交通知識講座

重慶廣播電視大學重慶工商職業(yè)學院

道路交通安全知識講座主講：易軍道路交通安全知識講座一、觸目驚心的交通事故二、駕駛員道德修養(yǎng)三、我國道路通行原則四、我國機動車通行規(guī)定五、安全行車小常識六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛七、車輛消防知識八、部分交通事故責任劃分九、關(guān)于酒后駕車一、觸目驚心的交通事故

2008年，全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產(chǎn)損失10.1億元。其中四川省還發(fā)生一起死亡51人的特大道路交通事故。

慘痛的交通事故現(xiàn)場發(fā)生在徐合高速路上，死亡26人、傷46人。江蘇吳江“7.18”特大交通事故，3死30傷。

濮鶴高速“10.15”重大交通事故死亡2人2006年7月月25日日上午十十點許，，在107國道道邢臺縣縣與內(nèi)丘丘縣交界界處，一一輛牌照照為冀E53166的的桑塔納納轎車由由北向南南行駛，，因左前前輪爆胎胎，穿過過綠化帶帶后，與與由南向向北行駛駛的一輛輛大貨車車相撞，，當時該該貨車正正在超一一輛客車車，于是是造成三三車相撞撞的慘劇劇。桑塔塔納轎車車3人死死亡。2007年4月月23日日上午8時15分，重重慶北碚碚區(qū)發(fā)生生一起特特大道路路交通事事故，一一輛客車車沖下12米高高的水土土鎮(zhèn)長生生橋，造造成26人死亡亡，6人人受傷。。事發(fā)時時，重慶慶渝運集集團北碚碚分公司司、車牌牌號為渝渝B64487、準載載25人人的中型型客車上上載有32人。。事故原原因為超超速、超超載。二、駕駛駛員道德德修養(yǎng)文明行車車（1）駕駕駛員在在駕駛過過程中，，必須嚴嚴格遵章章守紀，，始終堅堅持文明明駕駛，，禮讓行行車；做做到不開開英雄車車、冒險險車、斗斗氣車和和帶病車車。車輛輛行駛時時，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)本車道道前方的的車輛行行駛速度度比較慢慢，應(yīng)開開啟左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向燈，，在不妨妨礙其他他車道車車輛行駛駛的情況況下，變變更車道道超越；；也可減減速慢行行，保持持安全距距離尾隨隨其后。。（2）車車輛行駛駛時，發(fā)發(fā)現(xiàn)后車車示意超超車，減減速慢行行，靠邊邊行駛，，給對方方讓出超超車空間間。（3）超超車時，，前方車車輛不減減速，應(yīng)應(yīng)停止超超車，與與前方車車輛保持持安全距距離，或或減速慢慢行，或或變更車車道。（4）超超車時，，發(fā)現(xiàn)前前方車輛輛正在超超車，應(yīng)應(yīng)減速慢慢行，讓讓前方車車輛超車車。（5）當當汽車經(jīng)經(jīng)過積水水路面時時，應(yīng)特特別注意意減速慢慢行，以以免泥水水飛濺到到道路兩兩側(cè)行人人身上。。（6）駕駕駛車輛輛通過有有老人或或兒童的的路段，，應(yīng)減速速慢行，，以免行行人受到到驚嚇，，發(fā)生意意外。（7）經(jīng)經(jīng)過禁止止鳴喇叭叭的路段段，應(yīng)注注意安全全，禁止止鳴喇叭叭；行經(jīng)經(jīng)沒有禁禁止鳴喇喇叭的路路段時，，駕駛?cè)巳藨?yīng)盡可可能的少少鳴喇叭叭，以免免影響他他人的正正常工作作。（8）夏夏天駕駛駛車輛時時，駕駛駛?cè)瞬粶蕼蚀┩闲?，穿拖拖鞋既不不禮貌，，也不安安全。（9）女女性駕駛駛員在穿穿著上，，應(yīng)注意意不戴有有沿的帽帽子，因因為帽沿沿影響視視線；不不宜穿高高跟鞋駕駕駛；也也不宜穿穿裙子，，以保證證正常的的駕駛動動作不受受影響。。三、我國國道路通通行原則則第42條條機動動車上道道路行駛駛,不得得超過限限速標志志標明的的最高時時速。在在沒有限限速標志志的路段段，應(yīng)當當保持安安全車速速。夜間間行駛或或者在容容易發(fā)生生危險的的路段行行駛，以以及遇有有沙塵、、冰雹、、雨、雪雪、霧、、結(jié)冰等等氣象條條件時，，應(yīng)當降降低行駛駛速度。。第43條條同車車道行駛駛的機動動車，后后車應(yīng)當當與前車車保持足足以采取取緊急制制動措施施的安全全距離。。有下列列情形之之一的，，不得超超車：（一）前前車正在在左轉(zhuǎn)彎彎、掉頭頭、超車車的；（二）與與對面來來車有會會車可能能的；（三）前前車為執(zhí)執(zhí)行緊急急任務(wù)的的警車、、消防車車、救護護車、工工程救險險車的；；（四）行行經(jīng)鐵路路道口、、交叉路路口、窄窄橋、彎彎道、陡陡坡、隧隧道、人人行橫道道、市區(qū)區(qū)交通流流量大的的路段等等沒有超超車條件件的。第44條條機動動車通過過交叉路路口，應(yīng)應(yīng)當按照照交通信信號燈、、交通標標志、交交通標線線或者交交通警察察的指揮揮通過；；通過沒沒有交通通信號燈燈、交通通標志、、交通標標線或者者交通警警察指揮揮的交叉叉路口時時，應(yīng)當當減速慢慢行，并并讓行人人和優(yōu)先先通行的的車輛先先行。第45條條機動動車遇有有前方車車輛停車車排隊等等候或者者緩慢行行駛時，，不得借借道超車車或者占占用對面面車道，，不得穿穿插等候候的車輛輛。