電氣化鐵路安全及行車組織課件

電氣化鐵路安全知識培訓淄博車務段職工教育科：陳文昌電氣化鐵路安全知識培訓淄博車務段職工教育科：陳文昌1主要內容一、電氣化鐵路勞動安全二、電氣化鐵路有關知識簡介主要內容一、電氣化鐵路勞動安全2一、電氣化勞動安全（一）、什么是電氣安全？一、電氣化勞動安全（一）、什么是電氣安全？3電氣化鐵路安全及行車組織課件4電氣安全包括兩方面：一是人身安全；二是設備安全。人身安全是指在從事電氣工作和電氣設備操作使用過程中人員的安全；設備安全是指電氣設備與有關其他設備和建筑的安全。電氣安全包括兩方面：一是人身安全；二是設備安全。人身安全是指5（二）、電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則第一章總則第1條為保證電氣化鐵路沿線有關人員人身安全，防止觸電傷亡事故，特制訂本規(guī)則。第2條新建電氣化鐵路在牽引供電設備送電前15天，建設單位應將送電日期通告鐵路沿線路內外各有關單位。自通告之日起，視為牽引供電設備帶電，有關人員均須遵守本規(guī)則相關規(guī)定。（二）、電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則第一章總則6第3條電氣化鐵路沿線路內外各單位需組織學習本規(guī)則的相關內容。電氣化鐵路相關作業(yè)人員每年至少進行一次安全考試，考試合格后，方準參加作業(yè)。第4條牽引供電專業(yè)人員遵守本規(guī)則和牽引供電的專業(yè)規(guī)定。第5條對于違反本規(guī)則的單位和人員，按有關規(guī)定追究其責任。第3條電氣化鐵路沿線路內外各單位需組織學習本規(guī)則的相關內7第二章一般安全規(guī)定第6條為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設備須停電。第二章一般安全規(guī)定8電氣化鐵路安全及行車組織課件9第7條電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機械設備進行施工、裝卸等作業(yè)時，作業(yè)范圍與牽引供電設備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設備須停電。第8條在距牽引供電設備高壓帶電部分2m以外，與回流線、架空地線、保護線1m以外，臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時，牽引供電設備可不停電，但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關規(guī)定執(zhí)行。第7條電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機10第9條機車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設備未停電并辦理安全防護措施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。第10條電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。司機攀車頂觸電死亡事故案例錄像第9條機車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設備未停電并辦理安11電氣化鐵路安全及行車組織課件12第11條牽引供電設備故障時，與牽引供電設備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。第12條發(fā)現(xiàn)牽引供電設備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應立即通知附近車站，在牽引供電設備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應距已斷線索或異物處所10m以外。第11條牽引供電設備故障時，與牽引供電設備相連接的支柱、13電氣化鐵路安全及行車組織課件14

第13條牽引供電設備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時，禁止非專業(yè)人員與之接觸。第14條距牽引供電設備支柱及牽引供電設備帶電部分5m范圍以內具備接入綜合接地條件的金屬結構應納入綜合接地系統(tǒng)；不能接入綜合接地系統(tǒng)的金屬結構須裝設接地裝置，接地電阻一般不大于10Ω。第13條牽引供電設備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與15第15條站內和行人較多的地段，牽引供電設備支柱在距軌面2.5m高處均要設白底黑字“高壓危險”并有紅色閃電符號的警示標志。禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時，必須有供電專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)護。第16條天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設備的地方，須設置防護柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結構的產權或工程建設單位負責安設。防護柵網(wǎng)安設“高壓危險”標志，警示標志由供電設備管理單位制作安裝。第15條站內和行人較多的地段，牽引供電設備支柱在距軌面216電氣化鐵路安全及行車組織課件17第17條電氣化鐵路區(qū)段車站風雨棚、跨線橋、隧道等構建物應安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。距牽引供電設備2m范圍內不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路，以及通訊、照明等線纜，須設專門固定設施，且安裝可靠，不得脫落。

第18條電力線路、光電纜、管路等跨越電氣化鐵路施工時，須在接觸網(wǎng)停電并做好安全防護措施后進行。第17條電氣化鐵路區(qū)段車站風雨棚、跨線橋、隧道等構建物應18第三章接發(fā)列車及調車作業(yè)安全規(guī)定第19條電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時，禁止向停電區(qū)放行電力機車及動車組。司機發(fā)現(xiàn)不符合此項規(guī)定時，應立即降下受電弓并停車。將電力機車接入停電檢修的線路的危害錄像第三章接發(fā)列車及調車作業(yè)安全規(guī)定19電氣化鐵路安全及行車組織課件20第四章貨運、裝卸作業(yè)安全規(guī)定

