米其林小胎資料完整版課件

胎

唇胎層內(nèi)部輪胎故障和檢查

胎

面胎

壁輪胎故障和檢查

胎面胎壁1輪胎檢查

正確的輪胎檢查、判斷和解釋故障原因可

以向你的客戶展示你的專業(yè)性;

預(yù)防類似故障的再次發(fā)生;

讓客戶對(duì)貴店售出的輪胎繼續(xù)保持信任;

避免了因遭到廠方正常的拒絕索賠而產(chǎn)生

的不愉快。正確的輪胎檢查、判斷和解釋故障原因可2故障輪胎的檢查項(xiàng)目：

使用情況：

-轎車品牌、型號(hào)

-輪胎氣壓

-行駛路線、距離

-路況

-平均和最高速度

-駕駛習(xí)慣

檢查輪胎順序：

-胎冠

-胎壁

-胎唇

-內(nèi)襯

檢查輪輞故障輪胎的檢查項(xiàng)目：3檢查工作的準(zhǔn)備一切必要的工具準(zhǔn)備就緒，手套、輪胎筆，布甚至放大鏡;找一個(gè)離開顧客的光線充足的地方;確保輪胎是干凈和干燥的;找一個(gè)可以仔細(xì)觀察輪胎內(nèi)外部的桌子或輪胎支架。檢查工作的準(zhǔn)備一切必要的工具準(zhǔn)備就緒，手套、輪胎筆，布甚至放4開

始

工

作開始工作5StepOne第一步Drawalineonthetiretreadtogiveyouthestartandendpointsforyourinspection.在胎面畫一道從胎唇一側(cè)至另一側(cè)的橫線，以確定你檢查的起始部位。StepOne第一步Drawalineonthe6StepTwo第二步Asyourotatethetiretowardyou,useyourcrayontomarkanycuts,punctures,embeddedobjects,orsuspiciousmarksinthetreadarea.將輪胎面向你轉(zhuǎn)動(dòng)，用輪胎筆將所有的割傷、撞擊痕跡、夾住的物體和所有胎面可以的痕跡。StepTwo第二步Asyourotatethet7檢查胎邊鼓包的故障胎第三步：由于剎車所造成之局部性磨耗胎面：檢查是否有不良修補(bǔ)，是否有扎釘，被割破等情況。讓客戶對(duì)貴店售出的輪胎繼續(xù)保持信任;確信胎邊直條凹陷是由于胎體簾子布接頭產(chǎn)生的方法：NotforPublishing.讓客戶對(duì)貴店售出的輪胎繼續(xù)保持信任;TreadDamage胎面故障預(yù)防類似故障的再次發(fā)生;另外一種情況是由于輪胎被扎、割破或與障礙物嚴(yán)重撞擊，則會(huì)立刻出現(xiàn)完全泄氣，導(dǎo)致爆胎。同時(shí)注意檢查胎唇，里側(cè)和外側(cè)都需要認(rèn)真的檢查。胎唇：檢查是否有損壞。以向你的客戶展示你的專業(yè)性;輛的機(jī)械原因則會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)不規(guī)則StepSix第六步為了確保安全，安裝無內(nèi)胎輪胎時(shí)必須更換新的氣門嘴。Holdaclothorgloveasyoufeeltheinsideofthetire.TeachingMaterials.充氣時(shí)，輪胎胎壁隨胎內(nèi)空氣壓力增高而向外變形，有接頭區(qū)域的變形要小於其他部分的變形，這樣就會(huì)在胎壁上形成一個(gè)局部凹陷。StepThree第三步Whilecontinuingtorotatethetiretowardyou,useyourfingerstofeeleachsidewall.Feelforanydeformations,softspots,orcuts.將輪胎向你轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，用手觸摸胎壁，檢查是否有變形、割傷和其他痕跡。檢查胎邊鼓包的故障胎第三步：StepThree第三步Wh8StepFour第四步Whileturningthetiretowardyou,useyourfingerstofeelthebeadsonbothsides,insideandout.Lookcarefullyforanycuts,deformation,orotherdamage.同時(shí)注意檢查胎唇，里側(cè)和外側(cè)都需要認(rèn)真的檢查。StepFour第四步Whileturningthe9StepFive第五步Holdaclothorgloveasyoufeeltheinsideofthetire.Penetratingnails,glass,wires,orneedlescanbeextremelysharp!檢查輪胎時(shí)，應(yīng)戴手套和用布，釘子、玻璃和鋼絲是十分鋒利的。StepFive第五步Holdaclothorg10由于接頭的區(qū)域比沒有接頭的區(qū)域要厚(雙層)，該處材料的模量增大。SidewallDamage胎側(cè)故障我們可以從輪胎的胎面，胎邊以及胎唇進(jìn)行檢查。CONTTENTS內(nèi)容StepSix第六步輛的機(jī)械原因則會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)不規(guī)則為了確保安全，安裝無內(nèi)胎輪胎時(shí)必須更換新的氣門嘴。另外一種情況是由于輪胎被扎、割破或與障礙物嚴(yán)重撞擊，則會(huì)立刻出現(xiàn)完全泄氣，導(dǎo)致爆胎。胎面：檢查是否有不良修補(bǔ)，是否有扎釘，被割破等情況。以向你的客戶展示你的專業(yè)性;Wipetheclotharoundthetire’sinterior.車輪傾斜安裝會(huì)使輪胎出現(xiàn)外傾角或內(nèi)傾角，從而造成偏磨(單邊)。輪胎胎體的接頭是輪胎簾子布在結(jié)合部位的重疊。由于胎體簾子線是徑向排列(從一邊胎唇到另一邊)，所以胎體接頭會(huì)導(dǎo)致胎邊兩側(cè)的凹陷存在，位置相對(duì)應(yīng)。胎邊：檢查是否有被割破。氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗TreadDamage胎面故障但是如果由于輪胎充氣氣壓不正確和車氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照MichelinBeijingInformationCentre胎面：檢查是否有不良修補(bǔ)，是否有扎釘，被割破等情況。StepSix

第六步Wipetheclotharoundthetire’sinterior.Itwillsnaganypenetratingobjectorexposedwires--andyourfingerswillbeintact!用布沿著輪胎的里側(cè)擦一圈，你會(huì)觸到一些刺穿胎體的物體或是鋼絲由于接頭的區(qū)域比沒有接頭的區(qū)域要厚(雙層)，該處材料的模量11TreadDamage胎面故障CONTTENTS

