汽車突發(fā)事件的應(yīng)急措施培訓(xùn)

汽車突發(fā)性故障的應(yīng)急處理1安全駕駛注意事項1.1、注重防X疲勞駕駛，出行之前要有充足的睡眠，駕駛車輛每3－4小時至少停車休息20分鐘。1.2飲酒后，人的血液中酒精濃度會增高，從而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導(dǎo)致駕駛?cè)瞬倏v制動、加速、離合器踏板時反映遲鈍、行動遲緩，容易發(fā)生交通事故。1.3、控制好行車速度，超速行駛時，駕駛?cè)司窬oX，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛?cè)说牟僮鞣€(wěn)定性，如遇緊急情況，駕駛?cè)送胧植患埃菀自斐膳鲎?、翻車等交通事故?.4、夜間行車，減速慢行，要注意休息，切勿強忍睡意行車，集中精力注意來往車輛行人，保持好安全距離。1.5、通過交叉路口、鐵道口、隧道等交通復(fù)雜地段應(yīng)一慢、二看、三通過。2會車、超車、讓車2.1會車2.1.1、會車前，應(yīng)先看清對面來車、道路和通行情況，選擇寬平安全地段會車2.1.2、自覺做到2.1.3、，靠道路右邊保持足夠的安全距離。低速或停車讓行。2.2超車2.2.1首先通過后視鏡觀察左側(cè)車道上有無車輛正在超越本車，如有應(yīng)讓其先行，注意左側(cè)車道對面有無來車、對面來車距離很近時或障礙物禁止超車。2.2.2超車前應(yīng)先打開左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意，夜間超車前應(yīng)不斷開關(guān)遠光燈示意，等前車有讓路表示后再超車。2.2.3超車后，不能過早地并入原來的行車道，必須同被超車輛保持安全距離后，打開右轉(zhuǎn)向燈再駛回原車道。2.2.4超車應(yīng)選擇道路寬直，兩側(cè)無障礙、視線良好，并在交通規(guī)則許可的情況下進行2.2.5必須嚴格遵守交通規(guī)則關(guān)于,不可以存有僥幸心理強行超車。2.3讓車汽車在行駛中，應(yīng)注意后面有無車輛尾隨，如發(fā)現(xiàn)有車要求超越，根據(jù)道路、交通情況確認是否可以讓后車超越，在認為可以超越的條件下，選擇寬平路段減速，靠右行，必要時以手勢示意讓后車超越。不得無故不讓或讓路不減速。3發(fā)動機熄火汽車在運行中，有時會因駕駛員操作失誤或車輛的技術(shù)故障等原因，導(dǎo)致發(fā)動機突然熄火，使汽車不能繼續(xù)行駛。如不能采取有效的應(yīng)急措施，輕則引起交通堵塞，重則可導(dǎo)致交通事故。3.1汽車在鐵路軌道上突然熄火當汽車行經(jīng)鐵路道口，在鐵道上因駕駛技術(shù)失誤或車輛故障原因突然熄火，一時起動不著而又無外援時，駕駛員的首要任務(wù)就是采取措施使汽車迅速離開軌道。切忌在鐵路道口內(nèi)修理車輛，以免發(fā)生與火車相撞事故。3.1.1在發(fā)動機的曲軸能轉(zhuǎn)動的情況下，可迅速掛入低速擋，用起動機作為動力，使汽車駛離軌道。3.1.2根據(jù)汽車在鐵路軌道上的位置，掛入低速擋或倒擋（在起動機動力不足的情況下），用手搖柄搖轉(zhuǎn)曲軸，用人力驅(qū)動汽車前進或后退脫離險區(qū)。