在車道減減少的路路段、路路口，或或者在沒沒有交通通信號燈燈、交通通標志、、交通標標線或者者交通警警察指揮揮的交叉叉路口遇遇到停車車排隊等等候或者者緩慢行行駛時，，機動車車應(yīng)當依依次交替替通行。。第51條條機動動車行駛駛時，駕駕駛?cè)恕?、乘坐人人員應(yīng)當當按規(guī)定定使用安安全帶，，摩托車車駕駛?cè)巳思俺俗藛T應(yīng)應(yīng)當按規(guī)規(guī)定戴安安全頭盔盔。第52條條機動動車在道道路上發(fā)發(fā)生故障障，需要要停車排排除故障障時，駕駕駛?cè)藨?yīng)應(yīng)當立即即開啟危危險報警警閃光燈燈，將機機動車移移至不妨妨礙交通通的地方方停放；；難以移移動的，，應(yīng)當持持續(xù)開啟啟危險報報警閃光光燈，并并在來車車方向設(shè)設(shè)置警告告標志等等措施擴擴大示警警距離，，必要時時迅速報報警。第56條條機動動車應(yīng)當當在規(guī)定定地點停停放。禁禁止在人人行道上上停放機機動車；；但是，，依照本本法第三三十三條條規(guī)定施施劃的停停車泊位位除外。。在道路路上臨時時停車的的，不得得妨礙其其他車輛輛和行人人通行。。四、我國國機動車車通行規(guī)規(guī)定第45條條機機動車在在道路上上行駛不不得超過過限速標標志、標標線標明明的速度度。在沒沒有限速速標志、、標線的的道路上上，機動動車不得得超過下下列最高高行駛速速度：（1）沒沒有道路路中心線線的道路路，城市市道路為為每小時時30公公里，公公路為每每小時40公里里（2）同同方向只只有1條條機動車車道的道道路，城城市道路路為每小小時50公里，，公路為為每小時時70公公里。第47條條機機動車超超車時，，應(yīng)當提提前開啟啟左轉(zhuǎn)向向燈、變變換使用用遠、近近光燈或或者鳴喇喇叭。在在沒有道道路中心心線或者者同方向向只有1條機動動車道的的道路上上，前車車遇后車車發(fā)出超超車信號號時，在在條件許許可的情情況下，，應(yīng)當降降低速度度、靠右右讓路。。后車應(yīng)應(yīng)當在確確認有充充足的安安全距離離后，從從前車的的左側(cè)超超越，在在與被超超車輛拉拉開必要要的安全全距離后后，開啟啟右轉(zhuǎn)向向燈，駛駛回原車車道。第48條條在在沒有中中心隔離離設(shè)施或或者沒有有中心線線的道路路上，機機動車遇遇相對方方向來車車時應(yīng)當當遵守下下列規(guī)定定：（（一一）減速速靠右行行駛，并并與其他他車輛、、行人保保持必要要的安全全距離；；（（二））在有障障礙的路路段，無無障礙的的一方先先行；但但有障礙礙的一方方已駛?cè)肴胝系K路路段而無無障礙的的一方未未駛?cè)霑r時，有障障礙的一一方先行行；（（三三）在狹狹窄的坡坡路，上上坡的一一方先行行；但下下坡的一一方已行行至中途途而上坡坡的一方方未上坡坡時，下下坡的一一方先行行；（（四四）在狹狹窄的山山路，不不靠山體體的一方方先行；；（（五））夜間會會車應(yīng)當當在距相相對方向向來車150米米以外改改用近光光燈，在在窄路、、橋與非非機動車車會車時時應(yīng)當使使用近光光燈。第49條條機機動車在在有禁止止掉頭或或者禁止止左轉(zhuǎn)彎彎標志、、標線的的地點以以及在鐵鐵路道口口、人行行橫道、、橋梁、、急彎、、陡坡、、隧道或或者容易易發(fā)生危危險的路路段，不不得掉頭頭。機機動車車在沒有有禁止掉掉頭或者者沒有禁禁止左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎標志志、標線線的地點點可以掉掉頭，但但不得妨妨礙正常常行駛的的其他車車輛和行行人通行行。第50條條機機動車倒倒車時，，應(yīng)當察察明車后后情況，，確認安安全后倒倒車。不不得在鐵鐵路道口口、交叉叉路口、、單行路路、橋梁梁、急彎彎、陡坡坡或者隧隧道中倒倒車。第51條條機機動車通通過有交交通信號號燈控制制的交叉叉路口，，應(yīng)當按按照下列列規(guī)定通通行：（（一））在劃有有導向車車道的路路口，按按所需行行進方向向駛?cè)雽蜍嚨赖?；（（二）準準備進入入環(huán)形路路口的讓讓已在路路口內(nèi)的的機動車車先行；；（（三三）向左左轉(zhuǎn)彎時時，靠路路口中心心點左側(cè)側(cè)轉(zhuǎn)彎。。轉(zhuǎn)彎時時開啟轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向燈，，夜間行行駛開啟啟近光燈燈；（四）遇遇放行信信號時，，依次通通過；（（五））遇停止止信號時時，依次次停在停停止線以以外。沒沒有停止止線的，，停在路路口以外外；（（六）向向右轉(zhuǎn)彎彎遇有同同車道前前車正在在等候放放行信號號時，依依次停車車等候；；（（七七）在沒沒有方向向指示信信號燈的的交叉路路口，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎的機機動車讓讓直行的的車輛、、行人先先行。相相對方向向行駛的的右轉(zhuǎn)彎彎機動車車讓左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎車輛輛先行。。