第6次課 第三章 物流設(shè)施設(shè)備課件

上節(jié)內(nèi)容回顧設(shè)施選址的影響因素設(shè)施選址的定性分析方法設(shè)施選址的定量分析方法第三章物流設(shè)施設(shè)備☆教學(xué)目的與要求1.了解通用物流設(shè)備2.了解生產(chǎn)線物流設(shè)備3.掌握積放式輸送機的相關(guān)計算3.1.1.1托盤隨著叉車在市場上出現(xiàn)，托盤作為叉車的一種附屬裝卸搬運工具，與叉車配套使用貨物帶托盤儲存的辦法，使托盤成為一種儲存工具為消除轉(zhuǎn)載時碼盤拆盤的繁重體力勞動，托盤從港內(nèi)、站內(nèi)、企業(yè)內(nèi)使用發(fā)展到隨車船運輸，成為一種運輸工具。托盤不僅是倉儲系統(tǒng)的輔助設(shè)備，而且是整個物流系統(tǒng)的集裝化工具，是物流合理化的重要條件。平托盤、柱式托盤、箱式托盤、輪式托盤1.托盤分類：1）平托盤(FlatPallet)平托盤是一種基本型托盤，在承載面和支撐面間夾以縱梁，構(gòu)成可集裝物料，可使用叉車或搬運車等進行作業(yè)的貨盤。其應(yīng)用最為廣泛，其它各種結(jié)構(gòu)的托盤都是由平托盤發(fā)展而來的，按使用面分：主要包括單面型、單面使用型、雙面使用型、翼型平托盤；按貨叉插入口分：單向進叉托盤、兩向進叉托盤、四向進叉托盤按材料分：木制平托盤、鋼制平托盤、塑料平托盤、膠板平托盤托盤形狀和結(jié)構(gòu)2）箱式托盤(BoxPallet)用于裝載一些不易包裝或形狀不規(guī)則的貨物，在運輸中不易塌垛。金屬箱式托盤還用于熱加工車間集裝熟料。一般下部可叉取，上部可吊裝，并可進行碼垛(一般為四層)。3）柱式托盤(PostPallet)主要用于包裝件、桶裝貨物、棒料和管材等的搬運和儲存。該種托盤可以多層堆碼，并使下層貨物不受上層貨物的壓力。柱式托盤還可以作為可移動的貨架、貨位；不用時，還可疊套存放，節(jié)約空間。4）輪式托盤(RollPallet)也稱為物流臺車。這種托盤既便于機械化搬運，又適合做短距離的人力移動。2．托盤的規(guī)格尺寸托盤主要參數(shù)有五個，即長度、寬度、總高度、叉孔高和插口高。其中總高度H一般為100-150mm，單面取140mm，雙面150mm；叉孔高70mm，叉孔寬度為95-127mm；自由叉孔（插口）則專門為托盤搬運車插腿插入所用，高度為100mm。托盤尺寸在后面三個參數(shù)尺寸上基本統(tǒng)一。倒棱平托盤結(jié)構(gòu)參數(shù)（2）中華人民共和國托盤國家標(biāo)準(zhǔn)我國于1982年就制定了聯(lián)運平托盤外形尺寸系列的國家標(biāo)準(zhǔn)。我國新發(fā)布的《聯(lián)運通用平托盤主要尺寸及公差》國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T2934-2007）確定將我國原有的六種標(biāo)準(zhǔn)，縮減為1200×1000和1100×1100兩種，1200×1000為優(yōu)先推薦使用標(biāo)準(zhǔn)。2．托盤的規(guī)格尺寸物流標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)托盤尺寸標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)制定，就可以決定包裝尺寸和容器尺寸的標(biāo)準(zhǔn)，并且反過來又影響運輸工具的尺寸選擇，也影響倉庫建筑、貨架和儲存空間的尺寸基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：

（1）物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：600×400mm。

（2）物流模數(shù)尺寸（集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸）：1200×1000mm為主，也允許1200×800mm及1100×1100mm。

