主線路基土石方施工組織設(shè)計1 修正版

最新修正版最新修正版路基土石方施工組織設(shè)計編制依據(jù):1、《湖南省婁底至衡陽(歸陽)高速公路兩階段施工圖設(shè)計》2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)3、《公路路基路面現(xiàn)場試驗規(guī)程》4、《公路土工試驗規(guī)程》5、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)6、《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2011)7、《公路施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)&施工現(xiàn)場實際情況第一章工程概況我部承建的婁衡高速公路第02合同段，位于婁底雙峰縣及衡陽市衡陽縣境內(nèi),起于K13+900,終于K41+345.906,路線全長27.446km。路基土石方工程起訖樁號為： K13+900-K41+345.906,主線路基采用設(shè)計速度100km/h的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基全幅寬 26m,其中中間帶寬3.5m(中央分隔帶寬2m,行車道左側(cè)路緣帶各寬0.75m)，行車道寬2X2X3.75m，兩側(cè)硬路肩各寬3m,土路肩各寬0.75m。分離式路基寬13m單向2車道，行車道寬2X3.75m左側(cè)硬路肩寬1m右側(cè)硬路肩寬3m,土路肩各寬0.75m。本方案適用于K35+34曠K38+151.572。路基土石方工程主要設(shè)計工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注1路基挖方萬m54.07022路基填方萬m50.8063

第二章施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備1）組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計圖紙和技術(shù)資料，熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范。2）組織有關(guān)人員對路線走向、取土場及棄土場的位置、地形地貌、道路交通、橋涵位置、水文地質(zhì)狀況、水準(zhǔn)點及控制樁等進(jìn)行了全面的調(diào)查、核對。3）正在修建臨時便道、便橋。4）恢復(fù)了路線中、邊線，包括路基坡口、坡腳、邊溝、紅線、棄土場、借土場、橋涵等具體位置。5） 正在測量路基橫斷面，并繪制成圖，計算土石方數(shù)量，將報監(jiān)理工程師審批。CBRfio6） CBRfio標(biāo)準(zhǔn)重型擊實密度，液、塑限，塑性指數(shù)，顆粒分析，7）在路基占地范圍內(nèi)和取土場范圍內(nèi)，進(jìn)行場地清理，清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。清場后填土區(qū)的地表用壓路機及時碾壓，達(dá)到《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的壓實度。8）在借土場，棄土場及路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時排水溝渠， 修建一些臨時排水設(shè)施，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)，以防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。2、人員準(zhǔn)備路基土石方施工的主要管理人員和機械操作員、技術(shù)人員均已到位，詳見下表:現(xiàn)場管理人員表職務(wù)姓名職務(wù)姓名項目經(jīng)理張澤豐總工程師羅栩工程負(fù)責(zé)人龔漢亮質(zhì)檢負(fù)責(zé)人單亮試驗負(fù)責(zé)人魯斌測量負(fù)責(zé)人趙崢俊環(huán)保負(fù)責(zé)人許珂安全負(fù)責(zé)人張磊華試驗員賀錚、武靜測量員劉清華、伍安國專職安全員熊亮輝、周可寧質(zhì)檢員張博、蔣昭現(xiàn)場安全員梅青施工員曹石龍、湯敏

3、機械設(shè)備準(zhǔn)備施工所需機械如挖掘機、推土機、壓路機等已到位，并調(diào)試完畢。詳見下表:主要機械設(shè)備表設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量推土機SD22臺2推土機D85臺1壓路機三一26t臺1壓路機三一20t臺1裝載機小松380臺1中巴車金龍臺1灑水車東風(fēng)牌臺2油車東風(fēng)牌臺1發(fā)電機組150KW臺1挖機小松270臺1挖機加虅820臺1挖機神鋼250臺1挖機神鋼210臺1挖機騰浦230E臺1后八輪臺84、材料準(zhǔn)備施工用炸藥、雷管、油料等材料庫房正在籌備建設(shè)中，并按計劃購進(jìn)前期施工所需的材料，其他材料根據(jù)工程進(jìn)展需要分批進(jìn)貨。5、測量和試驗準(zhǔn)備我部交接樁工作已完成，導(dǎo)線、水準(zhǔn)點的復(fù)核貫通測量也已完成，橫斷面復(fù)測基本完成，正在繪制路基橫斷面圖，成果將上報監(jiān)理工程師審核。我部正在進(jìn)行各種土工試驗，包括土的液、塑限，塑性指數(shù)、顆粒分析、CBRg、重型擊實試驗、含水量試驗，試驗結(jié)果將上報監(jiān)理工程師審核。第三章施工工期及施工順序路基土石方工程計劃施工工期為2014.5-2016.1,工期為21個月，其中特殊路基處理工期為：2014.5-2014.10，工期5個月。施工順序?qū)⒏鶕?jù)現(xiàn)場清淤填筑情況進(jìn)行合理安排。優(yōu)先安排清淤回填施工，以保證路堤沉降期。第四章路基土石方施工方案、方法1、清表1.1對路基施工范圍內(nèi)的樹木、灌木叢進(jìn)行砍伐或移植，砍伐的樹木堆放在路基用地范圍之外。1.2對路基施工范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除。1.3對路基施工范圍內(nèi)的原有結(jié)構(gòu)物或障礙物予以拆除。1.4所有場地清理拆除后進(jìn)行回填壓實，使其壓實度不小于 90%2、清淤換填處理施工本合同段清淤換填（不含特殊路基處理）施工采用挖掘機挖除淤泥，自卸汽車運輸?shù)綏壨翀觯宄戤吅蟀磮D施工。2.1水塘、水洼、水田地段先放水，水田內(nèi)開挖水溝，盡量晾曬2.2準(zhǔn)備好棄土場，修好施工便道，保證棄土車輛順利通行。2.3進(jìn)行動力觸探試驗，制定施工計劃，淤泥較淺可采用推土機清淤打堆，挖掘機裝車,淤泥較深則采用挖掘機清淤裝車，自卸車運至棄土場。清淤順序可沿路線縱向推進(jìn)，開挖一段經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后馬上分層回填。2.4回填時填筑面不得有積水，回填后標(biāo)高應(yīng)不低于原地面標(biāo)高，以防積水。2.5廢棄的軟土應(yīng)平整、綠化，并適當(dāng)防護(hù)，以防水土流失。2.6回填材料（碎石）必須符合規(guī)范要求，分層松鋪厚度W40cm采用碾壓法施工,控制最佳含水量。填筑碎石的基面和層面鋪有土工布時，在片碎石層上下各厚10cm層次中，不得使用軋制粒料，以免片碎石損傷2.7施工中加強動態(tài)觀測和一般軟土路10mm/d次中，不得使用軋制粒料，以免片碎石損傷2.7施工中加強動態(tài)觀測和一般軟土路10mm/d坡腳水平位移W土工布。段的觀測。路基加載速度應(yīng)控制為：路堤中心線沉降W5mm/d2.8清淤換填施工工藝流程圖:3m>3m以上3m特殊處理說明：1、 清淤前一段時間將原地面積水排干。2、 做好清淤動力觸探試驗，以指導(dǎo)隨后進(jìn)行的清淤工作。3、 淤泥挖除后，曬干進(jìn)行碾壓并馬上報監(jiān)理工程師驗收，迅速進(jìn)行回填。4、 對清淤過深（>3.0m，且分布范圍較大時）地段采用特殊處理方案以保證地基穩(wěn)定。

3、路基挖方施工3.1路基挖土方施工挖運土方采用1m以內(nèi)挖掘機挖裝，10t自卸汽車運輸，推土機配合施工。開挖邊坡時，預(yù)留厚度30cm左右由人工刷坡清除。1)2)3)4)5)6)7)8)9)3.2路塹開挖前精確控制坡口樁，土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖，無論工程量多大，土層多深，均不采用爆破法施工和掏洞取土。1)2)3)4)5)6)7)8)9)3.2土方運輸60m以內(nèi)地段，開挖采用推土機施工；土方運輸60m以上地段，則采用挖掘機配合自卸汽車施工。開挖中，對其坡、殘積層表層土松散，滲透性較好，易形成邊坡失穩(wěn)，該段邊坡施工應(yīng)予以足夠重視，充分做好邊坡防護(hù)工作，風(fēng)化程度較高、開挖深度較大的地段可能產(chǎn)生碎落現(xiàn)象及滑坡、坍方的挖方邊坡，要予以足夠重視，如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時報請工程師批準(zhǔn)修改施工方案。沿溪及沿山坡和其他按設(shè)計規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段， 必須選擇可行的施工方法，防止造成廢方侵占良田、河道，損害民房和用地范圍以外的其他構(gòu)造物。必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜線和其他構(gòu)造物保護(hù)，并妥善保護(hù)文物古跡。一旦發(fā)現(xiàn)上述情況立即報告工程師，且停止作業(yè)聽候處理。整個施工期間，始終保證路基排水暢通。居民區(qū)附近的開挖，采取有效措施以保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道或便橋。土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量。其值由試驗確定。路基頂面以下80cm的壓實度要達(dá)到96%當(dāng)因氣候條件使挖出的材料，無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，即停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。路基挖石方施工石方開挖采用9m空壓機配合100mm潛孔鉆打眼開炸石方，1m3挖掘機或Zm裝載機裝車，自卸汽車運輸。1）石方開挖將采用小型松動爆破法施工，炮眼孔距與深度W2m在石方開挖接近邊坡3m時，采用光面爆破施工。2）石方開挖前，安排測量人員測出開挖線或土石分界線，并報監(jiān)理工程師審批。

