2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)完整題庫(kù)帶答案（實(shí)用）

2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)完整題庫(kù)帶答案（實(shí)用）第一部分單選題(50題)1、重力式碼頭預(yù)制沉箱采取近程拖帶時(shí)，船舶一般（）。

A.可用簡(jiǎn)易封艙

B.可用密封艙

C.不用封艙

D.不用密封艙

【答案】：A

2、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十一條規(guī)定安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）審核簽認(rèn)，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項(xiàng)目建設(shè)成本中據(jù)實(shí)列支，嚴(yán)禁挪用。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.甲方代表

C.安全負(fù)責(zé)人

D.監(jiān)理工程師

【答案】：D

3、耙吸挖泥船開挖硬黏土宜選用的耙頭是（）。

A.主動(dòng)挖掘型耙頭

B.挖掘型耙頭

C.吸人型耙頭

D.沖刷型耙頭

【答案】：A

4、最普遍、最常見和最易被對(duì)方接受的擔(dān)保是（）。

A.不可撤銷的銀行備用信用證

B.保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書

C.銀行保證書

D.第三者保證書

【答案】：C

5、高性能混凝土應(yīng)用最大粒徑不大于（）質(zhì)地堅(jiān)硬的粗骨料。

A.20mm

B.25mm

C.30mm

D.35mm

【答案】：B

6、高樁碼頭沉樁后進(jìn)行回填或拋石時(shí)，在基樁處，沿樁周對(duì)稱拋填，樁兩側(cè)高差不得大于（）。如設(shè)計(jì)另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

A.0.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m

【答案】：B

7、液性指數(shù)五說明土的軟硬程度，用于確定（）的狀態(tài)和單樁極限承載力。

A.砂性土

B.黏性土

C.粉土

D.淤泥性土

【答案】：B

8、閘室、閘首和輸水廊道等混凝土結(jié)構(gòu)分層澆筑時(shí)，上下層與相鄰段混凝凝土澆筑的時(shí)間間隔不宜超過（）。

A.7d

B.14d

C.21d

D.28d

【答案】：B

9、對(duì)高樁碼頭上部裝配式整體結(jié)構(gòu)的混凝土施工，正確的做法是（）。

A.應(yīng)將縱橫梁節(jié)點(diǎn)、預(yù)制板縫及碼頭面層的混凝土一次澆筑

B.應(yīng)先澆筑橫梁節(jié)點(diǎn)的混凝土，然后將縱梁、預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑

C.應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點(diǎn)的混凝土，然后將預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑

D.應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點(diǎn)及預(yù)制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層

【答案】：D

10、EPC總承包工程業(yè)主可索賠的項(xiàng)目有（）。

A.設(shè)計(jì)、采購(gòu)

B.設(shè)計(jì)、施工

C.設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工

D.采購(gòu)、施工

【答案】：C

11、應(yīng)用排水固結(jié)法加固軟土地基，其主要作用是增強(qiáng)土體的（）。

A.均勻性

B.抗剪強(qiáng)度

C.變形適應(yīng)性

D.壓縮性

【答案】：B

12、水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額中，計(jì)算1m3混凝土及砂漿材料用量時(shí)（）。

A.可以直接套用

B.尚應(yīng)考慮施工中倒運(yùn)的損失量

C.尚應(yīng)考慮混凝土運(yùn)輸中的損失量

D.尚應(yīng)考慮砂、石篩洗中的耗損量

【答案】：A

13、港口工程實(shí)行政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、()的質(zhì)量保證體系。

A.企業(yè)自律

B.企業(yè)自檢

C.企業(yè)目評(píng)

D.企業(yè)自主

【答案】：B

14、砂枕壩體的砂枕厚度應(yīng)控制在（）之間。

A.400～700mm

B.400～800mm

C.500～700mm

D.500～800mm

【答案】：A

15、變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測(cè)區(qū)已有基礎(chǔ)資料，并根據(jù)測(cè)區(qū)的（）和現(xiàn)有的儀器設(shè)備，以及變形觀測(cè)的性質(zhì)、內(nèi)容和要求，進(jìn)行全面計(jì)劃和設(shè)計(jì)。

A.自然條件

B.地質(zhì)條件

C.地形條件

D.地形、地質(zhì)條件

【答案】：D

16、投標(biāo)人在投標(biāo)截止時(shí)間之前撤回已提交投標(biāo)文件的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到投標(biāo)人書面撤回通知之日起（）日內(nèi)退還已收取的投標(biāo)保證金。

A.5

B.7

C.10

D.15

【答案】：A

17、（）不計(jì)概算擴(kuò)大系數(shù)。

A.大型土石方工程

B.直立式護(hù)岸

C.斜坡式引堤

D.斜坡式護(hù)岸

【答案】：A

18、港口與航道總承包二級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)的港口與航道工程包括（）。

A.人工島及平臺(tái)

B.海上風(fēng)電

C.各種升船機(jī)

D.內(nèi)河1000噸級(jí)以下航道工程

【答案】：D

19、堤心石坡面驗(yàn)收后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求拋填塊石墊層，其作用是（）。

A.倒濾層

B.找平

C.增密堤心石

D.加大堤心斷面

【答案】：B

20、在河口區(qū)，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，潮流所能達(dá)到的河流上游最遠(yuǎn)處稱為（）。

A.潮區(qū)界

B.潮流界

C.混合點(diǎn)

D.海水與淡水混合區(qū)

【答案】：B

21、在相同的環(huán)境與外荷載下，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件比普通混凝土構(gòu)件有許多優(yōu)點(diǎn)，但不

A.截面小、跨度大

B.抗裂能力強(qiáng)

C.生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單

D.節(jié)省鋼材

【答案】：C

22、當(dāng)耙吸挖泥船的艙容設(shè)有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)根據(jù)（）選擇合理的艙容。

A.水深

B.土質(zhì)

C.水流

D.風(fēng)浪

【答案】：B

23、振沖密實(shí)法加填料時(shí)，填料應(yīng)為質(zhì)地堅(jiān)硬的（）、角礫、圓礫、礫砂等，粒徑應(yīng)小于200mm。

A.粗砂

B.中砂

C.卵石

D.片石

【答案】：C

24、工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收前，（）為工程質(zhì)量事故報(bào)告的責(zé)任單位。

A.質(zhì)監(jiān)單位

B.監(jiān)理單位

C.建設(shè)單位

D.施工單位

【答案】：D

25、港口與航道工程驗(yàn)收合格后，竣工日期為（）。

A.質(zhì)量監(jiān)督站對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)的日期

B.施工單位送交竣工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告的日期

C.工程驗(yàn)收合格的日期

D.建設(shè)單位、施工單位雙方辦理工程交接手續(xù)的日期

【答案】：B

26、工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人是（）。

A.項(xiàng)目安全總監(jiān)

B.項(xiàng)目安全副經(jīng)理

C.項(xiàng)目經(jīng)理

D.項(xiàng)目書記

【答案】：C

27、卵石資源豐富的地區(qū)，填充石料宜選用卵石；其粒徑、()應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

A.密度

B.渾圓度

C.含水率

D.級(jí)配

【答案】：D

28、土的滲透性是其重要的（）性質(zhì)之一。

A.化學(xué)

B.力學(xué)

C.物理

D.變形

【答案】：C

29、吹填工程量計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮（）。

A.超深量

B.超寬量

C.超挖量

D.沉降量

【答案】：D

30、建設(shè)工程合同糾紛解決的調(diào)解途徑可分為()調(diào)解和民間調(diào)解。

A.行政

B.仲裁機(jī)關(guān)

C.法院

D.民事機(jī)構(gòu)

【答案】：A

31、堆載預(yù)壓工程在堆載過程中應(yīng)每天進(jìn)行沉降、位移、孔隙水等觀測(cè)，對(duì)設(shè)置豎向排水體的地基、基底中心沉降每晝夜應(yīng)小于（）。

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.30mm

【答案】：A

32、為保證基樁承載力滿足設(shè)計(jì)要求，樁尖應(yīng)落在設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高上，樁尖標(biāo)高是通過（）的標(biāo)高測(cè)量實(shí)現(xiàn)的。

A.樁頂

B.替打頂

C.打樁架

D.龍口

【答案】：A

33、半日潮的潮周期為（）。

A.24h

B.24h50min

C.12h

D.12h25min

【答案】：D

34、為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開始，張拉至（）倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon。

