瀝青混合料施工注意事項(xiàng)課件

鎮(zhèn)江市官塘新城路網(wǎng)工程A4標(biāo)項(xiàng)目二零一六年十二月瀝青混合料施工質(zhì)量控制鎮(zhèn)江市官塘新城路網(wǎng)工程A4標(biāo)項(xiàng)目瀝青混合料施工質(zhì)主要內(nèi)容01準(zhǔn)備工作02配合比03試驗(yàn)段04施工過程中質(zhì)量控制主要內(nèi)容01準(zhǔn)備工作02配合比03試驗(yàn)段04施工過程中質(zhì)

準(zhǔn)備工作1、材料準(zhǔn)備、檢驗(yàn)

對(duì)經(jīng)招標(biāo)程序確認(rèn)購(gòu)買的瀝青、集料、礦粉、添加劑等重要材料，供貨商必須提供最新的外委檢測(cè)報(bào)告（檢測(cè)項(xiàng)目必須全覆蓋）及質(zhì)保書；

對(duì)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)的瀝青、集料、礦粉、添加劑等重要材料除按自檢頻率要求檢測(cè)外，還需每種材料進(jìn)行一次外委檢測(cè)（檢測(cè)項(xiàng)目必須全覆蓋）。準(zhǔn)備工作1、材料準(zhǔn)備、檢驗(yàn)

準(zhǔn)備工作2、拌合站場(chǎng)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)備工作2、拌合站場(chǎng)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

準(zhǔn)備工作2、拌合站場(chǎng)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化反坡排水準(zhǔn)備工作2、拌合站場(chǎng)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化反坡排水3、檢查

a、拌合設(shè)備b、運(yùn)輸設(shè)備c、攤鋪設(shè)備d、碾壓設(shè)備4、校檢

a、拌合設(shè)備計(jì)量、溫控系統(tǒng)b、試驗(yàn)儀器

準(zhǔn)備工作3、檢查準(zhǔn)備工作配合比瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)三大流程目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比驗(yàn)證配合比瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)三大流程目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)一、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段配合比1、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的目的確定各檔材料的比例、瀝青的用量，空隙率的標(biāo)準(zhǔn)，以滿足下列要求：車轍疲勞開裂低溫開裂老化水損害抵抗抗滑能力施工和易性經(jīng)濟(jì)性提供一、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段配合比1、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的目的配合比2、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)流程材料試驗(yàn)選擇級(jí)配選擇粗中細(xì)三種級(jí)配初試油石比，成型試件變化四種油石比，成型試件選擇設(shè)計(jì)級(jí)配性能試驗(yàn)驗(yàn)證確定目標(biāo)配合比分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)瀝青集料、礦粉添加劑材料試驗(yàn)不合格不合格配合比2、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)流程材料試驗(yàn)選擇級(jí)配選擇粗中配合比二、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段1、生產(chǎn)配合比目的在目標(biāo)配合比的基礎(chǔ)上，通過調(diào)整各冷料倉(cāng)的流量使之符合設(shè)計(jì)級(jí)配要求，并對(duì)間歇拌合樓確定各熱料倉(cāng)礦料配合比例，現(xiàn)場(chǎng)稱二次級(jí)配。2、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)流程生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)流程與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)流程類似，不同點(diǎn)在于：生產(chǎn)配合比是取經(jīng)過二次篩分的熱倉(cāng)料進(jìn)行配比試驗(yàn)。配合比二、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段1、生產(chǎn)配合比目的在目標(biāo)3、問題a、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)控制環(huán)節(jié)？b、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的關(guān)系？配合比調(diào)整冷料下料比例，選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度保持冷熱倉(cāng)料供料均衡目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的瀝青用量生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的瀝青用量經(jīng)試拌合格確定的瀝青用量綜合確定瀝青用量三者相差不大于0.2%3、問題配合比調(diào)整冷料下料比例，選擇適宜的篩孔尺寸和

配合比4、配合比過程中遇到問題及調(diào)整a、空隙率低、穩(wěn)定度低原因：瀝青用量大/細(xì)集料用量多。解決方法：調(diào)整瀝青用量，減少細(xì)集料用量。b、空隙率低、穩(wěn)定度合格

原因：瀝青用量大/級(jí)配斷檔

解決方法去：調(diào)整瀝青用用量。c、空隙率滿足要求，穩(wěn)定度差

原因：級(jí)配不佳/集料與瀝青粘附性差

解決方法：調(diào)整級(jí)配或更換集料d、空隙率高、穩(wěn)定度合格

原因：細(xì)集料用量少，級(jí)配差注意：在進(jìn)行馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)過程中，一定要控制好混合料的擊實(shí)溫度及裝料，以減小馬氏結(jié)果的離散性。配合比4、配合比過程中遇到問題及調(diào)整a、空隙率低

配合比4、配合比過程中注意要點(diǎn)a、初選級(jí)配和級(jí)配調(diào)整原則b、瀝青用量調(diào)整原則c、松散瀝青混合料恒溫老化過程d、粉膠比e、分料均勻性f、脫模時(shí)間g、理論密度的確定h、體積指標(biāo)概念i、VMA配合比4、配合比過程中注意要點(diǎn)a、初選級(jí)配和級(jí)配集料公稱最大尺寸時(shí)的主要控制點(diǎn)通過百分率（%）公稱最大粒徑（mm）26.519.016.013.29.5主要控制點(diǎn)尺寸（mm）4.754.752.362.362.36關(guān)鍵篩孔通過率（%）＜40＜45＜38＜40＜45