3)石方路塹開挖到位后，高出路基頂面標(biāo)高部分輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理3)工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。4)路塹開挖施工做好臨時排水工作。5)石方開挖施工工藝流程圖：4)路塹開挖施工做好臨時排水工作。5)石方開挖施工工藝流程圖：石方開測量路基爆破組織設(shè)計人、料、機準(zhǔn)備監(jiān)理檢查1裝藥網(wǎng)絡(luò)布設(shè)處理危石警戒、防護(hù)網(wǎng)絡(luò)布設(shè)處理危石4整修邊坡3.3光面爆破作業(yè)方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。

為獲得良好的光面效果，采用低密度，低爆索，高體積威力大的炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間，使爆破作用呈靜態(tài)狀態(tài)。本工程將采用國產(chǎn)巖石專用光爆炸藥，以獲得預(yù)期效果。參照國內(nèi)外巖石光面爆破施工經(jīng)驗，合理選定光面爆破參數(shù)，計算裝藥量:Q=qxaXwQ 裝藥量q――線裝藥密度;a――炮眼間距;w 最小抵抗線。光面爆破示意圖如下圖所示。光面爆破示意圖光面爆破示意圖光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)a、藥包制作：為保證在光面爆破時，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，如下圖，將藥卷捆綁于竹竿a、藥包制作：為保證在光面爆破時，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，如下圖，將藥卷捆綁于竹竿上,各藥卷尖用導(dǎo)火索相連，藥包一端綁上起爆雷管即成。操作時將藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。b堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的堵塞長度，取炮孔直徑的12-20倍，現(xiàn)場根據(jù)孔間距和光面層厚度適時調(diào)整。預(yù)裂爆破參數(shù)的確定與裝藥結(jié)構(gòu)炮孔間距根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗取a=1.0m,裝藥密集系數(shù)取為3.5，裝藥量Q=2.75（C壓）0.53r0.38(T壓(T壓巖石極限抗壓強度;r――炮眼半徑。裝藥結(jié)構(gòu)與光面爆破基本相同，但預(yù)裂縫要比主爆區(qū)超長4.5?9m比主爆孔提前75?150ms起爆，硬巖取小值，松軟巖石取大值。3.4 高切方路段的施工方案①采用通道縱挖法施工，沿路塹縱向?qū)⒏叨燃吧疃确殖刹淮蟮膶哟我来伍_挖,臺階高度3?4m每層先在橫斷面中部挖出一條通道，然后開挖兩旁。見下圖：I》I》3m I》3m高切路段開挖順序圖用水平分層填筑法施工。土方及土石混填路段用水平分層填筑法施工。土方及土石混填路段深挖路塹的邊坡嚴(yán)格按設(shè)計坡度施工。若邊坡實際土質(zhì)與設(shè)計勘探的地質(zhì)資料不符，特別是土質(zhì)較設(shè)計的松散時，提出整治措施，批準(zhǔn)后實施。切方邊溝外設(shè)寬1.0m碎落平臺；當(dāng)邊坡高度大于15m時，在邊坡中部高度每隔10m設(shè)邊坡平臺一道，寬1.5m，以4%的倒坡向內(nèi)側(cè)傾斜。排水、防護(hù)工程服從于土石方工程施工，遵循排水先行、邊開挖邊防護(hù)的原則。⑤施工注意事項：施工過程中監(jiān)測邊坡穩(wěn)定性，及時清除坡面危石，坡腳開挖時，安排專人負(fù)責(zé)安全防范，以防不測。4、路基填筑施工路基填筑的關(guān)鍵工序是填石的碾壓，根據(jù)《技術(shù)規(guī)范》要求，路堤填料中石料含量小于50%為填土路堤，石料含量大于70%為填石路堤,石料含量在50%-70%勺為土石路堤。路基填方采利用TY220推土機粗平，PY190平地機精平，拖式羊足碾配YZ20C振動壓路機碾壓成型；石方填筑采用TY220推土機整平，拖式羊足碾配YZ20C振動壓路機碾壓成型。4.1路基土方填筑施工1)清理表土，原地面陡于1：5時，將原地面挖成寬不小于2m的臺階,臺階頂做成2)2%-4%勺內(nèi)傾斜坡；地面坡度陡于1:10的耕地填前應(yīng)挖松后夯實。路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先進(jìn)行清淤或清表。分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓實度，并報監(jiān)理工程師驗收后方可進(jìn)行填筑。3)當(dāng)路堤經(jīng)過水田，池塘或低洼地時，應(yīng)先挖溝排水，并盡可能完成排水工程施工,挖除淤泥及腐土，并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實。4)路基填土安排專人負(fù)責(zé)掛線、打石灰方格網(wǎng)控制填土厚度。每層松鋪厚度不大于30cm土方路堤填至路基頂面最后一層的壓實厚度不小于 15cm5)分層填筑路基，頂面設(shè)置2%勺路拱，不同土質(zhì)的填料，每種填料層累計總厚度4.1路基土方填筑施工1)清理表土，原地面陡于1：5時，將原地面挖成寬不小于2m的臺階,臺階頂做成2)2%-4%勺內(nèi)傾斜坡；地面坡度陡于1:10的耕地填前應(yīng)挖松后夯實。路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先進(jìn)行清淤或清表。分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓實度，并報監(jiān)理工程師驗收后方可進(jìn)行填筑。3)當(dāng)路堤經(jīng)過水田，池塘或低洼地時，應(yīng)先挖溝排水，并盡可能完成排水工程施工,挖除淤泥及腐土，并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實。4)路基填土安排專人負(fù)責(zé)掛線、打石灰方格網(wǎng)控制填土厚度。每層松鋪厚度不大于30cm土方路堤填至路基頂面最后一層的壓實厚度不小于 15cm5)分層填筑路基，頂面設(shè)置2%勺路拱，不同土質(zhì)的填料，每種填料層累計總厚度不宜小于50cmb6)路堤每側(cè)超寬填筑50cm保證刷坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。7)8)路基填土高度小于0.8m時，將基底翻松30cm深，然后整平壓實。路床頂面30cm厚度范圍內(nèi)采用CBRfi不小于8%密實性較好的材料填筑。9)用透水性較小的土填筑路基時，含水量控制在最佳含水量的± 2%范圍內(nèi)，必要時通過晾曬、灑水等方法予以調(diào)整。10） 碾壓時，遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振的原則，相鄰部分重疊 30cm壓實。11） 如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，這些便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。12）任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實度。13）填土路堤分層施工時，其交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按 1:1坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m中途長期停工或雨后施工時，路堤表層應(yīng)加以整理，不準(zhǔn)有積水的地方,須使路堤表層含水量接近正常，對由于雨水泡軟的表面，復(fù)壓后方可填筑。復(fù)工時,14）路基填筑時，試驗控制要同步進(jìn)行，壓實度檢測應(yīng)每 200米每壓實層檢測4處,并隨時接受監(jiān)理工程師任意取樣檢查。15）路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)及填料要求表填挖類別路槽底面以下深度(cm)壓實度(%填料最小強度(CBR%填料最大粒徑(cm)路堤上路床0?30>96810下路床30?80>96510上路堤80?150>94415下路堤150以下>93315零填及挖方路基0?30>9681030?80>9651016)土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度(%)零填及挖方(m)0-0.3-每200m每壓實層檢杳4處0-0.8>96填方(m)0-0.8>960.8-1.5>94>1.5>932彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計要求值按JTGF80/1-2004附錄1檢查3縱斷面咼程(mm)+10,-15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4中線偏差(mm)50經(jīng)緯儀:每200m測4點,彎道加HY,YH兩點5寬度(mm)符合設(shè)計要求米尺:每200m測4處6平整度(mm)153m直尺：每200m測4個斷面7橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量:每200m測4處17)土方填筑施工工藝流程圖￥_施工前準(zhǔn)備壓實度采取處理措施1不合格合格驗收換土或改良■土質(zhì)問題-驗收換土或改良■土質(zhì)問題-含水量問題分析原因合格掛線、劃石灰格平整（中線、高程控制）耳 測含水量翻松晾曬或灑水_「壓實說明：1、 開工前通過挖縱、橫向水溝將地表水排干。