一級(jí)建造師考試《公路工程》補(bǔ)充試卷（附答案及解析）

一級(jí)建造師考試《公路工程》補(bǔ)充試卷（附答案及解析）一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最正確或最符合題意。選對(duì)每題得一分，沒選或選錯(cuò)均不得分）。1、高速公路路線平面控制測(cè)量的等級(jí)應(yīng)達(dá)到（）。A、二等B、三等C、四等D、一等【參考答案】：D2、水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含（）。A、平整度B、強(qiáng)度C、壓實(shí)度D、透水度【參考答案】：D【解析】：水泥穩(wěn)定粒料基層主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：壓實(shí)度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（A）、橫坡、強(qiáng)度（A）。21、粒料基層級(jí)配碎石中心站集中拌和法施工時(shí)，下列做法正確的有()。A、級(jí)配碎石混合料不能使用普通水泥混凝土拌和機(jī)集中拌和B、在正式拌制級(jí)配碎石混合料前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備C、如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備D、級(jí)配碎石用于高速公路和一級(jí)公路時(shí)，局部范圍粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象無需處理E、在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接【參考答案】：BCE【解析】：級(jí)配碎石用做半剛性路面的中間層以及用做二級(jí)以上公路的基層時(shí)，應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料，并用攤鋪機(jī)攤鋪混合料。級(jí)配碎石混合料可以在中心站用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和，如強(qiáng)制式拌和機(jī)、臥式雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)、普通水泥混凝土拌和機(jī)等。對(duì)用于高速公路和一級(jí)公路的級(jí)配碎石基層和中間層，宜采用不同粒級(jí)的單一尺寸碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和機(jī)內(nèi)拌制級(jí)配碎石混合料。在正式拌制級(jí)配碎石混合料前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求。在采用未篩分碎石和石屑時(shí)，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。將級(jí)配碎石用于高速公路和一級(jí)公路時(shí)，應(yīng)用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或其他碎石攤鋪機(jī)攤鋪碎石混合料。攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人，消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方法同路拌法。級(jí)配碎石用于二級(jí)和二級(jí)以下公路時(shí)，如沒有攤鋪機(jī)，也可用自動(dòng)平地機(jī)(或攤鋪箱)攤鋪混合料。集中廠拌法施工時(shí)的橫向接縫按下述方法處理：用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。必要時(shí)應(yīng)人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。應(yīng)避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。22、橋梁施工模板、支架設(shè)計(jì)計(jì)算中，應(yīng)考慮的荷載包括()。A、汽車荷載B、模板、支架及施工人員、材料、機(jī)具的重量C、新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模板的壓力D、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載E、可能產(chǎn)生的雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載【參考答案】：BCDE23、工程變更包括()。