物流信息系統(tǒng)概述物流信息技術(shù)物流信息系統(tǒng)在第三方物流課件

學(xué)習(xí)目的

通過本章的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解物流信息系統(tǒng)及第三方物流信息系統(tǒng)的含義和類型，了解條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、EDI技術(shù)、GPS/GIS技術(shù)、EOS/POS技術(shù)等基本內(nèi)容；掌握條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、EDI技術(shù)、GPS/GIS技術(shù)等在物流管理中的具體應(yīng)用；掌握第三方物流對(duì)物流信息系統(tǒng)的功能要求和典型第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)的功能模塊應(yīng)用。

關(guān)鍵詞匯

物流信息系統(tǒng)(LogisticsInformationSystem)

管理信息系統(tǒng)(ManagementInformationSystem,MIS)

POS(PointOfSale)

電子數(shù)據(jù)交換(ElectronicDataInterchange,EDI)

條形碼(BarCode)

射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification,RFID)

電子訂貨系統(tǒng)(ElectronicOrderingSystem)8第三方物流信息系統(tǒng)學(xué)習(xí)目的8第三方物流信息系統(tǒng)18第三方物流信息系統(tǒng)8.1物流信息系統(tǒng)概述8.2物流信息技術(shù)8.3物流信息系統(tǒng)在第三方物流中的應(yīng)用◎習(xí)題與思考題8第三方物流信息系統(tǒng)8.1物流信息系統(tǒng)概述2

引導(dǎo)案例

UPS（美國(guó)聯(lián)合包裹公司）是世界排行第一的物流企業(yè)，為什么能在眾多物流企業(yè)中獨(dú)占鰲頭呢？這要?dú)w功于它先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)。

UPS不僅僅是全球最大的速遞機(jī)構(gòu)，而且是全球最大的包裹遞送公司，同時(shí)也是世界上一家主要的專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商。每個(gè)工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)高達(dá)600萬。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國(guó)國(guó)內(nèi)并遍及其他200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。該公司提供物流服務(wù)，其中包括一體化的供應(yīng)鏈管理。UPS的物流信息系統(tǒng)功能強(qiáng)大，反應(yīng)快捷，你可以隨時(shí)隨地查詢你的包裹相關(guān)情況。如追蹤功能：你可以根據(jù)追蹤編碼追蹤、根據(jù)參考編碼追蹤、通過電子郵件追蹤運(yùn)輸時(shí)間，查詢UPS在全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)所有服務(wù)的遞送日期和時(shí)間。

現(xiàn)代物流企業(yè)管理中，誰信息化程度高，誰反應(yīng)就快，提供的物流服務(wù)速度快、質(zhì)量高，就能更多地贏得客戶。因此可以說以高度集成的信息化技術(shù)為支撐是第三方物流的典型特點(diǎn)。對(duì)于第三方物流企業(yè)而言，沒有高效的物流信息系統(tǒng)做后盾，就相當(dāng)于失去了神經(jīng)系統(tǒng)，反應(yīng)遲鈍，就會(huì)失去未來發(fā)展的空間。引導(dǎo)案例3

引導(dǎo)案例

UPS（美國(guó)聯(lián)合包裹公司）是世界排行第一的物流企業(yè)，為什么能在眾多物流企業(yè)中獨(dú)占鰲頭呢？這要?dú)w功于它先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)。

UPS不僅僅是全球最大的速遞機(jī)構(gòu)，而且是全球最大的包裹遞送公司，同時(shí)也是世界上一家主要的專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商。每個(gè)工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)高達(dá)600萬。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國(guó)國(guó)內(nèi)并遍及其他200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。該公司提供物流服務(wù)，其中包括一體化的供應(yīng)鏈管理。UPS的物流信息系統(tǒng)功能強(qiáng)大，反應(yīng)快捷，你可以隨時(shí)隨地查詢你的包裹相關(guān)情況。如追蹤功能：你可以根據(jù)追蹤編碼追蹤、根據(jù)參考編碼追蹤、通過電子郵件追蹤運(yùn)輸時(shí)間，查詢UPS在全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)所有服務(wù)的遞送日期和時(shí)間。

現(xiàn)代物流企業(yè)管理中，誰信息化程度高，誰反應(yīng)就快，提供的物流服務(wù)速度快、質(zhì)量高，就能更多地贏得客戶。因此可以說以高度集成的信息化技術(shù)為支撐是第三方物流的典型特點(diǎn)。對(duì)于第三方物流企業(yè)而言，沒有高效的物流信息系統(tǒng)做后盾，就相當(dāng)于失去了神經(jīng)系統(tǒng)，反應(yīng)遲鈍，就會(huì)失去未來發(fā)展的空間。引導(dǎo)案例48.1物流信息系統(tǒng)概述

8.1.1物流信息系統(tǒng)概念

1.物流信息

整個(gè)物流過程是一個(gè)多環(huán)節(jié)(子系統(tǒng))的復(fù)雜系統(tǒng)。物流系統(tǒng)中的各個(gè)子系統(tǒng)通過物質(zhì)實(shí)體的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系在一起，一個(gè)子系統(tǒng)的輸出就是另一個(gè)子系統(tǒng)的輸入。合理組織物流活動(dòng)就是使各個(gè)環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)，根據(jù)總目標(biāo)的需要適時(shí)、適量地調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)的基本資源。物流系統(tǒng)中的相互銜接是通過信息予以溝通的，基本資源的調(diào)度也是通過信息的傳遞來實(shí)現(xiàn)的。

(1)物流信息的特征

●物流信息涉及多方面，而且絕對(duì)量多；

●高峰時(shí)與平時(shí)的信息量差別很大；

●每天發(fā)生信息的單位(每一件大小)，并不那么大；

●信息發(fā)生的來源、處理場(chǎng)所、轉(zhuǎn)達(dá)對(duì)象分布地區(qū)廣泛；

●要求與商品流通的時(shí)間相適應(yīng)；

●與商流、生產(chǎn)等本企業(yè)內(nèi)其他部門的關(guān)系密切；

●在貨主與物流業(yè)者及有關(guān)企業(yè)之間，物流信息相同，各鏈接點(diǎn)的信息重復(fù)輸入情況較多；

8.1物流信息系統(tǒng)概述8.1.1物流信息系統(tǒng)概念5

●有不少物流系統(tǒng)的環(huán)節(jié)，同時(shí)兼辦信息的中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)送，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過程。

（2）物流信息的分類

物流信息采取兩種形式：一種是先于物流的產(chǎn)生，用于生產(chǎn)和配置存貨的計(jì)劃和協(xié)調(diào)活動(dòng)，它控制著物流產(chǎn)生的時(shí)間、流動(dòng)的大小和方向(即速度)，引發(fā)、控制、調(diào)整物流;另一種信息則與物流同步產(chǎn)生，它們反映物流的狀態(tài)。前者是計(jì)劃信息流或協(xié)調(diào)信息，后者為作業(yè)信息流。

①計(jì)劃信息流。物流系統(tǒng)的計(jì)劃信息流形成了制造商和經(jīng)銷商的信息系統(tǒng)的支柱。這類信息主要是用來指導(dǎo)企業(yè)資源分配。如圖8-1所示，計(jì)劃信息流包括了企業(yè)內(nèi)部以及配送渠道成員之間的物料計(jì)劃活動(dòng)。這類特定的信息包括：戰(zhàn)略目標(biāo)、能力限制、物流計(jì)劃、制造計(jì)劃、采購計(jì)劃。

②作業(yè)信息流。它包括接收、處理、裝運(yùn)以及協(xié)調(diào)采購、訂貨、入庫所需的各種信息。作業(yè)組件包括：訂貨管理、訂貨處理、配送信息、運(yùn)輸信息、采購信息等?！裼胁簧傥锪飨到y(tǒng)的環(huán)節(jié)，同時(shí)兼辦信息的中6圖8-1物流信息系統(tǒng)圖8-1物流信息系統(tǒng)7

2.物流信息系統(tǒng)的含義

物流信息系統(tǒng)(LogisticsInformationSystem)是一個(gè)以人為主導(dǎo)，利用計(jì)算機(jī)硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備以及其他辦公設(shè)備，進(jìn)行物流信息的收集、傳輸、加工、儲(chǔ)存、更新和維護(hù)，以提高物流企業(yè)效益及效率為目的，支持物流企業(yè)高層決策、中層控制、基層運(yùn)作的集成化的人機(jī)系統(tǒng)。

物流信息系統(tǒng)是企業(yè)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，它利用信息技術(shù)對(duì)物流中的各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、集中、統(tǒng)一管理，使信息以及信息流在商流、物流、資金流中發(fā)揮作用，及時(shí)反饋市場(chǎng)、客戶和物品的動(dòng)態(tài)信息，為客戶提供實(shí)時(shí)的信息服務(wù)。

物流管理信息系統(tǒng)按照現(xiàn)代化管理思想和理念的要求，為企業(yè)運(yùn)作提供可靠的信息處理(包括收集、存儲(chǔ)、加工、傳輸、輸出)支撐環(huán)境，物流信息系統(tǒng)框架如圖8-2所示。系統(tǒng)的基本功能是進(jìn)行物流信息處理，主要目標(biāo)是為企業(yè)物流系統(tǒng)的計(jì)劃和運(yùn)作提供決策支持.