a、初選級(jí)配和級(jí)配調(diào)整原則配合比集料公稱最大尺寸時(shí)的主要控制點(diǎn)通過百分率（%）公稱最大粒徑（在級(jí)配范圍內(nèi)選2~3個(gè)初始級(jí)配，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選一個(gè)初始瀝青用量（油石比），采用馬歇爾擊實(shí)儀成型，試件直徑為100mm，試擊后依據(jù)空隙率情況定級(jí)配。對(duì)夏季溫度高、高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)（比如江蘇、浙江、廣東、福建、安徽等省份），重載交通多的路段（比如滬寧等要道），宜選用粗型密級(jí)配瀝青混合料(AC-C型)，并取較高的設(shè)計(jì)空隙率。對(duì)冬季溫度低、且低溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)（比如青海），或者重載交通較少的路段（部分二級(jí)道路及更次等級(jí)道路），宜選用細(xì)型密級(jí)配瀝青混合料(AC-F型)，并取較低的設(shè)計(jì)空隙率。配合比在級(jí)配范圍內(nèi)選2~3個(gè)初始級(jí)配，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選一個(gè)初始瀝青用量（為確保高溫抗車轍能力，同時(shí)兼顧低溫抗裂性能的需要。配合比設(shè)計(jì)時(shí)宜適當(dāng)減少公稱最大粒徑附近的粗集料用量，減少0.6mm以下部分細(xì)粉的用量，使中等粒徑集料較多，形成S型級(jí)配曲線，并取中等或偏高水平的設(shè)計(jì)空隙率。根據(jù)公路等級(jí)和施工設(shè)備的控制水平，確定的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍應(yīng)比規(guī)范級(jí)配范圍窄，其中4.75mm和2.36mm通過率的上下限差值宜小于12％。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮施工性能，使瀝青混合料容易攤鋪和壓實(shí)，避免造成嚴(yán)重的離析。配合比為確保高溫抗車轍能力，同時(shí)兼顧低溫抗裂性能的需要。配合比設(shè)計(jì)b、瀝青用量調(diào)整原則根據(jù)氣候條件調(diào)整瀝青用量，高溫地區(qū)（江浙、廣東、安徽等地區(qū)）在設(shè)計(jì)瀝青用量基礎(chǔ)上和考慮工程的實(shí)際情況下浮0.1%-0.3%，但需驗(yàn)證瀝青混合料體積指標(biāo)和各項(xiàng)性能是否符合要求。低溫地區(qū)（如青海、寧夏、新疆、內(nèi)蒙等地區(qū)）可在設(shè)計(jì)瀝青用量基礎(chǔ)上和考慮工程實(shí)際情況下增加0.1%-0.3%瀝青用量，但需驗(yàn)證瀝青混合料體積指標(biāo)和各項(xiàng)性能是否符合要求。部分設(shè)計(jì)的瀝青用量所制成的混合料表面會(huì)泛油，這種情況下需分析原因，如是集料本身吸水率小不吸油的原因，在保證性能情況下可適當(dāng)降低設(shè)計(jì)瀝青用量。配合比b、瀝青用量調(diào)整原則根據(jù)氣候條件調(diào)整瀝青用量，高溫地區(qū)（江浙根據(jù)確認(rèn)的級(jí)配和初擬定的油石比，按間隔0.5%變化，進(jìn)行最佳瀝青用量（油石比）的試驗(yàn)，確定最佳的瀝青用量（油石比）.級(jí)配類型

油石比(%)AC-253.8~4.0AC-204.2~4.5AC-135.0~5.3參考的瀝青用量范圍配合比根據(jù)確認(rèn)的級(jí)配和初擬定的油石比，按間隔0.5%變化，進(jìn)行最佳

c、老化過程拌制好的瀝青混合料在擊實(shí)溫度下放入烘箱45分鐘左右再成型。主要是模擬料車在運(yùn)輸過程中的瀝青老化的一個(gè)過程。配合比d、恒溫過程

將瀝青混合料在擊實(shí)溫度下放入烘箱恒溫30~45分鐘，以保證瀝青被吸附過程和擊實(shí)溫度均勻性。c、老化過程拌制好的瀝青混合料在擊實(shí)溫度下放入烘箱4

e、粉膠比粉膠比即合成級(jí)配中0.075mm篩孔通過率與有效瀝青含量之比。一般情況混合料的高、低及疲勞性能會(huì)隨著粉膠比的增大而增大，到某個(gè)極限時(shí)減小,密級(jí)配一般推薦0.8~1.6。配合比f、脫模時(shí)間成型好的試件最好在12小時(shí)后脫模。e、粉膠比粉膠比即合成級(jí)配中0.075mm篩孔通過率

g、理論密度的確定瀝青混合料的最大理論密度應(yīng)盡量采用實(shí)測(cè)法，測(cè)試前老化2小時(shí)。當(dāng)瀝青混合料的理論密度實(shí)測(cè)條件不具備時(shí)，根據(jù)集料的狀況，實(shí)測(cè)集料的毛體積相對(duì)密度和表觀相對(duì)密度，綜合計(jì)算瀝青混合料的理論密度。配合比顆粒尺寸小于6.4mmg、理論密度的確定瀝青混合料的最大理論密度應(yīng)盡量采用VMA單位體積空隙率有效瀝青體積集料毛體積空氣質(zhì)量=0瀝青質(zhì)量集料質(zhì)量質(zhì)量空氣瀝青集料總質(zhì)量吸收瀝青集料有效體積吸收瀝青的體積配合比

h、計(jì)算指標(biāo)概念VMA單位體積空隙率有效瀝青體積集料毛體積空氣質(zhì)量=0瀝VMA在選擇級(jí)配和確定瀝青用量起著一個(gè)非常重要的作用。但我國(guó)規(guī)范中并不嚴(yán)格要求VMA滿足指標(biāo)要求。據(jù)研究發(fā)現(xiàn)若VMA－油石比成凹形拋物線關(guān)系，當(dāng)VMA處于谷底附近時(shí)，混合料對(duì)瀝青用量敏感性較小，有利于施工現(xiàn)場(chǎng)控制和質(zhì)量保證。i、VMAVMA－油石比關(guān)系曲線VMA%油石比配合比VMA在選擇級(jí)配和確定瀝青用量起著一個(gè)非常重要的作用。試驗(yàn)段1、拌合機(jī)按確定的生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從試鋪段上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定拌合機(jī)的拌合時(shí)間、拌合溫度、出料溫度等，提供正式生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比；2、確定適宜的施工機(jī)械及機(jī)械組合方式；3、通過試鋪確定攤鋪方式，攤鋪機(jī)振搗器、夯錘頻率，攤鋪速度，攤鋪溫度，梯隊(duì)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)的拼裝寬度和寬度協(xié)調(diào)方式；4、通過試鋪段確定碾壓機(jī)具類型及碾壓組合方式，碾壓溫度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等；5、確定瀝青面層的松鋪系數(shù)；生產(chǎn)配合比驗(yàn)證（試拌、試鋪）試鋪段的目的：試驗(yàn)段1、拌合機(jī)按確定的生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段6、施工縫的處理方式；7、制定施工級(jí)配控制范圍；8、檢驗(yàn)施工組織及管理體系、施工方案的適應(yīng)性，以便指導(dǎo)大面積施工；9、根據(jù)試鋪段的進(jìn)度、作業(yè)長(zhǎng)度等情況，修訂施工組織計(jì)劃，提出合理的工藝控制參數(shù)和改進(jìn)措施；試驗(yàn)段6、施工縫的處理方式；施工過程中質(zhì)量控制1、原材料2、拌合3、運(yùn)輸4、攤鋪5、碾壓6、交通管制7、其他施工過程中質(zhì)量控制1、原材料施工過程中質(zhì)量控制一、原材料1、瀝青瀝青進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)每車瀝青進(jìn)行三大指標(biāo)檢測(cè)，合格后，方可入罐。瀝青儲(chǔ)存溫度不能過高，避免老化：有一定的流動(dòng)性即可；24小時(shí)內(nèi)能達(dá)到生產(chǎn)溫度即可；參考：90~100℃。不宜超過120℃。儲(chǔ)罐有攪拌。從儲(chǔ)罐中取料進(jìn)行瀝青各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)。瀝青加熱方式：宜導(dǎo)熱油加熱；明火加熱要注意加熱鍋底部瀝青老化，加熱鍋的斜度要保證瀝青融化后即流走和導(dǎo)出；施工過程中質(zhì)量控制一、原材料1、瀝青施工過程中質(zhì)量控制施工過程中質(zhì)量控制施工過程中質(zhì)量控制2、集料A、資源特性