A、設(shè)計(jì)變更B、進(jìn)度計(jì)劃變更C、施工條件變更D、原招標(biāo)文件中未包括的“新增工程"E、工程師指令工程整改返修【參考答案】：ABCD【解析】：工程變更是合同變更的一種特殊形式，它通常是指合同文件中“設(shè)計(jì)圖紙"、“技術(shù)規(guī)范”或工程量清單的改變，包括：①設(shè)計(jì)變更；②進(jìn)度計(jì)劃變更；③施工條件變更；④原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”。24、評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)的確定方法有（）。A、將評(píng)標(biāo)價(jià)平均值直接作為評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)B、將評(píng)標(biāo)價(jià)平均值下浮一定的百分?jǐn)?shù)作為評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)C、將評(píng)標(biāo)價(jià)平均值上浮一定的百分?jǐn)?shù)作為評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)I）、招標(biāo)人設(shè)置評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)系數(shù)，由投標(biāo)人代表或監(jiān)標(biāo)人現(xiàn)場(chǎng)抽取,評(píng)標(biāo)價(jià)平均值乘以系數(shù)為評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)E、招標(biāo)人自己在符合評(píng)標(biāo)辦法正文內(nèi)容基礎(chǔ)上約定【參考答案】：ABDE【解析】：評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)的確定方法有：①將評(píng)標(biāo)價(jià)平均值直接作為評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)；②將評(píng)標(biāo)價(jià)平均值下浮一定的百分?jǐn)?shù)作為評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià);③招標(biāo)人設(shè)置評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)系數(shù)，由投標(biāo)人代表或監(jiān)標(biāo)人現(xiàn)場(chǎng)抽取，評(píng)標(biāo)價(jià)平均值乘以系數(shù)為評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)；④招標(biāo)人自己在符合評(píng)標(biāo)辦法正文內(nèi)容基礎(chǔ)上約定。如果投標(biāo)人認(rèn)為某一標(biāo)段評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)計(jì)算有誤，有權(quán)在現(xiàn)場(chǎng)提出，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后重新宣布評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)。已確認(rèn)后評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)不隨評(píng)審后投標(biāo)人數(shù)量發(fā)生變化。25、就一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)來說，其計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)包括（）。A、車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)B、收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)C、路段分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)D、省收費(fèi)結(jié)算中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)E、ETC計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)【參考答案】：ABC26、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A、單跨兩較加勁梁B、兩跨兩皎加勁梁C、三跨連續(xù)加勁梁D、三跨兩皎加勁梁E、四跨兩較加勁梁【參考答案】：ACD【解析】：按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為單跨兩餃加勁梁、三跨兩釵加勁梁和三跨連續(xù)加勁梁懸索橋。27、“四不放過''原則指的是（）。