型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工技術(shù)創(chuàng)新課件_第1頁
型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工技術(shù)創(chuàng)新課件_第2頁
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文檔簡介

型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工技術(shù)創(chuàng)新型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工技術(shù)創(chuàng)新1一、工程概況

國家干線公路物流港綜合服務(wù)樓工程位于快速通道與京珠高速公路交界處,由28層塔樓A和23層塔樓B以及塔樓A的四層裙房組成。A、B塔樓通過20~23層連接體聯(lián)系??偨ㄖ娣e87629平方米。工程為市“十一五”期間的重點工程,質(zhì)量目標(biāo)為“魯班獎”。A塔樓B塔樓連接體裙房一、工程概況國家干線公路物流港綜合服務(wù)樓工2二、QC小組概況

***QC小組成立于2001年5月,在質(zhì)量管理方面,曾多次獲得全國及省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組的榮譽稱號。二、QC小組概況***QC小組成立于2032008年5月QC小組重新進行了注冊,共有成員8人,平均年齡28歲,小組活動頻率為4次/月,成員出勤率為100%,人均TQC教育時間70小時以上。QC小組名稱QC教育時間人均70小時類型創(chuàng)新型建組時間2008年5月18日組長注冊號YYJ-QC-08-02課題名稱型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工技術(shù)序號姓名性別年齡文化程度職務(wù)職稱小組職務(wù)1男45本科項目經(jīng)理高級工程師組長2男30本科現(xiàn)場經(jīng)理工程師副組長3男26本科技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師技術(shù)顧問4男27本科施工負(fù)責(zé)人助工工序交接檢5男26本科質(zhì)檢員助工專職檢查6男25本科技術(shù)員助工繪圖、成果總結(jié)7男24大專施工員助工施工技術(shù)交底8女22大專資料員技術(shù)員組員2008年5月QC小組重新進行了注冊,共有成員8人,平均年齡4

該工程是2007年鄭州市的重點工程,是鄭東新區(qū)對外展示其形象的“東大門”,特別是“魯班獎”的工程目標(biāo)更要求我們嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。

型鋼混凝土結(jié)構(gòu)作為本工程的結(jié)構(gòu)特色,是施工的重點和難點,其施工質(zhì)量直接影響鋼結(jié)構(gòu)連接體吊裝后的就位,對鋼結(jié)構(gòu)連接體的結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要。

大空間的型鋼混凝土結(jié)構(gòu),特別是型鋼混凝土柱與型鋼混凝土梁的連接,在河南省很少見,對于我們來說也是第一次嘗試。因此確保型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量,勢在必行,這對物流港青年突擊隊的成員來講,是個不小的挑戰(zhàn)。三、計劃(Plan)選題理由該工程是2007年鄭州市的重點工程,是鄭東新區(qū)對外展5型鋼混凝土結(jié)構(gòu)體系

主體施工階段,A、B塔樓共有5根型鋼混凝土柱自基礎(chǔ)頂面生根,其中A塔樓3根,鋼柱截面尺寸700X1000,B塔樓2根,鋼柱截面尺寸700X700,均為箱型截面,鋼板厚度25mm。施工至19層(連接體高度)時,A、B塔樓在樓層內(nèi)又增設(shè)7根型鋼混凝土柱,該部位的型鋼混凝土柱和型鋼混凝土梁共同作為鋼結(jié)構(gòu)連接體的受力體系。課題分析型鋼混凝土結(jié)構(gòu)體系課題分析6型鋼混凝土結(jié)構(gòu)示意圖型鋼混凝土結(jié)構(gòu)示意圖7重點、難點分析小組經(jīng)過對圖紙的細(xì)化和分析,發(fā)現(xiàn)型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工的重點和難點在于鋼筋的連接,特別是在A塔樓局部有3根型鋼混凝土梁連接在一根型鋼混凝土柱上,多達76根直徑22和25的受力鋼筋和18根受扭縱向鋼筋均需連接在1根型鋼混凝土柱的側(cè)面,連接情況比較復(fù)雜。重點、難點分析小組經(jīng)過對圖紙的細(xì)化和分析,發(fā)現(xiàn)型鋼8型鋼混凝土梁截面示意圖目標(biāo)定量:按照相關(guān)質(zhì)量驗收規(guī)范的要求,我們對型鋼混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量提出了以下兩點要求:1)保證受力鋼筋間距允許偏差控制在±8mm以內(nèi);2)保證梁、柱保護層厚度允許偏差控制在±3mm以內(nèi);(質(zhì)量要求參照《河南省建設(shè)工程中州杯評審標(biāo)準(zhǔn)》)總體目標(biāo):