內(nèi)容TreadDamage胎面故障CONTTENTS內(nèi)容12輪胎都有正常的使用壽命(里程數(shù))，但是如果由于輪胎充氣氣壓不正確和車輛的機(jī)械原因則會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨耗導(dǎo)致快磨。不規(guī)則磨耗輪胎都有正常的使用壽命(里程數(shù))，不規(guī)則磨耗13氣壓過低氣壓過低14氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗15氣壓過高氣壓過高16機(jī)械原因：車輛的前束角調(diào)整的不正確，ToeIn/ToeOut(俗稱內(nèi)八字/外八字)，造成羽毛狀磨損。機(jī)械原因：車輛的前束角調(diào)整的不正確，ToeIn/Toe17車輪傾斜安裝會(huì)使輪胎出現(xiàn)外傾角或內(nèi)傾角，從而造成偏磨(單邊)。機(jī)械原因：車輪傾斜安裝會(huì)使輪胎出現(xiàn)外傾角或內(nèi)傾角，從而造成偏磨(單邊)18由于剎車所造成之局部性磨耗由于剎車所造成之局部性磨耗19造成此種局部性磨耗可能的原因：緊急剎車，剎車不良等造成此種局部性磨耗可能的原因：20輪胎橡膠受到污染后的外表變化近照輪胎受到化學(xué)物品，某些油類物質(zhì)(如機(jī)油等)或某些酸性物質(zhì)污染，就算短時(shí)間，也會(huì)使橡膠變質(zhì)，以致發(fā)生膨脹，軟化或發(fā)粘等現(xiàn)象輪胎橡膠受到污染后的外表變化近照輪胎受到化學(xué)物品，某些油類物21StepFour第四步檢查胎邊鼓包的故障胎第二步：MichelinBeijingInformationCentreHoldaclothorgloveasyoufeeltheinsideofthetire.充氣時(shí)，輪胎胎壁隨胎內(nèi)空氣壓力增高而向外變形，有接頭區(qū)域的變形要小於其他部分的變形，這樣就會(huì)在胎壁上形成一個(gè)局部凹陷。由于剎車所造成之局部性磨耗輪胎橡膠受到污染后的外表變化近照正確的輪胎檢查、判斷和解釋故障原因可正確的輪胎檢查、判斷和解釋故障原因可胎面：檢查是否有不良修補(bǔ)，是否有扎釘，被割破等情況。氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗同時(shí)注意檢查胎唇，里側(cè)和外側(cè)都需要認(rèn)真的檢查。確信胎邊直條凹陷是由于胎體簾子布接頭產(chǎn)生的方法：TreadDamage胎面故障CONTTENTS內(nèi)容Lookcarefullyforanycuts,deformation,orotherdamage.汽車行駛越過障礙物時(shí)，輪胎會(huì)以一定的速度，一定的角度，與障礙物發(fā)生沖擊，從而在障礙物與輪輞(鋼圈)邊緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重之?dāng)D壓，結(jié)果使輪胎胎側(cè)簾子線被擠壓斷裂，輪胎內(nèi)部的壓縮空氣則從斷裂處向外頂起，產(chǎn)生較大變形(鼓包)。找一個(gè)離開顧客的光線充足的地方;裝胎不良，胎唇損壞(4)輪胎胎體的接頭是輪胎簾子布在結(jié)合部位的重疊。用布沿著輪胎的里側(cè)擦一圈，你會(huì)觸到一些刺穿胎體的物體或是鋼絲CONTTENTS內(nèi)容輪胎橡膠受到污染后的外表變化近照(2)StepFour第四步輪胎橡膠受到污染后的外表變化近照(22輪胎老化輪胎老化23輪胎老化(近照)輪胎老化(近照)24輪胎脫層變形輪胎脫層變形25TreadDamage胎面故障BeadDamage胎唇損傷CONTTENTS

內(nèi)容TreadDamage胎面故障CONTTENTS內(nèi)容26裝胎不良，胎唇損壞(1)裝胎不良，胎唇損壞(1)27裝胎不良，胎唇損壞(2)裝胎不良，胎唇損壞(2)28裝胎不良，胎唇損壞(3)裝胎不良，胎唇損壞(3)29裝胎不良，胎唇損壞(4)裝胎不良，胎唇損壞(4)30由于裝胎不良，胎唇損壞，導(dǎo)致輪胎胎邊鼓包由于裝胎不良，胎唇損壞，導(dǎo)致輪胎胎邊鼓包31TreadDamage胎面故障BeadDamage胎唇損傷TyreBurst輪胎爆胎CONTTENTS

內(nèi)容TreadDamage胎面故障CONTTENTS內(nèi)容32A.輪胎在氣壓不足的情況下，輪胎胎體將屈曲過度，產(chǎn)生高熱，剛開始?xì)鈮翰蛔銜r(shí)，從內(nèi)層氣密層可以看到有屈曲過度產(chǎn)生的皺紋，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，在氣壓繼續(xù)不足的情況下行駛，將會(huì)使胎體產(chǎn)生嚴(yán)重的扭傷，內(nèi)部的橡膠也會(huì)燒成黑斑，胎邊不但會(huì)接地磨耗，而且由于胎壁長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)屈曲過度導(dǎo)致簾子布與橡膠因過熱而脫層剝離，最終導(dǎo)致爆胎。這種情況是指由于慢性漏氣出現(xiàn)氣壓不足最終導(dǎo)致爆胎，但這需要一定時(shí)間和一個(gè)過程，并不是馬上爆胎。B.如果輪胎充氣壓力嚴(yán)重超高，則胎壁因張力過大而失去彈性，此時(shí)輪胎極易由於受外力衝擊或振動(dòng)導(dǎo)致突然爆破。C.另外一種情況是由于輪胎被扎、割破或與障礙物嚴(yán)重撞擊，則會(huì)立刻出現(xiàn)完全泄氣，導(dǎo)致爆胎。輪胎爆胎A.輪胎在氣壓不足的情況下，輪胎胎體將屈曲過度，產(chǎn)生高熱，剛33胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照車輛的前束角調(diào)整的不正確，ToeIn/ToeOut(俗稱內(nèi)八字/外八字)，造成羽毛狀磨損。氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗另外輪胎安裝不正確，安裝后又沒有檢查漏氣，導(dǎo)致緩慢泄氣，從而導(dǎo)致爆胎。胎邊：檢查是否有被割破。SidewallDamage胎側(cè)故障預(yù)防類似故障的再次發(fā)生;胎唇：檢查是否有損壞。在輪胎內(nèi)層氣密層會(huì)發(fā)現(xiàn)在鼓包處有一塊或兩塊被沖擊以后留下的烏痕(有時(shí)該處呈凹陷或破裂狀態(tài))。TeachingMaterials.Feelforanydeformations,softspots,orcuts.胎面：檢查是否有不良修補(bǔ)，是否有扎釘，被割破等情況。胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照Holdaclothorgloveasyoufeeltheinsideofthetire.某香格里拉車隊(duì)投訴他們一條AUDI車輪胎胎側(cè)鼓包SidewallDamage胎側(cè)故障Whilecontinuingtorotatethetiretowardyou,useyourfingerstofeeleachsidewall.胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照BeadDamage胎唇損傷StepThree第三步如果輪胎充氣壓力嚴(yán)重超高，則胎壁因張力過大而失去彈性，此時(shí)輪胎極易由於受外力衝擊或振動(dòng)導(dǎo)致突然爆破。以向你的客戶展示你的專業(yè)性;造成氣壓不足的主要原因1.汽車行駛時(shí)，輪胎被釘扎或被割破造成氣密層破損，導(dǎo)致輪胎洩?dú)?，這屬于意外事故。2.安裝輪胎時(shí)沒有按正確的安裝方法和檢查漏氣，從而造成氣壓不足。例如：沒有更換新的氣門嘴，裝胎以后沒有檢查氣門嘴，氣門芯和胎唇和鋼圈邊緣的結(jié)合部是否漏氣等，由于安裝問題導(dǎo)致氣壓不足。胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照造成氣壓不足的主要34為了確保安全，安裝無內(nèi)胎輪胎時(shí)必須更換新的氣門嘴。為了確保安全，安裝無內(nèi)胎輪胎時(shí)必須更換新的氣門嘴。35輪胎爆胎近照(1)輪胎爆胎近照(1)36輪胎爆胎近照(2)輪胎爆胎近照(2)371.胎面：檢查是否有不良修補(bǔ)，是否有扎釘，被割破等情況。2.胎邊：檢查是否有被割破。3.胎唇：檢查是否有損壞。當(dāng)看到爆胎的輪胎胎邊有缺氣碾過的圓周性痕跡或一圈的胎邊掉落下來，輪胎氣密層有被嚴(yán)重扭傷的皺紋，或出現(xiàn)內(nèi)部橡膠被燒成黑斑時(shí)，可以判斷為輪胎由于慢性漏氣導(dǎo)致最終爆胎。我們可以從輪胎的胎面，胎邊以及胎唇進(jìn)行檢查。如果胎面，胎邊和胎唇都完好無損，那麼我們還應(yīng)檢查氣門嘴及其密封墊片，再檢查鋼圈是否有裂痕。另外輪胎安裝不正確，安裝后又沒有檢查漏氣，導(dǎo)致緩慢泄氣，從而導(dǎo)致爆胎。如何檢查爆胎的輪胎1.胎面：檢查是否有不良修補(bǔ)，是否有扎釘，被割破等情況。如何38氣壓剛開始不足時(shí)，輪胎胎體屈曲過度，在內(nèi)層氣密層會(huì)出現(xiàn)由于屈曲過度產(chǎn)生的皺紋。氣壓剛開始不足時(shí)，輪胎胎體屈曲過度，在內(nèi)層氣密層會(huì)出現(xiàn)由于屈39剛開始出現(xiàn)氣壓不足時(shí)，輪胎胎體屈曲過度，在輪胎內(nèi)層氣密層會(huì)先出現(xiàn)皺紋，如繼續(xù)下去，則會(huì)因?yàn)榍^度產(chǎn)生高熱，內(nèi)部氣密層的橡膠會(huì)燒成黑斑。剛開始出現(xiàn)氣壓不足時(shí)，輪胎胎體屈曲過度，在輪胎內(nèi)層氣密層會(huì)先40Itwillsnaganypenetratingobjectorexposedwires--andyourfingerswillbeintact!在輪胎內(nèi)層氣密層會(huì)發(fā)現(xiàn)在鼓包處有一塊或兩塊被沖擊以后留下的烏痕(有時(shí)該處呈凹陷或破裂狀態(tài))。車輛的前束角調(diào)整的不正確，ToeIn/ToeOut(俗稱內(nèi)八字/外八字)，造成羽毛狀磨損。用布沿著輪胎的里側(cè)擦一圈，你會(huì)觸到一些刺穿胎體的物體或是鋼絲如果胎面，胎邊和胎唇都完好無損，那麼我們還應(yīng)檢查氣門嘴及其密封墊片，再檢查鋼圈是否有裂痕。由于接頭的區(qū)域比沒有接頭的區(qū)域要厚(雙層)，該處材料的模量增大。以向你的客戶展示你的專業(yè)性;胎邊：檢查是否有被割破。TeachingMaterials.安裝輪胎時(shí)沒有按正確的安裝方法和檢查漏氣，從而造成氣壓不足。輪胎橡膠受到污染后的外表變化近照由于剎車所造成之局部性磨耗以向你的客戶展示你的專業(yè)性;由于剎車所造成之局部性磨耗Feelforanydeformations,softspots,orcuts.這種情況是指由于慢性漏氣出現(xiàn)氣壓不足最終導(dǎo)致爆胎，但這需要一定時(shí)間和一個(gè)過程，并不是馬上爆胎。如果輪胎充氣壓力嚴(yán)重超高，則胎壁因張力過大而失去彈性，此時(shí)輪胎極易由於受外力衝擊或振動(dòng)導(dǎo)致突然爆破。由于剎車所造成之局部性磨耗TreadDamage胎面故障胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗讓客戶對(duì)貴店售出的輪胎繼續(xù)保持信任;氣壓極度不足，輪胎胎體過度屈曲，產(chǎn)生高熱使輪胎內(nèi)層氣密層橡膠燒成黑斑，如未及時(shí)發(fā)覺，接著就會(huì)出現(xiàn)爆胎。Itwillsnaganypenetratingo41由于氣壓不足，輪胎胎邊會(huì)接地磨耗，從而胎邊出現(xiàn)圓周性缺氣碾過的痕跡。由于氣壓不足，輪胎胎邊會(huì)接地磨耗，從而胎邊出現(xiàn)圓周性缺氣碾過42TreadDamage胎面故障BeadDamage胎唇損傷Tyreburst輪胎爆胎

