結(jié)構(gòu)吊裝施工課件

第18講結(jié)構(gòu)吊裝施工1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝2結(jié)構(gòu)吊裝方案3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝第7章

結(jié)構(gòu)安裝工程第18講結(jié)構(gòu)吊裝施工1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝第7章結(jié)構(gòu)1

單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝⑴清理場地、平整壓實(shí)道路、敷設(shè)水電管線；⑵構(gòu)件運(yùn)輸與堆放；⑶杯口基礎(chǔ)的頂面標(biāo)線和杯底找平；1.1

吊裝前的準(zhǔn)備工作

⑷構(gòu)件的全面檢查、彈線及編號；⑸構(gòu)件的臨時加固；⑹吊裝用輔助工具準(zhǔn)備?；A(chǔ)的準(zhǔn)線第18講

結(jié)構(gòu)吊裝施工共63頁

第1頁柱子的準(zhǔn)線單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝⑴清理場地、平整壓實(shí)道路1.2

構(gòu)件吊裝工藝

柱的吊裝有單機(jī)一點(diǎn)起吊（中小型柱）、兩點(diǎn)起吊或雙機(jī)抬吊（重型柱或配筋少而細(xì)長的柱）等方法。1.2.1柱的吊裝柱的綁扎位置和點(diǎn)數(shù)根據(jù)柱的形狀、斷面、長度、配筋部位和起重機(jī)性能確定。自重13t以下的中小型柱常綁扎一點(diǎn)，重型柱或配筋少而細(xì)長的柱則需綁扎兩點(diǎn)甚至三點(diǎn)。有牛腿的柱，一點(diǎn)綁扎的位置常選在牛腿以下，上柱較長時也可選在牛腿以上；工型斷面柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在矩形斷面處；雙肢柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在平腹桿處。⑴柱的綁扎1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝共63頁

第2頁1.2構(gòu)件吊裝工藝柱的吊裝有單機(jī)一點(diǎn)起吊（中①斜吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度滿足要求時采用斜吊綁扎法。此法柱無需翻身，起重鉤低于柱頂，當(dāng)柱身較長、起重機(jī)臂長不夠時較為方便。但因柱身傾斜，起吊后柱身與杯底不垂直，對中就位較困難。斜吊法綁扎示意1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第3頁柱的斜吊綁扎法①斜吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度滿足要求時采②直吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度不足時，需先將柱翻身后再綁扎起吊。此法吊索從柱兩側(cè)引出，上端通過卡環(huán)或滑輪掛在鐵扁擔(dān)上，柱身成垂直狀態(tài)，便于插入杯口和對中校正，由于鐵扁擔(dān)高于柱頂，起重臂長度稍長。直吊法綁扎示意1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第4頁②直吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度不足時，需先排架柱翻身綁扎起吊（二點(diǎn)綁扎）1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第5頁排架柱翻身綁扎起吊（二點(diǎn)綁扎）1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁⑵柱的起吊單機(jī)吊裝柱的常用方法有旋轉(zhuǎn)法

和滑行法。雙機(jī)抬吊的常用方法有滑行法

和遞送法。1.2構(gòu)件吊裝工藝疊層平臥的柱在翻身柱的直吊綁扎法共63頁

第6頁⑵柱的起吊單機(jī)吊裝柱的常用方法有旋轉(zhuǎn)法和滑行柱布置時柱腳靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳與杯口中心三者均位于起重半徑的園弧上（即三點(diǎn)共弧），起吊時，起重機(jī)邊升鉤、邊回轉(zhuǎn)，使柱繞柱腳旋轉(zhuǎn)而成直立狀態(tài)，吊離地面插入杯口。①旋轉(zhuǎn)法用旋轉(zhuǎn)法吊柱

旋轉(zhuǎn)法振動小、效率高，一般中小型柱多采用旋轉(zhuǎn)法

吊升，但此法對起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑和機(jī)動性要求較高，適用于自行桿式（履帶式）起重機(jī)吊裝；1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第7頁柱布置時柱腳靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳與杯口中心三者②滑行法（單機(jī)）

柱布置時吊點(diǎn)靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)與杯口中心均位于起重半徑的園弧上（即兩點(diǎn)共?。鸬鯐r，起重機(jī)只升鉤、不回轉(zhuǎn)，使柱腳沿地面滑行，至柱身直立吊離地面插入杯口。用滑行法吊柱

此法的特點(diǎn)是柱的布置靈活、起重半徑小、起重桿不轉(zhuǎn)動，操作簡單，適用于柱子較長較重、現(xiàn)場狹窄或桅桿式起重機(jī)吊裝。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第8頁②滑行法（單機(jī)）柱布置時吊點(diǎn)靠近③滑行法（雙機(jī)）

柱應(yīng)斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近基礎(chǔ)杯口。

吊裝步驟：

柱翻身就位→柱腳下設(shè)置托板、滾筒，鋪好滑道→兩機(jī)相對而立、同時起鉤將柱吊離地面→同時落鉤、將柱插入基礎(chǔ)杯口。雙機(jī)抬吊滑行法1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第9頁③滑行法（雙機(jī)）柱應(yīng)斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量④遞送法

柱斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近杯口。主機(jī)起吊上柱，副機(jī)起吊柱腳。隨著主機(jī)起吊，副機(jī)進(jìn)行跑吊和回轉(zhuǎn)，將柱腳遞送至杯口上方，主機(jī)單獨(dú)將柱子就位。雙機(jī)抬吊遞送法

1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第10頁④遞送法柱斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近杯口。⑶就位和臨時固定

對位：直吊法時，應(yīng)將柱懸離杯底30～50mm處對位，斜吊法時則需將柱送至杯底，在吊索的一側(cè)的杯口插入兩個楔子，再通過起重機(jī)回轉(zhuǎn)使其對位。對位時，在柱四周向杯口內(nèi)放入8只楔子，用撬棍撥動柱腳，使吊裝準(zhǔn)線對準(zhǔn)杯口上的吊裝準(zhǔn)線。

臨時固定：對位后，應(yīng)將塞入的8只楔子逐步打緊作臨時固定，以防對好線的柱腳移動。細(xì)長柱子的臨時固定應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第11頁⑶就位和臨時固定對位：直吊法時，應(yīng)將柱懸離杯底⑷校正標(biāo)高校正在吊裝前通過調(diào)整杯底標(biāo)高已經(jīng)校正；定位軸線校正通過對位在臨時固定前已經(jīng)校正。柱的校正主要是垂直度的校正，用兩臺經(jīng)緯儀從柱的兩個垂直方向同時觀測柱的正面和側(cè)面的中心線進(jìn)行校正。