確保型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量目標(biāo)設(shè)定型鋼混凝土梁截面示意圖目標(biāo)定量:總體目標(biāo):確保型鋼混凝土組9目標(biāo)可行性分析不利條件1、型鋼混凝土結(jié)構(gòu)屬新型結(jié)構(gòu),工藝流程比較陌生。2、現(xiàn)場管理人員多數(shù)為青年突擊隊成員,經(jīng)驗還比較欠缺。3、鋼結(jié)構(gòu)與土建交叉作業(yè),協(xié)調(diào)難度較大。4、工期進度壓力大。目標(biāo)可以實現(xiàn)有利條件1、總公司將本工程作為重點工程,公司質(zhì)量技術(shù)處經(jīng)常給予技術(shù)指導(dǎo);2、項目部領(lǐng)導(dǎo)班子技術(shù)過硬,曾承建過安陽行政中心(魯班獎)、南陽路立交橋(魯班獎)、新鄭機場候機樓(魯班獎)等工程,施工經(jīng)驗豐富;3、現(xiàn)場的施工班組也多次隨項目部南征北戰(zhàn),具有優(yōu)良的工藝操作水平。結(jié)論:目標(biāo)可行性分析不利條件目標(biāo)可以實現(xiàn)有利條件結(jié)論:10提出方案

確定目標(biāo)可以實現(xiàn)后,小組通過召開專題會議,采用頭腦風(fēng)暴法對如何施工進行了深入探討,最終確定了以下五種方案:方案1:在型鋼柱上穿孔,梁筋通過穿孔方式穿入型鋼柱內(nèi),但要滿足型鋼截面損失率不大于20%的要求;方案2:梁筋在端部彎折15d,并焊接在鋼柱上,焊接長度滿足單面焊10d;方案3:鋼柱在鋼結(jié)構(gòu)廠加工時,在梁筋高度范圍加焊水平連接板,然后梁縱筋全部焊接在連接板上,連接板長度滿足鋼筋焊接長度要求;方案4:鋼柱在鋼結(jié)構(gòu)廠加工時,在梁筋高度范圍全部加焊直螺紋套筒,梁縱筋在現(xiàn)場通過套絲機加工絲頭,直接擰入直螺紋套筒內(nèi);方案5:以上幾種方案綜合考慮,具體問題具體分析。提出方案確定目標(biāo)可以實現(xiàn)后11方案的比較與分析

在提出前面五種方案后,小組又針對現(xiàn)場具體情況對各種方案展開了比較和篩選;選擇的依據(jù)主要考慮三方面的因素:

