案】DCO3V9V1O9E9U4L7HE2K2S10G2J10J4R2ZB7O9Q1P3T10O10S612、漿體噴射攪拌樁施工應(yīng)嚴(yán)格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌不得中斷；當(dāng)因故中斷后恢復(fù)噴攪時(shí)應(yīng)重復(fù)噴攪不小于（）。

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.1.2m【答案】BCO10K3M10K8Y9E7W4HY6A9V8M4L8W1B9ZU9U8Y8F4D7G9R713、滑模施工時(shí)，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺(tái)水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn)，（）。

A.每滑升1m糾正位移值不得大于10mm

B.每滑升1m糾正位移值不得大于20mm

C.每滑升2m糾正位移值不得大于10mm

D.每滑升2m糾正位移值不得大于20mm【答案】ACY9K6D8S10L6M9A8HA10V10G2P8C1K8O3ZB1A6I1S10T7I2G314、（）是修建山嶺隧道的最常用的方法。

A.礦山法

B.新奧法

C.鉆爆法

D.盾構(gòu)法【答案】CCE8K10Y1A7O3U6T4HK9W1C5O4F6X9H4ZG8Q6Q10Z6P4G4O915、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導(dǎo)列車行走，由鋼軌、配件、（）等組成。

A.軌枕、扣件、道砟、道床

B.軌枕、扣件、道岔、基床

C.軌枕、扣件、道岔、道床

D.軌枕、扣件、道砟、基床【答案】CCL8A10C1S4B7R4M3HD2L10D6J1U3S9E7ZD1B7Z6V3J6N3E916、在增建鐵路二線橋時(shí)，應(yīng)根據(jù)一、二線間距情況，采取相應(yīng)的防護(hù)措施以便保證營業(yè)線行車安全。一般兩線間距在（），基坑開挖時(shí)可采取排樁防護(hù)。

A.4.5m以上而路堤又低于3m時(shí)

B.4.5m以上而路堤又高于6m時(shí)

C.4.5m以下而路堤又低于3m時(shí)

D.4.5m以下而路堤又高于6m時(shí)【答案】BCN7M9G1Z4W1B3Z10HT9V3D9X5B9R4M5ZI6N8A1L3M8W8S417、CRTSI型板式無在軌道滑動(dòng)層由（）構(gòu)成。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜【答案】CCX3B3P1N5V3J9G2HE9V10T4O10P2L2W10ZH3U6B9I1O8B2F518、適用于無縫線路的鎖定焊和特殊零星軌縫焊接的焊接方法是()。

A.鋁熱焊

B.閃光接觸焊

C.段焊

D.氣壓焊【答案】ACK4Y2S7X10O10O4H7HK7X1X4I3C4F9T4ZW6F5U3G2B5E4R319、下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是()。

A.全斷面開挖

B.橫向臺(tái)階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺(tái)階開挖【答案】DCH4W2T6S10M3I8M9HX1W1N9O8H3P4D8ZQ7S8L8E6N1A9S720、人工鋪軌作業(yè)連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定預(yù)留合理的（）。

A.起道量

B.撥道量

C.落道量

D.軌縫量【答案】DCW7U8W7C9R5K1Z10HB1L10X1F4T3Y3R9ZT8D3E8E4T5I7M921、線路平面控制網(wǎng)適用于新建()km／h鐵路工程測(cè)量。

A.120～160

B.160～250

C.250～350

D.350以上【答案】CCR10P7O2L6M3R4B8HO9U4A8X6B7I8P7ZI4V2E10E6T6L3Q722、鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應(yīng)測(cè)量沉渣厚度，柱樁一般不大于（），摩擦樁不大于（）。

A.5cm，20cm

B.20cm，30cm

C.10cm，20cm

D.20cm，40cm【答案】ACK3P6W1G6T3K10M1HR9K6V6Y1B9E7F4ZK3E6X7Y8J8F5X123、在卵石巖層中鉆孔設(shè)備宜選用（）。

A.沖擊鉆機(jī)

B.回轉(zhuǎn)鉆機(jī)

C.旋挖鉆機(jī)

D.普通鉆機(jī)【答案】ACY3P3W8F4R7U2C4HM2G2X8A3B10I2P7ZR10A4N5W9B3U6S824、熱軋帶肋鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、伸長率、屈服強(qiáng)度及()等。

A.極限強(qiáng)度

B.冷彎試驗(yàn)

C.松弛性能

D.最大負(fù)荷【答案】BCZ10M8G7Q10P2P7H4HS6U2L6Y6N7T10F2ZD2P7P3Z7F10D9E825、通信網(wǎng)按鐵路運(yùn)營方式可分為()。

A.共用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

B.固定網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)

C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)【答案】ACL5X7T9E8N7V6L2HV9D1W3V4F6Y5J3ZH4S6P9U6K3Y3F726、鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土（）的影響，并及時(shí)調(diào)整。

A.彈性壓縮、收縮、徐變

B.彈性壓縮、收縮、撓度

C.非彈性壓縮、收縮、撓度

D.非彈性壓縮、收縮、徐變【答案】ACZ9Y10S5H5T2O2X6HM1V9N3D10N9O2O10ZF5Q5A3O1B4V1R827、增建二線橋時(shí)要根據(jù)一、二線間距情況，必須采取防護(hù)措施保證營業(yè)線行車安全，一般在兩線間距在()，開挖基坑可采用排樁防護(hù)。

A.4.5m以上而路堤又高于3m時(shí)

B.4.5m以上而路堤又高于6m時(shí)

C.2.5m以上而路堤又高于3m時(shí)

D.2.5m以上而路堤又高于6m時(shí)【答案】BCU1C3D6H2H10Q1X5HQ3Q5O9R5I10R6Y7ZN2L3I1O5U7E3W228、鐵路施工便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時(shí)，可采用單車道標(biāo)準(zhǔn)。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛【答案】CCO4Y4C4T7Q10T10W6HE7B5W9V8R8O1E8ZL1P3T8I5N6N8X1029、鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措施內(nèi)容是（）。

A.保護(hù)植被措施和合理的排水工程措施

B.保護(hù)珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施

C.保護(hù)植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施

D.防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施和路基防護(hù)措施【答案】CCU5S1T5X8U9M6Z7HX6C2Y5W7O6B3U9ZP2I8V9S10S6K9E730、臨時(shí)用水、用電計(jì)劃也屬于材料計(jì)劃，其消耗（），與工程材料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時(shí)間有關(guān)

B.僅與工程量及耗損有關(guān)

C.不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時(shí)間也有關(guān)系

D.不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系【答案】CCN3K7R10M1I2J1I8HN10H8A10E4M1U7H3ZG6L9A6G10E3Y3D531、混凝土拌合時(shí)，原材料每盤稱量允許偏差范圍正確的是（）。

A.拌合水±1％

B.外加劑±2％

C.水泥±2％

D.粗骨料±3％【答案】ACY7Z9C8Y3Z7F9Q10HO1B9Q7X1Z3S3K2ZG2X6C10N1E5G1Q832、在焊軌基地進(jìn)行鋼軌焊接應(yīng)采用（）。

A.接觸焊

B.閃光焊

C.鋁熱焊

D.氣壓焊【答案】ACZ4Z6D4S4H3I7Y3HW2W10G3J9Z4V4J9ZA1U6B2Z6T5W6W633、蓋板涵涵頂填土?xí)r，填筑厚度至少超過（）后，方可通行大型機(jī)械。

A.1倍涵寬

B.1倍涵長

C.0.85m

D.1.0m【答案】DCM8R10G8H4S5Y5T7HP4Y8T9O9H5G8C5ZG6A10H6X9Q3V4D334、干砌片石護(hù)坡應(yīng)該（），厚度均勻。

A.自下而上逐排砌筑

B.自上而下隨挖隨砌

C.自左而右橫向推進(jìn)

D.自右而左橫向推進(jìn)【答案】ACU9B4T7M2Y10X10C2HD6X7C6D10P8P9C10ZY10Q10S4H4W6Z2K935、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗(yàn)項(xiàng)目有（）。