物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸與集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的配合關(guān)系6004006006004004004003.1.1.2集裝袋集裝袋單元貨載可依其尺寸和重量分別以搬運車、輸送帶或起重機來搬運。配以叉車或吊車及其它運輸工具，就可實現(xiàn)集裝單元化運輸。散狀貨物集裝“單元化”，如：水泥、化肥、糧食、飼料、砂糖、鹽、純堿、碳粉、合金等最普通的方法是使用集裝袋，“柔性貨運集裝箱”1、普通貨物集裝箱現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱第一系列共13種3、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化3、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化1A型40ft集裝箱的長度12192mm；1B型30ft集裝箱的長度9125mm；1C型20ft集裝箱的長度6058mm；1D型10ft集裝箱的長度2991mm。設(shè)集裝箱間的標(biāo)準(zhǔn)間距I為3in(76mm)，則：

1A＝1B+I+1D＝9125+76+2991＝12192mm；

1B＝1D+I+1D+I+1D＝3×2991+2×76＝9125mm；

1C＝1D+I+1D＝2×2991+76＝6058mm。12192mm2438mm6058mm間隔均為76mm1A1D1B1D1D1D1C每系列集裝箱的寬度相同，為充分利用各種運輸工具的底面，要了解各種規(guī)格集裝箱的長度關(guān)系3、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化一般，規(guī)劃者可依據(jù)特定的物料情況選擇適當(dāng)?shù)膯卧撦d形態(tài)。例如，使用棧板最適合于堆疊具有一致外形的類似品種；而外形和尺寸不同的品種則可以群組類型置于貨柜內(nèi)。。箱主代碼四位字母組成，前三位表示箱主信息，第四位統(tǒng)一用“U”中國遠洋運輸（集團）公司的箱主代碼：COSU

中集集團的的箱主代碼：CICU順序號集裝箱編號，GB1836-85規(guī)定用6位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，不足6位，在有效數(shù)字前用“0”補齊中國遠洋運輸集團公司核對號用于核對箱主號與順序號的正確性，位于順序號之后，并用方框標(biāo)記將前面4位字母對應(yīng)的等效數(shù)字和后面順序號的數(shù)字（共10位）進行加權(quán)求和，然后對模數(shù)11取余箱主代碼數(shù)字對應(yīng)表

KKTU745263

集裝箱貨柜最大裝箱總重:30480kg自重:2350kg最大載貨：28130容積:33.2立方米LBSpound磅，1lbs=454g尺寸代碼由兩位字符組成，表示集裝箱尺寸第1位表示箱長，第2位表示箱高與箱寬類型代碼由一位字母與一位數(shù)字組合表示類型代碼類型代碼類型代碼目前用得較多的卸車設(shè)備是螺旋卸車機、鏈斗式卸車機及翻車機。(1)螺旋卸車機：螺旋卸車機結(jié)構(gòu)形式有橋式、門式和單臂式3種。這3種形式的螺旋卸車機工作原理都相同，只是支承卸車螺旋的結(jié)構(gòu)鋼架的形式不同而已。3.1.2搬運裝卸機具3.1.2.1裝卸設(shè)備1.卸車設(shè)備螺旋卸車機的卸料阻力較大，對物料的破損較大。在卸大塊散貨時，機身振動也較大。所以，它適于卸不太堅硬的150毫米以下的中等塊度的物料。最大的缺點是環(huán)境污染嚴(yán)重，卸車時，揚塵嚴(yán)重。螺旋卸車機系統(tǒng)的布置分為：受料皮帶在鐵路線底下及在鐵路線兩側(cè)2種。（2）鏈斗式卸車機：卸車機跨在鐵路線上，以鏈斗挖取敞車內(nèi)的物料，通過皮帶機，向鐵路兩側(cè)堆料。一般生產(chǎn)率可達200噸／小時~300噸／小時缺點：構(gòu)造復(fù)雜，磨損件多，維修工作量大。1—卷揚機；2—鋼結(jié)構(gòu)；3—鏈斗提升機；4—運行機構(gòu)；5—司機室；6—電纜卷繞裝置；7—膠帶輸送機鏈斗式卸車機（3）翻車機：按翻卸方式，可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端傾式。轉(zhuǎn)子式翻車機的翻轉(zhuǎn)軸線靠近旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的重心，翻轉(zhuǎn)角度可達360度轉(zhuǎn)子式翻車機側(cè)傾式翻車機翻轉(zhuǎn)軸線位于敞車的側(cè)上方。載物的敞車，由鐵牛(一種頂推車廂用的設(shè)備)或機車頂入翻車機后，由壓緊裝置將敞車壓住。翻車機轉(zhuǎn)動約180度，從鐵軌側(cè)面將物料倒出。