SidewallDamage胎側(cè)故障CONTTENTS

內(nèi)容TreadDamage胎面故障CONTTENTS內(nèi)容43輪胎胎邊搭頭輪胎胎邊搭頭44輪胎胎體的接頭是輪胎簾子布在結(jié)合部位的重疊。由于接頭的區(qū)域比沒有接頭的區(qū)域要厚(雙層)，該處材料的模量增大。充氣時(shí)，輪胎胎壁隨胎內(nèi)空氣壓力增高而向外變形，有接頭區(qū)域的變形要小於其他部分的變形，這樣就會(huì)在胎壁上形成一個(gè)局部凹陷。輪胎胎邊搭頭輪胎胎邊搭頭45確信胎邊直條凹陷是由于胎體簾子布接頭產(chǎn)生的方法：由于胎體簾子線是徑向排列(從一邊胎唇到另一邊)，所以胎體接頭會(huì)導(dǎo)致胎邊兩側(cè)的凹陷存在，位置相對(duì)應(yīng)。確信胎邊直條凹陷是由于胎體簾子布接頭產(chǎn)生的方法：46輪胎胎側(cè)割傷(1)輪胎胎側(cè)割傷(1)47輪胎胎側(cè)割傷(2)輪胎胎側(cè)割傷(2)48TreadDamage胎面故障BeadDamage胎唇損傷Tyreburst輪胎爆胎

