第9章汽車維修服務(wù)企業(yè)督查與處罰課件

第9章汽車維修服務(wù)企業(yè)的督查與處罰

9.1汽車維修行業(yè)與督查管理

9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理

9.3汽車維修合同管理

9.4汽車維修的違章與處罰第9章汽車維修服務(wù)企業(yè)的督查與處罰9.1汽車維修行9.1汽車維修行業(yè)與督查管理汽車維修業(yè)是由汽車維護(hù)和修理廠點(diǎn)組成，為汽車運(yùn)輸服務(wù)的、相對獨(dú)立的行業(yè)。它通過維護(hù)和修理來維持和恢復(fù)汽車技術(shù)狀況，延長汽車使用壽命，是汽車流通領(lǐng)域中的重要組成部分。汽車維護(hù)和汽車修理是兩種性質(zhì)不同的技術(shù)措施。當(dāng)前，我國汽車維護(hù)按作業(yè)范圍的深度，一般分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)等三級;按修理對象和作業(yè)范圍將修理分為汽車大修、總成大修、汽車小修和零件修理。目前，我國的汽車維修行業(yè)是多種經(jīng)營形式并存的格局，初步形成了一個(gè)多渠道、多形式、多層次的汽車維修市場。國內(nèi)汽車維修企業(yè)的發(fā)展趨勢，歸納起來有如下幾個(gè)方面:(1)向規(guī)模化的方向發(fā)展(2)依靠提高科技含量，增強(qiáng)競爭能力。(3)朝著專業(yè)化、工業(yè)化的方向發(fā)展。

下一頁返回9.1汽車維修行業(yè)與督查管理汽9.1汽車維修行業(yè)與督查管理(4)采用先進(jìn)的管理手段，向管理要效益。(5)發(fā)展汽車維修救援新事業(yè)。(6)引進(jìn)二手車市場。9.1.2汽車維修制度的進(jìn)步1.汽車維修制度的歷史回顧與現(xiàn)狀我國汽車計(jì)劃預(yù)防維修體系形成于20世紀(jì)50年代初。它是在學(xué)習(xí)和借鑒前蘇聯(lián)和其他歐美國家經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上建立的。1954年首次頒布了《汽車運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額》，這是汽車運(yùn)輸技術(shù)管理的法規(guī)性文件，規(guī)定保養(yǎng)分為例保、一保和二保共三級，保養(yǎng)工藝中不含修理內(nèi)容。修理也分小修、中修和大修三類。下一頁上一頁返回9.1汽車維修行業(yè)與督查管理(4)采用先進(jìn)的管理手9.1汽車維修行業(yè)與督查管理后來在保養(yǎng)作業(yè)中逐漸增加了一些修理內(nèi)容。交通部于1964年在原有文件的基礎(chǔ)上，吸收國內(nèi)外積累的經(jīng)驗(yàn)，重新編寫和頒發(fā)了《汽車運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)管理規(guī)定》和《汽車運(yùn)用技術(shù)規(guī)范》，把我國的汽車維修與使用工作提高到一個(gè)新的階段。1965年交通部頒發(fā)了《汽車修理規(guī)程》和《汽車運(yùn)用規(guī)程》，三級保養(yǎng)制度改為例保、一保、二保和三保四級保養(yǎng)制度，取消了中修。三保的周期為40000~48000km，主要作業(yè)內(nèi)容是總成解體、清潔、檢查維修，發(fā)動(dòng)機(jī)換活塞環(huán)，甚至鎖缸換活塞。20世紀(jì)60年代末提出的“嚴(yán)格管理、合理使用、強(qiáng)調(diào)保養(yǎng)、計(jì)劃修理”的十六字方針，加強(qiáng)了汽車保養(yǎng)和修理工作的計(jì)劃性，降低了汽車故障頻率，保證了車輛技術(shù)狀況，提高了行車安全，起到促進(jìn)公路運(yùn)輸發(fā)展的作用。

下一頁上一頁返回9.1汽車維修行業(yè)與督查管理后來9.1汽車維修行業(yè)與督查管理隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和汽車技術(shù)的進(jìn)步，計(jì)劃保修體系也暴露出許多難以克服的缺陷。20世紀(jì)80年代，在總結(jié)汽車使用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，編印了《汽車運(yùn)輸和修理企業(yè)技術(shù)管理制度》和《汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，提出了“科學(xué)管理、合理使用、定期保養(yǎng)、計(jì)劃修理”的指導(dǎo)思想，對原十六字方針作了修改，把計(jì)劃預(yù)防維修管理提高到了一個(gè)新的水平。

下一頁上一頁返回9.1汽車維修行業(yè)與督查管理隨9.1汽車維修行業(yè)與督查管理2.汽車維修新制度的建立按照傳統(tǒng)的計(jì)劃制度，汽車行駛到規(guī)定里程就要強(qiáng)制執(zhí)行保養(yǎng)作業(yè)，但是汽車零部件的使用壽命和損壞程度參差不齊，定期保養(yǎng)更換零件時(shí)必然會(huì)有部分零件還剩余相當(dāng)可觀的使用價(jià)值，從經(jīng)濟(jì)角度考慮，得不償失。因此，唯一積極的辦法應(yīng)是采用先進(jìn)的科學(xué)檢測手段，按合理的周期對汽車性能和主要總成，使用檢測診斷設(shè)備進(jìn)行檢測和診斷，確定需要維修的時(shí)機(jī)和作業(yè)內(nèi)容。1990年交通部發(fā)布了《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，建立定期檢測視情修理的汽車維修新制度，其核心是:(1)定期檢測(2)強(qiáng)制維護(hù)(3)視情修理上一頁返回9.1汽車維修行業(yè)與督查管理2.汽車維修新制度的建立上一頁9.1汽車維修行業(yè)與督查管理

汽車4S店5S管理模式中：5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)五個(gè)項(xiàng)目。他們?nèi)照Z拼音和英文都是以“S”開頭，所以簡稱5S.9.1汽車維修行業(yè)與督查管理汽車9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理9.2.1汽車維修企業(yè)類別及其作業(yè)范圍主要根據(jù)以下條件制定各類汽車維修企業(yè)的開業(yè)條件，確定和劃分汽車維修企業(yè)的類別并限定其經(jīng)營的范圍。(1)生產(chǎn)規(guī)模(2)擁有的主要生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備。(3)技術(shù)人員、生產(chǎn)技術(shù)工人的數(shù)量、工種的配備和技術(shù)素質(zhì)(4)維修質(zhì)量和質(zhì)量保障體系，各種質(zhì)量管理制度的完善程度。(5)汽車維修業(yè)戶的生產(chǎn)廠房，場地面積，生產(chǎn)、生活設(shè)施條件(6)汽車維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝文件，操作規(guī)程等的完善程度(7)各種計(jì)量器具是否齊全，是否符合國家的有關(guān)規(guī)定下一頁返回9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理9.2.1汽車維修企業(yè)類9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(8)汽車維修業(yè)戶在環(huán)保、消防等方面的條件是否符合國家的有關(guān)規(guī)定(9)汽車維修業(yè)戶的經(jīng)營管理水平。(10)汽車維修業(yè)戶占有的流動(dòng)資金和汽車維修配件的儲(chǔ)備能力等。根據(jù)以上的有關(guān)條件，確定汽車維護(hù)和修理的類別和作業(yè)范圍1.汽車維護(hù)的類別和主要作業(yè)范圍(1)定期維護(hù)和主要作業(yè)內(nèi)容。定期維護(hù)是按技術(shù)文件規(guī)定的運(yùn)行間隔期限實(shí)施的汽車維護(hù)，在整個(gè)汽車壽命期內(nèi)按規(guī)定周期循環(huán)進(jìn)行。汽車維護(hù)分為:例行維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。各級維護(hù)的周期和主要作業(yè)內(nèi)容是:例行維護(hù)(日常維護(hù)):每日由駕駛員出車前或收車后進(jìn)行，中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視等。

下一頁上一頁返回9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(8)汽車維修業(yè)戶在環(huán)保、消9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理一級維護(hù):由專業(yè)維修工在維修車間或維修廠內(nèi)進(jìn)行。間隔里程周期根據(jù)主機(jī)廠要求確定。其作業(yè)的中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外，以檢查、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等安全系統(tǒng)的部件二級維護(hù):由專業(yè)維修工在維修車間或?qū)I(yè)維修場內(nèi)進(jìn)行。間隔里程根據(jù)主機(jī)廠要求確定。其作業(yè)中心內(nèi)容除一般維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。(2)季節(jié)性維護(hù)和主要作業(yè)內(nèi)容。為使汽車適應(yīng)季節(jié)變化而實(shí)行的維護(hù)稱為季節(jié)性維護(hù)。一般季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)一并進(jìn)行。主要作業(yè)內(nèi)容是更換潤滑油，調(diào)整油、電路，對冷卻系統(tǒng)的檢查維護(hù)等。