主要特點：地下建筑物基礎(chǔ)淺，一般僅為7米~11米范圍內(nèi)，土建投資省，但車箱重心提升高度大，耗電多。側(cè)傾式翻車機2種基本方式，即貫通式及折返式

翻車機卸車線的布置1一重車鐵牛及牛槽；2一液壓止擋器；3一記數(shù)裝置；4一摘鉤平臺；5一翻車機；6一重車卷揚機房；7一拉緊裝置；8一空車鐵牛及牛槽；9一空車卷揚機房；Ⅰ一重車推送線；Ⅱ一空車溜放線；Ⅲ一空車集結(jié)線；Ⅳ一重車溜放線貫通式卸車線的布置直接溜放摘鉤溜放l一重車鐵牛及牛槽；2一液壓止擋器；3一記數(shù)裝置；4一摘鉤平臺；5一翻車機；6一重車卷揚機房；7一遷車臺；8一空車卷揚機房；9一空車鐵牛及牛槽；lO一彈簧道岔；Ⅰ一重車推送線；II一空車溜放線；Ⅲ一空車集結(jié)線；IV一駝峰溜放線

折返式卸車線的布置（a)駝峰遛放（b)遷車臺橫移堆場是港口、冶金、煤炭及礦區(qū)物流系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)。在堆場設(shè)計時首先要解決的問題是堆場的大小，其次是堆場的運輸系統(tǒng)及堆取料機械。常用堆取料機械：堆料機、斗輪取料機及斗輪堆取料機2．堆場機械l一帶式輸送機；2一卸料器；3一吊臂；4一堆料帶式輸送裝置（1）懸臂堆料機。（2）斗輪取料機l一滑輪組；2一俯仰鋼絲繩；3一滑輪組；4一臂架俯仰驅(qū)動卷簡；5一浮動配重；6一導(dǎo)軌拉桿懸臂式斗輪取料機門式斗輪取料機集裝箱裝卸已形成特定的工藝方式，集裝箱專業(yè)碼頭的裝卸工藝方式常見的有5種方式：底盤車方式、跨運車方式、叉車方式、輪胎式龍門起重機方式和軌道門式起重機方式。前3種方式通稱為跨車系統(tǒng)，后2種為門式起重機系統(tǒng)3.1.2.2集裝箱裝卸工藝方式由岸邊集裝箱裝卸橋，將集裝箱由船上卸到碼頭前沿，然后用跨車把集裝箱搬運到貨場堆放。1．跨車系統(tǒng)集裝箱碼頭裝卸跨車系統(tǒng)工藝圖2．門式起重機系統(tǒng)集裝箱裝卸門式起重機系統(tǒng)工藝圖車站、碼頭、倉庫和貨場廣泛用來承擔(dān)裝卸、搬運、堆碼作業(yè)的一種搬運車輛。它具有適用性強、機動靈活、效率高等優(yōu)點。它不僅可以將貨物叉起進行水平運輸，還可以叉取貨物進行垂直堆碼。叉車在自動化倉庫中的應(yīng)用3.1.2.3叉車內(nèi)燃叉車電瓶叉車。叉車系列產(chǎn)品型號CPQD1額定起重量(t)液力傳動、無級變速動力：C-柴油機；Q-汽油機D-蓄電池(電動)型式：P-平衡重式；Q-前移式Z-側(cè)叉式；C-低起升插腿式叉車代號CPCD3：？1）平衡重式叉車

CounterbalanceForkliftTruck使用最廣，適用露天或室內(nèi)作業(yè)。貨叉在前輪中心線以外，尾部裝有平衡重防翻。充氣輪胎，運行速度快，且有較好的爬坡能力。多級門架提升高度高，可前后傾，便于叉貨和穩(wěn)定。電瓶式內(nèi)燃式2）前移式叉車ReachTruck門架(或剪式貨叉)可以前后移動的叉車。取卸貨時，貨叉隨著門架前移到前輪以外；走行時門架后移，使貨物重心后移于前、后輪之間，運行穩(wěn)定不需要平衡重，自重輕，尺寸小，降低直角通道寬和直角堆垛寬，適用于車間、倉庫內(nèi)工作。按操作可分：站立式、坐椅式。采用蓄電池為動力，不會污染周圍的空氣，且起一定的平衡作用。庫內(nèi)作業(yè)地面條件好，用實芯輪胎，車輪直徑小。座駕式站駕式3）插腿式叉車PalletStacker堆