SidewallDamage胎側(cè)故障Bulge鼓包CONTTENTS

內(nèi)容TreadDamage胎面故障CONTTENTS內(nèi)容49造成輪胎胎側(cè)鼓包的原因：汽車行駛越過障礙物時(shí)，輪胎會(huì)以一定的速度，一定的角度，與障礙物發(fā)生沖擊，從而在障礙物與輪輞(鋼圈)邊緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重之?dāng)D壓，結(jié)果使輪胎胎側(cè)簾子線被擠壓斷裂，輪胎內(nèi)部的壓縮空氣則從斷裂處向外頂起，產(chǎn)生較大變形(鼓包)。理論和實(shí)踐都表明：通過一定障礙物時(shí)，車速越快，載荷越重，則輪胎所受衝擊(Shock)、擠壓(Pinch)就越嚴(yán)重。輪胎胎側(cè)鼓包造成輪胎胎側(cè)鼓包的原因：輪胎胎側(cè)鼓包50輪胎胎側(cè)鼓包輪胎胎側(cè)鼓包51輪胎胎側(cè)鼓包輪胎胎側(cè)鼓包52讓客戶對(duì)貴店售出的輪胎繼續(xù)保持信任;SidewallDamage胎側(cè)故障以向你的客戶展示你的專業(yè)性;胎唇：檢查是否有損壞。汽車行駛越過障礙物時(shí)，輪胎會(huì)以一定的速度，一定的角度，與障礙物發(fā)生沖擊，從而在障礙物與輪輞(鋼圈)邊緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重之?dāng)D壓，結(jié)果使輪胎胎側(cè)簾子線被擠壓斷裂，輪胎內(nèi)部的壓縮空氣則從斷裂處向外頂起，產(chǎn)生較大變形(鼓包)。通過一定障礙物時(shí)，車速越快，載荷越重，則輪胎所受衝擊(Shock)、擠壓(Pinch)就越嚴(yán)重。TyreBurst輪胎爆胎輪胎胎體的接頭是輪胎簾子布在結(jié)合部位的重疊。以向你的客戶展示你的專業(yè)性;氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗CONTTENTS內(nèi)容由于剎車所造成之局部性磨耗裝胎不良，胎唇損壞(3)Holdaclothorgloveasyoufeeltheinsideofthetire.找一個(gè)可以仔細(xì)觀察輪胎內(nèi)外部的桌子或輪胎支架。造成氣壓不足的主要原因這種情況是指由于慢性漏氣出現(xiàn)氣壓不足最終導(dǎo)致爆胎，但這需要一定時(shí)間和一個(gè)過程，并不是馬上爆胎。另外一種情況是由于輪胎被扎、割破或與障礙物嚴(yán)重撞擊，則會(huì)立刻出現(xiàn)完全泄氣，導(dǎo)致爆胎。我們可以從輪胎的胎面，胎邊以及胎唇進(jìn)行檢查。Whilecontinuingtorotatethetiretowardyou,useyourfingerstofeeleachsidewall.氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗胎邊：檢查是否有被割破。輪胎胎側(cè)鼓包讓客戶對(duì)貴店售出的輪胎繼續(xù)保持信任;輪胎胎側(cè)鼓包53實(shí)例：某香格里拉車隊(duì)投訴他們一條AUDI車輪胎胎側(cè)鼓包實(shí)例：54輪胎胎側(cè)鼓包輪胎胎側(cè)鼓包55輪胎胎側(cè)鼓包近照輪胎胎側(cè)鼓包近照56檢查胎邊鼓包的故障胎第一步：檢測(cè)氣壓，在輪胎充氣情況下在胎邊鼓包處做雙豎線記號(hào)。檢查胎邊鼓包的故障胎第一步：57檢查胎邊鼓包的故障胎第二步：在輪胎泄氣后，未拆胎之前，檢查在鼓包處的鋼圈邊緣有否黑色橡膠痕跡。此現(xiàn)象為鋼圈邊緣與異物沖擊，使橡膠粘著于鋼圈邊緣上。檢查胎邊鼓包的故障胎第二步：58檢查胎邊鼓包的故障胎第三步：檢查胎邊近胎唇處是否有被鋼圈邊緣撞擊的傷痕。檢查胎邊鼓包的故障胎第三步：59胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照60檢查胎邊鼓包的故障胎第四步：在輪胎內(nèi)層氣密層會(huì)發(fā)現(xiàn)在鼓包處有一塊或兩塊被沖擊以后留下的烏痕(有時(shí)該處呈凹陷或破裂狀態(tài))。檢查胎邊鼓包的故障胎第四步：61充氣時(shí)，輪胎胎壁隨胎內(nèi)空氣壓力增高而向外變形，有接頭區(qū)域的變形要小於其他部分的變形，這樣就會(huì)在胎壁上形成一個(gè)局部凹陷。TreadDamage胎面故障如果輪胎充氣壓力嚴(yán)重超高，則胎壁因張力過大而失去彈性，此時(shí)輪胎極易由於受外力衝擊或振動(dòng)導(dǎo)致突然爆破。由于接頭的區(qū)域比沒有接頭的區(qū)域要厚(雙層)，該處材料的模量增大。StepFive第五步SidewallDamage胎側(cè)故障CONTTENTS內(nèi)容氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗Whilecontinuingtorotatethetiretowardyou,useyourfingerstofeeleachsidewall.CONTTENTS內(nèi)容這種情況是指由于慢性漏氣出現(xiàn)氣壓不足最終導(dǎo)致爆胎，但這需要一定時(shí)間和一個(gè)過程，并不是馬上爆胎。TeachingMaterials.輪胎在氣壓不足的情況下，輪胎胎體將屈曲過度，產(chǎn)生高熱，剛開始?xì)鈮翰蛔銜r(shí)，從內(nèi)層氣密層可以看到有屈曲過度產(chǎn)生的皺紋，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，在氣壓繼續(xù)不足的情況下行駛，將會(huì)使胎體產(chǎn)生嚴(yán)重的扭傷，內(nèi)部的橡膠也會(huì)燒成黑斑，胎邊不但會(huì)接地磨耗，而且由于胎壁長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)屈曲過度導(dǎo)致簾子布與橡膠因過熱而脫層剝離，最終導(dǎo)致爆胎。StepThree第三步TeachingMaterials.TreadDamage胎面故障MichelinBeijingInformationCentre胎邊：檢查是否有被割破。由于剎車所造成之局部性磨耗SidewallDamage胎側(cè)故障Asyourotatethetiretowardyou,useyourcrayontomarkanycuts,punctures,embeddedobjects,orsuspiciousmarksinthetreadarea.胎邊：檢查是否有被割破。內(nèi)襯氣密層烏痕近照充氣時(shí)，輪胎胎壁隨胎內(nèi)空氣壓力增高而向外變形，有接頭區(qū)域的變62米其林小胎資料完整版課件63MichelinBeijingInformationCentreTeachingMaterials.NotforPublishing.MichelinBeijingInformationC64MichelinBeijingInformationCentreTeachingMaterials.NotforPublishing.MichelinBeijingInformationC65米其林小胎資料完整版課件66StepSix

第六步Wipetheclotharoundthetire’sinterior.Itwillsnaganypenetratingobjectorexposedwires--andyourfingerswillbeintact!用布沿著輪胎的里側(cè)擦一圈，你會(huì)觸到一些刺穿胎體的物體或是鋼絲StepSix第六步Wipetheclotharo67StepSix