柱的平面位置校正主要有鋼釬校正法、反推法兩種方法。反推法校正柱平面位置鋼釬法校正柱垂直度柱的垂直度校正1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第12頁⑷校正標(biāo)高校正在吊裝前通過調(diào)整杯底標(biāo)高已經(jīng)校正⑸最后固定校正完后應(yīng)及時在柱底四周與基礎(chǔ)杯口的空隙之間澆筑細(xì)石砼,搗固密實(shí)，使柱完全嵌固在基礎(chǔ)內(nèi)作為最后固定。澆筑工作分兩次進(jìn)行，第一次澆至楔塊底面，待砼強(qiáng)度達(dá)25%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拔出楔塊再第二次澆筑砼至杯口頂面。1.2構(gòu)件吊裝工藝鋼結(jié)構(gòu)柱與基礎(chǔ)聯(lián)接的灌漿模板鋼結(jié)構(gòu)柱的柱腳灌漿共63頁

第14頁⑸最后固定校正完后應(yīng)及時在柱底四周與基礎(chǔ)杯口的1.2.2吊車梁的吊裝吊車梁的吊裝必須在基礎(chǔ)杯口二次灌漿的砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上方可進(jìn)行。吊車梁應(yīng)兩點(diǎn)綁扎、對稱起吊，兩端用溜繩控制。就位時緩慢落鉤，一次對好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動吊車梁而導(dǎo)致柱偏斜。

吊車梁的標(biāo)高誤差可在軌道安裝時調(diào)整。吊車梁的安裝吊車梁的吊裝1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第15頁1.2.2吊車梁的吊裝吊車梁的吊裝必須在基礎(chǔ)鋼吊車梁的安裝吊車梁跨外吊裝吊裝完畢的排架柱與吊車梁（分件吊裝法）1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第16頁鋼吊車梁的安裝吊裝完畢的排架柱1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁⑴屋架的翻身扶直屋架都平臥生產(chǎn)，吊裝前必須先翻身扶直。由于屋架平面剛度差，翻身中易損壞，18m以上的屋架應(yīng)在屋架兩端用方木搭設(shè)井字架，高度與下一榀屋架上平面同，以便屋架扶直后擱置其上。

扶直方法有正向扶直和反向扶直，應(yīng)盡可能采用正向扶直。屋架重疊生產(chǎn)的翻身扶直1.2.3

屋蓋的吊裝1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第17頁⑴屋架的翻身扶直屋架都平臥生產(chǎn)，吊裝前必須先翻

24m以上的屋架當(dāng)驗(yàn)算抗裂度不夠時，可在屋架下弦中節(jié)點(diǎn)處設(shè)置墊點(diǎn)，使屋架在翻身過程中下弦中節(jié)點(diǎn)始終著實(shí)。扶直后，下弦的兩端應(yīng)著實(shí)、中部則懸空，因此中墊點(diǎn)的厚度應(yīng)適中。屋架高度＞1.7m時，應(yīng)加綁木、竹或鋼管橫桿，以加強(qiáng)屋架平面剛度。屋架設(shè)置中墊點(diǎn)的翻身扶直屋架的綁扎加固方法1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第18頁24m以上的屋架當(dāng)驗(yàn)算抗裂度不夠時，可在屋架下弦⑵屋架的綁扎方法屋架綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對稱。吊點(diǎn)的數(shù)目及位置一般由設(shè)計(jì)確定，設(shè)計(jì)無規(guī)定時應(yīng)經(jīng)吊裝驗(yàn)算確定。當(dāng)屋架跨度≤18m時采用兩點(diǎn)綁扎；屋架跨度為18～24m時采用四點(diǎn)綁扎；跨度為30～36m時采用9m橫吊梁、四點(diǎn)綁扎。吊索與水平面的夾角不小于450。屋架兩點(diǎn)綁扎屋架四點(diǎn)綁扎用橫吊梁四點(diǎn)綁扎≤18m18～24m30～36m1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第19頁⑵屋架的綁扎方法屋架綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在上弦節(jié)點(diǎn)處，左⑶屋架的吊升屋架起吊后保持水平、不晃動、傾翻，吊離地面50cm后將屋架中心對準(zhǔn)安裝位置中心，然后徐徐垂直升鉤，吊升超過柱頂約30cm，用溜繩旋轉(zhuǎn)屋架使其對準(zhǔn)柱頂，落鉤時應(yīng)緩慢進(jìn)行，并在屋架接觸柱頂時即剎車進(jìn)行對位；升鉤時屋架對準(zhǔn)跨度中心屋架的多機(jī)抬吊

1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第20頁⑶屋架的吊升屋架起吊后保持水平、不晃動、傾翻，鋼屋架吊裝鋼屋面梁吊裝鋼筋砼屋架吊裝1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第21頁鋼屋架吊裝鋼屋面梁吊裝鋼筋⑷對位及臨時固定屋架對位應(yīng)以定位軸線為準(zhǔn)。第一榀屋架就位后在其兩側(cè)用四根纜風(fēng)臨時固定，并用纜風(fēng)來校正垂直度。其它屋架用兩根屋架工具式校正器撐牢在前一榀屋架上。第一榀屋架用纜風(fēng)臨時固定其它屋架的臨時固定

15m跨以內(nèi)的屋架用1根校正器，18m以上的屋架用2根校正器。臨時固定穩(wěn)妥后吊車方能脫鉤。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第22頁⑷對位及臨時固定屋架對位應(yīng)以定位軸線為準(zhǔn)。第一⑸校正與最后固定屋架的垂直偏差可用錘球或經(jīng)緯儀檢查，在屋架的中間和兩端設(shè)置三處卡尺。挑出屋架中心線50cm，觀測三個卡尺的標(biāo)志是否在同一垂直面上，存在誤差時，轉(zhuǎn)動工具式屋架校正器上螺栓加以校正，在屋架兩端的柱底上嵌入斜墊鐵。屋架校正器屋架垂直度校正

校正無誤后立即用電焊固定，焊接時應(yīng)在屋架的兩側(cè)同時對角施焊，不得同側(cè)同時施焊。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第23頁⑸校正與最后固定屋架的垂直偏差可用錘球或經(jīng)緯儀1.2.4

天窗架、屋面板吊裝天窗架常用單獨(dú)吊裝，也可與屋架拼裝成整體同時吊裝。單獨(dú)吊裝時，應(yīng)待屋架兩側(cè)屋面板吊裝后進(jìn)行，采用兩點(diǎn)或四點(diǎn)綁扎，并用工具式夾具或園木進(jìn)行臨時加固。

