《新能源汽車底盤技術(shù)》任務(wù)2-2-2電控懸架故障診斷與排除

學(xué)習(xí)情境二電控懸架的故障檢修任務(wù)二電控懸架故障診斷與排除電控懸架的數(shù)據(jù)采集與分析1.素質(zhì)目標1）通過在新能源汽車電控懸架故障診斷排除過程中，培養(yǎng)學(xué)生的團隊合作精神；2）通過制定新能源汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷流程，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，分析問題能力、解決問題能力。2.知識目標1）總結(jié)電控懸架系統(tǒng)的電路特點；2）描述電控懸架電路工作原理；3）總結(jié)電控懸架系統(tǒng)的故障診斷流程；2.能力目標1）能夠正確使用診斷設(shè)備對電控懸架進行故障診斷；2）具有查閱電路圖冊，拆畫電控懸架系統(tǒng)的電路圖的能力。3）能依據(jù)維修手冊對電控懸架系統(tǒng)進行故障診斷與排除的能力。學(xué)習(xí)目標電控懸架的數(shù)據(jù)采集與分析【任務(wù)描述】一輛2009款奧迪A8，綜合顧客描述，這款09年的A86.0轎車出現(xiàn)的狀況為：車子回到車庫中關(guān)閉點火開關(guān)，空氣泵仍在不停工作，聞到有焦灼味，較長時間后，空氣泵不工作，底盤高度為最低狀態(tài)，之后啟動發(fā)動機，空氣泵不工作，底盤仍舊為最低狀態(tài)。請根據(jù)該故障現(xiàn)象制定一份電控懸架不能調(diào)節(jié)底盤高度故障檢修方案，完成故障診斷與排除。電控懸架的數(shù)據(jù)采集與分析【獲取信息】一、電控懸架系統(tǒng)電路圖當駕駛?cè)送ㄟ^操作前部顯示和操縱單元Car和setup按鍵調(diào)節(jié)懸架模式時，自適應(yīng)懸架控制單元將會采集到如下信號：G341、G342、G343車身加速度傳感器，G76、G77、G78和G289車身水平傳感器，G291自適性空氣懸架壓力傳感器（集成在電磁閥體中），G290壓縮機溫度傳感器，附加信號：車門/發(fā)動機艙蓋/行李箱蓋接觸信號，其它：J527轉(zhuǎn)向柱電氣控制單元，G200橫向加速度傳感器，G85轉(zhuǎn)向角傳感器，J104ESP控制單元信息。J197自適性空氣懸架控制單元通過對以上所有懸架輸入信號來讓N111自適性空氣懸架排氣閥（集成在空氣總成內(nèi)），N148、N149、N150和N151減振支柱閥，N311蓄壓器閥，N336、N337、N338和N339減振器調(diào)節(jié)閥，J403自適應(yīng)空氣懸架壓縮機繼電器等執(zhí)行元件調(diào)整底盤模式，電控懸架系統(tǒng)系統(tǒng)元件組成如圖2-27所示。汽車電控懸架系統(tǒng)的組成一、認識汽車電控懸架系統(tǒng)任務(wù)實施電控懸架系統(tǒng)故障診斷與排除一、確認故障現(xiàn)象啟動車輛，操作前部顯示和操縱單元（MMI）的CAR-按鈕和SETUP-按鈕，觀察車輛懸架是否能夠調(diào)校。二、利用故障診斷儀診斷故障連接故障診斷儀，按下一鍵起動開關(guān)，打開故障診斷儀進入底盤電控懸架模塊J197模塊，讀取故障碼和數(shù)據(jù)流。清除故障碼；再次操作后，使用診斷儀再次讀取故障碼并和之前的故障碼進行對比，分析故障碼的性質(zhì)。任務(wù)實施電控懸架數(shù)據(jù)采集一、確認故障現(xiàn)象啟動車輛，操作奧迪A8電控懸架系統(tǒng)模式進行調(diào)節(jié)電控懸架系統(tǒng)，觀察車輛是否可以有效實現(xiàn)底盤懸架系統(tǒng)調(diào)節(jié)，車輛儀表是否顯示對應(yīng)的圖標。二、連接故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)流

連接故障診斷儀，按下一鍵起動開關(guān)，打開故障診斷儀進入電控懸架模塊，讀取故障碼和數(shù)據(jù)流。三、數(shù)據(jù)測量和波形檢測①使用萬用表測量輔助蓄電池電壓，標準應(yīng)為11-14V②檢查壓縮機供電保險S110兩端電壓，標準應(yīng)為11-14V⑤ON檔，檢查J403繼電器2號管腳電壓，標準應(yīng)為11-14V④OFF檔，檢查S1102#座孔對地電阻情況，標準應(yīng)為<2Ω任務(wù)實施電控懸架數(shù)據(jù)采集③檢查S110導(dǎo)通電阻⑥ON檔，檢查J403繼電器3號管腳對地電壓，標準應(yīng)為11-14V⑧OFF檔位，檢查J403繼電器座腳1號管腳對地電阻，，標準應(yīng)為<2Ω⑨ON，檢查繼電器J403的4/85-6/86導(dǎo)通電阻，標準應(yīng)為50Ω-120Ω⑩OFF檔位，檢查J