6078三菱帕杰羅v87v97v93維修手冊原廠gr-52b

52B輔助乘員保護系52B-52B-注意事項52B-52B-測試設(shè)52B-故障排52B-52B-52B-輔助乘員保護系統(tǒng)（SRS）警告燈的檢52B-故障診碼檢查表.........52B-故障診碼程序..........52B-故障診碼B1480：駕駛員安全氣囊（第2級引燃管）短 52B-故障診碼B1481：駕駛員安全氣囊（第2級引燃管）斷路.............. 52B-故障診碼B1482：駕駛員安全氣囊（第2級引燃管）（接地側(cè)）短路......... 52B-故障診碼B1483：駕駛員安全氣囊（第2級引燃管）（電源側(cè)）短路......... 52B- 碼B1466：模擬加速度傳感器故障 故障診B1478：SRS-ECU電容器電路電壓過高故障診B1479：SRS-ECU電容器電路電壓過低故障診碼B1484：駕駛員安全氣囊故障診碼B1485：駕駛員安全氣囊（第2級52B-故障診碼B1496：SRS-ECU非易失性（用于前面激活）故障 碼B1498：SRS-ECUROM或 碼B1549：CAN通信錯誤故障 碼B1554：SG旁通電路故 故障診碼B1557：SRS-ECU應(yīng)用程序特定集成電 52B-故障診碼B1416：正面碰撞傳感器（左側(cè)）的加速度傳感器發(fā)生故障......... 52B-故障診碼B1407：正面碰撞傳感器（右側(cè)）電壓錯誤................ 52B-故障診碼B1409：正面碰撞傳感器（右側(cè)）無法進行通信.............. 52B-故障診碼B1490：乘客（前）安全氣囊（第2級引燃管）短路............ 52B-故障診碼B1491：乘客（前）安全氣囊（第2級引燃管）斷路............ 52B-故障診碼B1492：乘客（前）安全氣囊（第2級引燃管）（接地側(cè)）短路....... 52B-故障診碼B1493：乘客（前）安全氣囊（第2級引燃管）（電源側(cè)）短路....... 52B-故障診碼B1417：正面碰撞傳感器（左側(cè)）電壓錯誤................ 52B-故障診碼B1419：正面碰撞傳感器（左側(cè)）無法進行通信.............. 52B-故障診碼B1420：側(cè)面安全氣囊引燃管（右側(cè)）短路................ 52B-故障診碼B1421：側(cè)面安全氣囊引燃管（右側(cè)）斷路................ 52B-故障診碼B1422：側(cè)面安全氣囊引燃管（右側(cè)（接地側(cè)）短路........... 52B-故障診碼B1423：側(cè)面安全氣囊引燃管（右側(cè)（電源側(cè)）短路........... 52B-

故障診碼B1426：側(cè)面碰撞傳感器（右側(cè)）的速度傳感器發(fā)生故故障診碼B1436：側(cè)面碰撞傳感器（左側(cè)）的加速度傳感器發(fā)生故 故障診碼B1427：側(cè)面碰撞傳感器（右側(cè)）電壓錯 故障診碼B1429：側(cè)面碰撞傳感器（右側(cè)）無 故障診碼B1430：側(cè)面安全氣囊引燃管（左側(cè)） 故障診碼B1431：側(cè)面安全氣囊引燃管（左側(cè)） 故障診碼B1432：側(cè)面安全氣囊引燃管（左側(cè)（接地側(cè)）短路........... 52B-故障診碼B1433：側(cè)面安全氣囊引燃管（左側(cè)（電源側(cè)）短路........... 52B-故障診碼B1437：側(cè)面碰撞傳感器（左側(cè)）電壓錯 故障診碼B1439：側(cè)面碰撞傳感器（左側(cè)）無 故障診碼B1440：側(cè)簾安全氣囊引燃管（右側(cè)） 故障診碼B1441：側(cè)簾安全氣囊引燃管（右側(cè)） 故障診碼B1442：側(cè)簾安全氣囊引燃管（右側(cè)（接地側(cè)）短路........... 52B-故障診碼B1443：側(cè)簾安全氣囊引燃管（右側(cè)（電源側(cè)）短路........... 52B-故障診碼B1456：后部側(cè)面碰撞傳感器（左側(cè)） 故障診碼B1447：后部側(cè)面碰撞傳感器（右側(cè)） 故障診碼B1449：后部側(cè)面碰撞傳感器（右側(cè)） 故障診碼B1450：側(cè)簾安全氣囊引燃管（左側(cè)） 故障診碼B1451：側(cè)簾安全氣囊引燃管（左側(cè)）

故障診碼B1452：側(cè)簾安全氣囊引燃管（左側(cè) 52B-故障診碼B1453：側(cè)簾安全氣囊引燃管（左側(cè)（電源側(cè)）短路........... 52B-故障診碼B1457：后部側(cè)面碰撞傳感器（左側(cè)）電壓錯誤.............. 52B-故障診碼B1459：后部側(cè)面碰撞傳感器（左側(cè)）無法進行通 52B-側(cè)）52B-122側(cè)）52B-125側(cè)）（接地側(cè)）52B-128側(cè)）（電源側(cè)）52B-131燃管）系統(tǒng)故障1（引燃管電路端子之間存在短路）...................52B-側(cè)）52B-137側(cè)）（接地側(cè)）52B-140側(cè)）（電源側(cè)）52B-143常下降。（2號易熔絲電路）（3號易熔絲電路）52B-146故障診碼B1488：安全氣囊切斷指示燈電路故障...................52B-故障診碼B1489：安全氣囊切斷指示燈未點...................52B-故障診碼B1489：安全氣囊切斷指示燈未熄...................52B-故障診碼B1499：確定發(fā)生碰撞...52B-故障診碼B1509：SRS-ECU錯誤..52B-52B-155故障診碼B1547：乘客側(cè)前部安全氣囊切...................52B-故障 碼B1570：手動切斷開關(guān)故 正常/關(guān)閉端子）短路（對于正常/關(guān)閉端子）側(cè)）短路（對于正常/關(guān)閉端子）正常/開啟端子）短路（對于正常/開啟端子）側(cè)）短路（對于正常/開啟端子）故障診碼B1577：手動切斷開關(guān)電路斷路（對

通用端子（對于通用端子）側(cè)）（對于通用端子）故障診碼B1581：手動切斷開關(guān)不正 52B-故障診碼BUSOFF（總線斷開）....... 52B-故障癥狀檢查表........... 52B-癥狀檢測程序............ 52B-檢查程序1：M.U.T.-III與SRS-ECU之間無法進行通信。................ 52B-檢查程序2：供電電路系統(tǒng)...... 52B-檢查程序3：當轉(zhuǎn)到“ON”位置時（發(fā)停機），SRS警告燈未點亮。..... 52B-7秒后未能熄滅。........52B-167數(shù)據(jù)參考表........... 52B-促動器測試參考表.......... 52B-故障安全功能............ 52B-碰撞后診斷52B-單獨部件的維修52B-警告/注意..........52B-正面碰撞傳感器52B-拆卸與安裝............. 52B-檢查................ 52B-SRS控制單（SRS-ECU）52B-拆卸與安裝............. 52B-檢查................ 52B-駕駛員安全氣囊和乘客（前安全氣囊模塊以及鐘彈簧52B-拆卸與安裝............. 52B-檢查................ 52B-側(cè)面安全氣囊和側(cè)簾安全氣囊模塊.52B-拆卸與安裝............. 52B-檢查................ 52B-側(cè)面碰撞傳感 52B-52B-52B-帶預(yù)緊器的座椅安全帶52B-52B-52B-

乘客安全氣囊切斷開 52B-拆卸與安裝............. 52B-檢查................ 52B-安全氣囊模塊和座椅安全帶預(yù)緊報廢程序52B-概概輔助乘員保護系統(tǒng)（SRS）和帶預(yù)緊器的座椅安傷的風(fēng)險或程度。SRS和座椅安全帶預(yù)緊器系統(tǒng)包括安全氣塊、SRS-ECU、兩個正面碰撞傳感器、兩個側(cè)面碰撞傳感器<短軸>、四個側(cè)面碰撞傳感器<

感器裝配在散熱器固定板上，發(fā)生正面碰撞在出氣口中。座椅安全帶預(yù)緊器集成在安全帶卷收長軸距>、SRS警告燈、鐘彈簧、乘客安全氣帶預(yù)緊器。安全氣囊模塊安裝在方向盤、雜置處的SRS-ECU對系統(tǒng)進行。正面碰撞傳

只有經(jīng)的維修才能對SRS部件進行操作 概

SRS?偒偊?