物流信息系統(tǒng)在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著核心作用，現(xiàn)代物流就是物的流動(dòng)與信息的流動(dòng)高度結(jié)合的產(chǎn)物。物流信息功能將物流各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合起來，使之成為一個(gè)整體，通過對(duì)物流的系統(tǒng)化管理，獲得集成效果。隨著物流的高度一體化，物流信息功能在實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)目的方面所發(fā)揮的作用越來越顯著。

物流信息系統(tǒng)的建立包括信息的收集、整理加工及傳送等，其系統(tǒng)一般具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交換、企業(yè)間數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)處理實(shí)時(shí)、復(fù)雜數(shù)據(jù)處理與分析。2.物流信息系統(tǒng)的含義8圖8-2物流信息系統(tǒng)框架圖8-2物流信息系統(tǒng)框架9

3.物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)

(1)信息量大

物流信息隨著物流業(yè)務(wù)的增多及物流信息技術(shù)的發(fā)展而大量發(fā)生。

(2)信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)

物流信息更新快，時(shí)效性強(qiáng)，信息價(jià)值衰減速度快。

(3)信息來源多

物流不僅在本系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)有不同種類的信息，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)(如生產(chǎn)系統(tǒng)、供應(yīng)系統(tǒng))密切相關(guān)，因而還必須收集物流系統(tǒng)外的有關(guān)信息。另外，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的獲取需要供應(yīng)鏈各個(gè)參與者之間相互協(xié)調(diào)合作，因此還要收集企業(yè)之間的物流信息。

(4)信息趨于標(biāo)準(zhǔn)化

為了實(shí)現(xiàn)部門間和企業(yè)間信息的及時(shí)交換和共享，應(yīng)對(duì)物流信息進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和格式化。企業(yè)內(nèi)部和外部的物流信息要擁有一定的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。3.物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)10

8.1.2物流信息系統(tǒng)的基本功能

物流系統(tǒng)的不同階段和不同層次之間通過信息流緊密地聯(lián)系在一起，因而在物流系統(tǒng)中，總存在著對(duì)物流信息進(jìn)行采集、傳輸、存儲(chǔ)、處理、顯示和分析的功能。物流信息系統(tǒng)的基本功能可以歸納為以下幾個(gè)方面：

1.信息的收集和錄入

2.信息的存儲(chǔ)

3.信息的傳輸

4.信息的處理

5.信息的輸出8.1.2物流信息系統(tǒng)的基本功能11

8.1.3第三方物流信息系統(tǒng)的概念和類型

1.第三方物流信息系統(tǒng)的概念

依據(jù)前面對(duì)物流信息和物流信息系統(tǒng)內(nèi)容的闡述，可將第三方物流信息系統(tǒng)定義為：第三方物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)其經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，對(duì)與其物流服務(wù)相關(guān)信息的收集、加工、處理、儲(chǔ)存和傳遞過程進(jìn)行有效控制和管理，并為企業(yè)提供服務(wù)信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。

2.第三方物流信息系統(tǒng)的類型

(1)按第三方物流企業(yè)的服務(wù)范圍分類

按第三方物流企業(yè)的服務(wù)范圍可分為:專項(xiàng)第三方物流信息系統(tǒng)和綜合第三方物流信息系。

(2)按物流環(huán)節(jié)分類

按物流環(huán)節(jié)分類可分為倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)等。

(3)按物流管理的要求分類

按物流管理的要求分類可分為貨物追蹤系統(tǒng)、車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)、求車求貨系統(tǒng)等。返回8.1.3第三方物流信息系統(tǒng)的概念和類型返回128.2物流信息技術(shù)

物流信息技術(shù)是指現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，是物流現(xiàn)代化極為重要的領(lǐng)域之一，尤其是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用使物流信息技術(shù)達(dá)到新的水平。

8.2.1條形碼技術(shù)

1.條碼技術(shù)概述

(1)條碼常用的幾種碼制

條碼，又叫條形碼，是由一組按特定規(guī)則排列的條、空及其對(duì)應(yīng)字符組成的表示一定信息的符號(hào)。條碼中的條、空分別由深淺不同且滿足一定光學(xué)對(duì)比度要求的兩種顏色（通常為黑、白色）表示。條為深色，空呈淺色。這組條、空和相應(yīng)的字符代表相同的信息。前者用于機(jī)器識(shí)讀，后者供人直接識(shí)讀或通過鍵盤向計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)。這種由條、空組成的數(shù)據(jù)編碼很容易譯成二進(jìn)制和十進(jìn)制數(shù)。這些條和空可以有各種不同的組合方法，從而構(gòu)成不同的圖形符號(hào)，即各種符號(hào)體系，也稱碼制。

(2)條碼的使用特點(diǎn)

①制作簡(jiǎn)單方便。②信息采集速度快、采集量大。

③信息、采集可靠性高。

④設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。

⑤條碼識(shí)別裝置與條碼標(biāo)簽相對(duì)位置的自由度要比光學(xué)符號(hào)識(shí)別的大得多。8.2物流信息技術(shù)物流信息技術(shù)是13

(3)條碼應(yīng)用的領(lǐng)域

①商業(yè)零售。②圖書館。③質(zhì)量跟蹤管理。④倉儲(chǔ)管理與物流跟蹤。

2.物流條碼

物流條碼是物流過程中用以識(shí)別具體實(shí)物的一種特殊代碼，它是由一組黑白相間的條、空組成的圖形，可被識(shí)讀設(shè)備自動(dòng)識(shí)別，并自動(dòng)完成數(shù)據(jù)采集。運(yùn)用物流條碼可使信息的傳遞更加方便、快捷、準(zhǔn)確，充分發(fā)揮物流系統(tǒng)的功能。

(1)物流條碼與商品條碼的區(qū)別

①標(biāo)志對(duì)象不同。②應(yīng)用領(lǐng)域不同。③采用碼制不同。④標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)復(fù)雜程度不同。

(2)物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系

物流條碼的涉及面廣，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)很多，其標(biāo)準(zhǔn)體系的建立與應(yīng)用是一個(gè)長(zhǎng)期探索實(shí)踐的過程。物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系經(jīng)有關(guān)方面協(xié)商一致，由主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，以特定形式發(fā)布，作為共同遵守的準(zhǔn)則和依據(jù)。國(guó)際公認(rèn)的物流條碼只有三種，即EAN13碼、交叉25碼和UCC／EAN128條碼，這三種碼制基本上可以滿足物流條碼體系的應(yīng)用要求。(3)條碼應(yīng)用的領(lǐng)域14

3.條碼技術(shù)在我國(guó)物流領(lǐng)域的應(yīng)用

20世紀(jì)70年代，我國(guó)開始條碼技術(shù)的研究，學(xué)習(xí)和跟蹤世界先進(jìn)技術(shù)是當(dāng)時(shí)的主要工作。隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的推廣，80年代末，條碼技術(shù)在我國(guó)的倉儲(chǔ)、郵電、生產(chǎn)自動(dòng)化控制等領(lǐng)域得到了初步應(yīng)用。由于我國(guó)條碼工作起步較晚，人們對(duì)此還缺乏認(rèn)識(shí)，在一些方面的應(yīng)用還處于無序狀態(tài)。有些領(lǐng)域還采用非標(biāo)準(zhǔn)條碼，給掃描設(shè)備的配置造成困難，影響與外部的交流。

1991年4月，中國(guó)物品編碼中心代表我國(guó)加入國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)，為在我國(guó)開展條碼工作創(chuàng)造了有利的條件，中國(guó)商品編碼系統(tǒng)的成員數(shù)量迅速增加。1991年，我國(guó)只有600多家企業(yè)申請(qǐng)了廠商代碼，到2002年已達(dá)到5萬多家。

國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局從1998年12月1日起實(shí)施《商品條碼管理辦法》，這是我國(guó)第一部關(guān)于商品條碼的具有法律效力的規(guī)章，明確規(guī)定了各項(xiàng)條碼實(shí)施的要求和細(xì)則，使中國(guó)條碼工作進(jìn)入相對(duì)成熟、規(guī)范的階段，條碼的統(tǒng)一性、普及性進(jìn)一步提高。目前商品條碼已納入了強(qiáng)制性國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高條碼質(zhì)量并將條碼技術(shù)普遍應(yīng)用于物流管理的全過程已成為物流企業(yè)及其上下游企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

條碼技術(shù)可使企業(yè)隨時(shí)了解有關(guān)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上的位置，并及時(shí)做出反應(yīng)。當(dāng)今在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家興起的ECR、QR、自動(dòng)連續(xù)補(bǔ)貨等供應(yīng)鏈管理策略，都離不開條碼技術(shù)的應(yīng)用。條碼是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要技術(shù)手段。我國(guó)地域廣闊，企業(yè)眾多，作為迄今為止最為經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、方便的數(shù)據(jù)輸入手段之一的條碼技術(shù)，有廣闊的發(fā)展前景。3.條碼技術(shù)在我國(guó)物流領(lǐng)域的應(yīng)用158.2.2射頻技術(shù)

1.射頻識(shí)別技術(shù)概述

射頻識(shí)別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，RFID）的基本原理是電磁理論。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線,識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn),射頻識(shí)別標(biāo)簽具有可讀寫能力,可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造和有智能的特點(diǎn)等。

射頻識(shí)別技術(shù)適用的領(lǐng)域有：物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合。

射頻識(shí)別系統(tǒng)的傳送距離由許多因素決定,如傳送頻率、天線設(shè)計(jì)等。對(duì)于應(yīng)用射頻識(shí)別的特定情況應(yīng)考慮傳送距離、工作頻率、標(biāo)簽的數(shù)據(jù)容量、尺寸、重量、定位、響應(yīng)速度及選擇能力等。

射頻識(shí)別標(biāo)簽基本上是一種標(biāo)簽形式，將特殊的信息編碼進(jìn)電子標(biāo)簽，標(biāo)簽被粘貼在需要識(shí)別或追蹤的物品上。

射頻識(shí)別標(biāo)簽要比條碼標(biāo)簽更具有放置方面的靈活性，而且?guī)缀醪恍枰魏伪ｐB(yǎng)工作。射頻識(shí)別標(biāo)簽?zāi)軌蛟谌梭w、地面、物品和動(dòng)物上使用。

將射頻識(shí)別技術(shù)與便攜式數(shù)據(jù)終端(PDT)結(jié)合起來應(yīng)用，可以把那些采集到的有用數(shù)據(jù)存儲(chǔ)起來或傳送至一個(gè)管理信息系統(tǒng)。8.2.2射頻技術(shù)1.射頻識(shí)別技術(shù)概述16