屋面板多采用一鉤多塊疊吊或平吊法，以發(fā)揮起重機(jī)的效能。吊裝順序：由兩邊檐口開始，左右對稱逐塊向屋脊安裝，避免屋架承受半跨荷載。屋面板對位后應(yīng)立即焊接牢固，每塊板不少于三個角點(diǎn)焊接。天窗架的綁扎、吊裝多塊疊吊多塊平吊1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第24頁1.2.4天窗架、屋面板吊裝天窗架常用單獨(dú)吊裝2

結(jié)構(gòu)吊裝方案結(jié)構(gòu)吊裝方案的內(nèi)容包括：起重機(jī)的選擇、單位工程吊裝方法和主要構(gòu)件吊裝方法的選擇、吊裝工程順序安排和構(gòu)件平面布置等問題。2.1

起重機(jī)的選擇包括起重機(jī)的類型選擇、起重機(jī)型號選擇和起重機(jī)數(shù)量的確定。第18講

結(jié)構(gòu)吊裝施工共63頁

第25頁人字扒桿加藤全液壓汽車起重機(jī)三一重工履帶起重機(jī)

2結(jié)構(gòu)吊裝方案結(jié)構(gòu)吊裝方案的內(nèi)容包2.1.1

起重機(jī)的類型選擇選擇起重機(jī)類型需綜合考慮的因素：●結(jié)構(gòu)的跨度、高度、構(gòu)件重量和吊裝工程量；●施工現(xiàn)場條件；●工期要求；●施工成本要求；●本企業(yè)或本地區(qū)現(xiàn)有起重設(shè)備狀況。

一般來說，吊裝工程量較大的單層裝配式結(jié)構(gòu)宜選用履帶式起重機(jī)；工程位于市區(qū)或工程量較小的裝配式結(jié)構(gòu)宜選用汽車式起重機(jī)；道路遙遠(yuǎn)或路況不佳的偏僻地區(qū)吊裝工程則可考慮獨(dú)腳或人字扒桿或桅桿式起重機(jī)等簡易起重機(jī)械。

對多層裝配式結(jié)構(gòu)，常選用大起重量的履帶式起重機(jī)或塔式起重機(jī)；對高層或超高層裝配式結(jié)構(gòu)則需選用附著式或內(nèi)爬式塔式起重機(jī)。2.1起重機(jī)的選擇共63頁

第26頁2.1.1起重機(jī)的類型選擇選擇起重機(jī)類型需綜合考2.1.2

起重機(jī)型號的選擇

選擇原則：所選起重機(jī)的三個參數(shù)，即起重量Q、起重高度H、工作幅度（回轉(zhuǎn)半徑）R均需滿足結(jié)構(gòu)吊裝要求。Q≥Q1＋Q2

⑴起重量

單機(jī)吊裝起重量按下式選擇：

Q1——構(gòu)件重量（t）；

Q2——索具重量（t）。2.1起重機(jī)的選擇共63頁

第27頁漕涇電廠鍋爐框架大板梁吊裝2.1.2起重機(jī)型號的選擇選擇原則：所選起重⑵起重高度起重機(jī)的起重高度（停機(jī)面至吊鉤的距離）H按下式計(jì)算：H≥h1＋h2＋h3＋h4

h1——安裝支座表面高度（m）；

h2——安裝間隙，應(yīng)不小于0.3m；

h3——綁扎點(diǎn)至構(gòu)件起吊后底面的距離（m）；

h4——索具高度（m,綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離）.起重高度計(jì)算圖2.1起重機(jī)的選擇共63頁

第28頁⑵起重高度起重機(jī)的起重高度（停機(jī)面至吊鉤的距離⑶起重半徑

當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位不受限制時，對起重半徑?jīng)]有要求；當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位受限制時，需根據(jù)起重量、起重高度和起重半徑三個參數(shù)查閱起重機(jī)性能曲線來選擇起重機(jī)的型號及臂長；當(dāng)起重機(jī)的起重臂需跨過已安裝的結(jié)構(gòu)去吊裝構(gòu)件時，為避免起重臂與已安裝結(jié)構(gòu)相碰，則就采用數(shù)解法或圖解法求出起重機(jī)的最小臂長及起重半徑。用圖解法求起重臂的最小長度2.1起重機(jī)的選擇共63頁

第29頁⑶起重半徑當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位不受限制時，對起重半徑2.2

結(jié)構(gòu)吊裝方法

單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝有分件安裝法和綜合吊裝法兩種。2.2.1

分件吊裝法（亦稱大流水法）分件吊裝的順序起重機(jī)每開行一次，僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。第一次開行，吊完全部柱子，并完成校正和最后固定工作；第二次開行，安裝吊車梁、聯(lián)系梁及柱間支撐等；第三次開行，按節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面支撐及屋面板等。

分件吊裝的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)件可分批進(jìn)場，更換吊具少，吊裝速度快；缺點(diǎn)是起重機(jī)開行路線長，不能為后續(xù)工作及早提供工作面。2結(jié)構(gòu)吊裝方案共63頁

第30頁2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法單層工業(yè)廠房分件吊裝法

起重機(jī)第一次開行，吊完全部柱子，并完成校正和最后固定工作。2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法共63頁

第31頁分件吊裝法2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法共63頁第31頁2.2.2

綜合吊裝法是將多層房屋劃分為若干施工層，起重機(jī)在每一施工層只開行一次，先吊裝一個節(jié)間的全部構(gòu)件，再依次安裝其它節(jié)間等。待一層全部安裝完再安裝上一層構(gòu)件。綜合吊裝的順序2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法共63頁

第32頁2.2.2綜合吊裝法是將多層房屋劃分為若干施工3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝大跨度結(jié)構(gòu)可分為平面結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)兩大類。平面結(jié)構(gòu)有桁架、剛架與拱等，空間結(jié)構(gòu)則有網(wǎng)架、薄殼、懸索等結(jié)構(gòu)。第18講

結(jié)構(gòu)吊裝施工大跨度結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是跨度大、構(gòu)件重、安裝位置高。四臺吊機(jī)聯(lián)合吊裝宣城電廠干煤棚拱形網(wǎng)架共63頁