3.1.3在起動機動力不足又無手搖柄或發(fā)動機曲軸不能轉(zhuǎn)動的情況下，可用撬胎棍或其它鐵棍在傳動軸的萬向節(jié)處撬動傳動軸，使汽車移動。用此方法可使汽車在短時間內(nèi)迅速離開鐵道。3.1.4在有外援的情況下，也可根據(jù)汽車的大小或其他客觀條件，采用人力使汽車盡快脫離險區(qū)。3.1.5用上述方法仍不能使汽車迅速脫離險區(qū)時，應(yīng)設(shè)法以最明顯的標志或電訊手段通知火車，以便火車提前制動停車，避免險情發(fā)生。3.2汽車在高速公路上突然熄火當汽車在高速公路或汽車專用公路上突然熄火時，應(yīng)利用汽車的行駛慣性駛離主車道，將車停到緊急停車帶或路邊，并在車后設(shè)立警告標志，夜間應(yīng)同時開啟示寬燈。在多車道高速公路的內(nèi)側(cè)車道上突然熄火時，如果外側(cè)車道后面沒有來車，可打開右轉(zhuǎn)向燈，利用汽車的慣性駛離內(nèi)側(cè)車道，經(jīng)外側(cè)車道將車停在路肩上。若外側(cè)車道后面有其它車輛，在打開右轉(zhuǎn)向燈的同時，應(yīng)反復(fù)輕踏制動踏板(在制動器起作用之前，抬起制動踏板)，并利用制動燈盡早通知本車道內(nèi)的后車，使其減速，防止后車追尾。3.2汽車在一般道路上突然熄火當汽車在一般道路上突然熄火時，若周圍環(huán)境允許，應(yīng)利用慣性將汽車停到路邊；若周圍環(huán)境不允許或汽車突然不動而停在道路中間，應(yīng)設(shè)法將車推至路邊(在交通流量大的地方更應(yīng)如此)，以免堵塞交通。如果無法移動車輛，應(yīng)在車后設(shè)立警告標志，夜間應(yīng)同時開啟示寬燈。3.4汽車在上坡路段突然熄火汽車在上坡路段突然熄火后，司機應(yīng)先做停車處理，迅速踏下制動踏板，并拉緊手制動桿。然后再重新起動發(fā)動機并按上坡起步的要領(lǐng)進行操作，只有這樣，才能保證汽車不向后溜。3.5汽車在下坡路段突然熄火汽車在下坡路段突然熄火后，司機最好先重新起動發(fā)動機，只有當發(fā)動機確實起動不著車，司機才可駕車慢慢向下滑，但應(yīng)以保證安全為前提。如果下坡路段較長，司機則應(yīng)先作停車處理，然后再重新起動發(fā)動機。根據(jù)交通法規(guī)，汽車下坡時，不準熄火或空擋滑行。4制動突然失效汽車在運行中遇有情況需要制動時，若踏下制動踏板(液壓式制動應(yīng)連續(xù)踏幾次)而沒有制動效果則說明制動已經(jīng)失效，這是最危險的情況之一。行車中制動一旦失效，將危及人車安全，這時駕駛員千萬要沉著冷靜，充分利用各種條件讓車停下來。4.1平路上制動突然失效車在平路上行駛?cè)舭l(fā)現(xiàn)制動失效，應(yīng)把擋位迅速換入低速擋，依靠發(fā)動機的阻力作用降低車速，同時要把穩(wěn)方向盤，并迅速拉緊手制動器，若不是緊急情況，手制動器不可一次拉緊不放，因一次拉緊容易使手制動器起后車的注意。4.2下坡過程中制動失效車在下坡過程中若制動失效，可采用2.1中所述方法進行操作。若車速仍無法控制，面臨下滑、翻車或碰撞的危險，駕駛員應(yīng)果斷地利用道路上的天然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性力，迫使汽車減速停車。必要時，可將汽車靠向路邊的大樹或其他障礙物，以迫使汽車停住。