安全防護手冊

安全知識及安全防護手冊鹽城市蘇石石油運輸有限公司一、安全知識1石油成品油特性1.1物理特性1.1.1比重。成品油比重均小于1，油品會浮在水面上。1.1.2閃點。油質越輕，閃點越低；油質越重，閃點越高。兩種可燃液體混合物的閃點，一般低于這兩種可燃液體閃點的平均值。1.1.3自燃點。油質越輕，自燃點越低；油質越重，自燃點越高；壓力越高，自燃點越低。1.1.4爆炸極限。可燃物質在空氣中的濃度低于爆炸極限下限時，既不爆炸也不燃燒；濃度高于爆炸極限上限時，不爆炸但可燃燒；濃度在爆炸極限范圍內時，既爆炸又燃燒。1.2火災危險性1.2.1易燃性閃點越低的油品，著火的危險性越大。1.2.2易爆性石油成品油的爆炸極限范圍很大，且爆炸下限低，極易發(fā)生爆炸。當空氣中油蒸汽恰好達到爆炸極限時，一旦接觸火源，即發(fā)生爆炸，并隨著濃度的變化使燃燒和爆炸交替進行。1.2.3易蒸發(fā)性比重越輕的油品蒸發(fā)得越快，閃點也越低，火災危險性也越大。其蒸發(fā)速度隨溫度的上升、液體表面積的增大、液體表面壓力的減少和液面上空氣流動速度的加快而加快。油品蒸發(fā)的氣體常常在作業(yè)場所或儲油場地彌漫，任意飄散或在低洼處積聚，更易產(chǎn)生火災的危險性。1.2.4易積聚靜電性當油品沿著管道流動與管壁摩擦和在運輸過程中受到震蕩，與船壁沖擊，都會產(chǎn)生靜電，如得不到及時有效的釋放，就會產(chǎn)生靜電放電，引起爆炸或燃燒。1.2.5易受熱膨脹油品的體積會隨著溫度的變化而變化，如靠近高溫或日光曝曬，受熱膨脹，壓力加大，會造成物理爆炸。1.2.6具有漂流浮動性油品一旦發(fā)生爆炸，被局限在一定范圍內的油品會從破損處向外流淌，增加了與著火源接觸的機會。如用水撲救，水將沉至燃燒著的油面以下，甚至可由于水的流動性載著著火液體流動，使火災蔓延到其他地方。2油輪火種的防范2.1吸煙與明火2.1.1所有船員應遵守有關吸煙的規(guī)定。船舶在水上航行時，只可在指定的吸煙場所吸煙。在港內，則只能在岸方準許的場所吸煙。在準許吸煙的場所應張貼許可吸煙的標志。2.1.2任何人，在任何條件下，決不可在臥室吸煙，更不得在床上吸煙。2.1.3嚴禁在生活艙以外使用、攜帶火柴和打火機。2.1.4油船上必須使用安全性火柴，非經(jīng)許可的地方也不可存放（即使是安全性火柴），更不得攜帶于身上。2.1.5油船甲板上以及任何存在油氣危險的地方，絕對禁止使用明火。明火作業(yè)應經(jīng)特別檢測并批準后方可實施。2.2廚艙爐灶與廚師2.2.1油船在停泊和貨油作業(yè)期間，船長和碼頭代表必須事先就廚艙的位置、結構和通風情況進行確認。在共同認為不存在危險后，廚艙中的爐灶才允許使用，或有條件地使用。2.2.2在油船工作的廚師必須掌握爐灶的使用和了解其注意事項。缺乏油船工作經(jīng)驗的廚師不得獨自使用和操作爐灶。2.2.1廚艙區(qū)、煙道、通風口濾氣罩等處應經(jīng)常清潔。特別是在熱敏電器上吸附的油泥應經(jīng)常清除，以免意外失火。2.2.4廚艙應配備適用的滅火器，廚師應接受專門的滅火訓練。2.3燈具與電氣設備2.3.1油船上用的照明燈、工作燈等必須是防油氣型、防爆型，燈罩內外要絕對氣密。2.3.2電磁爐（無論是做飯或燒水，還是用于加熱）運行中操作者不得離開。2.3.3在裝卸油作業(yè)時，以及在甲板上空油氣較濃時，不得使用手機等通訊工具。2.3.4船上所使用的手電筒及無線電對講機和手提式無線電話必須是防爆性的。2.3.5便攜式收音機、收錄機、電子計算機、電動剃須刀及閃光燈等船員用電器不得在甲板上和存在油氣的場所使用。