安裝軸承過程中導(dǎo)致軸承變形的原因是什么-課件_第1頁
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文檔簡介

如何正確安裝

SKF

軸承，是各工程師最關(guān)心的問題，若操作不當(dāng)很可能會造成

SKF

軸承的損傷。如在高速條件下運轉(zhuǎn)，而且溫度較高，應(yīng)特別注意旋轉(zhuǎn)套圈的配合不可過松，以防止出現(xiàn)偏心振動，以及固定套圈的配合不可出現(xiàn)間隙，以防止套圈在負荷下變形并激發(fā)振動。

旋轉(zhuǎn)套圈灼過盈量在可能范圍內(nèi)也宜取得較小。只要切實保證溫度下的熱膨脹影響，以及最高轉(zhuǎn)速下的離心力影響，才不致造成緊配合表面的蠕動或滑動。固定套圈根據(jù)載荷大小和

SKF軸承尺寸，選取極小的間隙配合或過盈配合，過松或過緊都不利于保持原來精確的形狀。哥們半夜從二樓跳下，只為看望生病女友的英勇豪氣，還有那時的大姐很是端莊大氣既要精確計算旋轉(zhuǎn)套圈配合的過盈量，也要精確計算固定套圈的合適配合量。軸與座孔的圓度以及擋肩的垂直度要按照SKF

軸承的相應(yīng)精度來要求。保持架組裝精度靠專用組裝胎具保證，完全哥們半夜從二樓跳下，只為看望生病女友的英勇豪氣，還有那時的大姐很是端莊大氣

擺動載荷和不定載荷在配合上應(yīng)與旋轉(zhuǎn)載荷同等看待，過松的配合會導(dǎo)致配合面損壞。

相對于載荷方向旋轉(zhuǎn)的套圈與軸或座孔，應(yīng)選擇過渡配合或過盈配合。過盈大小以

SKF

軸承在載荷下時，其套圈在軸上或座孔內(nèi)的配合表面上不產(chǎn)生蠕動現(xiàn)象為原則。而在載荷很輕，或在重載荷作用下套圈偶有低速轉(zhuǎn)動時，可選用過渡配合，此時軸表面應(yīng)有較高的硬度和較小的表面粗糙度。對于重載荷場合，通常應(yīng)比在輕載荷和正常哥們半夜從二樓跳下，只為看望生病女友的英勇豪氣，還有那時的大姐很是端莊大氣載荷場合的配合為緊。載荷愈重，其配合過盈應(yīng)愈大。

使用成對雙聯(lián)角接觸球軸承的主軸，多半載荷較輕，其配合過盈量如偏大，則其內(nèi)部的軸向預(yù)緊量將顯著偏大，造成不利影響。使用雙列短圓柱滾子軸承的主軸以及圓錐滾子軸承的主軸，其載荷相對較大，所以其配合過盈也相對較大。

有時載荷的方向和大小無法確切地判定，例如在高速旋轉(zhuǎn)機械中，除所承受轉(zhuǎn)子重量為方向固定的載荷而外，還有不平衡質(zhì)量所引

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