2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)題庫內(nèi)部題庫a4版打印

2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)題庫內(nèi)部題庫a4版打印第一部分單選題(50題)1、水運工程實行邀請招標(biāo)的，應(yīng)報（）審批。

A.上級管理部門

B.港區(qū)海事部門

C.交通運輸主管部門

D.招投標(biāo)管理部門

【答案】：C

2、沉箱可整體預(yù)制或分層預(yù)制。分層預(yù)制時，施工縫不宜設(shè)在（）。

A.浪濺區(qū)

B.水位變動區(qū)

C.大氣區(qū)

D.水下區(qū)

【答案】：B

3、斜坡堤預(yù)制人工塊體重量的允許偏差為（）。

A.±1％

B.±3％

C.±5％

D.±8％

【答案】：C

4、下列施工方法中，屬于耙吸挖泥船施工方法的是（）。

A.錨纜橫挖法

B.扇形橫挖法

C.吹填施工法

D.斜向橫挖法

【答案】：C

5、港航工程混凝土配合比設(shè)計中，按耐久性要求對()有最小值的限制。

A.膠凝材料用量

B.用水量

C.水灰比

D.細(xì)骨料

【答案】：A

6、板樁結(jié)構(gòu)的優(yōu)點不包括（）

A.耐久性好

B.結(jié)構(gòu)簡單、施工方便

C.用料省、工程造價低

D.對復(fù)雜地質(zhì)條件適應(yīng)性強

【答案】：A

7、下列保函形式中，（）不是我國港口與航道工程的工程擔(dān)保保函形式。

A.投標(biāo)保函

B.履約保函

C.預(yù)付款保函

D.質(zhì)量保函

【答案】：D

8、重力式碼頭陸上填土如采用強夯法進行夯實，為防止碼頭因振動而發(fā)生位移，根據(jù)（）的大小，夯擊區(qū)要離碼頭前沿一定距離（一般40m）。

A.夯錘

B.落距

C.夯擊能

D.填土厚度

【答案】：C

9、漿砌塊石擋墻宜為平縫，勾縫砂漿的強度應(yīng)比砌體砂漿強度高一級，勾縫深度宜為（）。

A.10～20mm

B.10～30mm

C.20～30mm

D.20～40mm

【答案】：C

10、根據(jù)《沿海港口建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》，施工輔助費屬于單位工程預(yù)算費用中的()。

A.定額直接費

B.其他直接費

C.間接費

D.專項費用

【答案】：B

11、規(guī)則波的波峰頂點及其鄰近的上跨零點通過同一點的時間間隔為5s，則每分鐘內(nèi)通過

A.6

B.2

C.3

D.12

【答案】：C

12、承包人在自檢合格后，填寫隱蔽工程驗收申請單，在覆蓋前（）通知監(jiān)理人進行驗收。

A.8h

B.12h

C.24h

D.48h

【答案】：D

13、港航工程施工總承包資質(zhì)劃分為（）。

A.特一級、特二級

B.特級、一級、二級

C.特級、一級

D.一級、二級、三級

【答案】：B

14、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件的養(yǎng)護環(huán)境條件是，在（）的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室中養(yǎng)護。

A.溫度為18±3℃和相對濕度為85％以上

B.溫度為18±3℃和相對濕度為90％以上

C.溫度為20±3℃和相對濕度為85％以上

D.溫度為20±2℃和相對濕度為95％以上

【答案】：D

15、(）護面斜坡堤抗浪能力強，多用于水深、波浪大的地區(qū)。

A.塊石

B.砌石

C.人工塊體

D.混合材料

【答案】：C

16、在粗直徑鋼筋的機械連接中，施工難度低、連接速度快、連接質(zhì)量可靠性最優(yōu)的是

A.套筒冷擠壓連接

B.錐螺紋連接

C.鐓粗直螺紋連接

D.滾壓直螺紋連接

【答案】：D

17、抓斗式挖泥船挖掘黏土和密實砂，當(dāng)抓斗充泥量不足時，應(yīng)（）。

A.下斗間距宜大

B.增加抓斗重疊量

C.減少抓斗重疊量

D.下斗間距宜小

【答案】：C

18、高樁碼頭施工中，沉樁后采用“雙控”指標(biāo)以保證滿足設(shè)計承載力的要求，即控制（）。

A.樁尖標(biāo)高及樁尖的設(shè)計土層

B.樁尖標(biāo)高及最后的沉樁貫入度

C.貫人度變化及樁的下沉量

D.樁尖的設(shè)計土層及高應(yīng)變動測值

【答案】：B

19、建設(shè)工程合同糾紛解決的調(diào)解途徑可分為()調(diào)解和民間調(diào)解。

A.行政

B.仲裁機關(guān)

C.法院

D.民事機構(gòu)

【答案】：A

20、水運工程交工驗收前，（）應(yīng)當(dāng)組織對工程質(zhì)量是否合格進行檢測，出具交工驗收質(zhì)量檢測報告。

A.施工單位

B.建設(shè)單位

C.監(jiān)理單位

D.質(zhì)檢單位

【答案】：B

21、高性能混凝土在常溫下至少養(yǎng)護15d，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件和位于()鋼筋混凝土構(gòu)件不得使用海水養(yǎng)護。

A.大氣區(qū)、水下區(qū)、水位變動區(qū)

B.大氣區(qū)、濺浪區(qū)、水位變動區(qū)

C.濺浪區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)

D.濺浪區(qū)、大氣區(qū)、水下區(qū)

【答案】：B

22、港航工程施工總承包資質(zhì)劃分為（）。

A.特一級、特二級

B.特級、一級、二級

C.特級、一級

D.一級、二級、三級

【答案】：B

23、重力式碼頭的倒濾層完成后，應(yīng)及時回填，采用吹填時，排水口宜（）。

A.遠(yuǎn)離碼頭前沿

B.靠近碼頭前沿

C.遠(yuǎn)離墻背

D.靠近墻背

【答案】：A

24、振沖密實法加填料時，填料應(yīng)為質(zhì)地堅硬的（）、角礫、圓礫、礫砂等，粒徑應(yīng)小于200mm。

A.粗砂

B.中砂

C.卵石

D.片石

【答案】：C

25、計算基坑無支護徑流排水量時，可取當(dāng)?shù)亟慕邓畯姸仁牵ǎ╩／h）。

A.2年一遇日最大降水量

B.2年一遇日最大降水量的1／2

C.5年一遇日最大降水量

D.5年一遇日最大降水量的1／2

【答案】：D

26、大型施工船舶防風(fēng)、防臺是指船舶防御風(fēng)力在（）級以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。

A.8

B.7

C.6

D.5

【答案】：C

27、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第五十六條規(guī)定施工單位未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的，責(zé)令限期改正，可以處（）以下的罰款。

A.5萬元

B.7萬元

C.10萬元

D.15萬元

【答案】：A

28、港口與航道工程垂直和水平位移觀測，每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備，采用（），選擇最佳時段，并在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。

A.相同的觀測線路和不同觀測方法

B.不同的觀測線路和相同觀測方法

C.相同的觀測線路和相同觀測方法

D.不同的觀測線路和不同觀測方法

【答案】：C

29、觀感質(zhì)量檢查，評為二級的項目，允許少量測點的偏差超過允許的偏差值，但超過允許值的測點數(shù)不超過總測點數(shù)的（）。

A.10％

B.15％

C.20％

D.5％

【答案】：C

30、在港口與航道工程中，常應(yīng)用電化學(xué)防護與涂層防護聯(lián)合進行，在平均潮位以下，在有效保護年限內(nèi)其保護效率可達(dá)（）。

A.70％～80％

B.80％～85％

C.85％～95％

D.90％以上

【答案】：C

31、在港口與航道工程混凝土中摻加聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的（）。

A.抗壓強度

B.抗凍性

C.抗氯離子滲透性

D.抗裂能力

【答案】：D

32、我國內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準(zhǔn)面。

A.中水位

B.高水位

C.低水位

D.最低水位

【答案】：C

33、混凝土插入式振動器的振搗順序宜（），移動間距不應(yīng)大于振動器有效半徑的1．5倍。

A.從近模板處開始，先外后內(nèi)