1、滿足施工方便性的要求;2、考慮工期進度影響;3、考慮施工成本等經(jīng)濟效益。

根據(jù)這三個要求,我們結(jié)合現(xiàn)場情況,對前面五種方案進行了對比分析:方案的比較與分析在提出前面五種方案后,小組12各方案對比分析表方案序號方案優(yōu)點方案缺點因素分析結(jié)論難易程度進度影響經(jīng)濟效益方案1(鋼柱穿孔)施工簡易、現(xiàn)場操作性小對型鋼截面損失影響大、遇加勁肋無法處理在保證孔徑大小的情況下,施工較簡單操作快捷,鋼筋連接速度快鋼筋伸入型鋼柱內(nèi)要滿足錨固要求,鋼筋損耗量大方案可行,但全部穿孔不滿足設(shè)計要求方案2(鋼筋焊接)現(xiàn)場操作靈活,不受鋼結(jié)構(gòu)加工限制現(xiàn)場焊接工作量大,對設(shè)備、用電量、防火不利施工難易程度一般,對焊工水平要求較高鋼筋焊接量大,鋼筋連接速度較慢焊接費用較高方案可行,但施工費用較高,且對鋼柱損傷較大方案3(焊接牛腿)對型鋼截面損傷較小現(xiàn)場焊接工作量較大,焊接工藝要求較高施工難易程度一般,對焊工水平要求較高鋼筋焊接量較大,鋼筋連接速度較慢焊接費用較高方案可行,但施工費用較高方案4(焊接套筒)操作方便,對型鋼截面損傷較小在加工廠焊接工作量較大,現(xiàn)場需進行套絲處理現(xiàn)場操作簡便,但對套筒焊接質(zhì)量要求較高操作快捷,鋼筋連接速度快節(jié)省了鋼筋原材和焊接費用,能有效降低施工成本方案可行,但在鋼柱斜截面上無法施工方案5(綜合考慮)對每道梁筋的連接都作了考慮,可操作性強需配合鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計的STS軟件,對鋼構(gòu)件放樣提出了很高要求施工具有針對性,現(xiàn)場操作性強,對鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計要求高最大限度滿足鋼筋連接要求,連接速度快多方面考慮對工程施工的影響,通過最優(yōu)組合降低成本方案可行,可操作性強,但需配合STS軟件。綜合分析,最終確定方案5可操作性最強,選擇方案5為現(xiàn)場實施方案各方案對比分析表方案方案13制定對策

在確定方案5作為現(xiàn)場的實施方案之后,QC小組的成員結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)加工模型,對每道梁縱筋的連接均進行了反復(fù)比較,考慮到型鋼梁縱筋在現(xiàn)場的連接可能會遇到如下問題:

1、鋼筋孔徑偏差2、鋼柱連接板位置偏差3、套筒焊接位置不當(dāng)方案5實施過程中存在的問題圖紙深化不當(dāng)操作工藝不當(dāng)4、鋼筋現(xiàn)場加工偏差5、混凝土澆筑時出現(xiàn)漲模、漏漿制定對策在確定方案5作為現(xiàn)場的實施方案之后,14保證方案順利實施的對策序號項目對策what目標(biāo)why措施how地點where時間when責(zé)任人who1圖紙深化不當(dāng)加強鋼結(jié)構(gòu)圖紙的二次深化設(shè)計,明確節(jié)點區(qū)細(xì)部做法。1、保證受力鋼筋間距允許偏差控制在±8mm以內(nèi);2、保證梁、柱保護層厚度控制在±3mm以內(nèi)利用鋼結(jié)構(gòu)圖紙深化設(shè)計的STS軟件,加強對梁柱節(jié)點區(qū)域的細(xì)部控制?,F(xiàn)場2008.62操作工藝不當(dāng)加強現(xiàn)場施工管理工作,提高班組的施工質(zhì)量。保證鋼筋、混凝土等分項工程的施工質(zhì)量符合優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)。加強三級技術(shù)交底工作以及對現(xiàn)場的質(zhì)量檢查,關(guān)鍵工序保證管理人員跟班作業(yè)?,F(xiàn)場2008.6保證方案順利實施的對策序項目對策目標(biāo)措施地點時間15四、實施(Do)實施1:利用STS軟件加強對梁柱節(jié)點區(qū)域的控制四、實施(Do)實施1:利用STS軟件加強對梁柱節(jié)點區(qū)域16實施1效果通過運用鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計的STS軟件,讓我們在進行鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計時,能采取最利于現(xiàn)場施工的鋼筋連接方式,這既保證了鋼筋連接的質(zhì)量,又滿足了工程施工的工期。實施1效果通過運用鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計的STS軟件,讓我17實施2做好三級技術(shù)交底:現(xiàn)場的施工班組的鋼筋工和模板工對型鋼混凝土結(jié)構(gòu)這種新型結(jié)構(gòu)的施工還是第一次,特別是穿插了鋼結(jié)構(gòu)施工這個環(huán)節(jié),在鋼筋綁扎和模板支設(shè)時與普通的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)都有很大的不同,對此,QC小組經(jīng)過討論后,由李廣輝、蘇凱給鋼筋和模板的班組長進行施工技術(shù)交底,并提出相關(guān)施工質(zhì)量要求。實施2做好三級技術(shù)交底:18

