交通管制放行許可

第五節(jié)

交通管制放行許可

ATCCLEARANCES

Airtrafficcontrolclearance.

Authorizationforanaircrafttoproceedunderconditionsspecifiedbyanairtrafficcontrolunit.構(gòu)成了某一架航空器繼續(xù)向前飛行的依據(jù)目的旨在指定航空器按照空中交通管制批準(zhǔn)的離場(chǎng)航線、航路、飛行高度層執(zhí)行航空器的飛行，避免空中交通沖突的產(chǎn)生，加速空中交通流量，保證空中交通有秩序高速地運(yùn)行除非緊急情況，或已收到另一個(gè)更改許可，或者按此許可是違法的，飛機(jī)不能偏離空中交通管制的許可。如不安全或不合適，飛行員有責(zé)任采取任何必要的手段避開(kāi)危險(xiǎn)，且應(yīng)盡快申請(qǐng)?jiān)S可。自行修改盡快通知管制員。不減輕駕駛員對(duì)可能違反適用規(guī)章所必須承擔(dān)的任何責(zé)任。

ISSUANCEOFanATCCLEARANCE1、飛越航空器，進(jìn)口點(diǎn)—出口點(diǎn)的最近的航路的放行許可2、對(duì)進(jìn)離航空器，從入口點(diǎn)—著陸機(jī)場(chǎng)或起飛機(jī)場(chǎng)—出口點(diǎn)最近的航路的放行許可。3、對(duì)于超音速飛行的航空器，在起飛前盡可能給以跨音速加速的許可。

放行許可的內(nèi)容

CONTENTSOFATCCLEARANCEClearancesshallcontainthefollowingintheorderlisted:ALFAOAAircraftidentification;LclearanceLimit;FFlightroute;A