2、 清理場地后對原地面進(jìn)行平整、碾壓、檢測壓實度，保證原地面堅實、穩(wěn)定。3、 進(jìn)土?xí)r通過掛線、劃石灰網(wǎng)格保證層厚和均勻性。4、 通過推土機粗平，平地機精平工藝保證填筑平整度。5、 通過控制填土含水量以保證在最佳含水量附近壓實。6、 通過測定的壓實數(shù)據(jù)評價控制壓實效果。7、 通過控制縱向標(biāo)高保證路基填筑平行性施工。8、 保證施工中橫坡在2-4%，以利排水。4.2填石路堤的施工方法1)修筑填石路堤時，石料分層填筑，分層壓實，細(xì)料嵌縫。卸料后，先用推土機攤鋪經(jīng)過履帶的初壓，可以得到比較均勻的填筑，形成一個較密實平整表面，便于壓路機工作。2)分層松鋪厚度不大于40cm石塊最大料徑不超過壓實厚度的2/3。人工鋪填25cm3)以上石料時，大面向下，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。邊坡在填筑的同時用硬質(zhì)石料碼砌，石料強度不應(yīng)小于 30Mpa,厚度符合規(guī)范要求。路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)鋪填最大粒徑不超過10cm的級配砂石料。4)在石方爆破時，用小爆破和壓渣爆破的方法將開挖爆破后的石塊尺寸盡量控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。大于規(guī)范要求的用人工破碎或解炮處理。在填筑時，對于石塊間的空隙用人工填塞，密實后進(jìn)行碾壓。5)填石路堤使用振動壓路機分層灑水壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無輪跡、石塊緊密、表面平整為止，則可判斷為密實狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后，方可進(jìn)行上一層的填筑。6)施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制。壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。7)在填筑和壓實過程中，如外側(cè)碼砌的石塊有所松動，及時糾正。每填筑完一級后，及時修坡防護(hù)。在防護(hù)時，先將上層的松散石塊清除掉，以防落石砸傷人員。8)在雨季施工時，注意做排水工作，路基頂面做成 2-4%的雙向橫坡，防止雨水對整個坡面的沖刷。對于被雨水掏空、沖刷的邊坡，雨后及時填土夯實。9)在填筑過程中，不斷總結(jié)的完善壓實方式和檢測方法，以指導(dǎo)以后的填石施工。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實厚度和碾壓遍數(shù)符合要求2縱斷面高程(mm)+10,-20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面3中線偏差(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY,YH兩點4寬度(mm)符合設(shè)計要求米尺:每200m測4處5平整度(mm)203m直尺:每200m測2處X10尺6橫坡(%)士0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面7坡度邊坡平順度符合設(shè)計要求尺量:每200m抽查4處10)石方路基實測項目11）根據(jù)試驗路段的施工工藝與參數(shù)指導(dǎo)石方填筑施工，具體工藝與參數(shù)見下表:碾壓機具組合、壓實遍數(shù)與壓實效果關(guān)系一覽表部位松鋪厚度壓實機具組合A壓實機具組合B備注下路堤>1.50m填石路堤（500mm羊足碾振動碾壓4遍+光輪壓路機靜壓1遍+光輪壓路機振動碾壓 2遍光輪壓路機振動碾壓 5遍+光輪壓路機靜壓1遍+光輪壓路機振動碾壓 2遍控制沉降差取值為>3mm上路堤0.80?1.50m填石路堤（400mm羊足碾振動碾壓3遍+光輪壓路機靜壓1遍+光輪壓路機振動碾壓 2遍光輪壓路機振動碾壓 4遍+光輪壓路機靜壓1遍+光輪壓路機振動碾壓 2遍松鋪系數(shù)與松鋪厚度控制一覽表填筑順序填土類別平均松鋪厚度cm下路堤壓實厚度cm計算松鋪系數(shù)上路堤壓實厚度cm計算松鋪系數(shù)控制壓實厚度cm松鋪系數(shù)控制松鋪厚度cm1填石路堤第1層47.5842.111.1340.01.1345.22填石路堤第2層45.5340.291.133填石路堤第3層35.7631.371.1430.01.1434.24填石路堤第4層36.1631.721.14由試驗路的試驗過程確定了填石路堤能達(dá)到設(shè)計壓實質(zhì)量要求的相關(guān)參數(shù)為:1、松鋪厚度一一〉45cm下路堤（>1.50m）>34cm上路堤（0.80?1.50m）2、壓實機械規(guī)格、機具組合與碾壓遍數(shù)見碾壓機具組合、壓實遍數(shù)與壓實效果關(guān)系一覽表所示機具組合A。3、碾壓速度4km/h以下4、控制沉降差取值為〉3mm12）石方填筑施工工藝流程圖施工前準(zhǔn)備測量放樣It清表壓實檢測「壓實度不合格采取處理措施1不合格掛線、劃石灰格邊坡碼砌、填筑石料平整（中線、高程控制）壓實施工前準(zhǔn)備測量放樣It清表壓實檢測「壓實度不合格采取處理措施1不合格掛線、劃石灰格邊坡碼砌、填筑石料平整（中線、高程控制）壓實壓 實1 11檢測孔隙率不合格1< 自檢 .電1*合格驗收合格說明：1、 分層填筑，并使用18t以上振動壓路機分層灑水壓實。2、 填石路堤的邊坡嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙施工，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。3、 路堤壓實用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）平整。、石塊緊密，表面4.3土石混填路堤施工1)采用分層填筑,分層松鋪厚度經(jīng)試驗確定且不大于1)采用分層填筑,分層松鋪厚度經(jīng)試驗確定且不大于40cm石料最大粒徑不超過壓實厚度的2/3。2)混合料攤鋪時,避免硬質(zhì)石塊集中。施工中，將石塊大面朝下人工分開擺放平穩(wěn),縫隙內(nèi)填以土、砂礫或石屑，整平后振壓密實。2)混合料攤鋪時,避免硬質(zhì)石塊集中。施工中，將石塊大面朝下人工分開擺放平穩(wěn),縫隙內(nèi)填以土、砂礫或石屑，整平后振壓密實。3)在路床頂面以下0.5m的范圍內(nèi)，填以有適當(dāng)級配的土石混合料，最大粒徑不超3)過10cm>4)土石混填路段壓實采用拖式羊足碾和18t以上振動壓路機配合進(jìn)行碾壓。先采用4)凸塊式或振動壓路機碾壓，然后平地機進(jìn)行平整，再采用重型振動壓路機碾壓。5)壓實方法及要求同填土路堤。4.4零填零挖路基施工5)壓實方法及要求同填土路堤。4.4零填零挖路基施工1)2)特殊路基土層上的零填挖路床面，按圖紙或監(jiān)理工程師的要求,進(jìn)行換填、改良1)2)特殊路基土層上的零填挖路床面，按圖紙或監(jiān)理工程師的要求,進(jìn)行換填、改良零填挖路床頂面以下0?80cm范圍內(nèi)的壓實度不小于96%或翻拌晾曬。4.51)填挖交界及半填半挖段的施工場地清理后按設(shè)計圖紙要求將原地面挖成臺階，用打夯機夯實。2)填筑從低處往高處分層攤鋪碾壓，填挖交界處做到碾壓后密實無接痕。3)在平整的下承層上全斷面設(shè)土工格柵，先緊拉4.51)填挖交界及半填半挖段的施工場地清理后按設(shè)計圖紙要求將原地面挖成臺階，用打夯機夯實。2)填筑從低處往高處分層攤鋪碾壓，填挖交界處做到碾壓后密實無接痕。3)在平整的下承層上全斷面設(shè)土工格柵，先緊拉土工格柵，使其拉直平順，緊貼下承層，再采用搭接法連接，U型鐵釘固定。4)5)土工格柵鋪設(shè)時，將強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。4)5)在土工格柵鋪設(shè)后48小時內(nèi)，及時填筑填料，并保證土工格柵不被損壞。4.6空隙率控制和最終沉降差1）填石路堤試驗路采用空隙率作為壓實質(zhì)量的控制指標(biāo)和檢測標(biāo)準(zhǔn)。2）羊足碾壓完成（或光輪壓路機碾壓）后用平地機精平該層頂面，然后測量各控制點高程并記錄，然后采用光輪壓路機繼續(xù)碾壓，每碾壓2遍即測量1次控制點高程。當(dāng)振壓2遍前后的沉降差不大于5mm寸，檢測該層的空隙率，如果不符合規(guī)范要求，繼續(xù)碾壓直到空隙率合格后停止壓實，測量最終沉降差并記錄。