A.1.03

B.1.05

C.1.08

D.1.10

【答案】：A

35、《水運(yùn)工程大體積混凝土溫度裂縫控制技術(shù)規(guī)程》JTS202-1-2010要求：大體積混凝土采用灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)水溫度和混凝土表面溫度之差（），蓄水養(yǎng)護(hù)時(shí)深度不宜小于200mm。

A.不宜大于25℃

B.不宜大于20℃

C.不宜大于15℃

D.不宜大于10℃

【答案】：C

36、各種環(huán)境中的港口與航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。

A.礦渣硅酸鹽水泥

B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

C.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

D.粉煤灰硅酸鹽水泥

【答案】：C

37、GPS測(cè)量應(yīng)用于建立各等級(jí)的測(cè)量控制網(wǎng)時(shí)所采用的方法是（）。

A.事后差分

B.位置差分

C.偽距差分

D.載波相位差分

【答案】：A

38、水下深層水泥拌合體的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)應(yīng)的齡期宜取90d或（）d，并應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

A.28

B.60

C.45

D.120

【答案】：D

39、每年臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來前，（）要編制大型施工船舶的防臺(tái)預(yù)案。

A.施工企業(yè)

B.企業(yè)的船機(jī)管理部門

C.船長(zhǎng)

D.有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部

【答案】：D

40、在編制斜坡堤施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)部分應(yīng)包括（）等內(nèi)容。

A.平面控制測(cè)量

B.工地試驗(yàn)室

C.高程控制測(cè)量

D.變形觀測(cè)

【答案】：B

41、預(yù)制人工塊體重量的允許偏差為（）。

A.±1％

B.±3％

C.±5％

D.±8％

【答案】：C

42、單位工程完工后應(yīng)由（）組織進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.質(zhì)量監(jiān)督部門

【答案】：C

43、板樁建筑物沉樁應(yīng)以（）作為控制標(biāo)準(zhǔn)。

A.樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高

B.樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高

C.貫入度

D.錘擊次數(shù)

【答案】：A

44、有抗凍要求的港航工程混凝土，細(xì)骨料中總含泥量（以重量百分比計(jì)）的限值為不大

A.1.0%

B.3.0%

C.5.0%

D.8.0%

【答案】：B

45、港口與航道工程中，隱蔽工程在隱蔽前因由()通知有關(guān)單位驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件。

A.監(jiān)理單位

B.施工單位

C.設(shè)計(jì)單位

D.建設(shè)單位

【答案】：B

46、門從事水文測(cè)量、航道建設(shè)和沿海航道養(yǎng)護(hù)的施工作業(yè)者，在施工作業(yè)中應(yīng)按（）

A.月

B.季

C.半年

D.年

【答案】：B

47、板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”時(shí)，可根據(jù)“帶下”的情況（）。

A.重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高

B.在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整

C.其他樁頂標(biāo)高均按此進(jìn)行調(diào)整

D.重新確定板樁樁頂?shù)目刂茦?biāo)高

【答案】：A

48、下列工作內(nèi)容中，不屬于交通運(yùn)輸部質(zhì)量監(jiān)督總站主要職責(zé)的是（）。

A.對(duì)水運(yùn)工程監(jiān)理工作的監(jiān)督管理

B.水運(yùn)工程質(zhì)量管理工作

C.主持水運(yùn)工程竣工質(zhì)量驗(yàn)收

D.組織重點(diǎn)水運(yùn)工程竣工質(zhì)量鑒定

【答案】：D

49、大型施工船舶防臺(tái)準(zhǔn)備中，自航船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行計(jì)算。

A.確保在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地

B.確保在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地

C.確保在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺(tái)錨地

D.確保在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺(tái)錨地

【答案】：B

50、土工織物鋪設(shè)塊的鋪設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)堤寬加上一定富余長(zhǎng)度。水下鋪設(shè)富余長(zhǎng)度宜為（）m，陸上鋪設(shè)富余長(zhǎng)度宜為0．5～1.0m。

A.1.0～2.0

B.1.5～2.5

C.2.0～3.0

D.2.5～3.5

【答案】：B

第二部分多選題(50題)1、耙吸挖泥船的主要施工方法有（）。

A.裝艙施工法

B.旁通施工法

C.吹填施工法

D.邊拋施工法

E.橫挖施工法

【答案】：ABCD

2、《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十二條規(guī)定縣級(jí)以上交通主管部門應(yīng)當(dāng)建立工程質(zhì)量和安全事故舉報(bào)制度。任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)（）等應(yīng)當(dāng)向有關(guān)主管部門舉報(bào)。

A.質(zhì)量事故

B.質(zhì)量缺陷

C.安全事故

D.質(zhì)量一般

E.安全隱患

【答案】：ABC

3、疏浚工程土方計(jì)量應(yīng)包括（）。

A.設(shè)計(jì)斷面工程量

B.實(shí)測(cè)超深工程量

C.實(shí)測(cè)超寬工程量

D.施工期回淤量

E.水流沖刷流失量

【答案】：AD

4、當(dāng)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)不合格時(shí)，對(duì)其處理包括（）。

A.返工重做并重新進(jìn)行檢驗(yàn)

B.返工重做達(dá)到要求的也認(rèn)定為不合格

C.返工重做能滿足安全要求的可予驗(yàn)收

D.經(jīng)檢測(cè)能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的可認(rèn)定為合格

E.經(jīng)檢測(cè)能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用要求的可認(rèn)定合格

【答案】：ACD

5、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)的拉桿要承受拉力，采用鋼拉桿時(shí)，材料應(yīng)具有出廠合格證書，并按有關(guān)規(guī)定抽樣對(duì)其（）進(jìn)行檢驗(yàn)。

A.物理性能

B.力學(xué)性能

C.機(jī)械性能

D.化學(xué)成分

E.化學(xué)性能

【答案】：CD

6、對(duì)不加填料振沖密實(shí)法的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)檢驗(yàn)處理效果，檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)位于（）。

A.有代表性的地基上

B.相鄰振沖點(diǎn)圍成單元

C.振沖點(diǎn)的中心處

D.振沖孔的邊緣處

E.隨機(jī)選的點(diǎn)位處

【答案】：AB

7、符合工程計(jì)量程序的工作是（）。

A.承包人依據(jù)工程量清單要求監(jiān)理簽認(rèn)

B.承包人負(fù)責(zé)的任何工作

C.施工單位按規(guī)定向監(jiān)理工程師提交完成的工作量報(bào)表

D.監(jiān)理工程師在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)收到的報(bào)表審核簽認(rèn)

E.監(jiān)理工程師未向承包商通知而自行測(cè)量的工作量

【答案】：CD

8、板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)（）等因素，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較選定。

A.自然條件

B.使用要求

C.人文環(huán)境

D.施工條件

E.工期要求

【答案】：ABD

9、沿海港口建設(shè)項(xiàng)目的總概算構(gòu)成包括（）等費(fèi)用。

A.工程費(fèi)用

B.其他費(fèi)用

C.預(yù)留費(fèi)用

D.建設(shè)期貸款利息

E.供電貼費(fèi)

【答案】：ABCD

10、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第三十五條規(guī)定項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)有（）。

A.組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

B.組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃

C.及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故并組織自救

D.督促項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用的規(guī)范使用

E.督促落實(shí)本單位施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施

【答案】：ABCD

11、常用的混凝土護(hù)面塊體有（）、扭工字塊等，其重量的允許偏差為±5%。

A.四腳空心方塊

B.柵欄板

C.扭王字塊

D.四腳錐體

E.天力塊

【答案】：ABCD

12、港口與海岸工程專業(yè)承包資質(zhì)分為（）。

A.特級(jí)

B.一級(jí)

C.二級(jí)

D.三級(jí)

E.四級(jí)

【答案】：BCD

13、崩岸、滑坡急灘整治采用爆破措施時(shí)，應(yīng)符合下列（）等規(guī)定。

A.應(yīng)對(duì)滑坡體進(jìn)行穩(wěn)定計(jì)算和監(jiān)測(cè)

B.應(yīng)限制每次起爆的最大用藥量

C.應(yīng)布置整治建筑物

D.應(yīng)采用削坡減載措施

E.應(yīng)限制每次起爆的最小用藥量

【答案】：AB

14、設(shè)置于水上的接力泵船，應(yīng)選擇在（）等條件滿足接力泵船安全要求，且對(duì)航行和施工干擾較小的區(qū)域。

A.水深

B.風(fēng)

C.土質(zhì)