B.從澆筑中心處開始，先內(nèi)后外

C.從底部開始，先下后上

D.從一端向另一端

【答案】：A

34、計算陸地海拔高度的起算面被稱為()。

A.最高潮面

B.平均海平面

C.理論基準(zhǔn)面

D.最低潮面

【答案】：B

35、在抓斗挖泥船施工時，土質(zhì)為可塑性黏土，則可選擇的抓斗為()。

A.輕型平口抓斗

B.中型抓斗

C.重型全齒抓斗

D.超重型抓斗

【答案】：B

36、液限是指由（）的界限含水量，用于計算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。

A.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)

B.流動狀態(tài)變成半固體狀態(tài)

C.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為固體狀態(tài)

D.流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)

【答案】：D

37、疏浚工程概、預(yù)算費用中的計劃利潤，按（）的7%計算。

A.定額直接費+間接費

B.直接工程費+財務(wù)費用

C.直接工程費+間接費

D.定額直接費+財務(wù)費用

【答案】：C

38、港航工程混凝土結(jié)構(gòu)，按耐久性要求，對（）有最大值限制。

A.水泥用量

B.粗骨料用量

C.水灰比

D.細(xì)骨料用量

【答案】：C

39、GPS測量方法主要分為事后差分處理和實時差分處理，（）屬于事后差分處理方法。

A.靜態(tài)和快速靜態(tài)

B.位置差分

C.載波相位差分

D.偽距差分

【答案】：A

40、港口與航道工程施工總承包特級資質(zhì)的企業(yè)，近三年上繳的建筑業(yè)營業(yè)稅要求（）。

A.年均>5000萬元

B.每年都>5000萬元

C.年均>8000萬元

D.每年都>8000萬元

【答案】：B

41、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計強度等級為C30，預(yù)制場實際統(tǒng)計混凝土立方體試件的抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差為3．0MPa，該混凝土的配制強度應(yīng)為()。

A.38MPa

B.36MPa

C.35MPa

D.33MPa

【答案】：C

42、對經(jīng)不加填料振沖密實法處理的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗或動力觸探法檢驗處理

A.振沖點位處

B.與相鄰振沖點連線的中心處

C.振沖點圍成的單元形心處

D.振沖孔的邊緣處

【答案】：C

43、在海港工程中，碳素鋼的單面年平均腐蝕速度最快的部位是()。

A.水位變動區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水下區(qū)

D.泥下區(qū)

【答案】：B

44、強夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度，宜為基底下設(shè)計處理深度的1／2至2／3，并不宜小于（）m。

A.3

B.2

C.1

D.5

【答案】：A

45、在內(nèi)河施工采用鋼樁定位時，宜采用（）。

A.順流施工

B.逆流施工

C.順流施工并下尾錨以策安全

D.分條施工

【答案】：A

46、陸上深層水泥攪拌樁采用現(xiàn)場鉆孔取樣檢驗，芯樣試件的無側(cè)限抗壓強度（）。

A.平均值不應(yīng)低手設(shè)計抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值

B.最小值不應(yīng)低于設(shè)計抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值

C.平均值不應(yīng)低于設(shè)計抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值的90%

D.最小值不應(yīng)低于設(shè)計抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值的90%

【答案】：A

47、（）收到單位工程竣工報告后應(yīng)及時組織對單位工程進行預(yù)驗收。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

【答案】：B

48、變形監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測區(qū)已有基礎(chǔ)資料，并根據(jù)測區(qū)的（）和現(xiàn)有的儀器設(shè)備，以及變形觀測的性質(zhì)、內(nèi)容和要求，進行全面計劃和設(shè)計。

A.自然條件

B.地質(zhì)條件

C.地形條件

D.地形、地質(zhì)條件

【答案】：D

49、水下深層攪拌施工，水泥攪拌樁樁體鉆孔取樣取芯率不應(yīng)低于（）。

A.75％

B.80％

C.85％

D.90％

【答案】：B

50、采用無紡布作倒濾層材料時，其單位面積質(zhì)量宜為（）g／m2。

A.100～300

B.200～400

C.300～500

D.400～600

【答案】：C

第二部分多選題(50題)1、港口航道工程測量施工中，施工高程控制的規(guī)定包括（）。

A.施工過程中，應(yīng)定期對施工水準(zhǔn)點進行校核

B.碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點引測精度不應(yīng)低于四等水準(zhǔn)精度要求

C.碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點引測精度應(yīng)按三等水準(zhǔn)測量進行

D.施工水準(zhǔn)點數(shù)量不應(yīng)少于4個

E.施工水準(zhǔn)點數(shù)量不應(yīng)少于2個

【答案】：AC

2、下列內(nèi)河工程涉及的水位中，屬于內(nèi)河統(tǒng)計特征水位的有（）。

A.平均水位

B.最高水位

C.施工水位

D.正常水位

E.設(shè)計低水位

【答案】：ABD

3、水運工程評標(biāo)委員會成員組成的原則包括（）。

A.必須有招標(biāo)人的代表

B.總?cè)藬?shù)為5人以上的單數(shù)

C.有關(guān)的技術(shù)、經(jīng)濟專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的2／3

D.必須有交通行政主管部門的人員

E.招標(biāo)人的代表人數(shù)不得少于2人

【答案】：ABC

4、統(tǒng)計水上交通事故的基本計算方法包含（）等。

A.死亡（含失蹤）人數(shù)按事故發(fā)生后7日內(nèi)的死亡（含失蹤）人數(shù)進行統(tǒng)計

B.重傷人數(shù)參照國家有關(guān)人體傷害鑒定標(biāo)準(zhǔn)確定

C.船舶溢油數(shù)量按實際流入水體的數(shù)量進行統(tǒng)計

D.直接經(jīng)濟損失按水上交通事故對船舶和其他財產(chǎn)造成的直接損失進行統(tǒng)計

E.船舶沉沒或者全損按發(fā)生沉沒或者全損的船舶原值進行統(tǒng)計

【答案】：ABCD

5、當(dāng)采用排淤法處理軟土地基時，對施工期置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度檢查可

A.體積平衡法

B.核子密度儀法

C.鉆孔探摸法

D.標(biāo)準(zhǔn)貫入法

E.探地雷達(dá)法

【答案】：AC

6、港口與航道工程中，吹填工程中常用的排水口結(jié)構(gòu)形式是()。

A.溢流堰式排水口

B.鋼板樁式排水口

C.閘箱埋管式排水口

D.薄壁堰式排水口

E.圍埝埋管式排水管

【答案】：ACD

7、對于港口工程的海上施工，風(fēng)不但直接作用于結(jié)構(gòu)物構(gòu)成風(fēng)荷載，而且生成波浪和風(fēng)成流，對工程()的安全構(gòu)成威脅。

A.工程施工

B.工程結(jié)構(gòu)

C.施工人員

D.施工質(zhì)量

E.設(shè)備

【答案】：BCD

8、對于石料缺乏的地區(qū)，經(jīng)論證斜坡堤堤心石可采用開山石，但開山石應(yīng)（）。

A.無嚴(yán)重風(fēng)化

B.不成片

C.有混合級配要求

D.有適當(dāng)?shù)募壟?/p>

E.含泥量小于10％

【答案】：ABD

9、水運工程投標(biāo)人可以（）投標(biāo)。

A.單獨

B.聯(lián)合體中資格等級最高的單位的身份

C.兩個以上法人以一個投標(biāo)人的身份共同

D.組成一個聯(lián)合體以一個投標(biāo)人的身份共同

E.聯(lián)合體的兩個法人并列

【答案】：AD

10、下列關(guān)于漿砌塊石護面施工的說法，正確的有（）。

A.勾縫砂漿標(biāo)號應(yīng)不低于砌體砂漿

B.砂漿應(yīng)分層填實

C.應(yīng)自下而上進行，分段砌筑

D.砌筑時不得先堆砌塊石再用砂漿灌縫

E.護面施工前應(yīng)檢查護腳的質(zhì)量

【答案】：BCD

11、當(dāng)采用視準(zhǔn)線法進行水平位移觀測時應(yīng)符合下列（）等規(guī)定。

A.應(yīng)在視準(zhǔn)線上至少布設(shè)3個檢查點

B.視準(zhǔn)線上的變形點偏離基準(zhǔn)線的距離不應(yīng)大于10mm

C.視準(zhǔn)線兩端應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)點或工作基點

D.應(yīng)在視準(zhǔn)線上至少布設(shè)2個檢查點

E.視準(zhǔn)線上的變形點偏離基準(zhǔn)線的距離不應(yīng)大于20mm

【答案】：CD

12、工程勘察報告關(guān)于地層的描述中應(yīng)包括巖土層的（）。

A.產(chǎn)狀

B.成因類型

C.性質(zhì)