A、事故原因不查清不放過B、相關(guān)事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過C、事故責(zé)任人得不到處理不放過D、沒有制定安全生產(chǎn)管理制度不放過E、沒有防范措施不放過，事故的規(guī)范措施不落實(shí)不放過【參考答案】：ABCE28、可直接填筑于路床的路基填料有（）。A、粉質(zhì)土B、石質(zhì)土C、砂性土D、有機(jī)土E、液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土【參考答案】：BC【解析】：石質(zhì)土由粒徑大于2mm的碎（礫）石，其含量由25%?50%及大于50%兩部分組成。如碎（礫）石土，空隙度大，透水性強(qiáng)，壓縮性低，內(nèi)摩擦角大，強(qiáng)度高，屬于較好的路基填料。砂性土是良好的路基填料，既有足夠的內(nèi)摩擦力，又有一定的粘聚力。一般遇水干得快、不膨脹，易被壓實(shí)，易構(gòu)成平整堅(jiān)實(shí)的表面。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，必須摻入較好的土體后才能用作路基填料，且在高等級(jí)公路中，只能用于路堤下層（距路槽底0.8m以下）。泥炭、淤泥、凍土、有機(jī)質(zhì)土、強(qiáng)膨脹土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基填料。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土屬于軟土。29、就一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)來說，其計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)包括（）。A、車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)B、收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)C、路段分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)D、省收費(fèi)結(jié)算中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)E、ETC計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)【參考答案】：ABC30、下列敘述行為屬于工程轉(zhuǎn)包的有（）oA、承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的B、承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個(gè)人的C、分包人以他人名義承攬分包工程的D、承包人將合同文件中明確不得分包的專項(xiàng)工程進(jìn)行分包的E、承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的【參考答案】：AE三、案例分析題案例一背景資料：A公司中標(biāo)某高速公路第一標(biāo)段。該標(biāo)段包括一座中橋、10加路基路面工程。工程采用工程量清單計(jì)價(jià)，并在清單中列出了措施項(xiàng)目；雙方簽訂的施工合同約定工程款支付方式為按月計(jì)量支付，并約定發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)向工程所在地仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。對(duì)清單中某措施項(xiàng)目，A公司報(bào)價(jià)200萬元。施工中，由于施工單位改變了施工方案，該措施項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為260萬元，A公司擬向業(yè)主提出索賠。業(yè)主推薦B公司分包橋梁的鉆孔灌注樁施工，A公司審查了B公司的資質(zhì)后，與B公司簽訂了工程分包合同。在施工過程中，由于B公司操作人員違章作業(yè)，損壞通信光纜，造成大范圍通信中斷，A公司為此向通信公司支付了65萬元補(bǔ)償款。A公司為了應(yīng)對(duì)地方材料可能漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，中標(biāo)后即與某石料廠簽訂了價(jià)值500萬元的道路基層碎石料的采購合同，約定了交貨日期及違約責(zé)任（規(guī)定違約金為合同價(jià)款的5%）并交付了60萬元定金。到了交貨期，對(duì)方以價(jià)格上漲為由提出中止合同，A公司認(rèn)為對(duì)方違約，擬就此提出索賠。施工中，經(jīng)業(yè)主同意，為保護(hù)施工區(qū)域的古樹，增加了相關(guān)的措施費(fèi)，而原清單中沒有相同項(xiàng)目。施工單位就此提出變更申請(qǐng)。工程竣工且保修期滿后，業(yè)主無故拖欠A公司工程款，經(jīng)多次催要無果。A公司計(jì)劃對(duì)業(yè)主提起訴訟。