城市-相關(guān)知識-真題2建筑學(xué)

建筑答案【分析本題在近年兩次出現(xiàn)考查頻率很高關(guān)于正確項需要進(jìn)一步掌握：木構(gòu)架體系包括抬梁式、穿斗式、井干式三種形清代用“斗口”作為建筑的模數(shù)，而宋代用“材”表示關(guān)于錯誤項斗拱由方形的斗和升，矩形的拱、斜的昂組22、下列關(guān)于我國古代建筑專有名詞的表述，哪項是錯誤的“小木作”是指門、窗、隔扇等非結(jié)構(gòu)部“通進(jìn)深”是指側(cè)面建筑各開間寬度的總“面闊”是指木構(gòu)建筑正面兩檐柱間的水平距“步”是指屋架上的檁與檁中心線間的垂直距答案【分析】本題近三 兩次出現(xiàn)，考查頻率極高。應(yīng)掌握兩方面首先，中國古代建筑的基本特征主要有5點木構(gòu)架體平面布置以“間”和“步”為單位建筑物等院落式布山水式園其次，木構(gòu)架體系包括承重的梁柱結(jié)構(gòu)部分，即梁、檁、枋、椽、柱大木作，以及僅為分隔空間或裝飾用的非承重部分，即門、窗、隔扇屏風(fēng)以及其他非結(jié)構(gòu)部件等小木作木構(gòu)建筑正面兩檐柱間的水平距離稱為開間，又叫面各開間寬度的總和稱為“通面屋架上的檁與檁中心線間的水平距離，清代稱為“步各步距離的總和或側(cè)面各開間寬度的總和稱為“通進(jìn)3、下列關(guān)于建筑人流疏散的表述哪項是錯誤的劇院、體育館一般為集中式的人流疏醫(yī)院、商店一般為連續(xù)式人流疏學(xué)校教學(xué)樓、展覽館為連續(xù)式和集中式人流疏公共建筑的人流疏散設(shè)計以正常情況下的人流疏散為依答案：d（還應(yīng)考慮緊急情況【分析】人流疏散大體上分為正常和緊急兩種情況，一般正常情況下人流疏散，有連續(xù)的（醫(yī)院、商店、旅館等）和集中的（劇院、體育等，有的公共建筑則屬于兩者兼有（學(xué)校教學(xué)樓、展覽館等緊急情況下，不論哪種類型的公共建筑都會變得集中而緊急，因此共建筑的人流疏散設(shè)計應(yīng)考慮正常與緊急情況下的人流疏散問4、下列關(guān)于建筑選址的表述，哪項是正確的（兒童劇場應(yīng)設(shè)為公共交通便利的繁華市劇場與其他類型建筑合建時，應(yīng)有共用的疏散通館一般應(yīng)考慮布置在遠(yuǎn)離市區(qū)的安靜場展覽館可以利用荒廢建筑加以改造或擴(kuò)答案【分析】兒童劇場應(yīng)設(shè)為公共交通便利的地區(qū)，但盡量避開繁華市區(qū)；劇場與其他類型建筑合建時，應(yīng)有獨立的疏散通 館一般應(yīng)考；布置在市區(qū)的安靜場該考點出現(xiàn)頻率很高，每年考查不同形式建筑的選址要求，有綜合考各種建筑形式的，有針對某一種的，如旅館、劇場等。還應(yīng)熟練掌握下幾種常見建筑物的選址原則和特點劇場 館、郵局、旅館 、學(xué)校、醫(yī)院等5、下列關(guān)于磚混結(jié)構(gòu)縱向承重體系特點的表述，哪項是錯誤的縱墻上開門、開窗的大小和位置都受到一定限橫墻的設(shè)置間距可以比較適用于使用上要求有較大空間的房荷載的主要傳遞路線是：板--梁--縱墻--地答案【解析混結(jié)構(gòu)分為縱向承重體系向承重體內(nèi)框架承重體系縱向承重體系荷載的主要傳遞路線是：板-梁-縱墻-基礎(chǔ)-地橫向承重體系荷載的主要傳遞路線是：板-橫墻-基礎(chǔ)-地內(nèi)框架承重體系荷載的主要傳遞路線外縱墻/柱-外縱墻基/柱基礎(chǔ)-地：擴(kuò) 