主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)

主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)《主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)》之一：一、適用范圍第

1

條

本操作規(guī)范適用于煤礦主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)。第

2

條

主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)應(yīng)完成下列工作:1、必須進(jìn)行對(duì)手交接班，并有記錄可查。2、司機(jī)應(yīng)每小時(shí)將通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄簿內(nèi)，會(huì)處理一般故障。3、主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中的隱患時(shí)，能立即采取應(yīng)急措施進(jìn)行處理，處理不了的，應(yīng)立即向隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。第

3

條

司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。第

4

條

如實(shí)填寫好各種記錄。第

5

條

工具、備品等要擺放整齊，搞好設(shè)備及室內(nèi)外衛(wèi)生。二、上崗條件第3條

主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),取得安全技術(shù)工種操作資格證后,持證上崗。第

4

條

主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)需要掌握以下知識(shí):2、了解所用設(shè)備的性能、參數(shù)，能夠熟練操作，并能排除一般故障。3、必須熟悉主通風(fēng)系統(tǒng)和所涉及的設(shè)施的使用方法，掌握各種緊急情況下的處理方式。4、了解高壓配電裝置及通風(fēng)機(jī)原理以及主通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施的相關(guān)知識(shí)。三、安全規(guī)定

/

主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)主要通風(fēng)機(jī)的安裝和使用應(yīng)符合下列要求：第5條

其外部漏風(fēng)率在無(wú)提升設(shè)備時(shí)不得超過(guò)15%。第

6

條

必須保證主要通風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。第

7

條

必須安裝

2

套同等能力的主要通風(fēng)機(jī)裝置，其中1

套作備用，備用通風(fēng)機(jī)必須能在10

內(nèi)開(kāi)動(dòng)。第

8

條

6

個(gè)月檢查維修

1

次。第

9

條

至少每月檢查

1

必須經(jīng)礦技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。第

10

條

新安裝的主要通風(fēng)機(jī)投入使用前，必須進(jìn)行1

次通風(fēng)機(jī)性能測(cè)定和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，以后每5

年至少進(jìn)行

1

次性能測(cè)定。第

11

條

生產(chǎn)礦井主要通風(fēng)機(jī)必須裝有反風(fēng)設(shè)施，并能在10

內(nèi)改變巷道中的風(fēng)流方向；當(dāng)風(fēng)流方向改變后，主要通風(fēng)機(jī)的供給風(fēng)量不應(yīng)小于正常供風(fēng)量的

40％。第

12

條

每季度應(yīng)至少檢查1

次反風(fēng)設(shè)施，每年應(yīng)進(jìn)行

1

次反風(fēng)演習(xí)；礦井通風(fēng)系統(tǒng)有較大變化時(shí)，應(yīng)進(jìn)行1

次反風(fēng)演習(xí)。第

13

條

嚴(yán)禁主要通風(fēng)機(jī)房兼作他用。主要通風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)必須安裝水柱計(jì)、電流表、電壓表、軸承溫度計(jì)等儀表，還必須有直通礦調(diào)度室的電話，并有反風(fēng)操作系統(tǒng)圖、司機(jī)崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。主要通風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)由專職司機(jī)負(fù)責(zé)，司機(jī)應(yīng)每小時(shí)將通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄簿內(nèi)；發(fā)現(xiàn)異常，立即報(bào)告。第

14

條

因檢修、停電或其他原因停止主要通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須制定停風(fēng)措施。

/

主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)第

15

條

主要通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，受停風(fēng)影響的地點(diǎn)，必須立即停止工作、切斷電源，工作人員先撤到進(jìn)風(fēng)巷道中，由值班礦長(zhǎng)迅速?zèng)Q定全礦井是否停止生產(chǎn)、工作人員是否全部撤出。第