第43頁3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝大跨度結(jié)構(gòu)可分為平面結(jié)構(gòu)和空間是把網(wǎng)架分成條狀或塊狀單元，分別吊裝就位拼成整體的安裝方法。3.1分條（塊）吊裝法首都機(jī)場T3B鋼網(wǎng)架第一榀桁架吊裝長958m、寬775m，是國內(nèi)單體面積最大的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)分條吊裝法安裝屋面鋼結(jié)構(gòu)11屆全運(yùn)會自行車場館屋蓋結(jié)構(gòu)3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁

第44頁是把網(wǎng)架分成條狀或塊狀單元，分別吊裝就位拼成整體3.2整體吊裝法是將網(wǎng)架在地面錯位拼裝后，起重機(jī)吊裝、高空旋轉(zhuǎn)就位安裝的方法。地面拼裝預(yù)備（四機(jī)抬吊）網(wǎng)架整體吊裝中3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁

第45頁3.2整體吊裝法是將網(wǎng)架在地面錯四機(jī)抬吊網(wǎng)架到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高旋轉(zhuǎn)網(wǎng)架，使網(wǎng)架支座在支承柱上整體就位注意看：網(wǎng)架支座與支承柱有一個錯位3.2整體吊裝法共63頁

第46頁四機(jī)抬吊網(wǎng)架旋轉(zhuǎn)網(wǎng)架，使網(wǎng)架支座在注意看：網(wǎng)架3.2整體吊3.3高空滑移法按滑移方式分逐條滑移法和逐條累積滑移法兩種；按磨擦方式可分為滾動式滑移和滑動式滑移兩種。北京五棵松體育館屋頂結(jié)構(gòu)為雙向正交桁架體系，跨度為120×120m，26榀鋼桁架支撐于沿建筑物四周布置的20根砼柱上，柱頂標(biāo)高為+29.3m，采用三組平行滑道、累積滑移的安裝工藝，滑移總重量3300t，滑移距離120m。

高空滑移法安裝屋蓋結(jié)構(gòu)五棵松體育館屋蓋桁架逐條累積滑移法3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁

第47頁3.3高空滑移法按滑移方式分逐條

五棵松體育館屋蓋桁架逐條累積滑移法施工中3.3高空滑移法館外拼裝胎架中滑道、樹狀支撐及爬行機(jī)器人

滑移施工中共63頁

第48頁五棵松體育館屋蓋桁架3.3高空滑移法館外拼國家體育總局訓(xùn)練局比賽館主桁架滑移該館屋蓋采用鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，5榀跨度為50m的主桁架及檁條等結(jié)構(gòu)采用液壓同步累積滑移工藝安裝，滑移總重量約500t?；剖┕と凹芸栈黎旒苤ёc滑道3.3高空滑移法共63頁

第49頁國家體育總局訓(xùn)練局比賽館主桁架滑移該首都國際機(jī)場地面交通中心屋面拱架滑移該屋蓋結(jié)構(gòu)為單向拱架，13榀間距18m、跨度77～119m的鋼結(jié)構(gòu)拱構(gòu)成雙曲面屋頂造型。共設(shè)置七根滑移軌道，其中三根軌道在5.82m標(biāo)高,四根軌道在0.0m標(biāo)高，滑移總重量4500t，滑移距離220m。滑移就位全景單向拱架滑移施工中3.3高空滑移法共63頁

第50頁首都國際機(jī)場地面交通中心屋面拱架滑移鄭州機(jī)場鋼結(jié)構(gòu)滑移共63頁

第51頁3.3高空滑移法鄭州機(jī)場鋼結(jié)構(gòu)滑移共63頁第51頁3.3高空滑移法3.4整體提升法

是在地面將承重結(jié)構(gòu)拼裝后，利用提升設(shè)備將其整體提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝就位。北京航空航天大學(xué)教學(xué)科研樓的空中鋼結(jié)構(gòu)連廊跨度60m，地面拼裝成整體，總重900t，提升高度46m，液壓提升一次安裝就位。整體提升就位遠(yuǎn)景整體提升施工中提升就位近景3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁

第52頁3.4整體提升法是在地面將承重結(jié)構(gòu)首都機(jī)場A380機(jī)庫鋼網(wǎng)架屋蓋整體提升安裝

該機(jī)庫可同時容納4架空客A380飛機(jī)或6架波音767飛機(jī)，為世界第一大機(jī)庫。屋蓋結(jié)構(gòu)采用三層斜放四角錐焊接球鋼網(wǎng)架，工程總用鋼量為10500t。屋蓋采用地面拼裝，整體提升的施工工藝，提升面積40372.7m2，提升高度30m，提升總重量10500t。共設(shè)置45個提升點(diǎn)。布置40～350t千斤頂138臺。該大屋蓋一次提升面積，提升點(diǎn)位和千斤頂數(shù)量均創(chuàng)世界之最。3.4整體提升法共63頁

第53頁首都機(jī)場A380機(jī)庫鋼網(wǎng)架屋蓋整體提升安裝3.4整體提升法共63頁

第54頁3.4整體提升法共63頁第54頁國家數(shù)字圖書館工程萬噸鋼結(jié)構(gòu)整體提升

該工程地上三層為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，四至五層為鋼結(jié)構(gòu)。10388t鋼結(jié)構(gòu)在地面拼裝，一次性整體提升成功，創(chuàng)造了新的世界提升重量紀(jì)錄。3.4整體提升法共63頁

第55頁國家數(shù)字圖書館工程萬噸鋼結(jié)構(gòu)整體提升中國網(wǎng)通大廈連廊水平分塊滑移

垂直提升網(wǎng)通大廈雙塔樓之間的連廊結(jié)構(gòu)包括七層型鋼平臺，采用水平分塊(或單體)滑移,垂直提升工藝。提升最高高度為88.7m，鋼結(jié)構(gòu)總重量為2000t。液壓爬行機(jī)器人完成水平滑移的推進(jìn)和牽引

連廊平臺的型鋼大梁連廊結(jié)構(gòu)垂直提升結(jié)束的3.4整體提升法共63頁

第56頁中國網(wǎng)通大廈連廊水平分塊滑移

垂直提升中央電視臺新臺址鋼桁架整體提升中央電視臺新臺址137.7m標(biāo)高需安裝6榀高8m、跨度40m的鋼桁架，桁架在五層樓面拼裝成整體，用液壓提升器整體提升就位，提升總重量約800t。整體提升施工中整體提升就位提升施工仰視3.4整體提升法共63頁

第57頁中央電視臺新臺址鋼桁架整體提升中央杭州市市民中心工程鋼結(jié)構(gòu)連廊整體提升鋼結(jié)構(gòu)連廊長58m、寬21m、高8.1m，重達(dá)666t3.4整體提升法共63頁