問題：按計(jì)價(jià)方式，工程施工合同有哪幾種？本工程屬于哪種計(jì)價(jià)合同？簡(jiǎn)述其特點(diǎn)。投標(biāo)報(bào)價(jià)階段，在保證總價(jià)不變的情況下，投標(biāo)單位如何調(diào)整單價(jià)可以在結(jié)算時(shí)得到更理想的經(jīng)濟(jì)效益?A公司就措施項(xiàng)目向業(yè)主索賠是否合理？說明理由。A公司應(yīng)該承擔(dān)B公司造成損失的責(zé)任嗎？說明理由。A公司可向石料廠提出哪兩種方式的索賠要求？并計(jì)算相應(yīng)索賠額。對(duì)于增加的古樹保護(hù)措施費(fèi)用，應(yīng)根據(jù)什么原則來確定其價(jià)格?對(duì)業(yè)主拖欠工程款的行為，A公司可以對(duì)業(yè)主提起訴訟嗎？說明原因。如果業(yè)主拒絕支付工程款，A公司應(yīng)如何通過法律途徑解決本工程拖欠款問題？【參考答案】：1.有單價(jià)合同、總價(jià)合同和成本加酬金合同三種方式。本工程為單價(jià)合同，單價(jià)合同的特點(diǎn)是單價(jià)優(yōu)先，工程量清單中數(shù)量是參考數(shù)量?！究键c(diǎn)解析】這是合同管理的基本常識(shí)題。按計(jì)價(jià)劃分的三種方式不難回答，如果更深入地回答固定單價(jià)、可調(diào)單價(jià)；固定總價(jià)、可調(diào)總價(jià)；以及成本加酬金的集中方式也可以。由于背景中敘述“工程采用工程量清單計(jì)價(jià)”，顯然本合同應(yīng)是單價(jià)合同，因此其最大特點(diǎn)就是單價(jià)優(yōu)先，工程量是參考數(shù)量。對(duì)以下項(xiàng)目可以適當(dāng)調(diào)高單價(jià)：能夠早日收回工程款的項(xiàng)目（如灌注樁等）；預(yù)計(jì)今后工程量會(huì)增加的項(xiàng)目；沒有工程量只填單價(jià)的項(xiàng)目可以適當(dāng)提高單價(jià)；對(duì)以下項(xiàng)目可以適當(dāng)調(diào)高單價(jià)：后期項(xiàng)目；工程量可能減少的項(xiàng)目。不合理。措施項(xiàng)目清單為可調(diào)整清單，A公司可根據(jù)自身特點(diǎn)作適當(dāng)變更增減，對(duì)可能發(fā)生的措施項(xiàng)目和費(fèi)用要通盤考慮，措施項(xiàng)目清單一經(jīng)報(bào)出，即被認(rèn)為包含了所有應(yīng)該發(fā)生的措施項(xiàng)目的全部費(fèi)用；沒有列項(xiàng)的，認(rèn)為分?jǐn)傇谄渌麊蝺r(jià)中?！究键c(diǎn)解析】本題涉及報(bào)價(jià)技巧。通常，在保證總價(jià)不變的情況下，按照資金管理的“黃金原則”，即：該收的款越早收到，就越能產(chǎn)生好的效益。同時(shí)，如果還要考慮工程量的變化因素，所以綜合考慮可以分析出答案中的幾種情況。由于“措施項(xiàng)目清單”為可調(diào)整清單，再報(bào)價(jià)時(shí)，施工單位應(yīng)合理考慮施工方案，不能因?yàn)樽陨硎┕し桨傅母淖儙泶胧┵M(fèi)的改變而向業(yè)主提出索賠。如果這種改變是非承包商的原因且獲得了監(jiān)理的認(rèn)可，則可以按照變更的方式來處理。A公司應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)榭偘鼏挝粚?duì)分包單位承擔(dān)連帶責(zé)任,A公司可以根據(jù)分包合同追究B公司的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，由B公司承擔(dān)65萬元的經(jīng)濟(jì)損失?！究键c(diǎn)解析】按照相關(guān)法律和合同關(guān)系規(guī)定，對(duì)于“損壞通信光纜，造成大范圍通信中斷”的行為，需對(duì)外的協(xié)調(diào)和處理權(quán)限都需要總承包單位來實(shí)施。但是，根據(jù)A公司與B公式簽訂的分包合同，這個(gè)責(zé)任最終需要由B公司來承擔(dān)。（1）雙倍返還定金（選擇定金條款），索賠額為60X2=120萬元。（2）支付違約金并返回定金（選擇違約金條款），索賠額為500X5%+60=85萬元?！究键c(diǎn)解析】這是《合同法》規(guī)定的針對(duì)交定金后對(duì)違約方的處理方式。如果合同中有類案例二背景某高速公路N合同段路基工程施工，工期18個(gè)月，其中K23+200?K32+200路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土（液限值在38?49之間），在較遠(yuǎn)地帶分布有膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機(jī)土、粉土、砂性土等。出于控制造價(jià)的考慮，業(yè)主要求就地取材。為此，施工單位針對(duì)高液限土填筑路堤做了試驗(yàn)路段，以確定其最大干密度和松鋪厚度等指標(biāo)。