16

條

主要通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)期間，對(duì)由1

臺(tái)主要通風(fēng)機(jī)擔(dān)負(fù)全礦通風(fēng)的礦井，必須打開(kāi)井口防爆門和有關(guān)風(fēng)門，利用自然風(fēng)壓通風(fēng)；對(duì)由多臺(tái)主要通風(fēng)機(jī)聯(lián)合通風(fēng)的礦井，必須正確控制風(fēng)流，防止風(fēng)流紊亂。第

17

條

交接班時(shí)，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)交代清楚以下內(nèi)容：1

、本班生產(chǎn)情況、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、安全情況及事故隱患等向接班人員交代清楚，并詳細(xì)的記入交接班記錄。2

、交接雙方共同巡回檢查一次，對(duì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、材料工具、防火設(shè)施及工作場(chǎng)所衛(wèi)生等交接清楚。3

、對(duì)交接班時(shí)查出的問(wèn)題要及時(shí)處理，不能處理時(shí)要匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門，并做好詳細(xì)記錄。第

18

條

班：1

、接班人有不正常精神狀態(tài)。2

、部件損壞或丟失說(shuō)不清情況。3

、發(fā)生事故說(shuō)不清情況4

、設(shè)備、工具損壞或丟失找不到責(zé)任人。5

、對(duì)交接班時(shí)查出的問(wèn)題要及時(shí)處理，不能處理時(shí)要匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門，并做好詳細(xì)記錄。第

19

條

上崗期間主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)不得擅離工作崗位，確實(shí)需要離開(kāi)時(shí)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可離崗。四、操作準(zhǔn)備第

20

條

進(jìn)入交接班地點(diǎn)：1

、按時(shí)進(jìn)入主通風(fēng)機(jī)房，現(xiàn)場(chǎng)交接班。

主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)題和應(yīng)注意的實(shí)事項(xiàng)。3、檢查工具、材料、配件，保安用具及消防器材數(shù)量是否相符，有無(wú)損壞。4、查看上班的記錄臺(tái)帳。5、在交班司機(jī)陪同下，進(jìn)行進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。第

21

條

必須取得主管部門準(zhǔn)許的開(kāi)車命令。第

22

條

通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)做必要的檢查和準(zhǔn)備，要求做到：1、檢查風(fēng)門、井口防爆門的位置是否正確，風(fēng)道內(nèi)有無(wú)雜物。風(fēng)門有無(wú)漏風(fēng)現(xiàn)象。風(fēng)機(jī)電機(jī)前后軸承潤(rùn)滑油油量合適，油質(zhì)清潔。3、檢查葉輪、葉片有無(wú)正常、有無(wú)裂紋和開(kāi)焊摩擦現(xiàn)象。4、檢查電動(dòng)機(jī)接線部位、接地裝置是否可靠。各指示儀表、保護(hù)裝置齊全可靠。高、低壓電器完好，電壓在允許范圍內(nèi)。檢查門必須關(guān)嚴(yán)。五、操作順序（一）停機(jī)操作流程1#

2#

聯(lián)絡(luò)柜合狀態(tài)

聯(lián)絡(luò)柜合狀態(tài)

1#

2#

2#

1#

（二）風(fēng)機(jī)啟動(dòng)流程

/

主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)

六、正常操作（一）啟動(dòng)操作第

23

條

鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)采用變頻調(diào)速時(shí)的啟動(dòng)操作：1、接到主管部門的開(kāi)機(jī)命令。2、調(diào)整風(fēng)機(jī)風(fēng)葉角度至正常運(yùn)行位置；3、依序投入高低壓柜、變頻柜。4、調(diào)整變頻器至規(guī)定頻率值。5、打開(kāi)軸流式主要通風(fēng)機(jī)風(fēng)門。（二）停車操作第

24

條

鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)主要通風(fēng)機(jī)的正常停機(jī)操作：1、接到主管部門的停機(jī)命令。2、按照停機(jī)順序，依次將高低壓、變頻柜停機(jī)。3、關(guān)閉所停風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)門。

