液壓系統(tǒng)調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)

液壓系統(tǒng)調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)液壓系統(tǒng)調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)液壓系統(tǒng)調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)資料僅供參考文件編號：2022年4月液壓系統(tǒng)調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：液壓系統(tǒng)調(diào)試規(guī)范不管是新制造的液壓設(shè)備還是經(jīng)過大修后的液壓設(shè)備,都要對液壓系統(tǒng)進(jìn)行各項技術(shù)指標(biāo)和工作性能的調(diào)試,或按實(shí)際使用各項技術(shù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)試。

液壓系統(tǒng)的調(diào)試主要有以下幾方面內(nèi)容。液壓系統(tǒng)各個動作的各項參數(shù)，如力、速度、行程的始點(diǎn)與終點(diǎn)、各動作的時間和整個工作循環(huán)的總時間等，均應(yīng)調(diào)整到原設(shè)計所要求的技術(shù)指標(biāo)。調(diào)整全線或整個液壓系統(tǒng)，使用其工作性能達(dá)到穩(wěn)定可靠。在調(diào)試過程中要判別整個液壓系統(tǒng)的功率損失和工作油液溫升變化狀況。要檢查各可調(diào)元件的可靠程度。要檢查各操作機(jī)構(gòu)靈敏性和可靠性。凡是不符合設(shè)計要求和有缺陷的元件，都要進(jìn)行修復(fù)或更換。液壓系統(tǒng)的調(diào)試一般應(yīng)按泵站調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試順序進(jìn)行。各種高度項目，均由部分到系統(tǒng)整體逐項進(jìn)行，即部件，單機(jī)、區(qū)域聯(lián)動、機(jī)組聯(lián)動等。液壓系統(tǒng)調(diào)試前的準(zhǔn)備調(diào)試前，應(yīng)根據(jù)設(shè)備使用說明書及有關(guān)技術(shù)資料，全面了解被調(diào)試設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、工作順序、使用要求和操作方法，以及機(jī)械、電氣、氣動等方面與液壓系統(tǒng)的聯(lián)系，認(rèn)真研究液壓系統(tǒng)各元件的作用，讀懂液壓原理圖，搞清楚液壓元件在設(shè)備上的實(shí)際安裝位置及其結(jié)構(gòu)、性能和調(diào)整部位，仔細(xì)分析液壓系統(tǒng)各工作循環(huán)的壓力變化、速度變化以及系統(tǒng)的功率利用情況，熟悉液壓系統(tǒng)用油的牌號和要求。在掌握上述情況的基礎(chǔ)上，確定調(diào)試的內(nèi)容、方法及步驟，準(zhǔn)備好調(diào)試工具、測量儀表和補(bǔ)接測試管路，制訂安全技術(shù)措施，以避免人身安全和設(shè)備事故的發(fā)生。新設(shè)備和經(jīng)過修理的設(shè)備均需進(jìn)行外觀檢查，其目的是檢查影響液壓系統(tǒng)正常工作的相關(guān)因素。有效的外觀檢查可以避免許多故障的發(fā)生，外觀檢查主要包括:檢查各個液壓元件的安裝及其管道連接是否正確可靠。防止切屑、冷卻液、磨粒、灰塵及其它雜質(zhì)落入油箱，檢查各個液壓部件的防護(hù)裝置是否具備和完好可靠。檢查油箱中的油液牌號和過濾精度是否符合要求，液面高度是否合適。檢查系統(tǒng)中各液壓部件、管道和管接頭位置是否便于安裝、調(diào)節(jié)、檢查和修理。檢查觀察用的壓力表等儀表是否安裝在便于觀察的地方。檢查液壓泵電動機(jī)的轉(zhuǎn)動是否輕松、均勻。外觀檢查發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)改正后才能進(jìn)行調(diào)整試車空載試車空載試車是指在不帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，全面檢查液壓系統(tǒng)的各液壓元件，各種輔助裝置和系統(tǒng)內(nèi)各回路的工作是否正常；工作循環(huán)或各種動作的自動換接是否符合要求。在安裝現(xiàn)場對某些液壓設(shè)備僅能進(jìn)行空負(fù)荷試車?？蛰d試車及調(diào)整的方法與步驟:1）間歇啟動液壓泵，使整個系統(tǒng)滑動部分得到充分的潤滑，使液壓泵在卸荷狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)(如將溢流閥旋松；或使M型換向閥處于中位等)，檢查液壓泵卸荷壓力大小，是否在允許數(shù)值內(nèi)；觀察其運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無刺耳的噪聲；油箱中液面是否有過多的泡沫，液位高度是否在規(guī)定范圍內(nèi)。2）使系統(tǒng)在無負(fù)載狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)，先令液壓缸活塞頂在缸蓋上或使運(yùn)動部件頂死在擋鐵上(若為液壓馬達(dá)則固定輸出軸)，或用其它方法使運(yùn)動部件停止，將溢流閥逐漸調(diào)節(jié)到規(guī)定壓力值，檢查溢流閥在調(diào)節(jié)過程中有無異?，F(xiàn)象。