2.4工具的使用2.4.1在油船機艙或生活艙室以外的地方，需要進行錘擊、鏟鑿、噴砂等作業(yè)或要使用動力工具，則應在作業(yè)進行之前，由負責人員落實使用這類工具的整個作業(yè)期間，并使工作環(huán)境都能保持在除氣狀態(tài)。同時應檢查所使用的工具是否安全。2.4.2油船上所使用的手動工具應采用專用的無火花非鐵工具。但也不盡如此，若使用鐵制工具采取正確和正常的使用條件，即使有金屬間碰撞造成的火花，所導致油氣起火的危險性也很小。但必須避免采用那些不正確的使用方法。2.4.3向油艙內傳送金屬手工具時，應裝在帆布袋或桶內傳送。2.5其它2.5.1不可在甲板上拖拉或摩擦鋁制或輕金屬物件，因為在鋼面生銹的情況下所留下的鋁跡，經(jīng)過撞擊或敲擊后可能產(chǎn)生火花。不得攜帶鉛或鋁合金制成的物件進入油艙或泵艙中。不得使用鋁制鏟清除積銹或挖油艙底角。2.5.2油船上所使用的鋁質舷梯在可能與船體摩擦之處應用硬質塑料或木板保護之。2.5.3主機需保持良好的燃燒狀態(tài)，避免火花從煙囪上冒出，還應經(jīng)常檢查煙囪上的防火罩（火焰阻擋器）的狀況。2.5.4機艙管理還應按一般常規(guī)的放火措施做，如避免各種油類的漏泄，不用高揮發(fā)性油類當清潔劑等。3.石油毒性的防范3.1為防止石油毒性造成的危害，應注意下列事項：3.1.1當量油或取油樣時，人員側對風向站立，頭部應偏離艙口，以免吸入油氣，工作完畢后立即關閉艙口。3.1.2若皮膚上不慎沾染石油，應盡快擦干凈，并用肥皂、清水和專用清潔劑清洗。使用棉紗或破布擦拭油污后，不可放入衣袋內。3.1.3應盡可能穿干凈的工作服，特別是內衣褲不得有油污，每天工作完一定要淋浴。3.1.4已除氣的油艙還會有可能再產(chǎn)生出油氣。有些人對油氣的忍受力雖比一般人強，但切不可等到有中毒反應后，才相信有油氣，應隨時對油氣進行監(jiān)測。3.1.5石油中含有一種叫硫化氫的有害氣，這種氣體的味道和臭蛋味相似，人的嗅覺在聞到硫化氫一段時間后就會麻木，對硫化氫的氣味就不敏感了。如果在油艙或油氣很濃的甲板上工作時，若開始嗅到此味，而后來嗅不到了，不可認為是硫化氫氣消失了，而是應該特別注意這一現(xiàn)象。3.1.6進入油艙工作要配帶呼吸器，無論艙內溫度有多高，決不可“赤膊”和暴露皮膚。3.2為防止石油氣擴散和形成的渦流造成的危害，應注意下列事項：3.2.1廚房絕不能容許油氣滲入，不得使用明火油灶。3.2.2機艙絕不容許有油氣。因為，當機艙內空氣中油氣含量達到1%時，發(fā)電柴油機將會發(fā)生飛車，并很難停車。在裝卸貨油時，應關閉機艙通風機，或只啟用側風時上風側通風口的機艙通風機。有些成品油船也可采取在裝卸貨油時關閉所有動力機械的做法。3.2.3裝卸油作業(yè)時，嚴格遵守開閉門窗規(guī)定，一般采用側門出入住艙或采用上風側門出入住艙。3.2.4應記住渦流是由風力和風向決定形成的：如風從船艏方向吹來，則油氣會積存在建筑的后方；如風從船的側方吹來，則油氣積存在下風一側。4油船靜電的防范油船上好多場合會引起靜電。例如，貨油在管道內流動；油品中混入水和汽；水或蒸氣的高速噴射；清洗油艙；用壓縮空氣對管路“掃線”；用布料洗擦艙壁；人體帶電；測油位、測溫和采樣等。因此，必須采取積極的防范措施預防或減少靜電災害。靜電引起燃燒或爆炸必須同時具備兩個條件：第一個條件是靜電產(chǎn)生放電的能量應足夠大；第二個條件是在靜電放電的空間內有達到爆炸范圍的可燃氣體，缺少任一個條件就不會產(chǎn)生靜電爆炸事故。