*與強(qiáng)度有關(guān)的指標(biāo)

壓碎值、磨耗值、磨光值、抗壓強(qiáng)度

*與物理結(jié)構(gòu)有關(guān)的指標(biāo)

密度、吸水率

*與化學(xué)性質(zhì)有關(guān)的指標(biāo)

堅(jiān)固性、粘附性

施工過程中質(zhì)量控制2、集料A、資源特性施工過程中質(zhì)量控制2、集料B、加工特性

*與加工設(shè)備、加工工藝有關(guān)的指標(biāo)

針片狀

含泥量

級(jí)配組成

棱角性

砂當(dāng)量

在這些指標(biāo)特性中，“資源特性”往往受產(chǎn)地和成本制約，可選擇的范圍很小，但現(xiàn)在主要問題是對(duì)“加工特性”不夠重視，尤其是針片狀、料型規(guī)格。集料關(guān)鍵之處就是要穩(wěn)定。施工過程中質(zhì)量控制2、集料B、加工特性在這些指標(biāo)特性施工過程中質(zhì)量控制3、礦粉*瀝青混合料用礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖強(qiáng)基性巖石等憎水性石料磨細(xì)得到的礦粉，礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出

*拌合機(jī)的粉塵也可作為礦粉的一部分回收使用，但每盤用量不得超過總填料量的25%，參有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4%。

*礦粉的規(guī)格不宜小于200目。施工過程中質(zhì)量控制3、礦粉*瀝青混合料用礦粉施工過程中質(zhì)量控制二、拌合拌合控制要點(diǎn)：a、設(shè)備精良：良好的溫控系統(tǒng)和準(zhǔn)確稱量系統(tǒng)是拌合控制的重點(diǎn)，要對(duì)其溫控系統(tǒng)和稱量系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和校檢，并配置打印裝置，統(tǒng)計(jì)分析打印記錄、分盤和總量校核，判定拌合樓的穩(wěn)定性。有良好的除塵設(shè)備（兩級(jí)除塵裝置）；b、冷料倉(cāng)數(shù)量要配置合理，冷料供料裝置標(biāo)定曲線要標(biāo)定準(zhǔn)確；上料原則是“少裝、勤裝”加高冷料倉(cāng)之間的擋板高度，防止竄料施工過程中質(zhì)量控制二、拌合拌合控制要點(diǎn)：上料原則是“施工過程中質(zhì)量控制c、烘干筒轉(zhuǎn)速要和冷料上料量匹配，溫度探頭要經(jīng)常校檢，確保礦料溫度可控，礦料能夠充分烘干；除塵不良施工過程中質(zhì)量控制c、烘干筒轉(zhuǎn)速要和冷料上料施工過程中質(zhì)量控制d、熱料倉(cāng)篩網(wǎng)尺寸宜與原材料規(guī)格相對(duì)應(yīng)，確保冷、熱倉(cāng)篩供料均衡，篩網(wǎng)要定期檢查、清刷，以免破損和堵漏；常見混合料熱料倉(cāng)篩網(wǎng)尺:AC-13：AC-13：3.5mm、6mm、11mm、16mm；AC-20：3.5mm、6mm、11mm、22mm；AC-25：3.5mm、6mm、11mm、22mm、31mm；施工過程中質(zhì)量控制d、熱料倉(cāng)篩網(wǎng)尺寸宜與原材施工過程中質(zhì)量控制e、拌合時(shí)間具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹附集料為準(zhǔn)，每盤混合料生產(chǎn)周期不宜少于45s，（其中干拌時(shí)間不少于5~10s）,改性瀝青和SMA混合料拌合時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。特別注意：①拌合后場(chǎng)必須安排專人進(jìn)行測(cè)溫、溫度、出廠時(shí)間進(jìn)行記錄，并簽發(fā)運(yùn)料單；②拌合操作人員盡量不要隨意調(diào)整拌合參數(shù)，如出現(xiàn)等料、溢料、溫度、風(fēng)門開口度、產(chǎn)量等問題，應(yīng)與試驗(yàn)人員協(xié)商解決；③拌合混合料前，應(yīng)提高集料加熱溫度，如有熱倉(cāng)料溫度不夠現(xiàn)象，先排幾鍋干料，溫度合適后，再進(jìn)行拌合④在雨季施工時(shí)，加強(qiáng)對(duì)裝載機(jī)的管理，避免一鏟干料，一鏟濕料，導(dǎo)致拌合溫度忽高忽低。施工過程中質(zhì)量控制e、拌合時(shí)間具體情況經(jīng)試拌施工過程中質(zhì)量控制施工過程中質(zhì)量控制施工過程中質(zhì)量控制施工過程中質(zhì)量控制施工過程中質(zhì)量控制f、直觀目測(cè)檢查注意點(diǎn)問題可能原因冒黃煙混合料溫度過高瀝青裹附不均勻熱倉(cāng)料、瀝青溫度低，攪拌時(shí)間不合適混合料在車上堆積高原因同上，瀝青用量偏少混合料在車上容易塌平瀝青含量高、細(xì)集料偏多，溫度較高混合料無光澤瀝青老化或?yàn)r青用量低離析級(jí)配差施工過程中質(zhì)量控制f、直觀目測(cè)檢查注意點(diǎn)問題可能原因施工過程中質(zhì)量控制二、運(yùn)輸1、運(yùn)輸車輛裝料前須安排專人檢查車廂的清潔程度，是否噴涂隔離劑，機(jī)械部人員同時(shí)檢查車況；2、拌合樓卸料倉(cāng)門與運(yùn)輸車輛高差不宜過大，運(yùn)輸車在裝料時(shí)，必須前后挪動(dòng)兩到三次位置，減少混合料裝料時(shí)的離析；施工過程中質(zhì)量控制二、運(yùn)輸1、運(yùn)輸車輛裝料前施工過程中質(zhì)量控制3、無論遠(yuǎn)、近或冬、夏，都應(yīng)用蓬布或雙層蓬布夾棉毯覆蓋，保溫、控制溫度差，防撒落污染、防雨，車身外側(cè)應(yīng)有保溫措施；4、運(yùn)輸車每次卸料必須倒干凈，如車廂內(nèi)有剩余混合料，應(yīng)及時(shí)清理，防止結(jié)塊影響攤鋪質(zhì)量。三、攤鋪1、

