鳳凰大橋坍塌事故分析課件

厘燥大131點所的的圖M二00八五月二十園目厘燥大13111、鳳凰橋事故及其教訓(xùn)①鳳凰橋坍塌事故三維模擬動畫②交通部8.3事故案例分析、關(guān)于鳳凰橋事故處理意見通報交通部2019年766號文件3、關(guān)于加強(qiáng)在建橋梁安全生產(chǎn)管理的通知交通廳2019年485號文件1、鳳凰橋事故及其教訓(xùn)2INiAvPINiAvP3交通部文件交公路發(fā)[20191766號關(guān)于湖南省鳳凰縣堤溪沱江大“8·13”特別重大坍塌事故處理結(jié)果的通報各省,自治區(qū)、直轄市、新根生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通廳(局、要)天津市市政公路營理局,上海市市政工變管理局2019年8月13日16時45分,湖湘西土家族苗族自沿州風(fēng)黑縣正在建設(shè)的堤溪泡江大橋發(fā)生特別重大坍塌專故,造成人死亡,4人重份、18人輕飾,直接經(jīng)濟(jì)禍共3974.7萬元事放發(fā)生后,黨中央、國務(wù)院朝導(dǎo)同志作出重要挫示交通部文件4產(chǎn)工作九日15產(chǎn)工作5關(guān)于湖南省鳳凰縣堤溪沱江大橋“8.13特別重大坍塌事故處理結(jié)果的通報2019年8月13日16時45分,湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋發(fā)生特別重大坍塌事故,造成64人死亡、4人重傷、18人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬元。事故發(fā)生后,黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志作出重要批示,華建敏國務(wù)委員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)搶險救援工作。8月16日,經(jīng)國務(wù)院同意,成立了由國家安全監(jiān)管總局、監(jiān)察部、交通部、建設(shè)部全國總工會、湖南省人民政府及有關(guān)部門人員參加的國務(wù)院湖南鳳凰縣堤溪沱江大橋“8.13”特別重大坍塌事故調(diào)査組,并邀請最高人民檢察院派員參加關(guān)于湖南省鳳凰縣堤溪沱江大橋“8.136調(diào)査組從項目立項、地質(zhì)勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理和工程管理六個環(huán)節(jié)入手,通過現(xiàn)場勘察、技術(shù)鑒定、查閱資料和詢問有關(guān)當(dāng)事人,查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、直接原因和間接原因,提出了對有關(guān)責(zé)任單位及責(zé)任人的處理意見和事故防范與整改措施?，F(xiàn)將處理結(jié)果通報如下:基本情況事故原因及性質(zhì)事故性質(zhì)四、對事故有關(guān)單位和人員的處理D逗回主頁調(diào)査組從項目立項、地質(zhì)勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理和工程管7基本情況一)堤溪沱江大橋工程概況堤溪沱江大橋工程是湖南省鳳凰縣至貴州省銅仁大興機(jī)場鳳大公路工程建設(shè)項目的控制性工程,大橋全長328.45m,橋面寬度13m,設(shè)3%縱坡,橋型為4孔65m跨徑等截面懸鏈線空腹式無鉸連拱石拱橋,橋墩高33m。(二)事故相關(guān)單位概況建設(shè)單位。建設(shè)單位是湘西自治州鳳大公路建設(shè)有限責(zé)任公司,為國有獨資公司,隸屬于湘西自治州人民政府。2019年10月,湖南省人民政府決定,湘西自治州鳳大公路的建設(shè)項目業(yè)主變更為湖南省公路管理局。2019年5月,湖南省公路管理局又委托湘西自治州公路管理局作為業(yè)主重新組建鳳大公司。基本情況8設(shè)計和地質(zhì)勘察單位。設(shè)計和地質(zhì)勘察單位是華罡設(shè)計院,具有公路行業(yè)甲級《工程設(shè)計證書》、甲級《工程咨詢資格證書》和甲級《工程勘察證書》施工單位。施工單位是湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司,具有建設(shè)部頒發(fā)的“公路工程施工總承包特級、公路路基工程專業(yè)承包壹級、公路路面工程專業(yè)承包壹級、橋梁工程專業(yè)承包壹級、公路交通工程專業(yè)承包交通安全設(shè)施”《資質(zhì)證書》和《安全生產(chǎn)許可證》。湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司所屬道路七分公司具體負(fù)責(zé)堤溪沱江大橋的施工任務(wù)。監(jiān)理單位為湖南省金衢交通咨詢監(jiān)理有限公司,具有公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)。設(shè)計和地質(zhì)勘察單位。設(shè)計和地質(zhì)勘察單位是華罡設(shè)計院,9事故原因及性質(zhì))直接原因大橋主拱圈砌筑材料未滿足規(guī)范和設(shè)計要求,拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理,主拱圈砌筑質(zhì)量差,降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度,隨著拱上施工荷載的不斷増加,造成1號孔主拱圈靠近0號橋臺一側(cè)約3m至鈿m寬范圍內(nèi),即2號腹拱下的拱腳區(qū)段砌體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而坍塌,受連拱效應(yīng)影響,整個大橋迅速坍塌。二)間接原因。因。施工單位嚴(yán)重違反工程建設(shè)質(zhì)量和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),施工質(zhì)量控制不力,現(xiàn)場管理混亂。事故原因及性質(zhì)10鳳凰大橋坍塌事故分析課件11鳳凰大橋坍塌事故分析課件12鳳凰大橋坍塌事故分析課件13鳳凰大橋坍塌事故分析課件14鳳凰大橋坍塌事故分析課件15鳳凰大橋坍塌事故分析課件16鳳凰大橋坍塌事故分析課件17鳳凰大橋坍塌事故分析課件18鳳凰大橋坍塌事故分析課件19鳳凰大橋坍塌事故分析課件20鳳凰大橋坍塌事故分析課件21鳳凰大橋坍塌事故分析課件22鳳凰大橋坍塌事故分析課件23鳳凰大橋坍塌事故分析課件24鳳凰大橋坍塌事故分析課件25鳳凰大橋坍塌事故分析課件26鳳凰大橋坍塌事故分析課件27鳳凰大橋坍塌事故分析課件28鳳凰大橋坍塌事故分析課件29鳳凰大橋坍塌事故分析課件30鳳凰大橋坍塌事故分析課件31鳳凰大橋坍塌事故分析課件32鳳凰大橋坍塌事故分析課件33鳳凰大橋坍塌事故分析課件34鳳凰大橋坍塌事故分析課件35鳳凰大橋坍塌事故分析課件36鳳凰大橋坍塌事故分析課件37鳳凰大橋坍塌事故分析課件38鳳凰大橋坍塌事故分析課件39鳳凰大橋坍塌事故分析課件40厘燥大131點所的的圖M二00八五月二十園目厘燥大131411、鳳凰橋事故及其教訓(xùn)①鳳凰橋坍塌事故三維模擬動畫②交通部8.3事故案例分析、關(guān)于鳳凰橋事故處理意見通報交通部2019年766號文件3、關(guān)于加強(qiáng)在建橋梁安全生產(chǎn)管理的通知交通廳2019年485號文件1、鳳凰橋事故及其教訓(xùn)42INiAvPINiAvP43交通部文件交公路發(fā)[20191766號關(guān)于湖南省鳳凰縣堤溪沱江大“8·13”特別重大坍塌事故處理結(jié)果的通報各省,自治區(qū)、直轄市、新根生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通廳(局、要)天津市市政公路營理局,上海市市政工變管理局2019年8月13日16時45分,湖湘西土家族苗族自沿州風(fēng)黑縣正在建設(shè)的堤溪泡江大橋發(fā)生特別重大坍塌專故,造成人死亡,4人重份、18人輕飾,直接經(jīng)濟(jì)禍共3974.7萬元事放發(fā)生后,黨中央、國務(wù)院朝導(dǎo)同志作出重要挫示交通部文件44產(chǎn)工作九日15產(chǎn)工作45關(guān)于湖南省鳳凰縣堤溪沱江大橋“8.13特別重大坍塌事故處理結(jié)果的通報2019年8月13日16時45分,湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋發(fā)生特別重大坍塌事故,造成64人死亡、4人重傷、18人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬元。事故發(fā)生后,黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志作出重要批示,華建敏國務(wù)委員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)搶險救援工作。