下一頁上一頁返回9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(3)走合維護(hù)和主要作業(yè)內(nèi)容。走合維護(hù)是指新車或大修車走合期實(shí)施的維護(hù)。主要作業(yè)內(nèi)容除特別注意做好例行維護(hù)外，要經(jīng)常檢查、緊固外露螺栓、螺母。注意各總成在運(yùn)行中的聲響和溫度變化，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。走合期滿后各總成應(yīng)更換潤滑油，并注意清洗，連接件要進(jìn)行緊固，對各運(yùn)行副的間隙進(jìn)行調(diào)整。2.汽車修理的類別及主要作業(yè)內(nèi)容汽車修理的類別是按修理對象、作業(yè)深度形式來劃分。按修理對象和作業(yè)深度劃分為:汽車大修、總成修理、汽車小修和零件修理。(1)汽車大修。用修理或更換汽車零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況或安全(或接近安全)和汽車壽命的恢復(fù)性修理。汽車大修是對整車進(jìn)行解體，對所有零部件進(jìn)行檢驗(yàn)、修理或更換。下一頁上一頁返回9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(3)走合維護(hù)和主要作業(yè)內(nèi)9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(2)總成修理。是為了恢復(fù)汽車某一總成的完好技術(shù)狀況、工作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)。也就是總成在經(jīng)過一定使用期限后，其基礎(chǔ)件和主要零部件破裂、磨損、老化等，需要拆散進(jìn)行徹底修理，以恢復(fù)其技術(shù)狀況。其主要總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、車身、變速器、后橋、前橋等。送修前要進(jìn)行技術(shù)鑒定，達(dá)到送修條件的，按規(guī)定進(jìn)行修理(3)汽車小修。是用修理和更換個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的作業(yè)主要是為了消除車輛在運(yùn)行過程中和維護(hù)作業(yè)中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障和隱患。(4)零件修理。是對因磨損、變形、損傷等不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修復(fù)，以恢復(fù)其性能和壽命。它是節(jié)約原材料、降低維修費(fèi)用的一個(gè)重要措施。當(dāng)然，零件修理必須考慮到是否有修復(fù)的價(jià)值和符合經(jīng)濟(jì)的原則。

下一頁上一頁返回9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(2)總成修理。是為9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(5)視情修理。是指按技術(shù)文件規(guī)定對汽車技術(shù)狀況進(jìn)行診斷或檢測后，決定修理的內(nèi)容和實(shí)施事前的修理也就是根據(jù)鑒定結(jié)果確定修理的級別和項(xiàng)目。3.汽車修理企業(yè)分類(1)一類汽車維修企業(yè)(汽車大修)是從事汽車大修和總成修理生產(chǎn)的企業(yè)。此類企業(yè)亦可從事汽車維護(hù)、汽車小修和汽車專項(xiàng)修理生產(chǎn)。(2)二類汽車維修企業(yè)(汽車維護(hù))是從事汽車一級維護(hù)、二級維護(hù)和汽車小修作業(yè)的企業(yè)。(3)三類汽車維修企業(yè)是專門從事汽車專項(xiàng)修理(或維護(hù))生產(chǎn)的企業(yè)和個(gè)體戶。下一頁上一頁返回9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(5)視情修理。是指按技9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理9.2.2維修業(yè)戶開業(yè)、停業(yè)審批程序1.開業(yè)審批程序開業(yè)審批程序主要包括申請立項(xiàng)、審查開業(yè)資格、注冊登記、領(lǐng)取單證等。2.停業(yè)審批程序維修業(yè)戶因故中止?fàn)I業(yè)，要按以下程序辦理停業(yè)審批手續(xù):(1)提出停業(yè)申請。經(jīng)營業(yè)戶要求停業(yè)，應(yīng)在正式停業(yè)前30天之內(nèi)，向原批準(zhǔn)開業(yè)的運(yùn)政管理部門提出書面停業(yè)申請。申請的主要內(nèi)容包括停業(yè)的原因和理由，同時(shí)提交債務(wù)及處理債務(wù)債權(quán)及其他遺留問題的有關(guān)協(xié)議文件。

下一頁上一頁返回9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理9.2.2維修業(yè)戶開業(yè)、9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(2)辦理停業(yè)手續(xù)。公路運(yùn)政管理部門在接到經(jīng)營者的停業(yè)申請后，應(yīng)對其停業(yè)的原因、理由、債權(quán)債務(wù)及其他遺留問題的處理方式等逐項(xiàng)進(jìn)行審核，理由正當(dāng)，債權(quán)債務(wù)處置合法，國家利益和他人權(quán)益不受損害者，應(yīng)準(zhǔn)予停業(yè)，發(fā)給停業(yè)許可通知單，收回《汽車維修經(jīng)營許可證》和經(jīng)營項(xiàng)目等級的鑒定證書，并發(fā)給“臨時(shí)經(jīng)營許可證”，限期至正式停業(yè)之日止。申請停業(yè)者持停業(yè)許可通知單向工商行政管理部門和稅務(wù)部門辦理停業(yè)手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)后繳銷工商營業(yè)執(zhí)照和稅務(wù)登記證。

下一頁上一頁返回9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(2)辦理停業(yè)手續(xù)。公路運(yùn)政9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(3)公告停業(yè)。已獲批準(zhǔn)停業(yè)的經(jīng)營業(yè)戶，在正式停業(yè)前至少5天，向社會(huì)發(fā)布停業(yè)公告，正式辦理有關(guān)遺留問題。到正式停業(yè)之日止，終止使用各種票據(jù)、單證，將其交回核發(fā)機(jī)關(guān)。正式停業(yè)前3天內(nèi)繳清有關(guān)稅、費(fèi)。停業(yè)審批程序示意如下:因故臨時(shí)歇業(yè)時(shí)，只辦報(bào)停手續(xù)，并收回單證、票據(jù)。受停業(yè)整頓處分的，按臨時(shí)歇業(yè)對待。受責(zé)令停業(yè)處分的，應(yīng)收繳一切單證、票據(jù)，并會(huì)同有關(guān)部門監(jiān)督做好一切停業(yè)善后工作。上一頁返回9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(3)公告停業(yè)。已獲批準(zhǔn)停9.3汽車維修合同管理汽車維修合同是承修、托修雙方當(dāng)事人之間設(shè)立、變更、終止民事法律關(guān)系的協(xié)議，它屬于加工承攬合同。加工承攬合同是承攬方按照定作方提出的要求，完成一定工作，定作方接受承攬方完成的工作成果，并給予約定報(bào)酬的協(xié)議。汽車維修合同的作用主要有:(1)維護(hù)汽車維修市場秩序。(2)促進(jìn)汽車維修企業(yè)向?qū)I(yè)化、聯(lián)合化方向發(fā)展。(3)有利于汽車維修企業(yè)改進(jìn)經(jīng)營管理。下一頁返回9.3汽車維修合同管理汽車維修合9.3汽車維修合同管理9.3.1汽車維修合同內(nèi)容按照交通部和國家工商行政管理局發(fā)布的《汽車維修合同實(shí)施細(xì)則》的規(guī)范，汽車維修合同主要有以下內(nèi)容:(1)承修、托修雙方名稱(2)簽訂日期及地點(diǎn)(3)合同編號(4)送修車輛的車種車型、牌照號(5)送修日期、地點(diǎn)、方式(6)交車日期、地點(diǎn)、方式(7)維修汽車類別及項(xiàng)目。(8)預(yù)計(jì)維修費(fèi)用(9)托修方所提供材料的規(guī)格、數(shù)量下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理9.3.1汽車維修合同內(nèi)容下一頁9.3汽車維修合同管理(10)質(zhì)量保證期(11)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方式(12)結(jié)算方式及期限(13)違約責(zé)任和金額(14)解決合同糾紛的方式(15)雙方商定的其他條款9.3.2汽車維修合同的使用1.汽車維修合同的簽訂汽車維修合同必須按照平等互利，協(xié)商一致，等價(jià)有償?shù)脑瓌t依法簽訂，承修、托修雙方簽章后生效凡辦理以下維修業(yè)務(wù)的單位，承修、托修雙方必須簽訂維修合同。下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理(10)質(zhì)量保證期下一頁上一9.3汽車維修合同管理(1)汽車大修(2)汽車總成大修(3)汽車二級維護(hù)(4)維修預(yù)算費(fèi)用在1000元以上的汽車維修作業(yè)2.汽車維修合同的履行汽車維修合同的履行是指承修、托修雙方按照合同的規(guī)定內(nèi)容，全面完成各自承擔(dān)的義務(wù)，實(shí)現(xiàn)合同規(guī)定的權(quán)利。維修合同的履行是雙方的法律行為，若雙方當(dāng)事人中有一方?jīng)]有履行自己的義務(wù)在前，另一方有權(quán)拒絕履行其義務(wù)。