2.射頻識(shí)別系統(tǒng)的組成

射頻識(shí)別系統(tǒng)在具體的應(yīng)用過程中，根據(jù)不同的應(yīng)用目的和應(yīng)用環(huán)境，系統(tǒng)的組成會(huì)有所不同，但從射頻識(shí)別系統(tǒng)的工作原理來看，系統(tǒng)一般都由信號(hào)發(fā)射機(jī)、信號(hào)接收機(jī)、編程器、天線幾部分組成。

(1)信號(hào)發(fā)射機(jī)

在射頻識(shí)別系統(tǒng)中，信號(hào)發(fā)射機(jī)為了不同的應(yīng)用目的，會(huì)以不同的形式存在，典型的形式是標(biāo)簽(TAG)。

按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)簽有許多不同的分類。

①主動(dòng)式標(biāo)簽與被動(dòng)式標(biāo)簽。

②只讀標(biāo)簽與可讀可寫標(biāo)簽。

③標(biāo)識(shí)標(biāo)簽與便攜式數(shù)據(jù)文件。

(2)信號(hào)接收機(jī)

在射頻識(shí)別系統(tǒng)中，信號(hào)接收機(jī)一般叫做閱讀器。根據(jù)支持的標(biāo)簽類型不同與完成的功能不同，閱讀器的復(fù)雜程度是顯著不同的。

(3)編程器

2.射頻識(shí)別系統(tǒng)的組成17

只有可讀可寫標(biāo)簽系統(tǒng)才需要編程器；編程器是向標(biāo)簽寫入數(shù)據(jù)的裝置。

(4)天線

天線是標(biāo)簽與閱讀器之間傳輸數(shù)據(jù)的發(fā)射、接收裝置。

3.射頻識(shí)別系統(tǒng)的特點(diǎn)與應(yīng)用分類

根據(jù)射頻系統(tǒng)完成的功能不同，可以粗略地把射頻系統(tǒng)分成如下四種類型：

(1)EAS系統(tǒng)

(2)便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

(3)物流控制系統(tǒng)

(4)定位系統(tǒng)

我國(guó)射頻技術(shù)的應(yīng)用也已經(jīng)開始了：一些高速公路的收費(fèi)站口，使用射頻技術(shù)可以不停車收費(fèi)；我國(guó)鐵路系統(tǒng)使用射頻技術(shù)記錄貨車車廂編號(hào)的試點(diǎn)已運(yùn)行了一段時(shí)間；一些物流企業(yè)也正在準(zhǔn)備將射頻技術(shù)用于物流管理中。只有可讀可寫標(biāo)簽系統(tǒng)才需要編程器；編18

8.2.3

EDI信息技術(shù)

1.EDI信息技術(shù)的概念

電子數(shù)據(jù)交換（ElectronicDataInterchange，EDI）是20世紀(jì)70年代發(fā)展起來的，融合現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)為一體的信息交流技術(shù)。

EDI的含義包括：

●EDI的使用者是交易的雙方，是企業(yè)之間的而非同一組織內(nèi)不同部門間的文件傳遞。

●交易雙方傳遞的是符合報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)的、有特定格式的文件。目前采用的報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)是聯(lián)合國(guó)的UN/EDIFACT。

●雙方有各自的計(jì)算機(jī)或計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)。

●雙方的計(jì)算機(jī)或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能發(fā)送、接收并處理符合約定標(biāo)準(zhǔn)的交易電文的數(shù)據(jù)信息。

●雙方計(jì)算機(jī)之間有網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，信息傳輸是通過該網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。信息處理是由計(jì)算機(jī)自動(dòng)進(jìn)行的，無須人工干預(yù)和人為介入。這里所說的數(shù)據(jù)或信息是指交易雙方相互傳遞的具備法律效力的文件資料，可以是各種商業(yè)單證，如訂單、回執(zhí)、發(fā)貨通知、運(yùn)單、裝箱單、收據(jù)發(fā)票、保險(xiǎn)單、進(jìn)出口申報(bào)單、報(bào)稅單、繳款單等，也可以是各種憑證，如進(jìn)出口許可證、信用證、配額證、商檢證等。8.2.3EDI信息技術(shù)19

2.EDI的主要作用

EDI提供了一種現(xiàn)代化的數(shù)據(jù)交換工具和方式，參與EDI交換的用戶按照規(guī)定的數(shù)據(jù)格式，通過EDI系統(tǒng)在不同用戶的信息處理系統(tǒng)之間交換有關(guān)業(yè)務(wù)文件，達(dá)到快速、準(zhǔn)確、方便、節(jié)約、規(guī)范的信息交換目的。

(1)簡(jiǎn)化了工作流程和環(huán)節(jié)

(2)縮短了業(yè)務(wù)處理周期

(3)降低了人事成本

(4)減少單據(jù)差錯(cuò)遺漏造成的經(jīng)濟(jì)損失

3.EDI標(biāo)準(zhǔn)與流程

EDI報(bào)文能被不同的貿(mào)易伙伴的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)識(shí)別和處理，其關(guān)鍵就在于數(shù)據(jù)格式的標(biāo)準(zhǔn)化，即EDI標(biāo)準(zhǔn)。EDI標(biāo)準(zhǔn)主要提供語法規(guī)則、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義、編輯規(guī)則和協(xié)定、已出版的公開文件。EDI標(biāo)準(zhǔn)是各企業(yè)共同的交流標(biāo)準(zhǔn)，是數(shù)據(jù)交換的翻譯，它使得遵循這一標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)與組織能進(jìn)行電子數(shù)據(jù)交換作業(yè)流程。EDI作業(yè)流程如圖8-3所示。2.EDI的主要作用20圖8-3

EDI作業(yè)流程圖8-3EDI作業(yè)流程21

4.EDI在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用

EDI用于電子技術(shù)，而不是通過傳統(tǒng)的郵件、快遞或者傳真來描述機(jī)構(gòu)之間傳輸信息的能力和實(shí)踐。通俗地講，EDI就是一類電子錢包，按一定規(guī)則進(jìn)行加密和解密，并以特殊標(biāo)準(zhǔn)和形式進(jìn)行傳輸。一般而言，企業(yè)間往來的單證都屬于EDI報(bào)文所能適用的范圍，包括零售商、批發(fā)商、制造商、運(yùn)輸商、配送中心各環(huán)節(jié)中的一系列活動(dòng)。EDI在物流中的應(yīng)用如圖8-4所示。

物流信息由相關(guān)物流活動(dòng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)構(gòu)成，包括物料供應(yīng)流程、生產(chǎn)狀態(tài)、庫存控制、運(yùn)輸裝卸以及新的訂貨等。在這樣的系統(tǒng)活動(dòng)過程中，不僅需要物流企業(yè)與賣主（供應(yīng)商）、金融機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸承運(yùn)人和顧客交流有關(guān)訂貨裝運(yùn)和開單的大量信息溝通，還有物流企業(yè)內(nèi)部正常運(yùn)行所需要的有關(guān)物流計(jì)劃的實(shí)施、控制等數(shù)據(jù)交換。通過EDI，可以快速獲得信息，提供更好的服務(wù)，減少紙面作業(yè)，更好地溝通和通信，提高效率，降低成本；還能改進(jìn)顧客服務(wù)水平，縮短事務(wù)周期，減少訂貨周期中的不確定性，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力等。因此，EDI是物流系統(tǒng)信息集成的一種重要工具。4.EDI在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用22圖8-4

EDI技術(shù)在物流各環(huán)節(jié)的應(yīng)用圖8-4EDI技術(shù)在物流各環(huán)節(jié)的應(yīng)用23

8.2.4EOS與POS信息技術(shù)

1.電子訂貨系統(tǒng)（EOS）

EOS即電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（ElectronicOrderingSystem），是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)（VAN或互聯(lián)網(wǎng)）和終端設(shè)備以在線鏈接（Online）方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息系統(tǒng)交換的系統(tǒng)。

（1）EOS應(yīng)用的基本流程

EOS系統(tǒng)是由眾多零售企業(yè)和批發(fā)商組成的大系統(tǒng)整體運(yùn)行。其基本流程大致如下：

①在零售企業(yè)的終端利用條碼只讀器獲取準(zhǔn)備采購的商品條碼，并在終端機(jī)上輸入訂貨信息，通過VAN傳到批發(fā)商的計(jì)算機(jī)中。

②批發(fā)商開出提貨傳票，并根據(jù)傳票，同時(shí)開出揀貨單，實(shí)施揀貨，然后依據(jù)送貨單進(jìn)行商品發(fā)貨。

③送貨傳票上的資料便成為零售商的應(yīng)付賬款資料及批發(fā)商的應(yīng)收賬款資料。

④傳輸?shù)綉?yīng)收賬款的系統(tǒng)中去。8.2.4EOS與POS信息技術(shù)24

⑤零售商對(duì)收到的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)后，便可以陳列與銷售了。

(2)EOS應(yīng)用的條件

EOS可以幫助經(jīng)營(yíng)者實(shí)現(xiàn)及時(shí)補(bǔ)貨、進(jìn)貨，降低庫存的目的，但是EOS系統(tǒng)的應(yīng)用必須有一定的前提條件。

①訂貨業(yè)務(wù)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。這是有效利用EOS系統(tǒng)的前提條件。

②商品代碼的設(shè)計(jì)，在零售行業(yè)的單品管理方式中，每一個(gè)商品品種對(duì)應(yīng)一個(gè)獨(dú)立的商品代碼，商品代碼一般采用國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定的商品則采用本企業(yè)自己規(guī)定的商品代碼。商品代碼的設(shè)計(jì)是應(yīng)用EOS系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件。

③訂貨商品目錄賬冊(cè)（OrderBook)的制作。更新訂貨商品目錄賬冊(cè)的設(shè)計(jì)和運(yùn)用是EOS系統(tǒng)成功的重要保證。

④注意計(jì)算機(jī)以及訂貨信息輸入和輸出。終端設(shè)備的添置和EOS系統(tǒng)設(shè)計(jì)，這是應(yīng)用EOS系統(tǒng)的基本條件。應(yīng)制定EOS系統(tǒng)應(yīng)用手冊(cè)并協(xié)調(diào)部門間、企業(yè)間的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