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??????? ?????乘???注意事注意事SRS-ECU12SRS-ECU12BA34212223BA2425265152BA567891011122728293031323334353637 4748不要對SRS部件或在其附近使用任何電氣測試備，但P.52B-11上指定的設(shè)備除不要試圖修理以下部件SRS安全氣囊控制單元（SRS-鐘彈駕駛員和乘客（前）側(cè)面氣囊模側(cè)簾安全氣囊模正面碰撞傳感側(cè)面碰撞傳感乘客安全氣囊切斷開帶預(yù)緊器的座椅安全只能按照本手冊中從P.52B-172頁開始的“單獨部

不要試圖修理SRS的線束插接器。如果發(fā)現(xiàn)線束發(fā)SRS-ECU端子線修復(fù)措5塊（左側(cè)）修理或更換地板線束7（左側(cè)）→座椅安全（左側(cè)修理或更換地板線束9地板線（左側(cè)）→側(cè)面氣囊模（左側(cè)修理或更換地板線束15地板線（左側(cè)）→側(cè)面碰撞傳感（后）（左側(cè)修理或更換地板線束19地板線（左側(cè)）→側(cè)面碰撞傳感（前）（左側(cè)修理或更換地板線束修理或更換儀表板線儀表板線束接線（3號易熔絲修理或更換儀表板線儀表板線束接線（2號易熔絲修理或更換儀表板線27塊第1級引燃管側(cè)修理或更換儀表板線儀表板線束→乘客安全氣囊切斷開ON端修理或更換儀表板線30塊第2級引燃管側(cè)修理或更換儀表板線儀表板線束Can_H修理或更換CAN33囊模塊第2級引燃管側(cè)修理或更換儀表板線束。更換鐘彈簧 注意事 SRS-ECU端子線修復(fù)措修理或更換儀表板線36囊模塊第1級引燃管側(cè)修理或更換儀表板線束。更換鐘彈簧38器（左側(cè)）修理或更換各線束儀表板線束→接修理或更換儀表板線儀表板線束→乘客安全氣囊切斷開OFF端修理或更換儀表板線儀表板線束Can_L修理或更換CAN線路47感器（右側(cè)）修理或更換各線束57側(cè)）→側(cè)面氣囊模塊（右側(cè)）修理或更換各線束59側(cè)）→座椅安全帶預(yù)緊器（右側(cè)）修理或更換各線束61側(cè)）→側(cè)簾安全氣囊模塊（右側(cè)）修理或更換各線束63地板（左側(cè)）地板線束（側(cè)）側(cè)面碰撞（前）（右側(cè)修理或更換各線束67地板（左側(cè)）地板線束（側(cè)）側(cè)面碰撞（后）（右側(cè)修理或更換各線束斷開蓄電池電纜之后，至少等待60秒，再進行以下操作。此外，用絕緣帶將蓄電池負子絕將SR-ECU的電容器設(shè)計為總是保持足夠的電壓，即使在斷開蓄電池后較短一段時間，仍可將安全氣囊膨開，因此如果在斷開蓄電池電纜后立即對SRS系統(tǒng)進行操作，則可能因氣囊膨開成嚴。注意事由于SRS部件和帶預(yù)緊器的座椅安全帶不能熱，所以在對上漆后的車輛進行烘干處理之前，應(yīng)拆下SRECU、駕駛員和乘客（前）囊模塊、鐘彈簧、側(cè)面氣囊模塊、碰撞傳感器、側(cè)簾安全氣囊模塊和座椅安全帶預(yù)緊器。SRS-ECU、安全氣囊模塊、鐘彈簧、碰撞傳感器：大于等于C帶預(yù)緊器的座椅安全帶：大于等于SRS?SRS-ECU????12BASRS?SRS-ECU????12BA34212223BA2425265152BA567891011122728293031323334353637 4748AC311053下程序：從線束側(cè)（后側(cè)）將工具超細探針（MB992006）插接器，然后將測試儀與該 工 工具工名用裝飾件拆拆卸蓋罩MB990803方向盤拉斷開方向A：車輛通口C.B：M.U.T.-IIIUSB纜C：M.U.T.-III主線（適用于帶CAN通D：M.U.T.-III主線（適用于不帶通信的車輛E：M.U.T.-III測量適配F：M.U.T.-III觸發(fā)線檢查故障診 對于裝配CAN通信系統(tǒng)的車M.U.T.-III主線A發(fā)送模如果換作連M.U.T.-III主BCAN不能正常通仿真電阻檢查電電阻器線檢查駕駛員側(cè)和乘客側(cè)（前）以測試設(shè)工名用電阻器線轉(zhuǎn)接線和外部的側(cè)面氣轉(zhuǎn)接線膨開車輛和外部的帶預(yù)緊器安全氣囊膨開轉(zhuǎn)接線膨開車輛和外部的駕駛員側(cè)和乘客側(cè)（前）安全氣囊模塊AB：LEDC：LED線束適配D：探檢查SRS-ECU線束插接器處導(dǎo)通性以及測量電BCD??MB991223超細探測試