場(chǎng)地清理完畢后，對(duì)路基橫斷面進(jìn)行測(cè)量放樣，動(dòng)力觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)，確認(rèn)后開始填筑路基。施工單位嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段提供的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，經(jīng)過2個(gè)月的填筑，發(fā)現(xiàn)按試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)控制施工，施工周期K（每層的填筑周期超過5d,在雨期，填筑周期達(dá)到15d以上），無法滿足工期要求。業(yè)主在了解情況后，書面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個(gè)月后變更路堤填料，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)考查并征得監(jiān)理工程師同意和設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，選擇了粉土與砂性土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工，在路堤施工中，采用一層粉土，一層砂性土交錯(cuò)分層水平填筑，每層壓實(shí)厚度22cm左右；碾壓時(shí)，采用縱向分行進(jìn)行，直線段由中間向兩邊，曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)行碾壓。由于變更后取用的路堤填料需增加較長(zhǎng)運(yùn)距，而在合同中沒有該變更的價(jià)格，整個(gè)工程完工后，施工單位向業(yè)主提出了變更工程價(jià)款的報(bào)告?！緟⒖即鸢浮浚?.沼澤土、有機(jī)土不得用于填筑路堤；高液限黏土、膨脹土、鹽漬土須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤?！安捎靡粚臃弁?，一層砂性土交錯(cuò)分層水平填筑，每層壓實(shí)厚度22cm左右"錯(cuò)誤。正確做法：不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填;每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0.5mo“碾壓時(shí)，采用縱向分行進(jìn)行，直線段由中間向兩邊，曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)行碾壓”錯(cuò)誤。正確做法：直線段由兩邊向中間,曲線段宜由內(nèi)側(cè)向外側(cè)的方式進(jìn)行碾壓。合同中沒有適用或類似于變更工程的價(jià)格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，經(jīng)工程師確認(rèn)后執(zhí)行。不符合相關(guān)規(guī)定。因?yàn)榘凑找?guī)定，工程變更發(fā)生后，承包人在工程變更確定后14天內(nèi)，提出變更工程價(jià)款的報(bào)告。3、公路工程工程量清單編寫的工程細(xì)目，根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、預(yù)埋管線、綠化、環(huán)境保護(hù)和（）部分。A、機(jī)械設(shè)備B、租賃設(shè)備C、安全設(shè)施D、暫定金額【參考答案】：C4、某工程合同價(jià)為500萬元，合同價(jià)的60%為可調(diào)部分?？烧{(diào)部分，人工費(fèi)占35%,材料費(fèi)55%,其余占10%。結(jié)算時(shí)，人工費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)10%,材料費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)20%,其余未發(fā)生變化。按照調(diào)值公式法計(jì)算，該工程的結(jié)算工程價(jià)款為（）TOC\o"1-5"\h\zA、610B、543.5C、511.25D、500【參考答案】：B【解析】：500X（0.4+0.6X0.35X1.1+0.6X0.55X1.2+0.6X0.1X1）二543.5。5、各交通等級(jí)路面用水泥的初凝時(shí)間不早于（）hoA、1.5承包人在確定變更后14天內(nèi)不向工程師提出變更工程價(jià)款報(bào)告時(shí),視為該項(xiàng)設(shè)計(jì)變更不涉及合同價(jià)款的變更。【解析】本案例第1問主要考查路堤填筑材料的要求。輕、重黏土不是理想的路基填料，規(guī)范規(guī)定：液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料，需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢查滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。