在山區(qū)，情況緊急時，可將汽車靠向山邊一側(cè)，利用車箱側(cè)面與山崖的擦碰，強制汽車減速停車，以避免事故發(fā)生。4.3其它制動失靈后，駕駛?cè)藨?yīng)立即尋找并沖入緊急避險車道；停車后，拉緊駐車制動器，以防溜動發(fā)生二次險情。制動突然失靈，避讓障礙物時，要掌握5輪胎爆裂行駛中輪胎爆裂是駕駛員很難發(fā)現(xiàn)任何征兆的突發(fā)性故障。輪胎爆裂通常是由于輪胎嚴重磨損、氣壓過高、被尖銳物刺傷或車輛超載所致。輪胎爆裂后，車身會立刻向爆裂輪胎的一側(cè)急劇偏斜或發(fā)生劇烈的搖擺，若駕駛員采取的應(yīng)急措施不當，就會造成掉溝、撞車、翻車或與建筑物相撞等重大事故，而車速越高，這種危險性越大。5.1后胎爆裂后胎爆裂，會發(fā)生車尾搖擺，但方向一般不會失控，可反復(fù)緩踩制動踏板（切不可猛踩），使車輛負荷移向前輪，然后將車停住。5.2前胎爆裂前胎爆破，會造成方向立即向破胎一側(cè)跑偏，此時應(yīng)雙手用力控制住方向盤，松開油門踏板，并反復(fù)緩踩制動踏板使車身正直平穩(wěn)減速，然后將車停住。千萬不要使用緊急制動，以免導(dǎo)致更大的危險。5.3汽車在一般公路上發(fā)生爆裂當輪胎發(fā)生爆裂時，由于車身向爆胎的一側(cè)傾斜，使轉(zhuǎn)向盤會向這個方向急劇轉(zhuǎn)動。這時駕駛員應(yīng)迅速抬起加速踏板，打開右轉(zhuǎn)向燈，并且要用全力控制轉(zhuǎn)向盤，迫使汽車按照原來的行駛方向繼續(xù)行駛，利用道路對車輛的阻力使汽車自動減速，使車輛靠路右側(cè)停住。若車速比較高時，還應(yīng)迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)的牽制作用使車輛減速；在發(fā)動機的牽制作用尚未控制住車速前，不要使用制動器停車，以免汽車橫甩導(dǎo)致更大的危險。若車速較低時，可輕踏制動踏板使車輛停住。5.4汽車在高速公路上發(fā)生爆胎當汽車在高速公路上發(fā)生爆胎時，應(yīng)首先控制住方向盤，掌握好行駛方向，在確保安全的情況下，利用慣性駛離行車道，使汽車在路肩或路邊進行減速停車。若本車后面有跟隨車輛，應(yīng)反復(fù)輕踏制動踏板，即在制動器起作用之前，將踏板抬起，使制動信號燈閃爍，通知后面的車輛提前減速，以防后車追尾。6燈光熄滅夜間行車，駕駛員只有通過燈光來判斷處理情況。若遇燈光突然熄滅，應(yīng)立即停車，并采取可行的措施，保證行車安全。6.1大燈突然熄滅如果大燈突然熄滅，要沉著果斷，穩(wěn)握方向盤，立即采取停車措施，及時開亮小燈、防霧燈，必要時也可使用轉(zhuǎn)向燈暫時照明。如大燈一時不能修復(fù)，按規(guī)定不許繼續(xù)行駛，若特殊情況，可暫時用其它燈光代替。大燈剛開始熄滅時，駕駛員可停車片刻，閉眼等待一回兒，待視力完全適應(yīng)之后，再駕車繼續(xù)前進。6.2所有燈光突然熄滅如所有燈光都因故突然熄滅，可借用月光慢速行駛，如無任何光照的黑夜，遇到燈光突然熄滅，更要穩(wěn)穩(wěn)掌握住方向盤，按滅燈前觀察到的路面情況，保持車輛原先的正常行駛路線，并立即減速停車排除故障，切記亂打方向。7柴油車飛車柴油車燃料系出現(xiàn)某些故障，可造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然劇增。