4.1預防靜電措施有：4.1.1控制流速。按油品閃點、輸油管徑來確定安全流速。根據(jù)實踐和調查表明，減少靜電電荷的積聚，用大管徑、低流速的大流量方式裝卸是較好的方法。4.1.2避免水、空氣與油品以及不同油品的混合。實踐證明，油品內含水量如達5%,會使起電效應增加10-50倍。4.1.3控制油面上方空間的混合氣體。為了防止油艙內靜電引起爆炸，目前最好的辦法就是將油艙惰化，對某些沒有惰氣系統(tǒng)的成品油船則可采用以揮發(fā)油氣驅除空氣的方法，使艙內含氧量降到8%以下。應該強調，無論在任何情況下，只要艙氣中含氧量低于8%，進行任何操作通常不會有燃燒、爆炸的危險。4.1.4靜置時間。所謂靜置時間是指油艙裝油完畢后，需要停止一段艙內作業(yè)（例如測量、采樣等），以等待油品中靜電電荷通過艙壁消散，這個消散時間或等待時間就是所謂的靜置時間。英美等國家提出的停泵后的必須靜置時間為30分鐘，有的國家提出的還要長一點，最高達2小時。4.1.5良好接觸。油船上產(chǎn)生靜電是不可避免的，若是將產(chǎn)生的靜電及時消除掉，這就需要將某些與船體不連接的設備在操作使用中接地，使其在使用中產(chǎn)生的靜電消除。例如，洗艙機若是固定在甲板上或懸吊在油艙內，應使其與船體有良好的接觸；若是活動式或便攜式洗艙機就必須在良好地接地后，才可送入油艙，從艙內取出時也同樣是要求良好接地。便攜式洗艙機的軟管通常作為接地線使用，所以把洗艙機送入艙內前和取出前都必須使該軟管接在輸油或洗艙水支管上。4.1.6防止人體帶電。人體帶電對油船的危害也非常大，油船上工作人員穿者的化纖衣服，絕緣膠鞋等經(jīng)摩擦后容易使人體帶電。人體帶電還與活動方式有關。所以預防人體帶電的最好方法是穿防靜電鞋、防靜電工作服、戴防靜電手套，艙室內采用導電性地板，以此可減少人體產(chǎn)生的靜電。4.2油船上消除人體帶電的方法還有：4.2.1在艙室通往甲板的門口處留一塊不涂油漆的裸露甲板，使人員經(jīng)過此地可通過腳下使人體所帶電荷消散掉；4.2.2油船的舷梯扶欄和水手梯設置處扶欄和水手梯設置處扶欄需有一段不涂油漆的鋼管，使上船人員在此把握時消散電荷，當然登船人員應有意用赤手把握這些部位。4.2.3在油船貨油甲板上的某些部位，如閥門的手輪，艙蓋把手等處不涂油漆，以便操作人員隨時在此消散靜電荷，操作人員也應在操作當中有意地、經(jīng)常地、隨手在這些可消散靜電荷的地方把握一會。5登船須知5.1外來人員登船，必須經(jīng)本船船長同意，否則不得登船。5.2禁止隨身攜帶易燃物品或火種（火柴、打火機等），不得在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品（蒸餾瓶、放大鏡、老花眼鏡）。5.3禁止在船舶上吸煙。5.4禁止在船舶危險區(qū)域接聽、撥打手機。5.5禁止穿帶釘?shù)男⒀ァ?.6禁止在危險場所穿著和更換尼龍、化纖服裝。5.7登船人員應注意人身安全，防止意外事故發(fā)生。5.8無關人員不得在船留宿。6油輪防火防爆規(guī)定6.1煙頭、火柴桿必須隨手弄滅，放在注了水的煙灰缸里，不能隨地和向舷外亂丟,點燃的香煙不能亂放;6.2禁止在甲板、物料間、儲物室內吸煙，必須在規(guī)定的吸煙室吸煙,不允許躺著吸煙,尤其是酒后;6.3垃圾桶必須清潔，桶內注水，并應勤倒干凈；6.4定必須集中保管的易燃易爆物品，不準私自存放，禁止任意燒紙，禁止任意燃放煙花鞭炮；6.5離開房間隨手閉燈，靠近窗口的臺燈尤應注意關閉，風雨天氣應檢查舷窗是否已關閉關嚴。