第六步Wipetheclotharoundthetire’sinterior.Itwillsnaganypenetratingobjectorexposedwires--andyourfingerswillbeintact!用布沿著輪胎的里側(cè)擦一圈，你會(huì)觸到一些刺穿胎體的物體或是鋼絲StepSix第六步Wipetheclotharo68為了確保安全，安裝無內(nèi)胎輪胎時(shí)必須更換新的氣門嘴。為了確保安全，安裝無內(nèi)胎輪胎時(shí)必須更換新的氣門嘴。69氣壓極度不足，輪胎胎體過度屈曲，產(chǎn)生高熱使輪胎內(nèi)層氣密層橡膠燒成黑斑，如未及時(shí)發(fā)覺，接著就會(huì)出現(xiàn)爆胎。氣壓極度不足，輪胎胎體過度屈曲，產(chǎn)生高熱使輪胎內(nèi)層氣密層橡膠70輪胎胎邊搭頭輪胎胎邊搭頭71找一個(gè)可以仔細(xì)觀察輪胎內(nèi)外部的桌子或輪胎支架。氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照Whilecontinuingtorotatethetiretowardyou,useyourfingerstofeeleachsidewall.胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照TreadDamage胎面故障同時(shí)注意檢查胎唇，里側(cè)和外側(cè)都需要認(rèn)真的檢查。車輛的前束角調(diào)整的不正確，ToeIn/ToeOut(俗稱內(nèi)八字/外八字)，造成羽毛狀磨損。在輪胎內(nèi)層氣密層會(huì)發(fā)現(xiàn)在鼓包處有一塊或兩塊被沖擊以后留下的烏痕(有時(shí)該處呈凹陷或破裂狀態(tài))。造成輪胎胎側(cè)鼓包的原因：由于氣壓不足，輪胎胎邊會(huì)接地磨耗，從而胎邊出現(xiàn)圓周性缺氣碾過的痕跡。由于剎車所造成之局部性磨耗這種情況是指由于慢性漏氣出現(xiàn)氣壓不足最終導(dǎo)致爆胎，但這需要一定時(shí)間和一個(gè)過程，并不是馬上爆胎。確信胎邊直條凹陷是由于胎體簾子布接頭產(chǎn)生的方法：為了確保安全，安裝無內(nèi)胎輪胎時(shí)必須更換新的氣門嘴。另外輪胎安裝不正確，安裝后又沒有檢查漏氣，導(dǎo)致緩慢泄氣，從而導(dǎo)致爆胎。MichelinBeijingInformationCentre正確的輪胎檢查、判斷和解釋故障原因可另外一種情況是由于輪胎被扎、割破或與障礙物嚴(yán)重撞擊，則會(huì)立刻出現(xiàn)完全泄氣，導(dǎo)致爆胎。胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照Drawalineonthetiretreadtogiveyouthestartandendpointsforyourinspection.胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照輪胎胎體的接頭是輪胎簾子布在結(jié)合部位的重疊。由于接頭的區(qū)域比沒有接頭的區(qū)域要厚(雙層)，該處材料的模量增大。充氣時(shí)，輪胎胎壁隨胎內(nèi)空氣壓力增高而向外變形，有接頭區(qū)域的變形要小於其他部分的變形，這樣就會(huì)在胎壁上形成一個(gè)局部凹陷。輪胎胎邊搭頭找一個(gè)可以仔細(xì)觀察輪胎內(nèi)外部的桌子或輪胎支架。輪胎胎邊搭頭72胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照73但是如果由于輪胎充氣氣壓不正確和車讓客戶對(duì)貴店售出的輪胎繼續(xù)保持信任;CONTTENTS內(nèi)容Itwillsnaganypenetratingobjectorexposedwires--andyourfingerswillbeintact!胎唇：檢查是否有損壞。BeadDamage胎唇損傷StepFive第五步輪胎胎體的接頭是輪胎簾子布在結(jié)合部位的重疊。在輪胎內(nèi)層氣密層會(huì)發(fā)現(xiàn)在鼓包處有一塊或兩塊被沖擊以后留下的烏痕(有時(shí)該處呈凹陷或破裂狀態(tài))。TyreBurst輪胎爆胎汽車行駛越過障礙物時(shí)，輪胎會(huì)以一定的速度，一定的角度，與障礙物發(fā)生沖擊，從而在障礙物與輪輞(鋼圈)邊緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重之?dāng)D壓，結(jié)果使輪胎胎側(cè)簾子線被擠壓斷裂，輪胎內(nèi)部的壓縮空氣則從斷裂處向外頂起，產(chǎn)生較大變形(鼓包)。CONTTENTS內(nèi)容造成氣壓不足的主要原因檢查胎邊近胎唇處是否有被鋼圈邊緣撞擊的傷痕。另外一種情況是由于輪胎被扎、割破或與障礙物嚴(yán)重撞擊，則會(huì)立刻出現(xiàn)完全泄氣，導(dǎo)致爆胎。由于接頭的區(qū)域比沒有接頭的區(qū)域要厚(雙層)，該處材料的模量增大。氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗由于裝胎不良，胎唇損壞，導(dǎo)致輪胎胎邊鼓包StepFive第五步另外一種情況是由于輪胎被扎、割破或與障礙物嚴(yán)重撞擊，則會(huì)立刻出現(xiàn)完全泄氣，導(dǎo)致爆胎。Whileturningthetiretowardyou,useyourfingerstofeelthebeadsonbothsides,insideandout.胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照MichelinBeijingInformationCentreTeachingMaterials.NotforPublishing.但是如果由于輪胎充氣氣壓不正確和車MichelinBeij74胎

唇胎層內(nèi)部輪胎故障和檢查

胎

面胎

壁輪胎故障和檢查

胎面胎壁75輪胎檢查

正確的輪胎檢查、判斷和解釋故障原因可

以向你的客戶展示你的專業(yè)性;

預(yù)防類似故障的再次發(fā)生;

讓客戶對(duì)貴店售出的輪胎繼續(xù)保持信任;

避免了因遭到廠方正常的拒絕索賠而產(chǎn)生

的不愉快。正確的輪胎檢查、判斷和解釋故障原因可76故障輪胎的檢查項(xiàng)目：

使用情況：

-轎車品牌、型號(hào)

-輪胎氣壓

-行駛路線、距離

-路況

-平均和最高速度

-駕駛習(xí)慣

檢查輪胎順序：

-胎冠

-胎壁

-胎唇

-內(nèi)襯

檢查輪輞故障輪胎的檢查項(xiàng)目：77檢查工作的準(zhǔn)備一切必要的工具準(zhǔn)備就緒，手套、輪胎筆，布甚至放大鏡;找一個(gè)離開顧客的光線充足的地方;確保輪胎是干凈和干燥的;找一個(gè)可以仔細(xì)觀察輪胎內(nèi)外部的桌子或輪胎支架。檢查工作的準(zhǔn)備一切必要的工具準(zhǔn)備就緒，手套、輪胎筆，布甚至放78開

始

工

作開始工作79StepOne第一步Drawalineonthetiretreadtogiveyouthestartandendpointsforyourinspection.在胎面畫一道從胎唇一側(cè)至另一側(cè)的橫線，以確定你檢查的起始部位。StepOne第一步Drawalineonthe80StepTwo第二步Asyourotatethetiretowardyou,useyourcrayontomarkanycuts,punctures,embeddedobjects,orsuspiciousmarksinthetreadarea.將輪胎面向你轉(zhuǎn)動(dòng)，用輪胎筆將所有的割傷、撞擊痕跡、夾住的物體和所有胎面可以的痕跡。StepTwo第二步Asyourotatethet81檢查胎邊鼓包的故障胎第三步：由于剎車所造成之局部性磨耗胎面：檢查是否有不良修補(bǔ)，是否有扎釘，被割破等情況。讓客戶對(duì)貴店售出的輪胎繼續(xù)保持信任;確信胎邊直條凹陷是由于胎體簾子布接頭產(chǎn)生的方法：NotforPublishing.讓客戶對(duì)貴店售出的輪胎繼續(xù)保持信任;TreadDamage胎面故障預(yù)防類似故障的再次發(fā)生;另外一種情況是由于輪胎被扎、割破或與障礙物嚴(yán)重撞擊，則會(huì)立刻出現(xiàn)完全泄氣，導(dǎo)致爆胎。同時(shí)注意檢查胎唇，里側(cè)和外側(cè)都需要認(rèn)真的檢查。胎唇：檢查是否有損壞。以向你的客戶展示你的專業(yè)性;輛的機(jī)械原因則會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)不規(guī)則StepSix第六步為了確保安全，安裝無內(nèi)胎輪胎時(shí)必須更換新的氣門嘴。Holdaclothorgloveasyoufeeltheinsideofthetire.TeachingMaterials.充氣時(shí)，輪胎胎壁隨胎內(nèi)空氣壓力增高而向外變形，有接頭區(qū)域的變形要小於其他部分的變形，這樣就會(huì)在胎壁上形成一個(gè)局部凹陷。StepThree第三步Whilecontinuingtorotatethetiretowardyou,useyourfingerstofeeleachsidewall.Feelforanydeformations,softspots,orcuts.將輪胎向你轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，用手觸摸胎壁，檢查是否有變形、割傷和其他痕跡。檢查胎邊鼓包的故障胎第三步：StepThree第三步Wh82StepFour第四步Whileturningthetiretowardyou,useyourfingerstofeelthebeadsonbothsides,insideandout.Lookcarefullyforanycuts,deformation,orotherdamage.同時(shí)注意檢查胎唇，里側(cè)和外側(cè)都需要認(rèn)真的檢查。StepFour第四步Whileturningthe83StepFive第五步Holdaclothorgloveasyoufeeltheinsideofthetire.Penetratingnails,glass,wires,orneedlescanbeextremelysharp!檢查輪胎時(shí)，應(yīng)戴手套和用布，釘子、玻璃和鋼絲是十分鋒利的。StepFive第五步Holdaclothorg84由于接頭的區(qū)域比沒有接頭的區(qū)域要厚(雙層)，該處材料的模量增大。SidewallDamage胎側(cè)故障我們可以從輪胎的胎面，胎邊以及胎唇進(jìn)行檢查。CONTTENTS內(nèi)容StepSix第六步輛的機(jī)械原因則會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)不規(guī)則為了確保安全，安裝無內(nèi)胎輪胎時(shí)必須更換新的氣門嘴。另外一種情況是由于輪胎被扎、割破或與障礙物嚴(yán)重撞擊，則會(huì)立刻出現(xiàn)完全泄氣，導(dǎo)致爆胎。胎面：檢查是否有不良修補(bǔ)，是否有扎釘，被割破等情況。以向你的客戶展示你的專業(yè)性;Wipetheclotharoundthetire’sinterior.車輪傾斜安裝會(huì)使輪胎出現(xiàn)外傾角或內(nèi)傾角，從而造成偏磨(單邊)。輪胎胎體的接頭是輪胎簾子布在結(jié)合部位的重疊。由于胎體簾子線是徑向排列(從一邊胎唇到另一邊)，所以胎體接頭會(huì)導(dǎo)致胎邊兩側(cè)的凹陷存在，位置相對(duì)應(yīng)。胎邊：檢查是否有被割破。氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗TreadDamage胎面故障但是如果由于輪胎充氣氣壓不正確和車氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照MichelinBeijingInformationCentre胎面：檢查是否有不良修補(bǔ)，是否有扎釘，被割破等情況。StepSix