下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理(1)汽車大修下一頁上一9.3汽車維修合同管理維修合同簽訂后，承修、托修雙方應(yīng)嚴(yán)格按合同履行各自的義務(wù)。托修方的義務(wù)如下:(1)按合同規(guī)定的時(shí)間送修車輛和接收竣工車輛。(2)提供送修車輛的有關(guān)情況，包括送修車輛基礎(chǔ)技術(shù)資料、技術(shù)檔案等。(3)如果提供原材料，必須是質(zhì)量合格的原材料。(4)按合同規(guī)定的方式和期限交納維修費(fèi)用。

下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理維修合同簽9.3汽車維修合同管理承修方的義務(wù):(1)按合同規(guī)定的時(shí)間交付修竣車輛。(2)按照有關(guān)汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(條件)修理車輛;保證維修質(zhì)量，向托修方提供竣工出廠合格證，在保證期內(nèi)應(yīng)盡保修義務(wù)。(3)建立承修車輛維修技術(shù)檔案，并向托修方提供維修車輛的有關(guān)資料及使用注意事項(xiàng)。(4)按規(guī)定收取維修費(fèi)用.并向托修方提供票據(jù)及維修工時(shí)、材料明細(xì)表。下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理承修方的義務(wù):下一頁上一頁返9.3汽車維修合同管理3.汽車維修合同的變更和解除汽車維修合同變更是指合同未履行或未完全履行之前，由雙方當(dāng)事人依照法律規(guī)定的條件和程序，對原合同條款進(jìn)行修改或補(bǔ)充。汽車維修合同的解除是指合同在沒有履行或沒有完全履行之前，當(dāng)事人依照法律規(guī)定的條件和程序，解除合同確定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，終止合同的法律效力。

下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理3.汽車維修合同的變更和解除下一頁9.3汽車維修合同管理1)汽車維修合同變更、解除的條件(1)雙方協(xié)定變更、解除維修合同的條件包括:必須雙方當(dāng)事人協(xié)商同意;必須不因此損害國家或集體利益，或影響國家指令性計(jì)劃的執(zhí)行。(2)單方協(xié)定變更、解除維修合同的條件有:發(fā)生不可抗力;企業(yè)關(guān)閉、停業(yè)、轉(zhuǎn)產(chǎn)、破產(chǎn);雙方嚴(yán)重違約。除雙方協(xié)商和單方?jīng)Q定變更、解除合同的法定條件之外，任何一方不得擅自變更或解除合同。發(fā)生承辦人或法定代表人的變動(dòng)，當(dāng)事人一方發(fā)生合并或分立，違約方已承擔(dān)違約責(zé)任情況，均不得變更或解除維修合同。

下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理1)汽車維修合同變更、解除的條件下9.3汽車維修合同管理2)變更、解除維修合同的程序及法律后果汽車維修合同簽訂后，當(dāng)事人一方要求變更或解除合同時(shí)，應(yīng)及時(shí)以書面形式通知對方，提出變更或解除合同的建議，并取得對方的答復(fù)，同時(shí)協(xié)商簽訂變更或解除合同的協(xié)議。例如:承修方在維修過程中，發(fā)現(xiàn)其他故障需增加維修項(xiàng)目及延長維修期限時(shí)，應(yīng)征得托修方同意后，達(dá)成協(xié)議方可承修。因一方來按程序變更或解除合向，使另一方遭受損失的，除一方可以免除責(zé)任外，責(zé)任方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理2)變更、解除維修合同的程序及法律后9.3汽車維修合同管理4.汽車維修合同的擔(dān)保汽車維修合同的擔(dān)保是合同雙方當(dāng)事人為保證合同切實(shí)履行，經(jīng)協(xié)商一致采取的具有法律效力的保證措施。其擔(dān)保的目的在于保障當(dāng)事人在未受損失之前，即可保障其權(quán)利的實(shí)現(xiàn)。汽車維修合同一般采取的是定金擔(dān)保形式。它是一方當(dāng)事人在合同未履行前，先行支付給對方一定數(shù)額的貨幣。這種形式是在沒有第三方面參加的情況下，由合同雙方當(dāng)事人采取的保證合同履行的措施。定金是合同成立的證明。托修方預(yù)付定金違約后，無權(quán)要求返還定金;接受定金的承修方違約，應(yīng)加倍返還定金。定金的制裁作用，可以補(bǔ)償因不履行合同而造成的損失，促使雙方為避免制裁而認(rèn)真履行合同。

下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理4.汽車維修合同的擔(dān)保下一頁上一頁9.3汽車維修合同管理汽車維修合同的擔(dān)保，也可以另立擔(dān)保書作為維修合同的附本。內(nèi)容包括抵押擔(dān)保、名義擔(dān)保和留置擔(dān)保等。不履行或不完全履行合同義務(wù)的結(jié)果是承擔(dān)違約責(zé)任。承修、托修雙方中，任一方不履行或不完全履行義務(wù)時(shí)，就發(fā)生了違約責(zé)任問題。對違約責(zé)任處理的方式，一般為支付違約金和賠償金兩種。下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理汽車維修9.3汽車維修合同管理9.3.3汽車維修合同的管理1.汽車維修合同示范文本制度與填寫規(guī)范1)汽車維修合同示范文本制度汽車維修合同是規(guī)范市場經(jīng)營行為，保護(hù)承修、托修雙方合法權(quán)益的法律措施，是道路運(yùn)政管理部門處理汽車維修質(zhì)量和價(jià)格糾紛的依據(jù)。為了規(guī)范汽車維修合同管理和使用，國家工商行政管理局和交通部聯(lián)合發(fā)布了專門通知，在全國范圍內(nèi)，統(tǒng)一了汽車維修合同示范文本(GF-92-0384)，明確該文本由省工商行政管理部門監(jiān)制，省交通廳(局)統(tǒng)一印制發(fā)放、管理，汽車維修企業(yè)和經(jīng)營業(yè)戶必須使用。2)汽車維修合同填寫規(guī)范根據(jù)《道路運(yùn)政管理規(guī)范》的規(guī)定，應(yīng)按規(guī)定要求填寫汽車維修合同。下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理9.3.3汽車維修合同的管理下一9.3汽車維修合同管理2.汽車維修合同的管理1)機(jī)構(gòu)職責(zé)國家工商行政管理局和地方各級工商行政管理局是法定的統(tǒng)一維修合同管理機(jī)關(guān)。其主要職責(zé)是:統(tǒng)一管理維修合同，對合同的訂立和履行進(jìn)行監(jiān)督和檢查;確認(rèn)無效合同;仲裁合同糾紛案件;查處違法合同及利用合同進(jìn)行違法活動(dòng)的行為;對維修合同進(jìn)行鑒證。交通運(yùn)政管理部門是汽車維修合同的行業(yè)主管部門。其主要職責(zé)包括:認(rèn)真貫徹國家關(guān)于汽車維修合同管理的法規(guī)，制定實(shí)施辦法;負(fù)責(zé)汽車維修合同的印制發(fā)放、管理;組織指導(dǎo)和監(jiān)督檢查所轄單位之間的合同關(guān)系，處理合同履行中出現(xiàn)的問題，調(diào)解維修合同糾紛