D.地質(zhì)時代

E.分布特征

【答案】：ABCD

13、砂枕壩體水上拋投施工過程中，應(yīng)根據(jù)（）等的不同及時調(diào)整定位船位置。

A.風(fēng)力

B.波浪

C.流速

D.流向

E.潮差

【答案】：CD

14、某港口工程中，關(guān)于開標(biāo)、評標(biāo)、定標(biāo)，評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)遵守()的原則。

A.平等

B.公平

C.公正

D.公開

E.科學(xué)

【答案】：BC

15、目前，在我國預(yù)應(yīng)力混凝土大直徑管樁的生產(chǎn)中，采用了（）等工藝。

A.高速離心

B.振動

C.輥壓

D.二次振搗

E.真空吸水

【答案】：ABC

16、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，應(yīng)按工程地質(zhì)報告所提供的資料，將與施工有關(guān)的資料列入，包括土層厚度，層頂標(biāo)高，重力密度，天然含水量，內(nèi)摩擦角，黏聚力，壓縮系數(shù)，（）等。分析施工中應(yīng)注意的事項。

A.標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)

B.靜力觸探值

C.土的層底標(biāo)高

D.土的平均厚度

E.土層名稱

【答案】：ABC

17、分部工程質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，由總監(jiān)理工程師組織對地基基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗確認(rèn)時（）應(yīng)參與檢驗。

A.質(zhì)檢單位

B.勘察單位

C.施工單位

D.設(shè)計單位

E.質(zhì)量監(jiān)督部門

【答案】：BCD

18、商性能混凝土（HPC）的主要技術(shù)條件特征是（）。

A.大量摻用特定的礦物摻合料

B.采用高效減水劑

C.采用低水膠比

D.采用低砂率

E.大尺寸粗骨料

【答案】：ABC

19、行政調(diào)解一般是由行政機關(guān)根據(jù)《合同爭議行政調(diào)解辦法》進行，其遵循的原則是

A.公開原則

B.自愿原則

C.不公開原則

D.公平、合理、合法原則

E.一調(diào)終局制

【答案】：BCD

20、適用于有抗凍要求混凝土的水泥品種有（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.粉煤灰硅酸鹽水泥

C.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

D.礦渣硅酸鹽水泥

E.硅酸鹽水泥

【答案】：A

21、強夯法在國際上又稱動力固結(jié)法或稱動力壓實法，其實質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動能量，將其壓密，從而（）。

A.改善地基性能

B.改善土的分層

C.降低地基的壓縮性

D.改變土體結(jié)構(gòu)

E.提高地基的強度

【答案】：AC

22、拋石基床頂面整平的目的是（）。

A.平穩(wěn)安裝墻身構(gòu)件

B.使基床均勻承受上部荷載的壓力

C.使地基均勻承受上部荷載的壓力

D.加固地基

E.防止墻身結(jié)構(gòu)局部應(yīng)力過大而破壞

【答案】：ABC

23、計算疏浚工程船舶停置費用時，應(yīng)包括（）等費用。

A.船舶檢修費

B.船舶折舊費

C.船舶保修費

D.艘班人工費

E.材料費與燃料費

【答案】：BCD

24、斜坡堤在安裝護面塊體前，應(yīng)對堤身以下項目進行檢查：（），不符合要求時，應(yīng)進行修整。

A.塊石墊層厚度

B.塊石重量

C.塊體重量

D.坡度

E.表面平整度

【答案】：ABD

25、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼筋有（）。

A.低碳鋼熱軋盤條

B.熱軋光圓鋼筋

C.熱軋帶肋鋼筋

D.冷拉鋼絲（級別為Ⅱ級）

E.冷拉鋼筋

【答案】：ABC

26、下列選項符合建立矩形施工控制網(wǎng)規(guī)定的有（）。

A.邊長應(yīng)根據(jù)建筑物的規(guī)模而定，宜為100~200m

B.邊長應(yīng)根據(jù)建筑物的等級而定，宜為200~300m

C.原點及軸線方位應(yīng)與整個平面坐標(biāo)系聯(lián)測，軸線點點位中誤差不應(yīng)大于60mm

D.角度閉合差不應(yīng)大于測角中誤差的5倍

E.角度閉合差不應(yīng)大于測角中誤差的4倍

【答案】：A

27、板樁碼頭建筑物沉樁施工，可采用（）方法。

A.插打沉樁

B.一次沉樁

C.復(fù)打沉樁

D.沖擊沉樁

E.多次往復(fù)沉樁

【答案】：B

28、質(zhì)改良是防治管涌和流沙的基本措施之一，常用的方法有（）。

A.注漿法

B.高壓噴射法

C.攪拌法

D.合成法

E.凍結(jié)法

【答案】：ABC

29、重力式碼頭胸墻模板應(yīng)經(jīng)設(shè)計。設(shè)計時除計算一般荷載外，尚應(yīng)考慮（）。

A.溫度應(yīng)力

B.波浪力

C.水壓力

D.混凝土干縮應(yīng)力

E.浮托力

【答案】：B

30、絞吸挖泥船分層施工時，分層的上層宜較厚、最后一層應(yīng)較薄，其目的是（）。

A.保證挖寬

B.提高時間利用率

C.保證質(zhì)量

D.保證安全

E.提高挖泥船效能

【答案】：C

31、下列性能指標(biāo)中，（）屬于土工織物的力學(xué)性能指標(biāo)。

A.斷裂抗拉強度

B.斷裂伸長率

C.撕裂強度

D.耐熱性

E.耐磨性

【答案】：ABC

32、耙吸船裝艙施工的施工運轉(zhuǎn)小時生產(chǎn)率與（）時間有關(guān)。

A.空載航行

B.避讓

C.重載航行

D.檢修

E.拋泥

【答案】：AC

33、航行警告和航行通告統(tǒng)一由海事機構(gòu)發(fā)布，通常將通過（）發(fā)布的公告稱為航行

A.無線電報

B.無線電話

C.書面形式

D.報紙

E.廣播、電視

【答案】：CD

34、施工總進度計劃的編制依據(jù)包括（）。

A.項目的工程承包合同

B.項目的施工組織設(shè)計

C.設(shè)計的進度計劃

D.企業(yè)的效益情況

E.政府的監(jiān)督意見

【答案】：ABC

35、塑性指數(shù)IP：土顆粒保持結(jié)合水的數(shù)量，說明可塑性的大小，用于（）。

A.確定單樁極限承載力

B.確定黏性土的名稱

C.確定粉土的名稱

D.確定淤泥性土的分類

E.確定砂土的名稱

【答案】：AB

36、危險性較大的分部分項工程施工前應(yīng)編制安全專項施工方案，下列選項中屬于方案編制內(nèi)容的有（）。

A.施工計劃

B.計算書

C.編制依據(jù)

D.臨時工程

E.勞動力計劃

【答案】：ABC

37、真空預(yù)壓工程應(yīng)作好施工監(jiān)測和效果檢驗，應(yīng)進行（）等的觀測，膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在80kPa以上，以保證效果。

A.孔隙水

B.位移

C.土的抗壓強度

D.沉降

E.真空度

【答案】：ABD

38、港口工程地質(zhì)勘察成果中，可用于確定單樁極限承載力的指標(biāo)有（）。

A.孔隙比

B.粘聚力

C.塑性指數(shù)