攤鋪前對(duì)攤鋪機(jī)本身的各項(xiàng)性能進(jìn)行檢查，熨平板提前加熱（利于接頭平整），使其熨平板溫度不低于100

℃

，調(diào)整料位器使松鋪厚度得到保證；2、攤鋪前要測(cè)量加熱后的熨平板拱度，同時(shí)要空轉(zhuǎn)布料器，刮板、夯錘，確保在攤鋪前設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常；3、攤鋪前給料斗噴灑少量隔離劑，防止粘附混合料，攤鋪過程中要做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪；施工過程中質(zhì)量控制3、無論遠(yuǎn)、近或冬、夏，都應(yīng)用蓬布施工過程中質(zhì)量控制4、攤鋪機(jī)起步前先將料打滿，使設(shè)備預(yù)熱3-5分鐘，再起步，會(huì)有效減少拉痕，如有油斑、離析、用人工處理，攤鋪正常后會(huì)逐漸消失。并隨機(jī)對(duì)攤鋪溫度進(jìn)行檢測(cè)。梯隊(duì)攤鋪全幅攤鋪施工過程中質(zhì)量控制4、攤鋪機(jī)起步前先將料打滿，使設(shè)備施工過程中質(zhì)量控制5、兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間的縱向接縫處可通過調(diào)整搭接寬度，擋板高度接平，人工輔助，避免明顯的縱向縫痕。6、攤鋪過程中根據(jù)天氣情況調(diào)整收斗次數(shù)，不要每車都收，可在3~4車收斗一次，以減少離析現(xiàn)象；7、攤鋪過程中，安排專人對(duì)松浦厚度進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)松鋪厚度不符合要求時(shí)，及時(shí)調(diào)整。8、攤鋪好的混合料，未碾壓前盡量不要踩踏，特殊情況下，在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行混合料的修補(bǔ)、更換。施工過程中質(zhì)量控制5、兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間的縱向接縫處可通施工過程中質(zhì)量控制

四、碾壓碾壓原則：高溫、緊跟、慢壓、小水1、根據(jù)混合料類型，應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)和壓路機(jī)種類，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果；2、碾壓前，在起始位置鋪好氈布，雙鋼輪壓路機(jī)要先在氈布上來回走動(dòng)除銹，腳輪壓路機(jī)在氈布上進(jìn)行刷油均勻后再上攤鋪面進(jìn)行碾壓。3、在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行；4、碾壓段落的長(zhǎng)度根據(jù)當(dāng)天的天氣、風(fēng)速、氣溫適當(dāng)調(diào)整，溫度低或風(fēng)速大可將碾壓段落放短一些，反之則可適當(dāng)放長(zhǎng)一些。施工過程中質(zhì)量控制四、碾壓碾壓原則：高溫、緊施工過程中質(zhì)量控制5、膠輪擦油人員擦輪子時(shí)要跟著膠輪走，嚴(yán)禁在壓路機(jī)前倒退擦油，避免安全事故發(fā)生；6、在當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青混凝土路面上，禁止長(zhǎng)時(shí)間停放壓路機(jī)或其他車輛；施工過程中質(zhì)量控制5、膠輪擦油人員擦輪子時(shí)要跟著膠輪施工過程中質(zhì)量控制初始的壓實(shí)集料移動(dòng)附加的壓實(shí)瀝青移動(dòng)表面平整初壓終壓復(fù)壓碾壓程序施工過程中質(zhì)量控制初始的壓實(shí)附加的壓實(shí)表面平整初施工過程中質(zhì)量控制

7、碾壓過程中出現(xiàn)的問題急轉(zhuǎn)彎水太大油太多未除銹施工過程中質(zhì)量控制7、碾壓過程中出現(xiàn)的問題急施工過程中質(zhì)量控制六、成品路面交通管制及檢測(cè)1、成品路面交通管制對(duì)已經(jīng)施工結(jié)束的瀝青路面進(jìn)行交通管制，路面應(yīng)待到攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度；已開放交通的路面注意保持路面清潔，防止泥土雜物對(duì)路面產(chǎn)生污染，防止汽油、柴油對(duì)路面造成腐蝕；

2、檢測(cè)瀝青路面在施工過程中應(yīng)對(duì)瀝青混合料及成品路面及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，以確認(rèn)瀝青路面是否滿足規(guī)范要求施工過程中質(zhì)量控制六、成品路面交通管制及檢測(cè)施工過程中質(zhì)量控制a、混合料室內(nèi)檢測(cè)每個(gè)拌合樓每天上午和下午各取一次瀝青混合料樣，以測(cè)定級(jí)配、油石比、穩(wěn)定度、流值、標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)密度、最大相對(duì)理論密度、空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度等物理力學(xué)指標(biāo)。必要時(shí)檢驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度、浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度。不定期對(duì)熱料倉(cāng)篩分，然后檢驗(yàn)熱料級(jí)配是否滿足要求，如果不滿足要求應(yīng)調(diào)整熱料倉(cāng)的材料比例并重新試拌，直到滿足要求為止。油石比的檢測(cè)采用離心式抽提法。施工過程中質(zhì)量控制a、混合料室內(nèi)檢測(cè)施工過程中質(zhì)量控制b、路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度檢測(cè)：