第20條裝卸貨物線的接觸網(wǎng)隔離開關平時要處于合閘狀態(tài)，雨、雪、霧、霾等惡劣天氣下，嚴禁處于分閘狀態(tài)。第21條接觸網(wǎng)隔離開關操作規(guī)定：1.隔離開關操作人員須經(jīng)過培訓并取得由供電設備管理單位頒發(fā)的安全操作證后，才能擔任工作。2.隔離開關開閉作業(yè)時，必須執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護制度。第四章貨運、裝卸作業(yè)安全規(guī)定213.隔離開關操作前，操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套，確認開關及其操作機構正常，接地線良好，方準按程序操作。4.遇雷雨天氣時，禁止操作隔離開關。嚴禁帶負荷操作隔離開關。5.絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應半年進行一次絕緣耐壓試驗，并存放在陰涼干燥、防塵處所,使用前用干布擦試，并進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用。3.隔離開關操作前，操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套，22電氣化鐵路安全及行車組織課件23電氣化鐵路安全及行車組織課件24第22條貨物裝載高度須滿足《鐵路技術管理規(guī)程》及《鐵路超限超重貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的電氣化區(qū)段安全距離。第23條需停電裝卸作業(yè)時，必須先斷開隔離開關停電后，在指定的貨物線安全區(qū)域標志內進行裝卸作業(yè)。裝卸作業(yè)結束，確認所有人員已至安全地帶后，方能合上隔離開關。在裝卸線的分段絕緣器內側2m處設安全區(qū)域標志（如圖1）。第22條貨物裝載高度須滿足《鐵路技術管理規(guī)程》及《鐵路超25安全作業(yè)標安全作業(yè)標250mm安全作業(yè)標設置圖白底黑字宋體安全作業(yè)標安全作業(yè)標250mm安全作業(yè)標設置圖白底黑字宋體26第五章機車、動車、車輛作業(yè)安全規(guī)定第24條電氣化鐵路區(qū)段各車站給水線、電力機車整備線和動車組整備線，在分段絕緣器內側2m處應設安全區(qū)域標志（如圖1）第25條接觸網(wǎng)隔離開關操作規(guī)定同第21條。第26條電氣化鐵路區(qū)段，當列車、動車組在運行途中發(fā)生故障，機車司機、動車組司機、動車組機械師等需上車頂作業(yè)時，嚴格按照相關規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護措施后，方能作業(yè)。第五章機車、動車、車輛作業(yè)安全規(guī)定27第27條在電氣化區(qū)段運行的機車、動車、車輛及自輪運轉設備可以攀登到車頂或作業(yè)平臺的梯子、天窗等處所，均應有“電氣化區(qū)段嚴禁攀登”的警告標志。第六章電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定第28條電氣化鐵路附近發(fā)生火災時，須遵守下列規(guī)定：1.距牽引供電設備帶電部分不足4m的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設備必須停電。2.距牽引供電設備帶電部分超過2m的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電設備可不停電，但須保持滅火機具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。第27條在電氣化區(qū)段運行的機車、動車、車輛及自輪運轉設備28電氣化鐵路安全及行車組織課件29第七章車輛行人通過道口安全規(guī)定第29條各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規(guī)定：1.通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過4.5m，超過時，應繞行立交道口或進行貨物倒裝。2.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過2m通過平交道口時，車輛上部及裝載貨物上嚴禁坐人。3.行人持有長大、飄動等物件通過道口時，不得高舉揮動，應與牽引供電設備帶電部分保持2m以上的距離。第七章車輛行人通過道口安全規(guī)定30本條規(guī)定內容應制成揭示牌，固定在道口兩面限界門右側門框上，由供電設備管理單位負責安裝及維護。（如圖3）備注：1.安全揭示牌設于限界門汽車前進方向右側的立柱上（距路面高2.5m）2.限界門安全揭示牌的尺寸為：厚度為1.0—2.0mm鋼板制成，規(guī)格500mm×600mm600mm白底黑字宋體本條規(guī)定內容應制成揭示牌，固定在道口兩面限界門右側門框上，由31電氣化鐵路安全及行車組織課件32二、電氣化鐵路有關知識簡介（一）、接觸網(wǎng)的組成二、電氣化鐵路有關知識簡介（一）、接觸網(wǎng)的組成33電氣化鐵路安全及行車組織課件34電氣化鐵路安全及行車組織課件35（二）接觸網(wǎng)的高度接觸線在最大弛度下距鋼軌頂面的高度不超過6500mm；在區(qū)間和中間站,不小于5700mm；在編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站站場，不小于6200mm；站場和區(qū)間宜取一致；雙層集裝箱運輸?shù)木€路，不小于6330mm。（二）接觸網(wǎng)的高度36（三）軟橫跨、硬橫跨（三）軟橫跨、硬橫跨37電氣化鐵路安全及行車組織課件38（四）電分段絕緣器、分相絕緣器分段絕緣器作用：分段絕緣器，又稱分區(qū)絕緣器，配合隔離開關使用，實現(xiàn)接觸網(wǎng)的電分段，便于在該獨立區(qū)段中進行裝卸或停電作業(yè)。（四）電分段絕緣器、分相絕緣器39電氣化鐵路安全及行車組織課件40分相絕緣器