常考的形式除了磚混結(jié)構(gòu)還有框架結(jié)構(gòu)承重的荷載傳遞路：6、下列關(guān)于西方古代建筑風(fēng)格特點的表述，哪項是錯誤的古埃及建筑追求雄偉、莊嚴(yán)、神秘、震撼人心的藝術(shù)效古希臘建筑風(fēng)格特征為莊嚴(yán)、典雅、精致、有性格、巴洛克建筑應(yīng)用纖巧的裝飾，具 柔糜 氣古典主義建筑立面造型強(qiáng)調(diào)軸線對稱和比例關(guān)答案【分析】c項錯應(yīng)用纖巧的裝飾具 柔糜 氣息這描述的屬于洛可可風(fēng)格巴洛克風(fēng)格特點是追求新奇、強(qiáng)調(diào)空間動態(tài)和色彩、自由奔放關(guān)于正確項還應(yīng)掌握以下方面，作為應(yīng)對考試的儲備知識古埃及建筑追求雄偉、莊嚴(yán)、神秘、震撼人心的藝術(shù)效果，此外還有量巨大外形簡潔的特古希臘建筑風(fēng)格特征為莊嚴(yán)、典雅、精致、有性格、 ，此外還現(xiàn)歡快的情古典主義建筑立面造型強(qiáng)調(diào)軸線對稱和比例關(guān)系，另外還推崇古式、排斥民族特近年常考的西方古代建筑風(fēng)格包括古 筑、古埃及建筑、古希臘建筑、洛可可風(fēng)格、巴洛克風(fēng)格、典主義等，應(yīng)分別牢記各自主要特7、下列關(guān)于住宅 設(shè)計做法的表述，哪項是錯誤的建 設(shè)臺階時，應(yīng)設(shè)輪椅坡道和扶旋轉(zhuǎn)門一側(cè)應(yīng)另設(shè)供殘疾人使用的強(qiáng)力彈簧輪椅通行的門的凈寬不應(yīng)小于0.80輪椅通行的坡道寬度不應(yīng)小于1.20答案【分析】b項錯誤旋轉(zhuǎn)門一側(cè)應(yīng)設(shè)置殘疾 的們，但不應(yīng)使用力度大的彈簧應(yīng)牢記建 設(shè)臺階時，應(yīng)設(shè)輪椅坡道和扶輪椅通行的門的凈寬不應(yīng)于0.80米、坡道寬度不小于1.20本題考查的知識點是住宅設(shè)計的特點和主要技術(shù)要求應(yīng)舉一反三，擴(kuò) 公共建筑、工業(yè)廠房等其他建筑的設(shè)計特點和術(shù)要求8、下列為達(dá)到建筑節(jié)能的目的，哪些是正確的寒冷地區(qū)的建筑應(yīng)加大建筑的進(jìn)寒冷地區(qū)的建筑應(yīng)采用簡單的建筑外寒冷地區(qū)的建筑應(yīng)盡量爭取南向和充分利用東、西炎熱地區(qū)的建筑應(yīng)盡量采用深色瓦面和大窗炎熱地區(qū)的建筑應(yīng)盡量減少陽光輻射和采用人工通答案【分析】考查寒冷和炎熱地區(qū)的建筑節(jié)能措施首先應(yīng)知住宅建筑按照分布區(qū)位分為嚴(yán)寒地區(qū)住地區(qū)住坡地住宅嚴(yán)寒地區(qū)住宅主要解決防寒問題，有效措施是加大建筑的進(jìn)深，縮短墻長度。朝向應(yīng)爭取南向，利用東向、西向，避免北炎熱地區(qū)住宅應(yīng)盡量減少陽光輻射及廚房的熱量，組織夏季主導(dǎo)室，自然通風(fēng)，獲得較開敞與通透的平面組合體形；朝向依次為南向南偏東、南偏西、東向、北向，盡量避免西向坡地住宅應(yīng)結(jié)合地形、等高線布置，綜合考慮朝向、通風(fēng)、地質(zhì)條件平面組合有錯疊、跌落、掉層、錯層等形式1、下列哪項不屬于城市道路平面設(shè)計的主要內(nèi)容確定道路中心線位選擇合理的豎曲行車安全視距驗交通標(biāo)志標(biāo)線的布答案【分析】本題考查的知識點是城市道路平面設(shè)計的主要內(nèi)容，包括依據(jù)城市道路系統(tǒng)規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃及城市用地現(xiàn)狀，確定道路中心線 置選定合理的平曲線論證設(shè)置必要 加寬和緩和路段進(jìn)行必要的行車安全視距驗算另外，按道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和道路兩旁的地形、用地、建筑、管線要求布置道路紅線范圍內(nèi)道路部分，包括道路排水設(shè)施、公共交通?？