4.7臺背回填施工本合同段所有橋涵的臺背回填采用符合規(guī)范要求的材料分層碾壓。1)清理臺背地段的松土、雜物，對原地面進(jìn)行壓實。臺階頂寬不小于 60cm并做成向內(nèi)傾斜的2%坡度。臺階處的填土壓實度要符合路基填土的壓實度標(biāo)準(zhǔn)， 清理的松土應(yīng)運離施工現(xiàn)場。2)基礎(chǔ)部分在水中的，用砂礫（碎）石填出水面30cm對臺背處已填筑了一定高度的路基，沿路線橫向開挖臺階，臺階頂寬不小于60cm若臺背處路基尚未開始填筑，則臺背填筑與路基填土同步進(jìn)行。臺背回填見下圖:結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物墻背>200! 路基填筑-Zv -原狀土3)4.7臺背回填施工本合同段所有橋涵的臺背回填采用符合規(guī)范要求的材料分層碾壓。1)清理臺背地段的松土、雜物，對原地面進(jìn)行壓實。臺階頂寬不小于 60cm并做成向內(nèi)傾斜的2%坡度。臺階處的填土壓實度要符合路基填土的壓實度標(biāo)準(zhǔn)， 清理的松土應(yīng)運離施工現(xiàn)場。2)基礎(chǔ)部分在水中的，用砂礫（碎）石填出水面30cm對臺背處已填筑了一定高度的路基，沿路線橫向開挖臺階，臺階頂寬不小于60cm若臺背處路基尚未開始填筑，則臺背填筑與路基填土同步進(jìn)行。臺背回填見下圖:結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物墻背>200! 路基填筑-Zv -原狀土3)4)4)5)6)（單位：cm）施工現(xiàn)場掛牌劃線。施工牌上標(biāo)明構(gòu)造物名稱等內(nèi)容。在結(jié)構(gòu)物臺背按垂直高度15cm的間距劃線，控制填料的松鋪厚度;臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。橋涵臺背填料應(yīng)選用內(nèi)摩擦角較大的礫類土、砂類土分層對稱填筑，填土壓實應(yīng)采用輕型機具，每層松鋪厚度不小于10cm不大于15cm結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求在路床頂面以下深度0-80cm的范圍內(nèi)不小于96%80cm以下至涵洞頂部壓實度為94%臺背能用壓路機壓到的地方，盡量使用壓路機，對壓路機不能有效壓實的死角，必須用機動夯具或監(jiān)理工程師同意的方法壓實緊密；壓實度檢測工作同步進(jìn)行，每填一層，都應(yīng)進(jìn)行壓實度檢測，壓實度符合要求才能進(jìn)行上一層填，從填方基底至路床頂部的壓實度均應(yīng)》96%橋臺背后、涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物的壓

7)8)9)實度，檢查頻率為每5om檢查一個點，不足5om時至少檢查一個點。采用反開槽方法施工的通涵工程，其臺背與開挖土體間隙，用最大粒徑不大于7)8)9)50mm勺砂礫（碎石）土進(jìn)行回填夯實。臺背回填層次較多，寬度不一，為防止每層填土厚度超厚和漏檢，在臺背墻上用油漆標(biāo)記每層壓實后的厚度記號并標(biāo)明層次，嚴(yán)格按照掛牌劃線施工。壓實檢測工作同步進(jìn)行。每層填筑都進(jìn)行拍照，并會同檢測資料一并存檔。橋梁處回填，應(yīng)先架梁后回填，在回填壓實施工中，對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。如對結(jié)構(gòu)物有損壞，要及時進(jìn)行補救，直到工程師驗收合格為止。10） 結(jié)構(gòu)物處回填，宜與路基填土保持同步，錐坡填土要與臺背填土同時進(jìn)行。11） 墻背填土必須與挖方路基、填方路基有效搭接，橫向接縫必須設(shè)置臺階。12）臺背填筑施工工藝流程圖清理基底挖臺階? 不合格基底承載 I力檢測”清理基底挖臺階? 不合格基底承載 I力檢測”-1合格合格特殊處理措施不合格驗收不合格一=」二0.廢除 檢測'亠廢除I合格\丁合格說明：1、 挖好臺階以保證與路基銜接。2、 檢測含水量以保證在最佳含水量附近壓實。3、 控制層厚15cm及壓實機具、遍數(shù)等參數(shù)保證壓實度。4、 盡量用大型壓路機碾壓，輔以進(jìn)口振動夯夯實。5、施工過程中臨時排水路基的強度與穩(wěn)定性同水的關(guān)系十分密切。根據(jù)本合同段工程及水文地質(zhì)特點,5.1結(jié)合沿線農(nóng)田水利情況，確定臨時排水措施。排水設(shè)施的設(shè)置原則5.11)因地制宜，全面考慮綜合治理;2)3)5.2路基施工中，臨時排水設(shè)施必須先行；臨時排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相配合，地下排水與地面排水相結(jié)合。臨時排水設(shè)施的設(shè)置方法1)2)對路基紅線范圍內(nèi)的積水地段開溝排水，疏導(dǎo)原有水系，使其排出路基范圍外；低填挖地段及早進(jìn)行排水溝的施工，當(dāng)?shù)叵滤惠^高時，增設(shè)滲溝以降低地下水3)位；軟土路基及高填方路段及早開挖網(wǎng)格排水溝以利排水固結(jié);4)紅線外有地下水出露時，就近引入排水系統(tǒng)；紅線范圍內(nèi)有地下水出露時，視其5)涌水量大小，增設(shè)尺寸合適的盲溝；采用反開槽方法的通涵工程，在路基填筑前，先匯集水系上游集水，橫向布設(shè)砼6)管道排水，通涵施工完成后即將其挖除；路堤分層填筑時，每一層設(shè)置2~4%的路拱，保證其表面平順，無坑洼積水;7)高填路堤每填筑一定高度，在兩側(cè)路肩設(shè)臨時路埂，并結(jié)合急流槽布設(shè)位置，增1)因地制宜，全面考慮綜合治理;2)3)5.2路基施工中，臨時排水設(shè)施必須先行；臨時排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相配合，地下排水與地面排水相結(jié)合。臨時排水設(shè)施的設(shè)置方法1)2)對路基紅線范圍內(nèi)的積水地段開溝排水，疏導(dǎo)原有水系，使其排出路基范圍外；低填挖地段及早進(jìn)行排水溝的施工，當(dāng)?shù)叵滤惠^高時，增設(shè)滲溝以降低地下水3)位；軟土路基及高填方路段及早開挖網(wǎng)格排水溝以利排水固結(jié);4)紅線外有地下水出露時，就近引入排水系統(tǒng)；紅線范圍內(nèi)有地下水出露時，視其5)涌水量大小，增設(shè)尺寸合適的盲溝；采用反開槽方法的通涵工程，在路基填筑前，先匯集水系上游集水，橫向布設(shè)砼6)管道排水，通涵施工完成后即將其挖除；路堤分層填筑時，每一層設(shè)置2~4%的路拱，保證其表面平順，無坑洼積水;7)高填路堤每填筑一定高度，在兩側(cè)路肩設(shè)臨時路埂，并結(jié)合急流槽布設(shè)位置，增設(shè)臨時急流槽、排水溝，防止沖刷邊坡，造成水土流失。由工程科安排人員及時清理，根據(jù)天氣預(yù)報在每次下雨前進(jìn)行巡視，并在雨中及時檢查， 雨后制定改進(jìn)措施。&沉降觀測6.1觀測項目、內(nèi)容和頻率應(yīng)符合設(shè)計要求。觀測項目常用儀具名稱觀測內(nèi)容及目的地表沉降量地表型沉降計（沉降板）根據(jù)測定數(shù)據(jù)調(diào)整填土速率；預(yù)測沉聊趨勢，確定預(yù)壓卸載時間和結(jié)構(gòu)物及路面施工時間；提供施工期間沉降土方量的計算依據(jù)地表水平位移量及隆起量地表水平位移樁（過樁）監(jiān)測地表水平位移及隆起情況，以確保路堤施工的安全和穩(wěn)定6.2路堤施工中，必須進(jìn)行沉降和穩(wěn)定的動態(tài)觀測，要求見表:地下土體分層水平移量地下水平位移計（測斜管）地下土體分層水平移量地下水平位移計（測斜管）6.3觀測儀表應(yīng)在軟土地基處理之后埋設(shè)，并在觀測到穩(wěn)定的初始值后，方可進(jìn)行路堤填筑。6.4地基條件差、地形變化大、實際問題多的部位和土質(zhì)調(diào)查點附近應(yīng)設(shè)置觀測點。同一路段不同觀測項目的測點宜布置在.同一橫段面上。6.5施工期間，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行沉降和穩(wěn)定的跟蹤觀測， 觀測頻率應(yīng)與沉降、穩(wěn)定的變形速率相適應(yīng)，每填筑一層應(yīng)觀測一次；如果兩次填筑間隔時間較長，每 3d至少觀測一次。路堤填筑完成后，堆載預(yù)壓期間觀測應(yīng)視地基穩(wěn)定情況而定，半月或每月觀測一次，直至預(yù)壓期結(jié)束。6.6如地基穩(wěn)定出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止加載并采取措施處理，待路堤恢復(fù)穩(wěn)定后，方可繼續(xù)填筑。6.7穩(wěn)定性觀測1)一般路段沿縱向每100-200m,設(shè)置一個觀測斷面，同時，每一個路段應(yīng)不少于3個斷面；橋頭路段應(yīng)設(shè)置2-個觀測斷面；橋頭縱向坡腳、填挖交界的填方段、沿河等特殊路段均應(yīng)增設(shè)觀測點。2)位移觀測邊樁，應(yīng)根據(jù)需要埋設(shè)在路堤兩側(cè)坡腳或坡腳以外 3-5m處，并結(jié)合穩(wěn)定分析，在預(yù)測可能的滑裂面與地面的切面位置布設(shè)測點， 一般在坡腳以外1-10m范圍內(nèi)設(shè)置3-4個位移邊樁。同一觀測斷面的邊樁應(yīng)埋在同一橫軸線上。邊樁應(yīng)埋置穩(wěn)固。3)校核基點四周必須采用保護(hù)措施，并定期與工作基點樁校核。4)地面位移觀測儀器要求：測距精度+5mm測角精度2”。5)沿河、臨河等凌空面大而穩(wěn)定性很差的路段，必須時需要進(jìn)行地基土體內(nèi)部水平位移的觀測。6.8沉降觀測1)在施工路段的原地面上一般埋設(shè)沉降板進(jìn)行高程觀測。沉降板埋置于路基中心、路肩及坡址的基底。2)沉降板觀測儀器要求：往返水準(zhǔn)測量精度 1mm/km3)用于觀測水平位移的標(biāo)點樁、校核基點樁亦同時用于沉降觀測，埋設(shè)于坡址及以外的標(biāo)點邊樁一般兼測地面沉降。4)堆載預(yù)壓期間觀測應(yīng)視地基穩(wěn)定情況而定，一般情況下，第一個月每 3d觀測一次，第二、三個月每7d,從第四個月起每15d觀測一次，直至預(yù)壓期結(jié)束。6.9工作標(biāo)點樁、沉降板觀測標(biāo)、工作基點樁、校核基點樁在觀測期均必須采取有效措施加以保護(hù)。還應(yīng)在標(biāo)桿上設(shè)醒目的警示標(biāo)志。