D.浪

E.流

【答案】：ABD

15、計(jì)算吹填土方量時(shí)的主要參數(shù)有（）。

A.吹填容積量

B.原地基沉降量

C.超挖工程量

D.超填工程量

E.吹填土流失率

【答案】：ABD

16、水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故根據(jù)（）分為四級(jí)。

A.直接經(jīng)濟(jì)損失

B.工程結(jié)構(gòu)損毀情況

C.間接經(jīng)濟(jì)損失

D.工程損毀情況

E.經(jīng)濟(jì)損失

【答案】：AB

17、下列碼頭的結(jié)構(gòu)物中，屬于板樁碼頭結(jié)構(gòu)物的有（）。

A.板樁墻

B.橫梁

C.帽梁

D.拉桿

E.擋土墻

【答案】：ACD

18、液限wL是指土由流動(dòng)狀態(tài)變成可塑狀態(tài)的界限含水量，塑限wP是指土從可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)的界限含水量。兩者用于計(jì)算（）。

A.塑性指數(shù)IP

B.液性指數(shù)IL

C.確定砂性土的分類

D.確定砂性土的狀態(tài)

E.確定砂土的名稱

【答案】：AB

19、急灘整治應(yīng)優(yōu)先采取（）等措施。

A.固灘

B.清礁

C.疏浚

D.筑壩

E.護(hù)岸

【答案】：BCD

20、通風(fēng)式重裝潛水作業(yè)組每組應(yīng)由（）員組成。

A.潛水

B.信繩

C.電話

D.收放潛水膠管

E.指揮

【答案】：ACD

21、單位工程觀感質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)由質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)組織（）參加進(jìn)行。

A.質(zhì)檢單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.監(jiān)理單位

E.設(shè)計(jì)單位

【答案】：BCD

22、疏浚工程中屬于施工組織條件的是（）。

A.水文

B.氣象

C.工程地質(zhì)

D.水陸交通

E.水、電、氣

【答案】：D

23、對(duì)灘勢(shì)復(fù)雜的崩巖、滑坡急灘的整治、（）應(yīng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)確定。

A.開挖區(qū)的選擇

B.爆破用藥量

C.爆破的穩(wěn)定性

D.整治線的布置

E.整治斷面的形狀

【答案】：AD

24、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，“各項(xiàng)資源的需用計(jì)劃”包括：勞動(dòng)力需用計(jì)劃、材料需用計(jì)劃、（）等。

A.工資計(jì)劃

B.預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計(jì)劃

C.施工船舶和機(jī)械需用計(jì)劃

D.分期分批竣工項(xiàng)目計(jì)劃

E.混凝土試驗(yàn)計(jì)劃

【答案】：BC

25、近岸海流一般以（）為主。在某些情況下，其他類型的海流也相當(dāng)顯著，如由于波浪破碎產(chǎn)生的沿岸流和離岸流等。

A.潮流

B.風(fēng)海流

C.徑流

D.鹽水楔異重流

E.氣壓梯度流

【答案】：AB

26、在軟基上建造斜坡堤時(shí)，鋪設(shè)在堤基表面的土工織物所起到的作用有（）。

A.加筋作用

B.排水作用

C.抗堤身沉降作用

D.隔離作用

E.防護(hù)作用

【答案】：ABD

27、碼頭施工區(qū)挖泥應(yīng)按下列要求進(jìn)行：（）。

A.挖泥前，測(cè)量挖泥區(qū)水深斷面

B.按設(shè)計(jì)或施工要求進(jìn)行階梯形分層開挖

C.按設(shè)計(jì)或施工要求進(jìn)行逐層開挖

D.挖泥完畢后，復(fù)測(cè)開挖范圍的水深斷面

E.挖泥施工中，勤測(cè)挖泥區(qū)水深斷面

【答案】：ABD

28、板樁碼頭建筑物沉樁施工，可采用（）方法。

A.插打沉樁

B.一次沉樁

C.復(fù)打沉樁

D.沖擊沉樁

E.多次往復(fù)沉樁

【答案】：B

29、絞吸挖泥船按其定位裝置的不同，其施工方法可分為()。

A.對(duì)稱鋼樁橫挖法

B.定位臺(tái)車橫挖法

C.三纜定位橫挖法

D.十字形橫挖法

E.錨纜橫挖法

【答案】：ABC

30、港口與航道工程中，常用的改良土質(zhì)的方法是()。

A.注漿法

B.高壓噴射法

C.攪拌法

D.凍結(jié)法

E.劈裂灌漿法

【答案】：ABCD

31、下列碼頭的結(jié)構(gòu)物中，屬于板樁碼頭結(jié)構(gòu)物的有（）。

A.板樁墻

B.橫梁

C.帽梁

D.拉桿

E.擋土墻

【答案】：ACD

32、疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)中施工的總體部署和主要施工方案應(yīng)包括（）。

A.施工自然條件

B.施工船舶選擇

C.施工組織條件

D.施工方法

E.施工計(jì)劃

【答案】：BD

33、港口與航道工程常用的水泥品種有（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

D.粉煤灰硅酸鹽水泥

E.礦渣硅酸鹽水泥

【答案】：ABD

34、描述波浪的項(xiàng)目中，屬波浪要素的項(xiàng)目有（）。

A.波形

B.波高

C.波長(zhǎng)

D.波陡

E.波頻

【答案】：BCD

35、觀感質(zhì)量評(píng)價(jià)分為（）項(xiàng)目。

A.一級(jí)

B.二級(jí)

C.三級(jí)

D.特級(jí)

E.不通過

【答案】：ABC

36、錐形絞刀適用于（）的開挖。

A.中等強(qiáng)度巖石

B.軟巖石

C.密實(shí)砂

D.松散砂

E.硬塑黏土

【答案】：AB

37、采用半潛駁載運(yùn)沉箱時(shí)，應(yīng)對(duì)沉箱的（）進(jìn)行驗(yàn)算。

A.整體強(qiáng)度

B.隔艙強(qiáng)度

C.穩(wěn)定性

D.封艙密封度

E.變形

【答案】：AC

38、維護(hù)疏浚是為（）某一指定水域原定的尺度而清除水底淤積物的疏浚。

A.維護(hù)

B.恢復(fù)

C.新建

D.改建

E.擴(kuò)建

【答案】：AB

39、施工平面控制網(wǎng)可采用（）等形式進(jìn)行布設(shè)。

A.三角形網(wǎng)

B.平面網(wǎng)

C.導(dǎo)線網(wǎng)

D.蜂窩網(wǎng)

E.GPS網(wǎng)

【答案】：AC

40、關(guān)于合同爭(zhēng)議調(diào)解的說法，正確的有()。

A.自愿原則

B.公開、公平、合理、合法原則

C.調(diào)解機(jī)關(guān)要指定三名以上單數(shù)的調(diào)解員

D.當(dāng)調(diào)解成立時(shí)，雙方自愿簽訂調(diào)解協(xié)議或新的合同

E.調(diào)解終結(jié)后，不論當(dāng)事人和解與否，都應(yīng)做出調(diào)解終結(jié)書

【答案】：AD

41、下列選項(xiàng)中屬于港口工程承包人職責(zé)的是()。

A.為他人提供方便

B.發(fā)出開工通知

C.組織設(shè)計(jì)交底

D.組織竣工驗(yàn)收

E.工程的維護(hù)和照管

【答案】：A

42、關(guān)于吹填施工中排水口布設(shè)要求的說法，正確的有()。

A.排水口的位置應(yīng)根據(jù)吹填區(qū)幾何形狀、原泥面地形等因素確定

B.排水口應(yīng)設(shè)在有利于泥漿流動(dòng)，減少流程的地方

C.排水口一般多布設(shè)在吹填區(qū)的死角

D.排水口應(yīng)選擇在具有排水條件的地方

E.排水口一般多布設(shè)在遠(yuǎn)離排泥管線出口的地方

【答案】：ACD

43、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文中《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTS167-1-2010第10．0．11．1條對(duì)施工期驗(yàn)算岸坡穩(wěn)定的要求有（）。