工名用數(shù)字式萬用檢查SRS電路（使用在電阻測量的最小檔位時最大測試電流小于等2mA的萬 故障排 故障故障診斷排除程

輔助乘員保護系統(tǒng)（SRS）警告SRS?參閱SRS?P.00-7診斷如何故障診

參閱00組，如何使用故障排除/檢修要P.00-9如何清除故障診參閱00組，如何使用故障排除/檢修要P.00-9

檢查確認打開時SRS警告燈點亮檢查確SRS警告燈點亮7秒左右，然后熄如果未出現(xiàn)這種情況，則檢查故障診碼故障診碼檢查根據(jù)適用于故障 碼的檢查表進行檢查故障診診斷項參考駕駛員安（1級引燃管）短P.52B-駕駛員安（1級引燃管）斷P.52B-駕駛員安（1級引燃管）（接地側(cè)）短P.52B-駕駛員安（1級引燃管）（電源側(cè)）短P.52B-駕駛員安全氣囊（第1級引燃管）觸發(fā)電路P.52B-駕駛員安全氣囊（第1級引燃管）觸發(fā)電路P.52B-正面碰撞傳感器（右側(cè)）的加速度傳感器P.52B-正面碰撞傳感器（右側(cè)）電壓P.52B-正面碰撞傳感器（右側(cè)）通信P.52B-正面碰撞傳感器（右側(cè)）無法進行通P.52B-（前）安全氣囊（1級引燃管）短P.52B-（前）安全氣囊（1級引燃管）斷P.52B-（前）安全氣囊（1級引燃管）（接地側(cè)）短P.52B-（前）安全氣囊（1級引燃管）（電源側(cè)）短P.52B-故障排故障診診斷項參考（前）安全氣囊（1級引燃管）觸發(fā)電路短P.52B-（前）安全氣囊（1級引燃管）觸發(fā)電路斷P.52B-正面碰撞傳感器（左側(cè)）的加速度傳感器P.52B-正面碰撞傳感器（左側(cè)）電壓P.52B-正面碰撞傳感器（左側(cè)）通信P.52B-正面碰撞傳感器（左側(cè)）無法進行通P.52B-側(cè)面安全氣囊引燃管（右側(cè)）短P.52B-側(cè)面安全氣囊引燃管（右側(cè)）斷P.52B-側(cè)面安全氣囊引燃管（右側(cè)）（接地側(cè)）短P.52B-側(cè)面安全氣囊引燃管（右側(cè)）（電源側(cè)）短P.52B-側(cè)面安全氣囊引燃管（右側(cè)）觸發(fā)電路短P.52B-側(cè)面安全氣囊引燃管（右側(cè)）觸發(fā)電路斷P.52B-側(cè)面碰撞傳感器（右側(cè)）的加速度傳感器P.52B-側(cè)面碰撞傳感器（右側(cè)）電壓P.52B-側(cè)面碰撞傳感器（右側(cè)）通信P.52B-側(cè)面碰撞傳感器（右側(cè)）無法進行通P.52B-側(cè)面安全氣囊引燃管（左側(cè)）短P.52B-側(cè)面安全氣囊引燃管（左側(cè)）斷P.52B-側(cè)面安全氣囊引燃管（左側(cè)）（接地側(cè)）短P.52B-側(cè)面安全氣囊引燃管（左側(cè)）（電源側(cè)）短P.52B-側(cè)面安全氣囊引燃管（左側(cè)）觸發(fā)電路短P.52B-側(cè)面安全氣囊引燃管（左側(cè)）觸發(fā)電路斷P.52B-側(cè)面碰撞傳感器（左側(cè)）的加速度傳感器P.52B-側(cè)面碰撞傳感器（左側(cè)）電壓P.52B- 故障排 故障診診斷項參考側(cè)面碰撞傳感器（左側(cè)）通信P.52B-側(cè)面碰撞傳感器（左側(cè)）無法進行通P.52B-側(cè)簾安全氣囊引燃管（右側(cè)）短P.52B-側(cè)簾安全氣囊引燃管（右側(cè)）斷P.52B-側(cè)簾安全氣囊引燃管（右側(cè)）（接地側(cè)）短P.52B-側(cè)簾安全氣囊引燃管（右側(cè)）（電源側(cè)）短P.52B-側(cè)簾安全氣囊引燃管（右側(cè)）觸發(fā)電路短P.52B-側(cè)簾安全氣囊引燃管（右側(cè)）觸發(fā)電路斷P.52B-后部側(cè)面碰撞傳感器（右側(cè)）的加速度傳感器故P.52B-后部側(cè)面碰撞傳感器（右側(cè)）電壓故P.52B-后部側(cè)面碰撞傳感器（右側(cè)）通信錯P.52B-后部側(cè)面碰撞傳感器（右側(cè)）無法進行通P.52B-側(cè)簾安全氣囊引燃管（左側(cè)）短P.52B-側(cè)簾安全氣囊引燃管（左側(cè)）斷P.52B-側(cè)簾安全氣囊引燃管（左側(cè)）（接地側(cè)）短P.52B-側(cè)簾安全氣囊引燃管（左側(cè)）（電源側(cè)）短P.52B-側(cè)簾安全氣囊引燃管（左側(cè)）觸發(fā)電路短P.52B-側(cè)簾安全氣囊引燃管（左側(cè)）觸發(fā)電路斷P.52B-后部側(cè)面碰撞傳感器（左側(cè)）加速度傳感器P.52B-后部側(cè)面碰撞傳感器（左側(cè)）電壓故P.52B-后部側(cè)面碰撞傳感器（左側(cè)）通信錯P.52B-后部側(cè)面碰撞傳感器（左側(cè)）無法進行通P.52B-座椅安全帶預(yù)緊器引燃管（右側(cè)）短P.52B-座椅安全帶預(yù)緊器引燃管（右側(cè)）斷P.52B-故障排故障診診斷項參考座椅安全帶預(yù)緊器引燃管（右側(cè)）（接地側(cè)）短P.52B-座椅安全帶預(yù)緊器引燃管（右側(cè)）（電源側(cè)）短P.52B-座椅安全帶預(yù)緊器引燃管（右側(cè)）觸發(fā)電路短P.52B-座椅安全帶預(yù)緊器引燃管（右側(cè)）觸發(fā)電路斷P.52B-模擬加速度傳感器故P.52B-安全加速度傳感器斷路（用于前面碰撞P.52B-安全加速度傳感器短路（用于前面碰撞P.52B-安全加速度傳感器故障（用于側(cè)面碰撞P.52B-座椅安全帶預(yù)緊器引燃管（左側(cè)）短P.52B-座椅安全帶預(yù)緊器引燃管（左側(cè)）斷P.52B-座椅安全帶預(yù)緊器引燃管（左側(cè)）（接地側(cè)）短P.52B-座椅安全帶預(yù)緊器引燃管（左側(cè)）（電源側(cè)）短P.52B-座椅安全帶預(yù)緊器引燃管（左側(cè)）觸發(fā)電路短P.52B-座椅安全帶預(yù)緊器引燃管（左側(cè)）觸發(fā)電路斷P.52B-供電電壓［IG1（A）電壓］異常下P.52B-供電電壓［IG1（B）電壓］異常下P.52B-SRS-ECU電容器電路電壓過P.52B-SRS-ECU電容器電路電壓過P.52B-駕駛員安（2級引燃管）短P.52B-駕駛員安（2級引燃管）斷P.52B-駕駛員安（2級引燃管）（接地側(cè)）短P.52B-駕駛員安（2級引燃管）（電源側(cè)）短P.52B-駕駛員安全氣囊（第2級引燃管）觸發(fā)電路P.52B-駕駛員安全氣囊（第2級引燃管）觸發(fā)電路P.52B- 故障排 故障診診斷項參考安全氣囊切斷指示燈電路故P.52B-安全氣囊切斷指示燈未點P.52B-安全氣囊切斷指示燈未熄P.52B-（前）安全氣囊（2級引燃管）短P.52B-（前）安全氣囊（2級引燃管）斷P.52B-（前）安全氣囊（2級引燃管）（接地側(cè)）短P.52B-（前）安全氣囊（2級引燃管）（電源側(cè)）短P.52B-（前）安全氣囊（2級引燃管）觸發(fā)電路短P.52B-（前）安全氣囊（2級引燃管）觸發(fā)電路斷P.52B-SRS-ECU非易失性器P.52B-SRS-ECU應(yīng)用程序特定集成電路（用于前面激活P.52B-SRS-ECUROMP.52B-確定發(fā)生P.52B-SRS-ECU錯P.52B-SRS-ECU插接器鎖止裝置發(fā)生P.52B-切斷乘客側(cè)前部安全氣P.52B-CAN無法進行通P.52B-CAN通信P.52B-SG旁通電路故P.52B-SG旁通電路（場效應(yīng)晶體管）P.52B-SRS-ECU應(yīng)用程序特定集成電P.52B-手動切斷開關(guān)故P.52B-手動切斷開關(guān)電路斷路（對于正常/關(guān)閉端子P.52B-手動切斷開關(guān)電路（接地側(cè)）短路（對于正常/關(guān)閉端子P.52B-故障排故障診診斷項參考P.52B-手動切斷開關(guān)電路斷路（對于正常/開啟端子P.52B-手動切斷開關(guān)電路（接地側(cè)）短路（對于正常/開啟端子P.52B-P.52B-手動切斷開關(guān)電路斷路（對于通用端子P.52B-手動切斷開關(guān)電路（接地側(cè)）短路（對于通用端子P.52B-手動切斷開關(guān)電路（供給電源側(cè)）短路（對于通用端子P.52B-手動切斷開關(guān)不正P.52B-BUSOFF（總線斷開P.52B-注故障診碼程

故障排故故障診碼B1400：駕駛員安全氣囊（第1級引燃管）短故障 碼B1480：駕駛員安全氣囊（第2級引燃管）短偒偊????????1??2??????SRS-SRS-??偒偊???:??????B?咥?LG????G???L???W???Y?咘?SB????BR??GR????P????V????PU??SI?????????D- D-24AC607571????D- D-24AC607564故障排????D-304?D-????D-304?D- D-306D-304插接器連接不當或短接簧發(fā)生故障鐘彈簧短插接器損SRS-ECU發(fā)生故????D-304?D- D-306D-304AC607566????D-304?D- D-306D-304AC607566診斷如果在SRS-ECU中設(shè)置了故障診碼1B1480<2級引燃>，則一定要診斷CAN總線。按照以下診斷程序操作。如果設(shè)置了故障診碼B1400，則檢查第1級引燃管側(cè)電路。如果設(shè)置了故障診碼B1480，則檢查第2級引燃管工作SRS-ECU通過檢測來自正面碰撞傳感器和前部安如果碰撞超過了預(yù)定水平，則SRS-ECU會發(fā)送點火信號。此時，如果前部安全氣囊安全加速度傳感器接通，則SRS安全氣囊會膨開。故障診碼的設(shè)置條如果駕駛員安全氣囊模塊（引燃管）的輸入端子之間電阻出現(xiàn)異常，則會設(shè)置該故障診碼。設(shè)置該故障診碼的最可能原因如下：駕駛員安全氣囊模塊（引燃管）或線束中短

使用M.U.T.-III診斷CAN總線。是: 轉(zhuǎn)到步驟2。否 修理CAN總線（參閱第54D組，診P.54D-14）步驟2.檢查是否重新設(shè)置了故障診 清除故障 碼：由“LOCK”（OFF）位置轉(zhuǎn)到完成時，檢查確認未重新設(shè)置故障診碼問題：是否設(shè)置了故障診碼？是: 轉(zhuǎn)到步驟3。:存在間歇性故障，如一個或幾個插接器接觸不良或斷路（參閱第00組，如何處理間歇性故障P.00-15）。3.3.M.U.T.-III故障碼為防止損壞M.U.T.-III，一定要在連接或斷M.U.T.-III之前將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）置將轉(zhuǎn)到“ON”位置檢查是否設(shè)置了故障診碼將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置問題：是否設(shè)置了故障診碼B1519？是: 轉(zhuǎn)到步驟4。否 轉(zhuǎn)到步驟5 故障排 步驟4.檢查插接器：SRS-ECUD-24是: 轉(zhuǎn)到步驟5。否 正確連接插接器。然后轉(zhuǎn)到步驟105.檢查插接器：SRS-ECUD-24、鐘彈斷開蓄電池負子連接蓄電池負子 問題：是否設(shè)置了故障診碼B1400<第1級引燃管是: 轉(zhuǎn)到步驟6。否: 程序結(jié)束?？梢哉J為是由于插接器D-24、代碼B1400<第1級引燃管>或B1480<第2級引燃管>步驟6.檢查駕駛員安全氣囊模斷開蓄電池負子偒偊偒偊??????????D-304AC306561沿圖示箭頭方向滑動駕駛員安全氣囊模塊插接D- 的鐘彈簧側(cè)的外殼，然后斷開插接??????????DAC306758將工具仿真電阻器（MB991865）連接到