A.外觀檢查、拉力(含伸長率)、反復(fù)彎曲試驗(yàn)、松弛性能

B.外觀檢查、極限抗壓強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度、冷彎試驗(yàn)

C.極限抗拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、延伸率、冷彎試驗(yàn)

D.極限抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、化學(xué)成分檢驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)【答案】ACK7R10Z3K6P1Q6D2HV4C9Q9Q2Q7X9M10ZO7Y5J10U7J8J2N736、按照鐵路建設(shè)項(xiàng)目變更設(shè)計(jì)要求，變更設(shè)計(jì)要堅(jiān)持（）的原則。

A.先變更后批準(zhǔn)，先設(shè)計(jì)后施工

B.先變更后批準(zhǔn)，邊設(shè)計(jì)邊施工

C.先批準(zhǔn)后變更，先設(shè)計(jì)后施工

D.先批準(zhǔn)后變更，邊設(shè)計(jì)邊施工【答案】CCS2B5M9N3C3L1W3HI8Y6K9B6X8Z9K7ZG1L3A7T5H2L6E237、施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)每半年為一個(gè)評(píng)價(jià)期，建設(shè)項(xiàng)目（）后的下一個(gè)評(píng)價(jià)期不再進(jìn)行評(píng)價(jià)。

A.初步驗(yàn)收

B.動(dòng)態(tài)驗(yàn)收

C.安全評(píng)估

D.正式驗(yàn)收【答案】ACA10E3D10K6J3F2A8HL5Y8R5A9P4J10D1ZH5Y6R7F6U8D2V938、變更設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持（）原則，嚴(yán)格依法按程序進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁違規(guī)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。

A.“先批準(zhǔn)、后實(shí)施，先設(shè)計(jì)、后施工”

B.“先批準(zhǔn)、后設(shè)計(jì)，先審核、后施工”

C.“先批準(zhǔn)、后實(shí)施，先設(shè)計(jì)、后審核”

D.“先批準(zhǔn)、后審核，先設(shè)計(jì)、后施工”【答案】ACL9Q1F5E7O5G1E3HP1H2F1O8J4S10H5ZP3I8I3E10L5N7L439、為保證二次襯砌的質(zhì)量和整體性，在任何情況下，鉆爆法開挖都應(yīng)采用（）的施工順序。

A.先拱后墻

B.先墻后拱

C.同時(shí)施做拱墻

D.交替施做拱墻【答案】BCZ8X5R2V7N2N7X4HB8K7X1F2O8W10S7ZO1Y1Q10B10C5B4Y840、大地控制測(cè)量方法和地面立體攝影測(cè)量方法相比具有（）的優(yōu)點(diǎn)。

A.能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測(cè)量

B.容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化

C.容易實(shí)現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測(cè)

D.外業(yè)工作量少【答案】ACJ7O1U4N2S2M1O10HZ5E10V7R5Z3I2H6ZN8X9K9A1D10U2P941、曲線半徑小于300m的地段，正線應(yīng)鋪設(shè)（）。

A.小半徑曲線混凝土枕

B.小半徑曲線木枕

C.大半徑曲線混凝土枕

D.大半徑曲線木枕【答案】ACS1S10S7A2B6S3B2HK6L2G10O7I3P6N7ZK1N4R1Y8Y3A3S542、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開始，逐漸向中間推進(jìn)，或者（）環(huán)繞打設(shè)。

A.由外向內(nèi)

B.由內(nèi)向外

C.由上而下

D.由下而上【答案】ACO8B4L8O2A3A4R2HB3A10Q5K10R7O3N9ZD2R3F1K3Z2O3H743、某單線隧道位于弱風(fēng)化泥質(zhì)砂巖中，按臺(tái)階法施工，施工中發(fā)現(xiàn)上臺(tái)階拱腳收斂值超標(biāo)，宜采取的措施為（）。

A.施做臨時(shí)仰拱

B.施做超前管棚

C.施做臨時(shí)豎撐

D.反壓核心土【答案】ACI3M1E9B2U1W5D1HS5O8N6G5V1B4C3ZF1V5R2Z6B5F9I144、混凝土硬化過程中，在一定范圍內(nèi)（），混凝土強(qiáng)度越高。

A.養(yǎng)護(hù)溫度越高

B.砂子粒徑越大

C.骨料彈性模量越大

D.水灰比越小【答案】DCQ7H3P7R1A7B10O2HL4W8N9Y10J9A4W1ZI10P6G4Y8Y7P10Y945、鐵路工程施工考核費(fèi)用應(yīng)納入（）。

A.項(xiàng)目管理費(fèi)

B.安全生產(chǎn)費(fèi)

C.總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)

D.項(xiàng)目招標(biāo)節(jié)余【答案】CCW8Z6K8T10G5Q9X6HT4X2X4X7S10H10J9ZA9Q10C1V3S1B6S446、負(fù)責(zé)鐵路項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果匯總、公示及公布工作的單位是()。

A.總公司工程監(jiān)督總站

B.總公司建設(shè)管理部

C.總公司安全監(jiān)督管理局

D.總公司區(qū)域監(jiān)督站【答案】BCF3N10I3R9B7O2A9HG6I8J1Y9Y6E6K5ZD10X2T7G9X2W6J947、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距中，Ⅳ級(jí)圍巖不得大于（）m，V級(jí)圍巖不得大于（）m。

A.20；15

B.15；10

C.10；5

D.20；10【答案】CCI6X9L9R5P7U7N5HE1Z1G10R4Q1J3W5ZT4F8V10P10E2U5E748、配制票大體積混凝土?xí)r，應(yīng)優(yōu)先使用的水泥品種是（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥【答案】DCN6Z10Z10S8Y9I10A4HF6K7E5B4B2P1Y9ZC5I9N1H2J9Z8Y249、預(yù)制浮運(yùn)沉井在注水下沉前進(jìn)行的工作是（）。

A.精確定位

B.施工準(zhǔn)備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底【答案】ACR1O8Z8R5K1R6I1HC9L4G1E8Q8O6R4ZW9U8R5R2K10E7I450、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測(cè)。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂率達(dá)（）mm／d或位移累計(jì)達(dá)（）mm時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。

A.5；100

B.5；50

C.10：100

D.10：50【答案】ACV4J4Y5C8D3C10H1HZ2U8G6C8I10Z7N10ZN1V3C8G4G4D7L951、橋梁墩臺(tái)加高方法中，墊高支座是利用行車空隙或封鎖時(shí)間，將橋梁連同支座頂起至設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座下設(shè)U形模板，由開口一側(cè)填塞()，充分搗實(shí)達(dá)到需要強(qiáng)度后恢復(fù)通車。

A.高坍落度混凝土

B.高坍落度砂漿

C.低坍落度混凝土

D.低坍落度砂漿【答案】DCY4G6J5B1Z4A3M1HA7B6Z8K2H5S10V10ZY3M3B1F7A4F7C352、鐵路橋梁墩臺(tái)應(yīng)該按照（）的施工順序施工。

A.墩臺(tái)底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模

B.基底處理→墩臺(tái)底面放線→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模

C.墩臺(tái)底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模

D.基底處理→墩臺(tái)底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆?！敬鸢浮緼CC1I1G7A2A3H7O10HG4L4V10M6R8G7C5ZN2Y2H1I2G10X8C1053、下列屬于營業(yè)線1級(jí)施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖線路3h以上

B.干線封鎖線路4h以上

C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工【答案】DCD9C8Q7M2T3M1T6HV1H1O2H4B5U7B2ZC3P9Z3I2C2U4Y854、硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，（）。

A.水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越高

B.水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越低

C.水灰比越大，混凝土強(qiáng)度越高

D.水灰比越大，混凝土強(qiáng)度不變【答案】ACR4Y3J3E2W6A10M4HJ9S9H2T10N4X9N1ZK3R3P6V8V2Y7W455、鐵路工程項(xiàng)目施工進(jìn)度的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期中，以軌道工程鋪通并能行車為目標(biāo)的工期是（）。

A.站前工期

B.站后工期

C.線下工期

D.線上工期【答案】ACZ6F10A8Y5L1K3Q9HM1L8S1H8N7N10Z9ZP1E9B9S7I5X9B656、鐵路甲供物資招標(biāo)，建設(shè)單位應(yīng)依法組建評(píng)標(biāo)委員會(huì)，評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員人數(shù)為（）人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家不得少于成員總數(shù)的四分之三。