第58頁杭州市市民中心工程鋼結(jié)構(gòu)連廊長58m、寬21m、高8.1m，運(yùn)用“整體地面拼裝、液壓同步提升、高空同步滑移、液壓下降就位”的吊裝技術(shù)。提升高度達(dá)92m，水平滑移一次成功3.4整體提升法共63頁

第59頁運(yùn)用“整體地面拼裝、液壓同步提升、高空同步滑移3.5整體頂升法利用原有結(jié)構(gòu)柱作為頂升支架，將大噸位千斤頂直接設(shè)在網(wǎng)架支座下面，頂升法適用于點(diǎn)支承網(wǎng)架，在頂升過程中只能垂直頂升，不能或不允許平移或轉(zhuǎn)動。3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝近年來，整體頂升法在橋梁頂升、電視塔天線桅桿頂升中得到廣泛應(yīng)用。三門峽南站站房網(wǎng)架整體頂升共63頁

第60頁3.5整體頂升法利用原有結(jié)構(gòu)柱作為頂升支架，將70米跨度的系桿拱橋梁整體頂升

某公路橋跨度70m，為滿足河道通航等級由Ⅵ級提高到Ⅲ級、通航凈空由原來的4.5m增加到7m的要求，需將該橋整體頂升2.5m。

采用PLC液壓同步頂升控制系統(tǒng)，主橋采用整體頂升蓋梁的方法實(shí)現(xiàn)抬高主橋橋面標(biāo)高；引橋通過頂升抱柱梁的方法實(shí)現(xiàn)抬高；使主橋、引橋同時同步頂升。主橋頂升重量約為1600噸。單跨引橋頂升重量約為200噸，12跨共計(jì)頂升重量為2400噸。整體頂升前的公路橋3.5整體頂升法共63頁

第61頁70米跨度的系桿拱橋梁整體頂升某公截?cái)喽罩箜斏龢蛎娼娱L柱鋼筋支設(shè)墩柱模板澆筑墩柱砼整體頂升結(jié)束的公路橋3.5整體頂升法共63頁

第62頁截?cái)喽罩箜斏龢蛎娼娱L柱鋼筋澆筑墩柱砼整體頂升結(jié)束的3.5濟(jì)南燕山立交橋整體頂升

濟(jì)南燕山立交橋長170m、重6020t的北側(cè)左半幅橋梁采用75臺200t液壓千斤頂整體頂升到位，最大頂升高度4.139m，與二環(huán)東路高架橋順利對接。創(chuàng)造了我國橋梁頂升的單體重量和頂升高度兩項(xiàng)之最。

濟(jì)南燕山立交橋整體頂升施工3.5整體頂升法共63頁

第63頁濟(jì)南燕山立交橋整體頂升濟(jì)南燕山立交第18講結(jié)構(gòu)吊裝施工1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝2結(jié)構(gòu)吊裝方案3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝第7章

結(jié)構(gòu)安裝工程第18講結(jié)構(gòu)吊裝施工1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝第7章結(jié)構(gòu)1

單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝⑴清理場地、平整壓實(shí)道路、敷設(shè)水電管線；⑵構(gòu)件運(yùn)輸與堆放；⑶杯口基礎(chǔ)的頂面標(biāo)線和杯底找平；1.1

吊裝前的準(zhǔn)備工作

⑷構(gòu)件的全面檢查、彈線及編號；⑸構(gòu)件的臨時加固；⑹吊裝用輔助工具準(zhǔn)備?；A(chǔ)的準(zhǔn)線第18講

結(jié)構(gòu)吊裝施工共63頁

第1頁柱子的準(zhǔn)線單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝⑴清理場地、平整壓實(shí)道路1.2

構(gòu)件吊裝工藝

柱的吊裝有單機(jī)一點(diǎn)起吊（中小型柱）、兩點(diǎn)起吊或雙機(jī)抬吊（重型柱或配筋少而細(xì)長的柱）等方法。1.2.1柱的吊裝柱的綁扎位置和點(diǎn)數(shù)根據(jù)柱的形狀、斷面、長度、配筋部位和起重機(jī)性能確定。自重13t以下的中小型柱常綁扎一點(diǎn)，重型柱或配筋少而細(xì)長的柱則需綁扎兩點(diǎn)甚至三點(diǎn)。有牛腿的柱，一點(diǎn)綁扎的位置常選在牛腿以下，上柱較長時也可選在牛腿以上；工型斷面柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在矩形斷面處；雙肢柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在平腹桿處。⑴柱的綁扎1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝共63頁

第2頁1.2構(gòu)件吊裝工藝柱的吊裝有單機(jī)一點(diǎn)起吊（中①斜吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度滿足要求時采用斜吊綁扎法。此法柱無需翻身，起重鉤低于柱頂，當(dāng)柱身較長、起重機(jī)臂長不夠時較為方便。但因柱身傾斜，起吊后柱身與杯底不垂直，對中就位較困難。斜吊法綁扎示意1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第3頁柱的斜吊綁扎法①斜吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度滿足要求時采②直吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度不足時，需先將柱翻身后再綁扎起吊。此法吊索從柱兩側(cè)引出，上端通過卡環(huán)或滑輪掛在鐵扁擔(dān)上，柱身成垂直狀態(tài)，便于插入杯口和對中校正，由于鐵扁擔(dān)高于柱頂，起重臂長度稍長。直吊法綁扎示意1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第4頁②直吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度不足時，需先排架柱翻身綁扎起吊（二點(diǎn)綁扎）1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第5頁排架柱翻身綁扎起吊（二點(diǎn)綁扎）1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁⑵柱的起吊單機(jī)吊裝柱的常用方法有旋轉(zhuǎn)法

和滑行法。雙機(jī)抬吊的常用方法有滑行法

和遞送法。1.2構(gòu)件吊裝工藝疊層平臥的柱在翻身柱的直吊綁扎法共63頁

第6頁⑵柱的起吊單機(jī)吊裝柱的常用方法有旋轉(zhuǎn)法和滑行柱布置時柱腳靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳與杯口中心三者均位于起重半徑的園弧上（即三點(diǎn)共?。?，起吊時，起重機(jī)邊升鉤、邊回轉(zhuǎn)，使柱繞柱腳旋轉(zhuǎn)而成直立狀態(tài)，吊離地面插入杯口。①旋轉(zhuǎn)法用旋轉(zhuǎn)法吊柱