黃土、鹽漬土、膨脹土等特殊土體不得已必須用作路基填料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按其特殊的施工要求進(jìn)行施工。泥炭、淤泥、凍土、有機(jī)質(zhì)土、強(qiáng)膨脹土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基填料。本案例第2問主要考查土質(zhì)路堤施工技術(shù)要求。不同性質(zhì)的土應(yīng)分層填筑，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0.5mo在整個(gè)全寬的填土上壓實(shí)，宜縱向分行進(jìn)行，直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)（當(dāng)曲絨半徑超過200m時(shí)，可以按直線段方式進(jìn)行）。兩行之間的接頭一般應(yīng)重疊1/4?1/3輪跡；對(duì)于三輪壓路機(jī)則應(yīng)重疊后輪的1/2o本案例第3問主要考查變更價(jià)款的確定。變更合同價(jià)款按照下列方法進(jìn)行：（1）合同中已有適用于變更工程的價(jià)格，按合同已有的價(jià)格計(jì)算變更合同價(jià)款；（2）合同中只有類似于變更工程的價(jià)格，可以參照此價(jià)格確定變更價(jià)格，變更合同價(jià)款；（3）合同中沒有適用或類似于變更工程的價(jià)格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，經(jīng)工程師確認(rèn)后執(zhí)行。本案例第4問主要考查變更工程價(jià)款的確定程案例三背景資料某公司承接了某一段緊鄰居民區(qū)的一級(jí)道路改擴(kuò)建工程。工程中包含一段長(zhǎng)540m的新增路線（含下水道300m）和一段長(zhǎng)330m的路面改造（含下水道180m）,另需拆除一座舊人行天橋、新建一座立交橋。新增線路部分地下水位位于一4.0m處（原地面高程為±0.000m）,下水道基坑設(shè)計(jì)底高程為一5.5m,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁，采用現(xiàn)澆施工。項(xiàng)目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(jì)（其中，進(jìn)度計(jì)劃見下圖）。施工中發(fā)生了如下事件。事件一：在新增路線下水道基坑開挖施工中，由于提供的原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注偏差，導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷，使開挖施工暫停14天。事件二：在改造路面施工中，由于攤鋪機(jī)設(shè)備故障，導(dǎo)致施工中斷7天。事件三：箱梁預(yù)制時(shí)，業(yè)主提出修改設(shè)計(jì)，施工單位按設(shè)計(jì)變更要求拆除了部分已完工程，重新施工。造成施工方多支付人工費(fèi)1萬元，材料和機(jī)械費(fèi)用2萬元，并導(dǎo)致預(yù)制工作暫停2天。事件四：由于相關(guān)事件對(duì)工期造成的影響，為保證工期，施工單位在連夜施工的同時(shí)，向當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T報(bào)送了夜間施工許可申請(qǐng),并對(duì)附近居民進(jìn)行公告。項(xiàng)目部針對(duì)施工中發(fā)生的可能索賠的項(xiàng)目，積極收集相關(guān)資料，并按合同規(guī)定程序向業(yè)主提出索賠。問題：1.計(jì)算工程總工期，并指出關(guān)鍵線路（指出節(jié)點(diǎn)順序即可）。根據(jù)原有進(jìn)度計(jì)劃，計(jì)算確定“新線基層施工"的最早可能開始時(shí)間（假設(shè)工程為第0天末開始施工）o分析施工中先后發(fā)生的事件一、事件二對(duì)工期產(chǎn)生的影響。如果項(xiàng)目部提出工期索賠，應(yīng)獲得幾天延期？說明理由。針對(duì)事件三，項(xiàng)目部是否可以提出工期和費(fèi)用的索賠？說明理由。事件四中，施工單位的做法是否妥當(dāng)？說明理由。按照索賠程序，施工單位首先要做的工作是什么？索賠報(bào)告包括哪四個(gè)部分的內(nèi)容？【參考答案】：1.工程總工期為120d。關(guān)鍵線路為：①②⑤⑦⑩⑥⑩。【考點(diǎn)解析】本問難度不大，由于網(wǎng)絡(luò)比較簡(jiǎn)單，所以可以按照“線路枚舉法”來找到關(guān)鍵線路和計(jì)算出工期。最早開始時(shí)間是：第75天末（或第76天早上）?！究键c(diǎn)解析】從起點(diǎn)到⑨節(jié)點(diǎn)的線路只有3條，分別計(jì)算出的截止⑨節(jié)點(diǎn)的時(shí)間是：65天，75天和70天，因此選擇最大值，就為75天。