第六步Wipetheclotharoundthetire’sinterior.Itwillsnaganypenetratingobjectorexposedwires--andyourfingerswillbeintact!用布沿著輪胎的里側(cè)擦一圈，你會(huì)觸到一些刺穿胎體的物體或是鋼絲由于接頭的區(qū)域比沒有接頭的區(qū)域要厚(雙層)，該處材料的模量85TreadDamage胎面故障CONTTENTS

內(nèi)容TreadDamage胎面故障CONTTENTS內(nèi)容86輪胎都有正常的使用壽命(里程數(shù))，但是如果由于輪胎充氣氣壓不正確和車輛的機(jī)械原因則會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨耗導(dǎo)致快磨。不規(guī)則磨耗輪胎都有正常的使用壽命(里程數(shù))，不規(guī)則磨耗87氣壓過低氣壓過低88氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗89氣壓過高氣壓過高90機(jī)械原因：車輛的前束角調(diào)整的不正確，ToeIn/ToeOut(俗稱內(nèi)八字/外八字)，造成羽毛狀磨損。機(jī)械原因：車輛的前束角調(diào)整的不正確，ToeIn/Toe91車輪傾斜安裝會(huì)使輪胎出現(xiàn)外傾角或內(nèi)傾角，從而造成偏磨(單邊)。機(jī)械原因：車輪傾斜安裝會(huì)使輪胎出現(xiàn)外傾角或內(nèi)傾角，從而造成偏磨(單邊)92由于剎車所造成之局部性磨耗由于剎車所造成之局部性磨耗93造成此種局部性磨耗可能的原因：緊急剎車，剎車不良等造成此種局部性磨耗可能的原因：94輪胎橡膠受到污染后的外表變化近照輪胎受到化學(xué)物品，某些油類物質(zhì)(如機(jī)油等)或某些酸性物質(zhì)污染，就算短時(shí)間，也會(huì)使橡膠變質(zhì)，以致發(fā)生膨脹，軟化或發(fā)粘等現(xiàn)象輪胎橡膠受到污染后的外表變化近照輪胎受到化學(xué)物品，某些油類物95StepFour第四步檢查胎邊鼓包的故障胎第二步：MichelinBeijingInformationCentreHoldaclothorgloveasyoufeeltheinsideofthetire.充氣時(shí)，輪胎胎壁隨胎內(nèi)空氣壓力增高而向外變形，有接頭區(qū)域的變形要小於其他部分的變形，這樣就會(huì)在胎壁上形成一個(gè)局部凹陷。由于剎車所造成之局部性磨耗輪胎橡膠受到污染后的外表變化近照正確的輪胎檢查、判斷和解釋故障原因可正確的輪胎檢查、判斷和解釋故障原因可胎面：檢查是否有不良修補(bǔ)，是否有扎釘，被割破等情況。氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗同時(shí)注意檢查胎唇，里側(cè)和外側(cè)都需要認(rèn)真的檢查。確信胎邊直條凹陷是由于胎體簾子布接頭產(chǎn)生的方法：TreadDamage胎面故障CONTTENTS內(nèi)容Lookcarefullyforanycuts,deformation,orotherdamage.汽車行駛越過障礙物時(shí)，輪胎會(huì)以一定的速度，一定的角度，與障礙物發(fā)生沖擊，從而在障礙物與輪輞(鋼圈)邊緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重之?dāng)D壓，結(jié)果使輪胎胎側(cè)簾子線被擠壓斷裂，輪胎內(nèi)部的壓縮空氣則從斷裂處向外頂起，產(chǎn)生較大變形(鼓包)。找一個(gè)離開顧客的光線充足的地方;裝胎不良，胎唇損壞(4)輪胎胎體的接頭是輪胎簾子布在結(jié)合部位的重疊。用布沿著輪胎的里側(cè)擦一圈，你會(huì)觸到一些刺穿胎體的物體或是鋼絲CONTTENTS內(nèi)容輪胎橡膠受到污染后的外表變化近照(2)StepFour第四步輪胎橡膠受到污染后的外表變化近照(96輪胎老化輪胎老化97輪胎老化(近照)輪胎老化(近照)98輪胎脫層變形輪胎脫層變形99TreadDamage胎面故障BeadDamage胎唇損傷CONTTENTS

內(nèi)容TreadDamage胎面故障CONTTENTS內(nèi)容100裝胎不良，胎唇損壞(1)裝胎不良，胎唇損壞(1)101裝胎不良，胎唇損壞(2)裝胎不良，胎唇損壞(2)102裝胎不良，胎唇損壞(3)裝胎不良，胎唇損壞(3)103裝胎不良，胎唇損壞(4)裝胎不良，胎唇損壞(4)104由于裝胎不良，胎唇損壞，導(dǎo)致輪胎胎邊鼓包由于裝胎不良，胎唇損壞，導(dǎo)致輪胎胎邊鼓包105TreadDamage胎面故障BeadDamage胎唇損傷TyreBurst輪胎爆胎CONTTENTS

