2022年一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫內(nèi)部題庫帶答案（最新）

2022年一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫內(nèi)部題庫帶答案（最新）第一部分單選題(50題)1、重力式碼頭拋石基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時(shí)，基床厚度應(yīng)不小于（）m。

A.0.5

B.0.8

C.1.0

D.1.2

【答案】：A

2、板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”時(shí)，可根據(jù)“帶下”的情況（）。

A.重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高

B.在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整

C.其他樁頂標(biāo)高均按此進(jìn)行調(diào)整

D.重新確定板樁樁頂?shù)目刂茦?biāo)高

【答案】：A

3、建筑工程一切險(xiǎn)是承保各類工程民用、工業(yè)和公共事業(yè)建筑項(xiàng)目，在建筑過程中因

A.不可抗力

B.戰(zhàn)爭、罷工和社會(huì)動(dòng)蕩

C.國家、地方政府政策性調(diào)整

D.自然災(zāi)害或意外事故

【答案】：D

4、對于卵石淺灘，采取適當(dāng)?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力的整治方法適用于（）。

A.彎道淺灘

B.過渡段淺灘

C.支流河口淺灘

D.汊道淺灘

【答案】：C

5、在重力式碼頭棱體坡面鋪設(shè)土工織物，主要是應(yīng)用其()功能。

A.防護(hù)

B.加筋

C.防滲

D.反濾

【答案】：D

6、港口與海岸工程施工企業(yè)專業(yè)承包一級資質(zhì)可承擔(dān)單項(xiàng)工程額不超過企業(yè)注冊資本

A.3倍

B.4倍

C.5倍

D.6倍

【答案】：C

7、港口與航道工程中，不可用于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件主筋的是（）。

A.熱軋帶肋鋼筋

B.熱軋光圓鋼筋

C.冷拉鋼絲

D.刻痕鋼絲

【答案】：B

8、我國內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準(zhǔn)面。

A.中水位

B.高水位

C.低水位

D.最低水位

【答案】：C

9、海港工程的極端低水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為（）的年極值低水位。

A.100年

B.50年

C.75年

D.30年

【答案】：B

10、下列施工條件中，不屬于自然條件的是（）。

A.水文

B.地震

C.地質(zhì)

D.水陸交通

【答案】：D

11、在各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土中，（）均不得使用。

A.礦渣硅酸鹽水泥

B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

C.粉煤灰硅酸鹽水泥

D.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

【答案】：D

12、板樁建筑物沉樁施工中，板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí)，可（），使墻面平滑過渡。

A.加異形鋼板樁的方法進(jìn)行調(diào)整

B.在后沉的板樁中逐根糾正

C.采用修整樁邊的方法逐漸調(diào)整

D.調(diào)整打樁架的位置逐漸調(diào)整

【答案】：B

13、根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008的規(guī)定，涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。

A.補(bǔ)充檢驗(yàn)

B.查看檢驗(yàn)記錄

C.平行檢驗(yàn)

D.驗(yàn)證性檢驗(yàn)

【答案】：C

14、以下屬于疏浚與吹填施工組織條件的是（）。

A.地質(zhì)

B.修船

C.水文

D.氣象

【答案】：B

15、《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTS167-1-201013．3．3條規(guī)定離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)（）。

A.在安裝后及時(shí)采取加固措施

B.在安裝后立即澆筑接縫混凝土

C.在天氣較好、風(fēng)浪較小時(shí)安裝

D.對構(gòu)件安裝位置進(jìn)行整改后安裝

【答案】：A

16、水運(yùn)工程項(xiàng)目中涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程，應(yīng)按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)或()。

A.加倍檢驗(yàn)

B.見證檢驗(yàn)

C.平行檢驗(yàn)

D.驗(yàn)證性檢驗(yàn)

【答案】：D

17、使用國外貸款的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)依據(jù)規(guī)定分別編制人民幣和外幣概算。其中：施工取費(fèi)的計(jì)算，以（）為取費(fèi)基礎(chǔ)。

A.直接工程費(fèi)

B.定額直接費(fèi)

C.直接費(fèi)

D.基價(jià)定額直接費(fèi)

【答案】：D

18、下列斜坡堤護(hù)面扭工字塊的安放方法中，正確的是（）。

A.自上而下安放方法

B.定點(diǎn)隨機(jī)安放方法

C.不規(guī)則安放方法

D.隨機(jī)安放方法

【答案】：B

19、港口與航道工程的施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，由（）組織編寫。

A.項(xiàng)目副經(jīng)理

B.項(xiàng)目總工程師

C.項(xiàng)目部工程部長

D.項(xiàng)目部技術(shù)部長

【答案】：B

20、土工織物軟體排護(hù)底排體沉放過程中，當(dāng)施工區(qū)水深大于（）時(shí)，沉排前宜通過試驗(yàn)確定排體足夠搭接寬度的預(yù)留量。

A.6.0m

B.8.0m

C.10.0m

D.12.0m

【答案】：C

21、關(guān)于水運(yùn)工程施工招標(biāo)標(biāo)底的說法，錯(cuò)誤的是()。

A.招標(biāo)人可以決定不編制標(biāo)底

B.一個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目只能有一個(gè)標(biāo)底

C.招標(biāo)人可以設(shè)最高投標(biāo)限價(jià)

D.招標(biāo)人可以規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)

【答案】：D

22、在港口與航道工程中，索賠的性質(zhì)屬于()行為。

A.經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

B.經(jīng)濟(jì)處罰

C.合同變更

D.工期補(bǔ)償

【答案】：A

23、航耙吸挖泥船實(shí)際挖槽長度32km，其開工展布、收工集合按（）次計(jì)算。

A.3

B.3.5

C.4

D.4.5

【答案】：C

24、岸坡結(jié)構(gòu)采用板樁時(shí)，錨碇結(jié)構(gòu)回填順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?；靥顣r(shí)首先應(yīng)回填（）的區(qū)域。

A.板樁結(jié)構(gòu)前

B.板樁結(jié)構(gòu)后

C.錨碇結(jié)構(gòu)前

D.錨碇結(jié)構(gòu)后

【答案】：C

25、液限是指由（）的界限含水量，用于計(jì)算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。

A.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)

B.流動(dòng)狀態(tài)變成半固體狀態(tài)

C.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為固體狀態(tài)

D.流動(dòng)狀態(tài)變成可塑狀態(tài)

【答案】：D

26、砂墊層拋填時(shí)應(yīng)考慮水深、水流和()等自然條件對砂粒產(chǎn)生漂流的影響，可通過試拋確定拋砂船的駐位。

A.風(fēng)力

B.風(fēng)向

C.氣溫

D.波浪

【答案】：D

27、港口與航道工程施工基線設(shè)置應(yīng)與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直，基線最小長度與放樣視線長度比值的規(guī)范規(guī)定值為()倍。

A.0.5

B.0.6

C.0.7

D.0.8

【答案】：C

28、采用RTK平面控制測量時(shí)，基準(zhǔn)站應(yīng)架設(shè)在（）上，且基準(zhǔn)站周邊環(huán)境應(yīng)滿足相應(yīng)的要求，有條件時(shí)應(yīng)架高。

A.測量點(diǎn)

B.控制點(diǎn)

C.位移點(diǎn)

D.沉降點(diǎn)

【答案】：B

29、為保證基樁承載力滿足設(shè)計(jì)要求，樁尖應(yīng)落在設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高上，樁尖標(biāo)高是通過（）的標(biāo)高測量實(shí)現(xiàn)的。

A.樁頂

B.替打頂

C.打樁架

D.龍口

【答案】：A

30、鉆孔可分為技術(shù)孔、鑒別孔兩類，疏浚區(qū)的鉆孔深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)浚挖深度以下（）m。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.3.0

【答案】：D

31、發(fā)包人需更換其代表時(shí)，應(yīng)至少提前（）書面通知承包人。

A.3d

B.7d

C.10d

D.14d

【答案】：C

32、對高樁碼頭上部裝配式整體結(jié)構(gòu)的混凝土施工，正確的做法是（）。

A.應(yīng)將縱橫梁節(jié)點(diǎn)、預(yù)制板縫及碼頭面層的混凝土一次澆筑

B.應(yīng)先澆筑橫梁節(jié)點(diǎn)的混凝土，然后將縱梁、預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑

C.應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點(diǎn)的混凝土，然后將預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑

D.應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點(diǎn)及預(yù)制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層