第52條條機機動動車車通通過過沒沒有有交交通通信信號號燈燈控控制制也也沒沒有有交交通通警警察察指指揮揮的的交交叉叉路路口口，，除除應(yīng)應(yīng)當當遵遵守守第第五五十十一一條條第第（（二二））項項、、（（三三））項項的的規(guī)規(guī)定定外外，，還還應(yīng)應(yīng)當當遵遵守守下下列列規(guī)規(guī)定定：：（（一一））有有交交通通標標志志、、標標線線控控制制的的，，讓讓優(yōu)優(yōu)先先通通行行的的一一方方先先行行；；（（二二））沒沒有有交交通通標標志志、、標標線線控控制制的的，，在在進進入入路路口口前前停停車車瞭瞭望望，，讓讓右右方方道道路路的的來來車車先先行行；；（（三三））轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎的的機機動動車車讓讓直直行行的的車車輛輛先先行行；；（四四））相相對對方方向向行行駛駛的的右右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎的的機機動動車車讓讓左左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎的的車車輛輛先先行行。。第58條條機機動動車車在在夜夜間間沒沒有有路路燈燈、、照照明明不不良良或或者者遇遇有有霧霧、、雨雨、、雪雪、、沙沙塵塵、、冰冰雹雹等等低低能能見見度度情情況況下下行行駛駛時時，，應(yīng)應(yīng)當當開開啟啟前前照照燈燈、、示示廓廓燈燈和和后后位位燈燈，，但但同同方方向向行行駛駛的的后后車車與與前前車車近近距距離離行行駛駛時時，，不不得得使使用用遠遠光光燈燈。。機機動動車車霧霧天天行行駛駛應(yīng)應(yīng)當當開開啟啟霧霧燈燈和和危危險險報報警警閃閃光光燈燈。。第60條條機機動動車車在在道道路路上上發(fā)發(fā)生生故故障障或或者者發(fā)發(fā)生生交交通通事事故故，，妨妨礙礙交交通通又又難難以以移移動動的的，，應(yīng)應(yīng)當當按按照照規(guī)規(guī)定定開開啟啟危危險險報報警警閃閃光光燈燈并并在在車車后后50米米至至100米米處處設(shè)設(shè)置置警警告告標標志志，，夜夜間間還還應(yīng)應(yīng)當當同同時時開開啟啟示示廓廓燈燈和和后后位位燈燈。。五、、安安全全行行車車小小常常識識1、、共共同同使使用用：：小小型型客客車車在在小小型型機機動動車車道道行行駛駛，，其其它它車車輛輛在在大大型型機機動動車車道道行行駛駛，，而而小小型型客客車車劃劃出出了了一一個個車車道道，，它它又又只只供供小小型型客客車車通通行行，，而而其其它它車車輛輛眾眾多多，，而而擁擁擠擠在在大大型型車車道道上上，，這這樣樣形形成成了了一一條條道道擁擁擠擠，，一一條條道道空空閑閑，，僅僅有有的的道道路路資資源源沒沒得得到到充充分分的的利利用用，，所所以以大大型型機機動動車車道道的的車車輛輛在在不不妨妨礙礙小小型型機機動動車車道道的的車車輛輛正正常常行行駛駛時時，，它它們們可可以以借借道道超超車車，，而而小小型型機機動動車車道道的的車車輛輛遇遇后后車車超超車車，，或或低低速速行行駛駛時時，，可可改改進進大大型型機機動動車車道道行行駛駛。。由由此此可可見見，，小小型型機機動動車車它它不不受受車車道道限限制制。。2、、低低速速置置右右：：小小型型車車比比大大型型車車快快，，大大型型車車比比非非機機動動車車快快，，所所以以低低速速行行駛駛車車輛輛置置右右。。3、、跟跟車車行行駛駛（1））在在不不同同的的道道路路、、天天氣氣、、環(huán)環(huán)境境和和交交通通情情況況下下駕駕車車，，不不論論是是跟跟隨隨著著車車行行駛駛，，還還是是超超越越前前車車及及會會車車，，必必須須控控制制好好與與前前車車的的縱縱向向距距離離和和橫橫向向間間距距，，才才能能避避免免追追尾尾、、刮刮碰碰等等事事故故的的發(fā)發(fā)生生。。無無論論什什么么條條件件下下跟跟車車行行駛駛，，必必須須保保持持與與前前車車的的安安全全距距離離，，隨隨時時提提防防前前車車突突然然緊緊急急制制動動。。（2））停停車車距距離離=駕駕駛駛員員反反應(yīng)應(yīng)距距離離+制制動動器器反反應(yīng)應(yīng)距距離離+制制動動距距離離。。影影響響停停車車距距離離的的因因素素有有駕駕駛駛員員反反應(yīng)應(yīng)時時間間、、車車輛輛速速度度及及制制動動系系統(tǒng)統(tǒng)的的性性能能等等，，其其中中，，速速度度是是最最主主要要的的影影響響因因素素，，可以以說說速速度度控控制制的的好好壞壞關(guān)關(guān)系系著著能能否否安安全全行行駛駛。另另外外，，駕駕駛駛員員疲疲勞勞、、雨雨天天行行駛駛及及車車輛輛載載重重，，必必須須增增大大非非安安全全區(qū)區(qū)距距離離。。4、、縱縱向向安安全全距距離離除了了速速度度因因素素外外，，停停車車距距離離的的長長短短還還與與駕駕駛駛員員反反應(yīng)應(yīng)時時間間(一一般般0．．6-0．．8s)制制動動系系統(tǒng)統(tǒng)的的性性能能及及路路面面因因素素有有關(guān)關(guān)。。因因此此，，縱縱向向安安全全距距離離應(yīng)應(yīng)大大于于停停車車距距離離，，這這樣樣好好處處是是：：(1)能能夠夠獲獲得得更更多多的的信信息息(2)即即使使前前車車緊緊急急停停車車、、也也不不會會發(fā)發(fā)生生追追尾尾事事故故。。