內(nèi)容TreadDamage胎面故障CONTTENTS內(nèi)容106A.輪胎在氣壓不足的情況下，輪胎胎體將屈曲過度，產(chǎn)生高熱，剛開始?xì)鈮翰蛔銜r(shí)，從內(nèi)層氣密層可以看到有屈曲過度產(chǎn)生的皺紋，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，在氣壓繼續(xù)不足的情況下行駛，將會(huì)使胎體產(chǎn)生嚴(yán)重的扭傷，內(nèi)部的橡膠也會(huì)燒成黑斑，胎邊不但會(huì)接地磨耗，而且由于胎壁長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)屈曲過度導(dǎo)致簾子布與橡膠因過熱而脫層剝離，最終導(dǎo)致爆胎。這種情況是指由于慢性漏氣出現(xiàn)氣壓不足最終導(dǎo)致爆胎，但這需要一定時(shí)間和一個(gè)過程，并不是馬上爆胎。B.如果輪胎充氣壓力嚴(yán)重超高，則胎壁因張力過大而失去彈性，此時(shí)輪胎極易由於受外力衝擊或振動(dòng)導(dǎo)致突然爆破。C.另外一種情況是由于輪胎被扎、割破或與障礙物嚴(yán)重撞擊，則會(huì)立刻出現(xiàn)完全泄氣，導(dǎo)致爆胎。輪胎爆胎A.輪胎在氣壓不足的情況下，輪胎胎體將屈曲過度，產(chǎn)生高熱，剛107胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照車輛的前束角調(diào)整的不正確，ToeIn/ToeOut(俗稱內(nèi)八字/外八字)，造成羽毛狀磨損。氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗另外輪胎安裝不正確，安裝后又沒有檢查漏氣，導(dǎo)致緩慢泄氣，從而導(dǎo)致爆胎。胎邊：檢查是否有被割破。SidewallDamage胎側(cè)故障預(yù)防類似故障的再次發(fā)生;胎唇：檢查是否有損壞。在輪胎內(nèi)層氣密層會(huì)發(fā)現(xiàn)在鼓包處有一塊或兩塊被沖擊以后留下的烏痕(有時(shí)該處呈凹陷或破裂狀態(tài))。TeachingMaterials.Feelforanydeformations,softspots,orcuts.胎面：檢查是否有不良修補(bǔ)，是否有扎釘，被割破等情況。胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照Holdaclothorgloveasyoufeeltheinsideofthetire.某香格里拉車隊(duì)投訴他們一條AUDI車輪胎胎側(cè)鼓包SidewallDamage胎側(cè)故障Whilecontinuingtorotatethetiretowardyou,useyourfingerstofeeleachsidewall.胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照BeadDamage胎唇損傷StepThree第三步如果輪胎充氣壓力嚴(yán)重超高，則胎壁因張力過大而失去彈性，此時(shí)輪胎極易由於受外力衝擊或振動(dòng)導(dǎo)致突然爆破。以向你的客戶展示你的專業(yè)性;造成氣壓不足的主要原因1.汽車行駛時(shí)，輪胎被釘扎或被割破造成氣密層破損，導(dǎo)致輪胎洩?dú)?，這屬于意外事故。2.安裝輪胎時(shí)沒有按正確的安裝方法和檢查漏氣，從而造成氣壓不足。例如：沒有更換新的氣門嘴，裝胎以后沒有檢查氣門嘴，氣門芯和胎唇和鋼圈邊緣的結(jié)合部是否漏氣等，由于安裝問題導(dǎo)致氣壓不足。胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照造成氣壓不足的主要108為了確保安全，安裝無內(nèi)胎輪胎時(shí)必須更換新的氣門嘴。為了確保安全，安裝無內(nèi)胎輪胎時(shí)必須更換新的氣門嘴。109輪胎爆胎近照(1)輪胎爆胎近照(1)110輪胎爆胎近照(2)輪胎爆胎近照(2)1111.胎面：檢查是否有不良修補(bǔ)，是否有扎釘，被割破等情況。2.胎邊：檢查是否有被割破。3.胎唇：檢查是否有損壞。當(dāng)看到爆胎的輪胎胎邊有缺氣碾過的圓周性痕跡或一圈的胎邊掉落下來，輪胎氣密層有被嚴(yán)重扭傷的皺紋，或出現(xiàn)內(nèi)部橡膠被燒成黑斑時(shí)，可以判斷為輪胎由于慢性漏氣導(dǎo)致最終爆胎。我們可以從輪胎的胎面，胎邊以及胎唇進(jìn)行檢查。如果胎面，胎邊和胎唇都完好無損，那麼我們還應(yīng)檢查氣門嘴及其密封墊片，再檢查鋼圈是否有裂痕。另外輪胎安裝不正確，安裝后又沒有檢查漏氣，導(dǎo)致緩慢泄氣，從而導(dǎo)致爆胎。如何檢查爆胎的輪胎1.胎面：檢查是否有不良修補(bǔ)，是否有扎釘，被割破等情況。如何112氣壓剛開始不足時(shí)，輪胎胎體屈曲過度，在內(nèi)層氣密層會(huì)出現(xiàn)由于屈曲過度產(chǎn)生的皺紋。氣壓剛開始不足時(shí)，輪胎胎體屈曲過度，在內(nèi)層氣密層會(huì)出現(xiàn)由于屈113剛開始出現(xiàn)氣壓不足時(shí)，輪胎胎體屈曲過度，在輪胎內(nèi)層氣密層會(huì)先出現(xiàn)皺紋，如繼續(xù)下去，則會(huì)因?yàn)榍^度產(chǎn)生高熱，內(nèi)部氣密層的橡膠會(huì)燒成黑斑。剛開始出現(xiàn)氣壓不足時(shí)，輪胎胎體屈曲過度，在輪胎內(nèi)層氣密層會(huì)先114Itwillsnaganypenetratingobjectorexposedwires--andyourfingerswillbeintact!在輪胎內(nèi)層氣密層會(huì)發(fā)現(xiàn)在鼓包處有一塊或兩塊被沖擊以后留下的烏痕(有時(shí)該處呈凹陷或破裂狀態(tài))。車輛的前束角調(diào)整的不正確，ToeIn/ToeOut(俗稱內(nèi)八字/外八字)，造成羽毛狀磨損。用布沿著輪胎的里側(cè)擦一圈，你會(huì)觸到一些刺穿胎體的物體或是鋼絲如果胎面，胎邊和胎唇都完好無損，那麼我們還應(yīng)檢查氣門嘴及其密封墊片，再檢查鋼圈是否有裂痕。由于接頭的區(qū)域比沒有接頭的區(qū)域要厚(雙層)，該處材料的模量增大。以向你的客戶展示你的專業(yè)性;胎邊：檢查是否有被割破。TeachingMaterials.安裝輪胎時(shí)沒有按正確的安裝方法和檢查漏氣，從而造成氣壓不足。輪胎橡膠受到污染后的外表變化近照由于剎車所造成之局部性磨耗以向你的客戶展示你的專業(yè)性;由于剎車所造成之局部性磨耗Feelforanydeformations,softspots,orcuts.這種情況是指由于慢性漏氣出現(xiàn)氣壓不足最終導(dǎo)致爆胎，但這需要一定時(shí)間和一個(gè)過程，并不是馬上爆胎。如果輪胎充氣壓力嚴(yán)重超高，則胎壁因張力過大而失去彈性，此時(shí)輪胎極易由於受外力衝擊或振動(dòng)導(dǎo)致突然爆破。由于剎車所造成之局部性磨耗TreadDamage胎面故障胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗讓客戶對(duì)貴店售出的輪胎繼續(xù)保持信任;氣壓極度不足，輪胎胎體過度屈曲，產(chǎn)生高熱使輪胎內(nèi)層氣密層橡膠燒成黑斑，如未及時(shí)發(fā)覺，接著就會(huì)出現(xiàn)爆胎。Itwillsnaganypenetratingo115由于氣壓不足，輪胎胎邊會(huì)接地磨耗，從而胎邊出現(xiàn)圓周性缺氣碾過的痕跡。由于氣壓不足，輪胎胎邊會(huì)接地磨耗，從而胎邊出現(xiàn)圓周性缺氣碾過116TreadDamage胎面故障BeadDamage胎唇損傷Tyreburst輪胎爆胎

SidewallDamage胎側(cè)故障CONTTENTS

內(nèi)容TreadDamage胎面故障CONTTENTS內(nèi)容117輪胎胎邊搭頭輪胎胎邊搭頭118輪胎胎體的接頭是輪胎簾子布在結(jié)合部位的重疊。由于接頭的區(qū)域比沒有接頭的區(qū)域要厚(雙層)，該處材料的模量增大。充氣時(shí)，輪胎胎壁隨胎內(nèi)空氣壓力增高而向外變形，有接頭區(qū)域的變形要小於其他部分的變形，這樣就會(huì)在胎壁上形成一個(gè)局部凹陷。輪胎胎邊搭頭輪胎胎邊搭頭119確信胎邊直條凹陷是由于胎體簾子布接頭產(chǎn)生的方法：由于胎體簾子線是徑向排列(從一邊胎唇到另一邊)，所以胎體接頭會(huì)導(dǎo)致胎邊兩側(cè)的凹陷存在，位置相對(duì)應(yīng)。確信胎邊直條凹陷是由于胎體簾子布接頭產(chǎn)生的方法：120輪胎胎側(cè)割傷(1)輪胎胎側(cè)割傷(1)121輪胎胎側(cè)割傷(2)輪胎胎側(cè)割傷(2)122TreadDamage胎面故障BeadDamage胎唇損傷Tyreburst輪胎爆胎