A.3

B.5

C.7

D.9【答案】BCK10U3Q8O4S7O4U7HI3F10R8E6K4U10Z4ZO3A7V1U3Q1J8U557、改良土路堤路拌時(shí)特別應(yīng)注意（）的拌合銜接。

A.拌合層與下承層

B.生料與熟料

C.路上與路下

D.上層與下層【答案】ACA1M3V1R5Y9H7O5HD8D2Y4W2X1Z7R4ZV5Q10S2F3U9E6L758、除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護(hù)類型是（）。

A.橫、豎擋板支撐

B.鋼(木)框架支撐

C.噴射混凝土護(hù)壁

D.現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁【答案】DCP3G3A9Q3W6J8B4HK1T9B5Z8N10G10C7ZD8Z9K3X8P4Y8Q259、無縫線路軌道砟肩應(yīng)使用碎石道砟堆高15cm，堆高道砟的邊坡坡度應(yīng)采用（）。

A.1：1

B.1：1.5

C.11：1.175

D.1122【答案】CCR4I3J2A4C3F10F7HS5Y8U6B9W3U7N6ZO6K3T5M4F9M9S160、鐵路工程驗(yàn)收時(shí)，如果有允許偏差的項(xiàng)目是（），則允許有20％檢測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于給定允許偏差值的1.5倍。

A.多數(shù)項(xiàng)目

B.主控項(xiàng)目

C.一般項(xiàng)目

D.地下項(xiàng)目【答案】CCY7G5P9X10U4K5N6HW5F9J4X10D2G5J5ZB5N7Y4E2H6D8X161、根據(jù)鐵路營業(yè)線施工計(jì)劃審批權(quán)限，對(duì)于需要調(diào)整跨局貨物列車編組計(jì)劃的施工

A.鐵道部

B.鐵路局

C.車務(wù)段

D.直屬站【答案】ACW8E5N7N3K9F1I7HL7V4J1S3L2Z9E3ZP3W5S5T6N1P4G662、長大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌。機(jī)械化鋪設(shè)普通軌道主要包括（）四個(gè)基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

B.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

C.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道

D.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、排線散枕、安裝扣配件【答案】ACP10W6T6Q8S10B4F5HJ3N4R3W3R1G4R2ZN5S9S2O10Y9Q8I763、下列關(guān)于漿體噴射攪拌樁施工要求的說法，正確的是()。

A.施工前不需進(jìn)行工藝性試驗(yàn)

B.樁位允許偏差為+2cm

C.灰漿漿液可添加固化劑

D.應(yīng)用輕型動(dòng)力觸探檢查質(zhì)量【答案】CCI3X9V1N7R5X9K6HJ1I6D6L6I10W2Z1ZT1N3J3C7M8A3D564、清孔后孔底的沉渣厚度應(yīng)滿足()要求。

A.柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于10cm

B.柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于30cm

C.柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于20cm

D.柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于30cm【答案】DCG5Q5S6R2L10Y1E8HH4O8G9R7R10Q8S9ZW7G5W7F7U10F8L665、在水泥使用中，對(duì)其質(zhì)量有懷疑時(shí)應(yīng)采取的措施是（）。

A.退貨

B.報(bào)廢

C.復(fù)驗(yàn)

D.降低等級(jí)使用【答案】CCT9K3K10L8L4D3S4HY7V1B10L2L6N9A7ZF7U9Y8A4R6W10Q166、隧道施工選擇輔助坑道施工方法時(shí)，考慮的主要因素是（）。

A.施工條件

B.機(jī)械情況

C.開挖斷面

D.地質(zhì)條件【答案】DCC7X5L9I5L5K5X3HA3B4U4Q5Q6I8D4ZZ4S2J1S6N10B3C467、最終檢查施工測(cè)量質(zhì)量的單位應(yīng)是（）。

A.建設(shè)單位

B.監(jiān)理單位

C.設(shè)計(jì)單位

D.施工單位【答案】DCQ4N2U3A8F10C3D9HS6T2G8J10R8O5I10ZC10C3U4A2D4I7X568、客運(yùn)專線鐵路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)適用于時(shí)速（）的客運(yùn)專線鐵路工程。

A.200～250km

B.200～300km

C.200～350km

D.250～350km【答案】CCP2U4O5J4E4V7F3HN9T6H7G7N8Z4K1ZO1I9X10K3Z5S3T869、下列情況符合滑模施工要求的是（）。

A.模板高度宜為2.0m并設(shè)1.0％錐度

B.澆筑混凝土面距模板頂面距離應(yīng)保持不小于5cm

C.頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為20mm

D.滑動(dòng)模板適宜冬期施工【答案】CCI2J10W9J9B3V1M3HU4L3T2T2E7W3R1ZO6F1L3N1X2R7E970、注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)(鐵路工程)規(guī)定，鐵路隧道長度為（），屬于中型工程規(guī)模。

A.3000m(含)以上

B.1000(含)～3000m

C.500(含)～1000m

D.500m以下【答案】BCA6V2H4D7X1R7G4HY7Z9Y4P5N3G1V7ZJ5Y7Z3Y1P4X9B471、采用斜拉扣索施工的鋼管混凝土拱橋，懸臂拼裝拱肋合龍后，應(yīng)按（）順序松開扣索。

A.拱腳段、拱頂段、次拱腳段

B.拱腳段、次拱腳段、拱頂段

C.拱頂段、拱腳段、次拱腳段

D.拱頂段、次拱腳段、拱腳段【答案】BCK6W8L4R3X6X2C4HF8D7U8T3O2W2G5ZH8O10W7M6N1O4P1072、下列工種中屬于特種作業(yè)人員的是（）。

A.模板工

B.合同協(xié)議書

C.砌筑工

D.電焊工【答案】DCQ5Q3G7W2D6C5J1HN4Z1N4K1A7K1O1ZE3E10B7H5S5W6S473、常用的熱軋光圓鋼筋級(jí)別為工級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為（）。

A.Q235

B.Q215

C.Q205

D.Q285【答案】ACU4G8D8F10R4C7C10HN7G9T2N9C10C8U6ZY9V9A3T8S5Y4I574、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對(duì)于水泥的質(zhì)量問題存在懷疑或者出廠日期超過（）個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢。

A.0.5

B.1

C.2

D.3【答案】BCB5Y4Z3R9V2R8S7HA10A4C1Q6Q5K5J4ZF6M1V10N5V4T8Y575、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）以下。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃【答案】CCM2J1M8U6W9R1A2HB4J6F10N3W8S7B4ZK7J5M5X3P6V9Z576、對(duì)于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路下程，其施工任務(wù)分解宜采用()的方法。

A.按工程類別分解

B.按配備的施工隊(duì)伍分解

C.按施工工區(qū)分解

D.按組織機(jī)構(gòu)分解【答案】ACV9J10T10C1Z2O6E9HF1N4P10S8Q3J8X9ZY5W1B2W2O6T7Y277、招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在收到評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)標(biāo)報(bào)告之日起()日內(nèi)公示中標(biāo)候選人，公示期不得少于()日。

A.33

B.35

C.53

D.55【答案】ACZ5F7V3I8A4U9I5HX5Z8C8F8S1E4J2ZH9D3I6X8F9N9O478、隧道供電電壓，一般是三相五線400／230V，動(dòng)力機(jī)械的電壓標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A.220V

B.360V

C.380V

D.480V【答案】CCF10H6U4C5E4B10D7HB4Q9J8M4Z9G4C10ZP6O6I5Z2A8T9J579、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括（）。

A.軟弱面情況

B.節(jié)理發(fā)育程度

C.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)

D.巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度【答案】CCR7U6M9B1Z4K8F6HF6E6A6I7J4M8Y1ZA8P5G5J4A3S8U880、直流正極母線在涂刷相色漆、設(shè)置相色標(biāo)志的顏色為（）。

A.黃色

B.藍(lán)色

C.紅色

D.赭色【答案】DCB8C1K9Y4Q5B2V6HV9T1A7V2P1I6L6ZC5H8G1J3S10T5H681、鐵路工程施工考核費(fèi)用應(yīng)納入（）。

