國(guó)道高速公路投標(biāo)文件完整版

國(guó)道227線大通至西寧高速公路路基工程投標(biāo)文件197表一、施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一部分編制依據(jù)一、國(guó)道主干線大通至西寧段高速公路土建工程招標(biāo)文件及其補(bǔ)遺書。二、中華人民共和國(guó)交通部1999年版《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》。三、現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、公路工程預(yù)算定額等。四、現(xiàn)場(chǎng)考察收集的有關(guān)資料。五、我公司的技術(shù)水平、管理能力、機(jī)械設(shè)備和對(duì)于高難度的橋梁施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及充分考慮到各方面不利因素等。第二部分、工程概況一、路線情況說(shuō)明國(guó)道227線大通至西寧高速公路，位于青海省東北部，起于西寧市大通縣橋頭鎮(zhèn)，沿北川河?xùn)|岸南下，經(jīng)橋頭鎮(zhèn)、二號(hào)橋、一號(hào)橋、老營(yíng)莊、黎明華工廠、鮑家莊、雙蘇堡、止于西寧市朝陽(yáng)，與在建的朝陽(yáng)互通立交相接，是國(guó)道227線（西寧至甘肅依掖）的首段，也是青海省會(huì)西寧通往河西走廊、新疆的重要通道，目前是西部大開發(fā)省際公路主要通道之一，是青海省的北大門。二、自然條件本項(xiàng)目位于西寧盆地和大通盆地之間，受老爺山隆起的影響，以北稱之為大通盆地，以南稱之為西寧盆地，總體地勢(shì)為西北高而東南低，區(qū)內(nèi)地貌類型大致分為河谷平原、丘陵和中低山三大地貌單元。本項(xiàng)目所在地區(qū)屬半干旱大陸性氣候類型，寒長(zhǎng)暑短，多風(fēng)少雨，降水集中，晝夜溫差大，日照充足，四季不分明的特點(diǎn)，多年平均氣溫2.8-5.9℃,歷年最高氣溫38.7℃,最低氣溫-33.1℃,多年平均降水量367.5-515.8mm,蒸發(fā)量1215.2-1729.2mm,降水量主要集中在6-9月,并以暴雨為主,平均風(fēng)速1.9m/s,最大風(fēng)速16.2-19.3m/s,主導(dǎo)風(fēng)向東南,多年無(wú)霜期97-138天,最大凍土深度1.08-1.3m。三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本段工程采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，本段計(jì)算行車速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米，橋面凈寬2×11.5米,行車道寬度2×7.5m。橋涵荷載標(biāo)準(zhǔn)，汽車-超20，掛車-120，設(shè)計(jì)洪水頻率1/100，特大橋1/300。四、工程規(guī)模及主要工程量本標(biāo)段起訖樁號(hào)K28+300～Ｋ36+538.361，全長(zhǎng)8.238KM。主要工程有:路基土方1147587.4m3,中橋81.34m/1座,小橋20.5m/1座,涵洞26道,分離式立體交叉1處,通道9道,漿砌片石排水工程13658.3m3,漿砌片石防護(hù)工程21295m3。五、施工環(huán)境和工程特點(diǎn)：（1）、工作場(chǎng)地本標(biāo)段所經(jīng)之處地勢(shì)較為平坦，村莊較多，交通比較方便。施工期間的駐地、預(yù)制、拌和、貨場(chǎng)等場(chǎng)地的布設(shè)都較為方便，項(xiàng)目部的租賃較為方便。（2）、施工交通本路線所經(jīng)過(guò)地區(qū)與寧張公路比鄰，并有數(shù)條支線和地方道路連接施工現(xiàn)場(chǎng)，交通比較方便，但在選擇地方道路作為施工便道使用時(shí)，應(yīng)對(duì)道路和構(gòu)造物進(jìn)行必要的改善和加固處理，并負(fù)責(zé)對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證暢通，同時(shí)修建臨時(shí)便道以供施工之用。（3）、通訊本標(biāo)段地處西寧市附近，公路沿線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)也有國(guó)內(nèi)直撥電話，駐地的通訊可向當(dāng)?shù)氐碾娪嵅块T申請(qǐng)安裝直撥電話。（4）、施工用電本標(biāo)段所處地段有高壓輸電線路通過(guò)，在施工時(shí)向沿線供電部門調(diào)查供電能力，以正確判斷自己應(yīng)配備發(fā)電機(jī)組的容量。（5）、動(dòng)力物質(zhì)資源本項(xiàng)目路線所經(jīng)過(guò)地區(qū)除工程用水比較方便外，其余材料均較缺乏，且分布不均，本標(biāo)段所處位置距寧張公路13-15公里處的砂、碎（礫）石個(gè)體加工廠，路線緊臨北川河，水質(zhì)純凈，可作為工程用水，所經(jīng)地區(qū)分布有規(guī)模較大的石油公司，可對(duì)項(xiàng)目實(shí)施提供豐富的動(dòng)力物質(zhì)資源，以滿足施工機(jī)械需要。（6）、本標(biāo)段構(gòu)造物多，土石方數(shù)量大，證各項(xiàng)既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第三部分、初步的施工組織設(shè)計(jì)方案一、施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo)（1）、進(jìn)度目標(biāo)：保證在合同工期內(nèi)完工，爭(zhēng)取提前竣工；（2）、安全目標(biāo)：在合同期間不發(fā)生重大安全事故，刑事案件發(fā)生率為零；（3）、嚴(yán)格遵循ISO9002質(zhì)量體系文件，確保全部工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。