(3)留留有有充充分分余余地地進進行行駕駕駛駛操操作作。。5、、橫橫向向安安全全間間距距行駛駛過過程程中中，，車車輛輛之之間間要要保保持持橫橫向向安安全全間間距距。。隨隨著著速速度度的的加加快快快快，，橫橫向向安安全全間間距距也也應(yīng)應(yīng)該該增增加加。。(1)沒沒有有中中心心線線的的道道路路在沒沒有有中中心心線線的的道道路路上上，，車車輛輛應(yīng)應(yīng)在在道道路路中中間間行行駛駛。。(2)單單向向一一個個車車道道的的道道路路車輛輛在在中中心心線線的的右右側(cè)側(cè)行行駛駛，，但但要要注注意意對對向向來來車車可可能能會會越越線線行行駛駛。。注意意：：根根據(jù)據(jù)道道路路情情況況改改變變安安全全距距離離，，雨雨天天安安全全距距離離是是干干燥燥路路面面上上的的1.5至至3倍倍。。在在隧隧道道內(nèi)內(nèi)不不容容易易判判斷斷距距離離，，視視線線多多集集中中在在前前車車尾尾燈燈上上，，容容易易使使距距離離縮縮短短，，盡盡量量不不要要集集中中視視線線，，有有意意識識地地保保持持安安全全距距離離。。跟跟隨隨大大型型汽汽車車通通過過交交叉叉路路口口時時，，盡盡量量選選擇擇能能夠夠確確認認前前方方信信號號的的距距離離。。6、、多多向向車車道道的的道道路路在有有中中心心線線虛虛線線的的道道路路上上，，車車輛輛原原則則上上在在右右側(cè)側(cè)車車道道上上行行駛駛。。在在確確保保安安全全的的條條件件下下，，超超車車、、躲躲避避障障礙礙物物和和向向左左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時時可可以以借借道道或或改改道道行行駛駛。。在有有導導向向的的道道路路上上，，車車輛輛在在道道路路前前方方準準備備右右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時時，，在在右右側(cè)側(cè)車車道道時時可可以以一一直直行行駛駛。。需需要要直直行行、、左左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時時，，必必須須提提前前交交換換車車道道。。7、、變變列列車車道道(1)左左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)或或右右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時時變變更更車車道道的的方方法法車輛輛左左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時時，，注注意意左左后后方方車車輛輛的的速速度度和和距距離離，，判判斷斷是是加加速速變變換換車車道道還還是是減減速速變變換換車車道道。。車車輛輛右右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時時，，應(yīng)應(yīng)確確認認右右后后方方安安全全后后，，再再向向右右側(cè)側(cè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變變。。右右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時時應(yīng)應(yīng)注注意意右右側(cè)側(cè)自自行行車車、、以以免免發(fā)發(fā)生生與與自自行行車車刮刮碰碰事事故故。。向向右右變變換換車車道道時時，，要要充充分分利利用用內(nèi)內(nèi)、、外外后后視視鏡鏡和和直直接接觀觀察察確確認認右右后后方方的的安安全全，，同同時時要要注注意意與與右右后后方方自自行行車車保保持持安安全全的的間間距距。。(2)在在車車流流量量大大的的地地方方變變更更車車道道的的方方法法打開開轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向燈燈變變更更車車道道時時，，有有時時也也需需要要用用手手示示意意。。然然后后觀觀察察后后續(xù)續(xù)來來車車的的反反應(yīng)應(yīng)；；后后車車速速度度降降低低，，加加入入；；后后車車速速度度不不降降低低，，不不能能加加入入。。六、、特特殊殊道道路路及及防防衛(wèi)衛(wèi)性性駕駕駛駛一、、高高速速公公路路：：高速速公公路路是是全全封封閉閉、、多多車車道道、、具具有有中中央央分分隔隔帶帶、、立立體體交交叉叉、、集集中中管管理理、、控控制制出出入入，，限限制制上上路路車車種種、、安安全全服服務(wù)務(wù)設(shè)設(shè)施施配配套套齊齊全全、、專專供供機機動動車車高高速速行行駛駛的的公公路路。。在高高速速公公路路上上駕駕駛駛，，完完全全不不同同于于一一般般道道路路的的駕駕駛駛。。由由于于高高速速公公路路具具有有車車速速高高、、車車道道區(qū)區(qū)分分明明確確、、車車輛輛流流向向單單一一且且流流量量大大的的特特點點，，駕駕駛駛員員應(yīng)應(yīng)當當學學會會并并掌掌握握高高速速公公路路的的正正確確行行駛駛方方法法。。