A.項(xiàng)目管理費(fèi)

B.安全生產(chǎn)費(fèi)

C.施工措施費(fèi)

D.總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)【答案】DCR10Q10M4F8T6J7R5HF6Q5Y4F2C3E8X5ZS8D2K10K1R9N7H982、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。

A.整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌

B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌

C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌

D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌【答案】ACQ5E7U4F10U1I6E1HS9Y7E2M10M9Y10J4ZU4G3L3A10G9K2O283、在隧道施工過程中，應(yīng)建立（）的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷提高和完善施工技術(shù)。

A.地質(zhì)預(yù)測(cè)→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→量測(cè)反饋→修正設(shè)計(jì)

B.設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→地質(zhì)預(yù)測(cè)→量測(cè)反饋→修正設(shè)計(jì)

C.地質(zhì)預(yù)測(cè)→量測(cè)反饋→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→修正設(shè)計(jì)

D.設(shè)計(jì)→修正設(shè)計(jì)→地質(zhì)預(yù)測(cè)→施工檢驗(yàn)→量測(cè)反饋【答案】BCG7T4T4D8Y3D3Q1HL9G7Z7O4S7I10H6ZI3M5R7S10R8N9U584、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開始，逐漸向中間推進(jìn)，或者（）環(huán)繞打設(shè)。

A.由外向內(nèi)

B.由內(nèi)向外

C.由上而下

D.由下而上【答案】ACD1G8Z3F4V7Q3X3HT5W2D6V6B4A1D6ZW10U2V4N1D7J6J485、線路平面控制網(wǎng)適用于新建（）km／h鐵路工程測(cè)量。

A.120～160

B.160～250

C.250～350

D.350以上【答案】CCI7M7S9Q9V4J3N7HU7D4B7H9M9B1L10ZP2G8N6R5Y7G4Y986、鐵路隧道的初期支護(hù)是在開挖后進(jìn)行的徑向安全支護(hù)，其完整的施工方法是（）施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架【答案】BCI4R2J6O2T5D9R6HK3J8W10W3C8S5L4ZR7B9M7B8P3P5N487、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）t。

A.30

B.60

C.20

D.40【答案】ACD8E9E2F4W4Y6H3HH7Z8F8C7M5P7X7ZP5A6R10U4E10V1W888、具有檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測(cè)強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)混凝土檢測(cè)方法是（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.鉆芯法【答案】DCX3D6U5B6F7R3M2HP4X6X10M10X8S3T1ZP7X8P8Y6Z1A5R289、長度500米的山嶺鐵路隧道，優(yōu)先選用的施工方法是（）

A.盾構(gòu)法

B.掘進(jìn)機(jī)法

C.鉆爆法

D.沉管法【答案】CCX5D9P2Y8L5Z10N5HZ4R7C7G6E9E3J4ZE10O2A2Z3B6F4L890、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計(jì)鎖定軌溫略高時(shí)進(jìn)行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其目的是（）。

A.使鋼軌能自由滑動(dòng)

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時(shí)，做到勻、準(zhǔn)、夠【答案】CCD8U1A2E6A5O5K2HU3T3O1D5X9Y2E4ZQ9M1N9O2A1I6O291、當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用（）。

A.復(fù)測(cè)成果

B.定測(cè)成果

C.復(fù)測(cè)和定測(cè)的符合成果

D.局部范圍內(nèi)改動(dòng)復(fù)測(cè)成果【答案】BCB2E1S5I7L4W8T1HU3E4U2H10H4R9T6ZZ4V10O3L7M5S7N792、邊坡植物防護(hù)的植被成活率應(yīng)達(dá)到（）以上。

A.80％

B.85％

C.90％

D.95％【答案】CCN6O9N6D2M7U1P3HR4X5B6I7F7C3E4ZC9B10G2P1N4A8J1093、大體積混凝土施工時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用（）水泥。

A.礦渣

B.普通硅酸鹽

C.快硬硅酸鹽

D.硅酸鹽【答案】ACB10I10P2U1W5T1S3HZ4X9U7E2L4M2L7ZS2V4D9I9O1G8Z294、現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是（）。

A.沉管法

B.盾構(gòu)法

C.掘進(jìn)機(jī)法

D.鉆爆法【答案】BCV3C6D3B1U7W6B1HH8L5F4R4P6R8Y4ZB8B1S2F7E9U9Y795、曲線半徑小于300m的地段，正線應(yīng)鋪設(shè)（）。

A.小半徑曲線混凝土枕

B.小半徑曲線木枕

C.大半徑曲線混凝土枕

D.大半徑曲線木枕【答案】ACZ3U4S9J5N2U8O9HF10Z10T3D6G7I3L3ZI4J6M9X2T1W5W996、在營業(yè)線站線股道加寬撥移施工中，中線施工測(cè)量應(yīng)以（）為基準(zhǔn)進(jìn)行控制。

A.站線設(shè)計(jì)中心

B.營業(yè)正線中心

C.站臺(tái)中心

D.兩正線線間距【答案】BCA5C2O1Y4Q4A6A8HH1Q7V5T2G10Q10N3ZU4F9C6S2G6E10L697、漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹的片石，其母巖強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)≥MU30，片石應(yīng)采用（）施工。

A.擠漿法砌筑；嚴(yán)禁使用灌漿法

B.擠漿法砌筑；最好使用灌漿法

C.灌漿法砌筑；嚴(yán)禁使用擠漿法

D.灌漿法砌筑；不得使用擠漿法【答案】ACP2X7W1I1J6Y3D8HA8A8H7Y5K10C8X8ZT4W4H4C8K7C4T1098、營業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工的防護(hù)，吊軌法一般應(yīng)用于橋涵身孔徑小于()，處于直線地段，路基土質(zhì)較好的線路加固。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m【答案】BCP3D4C4U8D2V3I5HV10J7R8H5J4I4E4ZM6I3D5A6A2X4E1099、施工單位應(yīng)根據(jù)施工需要開展不定期復(fù)測(cè)維護(hù)，新建250～350km／h高速鐵路復(fù)測(cè)時(shí)間間隔不應(yīng)大于（）個(gè)月，新建200km／h及以下鐵路復(fù)測(cè)時(shí)間間隔不應(yīng)大于（）個(gè)月。

A.3，6

B.3，9

C.6，12

D.9，12【答案】CCP3M7P4L5C6R6D3HK2F5K2A4A6S7F1ZK3P10E3E4H7W7J10100、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。

A.12m

B.10m

C.8m

D.6m【答案】BCC7S2X1A3T3K10X10HI2Z6J10E7Y3U9Q5ZT9A3E10V7C3O9V2101、關(guān)于路基填料要求，下列說法正確的是（）。

A.一般鐵路路基填料的粒徑不得大于填筑層厚度的1／2

B.填料的挖、裝、運(yùn)、攤鋪及壓實(shí)不應(yīng)連續(xù)進(jìn)行

C.高速鐵路路基填料的最大粒徑不得大于15cm

D.施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的～5％～+3％范圍以內(nèi)【答案】CCA4Z7C8B7T7R3G5HC7K10A9Z6A6T1M8ZF5U4A4G1X8O9P8102、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室建成后，必須經(jīng)（）部門驗(yàn)收合格，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，方可投入使用。

A.設(shè)計(jì)

B.監(jiān)理

C.施工

D.質(zhì)檢【答案】BCG10Y1K9N1F3G10Q9HF10A9T2L1E2I1T10ZW1W1O5T10P4M9O7103、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定預(yù)留（）。

A.起道量

B.撥道量

C.延伸量

D.軌縫量【答案】DCZ3K7S4J1S2E9U9HP7A5G10U10G3Y9C9ZM5W6H1P2N7V9T10104、鐵路工程測(cè)量成果中的各平面控制點(diǎn)、（）控制點(diǎn)、線路中心等名稱必須記載正確、一致。

A.里程

B.高程

C.前視

D.后視【答案】BCL8I2G6Z3Z8A3Z9HM5E3A4W8W5Q5L3ZC4V8P2Z4Z7G6H6105、鐵路電力牽引供電工程電纜敷設(shè)，電纜溝中電纜自上而下的排列順序是（）。