二、施工組織管理機(jī)構(gòu)通過(guò)熟悉本標(biāo)段的招標(biāo)文件及圖紙，在實(shí)地考察工地、了解地形地貌和本標(biāo)段的外圍環(huán)境保護(hù)等諸多因素基礎(chǔ)上，根據(jù)本標(biāo)段的特點(diǎn)，結(jié)合我公司實(shí)際情況和修建高等級(jí)公路的施工經(jīng)驗(yàn)等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，以保證在質(zhì)量、安全和進(jìn)度滿足業(yè)主和監(jiān)理工程師的前提下，本合同段擬組建一個(gè)項(xiàng)目總部和一個(gè)中心實(shí)驗(yàn)室，下設(shè)三個(gè)項(xiàng)目分部，各分部分別管轄若干個(gè)施工隊(duì)和一個(gè)實(shí)驗(yàn)站以及與項(xiàng)目總部管理部門相應(yīng)的管理科室，各分部依照總部的計(jì)劃與要求組織施工，經(jīng)濟(jì)上獨(dú)立核算，人事上自主管理，業(yè)務(wù)上接受總部的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。項(xiàng)目總部對(duì)業(yè)主和總公司負(fù)責(zé)，作為獨(dú)立主體，對(duì)外協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，接受業(yè)主和監(jiān)理的管理，對(duì)內(nèi)則作為總公司下屬的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管理、監(jiān)督整個(gè)合同段內(nèi)的人員、設(shè)備、資金、材料的計(jì)劃、使用，確保在質(zhì)量、進(jìn)度、安全等各方面達(dá)到業(yè)主的要求，在效益和管理上達(dá)到總公司制定的標(biāo)準(zhǔn)。本合同段的項(xiàng)目經(jīng)理、總工和財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人由總公司經(jīng)營(yíng)副經(jīng)理提名，公司黨政聯(lián)席會(huì)議通過(guò)，由總經(jīng)理任命，所有主要人員按投標(biāo)文件中所列人員及業(yè)主要求，由公司統(tǒng)一組織派遣。施工組織機(jī)構(gòu)詳見“施工組織機(jī)構(gòu)框圖”。三、各作業(yè)段的劃分為便于管理和施工，擬將本合同段劃分為三個(gè)作業(yè)段，展開平行作業(yè)，各作業(yè)段的劃分和主要工程量如下：第一分段：樁號(hào)K28+300～K31+000，全長(zhǎng)2.7Km,主要工程量有:挖土方4740.7m3,填土方396767.6m3,排水防護(hù)砼214m3，漿砌片石9234m3,1-8m空心施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理副總工程師副總工程師財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)計(jì)統(tǒng)工程財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)計(jì)統(tǒng)工程師機(jī)械工程師測(cè)量工程師試驗(yàn)工程師橋梁工程師道路工程師質(zhì)檢工程師項(xiàng)目三分部項(xiàng)目二分部項(xiàng)目一分部項(xiàng)目三分部項(xiàng)目二分部項(xiàng)目一分部橋涵施工隊(duì)路基施工隊(duì)預(yù)制場(chǎng)路基施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)路基施工隊(duì)預(yù)制場(chǎng)路基施工隊(duì)路基施工隊(duì)涵洞施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)路基施工隊(duì)涵洞施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)板通道1道,1-2.0×1.5m鋼筋砼板涵6道,1-4.0×3.0m鋼筋砼板涵2道,電溝中橋1座81.34m,小橋1座20.5m.第二分段:樁號(hào)為K31+000～Ｋ34+000，全長(zhǎng)3Km，主要工程量有：挖土方5289.4m3，填土方395313m3，排水防護(hù)砼353m3,漿砌片石13309m3,1-2.0×1.5m鋼筋砼板涵7道,1-4.0×3.0m鋼筋砼板涵3道,1-4.0×2.2m鋼筋砼板涵1道,1-5.0×4.0鋼筋砼拱涵1道,1-8m空心板通道1道,1-16m空心板通道2道。第三分段:樁號(hào)為K34+000～K36+538.36，全長(zhǎng)2.34Km，主要工程量有：挖土方13392m3，填土方197219m3，排水防護(hù)砼199.375m3,漿砌片石13249m3，1-6m空心板通道1道，1-8m空心板通道1道，1-2.0×1.5m鋼筋砼板涵4道,1-4.0×2.2m鋼筋砼板涵2道,分離式立交1處44.44m。四、各作業(yè)段施工機(jī)具、人員的配置及協(xié)調(diào)為降低成本，提高機(jī)械設(shè)備和利用率，對(duì)于一些大型的專用機(jī)械設(shè)備如罐車、混凝土輸送泵、重型吊車、拖車及定型鋼模等，由項(xiàng)目總部的機(jī)材部進(jìn)行管理，根據(jù)總的工期計(jì)劃和各作業(yè)段的實(shí)際需要進(jìn)行分配；對(duì)于一般的施工機(jī)具，各項(xiàng)目分部則結(jié)合本段工程的特點(diǎn)及工程量，確定本段工程所需的機(jī)械設(shè)備種類和臺(tái)數(shù)，由項(xiàng)目總部合理地調(diào)配使用，以充分地利用各種機(jī)械設(shè)備，組織進(jìn)行生產(chǎn)。