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技術(shù)員每月針對自己負(fù)責(zé)區(qū)域設(shè)備的故障進(jìn)行分析，形成月度分析報告。具體數(shù)據(jù)可以自己根據(jù)檢修情況編一些，主要是掌握這個分析方法。技術(shù)員每月針對自己負(fù)責(zé)區(qū)域設(shè)備的故障進(jìn)行分析，形成月度分析報告。具體數(shù)據(jù)可以自己根據(jù)檢修情況編一些，主要是掌握這個分析方法。實(shí)在不懂的聯(lián)系段正軍。本次測評，技術(shù)員提供一份報告即可。一.突發(fā)型故障逐月分析1.2018年3月突發(fā)型故障停機(jī)時間290.1小時，原因是故障模塊對班組推進(jìn)員進(jìn)行調(diào)整，人數(shù)增加，各裝置責(zé)任到人，對推廣設(shè)備突發(fā)型故障統(tǒng)計(jì)全面。二.設(shè)備停機(jī)時間排列圖（2018年3月）1.合成氨二車間真空泵C泵軸損壞嚴(yán)重，對泵軸進(jìn)行修復(fù)，耗時較長。三.關(guān)鍵設(shè)備故障時間推廣設(shè)備停機(jī)時間統(tǒng)計(jì)（2016.7——2018.3）統(tǒng)計(jì)出TOP3設(shè)備，真空泵、162風(fēng)機(jī)、二氧化碳壓縮機(jī)四、關(guān)鍵設(shè)備故障部位TOP3（真空泵、162風(fēng)機(jī)、二氧化碳壓縮機(jī)）推廣設(shè)備停機(jī)時間統(tǒng)計(jì)（2016.7——2018.3）二氧化碳壓縮機(jī)氣體帶水，導(dǎo)致干氣密封損壞，現(xiàn)已更改為梳齒密封；162風(fēng)機(jī)軸承因葉輪不平衡導(dǎo)致軸承損壞，現(xiàn)場已更換為新葉輪；真空泵運(yùn)行時間長，軸經(jīng)磨損嚴(yán)重，與軸承內(nèi)圈配合間隙增大，導(dǎo)致軸承損壞，現(xiàn)已對泵軸軸經(jīng)進(jìn)行補(bǔ)焊車削處理。五、關(guān)鍵設(shè)備故障原因分析TOP3（真空泵、162風(fēng)機(jī)、二氧化碳壓縮機(jī)）壞境不良，加強(qiáng)自主維護(hù)，定期巡檢，做好設(shè)備3S管理；潤滑不良，對油品進(jìn)行分析，定期添加合適的油品（協(xié)

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