A.低壓電纜、高壓電纜、控制電纜

B.低壓電纜、控制電纜、高壓電纜

C.高壓電纜、控制電纜、低壓電纜

D.高壓電纜、低壓電纜、控制電纜【答案】DCL1Q1I4F6L4C3Z7HO1M7M7K8P6N7W1ZR1O2Y7A7M6G2B3106、輕型軌道應(yīng)采用的軌枕和扣件類型為（）。

A.Ⅱ型混凝土枕和彈條I型扣件

B.Ⅲ型混凝土枕和彈條I型扣件

C.Ⅱ型混凝土枕和彈條Ⅱ型扣件

D.Ⅲ型混凝土枕和彈條Ⅱ型扣件【答案】ACU3A2S3Z7Y3C2R10HU10D1C7P6U5U3I9ZJ2N7V7H3O9F5H10107、對(duì)于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程，其施工任務(wù)分解宜采用（）的方法。

A.按工程類別分解

B.按配備的施工隊(duì)伍分解

C.按施工工區(qū)分解

D.按組織機(jī)構(gòu)分解【答案】ACO4D4B2F4X7S1M9HG5F8O4F7X2Q7T3ZQ6B10H8N3U9K6P7108、熱軋帶肋鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、伸長率、屈服強(qiáng)度及()等。

A.極限強(qiáng)度

B.冷彎試驗(yàn)

C.松弛性能

D.最大負(fù)荷【答案】BCE1C8G3S8A4I2V5HD6J1W9O10T9V10S1ZQ9F3I5R1G5Y2G10109、人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于（）。

A.20m

B.40m

C.50m

D.80m【答案】CCY2C10M1P3L7B2W8HO3D9Q3E5Z9Q9R5ZQ9T3W9M9G10A2H7110、鐵路橫穿村鎮(zhèn)居民房屋的安全保護(hù)區(qū)距離是（）。

A.8m

B.10m

C.12m

D.15m【答案】CCZ3I9V10G9R2J4J7HC8Z10W5N7E1B7Q4ZH1V2I2G6Z2K9A4111、短卸荷板式擋土墻的材料其最低強(qiáng)度等級(jí)（）。

A.水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C20

B.水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C30

C.水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C20

D.水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C30【答案】ACJ8A4A9O3P10E8X9HF7H10V7K8K8P2V4ZQ1W2F7U1O8N8R4112、鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)必須遵循()的原則。

A.公開、公平、公正

B.公開、公平、公正和誠實(shí)守信

C.公開、公平、公正和誠實(shí)信用

D.公開、公平、公正和信用【答案】CCE4W6Q8S8K7X2G3HR1K9F4Q1A5J6Y5ZJ6O6W10I2X9D9T6113、現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是（）。

A.沉管法

B.盾構(gòu)法

C.掘進(jìn)機(jī)法

D.鉆爆法【答案】BCD10V3O1D3P5X2H8HO10A1R1N10A6B4J10ZP3P9F8D4P1D1V10114、現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是（）。

A.沉管法

B.盾構(gòu)法

C.掘進(jìn)機(jī)法

D.鉆爆法【答案】BCF8Y6K1H5O10U10C1HI8L7F1Q4O10J1G7ZF7A8S5F8H9Z1E1115、沉樁施工時(shí)，樁位放樣后進(jìn)行的工序是（）。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對(duì)位【答案】DCK4Q8W3K1U2W2D10HF9P8Q7P4L8K4N4ZH3C8N2N6L8J8N10116、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列指標(biāo)控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

A.5mm，10mm

B.10mm，10mm

C.5mm，20mm

D.10mm，20mm【答案】ACC9D7M4J8I7F9A8HP1F10R10D5J3T1P9ZV5V4C5K7Z8K5Q10117、隧道防排水包含（）。

A.結(jié)構(gòu)防排水、特殊防排水

B.結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水

C.一般防排水、施工防排水

D.一般防排水、特殊防排水【答案】BCG3V5E7I9B9T10C8HJ2Q9Z3A10L1P8U8ZJ8K8H10R2T10W9Q9118、軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石宜采用機(jī)械開挖，邊坡高度大于（）的堅(jiān)硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開挖，嚴(yán)禁采用洞室爆破。

A.10m

B.15m

C.18m

D.20m【答案】DCV2A9J7I6X9M5G1HI2N10C10O3D8R8K5ZA1G10O9Y4Y6Q2T7119、無砟軌道道岔組裝順序?yàn)椋ǎ?/p>

A.先側(cè)股后直股，先上股后下股

B.先側(cè)股后直股，先下股后上股

C.先直股后側(cè)股，先上股后下股

D.先直股后側(cè)股，先下股后上股【答案】CCN8J7U10O3C2P1W7HN9E7E3G9G7S8D9ZD6Y2B3R7N7X4B1120、鐵路隧道的初期支護(hù)是在開挖后進(jìn)行的徑向性支護(hù)，其基本施工方法是（）施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架【答案】BCK6F9L10R10V4X9N4HC5C2K6J7D10Z1S3ZE5S10I2R5T2H4F6121、下列軌道養(yǎng)護(hù)設(shè)備中，不屬于機(jī)械化大型養(yǎng)護(hù)設(shè)備的是（）。

A.穩(wěn)定車

B.起道機(jī)

C.軌道車

D.搗固機(jī)【答案】CCQ2A1N7W5R2B6O5HQ8R7G3G3D2C10O3ZN3A9M1H7P5V3Q9122、混凝土護(hù)壁除（）外，適用于各類土的開挖防護(hù)。

A.粗砂及沙性土

B.細(xì)砂及黏性土

C.流砂及沙性土

D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土【答案】DCI4N5S10Z7A8N9C6HC5C9B2D3T9L5N10ZQ10T4I7H6G9Q9T3123、橋梁基礎(chǔ)施工中，噴射混凝土護(hù)壁適用于（）的基坑。

A.穩(wěn)定性好、滲水量大

B.穩(wěn)定性好、滲水量小

C.穩(wěn)定性差、滲水量大

D.穩(wěn)定性差、滲水量小【答案】BCL9G2D3T6Q6P9I4HR5R7D7C1S9Y1C5ZQ2I7L10O6B9R10B4124、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制施工程序正確的是()。

A.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

B.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

C.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

D.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠【答案】CCR3B6G3F10H7F7Z8HT9Q6X2C7A10B8N1ZA9E6P2A9V2B10P9125、橋梁竣工測(cè)量中，墩、臺(tái)各部尺寸的丈量，是以墩、臺(tái)頂已有的（）作為依據(jù)。

A.主軸線

B.縱橫軸線

C.各部尺寸

D.平面位置及高程【答案】BCV6N10Q10R1T3R9D4HS5C4V1L8M8Y1F2ZT2J5Z4D6X3N8N10126、按照鐵路建設(shè)項(xiàng)目變更設(shè)計(jì)要求，變更設(shè)計(jì)要堅(jiān)持（）的原則。

A.先變更后批準(zhǔn)，先設(shè)計(jì)后施工

B.先變更后批準(zhǔn)，邊設(shè)計(jì)邊施工

C.先批準(zhǔn)后變更，先設(shè)計(jì)后施工

D.先批準(zhǔn)后變更，邊設(shè)計(jì)邊施工【答案】CCB4I3M6X6L8F7I2HQ1C1K9X5G5U10L2ZL10X5M10D9E3N1E7127、某客運(yùn)專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為32m整體箱梁，下列位置最適合選定為預(yù)制梁場(chǎng)的是()。

A.標(biāo)段起點(diǎn)遠(yuǎn)離橋群的山地

B.橋群重心不遠(yuǎn)的干枯河床

C.人口密集村莊附近的稻田

D.新建線路紅線內(nèi)車站位置【答案】DCH9M3W1V9M10D4Z6HF8M10B4U2Y2U5N7ZP8W9O3V5L3K5B7128、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導(dǎo)列車行走，由鋼軌、配件、（）等組成。