各作業(yè)段的管理人員和技術(shù)人員均為我公司的職工，都是多年從事公路施工，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和相當(dāng)能力的骨干，其中各分部的經(jīng)理，均具有項(xiàng)目經(jīng)理的任職資格，具有良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和敬業(yè)精神，而對(duì)于一般的施工人員，調(diào)配具有豐富公路工程施工作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的施工作業(yè)隊(duì)伍參加，崗前培訓(xùn)后，在我方施工人員的率領(lǐng)和質(zhì)檢技術(shù)部門的監(jiān)督、指導(dǎo)下從事生產(chǎn)活動(dòng)。為防止窩工和勞力不足的矛盾，項(xiàng)目總部可以在整個(gè)合同段內(nèi)進(jìn)行施工力量的調(diào)配，以確保整體施工組織計(jì)劃的實(shí)施。五、各作業(yè)段的管理、核算與協(xié)調(diào)各作業(yè)段實(shí)行分部經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的全員管理制度，在質(zhì)量上嚴(yán)格遵循ISO9002質(zhì)量體系的要求和規(guī)定組織生產(chǎn)，在人員、資金的使用上享有一定的自主權(quán)，但必須遵守有關(guān)的法規(guī)和公司的各種規(guī)定，并自覺接受項(xiàng)目部的監(jiān)督、檢查。各分部對(duì)本分段內(nèi)的施工任務(wù)實(shí)行總額包干，職工的工資獎(jiǎng)金均由分部經(jīng)理確定，由總部審定發(fā)放，其中工資與當(dāng)月產(chǎn)值掛鉤，獎(jiǎng)金與最終的效益掛鉤，產(chǎn)值與成本均由分部的工程部按月統(tǒng)計(jì)上報(bào)，合同部審核認(rèn)定。聯(lián)系等方面考慮，將分段大致的施工準(zhǔn)備安排如下：一分段：施工時(shí)，首先進(jìn)行K29+440左側(cè)取土場(chǎng)的平整，并修建取土場(chǎng)便道、施工便道以及K29+900右側(cè)的預(yù)制場(chǎng)修建和電溝中橋施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作，同時(shí)安排鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行基樁工程的施工，具備基本開工條件后，方可進(jìn)行規(guī)模施工，隨后將土方分為兩個(gè)填挖作業(yè)面進(jìn)行填挖作業(yè)，在合理調(diào)配土方的同時(shí)，從取土場(chǎng)借土填筑。二分段：首先進(jìn)行K33+600左側(cè)取土場(chǎng)的平整，并修建取土場(chǎng)便道、施工便道，貫通與鄰近道路的連接，并進(jìn)行2#拌和站的修建，然后，將土方填挖分為兩個(gè)作業(yè)面，進(jìn)行土方的調(diào)配。三分段，首先修建施工便道并進(jìn)行分離式立交施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作及3#拌和站的修建，同時(shí)安排鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行基樁工程的施工，具備開工條件后，將土方分為兩個(gè)填挖作業(yè)面，進(jìn)行土方的調(diào)配。以上僅為初步的施工組織構(gòu)想，小橋涵、防護(hù)、排水等應(yīng)與土方調(diào)配施工相配合進(jìn)行。八、施工過(guò)程中與監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)管理（一）、與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)1、在施工全過(guò)程中，嚴(yán)格按照公司和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工規(guī)范、施工組織設(shè)計(jì)對(duì)各作業(yè)隊(duì)進(jìn)行全面管理。在作業(yè)隊(duì)自檢，項(xiàng)目部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按監(jiān)理要求予以整改。2、貫徹ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并遵照業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求對(duì)各項(xiàng)目部全體人員的生產(chǎn)活動(dòng)予以控制,堅(jiān)決杜絕生產(chǎn)人員不服從監(jiān)理工程師的現(xiàn)象發(fā)生,使業(yè)主和監(jiān)理的一切指令得到全面執(zhí)行,確保工程質(zhì)量.3、為使監(jiān)理工程師能夠順利開展工作，對(duì)可能出現(xiàn)的工作意見不一致的情況，應(yīng)遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，充分維護(hù)監(jiān)理的權(quán)威性。（二）、與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)如果有幸中標(biāo)，我單位將立即同設(shè)計(jì)代表取得聯(lián)系，進(jìn)一步了解本合同段的設(shè)計(jì)意圖和施工要求，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人員對(duì)我們的施工方案提出意見和建議。