1、、高高速速公公路路變變換換車車道道在高高速速公公路路上上變變換換車車道道，，應(yīng)應(yīng)先先看看后后視視鏡鏡，，觀觀察察前前后后及及鄰鄰側(cè)側(cè)車車道道車車輛輛的的情情況況，，打打開開方方向向燈燈至至少少10秒秒，，再再從從后后視視鏡鏡觀觀察察要要轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入入車車道道情情況況，，判判斷斷在在安安全全距距離離內(nèi)內(nèi)沒沒有有來來車車時時，，才才可可輕輕轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方方向向盤盤，，從從容容駛駛?cè)肴豚忇弬?cè)側(cè)車車道道。。在在車車道道向向左左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎時時，，不不要要向向左左變變換換車車道道；；在在車車道道向向右右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎時時，，不不要要向向右右變變換換車車道道。。如如果果有有的的駕駕駛駛者者變變換換車車道道不不當當，，駕駕駛駛員員應(yīng)應(yīng)立立即即采采取取應(yīng)應(yīng)變變措措施施，，降降低低發(fā)發(fā)生生意意外外事事故故的的機機率率。。防衛(wèi)衛(wèi)性性駕駕駛駛要要領(lǐng)領(lǐng)：：當遇遇到到駕駕駛駛者者要要并并入入自自己己行行駛駛的的車車道道時時，，不不要要故故意意加加速速阻阻擋擋。。如如果果發(fā)發(fā)覺覺鄰鄰側(cè)側(cè)車車道道并并入入過過急急，，立立即即鳴鳴喇喇叭叭或或閃閃大大燈燈警警告告，，同同時時減減緩緩車車速速。。若若有有大大型型車車強強行行并并入入，，應(yīng)應(yīng)放放慢慢速速度度，，輕輕踩踩剎剎車車，，告告知知后后方方車車輛輛，，千千萬萬不不可可一一時時性性急急，，并并入入鄰鄰側(cè)側(cè)車車道道或或緊緊急急剎剎車車。。自自己己行行車車要要變變換換車車道道時時，，除除應(yīng)應(yīng)依依要要領(lǐng)領(lǐng)操操作作外外，，還還要要注注意意其其它它要要并并入入該該車車道道的的車車輛輛，，如如有有車車輛輛快快速速并并入入，，雖雖然然車車距距比比較較遠遠，，但但仍仍應(yīng)應(yīng)暫暫緩緩變變換換車車道道。。待待該該車車通通過過后后再再行行并并入入。。如如并并入入時時，，遇遇后后方方車車輛輛閃閃大大燈燈示示警警，，也也要要暫暫停停并并入入，，了了解解情情況況后后再再做做決決定定。。2、、高高速速公公路路超超車車超車車是是危危險險性性較較高高的的駕駕駛駛操操作作，，因因此此非非常常需需要要““瞻瞻前前顧顧后后””。。在在確確定定自自己己的的車車速速至至少少超超越越前前車車10公公里里/小小時時以以上上時時，，才才可可以以超超車車。。超超車車時時，，要要先先打打開開左左側(cè)側(cè)的的方方向向指指示示燈燈，，持持續(xù)續(xù)閃閃動動3秒秒鐘鐘后后，，然然后后在在最最高高限限速速范范圍圍內(nèi)內(nèi)加加速速，，并并入入左左側(cè)側(cè)車車道道，，在在超超越越右右側(cè)側(cè)車車一一定定距距離離后后，，再再打打開開右右側(cè)側(cè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向燈燈，，直直到到被被超超車車輛輛出出現(xiàn)現(xiàn)在在自自己己車車的的后后視視鏡鏡上上后后，，再再并并回回原原車車道道。。防衛(wèi)性性駕駛駛要領(lǐng)領(lǐng)：若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)后車車要超超車時時，在在安全全的情情況下下，應(yīng)應(yīng)稍放放慢車車速，，并為為自己己預留留避閃閃的空空間。。不要要與超超越車車竟速速斗氣氣。隨隨時觀觀察后后視鏡鏡，注注意后后方來來車的的“行行駛軌軌跡””。當當超車車時，，務(wù)必必要與與所超超車輛輛保持持相當當距離離才可可并回回原車車道。?；卦嚨赖狼?，，務(wù)必必觀察察被超超越車車動向向，以以保安安全。。自己己超車車時，，除了了注意意前車車及左左側(cè)車車道來來車的的情況況外，，還應(yīng)應(yīng)該注注意同同車道道后面面的車車輛是是否也也要超超車。。前后后兩輛輛車同同時超超車，，很容容易發(fā)發(fā)生意意外，，如果果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)后車車已經(jīng)經(jīng)先變變換車車道超超車時時，自自己就就不應(yīng)應(yīng)再超超，如如果兩兩車同同時超超車，，后車車應(yīng)該該讓前前車先先超，，但遇遇上不不講道道理的的駕駛駛員，，很可可能出出現(xiàn)后后車不不讓情情況，，這種種情形形應(yīng)特特別小小心。。3、后后車未未保持持安全全距離離前后車車保持持安全全距離離，這這在遇遇到有有人任任意變變換車車道，，不按按規(guī)定定超車車或者者前車車緊急急剎時時，才才有足足夠的的應(yīng)變變距離離與時時間。。