/

主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)4、根據(jù)停機(jī)命令決定是否開(kāi)動(dòng)備用通風(fēng)機(jī)。5、如需開(kāi)動(dòng)備用風(fēng)機(jī)，則應(yīng)按“第22

條”進(jìn)行檢查。6、不開(kāi)備用通風(fēng)機(jī)則要打開(kāi)井口防爆門或有關(guān)風(fēng)門，以充分利用自然通風(fēng)。（三）倒機(jī)操作第

25

條

條配合完成倒換風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，正常倒機(jī)操作必須在10

內(nèi)完成。（四）巡回檢查第

26

條

應(yīng)對(duì)主通風(fēng)機(jī)進(jìn)行班中巡回檢查。第

27

條

巡回檢查的時(shí)間一般為每小時(shí)一次。第

28

條

巡回檢查內(nèi)容為：1、各轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)無(wú)異響。2、軸承溫度不得超限。3、電動(dòng)機(jī)溫升不超過(guò)允許范圍。4、各儀表指示正常。5、電壓應(yīng)在允許范圍內(nèi)。第

29

條

巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理經(jīng)過(guò)，必須及時(shí)填入運(yùn)行日志。（五）安全守則與操作紀(jì)律：第

30

條

主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守以下安全守則和操作紀(jì)律：1、不得擅自變更保護(hù)裝置的整定值。2、不得擅自調(diào)節(jié)通風(fēng)量。3、操作高壓電器時(shí)必須使用絕緣工具，并注意操作的先后順序。4、地面風(fēng)道防爆門嚴(yán)禁上鎖。5、除故障緊急停機(jī)外，嚴(yán)禁無(wú)請(qǐng)示停機(jī)；6、司機(jī)不得擅離工作崗位，不做與本職無(wú)關(guān)的事情。7、主通風(fēng)機(jī)機(jī)房?jī)?nèi)不得有明火。七、特殊操作

/

主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)（一）反風(fēng)操作第

31

條

反風(fēng)應(yīng)在礦長(zhǎng)或總工程師指揮下進(jìn)行。第

32

條

用電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)反風(fēng)時(shí)的操作：1、停止當(dāng)前風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。2、將防爆門（蓋）固定牢固，其他風(fēng)門根據(jù)需要進(jìn)行關(guān)閉。3、按照反風(fēng)送電順序依次操作，用換向裝置啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。4、各風(fēng)門保持原狀不變；5、對(duì)于前導(dǎo)器固定的通風(fēng)機(jī)直接反轉(zhuǎn)啟動(dòng)通風(fēng)機(jī)。第

33

條

反風(fēng)操作必須在

10

內(nèi)完成礦井內(nèi)的風(fēng)流方向。（二）

主要通風(fēng)機(jī)緊急停機(jī)的操作：1、直接斷電停機(jī)，先后拉開(kāi)斷路器和隔離開(kāi)關(guān)。2、立即報(bào)告礦井調(diào)度室和主管部門。3、按領(lǐng)導(dǎo)決定，關(guān)閉和開(kāi)啟有關(guān)風(fēng)門。4、電源失壓自動(dòng)停機(jī)時(shí)，應(yīng)依次拉開(kāi)斷路器和隔離開(kāi)關(guān)，按程序開(kāi)啟備用風(fēng)機(jī)，再立即報(bào)告礦井調(diào)度室和主管部門，待查明原因并處理后，再行試開(kāi)機(jī)以作備用。5、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要或命令進(jìn)行其他操作。（三）

主要通風(fēng)機(jī)有以下情況之一時(shí)，允許先停機(jī)后匯報(bào)：1、各主要傳動(dòng)部件有嚴(yán)重異響、意外震動(dòng)或溫度急劇升高。2、電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙、冒火。3、風(fēng)門關(guān)閉，無(wú)法立即恢復(fù)。4、突然停電或電源故障停電造成停機(jī)，先斷開(kāi)風(fēng)機(jī)電源開(kāi)關(guān)后匯報(bào)。5、其他緊急事故或故障。第