D.液性指數(shù)

E.內(nèi)摩擦角

【答案】：ACD

39、堆載預(yù)壓施工時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求分級加載，通過觀測（）來控制加載速率。在打設(shè)排水體之前，應(yīng)測出原地基表面的高程，作為控制依據(jù)。

A.加土量

B.加荷速率

C.土體變形

D.垂直位移

E.水平位移

【答案】：D

40、在港口與航道工程水工建筑物施工測量控制中，在施工前及施工過程中應(yīng)按要求測設(shè)一定數(shù)量的（）。

A.潮位控制點

B.永久控制點

C.沉降觀測點

D.水深觀測點

E.位移觀測點

【答案】：BC

41、單位工程質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)包括（）。

A.所含分部工程質(zhì)量合格率達(dá)到90％以上

B.所含分部工程質(zhì)量全部合格

C.所含分部工程質(zhì)量合格率達(dá)到80％以上

D.主要功能項目抽檢結(jié)果符合相關(guān)規(guī)定

E.觀感質(zhì)量符合規(guī)范要求

【答案】：BD

42、施工單位取得《許可證》后，當(dāng)（）發(fā)生變化時，須重新申請、辦理新的《許可證》。

A.作業(yè)項目

B.作業(yè)地點

C.作業(yè)范圍

D.作業(yè)單位

E.施工作業(yè)人員

【答案】：ABCD

43、采用絞吸挖泥船進行施工的疏浚工程，使用交通部《疏浚工程預(yù)算定額》編制預(yù)算時，應(yīng)按（）對定額萬方艘班數(shù)進行必要的調(diào)整。

A.施工時的風(fēng)、浪情況

B.施工時的船舶航行情況

C.標(biāo)準(zhǔn)岸管的長度

D.挖泥層的總厚度

E.挖槽長度

【答案】：CD

44、水運工程評標(biāo)委員會成員組成的原則包括（）。

A.必須有招標(biāo)人的代表

B.總?cè)藬?shù)為5人以上的單數(shù)

C.有關(guān)的技術(shù)、經(jīng)濟專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的2／3

D.必須有交通行政主管部門的人員

E.招標(biāo)人的代表人數(shù)不得少于2人

【答案】：ABC

45、關(guān)于吹填區(qū)排水口設(shè)置原則的說法，正確的有()。

A.具有排水條件的地方

B.有利于加長泥漿流程的位置

C.不宜設(shè)在吹填區(qū)的死角

D.有利于泥砂沉淀的位置

E.不宜遠(yuǎn)離排泥管線出口的地方

【答案】：ABD

46、在航道整治工程中，護灘帶工程施工一般包含的內(nèi)容有()。

A.扭工字塊安放

B.灘面處理

C.根部護岸

D.鋪軟體排

E.澆筑鋼筋混凝土面層

【答案】：BCD

47、高樁碼頭主要由下列幾部分組成：（）。

A.墻身結(jié)構(gòu)

B.基樁

C.預(yù)制構(gòu)件

D.上部結(jié)構(gòu)

E.混凝土面層

【答案】：BD

48、下列性能指標(biāo)中，（）屬于土工織物的物理性能指標(biāo)。

A.有效孔徑

B.斷裂伸長率

C.滲透系數(shù)

D.耐熱性

E.耐磨性

【答案】：AD

49、下列關(guān)于鑿巖錘的選定，正確的有（）。

A.普氏Ⅴ級以內(nèi)巖石宜采用楔狀鑿巖錘

B.普氏Ⅴ級以內(nèi)巖石宜采用梅花錘

C.普氏Ⅵ～Ⅶ級巖石宜采用筆狀鑿巖錘

D.普氏Ⅵ～Ⅶ級巖石宜采用楔狀鑿巖錘

E.普氏Ⅴ級以內(nèi)巖石宜采用筆狀鑿巖錘

【答案】：ABC

50、對于缺乏石料的地區(qū)，經(jīng)論證，斜坡堤堤心石可采用開山石，但這種開山石應(yīng)（）。

A.無嚴(yán)重風(fēng)化

B.不成片

C.有良好的級配

D.有適當(dāng)?shù)募壟?/p>

E.含泥量小于5％

【答案】：ABD

第三部分大題(50題)1、某砂質(zhì)海濱要修一條18km長的路基，路基底寬60m，深8m，頂標(biāo)高+6m，路基兩側(cè)為袋裝砂，外側(cè)為反濾、護坡、鎮(zhèn)腳，當(dāng)中為200萬m3回填砂，路基兩側(cè)設(shè)有混凝土防浪墻，工程量為2500m3。問題：(1)簡述該工程所需主要施工設(shè)備。(2)簡述該工程的主要施工工藝。

【答案】：(1)該工程所需主要施工設(shè)備為：泥漿泵、發(fā)電機組、混凝土攪拌、運輸設(shè)備、小型絞吸挖泥船等；(2)該工程的主要施工工藝如下：1)清基。在長18km、寬度略大于60m路基底寬的范圍內(nèi)清除雜物等；2)袋裝砂棱體施工。用泥漿泵從灘地取沙充填土工織物袋，兩側(cè)對稱形成棱體，至設(shè)計標(biāo)高；3)棱體當(dāng)中路基回填砂。用絞吸式挖泥船在灘地取土回填至標(biāo)高；4)棱體外側(cè)護坡、鎮(zhèn)腳施工，結(jié)束后進行防浪墻施工，主要流程是：墊層施工→支?！鷿仓炷痢鹉！B(yǎng)護。

2、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進場施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：①項目部尚未制訂防護性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進出臺帳；⑤炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對上述問題要求項目部立即整改。問題：監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個問題是否正確？為什么？應(yīng)采取怎樣的整改措施？

【答案】：（1）監(jiān)理提出是正確的；因為按規(guī)定在開工前，項目部應(yīng)該制定防護性安全技術(shù)措施，該工程未制定；必須補充；（2）監(jiān)理提出是正確的；因為《水上、水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》規(guī)定嚴(yán)禁在船期間飲酒；嚴(yán)禁在船期間飲酒；（3）監(jiān)理提出要求欠妥；在船上生活區(qū)，沒有此規(guī)定；（4）監(jiān)理提出建全臺帳的要求是正確的；《民用爆破品管理規(guī)定》要求必須建立臺帳；必須補充；（5）監(jiān)理提出要求是正確的；《民用爆破品管理規(guī)定》要求炸礁船的安全標(biāo)志及夜間警示燈光必須明顯；必須整改。

3、某引橋工程合同總價款2000萬元，工程總工期為12個月，工程施工進行中，業(yè)主決定修改設(shè)計，增加了額外的工程量100萬元，由于工程量的增加，承包商延長了工程竣工的時間，承包商的實際工期延長了1個月。問題：(1)就題意所述，承包商是否可以提出工期索賠？為什么？(2)承包商提出工期索賠1個月，是否合理？為什么？

【答案】：(1)承包商可以提出工期索賠。因為工期的延誤不是由于承包商的原因和責(zé)任所致，是由于業(yè)主設(shè)計變更、工程量增加的原因所致。(2)承包商應(yīng)提出的工期索賠時間為：T=(附加或新增工程量價值/原合同總價額）×原合同丁期=(100/2000)×12=0.6（個月)所以承包商提出索賠1個月工期是不合適的。

4、背景資料某港區(qū)集裝箱道路堆場工程,包括堆場工程、道路工程、供電照明通信管道工程和給排水工程，其中堆場工程包括重箱堆場1個、空箱堆場1個和冷藏箱堆場1個，道路堆場總面積75萬㎡。道路和空箱堆場均為采用抗折強度5.0MPa的砼面層，重箱堆場、冷藏箱堆場的箱條基基礎(chǔ)，輪胎吊跑道基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼，其他面積采用抗折強度4.5MPa的砼面層?；炷劣涩F(xiàn)場攪拌站統(tǒng)一供料。道路堆場地基由吹填砂和拋石組成，地基處理分別采用強夯、振沖等加固方法加固。設(shè)計要求地基加固整平后的承載力為150kPa以上，振沖加固區(qū)標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N≥15擊。問題1、本工程應(yīng)劃分為幾個單位工程，請分別寫出。2、簡述港口工程標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗成果的作用。3、寫出標(biāo)準(zhǔn)貫入度試驗擊數(shù)N值的含義。4、混凝土的施工可操作性包括哪些性能？5、計算箱條基基礎(chǔ)混凝土施工配制強度。（σ=4.5Mpa，計算結(jié)果保留小數(shù)點后1位）