旋轉(zhuǎn)法振動小、效率高，一般中小型柱多采用旋轉(zhuǎn)法

吊升，但此法對起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑和機(jī)動性要求較高，適用于自行桿式（履帶式）起重機(jī)吊裝；1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第7頁柱布置時柱腳靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳與杯口中心三者②滑行法（單機(jī)）

柱布置時吊點(diǎn)靠近杯口，柱的綁扎點(diǎn)與杯口中心均位于起重半徑的園弧上（即兩點(diǎn)共?。?，起吊時，起重機(jī)只升鉤、不回轉(zhuǎn)，使柱腳沿地面滑行，至柱身直立吊離地面插入杯口。用滑行法吊柱

此法的特點(diǎn)是柱的布置靈活、起重半徑小、起重桿不轉(zhuǎn)動，操作簡單，適用于柱子較長較重、現(xiàn)場狹窄或桅桿式起重機(jī)吊裝。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第8頁②滑行法（單機(jī)）柱布置時吊點(diǎn)靠近③滑行法（雙機(jī)）

柱應(yīng)斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近基礎(chǔ)杯口。

吊裝步驟：

柱翻身就位→柱腳下設(shè)置托板、滾筒，鋪好滑道→兩機(jī)相對而立、同時起鉤將柱吊離地面→同時落鉤、將柱插入基礎(chǔ)杯口。雙機(jī)抬吊滑行法1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第9頁③滑行法（雙機(jī)）柱應(yīng)斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量④遞送法

柱斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近杯口。主機(jī)起吊上柱，副機(jī)起吊柱腳。隨著主機(jī)起吊，副機(jī)進(jìn)行跑吊和回轉(zhuǎn)，將柱腳遞送至杯口上方，主機(jī)單獨(dú)將柱子就位。雙機(jī)抬吊遞送法

1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第10頁④遞送法柱斜向布置，起吊綁扎點(diǎn)盡量靠近杯口。⑶就位和臨時固定

對位：直吊法時，應(yīng)將柱懸離杯底30～50mm處對位，斜吊法時則需將柱送至杯底，在吊索的一側(cè)的杯口插入兩個楔子，再通過起重機(jī)回轉(zhuǎn)使其對位。對位時，在柱四周向杯口內(nèi)放入8只楔子，用撬棍撥動柱腳，使吊裝準(zhǔn)線對準(zhǔn)杯口上的吊裝準(zhǔn)線。

臨時固定：對位后，應(yīng)將塞入的8只楔子逐步打緊作臨時固定，以防對好線的柱腳移動。細(xì)長柱子的臨時固定應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第11頁⑶就位和臨時固定對位：直吊法時，應(yīng)將柱懸離杯底⑷校正標(biāo)高校正在吊裝前通過調(diào)整杯底標(biāo)高已經(jīng)校正；定位軸線校正通過對位在臨時固定前已經(jīng)校正。柱的校正主要是垂直度的校正，用兩臺經(jīng)緯儀從柱的兩個垂直方向同時觀測柱的正面和側(cè)面的中心線進(jìn)行校正。

柱的平面位置校正主要有鋼釬校正法、反推法兩種方法。反推法校正柱平面位置鋼釬法校正柱垂直度柱的垂直度校正1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第12頁⑷校正標(biāo)高校正在吊裝前通過調(diào)整杯底標(biāo)高已經(jīng)校正⑸最后固定校正完后應(yīng)及時在柱底四周與基礎(chǔ)杯口的空隙之間澆筑細(xì)石砼,搗固密實(shí)，使柱完全嵌固在基礎(chǔ)內(nèi)作為最后固定。澆筑工作分兩次進(jìn)行，第一次澆至楔塊底面，待砼強(qiáng)度達(dá)25%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拔出楔塊再第二次澆筑砼至杯口頂面。1.2構(gòu)件吊裝工藝鋼結(jié)構(gòu)柱與基礎(chǔ)聯(lián)接的灌漿模板鋼結(jié)構(gòu)柱的柱腳灌漿共63頁

第14頁⑸最后固定校正完后應(yīng)及時在柱底四周與基礎(chǔ)杯口的1.2.2吊車梁的吊裝吊車梁的吊裝必須在基礎(chǔ)杯口二次灌漿的砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上方可進(jìn)行。吊車梁應(yīng)兩點(diǎn)綁扎、對稱起吊，兩端用溜繩控制。就位時緩慢落鉤，一次對好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動吊車梁而導(dǎo)致柱偏斜。

吊車梁的標(biāo)高誤差可在軌道安裝時調(diào)整。吊車梁的安裝吊車梁的吊裝1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第15頁1.2.2吊車梁的吊裝吊車梁的吊裝必須在基礎(chǔ)鋼吊車梁的安裝吊車梁跨外吊裝吊裝完畢的排架柱與吊車梁（分件吊裝法）1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第16頁鋼吊車梁的安裝吊裝完畢的排架柱1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁⑴屋架的翻身扶直屋架都平臥生產(chǎn)，吊裝前必須先翻身扶直。由于屋架平面剛度差，翻身中易損壞，18m以上的屋架應(yīng)在屋架兩端用方木搭設(shè)井字架，高度與下一榀屋架上平面同，以便屋架扶直后擱置其上。

扶直方法有正向扶直和反向扶直，應(yīng)盡可能采用正向扶直。屋架重疊生產(chǎn)的翻身扶直1.2.3

屋蓋的吊裝1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第17頁⑴屋架的翻身扶直屋架都平臥生產(chǎn)，吊裝前必須先翻

24m以上的屋架當(dāng)驗(yàn)算抗裂度不夠時，可在屋架下弦中節(jié)點(diǎn)處設(shè)置墊點(diǎn)，使屋架在翻身過程中下弦中節(jié)點(diǎn)始終著實(shí)。扶直后，下弦的兩端應(yīng)著實(shí)、中部則懸空，因此中墊點(diǎn)的厚度應(yīng)適中。屋架高度＞1.7m時，應(yīng)加綁木、竹或鋼管橫桿，以加強(qiáng)屋架平面剛度。屋架設(shè)置中墊點(diǎn)的翻身扶直屋架的綁扎加固方法1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第18頁24m以上的屋架當(dāng)驗(yàn)算抗裂度不夠時，可在屋架下弦⑵屋架的綁扎方法屋架綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對稱。吊點(diǎn)的數(shù)目及位置一般由設(shè)計(jì)確定，設(shè)計(jì)無規(guī)定時應(yīng)經(jīng)吊裝驗(yàn)算確定。當(dāng)屋架跨度≤18m時采用兩點(diǎn)綁扎；屋架跨度為18～24m時采用四點(diǎn)綁扎；跨度為30～36m時采用9m橫吊梁、四點(diǎn)綁扎。吊索與水平面的夾角不小于450。屋架兩點(diǎn)綁扎屋架四點(diǎn)綁扎用橫吊梁四點(diǎn)綁扎≤18m18～24m30～36m1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第19頁⑵屋架的綁扎方法屋架綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在上弦節(jié)點(diǎn)處，左⑶屋架的吊升屋架起吊后保持水平、不晃動、傾翻，吊離地面50cm后將屋架中心對準(zhǔn)安裝位置中心，然后徐徐垂直升鉤，吊升超過柱頂約30cm，用溜繩旋轉(zhuǎn)屋架使其對準(zhǔn)柱頂，落鉤時應(yīng)緩慢進(jìn)行，并在屋架接觸柱頂時即剎車進(jìn)行對位；升鉤時屋架對準(zhǔn)跨度中心屋架的多機(jī)抬吊