2、全力參與、配合設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)深化工作，并認(rèn)真復(fù)核施工圖紙，對(duì)實(shí)際施工情況與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不符之處要及時(shí)上報(bào)，并積極提出完善修改意見，誠(chéng)心誠(chéng)意地為大西高速公路建設(shè)貢獻(xiàn)力量。九、工程管理（一）、施工便道等臨時(shí)工程方案及擬建臨時(shí)工程數(shù)量1、項(xiàng)目部駐地的設(shè)立如我公司有幸中標(biāo)，將在一周內(nèi)派遣主要管理人員，技術(shù)人員攜部分器材，設(shè)備在西寧市設(shè)立臨時(shí)項(xiàng)目部，一方面與業(yè)主、監(jiān)理接洽，一方面著手安排人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行臨時(shí)工程建設(shè)，駐地項(xiàng)目分部的進(jìn)場(chǎng)擬在11月30日前全部完成。進(jìn)場(chǎng)后項(xiàng)目部及二分部設(shè)在K33+500左側(cè)的九家灣，同時(shí)在K29+900右側(cè)設(shè)立項(xiàng)目一分部，在K36+100右側(cè)的朝陽(yáng)新村設(shè)立項(xiàng)目三分部。2、臨建工程在開工前，我們將向監(jiān)理工程師提交臨時(shí)工程的計(jì)劃與詳細(xì)說(shuō)明，經(jīng)工程師審批后，馬上進(jìn)行臨時(shí)工程建設(shè)工作，做到“三通一平”，即路通、水通、電通、場(chǎng)地平整，具備開工條件。（1）、臨時(shí)道路在開工之前，對(duì)標(biāo)段內(nèi)的地形進(jìn)行深入勘察，制訂出場(chǎng)內(nèi)便道修建方案，并將臨時(shí)道路的詳細(xì)說(shuō)明和設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峤槐O(jiān)理工程師批準(zhǔn)，待批準(zhǔn)后，立即進(jìn)行修護(hù)，并確保其暢通。考慮方便施工材料的吊裝、運(yùn)輸，便道位置設(shè)在路線右側(cè)、在路線永久性占地之外，路面高出原地面30cm，全線修建。施工便道結(jié)構(gòu)為底寬9m，頂寬7m，先將原地面平整壓實(shí)后，再填筑15cm路基填土，最后做15cm的砂礫層。（2）、臨時(shí)供水線路我們?cè)趯?shí)施和維護(hù)本工程期間，要做好提供、安裝和保養(yǎng)全部施工和生活用水設(shè)施，并將供水分布系統(tǒng)的完整說(shuō)明與圖紙?zhí)峤槐O(jiān)理工程師批準(zhǔn)，保證提供符合要求的施工和生活用水。大（中）橋，拌和站（場(chǎng)）等用水量大而集中的地方，要分別安置大容量的固定式供水設(shè)備，架設(shè)臨時(shí)供水管道；小橋（涵），防護(hù)工程等用水較分散的項(xiàng)目，根據(jù)需要配備足夠數(shù)量的可移動(dòng)式供水設(shè)備；生活區(qū)分別安裝小容量的供水系統(tǒng)。（3）、預(yù)制場(chǎng)及拌和站的修建為確保工程的順利實(shí)施，我們?cè)谶M(jìn)場(chǎng)后，將在K29+900右側(cè)租用20畝地作預(yù)制場(chǎng)和1#拌和站及料場(chǎng)的施工場(chǎng)地，在K33+200左側(cè)租用5畝地作為2#拌和站及料場(chǎng)的施工用地，在K36+000右側(cè)租用5畝地作為3#拌和站及料場(chǎng)的施工用地。（4）變壓器及供電設(shè)施擬在預(yù)制場(chǎng)裝一臺(tái)630KVA變壓器，供預(yù)制場(chǎng)用，各拌和站分別安裝250KVA變壓器一臺(tái)。高壓線路跟當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系后，按要求架設(shè)。鉆孔施工鉆機(jī)用電為自備發(fā)電機(jī)。（二）、開工前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作（1）、管理方面：首先確定各個(gè)部門的工作任務(wù)和制度，將責(zé)、權(quán)、利層層分解，落實(shí)到人，對(duì)施工人員進(jìn)行開工前的質(zhì)量、安全、法律和操作規(guī)程培訓(xùn)教育；與業(yè)主、當(dāng)?shù)卣⑷罕姀V泛接觸，盡可能早地消除不利因素，為工程創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境。（2）、技術(shù)方面：進(jìn)一步建立健全I(xiàn)SO9002質(zhì)量保證體系，校核儀器設(shè)備，進(jìn)行原材料的試驗(yàn)、檢驗(yàn)，復(fù)核圖紙，對(duì)設(shè)計(jì)部門提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，原地面復(fù)測(cè)、恢復(fù)路線中樁并妥善保護(hù)，研究落實(shí)施工方案，進(jìn)行各級(jí)技術(shù)交底等工作。（3）、合同方面與業(yè)主、材料設(shè)備供應(yīng)商按法律程序簽定合同，并督促雙方履行合同，向監(jiān)理工程師提交進(jìn)度計(jì)劃、合同用款計(jì)劃、臨時(shí)占地計(jì)劃等。（4）、機(jī)材方面組織機(jī)械按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)、檢修，并進(jìn)行安裝調(diào)試、修建料場(chǎng)、組織進(jìn)料。（三）、施工過(guò)程中的管理（1）、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員（包括勤務(wù)人員）的崗位和工序教育，加強(qiáng)質(zhì)量、安全知識(shí)的崗位培訓(xùn)，做到人人重視質(zhì)量、人人重視安全，做到科學(xué)管理，文明施工。（2）、每一相關(guān)工程開工28天前，將此工程的施工工藝框圖報(bào)監(jiān)理工程師審批，以保證按時(shí)施工。