【答案】：答案1：應(yīng)劃分為4個單位工程。其中，堆場工程包括重箱堆場、空箱堆場和冷藏箱堆場3個單位工程；道路工程單獨劃分為1個單位工程。答案2：應(yīng)劃分為6個單位工程。其中，堆場工程包括重箱堆場、空箱堆場和冷藏箱堆場3個單位工程；道路工程；供電照明管道通信工程和給排水工程分別劃分單位工程。（說明：此題有嚴(yán)重歧義，單位以及分部分項工程的劃分應(yīng)有利于質(zhì)量檢驗，而不是硬性規(guī)定。題干沒有明確供電照明管道通信工程和給排水工程的規(guī)模，實際操作時，劃分為6個單位工程也很常見。鑒于教材沒有提到供電照明管道通信工程和給排水工程的單位工程劃分，建議考生估分時傾向于答案1。）2、港口工程標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗成果的作用為：可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗確定砂土的密實度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無側(cè)限抗壓強度，評價地基強度、土層液化可能性、單樁極限承載力、沉樁可能性和地基加固效果等。3、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)N值系指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊人土中30cm時的錘擊數(shù)。4、混凝土的施工可操作性包括：混凝土的流動性、可塑性、穩(wěn)定性和易于密實的性能。5、箱條基基礎(chǔ)混凝土施工配制強度為：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×4.5≈37.4MPa。

5、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基礎(chǔ)采用φ1200mm的鋼管樁，上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。業(yè)主通過招標(biāo)，選定了某監(jiān)理機構(gòu)；碼頭主體工程由某施工單位中標(biāo)承擔(dān)施工任務(wù)，在承包合同中明確，項目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結(jié)構(gòu)廠供樁并運至現(xiàn)場，業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同；碼頭上的裝、卸煤設(shè)備安裝工程由中標(biāo)承包主體工程的施工單位通過招標(biāo)另行發(fā)包。在施工的過程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時和部分鋼管樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進度延誤了15d，并進一步使設(shè)備安裝單位的工期延誤了7d。問題1．對于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構(gòu)件”為什么銅管柱的驗收應(yīng)由哪家單位負(fù)責(zé)組織哪些單位參加驗收的主要項目有哪些2．對上述因供樁不及時和部分樁質(zhì)量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進行索賠涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關(guān)系3．煤碼頭主體施工單位應(yīng)在何時對裝、卸煤置備安裝分包的投標(biāo)單位進行考察考察的主要內(nèi)容是什么4.整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請簡要說明竣工驗收的程序。

【答案】：1．可視為“甲供構(gòu)件”。因為供樁單位是業(yè)主選定的，業(yè)主單位與之有供樁合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。樁的驗收由碼頭主體施3-單位負(fù)責(zé)組織，業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗收的主要項目有樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。2．碼頭主體施工單位可以進行索賠。各主體間發(fā)生的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；裝、卸煤設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。3．應(yīng)在分包招標(biāo)階段進行考察。考察的主要內(nèi)容有：①資質(zhì)等級是否合格；②技術(shù)裝備能否滿足工程需要；③人員的配置、上崗證是否齊全；④質(zhì)量、安全保證體系是否完善；⑤業(yè)績與信譽狀況。4．提出申請單位：碼頭主體施工單位。竣工驗收的程序：①預(yù)驗收：當(dāng)工程具備竣工驗收條件后，碼頭主體施工單位自檢，并填寫工程竣工報驗單，并將全部竣工資料報送監(jiān)理單位申請竣工驗收。對監(jiān)理提出的問題及時整改，合格后報監(jiān)理單位，直至預(yù)驗收合格。

6、沿海某港新建一座5000t級的散貨碼頭，泊位長度168m，主體工程結(jié)構(gòu)為沉箱重力式。業(yè)主在該市建設(shè)工程交易中心通過招標(biāo)分別確定了施工和監(jiān)理單位。施工合同中規(guī)定:工期12個月，2001年7月1日開工，2002年6月30日竣工，工程造價3860萬元。問題：(1)施工單位按合同規(guī)定的開工時間完成了施工準(zhǔn)備。由于施工區(qū)征海線范圍內(nèi)有大量的漁民養(yǎng)殖設(shè)施未拆除，漁民以未得到征海和拆遷補償為由阻擾施工單位進場，使開工延誤40d。施工單位能否因此要求工期順延40d?為什么？(2)工程開工后，監(jiān)理書面催促施工單位盡快辦理工地實驗室申報，但是，施工單位了解到距工地不遠(yuǎn)有一家企業(yè)資質(zhì)符合要求的試驗中心可以承擔(dān)試驗任務(wù)?？煞裎性撝行?？如何辦理手續(xù)？(3)工程主體為沉箱重力式，請擬定2個沉箱下水方案。

【答案】：(1)可以要求工期順延。因為提供施工場地，辦理征地、征海和拆遷是業(yè)主的責(zé)任范圍。業(yè)主應(yīng)按合同專用條款約定的時間、位置、面積向施工單位提供施工場地。(2)可以委托外單位承擔(dān)試驗任務(wù)。施工單位應(yīng)將擬委托的試驗單位的資質(zhì)報監(jiān)理審查，并將試驗內(nèi)容、方法、設(shè)備報監(jiān)理審查后方能簽訂委托合同。(3)由于是5000t級碼頭，沉箱尺寸及重量不大，可采用起重船直接吊裝方駁拖運至現(xiàn)場，起吊下水、安裝的方案；如果就近有預(yù)制場，也可方便地采用滑道下水，或用半潛駁下水，拖運至現(xiàn)場安裝。

7、背景資料某疏浚企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度

2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時間為45天，非生產(chǎn)性停歇時間為50天。問題該挖泥船實行24h作業(yè)，計算該工程實際工期。

【答案】：該工程挖泥船運轉(zhuǎn)時間=7500000/(24×1900)≈164.5天≈165天；該工程實際工期=165+45+50=260天。

8、某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施丁合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供粧單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12d，并進而使裝、卸煤設(shè)備安裝丁程的進度滯后了10d。問題：(1)對于預(yù)應(yīng)力大管粧，可否視為“甲供構(gòu)件”？為什么？大管樁的進場驗收應(yīng)由哪個單位來組織？應(yīng)有哪些單位參加？驗收的主要項目有哪些？(2)針對供粧不及時、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠？(3)涉及工程的各施工單位主體間存在怎樣的索賠關(guān)系？(4)碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時，應(yīng)在何時對參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進行考察？考察的主要內(nèi)容有哪些？(5)整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請，簡要說明竣工驗收的程序。

【答案】：(1)可視為“甲供”構(gòu)件，因為供樁單位是業(yè)主選定的，業(yè)主與之有供貨合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。樁驗收由碼頭主體工程施工單位負(fù)責(zé)組織。業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗收的主要項目有：樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。(2)碼頭主體施工單位可以進行索賠。(3)各主體單位間的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。(4)應(yīng)在分包招標(biāo)階段考察，考察的主要內(nèi)容有：資質(zhì)等級合格否；技術(shù)、裝備滿足工程需要否；人員配置、上崗證齊全否；質(zhì)量、安全保證體系完善否；業(yè)績、信譽狀況如何。(5)提出申請單位：碼頭主體施T.單位。程序：

9、某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制沉箱，每個沉箱混凝土為480m3，混凝土強度等級為C30，該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土σ=3.0MPa，經(jīng)計算和試配，混凝土的配合比為1:

2.5:3.5，用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計)每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%(石子含水忽略不計），沉箱下水后，浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m，從當(dāng)?shù)爻毕砩喜榈迷摃r刻潮高