用工具電阻器線束（MB991866）上通過背測將工具MB991866駕駛員駕駛員安全氣囊模塊插接器D-304（1號和2號端子燃管>）的鐘彈簧。連接蓄電池負子檢查故障診 碼B100時，一定會設(shè)置故障診碼B1481。這是因為進行檢查時，第二個側(cè)面端子會被絕緣，因此會設(shè)置故障診碼B141，但這并非故障。此外，由于第一個側(cè)面端子會被絕緣，因此檢查故障診碼B1480時一定會設(shè)置故障診碼B141。 問題：是否設(shè)置了已檢查的故障診碼？是: 轉(zhuǎn)到步驟7。否 更換駕駛員安全氣囊模塊（參P.52B-178）。然后轉(zhuǎn)到步驟107.檢查鐘彈斷開蓄電池負子斷開鐘彈簧插接器D-306??????????D-用工具電阻器線束（MB991866）上。故障排(2)斷開SRS-ECU插接器D-24通過背測將工具MB991866鐘彈簧線束側(cè)插接D-306（34號端<1級引燃>12號端<2>）。連接蓄電池負子

為防止安全氣囊意外膨開，斷開鐘彈簧插接D-306，以將引燃管電路短路斷開鐘彈簧插接器D-306<1?A-??????ッ?????ㄝ?4??檢查故障診 碼B1400時，一定會設(shè)置故障診斷代碼B148。這是因為進行檢查時，第二個側(cè)面端子會被絕緣，因此<1?A-??????ッ?????ㄝ?4?? <2?????????<2??????????A-ッ?????ㄝ?4??否: 步驟10。步驟8.檢查駕駛員安全氣囊模塊電路。測SRS-ECU插接器D-24的電阻斷開蓄電池負子將諸如電纜綁帶之類的絕緣體大于等于4mm的將電纜綁帶［3mm0.5mm］號、37號端<1>33號、34號端子2級引燃管與短接簧之間，以釋放短檢查線束側(cè)插接器D-2436號與37號端子1級引燃管33號與34號端子2級引燃管>之間的導(dǎo)通性。正常：斷問題：檢查結(jié)果是否正是: 器中的故障診碼，然后檢查故 碼。如果設(shè)置了故障診碼B1400<第1級引燃管>或B1481<第2級引燃管>，則更換SRS-ECU（參閱P.52B-176）。然后轉(zhuǎn)到步驟10。否 轉(zhuǎn)到步驟9 故障排 9.SRS-ECU插接器D-24（3637號端子1級引3334號端2級引燃管>）與鐘彈簧插接D-306（34號端1級引燃管>12號端子<2級引燃管>之間的線束是否短路。33號和34號端2>）與鐘彈簧插接器D-306（34號端子<1級引燃管122>）之間的線束

:轉(zhuǎn)到步10:修理SRS-ECU插接器D-24與鐘彈簧插接器D-306之間的線束導(dǎo)線。然后轉(zhuǎn)到步驟步驟步驟10.檢查是否重新設(shè)置了故障碼問題：是否設(shè)置了故障診碼B1400<第1級引燃管是: 返回到步驟1。否 程序結(jié)束故故障診碼B1401：駕駛員安全氣囊（第1級引燃管）斷故障 碼B1481：駕駛員安全氣囊（第2級引燃管）斷偒偊????????1??2??????SRS-SRS-??偒偊???:??????B?咥?LG????G???L???W???Y?咘?SB????BR??GR????P????V????PU??SI??????D- ????D- D-24AC607571如果在SRS-ECU中設(shè)置了故障診碼1B1481<2級引燃>，則一定要診斷CAN主總線。按照以下診斷程序操作。如果設(shè)置了故障診碼B1401，則檢查第1級引燃管側(cè)電路。如果設(shè)置了故障診碼B1481，則檢查第2級引燃管工作????D- D-24AC607564SRS-ECU通過檢測來自正面碰撞傳感器和前部安如果碰撞超過了預(yù)定水平，則SRS-ECU會發(fā)送點火信號。此時，如果前部安全氣囊安全加速度傳感器接通，????D- D-24AC607564故障診碼的設(shè)置條????D-304?D- D-306D-304????D-304?D- D-306D-304駕駛員安全氣囊模塊（引燃管）或線束中存鐘彈簧斷插接器接觸故可能的鐘彈簧斷由于鐘彈簧的中間位置不當造成駕駛員安全氣囊模塊（引燃管）電路斷駕駛員安全氣囊模塊（引燃管）插接器脫????D-304?D- ????D-304?D- D-306D-304AC607566SRS-ECU發(fā)生故診1.M.U.T.-III故障碼M.U.T.-IIICAN總線是: 轉(zhuǎn)到步驟2。否 修理CAN總線（參閱第54D組，診P.54D-14）步驟2.檢查是否重新設(shè)置了故障診 清除故障 碼點火：從“LOCK”（OFF）位置轉(zhuǎn)到完成時，檢查確認未重新設(shè)置故障診碼 故障排 問題：是否設(shè)置了故障診碼？是:轉(zhuǎn)到步驟3。:存在間歇性故障，如一個或幾個插接器接觸不良或斷路（參閱第00組，如何處理間歇性故障P.00-15）。步驟3.檢查駕駛員安全氣囊模斷開蓄電池負子偒偊偒偊??????????D-304AC306561沿圖示箭頭滑動駕駛員安全氣囊模塊插D-304的外殼，然后斷開插接器??????????DAC306758用工具電阻器線束（MB991866）上。通過背測將工具MB991866駕駛員駕駛員安全氣囊模塊插接器D-304（1號和2號端子燃管>）的鐘彈簧。連接蓄電池負子檢查故障診 碼B101時，一定會設(shè)置故障診碼B148。這是因為進行檢查時，第二個側(cè)面端子會被絕緣，因此會設(shè)置故障診碼B141，但這并非故障。此外，由于第一個側(cè)面端子會被絕緣，因此檢查故障診碼B1481時一定會設(shè)置故障診碼B141。清除器中的故障診碼，然后檢查故障

碼問題：是否設(shè)置了已檢查的故障診碼？是: 轉(zhuǎn)到步驟4。否 更換駕駛員安全氣囊模塊（參P.52B-178）。然后轉(zhuǎn)到步驟64.檢查鐘彈斷開蓄電池負子斷開鐘彈簧插接器D-306??????????D-將工具仿真電阻器（MB991865）連接到專用工具電阻器線束（MB991866）上。通過背測將工具MB991866鐘彈簧插接D-306（43<1級引>或1號和2號端2級引>）的線束側(cè)。連接蓄電池負子檢查故障診 碼B101時，一定會設(shè)置故障診碼B1481。這是因為進行檢查時，第二個側(cè)面端子會被絕緣，因此會設(shè)置故障診碼B141，但這并非故障。此外，由于第一個側(cè)面端子會被絕緣，因此檢查故障診碼B1481時一定會設(shè)置故障診碼B141。 問題：是否設(shè)置了已檢查的故障診碼？是: 轉(zhuǎn)到步驟5。否: 步驟6。故障排5.SRS-ECU插接器D-24（3637號級引燃管>）與鐘彈簧插接D-306（34號端1級引燃管12號端子2級

號、37號端<1>33號、34號端子2級引燃管與短接簧之間，以釋放短燃管>）之間的電阻是否指示斷路斷開蓄電池負子SRS-ECUD-24為防止安全氣囊意外膨開，斷開鐘彈簧插接D-306，以將引燃管電路短路斷開鐘彈簧插接器D-306<1<1?A-???????ッ??????ㄝ?4??

不要將測試探針從端子前側(cè)直 端子中，因為可能會降低插接器的觸點檢查以下端子之間的導(dǎo)通性1簧插接器D-306（3號端子）簧插接器D-306（4號端子）2級引燃簧插接器D-306（1號端子）簧插接器D-306（2號端子）正常：導(dǎo)（小2問題：檢查結(jié)果是否正是: 器中的故障診碼，然后檢查故 碼。如果設(shè)置了故障診碼B1401<第1級引燃管>或B1481<第2級引燃管>，則更換SRS-ECU（參閱P.52B-176）。然后轉(zhuǎn)到步驟6。:修理SRS-ECU插接器D-24與鐘彈簧插接器D-306之間的線束導(dǎo)線。然后轉(zhuǎn)到步驟步驟步驟6.碼<2??????????A-ッ???<2??????????A-ッ?????ㄝ?4??將電纜綁帶［3mm0.5mm］