7火災分類及常用滅火方法7.1火災依據(jù)物質燃燒特性，可劃分為A、B、C、D、E五類。7.1.1A類火災：指固體物質火災。這種物質往往具有有機物質性質，一般在燃燒時產(chǎn)生灼熱的余燼。如木材、煤、棉、毛、麻、紙張等火災。7.1.2B類火災：指液體火災和可熔化的固體物質火災。如汽油、煤油、柴油、原油，甲醇、乙醇、瀝青、石蠟等火災。7.1.3C類火災：指氣體火災。如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣等火災。7.1.4D類火災：指金屬火災。如鉀、鈉、鎂、鋁鎂合金等火災。7.1.5E類火災：指帶電物體和精密儀器等物質的火災。7.2滅火的基本原理

物質燃燒必須同時具備三個必要條件，即可燃物、助燃物和著火源。根據(jù)這些基本條件，一切滅火措施，都是為了破壞已經(jīng)形成的燃燒條件，或終止燃燒的連鎖反應而使火熄滅以及把火勢控制在一定范圍內，最大限度地減少火災損失。7.3滅火的基本方法7.3.1冷卻法：如用水撲滅一般固體物質的火災，通過水來大量吸收熱量，使燃燒物的溫度迅速降低．最后使燃燒終止。7.3.2窒息法：如用二氧化碳、氮氣、水蒸氣等來降低氧濃度，使燃燒不能持續(xù)。7.3.3隔離法：如用泡沫滅火劑滅火，通過產(chǎn)生的泡沫覆蓋于燃燒體表面，在冷卻作用的同時，把可燃物同火焰和空氣隔離開來，達到滅火的目的。7.3.4化學抑制法：如用干粉滅火劑通過化學作用，破壞燃燒的鏈式反應，使燃燒終止。7.4滅火的基本措施7.4.1撲救a類火災：一般可采用水冷卻法，但對于忌水的物質，如布、紙等應盡量減少水漬所造成的損失。對珍貴圖書、檔案應使用二氧化碳、鹵代烷、干粉滅火劑滅火。7.4.2撲救b類火災：首先應切斷可燃液體的來源，同時將燃燒區(qū)容器內可燃液體排至安全地區(qū)，并用水冷卻燃燒區(qū)可燃液體的容器壁，減慢蒸發(fā)速度；及時使用大劑量泡沫滅火劑、干粉滅火劑將液體火災撲滅。7.4.3撲救c類火災：首先應關閉可燃氣閥門，防止可燃氣發(fā)生爆炸，然后選用干粉、鹵代烷、二氧化碳滅火器滅火。7.4.4撲救d類火災：如鎂、鋁燃燒時溫度非常高，水及其他普通滅火劑無效。鈉和鉀的火災切忌用水撲救，水與鈉、鉀起反應放出大量熱和氫，會促進火災猛烈發(fā)展。應用特殊的滅火劑，如干砂等。7.4.5撲救帶電火災：用“1211”或干粉滅火器、二氧化碳滅火器效果好，因為這三種滅火器的滅火藥劑絕緣性能好，不會發(fā)生觸電傷人的事故。二、安全防護1個人安全防護1.1給員工發(fā)放必要的個人勞動保護用品：如：工作服；工作鞋（絕緣、防滑）；安全帽正確佩戴，帽帶要扣好；救生衣（套頭式、馬甲式）；防護面罩；防護眼鏡；耳塞；防塵防毒口罩等。1.2進入工作場所必須佩戴好安全帽。1.3高空作業(yè)必須系好安全帶，且生根牢靠。1.4加注電瓶液時，必須佩戴防護眼鏡、防護圍裙和手套。1.5進入油艙作業(yè)時，必須穿戴防靜電工作服，不穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍?、佩戴呼吸器?.6水上舷外作業(yè)要頭戴安全帽、身穿救生衣、佩戴安全帶、備救生繩。1.7當置身于有害健康的工作環(huán)境時，必須正確使用個人勞保用品。2消防設備使用手冊2.1水滅火系統(tǒng)2.1.1消防水系統(tǒng)設備應經(jīng)常保持良好的使用狀況，并保證滿足最大出水量。2.1.1當消防水泵為水后，應迅速將消防水帶撒開并把接頭插入消防栓接口中，將水槍調節(jié)到水霧狀態(tài)噴向著火源上空，以阻斷氧氣補入著火源。