從以上照片可以看出:型鋼梁箍筋的綁扎方式和普通混凝土梁有很大差別,型鋼混凝土梁的箍筋必須在梁底模支設(shè)前由下向上穿入型鋼梁中,然后采用扳手彎折后焊接,形成封閉箍。對此,我們調(diào)整了鋼筋班組和模板班組的作業(yè)流程,要求鋼筋班組必須在模板班組施工前完成型鋼梁箍筋的穿插,并按要求采用現(xiàn)場加工的扳手完成箍筋的封閉。

從以上照片可以看出:型鋼梁箍筋的綁扎方式19實施2效果通過加強對施工班組的三級技術(shù)交底,讓一線操作人員對型鋼混凝土結(jié)構(gòu)的施工要點有了深層次的理解和認(rèn)識,這為保證型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量提供了有力保障。實施2效果通過加強對施工班組的三級技術(shù)交20五、檢查(Check)

型鋼混凝土每道工序施工完畢后,QC小組均嚴(yán)格按照《型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定對已施工完畢的工序進行質(zhì)量檢查,并制定了相關(guān)檢查和驗收制度。班組自檢工序交接檢技術(shù)復(fù)檢專職檢查監(jiān)理驗收程序五、檢查(Check)型鋼混凝土每道工序施工完畢后21

抽查部位抽查項目20層柱、梁、板22層柱、梁、板受力鋼筋間距85-3205-276-465-73-4853-54柱、梁保護層厚度12032021210232031212

檢查結(jié)果:

質(zhì)量驗收記錄抽查表(單位:mm)

由此表可以看出,檢查結(jié)果均符合目標(biāo)設(shè)定的要求。

在型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工完畢后,QC小組成員對20層和22層的型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)的鋼筋檢驗批進行了抽查,結(jié)果如下:

且現(xiàn)場型鋼混凝土結(jié)構(gòu)拆模后觀感質(zhì)量良好,達到了預(yù)期的目標(biāo)。

抽查部位20層柱、梁、板22層柱、梁、板受力鋼筋85-22社會效益

我們通過開展QC活動,保證了型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量,工程在施工過程中曾接待大批兄弟單位的參觀,為公司在鄭東新區(qū)樹立了榜樣。社會效益我們通過開展QC活動,保證了型鋼混凝土組23六、處理(Action)

鞏固措施:

通過此次QC活動,讓我們對型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)有了比較全面的認(rèn)識,小組成員結(jié)合型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工方案,編制了《型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工工法》(YYJQG-09-02),工法已經(jīng)公司質(zhì)量技術(shù)處審批并在全公司內(nèi)推廣,相信這些措施對以后類似工程的施工,能起到很好的指導(dǎo)作用。

六、處理(Action)鞏固措施:24本次QC活動總結(jié)會議上,小組成員對本次活動的全過程進行了回顧和總結(jié),自我評價結(jié)果用雷達圖表示如下:本次QC活動總結(jié)會議上,小組成員對本次活動的全過程進行了回顧25目前型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完畢,主體結(jié)構(gòu)也圓滿封頂,在以后的工作中,我們將以科技創(chuàng)新為目標(biāo),繼續(xù)一如既往地開展QC小組活動,我們下一次的QC活動課題為《大空間鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的安裝技術(shù)》。今后打算:目前型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完畢,主體結(jié)構(gòu)也圓

型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工技術(shù)創(chuàng)新型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工技術(shù)創(chuàng)新27一、工程概況

國家干線公路物流港綜合服務(wù)樓工程位于快速通道與京珠高速公路交界處,由28層塔樓A和23層塔樓B以及塔樓A的四層裙房組成。A、B塔樓通過20~23層連接體聯(lián)系??偨ㄖ娣e87629平方米。工程為市“十一五”期間的重點工程,質(zhì)量目標(biāo)為“魯班獎”。A塔樓B塔樓連接體裙房一、工程概況國家干線公路物流港綜合服務(wù)樓工28二、QC小組概況