A.應(yīng)驗(yàn)算岸坡由于挖泥對(duì)穩(wěn)定性的影響

B.考慮打樁振動(dòng)所帶來的不利因素

C.施工時(shí)期按可能出現(xiàn)的各種受荷情況，與設(shè)計(jì)低水位組合，進(jìn)行岸坡穩(wěn)定性計(jì)算

D.應(yīng)驗(yàn)算岸坡由于回填土、拋填塊石和吹填等對(duì)穩(wěn)定性的影響

E.碼頭上部結(jié)構(gòu)施工的荷載對(duì)岸坡穩(wěn)定的影響

【答案】：ABCD

44、可以采用（）代替高樁碼頭后方拋石棱體上的碎石反濾層，以防止棱體后方回填土的流失。

A.編織土工布

B.機(jī)織土工布

C.非織造土工布

D.土工帶

E.土工網(wǎng)

【答案】：ABC

45、普通硅酸鹽水泥的強(qiáng)度等級(jí)分為（）。

A.22.5級(jí)、22.5R級(jí)

B.32.5級(jí)、32.5R級(jí)

C.42.5級(jí)、42.5R級(jí)

D.52.5級(jí)

E.52.5R級(jí)

【答案】：CD

46、預(yù)制構(gòu)件安裝前，應(yīng)對(duì)預(yù)制構(gòu)件的（）等進(jìn)行復(fù)查。

A.類型編號(hào)

B.外形尺寸

C.混凝土強(qiáng)度

D.吊點(diǎn)

E.混凝土抗?jié)B

【答案】：ABCD

47、計(jì)算疏浚工程船舶停置費(fèi)用時(shí)，應(yīng)包括（）等費(fèi)用。

A.船舶檢修費(fèi)

B.船舶折舊費(fèi)

C.船舶保修費(fèi)

D.艘班人工費(fèi)

E.材料費(fèi)與部分燃料費(fèi)

【答案】：BCD

48、土質(zhì)改良是防治管涌與流沙(土)的基本措施之一，常用的方法有（）。

A.注漿法

B.高壓噴射法

C.攪拌法

D.合成法

E.凍結(jié)法

【答案】：ABC

49、在水運(yùn)工程投標(biāo)過程中，投標(biāo)人遞交資格審查申請(qǐng)文件時(shí)，如（），資格審查申請(qǐng)

A.未按期送達(dá)資格審查申請(qǐng)文件

B.未提交施工許可證

C.未按規(guī)定要求填寫

D.缺少工期和質(zhì)量保證措施

E.資格審查申請(qǐng)文件未蓋公章

【答案】：AC

50、沉樁控制應(yīng)包括（）控制。

A.偏位

B.強(qiáng)度

C.承載力

D.錘擊次數(shù)

E.裂損

【答案】：AC

第三部分大題(50題)1、背景資料8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項(xiàng)目部，從中央氣象臺(tái)獲得臺(tái)風(fēng)消息。就防臺(tái)工作，項(xiàng)目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，臺(tái)風(fēng)有朝施工區(qū)移動(dòng)的趨勢(shì)，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上。問題在幾級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前幾小時(shí)，非自航船舶應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。

【答案】：6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前5h，非自航船應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。

2、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3．5萬噸級(jí)離岸卸煤碼頭和長(zhǎng)521．1m、寬18．7m的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用φ1200mm(B型)PHC管樁，樁長(zhǎng)為58～71m(含鋼樁靴)，現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管樁，樁長(zhǎng)為47～52m(含鋼樁靴)；淺水段及陸域段采用78根61200mm鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)54～65m。工程于2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂紋；8月，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“海葵”來臨前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問題1．該工程應(yīng)如何劃分單位工程?畫出本工程高樁梁板碼頭的施工流程(至少六個(gè)主要施工工序)。2．PHC管樁沉樁過程中的主要防裂措施有哪些?3．根據(jù)交通部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》的規(guī)定，確定在11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)中海損事故的等級(jí)，并簡(jiǎn)述安全事故調(diào)查處理的步驟。4．棧橋陸域段灌注樁試塊留置組數(shù)是否正確?并說明理由。計(jì)算碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強(qiáng)度。(σ取3．0MPa)

【答案】：1．劃分為4個(gè)單位工程：卸煤碼頭分為3個(gè)單位工程和1個(gè)棧橋單位工程。高樁粱板碼頭的施工流程：施工準(zhǔn)備→樁基施工→現(xiàn)澆樁帽節(jié)點(diǎn)→縱、橫梁安裝→節(jié)點(diǎn)澆筑→預(yù)制面板安裝→面層澆筑→附屬設(shè)施安裝2．PHC管樁沉樁過程中的主要防裂措施有：(1)控制打樁應(yīng)力；(2)選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料；(3)確保錘、替打、樁三者在同一軸線上。3．根據(jù)《水上交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》該事故應(yīng)認(rèn)定為大事故。安全事故調(diào)查處理的步驟：(1)迅速搶救傷員并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)；(2)組織調(diào)查組；(3)現(xiàn)場(chǎng)勘查；(4)分析事故原因，確定事故性質(zhì)；(5)寫出調(diào)查報(bào)告；(6)事故的審理和結(jié)案。

3、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長(zhǎng)度6km，梯形疏浚斷面，設(shè)計(jì)底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標(biāo)高為-15.0m，設(shè)計(jì)疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時(shí)間55min，施工上線、調(diào)頭、拋泥時(shí)間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時(shí)間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問題求需要工期多少天？

【答案】：工期為：8366400/(2569.2×24×0.85)=159.6d≈160d。

4、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長(zhǎng)800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測(cè)溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，整個(gè)防波堤工程作為一個(gè)單位工程進(jìn)行評(píng)定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級(jí)核定。問題：?jiǎn)挝还こ虅澐趾线m否？理由是什么？

【答案】：?jiǎn)挝还こ虅澐植缓线m。本工程包括直立式堤頭和斜坡式堤身兩種不同的結(jié)構(gòu)型式，按規(guī)定應(yīng)劃分為二個(gè)單位工程。

5、背景資料某防波堤工程總長(zhǎng)800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護(hù)面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設(shè)計(jì)要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對(duì)擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價(jià)為65元/m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時(shí)，綜合單價(jià)調(diào)整為60元/m3。工程實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬m3。問題簡(jiǎn)述爆炸排淤填石法形成堤身的過程。

【答案】：爆炸排淤填石法形成堤身的過程是：（1）堤頭端部排淤推進(jìn)；（2）側(cè)坡拓寬排淤；（3）邊坡爆夯。

6、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長(zhǎng)800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測(cè)溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，整個(gè)防波堤工程作為一個(gè)單位工程進(jìn)行評(píng)定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級(jí)核定。問題：扭王字塊的安放狀態(tài)正確否？應(yīng)當(dāng)怎樣安放才是正確的。

【答案】：不正確。扭王字塊體的安放可采用扭工塊體的定點(diǎn)隨機(jī)安放方法。塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。

7、某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m,頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m(樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h)。問題：(1)承臺(tái)混凝土的澆筑量是多少？承臺(tái)底層混凝土的澆筑量是多少？(2)何時(shí)開始澆筑承臺(tái)底層混凝土對(duì)趕潮施工最有利？(3)用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺(tái)底層混凝土可否滿足規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求？(4)為澆筑承臺(tái)底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少(材料的損耗率按5%計(jì))？(5)為使承臺(tái)使用年限達(dá)到50年不大修，保證其耐久性的首選措施是什么？

【答案】：(1)承臺(tái)混凝土的澆筑量：10×10×4-9×3.14×0.62×2=379.6m3。承臺(tái)底層混凝土澆筑量：10×10×1-9×3.14×0.62×1=89.8m3。(2)在落潮的過程中，當(dāng)潮位落至-0.5m(承臺(tái)底模板剛露出水面）時(shí)開始澆筑混凝土對(duì)趕潮水施工最為有利。(3)

【第一種思路】

潮水從+

2.5m降至-1.0m(總計(jì)3.5m)的時(shí)間是6h1

2.5min(6.21h)。潮水每漲(落)lm所需時(shí)間為：6.21/3.5=1.77h。潮水從-0.5m落至-1.0m再漲至+0.5m(底層混凝土頂面）所需時(shí)間：1.77×(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土所需時(shí)間：89.8/50=1.8h。底層混凝土澆筑時(shí)間與混凝土初凝時(shí)間的和為：1.8+1.5=3.3h。3.54h＞3.3h，所以用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土是可以滿足規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土施工要求的。

【第二種思路】

底層混凝土澆筑完成并初凝結(jié)束的時(shí)間是：3.3h。

8、背景資料斜坡堤施工，基礎(chǔ)采用爆炸排淤填石基礎(chǔ)，堤心石5~300kg；外側(cè)坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內(nèi)側(cè)坡面為拋石護(hù)面，內(nèi)外坡度不同，堤身設(shè)有防浪墻，拋石棱體。處于臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺(tái)錨地需7h。項(xiàng)目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭(zhēng)取12h時(shí)間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力。問題說明項(xiàng)目經(jīng)理在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅期繼續(xù)安排壩面施工是否妥當(dāng)？說明理由。并說明項(xiàng)目經(jīng)理部該做哪些工作。