【答案】：D

33、易變潮汐河口攔門沙航道整治，宜采取()的工程措施

A.單側(cè)或雙側(cè)建丁壩

B.單側(cè)或雙側(cè)建導(dǎo)堤

C.一側(cè)建丁壩，另一側(cè)建鎖壩

D.單側(cè)或雙側(cè)建鎖壩

【答案】：B

34、早強(qiáng)型普通硅酸鹽水泥的最低強(qiáng)度等級是（）。

A.32.5級

B.32.5R級

C.42.5級

D.42.5R級

【答案】：D

35、采用無紡布作倒濾層材料時(shí)，其單位面積質(zhì)量宜為（）g／m2。

A.100～300

B.200～400

C.300～500

D.400～600

【答案】：C

36、采用爆炸排淤填石法改良地基時(shí)，藥包在泥面下埋設(shè)深度一般為（）H。

A.0.15～0.25

B.0.8～1.0

C.0.45～0.55

D.0.7～0.9

【答案】：C

37、樁、梁、板、沉箱、扶壁、圓筒等構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層的實(shí)際厚度的允許值為（）。

A.正偏差不應(yīng)超過12mm，負(fù)偏差不應(yīng)超過5mm

B.正偏差不應(yīng)超過12mm，負(fù)偏差不應(yīng)超過10mm

C.正偏差不應(yīng)超過15mm，負(fù)偏差不應(yīng)超過5mm

D.正偏差不應(yīng)超過15mm，負(fù)偏差不應(yīng)超過10mm

【答案】：A

38、勘察點(diǎn)的布置應(yīng)根據(jù)不同勘探階段的要求和疏浚區(qū)的地形、地貌和巖土層的復(fù)雜程度確定，孤立勘探區(qū)的鉆孔應(yīng)至少布置（）。

A.3個(gè)

B.4個(gè)

C.5個(gè)

D.6個(gè)

【答案】：A

39、土工織物鋪設(shè)長度應(yīng)按設(shè)計(jì)堤寬加上一定富裕長度。水下鋪設(shè)富余長度宜為（）

A.1.0～2.0

B.1.5～2.5

C.2.0～3.0

D.2.5～3.5

【答案】：B

40、海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護(hù)層的最小厚度，按建筑物所在地是南方和

A.-8

B.-4

C.0

D.5

【答案】：C

41、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269-96)對海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動(dòng)區(qū)

D.水下區(qū)

【答案】：B

42、高樁碼頭沉樁后進(jìn)行回填或拋石時(shí)，在基樁處，沿樁周對稱拋填，樁兩側(cè)高差不得大于（）。如設(shè)計(jì)另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

A.0.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m

【答案】：B

43、分項(xiàng)工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報(bào)（）。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.質(zhì)量監(jiān)督單位

D.企業(yè)主要部門

【答案】：A

44、強(qiáng)夯法施工中，強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度宜為基底下設(shè)計(jì)處理深度的1／2～2／3，并不宜小于（）m。

A.2.0

B.2.5

C.3.0

D.4.0

【答案】：C

45、斜坡堤堤心石水上拋填塊石，應(yīng)根據(jù)水深、水流和波浪等自然條件對塊石產(chǎn)生的（）的影響，確定拋石船的駐位。

A.漂流

B.位移

C.變位

D.移位

【答案】：A

46、高樁碼頭施工期岸坡穩(wěn)定性驗(yàn)算，在考慮了各種受荷隋況下，應(yīng)與()組合驗(yàn)算。

A.設(shè)計(jì)高水位

B.設(shè)計(jì)低水位

C.平均水位

D.施工水位

【答案】：B

47、海水環(huán)境港口與航道工程混凝土配合比設(shè)計(jì)中，按耐久性要求，對（）有最小值的限制。

A.膠凝材料用量

B.用水量

C.水膠比

D.細(xì)骨料用量

【答案】：A

48、高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層，為避免棱體的不均勻沉降拉壞織物，在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)留有（）。

A.伸縮縫

B.搭接量

C.褶皺

D.間隙

【答案】：C

49、板樁建筑物沉樁應(yīng)以（）作為控制標(biāo)準(zhǔn)。

A.樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高

B.樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高

C.貫入度

D.錘擊次數(shù)

【答案】：A

50、斜坡堤預(yù)制人工塊體重量的允許偏差為（）。

A.±1%

B.±2%

C.±5%

D.±10%

【答案】：C

第二部分多選題(50題)1、航道整治工程在評定分部工程質(zhì)量等級時(shí)，（）分項(xiàng)工程不參與評定。

A.鋼筋

B.盲溝

C.削坡及整平

D.模板

E.土工織物墊層

【答案】：ACD

2、港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有（）。

A.熱軋帶肋鋼筋

B.矯直回火鋼絲

C.冷拉鋼絲

D.冷拉鋼筋

E.預(yù)應(yīng)力鋼絞線

【答案】：ABC

3、絞吸式挖泥船進(jìn)入施工區(qū)就位時(shí)的安全操作，要求是（）。

A.待船停穩(wěn)，開始下放鋼樁

B.船有一定流速時(shí)，下放兩根鋼樁

C.船有一定流速時(shí)，先放橋架再放鋼樁

D.如有水流，可先放橋架，船停穩(wěn)后再下鋼樁

E.如有水流，先拋橫移錨再下鋼樁

【答案】：AD

4、沉樁時(shí)要保證樁偏位不超過規(guī)定，偏位過大，會(huì)帶來以下問題：（）。

A.給上部結(jié)構(gòu)預(yù)制件的安裝帶來困難

B.使結(jié)構(gòu)受到有害的偏心力

C.增加工作量

D.使工期滯后

E.增加施工成本

【答案】：AB

5、一般情況下，黏性土的滲透性隨著（）的增加而增大。

A.水的黏滯性

B.水的飽和度

C.溶液中陽離子數(shù)量

D.水的密度

E.水溶液濃度

【答案】：C

6、絞吸式挖泥船分層施工時(shí)上層挖泥宜較厚、最后一層應(yīng)較薄，其目的是（）。

A.保證挖寬

B.提高時(shí)間利用率

C.保證質(zhì)量

D.保證安全

E.保證挖泥船的效能

【答案】：C

7、斜坡堤結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)有（）。

A.結(jié)構(gòu)簡單

B.結(jié)構(gòu)整體性好

C.對地基適應(yīng)性強(qiáng)

D.破壞后易于修復(fù)

E.造價(jià)較低

【答案】：ACD

8、深層水泥攪拌法加固軟土地基的形式可以分為（）。

A.塊式

B.條式

C.網(wǎng)式

D.壁式

E.格子式

【答案】：AD

9、重力式碼頭基床拋石宜用10~100kg的塊石，塊石的（）應(yīng)符合要求。

A.飽水抗壓強(qiáng)度

B.天然重力密度

C.風(fēng)化程度

D.裂紋程度

E.基本形狀

【答案】：ACD

10、航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括（）。

A.施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃

B.工程概況

C.施工主體部署和主要施工方案

D.施工進(jìn)度計(jì)劃和施工資源需求計(jì)劃

E.施工總平面布置和主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

【答案】：BCD

11、重力式碼頭沉箱座底接高一般適用于（）的情況。

A.所需接高沉箱數(shù)量多

B.風(fēng)浪大

C.地基條件好

D.水深適當(dāng)

E.所需接高沉箱數(shù)量少

【答案】：ABCD

12、后張法預(yù)應(yīng)力（較先張法）優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.施工安全性較高

B.不需要張拉臺座

C.適用于結(jié)構(gòu)斷面大的長大型構(gòu)件預(yù)制

D.適用于現(xiàn)場生產(chǎn)

E.工序較少

【答案】：ABCD

13、檢查工程進(jìn)度計(jì)劃完成情況常用的統(tǒng)計(jì)方法有（）。

A.工程形象進(jìn)度統(tǒng)計(jì)法

B.實(shí)物工程量統(tǒng)計(jì)法

C.施工產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)法

D.投入產(chǎn)出比統(tǒng)計(jì)法

E.勞動(dòng)生產(chǎn)率統(tǒng)計(jì)法

【答案】：ABC

14、港口與航道工程合同的爭議與解決中，說法正確的是()。

A.被申請人應(yīng)將答辯報(bào)告的副本提交給申請人和監(jiān)理人

B.爭議評審組由工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專家和雙方代表組成

C.必要時(shí)爭議評審組可要求雙方進(jìn)一步提供補(bǔ)充材料

D.在爭議評審期間，爭議雙方暫按監(jiān)理工程師的確定執(zhí)行

E.發(fā)包人和承包人采用爭議評審時(shí)，應(yīng)在開工后28d內(nèi)成立爭議評審組

【答案】：C

15、單位工程概、預(yù)算費(fèi)用的直接工程費(fèi)由定額直接費(fèi)和其他直接費(fèi)組成，而其他直接

A.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)