下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理2.汽車維修合同的管理下一頁上一頁9.3汽車維修合同管理金融機(jī)關(guān)包括人民銀行和信用合作社;在合同管理中，通過信貸管理和結(jié)算管理，監(jiān)督經(jīng)濟(jì)合同的履行。對汽車維修合同的監(jiān)督管理，主要是通過信貸管理及結(jié)算管理，監(jiān)督汽車維修合同的履行;對發(fā)生法律效力的仲裁決定書、調(diào)解書或判決書、裁定書，在規(guī)定期限內(nèi)當(dāng)事人沒有自行履行時(shí)協(xié)助執(zhí)行汽車維修合同管理機(jī)構(gòu)如圖9一1所示。下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理金融機(jī)關(guān)9.3汽車維修合同管理2)汽車維修合同的鑒證鑒證是汽車維修合同管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過鑒證，可以證明維修合同的真實(shí)性，使合同的內(nèi)容和形式都符合法律要求;可以增強(qiáng)合同的嚴(yán)肅性，有利于承修、托修雙方當(dāng)事人認(rèn)真履行;便于合同管理機(jī)關(guān)監(jiān)督檢查。汽車維修合同鑒證實(shí)行自愿原則。在承修、托修雙方當(dāng)事人請求鑒證的情況下，約定鑒證的合同只有經(jīng)過鑒證程序，合同才能成立。經(jīng)審查符合鑒證要求的，國家工商行政管理機(jī)關(guān)予以鑒證，鑒證應(yīng)制作維修合同鑒證書。下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理2)汽車維修合同的鑒證下一頁上一頁9.3汽車維修合同管理3)汽車維修合同糾紛的調(diào)解和仲裁汽車維修合同發(fā)生糾紛，承修、托修雙方當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)政部門申請調(diào)解。由主訴方填寫申請書，交通運(yùn)政部門通過調(diào)查取證，作出調(diào)解意見書，并監(jiān)督雙方當(dāng)事人執(zhí)行。當(dāng)事人一方或雙方對調(diào)解不服的，可向國家工商行政管理部門及國家規(guī)定的仲裁委員會(huì)申請調(diào)解或仲裁，也可直接向人民法院起訴。糾紛費(fèi)用原則由責(zé)任方負(fù)擔(dān)，應(yīng)根據(jù)承修、托修雙方責(zé)任的大小分別負(fù)擔(dān)當(dāng)發(fā)生了合同糾紛調(diào)解失敗后，當(dāng)事人可采用仲裁方式解決，糾紛雙方當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)自愿達(dá)到仲裁協(xié)議。仲裁協(xié)議包括合同訂立的仲裁條款和以其他書面方式在糾紛發(fā)生前或者糾紛發(fā)生后達(dá)到的請求。沒有書面仲裁協(xié)議，一方申請，仲裁委員會(huì)不予受理，但仲裁協(xié)議無效的除外。下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理3)汽車維修合同糾紛的調(diào)解和仲裁下9.3汽車維修合同管理仲裁實(shí)行一裁終局的制度。裁決作出后，當(dāng)事人就同一糾紛再申請仲裁或向人民法院起訴的，仲裁委員會(huì)或者人民法院不予受理。裁決被人民法院依法裁定或者不予執(zhí)行的，當(dāng)事人就該糾紛可以根據(jù)雙方重新達(dá)成的仲裁協(xié)議申請仲裁，也可以向人民法院起訴當(dāng)事人對仲裁協(xié)議的效力有異議的，可以請求仲裁委員會(huì)作出決定，或者請求人民法院作出裁定。一方請求仲裁委員會(huì)作出決定，另一方請求人民法院作出裁定的，由人民法院裁定。仲裁委員會(huì)對維修問題認(rèn)為需要鑒定的，可以交由當(dāng)事人約定的鑒定部門鑒定?？梢杂芍俨猛ブ付ǖ蔫b定部門鑒定。經(jīng)仲裁委員會(huì)或人民法院仲裁，仲裁委員會(huì)或人民法院應(yīng)向雙方當(dāng)事人下達(dá)裁決書。上一頁返回9.3汽車維修合同管理仲裁實(shí)9.4汽車維修的違章與處罰1.對違反維修業(yè)經(jīng)營管理行業(yè)的處罰(1)未按規(guī)定程序申領(lǐng)經(jīng)營許可證擅自經(jīng)營的，責(zé)令其停業(yè)，沒收其全部非法收入，并處以非法收入額1~3倍的罰款。(2)經(jīng)營者申請登記的身份與實(shí)際不符的，責(zé)令停業(yè)，處以500~1000元的罰款。(3)偽造、涂改、出賣、轉(zhuǎn)讓經(jīng)營許可證的，沒收全部非法收入，收繳或吊銷其經(jīng)營許可證，并處以非法收入額2~4倍的罰款。(4)未經(jīng)批準(zhǔn)擅自超越經(jīng)營許可證核定范圍經(jīng)營的，除責(zé)令停止超范圍經(jīng)營的業(yè)務(wù)或重新辦理申報(bào)手續(xù)外，處以500~1000元的罰款。(5)經(jīng)營許可證在規(guī)定的期限內(nèi)未經(jīng)年度審驗(yàn)繼續(xù)使用的，一類汽車維修業(yè)戶處以1000元的罰款，二類汽車維修業(yè)戶處以500元的罰款，三類汽車維修業(yè)戶處以100元的罰款。

下一頁返回9.4汽車維修的違章與處罰1.對違反維修業(yè)經(jīng)營管理行業(yè)的9.4汽車維修的違章與處罰(6)經(jīng)營者不按規(guī)定向運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)報(bào)送有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料的，予以警告處罰，屢犯的處以100~300元的罰款。(7)經(jīng)營者停業(yè)或歇業(yè)，不按規(guī)定辦理申報(bào)手續(xù)的，扣留或吊銷其經(jīng)營許可證，并處以100~500元的罰款。(8)超越核定技術(shù)級別承接汽車維修業(yè)務(wù)的，沒收全部非法收入，并處以非法收入額。20%~50%的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，可并處扣留或吊銷經(jīng)營許可證。(9)經(jīng)營汽車維修的業(yè)戶，在車輛維修竣工出廠時(shí)，不按規(guī)定填發(fā)出廠合格證的，責(zé)令其復(fù)檢。復(fù)檢合格的，補(bǔ)發(fā)出廠合格證，給予警告處罰;復(fù)檢不合格的，責(zé)令其返修，返修費(fèi)用由承修廠負(fù)擔(dān)，并賠償托修方的誤期損失，同時(shí)處以該項(xiàng)營業(yè)收入5%~10%的罰款。

下一頁上一頁返回9.4汽車維修的違章與處罰(6)經(jīng)營者不按規(guī)定向運(yùn)9.4汽車維修的違章與處罰(10)維修業(yè)戶采取給回扣或變相回扣等不正當(dāng)手段，串通送修人員虛報(bào)修理項(xiàng)目和修理費(fèi)用的，除沒收多收的費(fèi)用外，并處以回扣額5倍以下的罰款，同時(shí)將責(zé)任人收受回扣的行為通知送修單位。(11)維修業(yè)戶承修的車輛達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，或弄虛作假坑害用戶的，除責(zé)令其無償返修外，應(yīng)根據(jù)誤期時(shí)間長短，賠償托修方的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)處以500~1000元的罰款;情節(jié)嚴(yán)重或?qū)曳傅?，并處以停業(yè)整頓，視其整改情況，重新審定其技術(shù)等級，整改無效的，吊銷其經(jīng)營許可證，取消經(jīng)營資格。(12)維修業(yè)戶承修報(bào)廢車輛或利用維修配件拼裝車輛的，除責(zé)令其將車輛解體，沒收全部非法收入外，還處以每輛車1000元的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，可責(zé)令停業(yè)整頓或吊銷經(jīng)營許可證，取消其經(jīng)營資格。下一頁上一頁返回9.4汽車維修的違章與處罰(10)維修業(yè)戶采取給回9.4汽車維修的違章與處罰2.違反價(jià)格和票據(jù)管理行為的處罰(1)違反價(jià)格管理行為的，除由物價(jià)部門按價(jià)格管理?xiàng)l例處罰外，交通主管部門給予行政警告處罰，情節(jié)嚴(yán)重或?qū)曳傅?，收繳票證或責(zé)令停業(yè)整頓。(2)使用其他票據(jù)代替道路運(yùn)輸業(yè)專用票據(jù)，或使用廢票、假票的，收繳其票據(jù)，處以實(shí)際填寫額30%~50%的罰款;情節(jié)嚴(yán)重或?qū)曳傅?，?zé)令停業(yè)整頓，或吊銷經(jīng)營許可證，取消經(jīng)營資格。(3)不按規(guī)定填寫道路運(yùn)輸業(yè)專用票據(jù)，或超出范圍使用的，處以填寫額10%~30%的罰款(4)經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)批準(zhǔn)具有自印票據(jù)的單位，在印制票據(jù)時(shí)不按規(guī)定向道路運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)申報(bào)，或不按規(guī)定的票種、份數(shù)印制的，處以200~1000元的罰款;情節(jié)嚴(yán)重或?qū)曳傅?，?yīng)同時(shí)取消其自印資格。