2.2固定二氧化碳滅火系統(tǒng)2.2.1當貨油艙、泵艙、機艙發(fā)生火災警報告，在著火艙室無人和所有門窗及通風口全部關閉的情況上，迅速拉開二氧化碳艙室門，順時針打開二氧化碳鋼瓶總閥，再打開通往著火艙室的分閥，二氧化碳即通過固定管路進入著火艙室。2.2.2使用時應注意1）首先應確定艙室內的確無人時才能施放；2）將失火的艙室封閉好；3）這種系統(tǒng)一旦使用二氧化碳就會全部釋放，而無法保留供二次使用。因此，應使二氧化碳盡可能發(fā)揮滅火效果，注意防止將二氧化碳分配控制閥搞錯。4）火災熄滅后，使用一切通風辦法把二氧化碳吹凈，只有證實沒有危險時，才能進艙。2.3背負式泡沫滅火裝置使用時，首先使槍體接通船上壓力水源，再將槍體與泡沫桶連接（快速接頭）。滅火時，當壓力水從槍體噴桶噴出時，只要打開背桶上的球閥開關，泡沫液即進入水流之中與水混合，并與空氣混合形成泡沫噴出，進行滅火，撲滅液體火災時，不要對液面進行沖擊噴射，以防液體濺出，造成滅火困難。2.4干粉滅火機使用手提式干粉滅火器時，應撕去頭上鉛封，拔去保險銷，一只手握住膠管，將噴嘴對準火焰的根部；另一只手按下壓把或提起拉環(huán)，干粉即可噴出滅火。噴粉要由近而遠，向前平推，左右橫掃，不使火焰竄回。2.5清水泡沫滅火機要將滅火器平穩(wěn)地提到火場，注意筒身不宜過度傾斜，以免兩種藥液混合。然后用手指壓緊噴嘴口，顛倒筒身，上下?lián)u晃幾次，向火源噴射，如是油火,使用手提式化學泡沫滅火器時，應向容器內壁噴射，讓泡沫覆蓋油面使火熄滅。在使用舟車式滅火器時，先將器蓋上的手柄向上扳轉，中軸即自動彈出，再啟瓶口，用手指壓緊噴嘴口，然后顛倒器身，上下?lián)u晃幾次，松開手指，按照上述方法滅火即可。2.6手提式二氧化碳滅火機手提式二氧化碳滅火器開啟方式不同，使用方法也不同。如果是手動開啟式(即鴨嘴式)的滅火器，使用時先拔去保險銷，一手持噴筒把手，一手緊壓壓把，二氧化碳即自行噴出，不用時將手放松即可關閉。如果是螺旋開啟式(即手輪式)的二氧化碳滅火器，使用時，先將鉛封去掉，翹起噴筒，一手提提把，—手將手輪順時針方向旋轉開啟，高壓氣體即自行噴出。2.7使用滅火器注意事項2.7.1金屬鉀、鈉、鎂、鋁和金屬氫化物等物質火災，禁上用二氧化碳撲救。因為這些物質的性質十分活潑，能奪取二氧化碳中的氧而燃燒。2.7.2二氧化碳滅火，主要是隔絕空氣，窒息滅火，而干粉、“1211”等屬化學滅火，通過中斷燃燒的鏈式反應，使火熄滅。用于粉、“1211”滅火器滅火時，噴嘴要對準火源上方往下掃射；而用二氧化碳滅火器滅火時，噴簡要從側面向火源上方往下噴射，噴射的方向要保持一定的角度，使二氧化碳能迅速覆蓋著火源。滅火器應放置在被保護物品附近，干燥通風和取用方便的地方；要注意防止受潮和日曬；滅火器各連接部件不得松動，噴嘴塞蓋不能脫落，保證密封性能良好；滅火器應按規(guī)定的時間進行檢查；使用后必須進行再充裝。2.8消防水帶箱2.8.1箱里配備水帶為25米或27.5米標準水帶，水槍為兩用或直流槍頭。2.8.2打開水帶箱門，取出消防水帶和消防水槍。2.8.3連接消防水帶、消防水槍并連接好消防栓。2.8.4打開消防栓。2.8.5人站在上風處持槍對準火源滅火。2.9固定泡沫滅火裝置2.9.1啟動消防泵，打開消防總管總控制閥（不用時是關閉狀態(tài))。2.9.2關閉旁通閥，打開泡沫混合器前口進水閥。2.9.3觀察消防總管在比例混合器進口處壓力表觀察負壓式比例混合器吸入管上的真空壓力表，當其值達到所需值時，立即開啟負壓式比例混合器