是瀝青路面施工質(zhì)量的控制核心，壓實(shí)度不足時(shí)路面早期損害的主要原因之一，壓實(shí)度的控制：壓實(shí)工藝、取芯、滲水。施工過程中質(zhì)量控制b、路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓施工過程中質(zhì)量控制厚度檢測(cè)：充分利用攤鋪過程在線控制，即不斷地用插尺或改錐插入攤鋪層測(cè)量松鋪厚度。在鉆孔檢測(cè)壓實(shí)度的同時(shí)測(cè)量厚度并計(jì)算平均值和代表值。利用每天拌合樓瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算平均厚度進(jìn)行總量檢測(cè)。施工過程中質(zhì)量控制厚度檢測(cè)：施工過程中質(zhì)量控制平整度檢測(cè)：施工過程中可用3米直尺跟蹤重點(diǎn)檢查攤鋪機(jī)停機(jī)處、接縫處等。施工完畢后用連續(xù)式平整度儀測(cè)定平整度。構(gòu)造深度摩擦系數(shù)施工過程中質(zhì)量控制平整度檢測(cè)：構(gòu)造深度摩擦系數(shù)施工過程中質(zhì)量控制七、其他1、接縫平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油

鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。施工過程中質(zhì)量控制七、其他1、接縫施工過程中質(zhì)量控制2、封層、粘層施工控制封層瀝青撒布用量為0.8~1Kg/m2。粘層0.3~0.6Kg/m2；碎石3～5mm撒布量為鋪滿60～80％之間，碎石必須潔凈、干燥；智能撒布車撒布；膠輪碾壓2~3遍；施工過程中質(zhì)量控制2、封層、粘層施工控制瀝青路面施工質(zhì)量＝材料優(yōu)質(zhì)+溫度嚴(yán)控+級(jí)配合理＋壓實(shí)到位+施工精細(xì)化瀝青路面施工質(zhì)量＝材料優(yōu)質(zhì)+溫度嚴(yán)控+級(jí)配合理＋壓實(shí)到位+施鎮(zhèn)江市官塘新城路網(wǎng)工程A4標(biāo)項(xiàng)目二零一六年十二月瀝青混合料施工質(zhì)量控制鎮(zhèn)江市官塘新城路網(wǎng)工程A4標(biāo)項(xiàng)目瀝青混合料施工質(zhì)主要內(nèi)容01準(zhǔn)備工作02配合比03試驗(yàn)段04施工過程中質(zhì)量控制主要內(nèi)容01準(zhǔn)備工作02配合比03試驗(yàn)段04施工過程中質(zhì)

準(zhǔn)備工作1、材料準(zhǔn)備、檢驗(yàn)

對(duì)經(jīng)招標(biāo)程序確認(rèn)購(gòu)買的瀝青、集料、礦粉、添加劑等重要材料，供貨商必須提供最新的外委檢測(cè)報(bào)告（檢測(cè)項(xiàng)目必須全覆蓋）及質(zhì)保書；

對(duì)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)的瀝青、集料、礦粉、添加劑等重要材料除按自檢頻率要求檢測(cè)外，還需每種材料進(jìn)行一次外委檢測(cè)（檢測(cè)項(xiàng)目必須全覆蓋）。準(zhǔn)備工作1、材料準(zhǔn)備、檢驗(yàn)

準(zhǔn)備工作2、拌合站場(chǎng)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)備工作2、拌合站場(chǎng)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

準(zhǔn)備工作2、拌合站場(chǎng)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化反坡排水準(zhǔn)備工作2、拌合站場(chǎng)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化反坡排水3、檢查

a、拌合設(shè)備b、運(yùn)輸設(shè)備c、攤鋪設(shè)備d、碾壓設(shè)備4、校檢

a、拌合設(shè)備計(jì)量、溫控系統(tǒng)b、試驗(yàn)儀器

準(zhǔn)備工作3、檢查準(zhǔn)備工作配合比瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)三大流程目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比驗(yàn)證配合比瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)三大流程目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)一、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段配合比1、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的目的確定各檔材料的比例、瀝青的用量，空隙率的標(biāo)準(zhǔn)，以滿足下列要求：車轍疲勞開裂低溫開裂老化水損害抵抗抗滑能力施工和易性經(jīng)濟(jì)性提供一、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段配合比1、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的目的配合比2、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)流程材料試驗(yàn)選擇級(jí)配選擇粗中細(xì)三種級(jí)配初試油石比，成型試件變化四種油石比，成型試件選擇設(shè)計(jì)級(jí)配性能試驗(yàn)驗(yàn)證確定目標(biāo)配合比分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)瀝青集料、礦粉添加劑材料試驗(yàn)不合格不合格配合比2、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)流程材料試驗(yàn)選擇級(jí)配選擇粗中配合比二、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段1、生產(chǎn)配合比目的在目標(biāo)配合比的基礎(chǔ)上，通過調(diào)整各冷料倉(cāng)的流量使之符合設(shè)計(jì)級(jí)配要求，并對(duì)間歇拌合樓確定各熱料倉(cāng)礦料配合比例，現(xiàn)場(chǎng)稱二次級(jí)配。2、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)流程生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)流程與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)流程類似，不同點(diǎn)在于：生產(chǎn)配合比是取經(jīng)過二次篩分的熱倉(cāng)料進(jìn)行配比試驗(yàn)。配合比二、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段1、生產(chǎn)配合比目的在目標(biāo)3、問題a、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)控制環(huán)節(jié)？b、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的關(guān)系？配合比調(diào)整冷料下料比例，選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度保持冷熱倉(cāng)料供料均衡目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的瀝青用量生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的瀝青用量經(jīng)試拌合格確定的瀝青用量綜合確定瀝青用量三者相差不大于0.2%3、問題配合比調(diào)整冷料下料比例，選擇適宜的篩孔尺寸和