B.材料二次倒運(yùn)費(fèi)

C.施工輔助費(fèi)

D.施工船機(jī)使用費(fèi)

E.外海工程拖船費(fèi)

【答案】：ABC

16、分析河口攔門沙的成因和演變規(guī)律時(shí)，應(yīng)考慮的因素及相互關(guān)系有()。

A.鹽水和淡水混合，最小混濁帶位置變化和泥沙絮凝沉降的情況

B.水流擴(kuò)散和漲落潮流路徑不一致對水流動(dòng)力的影響

C.上游來沙、潮流輸沙、波浪掀沙和沿岸輸沙的情況

D.底質(zhì)組成和底沙輸移形態(tài)及對河口地形的影響

E.徑流量和潮流量比值及變化

【答案】：BCD

17、港口航道工程測量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括（）。

A.基線應(yīng)與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直

B.長度不應(yīng)小于放樣視線長度的0.7倍

C.長度不應(yīng)小于放樣視線長度的1倍

D.基線應(yīng)與測區(qū)基本控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測

E.基線上設(shè)置的放樣控制點(diǎn)的點(diǎn)位精度不應(yīng)低于施工基線測設(shè)精度

【答案】：ABD

18、我國內(nèi)河港口主要分布在（）。

A.長江水系

B.珠江水系

C.淮河水系

D.京杭運(yùn)河

E.黃河水系

【答案】：ABCD

19、疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)中的工程概況應(yīng)包括（）。

A.工程名稱

B.碼頭結(jié)構(gòu)形式

C.工程規(guī)模

D.工程位置

E.工程范圍

【答案】：ACD

20、港口工程地質(zhì)勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有（）。

A.孔隙比

B.含水量

C.粘聚力

D.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)

E.塑性指數(shù)

【答案】：AB

21、航道整治工程施工部署的內(nèi)容和側(cè)重點(diǎn)在航道整治工程施工中一般應(yīng)包括（）。

A.確定總體施工程序

B.劃分項(xiàng)目施工階段界線

C.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營能力

D.確定工程施工總進(jìn)度安排及主要項(xiàng)目程序

E.根據(jù)交工期限要求確定各單項(xiàng)工程竣工時(shí)間

【答案】：ABD

22、港口與航道工程配制混凝土的基本要求有（）。

A.強(qiáng)度要符合設(shè)計(jì)要求

B.耐久性要符合設(shè)計(jì)要求

C.應(yīng)滿足設(shè)計(jì)構(gòu)件的抗裂和限制裂縫寬度的要求

D.應(yīng)滿足施工中對于坍落度損失的要求

E.應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理

【答案】：ABD

23、吊裝護(hù)面塊體正確的作業(yè)安全要求有（）。

A.自動(dòng)脫鉤應(yīng)安全、可靠

B.起吊時(shí)應(yīng)待鉤繩受力、塊體離地，掛鉤人員方可離開

C.用自動(dòng)脫鉤起吊的塊體在吊安過程中嚴(yán)禁碰撞任何物體

D.剛安的扭王字塊、扭工字塊、四角錐等異型塊體上不得站人

E.調(diào)整塊體位置應(yīng)采用可靠的安全防護(hù)措施

【答案】：ACD

24、對彎道淺灘的整治應(yīng)采取（）等措施。

A.束窄河床

B.圍定和加高邊灘

C.修整岸線

D.減小曲率

E.裁彎取盲

【答案】：CD

25、索賠成立的條件包括（）。

A.已造成承包人實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失

B.非承包商原因造成費(fèi)用增加或工期損失

C.承包人變更工程內(nèi)容后得到業(yè)主認(rèn)可

D.監(jiān)理未及時(shí)審核工程量

E.承包人按照合同規(guī)定的時(shí)間和程序提交了索賠意向通知和索賠報(bào)告

【答案】：AB

26、單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃的編制依據(jù)包括（）。

A.項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書

B.施工總進(jìn)度計(jì)劃

C.施工方案

D.總監(jiān)理工程師隨時(shí)提出的意見

E.施工現(xiàn)場的平均可工作天數(shù)

【答案】：ABC

27、前端直徑較大的冠形平刃絞刀適用于（）的開挖。

A.淤泥土類

B.軟塑黏土

C.密實(shí)砂

D.松散砂

E.硬塑黏土

【答案】：ABD

28、接力泵前端應(yīng)設(shè)()，排出端應(yīng)設(shè)壓力表。

A.進(jìn)氣閥

B.空氣釋放閥

C.放氣閥

D.真空表

E.真空壓力表

【答案】：BC

29、對海港設(shè)計(jì)高水位可采用（）。

A.高潮累積頻率10%的潮位

B.高潮累積頻率90%的潮位

C.歷時(shí)累積頻率1%的潮位

D.重現(xiàn)期為2年的年極值高水位

E.重現(xiàn)期為50年高水位

【答案】：AC

30、港口與航道工程中，高樁碼頭混凝土預(yù)制構(gòu)件在預(yù)制場存放時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：（）。

A.存放場地宜平整

B.按兩點(diǎn)或多點(diǎn)支墊

C.場地需澆筑混凝土地坪

D.不同規(guī)格的預(yù)制構(gòu)件，宜分別存放

E.按出運(yùn)次序存放

【答案】：ABD

31、吹填施工排泥管線的布設(shè)間距應(yīng)根據(jù)（）等因素確定。

A.泥泵功率

B.吹填土流程

C.挖深

D.挖寬

E.吹填土坡度

【答案】：AB

32、重力式碼頭棱體拋填前應(yīng)檢查基床和岸坡有無（），必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行清理。

A.沖刷

B.沉積

C.回淤

D.塌坡

E.塌陷

【答案】：CD

33、港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中，電化學(xué)的陰極防護(hù)法適用于鋼結(jié)構(gòu)的（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動(dòng)區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】：CD

34、編制疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)應(yīng)包括（）。

A.施工合同

B.投標(biāo)文件

C.設(shè)計(jì)文件

D.采用的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)

E.會(huì)議紀(jì)要

【答案】：ACD

35、重力式碼頭沉箱座底接高一般適用于（）的情況。

A.所需接高沉箱數(shù)量多

B.風(fēng)浪大

C.地基條件好

D.水深適當(dāng)

E.所需接高沉箱數(shù)量少

【答案】：ABCD

36、沿海港口建設(shè)項(xiàng)目總概算中的工程費(fèi)用包括（）。

A.建筑工程費(fèi)

B.辦公和生活家具購置費(fèi)

C.安裝工程費(fèi)

D.工器具及生產(chǎn)家具購置費(fèi)

E.設(shè)備購置費(fèi)

【答案】：AC

37、企業(yè)發(fā)生重大事故及人身傷亡事故，必須立即將事故概況，用快速方法分別報(bào)告（）。

A.上級主管部門

B.行業(yè)安全管理部門

C.當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門

D.當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門

E.公安部門

【答案】：ABC

38、工程施工期間承包商需向業(yè)主提供的擔(dān)保有（）。

A.投標(biāo)擔(dān)保

B.履約擔(dān)保

C.預(yù)付款擔(dān)保

D.質(zhì)量擔(dān)保

E.付款擔(dān)保

【答案】：BC

39、從事水上水下施工作業(yè)的施工作業(yè)者應(yīng)該在規(guī)定的期限內(nèi)向施工作業(yè)所在地的海事局提交水上水下施工作業(yè)申請，申請流程包括（）。

A.填寫申請書

B.準(zhǔn)備申請資料

C.提交施工組織設(shè)計(jì)

D.簽發(fā)作業(yè)許可證

E.通過規(guī)定的媒體發(fā)布許可信息

【答案】：ABD

40、海上航行通告由國家主管機(jī)關(guān)或者區(qū)域主管機(jī)關(guān)以（）等新聞媒介發(fā)布。

A.無線電報(bào)