柴油機一旦發(fā)生靜，迅速采取果斷措施，強迫柴油機立即熄火，并設(shè)法查出故障原因。否則，柴油機在極短的時間內(nèi)即會損壞而釀成事故。通常采取的緊急熄火措施有以下幾種：7.1抬起加速踏板，有熄火拉扭的發(fā)動機應(yīng)拉出熄火拉扭，有減壓桿的發(fā)動機應(yīng)提起減壓桿，有排氣制動閥的發(fā)動機則踩下或按下排氣制動開關(guān)，迫使發(fā)動機熄火。7.2如果抬起加速踏板，拉出熄火拉扭仍不能熄火，或發(fā)動機上沒有減壓裝置和排氣制動閥時，則應(yīng)掛上高速擋，踩住制動踏板，快抬離合器踏板，強制發(fā)動機熄火。7.3堵塞進氣口，切斷進氣通道。7.4松開全部高壓油管接頭，切斷供油通道。8轉(zhuǎn)向失控汽車在行進中，轉(zhuǎn)向突然失靈，這時駕駛員應(yīng)立即采取措施，利用腳制動停車。萬萬不可緊急制動，以免車輛發(fā)生側(cè)滑。同時還應(yīng)將方向盤盡可能地向有天然障礙物的方向打，以達到路邊停車脫險的目的。通常方法如下：8.1立即松抬加速踏板，將擋位換入低速擋。8.2逐漸、均勻地拉駐車制動器。不在萬不得已時，不要一次拉得過緊，以防駐車制動裝置失效、損壞。8.3當車速降至適當?shù)臅r候，再踩下制動踏板減速、停車。9側(cè)滑發(fā)生時處置方法和注意事項9.1車輛發(fā)生側(cè)滑時應(yīng)立即松抬制動踏板，同時向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，并及時回轉(zhuǎn)進行調(diào)整，修正方向后繼續(xù)行駛。9.2車輛速度超過每小時60公里時，在剛開始下雨時的路面，應(yīng)當盡量避免緊急制動。9.3車輛因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑，不可使用行車制動。應(yīng)盡量使用發(fā)動機牽引控制車速。9.4車輛轉(zhuǎn)彎時速度不宜過快，確認安全的前提下擴大轉(zhuǎn)彎半徑。9.5車輛在泥濘、溜滑路面上應(yīng)避免猛轉(zhuǎn)方向、緊急制動，易導(dǎo)致行駛方向失控，甚至造成翻車。發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤適量修正。10轉(zhuǎn)向突然不靈失控的應(yīng)急處置10.1駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不靈時，盡快減速，在安全地點停車，查明原因。10.2裝有動力轉(zhuǎn)向的車輛，駕駛?cè)送蝗话l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難，操作費力，應(yīng)盡快減速，選擇安全地點停車，查明原因。10.3.轉(zhuǎn)向失控后，若車輛偏離直線行駛方向，應(yīng)果斷地連續(xù)踩踏、放松制動踏板，使車輛盡快減速停車。10.4當車輛轉(zhuǎn)向失控，行駛方向偏離，事故已經(jīng)無可避免時，應(yīng)盡快減速，極力縮短停車距離，減輕撞車力度。10.5轉(zhuǎn)向突然失控后，若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動。