作用：用于牽引變電所向接觸網(wǎng)饋送不同相位電間的絕緣同時又起機械連接作用。安裝位置：一般設在牽引變電所，分區(qū)亭等不同電力系統(tǒng)供電分界點處。分相絕緣器41（五）在帶電的接觸網(wǎng)下使用人力制動機時,有何要求和限制（五）在帶電的接觸網(wǎng)下使用人力制動機時,有何要求和限制42課間休息課間休息43電氣化鐵路安全知識培訓淄博車務段職工教育科：陳文昌電氣化鐵路安全知識培訓淄博車務段職工教育科：陳文昌44主要內容一、電氣化鐵路勞動安全二、電氣化鐵路有關知識簡介主要內容一、電氣化鐵路勞動安全45一、電氣化勞動安全（一）、什么是電氣安全？一、電氣化勞動安全（一）、什么是電氣安全？46電氣化鐵路安全及行車組織課件47電氣安全包括兩方面：一是人身安全；二是設備安全。人身安全是指在從事電氣工作和電氣設備操作使用過程中人員的安全；設備安全是指電氣設備與有關其他設備和建筑的安全。電氣安全包括兩方面：一是人身安全；二是設備安全。人身安全是指48（二）、電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則第一章總則第1條為保證電氣化鐵路沿線有關人員人身安全，防止觸電傷亡事故，特制訂本規(guī)則。第2條新建電氣化鐵路在牽引供電設備送電前15天，建設單位應將送電日期通告鐵路沿線路內外各有關單位。自通告之日起，視為牽引供電設備帶電，有關人員均須遵守本規(guī)則相關規(guī)定。（二）、電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則第一章總則49第3條電氣化鐵路沿線路內外各單位需組織學習本規(guī)則的相關內容。電氣化鐵路相關作業(yè)人員每年至少進行一次安全考試，考試合格后，方準參加作業(yè)。第4條牽引供電專業(yè)人員遵守本規(guī)則和牽引供電的專業(yè)規(guī)定。第5條對于違反本規(guī)則的單位和人員，按有關規(guī)定追究其責任。第3條電氣化鐵路沿線路內外各單位需組織學習本規(guī)則的相關內50第二章一般安全規(guī)定第6條為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設備須停電。第二章一般安全規(guī)定51電氣化鐵路安全及行車組織課件52第7條電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機械設備進行施工、裝卸等作業(yè)時，作業(yè)范圍與牽引供電設備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設備須停電。第8條在距牽引供電設備高壓帶電部分2m以外，與回流線、架空地線、保護線1m以外，臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時，牽引供電設備可不停電，但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關規(guī)定執(zhí)行。第7條電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機53第9條機車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設備未停電并辦理安全防護措施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。第10條電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。司機攀車頂觸電死亡事故案例錄像第9條機車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設備未停電并辦理安54電氣化鐵路安全及行車組織課件55第11條牽引供電設備故障時，與牽引供電設備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。第12條發(fā)現(xiàn)牽引供電設備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應立即通知附近車站，在牽引供電設備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應距已斷線索或異物處所10m以外。第11條牽引供電設備故障時，與牽引供電設備相連接的支柱、56電氣化鐵路安全及行車組織課件57