B.書面形式

C.無線電話

D.報(bào)紙

E.廣播

【答案】：BD

41、重力式碼頭工程中，采用土工織物作為反濾層，宜選用的材料有（）。

A.編織土工布

B.機(jī)織土工布

C.無紡?fù)凉げ?/p>

D.土工膜

E.土工格柵

【答案】：BC

42、大體積混凝土中所埋放的塊石距混凝土結(jié)構(gòu)物表面的距離應(yīng)符合下列規(guī)定：（）。

A.有鋼筋銹蝕要求的，不得小于300mm

B.有抗凍性要求的，不得小于300mm

C.無抗凍性要求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍

D.無抗凍性要求的，不得小于200mm或混凝土粗骨料最大粒徑的3倍

E.無鋼筋銹蝕要求的，不得小于200mm

【答案】：BC

43、對海上交通事故的發(fā)生，拒不加強(qiáng)管理或在限期內(nèi)達(dá)不到安全要求的，海事局有權(quán)責(zé)令其（）。

A.停航

B.警告通報(bào)

C.改航

D.經(jīng)濟(jì)處罰

E.停止作業(yè)

【答案】：AC

44、港口與海岸工程專業(yè)承包資質(zhì)分為（）。

A.特級

B.一級

C.二級

D.三級

E.四級

【答案】：BCD

45、埋放在混凝土中的塊石，埋放前應(yīng)沖洗干凈并保持濕潤。塊石與塊石間的凈距不得小于（）。

A.100mm

B.200mm

C.塊石最小邊長的1／2

D.振動(dòng)棒直徑的2倍

E.混凝土粗骨料最大粒徑的2倍

【答案】：A

46、黏土防滲體施工的規(guī)定有（）。

A.土的原材料應(yīng)進(jìn)行粉碎加工

B.防滲體基底應(yīng)清理雜物并排干積水

C.防滲體與集水槽不宜同步施工

D.分層鋪筑時(shí)，上下層接縫應(yīng)錯(cuò)開

E.分段、分片施工時(shí)，相鄰工作面搭接碾壓寬度：平行軸線方向不應(yīng)小于300mm，垂直軸線方向不應(yīng)小于2m

【答案】：ABD

47、在航道整治工程中，護(hù)灘帶工程施工一般包含的內(nèi)容有()。

A.扭工字塊安放

B.灘面處理

C.根部護(hù)岸

D.鋪軟體排

E.澆筑鋼筋混凝土面層

【答案】：BCD

48、內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目總概算的組成包括（）。

A.工程費(fèi)用

B.其他費(fèi)用

C.預(yù)留費(fèi)用

D.企業(yè)利潤

E.建設(shè)期貸款利息

【答案】：ABC

49、絞吸式挖泥船分層施工時(shí)上層挖泥宜較厚、最后一層應(yīng)較薄，其目的是（）。

A.保證挖寬

B.提高時(shí)間利用率

C.保證質(zhì)量

D.保證安全

E.保證挖泥船的效能

【答案】：C

50、高樁碼頭沉樁施工中，樁尖在（）時(shí)，以貫入度控制為主，標(biāo)高作校核。

A.砂性土層

B.黏性土

C.風(fēng)化巖層

D.淤泥土

E.浮泥土

【答案】：AC

第三部分大題(50題)1、問題8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項(xiàng)目部，從中央氣象臺獲得臺風(fēng)消息。就防臺工作，項(xiàng)目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，臺風(fēng)有朝施工區(qū)移動(dòng)的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級以上。問題對上述防臺隱患應(yīng)何時(shí)整改？如何整改？

【答案】：立即整改。立即搶修艙口、門窗，使之達(dá)到水密；缺少的各種防臺物資立即購置或從其他單位、船舶調(diào)劑；購不到的專用器材立即請公司快速送達(dá)；立即落實(shí)避風(fēng)錨地。

2、背景資料某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：施工單位由于硬土埂提出索賠，監(jiān)理審核時(shí)削減原合同中相應(yīng)疏浚部分工程量是否合理，請說明原因。

【答案】：合理。原因是施工單位已經(jīng)提出了硬土埂的索賠，如監(jiān)理審核時(shí)未削減原合同中相應(yīng)疏浚部分工程量，會(huì)造成工程量重復(fù)計(jì)量。

3、某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施丁合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供粧單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12d，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝丁程的進(jìn)度滯后了10d。問題：(1)對于預(yù)應(yīng)力大管粧，可否視為“甲供構(gòu)件”？為什么？大管樁的進(jìn)場驗(yàn)收應(yīng)由哪個(gè)單位來組織？應(yīng)有哪些單位參加？驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些？(2)針對供粧不及時(shí)、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠？(3)涉及工程的各施工單位主體間存在怎樣的索賠關(guān)系？(4)碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時(shí)，應(yīng)在何時(shí)對參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進(jìn)行考察？考察的主要內(nèi)容有哪些？(5)整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請，簡要說明竣工驗(yàn)收的程序。

【答案】：(1)可視為“甲供”構(gòu)件，因?yàn)楣秵挝皇菢I(yè)主選定的，業(yè)主與之有供貨合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。樁驗(yàn)收由碼頭主體工程施工單位負(fù)責(zé)組織。業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有：樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。(2)碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠。(3)各主體單位間的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。(4)應(yīng)在分包招標(biāo)階段考察，考察的主要內(nèi)容有：資質(zhì)等級合格否；技術(shù)、裝備滿足工程需要否；人員配置、上崗證齊全否；質(zhì)量、安全保證體系完善否；業(yè)績、信譽(yù)狀況如何。(5)提出申請單位：碼頭主體施T.單位。程序：

4、背景資料南方某斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程總長3000m，采用扭王字塊護(hù)面，堤頂設(shè)置混凝土胸墻，混凝土強(qiáng)度等級為C30。胸墻斷面尺寸為4m×6m，分段長度為10m。施工單位進(jìn)場后，項(xiàng)目經(jīng)理部在編制好施工組織設(shè)計(jì)后，報(bào)送給業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后，工程正式開工。扭王字塊安裝施工時(shí)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，扭王字塊全部豎著整齊排列，經(jīng)詢問，施工人員認(rèn)為這樣安裝整齊美觀。胸墻為素混凝土結(jié)構(gòu)，為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫，施工單位在混凝土配合比設(shè)計(jì)中摻人了Ⅱ級粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系數(shù)為1．3；該配合比的水膠比為0．6，拌合水用量為180kg／m3。胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié)，澆筑時(shí)實(shí)測混凝土入模溫度為38℃，混凝土終凝后，在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料薄膜，采用灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)7d。施工時(shí)，胸墻內(nèi)部設(shè)置了測溫系統(tǒng)，根據(jù)測溫記錄顯示，胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82℃，表面最高溫度為52℃。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，每段胸墻均出現(xiàn)了1～3條貫通性裂縫。工程完工后，整條防波堤作為一個(gè)單位工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)。問題1．本工程的施工組織設(shè)計(jì)審批手續(xù)是否完善?說明理由。2．扭王字塊安裝方法是否正確?說明理由。3．計(jì)算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計(jì)算過程。4．分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因，并說明應(yīng)采取的防裂措施。5．本工程單位工程劃分是否正確?并說明理由。

【答案】：1．不完善。施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，應(yīng)報(bào)企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)后再報(bào)送業(yè)主和監(jiān)理單位。2．不正確。扭王字塊應(yīng)采用定點(diǎn)隨機(jī)安裝方法，塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。為美觀，全部規(guī)則整齊排放，削弱了扭王字護(hù)面的消浪效果。3．該混凝土配合比的膠凝材料用量=180／0．6=300(kg／m3)設(shè)混凝土配合比的原水泥用量為A300：A×(1-15％)+A×15％×1．3得A=287(kg／m3)胸墻混凝土配合比中粉煤灰用量=287×15％×1．3=56(kg／m3)4．產(chǎn)生裂縫的主要原因是：(1)混凝土入模溫度過高，混凝土內(nèi)外溫差過大，超過了25℃。(2)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足。應(yīng)采取的相應(yīng)措施主要有：(1)降低混凝土的入模溫度和內(nèi)部升溫：①利用早晚溫度稍低的時(shí)段澆注混凝土；

5、某工程船舶在海上作業(yè)時(shí)，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關(guān)海事部門、項(xiàng)目經(jīng)理分別報(bào)告并請求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題：(1)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)如何應(yīng)對這一突發(fā)事故?(2)項(xiàng)目部所屬工地的船舶應(yīng)怎樣參加施救?應(yīng)怎樣向海事部門申請?申請的主要內(nèi)容有哪些?(3)根據(jù)《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》，本次事故應(yīng)屬哪一級水上交通事故?具體依據(jù)是什么?