2.銷售時(shí)點(diǎn)信息技術(shù)（POS）

(1)POS技術(shù)的含義與作用⑤零售商對(duì)收到的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)后，便25

POS（PointOfSale）即銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)，是指通過自動(dòng)讀取設(shè)備（如收銀機(jī)），在銷售商品時(shí)直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價(jià)、銷售量、銷售時(shí)間、銷售企業(yè)、購買顧客等），并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工，提高經(jīng)營(yíng)效率的系統(tǒng)。

POS系統(tǒng)能夠?qū)ι唐愤M(jìn)行單品管理、員工管理和客戶管理，并能適時(shí)自動(dòng)取得銷售時(shí)點(diǎn)信息和對(duì)信息進(jìn)行集中管理。該系統(tǒng)緊密地連接著供應(yīng)鏈，是物流信息系統(tǒng)管理的站點(diǎn)。

采用POS系統(tǒng)可以幫助企業(yè)節(jié)約大量的人力、物力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息的快速反饋，大大提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平。企業(yè)在采用POS系統(tǒng)后，能夠比較準(zhǔn)確地進(jìn)行銷售促進(jìn)效果分析、針對(duì)性地制訂采購計(jì)劃、有效地進(jìn)行空間管理等，從而促進(jìn)經(jīng)營(yíng)效益的增長(zhǎng)。

(2)POS系統(tǒng)的基本內(nèi)容

POS系統(tǒng)包括前臺(tái)POS系統(tǒng)和后臺(tái)MIS系統(tǒng)兩大基本組成部分。

前臺(tái)POS系統(tǒng)是指通過自動(dòng)讀取設(shè)備（主要是掃描器），在銷售商品時(shí)直接讀取商品銷售信息，實(shí)現(xiàn)前臺(tái)銷售業(yè)務(wù)自動(dòng)化，對(duì)商品交易進(jìn)行實(shí)時(shí)服務(wù)和管理，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳至后臺(tái)MIS系統(tǒng)的信息子系統(tǒng)。

后臺(tái)MIS系統(tǒng)（ManagementInformationSystem），又稱為管理信息系統(tǒng)。其負(fù)責(zé)整個(gè)商場(chǎng)進(jìn)、銷、調(diào)、存系統(tǒng)的管理以及財(cái)務(wù)管理、考勤管理等，根據(jù)前臺(tái)POS系統(tǒng)傳輸?shù)男畔ⅰ⒂?jì)算、分析與匯總商品銷售的各項(xiàng)信息，分析經(jīng)營(yíng)成果，為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策、實(shí)施方案提供依據(jù)。POS（PointOfSale26

8.2.5GPS/GIS技術(shù)

1.全球定位系統(tǒng)技術(shù)（GPS）

全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，GPS），結(jié)合了衛(wèi)星及無線技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng)，具備全天候、全球覆蓋、高精度的特征，能夠?qū)崟r(shí)、全天候地為全球范圍的陸地、海上、空中的各類目標(biāo)提供持續(xù)的三維定位、三維速度及精確時(shí)間信息。

(1)GPS系統(tǒng)組成

全球定位系統(tǒng)是美國(guó)第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。它是在子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，采納了子午儀系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)。與子午儀系統(tǒng)一樣，全球定位系統(tǒng)由空間部分、地面監(jiān)控部分和客戶接收機(jī)三大部分組成。

(2)利用GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤管理

貨物跟蹤是指物流運(yùn)輸企業(yè)利用現(xiàn)代信息技術(shù)及時(shí)獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息，如貨物品種、數(shù)量、貨物在途情況、交貨期間、發(fā)貨地和到達(dá)地、貨物的貨主、送貨責(zé)任車輛和人員等，提高物流運(yùn)輸服務(wù)的方法。

(3)GPS的物流功能

8.2.5GPS/GIS技術(shù)27

①實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。

②雙向通訊功能。

③動(dòng)態(tài)調(diào)度功能。

④數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析功能。

(4)GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用

①用于汽車自動(dòng)定位、跟蹤調(diào)度。

②用于鐵路運(yùn)輸管理。

③用于軍事物流。

2.地理信息系統(tǒng)技術(shù)（GIS）

GIS（GeographicInformationSystem）即地理信息系統(tǒng)，是在20世紀(jì)60年代開始迅速發(fā)展起來的地理學(xué)研究新成果，是由地理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、測(cè)繪遙感學(xué)、城市科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、空間科學(xué)、管理科學(xué)和信息科學(xué)融為一體的新興學(xué)科。

(1)GIS的作用

在具體的應(yīng)用領(lǐng)域中，GIS可以幫助分析解決下列問題：

①定位（Location）②條件（Condition）

③趨勢(shì)（Trends）④模式（Patterns）

⑤模擬（Modeling）①實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。28

(2)GIS在物流中的應(yīng)用

GIS在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)，合理調(diào)整物流路線和流量，合理設(shè)置倉儲(chǔ)設(shè)施，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，提高物流業(yè)的效率。

目前，已開發(fā)出了專門的物流分析軟件用于物流分析。完整的GIS物流軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。

①車輛路線模型。

②網(wǎng)絡(luò)物流模型。

③分配集合模型。

④設(shè)施定位模型。返回(2)GIS在物流中的應(yīng)用返回298.3物流信息系統(tǒng)在第三方物流中的應(yīng)用

8.3.1第三方物流對(duì)物流信息系統(tǒng)的功能要求

1.信息可得性

第三方物流信息系統(tǒng)必須具有容易而又始終如一的可得性。即在需要的時(shí)候能方便及時(shí)地獲得有關(guān)信息和數(shù)據(jù)，并且以數(shù)字化的形式獲得。

2.信息準(zhǔn)確性

物流信息必須準(zhǔn)確地反映當(dāng)前的狀況和定期活動(dòng)狀態(tài)，以衡量客戶訂貨和存貨的水平。

3.信息及時(shí)性

物流信息必須及時(shí)。及時(shí)性就是指一種活動(dòng)的發(fā)生與該活動(dòng)在信息系統(tǒng)內(nèi)的反應(yīng)之間所存在的時(shí)間差盡量縮小。8.3物流信息系統(tǒng)在第三方物流中的應(yīng)用8.3.1第三方物流30

8.3.2第三方物流信息系統(tǒng)的基本特征

第三方物流信息系統(tǒng)的控制從貨主訂單開始到將貨物交付收貨人結(jié)束。同其他領(lǐng)域的信息相比，第三方物流信息具有其本身的特征，主要表現(xiàn)在：

第一，由于物流是一個(gè)大范圍的活動(dòng)，物流的信息源分布在一個(gè)很大的范圍內(nèi)，信息源多，信息量大。

第二，物流信息的動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，信息的價(jià)值衰減速度很快。

第三，物流信息的種類多，不僅本系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)有不同的信息種類，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間有密切的聯(lián)系，因此，還必須收集這些類別的信息。

第四，信息系統(tǒng)具備智能化決策功能?，F(xiàn)代物流的智能化已經(jīng)成為電子商務(wù)情形下物流發(fā)展的一個(gè)方向。

總之，第三方物流系統(tǒng)的信息化應(yīng)該是集服務(wù)化、智能化、柔性化、國(guó)際化于一體的高效率的信息系統(tǒng)，只有這樣才能真正將現(xiàn)代信息技術(shù)與物流配送有機(jī)結(jié)合起來，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，為電子商務(wù)和物流配送企業(yè)更好地服務(wù)。8.3.2第三方物流信息系統(tǒng)的基本特征31

8.3.3第三方物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的系統(tǒng)構(gòu)建

一個(gè)完整的第三方物流信息平臺(tái)系統(tǒng)，一般包括物流信息平臺(tái)和若干子系統(tǒng)及相關(guān)的數(shù)據(jù)庫。具體的功能模塊構(gòu)成關(guān)系如圖8－5所示。

從圖8－5可以看出，物流信息平臺(tái)的總體目標(biāo)，是從各相關(guān)子系統(tǒng)中提取一定共性和相關(guān)的信息，采用各種先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計(jì)、挖掘和相關(guān)聯(lián)等技術(shù)，對(duì)信息進(jìn)行綜合處理、存儲(chǔ)和利用，為各層次的用戶主體提供完善的信息服務(wù)和輔助決策。為了實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的總體目標(biāo)，需要下列六大功能模塊予以系統(tǒng)支持。

1.信息接口模塊

2.信息初步處理模塊

3.各類信息存儲(chǔ)和顯示模塊

4.信息管理和分層調(diào)用模塊

5.用戶主體的服務(wù)響應(yīng)模塊

6.信息服務(wù)決策模塊8.3.3第三方物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的系統(tǒng)構(gòu)建32圖8－5物流信息平臺(tái)與各系統(tǒng)鏈接示意圖圖8－5物流信息平臺(tái)與各系統(tǒng)鏈接示意圖33

8.3.4典型第三方物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用

對(duì)于典型的第三方物流企業(yè)而言，它的物流信息系統(tǒng)應(yīng)包含以下幾個(gè)部分：

1.貨物跟蹤系統(tǒng)

貨物跟蹤系統(tǒng)是指企業(yè)利用物流條形碼和EDI技術(shù)及時(shí)獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息（如貨物品種、數(shù)量、貨物在途情況、交貨時(shí)間、發(fā)貨地和到達(dá)地、貨物的貨主、送貨責(zé)任車輛和人員等），提高物流運(yùn)輸服務(wù)效率的信息系統(tǒng)。

(1)貨物跟蹤系統(tǒng)的功能

①查詢作業(yè)簡(jiǎn)便迅速，信息技術(shù)準(zhǔn)確。

②便于事前事中控制，提高貨運(yùn)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性。

③作為競(jìng)爭(zhēng)手段，提供差別化的物流服務(wù)。

④通過供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)上的有效信息共享，便于客戶接貨和安排后續(xù)工作。

(2)跟蹤的內(nèi)容

①從供應(yīng)商到客戶的成品跟蹤。

8.3.4典型第三方物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用34

②庫存動(dòng)態(tài)跟蹤

③運(yùn)輸過程的實(shí)時(shí)跟蹤模塊。

2.倉庫管理系統(tǒng)