***QC小組成立于2001年5月,在質(zhì)量管理方面,曾多次獲得全國及省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組的榮譽稱號。二、QC小組概況***QC小組成立于20292008年5月QC小組重新進行了注冊,共有成員8人,平均年齡28歲,小組活動頻率為4次/月,成員出勤率為100%,人均TQC教育時間70小時以上。QC小組名稱QC教育時間人均70小時類型創(chuàng)新型建組時間2008年5月18日組長注冊號YYJ-QC-08-02課題名稱型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工技術(shù)序號姓名性別年齡文化程度職務(wù)職稱小組職務(wù)1男45本科項目經(jīng)理高級工程師組長2男30本科現(xiàn)場經(jīng)理工程師副組長3男26本科技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師技術(shù)顧問4男27本科施工負(fù)責(zé)人助工工序交接檢5男26本科質(zhì)檢員助工專職檢查6男25本科技術(shù)員助工繪圖、成果總結(jié)7男24大專施工員助工施工技術(shù)交底8女22大專資料員技術(shù)員組員2008年5月QC小組重新進行了注冊,共有成員8人,平均年齡30

該工程是2007年鄭州市的重點工程,是鄭東新區(qū)對外展示其形象的“東大門”,特別是“魯班獎”的工程目標(biāo)更要求我們嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。

型鋼混凝土結(jié)構(gòu)作為本工程的結(jié)構(gòu)特色,是施工的重點和難點,其施工質(zhì)量直接影響鋼結(jié)構(gòu)連接體吊裝后的就位,對鋼結(jié)構(gòu)連接體的結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要。

大空間的型鋼混凝土結(jié)構(gòu),特別是型鋼混凝土柱與型鋼混凝土梁的連接,在河南省很少見,對于我們來說也是第一次嘗試。因此確保型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量,勢在必行,這對物流港青年突擊隊的成員來講,是個不小的挑戰(zhàn)。三、計劃(Plan)選題理由該工程是2007年鄭州市的重點工程,是鄭東新區(qū)對外展31型鋼混凝土結(jié)構(gòu)體系

主體施工階段,A、B塔樓共有5根型鋼混凝土柱自基礎(chǔ)頂面生根,其中A塔樓3根,鋼柱截面尺寸700X1000,B塔樓2根,鋼柱截面尺寸700X700,均為箱型截面,鋼板厚度25mm。施工至19層(連接體高度)時,A、B塔樓在樓層內(nèi)又增設(shè)7根型鋼混凝土柱,該部位的型鋼混凝土柱和型鋼混凝土梁共同作為鋼結(jié)構(gòu)連接體的受力體系。課題分析型鋼混凝土結(jié)構(gòu)體系課題分析32型鋼混凝土結(jié)構(gòu)示意圖型鋼混凝土結(jié)構(gòu)示意圖33重點、難點分析小組經(jīng)過對圖紙的細(xì)化和分析,發(fā)現(xiàn)型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工的重點和難點在于鋼筋的連接,特別是在A塔樓局部有3根型鋼混凝土梁連接在一根型鋼混凝土柱上,多達76根直徑22和25的受力鋼筋和18根受扭縱向鋼筋均需連接在1根型鋼混凝土柱的側(cè)面,連接情況比較復(fù)雜。重點、難點分析小組經(jīng)過對圖紙的細(xì)化和分析,發(fā)現(xiàn)型鋼34型鋼混凝土梁截面示意圖目標(biāo)定量:按照相關(guān)質(zhì)量驗收規(guī)范的要求,我們對型鋼混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量提出了以下兩點要求:1)保證受力鋼筋間距允許偏差控制在±8mm以內(nèi);2)保證梁、柱保護層厚度允許偏差控制在±3mm以內(nèi);(質(zhì)量要求參照《河南省建設(shè)工程中州杯評審標(biāo)準(zhǔn)》)總體目標(biāo):