第五章質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證體系我公司已于98年獲得ISO國際質(zhì)量認(rèn)證。本項目推行IS09001(2000)質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，并建立質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系由思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、制度保證五大部分組成，具體內(nèi)容詳見《質(zhì)量保證體系流程圖》。本項目依據(jù)GB/T19001-IS09001(2000)建立文件化的質(zhì)量保證體系，細(xì)化落實各工序管理，建立健全嚴(yán)格的全面質(zhì)量管理制度，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，百分之百滿足業(yè)主的要求。成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、主任工程師、工程部負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人為副組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán),負(fù)責(zé)工程全面質(zhì)量管理。配備強有力的質(zhì)檢技術(shù)力量，由質(zhì)檢部負(fù)責(zé)過程質(zhì)量的全面監(jiān)督和改正，實施質(zhì)量監(jiān)測、預(yù)控、檢驗、測量、試驗。并以質(zhì)檢科為龍頭，組織試驗室、測量隊負(fù)責(zé)各工序的管理和數(shù)據(jù)檢測，形成第二級自檢體系。

質(zhì)量保證體系流程圖、質(zhì)量檢驗程序由施工組負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第一級自檢體系。質(zhì)檢人員在施工過程中，被授予事前介入權(quán)、事中檢查權(quán)、事后驗收權(quán)、質(zhì)量否決權(quán)。專職質(zhì)檢人員必須是經(jīng)過專門培訓(xùn)，具有一定資質(zhì)和現(xiàn)場經(jīng)驗的專門技術(shù)人員，經(jīng)項目經(jīng)理部批準(zhǔn)后方能擔(dān)任。中間交工質(zhì)量檢驗流程如下:每道工序完成后施工技術(shù)員自檢不合格不合格施工技術(shù)員自檢不合格返工處理質(zhì)檢部質(zhì)檢員復(fù)檢—i填報質(zhì)量檢驗申請單不合格監(jiān)理工程師驗收下一道工序三、保證路基工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施1、開工前制定詳細(xì)的實施性施工組織計劃，確定各分項工程責(zé)任人，作好技術(shù)交底工作。精選路基施工人員并配備滿足施工的機械、試驗、測量設(shè)備。2、按設(shè)計要求和相關(guān)技術(shù)規(guī)范制定試驗計劃，并報監(jiān)理工程師審批。路基施工嚴(yán)格按照先實驗后鋪開的施工要求進(jìn)行施工。3、對原地面進(jìn)行處理和填前碾壓達(dá)到規(guī)范要求的壓實度，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后,方可進(jìn)行路基填筑。4、路基施工前或施工過程中，務(wù)必做好急需的排水系統(tǒng)，以保證施工質(zhì)量。土質(zhì)路塹施工采用反鏟自上而下開挖，人工配合刷坡，嚴(yán)禁采用爆破法開挖;5、深路塹的邊坡必須嚴(yán)格按照設(shè)計坡度施工。若邊坡實際土質(zhì)與設(shè)計勘探的地質(zhì)質(zhì)料不符，特別是土質(zhì)較設(shè)計松散時，及時向設(shè)計和現(xiàn)場監(jiān)理工程師提出修改意見,批準(zhǔn)后實施；&有路塹擋墻地段，采用間隔開挖、間隔砌筑，確保路塹邊坡穩(wěn)定。7、路基填料必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，同一種填料的總厚度不得小于 50cm8、 在填筑的過程中，使用含水量快速測定儀隨時檢查填料的含水量。若填土的含水量不符合要求時，要進(jìn)行灑水或晾曬處理，使其達(dá)到經(jīng)壓實試驗確定的范圍內(nèi)，再用平地機攤平，壓路機碾壓。9、土石方壓實重型振動壓路機壓實，嚴(yán)格控制壓實速度及壓實遍數(shù)確保壓實質(zhì)量,分層填筑完成后隨時檢查密實度，下一層路基壓實達(dá)不到規(guī)范要求不得進(jìn)行下一層填筑。10、臺背必須采用浸水性好的砂礫土填筑，分層厚度不大于 15cm壓實采用小型壓實機壓實，壓實度不得小于96%11、不同填料的結(jié)合部要設(shè)一定距離的緩坡分層夯實，杜絕進(jìn)行垂直銜接。合理選擇路基填料和確定使用部位；填挖交界處的處理消除不均勻沉降；加強粗粒土填筑和填石路基的壓實；合理控制特殊土的施工狀態(tài)和利用特殊土。12、為減少震動荷載對填石路堤的影響，要求填石路堤路床填土或填碎石，路堤應(yīng)采用不易風(fēng)化的開山石料填筑，石料抗壓強度不小于 20Mpa,填心石料規(guī)格為小于25cm的碎片石，邊坡石料規(guī)格為大于是25cm的塊片石。13、氣候干燥時，對于填土路段，容易起灰塵，應(yīng)及時灑水，使灰塵污染減到最低程度，并保證路基土在最佳含水量狀態(tài)下碾壓密實。14、在各施工現(xiàn)場200m之內(nèi)有居民區(qū)時，合理安排時間，盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在白天或前夜（6：00-22:00）施工，盡量避免生產(chǎn)噪音影響居民正常生活。必須在深夜施工時，應(yīng)征得當(dāng)?shù)卣碍h(huán)保部門的書面同意。15、加強對機械設(shè)備的維修、保養(yǎng)，防止漏油，施工機械運轉(zhuǎn)中或維修時產(chǎn)生的油、污水未經(jīng)處理不能排放。16、盡量保護(hù)用地之外的現(xiàn)場植被，若因修建臨時工程破壞了現(xiàn)有植被，在拆除臨時工程后要及時恢復(fù)，對于用地范圍內(nèi)的價值珍貴的樹種，也應(yīng)設(shè)法保護(hù)。17、設(shè)計邊坡外的松散棄土應(yīng)在路基竣工后全部清除。

18、 路基填筑高度超3m在經(jīng)過雨季時，用塑料薄膜覆蓋邊坡、防止雨水沖刷邊坡19、 臺背填土應(yīng)與埋置式橋臺的溜坡和重力式橋臺的錐坡填土同時進(jìn)行，并對稱分層填筑，填筑前應(yīng)保證砼強度符合規(guī)范要求。20、在填筑過程中派專人負(fù)責(zé)施工及跟蹤試驗，每層填筑必須進(jìn)行拍照，并同檢驗資料一并存檔。21、在注重主體工程施工的同時砌筑邊坡、培土、播撒草籽，交工時達(dá)到綠草成茵。四、常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施1、路基填筑漏壓區(qū)預(yù)防措施1.1在每層填土?xí)r，除路基填方邊坡以外，其余的周邊挖成臺階，并挖除松土使填土與原地面土或已壓實土體共同壓實；1.2便道盡可能開在路基外，填方段內(nèi)的便道及時開挖并重新填筑;1.3土方調(diào)運時不直接從山頂往山溝推土，應(yīng)在半山腰開施工便道，消除松土堆;1.4同一填方路段形成一個完整的工作面，消除因工作面的施工不同步而造成的松土堆漏壓區(qū);2、橋頭跳車及預(yù)防措施橋頭接線路基與橋臺的沉降量不同常引起跳車現(xiàn)象，為公路施工中之通病，預(yù)2.1防措施:2.1臺背路基先按路基要求填筑、壓實、再開挖砌筑臺身，以減少臺背沉降;2.2回填材料采用透水性好，壓縮性小的材料;2.3采取分層強夯壓實措施;五、質(zhì)量管理組織機構(gòu)流程圖2.2回填材料采用透水性好，壓縮性小的材料;2.3采取分層強夯壓實措施;五、質(zhì)量管理組織機構(gòu)流程圖項目經(jīng)理：張澤豐生產(chǎn)副經(jīng)理：龔漢亮總工程師：羅栩質(zhì)檢科長：單亮iT11F1r工程科：徐清政測量主管：趙峰俊安全負(fù)責(zé)：張磊華試驗室：魯斌協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)：吳春華安全員：周可寧第六章安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施、安全生產(chǎn)保證體系本項目部在工程施工前按DBJ08-903-98《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》的要求建立由思想保證、組織保證、工作保證、制度保證、經(jīng)濟(jì)保證五個方面的安全生產(chǎn)保證見《安全生產(chǎn)保證體系流程圖》。同時認(rèn)真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設(shè)計，并嚴(yán)格按保證計劃和專項施工組織設(shè)計的要求進(jìn)行管理、實施?？偣こ處煟毫_栩項目經(jīng)理：張澤豐總工程師：羅栩生產(chǎn)副經(jīng)理：龔漢亮工程科機務(wù)安全部辦公室III1安全負(fù)責(zé)人合約負(fù)責(zé)人工程負(fù)責(zé)人機械負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人辦公室負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)保證措施安全生產(chǎn)是保護(hù)勞動者的安全和健康，促進(jìn)工程進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)的基本保證，施工中必須貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到管生產(chǎn)必須管安全，并結(jié)合工程實際，制定以下措施。