(1)倉庫模塊

①設(shè)置功能：主要是設(shè)置一些基本數(shù)據(jù)資料，例如貨物、客戶、位置、單位等。

②執(zhí)行功能：包括調(diào)整、移動(dòng)、貨物控制三項(xiàng)功能。

③打印功能：用于打印有關(guān)倉庫模塊中產(chǎn)生的各類報(bào)表。

(2)收貨模塊

①設(shè)置功能：是為每一個(gè)客戶設(shè)置收貨號(hào)碼，一般只設(shè)置一次，以后都由系統(tǒng)自動(dòng)跳號(hào)。在特殊情況下，可選擇手工方式輸入號(hào)碼，或者更改號(hào)碼以得到所需要的號(hào)碼。

②執(zhí)行功能：包括收到貨物和確定次收貨收據(jù)兩種功能。③打印功能：是打印有關(guān)收貨單據(jù)，例如收貨通知單、主收貨單、次收貨單等。②庫存動(dòng)態(tài)跟蹤35

(3)發(fā)貨模塊

發(fā)貨模塊主要包括執(zhí)行功能、儲(chǔ)留功能、發(fā)貨功能和欠貨信息功能。

①執(zhí)行功能主要包括正確挑選貨物，將貨物合理地裝車準(zhǔn)備發(fā)送。

②儲(chǔ)留貨物用于滿足對(duì)重點(diǎn)客戶的發(fā)貨，經(jīng)儲(chǔ)留的貨物只能發(fā)給指定的客戶。

③發(fā)出貨物是對(duì)貨物提貨、出庫的信息的控制和反映。

④當(dāng)庫存貨物不足以發(fā)給客戶時(shí)，就會(huì)發(fā)生欠貨現(xiàn)象，需記錄欠貨信息，計(jì)算補(bǔ)貨量。

3.進(jìn)貨管理系統(tǒng)

確定合理的訂貨量、選擇優(yōu)秀的供應(yīng)商和保持最佳的安全儲(chǔ)備是進(jìn)貨管理決策子系統(tǒng)的重點(diǎn)所在。本系統(tǒng)的目標(biāo)是隨時(shí)提供訂購、驗(yàn)收信息，保證按要求訂貨、到貨，建立供應(yīng)商信息檔案，提供最新的成本信息等。

進(jìn)貨可以分為定期和不定期兩種。定期進(jìn)貨指的是根據(jù)年度計(jì)劃由本系統(tǒng)生成進(jìn)貨計(jì)劃，管理人員按照系統(tǒng)生成的計(jì)劃進(jìn)行決策；不定期進(jìn)貨指的是各部門根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)需要而產(chǎn)生的臨時(shí)性進(jìn)貨計(jì)劃。在進(jìn)貨操作中主要有以下環(huán)節(jié)：(3)發(fā)貨模塊36

(1)請(qǐng)購單

各部門根據(jù)實(shí)際需要將進(jìn)貨計(jì)劃的品名、型號(hào)、數(shù)量等信息填好請(qǐng)購單，在系統(tǒng)中備案；經(jīng)審核后即可進(jìn)行進(jìn)貨處理，凡處理過的請(qǐng)購單均附有“已處理”的標(biāo)識(shí)，防止重復(fù)操作

(2)詢價(jià)

通過互聯(lián)網(wǎng)方式尋求適合的合作伙伴，向廠家咨詢最小批量?jī)r(jià)格、產(chǎn)品等級(jí)、有效期限，確定運(yùn)輸方式、付款方式，同時(shí)及時(shí)更新基礎(chǔ)資料中的供應(yīng)商檔案信息。

(3)采購單

可以直接錄入采購明細(xì)單，或從請(qǐng)購單、詢價(jià)單中導(dǎo)出有關(guān)信息，生成采購單，并提交給收貨部門進(jìn)行下一步處理。凡已提交的采購單，均在相應(yīng)的請(qǐng)購單上加注“已處理”標(biāo)識(shí)。

(4)進(jìn)貨處理

根據(jù)現(xiàn)有的庫存信息以及供應(yīng)商的供貨時(shí)間、運(yùn)輸方式的要求，開出進(jìn)貨單；并提交庫存管理部門，監(jiān)督進(jìn)貨情況；對(duì)供應(yīng)商的信譽(yù)信息進(jìn)行更新，對(duì)已提交的進(jìn)貨單做標(biāo)識(shí)。

(5)退貨處理

根據(jù)質(zhì)檢部門提出的退貨要求，與供應(yīng)商協(xié)商，確認(rèn)退貨。在退貨單中必須注明請(qǐng)購單號(hào)、采購單號(hào)和進(jìn)貨單號(hào)，以進(jìn)行相關(guān)操作。

(6)供應(yīng)商管理

供應(yīng)商信息庫中有供應(yīng)能力、信譽(yù)度等內(nèi)容，可以根據(jù)要求對(duì)供應(yīng)商信息進(jìn)行更新，包括增加、刪除和修改。(1)請(qǐng)購單37習(xí)題與思考題8.1簡(jiǎn)述物流信息的分類。8.2物流信息系統(tǒng)應(yīng)具有哪些功能？8.3請(qǐng)簡(jiǎn)述第三方物流信息系統(tǒng)的分類。8.4簡(jiǎn)述條碼技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用。8.5簡(jiǎn)述RFID技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用。8.6簡(jiǎn)述GPS/GIS在物流管理中的應(yīng)用。8.7簡(jiǎn)述第三方物流對(duì)物流信息系統(tǒng)的功能要求。8.8物流信息技術(shù)有哪些？可以解決哪些實(shí)際問題？8.9一個(gè)典型的第三方物流信息系統(tǒng)應(yīng)有哪些功能模塊？每個(gè)模塊有哪些功能？返回習(xí)題與思考題8.1簡(jiǎn)述物流信息的分類。返回38

學(xué)習(xí)目的

通過本章的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解物流信息系統(tǒng)及第三方物流信息系統(tǒng)的含義和類型，了解條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、EDI技術(shù)、GPS/GIS技術(shù)、EOS/POS技術(shù)等基本內(nèi)容；掌握條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、EDI技術(shù)、GPS/GIS技術(shù)等在物流管理中的具體應(yīng)用；掌握第三方物流對(duì)物流信息系統(tǒng)的功能要求和典型第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)的功能模塊應(yīng)用。

關(guān)鍵詞匯

物流信息系統(tǒng)(LogisticsInformationSystem)

管理信息系統(tǒng)(ManagementInformationSystem,MIS)

POS(PointOfSale)

電子數(shù)據(jù)交換(ElectronicDataInterchange,EDI)

條形碼(BarCode)

射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification,RFID)

電子訂貨系統(tǒng)(ElectronicOrderingSystem)8第三方物流信息系統(tǒng)學(xué)習(xí)目的8第三方物流信息系統(tǒng)398第三方物流信息系統(tǒng)8.1物流信息系統(tǒng)概述8.2物流信息技術(shù)8.3物流信息系統(tǒng)在第三方物流中的應(yīng)用◎習(xí)題與思考題8第三方物流信息系統(tǒng)8.1物流信息系統(tǒng)概述40

引導(dǎo)案例

UPS（美國(guó)聯(lián)合包裹公司）是世界排行第一的物流企業(yè)，為什么能在眾多物流企業(yè)中獨(dú)占鰲頭呢？這要?dú)w功于它先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)。

UPS不僅僅是全球最大的速遞機(jī)構(gòu)，而且是全球最大的包裹遞送公司，同時(shí)也是世界上一家主要的專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商。每個(gè)工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)高達(dá)600萬。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國(guó)國(guó)內(nèi)并遍及其他200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。該公司提供物流服務(wù)，其中包括一體化的供應(yīng)鏈管理。UPS的物流信息系統(tǒng)功能強(qiáng)大，反應(yīng)快捷，你可以隨時(shí)隨地查詢你的包裹相關(guān)情況。如追蹤功能：你可以根據(jù)追蹤編碼追蹤、根據(jù)參考編碼追蹤、通過電子郵件追蹤運(yùn)輸時(shí)間，查詢UPS在全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)所有服務(wù)的遞送日期和時(shí)間。

現(xiàn)代物流企業(yè)管理中，誰信息化程度高，誰反應(yīng)就快，提供的物流服務(wù)速度快、質(zhì)量高，就能更多地贏得客戶。因此可以說以高度集成的信息化技術(shù)為支撐是第三方物流的典型特點(diǎn)。對(duì)于第三方物流企業(yè)而言，沒有高效的物流信息系統(tǒng)做后盾，就相當(dāng)于失去了神經(jīng)系統(tǒng)，反應(yīng)遲鈍，就會(huì)失去未來發(fā)展的空間。引導(dǎo)案例41

引導(dǎo)案例

UPS（美國(guó)聯(lián)合包裹公司）是世界排行第一的物流企業(yè)，為什么能在眾多物流企業(yè)中獨(dú)占鰲頭呢？這要?dú)w功于它先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)。

UPS不僅僅是全球最大的速遞機(jī)構(gòu)，而且是全球最大的包裹遞送公司，同時(shí)也是世界上一家主要的專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商。每個(gè)工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)高達(dá)600萬。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國(guó)國(guó)內(nèi)并遍及其他200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。該公司提供物流服務(wù)，其中包括一體化的供應(yīng)鏈管理。UPS的物流信息系統(tǒng)功能強(qiáng)大，反應(yīng)快捷，你可以隨時(shí)隨地查詢你的包裹相關(guān)情況。如追蹤功能：你可以根據(jù)追蹤編碼追蹤、根據(jù)參考編碼追蹤、通過電子郵件追蹤運(yùn)輸時(shí)間，查詢UPS在全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)所有服務(wù)的遞送日期和時(shí)間。