【答案】：不妥當(dāng)。船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)確保碇泊施工的船舶及其輔助船舶、設(shè)備（包括水上管線和甲板駁等）在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地；拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺(tái)錨地需7h，再考慮施工船舶的收工集合作業(yè)時(shí)間，撤離需要的總時(shí)間大于12h。項(xiàng)目工地在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中，施工船舶在未來12h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即組織施工船舶撤離，項(xiàng)目經(jīng)理要求施工班組搶工是不妥當(dāng)?shù)?。臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中項(xiàng)目經(jīng)理部安排防臺(tái)值班；繼續(xù)跟蹤記錄、標(biāo)繪、分析臺(tái)風(fēng)動(dòng)向，向所轄船舶通報(bào)臺(tái)風(fēng)最新信息；掌握施工船舶進(jìn)入防臺(tái)錨地時(shí)間、位置及船舶防臺(tái)準(zhǔn)備情況等。

9、背景資料某10萬t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問題：涉及工程的各施工單位主體間存在著怎樣的索賠關(guān)系？

【答案】：各主體單位間的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。

10、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺(tái)施工。該承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)頂標(biāo)高為+3.5m，底標(biāo)高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺(tái)混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時(shí)高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺(tái)，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝士，混凝土入模、振搗等操作時(shí)間為0.5h。問題假定潮水為均勻升降，通過計(jì)算，判斷乘低潮位施工是否可行。

【答案】：潮水從-1.5m至+

2.5m升降4m歷時(shí)6h1

2.5min，即6.21h，每升降1m的時(shí)間為：6.21/4≈1.55h/m；潮位從-0.5m落到-1.5m，再上升到底層混凝土的距離為：1+1+0.8=

2.8m，所需要的時(shí)間是：

2.8×1.55=4.34h；底層混凝土澆筑量為：10×10×0.8-12×3.14×0.62×0.8≈69.1m3；采用有效生產(chǎn)能力80m3/h的混凝土拌和船澆注69.1m3混凝土所需時(shí)間為：69.1/80≈0.86h；澆注底層混凝土所需總時(shí)間為：0.86h+0.5h（入模、振搗等操作時(shí)間）+1.5（初凝時(shí)間）=

2.86h；4.34h＞

2.86h。所以，采用有效生產(chǎn)能力80m3/h的混凝土拌和船乘低潮位澆注底層混凝土可以滿足規(guī)范對(duì)乘潮施工的要求。

11、某疏浚工程工程量80萬m3，采用鏈斗挖泥船施工。該船泥斗斗容0.5m3，泥斗充泥系數(shù)0.6，土的攪松系數(shù)1.2，該船生產(chǎn)率480m3/h，時(shí)間利用率為60%。問題：(1)確定挖泥船的斗速；(2)確定本工程的施工天數(shù)；(3)簡(jiǎn)述鏈斗挖泥船基本原理。

【答案】：(1)確定挖泥船的斗速根據(jù)鏈斗式挖泥船的生產(chǎn)率計(jì)算式：計(jì)算斗速為：(2)確定本工程的施工天數(shù)挖泥運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：800000/480=1666h(3)鏈斗式挖泥船基本原理鏈斗式挖泥船一般在船體的首部或尾部中央開槽部位安裝由斗橋、斗鏈和泥斗所組成的挖泥機(jī)具。在疏竣作業(yè)中，將斗橋的下端放入水下一定深度，使之與疏浚土層相接觸。然后在斗橋下端的上導(dǎo)輪驅(qū)動(dòng)下，使斗鏈連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過斗鏈上安裝的各個(gè)泥斗，隨斗鏈轉(zhuǎn)動(dòng)而對(duì)土層的泥沙進(jìn)行挖掘。泥沙經(jīng)挖掘后裝入泥斗，在隨斗鏈轉(zhuǎn)動(dòng)沿斗橋提開出水面，并傳送至上端的斗塔頂部。當(dāng)泥斗到達(dá)斗塔頂部，經(jīng)過上導(dǎo)輪而改變方向后，斗內(nèi)的泥沙在自身的重力作用下，從泥斗倒入斗塔中的泥井。倒入泥井的泥沙經(jīng)過兩邊的溜泥槽排出挖泥船的舷外，倒入泥駁之中。

12、背景資料斜坡堤施工，基礎(chǔ)采用爆炸排淤填石基礎(chǔ)，堤心石5~300kg；外側(cè)坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內(nèi)側(cè)坡面為拋石護(hù)面，內(nèi)外坡度不同，堤身設(shè)有防浪墻，拋石棱體。處于臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺(tái)錨地需7h。項(xiàng)目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭(zhēng)取12h時(shí)間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力。問題簡(jiǎn)述適用于本工程的爆炸排淤填石施工檢測(cè)方法及檢查指標(biāo)。

【答案】：爆炸排淤填石施工檢測(cè)方法有：體積平衡法、探地雷達(dá)法、鉆孔探摸法。爆炸排淤填石施工檢查指標(biāo)有：置換淤泥的范圍與深度、拋填體厚度、混合層厚度以及是否有軟弱夾層。

13、背景資料8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項(xiàng)目部，從中央氣象臺(tái)獲得臺(tái)風(fēng)消息。就防臺(tái)工作，項(xiàng)目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，臺(tái)風(fēng)有朝施工區(qū)移動(dòng)的趨勢(shì)，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上。問題在幾級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前幾小時(shí)，非自航船舶應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。

【答案】：6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前5h，非自航船應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。

14、某施工單位承建了某海港的5萬t級(jí)重力式碼頭水下挖泥施工。問題：(1)基槽開挖施工一般可采用什么工藝？(2)基槽開挖施工要點(diǎn)是什么？(3)規(guī)范對(duì)基槽開挖有什么強(qiáng)制性要求？

【答案】：(1)基槽開挖施工一般可采用以下工藝：地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時(shí)，視巖石風(fēng)化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓揚(yáng)式挖泥船挖除；地基為非巖基時(shí)，多采用挖泥船(絞吸式、鏈斗式、抓揚(yáng)式或鏟斗式挖泥船等)開挖。(2)基槽開挖施工要點(diǎn)如下：1)開工前要復(fù)測(cè)水深，核實(shí)挖泥量，如遇有回淤情況，應(yīng)將在挖泥期間的回淤量計(jì)入挖泥量?jī)?nèi)，作為編制基槽開挖施工計(jì)劃的依據(jù)。2)基槽開挖深度較大時(shí)宜分層開挖，每層開挖厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件和開挖方法確定。3)為保證斷面尺寸的精度和邊坡穩(wěn)定，對(duì)靠近岸邊的基槽，需分層開挖，每層厚度根據(jù)邊坡精度要求、土質(zhì)和挖泥船類型確定。4)挖泥時(shí)，要勤對(duì)標(biāo)，勤測(cè)水深，以保證基槽平面位置準(zhǔn)確，防止欠挖，控制超挖。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要核對(duì)土質(zhì)。對(duì)有標(biāo)高和土質(zhì)“雙控”要求的基槽，如土質(zhì)與設(shè)計(jì)要求不符，應(yīng)繼續(xù)下挖，直至相應(yīng)土層出現(xiàn)為止。(3)《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)水下基槽開挖有以下強(qiáng)制性條款要求：《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》5.1.1規(guī)定：“水下基槽開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須核對(duì)土質(zhì)，并符合設(shè)計(jì)要求?！?/p>

15、某新建港口工程，其中包括一條600m長(zhǎng)防波堤，2座5萬t級(jí)碼頭。防波堤為拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，大塊石護(hù)面，堤身處原泥面下為厚薄不均的淤泥，碼頭為重力式沉箱結(jié)構(gòu)。該項(xiàng)目的EPC承包商經(jīng)過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較確定：(1)防坡堤堤心石填筑采用爆炸(爆破)排淤方案實(shí)施。(2)沉箱在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，采用半潛駁加方駁的出運(yùn)安裝方案，已知沉箱為矩形，平立面均軸對(duì)稱，單件重為2000t。經(jīng)計(jì)算，沉箱重心到沉箱頂面距離為9．45m，浮心到沉箱頂面距離為9．75m，定傾半徑為0．45m。經(jīng)過承包商強(qiáng)化技術(shù)管理，精心組織施工，本項(xiàng)目順利完成。

【問題】

?1．堤心石爆炸(爆破)排淤的炸藥包埋設(shè)在泥面下的深度如何確定??2．寫出預(yù)制沉箱的模板可采用的幾種形式。?3．寫出沉箱在預(yù)制場(chǎng)水平運(yùn)輸?shù)膸追N方法。?4．判斷本工程沉箱浮游穩(wěn)定是否滿足要求，并說明理由。如要提高其浮游穩(wěn)定性可采取哪些措施?