（3）、通過(guò)組織試驗(yàn)路、試驗(yàn)工程，總結(jié)施工工藝，指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)。分項(xiàng)工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌上應(yīng)標(biāo)明承包商名稱、合同段起止樁號(hào)、質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。（4）、施工過(guò)程中要作好工程原始記錄，施工記錄，并拍制反映工程進(jìn)度、質(zhì)量的照片，關(guān)鍵性施工程序用攝像機(jī)拍制錄像。第四部分設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期1、設(shè)備：施工機(jī)械及試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備的調(diào)運(yùn)，由我單位統(tǒng)一管理，按投標(biāo)書承諾施工進(jìn)度計(jì)劃安排及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。一個(gè)月內(nèi)，主要路基施工機(jī)械、混凝土拌和設(shè)備、鉆機(jī)、試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器設(shè)備等第一批施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)機(jī)械狀態(tài)良好，整潔一新，并做好開工前保養(yǎng)。進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)做好試驗(yàn)設(shè)備和測(cè)量?jī)x器的檢驗(yàn)標(biāo)定工作，確保施工時(shí)的正常使用。2、人員：根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，提前組織好擬參與本工程施工的各類專業(yè)人員的施工前培訓(xùn)工作，使參與施工的人員了解本工程的特點(diǎn)和技術(shù)質(zhì)量要求。接到中標(biāo)通知書后，項(xiàng)目經(jīng)理部正式運(yùn)作，立即組織施工人員進(jìn)場(chǎng)。在半個(gè)月內(nèi)，項(xiàng)目部的主要管理人員、工程技術(shù)人員全部到位。各工區(qū)的專業(yè)管理人員、技術(shù)工人及勞務(wù)人員按計(jì)劃陸續(xù)到位。在一個(gè)月內(nèi)完成前期的臨建，2002年11月底前，部分路基施工設(shè)備、鉆機(jī)和混凝土拌和設(shè)備組織進(jìn)場(chǎng)，12月初具備土方施工條件，11月20日前具備樁基施工條件。并根據(jù)施工計(jì)劃和進(jìn)度情況逐步增加管理人員、專業(yè)技術(shù)人員及專業(yè)工人的數(shù)量。二、設(shè)備、人員及材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法1、設(shè)備：施工機(jī)械、設(shè)備由我單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)配，大型機(jī)械通過(guò)平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，部分小型機(jī)具在施工現(xiàn)場(chǎng)附近就地選購(gòu)。2、人員：工程管理人員及工程技術(shù)人員由我單位按照投標(biāo)書承諾，統(tǒng)一委派。專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)由我單位內(nèi)部統(tǒng)一組織調(diào)度。3、材料：項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)材料部，對(duì)本工程的材料統(tǒng)一管理。按材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，及時(shí)組織材料貨源進(jìn)場(chǎng)，并做好原材的檢驗(yàn)工作，保證材料質(zhì)量。施工材料主要采用汽運(yùn)的方式運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)；鋼材、水泥等專用材料與以評(píng)審合格的專業(yè)廠家直接簽訂購(gòu)銷運(yùn)輸合同，以保證材料的供應(yīng)和質(zhì)量。施工用油項(xiàng)目經(jīng)理部自備儲(chǔ)油罐，定期儲(chǔ)油。三、結(jié)構(gòu)砼集中拌和站的布置及施工組織情況說(shuō)明本合同段內(nèi)的所有結(jié)構(gòu)砼均計(jì)劃采用強(qiáng)制式拌和機(jī)集中拌和、砼罐車運(yùn)輸，拌和站的布置詳見《施工布置平面圖》。砼拌和站由機(jī)材部統(tǒng)一管理，各分部應(yīng)提前三天提交用料計(jì)劃，說(shuō)明砼的使用部位、數(shù)量、具體質(zhì)量要求和運(yùn)送地點(diǎn)，并修建好進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的通道，機(jī)材部根據(jù)全合同段情況，提前一天予以答復(fù)，然后在中心試驗(yàn)室的指導(dǎo)下按要求生產(chǎn)所需砼，經(jīng)質(zhì)檢部認(rèn)可后，再發(fā)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。第五部分主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、施工測(cè)量、放樣本次用來(lái)進(jìn)行施工測(cè)量的儀器主要有全站儀和自動(dòng)安平式水準(zhǔn)儀。