安全全車距距有兩兩種簡簡易的的度量量法，，一種種是以以車速速計算算，一一種是是以時時間來來判斷斷。以以車速速計算算：原原則上上是大大型用用行駛駛車速速減20，，小型型車用用行駛駛車速速除以以2(以米米為單單位來來計算算),所得得之數(shù)數(shù)就是是應(yīng)該該與前前車保保持的的跟車車距離離。而而以時時間測測定是是：在在正常常天氣氣下，，小型型車應(yīng)應(yīng)保持持2秒秒鐘的的行車車距離離，大大型車車應(yīng)保保持3秒鐘鐘。測測定的的方法法為，，以一一個固固定點點后，，即開開始默默數(shù)2或3秒鐘鐘，如如果還還沒有有數(shù)完完本身身已經(jīng)經(jīng)通過過該固固定點點，就就表示示車距距不足足，應(yīng)應(yīng)減速速以拉拉長距距離。。如果果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)后車車跟的的太近近，為為安全全起見見，應(yīng)應(yīng)采取取自我我防衛(wèi)衛(wèi)措施施。防衛(wèi)性性駕駛駛要領(lǐng)領(lǐng)：不要緊緊急剎剎車，，應(yīng)輕輕踩剎剎車，，讓后后車有有充分分的反反應(yīng)時時間，，最好好是后后車能能減緩緩車速速，拉拉長與與自己己車的的距離離。在在打算算減速速或停停車之之前，，盡早早發(fā)出出適當當?shù)木嫘判盘?，，讓后后車駕駕駛員員及早早知道道你的的動向向。若若后車車實在在跟的的太近近，而而自己己又無無前進進空間間時，，不妨妨輕踩踩剎車車，告告知后后方來來車保保持距距離，，或在在適當當情況況下，，選擇擇變換換車道道。如如自己己行駛駛在內(nèi)內(nèi)側(cè)車車道(超車車道)，而而后車車又跟跟得太太近，，此時時如果果不能能加速速加大大車距距，則則應(yīng)變變換車車道到到右邊邊車道道，讓讓后車車通過過后，，再判判斷要要不要要駛回回原車車道。。4、不不良天天氣下下行駛駛遇濃霧霧、強強風、、瀑雨雨時，，由于于能見見度低低，車車輛較較難操操控，，減速速慢行行是惟惟一的的法則則。同同時，，要隨隨時收收聽廣廣播相相關(guān)的的路況況報導導，了了解情情況，，隨機機應(yīng)變變。防衛(wèi)性駕駕駛要領(lǐng)領(lǐng)放慢速度度，時速速宜低于于40公公里。但但要注意意后面來來車，如如果后車車不遠，，不宜急急剎車，，而應(yīng)逐逐漸減速速。保持持較長的的跟車距距離，約約為平時時的2倍倍，握緊緊方向盤盤。打開開大燈，，閃光警警示燈或或霧燈，，不要輕輕易變換換車道。。必要時時暫停路路旁，等等路況變變好再恢恢復行駛駛。5、前方方有意外外事故在高速公公路上碰碰到意外外事故，，最重要要的是不不要“加加入”這這場事故故，因此此必須在在一段距距離前就就減慢車車速，以以避免撞撞上“事事故”。。但是，，行駛高高速公路路上應(yīng)避避免緊急急剎車，，因為車車速太快快，沒有有預留剎剎車距離離，不見見得剎得得住，即即使剎住住了，也也很容易易造成后后方來車車應(yīng)變不不及而追追撞上來來，形成成連環(huán)車車禍。防衛(wèi)性駕駕駛要領(lǐng)領(lǐng):遇到前方方突發(fā)意意外事故故，必須須緊急剎剎車時，，最好分分次點剎剎，避免免剎車片片因過熱熱而失靈靈或咬死死。同時時打方向向燈警告告后方來來車，準準備變換換車道，，此時應(yīng)應(yīng)特別注注意后方方來車的的動態(tài)。。在交通通堵塞時時，最好好耐心在在原車道道等侯，，不要任任意變換換車道，，或在路路肩上行行駛。6、當前前方有載載重車輛輛高速公路路快速方方便，倍倍受載重重車輛垂垂青，只只是苦了了行駛于于其后的的小型車車，每每每戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢兢，提提心吊膽膽。防衛(wèi)性駕駕駛要領(lǐng)領(lǐng)：一是拉長長安全距距離不要要跟其后后，以免免貨物捆捆綁不牢牢掉落，，傷及愛愛車，或或者有突突發(fā)狀況況，應(yīng)變變不及而而撞上。。二是想想辦法變變換車道道、超車車、早點點脫離““險境””.注意：千千萬不要要在高速速公路上上緊急制制動、停停車、倒倒車及掉掉頭、逆逆行、穿穿越供供緊急使使用的中中心隔離離缺口，，以免發(fā)發(fā)生危險險。對車車輛行駛駛速度的的控制確確認車速速在寬闊闊的、固固定參照照物少和和高速車車流的高高速路段段上行駛駛，一定定要通過過車速表表確認車車速，不不要盲目目一味加加速，嚴嚴格遵守守高速公公路的行行駛度要要法語駕駕駛。二、山路路了解山區(qū)區(qū)道路的的特點。。根據(jù)山山區(qū)道路路特點，，學會山山區(qū)道路路的行車車方法。。1、山路路特點山區(qū)道路路大多依依山傍水水而建，，或盤山山繞行，，或臨崖崖靠洞，，道路坡坡長彎急急，穿洞洞過棧。。因此，，在山區(qū)區(qū)道路行行車時，，必須根根據(jù)其特特點，掌掌握山駕駕駛車輛輛的方法法，確保保山路行行車的安安全。2、準備備與行車車原則（1）進進入山區(qū)區(qū)道路前前的準備備充足的物物品準備備(隨車車工具、、防雨防防滑設(shè)備備等)，，車輛的的檢查、、了解山山區(qū)氣候候、確定定最佳行行車路線線，注意意休息。。