問題：是否設(shè)置了故障診碼B1401<第1級引燃管是: 返回到步驟1。否 程序結(jié)束 故障排 故障故障故障B1402：駕駛員安全氣（1級引燃管）（接地側(cè)）短碼B1482：駕駛員安全氣（第2級引燃管）（接地側(cè)）短偒偊????????1??2??????SRS-SRS-??偒偊???:??????B?咥?LG????G???L???W???Y?咘?SB????BR??GR????P????V????PU??SI?????????D- D-24AC607571????D- D-24AC607564故障排????D-304?????D-304?D- D-306D-304使用M.U.T.-III診斷CAN總線。是: 轉(zhuǎn)到步驟2。否 修理CAN總線（參閱第54D組，診P.54D-14）????D-304?D- D-306D-304AC607566步驟2.檢查是否重新設(shè)置了????D-304?D- D-306D-304AC607566清除故障 碼：由“LOCK”（OFF）位置轉(zhuǎn)到完成時，檢查確認未重新設(shè)置故障診碼問題：是否設(shè)置了故障診碼？是: 轉(zhuǎn)到步驟3。:存在間歇性故障，如一個或幾個插接器接觸不良或斷路（參閱第00組，如何處理間歇性故障P.00-15）。如果在SRS-ECU中設(shè)置了故障診碼1B1482<2級引燃>，則一定要診斷CAN主總線。按照以下診斷程序操作。如果設(shè)置了故障診碼B1402，則檢查第1級引燃管側(cè)電路。如果設(shè)置了故障診碼B1482，則檢查第2級引燃管工作SRS-ECU通過檢測來自正面碰撞傳感器和前部安如果碰撞超過了預(yù)定水平，則SRS-ECU會發(fā)送點火信號。此時，如果前部安全氣囊安全加速度傳感器接通，則SRS安全氣囊會膨開。故障診碼的設(shè)置條則會設(shè)置該故障診碼?？赡艿溺姀椈砂l(fā)生故線束或插接器損駕駛員安全氣囊模塊（引燃管）線束對地SRS-ECU發(fā)生故

步驟3.檢查駕駛員安全氣囊模斷開蓄電池負子偒偊偒偊??????????D-304AC306561沿圖示箭頭滑動駕駛員安全氣囊模塊插接D-304的外殼，然后斷開插接器??????????DAC306758將工具仿真電阻器（MB991865）連接到 故障排 用工具電阻器線束（MB991866）上 用工具電阻器線束（MB991866）上 通過背測將工具MB991866鐘彈簧側(cè)安D-304（12號端第1級引3號和4號端2級引燃管連接蓄電池負子檢查故障診 碼B102時，一定會設(shè)置故障診碼B148。這是因為進行檢查時，第二個側(cè)面端子會被絕緣，因此會設(shè)置故障診碼B141，但這并非故障。此外，由于第一個側(cè)面端子會被絕緣，因此檢查故障診碼B1482時一定會設(shè)置故障診碼B141。 問題：是否設(shè)置了已檢查的故障診碼？是: 轉(zhuǎn)到步驟4。否 更換駕駛員安全氣囊模塊（參P.52B-178）。然后轉(zhuǎn)到步驟74.檢查鐘彈斷開蓄電池負子斷開鐘彈簧插接器D-306??????????D-將工具仿真電阻器（MB991865）連接到

通過背測將工具MB991866鐘彈簧線束>12號端<2>）。連接蓄電池負子檢查故障診 碼B102時，一定會設(shè)置故障診碼B1481。這是因為進行檢查時，第二個側(cè)面端子會被絕緣，因此會設(shè)置故障診碼B141，但這并非故障。此外，由于第一個側(cè)面端子會被絕緣，因此檢查故障診碼B1482時一定會設(shè)置故障診碼B141。 問題：是否設(shè)置了已檢查的故障診碼？是: 轉(zhuǎn)到步驟5。否: 步驟7。步驟5.檢查駕駛員安全氣囊模塊電路。測SRS-ECU插接器D-24處的電阻斷開蓄電池負子SRS-ECU插接D-24為防止安全氣囊意外膨開，斷開鐘彈簧插接D-306，以將引燃管電路短路

故障排

1級引燃管33號和34號端子2級引>與車身接地之間的導(dǎo)通性。正常：斷<1?A<1?A-??????ッ?????ㄝ?4??

問題：檢查結(jié)果是否正是: 器中的故障診碼，然后檢查故 碼。如果設(shè)置了故障診碼B1402<第1級引燃管>或B1482<第2級引燃管>，則更換SRS-ECU（參閱P.52B-176）。然后轉(zhuǎn)到步驟7。否 轉(zhuǎn)到步驟6<2<2???????A-ッ?????ㄝ?4??將諸如電纜綁帶之類的絕緣體大于等于4mm的將電纜綁帶［3mm0.5mm］號、37號端<1級引燃管>33號、34號端子2級引燃管與短接簧之間，以釋放短

6.SRS-ECU插接器D-24（3637號級引燃>）與鐘彈簧插接D-306（34號端1級引燃管>12號端子<2級引燃>）之間的線束是否對地短路。33號和34號端2>）與鐘彈簧插接器D-306（3號和4號端子<1級引燃管122級引>）之間的線束:轉(zhuǎn)到步7:修理SRS-ECU插接器D-24與鐘彈簧插接器D-306之間的線束導(dǎo)線。然后轉(zhuǎn)到步驟步驟步驟7.檢查是否重新設(shè)置了故障碼問題：是否設(shè)置了故障診碼B1402<第1級引燃管是: 返回到步驟1。否 程序結(jié)束不要將測試探針從端子前側(cè)直接端子中，因為這可能會降低插接器的觸點壓力。檢查線束側(cè)插接器D-2436號和37號端子 故障排 故障故障故障B1403：駕駛員安全氣（1級引燃管）（電源側(cè)）短碼B1483：駕駛員安全氣（第2級引燃管）（電源側(cè)）短偒偊????????1??2??????SRS-SRS-??偒偊???:??????B?咥?LG????G???L???W???Y?咘?SB????BR??GR????P????V????PU??SI?????????D- D-24AC607571????D- D-24AC607564故障排????D-304?????D-304?D- D-306D-304使用M.U.T.-III診斷CAN總線。是: 轉(zhuǎn)到步驟2。否 修理CAN總線（參閱第54D組，診P.54D-14）????D-304?D- D-306D-304????D-304?D- D-306D-304AC607566再次檢查是否設(shè)置了故障 碼清除故障 碼：由“LOCK”（OFF）位置轉(zhuǎn)到完成時，檢查確認未重新設(shè)置故障診碼問題：是否設(shè)置了故障診碼？是: 轉(zhuǎn)到步驟3。:存在間歇性故障，如一個或幾個插接器接觸不良或斷路（參閱第00組，如何處理間歇性故障P.00-15）。如果在SRS-ECU中設(shè)置了故障診碼1B1483<2級引燃>，則一定要診斷CAN主總線。按照以下診斷程序操作。如果設(shè)置了故障診碼B1403，則檢查第1級引燃管側(cè)電路。如果設(shè)置了故障診碼B1483，則檢查第2級引燃管工作SRS-ECU通過檢測來自正面碰撞傳感器和前部安如果碰撞超過了預(yù)定水平，則SRS-ECU會發(fā)送點火信號。此時，如果前部安全氣囊安全加速度傳感器接通，則SRS安全氣囊會膨開。故障診碼的設(shè)置條路，則會設(shè)置該故障診碼。可能的鐘彈簧發(fā)生故線束或插接器損駕駛員安全氣囊模塊（引燃管）線束對電源短SRS-ECU發(fā)生故

步驟3.檢查駕駛員安全氣囊模斷開蓄電池負子偒偊偒偊??????????D-304AC306561沿圖示箭頭滑動駕駛員安全氣囊模塊插接D-304的外殼，然后斷開插接器??????????DAC306758將工具仿真電阻器（MB991865）連接到 故障排 用工具電阻器線束（MB991866）上 用工具電阻器線束（MB991866）上 通過背測將工具MB991866鐘彈簧側(cè)安D-304（12號端第1級引3號和4號端2級引燃管連接蓄電池負子檢查故障診 碼B103時，一定會設(shè)置故障診碼B148。這是因為進行檢查時，第二個側(cè)面端子會被絕緣，因此會設(shè)置故障診碼B141，但這并非故障。此外，由于第一個側(cè)面端子會被絕緣，因此檢查故障診碼B1483時一定會設(shè)置故障診碼B141。 問題：是否設(shè)置了已檢查的故障診碼？是: 轉(zhuǎn)到步驟4。否 更換駕駛員安全氣囊模塊（參P.52B-178）。然后轉(zhuǎn)到步驟74.檢查鐘彈斷開蓄電池負子斷開鐘彈簧插接器D-306??????????D-將工具仿真電阻器（MB991865）連接到

通過背測將工具MB991866鐘彈簧線束側(cè)插接D-306（34號端<1級引燃>12號端<2>）。連接蓄電池負子檢查故障診 碼B103時，一定會設(shè)置故障診碼B1481。這是因為進行檢查時，第二個側(cè)面端子會被絕緣，因此會設(shè)置故障診碼B141，但這并非故障。此外，由于第一個側(cè)面端子會被絕緣，因此檢查故障診碼B1483時一定會設(shè)置故障診碼B141。 問題：是否設(shè)置了已檢查的故障診碼？是: 轉(zhuǎn)到步驟5。否: 步驟7。步驟5.檢查駕駛員安全氣囊模塊電路。測SRS-ECU插接器D-24處的電壓斷開蓄電池負子故障排斷開SRS-ECU插接器D-24 (6)將轉(zhuǎn)到“ON”位置為防止安全氣囊意外膨開，斷開鐘彈簧插接D-306，以將引燃管電路短路斷開鐘彈簧插接器D-306<1<1?A-??????ッ?????ㄝ?4??<2<2???????A-ッ?????ㄝ?4??將諸如電纜綁帶之類的絕緣體大于等于4mm的將電纜綁帶［3mm0.5mm］