Altitudeorlevel(s);O

Othernecessaryinstructionsorinformation:SSRtransponderoperation;approachordeparturemaneuvers,communications;andthetimeofexpiryoftheclearance.TWR：武漢進(jìn)近，武漢塔臺(tái)，國(guó)航981目的地成都，請(qǐng)求放行。APP：武漢塔臺(tái)，武漢進(jìn)近，國(guó)航981可以經(jīng)由飛行計(jì)劃航路前往成都，TM11號(hào)標(biāo)準(zhǔn)離場(chǎng)，巡航高度一萬(wàn)零兩佰，到達(dá)航路進(jìn)一步請(qǐng)求上升高度。（起始爬升高度四佰五拾米）TWR：WUHANAPP，WUHANTWR，CCA981destinationCHENGDU,requestATCClearance.APP：WUHANTWR，WUHANAPP，CCA981isclearedtoCHENGDUviaflightplannedroute,TM11departure,cruisingleveltenthousandtwohundredmeters,requestlevelchangeonroute.CXN4308isclearedtoChengDuviaflightplanedroute,cruisinglevel9000m;Afterdeparture,followingTM-01D,proceedtoTM;Initialclimbandmaintain1200monQNH1001;Squawk4303.CXN4308isclearedtoChengduviaflightplanedroute,cruisinglevel9000m;Afterdeparture,followingTM-01D,proceedtoTM;Initialclimbandmaintain1200monQNH1001;Squawk4303.CXN4308isclearedtoChengduviaflightplanedroute,cruisinglevel9000m;Afterdeparture,followingTM-11D,proceedtoTM;Initialclimbandmaintain1200monQNH1001;Squawk4303.CXN4308isclearedtoChengduviaflightplanedroute,cruisinglevel9000m;Afterdeparture,followingTM-01D,proceedtoTM;Initialclimbandmaintain1200monQNH1001;Squawk4303.CXN4307isclearedtoChengduviaflightplanedroute,cruisinglevel9000m;Afterdeparture,followingTM-01D,proceedtoTM;Initialclimbandmaintain1200monQNH1001;Squawk4303.（1）可以以以規(guī)定的有關(guān)關(guān)報(bào)告點(diǎn)的名名稱或機(jī)場(chǎng)或或管制空域的的邊界來(lái)說(shuō)明明；（2）可以是是目的地機(jī)場(chǎng)場(chǎng)或管制移交交點(diǎn)或航路點(diǎn)點(diǎn)；（3）如果是是中途點(diǎn)，則則有關(guān)區(qū)域應(yīng)應(yīng)盡快簽發(fā)到到目的地機(jī)場(chǎng)場(chǎng)的修訂的放放行許可；（4）如目的的地機(jī)場(chǎng)在管管制區(qū)域之外外，最后一個(gè)個(gè)區(qū)域，必須須簽發(fā)飛至該該管制區(qū)界限限的放行許可可。1、管制許可可界限可以飛至〔機(jī)機(jī)場(chǎng)〕CLEAREDTO〔〔airport〕用語(yǔ)：可以飛飛至〔走位點(diǎn)點(diǎn)〕CLEAREDTO〔〔fix〕用語(yǔ)：可以飛飛至〔VOR/DME〕的〔度數(shù)〕徑徑向線上〔數(shù)數(shù)值〕公里（（或英里）處處。CLEAREDTO〔〔VOR/DME〕〔Specified〕RADIAL〔number〕KMS（ormiles）Fix。2、飛行航路路如果某一條航航路或其中一一段與飛行計(jì)計(jì)劃中所填報(bào)報(bào)的是一致的的話，并且有有充分的航路路說(shuō)明可使航航空器肯定地地沿該航路飛飛行時(shí)，可以以使用“許可可沿飛行計(jì)劃劃的航路飛行行”；3、高度的指指定（1）最低航航路高度和最最低通過(guò)高度度以上的高度度；（2）根據(jù)《《中華人民共共和國(guó)飛行基基本規(guī)則》的的要求，按飛飛行方向配備備；（3）不能按按規(guī)定的高度度飛行時(shí)，事事先協(xié)調(diào)，可可指定新的飛飛行高度。（4）應(yīng)按照照下列順序來(lái)來(lái)指定高度：：飛行計(jì)劃中申申請(qǐng)的高度。。飛行計(jì)劃中申申請(qǐng)的最低航航路高度中最最高者以上的的高度，并與與該飛行計(jì)劃劃中申請(qǐng)的高高度最接近。。只能夠?qū)︼w行行計(jì)劃中申請(qǐng)請(qǐng)的航線中的的部分航線指指定最低航路路高度以上的的高度時(shí)，應(yīng)應(yīng)通知航空器器有關(guān)飛行航航線其余部分分的管制許可可予計(jì)發(fā)布的的時(shí)間、地點(diǎn)點(diǎn)及高度。（5）高度指指示中包含““由駕駛員自自行決定”（（PILOT‘‘SDISCRETION）一詞時(shí)，表示示空中交通管管制員給駕駛駛員自己選擇擇他希望開(kāi)始始上升或下降降的時(shí)機(jī)，使使用他希望的的上升率和下下降率，而而且駕駛員可可以在任何一一個(gè)中間高度度層上作暫時(shí)時(shí)的平飛。但但是一旦離離開(kāi)該航空器器原占用的高高度后不得再再返回該高度度。管制過(guò)程中使使用此種指令令有和潛在風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)？何種情情況下可使用用此種指令？？起飛放行許可可IssuanceforDepartingAircraftIssuanceanATCclearance:isnecessarytopreventcollisionsandtoexpediteandmaintainanorderlyflowofairtraffic.UnitsissuinganATCclearance:TowercontrollerorclearancedeliverypositionAreacontrolcentresshallforwardaclearancetoapproachcontrolofficesoraerodromecontroltowers(normally15minbeforetheETD).