（2）山山區(qū)道路路駕駛的的原則由于山區(qū)區(qū)道路的的交通動動態(tài)同平平原及市市區(qū)的交交通動態(tài)態(tài)差別很很大，路路上經(jīng)常常有擔貨貨行人、、放牧人人、運木木車輛等等，加之之道路崎崎嶇，所所以，車車進入山山區(qū)道路路后，要要特別注注意主動動避讓，，適時減減速和提提前鳴喇喇叭。3、兩車車交會時時：山路蜿蜒蜒陡隘，，平時自自己單車車駕駛都都須步步步為營，，更何況況兩車交交會之時時。狹窄窄的路面面同時要要容納兩兩個車身身錯車的的寬度，，除了兩兩車駕駛駛員互相相禮讓并并及時采采取減速速措施外外，還要要看駕駛駛者的技技術(shù)，只只有掌握握好會車車的技術(shù)術(shù)要領(lǐng)，，才能避避免一失失“輪””成千古古恨的悲悲劇發(fā)生生。防衛(wèi)性駕駕駛要領(lǐng)領(lǐng)：由于在山山區(qū)外緣緣行駛危危險性較較高，身身為外緣緣車應(yīng)請請求內(nèi)緣緣車允讓讓，以免免滾入山山崖。而而身為內(nèi)內(nèi)緣車也也應(yīng)注意意不要太太靠近山山壁，以以免陷進進山溝中中。彎道道行駛時時速度要要更慢，，如果視視距不到到150米，應(yīng)應(yīng)鳴喇叭叭，并利利用路邊邊的廣角角鏡確認認來車。。行近彎彎道，應(yīng)應(yīng)先減速速駛?cè)?，，等開到到彎道快快終止時時，再慢慢慢加速速，以免免因車速速過快而而使車輛輛偏離道道路。彎彎道行車車，絕對對嚴禁超超車，否否則很可可能與對對面駛來來車撞個個正著。。行經(jīng)彎彎道，要要注意對對面來車車是否轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎時偏偏向我方方車道，，如果是是，則應(yīng)應(yīng)減速慢慢車速，，按鳴喇喇叭示警警，待對對面車駛駛回原車車道后，，再通過過。3、上坡坡路段上坡時，，宜提早早變換為為低速擋擋(自動動排擋車車也有爬爬坡用的的擋)，，以防止止發(fā)動機機熄火(自動排排擋車不不會熄火火，但是是若爬坡坡動力不不足，發(fā)發(fā)動機會會因負荷荷過重而而受損)，或發(fā)發(fā)生拋錨錨狀況。。車輛在在上坡時時起步較較難，且且易熄火火，所以以下坡車車應(yīng)禮讓讓上坡車車先行，，不過在在路旁有有懸崖斷斷壁的狹狹窄路段段，即時時是上坡坡車，也也要讓懸懸崖旁的的下坡車車先過。。防衛(wèi)性駕駕駛要領(lǐng)領(lǐng)：在上坡路路段因交交通標志志或塞車車而暫時時停住時時，應(yīng)與與前車保保持適當當距離，，防止前前車起步步時后退退，撞到到自己。。自排車車可以排排入低速速擋(L或2擋擋)或重重踩油門門，強迫迫降擋(KICK-DOWN)以提提高發(fā)動動機轉(zhuǎn)速速，保持持爬坡所所需動力力。上坡坡道上停停車，務(wù)務(wù)必拉起起手剎車車，排入入最低速速擋(自自排車則則打入停停車擋),最好好再用石石頭、木木塊等阻阻擋物抵抵住后輪輪，以防防止愛車車下滑。。3、下坡坡路段在下坡路路段行駛駛時車速速一般會會加快，，此時前前后車須須保持較較大的車車距，尤尤其在長長距離下下坡路段段。當進進入不同同坡度的的路面時時，平坦坦的路段段常會被被誤認為為上坡路路段，而而緩升坡坡則會被被看成陡陡升坡。。此時駕駕駛員如如果誤以以為路面面上升而而加速沖沖刺，很很容易因因車速度度太快而而發(fā)生事事故。另另外，下下坡時，，也不要要過度踩踩剎車，，免得產(chǎn)產(chǎn)生剎車車片失靈靈或退化化的現(xiàn)象象。防衛(wèi)性駕駕駛要領(lǐng)領(lǐng)：急劇下坡坡或長距距離下坡坡時，絕絕不可用用空檔行行駛或高高速行駛駛，而應(yīng)應(yīng)采用低低速擋減減速行駛駛，這就就是所謂謂的“引引擎剎車車”。長長距離下下坡時，，在坡頂頂就應(yīng)試試采剎車車以減緩緩車速，，并排入入低速擋擋，不可可高速行行駛并急急采剎車車，以免免剎車失失靈。尤尤其自排排擋車系系借油壓壓間接傳傳動，因因此其引引擎剎車車效果不不如手排排車那么么直接、、明顯，，故自排排車使用用引擎剎剎車的時時機必須須提早，，以免下下坡速度度過快。。另外，，在下坡坡道上停停車，一一定要拉拉起手剎剎車，排排入倒車車擋，然然后在前前輪前緣緣放置阻阻擋物，，以防車車下滑。。陡坡駕駛駛采用沖坡坡法，在在駛進坡坡頂時提提前松開開加速踏踏板，利利用車的的慣車沖沖過坡頂頂，以便便控制車車速，防防止對面面的視線線盲區(qū)突突然出現(xiàn)現(xiàn)車輛而而措手不不及。山路彎道道駕駛通過山路路彎道時時，要按按照“減減速”鳴鳴喇叭，，靠右行行的規(guī)則則，提前前降低車車速。避避免在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎時換換檔，以以確保雙雙手能有有效地控控制轉(zhuǎn)向向盤。七、車輛輛消防知知識行車中車車輛發(fā)生生火災時時，應(yīng)設(shè)設(shè)法將車車輛停在在遠離城城鎮(zhèn)、建建筑物、、樹木、、其他車車輛或其其他易燃燃物的空空曠地帶帶，及時時把事故故情況和和地點通通報給救救援機構(gòu)構(gòu)。發(fā)動機著著火，應(yīng)應(yīng)迅速關(guān)關(guān)閉發(fā)動動機，盡盡量不打打開發(fā)動動機罩，，從車身身通氣孔孔、散熱熱器及車車底側(cè)進進行滅火火。