【答案】：(1)1)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T及項(xiàng)目部所屬企業(yè)報(bào)告此突發(fā)事故；2)立即組織、聯(lián)絡(luò)、指揮船舶施救，同時(shí)要求保護(hù)現(xiàn)場；3)當(dāng)事故得到控制、穩(wěn)定后，立即向企業(yè)主管部門如實(shí)匯報(bào)事故原因、所采取的措施及損失情況；4)協(xié)助當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T進(jìn)行事故調(diào)查；5)配合海事部門進(jìn)行事故處理。(2)1)接到任務(wù)后立即行動(dòng)，并在開始作業(yè)24h內(nèi)向海事部門(港監(jiān))提出口頭(作業(yè))申請；2)口頭申請的內(nèi)容：a．遇險(xiǎn)船舶的情況；b．水域污染及清除的情況；C．救助船舶的情況：名稱、作業(yè)方式、地點(diǎn)、起止時(shí)問。(3)1)屬水上交通海損大事故；2)因?yàn)榘l(fā)生海損事故的船只主機(jī)功率為3200kW(3000kW以上)，直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元(300萬元以上、500萬元以下)，所以屬水上交通海損大事故。按照交通部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》的分級：大事故：主機(jī)功率3000kW以上，直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以上、500萬元以下(或死亡1～2人)。

6、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）。現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號強(qiáng)臺風(fēng)“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問題

【答案】：該工程應(yīng)劃分4個(gè)單位工程，包括3個(gè)碼頭、1個(gè)棧橋。水下挖泥→PHC樁施工→現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)→制安橫梁→制安縱梁→制安面板→現(xiàn)澆面層混凝土。

7、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題計(jì)算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。

【答案】：本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍為：工作平臺、靠船墩、系纜墩：大氣區(qū)6.6m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；1#引橋墩：浪濺區(qū)4.8m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；2#引橋墩：大氣區(qū)5.8m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；

8、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基礎(chǔ)采用01200mm的鋼管樁，上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。業(yè)主通過招標(biāo)，選定了某監(jiān)理機(jī)構(gòu)；碼頭主體工程由某施工單位中標(biāo)承擔(dān)施工任務(wù)，在承包合同中明確，項(xiàng)目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結(jié)構(gòu)廠供樁并運(yùn)至現(xiàn)場，業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同；碼頭上的裝、卸煤設(shè)備安裝工程由中標(biāo)承包主體工程的施工單位通過招標(biāo)另行發(fā)包。在施工的過程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時(shí)和部分鋼管樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度延誤了15d，并進(jìn)一步使設(shè)備安裝單位的工期延誤了7d。問題1．對于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?鋼管柱的驗(yàn)收應(yīng)由哪家單位負(fù)責(zé)組織?哪些單位參加?驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些?2．對上述因供樁不及時(shí)和部分樁質(zhì)量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進(jìn)行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關(guān)系?3．煤碼頭主體施工單位應(yīng)在何時(shí)對裝、卸煤置備安裝分包的投標(biāo)單位進(jìn)行考察?考察的主要內(nèi)容是什么?4．整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請?簡要說明竣工驗(yàn)收的程序。

【答案】：1．可視為“甲供構(gòu)件”。因?yàn)楣秵挝皇菢I(yè)主選定的，業(yè)主單位與之有供樁合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。樁的驗(yàn)收由碼頭主體施工單位負(fù)責(zé)組織，業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。2．碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠。各主體間發(fā)生的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；裝、卸煤設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。3．應(yīng)在分包招標(biāo)階段進(jìn)行考察?？疾斓闹饕獌?nèi)容有：(1)資質(zhì)等級是否合格；(2)技術(shù)裝備能否滿足工程需要；(3)人員的配置、上崗證是否齊全；(4)質(zhì)量、安全保證體系是否完善；(5)業(yè)績與信譽(yù)狀況。4．提出申請單位：碼頭主體施工單位?？⒐を?yàn)收的程序：(1)預(yù)驗(yàn)收：當(dāng)工程具備竣工驗(yàn)收條件后，碼頭主體施工單位自檢，并填寫工程竣工報(bào)驗(yàn)單，并將全部竣工資料報(bào)送監(jiān)理單位申請竣工驗(yàn)收。對監(jiān)理提出的問題及時(shí)整改，合格后報(bào)監(jiān)理單位，直至預(yù)驗(yàn)收合格。(2)申請正式竣工驗(yàn)收：碼頭主體施工單位向業(yè)主提出正式竣工驗(yàn)收。

9、背景資料斜坡堤施工，基礎(chǔ)采用爆炸排淤填石基礎(chǔ)，堤心石5~300kg；外側(cè)坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內(nèi)側(cè)坡面為拋石護(hù)面，內(nèi)外坡度不同，堤身設(shè)有防浪墻，拋石棱體。處于臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺錨地需7h。項(xiàng)目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭取12h時(shí)間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力。問題簡述適用于本工程的爆炸排淤填石施工檢測方法及檢查指標(biāo)。

【答案】：爆炸排淤填石施工檢測方法有：體積平衡法、探地雷達(dá)法、鉆孔探摸法。爆炸排淤填石施工檢查指標(biāo)有：置換淤泥的范圍與深度、拋填體厚度、混合層厚度以及是否有軟弱夾層。

10、背景資料南方某斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程總長3000m，采用扭王字塊護(hù)面，堤頂設(shè)置混凝土胸墻，混凝土強(qiáng)度等級為C30。胸墻斷面尺寸為4m×6m，分段長度為10m。施工單位進(jìn)場后，項(xiàng)目經(jīng)理部在編制好施工組織設(shè)計(jì)后，報(bào)送給業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后，工程正式開工。扭王字塊安裝施工時(shí)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，扭王字塊全部豎著整齊排列，經(jīng)詢問，施工人員認(rèn)為這樣安裝整齊美觀。胸墻為素混凝土結(jié)構(gòu)，為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫，施工單位在混凝土配合比設(shè)計(jì)中摻入了Ⅱ級粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系數(shù)為1．3；該配合比的水膠比為0．6，拌合水用量為180kg／m3。胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié)，澆筑時(shí)實(shí)測混凝土入模溫度為38℃，混凝土終凝后，在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料薄膜，采用灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)7d。施工時(shí)，胸墻內(nèi)部設(shè)置了測溫系統(tǒng)，根據(jù)測溫記錄顯示，胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82℃，表面最高溫度為52℃。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，每段胸墻均出現(xiàn)了1～3條貫通性裂縫。工程完工后，整條防波堤作為一個(gè)單位工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)。問題1．本工程的施工組織設(shè)計(jì)審批手續(xù)是否完善?說明理由。2．扭王字塊安裝方法是否正確?說明理由。3．計(jì)算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計(jì)算過程。4．分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因，并說明應(yīng)采取的防裂措施。5．本工程單位工程劃分是否正確?并說明理由。

【答案】：

11、某耙吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，測得滿艙時(shí)泥與海水載重為7500t，該地區(qū)疏浚土密度為1.85t/m3。（海水密度取1.025)問題：(1)計(jì)算該船的泥艙裝載土方量。(2)簡述影響挖泥船時(shí)間利用率的客觀影響因素。

【答案】：(1)根據(jù)泥艙裝載土方量計(jì)算公式求得裝艙量為：(2)影響挖泥船時(shí)間利用率應(yīng)考慮下列主要客觀因素：1)強(qiáng)風(fēng)及其風(fēng)向情況，風(fēng)的影響主要限于高速風(fēng)引起的水面狀況造成操作上的困難。2)當(dāng)波高超過挖泥船安全作業(yè)的波高時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)。3)濃霧，當(dāng)能見度低，看不清施工導(dǎo)標(biāo)或?qū)叫邪踩焕麜r(shí)，應(yīng)停止施工。4)水流，特別是橫流流速較大時(shí)，對挖泥船施工會(huì)造成影響。5)冰凌，當(dāng)冰層達(dá)到一定厚度值時(shí)，挖泥船就不宜施工。6)潮汐，在高潮位時(shí)，挖泥船可能因其挖深不夠需候潮。而當(dāng)?shù)统蔽粫r(shí)有可能使疏浚設(shè)備擱淺也需候潮。7)施工干擾，如避讓航行船舶等。

12、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時(shí)間50min，上線掉頭時(shí)間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：計(jì)算耙吸式挖泥船循環(huán)周期及循環(huán)周期生產(chǎn)率？