第13條牽引供電設備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時，禁止非專業(yè)人員與之接觸。第14條距牽引供電設備支柱及牽引供電設備帶電部分5m范圍以內具備接入綜合接地條件的金屬結構應納入綜合接地系統(tǒng)；不能接入綜合接地系統(tǒng)的金屬結構須裝設接地裝置，接地電阻一般不大于10Ω。第13條牽引供電設備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與58第15條站內和行人較多的地段，牽引供電設備支柱在距軌面2.5m高處均要設白底黑字“高壓危險”并有紅色閃電符號的警示標志。禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時，必須有供電專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)護。第16條天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設備的地方，須設置防護柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結構的產權或工程建設單位負責安設。防護柵網(wǎng)安設“高壓危險”標志，警示標志由供電設備管理單位制作安裝。第15條站內和行人較多的地段，牽引供電設備支柱在距軌面259電氣化鐵路安全及行車組織課件60第17條電氣化鐵路區(qū)段車站風雨棚、跨線橋、隧道等構建物應安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。距牽引供電設備2m范圍內不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路，以及通訊、照明等線纜，須設專門固定設施，且安裝可靠，不得脫落。

第18條電力線路、光電纜、管路等跨越電氣化鐵路施工時，須在接觸網(wǎng)停電并做好安全防護措施后進行。第17條電氣化鐵路區(qū)段車站風雨棚、跨線橋、隧道等構建物應61第三章接發(fā)列車及調車作業(yè)安全規(guī)定第19條電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時，禁止向停電區(qū)放行電力機車及動車組。司機發(fā)現(xiàn)不符合此項規(guī)定時，應立即降下受電弓并停車。將電力機車接入停電檢修的線路的危害錄像第三章接發(fā)列車及調車作業(yè)安全規(guī)定62電氣化鐵路安全及行車組織課件63第四章貨運、裝卸作業(yè)安全規(guī)定

第20條裝卸貨物線的接觸網(wǎng)隔離開關平時要處于合閘狀態(tài)，雨、雪、霧、霾等惡劣天氣下，嚴禁處于分閘狀態(tài)。第21條接觸網(wǎng)隔離開關操作規(guī)定：1.隔離開關操作人員須經(jīng)過培訓并取得由供電設備管理單位頒發(fā)的安全操作證后，才能擔任工作。2.隔離開關開閉作業(yè)時，必須執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護制度。第四章貨運、裝卸作業(yè)安全規(guī)定643.隔離開關操作前，操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套，確認開關及其操作機構正常，接地線良好，方準按程序操作。4.遇雷雨天氣時，禁止操作隔離開關。嚴禁帶負荷操作隔離開關。5.絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應半年進行一次絕緣耐壓試驗，并存放在陰涼干燥、防塵處所,使用前用干布擦試，并進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用。3.隔離開關操作前，操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套，65電氣化鐵路安全及行車組織課件66電氣化鐵路安全及行車組織課件67第22條貨物裝載高度須滿足《鐵路技術管理規(guī)程》及《鐵路超限超重貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的電氣化區(qū)段安全距離。第23條需停電裝卸作業(yè)時，必須先斷開隔離開關停電后，在指定的貨物線安全區(qū)域標志內進行裝卸作業(yè)。裝卸作業(yè)結束，確認所有人員已至安全地帶后，方能合上隔離開關。在裝卸線的分段絕緣器內側2m處設安全區(qū)域標志（如圖1）。第22條貨物裝載高度須滿足《鐵路技術管理規(guī)程》及《鐵路超68安全作業(yè)標安全作業(yè)標250mm安全作業(yè)標設置圖白底黑字宋體安全作業(yè)標安全作業(yè)標250mm安全作業(yè)標設置圖白底黑字宋體69第五章機車、動車、車輛作業(yè)安全規(guī)定第24條電氣化鐵路區(qū)段各車站給水線、電力機車整備線和動車組整備線，在分段絕緣器內側2m處應設安全區(qū)域標志（如圖1）第25條接觸網(wǎng)隔離開關操作規(guī)定同第21條。第26條電氣化鐵路區(qū)段，當列車、動車組在運行途中發(fā)生故障，機車司機、動車組司機、動車組機械師等需上車頂作業(yè)時，嚴格按照相關規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護措施后，方能作業(yè)。第五章機車、動車、車輛作業(yè)安全規(guī)定70第27條在電氣化區(qū)段運行的機車、動車、車輛及自輪運轉設備可以攀登到車頂或作業(yè)平臺的梯子、天窗等處所，均應有“電氣化區(qū)段嚴禁攀登”的警告標志。第六章電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定第28條電氣化鐵路附近發(fā)生火災時，須遵守下列規(guī)定：1.距牽引供電設備帶電部分不足4m的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設備必須停電。2.距牽引供電設備帶電部分超過2m的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電設備可不停電，但須保持滅火機具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。第27條在電氣化區(qū)段運行的機車、動車、車輛及自輪運轉設備71電氣化鐵路安全及行車組織課件72第七章車輛行人通過道口安全規(guī)定第29條各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規(guī)定：1.通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面算起）不得超過4.5m，超過