34

條

風(fēng)機(jī)，然后再報(bào)主管部門。八、收尾工作第

35

條

/

主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)第

36

條

第

37

條

向接班人匯報(bào)本班的設(shè)備工作情況及注意事項(xiàng)。第

38

條

協(xié)助接班人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行檢查。第

39

條

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即協(xié)助處理。第

40

條

填寫交接班設(shè)備運(yùn)行記錄后，方可離崗。

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主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)《主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)》之二-1：

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主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)

A B 開(kāi)

始接受工作任務(wù)安排，

做好準(zhǔn)備

到達(dá)主通風(fēng)機(jī)房現(xiàn)場(chǎng)交接班按巡回檢查圖規(guī)定運(yùn)行日志異常

設(shè)備運(yùn)行

根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行安排

正常

對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行檢查檢修設(shè)備運(yùn)行情況匯總，向上級(jí)匯報(bào)下達(dá)手倒風(fēng)機(jī)命令

按操作規(guī)程倒風(fēng)機(jī)異常備用風(fēng)機(jī)下達(dá)自然通風(fēng)命令

運(yùn)行情況正常打開(kāi)井口防爆門，立即檢修設(shè)備，排查故障交接設(shè)備運(yùn)行情況結(jié)束

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主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)《主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)》之二-2：

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主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn) ??

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主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)《主通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)》之三：?jiǎn)挝唬?姓名： 成績(jī)

2.敘述電控系統(tǒng)組成、主通風(fēng)機(jī)的型號(hào)參數(shù)等基本

3.掌握主扇風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)絕緣用具、消防器材的配置情

按小項(xiàng)分完小項(xiàng)分4.熟練掌握風(fēng)機(jī)葉片角度1.檢查高低壓柜數(shù)據(jù)顯示是否正常，各儀表及指示

4.檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部分及機(jī)件等有無(wú)裂紋，檢查各部螺

按小項(xiàng)分完小項(xiàng)分

2.備

（2

按小項(xiàng)分完小項(xiàng)分

（2

3.監(jiān)

況。（4

按小項(xiàng)分完小項(xiàng)分

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主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)1.檢查風(fēng)機(jī)震動(dòng)值、負(fù)壓、差壓、風(fēng)速、流量等參

4.巡

5.按照巡回檢查圖進(jìn)行各部位巡檢，無(wú)漏項(xiàng)，對(duì)各

按小項(xiàng)分完小項(xiàng)分

7.對(duì)異常參數(shù)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，若不能發(fā)現(xiàn)本項(xiàng)不得

按小項(xiàng)分完小項(xiàng)分考核人員： 考核日期： 年 月 日

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主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)《主通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)》之四：?jiǎn)挝唬?姓名： 成績(jī)

1.電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)2.高壓柜過(guò)流整定不合適，時(shí)間過(guò)短，

1.通知電工檢查檢修電機(jī)2.重新整定過(guò)流值1.風(fēng)機(jī)

2、風(fēng)

1、風(fēng)葉開(kāi)焊2、風(fēng)葉固定不牢固

3.風(fēng)機(jī)

考核人員： 考核日期： 年 月 日

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主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)《主通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)》之五：一、概述機(jī)司機(jī)的基本崗位職責(zé)。但是由于主通風(fēng)機(jī)司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng)或不會(huì)操作、違章操作往往會(huì)引起重大事故。二、違章操作事故案例分析案例一、不按章操作，致事故擴(kuò)大1、事故經(jīng)過(guò)：2002

年

8

月

13

日

9：30，主通風(fēng)機(jī)司機(jī)張、韓發(fā)現(xiàn)1#電機(jī)停轉(zhuǎn)，同時(shí)發(fā)現(xiàn)