【答案】：耙吸式挖泥船循環(huán)周期=50/60+15/60+25/(1.852×12)+25/(1.852×8)=3.9h；耙吸式挖泥船循環(huán)周期生產(chǎn)率=2800/3.9=718m3/h。

13、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個(gè)沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計(jì)沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級為C30。該預(yù)制場實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計(jì)算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運(yùn)通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r(shí)刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運(yùn)時(shí)的富余水深取0.5m。問題：根據(jù)背景資料給定的條件，可否實(shí)施沉箱拖運(yùn)？說明理由。（各題中涉及計(jì)算的，要求列出算式及步驟）

【答案】：不能實(shí)施沉箱拖運(yùn)。拖運(yùn)時(shí)港池的實(shí)際水深為：6-1.29+

2.12=6.83m，拖運(yùn)沉箱需要的最小水深為：6.5+0.5=7.0m，6.83m<7.0m不能拖運(yùn)。

14、某海港擬建3個(gè)

2.5萬t級泊位碼頭，業(yè)主通過招標(biāo)選擇施工單位，某一級港口與航道專業(yè)資質(zhì)的施工單位與具有二級港口與航道專業(yè)資質(zhì)的施工單位組成聯(lián)合體參加投標(biāo)。問題：(1)何謂聯(lián)合體投標(biāo)？(2)對組成的聯(lián)合體資質(zhì)有什么規(guī)定？(3)根據(jù)其資質(zhì)，業(yè)主能否接受該聯(lián)合體承接擬建碼頭噸級的投標(biāo)？

【答案】：(1)由兩個(gè)或兩個(gè)以上法人或者其他組織組成一個(gè)聯(lián)合體，以一個(gè)投標(biāo)人的身份共同投標(biāo)稱為聯(lián)合體投標(biāo)。(2)聯(lián)合體各方均應(yīng)當(dāng)具備承擔(dān)招標(biāo)項(xiàng)目施工的相應(yīng)能力；國家有關(guān)規(guī)定或者招標(biāo)文件對投標(biāo)人資格條件有規(guī)定的，聯(lián)合體各方均應(yīng)具備規(guī)定的相應(yīng)資格條件。由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資格等級較低的單位確定資格等級。(3)由于聯(lián)合體是由一級與二級港口與航道專業(yè)資質(zhì)的兩個(gè)施工單位所組成，根據(jù)規(guī)定該聯(lián)合體的資質(zhì)等級只能按照資格等級較低的單位確定資格等級，故該聯(lián)合體為二級港口與航道專業(yè)資質(zhì)，根據(jù)港口與航道工程施工企業(yè)資質(zhì)管理的有關(guān)規(guī)定：二級企業(yè)可承擔(dān)沿海3萬t級以下的碼頭，而本工程為承建三個(gè)

2.5萬t級泊位的碼頭，故在其資質(zhì)等級范圍內(nèi)，根據(jù)其資質(zhì)，業(yè)主能接受該聯(lián)合體參加投標(biāo)。

15、某項(xiàng)目部對承建的兩個(gè)5萬t級泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭施工中，對拋石基床進(jìn)行了夯實(shí)處理。問題：(1)有什么夯實(shí)施工方法？(2)其工藝上有什么要求？(3)質(zhì)量上如何控制？

【答案】：(1)拋石基床進(jìn)行夯實(shí)處理一般有重錘夯實(shí)法和爆炸夯實(shí)法兩種。(2)其工藝上，重錘夯實(shí)法一般用抓斗挖泥船或在方駁上安設(shè)起重機(jī)(或卷揚(yáng)機(jī)）吊重錘的方法進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)?；矐?yīng)分層、分段夯實(shí)，每層厚度大致相等，夯實(shí)后厚度不宜大于2m。分段夯實(shí)的搭接長度不少于2m。夯錘底面壓強(qiáng)可采用40~60kPa，落距為2~3m。夯錘宜具有豎向泄水通道。夯實(shí)沖擊能宜采用150~200kJ/m2。夯擊遍數(shù)由試夯確定，不進(jìn)行試夯時(shí)，不宜少于八夯，并分兩遍夯打。采用爆夯法密實(shí)基床時(shí)，基床的分層厚度、藥包的懸吊高度及重量、布藥方式、爆夯遍數(shù)、一次爆夯的總藥量等參數(shù)應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)確定。其夯沉量一般控制在拋石厚度的10%~20%。(3)重錘夯實(shí)施工質(zhì)量控制：基床夯實(shí)范圍應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定采用。如設(shè)計(jì)未規(guī)定，可按墻身底面各邊加寬lm，若分層夯實(shí)時(shí)，可根據(jù)分層處的應(yīng)力擴(kuò)散線各邊加寬lm。拋石面層局部高差不宜大于300mm。每層拋石接近頂面時(shí)應(yīng)勤測水深，控制超拋和欠拋?；埠粚?shí)后，應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)檢驗(yàn)。爆炸夯實(shí)法質(zhì)量控制：水上布藥時(shí)應(yīng)取逆風(fēng)或逆流向布藥順序。對夯實(shí)率進(jìn)行檢查，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

16、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強(qiáng)于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m，其余標(biāo)高在-10m以下（高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為

2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標(biāo)高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級土，滿載吃水為8.9m。在施工過程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題2、3、8、9級土分別是什么土質(zhì)？采用什么耙頭？哪幾類土需要加高壓沖水？

【答案】：2級土為淤泥土類，3級土為軟黏性土，8級土為松散砂土，9級土為中密砂土。耙吸挖泥船把頭應(yīng)根據(jù)疏浚土類及其密實(shí)度選擇。挖掘松散砂土選用“沖刷型”耙頭，挖掘中等密實(shí)砂選用“沖刷型”耙頭加高壓沖水，挖掘淤泥土類、軟黏土選用“挖掘型”耙頭。

17、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題計(jì)算設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)鋼管樁需要預(yù)留的管壁單面腐蝕厚度。([()()]t11Δδ=V1?Pt+t?t，其中Q345-B鋼材的單面年平均腐蝕速度取0.3mm/a)。

【答案】：設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)鋼管樁需要預(yù)留的管壁單面腐蝕厚度為：[(1)t(tt)]0.3[(180%)30(5030)]7.8mmt11Δδ=V?P+?=×?×+?=。

18、某吹填工程，吹填區(qū)總面積2．5km2、吹填總?cè)萘?000萬m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)進(jìn)行吹填。A區(qū)吹填面積0．9km2、吹填容量750萬m3；B區(qū)吹填面積0．75km2、吹填容量550萬m3；C區(qū)吹填面積0．85km2、吹填容量700萬m3。選用大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土工程量900萬m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土工程量1500萬m3。經(jīng)計(jì)算交工驗(yàn)收前因吹填土荷載造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密與密實(shí)砂的吹填流失率分別為5％和7％。

【問題】

1．本工程應(yīng)如何劃分單位工程2．確定吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮哪些因素3．針對本工程土質(zhì)，挖泥施工應(yīng)選用何種絞刀型式和刀齒型式4．計(jì)算該工程吹填設(shè)計(jì)工程量。(列出主要計(jì)算過程，不考慮吹填土固結(jié)與攪松的影響)

【答案】：1．A、B、C三個(gè)吹填區(qū)各為一個(gè)單位工程。2．吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮的因素為：設(shè)計(jì)要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程、吹填土的坡度。3．針對本工程土質(zhì)，挖泥施工應(yīng)選用的絞刀形式和刀齒形式分別為：(1)對于可塑黏土，選用直徑較大的冠形絞刀和方齒；(2)對于中密與密實(shí)砂，選用直徑較小的冠形絞刀和鑿齒。4．(1)900萬m3可塑黏土吹填后保留在吹填區(qū)的工程量：900×(1-5％)=855萬m3。(2)吹填區(qū)應(yīng)吹填的中密與密實(shí)砂的吹填工程量：(2000+50-855)÷(1-7％)=1285或1284．95萬m3。(3)該工程的吹

19、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h）。問題為澆筑承臺底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少（材料的損耗率按5%計(jì)）?