其中全站儀主要用來(lái)進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)、加密，構(gòu)造物主要控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)，路基施工點(diǎn)的放樣，以及施工期間和完工后對(duì)工程的檢查驗(yàn)收。自動(dòng)安平式水準(zhǔn)儀則主要用來(lái)進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合、加密測(cè)量，對(duì)工程進(jìn)行高程控制和檢查。在施工前必須使用校準(zhǔn)的儀器進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，測(cè)量精度應(yīng)滿足：對(duì)于導(dǎo)線點(diǎn)，角度閉合差為±16√n(〃),其中n為測(cè)點(diǎn)數(shù)；坐標(biāo)相對(duì)閉合差為±1/10000；對(duì)于水準(zhǔn)點(diǎn)，高程閉合差為±20√Lmm,其中L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以km計(jì)。無(wú)論是導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)還是其它控制點(diǎn)，均應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行加密和妥善保護(hù)，并做好明顯的標(biāo)記和記錄，在施工期間除不定時(shí)地復(fù)核外，至少每隔三個(gè)月要進(jìn)行一次全面檢查，一旦發(fā)現(xiàn)遺失或破壞，要及時(shí)恢復(fù)，并進(jìn)行詳實(shí)記錄。應(yīng)當(dāng)注意，在復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，必須經(jīng)過(guò)不同時(shí)間和不同測(cè)量人員至少兩次的測(cè)量計(jì)算，而且必須與相鄰施工段的導(dǎo)線點(diǎn)和控制點(diǎn)相閉合。橋涵、砌體等構(gòu)造物的放樣可以采取畫線指示、護(hù)樁交會(huì)、支距、偏角、實(shí)地掛線、樣板架控制等多種形式；對(duì)于路基施工的放樣，則須根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定，釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁，在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間距不宜大于50m，樁上須標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高。在放完邊樁后應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段每挖填5m應(yīng)復(fù)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。在機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，宜在不大于200m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。二、清場(chǎng)施工前對(duì)公路用地應(yīng)根據(jù)《公路用地圖》進(jìn)行放樣，對(duì)路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)沟染鶓?yīng)協(xié)助有關(guān)部門予以拆遷改造，對(duì)用地范圍內(nèi)的樹木、草皮和種植土應(yīng)全部清除，并按有關(guān)要求妥善處理，樹根也須全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。對(duì)于填方段，不但應(yīng)做好原地面的臨時(shí)排水設(shè)施，而且對(duì)基底不符合強(qiáng)度要求的原狀土還須進(jìn)行不小于30cm的砂性土換填，對(duì)受到地下水位影響的路段，還應(yīng)在路堤底部填以水穩(wěn)性優(yōu)良、不易風(fēng)化的砂礫、砂、碎石等材料進(jìn)行加固處理，厚度不應(yīng)小于30cm或按有關(guān)設(shè)計(jì)進(jìn)行處理。路堤基底在填前必須進(jìn)行壓實(shí)，一般壓實(shí)度不應(yīng)小于85%。當(dāng)路堤填土高度小于80cm時(shí)，基底應(yīng)翻挖30-40cm后，再予以整平碾壓，壓實(shí)度不應(yīng)小于95%。三、路基挖方施工（一）、土方開挖（1）、按設(shè)計(jì)圖紙精確恢復(fù)中線，放出開挖邊界和縱斷高程，將開挖的工程斷面圖提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。開挖時(shí)，采用挖掘機(jī)進(jìn)行挖裝，自卸汽車運(yùn)輸至填方路段，機(jī)械施工做到挖、裝、運(yùn)合理配合。（2）、土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下地分層進(jìn)行，不得亂挖或超挖。（3）、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（4）、邊坡按坡度由人工輔以刷坡，防止超挖、深刷，另外在整個(gè)施工期間做好臨時(shí)排水設(shè)施，使溝渠暢通，排水順利。（5）、土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。路床頂面以下300mm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)300mm時(shí)，其壓實(shí)度均應(yīng)不小于95%。