2.12m,沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m,拖運時富裕水深取0.5m。問題：(1)計算沉箱混凝土的施丁配制強度。(2)澆筑每個沉箱應(yīng)備多少水泥？（水泥損耗率為5%)(3)按背景資料所述，雨后每罐混凝土用濕砂多少？拌合水多少？較正常施工有怎樣的變化？(4)沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進行養(yǎng)護？(5)可用哪些方式進行沉箱在預(yù)制場內(nèi)的水平運輸和出運下水？(6)根據(jù)背景材料，可否實施沉箱的拖運？說明理由。

【答案】：(1)30+1.645×3=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂1700+2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷

2.50=340kg每個沉箱應(yīng)備水泥0.34×480×(1+5%)=171.4t(3)雨后每罐混凝土用濕砂1700×(l+3%)=1751kg較正常施工時增加砂重：雨后每罐混凝土用拌合水306-（1751-1700）=255kg較正常施工時減少加水量。(4)混凝土的養(yǎng)護可采?。簼驳睗耩B(yǎng)護；圍堰蓄水養(yǎng)護；布設(shè)帶孔塑料管淋水養(yǎng)護；噴涂養(yǎng)護液養(yǎng)護；包裹土工布塑料薄膜養(yǎng)護；蒸汽養(yǎng)護。

10、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長67m，亞粘土問題簡述PHC樁工藝特點及材料特點。

【答案】：PHC樁工藝特點為：采用先張法預(yù)應(yīng)力高強混凝土（C80），高速離心成型，經(jīng)過常壓和高壓蒸汽養(yǎng)護而制成。PHC樁材料特點為：樁的強度高，樁的抗裂能力強，節(jié)省混凝土，PHC樁的耐久性高。

11、背景資料某疏浚企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度

2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時間為45天，非生產(chǎn)性停歇時間為50天。問題計算A時間段的泥漿濃度和泥漿流量。（結(jié)果保留一位小數(shù)）

【答案】：泥漿濃度：(1.18-1.025)/(1.85-1.025)×100%=18.8%泥漿流量：5.5×3.14×(0.8/2)2×3600=9947.5(1113/h)或

2.8(m3/s)泥漿流量Q=3600πR2V=3600×3.14×0.42×5.5≈9947.5m3/h。

12、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運時的富余水深取0.5m。問題：根據(jù)背景資料給定的條件，可否實施沉箱拖運？說明理由。（各題中涉及計算的，要求列出算式及步驟）

【答案】：不能實施沉箱拖運。拖運時港池的實際水深為：6-1.29+

2.12=6.83m，拖運沉箱需要的最小水深為：6.5+0.5=7.0m，6.83m<7.0m不能拖運。

13、背景資料某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：施工單位由于硬土埂提出索賠，監(jiān)理審核時削減原合同中相應(yīng)疏浚部分工程量是否合理，請說明原因。

【答案】：合理。原因是施工單位已經(jīng)提出了硬土埂的索賠，如監(jiān)理審核時未削減原合同中相應(yīng)疏浚部分工程量，會造成工程量重復(fù)計量。

14、某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進場施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)項目部尚未有制訂防護性安全技術(shù)措施；(2)發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時飲酒；(3)發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；(4)發(fā)現(xiàn)存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進出臺賬；(5)炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足；監(jiān)理工程師對上述問題要求項目部立即整改。問題：(1)項目部申辦水上水下施工許可證時應(yīng)向管轄該河段的兩個海事局的哪一個申請？(2)監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個問題是否正確？為什么？應(yīng)采取怎樣的整改措施？(3)在采取了相應(yīng)的整改措施后，項目部通過監(jiān)理向業(yè)主提出了支付相應(yīng)的安全措施費的要求，這是否可行？為什么？(4)項目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準(zhǔn)的有效期為3個月，但有效期滿時，施工任務(wù)尚未完成，項目部應(yīng)該怎樣處理這個問題？

【答案】：(1)施工單位應(yīng)向兩個海事局共同的上一級海事局申請，或者向其共同的上一級海事局指定的(兩個海事局中)海事局申請。(2)1)監(jiān)理提出是正確的，因為按規(guī)定去開工前，項目部應(yīng)該制定防護性安全技術(shù)措施，該工程未有制定，必須補充。2)監(jiān)理提出是正確的，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》?！端纤率┕ぷ鳂I(yè)通航管理規(guī)定》規(guī)定嚴(yán)禁在船期間飲酒。3)監(jiān)理提出要求欠妥，在船上生活區(qū)，沒有此規(guī)定。4)監(jiān)理提出建臺賬的要求是正確的，《民用爆炸物品安全管理條例》要求必須建立臺賬。5)監(jiān)理提出要求是正確的，炸礁船的安全標(biāo)志及夜間警示燈光必須明顯。(3)施工單位的要求不合理。投標(biāo)費用中應(yīng)該已經(jīng)包括了安全標(biāo)志及警示燈船的費用，施工作業(yè)期間配置安全標(biāo)志及警示燈船是施工單位的責(zé)任。(4)施工單位應(yīng)持原證于有效期滿之日前7d到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù)，由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專用章后，可繼續(xù)施工。

15、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：超深、超寬工程量為多少？對應(yīng)的工程款為多少？

【答案】：合同疏浚量1508萬立方米，設(shè)計斷面工程量1224萬立方米；超深、超寬工程量為：1508-1224=284萬m3；工程款為：2840000×18元/m3=51120000元。

16、某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3(含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因為水域狹窄，不能分區(qū)施工。合同規(guī)定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項：(1)拋筑圍堰時，附近農(nóng)民因征地補償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d(2002年7月1日?7月28日）；(2)拋筑圍堰時，業(yè)主供料延誤7d(2002年7月30日?8月5日）；(3)開挖中細(xì)砂時，由于用船緊張，挖泥船進場推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進場，因此增加調(diào)遣費25萬元，但仍使工期延誤10d；(4)在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計不符，實際巖面標(biāo)高淺于設(shè)計巖面標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)，巖石開挖工程量增加了1.5萬m3，應(yīng)業(yè)主、監(jiān)理要求，施工單位增加炸礁設(shè)備進場，保證了該階段工期，因此增加了調(diào)遣費62萬元。問題：(1)施工單位從上述事項中哪些可獲得工期補償？哪些不能獲得索賠？并說明理由。(2)村民阻撓施工，應(yīng)按怎樣的程序向監(jiān)理提出索賠？可提出哪些費用索賠？(3)換用更大功率的絞吸式挖泥船進場造成的費用增加，可否提出索賠？為什么？(4)因土質(zhì)不符增加的成本，應(yīng)怎樣索賠？計算炸礁、清渣的可索賠額。

【答案】：(1)可獲得的工期索賠：28d+7d=35d。依題意這28d與7d是不重復(fù)的，所以總計是35d。村民阻撓施工導(dǎo)致停工28d屬業(yè)主責(zé)任；業(yè)主供料不及時，延誤工期7d，合同規(guī)定屬業(yè)主責(zé)任；施工單位因為用船緊張，挖泥船進場推遲，換用大功率船，盡管經(jīng)監(jiān)理同意，但由于是施工單位自己的原因，所延誤的10d工期不能獲得索賠。(2)1)書面向監(jiān)理提出索賠通知書：延誤發(fā)生后，在合同約定的時間內(nèi)，項目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書；2)提交索賠資料：項目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書后，在合同約定的時間內(nèi)向監(jiān)理提交延長工期和費用索賠的有關(guān)資料和數(shù)據(jù)；本項目可提出以下的費用索賠：設(shè)備停置費、現(xiàn)場管理費。(3)換用更大功率的絞吸式挖泥船進場造成的費用增加不應(yīng)索賠，因為這是施工單位的責(zé)任所致。(4)由于地質(zhì)條件與設(shè)計不符所造成的費用增加，應(yīng)通過設(shè)計變更進行索賠。可索賠額：設(shè)備調(diào)遣費：62萬元。巖面標(biāo)高淺了炸、清巖費增加：250×1.5萬=375萬元。相應(yīng)的挖黏土費減少：46×1.5萬=69萬元。費用總（增加）索賠額：（375-69)+62=368萬元。