確保型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量目標(biāo)設(shè)定型鋼混凝土梁截面示意圖目標(biāo)定量:總體目標(biāo):確保型鋼混凝土組35目標(biāo)可行性分析不利條件1、型鋼混凝土結(jié)構(gòu)屬新型結(jié)構(gòu),工藝流程比較陌生。2、現(xiàn)場管理人員多數(shù)為青年突擊隊成員,經(jīng)驗還比較欠缺。3、鋼結(jié)構(gòu)與土建交叉作業(yè),協(xié)調(diào)難度較大。4、工期進度壓力大。目標(biāo)可以實現(xiàn)有利條件1、總公司將本工程作為重點工程,公司質(zhì)量技術(shù)處經(jīng)常給予技術(shù)指導(dǎo);2、項目部領(lǐng)導(dǎo)班子技術(shù)過硬,曾承建過安陽行政中心(魯班獎)、南陽路立交橋(魯班獎)、新鄭機場候機樓(魯班獎)等工程,施工經(jīng)驗豐富;3、現(xiàn)場的施工班組也多次隨項目部南征北戰(zhàn),具有優(yōu)良的工藝操作水平。結(jié)論:目標(biāo)可行性分析不利條件目標(biāo)可以實現(xiàn)有利條件結(jié)論:36提出方案

確定目標(biāo)可以實現(xiàn)后,小組通過召開專題會議,采用頭腦風(fēng)暴法對如何施工進行了深入探討,最終確定了以下五種方案:方案1:在型鋼柱上穿孔,梁筋通過穿孔方式穿入型鋼柱內(nèi),但要滿足型鋼截面損失率不大于20%的要求;方案2:梁筋在端部彎折15d,并焊接在鋼柱上,焊接長度滿足單面焊10d;方案3:鋼柱在鋼結(jié)構(gòu)廠加工時,在梁筋高度范圍加焊水平連接板,然后梁縱筋全部焊接在連接板上,連接板長度滿足鋼筋焊接長度要求;方案4:鋼柱在鋼結(jié)構(gòu)廠加工時,在梁筋高度范圍全部加焊直螺紋套筒,梁縱筋在現(xiàn)場通過套絲機加工絲頭,直接擰入直螺紋套筒內(nèi);方案5:以上幾種方案綜合考慮,具體問題具體分析。提出方案確定目標(biāo)可以實現(xiàn)后37方案的比較與分析

在提出前面五種方案后,小組又針對現(xiàn)場具體情況對各種方案展開了比較和篩選;選擇的依據(jù)主要考慮三方面的因素:

1、滿足施工方便性的要求;2、考慮工期進度影響;3、考慮施工成本等經(jīng)濟效益。

根據(jù)這三個要求,我們結(jié)合現(xiàn)場情況,對前面五種方案進行了對比分析:方案的比較與分析在提出前面五種方案后,小組38各方案對比分析表方案序號方案優(yōu)點方案缺點因素分析結(jié)論難易程度進度影響經(jīng)濟效益方案1(鋼柱穿孔)施工簡易、現(xiàn)場操作性小對型鋼截面損失影響大、遇加勁肋無法處理在保證孔徑大小的情況下,施工較簡單操作快捷,鋼筋連接速度快鋼筋伸入型鋼柱內(nèi)要滿足錨固要求,鋼筋損耗量大方案可行,但全部穿孔不滿足設(shè)計要求方案2(鋼筋焊接)現(xiàn)場操作靈活,不受鋼結(jié)構(gòu)加工限制現(xiàn)場焊接工作量大,對設(shè)備、用電量、防火不利施工難易程度一般,對焊工水平要求較高鋼筋焊接量大,鋼筋連接速度較慢焊接費用較高方案可行,但施工費用較高,且對鋼柱損傷較大方案3(焊接牛腿)對型鋼截面損傷較小現(xiàn)場焊接工作量較大,焊接工藝要求較高施工難易程度一般,對焊工水平要求較高鋼筋焊接量較大,鋼筋連接速度較慢焊接費用較高方案可行,但施工費用較高方案4(焊接套筒)操作方便,對型鋼截面損傷較小在加工廠焊接工作量較大,現(xiàn)場需進行套絲處理現(xiàn)場操作簡便,但對套筒焊接質(zhì)量要求較高操作快捷,鋼筋連接速度快節(jié)省了鋼筋原材和焊接費用,能有效降低施工成本方案可行,但在鋼柱斜截面上無法施工方案5(綜合考慮)對每道梁筋的連接都作了考慮,可操作性強需配合鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計的STS軟件,對鋼構(gòu)件放樣提出了很高要求施工具有針對性,現(xiàn)場操作性強,對鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計要求高最大限度滿足鋼筋連接要求,連接速度快多方面考慮對工程施工的影響,通過最優(yōu)組合降低成本方案可行,可操作性強,但需配合STS軟件。綜合分析,最終確定方案5可操作性最強,選擇方案5為現(xiàn)場實施方案各方案對比分析表方案方案39制定對策