現(xiàn)代物流企業(yè)管理中，誰信息化程度高，誰反應(yīng)就快，提供的物流服務(wù)速度快、質(zhì)量高，就能更多地贏得客戶。因此可以說以高度集成的信息化技術(shù)為支撐是第三方物流的典型特點(diǎn)。對(duì)于第三方物流企業(yè)而言，沒有高效的物流信息系統(tǒng)做后盾，就相當(dāng)于失去了神經(jīng)系統(tǒng)，反應(yīng)遲鈍，就會(huì)失去未來發(fā)展的空間。引導(dǎo)案例428.1物流信息系統(tǒng)概述

8.1.1物流信息系統(tǒng)概念

1.物流信息

整個(gè)物流過程是一個(gè)多環(huán)節(jié)(子系統(tǒng))的復(fù)雜系統(tǒng)。物流系統(tǒng)中的各個(gè)子系統(tǒng)通過物質(zhì)實(shí)體的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系在一起，一個(gè)子系統(tǒng)的輸出就是另一個(gè)子系統(tǒng)的輸入。合理組織物流活動(dòng)就是使各個(gè)環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)，根據(jù)總目標(biāo)的需要適時(shí)、適量地調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)的基本資源。物流系統(tǒng)中的相互銜接是通過信息予以溝通的，基本資源的調(diào)度也是通過信息的傳遞來實(shí)現(xiàn)的。

(1)物流信息的特征

●物流信息涉及多方面，而且絕對(duì)量多；

●高峰時(shí)與平時(shí)的信息量差別很大；

●每天發(fā)生信息的單位(每一件大小)，并不那么大；

●信息發(fā)生的來源、處理場(chǎng)所、轉(zhuǎn)達(dá)對(duì)象分布地區(qū)廣泛；

●要求與商品流通的時(shí)間相適應(yīng)；

●與商流、生產(chǎn)等本企業(yè)內(nèi)其他部門的關(guān)系密切；

●在貨主與物流業(yè)者及有關(guān)企業(yè)之間，物流信息相同，各鏈接點(diǎn)的信息重復(fù)輸入情況較多；

8.1物流信息系統(tǒng)概述8.1.1物流信息系統(tǒng)概念43

●有不少物流系統(tǒng)的環(huán)節(jié)，同時(shí)兼辦信息的中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)送，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過程。

（2）物流信息的分類

物流信息采取兩種形式：一種是先于物流的產(chǎn)生，用于生產(chǎn)和配置存貨的計(jì)劃和協(xié)調(diào)活動(dòng)，它控制著物流產(chǎn)生的時(shí)間、流動(dòng)的大小和方向(即速度)，引發(fā)、控制、調(diào)整物流;另一種信息則與物流同步產(chǎn)生，它們反映物流的狀態(tài)。前者是計(jì)劃信息流或協(xié)調(diào)信息，后者為作業(yè)信息流。

①計(jì)劃信息流。物流系統(tǒng)的計(jì)劃信息流形成了制造商和經(jīng)銷商的信息系統(tǒng)的支柱。這類信息主要是用來指導(dǎo)企業(yè)資源分配。如圖8-1所示，計(jì)劃信息流包括了企業(yè)內(nèi)部以及配送渠道成員之間的物料計(jì)劃活動(dòng)。這類特定的信息包括：戰(zhàn)略目標(biāo)、能力限制、物流計(jì)劃、制造計(jì)劃、采購計(jì)劃。

②作業(yè)信息流。它包括接收、處理、裝運(yùn)以及協(xié)調(diào)采購、訂貨、入庫所需的各種信息。作業(yè)組件包括：訂貨管理、訂貨處理、配送信息、運(yùn)輸信息、采購信息等?！裼胁簧傥锪飨到y(tǒng)的環(huán)節(jié)，同時(shí)兼辦信息的中44圖8-1物流信息系統(tǒng)圖8-1物流信息系統(tǒng)45

2.物流信息系統(tǒng)的含義

物流信息系統(tǒng)(LogisticsInformationSystem)是一個(gè)以人為主導(dǎo)，利用計(jì)算機(jī)硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備以及其他辦公設(shè)備，進(jìn)行物流信息的收集、傳輸、加工、儲(chǔ)存、更新和維護(hù)，以提高物流企業(yè)效益及效率為目的，支持物流企業(yè)高層決策、中層控制、基層運(yùn)作的集成化的人機(jī)系統(tǒng)。

物流信息系統(tǒng)是企業(yè)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，它利用信息技術(shù)對(duì)物流中的各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、集中、統(tǒng)一管理，使信息以及信息流在商流、物流、資金流中發(fā)揮作用，及時(shí)反饋市場(chǎng)、客戶和物品的動(dòng)態(tài)信息，為客戶提供實(shí)時(shí)的信息服務(wù)。

物流管理信息系統(tǒng)按照現(xiàn)代化管理思想和理念的要求，為企業(yè)運(yùn)作提供可靠的信息處理(包括收集、存儲(chǔ)、加工、傳輸、輸出)支撐環(huán)境，物流信息系統(tǒng)框架如圖8-2所示。系統(tǒng)的基本功能是進(jìn)行物流信息處理，主要目標(biāo)是為企業(yè)物流系統(tǒng)的計(jì)劃和運(yùn)作提供決策支持.

物流信息系統(tǒng)在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著核心作用，現(xiàn)代物流就是物的流動(dòng)與信息的流動(dòng)高度結(jié)合的產(chǎn)物。物流信息功能將物流各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合起來，使之成為一個(gè)整體，通過對(duì)物流的系統(tǒng)化管理，獲得集成效果。隨著物流的高度一體化，物流信息功能在實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)目的方面所發(fā)揮的作用越來越顯著。

物流信息系統(tǒng)的建立包括信息的收集、整理加工及傳送等，其系統(tǒng)一般具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交換、企業(yè)間數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)處理實(shí)時(shí)、復(fù)雜數(shù)據(jù)處理與分析。2.物流信息系統(tǒng)的含義46圖8-2物流信息系統(tǒng)框架圖8-2物流信息系統(tǒng)框架47

3.物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)

(1)信息量大

物流信息隨著物流業(yè)務(wù)的增多及物流信息技術(shù)的發(fā)展而大量發(fā)生。

(2)信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)

物流信息更新快，時(shí)效性強(qiáng)，信息價(jià)值衰減速度快。

(3)信息來源多

物流不僅在本系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)有不同種類的信息，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)(如生產(chǎn)系統(tǒng)、供應(yīng)系統(tǒng))密切相關(guān)，因而還必須收集物流系統(tǒng)外的有關(guān)信息。另外，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的獲取需要供應(yīng)鏈各個(gè)參與者之間相互協(xié)調(diào)合作，因此還要收集企業(yè)之間的物流信息。

(4)信息趨于標(biāo)準(zhǔn)化

為了實(shí)現(xiàn)部門間和企業(yè)間信息的及時(shí)交換和共享，應(yīng)對(duì)物流信息進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和格式化。企業(yè)內(nèi)部和外部的物流信息要擁有一定的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。3.物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)48

8.1.2物流信息系統(tǒng)的基本功能

物流系統(tǒng)的不同階段和不同層次之間通過信息流緊密地聯(lián)系在一起，因而在物流系統(tǒng)中，總存在著對(duì)物流信息進(jìn)行采集、傳輸、存儲(chǔ)、處理、顯示和分析的功能。物流信息系統(tǒng)的基本功能可以歸納為以下幾個(gè)方面：

1.信息的收集和錄入

2.信息的存儲(chǔ)

3.信息的傳輸

4.信息的處理

5.信息的輸出8.1.2物流信息系統(tǒng)的基本功能49

8.1.3第三方物流信息系統(tǒng)的概念和類型

1.第三方物流信息系統(tǒng)的概念

依據(jù)前面對(duì)物流信息和物流信息系統(tǒng)內(nèi)容的闡述，可將第三方物流信息系統(tǒng)定義為：第三方物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)其經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，對(duì)與其物流服務(wù)相關(guān)信息的收集、加工、處理、儲(chǔ)存和傳遞過程進(jìn)行有效控制和管理，并為企業(yè)提供服務(wù)信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。

2.第三方物流信息系統(tǒng)的類型

(1)按第三方物流企業(yè)的服務(wù)范圍分類

按第三方物流企業(yè)的服務(wù)范圍可分為:專項(xiàng)第三方物流信息系統(tǒng)和綜合第三方物流信息系。

(2)按物流環(huán)節(jié)分類

按物流環(huán)節(jié)分類可分為倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)等。

(3)按物流管理的要求分類

按物流管理的要求分類可分為貨物追蹤系統(tǒng)、車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)、求車求貨系統(tǒng)等。返回8.1.3第三方物流信息系統(tǒng)的概念和類型返回508.2物流信息技術(shù)

物流信息技術(shù)是指現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，是物流現(xiàn)代化極為重要的領(lǐng)域之一，尤其是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用使物流信息技術(shù)達(dá)到新的水平。

8.2.1條形碼技術(shù)

1.條碼技術(shù)概述

(1)條碼常用的幾種碼制

條碼，又叫條形碼，是由一組按特定規(guī)則排列的條、空及其對(duì)應(yīng)字符組成的表示一定信息的符號(hào)。條碼中的條、空分別由深淺不同且滿足一定光學(xué)對(duì)比度要求的兩種顏色（通常為黑、白色）表示。條為深色，空呈淺色。這組條、空和相應(yīng)的字符代表相同的信息。前者用于機(jī)器識(shí)讀，后者供人直接識(shí)讀或通過鍵盤向計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)。這種由條、空組成的數(shù)據(jù)編碼很容易譯成二進(jìn)制和十進(jìn)制數(shù)。這些條和空可以有各種不同的組合方法，從而構(gòu)成不同的圖形符號(hào)，即各種符號(hào)體系，也稱碼制。

(2)條碼的使用特點(diǎn)

①制作簡(jiǎn)單方便。②信息采集速度快、采集量大。

③信息、采集可靠性高。

④設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。

⑤條碼識(shí)別裝置與條碼標(biāo)簽相對(duì)位置的自由度要比光學(xué)符號(hào)識(shí)別的大得多。8.2物流信息技術(shù)物流信息技術(shù)是51