【答案】：1．在堤心石爆炸(爆破)排淤的炸藥包埋設(shè)在泥面下深度的確定：炸藥包應(yīng)埋設(shè)在泥面下(0．45～0．55)H處，其中H為處理淤泥的厚度。2．預(yù)制沉箱的模板可采用的形式有：(1)整體模板；(2)滑模；(3)翻模(爬模)。3．沉箱在預(yù)制場(chǎng)水平運(yùn)輸方法有：(1)縱橫軌道臺(tái)車法；(2)氣墊法；(3)水墊法；(4)氣囊法。4．判斷本工程沉箱浮游穩(wěn)定滿足要求的依據(jù)和理由為：(1)根據(jù)已知條件可知：沉箱定傾半徑為：ρ=0．45m。重心到浮心距離為：a=9．75-9．45=0．30m。定傾高度為：m=ρ-a=0．45-0．30=0．15m。不滿足規(guī)范規(guī)定m≥0．2m。(2)提高其浮游穩(wěn)定性可采取的措施為：采用對(duì)沉箱壓載(壓載水、壓載砂、石、混凝土)或(助浮)的措施。

16、背景資料某公司承建2個(gè)新建碼頭泊位，長(zhǎng)380m，寬32m。項(xiàng)目開工日期為2015年7月1日，總工期為348d。碼頭排架間距為7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基樁，包括3根直樁及2對(duì)斜樁；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、預(yù)制縱梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆面層。棧橋水域段長(zhǎng)120m，寬15m，采用φ800mmPHC管樁和φ1000mm灌注樁；棧橋陸域段長(zhǎng)80m，采用φ1000mm灌注樁；上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土帽梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板和現(xiàn)澆面層。公司成立項(xiàng)目部實(shí)施該項(xiàng)目。項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)依據(jù)了設(shè)計(jì)文件、招投標(biāo)文件、公司貫標(biāo)體系文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，規(guī)范有《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—98、《港口工程預(yù)應(yīng)力大直徑管樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》(JTJ2482001)、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257--2008)、《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》(JTS202—2011)等。在施工組織設(shè)計(jì)中，將工程劃分為碼頭工程和棧橋工程2個(gè)單位工程。開工前，項(xiàng)目經(jīng)理組織全體人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法律、法規(guī)和文件，如《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》(2002年)、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》J0J46—88等，并向參加施工的工程船舶、水上作業(yè)人員、潛水員進(jìn)行了水上或水下施工技術(shù)安全措施交底。公司對(duì)項(xiàng)目部以上工作中存在的錯(cuò)誤及時(shí)進(jìn)行了糾正，保證了項(xiàng)目的正常實(shí)施。施工中，因業(yè)主動(dòng)遷拖延，沉樁施工出現(xiàn)中斷，致使沉樁工期滯后了3個(gè)月，項(xiàng)目部因此向業(yè)主遞交了工期延長(zhǎng)的申請(qǐng)及索賠申請(qǐng)。問題1．根據(jù)背景資料，指出項(xiàng)目部工作的錯(cuò)誤之處，并寫出正確的說法。2．沉樁施工控制應(yīng)包含哪幾方面?3．施工單位申請(qǐng)工期延長(zhǎng)是否合理?為什么?4．寫出工程索賠成立的條件。

【答案】：1．(1)錯(cuò)誤1：碼頭工程和棧橋工程；正確1：根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008，應(yīng)該劃分為1#泊位碼頭工程和2#泊位碼頭工程；(2)錯(cuò)誤2：2002年頒布的《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》；正確2：新安全生產(chǎn)法，2014年8月31日通過，2014年12月1日起施行；(3)錯(cuò)誤3：《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88；正確3：《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—2005。(4)錯(cuò)誤4：《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—98，正確4：《港口工程樁基規(guī)范》JTS167—4—2012(5)錯(cuò)誤5：項(xiàng)目經(jīng)理組織安全技術(shù)措施交底正確5：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織安全技術(shù)措施交底

【考點(diǎn)解析】

考核對(duì)港航工程施工有關(guān)的現(xiàn)行法律、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定的了解。2．偏位控制；承載力控制；樁的裂損控制。3．

17、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價(jià)分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因?yàn)樗颡M窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項(xiàng)：（1）拋筑圍堰時(shí)，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時(shí)，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開挖中細(xì)砂時(shí)，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場(chǎng)推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場(chǎng)，因此增加調(diào)遣費(fèi)25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實(shí)際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)不符，實(shí)際巖面標(biāo)

【答案】：由于地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符所造成的費(fèi)用增加，應(yīng)通過設(shè)計(jì)變更進(jìn)行索賠?？伤髻r額如下：設(shè)備調(diào)遣費(fèi)：62萬元；巖面標(biāo)高淺了炸礁、清渣費(fèi)增加：250×1.5萬=375萬元；相應(yīng)的挖黏土費(fèi)減少：46×1.5萬=69萬元；費(fèi)用總（增加）索賠額：(375-69)+62=368萬元。

18、某項(xiàng)目部承接了5000t級(jí)單錨板樁結(jié)構(gòu)順岸碼頭工程。問題：(1)板樁碼頭建筑物主要由哪幾部分組成？(2)板樁碼頭建筑物的施工程序有哪些？(3)對(duì)拉桿的安裝有什么要求？

【答案】：(1)板樁碼頭建筑物主要組成部分有：板樁墻、拉桿、錨碇結(jié)構(gòu)、導(dǎo)梁、帽梁和碼頭設(shè)備等。(2)板樁碼頭建筑物的施工程序包括：預(yù)制和施工板粧；預(yù)制和安設(shè)錨碇結(jié)構(gòu)；制作和安裝導(dǎo)梁；加工和安裝拉桿；現(xiàn)場(chǎng)澆筑帽梁；墻后回填土和墻前港池挖泥等。(3)拉桿的安裝應(yīng)符合下列要求：1)如設(shè)計(jì)對(duì)拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時(shí)，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取5m左右；2)拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線位于水平面上；3)在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可張緊拉桿；4)張緊拉桿時(shí)，使拉桿具有設(shè)計(jì)要求的初始拉力；5)拉桿的螺母全部旋進(jìn)，并有不少于2~3個(gè)絲扣外露；6)拉桿安裝后，對(duì)防護(hù)層進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補(bǔ)。

19、背景資料某公司沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個(gè)沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計(jì)沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級(jí)為C30。該預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計(jì)算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測(cè)得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運(yùn)通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r(shí)刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運(yùn)時(shí)的富余水深取0.5m。問題：計(jì)算沉箱混凝土的施工配制強(qiáng)度。

【答案】：配制強(qiáng)度為：30+1.645×3.0=34.9MPa，取35MPa。

20、背景資料某航道疏浚工程，長(zhǎng)20km，工程量50萬m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：耙吸船挖泥時(shí)所用到的疏浚設(shè)備有哪些？

【答案】：耙吸船挖泥時(shí)所用到的疏浚設(shè)備有耙頭挖掘機(jī)具和水力吸泥裝置。

21、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時(shí)，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長(zhǎng)向相關(guān)海事部門、項(xiàng)目經(jīng)理分別報(bào)告并請(qǐng)求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)如何應(yīng)對(duì)這一突發(fā)事故？

【答案】：（1）項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T及項(xiàng)目部所屬企業(yè)報(bào)告此突發(fā)事故；（2）立即組織、聯(lián)絡(luò)、指揮船舶施救，同時(shí)要求保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；（3）當(dāng)事故得到控制、穩(wěn)定后，立即向企業(yè)主管部門如實(shí)匯報(bào)事故原因、所采取的措施及損失情況；（4）協(xié)助當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T進(jìn)行事故調(diào)查；（5）配合海事部門進(jìn)行事故處理。