1、施工機械的安全控制措施1.1嚴(yán)格執(zhí)行崗前安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)， 未經(jīng)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)人員不得上崗作業(yè)。各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。1.2操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。1.3駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。1.4嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)，運轉(zhuǎn)不正常或出現(xiàn)故障時必須立即停機。1.5指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。1.6定期組織機械設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。2、施工現(xiàn)場安全、防火措施2.1、施工現(xiàn)場實行全封閉式安全管理，杜絕閑雜人員進(jìn)入干擾，確定專人值班制,確保防火防盜防機械意外傷害。2.2、施工現(xiàn)場油庫，火工用品庫等易燃易爆地點懸掛防火防煙警示牌，并配備相應(yīng)的滅火器、消防桶、消防斧。2.3、所有的施工機械車輛都配備必要的滅火器、消防斧。2.4、施工現(xiàn)場尤其是夜間施工必須有符合操作要求的照明設(shè)備并注意采取預(yù)防毒蛇、蚊蟲叮咬的措施。3、易燃、易爆危險品管理制度3.1、所有購買爆破用雷管、炸藥都必須報公安部門審查。3.2、爆破施工用的火工材料設(shè)立專門的倉庫，倉庫遠(yuǎn)離建筑物及人群，密封性好,防火、防爆、防潮，由專人保管，收發(fā)，嚴(yán)格領(lǐng)用制。3.3、油料倉庫，燃油貯藏灌應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)和人群通行、生產(chǎn)的密集區(qū)，并做相應(yīng)防護(hù)，設(shè)立防火防煙警示牌，并配備相應(yīng)的滅火器、消防桶、消防斧。4、臨時用電管理制度4.1、施工現(xiàn)場必須配備一個總電源箱（需防水），各用電點必須配有分電源箱;4.2、必須做到單機單閘，電源開關(guān)必須使用空氣開關(guān)，嚴(yán)禁使用刀閘開關(guān);4.3、做到三級漏電保護(hù)，即總電源、分電源、單機的漏電保護(hù)，確?，F(xiàn)場施工人員的生命安全;4.4、用電器在使用過程中，接線時需注意三相平衡，嚴(yán)防三相失調(diào)，造成設(shè)備損壞;4.5、用電線路必須架空布設(shè)，不可隨地走線，使用線桿必須滿足承載要求，并且線路清楚便于巡查;4.6、用電設(shè)備必須滿足國家安全要求，自制及非標(biāo)用電設(shè)備杜絕進(jìn)場;4.7、必須配備1—2名專職電工，具有《電工證》，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的用電線路及用電設(shè)備管理，排除用電安全隱患。4.8、基孔內(nèi)、隧道照明電壓不得高于36V。5、路基土石方施工中的安全要點5.1、一般規(guī)定1）實行安全生產(chǎn)檢查制度，專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。2）開展安全教育，上崗前，由單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織全體人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員的安全生產(chǎn)意識。3）施工現(xiàn)場要設(shè)有醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提示所有施工人員注意安全。4）進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)前，必須經(jīng)項目部安全員安全培訓(xùn)合格后，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場從事作業(yè)。5）所有員工進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽，著工作服、穿工作鞋，佩戴胸卡方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。6）使用電動工具時要先檢查作業(yè)環(huán)境，嚴(yán)防飛濺傷人、機械傷人。7）所有員工上班前不準(zhǔn)飲酒，現(xiàn)場工作中不準(zhǔn)抽煙。8）現(xiàn)場施工要經(jīng)常保持現(xiàn)場干凈整潔。5.2、施工機械的安全控制措施1）嚴(yán)格執(zhí)行崗前安全教育和安全技術(shù)措施培訓(xùn)，未經(jīng)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)人員不得

上崗作業(yè)。各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。2)3)4)5)6)7)操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。開工前對機械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，注意機械維護(hù)保養(yǎng)。2)3)4)5)6)7)各施工機械要在明顯位置懸掛安全操作規(guī)程，有關(guān)人員要熟記，并嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作，違章指揮。駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)，運轉(zhuǎn)不正?；虺霈F(xiàn)故障時必須立即停機。指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。定期組織機械設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。5.3、運輸車行車安全要點1）駕駛?cè)藛T必須熟知并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，按通用操作規(guī)程的要求使用與操作汽油機或柴油機。2）出車前駕駛員要檢查汽車各部位的完好情況，特別要仔細(xì)檢查方向盤及制動器是否靈活可靠。3）在施工區(qū)域內(nèi)要低速行車，加大兩車相會的的橫向距離，必要時要停車避讓。4） 卸料時應(yīng)選好地形，并觀察上空和周圍有無電線、障礙物和行人。卸完料后車斗應(yīng)及時復(fù)還，不得邊走邊落。5） 倒車調(diào)頭時，應(yīng)注意地形及環(huán)境情況，并用喇叭、信號以及手勢使周圍及過往車輛行人注意。在場地狹窄、人多的地方或夜間倒車調(diào)頭，應(yīng)有人指揮。5.4、挖掘機作業(yè)安全控制要點1)2)3)發(fā)動機起動后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴(yán)禁站人。1)2)3)工作位置必須平坦穩(wěn)固，工作前履帶應(yīng)制動，輪胎式挖掘機應(yīng)頂好支腿，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛。在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應(yīng)將較大石塊和雜物除掉。如果土體

挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴(yán)禁用鏟斗將懸空土砸下。人工處理時，亦應(yīng)有可靠的安全措施。4）對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進(jìn)行保養(yǎng)、檢修拆換時，應(yīng)將鏟斗和吊桿放落地面，然后再進(jìn)行維修。維修保養(yǎng)中，要注意檢查各部件的可靠性，如有損壞或不安全可靠時，應(yīng)處理或更換。5）嚴(yán)禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。 向運土車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。5.5、推土機作業(yè)安全控制要點1）推土機上下坡時，其坡度不得大于30度、在橫坡上作業(yè)，其橫坡度不得大于10度，下坡時，宜采用后退下行，嚴(yán)禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動，以確保安全。2）在陡坡、高壩上作業(yè)時，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。3)4)5)在垂直邊坡的溝槽作業(yè)，其溝槽深度，對大型推土機不得超過 2m對小型推土3)4)5)機不得超過1.5m。推土機刀片不得推坡壁上高于機身的孤石或大土塊。推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便。摘刀片時，輔助人員應(yīng)同司機密切配合，抽穿鋼絲時應(yīng)帶帆布手套，嚴(yán)禁將眼睛挨近繩孔窺視。多機在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機相距不應(yīng)小于 8m左右相距應(yīng)大子1.5m。