新槽房大橋及連接道工程結(jié)構(gòu)計算書2019.2.26改

新槽房大橋及連接道工程高邊坡支護施工圖結(jié)構(gòu)計算書項目編號：ZG175009工程規(guī)模：中型計算內(nèi)容：高邊坡穩(wěn)定計算公司法人：楊進技術(shù)負責(zé)人：蔣中貴項目負責(zé)人：林鵬職稱：高級工程師審查人：陳尊偉職稱：教授級高工專業(yè)負責(zé)人：王莉娜職稱：高級工程師校對人：王莉娜職稱：高級工程師設(shè)計人：趙文鋒職稱：工程師設(shè)計證書號：AW150001482市政甲級2019年06月新槽房大橋及連接道工程.2巖土參數(shù)建議表5-1巖土參數(shù)建議一覽表地層天然重度（KN/m3）飽和重度（KN/m3）巖體抗拉強度（Mpa）天然抗剪強度飽和抗剪強度天然抗壓強度標準值(MPa)飽和抗壓強度標準值(Mpa)地基極限承載力標準值(kPa)地基承載力特征值(kPa)地基承載力基本容許值(kPa)壓縮系數(shù)(Mpa-1)壓縮模量標準值(Mpa)基底摩擦系數(shù)C(kPa)Φ(°)C(kPa)Φ(°)填土*20.0*20.5/*5*28*3*24///現(xiàn)場檢測現(xiàn)場檢測//*0.25粉質(zhì)粘土18.919.5/2011.914.58.4///*170*1700.43.9*0.25砂土（一般沖刷線以上）*19.0*19.4/*0*25*0*22///*190水下*190水下//*0.35強風(fēng)化泥巖*24.00*24.20////////*300*300//*0.30強風(fēng)化砂巖/中風(fēng)化泥巖24.6924.950.170.2532.2//6.44.056001848430//*0.40M5#橋墩處中風(fēng)化砂巖*23.8*24.0*0.17*0.25*32.0//5.13.244801478380//*0.40其它中風(fēng)化砂巖23.8024.060.490.7835.8//18.012.41736057291000//*0.45注：1、帶“*”者為經(jīng)驗值。2、巖質(zhì)地基極限承載力標準值按《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50/T-043-2016）10.4對巖石抗壓強度進行調(diào)整，地基條件系數(shù)對于較完整基巖（泥巖）取1.4，地基承載力特征值按《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(DBJ50-047-2016)規(guī)定對巖質(zhì)地基極限承載力折減系數(shù)取0.33；地基承載力基本容許值按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJD63-2007）查表取值。3、巖體抗拉強度折減系數(shù)取0.4、抗剪強度Φ值折減系數(shù)取0.9、C值折減系數(shù)取0.3。4、泥巖巖石與錨固體極限粘結(jié)強度標準值取350Kpa，砂巖巖石與錨固體極限粘結(jié)強度標準值取720Kpa。5、參考《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013附錄G，建議水平方向地基系數(shù)的比例系數(shù)填土取3.0MN/m4，粉質(zhì)粘土取3.5MN/m4，強風(fēng)化巖體取4.0MN/m4；建議水平抗力系數(shù)泥巖及M5#橋墩處中風(fēng)化砂巖取60MN/m3，其它砂巖取150MN/m3。6、其它邊坡參數(shù)：結(jié)構(gòu)面抗剪強度參數(shù)根據(jù)區(qū)域經(jīng)驗結(jié)合場地實際情況綜合確定，巖土界面天然C=18Kpa，天然Φ=12°，飽和C=17Kpa，飽和Φ=11.5°。巖層面抗剪強度按軟弱結(jié)構(gòu)面取經(jīng)驗值：天然C=28Kpa，Φ＝17°，飽和C=24Kpa，Φ＝15°。裂隙面抗剪強度按軟弱結(jié)構(gòu)面取經(jīng)驗值：①裂隙天然C=35KPa、Φ=17°，飽和C=30KPa、Φ=15°，②裂隙天然C=50KPa、Φ=18°，飽和C=42KPa、Φ=17°。Ⅲ類邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取55°。7、本場地巖層層面傾角50°～56°，屬于大于45°的陡傾薄層軟巖、極軟巖地基，根據(jù)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50/T-043-2016第4.5.3條，當建筑（擬建橋梁）對承載力要求較高時，宜進行現(xiàn)場平板載荷試驗（施工勘察階段）。6.挖方邊坡穩(wěn)定性計算（1）K1+749.500～K1+750.000左側(cè)高切坡K1+750典型橫斷面如下：該段道路左側(cè)路基開挖將在現(xiàn)有斜坡坡體上切坡直立高度0-7.5m，邊坡坡向82°～97°，經(jīng)赤平投影分析：邊坡巖體結(jié)構(gòu)面①裂隙（傾角33°）順向臨空，很可能發(fā)生順裂隙滑移破壞。設(shè)計方案采用1:1.75分階段放坡，每級間設(shè)2m寬馬道。刷坡高度0-20.0m，邊坡安全等級為一級，邊坡巖體類型為Ⅲ類。經(jīng)分析赤平投影圖可知該段左側(cè)挖方邊坡與巖層層面反傾，與巖體結(jié)構(gòu)面①裂隙（傾角33°）順向，①裂隙對邊坡穩(wěn)定性不利影響大，為不利外傾結(jié)構(gòu)面；2裂隙與邊坡傾向呈大角度相交，對邊坡穩(wěn)定性不利影響小。因此該邊坡存在裂隙1不利外傾結(jié)構(gòu)面，邊坡穩(wěn)定性主要受裂隙1與巖體強度控制，破裂角取外傾結(jié)構(gòu)面傾角和45°+φ/