22、背景資料某公司沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個(gè)沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計(jì)沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級(jí)為C30。該預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計(jì)算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測(cè)得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運(yùn)通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r(shí)刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運(yùn)時(shí)的富余水深取0.5m。問題：可以用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的水平運(yùn)輸和出運(yùn)下水？

【答案】：沉箱預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的水平運(yùn)輸方式有：縱橫移軌道臺(tái)車運(yùn)輸、氣囊滾動(dòng)運(yùn)輸、滑板運(yùn)輸、氣墊運(yùn)輸、水墊運(yùn)輸。沉箱預(yù)制場(chǎng)的下水方式有：滑道下水、干船塢下水、浮船塢下水、土塢下水、坐底浮塢下水、半潛駁下水、起重船吊運(yùn)下水。

23、背景資料某疏浚企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進(jìn)行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時(shí)間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度

2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計(jì)，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時(shí)間為45天，非生產(chǎn)性停歇時(shí)間為50天。問題計(jì)算分析A時(shí)間段的船舶生產(chǎn)率為多少？（結(jié)果取整數(shù)）

【答案】：挖掘生產(chǎn)率W=60K×D×T×V=60×0.83×1.5×

2.0×14≈2092m3/h；泥泵管路吸輸生產(chǎn)率W=Q·ρ=9947.5×18.8%≈1870m3/h；取兩者之中較小值1870m3/h為A時(shí)間段的船舶生產(chǎn)率。

24、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h）。問題為澆筑承臺(tái)底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少（材料的損耗率按5%計(jì)）?

【答案】：（1）水泥：444×89.8×(1+5%)≈41865kg=41.9t；（2）砂：444×1.50×89.8×(1+5%)≈62797kg=6

2.8t；（3）石子：444×

2.50×89.8×(1+5%)≈104662kg=104.7t；（4）水：444×0.4×89.8×(1+5%)≈16746kg=16.7t。

25、問題8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項(xiàng)目部，從中央氣象臺(tái)獲得臺(tái)風(fēng)消息。就防臺(tái)工作，項(xiàng)目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，臺(tái)風(fēng)有朝施工區(qū)移動(dòng)的趨勢(shì)，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上。問題對(duì)上述防臺(tái)隱患應(yīng)何時(shí)整改？如何整改？

【答案】：立即整改。立即搶修艙口、門窗，使之達(dá)到水密；缺少的各種防臺(tái)物資立即購(gòu)置或從其他單位、船舶調(diào)劑；購(gòu)不到的專用器材立即請(qǐng)公司快速送達(dá)；立即落實(shí)避風(fēng)錨地。

26、背景資料某重力式碼頭基礎(chǔ)長(zhǎng)200m，分兩段施工，基槽開挖要求風(fēng)化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場(chǎng)6km。該基床施工的主要工序?yàn)椋夯坶_挖、基床拋石、夯實(shí)、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時(shí)作業(yè)。問題開挖基槽應(yīng)選用何種挖泥船？應(yīng)有哪些主要配套船舶？

【答案】：選抓揚(yáng)式、鏟斗式或鏈斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥駁或泥駁、拖輪組。

27、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長(zhǎng)800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側(cè)有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護(hù)面，堤上設(shè)混凝土胸墻。堤下基礎(chǔ)鋪設(shè)土工布，土工布在陸上車間加工成塊，每塊寬12m，長(zhǎng)度按堤底寬加富裕長(zhǎng)度考慮，由于每塊長(zhǎng)度較長(zhǎng)，施工時(shí)垂直長(zhǎng)邊分成等長(zhǎng)度的兩塊，在現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)時(shí)再拼接。用開體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細(xì)拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側(cè)的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進(jìn)法填筑。扭王字塊預(yù)制中有550件在拆模板的過程中發(fā)生掉棱、掉角，質(zhì)量不合格，后經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)修補(bǔ)，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)簽認(rèn)，恢復(fù)達(dá)到了設(shè)計(jì)及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字塊有9200件評(píng)為優(yōu)良，150件評(píng)為合格。胸墻混凝土用拌合船施工。經(jīng)檢驗(yàn)，總計(jì)80段胸墻，其中的50段質(zhì)量被評(píng)為優(yōu)良，30段被評(píng)為合格。問題

【答案】：扭王字塊的合格率為100%（棱角破壞的550件“經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的其質(zhì)量可定為合格’’），優(yōu)良品率為9200/9900≈9

2.9%；但其經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，定為合格的550/9900≈5.6%>5%；該分項(xiàng)工程盡管優(yōu)良品率達(dá)到了9

2.9%，（也不能評(píng)為優(yōu)良）只能評(píng)為合格。

28、某疏浚工程工程量80萬m3，采用鏈斗挖泥船施工。該船泥斗斗容0.5m3，泥斗充泥系數(shù)0.6，土的攪松系數(shù)1.2，該船生產(chǎn)率480m3/h，時(shí)間利用率為60%。問題：(1)確定挖泥船的斗速；(2)確定本工程的施工天數(shù)；(3)簡(jiǎn)述鏈斗挖泥船基本原理。

【答案】：(1)確定挖泥船的斗速根據(jù)鏈斗式挖泥船的生產(chǎn)率計(jì)算式：計(jì)算斗速為：(2)確定本工程的施工天數(shù)挖泥運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：800000/480=1666h(3)鏈斗式挖泥船基本原理鏈斗式挖泥船一般在船體的首部或尾部中央開槽部位安裝由斗橋、斗鏈和泥斗所組成的挖泥機(jī)具。在疏竣作業(yè)中，將斗橋的下端放入水下一定深度，使之與疏浚土層相接觸。然后在斗橋下端的上導(dǎo)輪驅(qū)動(dòng)下，使斗鏈連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過斗鏈上安裝的各個(gè)泥斗，隨斗鏈轉(zhuǎn)動(dòng)而對(duì)土層的泥沙進(jìn)行挖掘。泥沙經(jīng)挖掘后裝入泥斗，在隨斗鏈轉(zhuǎn)動(dòng)沿斗橋提開出水面，并傳送至上端的斗塔頂部。當(dāng)泥斗到達(dá)斗塔頂部，經(jīng)過上導(dǎo)輪而改變方向后，斗內(nèi)的泥沙在自身的重力作用下，從泥斗倒入斗塔中的泥井。倒入泥井的泥沙經(jīng)過兩邊的溜泥槽排出挖泥船的舷外，倒入泥駁之中。

29、某建筑公司勞務(wù)工朱某在建造碼頭工地上，因安全帽掉落江中，為打撈安全帽游入江中淹溺死亡。問題：(1)該事故的等級(jí)？(2)造成該事故的直接原因？(3)如何防范該類事故的發(fā)生？

【答案】：(1)該事故為傷亡事故。(2)造成該事故的直接原因：違反安全操作規(guī)范，水上作業(yè)未穿救生衣，擅自下水，違反安全規(guī)定。(3)1)水上作業(yè)必須穿好救生衣。2)安全帽帶要生根扣牢。3)工作時(shí)間嚴(yán)禁下江河游泳、洗澡、捕魚、捉蟹和私自打撈失物。4)加強(qiáng)安全教育工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全的巡查和監(jiān)管。

30、某吹填工程，吹填區(qū)總面積2．5km2、吹填總?cè)萘?000萬m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)進(jìn)行吹填。A區(qū)吹填面積0．9km2、吹填容量750萬m3；B區(qū)吹填面積0．75km2、吹填容量550萬m3；C區(qū)吹填面積0．85km2、吹填容量700萬m3。選用大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土工程量900萬m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土工程量1500萬m3。經(jīng)計(jì)算交工驗(yàn)收前因吹填土荷載造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密與密實(shí)砂的吹填流失率分別為5％和7％。

【問題】

1．本工程應(yīng)如何劃分單位工程2．確定吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮哪些因素3．針對(duì)本工程土質(zhì)，挖泥施工應(yīng)選用何種絞刀型式和刀齒型式4．計(jì)算該工程吹填設(shè)計(jì)工程量。(列出主要計(jì)算過程，不考慮吹填土固結(jié)與攪松的影響)

【答案】：1．A、B、C三個(gè)吹填區(qū)各為一個(gè)單位工程。2．吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮的因素為：設(shè)計(jì)要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程、吹填土的坡度。3．針對(duì)本工程土質(zhì)，挖泥施工應(yīng)選用的絞刀形式和刀齒形式分別為：(1)對(duì)于可塑黏土，選用直徑較大的冠形絞刀和方齒；(2)對(duì)于中密與密實(shí)砂，選用直徑較小的冠形絞刀和鑿齒。4．(1)900萬m3可塑黏土吹填后保留在吹填區(qū)的工程量：900×(1-5％)=855萬m3。(2)吹填區(qū)應(yīng)吹填的中密與密實(shí)砂的吹填工程量：(2000+50-855)÷(1-7％)=1285或1284．95萬m3。(3)該工程的吹