由于題目中已定義“工程為第0天末開始施工"，因此就是第75天末或76天早晨。事件一將使工期拖延4d。事件二將使工期再延長(zhǎng)2d。如果承包人提出工期索賠，只能獲得由于事件一導(dǎo)致的工期拖延補(bǔ)償，即延期4do因?yàn)樵械叵鹿芫W(wǎng)資料應(yīng)由業(yè)主提供，并應(yīng)保證資料的準(zhǔn)確性,所以承包人應(yīng)獲得工期索賠，而設(shè)備故障是承包人自身原因，所以不會(huì)獲得延期批準(zhǔn)?！究键c(diǎn)解析】由于第一問已確定出關(guān)鍵線路和工期，因此，最簡(jiǎn)便的做法就是，計(jì)算出通過本問所涉及了幾個(gè)工序所在線路的最長(zhǎng)工期，與計(jì)算工期比較，就能得出該工作的總時(shí)差。從而，與工作延誤的時(shí)間進(jìn)行比較即可。在確定了可能的延期時(shí)間后，是否能獲得工期索賠則需考慮責(zé)任方了。針對(duì)事件三，施工單位可以提出費(fèi)用索賠，但不能提出工期索賠。因施工單位增加費(fèi)用是由業(yè)主設(shè)計(jì)變更造成的，但該工程不在關(guān)鍵線路上，且耽誤2天時(shí)間不影響整個(gè)工期，所以不應(yīng)提出工期索賠?！究键c(diǎn)解析】本問所涉及的責(zé)任方是業(yè)主，因此均可提出索賠。但是由于并未產(chǎn)生工期延長(zhǎng)，因此不能索賠工期，而只能索賠費(fèi)用。事件四中，施工總承包單位的做法不妥當(dāng)。理由：在城市市區(qū)范圍內(nèi)從事建筑工程施工，如需夜間施工的，在辦理了夜間施工許可證明后才可以進(jìn)行夜間施工，并公告附近社區(qū)居民?！究键c(diǎn)解析】根據(jù)環(huán)境保護(hù)的相關(guān)法律規(guī)定，通常在城市市區(qū)范圍內(nèi)是不允許需夜間施工的。如果需夜間施工的，必須先再相關(guān)部門辦理“夜間施工許可證”，然后告知附近社區(qū)居民方能進(jìn)行夜間施工,否則就是違規(guī)行為。首先要做的是向業(yè)主提交索賠意向通知書。索賠報(bào)告通常包括:總述部分、論證部分、索賠款項(xiàng)(和/或工期)計(jì)算部分、證據(jù)部分。【考點(diǎn)解析】按照索賠管理的相關(guān)規(guī)定，施工方向業(yè)主提交“索賠意向通知書"是索賠的第一步，并案例四背景材料：某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料為土方。為確保項(xiàng)目的工期、質(zhì)量、安全和成本，項(xiàng)目部制定了施工方案和一系列的規(guī)章制度。在路基施工中特別強(qiáng)調(diào)了土方路基施工的如下質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：施工放樣與斷面測(cè)量。保證填土材料合格。問題：補(bǔ)充路基施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。如何保證填土材料合格？【參考答案】：(1)1)路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真整平壓實(shí)?'2)每層的松鋪厚度，橫坡；3)分層壓實(shí),控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求(2)使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。案例五背景材料：某工程簽約合同總價(jià)為2000萬元，開工預(yù)付款為合同總價(jià)的10%在第1月全額支付。下表是承包人每個(gè)月實(shí)際支付完成的工程進(jìn)度款(實(shí)際完成量可能超過或少于簽約合同價(jià)，本題實(shí)際完成進(jìn)度款總額1950萬元)。根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)的規(guī)定：“開工預(yù)付款在進(jìn)度付款證書的累計(jì)金額未達(dá)到簽約合同價(jià)的30%之前不予扣回。在達(dá)到簽約合同價(jià)30%之后，開始按工程進(jìn)度以固定比例(即每完成簽約合同價(jià)的1%,扣回開工預(yù)付款的2%)分期從各月的進(jìn)度付款證書中扣回。全部金額在進(jìn)度付款證書的累計(jì)金額達(dá)到簽約合同價(jià)的80%時(shí)扣完。”扣回相應(yīng)的開工預(yù)付款。問題：開工預(yù)付款的金額為多少？開工預(yù)付款的起扣月是第幾月？計(jì)算從起扣月開始每個(gè)月應(yīng)扣回的金額?！緟⒖即鸢浮浚?1)開工預(yù)付款金額=2000x10%=200萬元開工預(yù)付款的起扣月是第3個(gè)月因?yàn)榈?個(gè)月的累計(jì)支付二200(開工預(yù)付款)+100+150=450萬V30%'「X2000=600萬第3個(gè)月的累計(jì)支付=450+250=700萬>600萬，700/2000=35%計(jì)算從起扣月開始每個(gè)月應(yīng)扣回的金額。