下一頁上一頁返回9.4汽車維修的違章與處罰2.違反價(jià)格和票據(jù)管理行為的處9.4汽車維修的違章與處罰(5)私自印制、偽造、轉(zhuǎn)讓、倒賣道路運(yùn)輸業(yè)專用票據(jù)的，除收繳全部票據(jù)，沒收其全部非法收入外，違章單位為汽車維修業(yè)戶的，處以5000元以下的罰款，違章單位為其他經(jīng)營者的，處以1000以下的罰款(6)使用道路運(yùn)輸業(yè)專用票據(jù)的單位和個(gè)人，不按規(guī)定向道路運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)填報(bào)票據(jù)領(lǐng)、用、存報(bào)表的，限期補(bǔ)報(bào)，給予警告處罰;屢犯的，處以20~50元的罰款。

下一頁上一頁返回9.4汽車維修的違章與處罰(5)私自印制、偽造、轉(zhuǎn)9.4汽車維修的違章與處罰3.違反行業(yè)管理費(fèi)征收管理行為的處罰(1)不按規(guī)定費(fèi)率和期限繳納管理費(fèi)的，限期繳納，并按日處以應(yīng)繳管理費(fèi)5%的滯納金;拒不繳納的，扣留經(jīng)營許可證，或吊銷經(jīng)營許可證。(2)少報(bào)營業(yè)收入，或?qū)I業(yè)收入轉(zhuǎn)為其他項(xiàng)目，偷漏管理費(fèi)的，除責(zé)令補(bǔ)交外，并處以偷漏費(fèi)額1~3倍的罰款，罰款起點(diǎn)為10元。(3)偽造、轉(zhuǎn)讓、涂改管理費(fèi)專用收據(jù)的，沒收其收據(jù)，補(bǔ)繳運(yùn)輸管理費(fèi)，并處以補(bǔ)繳費(fèi)款1~4倍的罰款。4.違章處罰的執(zhí)行對違章行為的處罰要按照以下程序進(jìn)行:(1)現(xiàn)場取證。交通運(yùn)政檢查人員發(fā)現(xiàn)違章行為，應(yīng)及時(shí)取得違章的現(xiàn)場證據(jù)，其中包括當(dāng)事人的現(xiàn)場筆錄、見證人筆錄、視聽資料(照片、錄像和錄音資料)，以及其他可提取的物證。下一頁上一頁返回9.4汽車維修的違章與處罰3.違反行業(yè)管理費(fèi)征收管理行為的9.4汽車維修的違章與處罰(2)事后調(diào)查?，F(xiàn)場無法確定違章事實(shí)或證據(jù)不足的，應(yīng)進(jìn)行調(diào)查，通過調(diào)查取得證據(jù)材料或調(diào)查材料。(3)定性處理。交通運(yùn)政檢查人員應(yīng)根據(jù)違章事實(shí)和《道路運(yùn)輸違章處罰規(guī)定》確定違章行為性質(zhì)，并按規(guī)定的權(quán)限進(jìn)行處理。屬于由上級主管部門批準(zhǔn)的處罰，由檢查人員填寫《道路運(yùn)輸違章處罰申報(bào)書》，報(bào)經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)后，由執(zhí)行處罰的機(jī)關(guān)向違章責(zé)任人送達(dá)《道路運(yùn)輸違章處罰決定書》。(4)處罰執(zhí)行。違章處罰決定書一經(jīng)送達(dá)，處罰立即生效，當(dāng)事人應(yīng)遵照執(zhí)行。由檢查人員當(dāng)場決定的處罰，同樣必須取證，填寫蓋有鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)公章和交通運(yùn)管人員簽章的違章處罰決定書，交與當(dāng)事人。上一頁返回9.4汽車維修的違章與處罰(2)事后調(diào)查?，F(xiàn)場無法圖9一1汽車維修合同管理機(jī)構(gòu)返回圖9一1汽車維修合同管理機(jī)構(gòu)返回第9章汽車維修服務(wù)企業(yè)的督查與處罰

9.1汽車維修行業(yè)與督查管理

9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理

9.3汽車維修合同管理

9.4汽車維修的違章與處罰第9章汽車維修服務(wù)企業(yè)的督查與處罰9.1汽車維修行9.1汽車維修行業(yè)與督查管理汽車維修業(yè)是由汽車維護(hù)和修理廠點(diǎn)組成，為汽車運(yùn)輸服務(wù)的、相對獨(dú)立的行業(yè)。它通過維護(hù)和修理來維持和恢復(fù)汽車技術(shù)狀況，延長汽車使用壽命，是汽車流通領(lǐng)域中的重要組成部分。汽車維護(hù)和汽車修理是兩種性質(zhì)不同的技術(shù)措施。當(dāng)前，我國汽車維護(hù)按作業(yè)范圍的深度，一般分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)等三級;按修理對象和作業(yè)范圍將修理分為汽車大修、總成大修、汽車小修和零件修理。目前，我國的汽車維修行業(yè)是多種經(jīng)營形式并存的格局，初步形成了一個(gè)多渠道、多形式、多層次的汽車維修市場。國內(nèi)汽車維修企業(yè)的發(fā)展趨勢，歸納起來有如下幾個(gè)方面:(1)向規(guī)?；姆较虬l(fā)展(2)依靠提高科技含量，增強(qiáng)競爭能力。(3)朝著專業(yè)化、工業(yè)化的方向發(fā)展。

下一頁返回9.1汽車維修行業(yè)與督查管理汽9.1汽車維修行業(yè)與督查管理(4)采用先進(jìn)的管理手段，向管理要效益。(5)發(fā)展汽車維修救援新事業(yè)。(6)引進(jìn)二手車市場。9.1.2汽車維修制度的進(jìn)步1.汽車維修制度的歷史回顧與現(xiàn)狀我國汽車計(jì)劃預(yù)防維修體系形成于20世紀(jì)50年代初。它是在學(xué)習(xí)和借鑒前蘇聯(lián)和其他歐美國家經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上建立的。1954年首次頒布了《汽車運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額》，這是汽車運(yùn)輸技術(shù)管理的法規(guī)性文件，規(guī)定保養(yǎng)分為例保、一保和二保共三級，保養(yǎng)工藝中不含修理內(nèi)容。修理也分小修、中修和大修三類。下一頁上一頁返回9.1汽車維修行業(yè)與督查管理(4)采用先進(jìn)的管理手9.1汽車維修行業(yè)與督查管理后來在保養(yǎng)作業(yè)中逐漸增加了一些修理內(nèi)容。交通部于1964年在原有文件的基礎(chǔ)上，吸收國內(nèi)外積累的經(jīng)驗(yàn)，重新編寫和頒發(fā)了《汽車運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)管理規(guī)定》和《汽車運(yùn)用技術(shù)規(guī)范》，把我國的汽車維修與使用工作提高到一個(gè)新的階段。1965年交通部頒發(fā)了《汽車修理規(guī)程》和《汽車運(yùn)用規(guī)程》，三級保養(yǎng)制度改為例保、一保、二保和三保四級保養(yǎng)制度，取消了中修。三保的周期為40000~48000km，主要作業(yè)內(nèi)容是總成解體、清潔、檢查維修，發(fā)動(dòng)機(jī)換活塞環(huán)，甚至鎖缸換活塞。20世紀(jì)60年代末提出的“嚴(yán)格管理、合理使用、強(qiáng)調(diào)保養(yǎng)、計(jì)劃修理”的十六字方針，加強(qiáng)了汽車保養(yǎng)和修理工作的計(jì)劃性，降低了汽車故障頻率，保證了車輛技術(shù)狀況，提高了行車安全，起到促進(jìn)公路運(yùn)輸發(fā)展的作用。