放行許可的變變更Changeoftheclearance變更許可的用用語(yǔ)用語(yǔ)：變更管管制許可REVISEDCLEARANCE1、發(fā)給新的全部部許可。2、變更飛行行航線（包括括許可界限點(diǎn)點(diǎn)）時(shí)，采用用下列任一辦辦法：（1）說(shuō)明變變更部分的現(xiàn)現(xiàn)行航線和變變更后的航線線。用語(yǔ)：將〔被被變更的現(xiàn)行行航線〕改為為〔變更后的的航線〕CHANGE〔portionofroute〕TOREAD〔amendedroute〕〕例：變更石龍龍、梅縣、廈廈門為石龍、、汕頭、廈門門。ChangeLQ，Meixian，XiamentoreadLQ，，Shantou,Xiamen。。（2）說(shuō)明變更部分分，同時(shí)說(shuō)明明其它部分不不變。用語(yǔ)：準(zhǔn)許〔〔變更航線〕〕，其它部分分不變CLEARED〔amendroute〕〕，RESTOFROUTEUNCHANGED例：準(zhǔn)許由現(xiàn)現(xiàn)在位置直飛飛英德，其它它部分不變。。ClearedviaPresentpositiondirectVB，restofrouteunchanged.（3）說(shuō)明包包括變更部份份在內(nèi)的全部部航線，指定定的高度雖未未變更，亦應(yīng)應(yīng)再加說(shuō)明。。用語(yǔ)：準(zhǔn)許〔〔包含變更部部分的全部航航線〕，保持持〔高度〕CLEARED〔Wholerouteincludingamendroute〕MAINTAIN〔〔altitude〕〕3、變更高度時(shí)，，采用下列方方法：（1）變更最最后指定的高高度。I.通知高度限制制沒(méi)有變更。。II.通知必要的高高度限制的變變更，其余的的高度限制沒(méi)沒(méi)有變更。III.說(shuō)明全部高度度限制無(wú)效，，根據(jù)需要發(fā)發(fā)布新的高度度限制。例：高度限制制不變，保持持高度層8400米MaintainFL84，Altituderestrictionsunchanged例：上升到飛飛行高度層10200米米保持，飛越越英德，其余余限制沒(méi)有改改變。ClimbandmaintainFL102，CrossVBatFLI00，restofrestrictionsunchanged.例：上升并保保持飛行高度度層10200米，高度度限制取消。。ClimbandmaintainFL102.Altituderestrictionsarecancelled（2）變更通通過(guò)定位點(diǎn)的的高度限制I.通知變更的高高度，其它限限制沒(méi)有變更更。II.說(shuō)明全部高度度限制無(wú)效，，發(fā)新高度限限制。III.說(shuō)明包括變更更的高度限制制在內(nèi)的全部部高度限制。。例：保持飛行行高度層6000米飛越越平洲，其它它限制不變。。CrossXKat6000，restofrestrictionsunchanged。例：保持飛行行高度層9000米，飛飛越高要，其其它高度限制制取消。CrossBHat9000，otheraltituderestrictionsarecancelled（二）不準(zhǔn)許變更高高度的措施不能立即準(zhǔn)許許，通知允許許的時(shí)間或向向其它管制單單位提出要求求。用語(yǔ)：預(yù)計(jì)在在飛行〔數(shù)值值〕公里/分分鐘，通過(guò)〔〔定位點(diǎn)〕后后，發(fā)給上升升/下降許可可EXPECTCLIMB/DESCENTCLEARANCEIN〔number〕〕KMS/MINUTES.orPAST〔fix〕〕用語(yǔ)：在〔時(shí)時(shí)間或定位點(diǎn)點(diǎn)〕向〔管制制單位〕要求求改變高度。。REQUESTALTITUDECHANGEFROM〔facilityidentification〕AT〔〔timeorfix〕.高度的核實(shí)初次聯(lián)絡(luò)時(shí)或或管制過(guò)程中中航空器沒(méi)有有高度報(bào)告或或報(bào)告的高度度與實(shí)際高度度不相符，應(yīng)應(yīng)核實(shí)高度。。思考：作為管管制員如果飛飛行員報(bào)告與與你指定高度度不符合，應(yīng)應(yīng)采取何種措措施？(一)對(duì)于巡航中的的航空器用語(yǔ)：請(qǐng)核實(shí)實(shí)〔高度〕VERIFYAT〔altitude〕(二)對(duì)于上升或下下降中的航空空器用語(yǔ)：請(qǐng)核實(shí)實(shí)〔指定的高高度〕VERIFYASSIGNEDALTITUDE〔altitude〕(三)對(duì)于報(bào)告的高高度與指定高高度不符的航航空器用語(yǔ)：請(qǐng)核實(shí)實(shí)現(xiàn)在高度/飛行高度層層VERIFYPRESENTALTITUDE/FLIGHTLEVEL在目視氣象條條件下自行保保持間隔飛行行的放行許可可CLEARANCESTOFLYMAINTAININGOWNSEPARATIONWHILEINVMC.空中交通管制制單位所提供供的垂直間隔隔和側(cè)向間隔隔，對(duì)于允許許在保持目視視氣象條件下下自行保持持間隔飛行的的任何指定航航段不適用。。按此許可放放行的飛行，，應(yīng)保證在許許可有效期間間不得與其他他飛行飛得過(guò)過(guò)近以致發(fā)生生碰撞的危險(xiǎn)險(xiǎn)。RequirementsforissuingthiskindofclearanceRequestedbyanaircraftAuthorizedbytheappropriateATSauthorityDaylighttime航空器提出關(guān)關(guān)于某一部分分飛行的要求求時(shí)，在附有有條件的前提提可以準(zhǔn)許其其保持目視氣氣象條件（VMC）飛行。按照前條準(zhǔn)許許航空器保持持VMC的飛行時(shí)，如如不可能保持持或有此顧慮慮時(shí)，應(yīng)發(fā)給給其替代的管管制許可。因航空器的要要求而準(zhǔn)許其其保持VMC上升或下降，，在該航空器器與其它有關(guān)關(guān)航空器之間間未配備規(guī)定定的管制間隔隔時(shí)，應(yīng)向其其提供有關(guān)航航空器的交通通情報(bào)。思考：在儀表表飛行過(guò)程中中，如后機(jī)報(bào)報(bào)告已經(jīng)目視視前機(jī)，能否否允許后機(jī)保保持與前機(jī)的的目視間隔上上升或下降穿穿越前機(jī)的高高度層？Theclearanceshallbeforaspecifiedportionoftheflight;AlternativeinstructionsintheeventthatflightinVMCcannotbemaintained;ThepilotofanVFRflight,co