第3個(gè)月的開工預(yù)付款扣回=[(700—600)/2000]X2X200=20萬，累計(jì)700,35%第4個(gè)月的開工預(yù)付款扣回二(300/2000)X2X200=60萬，累計(jì)1000,50%第5個(gè)月的開工預(yù)付款扣回=(400/2000)X2X200=80萬，累計(jì)1400.70%到第6個(gè)月的累計(jì)支付二1400+300=1700萬，累計(jì)85%>80%所以第6個(gè)月的開工預(yù)付款扣回=200—20—60—80=40萬計(jì)算過程也可參考以下計(jì)算表(單位：萬元)：釋義：應(yīng)正確理解“在進(jìn)度付款證書的累計(jì)金額未達(dá)到簽約合同價(jià)的30%之前不予扣回。全部金額在進(jìn)度付款證書的累計(jì)金額達(dá)到簽約合同價(jià)的80%時(shí)扣完。"這段話中的“付款證書的累計(jì)金額”，應(yīng)該正確理解為不含各種扣款的應(yīng)付款金額，如果累計(jì)金額一旦包含扣款從計(jì)算表中可以發(fā)現(xiàn)在第6月全部預(yù)付款巳經(jīng)扣回后實(shí)際的財(cái)務(wù)支付累計(jì)才達(dá)到75%,完全違背了到累計(jì)80%時(shí)全部扣回預(yù)付款的約定。分析計(jì)算表第4行和第9行第6月的百分?jǐn)?shù)也不難理解85%和75%相差的10%正好就是預(yù)付款總額為簽約合同價(jià)的10%。同理在計(jì)算開工預(yù)付款扣回時(shí)每月的質(zhì)保金(保留金)也不應(yīng)扣除。TOC\o"1-5"\h\zB、2C、5D、8【參考答案】：A【解析】：除凝時(shí)間表6、隧道的棚式明洞由頂蓋和（）組成。A、基礎(chǔ)B、內(nèi)外邊墻C、托梁D、雨棚【參考答案】：B【解析】：此題考查隧道明洞構(gòu)造。棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成。頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)。內(nèi)邊墻一般采用重力式結(jié)構(gòu)，并應(yīng)置于基巖或穩(wěn)固的地基上。當(dāng)巖層堅(jiān)實(shí)完整、干燥無水或少水時(shí)，為減少開挖和節(jié)約坷工，可采用錨桿式內(nèi)邊墻。外邊墻可以采用墻式、剛架式、柱式結(jié)構(gòu)。所以，本題的正確選項(xiàng)是“B.內(nèi)外邊墻"。7、在平原地區(qū)的路基施工中，（）為主要工序。A、移挖作填B、半填半挖c、路基填方D、排水設(shè)施【參考答案】：C8、調(diào)值公式計(jì)算時(shí)固定要素比重為0.2,人工費(fèi)是可調(diào)因素的一半，人工費(fèi)的比重為（）。TOC\o"1-5"\h\zA、0.5B、0.25C、0.2D、0.4【參考答案】：D9、鉆孔灌注樁施工中，下列關(guān)于護(hù)筒的作用說法錯(cuò)誤的是（）。A、起到鉆頭導(dǎo)向作用B、隔離地表水C、支護(hù)樁壁D、固定樁孔位置【參考答案】：C【解析】：護(hù)筒能穩(wěn)定孔壁、防止坍孔，還有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用等10、土方路基工程施工中所用的材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的（）和最佳含水量。A、天然密度B、平均密度C、毛體積密度D、最大干密度【參考答案】：D11、在懸索橋鋼筋混凝土索塔施工中，要求斷面尺寸的檢測(cè)頻率為（）OA、每5m檢查2點(diǎn)B、每5m檢查1點(diǎn)C、每6ni檢查1點(diǎn)D、每6m檢查2點(diǎn)【參考答案】：B12、鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會(huì)對(duì)（）施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。A、擴(kuò)大基礎(chǔ)B、鉆孔樁C、挖孔樁D、沉井【參考答案】：B13、某公路級(jí)配碎石基層采用12t三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度可定為（）cm。TOC\o"1-5"\h\zA、17B、20C、22D、28【參考答案】：A14、瀝青路面結(jié)構(gòu)中墊層的主要作用是（）。A、承重、排水、隔水、透水B、排水、隔水、防凍、防污C、承重、耐磨、排水、隔水D、耐磨、防熱、排水、透水【參考答案】：B15、下列不屬于收費(fèi)系統(tǒng)功能的是（）。A、采集收費(fèi)交易數(shù)據(jù)B、交通事件的排除C、處理數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)、查詢、打印功能D、通行券的管理【參考答案】：B16、礦料最大粒徑為9.5mni或13.2mm（EI孔篩10mm或15mm）的瀝青混合料稱為（）oA、砂粒式瀝青混合料B、細(xì)粒式瀝青混合料C、中粒式瀝青混合料D、粗粒式