1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第20頁⑶屋架的吊升屋架起吊后保持水平、不晃動、傾翻，鋼屋架吊裝鋼屋面梁吊裝鋼筋砼屋架吊裝1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第21頁鋼屋架吊裝鋼屋面梁吊裝鋼筋⑷對位及臨時固定屋架對位應(yīng)以定位軸線為準(zhǔn)。第一榀屋架就位后在其兩側(cè)用四根纜風(fēng)臨時固定，并用纜風(fēng)來校正垂直度。其它屋架用兩根屋架工具式校正器撐牢在前一榀屋架上。第一榀屋架用纜風(fēng)臨時固定其它屋架的臨時固定

15m跨以內(nèi)的屋架用1根校正器，18m以上的屋架用2根校正器。臨時固定穩(wěn)妥后吊車方能脫鉤。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第22頁⑷對位及臨時固定屋架對位應(yīng)以定位軸線為準(zhǔn)。第一⑸校正與最后固定屋架的垂直偏差可用錘球或經(jīng)緯儀檢查，在屋架的中間和兩端設(shè)置三處卡尺。挑出屋架中心線50cm，觀測三個卡尺的標(biāo)志是否在同一垂直面上，存在誤差時，轉(zhuǎn)動工具式屋架校正器上螺栓加以校正，在屋架兩端的柱底上嵌入斜墊鐵。屋架校正器屋架垂直度校正

校正無誤后立即用電焊固定，焊接時應(yīng)在屋架的兩側(cè)同時對角施焊，不得同側(cè)同時施焊。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第23頁⑸校正與最后固定屋架的垂直偏差可用錘球或經(jīng)緯儀1.2.4

天窗架、屋面板吊裝天窗架常用單獨(dú)吊裝，也可與屋架拼裝成整體同時吊裝。單獨(dú)吊裝時，應(yīng)待屋架兩側(cè)屋面板吊裝后進(jìn)行，采用兩點(diǎn)或四點(diǎn)綁扎，并用工具式夾具或園木進(jìn)行臨時加固。

屋面板多采用一鉤多塊疊吊或平吊法，以發(fā)揮起重機(jī)的效能。吊裝順序：由兩邊檐口開始，左右對稱逐塊向屋脊安裝，避免屋架承受半跨荷載。屋面板對位后應(yīng)立即焊接牢固，每塊板不少于三個角點(diǎn)焊接。天窗架的綁扎、吊裝多塊疊吊多塊平吊1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第24頁1.2.4天窗架、屋面板吊裝天窗架常用單獨(dú)吊裝2

結(jié)構(gòu)吊裝方案結(jié)構(gòu)吊裝方案的內(nèi)容包括：起重機(jī)的選擇、單位工程吊裝方法和主要構(gòu)件吊裝方法的選擇、吊裝工程順序安排和構(gòu)件平面布置等問題。2.1

起重機(jī)的選擇包括起重機(jī)的類型選擇、起重機(jī)型號選擇和起重機(jī)數(shù)量的確定。第18講

結(jié)構(gòu)吊裝施工共63頁

第25頁人字扒桿加藤全液壓汽車起重機(jī)三一重工履帶起重機(jī)

2結(jié)構(gòu)吊裝方案結(jié)構(gòu)吊裝方案的內(nèi)容包2.1.1

起重機(jī)的類型選擇選擇起重機(jī)類型需綜合考慮的因素：●結(jié)構(gòu)的跨度、高度、構(gòu)件重量和吊裝工程量；●施工現(xiàn)場條件；●工期要求；●施工成本要求；●本企業(yè)或本地區(qū)現(xiàn)有起重設(shè)備狀況。

一般來說，吊裝工程量較大的單層裝配式結(jié)構(gòu)宜選用履帶式起重機(jī)；工程位于市區(qū)或工程量較小的裝配式結(jié)構(gòu)宜選用汽車式起重機(jī)；道路遙遠(yuǎn)或路況不佳的偏僻地區(qū)吊裝工程則可考慮獨(dú)腳或人字扒桿或桅桿式起重機(jī)等簡易起重機(jī)械。

對多層裝配式結(jié)構(gòu)，常選用大起重量的履帶式起重機(jī)或塔式起重機(jī)；對高層或超高層裝配式結(jié)構(gòu)則需選用附著式或內(nèi)爬式塔式起重機(jī)。2.1起重機(jī)的選擇共63頁

第26頁2.1.1起重機(jī)的類型選擇選擇起重機(jī)類型需綜合考2.1.2

起重機(jī)型號的選擇

選擇原則：所選起重機(jī)的三個參數(shù)，即起重量Q、起重高度H、工作幅度（回轉(zhuǎn)半徑）R均需滿足結(jié)構(gòu)吊裝要求。Q≥Q1＋Q2

⑴起重量

單機(jī)吊裝起重量按下式選擇：

Q1——構(gòu)件重量（t）；

Q2——索具重量（t）。2.1起重機(jī)的選擇共63頁

第27頁漕涇電廠鍋爐框架大板梁吊裝2.1.2起重機(jī)型號的選擇選擇原則：所選起重⑵起重高度起重機(jī)的起重高度（停機(jī)面至吊鉤的距離）H按下式計(jì)算：H≥h1＋h2＋h3＋h4

h1——安裝支座表面高度（m）；

h2——安裝間隙，應(yīng)不小于0.3m；

h3——綁扎點(diǎn)至構(gòu)件起吊后底面的距離（m）；

h4——索具高度（m,綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離）.起重高度計(jì)算圖2.1起重機(jī)的選擇共63頁