配合比4、配合比過程中遇到問題及調(diào)整a、空隙率低、穩(wěn)定度低原因：瀝青用量大/細(xì)集料用量多。解決方法：調(diào)整瀝青用量，減少細(xì)集料用量。b、空隙率低、穩(wěn)定度合格

原因：瀝青用量大/級(jí)配斷檔

解決方法去：調(diào)整瀝青用用量。c、空隙率滿足要求，穩(wěn)定度差

原因：級(jí)配不佳/集料與瀝青粘附性差

解決方法：調(diào)整級(jí)配或更換集料d、空隙率高、穩(wěn)定度合格

原因：細(xì)集料用量少，級(jí)配差注意：在進(jìn)行馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)過程中，一定要控制好混合料的擊實(shí)溫度及裝料，以減小馬氏結(jié)果的離散性。配合比4、配合比過程中遇到問題及調(diào)整a、空隙率低

配合比4、配合比過程中注意要點(diǎn)a、初選級(jí)配和級(jí)配調(diào)整原則b、瀝青用量調(diào)整原則c、松散瀝青混合料恒溫老化過程d、粉膠比e、分料均勻性f、脫模時(shí)間g、理論密度的確定h、體積指標(biāo)概念i、VMA配合比4、配合比過程中注意要點(diǎn)a、初選級(jí)配和級(jí)配集料公稱最大尺寸時(shí)的主要控制點(diǎn)通過百分率（%）公稱最大粒徑（mm）26.519.016.013.29.5主要控制點(diǎn)尺寸（mm）4.754.752.362.362.36關(guān)鍵篩孔通過率（%）＜40＜45＜38＜40＜45

a、初選級(jí)配和級(jí)配調(diào)整原則配合比集料公稱最大尺寸時(shí)的主要控制點(diǎn)通過百分率（%）公稱最大粒徑（在級(jí)配范圍內(nèi)選2~3個(gè)初始級(jí)配，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選一個(gè)初始瀝青用量（油石比），采用馬歇爾擊實(shí)儀成型，試件直徑為100mm，試擊后依據(jù)空隙率情況定級(jí)配。對(duì)夏季溫度高、高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)（比如江蘇、浙江、廣東、福建、安徽等省份），重載交通多的路段（比如滬寧等要道），宜選用粗型密級(jí)配瀝青混合料(AC-C型)，并取較高的設(shè)計(jì)空隙率。對(duì)冬季溫度低、且低溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)（比如青海），或者重載交通較少的路段（部分二級(jí)道路及更次等級(jí)道路），宜選用細(xì)型密級(jí)配瀝青混合料(AC-F型)，并取較低的設(shè)計(jì)空隙率。配合比在級(jí)配范圍內(nèi)選2~3個(gè)初始級(jí)配，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選一個(gè)初始瀝青用量（為確保高溫抗車轍能力，同時(shí)兼顧低溫抗裂性能的需要。配合比設(shè)計(jì)時(shí)宜適當(dāng)減少公稱最大粒徑附近的粗集料用量，減少0.6mm以下部分細(xì)粉的用量，使中等粒徑集料較多，形成S型級(jí)配曲線，并取中等或偏高水平的設(shè)計(jì)空隙率。根據(jù)公路等級(jí)和施工設(shè)備的控制水平，確定的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍應(yīng)比規(guī)范級(jí)配范圍窄，其中4.75mm和2.36mm通過率的上下限差值宜小于12％。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮施工性能，使瀝青混合料容易攤鋪和壓實(shí)，避免造成嚴(yán)重的離析。配合比為確保高溫抗車轍能力，同時(shí)兼顧低溫抗裂性能的需要。配合比設(shè)計(jì)b、瀝青用量調(diào)整原則根據(jù)氣候條件調(diào)整瀝青用量，高溫地區(qū)（江浙、廣東、安徽等地區(qū)）在設(shè)計(jì)瀝青用量基礎(chǔ)上和考慮工程的實(shí)際情況下浮0.1%-0.3%，但需驗(yàn)證瀝青混合料體積指標(biāo)和各項(xiàng)性能是否符合要求。低溫地區(qū)（如青海、寧夏、新疆、內(nèi)蒙等地區(qū)）可在設(shè)計(jì)瀝青用量基礎(chǔ)上和考慮工程實(shí)際情況下增加0.1%-0.3%瀝青用量，但需驗(yàn)證瀝青混合料體積指標(biāo)和各項(xiàng)性能是否符合要求。部分設(shè)計(jì)的瀝青用量所制成的混合料表面會(huì)泛油，這種情況下需分析原因，如是集料本身吸水率小不吸油的原因，在保證性能情況下可適當(dāng)降低設(shè)計(jì)瀝青用量。配合比b、瀝青用量調(diào)整原則根據(jù)氣候條件調(diào)整瀝青用量，高溫地區(qū)（江浙根據(jù)確認(rèn)的級(jí)配和初擬定的油石比，按間隔0.5%變化，進(jìn)行最佳瀝青用量（油石比）的試驗(yàn)，確定最佳的瀝青用量（油石比）.級(jí)配類型

油石比(%)AC-253.8~4.0AC-204.2~4.5AC-135.0~5.3參考的瀝青用量范圍配合比根據(jù)確認(rèn)的級(jí)配和初擬定的油石比，按間隔0.5%變化，進(jìn)行最佳

c、老化過程拌制好的瀝青混合料在擊實(shí)溫度下放入烘箱45分鐘左右再成型。主要是模擬料車在運(yùn)輸過程中的瀝青老化的一個(gè)過程。配合比d、恒溫過程