A.軌枕、扣件、道砟、道床

B.軌枕、扣件、道岔、基床

C.軌枕、扣件、道岔、道床

D.軌枕、扣件、道砟、基床【答案】CCW9B6F3D6K7J7S2HV5Y1G3T3C2Z8X4ZH4B2A2K5A2A10H8129、邊坡植物防護(hù)的植被成活率應(yīng)達(dá)到（）以上。

A.80％

B.85％

C.90％

D.95％【答案】CCD3H4D5F10X3B3N5HK6R2K3G8C9I9T2ZA7O10U1N1Y8F6I5130、質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)采取平時(shí)檢查與集中檢查相結(jié)合的方式進(jìn)行，質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)評(píng)分時(shí)，平時(shí)檢查、集中檢查所占比例分別是（）。

A.平時(shí)檢查占40%，集中檢查占60%的比例

B.平時(shí)檢查占50%，集中檢查占50%的比例

C.平時(shí)檢查占60%，集中檢查占40%的比例

D.平時(shí)檢查占70%，集中檢查占30%的比例【答案】CCA4D7C5K3D5Q10Y6HA2F9W6F9E3V1B1ZQ1R9S7V1V4O2N3131、下列調(diào)試試驗(yàn)中，屬于鐵路信號(hào)系統(tǒng)道岔單項(xiàng)調(diào)試試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。

A.殘壓試驗(yàn)

B.分路試驗(yàn)

C.極性交叉試驗(yàn)

D.故障電流試驗(yàn)【答案】DCI9U3M7T3W3I3G5HQ1B6X7B5X10Y4G5ZU3I5D3P7U4S1M6132、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距中，Ⅳ級(jí)圍巖不得大于（）m，V級(jí)圍巖不得大于（）m。

A.20；15

B.15；10

C.10；5

D.20；10【答案】CCW5Y2M4N9U10A5P7HX6Q5H2I2A4B2C1ZE5D10Q1W3U2D10W9133、邊坡植物防護(hù)采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護(hù)時(shí)，鋪設(shè)網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋人土中不宜小于()。

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.1m【答案】ACN4P5R10F7U5H6W9HM4B10K10U5H3Z4A5ZX1G9C1I7B1H1J4134、組織制定本建設(shè)項(xiàng)目的安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練是（）的責(zé)任。

A.安全監(jiān)督檢查單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.工程承包單位【答案】BCN1H3D9N7G2Y8P8HV4Z5T6V1U4Q9W3ZG7N7H1T5P4I1J2135、路基工程施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行()的動(dòng)態(tài)觀測(cè)。觀測(cè)基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期進(jìn)行復(fù)核校正。

A.地基沉降、側(cè)向位移

B.地基沉降、水平位移、側(cè)向位移

C.地基沉降、橫向位移、側(cè)向位移

D.側(cè)向位移、水平位移【答案】ACF7S8H4Q4A9T4Y10HS6B9Q6W2F2K2L4ZG2X3N6F7T10J6A1136、電纜終端及中間接頭制作時(shí)，空氣相對(duì)濕度宜為（）％以下，應(yīng)防止塵埃、雜物落入絕緣內(nèi)。

A.50

B.55

C.60

D.70【答案】DCH3N3O8H6M1B4X4HJ7K10W6O9B5I8V4ZM4N3M6B9W9U7T3137、對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行（）。

A.同級(jí)換手測(cè)量

B.徹底換手測(cè)量

C.更換全部測(cè)量儀器

D.更換全部測(cè)量人員【答案】BCY8Q8C3E10R1O7Z7HE8S7F5G7A8R8K4ZJ9G8Y5E1K2C7D3138、在鐵路施工中，分項(xiàng)工程的施工順序稱作（）。

A.施工方向

B.工序的施工順序

C.作業(yè)順序

D.總體施工順序【答案】CCQ1B7R7D6K5G2R6HE4T8T7I10M6I3B4ZA10S6M2K9W3A6S9139、架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線路質(zhì)量。確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)。架橋機(jī)組裝后的走行地段線路必須（）。

A.坡度不大于1％

B.鋪設(shè)混凝土軌枕

C.行走平穩(wěn)

D.壓道檢查【答案】DCO7Z9P5H4K5U5V7HE9P4P3L6B7N7X2ZV3D8O6O9T5R7R2140、關(guān)于瓦斯隧道通風(fēng)要求的說法，正確的是（）。

A.通風(fēng)管應(yīng)采用抗靜電、阻燃風(fēng)管

B.任何兩工作面之間采用串聯(lián)通風(fēng)

C.停電時(shí)風(fēng)電閉鎖裝置應(yīng)在30min接通另一電路

D.通風(fēng)方式采用吸入式【答案】ACA2J1V6K10L7Y2T5HE2V6O2W3R4C9L9ZV9A6E3F9X4G4A8141、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm【答案】ACF3M3V10I1L10Q1D2HF9F1K3I3B10B7E3ZF7A1T4Y7N1C1J7142、涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)（）測(cè)設(shè)的。

A.高程

B.縱、橫軸線

C.基坑深度

D.放坡系數(shù)【答案】BCZ2S2G5G9C2P9Z6HA1O8I1F10T8O10T4ZJ8F3A2V3Y6K4D2143、對(duì)未納入施工承包合同的甲供物資應(yīng)當(dāng)按照已完合格工程對(duì)應(yīng)章節(jié)消耗數(shù)量和采購單價(jià)進(jìn)行計(jì)價(jià)，其計(jì)價(jià)辦理單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位【答案】ACE2K5G3B6D10R2K1HJ1L10D9T6X9X1N6ZQ7T1N9C3Q10C10N8144、鋪設(shè)土工合成材料時(shí)，應(yīng)使上、下層接頭互相錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不應(yīng)小于（）。

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.1m【答案】BCZ7C6D6L6T10J7R10HY4V4P7P9E1P10W8ZZ8Y7R1K5V7L8U2145、滑模施工時(shí)，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺(tái)水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn)，（）。

A.每滑升1m糾正位移值不得大于10mm

B.每滑升1m糾正位移值不得大于20mm

C.每滑升2m糾正位移值不得大于10mm

D.每滑升2m糾正位移值不得大于20mm【答案】ACW4W2J2M10K4Z1G4HF5K1Z3K9F4P7J1ZB5S6I3A7A9C10J6146、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為()。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.O.4MPa

D.0.5MPa【答案】ACI7K2V8F8O2O2G3HE6B6H10E4J3Q8C10ZY10N5J7Y2M2Q6X6147、鐵路營業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時(shí)，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（），才能開始頂進(jìn)工作。

A.70％

B.80％

C.90％

D.100％【答案】DCU9M8R10U10F4A8V3HB2L8L2W2O7E5N2ZQ7J2G1A8O6G1L3148、對(duì)位于流速較大、河水較深河流中的橋梁基礎(chǔ)，埋深較淺承臺(tái)施工應(yīng)采用的圍堰類型是（）。

A.雙壁鋼圍堰

B.鋼板樁圍堰

C.單壁鋼圍堰

D.鋼吊箱圍堰【答案】ACD3Y1Z7O4Z5T9Y7HH2H9Q9M7E7E8J8ZV1W6A4T5O9N2O9149、隧道初期支護(hù)是為解決施工期間隧道的（）而采取的工程措施。

A.進(jìn)度、質(zhì)量

B.質(zhì)量、安全

C.穩(wěn)定、安全

D.穩(wěn)定、進(jìn)度【答案】CCI9K10S9E3Z6Z2M1HM9K1C9G4X2F4M2ZB3W4R2N7Y1G1Z1150、垂直開挖的坑壁條件中，對(duì)松軟土質(zhì)基坑深度不超過（）。

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m【答案】ACZ7G10W10U7I9D9M5HI3V6X9N5H5W5I9ZE3W3U7G1I9U6O9151、對(duì)深度不超過0．75m的松軟土質(zhì)，且土質(zhì)濕度正常，結(jié)構(gòu)均勻的基坑可采用明挖基礎(chǔ)中的（）開挖方式。

A.無護(hù)壁基坑的放坡開挖

B.護(hù)壁基坑中的橫、豎擋板支撐

C.無護(hù)壁基坑的垂直開挖

D.基坑圍堰中的土圍堰【答案】CCW5E4J4M9D8Y10P8HW5A6Y10F3R8R9M3ZE6M1H6Y8E2M3T1152、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用（）的施工方案。