SidewallDamage胎側(cè)故障Bulge鼓包CONTTENTS

內(nèi)容TreadDamage胎面故障CONTTENTS內(nèi)容123造成輪胎胎側(cè)鼓包的原因：汽車行駛越過障礙物時(shí)，輪胎會(huì)以一定的速度，一定的角度，與障礙物發(fā)生沖擊，從而在障礙物與輪輞(鋼圈)邊緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重之?dāng)D壓，結(jié)果使輪胎胎側(cè)簾子線被擠壓斷裂，輪胎內(nèi)部的壓縮空氣則從斷裂處向外頂起，產(chǎn)生較大變形(鼓包)。理論和實(shí)踐都表明：通過一定障礙物時(shí)，車速越快，載荷越重，則輪胎所受衝擊(Shock)、擠壓(Pinch)就越嚴(yán)重。輪胎胎側(cè)鼓包造成輪胎胎側(cè)鼓包的原因：輪胎胎側(cè)鼓包124輪胎胎側(cè)鼓包輪胎胎側(cè)鼓包125輪胎胎側(cè)鼓包輪胎胎側(cè)鼓包126讓客戶對(duì)貴店售出的輪胎繼續(xù)保持信任;SidewallDamage胎側(cè)故障以向你的客戶展示你的專業(yè)性;胎唇：檢查是否有損壞。汽車行駛越過障礙物時(shí)，輪胎會(huì)以一定的速度，一定的角度，與障礙物發(fā)生沖擊，從而在障礙物與輪輞(鋼圈)邊緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重之?dāng)D壓，結(jié)果使輪胎胎側(cè)簾子線被擠壓斷裂，輪胎內(nèi)部的壓縮空氣則從斷裂處向外頂起，產(chǎn)生較大變形(鼓包)。通過一定障礙物時(shí)，車速越快，載荷越重，則輪胎所受衝擊(Shock)、擠壓(Pinch)就越嚴(yán)重。TyreBurst輪胎爆胎輪胎胎體的接頭是輪胎簾子布在結(jié)合部位的重疊。以向你的客戶展示你的專業(yè)性;氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗CONTTENTS內(nèi)容由于剎車所造成之局部性磨耗裝胎不良，胎唇損壞(3)Holdaclothorgloveasyoufeeltheinsideofthetire.找一個(gè)可以仔細(xì)觀察輪胎內(nèi)外部的桌子或輪胎支架。造成氣壓不足的主要原因這種情況是指由于慢性漏氣出現(xiàn)氣壓不足最終導(dǎo)致爆胎，但這需要一定時(shí)間和一個(gè)過程，并不是馬上爆胎。另外一種情況是由于輪胎被扎、割破或與障礙物嚴(yán)重撞擊，則會(huì)立刻出現(xiàn)完全泄氣，導(dǎo)致爆胎。我們可以從輪胎的胎面，胎邊以及胎唇進(jìn)行檢查。Whilecontinuingtorotatethetiretowardyou,useyourfingerstofeeleachsidewall.氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗胎邊：檢查是否有被割破。輪胎胎側(cè)鼓包讓客戶對(duì)貴店售出的輪胎繼續(xù)保持信任;輪胎胎側(cè)鼓包127實(shí)例：某香格里拉車隊(duì)投訴他們一條AUDI車輪胎胎側(cè)鼓包實(shí)例：128輪胎胎側(cè)鼓包輪胎胎側(cè)鼓包129輪胎胎側(cè)鼓包近照輪胎胎側(cè)鼓包近照130檢查胎邊鼓包的故障胎第一步：檢測(cè)氣壓，在輪胎充氣情況下在胎邊鼓包處做雙豎線記號(hào)。檢查胎邊鼓包的故障胎第一步：131檢查胎邊鼓包的故障胎第二步：在輪胎泄氣后，未拆胎之前，檢查在鼓包處的鋼圈邊緣有否黑色橡膠痕跡。此現(xiàn)象為鋼圈邊緣與異物沖擊，使橡膠粘著于鋼圈邊緣上。檢查胎邊鼓包的故障胎第二步：132檢查胎邊鼓包的故障胎第三步：檢查胎邊近胎唇處是否有被鋼圈邊緣撞擊的傷痕。檢查胎邊鼓包的故障胎第三步：133胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照胎側(cè)近胎唇處被鋼圈邊緣撞擊后留下的傷痕近照134檢查胎邊鼓包的故障胎第四步：在輪胎內(nèi)層氣密層會(huì)發(fā)現(xiàn)在鼓包處有一塊或兩塊被沖擊以后留下的烏痕(有時(shí)該處呈凹陷或破裂狀態(tài))。檢查胎邊鼓包的故障胎第四步：135充氣時(shí)，輪胎胎壁隨胎內(nèi)空氣壓力增高而向外變形，有接頭區(qū)域的變形要小於其他部分的變形，這樣就會(huì)在胎壁上形成一個(gè)局部凹陷。TreadDamage胎面故障如果輪胎充氣壓力嚴(yán)重超高，則胎壁因張力過大而失去彈性，此時(shí)輪胎極易由於受外力衝擊或振動(dòng)導(dǎo)致突然爆破。由于接頭的區(qū)域比沒有接頭的區(qū)域要厚(雙層)，該處材料的模量增大。StepFive第五步SidewallDamage胎側(cè)故障CONTTENTS內(nèi)容氣壓過低使胎面中段脫離地面，造成輪胎胎面兩邊胎肩過度磨耗Whilecontinuingtorotatethetiretowardyou,useyourfingerstofeeleachsidewall.CONTTENTS內(nèi)容這種情況是指由于慢性漏氣出現(xiàn)氣壓不足最終導(dǎo)致爆胎，但這需要一定時(shí)間和一個(gè)過程，并不是馬上爆胎。TeachingMaterials.輪胎在氣壓不足的情況下，輪胎胎體將屈曲過度，產(chǎn)生高熱，剛開始?xì)鈮翰蛔銜r(shí)，從內(nèi)層氣密層可以看到有屈曲過度產(chǎn)生的皺紋，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，在氣壓繼續(xù)不足的情況下行駛，將會(huì)使胎體產(chǎn)生嚴(yán)重的扭傷，內(nèi)部的橡膠也會(huì)燒成黑斑，胎邊不但會(huì)接地磨耗，而且由于胎壁長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)屈曲過度導(dǎo)致簾子布與橡膠因過熱而脫層剝離，最終導(dǎo)致爆胎。StepThree第三步TeachingMaterials.TreadDamage胎面故障MichelinBeijingInformationCentre胎邊：檢查是否有被割破。由于剎車所造成之局部性磨耗SidewallDamage胎側(cè)故障Asyourotatethetiretowardyou,useyourcrayontomarkanycuts,punctures,embeddedobjects,orsuspiciousmarksinthetreadarea.胎邊：檢查是否有被割破。內(nèi)襯氣密層烏痕近照充氣時(shí)，輪胎胎壁隨胎內(nèi)空氣壓力增高而向外變形，有接頭區(qū)域的變136米其林小胎資料完整版課件137MichelinBeijingInformationCentreTeachingMaterials.NotforPublishing.MichelinBeijingInformationC13