(3)條碼應(yīng)用的領(lǐng)域

①商業(yè)零售。②圖書館。③質(zhì)量跟蹤管理。④倉儲(chǔ)管理與物流跟蹤。

2.物流條碼

物流條碼是物流過程中用以識(shí)別具體實(shí)物的一種特殊代碼，它是由一組黑白相間的條、空組成的圖形，可被識(shí)讀設(shè)備自動(dòng)識(shí)別，并自動(dòng)完成數(shù)據(jù)采集。運(yùn)用物流條碼可使信息的傳遞更加方便、快捷、準(zhǔn)確，充分發(fā)揮物流系統(tǒng)的功能。

(1)物流條碼與商品條碼的區(qū)別

①標(biāo)志對(duì)象不同。②應(yīng)用領(lǐng)域不同。③采用碼制不同。④標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)復(fù)雜程度不同。

(2)物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系

物流條碼的涉及面廣，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)很多，其標(biāo)準(zhǔn)體系的建立與應(yīng)用是一個(gè)長(zhǎng)期探索實(shí)踐的過程。物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系經(jīng)有關(guān)方面協(xié)商一致，由主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，以特定形式發(fā)布，作為共同遵守的準(zhǔn)則和依據(jù)。國(guó)際公認(rèn)的物流條碼只有三種，即EAN13碼、交叉25碼和UCC／EAN128條碼，這三種碼制基本上可以滿足物流條碼體系的應(yīng)用要求。(3)條碼應(yīng)用的領(lǐng)域52

3.條碼技術(shù)在我國(guó)物流領(lǐng)域的應(yīng)用

20世紀(jì)70年代，我國(guó)開始條碼技術(shù)的研究，學(xué)習(xí)和跟蹤世界先進(jìn)技術(shù)是當(dāng)時(shí)的主要工作。隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的推廣，80年代末，條碼技術(shù)在我國(guó)的倉儲(chǔ)、郵電、生產(chǎn)自動(dòng)化控制等領(lǐng)域得到了初步應(yīng)用。由于我國(guó)條碼工作起步較晚，人們對(duì)此還缺乏認(rèn)識(shí)，在一些方面的應(yīng)用還處于無序狀態(tài)。有些領(lǐng)域還采用非標(biāo)準(zhǔn)條碼，給掃描設(shè)備的配置造成困難，影響與外部的交流。

1991年4月，中國(guó)物品編碼中心代表我國(guó)加入國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)，為在我國(guó)開展條碼工作創(chuàng)造了有利的條件，中國(guó)商品編碼系統(tǒng)的成員數(shù)量迅速增加。1991年，我國(guó)只有600多家企業(yè)申請(qǐng)了廠商代碼，到2002年已達(dá)到5萬多家。

國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局從1998年12月1日起實(shí)施《商品條碼管理辦法》，這是我國(guó)第一部關(guān)于商品條碼的具有法律效力的規(guī)章，明確規(guī)定了各項(xiàng)條碼實(shí)施的要求和細(xì)則，使中國(guó)條碼工作進(jìn)入相對(duì)成熟、規(guī)范的階段，條碼的統(tǒng)一性、普及性進(jìn)一步提高。目前商品條碼已納入了強(qiáng)制性國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高條碼質(zhì)量并將條碼技術(shù)普遍應(yīng)用于物流管理的全過程已成為物流企業(yè)及其上下游企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

條碼技術(shù)可使企業(yè)隨時(shí)了解有關(guān)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上的位置，并及時(shí)做出反應(yīng)。當(dāng)今在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家興起的ECR、QR、自動(dòng)連續(xù)補(bǔ)貨等供應(yīng)鏈管理策略，都離不開條碼技術(shù)的應(yīng)用。條碼是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要技術(shù)手段。我國(guó)地域廣闊，企業(yè)眾多，作為迄今為止最為經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、方便的數(shù)據(jù)輸入手段之一的條碼技術(shù)，有廣闊的發(fā)展前景。3.條碼技術(shù)在我國(guó)物流領(lǐng)域的應(yīng)用538.2.2射頻技術(shù)

1.射頻識(shí)別技術(shù)概述

射頻識(shí)別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，RFID）的基本原理是電磁理論。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線,識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn),射頻識(shí)別標(biāo)簽具有可讀寫能力,可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造和有智能的特點(diǎn)等。

射頻識(shí)別技術(shù)適用的領(lǐng)域有：物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合。

射頻識(shí)別系統(tǒng)的傳送距離由許多因素決定,如傳送頻率、天線設(shè)計(jì)等。對(duì)于應(yīng)用射頻識(shí)別的特定情況應(yīng)考慮傳送距離、工作頻率、標(biāo)簽的數(shù)據(jù)容量、尺寸、重量、定位、響應(yīng)速度及選擇能力等。

射頻識(shí)別標(biāo)簽基本上是一種標(biāo)簽形式，將特殊的信息編碼進(jìn)電子標(biāo)簽，標(biāo)簽被粘貼在需要識(shí)別或追蹤的物品上。

射頻識(shí)別標(biāo)簽要比條碼標(biāo)簽更具有放置方面的靈活性，而且?guī)缀醪恍枰魏伪ｐB(yǎng)工作。射頻識(shí)別標(biāo)簽?zāi)軌蛟谌梭w、地面、物品和動(dòng)物上使用。

將射頻識(shí)別技術(shù)與便攜式數(shù)據(jù)終端(PDT)結(jié)合起來應(yīng)用，可以把那些采集到的有用數(shù)據(jù)存儲(chǔ)起來或傳送至一個(gè)管理信息系統(tǒng)。8.2.2射頻技術(shù)1.射頻識(shí)別技術(shù)概述54

2.射頻識(shí)別系統(tǒng)的組成

射頻識(shí)別系統(tǒng)在具體的應(yīng)用過程中，根據(jù)不同的應(yīng)用目的和應(yīng)用環(huán)境，系統(tǒng)的組成會(huì)有所不同，但從射頻識(shí)別系統(tǒng)的工作原理來看，系統(tǒng)一般都由信號(hào)發(fā)射機(jī)、信號(hào)接收機(jī)、編程器、天線幾部分組成。

(1)信號(hào)發(fā)射機(jī)

在射頻識(shí)別系統(tǒng)中，信號(hào)發(fā)射機(jī)為了不同的應(yīng)用目的，會(huì)以不同的形式存在，典型的形式是標(biāo)簽(TAG)。

按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)簽有許多不同的分類。

①主動(dòng)式標(biāo)簽與被動(dòng)式標(biāo)簽。

②只讀標(biāo)簽與可讀可寫標(biāo)簽。

③標(biāo)識(shí)標(biāo)簽與便攜式數(shù)據(jù)文件。

(2)信號(hào)接收機(jī)

在射頻識(shí)別系統(tǒng)中，信號(hào)接收機(jī)一般叫做閱讀器。根據(jù)支持的標(biāo)簽類型不同與完成的功能不同，閱讀器的復(fù)雜程度是顯著不同的。

(3)編程器

2.射頻識(shí)別系統(tǒng)的組成55

只有可讀可寫標(biāo)簽系統(tǒng)才需要編程器；編程器是向標(biāo)簽寫入數(shù)據(jù)的裝置。

(4)天線

天線是標(biāo)簽與閱讀器之間傳輸數(shù)據(jù)的發(fā)射、接收裝置。

3.射頻識(shí)別系統(tǒng)的特點(diǎn)與應(yīng)用分類

根據(jù)射頻系統(tǒng)完成的功能不同，可以粗略地把射頻系統(tǒng)分成如下四種類型：

(1)EAS系統(tǒng)

(2)便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

(3)物流控制系統(tǒng)

(4)定位系統(tǒng)

我國(guó)射頻技術(shù)的應(yīng)用也已經(jīng)開始了：一些高速公路的收費(fèi)站口，使用射頻技術(shù)可以不停車收費(fèi)；我國(guó)鐵路系統(tǒng)使用射頻技術(shù)記錄貨車車廂編號(hào)的試點(diǎn)已運(yùn)行了一段時(shí)間；一些物流企業(yè)也正在準(zhǔn)備將射頻技術(shù)用于物流管理中。只有可讀可寫標(biāo)簽系統(tǒng)才需要編程器；編56

8.2.3

EDI信息技術(shù)

1.EDI信息技術(shù)的概念

電子數(shù)據(jù)交換（ElectronicDataInterchange，EDI）是20世紀(jì)70年代發(fā)展起來的，融合現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)為一體的信息交流技術(shù)。

EDI的含義包括：

●EDI的使用者是交易的雙方，是企業(yè)之間的而非同一組織內(nèi)不同部門間的文件傳遞。

●交易雙方傳遞的是符合報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)的、有特定格式的文件。目前采用的報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)是聯(lián)合國(guó)的UN/EDIFACT。

●雙方有各自的計(jì)算機(jī)或計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)。

●雙方的計(jì)算機(jī)或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能發(fā)送、接收并處理符合約定標(biāo)準(zhǔn)的交易電文的數(shù)據(jù)信息。

●雙方計(jì)算機(jī)之間有網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，信息傳輸是通過該網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。信息處理是由計(jì)算機(jī)自動(dòng)進(jìn)行的，無須人工干預(yù)和人為介入。這里所說的數(shù)據(jù)或信息是指交易雙方相互傳遞的具備法律效力的文件資料，可以是各種商業(yè)單證，如訂單、回執(zhí)、發(fā)貨通知、運(yùn)單、裝箱單、收據(jù)發(fā)票、保險(xiǎn)單、進(jìn)出口申報(bào)單、報(bào)稅單、繳款單等，也可以是各種憑證，如進(jìn)出口許可證、信用證、配額證、商檢證等。8.2.3EDI信息技術(shù)57

2.EDI的主要作用

EDI提供了一種現(xiàn)代化的數(shù)據(jù)交換工具和方式，參與EDI交換的用戶按照規(guī)定的數(shù)據(jù)格式，通過EDI系統(tǒng)在不同用戶的信息處理系統(tǒng)之間交換有關(guān)業(yè)務(wù)文件，達(dá)到快速、準(zhǔn)確、方便、節(jié)約、規(guī)范的信息交換目的。