（6）、路基土方完成后，測(cè)量人員應(yīng)及時(shí)恢復(fù)中線，測(cè)量標(biāo)高，如達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，即進(jìn)行路基整形工作。路基整平采用先平地機(jī)整平，后人工掛線整平，靜碾壓路機(jī)碾壓的方法進(jìn)行，直到其寬度、平整度、壓實(shí)度、橫坡度及中線平面位置等均符合設(shè)計(jì)要求為止。（二）、排水設(shè)施的開挖水是造成路塹各種病害的主要原因，所以在路塹開挖前應(yīng)作好截水溝，并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作。施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，水流不得排入農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積或沖刷。對(duì)排水溝渠開挖的具體要求如下：（1）、排水溝渠的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。當(dāng)其需要鋪砌時(shí)，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示，增加開挖深度和寬度。（2）、在有超高段的邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線段前后溝底相銜接，不允許曲線段內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。（3）、路塹與路堤相接處，邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路堤附近積水，亦不得沖蝕路堤。（4）、排水溝渠應(yīng)從下游出口向上游開挖。同時(shí)，應(yīng)保證排水設(shè)施溝基穩(wěn)固，嚴(yán)禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上；溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無(wú)浮土雜物；溝水排泄不得對(duì)路基產(chǎn)生危害；截水溝的棄土應(yīng)用于路塹與截水溝間筑土臺(tái)，并分層夯實(shí)，臺(tái)頂設(shè)2%傾向截水溝的橫坡，土臺(tái)邊緣坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定。四、路基填方施工1、土方路基填方施工土方路基填方施工在進(jìn)行施工前，要用18-21t壓路機(jī)對(duì)基底進(jìn)行檢驗(yàn)性的碾壓，并進(jìn)行平整度的修整，對(duì)發(fā)生軟彈現(xiàn)象的地段，及時(shí)處理，杜絕隱患。對(duì)于清理場(chǎng)地后的地面，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1:10時(shí)，填土高度小于等于80cm的路段，對(duì)挖除表土后的土質(zhì)基底應(yīng)再翻挖30cm，整平碾壓，其壓實(shí)度不小于95%，填土高度大于80cm的路段，應(yīng)將清表后的土質(zhì)基底用自重大于15t的壓路機(jī)碾壓6-8遍，直至無(wú)輪跡，且實(shí)測(cè)壓實(shí)度不小于93%，填土高度大于150cm時(shí)，實(shí)測(cè)壓實(shí)度不小于90%。即可直接填筑路堤，在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1:10-1:5時(shí)，應(yīng)將表土翻松后再進(jìn)行填筑，地面橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成不小于1m寬的臺(tái)階，并作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡，用小型夯實(shí)機(jī)從最低層分層夯實(shí)，逐臺(tái)向上填筑，當(dāng)作業(yè)面滿足壓路機(jī)作業(yè)要求時(shí)，即可按一般填土要求進(jìn)行。在填方正式施工前，應(yīng)先鋪筑一段不少于100m的試驗(yàn)路段，以確定合理的施工方法，有效壓實(shí)設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪厚度、最佳含水量控制辦法等，將其成果以書面形式報(bào)工程師批準(zhǔn)后，方可大面積鋪筑。填土施工時(shí)，每層松鋪厚度不宜超過(guò)30cm，利用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平，將路基頂面做成2%-4%的橫坡，碾壓用激振力不小于25t的振動(dòng)壓路機(jī)、羊足碾和18-21t的三輪靜碾壓路機(jī)進(jìn)行，遵循“先輕后重，先慢后快，先靜后振，先弱后強(qiáng)”的原則，在直線段由兩側(cè)向中間碾壓，在曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，輪跡重合不小于1/2輪，前后段重疊不小于2m，為保證路肩壓實(shí)度，路堤每邊應(yīng)超填30-50cm，確保無(wú)漏壓，無(wú)死角。路堤鋪筑到結(jié)構(gòu)物附近的地方或鋪筑到采用壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的地方，采用機(jī)夯，夯錘予以夯實(shí)，使這些地方壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定。對(duì)于相鄰作業(yè)段的交接處，若非同時(shí)填筑，則先填段宜按1:1坡度留好臺(tái)階，若同時(shí)填筑，則分層相互交迭銜接，搭頭長(zhǎng)度不得小于2m。