將瀝青混合料在擊實(shí)溫度下放入烘箱恒溫30~45分鐘，以保證瀝青被吸附過程和擊實(shí)溫度均勻性。c、老化過程拌制好的瀝青混合料在擊實(shí)溫度下放入烘箱4

e、粉膠比粉膠比即合成級(jí)配中0.075mm篩孔通過率與有效瀝青含量之比。一般情況混合料的高、低及疲勞性能會(huì)隨著粉膠比的增大而增大，到某個(gè)極限時(shí)減小,密級(jí)配一般推薦0.8~1.6。配合比f、脫模時(shí)間成型好的試件最好在12小時(shí)后脫模。e、粉膠比粉膠比即合成級(jí)配中0.075mm篩孔通過率

g、理論密度的確定瀝青混合料的最大理論密度應(yīng)盡量采用實(shí)測(cè)法，測(cè)試前老化2小時(shí)。當(dāng)瀝青混合料的理論密度實(shí)測(cè)條件不具備時(shí)，根據(jù)集料的狀況，實(shí)測(cè)集料的毛體積相對(duì)密度和表觀相對(duì)密度，綜合計(jì)算瀝青混合料的理論密度。配合比顆粒尺寸小于6.4mmg、理論密度的確定瀝青混合料的最大理論密度應(yīng)盡量采用VMA單位體積空隙率有效瀝青體積集料毛體積空氣質(zhì)量=0瀝青質(zhì)量集料質(zhì)量質(zhì)量空氣瀝青集料總質(zhì)量吸收瀝青集料有效體積吸收瀝青的體積配合比

h、計(jì)算指標(biāo)概念VMA單位體積空隙率有效瀝青體積集料毛體積空氣質(zhì)量=0瀝VMA在選擇級(jí)配和確定瀝青用量起著一個(gè)非常重要的作用。但我國(guó)規(guī)范中并不嚴(yán)格要求VMA滿足指標(biāo)要求。據(jù)研究發(fā)現(xiàn)若VMA－油石比成凹形拋物線關(guān)系，當(dāng)VMA處于谷底附近時(shí)，混合料對(duì)瀝青用量敏感性較小，有利于施工現(xiàn)場(chǎng)控制和質(zhì)量保證。i、VMAVMA－油石比關(guān)系曲線VMA%油石比配合比VMA在選擇級(jí)配和確定瀝青用量起著一個(gè)非常重要的作用。試驗(yàn)段1、拌合機(jī)按確定的生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從試鋪段上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定拌合機(jī)的拌合時(shí)間、拌合溫度、出料溫度等，提供正式生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比；2、確定適宜的施工機(jī)械及機(jī)械組合方式；3、通過試鋪確定攤鋪方式，攤鋪機(jī)振搗器、夯錘頻率，攤鋪速度，攤鋪溫度，梯隊(duì)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)的拼裝寬度和寬度協(xié)調(diào)方式；4、通過試鋪段確定碾壓機(jī)具類型及碾壓組合方式，碾壓溫度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等；5、確定瀝青面層的松鋪系數(shù)；生產(chǎn)配合比驗(yàn)證（試拌、試鋪）試鋪段的目的：試驗(yàn)段1、拌合機(jī)按確定的生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段6、施工縫的處理方式；7、制定施工級(jí)配控制范圍；8、檢驗(yàn)施工組織及管理體系、施工方案的適應(yīng)性，以便指導(dǎo)大面積施工；9、根據(jù)試鋪段的進(jìn)度、作業(yè)長(zhǎng)度等情況，修訂施工組織計(jì)劃，提出合理的工藝控制參數(shù)和改進(jìn)措施；試驗(yàn)段6、施工縫的處理方式；施工過程中質(zhì)量控制1、原材料2、拌合3、運(yùn)輸4、攤鋪5、碾壓6、交通管制7、其他施工過程中質(zhì)量控制1、原材料施工過程中質(zhì)量控制一、原材料1、瀝青瀝青進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)每車瀝青進(jìn)行三大指標(biāo)檢測(cè)，合格后，方可入罐。瀝青儲(chǔ)存溫度不能過高，避免老化：有一定的流動(dòng)性即可；24小時(shí)內(nèi)能達(dá)到生產(chǎn)溫度即可；參考：90~100℃。不宜超過120℃。儲(chǔ)罐有攪拌。從儲(chǔ)罐中取料進(jìn)行瀝青各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)。瀝青加熱方式：宜導(dǎo)熱油加熱；明火加熱要注意加熱鍋底部瀝青老化，加熱鍋的斜度要保證瀝青融化后即流走和導(dǎo)出；施工過程中質(zhì)量控制一、原材料1、瀝青施工過程中質(zhì)量控制施工過程中質(zhì)量控制施工過程中質(zhì)量控制2、集料A、資源特性

*與強(qiáng)度有關(guān)的指標(biāo)

壓碎值、磨耗值、磨光值、抗壓強(qiáng)度

*與物理結(jié)構(gòu)有關(guān)的指標(biāo)

密度、吸水率

*與化學(xué)性質(zhì)有關(guān)的指標(biāo)

堅(jiān)固性、粘附性

施工過程中質(zhì)量控制2、集料A、資源特性施工過程中質(zhì)量控制2、集料B、加工特性

*與加工設(shè)備、加工工藝有關(guān)的指標(biāo)

針片狀

含泥量

級(jí)配組成

棱角性

砂當(dāng)量

在這些指標(biāo)特性中，“資源特性”往往受產(chǎn)地和成本制約，可選擇的范圍很小，但現(xiàn)在主要問題是對(duì)“加工特性”不夠重視，尤其是針片狀、料型規(guī)格。集料關(guān)鍵之處就是要穩(wěn)定。施工過程中質(zhì)量控制2、集料B、加工特性在這些指標(biāo)特性施工過程中質(zhì)量控制3、礦粉*瀝青混合料用礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖強(qiáng)基性巖石等憎水性石料磨細(xì)得到的礦粉，礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出

*拌合機(jī)的粉塵也可作為礦粉的一部分回收使用，但每盤用量不得超過總填料量的25%，參有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4%。