(1)簡(jiǎn)化了工作流程和環(huán)節(jié)

(2)縮短了業(yè)務(wù)處理周期

(3)降低了人事成本

(4)減少單據(jù)差錯(cuò)遺漏造成的經(jīng)濟(jì)損失

3.EDI標(biāo)準(zhǔn)與流程

EDI報(bào)文能被不同的貿(mào)易伙伴的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)識(shí)別和處理，其關(guān)鍵就在于數(shù)據(jù)格式的標(biāo)準(zhǔn)化，即EDI標(biāo)準(zhǔn)。EDI標(biāo)準(zhǔn)主要提供語法規(guī)則、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義、編輯規(guī)則和協(xié)定、已出版的公開文件。EDI標(biāo)準(zhǔn)是各企業(yè)共同的交流標(biāo)準(zhǔn)，是數(shù)據(jù)交換的翻譯，它使得遵循這一標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)與組織能進(jìn)行電子數(shù)據(jù)交換作業(yè)流程。EDI作業(yè)流程如圖8-3所示。2.EDI的主要作用58圖8-3

EDI作業(yè)流程圖8-3EDI作業(yè)流程59

4.EDI在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用

EDI用于電子技術(shù)，而不是通過傳統(tǒng)的郵件、快遞或者傳真來描述機(jī)構(gòu)之間傳輸信息的能力和實(shí)踐。通俗地講，EDI就是一類電子錢包，按一定規(guī)則進(jìn)行加密和解密，并以特殊標(biāo)準(zhǔn)和形式進(jìn)行傳輸。一般而言，企業(yè)間往來的單證都屬于EDI報(bào)文所能適用的范圍，包括零售商、批發(fā)商、制造商、運(yùn)輸商、配送中心各環(huán)節(jié)中的一系列活動(dòng)。EDI在物流中的應(yīng)用如圖8-4所示。

物流信息由相關(guān)物流活動(dòng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)構(gòu)成，包括物料供應(yīng)流程、生產(chǎn)狀態(tài)、庫存控制、運(yùn)輸裝卸以及新的訂貨等。在這樣的系統(tǒng)活動(dòng)過程中，不僅需要物流企業(yè)與賣主（供應(yīng)商）、金融機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸承運(yùn)人和顧客交流有關(guān)訂貨裝運(yùn)和開單的大量信息溝通，還有物流企業(yè)內(nèi)部正常運(yùn)行所需要的有關(guān)物流計(jì)劃的實(shí)施、控制等數(shù)據(jù)交換。通過EDI，可以快速獲得信息，提供更好的服務(wù)，減少紙面作業(yè)，更好地溝通和通信，提高效率，降低成本；還能改進(jìn)顧客服務(wù)水平，縮短事務(wù)周期，減少訂貨周期中的不確定性，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力等。因此，EDI是物流系統(tǒng)信息集成的一種重要工具。4.EDI在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用60圖8-4

EDI技術(shù)在物流各環(huán)節(jié)的應(yīng)用圖8-4EDI技術(shù)在物流各環(huán)節(jié)的應(yīng)用61

8.2.4EOS與POS信息技術(shù)

1.電子訂貨系統(tǒng)（EOS）

EOS即電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（ElectronicOrderingSystem），是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)（VAN或互聯(lián)網(wǎng)）和終端設(shè)備以在線鏈接（Online）方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息系統(tǒng)交換的系統(tǒng)。

（1）EOS應(yīng)用的基本流程

EOS系統(tǒng)是由眾多零售企業(yè)和批發(fā)商組成的大系統(tǒng)整體運(yùn)行。其基本流程大致如下：

①在零售企業(yè)的終端利用條碼只讀器獲取準(zhǔn)備采購的商品條碼，并在終端機(jī)上輸入訂貨信息，通過VAN傳到批發(fā)商的計(jì)算機(jī)中。

②批發(fā)商開出提貨傳票，并根據(jù)傳票，同時(shí)開出揀貨單，實(shí)施揀貨，然后依據(jù)送貨單進(jìn)行商品發(fā)貨。

③送貨傳票上的資料便成為零售商的應(yīng)付賬款資料及批發(fā)商的應(yīng)收賬款資料。

④傳輸?shù)綉?yīng)收賬款的系統(tǒng)中去。8.2.4EOS與POS信息技術(shù)62

⑤零售商對(duì)收到的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)后，便可以陳列與銷售了。

(2)EOS應(yīng)用的條件

EOS可以幫助經(jīng)營(yíng)者實(shí)現(xiàn)及時(shí)補(bǔ)貨、進(jìn)貨，降低庫存的目的，但是EOS系統(tǒng)的應(yīng)用必須有一定的前提條件。

①訂貨業(yè)務(wù)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。這是有效利用EOS系統(tǒng)的前提條件。

②商品代碼的設(shè)計(jì)，在零售行業(yè)的單品管理方式中，每一個(gè)商品品種對(duì)應(yīng)一個(gè)獨(dú)立的商品代碼，商品代碼一般采用國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定的商品則采用本企業(yè)自己規(guī)定的商品代碼。商品代碼的設(shè)計(jì)是應(yīng)用EOS系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件。

③訂貨商品目錄賬冊(cè)（OrderBook)的制作。更新訂貨商品目錄賬冊(cè)的設(shè)計(jì)和運(yùn)用是EOS系統(tǒng)成功的重要保證。

④注意計(jì)算機(jī)以及訂貨信息輸入和輸出。終端設(shè)備的添置和EOS系統(tǒng)設(shè)計(jì)，這是應(yīng)用EOS系統(tǒng)的基本條件。應(yīng)制定EOS系統(tǒng)應(yīng)用手冊(cè)并協(xié)調(diào)部門間、企業(yè)間的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

2.銷售時(shí)點(diǎn)信息技術(shù)（POS）

(1)POS技術(shù)的含義與作用⑤零售商對(duì)收到的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)后，便63

POS（PointOfSale）即銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)，是指通過自動(dòng)讀取設(shè)備（如收銀機(jī)），在銷售商品時(shí)直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價(jià)、銷售量、銷售時(shí)間、銷售企業(yè)、購買顧客等），并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工，提高經(jīng)營(yíng)效率的系統(tǒng)。

POS系統(tǒng)能夠?qū)ι唐愤M(jìn)行單品管理、員工管理和客戶管理，并能適時(shí)自動(dòng)取得銷售時(shí)點(diǎn)信息和對(duì)信息進(jìn)行集中管理。該系統(tǒng)緊密地連接著供應(yīng)鏈，是物流信息系統(tǒng)管理的站點(diǎn)。

采用POS系統(tǒng)可以幫助企業(yè)節(jié)約大量的人力、物力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息的快速反饋，大大提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平。企業(yè)在采用POS系統(tǒng)后，能夠比較準(zhǔn)確地進(jìn)行銷售促進(jìn)效果分析、針對(duì)性地制訂采購計(jì)劃、有效地進(jìn)行空間管理等，從而促進(jìn)經(jīng)營(yíng)效益的增長(zhǎng)。

(2)POS系統(tǒng)的基本內(nèi)容

POS系統(tǒng)包括前臺(tái)POS系統(tǒng)和后臺(tái)MIS系統(tǒng)兩大基本組成部分。

前臺(tái)POS系統(tǒng)是指通過自動(dòng)讀取設(shè)備（主要是掃描器），在銷售商品時(shí)直接讀取商品銷售信息，實(shí)現(xiàn)前臺(tái)銷售業(yè)務(wù)自動(dòng)化，對(duì)商品交易進(jìn)行實(shí)時(shí)服務(wù)和管理，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳至后臺(tái)MIS系統(tǒng)的信息子系統(tǒng)。

后臺(tái)MIS系統(tǒng)（ManagementInformationSystem），又稱為管理信息系統(tǒng)。其負(fù)責(zé)整個(gè)商場(chǎng)進(jìn)、銷、調(diào)、存系統(tǒng)的管理以及財(cái)務(wù)管理、考勤管理等，根據(jù)前臺(tái)POS系統(tǒng)傳輸?shù)男畔ⅰ⒂?jì)算、分析與匯總商品銷售的各項(xiàng)信息，分析經(jīng)營(yíng)成果，為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策、實(shí)施方案提供依據(jù)。POS（PointOfSale64

8.2.5GPS/GIS技術(shù)

1.全球定位系統(tǒng)技術(shù)（GPS）

全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，GPS），結(jié)合了衛(wèi)星及無線技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng)，具備全天候、全球覆蓋、高精度的特征，能夠?qū)崟r(shí)、全天候地為全球范圍的陸地、海上、空中的各類目標(biāo)提供持續(xù)的三維定位、三維速度及精確時(shí)間信息。

(1)GPS系統(tǒng)組成

全球定位系統(tǒng)是美國(guó)第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。它是在子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，采納了子午儀系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)。與子午儀系統(tǒng)一樣，全球定位系統(tǒng)由空間部分、地面監(jiān)控部分和客戶接收機(jī)三大部分組成。

(2)利用GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤管理

貨物跟蹤是指物流運(yùn)輸企業(yè)利用現(xiàn)代信息技術(shù)及時(shí)獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息，如貨物品種、數(shù)量、貨物在途情況、交貨期間、發(fā)貨地和到達(dá)地、貨物的貨主、送貨責(zé)任車輛和人員等，提高物流運(yùn)輸服務(wù)的方法。

(3)GPS的物流功能

8.2.5GPS/GIS技術(shù)65

①實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。

②雙向通訊功能。

③動(dòng)態(tài)調(diào)度功能。

④數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析功能。

(4)GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用

①用于汽車自動(dòng)定位、跟蹤調(diào)度。

②用于鐵路運(yùn)輸管理。

③用于軍事物流。

2.地理信息系統(tǒng)技術(shù)（GIS）

GIS（GeographicInformationSystem）即地理信息系統(tǒng)，是在20世紀(jì)60年代開始迅速發(fā)展起來的地理學(xué)研究新成果，是由地理學(xué)、計(jì)算機(jī)