兩臺或兩臺以上推土機并排推土作業(yè)時，兩推土機刀片之間應(yīng)保持 20?30cm間距。推土前進(jìn)，必須以相同速度直線行駛，后退時，應(yīng)分先后，防止互相發(fā)生碰撞。5.6、壓路機作業(yè)安全控制要點1)必須在壓路機前后，左右無人和障礙物時才能起動。2)變換壓路機前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動用。3)壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓。上坡時變速應(yīng)在制動后進(jìn)行，下坡時嚴(yán)禁脫檔滑行。4)兩臺以上壓路機同時作業(yè)時，其前后間距不得小于 3m在坡道上縱隊行駛時,其間距不得小于20m>1)必須在壓路機前后，左右無人和障礙物時才能起動。2)變換壓路機前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動用。3)壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓。上坡時變速應(yīng)在制動后進(jìn)行，下坡時嚴(yán)禁脫檔滑行。4)兩臺以上壓路機同時作業(yè)時，其前后間距不得小于 3m在坡道上縱隊行駛時,其間距不得小于20m>5)起振和停振必須在壓路機行走時進(jìn)行；在堅硬路面上行走，嚴(yán)禁振動。6）碾壓松軟路基，應(yīng)先在不振動情況下碾壓 1?2遍，然后再振動碾壓。7）換向離合器、起振離合器和制動器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進(jìn)行，不得在急轉(zhuǎn)彎時用快速檔；嚴(yán)禁在沿未起振情況下調(diào)節(jié)振動頻率。5.7、平地機作業(yè)的安全要點1)2)在公路上行駛時，應(yīng)遵守道路交通規(guī)則，刮刀和松土器應(yīng)提起，刮刀不得伸出機側(cè)，速度不得超過20km/h，夜間不宜作業(yè)。1)2)刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機外傾斜都必須在停機時進(jìn)行， 作業(yè)中刮刀升遇到堅硬土質(zhì)需要齒耙翻松時，應(yīng)緩慢下齒。不宜使用齒耙松堅硬舊路面。降量差不得過大。遇到堅硬土質(zhì)需要齒耙翻松時，應(yīng)緩慢下齒。不宜使用齒耙松堅硬舊路面。3）4） 在坡道停放時，應(yīng)使車頭向下方向，并將刀片或松土器壓入土中。5.8、裝載機作業(yè)的安全要點1）起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5m左右，作業(yè)時應(yīng)使用低速檔。用高速檔行駛時，不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗，嚴(yán)禁鏟斗載人。2）行駛道路應(yīng)平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運送距離不宜過長。鏟斗滿載運送時，鏟斗應(yīng)保持在低位。3）在松散不平的場地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn)。如推進(jìn)阻力過大時，可稍稍提升鏟臂，裝料時鏟斗應(yīng)從正面低速插入，防止鏟斗單臂受力。4） 向運輸車輛上卸土?xí)r應(yīng)緩慢，鏟斗應(yīng)處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車箱。5） 經(jīng)常注意機件運轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異響，應(yīng)立即停車排除故障。當(dāng)發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)需要牽引時，應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油缸能自由動作，以免在牽引中出現(xiàn)故障。5.9、爆破施工安全要點1)2)3)4)5)6)專職爆破員必須持證上崗。操作時必須戴好安全帽，高處作業(yè)必須系好安全繩。1)2)3)4)5)6)爆破員入場首先查看現(xiàn)場，有無危險征象，不可在開裂塌方的地方操作。現(xiàn)場使用的爆破物品必須使用專用木箱存放。爆破過程或裝藥過程中，所有人員必須離開爆破區(qū)域。爆破必須按爆破作業(yè)方案操作，放炮前清理場地、封鎖通路；放炮時鳴哨示警;放炮后清理場地，做好排險工作。炮眼應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定的藥量裝藥填塞。填塞時應(yīng)注意保持導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索及電雷管腳線的完整。裝藥必須用木棒把炸藥輕輕壓入炮孔，嚴(yán)禁沖搗和使用金屬棒。堵塞炮泥時切不可擊動雷管。7)炮孔深度超過4米時，須用兩個雷管起爆；如深度超過10米，則不得用火花起8)在閃電鳴雷時，禁止裝藥、安裝電雷管和聯(lián)接電線等操作，應(yīng)迅速將雷管的腳線9)和電線的主線兩端短路。所有工作人員應(yīng)立即離開裝藥地點，隱藏于安全區(qū)。放炮前必須劃出警戒范圍（安全距離大于300米），立好標(biāo)志，并有專人警戒。10）擴大藥壺時，不得將起爆藥卷的導(dǎo)火索點燃后丟進(jìn)炮眼去。擴大眼深超過4米的藥壺，宜采用電雷管或?qū)П髌鸨?。在兩次擴大爆破之間要留有炮眼冷卻需要的時間：當(dāng)眼深在5米之內(nèi)時，使用硝銨炸藥或梯恩梯炸藥時，其間隔時間不少于15分鐘；使用硝化甘油炸藥時，其間隔時間不少于 30分鐘。11）在國道附近爆破土石方時，必須增設(shè)安全警戒標(biāo)識標(biāo)牌，并有專人指揮交通。5.10、高陡邊坡處施工安全要點1)作業(yè)人員必須綁系安全帶，在作業(yè)前，應(yīng)對安全帶整套裝置進(jìn)行嚴(yán)格檢查。2)邊坡開挖中如遇地下水涌出，立即停止作業(yè)，應(yīng)先排水，后開挖，并嚴(yán)密注意邊坡的穩(wěn)定性，采取相應(yīng)的安全措施。3)4)開挖工作應(yīng)與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴(yán)禁上下雙重作業(yè)。注意對開挖中的孤散石塊的處理。棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時，坡下嚴(yán)禁通行。5)坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息必存放機具。6)在不良地質(zhì)地段，要根據(jù)設(shè)計并結(jié)合實地情況修建支擋工程。7)施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩塌跡象危及施工安全時，要暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。8)在滑坡地段的開挖施工中，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開挖。9)在落石與巖堆地段開挖施工，應(yīng)先清理危石和設(shè)置攔截設(shè)施，然后再進(jìn)行開挖,塊面上的松動石塊應(yīng)邊挖邊清除。5.11、清淤施工安全要點1） 清淤開挖時，如對鄰近設(shè)施有影響時，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。2） 挖掘機等機械在坑頂進(jìn)行挖除作業(yè)時，機身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、不3)4)5)良土質(zhì)情況而定。一般應(yīng)不小于1.0m，堆放材料及機具時應(yīng)不小于0.8m。基坑內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)備有便于出入基坑的爬梯等安全設(shè)施。清淤開挖過程中，當(dāng)坑沿頂面裂縫，坑壁松塌或遇水影響基坑邊坡穩(wěn)定時，應(yīng)立即加固防護(hù)?；有铏C械抽排水開挖時，須配備足夠的抽排水設(shè)備，抽水機及管路等要安放牢靠。&安全事故報告制度6.1、本經(jīng)理部職工在生產(chǎn)區(qū)域中發(fā)生和生產(chǎn)有關(guān)的傷亡事故，必須按照有關(guān)制度規(guī)定調(diào)查，登記統(tǒng)計和報告。6.2、經(jīng)理部各級主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，對傷亡事故的調(diào)查、登記；統(tǒng)計的正確性，及時性負(fù)責(zé)。發(fā)生事故，領(lǐng)導(dǎo)要親自處理，做到“四不放過”，即：事故原因分析不清不放過；事故責(zé)任者和施工人員未受到教育不放過；沒有制訂出今后的防范措施不放過；事故責(zé)任人的責(zé)任得不到追究和處理不放過。6.3、安全事故應(yīng)按規(guī)定及時準(zhǔn)確上報若發(fā)生工程主體結(jié)構(gòu)坍塌或造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的事故，必須在最快的速度、最短的時間（不得超過1小時）內(nèi)上報通盛公司、總監(jiān)辦、監(jiān)理處、主管單位、當(dāng)?shù)刂笓]部和安全監(jiān)督部門，并立即啟動搶險救援應(yīng)急預(yù)案。7、較大安全事故應(yīng)急預(yù)案7.1、組織機構(gòu)：經(jīng)理部成立應(yīng)急搶險救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、機務(wù)安全副經(jīng)理為副組長，成員：工程科、安全部、辦公室（含公安） 、財務(wù)科。