在確定方案5作為現(xiàn)場的實施方案之后,QC小組的成員結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)加工模型,對每道梁縱筋的連接均進行了反復(fù)比較,考慮到型鋼梁縱筋在現(xiàn)場的連接可能會遇到如下問題:

1、鋼筋孔徑偏差2、鋼柱連接板位置偏差3、套筒焊接位置不當(dāng)方案5實施過程中存在的問題圖紙深化不當(dāng)操作工藝不當(dāng)4、鋼筋現(xiàn)場加工偏差5、混凝土澆筑時出現(xiàn)漲模、漏漿制定對策在確定方案5作為現(xiàn)場的實施方案之后,40保證方案順利實施的對策序號項目對策what目標(biāo)why措施how地點where時間when責(zé)任人who1圖紙深化不當(dāng)加強鋼結(jié)構(gòu)圖紙的二次深化設(shè)計,明確節(jié)點區(qū)細(xì)部做法。1、保證受力鋼筋間距允許偏差控制在±8mm以內(nèi);2、保證梁、柱保護層厚度控制在±3mm以內(nèi)利用鋼結(jié)構(gòu)圖紙深化設(shè)計的STS軟件,加強對梁柱節(jié)點區(qū)域的細(xì)部控制。現(xiàn)場2008.62操作工藝不當(dāng)加強現(xiàn)場施工管理工作,提高班組的施工質(zhì)量。保證鋼筋、混凝土等分項工程的施工質(zhì)量符合優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)。加強三級技術(shù)交底工作以及對現(xiàn)場的質(zhì)量檢查,關(guān)鍵工序保證管理人員跟班作業(yè)?,F(xiàn)場2008.6保證方案順利實施的對策序項目對策目標(biāo)措施地點時間41四、實施(Do)實施1:利用STS軟件加強對梁柱節(jié)點區(qū)域的控制四、實施(Do)實施1:利用STS軟件加強對梁柱節(jié)點區(qū)域42實施1效果通過運用鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計的STS軟件,讓我們在進行鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計時,能采取最利于現(xiàn)場施工的鋼筋連接方式,這既保證了鋼筋連接的質(zhì)量,又滿足了工程施工的工期。實施1效果通過運用鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計的STS軟件,讓我43實施2做好三級技術(shù)交底:現(xiàn)場的施工班組的鋼筋工和模板工對型鋼混凝土結(jié)構(gòu)這種新型結(jié)構(gòu)的施工還是第一次,特別是穿插了鋼結(jié)構(gòu)施工這個環(huán)節(jié),在鋼筋綁扎和模板支設(shè)時與普通的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)都有很大的不同,對此,QC小組經(jīng)過討論后,由李廣輝、蘇凱給鋼筋和模板的班組長進行施工技術(shù)交底,并提出相關(guān)施工質(zhì)量要求。實施2做好三級技術(shù)交底:44

從以上照片可以看出:型鋼梁箍筋的綁扎方式和普通混凝土梁有很大差別,型鋼混凝土梁的箍筋必須在梁底模支設(shè)前由下向上穿入型鋼梁中,然后采用扳手彎折后焊接,形成封閉箍。對此,我們調(diào)整了鋼筋班組和模板班組的作業(yè)流程,要求鋼筋班組必須在模板班組施工前完成型鋼梁箍筋的穿插,并按要求采用現(xiàn)場加工的扳手完成箍筋的封閉。

從以上照片可以看出:型鋼梁箍筋的綁扎方式45實施2效果通過加強對施工班組的三級技術(shù)交底,讓一線操作人員對

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