17、某海港碼頭結(jié)構(gòu)為高樁梁板式，該工程在施工單位進場并下達(dá)開工令后，由于業(yè)主考慮到后續(xù)規(guī)模要擴大，因此變更設(shè)計，增加50m長600mm×600mm的樁10根，合同清單中每根樁制作費用為1.5萬元，運輸及打樁費用為每根1.2萬元，工期延長18d。在打樁施工過程中，由于不可抗力因素影響致使打樁工期延誤15d。在板的預(yù)制過程中，施工單位混凝土機械發(fā)生故障，導(dǎo)致其中一塊板報廢，致使工期延誤3d，費用損失2萬元。工程施工正處高峰時，業(yè)主供貨不及時，工期延誤lld，同時，導(dǎo)致部分人員窩工、部分機械停置，現(xiàn)場施工總?cè)藬?shù)122人，其中有30人窩工，人工工資為30元/d；鋼筋彎曲機1臺，停置臺班單價為49元/臺班，混凝土機械一座，停置臺班單價為178.34元/臺班。問題：(1)哪些是可索賠事項？(2)該工程工期準(zhǔn)予順延多少天？(3)費用準(zhǔn)予調(diào)增多少萬元？（以上工期延誤均不重疊）

【答案】：(1)可索賠事項如下：1)由于業(yè)主原因變更設(shè)計事項，新增加的制樁、運樁及打樁變更工期及費用可索賠；2)不可抗力因素造成的工期延誤可索賠；3)業(yè)主供貨不及時造成的人員窩工、設(shè)備停置可索賠。(2)根據(jù)以上可索賠事項計算工期順延為18+15+11=44d.(3)根據(jù)以上可索賠事項計算索賠費用如下：制樁打樁費為：1.5×10=15萬元1.2×10=12萬元業(yè)主供貨原因造成窩工費用為：人工費=30人×11天×30元/(人·天）=9900元機械停置費=49×1×11+178.34×1×11=2500.74元以上費用合計=15+12+(9900+2500.74)/10000≈28.24萬元。費用準(zhǔn)予調(diào)增28.24萬元。

18、某絞吸式挖泥船的流量計顯示施工中的產(chǎn)量流量為流速5.0m/s，泥漿的濃度為21%,原狀土的密度為1.85t/m3，該挖泥船絞刀的橫移速度為11m/mim，前移距為1.6m，切泥厚度為2m，此時該船的生產(chǎn)率為1600m3/h。問題：(1)該船泥泵管路吸輸泥漿的密度為多少？(2)該絞吸挖泥船的挖掘系數(shù)是多少？

【答案】：

19、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計高水位為+1.0m，設(shè)計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：鋼拉桿安裝要求

【答案】：鋼拉桿安裝要求為：（1）如設(shè)計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取5m左右；（2）拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動軸線位于水平面上；（3）在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計強度后，方可張緊拉桿；（4）張緊拉桿時，使拉桿具有設(shè)計要求的初始拉力；（5）拉桿的螺母全部旋進，并有不少于2~3個絲扣外露；（6）拉桿安裝后，對防護層進行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補。

20、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關(guān)海事部門、項目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機械直接經(jīng)濟損失340萬元。問題根據(jù)《水上交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)》本次事故應(yīng)屬哪一級水上交通事故？具體依據(jù)是什么？

【答案】：屬水上交通海損大事故。因為發(fā)生海損事故的船只主機功率為3200kW直接經(jīng)濟損失340萬元，事故中人員無死亡、無重傷，所以屬水上交通海損大事故。按照交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》的分級：大事故：主機功率3000kW以上、直接經(jīng)濟損失300萬元以上、500萬元以下（或死亡1~2人）。

21、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面。施工組織設(shè)計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經(jīng)理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模溫度38℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進行評定，由施工單位進行了質(zhì)量等級核定。問題：質(zhì)量等級評定的核定單位對否？應(yīng)由哪個部門核定？

【答案】：單位工程質(zhì)量等級的核定單位不對。應(yīng)由港口工程質(zhì)量監(jiān)督站或主管部門進行核定。

22、8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風(fēng)消息。就防臺工作，項目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報，臺風(fēng)有朝施工區(qū)移動的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級以上。問題：(1)該項目部是否有防臺預(yù)案？為什么？防臺預(yù)案應(yīng)在何時、由何人組織編制？(2)對上述防臺隱患應(yīng)何時整改？如何整改？(3)施工區(qū)未來48h內(nèi)遭遇風(fēng)力可能達(dá)6級以上，項目部應(yīng)做的主要工作有哪些？(4)在幾級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前幾小時，非自航船舶應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。

【答案】：(1)沒有防臺預(yù)案。否則，不會在獲得臺風(fēng)消息后才檢查，也不應(yīng)該存在這么多隱患，更不應(yīng)該這時才去了解避風(fēng)錨地，這些問題早在臺風(fēng)季節(jié)來臨前就應(yīng)根據(jù)預(yù)案加以解決了。(2)立即整改。立即搶修艙口、門窗，使之達(dá)到水密；缺少的各種防臺物資立即購置或從其他單位、船舶調(diào)劑；購不到的專用器材立即請公司快速送達(dá)；立即落實避風(fēng)錨地。(3)馬上開會研究落實防臺、避臺的問題；盡快完成上述整改工作；安排專人防臺值班，及時收聽氣象預(yù)報，并及時傳達(dá)到各船，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。(4)6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前5h，非自航船應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。

23、背景資料某防波堤工程總長800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設(shè)計要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對擋浪墻混凝土的配合比進行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價為65元/m3，當(dāng)實際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時，綜合單價調(diào)整為60元/m3。工程實際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬m3。問題根據(jù)背景材料，指出本工程施工中存在的問題，說明理由。

【答案】：根據(jù)背景材料，本工程施工中存在的問題是：（1）施工中一次推進距離12m不正確。一般為5~7m，最大不超過9m；（2）扭王字塊安放不正確。扭王字塊應(yīng)采用扭工塊體的定點隨機安放方法。塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。

24、某施工單位承接了3個

2.5萬t級泊位海港高樁碼頭的施工，碼頭長560m，引橋長835m，前沿水深-12m，工程質(zhì)量要求各分項達(dá)優(yōu)良等級。問題：(1)該工程如何劃分單位工程？(2)施工中如何組織對分項工程進行質(zhì)量檢驗？(3)分項工程質(zhì)量達(dá)到合格的條件是什么？

【答案】：(1)該工程可按以下劃分單位工程；根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，可劃分為四個單位工程(碼頭每個泊位為一個單位工程，引橋850m也可劃為一個單位工程）。(2)分項工程質(zhì)量檢驗應(yīng)在工序交接驗收的基礎(chǔ)上，由該分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理單位監(jiān)理工程師組織施丁單位專職質(zhì)量檢查員進行檢驗確認(rèn)。(3)分項工程質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)是：1)分項工程所含驗收批質(zhì)量均應(yīng)合格，且質(zhì)量記錄完整；2)當(dāng)分項工程不劃分驗收批時，其主要檢驗項目全部合格；一般檢驗項目應(yīng)全部合格。其中允許偏差的抽檢合格率應(yīng)≥80%，其中不合格的點最大偏差值，對于影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，不得大于允許偏差值的1.5倍。

25、長江中游某河段為典型的汊道淺灘，經(jīng)常出現(xiàn)礙航現(xiàn)象，嚴(yán)重影響船舶航行安全，必須進行治理。采取的工程措施為護灘和筑壩。某施工單位承擔(dān)了該整治工程的施工任務(wù)，并按照設(shè)計文件的要求進行施工，當(dāng)完成系結(jié)壓載軟體排護底分項工程后，施工單位要求監(jiān)理工程師進行質(zhì)量評定，監(jiān)理工程師認(rèn)為施工單位沒有按照質(zhì)量評定程序完善相關(guān)手續(xù)，拒絕評定。隨后，施工單位完善了相關(guān)手續(xù)，監(jiān)理工程師根據(jù)平行抽檢數(shù)據(jù)和檢査結(jié)果，核定該分項工程合格。施工單位隨即進行下道工序的施工。經(jīng)過6個月的施工，該整治工程全部完工，并評定護灘和筑壩兩個單位工程質(zhì)量為合格。問題：(1)說明汊道淺灘整治的關(guān)鍵問題是什么？(2)監(jiān)理工程師為什么拒絕評定？(3)描述單位工程質(zhì)量評定的工作程序？