11車輛碰撞時的應(yīng)急處置：11.1行車中與其他車輛有迎面碰撞可能時，應(yīng)先向右側(cè)稍轉(zhuǎn)方向，隨即適量回轉(zhuǎn)，并迅速踩踏制動踏板。11.2行車中與其他車輛已不可避免地發(fā)生正面碰撞時，應(yīng)緊急制動，以減少正面碰撞力。在迎面相撞發(fā)生的瞬間，迅速放開轉(zhuǎn)向盤，并抬起雙腿身體側(cè)臥于右側(cè)座上，避免身體被轉(zhuǎn)向盤抵住。11.3車輛發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時，正確的做法是：緊握轉(zhuǎn)向盤，兩腿向前蹬，身體向后緊靠座椅。11.4車輛撞擊無法避免時，駕駛?cè)藨?yīng)當盡力避免側(cè)面相撞。12車輛傾翻時的應(yīng)急處置：12.1車輛向深溝連續(xù)翻滾時，身體應(yīng)迅速躲向座椅前下方，抓住轉(zhuǎn)向盤管等將身體穩(wěn)住，避免身體滾動受傷。12.2發(fā)生緩慢翻車有可能跳車逃生時，應(yīng)向翻車相反方向跳車。在車中感到不可避免地要被拋出車外時，應(yīng)在被拋出的瞬間，猛蹬雙腿，增加向外拋出的力量，借勢跳出車外。跳出車外落地后，應(yīng)力爭雙手抱頭順勢向慣性力的方向多滾動一段距離，以躲開車體，增大離開危險區(qū)的距離。12.3車輛突然發(fā)生側(cè)翻時的正確做法是：雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背。13車輛發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急處置13.1立即減速并靠邊停車，關(guān)閉汽車電源，拔下車鑰匙，打開車門讓乘客下車，使用車載滅火器對準火焰根部進行撲救，如火勢不能控制撥打119尋求幫助13.2要重點掌握油箱、裝載的危險物品等重點部位的冷卻和控制，防止火勢蔓延而造成重大損失。14山區(qū)道路安全駕駛14.1出車前檢查車輛的油、水、電、氣、制動等。檢查隨車工具和危險警示牌，保證良好的車輛性能。14.2上陡坡，要注意兩側(cè)地形，便于在發(fā)生意外時采取安全措施。14.3下坡時，應(yīng)盡量利用發(fā)動機的牽阻作用，合理使用制動控制車速。下坡較長時應(yīng)間隔檢查制動系，防止制動過熱，氣壓制動的車輛，要隨時注意氣壓表的讀數(shù)，必須保持有效壓力。14.4注意力要側(cè)重于路面及靠山一邊，并注意觀察交通標志，標志，嚴格裝載規(guī)定。14.5選擇安全會車地段或停車地點，臨近彎道時，嚴格做到"減速、鳴號、靠右行"并注意路基的堅實程度。14.6通過危險地段，應(yīng)當下車查明情況采取適當措施后，方可通行。14.7遇到惡劣氣候時，應(yīng)當首先做好人、車、貨物的安全防護工作，然后再考慮行車方案。14.8在交通流量稀少的地區(qū)，筑有簡易公路，一般不符合國家標準，不要輕意進入，確認安全后再通行。15高速公路安全駕駛15.1進入高速公路行駛時，應(yīng)當對車輛進行全面的性能檢查，檢查隨車工具和危險警示牌，保持良好的車況，駕駛員與副駕駛室人員系好安全帶，后排如有安全帶也需要系好。15.1控制好車速，嚴禁超速行駛。與前車保持足夠的安全距離。超車時更要保持足夠的橫向安全距離。