不要將測試探針從端子前側(cè)直接端子中，因為這可能會降低插接器的觸點壓力。測量線束側(cè)插接器D-2436號和37號端子1級引燃管33號和34號端子2級引燃管>與車身接地之間的電壓。正常：小于等1問題：測得的電壓是否處于規(guī)定范圍是: 器中的故障診碼，然后檢查故 碼。如果設(shè)置了故障診碼B1403<第1級引燃管>或B1483<第2級引燃管>，則更換SRS-ECU（參閱P.52B-176）。然后轉(zhuǎn)到步驟7。否 轉(zhuǎn)到步驟66.SRS-ECU插接器D-24（3637號級引燃>）與鐘彈簧插接D-306（34號端1級引燃管>12號端子<2級引燃>）之間的線束是否對電源短路。33號和34號端2>）與鐘彈簧插接器D-306（3號和4號端子<1級引燃管122級引>）之間的線束:轉(zhuǎn)到步7:修理SRS-ECU插接器D-24與鐘彈簧插接器D-306之間的線束導(dǎo)線。然后轉(zhuǎn)到步驟端子<第2級引燃管>與短接簧之間，以釋放 接簧連接蓄電池負子

步驟7.檢查是否重新設(shè)置了故障診碼問題：是否設(shè)置了故障診碼B1403<第1級引燃管是: 返回到步驟1。否 程序結(jié)束 故障排 故障診碼B1404：駕駛員安全氣囊（第1級引燃管）觸發(fā)電路短路故障診碼B1405：駕駛員安全氣囊（第1級引燃管）觸發(fā)電路斷路故障診碼B1414：乘客（前）安全氣囊（第1級引燃管）觸發(fā)電路短路故障診碼B1415：乘客（前）安全氣囊（第1級引燃管）觸發(fā)電路斷路故障診碼B1424：側(cè)面安全氣囊引燃管（右側(cè)）觸發(fā)電路短路故障診碼B1425：側(cè)面安全氣囊引燃管（右側(cè)）觸發(fā)電路斷路故障診碼B1434：側(cè)面安全氣囊引燃管（左側(cè)）觸發(fā)電路短路故障診碼B1435：側(cè)面安全氣囊引燃管（左側(cè)）觸發(fā)電路斷路故障診碼B1444：側(cè)簾安全氣囊引燃管（右側(cè)）觸發(fā)電路短路故障診斷代碼B1445：側(cè)簾安全氣囊引燃管（右側(cè)）觸發(fā)電路斷路故障診碼B1454：側(cè)簾安全氣囊引燃管（左側(cè)）觸發(fā)電路短路故障診碼B1455：側(cè)簾安全氣囊引燃管（左側(cè)）觸發(fā)電路斷路故障診碼B1464：座椅安全帶預(yù)緊器引燃管（右側(cè)）觸發(fā)電路短路故障診碼B1465：座椅安全帶預(yù)緊器引燃管（右側(cè)）觸發(fā)電路斷路故障診碼B1466：模擬加速度傳感器故障故障診碼B1467：安全加速度傳感器斷路（用于前面碰撞）故障診碼B1468：安全加速度傳感器短路（用于前面碰撞）故障診碼B1469：安全加速度傳感器故障（用于側(cè)面碰撞）故障診碼B1474：座椅安全帶預(yù)緊器引燃管（左側(cè)）觸發(fā)電路短路故障診碼B1475：座椅安全帶預(yù)緊器引燃管（左側(cè)）觸發(fā)電路斷路故障診碼B1478：SRS-ECU電容器電路電壓過高故障診碼B1479：SRS-ECU電容器電路電壓過故障診B1484：駕駛員安（2級引燃管）觸發(fā)電路短路故障診碼B1485：駕駛員安全氣囊（第2級引燃管）觸發(fā)電路斷路故障診碼B1494：乘客（前）安全氣囊（第2級引燃管）觸發(fā)電路短路故障診碼B1495：乘客（前）安全氣囊（第2級引燃管）觸發(fā)電路斷路故障診碼B1496：SRS-ECU非易失性器（EEPROM）故障診碼B1498：SRS-ECUROM或RAM故障診碼B1548：無法進行CAN通信故障診碼B1549：CAN通信錯誤故障 碼B1554：SG旁通電路故 碼B1555：SG旁通電路（場效應(yīng)晶體管）斷路 碼B1557：SRS-ECU應(yīng)用程序特定集成電路如果SRS-ECU中設(shè)置了故障診碼，則一定要診斷CAN主總線。故障診碼的設(shè)置條故障診SRS-ECU中集成的零部件／電故障原故障診SRS-ECU中集成的零部件／電故障原·引燃管點火驅(qū)動電路短·引燃管點火驅(qū)動電路斷

可能的原SRS-ECU發(fā)生故故障排故障診SRS-ECU中集成的零部件／電故障原（前）安全氣囊（級引燃管點火驅(qū)動電路·引燃管點火驅(qū)動電路短·引燃管點火驅(qū)動電路斷·引燃管點火驅(qū)動電路短·引燃管點火驅(qū)動電路斷·引燃管點火驅(qū)動電路短·引燃管點火驅(qū)動電路斷·引燃管點火驅(qū)動電路短·引燃管點火驅(qū)動電路斷·引燃管點火驅(qū)動電路短·引燃管點火驅(qū)動電路斷·引燃管點火驅(qū)動電路短·引燃管點火驅(qū)動電路斷模擬加速度傳感模擬加速度傳感器不工模擬加速度傳感器的特性出現(xiàn)異常模擬加速度傳感器輸出出現(xiàn)異常·加速度傳感器斷·加速度傳感器短安全加速度傳感器不工作安全加速度傳感器的特性出現(xiàn)異常安全加速度傳感器輸出出現(xiàn)異?！ひ脊茳c火驅(qū)動電路短·引燃管點火驅(qū)動電路斷電容·電容器端子處的電壓持續(xù)55秒以上高于規(guī)定·電容器端子處的電壓持續(xù)55秒以上低于規(guī)定碼B1476或B1477，則不會檢測到該情況·引燃管點火驅(qū)動電路短·引燃管點火驅(qū)動電路斷（前）安全氣囊（級引燃管點火驅(qū)動電路·引燃管點火驅(qū)動電路短·引燃管點火驅(qū)動電路斷非易失性器·非易失性器（EEPROM）出現(xiàn)異常應(yīng)用程序特定集成電路（用于正·應(yīng)用程序特定集成電路（正面觸發(fā)）出現(xiàn)異常ROM·ROMRAM出現(xiàn)異常 故障排 故障診SRS-ECU中集成的零部件／電故障原CAN通·CAN通信出現(xiàn)異·CAN通信錯誤SG旁通電·SG旁通電路短·SG旁通電路斷應(yīng)用程序特定集成電·應(yīng)用程序特定集成電路出現(xiàn)異診斷步驟1.M.U.T.-IIICAN總線。使用M.U.T.-III診斷CAN總線。是: 轉(zhuǎn)到步驟2。否 修理CAN總線（參閱第54D組，診P.54D-14）

步驟2.檢查是否重新設(shè)置了故障診 清除故障 碼：由“LOCK”（OFF）位置轉(zhuǎn)到完成時，檢查確認未重新設(shè)置故障診碼問題：是否設(shè)置了故障診碼是 更換SRS-ECU（參閱P.52B-176）:存在間歇性故障，如一個或幾個插接器接觸不良或斷路（參閱第00組，如何處理間歇性故障P.00-15）。碼B1406：正面碰撞傳感器（右側(cè)）的加速度傳感器發(fā)生故碼B1416：正面碰撞傳感器（左側(cè)）的加速度傳感器發(fā)生故如果SRS-ECU中設(shè)置了故障診碼B1406B1416，則一定要診斷CAN主總線故障診碼的設(shè)置條檢測到以下情況，則會設(shè)置這些故障診碼：模擬加速度傳感器不工作模擬加速度傳感器的特性出現(xiàn)異模擬加速度傳感器的輸出出現(xiàn)異可能的

是 轉(zhuǎn)到步驟2否 修理CAN總線（參閱第54D組，診P.54D-14）步驟2.檢查是否重新設(shè)置了故障診 清除故障 碼：由“LOCK”（OFF）位置轉(zhuǎn)到完成時，檢查確認未重新設(shè)置故障診碼問題：是否設(shè)置了故障 碼正面碰撞傳感器（右側(cè)）發(fā)生故障（故障診B1406）和正面碰撞傳感器（左側(cè)）發(fā)生故障（故障診碼B1416）診斷

:轉(zhuǎn)到步驟3:存在間歇性故障，如一個或幾個插接器接觸不良或斷路（參閱第00組，如何處理間歇性故障P.00-15）。步驟1.M.U.T.-IIICAN總線。使用M.U.T.-III診斷CAN總線。問題：檢查結(jié)果是否正3.檢查正面碰撞傳感器<對于故障診碼SRS-ECU（參閱P.52B-176）更換為新的。<對于故障診碼SRS-ECU（參閱P.52B-176）更換為新的。檢查故障診碼問題：是否設(shè)置了故障診碼B1406或

故障排

是 更換SRS-ECU（參閱P.52B-176）否 程序結(jié)束故故障碼B1407：正面碰撞傳感器（右側(cè)）電壓錯???????SRS-??左側(cè)

???????右側(cè)??B?咥?LG????G???L???W??Y?咘?SB????BR??O??V?????PU???SI???