其次讓液壓缸以最大行程多次往復(fù)運(yùn)動或使液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動，打開系統(tǒng)的排氣閥排出積存的空氣；檢查安全防護(hù)裝置(如安全閥、壓力繼電器等)工作的正確性和可靠性，從壓力表上觀察各油路的壓力，并調(diào)整安全防護(hù)裝置的壓力值在規(guī)定范圍內(nèi)；檢查各液壓元件及管道的外泄漏、內(nèi)泄漏是否在允許范圍內(nèi)；空載運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間后，檢查油箱的液面下降是否在規(guī)定高度范圍內(nèi)。由于油液進(jìn)入了管道和液壓缸中，使油箱下降，甚至?xí)刮凸苌系倪^濾網(wǎng)露出液面，或使液壓系統(tǒng)和機(jī)械傳動潤滑不充分而發(fā)出噪音，所以必須及時給油箱補(bǔ)充油液。對于液壓機(jī)構(gòu)和管道容量較大而油箱偏小的機(jī)械設(shè)備，這個問題特別要引起重視。3）與電器配合，調(diào)整自動工作循環(huán)或動作順序，檢查各動作的協(xié)調(diào)和順序是否正確；檢查啟動、換向和速度換接時運(yùn)動的平穩(wěn)性，不應(yīng)有爬行、跳動和沖擊現(xiàn)象。4）液壓系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間(一般是30min)。檢查油液的溫升應(yīng)在允許規(guī)定值內(nèi)(一般工作油溫為35℃～60℃負(fù)載試車負(fù)載試車是使液壓系統(tǒng)按設(shè)計要求在預(yù)定的負(fù)載下工作。通過負(fù)載試車檢查系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)預(yù)定的工作要求，如工作部件的力、力矩或運(yùn)動特性等；檢查噪音和振動是否在允許范圍內(nèi)；檢查工作部件運(yùn)動換向和速度換接時的平穩(wěn)性，不應(yīng)有爬行、跳動和沖擊現(xiàn)象；檢查功率損耗情況及連續(xù)工作一段時間后的溫升情況。負(fù)載試車，一般是先在低于最大負(fù)載的情況下試車，如果一切正常，則可進(jìn)行最大負(fù)載試車，這樣可避免出現(xiàn)設(shè)備損壞等事故。系統(tǒng)壓力調(diào)試系統(tǒng)的壓力調(diào)試應(yīng)從壓力調(diào)定值最高的主溢流閥開始，逐次調(diào)整每個分支回路的壓力閥。壓力調(diào)定后，須將調(diào)整螺桿鎖緊。溢流閥的調(diào)整壓力，一般比最大負(fù)載時的工作壓力大10%-20%。調(diào)節(jié)雙聯(lián)泵的卸荷，使其比快速行程所需的實(shí)際壓力大15%-20%。調(diào)整每個支路上的減壓閥，使減壓閥的出口壓力達(dá)到所需規(guī)定值，并觀察壓力是否平穩(wěn)。調(diào)整壓力繼電器的發(fā)信壓力和返回區(qū)間值，使發(fā)信值比所控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作壓力高返回區(qū)間值一般為。調(diào)整順序閥，使順序閥的調(diào)整壓力比先動作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作壓力大。裝有蓄能器的液壓系統(tǒng)，蓄能器工作壓力調(diào)定值應(yīng)同它所控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作壓力值一致。當(dāng)蓄能器安置在液壓泵站時，其壓力調(diào)整應(yīng)比溢流閥調(diào)定壓力力值低。液壓泵的卸壓力，一般控制在內(nèi)，為了運(yùn)動平穩(wěn)增設(shè)背壓閥時，背壓一般在范圍內(nèi)，回油管道背壓一般在范圍內(nèi)。系統(tǒng)流量調(diào)試（執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)速）液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速調(diào)試：液壓馬達(dá)在投入運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)和工作機(jī)構(gòu)脫開。在空載狀態(tài)先點(diǎn)動，再從低速到高速逐步調(diào)試，并注意空載排氣，然后反向運(yùn)轉(zhuǎn)。同時應(yīng)檢查殼體溫升和噪聲是否正常。待空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再停機(jī)將馬達(dá)與工作機(jī)構(gòu)連接；再次啟動液壓馬達(dá)，并從低速至高速負(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。如出現(xiàn)低速爬行現(xiàn)象，可檢查工作機(jī)構(gòu)的潤滑是否充分，系統(tǒng)排氣是否徹底，或有無其他機(jī)械干擾。液壓缸的速度調(diào)試：速度調(diào)試應(yīng)逐個回路（是指帶動和控制一個機(jī)械機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)）進(jìn)行，在調(diào)試一個回路時，其余回路應(yīng)外于關(guān)閉（不通油）狀態(tài)。調(diào)節(jié)速度時必須同時調(diào)整好導(dǎo)軌的間隙和液壓缸與運(yùn)動部件的位置精度，不致使傳動部件發(fā)生過緊和卡住現(xiàn)象。如果缸內(nèi)混有空氣，速度就不穩(wěn)定，在調(diào)試過程中打開液壓缸的排氣閥，排除滯留在缸內(nèi)的空氣，對于不設(shè)排氣閥的液壓缸，必須使液壓缸來回運(yùn)動數(shù)次，同時在運(yùn)動時適當(dāng)旋松回油腔的管頭，見到油液從螺紋連接處溢出后再旋緊管接頭。

在調(diào)速過程中應(yīng)同時調(diào)整緩沖裝置，直至滿足該缸所帶機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性要求。如液壓的緩沖裝置為不可調(diào)型，則須將該液壓拆下，在試驗(yàn)臺上調(diào)試處理合格