五種運輸方式的貨運量

五種運輸方式貨運量分析小組成員xxxxxxxxxxxxxxx各成員任務(wù)21世紀是英雄退位團隊進位的時代，抱團打天下已是趨勢，誰擁有人群，誰擁有市場，1+1=2叫數(shù)學(xué)1+1=11叫經(jīng)濟學(xué)人人參與所占百分比貨運量(1978-2010)貨運量是指運輸企業(yè)在一定的時期內(nèi)實際運送的貨物數(shù)量，其計量單位為噸。不論貨物運輸距離長短或貨物種類如何，凡貨物重要達到一噸者，即計算為一個貨物噸。貨運量是反映運輸生產(chǎn)成果的指標，體現(xiàn)著運輸業(yè)為國民經(jīng)濟服務(wù)的數(shù)量。一定時期貨運數(shù)量的大小，也是反映國力狀況的一個重要指標。反映貨運量的指標有發(fā)送貨物噸數(shù)、到達貨物噸數(shù)和運送貨物噸數(shù)。公路遼寧省高速公路網(wǎng)圖公路貨運量鐵路全國鐵路客運線路示意圖鐵路貨運量水運世界第一大大油輪82.6萬噸噸的諾克··耐維斯號號水運貨運量量航空國內(nèi)航空客客運路線航空貨運量量管道西氣東輸管管道線路管道運輸量量五種運輸方方式貨運量量總計五種貨運量量所占百分分比貨運周轉(zhuǎn)量量(1978-2010)貨運周轉(zhuǎn)量量是指運輸輸貨物的數(shù)數(shù)量（噸））與運輸距距離（公里里）的乘積積。其表示示方法為噸噸公里或噸噸海里。貨物周轉(zhuǎn)量量，是指各各種運輸工工具在報告告期內(nèi)實際際運送的每每批貨物重重量分別乘乘其運送距距離的累計計數(shù)。計算算單位為噸噸公里（海海運為噸海海里，1海海里＝1.852公公里）計算算公式是：：貨物周轉(zhuǎn)量量＝實際運運送貨物噸噸數(shù)×貨物物平均運距距貨物周轉(zhuǎn)量量指標不僅僅包括了運運輸對象的的數(shù)量，還還包括了運運輸距離的的因素，因因而能夠全全面地反映映運輸生產(chǎn)產(chǎn)成果。換換算周轉(zhuǎn)量量，是指將將旅客周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量按一定定比例換算算為貨物周周轉(zhuǎn)量，然然后與貨物物周轉(zhuǎn)量相相加成為一一個包括客客貨運輸?shù)牡膿Q算周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量指標。。它綜合反反映了各種種運輸工具具在報告期期實際完成成的旅客和和貨物的總總周轉(zhuǎn)量，，是考核運運輸業(yè)的綜綜合性的產(chǎn)產(chǎn)量指標。。計算公式式是：換算周轉(zhuǎn)量量＝貨物周周轉(zhuǎn)量＋（（旅客周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量×客貨貨換算系數(shù)數(shù)）客貨換算系系數(shù)的大小小，取決于于運輸1噸噸公里和1人公里所所耗用人力力和物力的的多少。目目前我國統(tǒng)統(tǒng)計制度規(guī)規(guī)定的客貨貨換算系數(shù)數(shù)，按鋪位位折算，鐵鐵路、遠洋洋、沿海、、內(nèi)河運輸輸?shù)南禂?shù)為為1；按坐坐位折算，，內(nèi)河為0.33，，公路為0.1，航航空國內(nèi)為為0.072、國際際為0.075。遼寧省高速速公路網(wǎng)圖圖公路運輸周周轉(zhuǎn)量全國鐵路客客運線路示示意圖鐵路運輸周周轉(zhuǎn)量國際海洋運運輸線路水運運輸周周轉(zhuǎn)量國內(nèi)航空客客運路線航空運輸周周轉(zhuǎn)量西氣東輸管管道線路管道運輸周周轉(zhuǎn)量五種運輸方方式貨運周周轉(zhuǎn)量五種運輸方方式貨運周周轉(zhuǎn)量所占占百分比五種貨運量量所占百分分比總結(jié)相對于對現(xiàn)現(xiàn)在國內(nèi)貨貨運市場來來說，還具具有很大的的市場開發(fā)發(fā)前景;現(xiàn)現(xiàn)在國內(nèi)的的物流貨運運成本，據(jù)據(jù)目前官方方數(shù)據(jù)顯示示我國的物物流成本占占生產(chǎn)成本本的40%左右，而而發(fā)達國家家僅占10%，在社社會流通領(lǐng)領(lǐng)域，我國國物流成本本占GDP的比重接接近20%，美國不不到10%，也比發(fā)發(fā)達國家高高出近一倍倍。因此，，解決物流流障礙，把把這部分物物流成本壓壓縮下來，，不僅可以以大大提高高國民經(jīng)濟濟的總體運運行水平，，還將使我我國在國際際競爭中提提升一個層層次。而為為什么？我我國的物流流貨運成本本一直下不不來?？偟牡膩碚f我從從三個發(fā)面面分析;一、高昂的的過路費，，二，石油油左右市場場的發(fā)展，，三管理的的不完善。。中國國的的物物流流將將來來是是何何去去何何從從是是我我們們大大家家所所期期待待的的問問題題。。。。。。謝謝謝臨賞賞謝謝謝觀觀看看/歡迎迎下下載載BYFAITHIMEANAVISIO