R?P??????A-????A-A-37????D-24?D- D-231D-24AC607571 故障排 ?????D-24?D- D-231D-24AC607564定要診斷CAN主總線。工作正面碰撞傳感器向SRS-ECU發(fā)送加速度數(shù)據(jù)。SRS-ECU根據(jù)該數(shù)據(jù)確定是否要觸發(fā)前部安全氣送至SRS-ECU。故障診碼的設(shè)置條如果正面碰撞傳感器（右側(cè)）的供電電壓1秒小于預(yù)定值，則會設(shè)置該故障診碼?？赡艿木€束或插接器損正面碰撞傳感器（右側(cè)）發(fā)生故SRS-ECU發(fā)生故診斷使用M.U.T.-III診斷CAN總線。是: 轉(zhuǎn)到步驟2。否 修理CAN總線（參閱第54D組，診P.54D-14）

步驟2.檢查是否重新設(shè)置了故障診 清除故障 碼：由“LOCK”（OFF）位置轉(zhuǎn)到完成時，檢查確認未重新設(shè)置故障診碼問題：是否設(shè)置了故障診碼？是: 轉(zhuǎn)到步驟3。:存在間歇性故障，如一個或幾個插接器接觸不良或斷路（參閱第00組，如何處理間歇性故障P.00-15）。3.SRS-ECU插接器D-24（4748號端子）與正面碰撞傳感（右側(cè)）插接A-37（2號和1號端子）之間的線束是否斷路或短路。D-231之后，檢查線束。如果中問題：SRS-ECU插接器D-24（4748號端子）與正面碰撞傳感器（右側(cè)）（前）插接器A-37（2號和1是 轉(zhuǎn)到步驟4否: 更換SRS-ECU插接器D-24（47號和48號端子）與正面碰撞傳感器（右側(cè)）插接器A-37（2號和1號端子）之間的線束。4.檢查正面碰撞傳感（右側(cè)斷開蓄電池負子交換正面碰撞傳感器（右側(cè)）和正面碰撞傳感（左側(cè)），然后安裝交換后的的傳感器連接蓄電池負子 問題：是否設(shè)置了故障診碼是 更換SRS-ECU（參閱P.52B-176）否 將正面碰撞傳感器（右側(cè)）更換為新（參閱P.52B-174）故障排故障故障故障碼B1408：正面碰撞傳感器（右側(cè)）通信錯碼B1409：正面碰撞傳感器（右側(cè)）無法進行???????SRS-??左側(cè)

???????右側(cè)??B?咥?LG????G???L???W??Y?咘?SB????BR??O??V?????PU???SI???

R?P??????A-????A-A-37????D-24?D- D-231D-24AC607564如果SRS-ECU中設(shè)置了故障診碼B1408????D-24?D- D-231D-24AC607571????D-24?D- D-231D-24AC607571工作正面碰撞傳感器向SRS-ECU發(fā)送加速度數(shù)據(jù)。SRS-ECU根據(jù)該數(shù)據(jù)確定是否要觸發(fā)前部安全氣送至SRS-ECU 故障排 故障診碼的設(shè)置條進行通信或通信錯誤，則會設(shè)置這些故障診碼?？赡艿木€束或插接器損正面碰撞傳感器（右側(cè)）發(fā)生故SRS-ECU發(fā)生故診斷步驟1.M.U.T.-IIICAN總線。使用M.U.T.-III診斷CAN總線。是: 轉(zhuǎn)到步驟2。否 修理CAN總線（參閱第54D組，診P.54D-14）步驟2.檢查是否重新設(shè)置了故障診 清除故障 碼：由“LOCK”（OFF）位置轉(zhuǎn)到完成時，檢查確認未重新設(shè)置故障診碼問題：是否設(shè)置了故障 碼

:轉(zhuǎn)到步驟3:存在間歇性故障，如一個或幾個插接器接觸不良或斷路（參閱第00組，如何處理間歇性故障P.00-15）。3.檢查正面碰撞傳感（右側(cè)斷開蓄電池負子交換正面碰撞傳感器（右側(cè)）和正面碰撞傳感（左側(cè)），然后安裝交換后的的傳感器連接蓄電池負子 問題：是否設(shè)置了故障診碼B1418或B1419？是 將正面碰撞傳感器（右側(cè)）更換為新（參P.52B-174）。然后轉(zhuǎn)到步驟4:修理SRS-ECU插接器D-24（47號和48號端子）與正面碰撞傳感器（右側(cè)）插接器A-37（2號和1號端子）之間的線束。然后轉(zhuǎn)到步驟4。步驟步驟4.檢查是否重新設(shè)置了故障碼是 更換SRS-ECU（參閱P.52B-176）:疑似間歇性故障（參閱第00組，如何處理間歇性故障P.00-15）。故障排故障故障診碼B1410：乘客（前）安全氣囊（第1級引燃管）短故障 碼B1490：乘客（前）安全氣囊（第2級引燃管）短Ь????????????1??????2??????SRS-SRS-???????(引燃管??B?咥?LG????G???L???W??Y?咘?SB???BR???O??GR???R???P????V?????PU???SI?? D-11(Y)AC607569????D- D-24AC607571????D- D-11AC607563????D- D-24AC607564 故障排 如果在SRS-ECU中設(shè)置了故障診碼則一定要診斷CAN主總線。按照以下診斷程序操作。如果設(shè)置了故障診碼B14101級引燃管側(cè)電路。如果設(shè)

步驟2.檢查是否重新設(shè)置了故障診 清除故障 碼：由“LOCK”（OFF）位置轉(zhuǎn)到完成時，檢查確認未重新設(shè)置故障診碼置了故障診碼B1490，則檢查第2級引燃管工作SRS-ECU通過檢測來自正面碰撞傳感器和前部安如果碰撞超過了預(yù)定水平，則SRS-ECU會發(fā)送點火信號。此時，如果前部安全氣囊安全加速度傳感器接通，則SRS安全氣囊會膨開。故障診碼的設(shè)置條如果乘（前）安全氣囊模塊（引燃管）的輸入端子之間的電阻出現(xiàn)異常，則會設(shè)置該故障診碼?？赡艿牟褰悠鬟B接不當或短接簧發(fā)生故障（前）安全氣囊模塊（引燃管）電路端子之插接器損SRS-ECU發(fā)生故開D-11D-24損壞或連接不診斷

問題：是否設(shè)置了故障診碼？是:轉(zhuǎn)到步驟3。:存在間歇性故障，如一個或幾個插接器接觸不良或斷路（參閱第00組，如何處理間歇性故障P.00-15）。3.3.M.U.T.-III故障為防止損壞M.U.T.-III，一定要在連接或斷M.U.T.-III之前將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）置將轉(zhuǎn)到“ON”位置檢查是否設(shè)置了故障診碼將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置問題：是否設(shè)置了故障診碼B1519？是: 轉(zhuǎn)到步驟4。否 轉(zhuǎn)到步驟5步驟4.檢查插接器：SRS-ECUD-24是: 轉(zhuǎn)到步驟5。否 正確連接插接器。然后轉(zhuǎn)到步9P.52B-44步驟5.檢查插接器：SRS-ECU插接器D-24和乘客側(cè)（前）安全氣囊模塊插接器D-11。斷開蓄電池負子 (2)斷開插接器D-24D-11，然后將其重新連接步驟1.M.U.T.-IIICAN總線。使用M.U.T.-III診斷CAN總線。是: 轉(zhuǎn)到步驟2。否 修理CAN總線（參閱第54D組，診P.54D-14）