31、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預(yù)制完后需將此批沉箱用浮運(yùn)法以平均

2.5kn的拖航速度拖運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運(yùn)過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計(jì)算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對(duì)水流的相對(duì)速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：防臺(tái)避風(fēng)錨地的選擇應(yīng)考慮的因素有哪些？

【答案】：防臺(tái)避風(fēng)錨地的選擇應(yīng)考慮的因素有：（1）滿足施工現(xiàn)場(chǎng)船舶、設(shè)施的水深要求；（2）在施工作業(yè)區(qū)或靠近施工作業(yè)區(qū)的水域；（3）周圍無障礙物的環(huán)抱式港灣、水道；（4）有消除或減弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；（5）有足夠回旋距離的水域；（6）泥或泥沙混合的底質(zhì)；（7）流速平緩；（8）便于通信聯(lián)系和應(yīng)急搶險(xiǎn)救助。

32、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時(shí)，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長(zhǎng)向相關(guān)海事部門、項(xiàng)目經(jīng)理分別報(bào)告并請(qǐng)求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題根據(jù)《水上交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)》本次事故應(yīng)屬哪一級(jí)水上交通事故？具體依據(jù)是什么？

【答案】：屬水上交通海損大事故。因?yàn)榘l(fā)生海損事故的船只主機(jī)功率為3200kW直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元，事故中人員無死亡、無重傷，所以屬水上交通海損大事故。按照交通部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》的分級(jí)：大事故：主機(jī)功率3000kW以上、直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以上、500萬元以下（或死亡1~2人）。

33、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比(膠凝材料：砂：碎石)為1：1．50：2．50，水膠比為0．40，膠凝材料總用量為444kg／m3?；炷恋某跄龝r(shí)間為1．5h，終凝時(shí)間為5．0h，承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為+1．0m(理論深度基準(zhǔn)面，下同)，頂標(biāo)高為+5．0m。9根直徑1．2m的大管樁伸入承臺(tái)混凝土中2m。承臺(tái)施工時(shí)樁芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工日的潮汐表見下表。因承臺(tái)尺寸較大，施工用非水密模板。采用有效生產(chǎn)能力為50m3／h的混凝土拌合船，承臺(tái)混凝土分兩次澆筑。第一次澆筑厚度為1．0m，分四層澆筑，自下而上分別為300mm、300mm、200mm、200mm。海上澆筑混凝土要在水位以上進(jìn)行振搗，在初凝前底層混凝土不宜被水淹沒。施工日潮汐表問題1．本承臺(tái)混凝土的澆筑總量是多少?本承臺(tái)混凝土的第一次澆筑量是多少?(計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位)2．何時(shí)開始承臺(tái)混凝土第一次澆筑對(duì)趕潮施工最有利，并說明原因。3．通過計(jì)算第一次澆筑的底層和頂層混凝土澆筑時(shí)間及潮水漲落潮時(shí)間，判斷所用拌合船的生產(chǎn)能力是否滿足要求?4．為完成承臺(tái)第一次混凝土澆筑，拌合船至少需要準(zhǔn)備膠凝材料、砂、石子、水各多少?(材料的損耗率按5％計(jì)，計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位)5．寫出提高承臺(tái)混凝土耐久性的主要技術(shù)措施。

【答案】：1．本承臺(tái)混凝土的澆筑總量：10×10×4-9×3．14×0．62×2=379．65m3本承臺(tái)第一次混凝土澆筑量：10×10×1=9×3．14×0．62×1=89．83m3[分析]掌握工程量計(jì)算方法，能正確計(jì)算出工程量。2．在落潮的過程中，5：00時(shí)(或潮位落至+1．0m，承臺(tái)底模板剛露出水面)。原因：選擇此時(shí)澆筑，可利用落潮時(shí)間，延長(zhǎng)混凝土澆筑到被水淹沒的時(shí)間。[分析]了解趕低潮施工的原理，能正確確定趕潮開始施工的時(shí)間。3．底層和頂層混凝土對(duì)應(yīng)的頂面標(biāo)高分別為+1．3m和+2．0m。當(dāng)潮位落到+1．0m的5：00鐘開始澆筑混凝土。潮水回漲到+1．30m的時(shí)間是7：30，需要的時(shí)間是：7．5-5．0=2．5h。潮水繼續(xù)漲到+2．0m需要的時(shí)間是：(內(nèi)插計(jì)算)(8．5+0．5×9／27)-5．0=3．67h[分析]掌握查潮汐表和內(nèi)插法計(jì)算某時(shí)潮位的方法，并能正確計(jì)算。用50m3／h的混凝土拌合船趕潮澆筑承臺(tái)第一次混凝土。澆筑至各層需用時(shí)：澆筑完第一層300mm混凝土耗用時(shí)間：89．83×0．30／50=0．54h振搗本層混凝土的最終時(shí)間為5+0．54=5．54h，即5：32，此時(shí)潮水低于1．0m的振搗標(biāo)高，是在水位以上振搗。澆筑完第一次全部1．0m混凝土耗用時(shí)間：89．83／50=1．80h

34、背景資料某防波堤工程總長(zhǎng)800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護(hù)面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設(shè)計(jì)要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對(duì)擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價(jià)為65元/m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時(shí)，綜合單價(jià)調(diào)整為60元/m3。工程實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬m3。問題實(shí)際完成的堤心石工程款是多少萬元？

【答案】：堤心石工程款為：80×(1+10%)×65+(100-88)×60=6440萬元。

35、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時(shí)間50min，上線掉頭時(shí)間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：耙吸式挖泥船的施工方法有哪些？

【答案】：耙吸式挖泥船的施工方法有：裝艙（裝艙溢流）施工法、旁通（邊拋）施工法、吹填施工法。

36、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時(shí)，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長(zhǎng)向相關(guān)海事部門、項(xiàng)目經(jīng)理分別報(bào)告并請(qǐng)求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題項(xiàng)目部所屬工地的船舶應(yīng)怎樣參加施救？應(yīng)怎樣向海事部門申請(qǐng)？申請(qǐng)的主要內(nèi)容有哪些？

【答案】：接到任務(wù)后立即行動(dòng)；在開始作業(yè)24h內(nèi)向海事部門（港監(jiān)）提出口頭（作業(yè)）申請(qǐng)；口頭申請(qǐng)的內(nèi)容：a．遇險(xiǎn)船舶的情況；b．水域污染及清除的情況；c．救助船舶的情況：名稱、作業(yè)方式、地點(diǎn)、起止時(shí)間。

37、背景資料某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。在辦理相關(guān)手續(xù)的過程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個(gè)海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請(qǐng)，海事局核發(fā)了有效期為三個(gè)月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項(xiàng)目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)沒有制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時(shí)飲酒，要求嚴(yán)禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內(nèi)，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫(kù)未建立爆破用品進(jìn)出臺(tái)賬，要求立即建立，認(rèn)真填寫；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標(biāo)志、燈光不夠，要求增加安全標(biāo)志和燈光標(biāo)志船2艘。監(jiān)理對(duì)上述存在的問題及隱患下達(dá)了監(jiān)理通知，要求逐條落實(shí)整改。施工單位通過總結(jié)整改，完善了安全措施，同時(shí)又向監(jiān)理提出了增加安全措施費(fèi)用的要求。問題1．該項(xiàng)目施工單位應(yīng)向哪一個(gè)海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請(qǐng)2．逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確為什么3．施工單位提出增加安全措施費(fèi)的要求是否合理為什么

【答案】：1．(1)因本河段水域涉及兩個(gè)海事局；(2)施工方申請(qǐng)《水上水下作業(yè)申請(qǐng)》時(shí)應(yīng)按規(guī)定向其共同的上一級(jí)海事局提出，或向上一級(jí)指定的海事局提出。2．(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因?yàn)榘匆?guī)定在開工前項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)該制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，該工程未制定屬遺漏，必須補(bǔ)制。(2)監(jiān)理提出嚴(yán)禁在船期間飲酒的要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確，因?yàn)樵谏顓^(qū)沒有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺(tái)賬的要求正確，符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工