【答案】：（1）水泥：444×89.8×(1+5%)≈41865kg=41.9t；（2）砂：444×1.50×89.8×(1+5%)≈62797kg=6

2.8t；（3）石子：444×

2.50×89.8×(1+5%)≈104662kg=104.7t；（4）水：444×0.4×89.8×(1+5%)≈16746kg=16.7t。

20、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程

2.3m，固結(jié)0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復(fù)工，施工單位趁停工在8月12號開始對挖泥船進(jìn)行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復(fù)工。問題：爆炸排淤的施工方法選擇是否合理，請說明原因。

【答案】：爆炸排淤的施工方法選擇是合理的。爆炸排淤填石法適用的地質(zhì)條件為淤泥質(zhì)軟土地基，置換的軟基厚度宜為4~12m。本題的淤泥層厚度為8~10m，是爆炸排淤填石法的適用范圍。

21、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長67m，亞粘土問題簡述打樁裂損控制。

【答案】：裂損控制就是要采取措施控制打樁應(yīng)力，消除產(chǎn)生超允許拉應(yīng)力的條件。在沉樁以前，要檢查所用的樁是否符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在沉樁過程中，選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料，要隨時(shí)查看沉樁情況，如錘、替打、樁三者是否在同一軸線上，貫人度是否有異常變化，樁頂碎裂情況等等。樁下沉結(jié)束后，要檢查樁身完好情況。

22、背景資料某港口航道工程招標(biāo)，A、B、C三個(gè)區(qū)的地層土質(zhì)分別為淤泥混砂、黏土、巖石，業(yè)主要求按照設(shè)計(jì)斷面工程量報(bào)價(jià)，超寬、超深工程量不另行計(jì)價(jià)。C區(qū)的巖石量為：斷面工程量5萬m3，超寬、超深工程量1．1萬m3。某施工單位按交通部部頒疏浚工程定額施工過程中發(fā)生了如下事件：(1)在開挖A區(qū)時(shí)，發(fā)現(xiàn)土層中混有較多孤立的石塊，耙吸挖泥船無法挖至設(shè)計(jì)深度。經(jīng)監(jiān)理工程師同意，改用斗式挖泥船清挖。(2)在開挖B區(qū)時(shí)，發(fā)現(xiàn)底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石，分布范圍廣、厚度小。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，底層巖石斷面工程量1．6萬m3，超寬、超深工程量2．5萬m3。報(bào)業(yè)主同意以交通部部頒疏浚工程定額單價(jià)和斷面及超寬、超深總量計(jì)算價(jià)款。(3)耙吸挖泥船按照業(yè)主要求進(jìn)場施工時(shí)，當(dāng)?shù)卮迕褚酝谀鄥^(qū)域養(yǎng)殖拆遷補(bǔ)償未完成為由阻擾施工，造成停工6天共17個(gè)艘班。耙吸挖泥船的使用費(fèi)如下表所列：問題1．針對事件(1)，施工單位可否向業(yè)主索賠?理由是什么?若認(rèn)為可以索賠，應(yīng)怎樣定索賠單價(jià)?2．針對事件(2)，計(jì)算應(yīng)增加的工程價(jià)款。3．針對事件(3)，計(jì)算耙吸挖泥船所發(fā)生的停置費(fèi)。施工單位可否向業(yè)主索賠此停置費(fèi)?并說明理由。

【答案】：1．可據(jù)此向業(yè)主提出索賠。因?yàn)樵O(shè)計(jì)土質(zhì)為淤泥混砂，但實(shí)際混有較多孤立的石塊，屬于設(shè)計(jì)土質(zhì)與實(shí)際不符，并已得到監(jiān)理工程師的確認(rèn)。因此，更換斗式挖泥船造成的費(fèi)用增加可向業(yè)主索賠。可按以下思路確定索賠價(jià)款：原設(shè)計(jì)土質(zhì)中沒有孤立的石塊，因而沒有適用的合同單價(jià)。但該類土質(zhì)已改用斗式挖泥船開挖，與本合同開挖黏土使用的船型相同，可把斗式挖泥船開挖黏土的合同單價(jià)48元／m3作為相類似單價(jià)，在此基礎(chǔ)上與業(yè)主協(xié)商，確定索賠單價(jià)。2．(1)根據(jù)C區(qū)報(bào)價(jià)及中標(biāo)價(jià)計(jì)算交通部部頒開挖巖石的定額單價(jià)。定額單價(jià)=209．84(元／m3)(2)計(jì)算B區(qū)開挖巖石的總價(jià)款209．84×(1．6萬+2．5萬)=860．33(萬元)(3)扣減增加的巖石斷面工程量對應(yīng)的開挖黏土價(jià)款后得出應(yīng)增加的合同價(jià)款：860．33萬元-1．6萬m3×48元／m3=783．53(萬元)應(yīng)增加的合同價(jià)款為783．53萬元。3．停工6天發(fā)生的停置費(fèi)為：停置費(fèi)=停置艘班費(fèi)×停置艘班數(shù)=(折舊費(fèi)×50%+保修費(fèi)+材料費(fèi)×40%+燃料費(fèi)×10%+艘班人工費(fèi))×停置艘班數(shù)

23、某施工單位承建了某海港的5萬t級重力式碼頭水下挖泥施工。問題：(1)基槽開挖施工一般可采用什么工藝？(2)基槽開挖施工要點(diǎn)是什么？(3)規(guī)范對基槽開挖有什么強(qiáng)制性要求？

【答案】：(1)基槽開挖施工一般可采用以下工藝：地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時(shí)，視巖石風(fēng)化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓揚(yáng)式挖泥船挖除；地基為非巖基時(shí)，多采用挖泥船(絞吸式、鏈斗式、抓揚(yáng)式或鏟斗式挖泥船等)開挖。(2)基槽開挖施工要點(diǎn)如下：1)開工前要復(fù)測水深，核實(shí)挖泥量，如遇有回淤情況，應(yīng)將在挖泥期間的回淤量計(jì)入挖泥量內(nèi)，作為編制基槽開挖施工計(jì)劃的依據(jù)。2)基槽開挖深度較大時(shí)宜分層開挖，每層開挖厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件和開挖方法確定。3)為保證斷面尺寸的精度和邊坡穩(wěn)定，對靠近岸邊的基槽，需分層開挖，每層厚度根據(jù)邊坡精度要求、土質(zhì)和挖泥船類型確定。4)挖泥時(shí)，要勤對標(biāo)，勤測水深，以保證基槽平面位置準(zhǔn)確，防止欠挖，控制超挖。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要核對土質(zhì)。對有標(biāo)高和土質(zhì)“雙控”要求的基槽，如土質(zhì)與設(shè)計(jì)要求不符，應(yīng)繼續(xù)下挖，直至相應(yīng)土層出現(xiàn)為止。(3)《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》中對水下基槽開挖有以下強(qiáng)制性條款要求：《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》5.1.1規(guī)定：“水下基槽開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須核對土質(zhì)，并符合設(shè)計(jì)要求。”

24、背景資料斜坡堤施工，基礎(chǔ)采用爆炸排淤填石基礎(chǔ)，堤心石5~300kg；外側(cè)坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內(nèi)側(cè)坡面為拋石護(hù)面，內(nèi)外坡度不同，堤身設(shè)有防浪墻，拋石棱體。處于臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺錨地需7h。項(xiàng)目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭取12h時(shí)間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力。問題說明項(xiàng)目經(jīng)理在臺風(fēng)嚴(yán)重威脅期繼續(xù)安排壩面施工是否妥當(dāng)？說明理由。并說明項(xiàng)目經(jīng)理部該做哪些工作。

【答案】：不妥當(dāng)。船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)確保碇泊施工的船舶及其輔助船舶、設(shè)備（包括水上管線和甲板駁等）在6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地；拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺錨地需7h，再考慮施工船舶的收工集合作業(yè)時(shí)間，撤離需要的總時(shí)間大于12h。項(xiàng)目工地在臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中，施工船舶在未來12h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即組織施工船舶撤離，項(xiàng)目經(jīng)理要求施工班組搶工是不妥當(dāng)?shù)?。臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中項(xiàng)目經(jīng)理部安排防臺值班；繼續(xù)跟蹤記錄、標(biāo)繪、分析臺風(fēng)動(dòng)向，向所轄船舶通報(bào)臺風(fēng)最新信息；掌握施工船舶進(jìn)入防臺錨地時(shí)間、位置及船舶防臺準(zhǔn)備情況等。