連接蓄電池負子 問題：是否設(shè)置了故障診碼B1410<第1級引燃管是: 轉(zhuǎn)到步驟6。否: 程序結(jié)束?？梢哉J為是由于插接器D-24或D-11連接不當而設(shè)置了故障診碼B1410<第1級引燃管>或B1490<第2級引燃管>。故障排6.檢查乘客（前）安全氣囊模塊斷開蓄電池負子ЬЬ???????????????D-AC306561沿圖示箭頭方向滑動乘客側(cè)（前）安全氣囊模塊插接器D-11線束的外殼，然后斷開插接器。MB991865MB991865????3?????D????????????????D用工具電阻器線束（MB991866）上。不要將測試探針從端子前側(cè)直接端子中，因為這通過背測將工具MB991866線束側(cè)插接D-11（12號端子<1>3號和4號端子<2級引燃管>）。連接蓄電池負子檢查故障診 碼B1410時，一定會設(shè)置故障診斷代碼B149。這是因為進行檢查時，第二個側(cè)面端子會被絕緣，因此會設(shè)置故障診碼B14，但這并非故障。此外，由于第一個側(cè)面端子會被絕緣，因此檢查故障診碼B190時一定會設(shè)置故障診碼B141。 問題：是否設(shè)置了已檢查的故障診碼？是: 轉(zhuǎn)到步驟7。否 更換乘客（前）安全氣囊模塊（參P.52B-178）。然后轉(zhuǎn)到步驟9

步驟7.檢查乘客（前）安全氣囊模塊的電路。測量SRS-ECU插接器D-24處的電阻。斷開蓄電池負子SRS-ECU插接D-24ЬЬ???????????????D-AC306561插接器D-11線束的外殼，然后斷開插接器。<1<1??????A-ッ?????ㄝ?4A??<2<2??????A-ッ?????ㄝ?4??將諸如電纜綁帶之類的絕緣體大于等于4mm的將電纜綁帶［寬3mm，厚0.5mm］插到2728號端1>3031號<2級引燃>與短接簧之間，以釋放短 故障排 檢查線束側(cè)插接器D-2427號和28號端子1級引燃管30號和31號端子2級引燃管>之間的導(dǎo)通性。正常：斷問題：檢查結(jié)果是否正

8.SRS-ECU插接器D-24（2728號級引燃管>）與乘客（前）安全氣囊模塊插接器D-11（12號端1級引>43號端子<第2級引燃管>）之間的線束是否短路。級引燃管30號和31號端2級引燃>）與（前）安全氣囊模D-11（1號和2是: 器中的故障診碼，然后檢查故 碼。如果設(shè)置了故障診碼B1410<第1級引燃管>或B1490<第2級引燃管>，則更換SRS-ECU（參閱P.52B-176）。然后轉(zhuǎn)到步驟9。否 轉(zhuǎn)到步驟8

1級引燃432級引燃是: 轉(zhuǎn)到步驟9。:修理SRS-ECU插接器D-24和乘客（前）安全氣囊模塊插接器D-11之間的線束導(dǎo)線。然后轉(zhuǎn)到步驟9。步驟步驟9.碼問題：是否設(shè)置了故障診碼B1410<第1級引燃管是: 返回到步驟1。否 程序結(jié)束故障排故障故障診碼B1411：乘客（前）安全氣囊（第1級引燃管）斷故障 碼B1491：乘客（前）安全氣囊（第2級引燃管）斷Ь????????????1??????2??????SRS-SRS-???????(引燃管??B?咥?LG????G???L???W??Y?咘?SB???BR???O??GR???R???P????V?????PU???SI?? D-11(Y)AC607569????D- D-24AC607571????D- D-11AC607563????D- D-24AC607564 故障排 如果在SRS-ECU中設(shè)置了故障診碼1>B1491<2級引燃管>，則一定要診斷CAN主總線。按照以下診斷程序操作。如果設(shè)置了故障診碼B1411，則檢查第1級引燃管側(cè)電路。如果設(shè)

3.檢查乘客（前）安全氣囊模塊Ь?????????Ь???????????????D-AC306561置了故障診碼B1491，則檢查第2級引燃管工作SRS-ECU通過檢測來自正面碰撞傳感器和前部安如果碰撞超過了預(yù)定水平，則SRS-ECU會發(fā)送點火信號。此時，如果前部安全氣囊安全加速度傳感器接通，則SRS安全氣囊會膨開。故障診碼的設(shè)置條如果乘客側(cè)（前）安全氣囊（引燃管）的輸入端子之間存在異常電阻，則會設(shè)置該故障診碼。可能的乘客（前）安全氣囊模塊（引燃管）電路插接器接觸不SRS-ECU發(fā)生故診斷步驟1.M.U.T.-IIICAN總線。使用M.U.T.-III診斷CAN總線。是: 轉(zhuǎn)到步驟2。否 修理CAN總線（參閱第54D組，診P.54D-14）步驟2.檢查是否重新設(shè)置了故障診

沿圖示箭頭方向滑動乘客側(cè)（前）安全氣囊模塊插接器D-11線束的外殼，然后斷開插接器。MB991865MB991865????3?????D????????????????D將工具仿真電阻器（MB991865）連接到專用工具電阻器線束（MB991866）上。通過背測將工具MB991866線束側(cè)插接D-11（12號端子<1>3號和4號端子<2級引燃管>）。連接蓄電池負子檢查故障診B1411時，一定會設(shè)置故障診碼B1491。這是因為進行檢查時，第二個側(cè)面端子會被絕緣，因此會設(shè)置故障診碼B1491，但這并非清除故障 碼：由“LOCK”（OFF）位置轉(zhuǎn)到完成時，檢查確認未重新設(shè)置故障診碼問題：是否設(shè)置了故障診碼？是: 轉(zhuǎn)到步驟3。:存在間歇性故障，如一個或幾個插接器接觸不良或斷路（參閱第00組，如何處理間歇性故障P.00-15）。

查故障診碼B1491時一定會設(shè)置故障診B1411 問題：是否設(shè)置了已檢查的故障診碼是 轉(zhuǎn)到步驟4否 更換乘客（前）安全氣囊模塊（參P.52B-178）。然后轉(zhuǎn)到步驟5

故障排

插接器D-11線束的外殼，然后斷開插接器<1????????A-ッ?????ㄝ?4A??4.SRS-ECU插接器D-24<1????????A-ッ?????ㄝ?4A??D-11（1號和2號端14號端子<2級引燃>）之間的電阻斷開蓄電池負子SRS-ECUD-24ЬЬ???????????????D-AC306561沿圖示箭頭方向滑動乘客側(cè)（前）安全氣囊模

<2??????A-ッ???<2??????A-ッ?????ㄝ?4??將電纜綁帶［寬3mm，厚0.5mm］插到2728號端1>3031號<2級引燃>與短接簧之間，以釋放短不要將測試探針從端子前側(cè)直接端子中，因為這檢查以下端子之間的導(dǎo)通性 故障排 1級引燃SRS-ECU插接D-24（27號端子）與乘客（前）安全氣囊模塊插接器D-11（1號端SRS-ECU插接D-24（28號端子）與（前）安全氣囊D-11（2號端2級引燃（前）安全氣囊模塊插接器D-11（4號端SRS-ECU插接D-24（31號端子）與乘（前）安全氣囊D-11（3號端正常：導(dǎo)（小2問題：檢查結(jié)果是否正

是: 器中的故障診碼，然后檢查故 碼。如果設(shè)置了故障診碼B1411<第1級引燃管>或B1491<第2級引燃管>，則更換SRS-ECU（參閱P.52B-176）。然后轉(zhuǎn)到步驟5。否 修理SRS-ECU插接器D-24與乘客（前然后轉(zhuǎn)到步驟5。步驟5.檢查是否重新設(shè)置了故障診碼問題：是否設(shè)置了故障診碼B1411（第1級引燃管）或B1491（第2級引燃管）？是 返回到步驟1否 程序結(jié)束故故障故障B1412（前）安全氣囊（1級引燃管）（接地側(cè)）短B1492：乘客（前）安全氣囊（2級引燃管）（接地側(cè)）短Ь????????????1??????2??????SRS-SRS-???????(引燃管??B?咥?LG????G???L???W??Y?咘?SB???BR???O??GR???R???P????V?????PU???SI?? D-11(Y)AC607569如果在SRS-ECU中設(shè)置了故障診碼1B1492<2級引燃>，則一定要診斷CAN主總線。按照以下診斷程序操作。如果設(shè)置了故障診碼B1412，則檢查第1級引燃管側(cè)電路。如果設(shè)置了故障診碼B1492，則檢查第2級引燃管工作????D- D-11AC607563SRS-ECU通過檢測來自正面碰撞傳感器和前部安如果碰撞超過了預(yù)定水平，則SRS-ECU會發(fā)送點火信號。此時，如果前部安全氣囊安全加速度傳感器接通，????D- D-11AC607563故障診碼的設(shè)置條如果乘（前）安全氣囊模塊（引燃管）導(dǎo)線對地短路，則會設(shè)置該故障診碼。????D- ????D- D-24AC607571線束或插接器損（前）安全氣囊模塊（引燃管）線束對地短SRS-ECU發(fā)生故診斷使用M.U.T.-III診斷CAN總線。????D- D-24AC607564????D- D-24AC607564:CAN（參閱第54D組，診P.