*礦粉的規(guī)格不宜小于200目。施工過程中質(zhì)量控制3、礦粉*瀝青混合料用礦粉施工過程中質(zhì)量控制二、拌合拌合控制要點(diǎn)：a、設(shè)備精良：良好的溫控系統(tǒng)和準(zhǔn)確稱量系統(tǒng)是拌合控制的重點(diǎn)，要對(duì)其溫控系統(tǒng)和稱量系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和校檢，并配置打印裝置，統(tǒng)計(jì)分析打印記錄、分盤和總量校核，判定拌合樓的穩(wěn)定性。有良好的除塵設(shè)備（兩級(jí)除塵裝置）；b、冷料倉(cāng)數(shù)量要配置合理，冷料供料裝置標(biāo)定曲線要標(biāo)定準(zhǔn)確；上料原則是“少裝、勤裝”加高冷料倉(cāng)之間的擋板高度，防止竄料施工過程中質(zhì)量控制二、拌合拌合控制要點(diǎn)：上料原則是“施工過程中質(zhì)量控制c、烘干筒轉(zhuǎn)速要和冷料上料量匹配，溫度探頭要經(jīng)常校檢，確保礦料溫度可控，礦料能夠充分烘干；除塵不良施工過程中質(zhì)量控制c、烘干筒轉(zhuǎn)速要和冷料上料施工過程中質(zhì)量控制d、熱料倉(cāng)篩網(wǎng)尺寸宜與原材料規(guī)格相對(duì)應(yīng)，確保冷、熱倉(cāng)篩供料均衡，篩網(wǎng)要定期檢查、清刷，以免破損和堵漏；常見混合料熱料倉(cāng)篩網(wǎng)尺:AC-13：AC-13：3.5mm、6mm、11mm、16mm；AC-20：3.5mm、6mm、11mm、22mm；AC-25：3.5mm、6mm、11mm、22mm、31mm；施工過程中質(zhì)量控制d、熱料倉(cāng)篩網(wǎng)尺寸宜與原材施工過程中質(zhì)量控制e、拌合時(shí)間具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹附集料為準(zhǔn)，每盤混合料生產(chǎn)周期不宜少于45s，（其中干拌時(shí)間不少于5~10s）,改性瀝青和SMA混合料拌合時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。特別注意：①拌合后場(chǎng)必須安排專人進(jìn)行測(cè)溫、溫度、出廠時(shí)間進(jìn)行記錄，并簽發(fā)運(yùn)料單；②拌合操作人員盡量不要隨意調(diào)整拌合參數(shù)，如出現(xiàn)等料、溢料、溫度、風(fēng)門開口度、產(chǎn)量等問題，應(yīng)與試驗(yàn)人員協(xié)商解決；③拌合混合料前，應(yīng)提高集料加熱溫度，如有熱倉(cāng)料溫度不夠現(xiàn)象，先排幾鍋干料，溫度合適后，再進(jìn)行拌合④在雨季施工時(shí)，加強(qiáng)對(duì)裝載機(jī)的管理，避免一鏟干料，一鏟濕料，導(dǎo)致拌合溫度忽高忽低。施工過程中質(zhì)量控制e、拌合時(shí)間具體情況經(jīng)試拌施工過程中質(zhì)量控制施工過程中質(zhì)量控制施工過程中質(zhì)量控制施工過程中質(zhì)量控制施工過程中質(zhì)量控制f、直觀目測(cè)檢查注意點(diǎn)問題可能原因冒黃煙混合料溫度過高瀝青裹附不均勻熱倉(cāng)料、瀝青溫度低，攪拌時(shí)間不合適混合料在車上堆積高原因同上，瀝青用量偏少混合料在車上容易塌平瀝青含量高、細(xì)集料偏多，溫度較高混合料無光澤瀝青老化或?yàn)r青用量低離析級(jí)配差施工過程中質(zhì)量控制f、直觀目測(cè)檢查注意點(diǎn)問題可能原因施工過程中質(zhì)量控制二、運(yùn)輸1、運(yùn)輸車輛裝料前須安排專人檢查車廂的清潔程度，是否噴涂隔離劑，機(jī)械部人員同時(shí)檢查車況；2、拌合樓卸料倉(cāng)門與運(yùn)輸車輛高差不宜過大，運(yùn)輸車在裝料時(shí)，必須前后挪動(dòng)兩到三次位置，減少混合料裝料時(shí)的離析；施工過程中質(zhì)量控制二、運(yùn)輸1、運(yùn)輸車輛裝料前施工過程中質(zhì)量控制3、無論遠(yuǎn)、近或冬、夏，都應(yīng)用蓬布或雙層蓬布夾棉毯覆蓋，保溫、控制溫度差，防撒落污染、防雨，車身外側(cè)應(yīng)有保溫措施；4、運(yùn)輸車每次卸料必須倒干凈，如車廂內(nèi)有剩余混合料，應(yīng)及時(shí)清理，防止結(jié)塊影響攤鋪質(zhì)量。三、攤鋪1、

攤鋪前對(duì)攤鋪機(jī)本身的各項(xiàng)性能進(jìn)行檢查，熨平板提前加熱（利于接頭平整），使其熨平板溫度不低于100

℃

，調(diào)整料位器使松鋪厚度得到保證；2、攤鋪前要測(cè)量加熱后的熨平板拱度，同時(shí)要空轉(zhuǎn)布料器，刮板、夯錘，確保在攤鋪前設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常；3、攤鋪前給料斗噴灑少量隔離劑，防止粘附混合料，攤鋪過程中要做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪；施工過程中質(zhì)量控制3、無論遠(yuǎn)、近或冬、夏，都應(yīng)用蓬布施工過程中質(zhì)量控制4、攤鋪機(jī)起步前先將料打滿，使設(shè)備預(yù)熱3-5分鐘，再起步，會(huì)有效減少拉痕，如有油斑、離析、用人工處理，攤鋪正常后會(huì)逐漸消失。并隨機(jī)對(duì)攤鋪溫度進(jìn)行檢測(cè)。梯隊(duì)攤鋪全幅攤鋪施工過程中質(zhì)量控制4、攤鋪機(jī)起步前先將料打滿，使設(shè)備施工過程中質(zhì)量控制5、兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間的縱向接縫處可通過調(diào)整搭接寬度，擋板高度接平，人工輔助，避免明顯的縱向縫痕。6、攤鋪過程中根據(jù)天氣情況調(diào)整收斗次數(shù)，不要每車都收，可在3~4車收斗一次，以減少離析現(xiàn)象；7、攤鋪過程中，安排專人對(duì)松浦厚度進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)松鋪厚度不符合要求時(shí)，及時(shí)調(diào)整。8、攤鋪好的混合料，未碾壓前盡量不要踩踏，特殊情況下，在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行混合料的修補(bǔ)、更換。施工過程中質(zhì)量控制5、兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間的縱向接縫處可通施工過程中質(zhì)量控制

四、碾壓碾壓原則：高溫、緊跟、慢壓、小水1、根據(jù)混合料類型，應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)和壓路機(jī)種類，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果；2、碾壓前，在起始位置鋪好氈布，雙鋼輪壓路機(jī)要先在氈布上來回走動(dòng)除銹，腳輪壓路機(jī)在氈布上進(jìn)行刷油均勻后再上攤鋪面進(jìn)行碾壓。3、在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