A.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機(jī)

B.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

C.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+滑模式攤鋪機(jī)

D.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)【答案】CCO5P9P2X3J5W9H7HT3V7K9P9F3J1C9ZE4P7H7U8T9N8Q5153、原位澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是（）。

A.綁扎鋼筋

B.安裝鋼刃角

C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護(hù)

D.支排架及底模板【答案】CCZ8C1B10Y6S3J1O4HU4V10F3L4L6X8N7ZH7F5U2T7I2B3Y5154、石拱涵()施工時(shí)，必須由兩側(cè)向中間同時(shí)對(duì)稱施工。

A.基礎(chǔ)

B.墻身

C.防水層

D.拱圈【答案】DCJ8E4L6Y4L10G1B6HS3J5U8Z2C9K8R7ZU1K7S1O8T6R10Y2155、同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為（）。

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m【答案】BCP5Y1P10U10K7B5B6HI7Q6U6E9J4J8S1ZF6U3N9E4V10R6V5156、在水泥使用中，對(duì)其質(zhì)量有懷疑時(shí)應(yīng)采取的措施是（）。

A.退貨

B.報(bào)廢

C.復(fù)驗(yàn)

D.降低等級(jí)使用【答案】CCB2V7G3F9K10D7E5HF1C7Q9P9Q4U8E6ZU1W1W5B7A4I8Z6157、下列屬于隧道掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間計(jì)算的工作是（）。

A.供風(fēng)管道鋪設(shè)

B.隧道洞內(nèi)排水

C.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

D.照明線路架設(shè)【答案】CCS4T5X1V5G9D4R6HA6A2O6I4E6B3L10ZO8S6U3Z3X3A4D2158、拖拉架梁的施工工序中，在“拼裝路基支墩、墩臺(tái)頂面支墩和橋孔內(nèi)支墩→鋼梁組拼→拼裝前導(dǎo)梁→鋼梁拖拉、糾偏”完成后的下一個(gè)工序是（

A.鋼梁就位

B.頂梁

C.安裝支座

D.落梁就位【答案】ACT8P4E7T9I1D3A10HZ6F9L4U9Y5X7F5ZQ4M4F6M7P7V5G7159、當(dāng)發(fā)生重大事故時(shí)，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定開展事故調(diào)查，并在（）日調(diào)

A.60

B.30

C.20

D.10800【答案】BCM10A6Y7M10W5L5F5HP7R2P7D10Z9J5W9ZV1F1S1B7T10P7H7160、鐵路工程項(xiàng)目招標(biāo)采用施工總價(jià)承包方式的，投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)文件中載明的費(fèi)用進(jìn)行報(bào)價(jià)的費(fèi)用是（）。

A.總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)

B.大臨及過渡工程費(fèi)

C.營業(yè)線措施費(fèi)

D.安全生產(chǎn)費(fèi)【答案】DCE1S4B10W10G4W4B4HN2Y2L10S4L3M2Y9ZB9A3H9H6J1A9U9161、CRTSⅡ型板式無砟軌道道床施工內(nèi)容不包括（）。

A.混凝土底座施工

B.擋塊施工

C.軌道板橫向連接

D.軌道板粗放【答案】CCZ2W4G6B1K9V2O4HI7U7R4X5W1A4S1ZW1Y1Q4J7G5J1P5162、細(xì)骨料按細(xì)度模數(shù)分為粗砂、中砂、細(xì)砂、特細(xì)砂。其中粗砂的細(xì)度模數(shù)為（）。

A.4.4～3.8

B.3.7～3.1

C.3.2～2.3

D.2.2～1.6【答案】BCT5Q9X9H6I10Z6I10HX8H10U1P2L2T3G3ZW5I2D6H9P6P5Y3163、根據(jù)《鐵路建設(shè)管理辦法》，由()組織編制工程竣工文件和竣工決算，組織編寫工程總結(jié)。

A.施工單位

B.監(jiān)理單位

C.建設(shè)管理單位

D.設(shè)計(jì)單位【答案】CCK3Z6I4B5P2Y1B1HE9R7N6J7T5Z9J3ZT5M9W9H4A4L10O6164、根據(jù)《鐵路建設(shè)管理辦法》，由()組織編制工程竣工文件和竣工決算，組織編寫工程總結(jié)。

A.施工單位

B.監(jiān)理單位

C.建設(shè)管理單位

D.設(shè)計(jì)單位【答案】CCA4Q8J3Y7L1N9B5HV1O2M9J9A6K10K9ZB2X3X2V10T2O2B7165、下列關(guān)于項(xiàng)目經(jīng)理部的說法，正確的是（）。

A.項(xiàng)目經(jīng)理僅對(duì)質(zhì)量安全負(fù)責(zé)

B.項(xiàng)目經(jīng)理部是企業(yè)常設(shè)機(jī)構(gòu)

C.項(xiàng)目經(jīng)理部具有獨(dú)立責(zé)權(quán)利

D.項(xiàng)目經(jīng)理部具備法人資格【答案】CCM3R1S7K8Q9M6I7HD4P7Q4Y8A6I9N9ZF5S2W5G4F7O7T5166、軟土及其他類型松軟地基上的路基應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。路基的工后沉降量應(yīng)滿足的要求中，Ⅰ級(jí)鐵路不應(yīng)大于（）cm，路橋過渡段不應(yīng)大于（）cm，沉降速率均不應(yīng)大于（）cm／年；Ⅱ級(jí)鐵路不應(yīng)大于（）cm。

A.25，10，10，30

B.25，15，5，30

C.20，10，5，30

D.20，15，10，30【答案】CCE1L4A4O8X7F8S1HP8W4O7Z3T5I5Y5ZZ2X5C4S6Z9L10D4167、鐵路電氣化改造增設(shè)道岔，應(yīng)采用的鋪設(shè)方法是（）。

A.整體吊裝入位

B.機(jī)械分段鋪設(shè)

C.側(cè)位預(yù)鋪面入

D.原位組裝鋪設(shè)【答案】CCR6L3B6W1F6L6L2HX3B9T3G5I2I2K8ZW10W5R7S9I3Y3T1168、按照鐵路隧道圍巖分級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn)，下列屬于Ⅱ級(jí)圍巖判定特征的是（）。

A.呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)

B.呈大塊狀整體結(jié)構(gòu)

C.呈塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu)

D.呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)【答案】BCL2J5I5Q9X1V6N10HJ8M5U5X1T2Y10L5ZV9I2M5W2X6Z3X4169、采用墩旁托架進(jìn)行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數(shù)1．3外，并考慮由鋼梁傳來的（）。

A.縱向風(fēng)力

B.橫向風(fēng)力

C.施工荷載

D.移動(dòng)荷載【答案】BCB7K2H8P3U7F1K10HA1D3X2R2Q4N8S3ZC5C6X10X4N3L9S5170、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架，主要作用是（）。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動(dòng)

C.加強(qiáng)限制變形

D.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖【答案】CCP10Y7V1U6X2W9A7HC4M10M7F3Z9X2S4ZQ7S3P4V6X10A7J1171、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時(shí)，在切斷電源前，人與接地點(diǎn)的距離說法正確的是（）。

A.室內(nèi)不小于3米，室外不小于10米

B.室內(nèi)不小于4米，室外不小于10米

C.室內(nèi)不小于5米，室外不小于12米

D.室內(nèi)不小于6米，室外不小于12米【答案】BCK10D8I5E10I5K5F10HS3D10U4E7L1Q1B8ZI1P4Y1M9A10L3F10172、當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)（）。

A.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％

B.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％

C.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％

D.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％【答案】ACB8K9E9R4E1S7W6HI5S7R9W7Y10Y5S2ZY2L2F1U6M8P2O4173、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮?)。

A.80Kn

B.60kN

C.50kN

D.70kN【答案】BCL3T6G6A10E9X9D3HI6A7T4J10V8D4J9ZZ5Y7M6Q4W2E4W3174、下列高速鐵路工程測(cè)量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測(cè)和施工提供控制基準(zhǔn)的是（）。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ【答案】CCE9T2G6B3Y3M1A10HB9W4W6X6W8D4M2ZM10Z3Y9J3D5H2R2175、隧道防排水包含()。