7.2、職責(zé):1)發(fā)生較大安全事故后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即電話通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長。并在第一時間上報通盛公司、總監(jiān)辦、監(jiān)理處、主管單位、當(dāng)?shù)刂笓]部和安全監(jiān)督等部門。2)組長接到險情報告后，分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報警級別，啟動應(yīng)急預(yù)案程序、應(yīng)急搶險救援指揮系統(tǒng)立即投入運作，在現(xiàn)場設(shè)立指揮場所，相關(guān)人員到位，組織實施搶險工作。必要時采取措施防止透水、觸電、高處墜落等事態(tài)擴大，將人員和機械迅速撤出危險區(qū)，控制事態(tài)擴大。3)副組長：協(xié)助組長組織應(yīng)急所需資源滿足應(yīng)急需求，與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和機構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。組織本單位的相關(guān)人員對危險源進(jìn)行風(fēng)險評估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)4)危險源風(fēng)險評估組：由項目總工程師負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加；評估施工現(xiàn)場以及生產(chǎn)過程的危險源的風(fēng)險，指導(dǎo)安全部門落實安全措施和監(jiān)控工作、減少和避免危險源的事故發(fā)生，完善危險源的風(fēng)險評估資料信息，為應(yīng)急響應(yīng)的評估提5)供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時的應(yīng)急響應(yīng)支援措施?，F(xiàn)場搶救組；由項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶救6)方案，聯(lián)系就近醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員會同項目搶救人員，進(jìn)行現(xiàn)場搶救處置工作。技術(shù)處理組：由項目總工程師負(fù)責(zé)相關(guān)人員參加，公司工程部參加，制訂其可操作性的應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場提供有效的技術(shù)儲備、圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動后,根據(jù)事故現(xiàn)場的特點，及時向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。7)傷員營救組：由項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營救方案、進(jìn)行事故現(xiàn)場傷員的營救、轉(zhuǎn)運等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進(jìn)行妥善的營救治療工作。8)消防滅火組：消防滅火組由公安分處（現(xiàn)場派出所負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，項目相關(guān)部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現(xiàn)場人員進(jìn)行事故現(xiàn)場的滅火工作。9)后勤供應(yīng)組：后勤供應(yīng)組由項目財務(wù)、綜合辦公室等部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任；制訂物資計劃，檢查、監(jiān)督、落實物資的儲備情況。應(yīng)急預(yù)案啟動后，按應(yīng)急總指揮的部署有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場。10）善后工作組；組長由項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)；項目相關(guān)部門人員參加。主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。與保險單位一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。11）事故調(diào)查組：事故調(diào)查組組長由公司（項目）主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門人員參加。主要保護(hù)事故現(xiàn)場、對現(xiàn)場的有關(guān)實物資料進(jìn)行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任、按“四不放過”的原則對相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。7.3、預(yù)案中的事故報告程序:安全生產(chǎn)事故發(fā)生后立即將所發(fā)生事故的情況，報告經(jīng)理部、上級主管單位以1、1、1)事故發(fā)生的時間、地點、單位;1)事故發(fā)生的時間、地點、單位;2)3)事故發(fā)生原因的初步判斷;4)22)3)事故發(fā)生原因的初步判斷;4)2、事故報告單位事故發(fā)生后米取的措施及事故控制情況;事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計;安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，按照事故發(fā)生的大小程度和隸屬關(guān)系，由經(jīng)理部、上級主管部門以及所在地歸口管理部門組織成立事故調(diào)查組，負(fù)責(zé)事故的調(diào)查工作。3、事故調(diào)查組的職責(zé)如下:1)查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財產(chǎn)損失情況;2)查事故的性質(zhì)和責(zé)任;1)查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財產(chǎn)損失情況;2)查事故的性質(zhì)和責(zé)任;4)提出對事故責(zé)任者的處理建議;5)6)檢查控制事故的應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實;寫出事故調(diào)查報告；7)事故調(diào)查組有權(quán)向事故發(fā)生部門及有關(guān)人員了解事故的有關(guān)情況并索取有關(guān)資歷料，任何部門和個人不得拒絕。8)任何部門和個人不得阻、干涉事故調(diào)查的正常工作。9)事故調(diào)查組寫出事故調(diào)查報告后，報送組織調(diào)查的部門。經(jīng)組織調(diào)查的部門同意,調(diào)查工作即結(jié)束。違反本規(guī)定有下例行為之一者，事故調(diào)查組可建成議有關(guān)部門或者單位對有關(guān)人員給予行政處罰；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任：4、1)2)對已發(fā)生的特大事故隱瞞不報、謊報或者故意拖延報告期限的;故意破壞事故現(xiàn)場的；3)4)提出對事故責(zé)任者的處理建議;5)6)檢查控制事故的應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實;寫出事故調(diào)查報告；7)事故調(diào)查組有權(quán)向事故發(fā)生部門及有關(guān)人員了解事故的有關(guān)情況并索取有關(guān)資歷料，任何部門和個人不得拒絕。8)任何部門和個人不得阻、干涉事故調(diào)查的正常工作。9)事故調(diào)查組寫出事故調(diào)查報告后，報送組織調(diào)查的部門。經(jīng)組織調(diào)查的部門同意,調(diào)查工作即結(jié)束。違反本規(guī)定有下例行為之一者，事故調(diào)查組可建成議有關(guān)部門或者單位對有關(guān)人員給予行政處罰；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任：4、1)2)對已發(fā)生的特大事故隱瞞不報、謊報或者故意拖延報告期限的;故意破壞事故現(xiàn)場的；3)4)阻礙干涉調(diào)查工作正常進(jìn)行的；無正當(dāng)理由，拒絕接受事故調(diào)查組詢問或者拒絕提供與事故有關(guān)的情況和資料的。3)提出事故處理及防止類似事故再發(fā)生所應(yīng)采取措施 的建議;3)安全生產(chǎn)事故報告流程圖7.4、安全施工的獎懲制度:1、對項目全體員工建立從上到下的安全責(zé)任管理制度后，嚴(yán)格檢查落實并通過安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織年度、季度、月度評比活動，對不合格項采取罰款、扣獎金及個人處分、調(diào)離原工作崗位等處分。2、通過項目全過程的安全施工管理，對關(guān)鍵安全點，定點到人，對現(xiàn)場的違規(guī)行為作安全教育，造成安全事故，對當(dāng)事人和責(zé)任人作扣除當(dāng)月獎金，并根據(jù)責(zé)任大小負(fù)責(zé)賠償1-12%的損失費用。第七章環(huán)境保護(hù)管理措施、環(huán)境保護(hù)體系為把龍永高速公路建成一條生態(tài)路，施