15.2不準在高速公路上隨意停車、掉頭、轉(zhuǎn)彎，逆行、車輛出現(xiàn)故障盡量將車輛移到緊急避險車道，在車輛后方150米處設(shè)立安全警示標牌，并及時報警處理。15.3夜間行車時應(yīng)控制好車速，防止疲勞駕駛，注意休息。集中精力，注意道路上的車輛動向。15.4轉(zhuǎn)彎、下長坡時應(yīng)注意轉(zhuǎn)向不可過猛，車速不可過快。15.5雨霧、冰雪等惡劣天氣更應(yīng)該注意控制車速，保證安全行車，惡劣天氣嚴重時，應(yīng)該低速行駛，從最近的出口駛離高速公路。15.6汽車行駛過程中遇到發(fā)動機熄火、制動失效、輪胎爆裂、車燈熄滅、飛車以及方向失靈等突發(fā)故障時，駕駛員應(yīng)采取的緊急處理措施。汽車在運行中各種緊急事態(tài)常有發(fā)生，如避險措施得當可起到減輕或消除事故的作用。因此，駕駛員在處理緊急事態(tài)時，應(yīng)本著紹汽車運行中常見突發(fā)性故障的應(yīng)急處理方法。16結(jié)束語總之，臨危之際，駕駛員沉著冷靜地采取正確的應(yīng)急措施，是避免交通事故或減少事故損失的有效方法，也是駕駛員技能、心理等綜合素質(zhì)的體現(xiàn)。松開的記憶，飄落的莫名的塵埃，像起伏的微風(fēng)，拂過腦海，留下一份情愁。一條街，沒有那些人，那些身影，卻能來回徘徊穿梭。街，行走時，縱然漫長，漫長，有時只為聽一顆流動的心的囈語。沉默，倔強，回望，忘記，記住，一切像斷了的弦，有時希望生活簡單就好，有時卻又莫名的頹廢其中。有些路，只能一個人走；有些事，只能一個人去經(jīng)歷。粗讀加繆、薩特的存在主義，它告訴我，人就是非理性的存在。光禿禿的枝椏、清寂的清晨、流動的陽光，飄落于心，或快意，或寂寥，映照心境，然而，有時卻只屬于那一刻?？傊?，一切只是心情。人生的畫面一幅幅地剪輯，最后拼湊出的是一X五彩斑斕的水彩畫，有艷麗的火紅色，凝重的墨黑以及一抹憂郁的天藍色。人的記憶很奇特，那些曾經(jīng)的過往，就像一幅幅的背景圖，只有一個瞬間，卻沒有以前或以后。比如，只能記得某個瞬間的微笑，只能在記憶的痕跡尋覓某時刻騎著單車穿過路口拐角的瞬間，卻都不知曉為何微笑，為何穿過街角。一切，有時荒誕得像一場莫名情景劇。然而，這就是生活。曾經(jīng)的夢，曾經(jīng)的痛，曾經(jīng)的歌，曾經(jīng)的熱情相擁，曾經(jīng)的璀璨星空。也許，多年以后，再也見不到的那些人，和著記憶的碎片飄蕩而來，曾經(jīng)伴著我們走過春華秋實。天空蔚藍，杜鵑紛飛，飛過季節(jié)，曾經(jīng)萍水相逢，歡聚一堂，驀然回首，唯歌聲飄留。讓人憶起《米拉波橋》里的詩句：夜幕降臨，鐘聲悠悠，時光已逝，唯我獨留。人在天涯，綿綿的思緒隨著微風(fēng)飄浮，從布滿礁石的心靈海灘上穿過千山萬水，來到游蕩的身軀里，刻下一篇篇箋章。而這，或許在多年以后，當再次翻動時，原以為什么都已改變，松開的記憶，飄落的莫名的塵埃，像起伏的微風(fēng)，拂過腦海，留下一份情愁。一條街，沒有那些人，那些身影，卻能來回徘徊穿梭。街，行走時，縱然漫長，漫長，有時只為聽一顆流動的心的囈語。沉默，倔強，回望，忘記，記住，一切像斷了的弦，有時希望生活簡單就好，有時卻又莫名的頹廢其中。有些路，只能一個人走；有些事，只能一個人去經(jīng)歷。粗讀加繆、薩特的存在主義，它告訴我，人就是非理性的存在。