A.結(jié)構(gòu)防排水、特殊防排水

B.結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水

C.一般防排水、施工防排水

D.一般防排水、特殊防排水【答案】BCC4S10I7Z5A10X4D7HD4X4U1A10V6U10W9ZB8O8G1P8A5W8W2176、油浸變壓器在運(yùn)輸中傾斜角度不允許超過（）度。

A.10

B.15

C.20

D.30【答案】BCF5I2A2W3X6L5B2HF7D2O5Z1S4H7Z8ZR8Z5Z1U6G6Z5B8177、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架，主要作用是（）。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動(dòng)

C.加強(qiáng)限制圍巖變形

D.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖【答案】CCR8Y4J5G5E8H3S2HE2V10R7U10Q1B10T7ZZ7L7T10Q7Z1Z7Q4178、長軌儲(chǔ)存基地聯(lián)絡(luò)線最小曲線半徑是（）。

A.100m

B.300m

C.500m

D.600m【答案】BCJ1K3Y4U2S4G9Z1HD5Z9C3A2I2Y9I3ZW4U7L3J4X8E10D8179、水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)的褥墊層宜采用的施工方法是()。

A.振動(dòng)法

B.靜壓法

C.錘擊法

D.平鋪法【答案】BCM9I4Y1W2V9Q6N1HH2O9S9Q9N5A2D1ZD2H5T4T4W6C3A2180、生活區(qū)原則上應(yīng)（），既不發(fā)生干擾，又方便工作。

A.遠(yuǎn)離生產(chǎn)區(qū)

B.緊鄰生產(chǎn)區(qū)

C.靠近生產(chǎn)區(qū)

D.靠近架梁區(qū)【答案】ACG10I10U10L4J1P9I3HI9Z3L8N9F8R5F10ZE1C1S3B2G4Q4M9181、膨脹土路塹施工，當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時(shí)，開挖的邊坡應(yīng)暫留厚度不小于（）的保護(hù)層。

A.O.3m

B.0.4m

C.0.5m

D.0.8m【答案】CCD3F2T4I4N1Y5S8HQ8S6S9V2P8Z3R9ZG1T9P8L2J6H8Q5182、鐵路傍山路塹宜采用()開挖方法施工。

A.逐層順坡

B.橫向臺(tái)階

C.縱向臺(tái)階

D.全斷面【答案】CCK4Q1Y2R2I7K9H8HW9I10A5B10Z3B2M6ZJ1J2O9K1M9I5J2183、在隧道防排水施工中，能夠?yàn)橐r砌與圍巖之間提供過水通道的設(shè)施是（）。

A.防水板

B.盲溝

C.泄水孔

D.排水溝【答案】BCH3I7O6Z4F10O1M6HO9S7M8P2D2Y5P8ZH4Q2L10S1N5E6C2184、鐵路路基高邊坡滑坡治理，采用（）防護(hù)形式能與抗滑樁組成聯(lián)合支護(hù)體系。

A.漿砌片石護(hù)坡

B.混凝土護(hù)坡

C.錨索框架護(hù)坡

D.山體噴漿護(hù)坡【答案】CCJ7Q2H5R2T1A10M4HB2E3G5X9Y6J10O3ZJ10N8Z5H2A2F3H2185、鐵路隧道圍巖分級(jí)中，()最適合工程建設(shè)。

A.Ⅰ級(jí)

B.Ⅱ級(jí)

C.Ⅲ級(jí)

D.Ⅳ級(jí)【答案】ACO6C3C10M8N2Q6U3HU1O9P7N6L8B8Y2ZG4S4W2G4C2P9D8186、（）部門應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境、條件，認(rèn)真進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)文明形象管理的總體策劃、設(shè)計(jì)、布置、使用和管理。

A.施工

B.監(jiān)理

C.養(yǎng)護(hù)

D.設(shè)計(jì)【答案】ACZ7W2T10J7A7Y2F2HT3Y6M6I3X8U3P1ZC4J2R1B7X6A5W6187、基坑圍堰通常分為（）。

A.土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰

B.土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰

C.土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰

D.土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰【答案】DCL2Z2P10L8N3K1Y1HG7P10P8W7T5L3P4ZQ9C3U3P1L6Y5D8188、鐵路隧道施工測(cè)量中，相向開挖相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為（）。

A.貫通誤差

B.橫向貫通誤差

C.水平貫通誤差

D.高程貫通誤差【答案】DCF7B1Q4N4G10M9M1HP9T3W10G8G7C6B5ZJ5L10G1H1O4I8P5189、設(shè)置線路標(biāo)樁時(shí)，水平樁在曲線地段應(yīng)定設(shè)在（）。

A.道床內(nèi)的路肩上

B.道床外的路肩上

C.內(nèi)側(cè)路肩上

D.外側(cè)路肩上【答案】CCW7B6S10H4Y10Y5H8HD2D4S8K10T9N10N6ZO9M5H1C2S10S3H9190、以下關(guān)于曲線段中樁樁距的描述，正確的是（）。

A.圓曲線應(yīng)為25m，緩和曲線應(yīng)為10m

B.圓曲線應(yīng)為20m，緩和曲線應(yīng)為10m

C.圓曲線應(yīng)為25m，緩和曲線應(yīng)為15m

D.圓曲線應(yīng)為20m，緩和曲線應(yīng)為15m【答案】BCK6K4W2I8A9O5L7HE6M5K9U5W8P4Z6ZG8X8M5Q5Y4T5S1191、鐵路安全事故調(diào)查期限從（）之日起算。

A.事故發(fā)生

B.事故報(bào)告

C.事故調(diào)查開始

D.事故調(diào)查組成立【答案】ACD5P1F5H9F4V6U2HE10R6B4J3N3W5Z2ZW8G9B10C8K3S3W6192、鐵路工程測(cè)量階段，由（）對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過程檢查和最終檢查。

A.測(cè)量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.建設(shè)單位【答案】BCX8W3R6Q7C6G5G2HS7Q3B7O4N6K7X1ZS4D8U7F3C6B4D7193、技術(shù)管理工作由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)（）全面負(fù)責(zé)。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專業(yè)技術(shù)主管

D.監(jiān)理工程師【答案】BCK2P4W4Z9V10A9P5HC10H10F7U4W10D4M7ZN10N10H9X5N1L4X8194、鐵路工程施工測(cè)量成果一般由（）單位核定后方可使用。

A.建設(shè)

B.施工

C.監(jiān)理

D.設(shè)計(jì)【答案】CCA3S6F9G5C7M4M4HD5G5C10W5P10W4T10ZV7X7G1G6I10O8S5195、鐵路營業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時(shí)，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（），才能開始頂進(jìn)工作。

A.70％

B.80％

C.90％

D.100％【答案】DCY6W9E4L2N8D10U1HQ9W6S10B2G6T6P2ZW2L7R10J7U10K9V8196、對(duì)于厚大體積混凝土，可優(yōu)先使用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.復(fù)合硅酸鹽水泥【答案】DCR6J7J6F2P4W7O7HQ6H8B2N10D5X5O8ZA1H6U7N4X1Y8I2197、鐵路營業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時(shí)，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）％，才能開始頂進(jìn)工作。

A.70

B.80

C.90

D.100【答案】DCQ4V4C9I1K5S5Q4HM10G6S2S9I2R1J2ZP1Q1Q5A5R10B4B9198、普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時(shí)及以上或影響全站(全場(chǎng))信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工；干線封鎖正線4小時(shí)及以上或影響全站(全場(chǎng))信聯(lián)閉6小時(shí)及以上施工；繁忙干線和干線其他換梁施工屬于（）。

A.Ⅰ級(jí)施工

B.Ⅱ級(jí)施工

C.Ⅲ級(jí)施工

D.Ⅳ級(jí)施工【答案】BCM7V7S4S1G3O8K4HC8J10A8F4F1L3N7ZJ5W8D3G8H7K1K9199、在鐵路建設(shè)活動(dòng)