25、沿海某港新建一座5000t級的散貨碼頭，泊位長度168m，主體工程結(jié)構(gòu)為沉箱重力式。業(yè)主在該市建設(shè)工程交易中心通過招標(biāo)分別確定了施工和監(jiān)理單位。施工合同中規(guī)定:工期12個(gè)月，2001年7月1日開工，2002年6月30日竣工，工程造價(jià)3860萬元。問題：(1)施工單位按合同規(guī)定的開工時(shí)間完成了施工準(zhǔn)備。由于施工區(qū)征海線范圍內(nèi)有大量的漁民養(yǎng)殖設(shè)施未拆除，漁民以未得到征海和拆遷補(bǔ)償為由阻擾施工單位進(jìn)場，使開工延誤40d。施工單位能否因此要求工期順延40d?為什么？(2)工程開工后，監(jiān)理書面催促施工單位盡快辦理工地實(shí)驗(yàn)室申報(bào)，但是，施工單位了解到距工地不遠(yuǎn)有一家企業(yè)資質(zhì)符合要求的試驗(yàn)中心可以承擔(dān)試驗(yàn)任務(wù)。可否委托該中心？如何辦理手續(xù)？(3)工程主體為沉箱重力式，請擬定2個(gè)沉箱下水方案。

【答案】：(1)可以要求工期順延。因?yàn)樘峁┦┕龅兀k理征地、征海和拆遷是業(yè)主的責(zé)任范圍。業(yè)主應(yīng)按合同專用條款約定的時(shí)間、位置、面積向施工單位提供施工場地。(2)可以委托外單位承擔(dān)試驗(yàn)任務(wù)。施工單位應(yīng)將擬委托的試驗(yàn)單位的資質(zhì)報(bào)監(jiān)理審查，并將試驗(yàn)內(nèi)容、方法、設(shè)備報(bào)監(jiān)理審查后方能簽訂委托合同。(3)由于是5000t級碼頭，沉箱尺寸及重量不大，可采用起重船直接吊裝方駁拖運(yùn)至現(xiàn)場，起吊下水、安裝的方案；如果就近有預(yù)制場，也可方便地采用滑道下水，或用半潛駁下水，拖運(yùn)至現(xiàn)場安裝。

26、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模溫度38℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評定時(shí)，整個(gè)防波堤工程作為一個(gè)單位工程進(jìn)行評定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級核定。問題：扭王字塊的安放狀態(tài)正確否？應(yīng)當(dāng)怎樣安放才是正確的。

【答案】：不正確。扭王字塊體的安放可采用扭工塊體的定點(diǎn)隨機(jī)安放方法。塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。

27、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標(biāo)高為+3.5m，底標(biāo)高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時(shí)高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝士，混凝土入模、振搗等操作時(shí)間為0.5h。問題港口與航道工程混凝土乘低潮位澆筑應(yīng)具備什么條件？

【答案】：（1）混凝土澆注速度高于潮水上漲速度；（2）保持混凝土在水位以上澆注；（3）初凝以前不受水淹。

28、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準(zhǔn)備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平、沉箱預(yù)制、沉箱出運(yùn)、沉箱安放、沉箱內(nèi)填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結(jié)構(gòu)施工、后方回填。該地理論深度基準(zhǔn)面在黃海平均海平面下1.29m，大地測量預(yù)制場出運(yùn)碼頭前沿底高程為-15.67m，拖運(yùn)時(shí)潮高

2.12m，沉箱穩(wěn)定吃水15.0m，拖運(yùn)富裕水深取0.5m。問題：計(jì)算沉箱出運(yùn)所需的最小水深。

【答案】：沉箱出運(yùn)所需的最小水深為：15+0.5=15.5m。

29、背景資料某吹填工程，吹填總面積為

2.5km2，吹填總工程量為2000萬m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬m3。現(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密及密實(shí)砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題簡述吹填區(qū)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮的影響因素。

【答案】：排泥管線的間距應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素確定。

30、背景資料某防波堤工程總長800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護(hù)面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設(shè)計(jì)要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價(jià)為65元/m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時(shí)，綜合單價(jià)調(diào)整為60元/m3。工程實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬m3。問題簡述爆炸排淤填石法形成堤身的過程。

【答案】：爆炸排淤填石法形成堤身的過程是：（1）堤頭端部排淤推進(jìn)；（2）側(cè)坡拓寬排淤；（3）邊坡爆夯。

31、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價(jià)分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因?yàn)樗颡M窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項(xiàng)：（1）拋筑圍堰時(shí)，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時(shí)，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開挖中細(xì)砂時(shí)，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場，因此增加調(diào)遣費(fèi)25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實(shí)際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)不符，實(shí)際巖面標(biāo)

【答案】：由于地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符所造成的費(fèi)用增加，應(yīng)通過設(shè)計(jì)變更進(jìn)行索賠。可索賠額如下：設(shè)備調(diào)遣費(fèi)：62萬元；巖面標(biāo)高淺了炸礁、清渣費(fèi)增加：250×1.5萬=375萬元；相應(yīng)的挖黏土費(fèi)減少：46×1.5萬=69萬元；費(fèi)用總（增加）索賠額：(375-69)+62=368萬元。

32、某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制沉箱，每個(gè)沉箱混凝土為480m3，混凝土強(qiáng)度等級為C30，該預(yù)制場實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土σ=3.0MPa，經(jīng)計(jì)算和試配，混凝土的配合比為1:

2.5:3.5，用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計(jì))每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%(石子含水忽略不計(jì)），沉箱下水后，浮運(yùn)通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m，從當(dāng)?shù)爻毕砩喜榈迷摃r(shí)刻潮高

2.12m,沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m,拖運(yùn)時(shí)富裕水深取0.5m。問題：(1)計(jì)算沉箱混凝土的施丁配制強(qiáng)度。(2)澆筑每個(gè)沉箱應(yīng)備多少水泥？（水泥損耗率為5%)(3)按背景資料所述，雨后每罐混凝土用濕砂多少？拌合水多少？較正常施工有怎樣的變化？(4)沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)？(5)可用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場內(nèi)的水平運(yùn)輸和出運(yùn)下水？(6)根據(jù)背景材料，可否實(shí)施沉箱的拖運(yùn)？說明理由。

【答案】：(1)30+1.645×3=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂1700+2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷

2.50=340kg每個(gè)沉箱應(yīng)備水泥0.34×480×(1+5%)=171.4t(3)雨后每罐混凝土用濕砂1700×(l+3%)=1751kg較正常施工時(shí)增加砂重：雨后每罐混凝土用拌合水306-（1751-1700）=255kg較正常施工時(shí)減少加水量。(4)混凝土的養(yǎng)護(hù)可采?。簼驳睗耩B(yǎng)護(hù)；圍堰蓄水養(yǎng)護(hù)；布設(shè)帶孔塑料管淋水養(yǎng)護(hù)；噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)；包裹土工布塑料薄膜養(yǎng)護(hù)；蒸汽養(yǎng)護(hù)。

33、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標(biāo)高為+3.5m，底標(biāo)高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時(shí)高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝士，混凝土入模、振搗等操作時(shí)間為0.5h。問題事先要安排怎樣的試驗(yàn)項(xiàng)目，獲取滿足乘低潮位澆筑所需的一項(xiàng)必要的指標(biāo)數(shù)據(jù)（計(jì)算中取該指標(biāo)為1.5h）。

【答案】：混凝土初凝時(shí)間。

34、某絞吸式挖泥船的流量計(jì)顯示施工中的產(chǎn)量流量為流速5.0m/s，泥漿的濃度為21%,原狀土的密度為1.85t/m3，該挖泥船絞刀的橫移速度為11m/mim，前移距為1.6m，切泥厚度為2m，此時(shí)該船的生產(chǎn)率為1600m3/h。問題：(1)該船泥泵管路吸輸泥漿的密度為多少？(2)該絞吸挖泥船的挖掘系數(shù)是多少？

【答案】：

35、背景資料8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項(xiàng)目部，從中央氣象臺獲得臺風(fēng)消息。就防臺工作，項(xiàng)目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，臺風(fēng)有朝施工區(qū)移動(dòng)的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級以上。問題該項(xiàng)目部是否有防臺預(yù)案？為什么？防臺預(yù)案應(yīng)在何時(shí)、由何人組織編制？

【答案】：沒有防臺預(yù)案。否則，不會(huì)在獲得臺風(fēng)消息后才檢查，也不應(yīng)該存在這許多隱患，更不應(yīng)該這時(shí)才去了解避風(fēng)錨地。每年臺風(fēng)季節(jié)到來前，有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部要編制防臺預(yù)案。

36、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計(jì)高水位為+1.0m，設(shè)計(jì)低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計(jì)Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：編制該板樁碼頭主要工序的施工方案。

【答案】：板樁碼頭主要工序的施工方案有：（1）鋼板樁沉樁選用打樁船施打鋼板樁，并配置方駁和拖輪。鋼板樁成組插打單根復(fù)打施工，達(dá)到終錘標(biāo)