空镜绕渌O(shè)施和交通標(biāo)志標(biāo)線的布置確定與兩側(cè)用地聯(lián)系的各路口、相交道路交叉口、橋涵等的 置設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、選型、控制尺寸等擴(kuò) ：城市道路規(guī)劃設(shè)計原則、道路橫斷面設(shè)計原則等考點2、通行公共汽車的最小凈寬要求為（）米答案【分析】本題考查的知識點是機(jī)動車 、限界機(jī)動車凈寬要求：小汽車2.0m、公共汽車2.6m、大貨車3.0m；凈高要求小汽車1.6m、公共汽車3.0m、大貨車應(yīng)擴(kuò) 行 要求、自行 要求、道路橋洞通行限界、鐵路通行限界橋下通 限3、下列有關(guān)城市機(jī)動車車行道寬度的表述，哪項是正確的大型車車道或混合行駛車道的寬度一般選用3.5兩塊板道路的單向機(jī)動車車道數(shù)不得少于2四塊板道路的單向機(jī)動車車道數(shù)至少為3行駛公共交通車輛的次干路必須是兩塊板以上的答案【分析】本題考查的知識點是機(jī)動車道設(shè)計要求大型車車道或混合行駛車道的寬度一般選用3.75兩塊板道路的單向機(jī)動車車道數(shù)不得少于2條（正確項四塊板道路的單向機(jī)動車車道數(shù)至少為2行駛公共交通車輛的是一塊板的次干應(yīng)擴(kuò)展知識雙車道一般用7-8m寬度，四車道一般用14-15m寬度城市道路兩個方向的機(jī)動車道數(shù)一般不宜超過4-6條，當(dāng)機(jī)動車動車分隔行駛時，4條車道最經(jīng)濟(jì)合理4、關(guān)于交 通組織方式的表述中，下列哪項是錯誤的無交 適用于交通量很小的次要道路交叉渠化交通適用于交通量較小的次要道路交叉實施交通指揮常用于平 交叉交叉僅適用于交通組織復(fù)雜的異型交叉答案【分析】本題考查的知識點是道路交 通組織方式，共有四種1、無交 ，適用于交通量很小的次要道路交叉口2、采用渠化交通，適用于交通量較小的次要交 通組織復(fù)雜異形交叉口和城市邊緣地區(qū)的道路交 通量較大的交叉口，配信號燈組織渠化交通3、實施交通指揮（信號燈控制 指揮常用于一般平 交口4、設(shè) 交叉，適用于快速、有連續(xù)交通要求的大交通量交叉口5、下列有關(guān)確定城市道路橫斷面形式應(yīng)該遵循的基本原則的表述，項是錯誤的要符合規(guī)劃城市道路性質(zhì)及其紅線寬度的要要滿足城市道路綠化布置的在城市中心區(qū)，應(yīng)基本滿足路邊臨時停車的要應(yīng)滿足各種工程管線敷設(shè)的答案【分析】c項錯誤，城市中心區(qū)道路應(yīng)基本滿足路邊臨時停車的要求說法是不正確的應(yīng)掌握城市道路橫斷面設(shè)計的基本原則1、符合城市道路體系對道路規(guī)劃的要求，包括道路性質(zhì)、道路紅線道路等級等2、 通順暢和安全要求3、充分考慮道路綠化布置4、滿足各種工程管線布置要求5、與沿路建筑相協(xié)6、對現(xiàn)有道路改建，應(yīng)采用工程措施與交通組織管理措施相結(jié)合的法，保證交通安全7、注意節(jié)省建設(shè)投資、節(jié)約和集約城市用地本題考查的知識點是城市道路橫斷面形式應(yīng)擴(kuò) 