光禿禿的枝椏、清寂的清晨、流動的陽光，飄落于心，或快意，或寂寥，映照心境，然而，有時卻只屬于那一刻?？傊?，一切只是心情。人生的畫面一幅幅地剪輯，最后拼湊出的是一X五彩斑斕的水彩畫，有艷麗的火紅色，凝重的墨黑以及一抹憂郁的天藍色。人的記憶很奇特，那些曾經(jīng)的過往，就像一幅幅的背景圖，只有一個瞬間，卻沒有以前或以后。比如，只能記得某個瞬間的微笑，只能在記憶的痕跡尋覓某時刻騎著單車穿過路口拐角的瞬間，卻都不知曉為何微笑，為何穿過街角。一切，有時荒誕得像一場莫名情景劇。然而，這就是生活。曾經(jīng)的夢，曾經(jīng)的痛，曾經(jīng)的歌，曾經(jīng)的熱情相擁，曾經(jīng)的璀璨星空。也許，多年以后，再也見不到的那些人，和著記憶的碎片飄蕩而來，曾經(jīng)伴著我們走過春華秋實。天空蔚藍，杜鵑紛飛，飛過季節(jié)，曾經(jīng)萍水相逢，歡聚一堂，驀然回首，唯歌聲飄留。讓人憶起《米拉波橋》里的詩句：夜幕降臨，鐘聲悠悠，時光已逝，唯我獨留。人在天涯，綿綿的思緒隨著微風(fēng)飄浮，從布滿礁石的心靈海灘上穿過千山萬水，來到游蕩的身軀里，刻下一篇篇箋章。而這，或許在多年以后，當再次翻動時，原以為什么都已改變，松開的記憶，飄落的莫名的塵埃，像起伏的微風(fēng)，拂過腦海，留下一份情愁。一條街，沒有那些人，那些身影，卻能來回徘徊穿梭。街，行走時，縱然漫長，漫長，有時只為聽一顆流動的心的囈語。沉默，倔強，回望，忘記，記住，一切像斷了的弦，有時希望生活簡單就好，有時卻又莫名的頹廢其中。有些路，只能一個人走；有些事，只能一個人去經(jīng)歷。粗讀加繆、薩特的存在主義，它告訴我，人就是非理性的存在。光禿禿的枝椏、清寂的清晨、流動的陽光，飄落于心，或快意，或寂寥，映照心境，然而，有時卻只屬于那一刻。總之，一切只是心情。人生的畫面一幅幅地剪輯，最后拼湊出的是一X五彩斑斕的水彩畫，有艷麗的火紅色，凝重的墨黑以及一抹憂郁的天藍色。人的記憶很奇特，那些曾經(jīng)的過往，就像一幅幅的背景圖，只有一個瞬間，卻沒有以前或以后。比如，只能記得某個瞬間的微笑，只能在記憶的痕跡尋覓某時刻騎著單車穿過路口拐角的瞬間，卻都不知曉為何微笑，為何穿過街角。一切，有時荒誕得像一場莫名情景劇。然而，這就是生活。曾經(jīng)的夢，曾經(jīng)的痛，曾經(jīng)的歌，曾經(jīng)的熱情相擁，曾經(jīng)的璀璨星空。也許，多年以后，再也見不到的那些人，和著記憶的碎片飄蕩而來，曾經(jīng)伴著我們走過春華秋實。天空蔚藍，杜鵑紛飛，飛過季節(jié)，曾經(jīng)萍水相逢，歡聚一堂，驀然回首，唯歌聲飄留。讓人憶起《米拉波橋》里的詩句：夜幕降臨，鐘聲悠悠，時光已逝，唯我獨留。人在天涯，綿綿的思緒隨著微風(fēng)飄浮，從布滿礁石的心靈海灘上穿過千山萬水，來到游蕩的身軀里，刻下一篇篇箋章。而這，或許在多年以后，當再次翻動時，原以為什么都已改變，松開的記憶，飄落的莫名的塵埃，像起伏的微風(fēng)，拂過腦海，留下一份情愁。一條街，沒有那些人，那些身影，卻能來回徘徊穿梭。街，行走時，縱然漫長，漫長，有時只為聽一顆流動的心的囈語。沉默，倔強，回望，忘記，記住，一切像斷了的弦，有時希望生活簡單就好，有時卻又莫名的頹廢其中。有些路，只能一個人走；有些事，只能一個人去經(jīng)歷。粗讀加繆、薩特的存在主義，它告訴我，人就是非理性的存在。光禿禿的枝椏、清寂的清晨、流動的陽光，飄落于心，或快意，或寂寥，映照心境，然而，有時卻只屬于那一刻。