【答案】：(1)應(yīng)慎重選汊，采取措施調(diào)整分流比和改善通航汊道的通航條件。(2)不符合檢驗程序，因為分項工程的質(zhì)量檢驗應(yīng)在分項工程完工后或下道工序覆蓋上道工序前，由施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織自檢，并填寫“分項工程質(zhì)量檢驗記錄表，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員進行檢驗與確認(rèn)?！?3)單位工程的質(zhì)量檢驗應(yīng)在單位工程完工后由施工單位組織自檢，填寫“單位工程質(zhì)量檢驗記錄表”，自檢合格后，報監(jiān)理單位，并向建設(shè)單位提交單位工程竣工報告。

26、某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。?施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12d，并進而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進度滯后了10d。?問題：?(1)對于預(yù)應(yīng)力大管樁，可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?大管樁的進場驗收應(yīng)由哪個單位來組織?應(yīng)有哪些單位參加?驗收的主要項目有哪些?(2)針對供樁不及時、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠?(3)涉及工程的各施工單位主體問存在怎樣的索賠關(guān)系?(4)碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時，應(yīng)在何時對參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進行考察?考察的主要內(nèi)容有哪些?(5)整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請，簡要說明竣工驗收的程序。?

【答案】：(1)可視為“甲供”構(gòu)件，因為供樁單位是業(yè)主選定的，業(yè)主與之有供貨合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。樁驗收由碼頭主體工程施工單位負(fù)責(zé)組織。業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗收的主要項目有：樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。(2)碼頭主體施工單位可以進行索賠。(3)各主體單位間的索賠關(guān)系有：1)碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；2)業(yè)主向供樁單位索賠；3)設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。(4)應(yīng)在分包招標(biāo)階段考察，考察的主要內(nèi)容有：1)資質(zhì)等級合格否；2)技術(shù)、裝備滿足工程需要否；3)人員配置、上崗證齊全否；4)質(zhì)量、安全保證體系完善否；5)業(yè)績、信譽狀況如何。(5)提出申請單位：碼頭主體施工單位。程序：1)預(yù)驗收：當(dāng)工程具備驗收條件后，碼頭主體施工單位填寫工程竣工報驗單，將全部竣工資料報送監(jiān)理單位申請竣工驗收，對監(jiān)理單位提出的問題及時整改，合格后報監(jiān)理單位直至預(yù)驗收合格。

27、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運時的富余水深取0.5m。問題：按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（濕砂）及拌和水應(yīng)調(diào)整為多少？較正常施工時有怎樣的變化？

【答案】：雨后每罐混凝土濕砂用量為：1700×(1+3%)=1751kg。較正常施工時增加用砂量為：1751-1700=51kg。雨后每罐混凝土拌和用水量為：306-51=255kg。較正常施工時每罐少用水量為：51kg。

28、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運時的富余水深取0.5m。問題：計算沉箱混凝土的施工配制強度。

【答案】：配制強度為：30+1.645×3.0=34.9MPa，取35MPa。

29、某吹填工程，吹填區(qū)總面積2．5km2、吹填總?cè)萘?000萬m3，分為A、B、C三個區(qū)進行吹填。A區(qū)吹填面積0．9km2、吹填容量750萬m3；B區(qū)吹填面積0．75km2、吹填容量550萬m3；C區(qū)吹填面積0．85km2、吹填容量700萬m3。選用大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土工程量900萬m3；下層為中密與密實砂，可取土工程量1500萬m3。經(jīng)計算交工驗收前因吹填土荷載造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計，可塑黏土和中密與密實砂的吹填流失率分別為5％和7％。

【問題】

1．本工程應(yīng)如何劃分單位工程2．確定吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮哪些因素3．針對本工程土質(zhì)，挖泥施工應(yīng)選用何種絞刀型式和刀齒型式4．計算該工程吹填設(shè)計工程量。(列出主要計算過程，不考慮吹填土固結(jié)與攪松的影響)

【答案】：1．A、B、C三個吹填區(qū)各為一個單位工程。2．吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮的因素為：設(shè)計要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程、吹填土的坡度。3．針對本工程土質(zhì)，挖泥施工應(yīng)選用的絞刀形式和刀齒形式分別為：(1)對于可塑黏土，選用直徑較大的冠形絞刀和方齒；(2)對于中密與密實砂，選用直徑較小的冠形絞刀和鑿齒。4．(1)900萬m3可塑黏土吹填后保留在吹填區(qū)的工程量：900×(1-5％)=855萬m3。(2)吹填區(qū)應(yīng)吹填的中密與密實砂的吹填工程量：(2000+50-855)÷(1-7％)=1285或1284．95萬m3。(3)該工程的吹填設(shè)計工程量：900+1285=2185或2184．95萬m3。

30、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長67m，亞粘土問題沉樁前要做哪些準(zhǔn)備工作？

【答案】：沉樁前要做的準(zhǔn)備工作為：（1）結(jié)合基樁允許偏差，校核各樁是否相碰；（2）根據(jù)選用船機性能、樁長和施工時水位變化情況，檢查沉樁區(qū)泥面標(biāo)高和水深是否符合沉樁要求；（3）檢查沉樁區(qū)有無障礙物；（4）沉樁區(qū)附近建筑物和沉樁施工互相有無影響。

31、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：計算耙吸式挖泥船的運轉(zhuǎn)小時生產(chǎn)率（結(jié)果小于10m3/h的部分不計）。

【答案】：已知載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速

2.5節(jié)，重載航速8節(jié)，輕載航速10節(jié)，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h；運轉(zhuǎn)周期時間=挖泥裝艙時間+重載航行時間+輕載航行時間+拋泥調(diào)頭時間=0.55+15/(1.852×8)+15/(1.852×10)+0.3=0.55+1.01+0.81+0.3=

2.67h；運轉(zhuǎn)小時生產(chǎn)率=2500/

2.67=936.33m3/h≈930m3/h。

32、某項目部承接了5000t級單錨板樁結(jié)構(gòu)順岸碼頭工程。問題：(1)板樁碼頭建筑物主要由哪幾部分組成？(2)板樁碼頭建筑物的施工程序有哪些？(3)對拉桿的安裝有什么要求？

【答案】：(1)板樁碼頭建筑物主要組成部分有：板樁墻、拉桿、錨碇結(jié)構(gòu)、導(dǎo)梁、帽梁和碼頭設(shè)備等。(2)板樁碼頭建筑物的施工程序包括：預(yù)制和施工板粧；預(yù)制和安設(shè)錨碇結(jié)構(gòu)；制作和安裝導(dǎo)梁；加工和安裝拉桿；現(xiàn)場澆筑帽梁；墻后回填土和墻前港池挖泥等。(3)拉桿的安裝應(yīng)符合下列要求：1)如設(shè)計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取5m左右；2)拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動軸線位于水平面上；3)在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計強度后，方可張緊拉桿；4)張緊拉桿時，使拉桿具有設(shè)計要求的初始拉力；5)拉桿的螺母全部旋進，并有不少于2~3個絲扣外露；6)拉桿安裝后，對防護層進行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補。

33、背景資料某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：航道疏浚過程中發(fā)現(xiàn)硬土埂，是否需要調(diào)整綜合單價，應(yīng)如何調(diào)整。

【答案】：需要調(diào)整綜合單價。變更合同價款按下列方法進行：（1）合同中有適用于變更工程的單價，按合同已有的單價計算；（2）合同中有類似于變更工程的單價，以此單價作為基礎(chǔ)確定變更單價；（3）合同中沒有適用和類似的單價時，由建設(shè)單位、施工單位雙方商定變更單價；（4）合同專用條款約定的其他計算方法。

34、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺施工