8月16日,經(jīng)國務(wù)院同意,成立了由國家安全監(jiān)管總局、監(jiān)察部、交通部、建設(shè)部全國總工會、湖南省人民政府及有關(guān)部門人員參加的國務(wù)院湖南鳳凰縣堤溪沱江大橋“8.13”特別重大坍塌事故調(diào)査組,并邀請最高人民檢察院派員參加關(guān)于湖南省鳳凰縣堤溪沱江大橋“8.1346調(diào)査組從項目立項、地質(zhì)勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理和工程管理六個環(huán)節(jié)入手,通過現(xiàn)場勘察、技術(shù)鑒定、查閱資料和詢問有關(guān)當(dāng)事人,查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、直接原因和間接原因,提出了對有關(guān)責(zé)任單位及責(zé)任人的處理意見和事故防范與整改措施。現(xiàn)將處理結(jié)果通報如下:基本情況事故原因及性質(zhì)事故性質(zhì)四、對事故有關(guān)單位和人員的處理D逗回主頁調(diào)査組從項目立項、地質(zhì)勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理和工程管47基本情況一)堤溪沱江大橋工程概況堤溪沱江大橋工程是湖南省鳳凰縣至貴州省銅仁大興機(jī)場鳳大公路工程建設(shè)項目的控制性工程,大橋全長328.45m,橋面寬度13m,設(shè)3%縱坡,橋型為4孔65m跨徑等截面懸鏈線空腹式無鉸連拱石拱橋,橋墩高33m。(二)事故相關(guān)單位概況建設(shè)單位。建設(shè)單位是湘西自治州鳳大公路建設(shè)有限責(zé)任公司,為國有獨資公司,隸屬于湘西自治州人民政府。2019年10月,湖南省人民政府決定,湘西自治州鳳大公路的建設(shè)項目業(yè)主變更為湖南省公路管理局。2019年5月,湖南省公路管理局又委托湘西自治州公路管理局作為業(yè)主重新組建鳳大公司?；厩闆r48設(shè)計和地質(zhì)勘察單位。設(shè)計和地質(zhì)勘察單位是華罡設(shè)計院,具有公路行業(yè)甲級《工程設(shè)計證書》、甲級《工程咨詢資格證書》和甲級《工程勘察證書》施工單位。施工單位是湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司,具有建設(shè)部頒發(fā)的“公路工程施工總承包特級、公路路基工程專業(yè)承包壹級、公路路面工程專業(yè)承包壹級、橋梁工程專業(yè)承包壹級、公路交通工程專業(yè)承包交通安全設(shè)施”《資質(zhì)證書》和《安全生產(chǎn)許可證》。湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司所屬道路七分公司具體負(fù)責(zé)堤溪沱江大橋的施工任務(wù)。監(jiān)理單位為湖南省金衢交通咨詢監(jiān)理有限公司,具有公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)。設(shè)計和地質(zhì)勘察單位。設(shè)計和地質(zhì)勘察單位是華罡設(shè)計院,49事故原因及性質(zhì))直接原因大橋主拱圈砌筑材料未滿足規(guī)范和設(shè)計要求,拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理,主拱圈砌筑質(zhì)量差,降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度,隨著拱上施工荷載的不斷増加,造成1號孔主拱圈靠近0號橋臺一側(cè)約3m至鈿m寬范圍內(nèi),即2號腹拱下的拱腳區(qū)段砌體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而坍塌,受連拱效應(yīng)影響,整個大橋迅速坍塌。二)間接原因。因。施工單位嚴(yán)重違反工程建設(shè)質(zhì)量和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),施工質(zhì)量控制不力,現(xiàn)場管理混亂。事故原因及性質(zhì)50鳳凰大橋坍塌事故分析課件51鳳凰大橋坍塌事故分析課件52鳳凰大橋坍塌事故分析課件53鳳凰大橋坍塌事故分析課件54鳳凰大橋坍塌事故分析課件55鳳凰大橋坍塌事故分析課件56鳳凰大橋坍塌事故分析課件57鳳凰大橋坍塌事故分析課件58鳳凰大橋坍塌事故分析課件59鳳凰大橋坍塌事故分析課件60鳳凰大橋坍塌事故分析課件61鳳凰大橋坍塌事故分析課件62鳳凰大橋坍塌事故分析課件63鳳凰大橋坍塌事故分析課件64鳳凰大橋坍塌事故分析課件65鳳凰大橋坍塌事故分析課件66鳳凰大橋