總之，一切只是心情。人生的畫面一幅幅地剪輯，最后拼湊出的是一X五彩斑斕的水彩畫，有艷麗的火紅色，凝重的墨黑以及一抹憂郁的天藍色。人的記憶很奇特，那些曾經(jīng)的過往，就像一幅幅的背景圖，只有一個瞬間，卻沒有以前或以后。比如，只能記得某個瞬間的微笑，只能在記憶的痕跡尋覓某時刻騎著單車穿過路口拐角的瞬間，卻都不知曉為何微笑，為何穿過街角。一切，有時荒誕得像一場莫名情景劇。然而，這就是生活。曾經(jīng)的夢，曾經(jīng)的痛，曾經(jīng)的歌，曾經(jīng)的熱情相擁，曾經(jīng)的璀璨星空。也許，多年以后，再也見不到的那些人，和著記憶的碎片飄蕩而來，曾經(jīng)伴著我們走過春華秋實。天空蔚藍，杜鵑紛飛，飛過季節(jié)，曾經(jīng)萍水相逢，歡聚一堂，驀然回首，唯歌聲飄留。讓人憶起《米拉波橋》里的詩句：夜幕降臨，鐘聲悠悠，時光已逝，唯我獨留。人在天涯，綿綿的思緒隨著微風(fēng)飄浮，從布滿礁石的心靈海灘上穿過千山萬水，來到游蕩的身軀里，刻下一篇篇箋章。而這，或許在多年以后，當再次翻動時，原以為什么都已改變，若能覓得一方喜歡的山水，在空曠的風(fēng)里，種上淡暖如許，清歡如許。我愿用無塵的詩句，沾染些許晨露，輕叩那些老去的時光，讓曾經(jīng)的你我，重走一遍依舊開滿鮮花的小徑。時光里的我們，不說話。只是凝望著彼此舊時的模樣，任憑花落清溪，任憑日暮煙霞。陌上的時光，匆匆如流。指尖，一直貪戀著世間所有的暖香。而那些沒有著落過往，早已隨風(fēng)而散。往事已舊，一切，終會在念與不念，忘與不忘之間，莞爾一笑，變得風(fēng)輕云淡。歲月的風(fēng)，就這樣翩躚而過。還好，總有一些不離不棄的相伴，安暖著歲月的榮辱滄桑。然后，在玲瓏的小字里塵埃落定。珍惜著，不早也不晚的緣分。愿你永遠在我文字的四季，可以與那些草木葳蕤的深情一樣，青青又青青?？v使某天，錯過了所有，只剩下一個人憂傷，也不要怪罪時光。時光里那些牽過的手，給錯的愛，都是情不由衷。開始與結(jié)束，一樣美麗。我們應(yīng)該，原諒時光，記住愛！那些過往里的施與舍，恩與惠，何必計較太多。我們在山水間喂養(yǎng)清風(fēng)，在草木間描摹明月，云淡風(fēng)輕一天又一天。任憑年華一去不返，依舊無怨無悔，不負歲月，不負時光。那些風(fēng)花雪月的重逢與離別，終將隕落在時光深處，被過往的煙塵一一覆蓋。當時光里，那些被歲月漂白的光陰，再回首時，風(fēng)住塵香，緣已渺渺，我們也不必遺憾。蒼茫處，風(fēng)景依舊，繁華笙歌，人事無恙。那些散落在流年深處的芬芳，也是依舊靜美如初，相宜靜好。不如，安靜著，于寂寂紅塵中，為自己開一扇般若門，將一切浮云過往都放逐在紅塵之外，只留一顆琉璃心，只守一池為我而開的蓮荷，一粥一飯，一筆一墨，閑渡流年。未來的路，那么遠。從未想過會遇見誰，也從未想過會錯過誰。今朝，一壺濁酒，一撲流螢，幾許明媚，幾許嫣然，我依然是那個樸素的琉璃女子。不敷衍，不趨勢，簡單的行走，簡單的生活，簡單的愛與被愛。當時光里，那些被光陰漂白的過往，再回首時，風(fēng)住塵香，緣已渺渺，我們也不必遺憾。蒼茫處，風(fēng)景依舊，繁華笙歌，人事無恙。那些散落在流年深處的芬芳，也是依舊靜美如初，相宜靜好。若是，光陰辭去舊年，初心不改。我依然愿意，在心里種半畝花田，在文字里養(yǎng)一個春天。這樣，無論你來不來，在不在，我都一