第28頁⑵起重高度起重機(jī)的起重高度（停機(jī)面至吊鉤的距離⑶起重半徑

當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位不受限制時，對起重半徑?jīng)]有要求；當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位受限制時，需根據(jù)起重量、起重高度和起重半徑三個參數(shù)查閱起重機(jī)性能曲線來選擇起重機(jī)的型號及臂長；當(dāng)起重機(jī)的起重臂需跨過已安裝的結(jié)構(gòu)去吊裝構(gòu)件時，為避免起重臂與已安裝結(jié)構(gòu)相碰，則就采用數(shù)解法或圖解法求出起重機(jī)的最小臂長及起重半徑。用圖解法求起重臂的最小長度2.1起重機(jī)的選擇共63頁

第29頁⑶起重半徑當(dāng)起重機(jī)的停機(jī)位不受限制時，對起重半徑2.2

結(jié)構(gòu)吊裝方法

單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝有分件安裝法和綜合吊裝法兩種。2.2.1

分件吊裝法（亦稱大流水法）分件吊裝的順序起重機(jī)每開行一次，僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。第一次開行，吊完全部柱子，并完成校正和最后固定工作；第二次開行，安裝吊車梁、聯(lián)系梁及柱間支撐等；第三次開行，按節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面支撐及屋面板等。

分件吊裝的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)件可分批進(jìn)場，更換吊具少，吊裝速度快；缺點(diǎn)是起重機(jī)開行路線長，不能為后續(xù)工作及早提供工作面。2結(jié)構(gòu)吊裝方案共63頁

第30頁2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法單層工業(yè)廠房分件吊裝法

起重機(jī)第一次開行，吊完全部柱子，并完成校正和最后固定工作。2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法共63頁

第31頁分件吊裝法2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法共63頁第31頁2.2.2

綜合吊裝法是將多層房屋劃分為若干施工層，起重機(jī)在每一施工層只開行一次，先吊裝一個節(jié)間的全部構(gòu)件，再依次安裝其它節(jié)間等。待一層全部安裝完再安裝上一層構(gòu)件。綜合吊裝的順序2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法共63頁

第32頁2.2.2綜合吊裝法是將多層房屋劃分為若干施工3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝大跨度結(jié)構(gòu)可分為平面結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)兩大類。平面結(jié)構(gòu)有桁架、剛架與拱等，空間結(jié)構(gòu)則有網(wǎng)架、薄殼、懸索等結(jié)構(gòu)。第18講

結(jié)構(gòu)吊裝施工大跨度結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是跨度大、構(gòu)件重、安裝位置高。四臺吊機(jī)聯(lián)合吊裝宣城電廠干煤棚拱形網(wǎng)架共63頁

第43頁3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝大跨度結(jié)構(gòu)可分為平面結(jié)構(gòu)和空間是把網(wǎng)架分成條狀或塊狀單元，分別吊裝就位拼成整體的安裝方法。3.1分條（塊）吊裝法首都機(jī)場T3B鋼網(wǎng)架第一榀桁架吊裝長958m、寬775m，是國內(nèi)單體面積最大的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)分條吊裝法安裝屋面鋼結(jié)構(gòu)11屆全運(yùn)會自行車場館屋蓋結(jié)構(gòu)3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁

第44頁是把網(wǎng)架分成條狀或塊狀單元，分別吊裝就位拼成整體3.2整體吊裝法是將網(wǎng)架在地面錯位拼裝后，起重機(jī)吊裝、高空旋轉(zhuǎn)就位安裝的方法。地面拼裝預(yù)備（四機(jī)抬吊）網(wǎng)架整體吊裝中3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁

第45頁3.2整體吊裝法是將網(wǎng)架在地面錯四機(jī)抬吊網(wǎng)架到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高旋轉(zhuǎn)網(wǎng)架，使網(wǎng)架支座在支承柱上整體就位注意看：網(wǎng)架支座與支承柱有一個錯位3.2整體吊裝法共63頁

第46頁四機(jī)抬吊網(wǎng)架旋轉(zhuǎn)網(wǎng)架，使網(wǎng)架支座在注意看：網(wǎng)架3.2整體吊3.3高空滑移法按滑移方式分逐條滑移法和逐條累積滑移法兩種；按磨擦方式可分為滾動式滑移和滑動式滑移兩種。北京五棵松體育館屋頂結(jié)構(gòu)為雙向正交桁架體系，跨度為120×120m，26榀鋼桁架支撐于沿建筑物四周布置的20根砼柱上，柱頂標(biāo)高為+29.3m，采用三組平行滑道、累積滑移的安裝工藝，滑移總重量3300t，滑移距離120m。

高空滑移法安裝屋蓋結(jié)構(gòu)五棵松體育館屋蓋桁架逐條累積滑移法3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁

第47頁3.3高空滑移法按滑移方式分逐條

五棵松體育館屋蓋桁架逐條累積滑移法施工中3.3高空滑移法館外拼裝胎架中滑道、樹狀支撐及爬行機(jī)器人

滑移施工中共63頁

第48頁五棵松體育館屋蓋桁架3.3高空滑移法館外拼國家體育總局訓(xùn)練局比賽館主桁架滑移該館屋蓋采用鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，5榀跨度為50m的主桁架及檁條等結(jié)構(gòu)采用液壓同步累積滑移工藝安裝，滑移總重量約500t?；剖┕と凹芸栈黎旒苤ёc滑道3.3高空滑移法共63頁

第49頁國家體育總局訓(xùn)練局比賽館主桁架滑移該首都國際機(jī)場地面交通中心屋面拱架滑移該屋蓋結(jié)構(gòu)為單向拱架，13榀間距18m、跨度77～119m的鋼結(jié)構(gòu)拱構(gòu)成雙曲面屋頂造型。共設(shè)置七根滑移軌道，其中三根軌道在5.82m標(biāo)高,四根軌道在0.0m標(biāo)高，滑移總重量4500t，滑移距離220m?；凭臀蝗皢蜗蚬凹芑剖┕ぶ?.3高空滑移法共63頁

第50頁首都國際機(jī)場地面交通中心屋面拱架滑移鄭州機(jī)場鋼結(jié)構(gòu)滑移共63頁

第51頁3.3高空滑移法鄭州機(jī)場鋼結(jié)構(gòu)滑移共63頁第51頁3.3高空滑移法3.4整體提升法

是在地面將承重結(jié)構(gòu)拼裝后，利用提升設(shè)備將其整體提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝就位。