下一頁上一頁返回9.1汽車維修行業(yè)與督查管理后來9.1汽車維修行業(yè)與督查管理隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和汽車技術(shù)的進(jìn)步，計(jì)劃保修體系也暴露出許多難以克服的缺陷。20世紀(jì)80年代，在總結(jié)汽車使用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，編印了《汽車運(yùn)輸和修理企業(yè)技術(shù)管理制度》和《汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，提出了“科學(xué)管理、合理使用、定期保養(yǎng)、計(jì)劃修理”的指導(dǎo)思想，對原十六字方針作了修改，把計(jì)劃預(yù)防維修管理提高到了一個(gè)新的水平。

下一頁上一頁返回9.1汽車維修行業(yè)與督查管理隨9.1汽車維修行業(yè)與督查管理2.汽車維修新制度的建立按照傳統(tǒng)的計(jì)劃制度，汽車行駛到規(guī)定里程就要強(qiáng)制執(zhí)行保養(yǎng)作業(yè)，但是汽車零部件的使用壽命和損壞程度參差不齊，定期保養(yǎng)更換零件時(shí)必然會(huì)有部分零件還剩余相當(dāng)可觀的使用價(jià)值，從經(jīng)濟(jì)角度考慮，得不償失。因此，唯一積極的辦法應(yīng)是采用先進(jìn)的科學(xué)檢測手段，按合理的周期對汽車性能和主要總成，使用檢測診斷設(shè)備進(jìn)行檢測和診斷，確定需要維修的時(shí)機(jī)和作業(yè)內(nèi)容。1990年交通部發(fā)布了《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，建立定期檢測視情修理的汽車維修新制度，其核心是:(1)定期檢測(2)強(qiáng)制維護(hù)(3)視情修理上一頁返回9.1汽車維修行業(yè)與督查管理2.汽車維修新制度的建立上一頁9.1汽車維修行業(yè)與督查管理

汽車4S店5S管理模式中：5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)五個(gè)項(xiàng)目。他們?nèi)照Z拼音和英文都是以“S”開頭，所以簡稱5S.9.1汽車維修行業(yè)與督查管理汽車9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理9.2.1汽車維修企業(yè)類別及其作業(yè)范圍主要根據(jù)以下條件制定各類汽車維修企業(yè)的開業(yè)條件，確定和劃分汽車維修企業(yè)的類別并限定其經(jīng)營的范圍。(1)生產(chǎn)規(guī)模(2)擁有的主要生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備。(3)技術(shù)人員、生產(chǎn)技術(shù)工人的數(shù)量、工種的配備和技術(shù)素質(zhì)(4)維修質(zhì)量和質(zhì)量保障體系，各種質(zhì)量管理制度的完善程度。(5)汽車維修業(yè)戶的生產(chǎn)廠房，場地面積，生產(chǎn)、生活設(shè)施條件(6)汽車維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝文件，操作規(guī)程等的完善程度(7)各種計(jì)量器具是否齊全，是否符合國家的有關(guān)規(guī)定下一頁返回9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理9.2.1汽車維修企業(yè)類9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(8)汽車維修業(yè)戶在環(huán)保、消防等方面的條件是否符合國家的有關(guān)規(guī)定(9)汽車維修業(yè)戶的經(jīng)營管理水平。(10)汽車維修業(yè)戶占有的流動(dòng)資金和汽車維修配件的儲(chǔ)備能力等。根據(jù)以上的有關(guān)條件，確定汽車維護(hù)和修理的類別和作業(yè)范圍1.汽車維護(hù)的類別和主要作業(yè)范圍(1)定期維護(hù)和主要作業(yè)內(nèi)容。定期維護(hù)是按技術(shù)文件規(guī)定的運(yùn)行間隔期限實(shí)施的汽車維護(hù)，在整個(gè)汽車壽命期內(nèi)按規(guī)定周期循環(huán)進(jìn)行。汽車維護(hù)分為:例行維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。各級維護(hù)的周期和主要作業(yè)內(nèi)容是:例行維護(hù)(日常維護(hù)):每日由駕駛員出車前或收車后進(jìn)行，中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視等。

下一頁上一頁返回9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(8)汽車維修業(yè)戶在環(huán)保、消9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理一級維護(hù):由專業(yè)維修工在維修車間或維修廠內(nèi)進(jìn)行。間隔里程周期根據(jù)主機(jī)廠要求確定。其作業(yè)的中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外，以檢查、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等安全系統(tǒng)的部件二級維護(hù):由專業(yè)維修工在維修車間或?qū)I(yè)維修場內(nèi)進(jìn)行。間隔里程根據(jù)主機(jī)廠要求確定。其作業(yè)中心內(nèi)容除一般維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。(2)季節(jié)性維護(hù)和主要作業(yè)內(nèi)容。為使汽車適應(yīng)季節(jié)變化而實(shí)行的維護(hù)稱為季節(jié)性維護(hù)。一般季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)一并進(jìn)行。主要作業(yè)內(nèi)容是更換潤滑油，調(diào)整油、電路，對冷卻系統(tǒng)的檢查維護(hù)等。

下一頁上一頁返回9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(3)走合維護(hù)和主要作業(yè)內(nèi)容。走合維護(hù)是指新車或大修車走合期實(shí)施的維護(hù)。主要作業(yè)內(nèi)容除特別注意做好例行維護(hù)外，要經(jīng)常檢查、緊固外露螺栓、螺母。注意各總成在運(yùn)行中的聲響和溫度變化，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。走合期滿后各總成應(yīng)更換潤滑油，并注意清洗，連接件要進(jìn)行緊固，對各運(yùn)行副的間隙進(jìn)行調(diào)整。2.汽車修理的類別及主要作業(yè)內(nèi)容汽車修理的類別是按修理對象、作業(yè)深度形式來劃分。按修理對象和作業(yè)深度劃分為:汽車大修、總成修理、汽車小修和零件修理。(1)汽車大修。用修理或更換汽車零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況或安全(或接近安全)和汽車壽命的恢復(fù)性修理。汽車大修是對整車進(jìn)行解體，對所有零部件進(jìn)行檢驗(yàn)、修理或更換。下一頁上一頁返回9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(3)走合維護(hù)和主要作業(yè)內(nèi)9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(2)總成修理。是為了恢復(fù)汽車某一總成的完好技術(shù)狀況、工作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)。也就是總成在經(jīng)過一定使用期限后，其基礎(chǔ)件和主要零部件破裂、磨損、老化等，需要拆散進(jìn)行徹底修理，以恢復(fù)其技術(shù)狀況。其主要總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、車身、變速器、后橋、前橋等。送修前要進(jìn)行技術(shù)鑒定，達(dá)到送修條件的，按規(guī)定進(jìn)行修理(3)汽車小修。是用修理和更換個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的作業(yè)主要是為了消除車輛在運(yùn)行過程中和維護(hù)作業(yè)中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障和隱患。(4)零件修理。是對因磨損、變形、損傷等不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修復(fù)，以恢復(fù)其性能和壽命。它是節(jié)約原材料、降低維修費(fèi)用的一個(gè)重要措施。當(dāng)然，零件修理必須考慮到是否有修復(fù)的價(jià)值和符合經(jīng)濟(jì)的原則。

下一頁上一頁返回9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(2)總成修理。是為9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(5)視情修理。是指按技術(shù)文件規(guī)定對汽車技術(shù)狀況進(jìn)行診斷或檢測后，決定修理的內(nèi)容和實(shí)施事前的修理也就是根據(jù)鑒定結(jié)果確定修理的級別和項(xiàng)目。3.汽車修理企業(yè)分類(1)一類汽車維修企業(yè)(汽車大修)是從事汽車大修和總成修理生產(chǎn)的企業(yè)。此類企業(yè)亦可從事汽車維護(hù)、汽車小修和汽車專項(xiàng)修理生產(chǎn)。(2)二類汽車維修企業(yè)(汽車維護(hù))是從事汽車一級維護(hù)、二級維護(hù)和汽車小修作業(yè)的企業(yè)。(3)三類汽車維修企業(yè)是專門從事汽車專項(xiàng)修理(或維護(hù))生產(chǎn)的企業(yè)和個(gè)體戶。下一頁上一頁返回9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(5)視情修理。是指按技9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理9.2.2維修業(yè)戶開業(yè)、停業(yè)審批程序1.開業(yè)審批程序開業(yè)審批程序主要包括申請立項(xiàng)、審查開業(yè)資格、注冊登記、領(lǐng)取單證等。2.停業(yè)審批程序維修業(yè)戶因故中止?fàn)I業(yè)，要按以下程序辦理停業(yè)審批手續(xù):(1)提出停業(yè)申請。經(jīng)營業(yè)戶要求停業(yè)，應(yīng)在正式停業(yè)前30天之內(nèi)，向原批準(zhǔn)開業(yè)的運(yùn)政管理部門提出書面停業(yè)申請。申請的主要內(nèi)容包括停業(yè)的原因和理由，同時(shí)提交債務(wù)及處理債務(wù)債權(quán)及其他遺留問題的有關(guān)協(xié)議文件。