城市道路規(guī)劃計的原則、城市道路平面設(shè)計要點等內(nèi)6、下列哪項有關(guān)路邊停車帶的表述是錯誤的短時停車，隨到隨多設(shè)置在主干路旁，方便車輛停在次干路設(shè)置路邊停車帶時，可用分隔帶分在支路設(shè)置路邊停車帶時，可用港灣答案【分析】本題考查的知識點是路邊停車帶設(shè)置特點路邊停車帶，多系短時停車，隨到隨開城市主干路旁不應(yīng)設(shè)置路邊停車帶次干路旁設(shè)置路邊停車帶時，應(yīng)布置為港灣式，或設(shè)分隔帶與車行道離支路旁設(shè)置路邊停車帶也宜布置為港灣應(yīng)擴(kuò) 路邊各類其他停車方式、停車庫、停車場的設(shè)置特點7、下列有關(guān)城市有軌電車路權(quán)的表述，哪項是正確的與其他地面交通方式完路區(qū)間與其他交通方 ，在交叉口混在交叉口與其他交通方 路區(qū)間混與其他交通方式完全混答案【分析】本題考查的知識點是城市軌道交通按照路權(quán)分類的幾種方式應(yīng)包括三種類型全封閉系不封閉系部分封閉系其中，有鬼點和屬于不封閉系統(tǒng)，也稱開放式系統(tǒng)，特點是：不實行理封閉，與路面交通混合行駛，在交叉口遵循道路交通信號或享有一優(yōu)先權(quán)擴(kuò) 全封閉系統(tǒng)、部分封閉系統(tǒng)包括哪些軌道交通、有哪些特8、下列有關(guān)道路坡度的表述，哪些項是正確的道路最大縱坡與設(shè)計車速無道路最小縱坡與道路排水有道路縱坡與道路等級有道路縱坡與道路兩側(cè)綠化有道路縱坡 管線的敷設(shè)有答案【分析】考查城市道路坡度設(shè)計要求道路縱坡取決于自然地形、道路兩旁地物、道路構(gòu)筑 限界要求車輛性能和道路等級城市道路機(jī)動車道最大縱坡取決于道路的設(shè)計車速城市道路最小縱坡取決于道路排水 管道的埋設(shè)要求也和雨量小、路面種類有關(guān)1、下列關(guān)于城市供水工程規(guī)劃內(nèi)容的表述，哪項是正確的非傳統(tǒng)水資源包括污水、雨水，但不包括海城市供水設(shè)施規(guī)模應(yīng)按照最高日最高時用水量確劃定城市水源保護(hù)區(qū)范圍是城市總體規(guī)劃階段供水工程規(guī)劃的內(nèi)城市水資源總量越大，相應(yīng)的供水保證率越答案【分析】本題考查的知識點是城市供水規(guī)劃的內(nèi)容，c項正確。關(guān)于項非傳統(tǒng)水資源包括污水、雨水、微咸水、海水城市供水設(shè)施規(guī)模應(yīng)按照最高日用水量確正確關(guān)系是：保證率越高，相應(yīng)的城市水資源總量越應(yīng)擴(kuò) 城市供水規(guī)劃總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃、專項規(guī)劃三個階段的主要2、下列關(guān)于城市供電規(guī)劃內(nèi)容的表述，哪項是正確的變電站選址應(yīng)盡量靠近負(fù)荷單位建筑面積負(fù)荷指標(biāo)法是總體規(guī)劃階段常用的負(fù)荷預(yù)測城市供電系統(tǒng)包括城市電源和配電網(wǎng)兩部城市道路可以布置在220千伏供 走廊答案【分析】本題考查的知識點是城市供電規(guī)劃的要點變電站選址應(yīng)盡量靠近負(fù)荷中心，正確規(guī)劃單位建筑面積負(fù)荷指標(biāo)法是總體規(guī)劃階段常用的負(fù)荷預(yù)測城市供電系統(tǒng)包括城市電源、送電網(wǎng)和配電城市道路不應(yīng)布置在220千伏供 