水可以熄熄滅木材材、紙張張、布匹匹和輪胎胎引起的的火災，，但不能能用于熄熄滅電器器、汽油油著火；；供油系系統(tǒng)著火火時，應(yīng)應(yīng)立即切切斷電源源，并用用滅火器器及其他他工具滅滅火；如如無滅火火器，可可用路邊邊沙土或或厚布、、棉衣、、工作服服等覆蓋蓋滅火。。冬季車輛輛使用的的酒精防防凍液著著火，可可立即用用水澆潑潑著火部部位，沖沖淡酒精精防凍液液的濃度度，從而而迫使火火勢減弱弱而熄滅滅。救火時，，應(yīng)脫去去所穿的的化纖服服裝，注注意保護護暴露在在外的皮皮膚；注注意不要要張嘴呼呼吸或高高聲吶喊喊，以免免煙火灼灼燒上呼呼吸道。。使用用滅滅火火器器滅滅火火時時，，要要盡盡量量遠遠離離火火源源，，瞄瞄準準火火源源而而不不是是火火苗苗，，而而且且人人要要站站在在上上風風處處，，借借風風勢勢將將滅滅火火器器泡泡沫沫吹吹向向火火源源。。八、、部分分交交通通事事故故責責任任劃劃分分說明明：：以以下下圖圖解解中中均均為為A車車全全責責。。(1)追追撞撞前前車車尾尾部部的的。。(2)變變更更車車道道時時，，未未讓讓正正在在該該車車道道內(nèi)內(nèi)行行駛駛的的車車先先行行的的。。(3)通通過過沒沒有有交交通通信信號號燈燈控控制制或或者者交交通通警警察察指指揮揮的的交交叉叉路路口口時時，，未未讓讓交交通通標標志志、、交交通通標標線線規(guī)規(guī)定定優(yōu)優(yōu)先先通通行行的的一一方方先先行行的的。。↖(4)通通過過沒沒有有交交通通信信號號燈燈控控制制或或者者交交通通警警察察指指揮揮的的交交叉叉路路口口時時，，在在交交通通標標志志、、標標線線未未規(guī)規(guī)定定優(yōu)優(yōu)先先通通行行的的路路口口，，未未讓讓右右方方道道路路的的來來車車先先行行的的。。(5)通通過過沒沒有有交交通通信信號號燈燈控控制制或或者者交交通通警警察察指指揮揮的的交交叉叉路路口口，，遇遇相相對對方方向向來來車車，，左左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎車車未未讓讓直直行行車車先先行行的的。。(6)通通過過沒沒有有交交通通信信號號燈燈控控制制或或者者交交通通警警察察指指揮揮的的交交叉叉路路口口時時，，相相對對方方向向行行駛駛的的右右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎車車未未讓讓左左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎車車的的。。(7)綠綠燈燈亮亮時時，，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎車車未未讓讓被被放放行行的的直直行行車車先先行行的的(8)紅紅燈燈亮亮時時，，右右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎車車未未讓讓被被放放行行的的車車先先行行的的。。(9)在在沒沒有有中中心心隔隔離離設(shè)設(shè)施施或或者者沒沒有有中中心心線線的的道道路路上上會會車車時時，，有有障障礙礙的的一一方方未未讓讓無無障障礙礙的的一一方方先先行行的的；；但但有有障障礙礙的的一一方方已已駛駛?cè)肴胝险系K礙路路段段，，無無障障礙礙一一方方未未駛駛?cè)肴霑r時，，無無障障礙礙一一方方未未讓讓有有障障礙礙的的一一方方先先行行的的。。(10)在在沒有有中心心隔離離設(shè)施施或者者沒有有中心心線的的道路路上會會車時時，下下坡車車未讓讓上坡坡車先先行的的；但但下坡坡車已已行至至中途途而上上坡車車未上上坡時時，上上坡車車未讓讓下坡坡車先先行的的。(11)在在沒有有中心心隔離離設(shè)施施或者者沒有有中心心線的的狹窄窄山路路上會會車時時，靠靠山體體的一一方未未讓不不靠山山體的的一方方先行行的。。(12)進進入環(huán)環(huán)行路路口的的車未未讓已已在路路口內(nèi)內(nèi)的車車先行行的。。(13)逆逆向行行駛的的。(14)超超越前前方正正在左左轉(zhuǎn)彎彎的車車。(15)超超越前前方正正在掉掉頭的的車。。(16)超超越前前方正正在超超車的的車。。(17)與與對面面來車車有會會車可可能超超車的的。(18)行行經(jīng)交交叉路路口、、窄橋橋、彎彎道、、陡坡坡、隧隧道時時超車車的。。(19)在在沒有有中心心線或或者同同一方方向只只有一一條機機動車車道的的道路路上，，從前前車右右側(cè)超超越的的。(20)在在沒有禁禁止掉掉頭標標志、、標線線的地地方掉掉頭時時，未未讓正正常行行駛車車先行行的。。(21)在在有禁禁止掉掉頭標標志、、標線線的地地方以以及在在人行行橫道道、橋橋梁、、陡坡坡、隧隧道掉掉頭的的。(22)倒倒車的的。(23)溜溜車的的。(24)違違反規(guī)規(guī)定在在專用用車道道內(nèi)行行駛的的。(25)未未按照照交通通警察察指揮揮通行行的。。(26)駛駛?cè)虢芯€線的。。(27)紅紅燈亮亮時，，繼續(xù)續(xù)通行行(28)在在機動動車道道上違違章停停車的的。(29)違違反裝裝載規(guī)規(guī)定，，致使使貨物物超長長、超超寬、、超高高部分