下一頁上一頁返回9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理9.2.2維修業(yè)戶開業(yè)、9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(2)辦理停業(yè)手續(xù)。公路運(yùn)政管理部門在接到經(jīng)營者的停業(yè)申請后，應(yīng)對其停業(yè)的原因、理由、債權(quán)債務(wù)及其他遺留問題的處理方式等逐項(xiàng)進(jìn)行審核，理由正當(dāng)，債權(quán)債務(wù)處置合法，國家利益和他人權(quán)益不受損害者，應(yīng)準(zhǔn)予停業(yè)，發(fā)給停業(yè)許可通知單，收回《汽車維修經(jīng)營許可證》和經(jīng)營項(xiàng)目等級的鑒定證書，并發(fā)給“臨時(shí)經(jīng)營許可證”，限期至正式停業(yè)之日止。申請停業(yè)者持停業(yè)許可通知單向工商行政管理部門和稅務(wù)部門辦理停業(yè)手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)后繳銷工商營業(yè)執(zhí)照和稅務(wù)登記證。

下一頁上一頁返回9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(2)辦理停業(yè)手續(xù)。公路運(yùn)政9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(3)公告停業(yè)。已獲批準(zhǔn)停業(yè)的經(jīng)營業(yè)戶，在正式停業(yè)前至少5天，向社會(huì)發(fā)布停業(yè)公告，正式辦理有關(guān)遺留問題。到正式停業(yè)之日止，終止使用各種票據(jù)、單證，將其交回核發(fā)機(jī)關(guān)。正式停業(yè)前3天內(nèi)繳清有關(guān)稅、費(fèi)。停業(yè)審批程序示意如下:因故臨時(shí)歇業(yè)時(shí)，只辦報(bào)停手續(xù)，并收回單證、票據(jù)。受停業(yè)整頓處分的，按臨時(shí)歇業(yè)對待。受責(zé)令停業(yè)處分的，應(yīng)收繳一切單證、票據(jù)，并會(huì)同有關(guān)部門監(jiān)督做好一切停業(yè)善后工作。上一頁返回9.2汽車維修服務(wù)行業(yè)監(jiān)督管理(3)公告停業(yè)。已獲批準(zhǔn)停9.3汽車維修合同管理汽車維修合同是承修、托修雙方當(dāng)事人之間設(shè)立、變更、終止民事法律關(guān)系的協(xié)議，它屬于加工承攬合同。加工承攬合同是承攬方按照定作方提出的要求，完成一定工作，定作方接受承攬方完成的工作成果，并給予約定報(bào)酬的協(xié)議。汽車維修合同的作用主要有:(1)維護(hù)汽車維修市場秩序。(2)促進(jìn)汽車維修企業(yè)向?qū)I(yè)化、聯(lián)合化方向發(fā)展。(3)有利于汽車維修企業(yè)改進(jìn)經(jīng)營管理。下一頁返回9.3汽車維修合同管理汽車維修合9.3汽車維修合同管理9.3.1汽車維修合同內(nèi)容按照交通部和國家工商行政管理局發(fā)布的《汽車維修合同實(shí)施細(xì)則》的規(guī)范，汽車維修合同主要有以下內(nèi)容:(1)承修、托修雙方名稱(2)簽訂日期及地點(diǎn)(3)合同編號(4)送修車輛的車種車型、牌照號(5)送修日期、地點(diǎn)、方式(6)交車日期、地點(diǎn)、方式(7)維修汽車類別及項(xiàng)目。(8)預(yù)計(jì)維修費(fèi)用(9)托修方所提供材料的規(guī)格、數(shù)量下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理9.3.1汽車維修合同內(nèi)容下一頁9.3汽車維修合同管理(10)質(zhì)量保證期(11)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方式(12)結(jié)算方式及期限(13)違約責(zé)任和金額(14)解決合同糾紛的方式(15)雙方商定的其他條款9.3.2汽車維修合同的使用1.汽車維修合同的簽訂汽車維修合同必須按照平等互利，協(xié)商一致，等價(jià)有償?shù)脑瓌t依法簽訂，承修、托修雙方簽章后生效凡辦理以下維修業(yè)務(wù)的單位，承修、托修雙方必須簽訂維修合同。下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理(10)質(zhì)量保證期下一頁上一9.3汽車維修合同管理(1)汽車大修(2)汽車總成大修(3)汽車二級維護(hù)(4)維修預(yù)算費(fèi)用在1000元以上的汽車維修作業(yè)2.汽車維修合同的履行汽車維修合同的履行是指承修、托修雙方按照合同的規(guī)定內(nèi)容，全面完成各自承擔(dān)的義務(wù)，實(shí)現(xiàn)合同規(guī)定的權(quán)利。維修合同的履行是雙方的法律行為，若雙方當(dāng)事人中有一方?jīng)]有履行自己的義務(wù)在前，另一方有權(quán)拒絕履行其義務(wù)。

下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理(1)汽車大修下一頁上一9.3汽車維修合同管理維修合同簽訂后，承修、托修雙方應(yīng)嚴(yán)格按合同履行各自的義務(wù)。托修方的義務(wù)如下:(1)按合同規(guī)定的時(shí)間送修車輛和接收竣工車輛。(2)提供送修車輛的有關(guān)情況，包括送修車輛基礎(chǔ)技術(shù)資料、技術(shù)檔案等。(3)如果提供原材料，必須是質(zhì)量合格的原材料。(4)按合同規(guī)定的方式和期限交納維修費(fèi)用。

下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理維修合同簽9.3汽車維修合同管理承修方的義務(wù):(1)按合同規(guī)定的時(shí)間交付修竣車輛。(2)按照有關(guān)汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(條件)修理車輛;保證維修質(zhì)量，向托修方提供竣工出廠合格證，在保證期內(nèi)應(yīng)盡保修義務(wù)。(3)建立承修車輛維修技術(shù)檔案，并向托修方提供維修車輛的有關(guān)資料及使用注意事項(xiàng)。(4)按規(guī)定收取維修費(fèi)用.并向托修方提供票據(jù)及維修工時(shí)、材料明細(xì)表。下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理承修方的義務(wù):下一頁上一頁返9.3汽車維修合同管理3.汽車維修合同的變更和解除汽車維修合同變更是指合同未履行或未完全履行之前，由雙方當(dāng)事人依照法律規(guī)定的條件和程序，對原合同條款進(jìn)行修改或補(bǔ)充。汽車維修合同的解除是指合同在沒有履行或沒有完全履行之前，當(dāng)事人依照法律規(guī)定的條件和程序，解除合同確定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，終止合同的法律效力。

下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理3.汽車維修合同的變更和解除下一頁9.3汽車維修合同管理1)汽車維修合同變更、解除的條件(1)雙方協(xié)定變更、解除維修合同的條件包括:必須雙方當(dāng)事人協(xié)商同意;必須不因此損害國家或集體利益，或影響國家指令性計(jì)劃的執(zhí)行。(2)單方協(xié)定變更、解除維修合同的條件有:發(fā)生不可抗力;企業(yè)關(guān)閉、停業(yè)、轉(zhuǎn)產(chǎn)、破產(chǎn);雙方嚴(yán)重違約。除雙方協(xié)商和單方?jīng)Q定變更、解除合同的法定條件之外，任何一方不得擅自變更或解除合同。發(fā)生承辦人或法定代表人的變動(dòng)，當(dāng)事人一方發(fā)生合并或分立，違約方已承擔(dān)違約責(zé)任情況，均不得變更或解除維修合同。