走廊應(yīng)擴(kuò) 變電站的選址原則 線路 電纜線路的規(guī)劃和布3、下列關(guān)于城市燃?xì)庖?guī)劃內(nèi)容的表述，哪項是正確的液化石油氣儲配站應(yīng)盡量靠近居民小城鎮(zhèn)應(yīng)采用高壓一 系城市氣源應(yīng)盡可能選擇單一燃?xì)庹{(diào)壓站應(yīng)盡可能布置在負(fù)荷中答案【分析】本題考查的知識點是城市燃?xì)庖?guī)劃內(nèi)容要點液化石油氣儲配站屬于甲類火 性企業(yè)，選址應(yīng)處于城市邊緣小城鎮(zhèn)應(yīng)采用低壓或中壓一 系城市氣源不必選擇單一氣源慮各種燃?xì)庵g的互換性和合理的配燃?xì)夥桨溉細(xì)庹{(diào)壓站應(yīng)盡可能布置在負(fù)荷中心，正確應(yīng)擴(kuò) ：四 系統(tǒng)的特點和適用范圍，天然氣、人工燃?xì)夂突蜌獾倪x址原則4、下列關(guān)于城市通信工程規(guī)劃內(nèi)容的表述，哪項是錯誤的郵政通信樞紐宜在火車站附近選址，以便發(fā)送火車電信局所可與變電站等其它市政設(shè)施毗鄰，以便于集約利用無線電收、發(fā)信區(qū)一般分布布置在城市兩側(cè)的郊通信管道集中建設(shè)、集約使用是目前國內(nèi)外通信行業(yè)發(fā)展的答案【分析】本題考查的知識點是城市通信工程規(guī)劃郵政通信樞紐優(yōu)先考慮在客運火車站附近選應(yīng)有方便接發(fā)火車郵件的郵運有方便出入樞紐的汽車通如果主要靠公路和水 時，可在長途汽車站或港口碼頭附近選址電信局所6個選址原1接近計算的線路網(wǎng)中心2避開110kv以上變電站，避免強(qiáng)電對弱電干擾3便于進(jìn)局電 進(jìn)線和電纜管道的敷設(shè)4兼營業(yè)服務(wù)點的局所和單局制局所宜在市中心選址5單局制，通常將電信局所設(shè)在區(qū)域中6多局制，則將電信局所設(shè)在各個中心位置5、下列關(guān)于城市工程管線綜合規(guī)劃的表述，哪項是錯誤的在交通十分繁忙的重要地區(qū)可以采用綜合管溝將工程管線集中敷通常情況下壓力管線應(yīng)避讓重力流管管線覆土深度指地面到管內(nèi)底（內(nèi)壁）的距規(guī)劃內(nèi)容包括確定各種管線之間的水平凈距和垂直答案【分析】本題考查的知識點是城市工程管線綜合規(guī)劃應(yīng)將工程管線采用綜合管溝集中敷設(shè)的情況在交 十分繁忙和管線設(shè)施繁多的快車道主干路以及配合新建鐵 交叉等工程地不允許隨時挖掘路面的地段、廣場或交叉口道路與鐵路或河流的交叉開挖后難以修復(fù)的路面下、某些特殊建筑物下工程管線7個避讓原則壓力管讓重力自流管徑小的讓管徑大易彎曲的讓不易彎曲的臨時性的 性的工程量小的讓工程量大的新建的讓現(xiàn)有的檢修次數(shù)少的、方便的，讓檢修次數(shù)多的、不方便管線埋設(shè)深度指地面到管道底（內(nèi)壁）的距離，即地面標(biāo)高減去管高；管線覆土深度指地面到管道頂（外壁）的距離城市工程管線綜合規(guī)劃的主要內(nèi)容包括確定城市工程管線 敷設(shè)時的排列順序和工程管線間的最小水凈距、最小垂直凈距確定城市工程管線 敷設(shè)時的最小覆土深度確定城市工程管線 敷設(shè)時管線及桿線的平面位置及周圍建（構(gòu)筑物、道路、相鄰工程管線間的最小水平凈距和最小垂直凈距6、下列關(guān)于城市用地豎向規(guī)劃的表述，哪項是錯誤應(yīng)包括確定城市