1#進(jìn)線柜無(wú)電壓指示，為及時(shí)開(kāi)啟風(fēng)機(jī)，兩人未進(jìn)行故障判斷，司機(jī)張發(fā)現(xiàn)

2#進(jìn)線柜電壓指示正常，隨即合上聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)，此時(shí)，隔離開(kāi)關(guān)有火花閃過(guò)，造成

2#進(jìn)線柜電源跳閘，經(jīng)過(guò)聯(lián)系，35

變電所迅速恢復(fù)了2#進(jìn)線柜電源，隨后，司機(jī)張、韓開(kāi)啟了2#風(fēng)機(jī)，恢復(fù)了礦井通風(fēng)。2、事故原因1）1#進(jìn)線柜無(wú)計(jì)劃停電。2）1#電源柜跳閘后，失壓拖扣器未起作用，與2#進(jìn)線柜的電源構(gòu)成回路，造成反送電。3）2#進(jìn)線柜為

35

變電所其它饋電柜提供了電源，造成過(guò)流跳閘。3、防范措施：“三大規(guī)程”教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育?；嫉碾p重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。3）要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全

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主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。4、事故點(diǎn)評(píng)：作流程進(jìn)行操作，技能不熟練，造成高壓柜出現(xiàn)短路跳閘。要加強(qiáng)主通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)和事故防范措施培訓(xùn)，提高實(shí)操技能和事故防范技能，杜絕此類事故發(fā)生。案例二、設(shè)備元件燒壞，致風(fēng)機(jī)停風(fēng)1、事故經(jīng)過(guò)2008

年

7

月某日，某礦主通風(fēng)機(jī)司機(jī)張某值班期間，忽然聞到有電器50

入電控室進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)變頻室內(nèi)的功率模塊冒出煙霧，變頻系統(tǒng)控制柜跳閘，變頻系統(tǒng)不能再投入使用，隨即切斷變頻系統(tǒng)，直接采用工頻啟動(dòng)備用通風(fēng)機(jī)，備用通風(fēng)機(jī)正常啟動(dòng)，整個(gè)事故持續(xù)12

分鐘。2、事故原因1）主通風(fēng)機(jī)司機(jī)在值班期間，責(zé)任心不強(qiáng)，未能及時(shí)巡檢設(shè)備，致使設(shè)備出現(xiàn)故障跳閘未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成設(shè)備燒毀，造成風(fēng)機(jī)停風(fēng)。2）整個(gè)操作過(guò)程中，業(yè)務(wù)不熟練，造成備用風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，整個(gè)停風(fēng)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)

12

分鐘。3）設(shè)備檢修不到位，夏季設(shè)備發(fā)熱嚴(yán)重，未能采取合理有效的降溫措施，造成設(shè)備過(guò)熱，設(shè)備損壞。3、防范措施1）加強(qiáng)主通風(fēng)機(jī)司機(jī)的責(zé)任心教育，按時(shí)巡檢設(shè)備，確保設(shè)備出現(xiàn)故障及時(shí)發(fā)現(xiàn)。2）定期對(duì)主通風(fēng)機(jī)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，尤其是模擬事故狀態(tài)下的培訓(xùn)，保持主通風(fēng)機(jī)司機(jī)能夠在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，能夠保持思路清晰，盡快恢復(fù)井下通風(fēng)。3）加強(qiáng)對(duì)重要設(shè)備關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢查檢修，確保設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

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主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)實(shí)操培訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)4、事故點(diǎn)評(píng)：作流程進(jìn)行操作，技能不熟練，造成備用通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。要加強(qiáng)主杜絕此類事故發(fā)生。案例三、風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)軸承損壞，造成風(fēng)機(jī)無(wú)法正常倒換1、事故經(jīng)過(guò)2011

年

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風(fēng)機(jī)風(fēng)門時(shí)，電控機(jī)構(gòu)出現(xiàn)過(guò)載，風(fēng)機(jī)風(fēng)