下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理1)汽車維修合同變更、解除的條件下9.3汽車維修合同管理2)變更、解除維修合同的程序及法律后果汽車維修合同簽訂后，當(dāng)事人一方要求變更或解除合同時(shí)，應(yīng)及時(shí)以書面形式通知對方，提出變更或解除合同的建議，并取得對方的答復(fù)，同時(shí)協(xié)商簽訂變更或解除合同的協(xié)議。例如:承修方在維修過程中，發(fā)現(xiàn)其他故障需增加維修項(xiàng)目及延長維修期限時(shí)，應(yīng)征得托修方同意后，達(dá)成協(xié)議方可承修。因一方來按程序變更或解除合向，使另一方遭受損失的，除一方可以免除責(zé)任外，責(zé)任方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理2)變更、解除維修合同的程序及法律后9.3汽車維修合同管理4.汽車維修合同的擔(dān)保汽車維修合同的擔(dān)保是合同雙方當(dāng)事人為保證合同切實(shí)履行，經(jīng)協(xié)商一致采取的具有法律效力的保證措施。其擔(dān)保的目的在于保障當(dāng)事人在未受損失之前，即可保障其權(quán)利的實(shí)現(xiàn)。汽車維修合同一般采取的是定金擔(dān)保形式。它是一方當(dāng)事人在合同未履行前，先行支付給對方一定數(shù)額的貨幣。這種形式是在沒有第三方面參加的情況下，由合同雙方當(dāng)事人采取的保證合同履行的措施。定金是合同成立的證明。托修方預(yù)付定金違約后，無權(quán)要求返還定金;接受定金的承修方違約，應(yīng)加倍返還定金。定金的制裁作用，可以補(bǔ)償因不履行合同而造成的損失，促使雙方為避免制裁而認(rèn)真履行合同。

下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理4.汽車維修合同的擔(dān)保下一頁上一頁9.3汽車維修合同管理汽車維修合同的擔(dān)保，也可以另立擔(dān)保書作為維修合同的附本。內(nèi)容包括抵押擔(dān)保、名義擔(dān)保和留置擔(dān)保等。不履行或不完全履行合同義務(wù)的結(jié)果是承擔(dān)違約責(zé)任。承修、托修雙方中，任一方不履行或不完全履行義務(wù)時(shí)，就發(fā)生了違約責(zé)任問題。對違約責(zé)任處理的方式，一般為支付違約金和賠償金兩種。下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理汽車維修9.3汽車維修合同管理9.3.3汽車維修合同的管理1.汽車維修合同示范文本制度與填寫規(guī)范1)汽車維修合同示范文本制度汽車維修合同是規(guī)范市場經(jīng)營行為，保護(hù)承修、托修雙方合法權(quán)益的法律措施，是道路運(yùn)政管理部門處理汽車維修質(zhì)量和價(jià)格糾紛的依據(jù)。為了規(guī)范汽車維修合同管理和使用，國家工商行政管理局和交通部聯(lián)合發(fā)布了專門通知，在全國范圍內(nèi)，統(tǒng)一了汽車維修合同示范文本(GF-92-0384)，明確該文本由省工商行政管理部門監(jiān)制，省交通廳(局)統(tǒng)一印制發(fā)放、管理，汽車維修企業(yè)和經(jīng)營業(yè)戶必須使用。2)汽車維修合同填寫規(guī)范根據(jù)《道路運(yùn)政管理規(guī)范》的規(guī)定，應(yīng)按規(guī)定要求填寫汽車維修合同。下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理9.3.3汽車維修合同的管理下一9.3汽車維修合同管理2.汽車維修合同的管理1)機(jī)構(gòu)職責(zé)國家工商行政管理局和地方各級工商行政管理局是法定的統(tǒng)一維修合同管理機(jī)關(guān)。其主要職責(zé)是:統(tǒng)一管理維修合同，對合同的訂立和履行進(jìn)行監(jiān)督和檢查;確認(rèn)無效合同;仲裁合同糾紛案件;查處違法合同及利用合同進(jìn)行違法活動(dòng)的行為;對維修合同進(jìn)行鑒證。交通運(yùn)政管理部門是汽車維修合同的行業(yè)主管部門。其主要職責(zé)包括:認(rèn)真貫徹國家關(guān)于汽車維修合同管理的法規(guī)，制定實(shí)施辦法;負(fù)責(zé)汽車維修合同的印制發(fā)放、管理;組織指導(dǎo)和監(jiān)督檢查所轄單位之間的合同關(guān)系，處理合同履行中出現(xiàn)的問題，調(diào)解維修合同糾紛

下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理2.汽車維修合同的管理下一頁上一頁9.3汽車維修合同管理金融機(jī)關(guān)包括人民銀行和信用合作社;在合同管理中，通過信貸管理和結(jié)算管理，監(jiān)督經(jīng)濟(jì)合同的履行。對汽車維修合同的監(jiān)督管理，主要是通過信貸管理及結(jié)算管理，監(jiān)督汽車維修合同的履行;對發(fā)生法律效力的仲裁決定書、調(diào)解書或判決書、裁定書，在規(guī)定期限內(nèi)當(dāng)事人沒有自行履行時(shí)協(xié)助執(zhí)行汽車維修合同管理機(jī)構(gòu)如圖9一1所示。下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理金融機(jī)關(guān)9.3汽車維修合同管理2)汽車維修合同的鑒證鑒證是汽車維修合同管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過鑒證，可以證明維修合同的真實(shí)性，使合同的內(nèi)容和形式都符合法律要求;可以增強(qiáng)合同的嚴(yán)肅性，有利于承修、托修雙方當(dāng)事人認(rèn)真履行;便于合同管理機(jī)關(guān)監(jiān)督檢查。汽車維修合同鑒證實(shí)行自愿原則。在承修、托修雙方當(dāng)事人請求鑒證的情況下，約定鑒證的合同只有經(jīng)過鑒證程序，合同才能成立。經(jīng)審查符合鑒證要求的，國家工商行政管理機(jī)關(guān)予以鑒證，鑒證應(yīng)制作維修合同鑒證書。下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理2)汽車維修合同的鑒證下一頁上一頁9.3汽車維修合同管理3)汽車維修合同糾紛的調(diào)解和仲裁汽車維修合同發(fā)生糾紛，承修、托修雙方當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)政部門申請調(diào)解。由主訴方填寫申請書，交通運(yùn)政部門通過調(diào)查取證，作出調(diào)解意見書，并監(jiān)督雙方當(dāng)事人執(zhí)行。當(dāng)事人一方或雙方對調(diào)解不服的，可向國家工商行政管理部門及國家規(guī)定的仲裁委員會(huì)申請調(diào)解或仲裁，也可直接向人民法院起訴。糾紛費(fèi)用原則由責(zé)任方負(fù)擔(dān)，應(yīng)根據(jù)承修、托修雙方責(zé)任的大小分別負(fù)擔(dān)當(dāng)發(fā)生了合同糾紛調(diào)解失敗后，當(dāng)事人可采用仲裁方式解決，糾紛雙方當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)自愿達(dá)到仲裁協(xié)議。仲裁協(xié)議包括合同訂立的仲裁條款和以其他書面方式在糾紛發(fā)生前或者糾紛發(fā)生后達(dá)到的請求。沒有書面仲裁協(xié)議，一方申請，仲裁委員會(huì)不予受理，但仲裁協(xié)議無效的除外。下一頁上一頁返回9.3汽車維修合同管理3)汽車維修合同糾紛的調(diào)解和仲裁下9.3汽車維修合同管理仲裁實(shí)行一裁終局的制度。裁決作出后，當(dāng)事人就同一糾紛再申請仲裁或向人民法院起訴的，仲裁委員會(huì)或者人民法院不予受理。裁決被人民法院依法裁定或者不予執(zhí)行的，當(dāng)事人就該糾紛可以根據(jù)雙方重新達(dá)成的仲裁協(xié)議申請仲裁，也可以向人民法院起訴當(dāng)事人對仲裁協(xié)議的效力有異議的，可以請求仲裁委員會(huì)作出決定，或者請求人民法院作出裁定。一方請求仲裁委員會(huì)作出決定，另一方請求人民法院作出裁定的，由人民法院裁定。仲裁委員會(huì)對維修問題認(rèn)為需要鑒定的，可以交由當(dāng)事人約定的鑒定部門鑒定?？梢杂芍俨猛ブ付ǖ蔫b定部門鑒定。經(jīng)仲裁委員會(huì)或人民法院仲裁，仲裁委員會(huì)或人民法院應(yīng)向雙方當(dāng)事人下達(dá)裁決書。上一頁返回9.3汽車維修合同管理仲裁實(shí)9.4汽車維修的違章與處罰1.對違反維修業(yè)經(jīng)營管理行業(yè)的處罰(1)未按規(guī)定程序申領(lǐng)經(jīng)營許可證擅自經(jīng)營的，責(zé)令其停業(yè)，沒收其全部非法收入，并處以