2、高填方路段的壓實(shí)度保證措施路堤填筑高度在8m以上時(shí)即為高填方路段，為保證高填方路段的壓實(shí)度，我們計(jì)劃采取以下措施：①提高壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，在路基頂面80cm以下達(dá)到95%的壓實(shí)度，路床部分應(yīng)達(dá)到98%。②優(yōu)先選用CBR值高的土質(zhì)，在最優(yōu)機(jī)具組合和最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行碾壓作業(yè)。③加大自檢力度和自檢頻率，從施工各環(huán)節(jié)提高壓實(shí)度的保證系數(shù)。④盡早安排高填方段施工，增加其自然沉降的時(shí)間，如條件允許，可用棄方進(jìn)行超填加載，加快其沉降速度。⑤高填方路堤嚴(yán)格按圖紙要求的邊坡填筑，填筑方法應(yīng)根據(jù)不同填方材料按照試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度控制。⑥加強(qiáng)對(duì)成型路基的排水防護(hù)工作，確保高填土路堤的安全與穩(wěn)定。⑦填筑時(shí)，當(dāng)填土高度小于3m時(shí)，在路床頂面用25KJ沖擊壓路機(jī)補(bǔ)壓，填土高度在每填筑2m時(shí)補(bǔ)壓一次，當(dāng)填土高度超過(guò)6m時(shí)，每填筑90cm補(bǔ)壓一次，每次補(bǔ)壓需壓實(shí)20遍，且原地面應(yīng)采用強(qiáng)夯等方法進(jìn)行處理。五、軟土地基處理在軟土地基處理開始之前28d，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師要求編制施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案包括一切材料的說(shuō)明、試驗(yàn)報(bào)告和機(jī)械設(shè)備情況及施工工藝、技術(shù)措施，經(jīng)批準(zhǔn)后開工，不同類型的地基處理開始前應(yīng)鋪筑長(zhǎng)度不小于100m的試驗(yàn)路段。試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行規(guī)模施工。在軟基地段填筑路堤，應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定監(jiān)測(cè)，并嚴(yán)格控制路堤的填筑速率。當(dāng)填土高度在臨界高度以上，日沉降量不大于5mm，日側(cè)向位移不大于3mm；或當(dāng)填土高度在臨界高度以下，日沉降量不大于10mm，日側(cè)向位移不大于5mm時(shí)，方能連續(xù)填筑。否則，應(yīng)立即停止填筑。當(dāng)側(cè)向位移停止，并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再繼續(xù)填筑。（1）、防水土工布處理土工織物應(yīng)在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求的寬度鋪設(shè)，土工織物的上下面填料不得有刺破土工織物的尖石、樹根等物。土工織物應(yīng)橫向鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)必須繃緊、拉挺，不得有折皺、扭曲或坑洼。土工織物沿縱向拼接可采用縫合或搭接，若采用縫合時(shí)，縫合強(qiáng)度不應(yīng)小于土工織物的同向抗拉強(qiáng)度，若采用搭接時(shí)，搭接寬度不應(yīng)小于30cm。土工織物橫向兩端的錨固長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m，端部四折部分不得外露，應(yīng)用不小于30cm厚度的填料予以覆蓋，以免老化斷裂而失去加固效果。為避免已鋪好的土工織物長(zhǎng)期曝曬，土工織物鋪設(shè)后與填筑其上的第一層填料之間的間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)一周，因故必須延長(zhǎng)間歇時(shí)間時(shí)，織物表面應(yīng)覆土保護(hù)，厚度不小于20cm。雙層土工織物上、下層搭接縫應(yīng)錯(cuò)開最小50cm.土工織物上第一層填料應(yīng)采用無(wú)棱角的細(xì)粒料，填筑時(shí)應(yīng)兩邊向中間攤鋪，碾壓時(shí)應(yīng)由中間向兩邊。(2)、換填砂礫處理通過(guò)對(duì)本段工程的實(shí)地考察，路線所經(jīng)地區(qū)地基表層青灰色淤泥，厚度在1.5m左右,并且有魚塘分布。施工時(shí),采用挖掘機(jī)將淤泥挖除，挖除深度及范圍根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙或由監(jiān)理工程師確定，淤泥開挖應(yīng)開挖徹底，不允許在回填區(qū)中夾雜未挖除的淤泥，當(dāng)路基挖至規(guī)定斷面后，仍有非適用材料，則按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，直到達(dá)到規(guī)范要求和監(jiān)理工程師的要求為止，淤泥挖除后應(yīng)隨即用圖紙要求進(jìn)行砂礫回填或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用的材料進(jìn)行回填并壓實(shí)，以便移運(yùn)回填土前方的淤泥。（3）濕陷性黃土地基處理根據(jù)設(shè)計(jì)要求,I級(jí)非自重濕陷性黃土地段采用振動(dòng)碾壓20遍的措施進(jìn)行處置。對(duì)自重濕陷性黃土,為消除較大深度內(nèi)的濕陷性,采用強(qiáng)夯法加固路基基底,以提高路基基底的承載力，并同時(shí)對(duì)基底采用灰土加防水土工布。夯錘采用底面積3-5m2的鐵錘,重10t,落距15-20m,單點(diǎn)夯擊能150-200t-m,夯點(diǎn)呈正方形布置,間距3×3m,兩遍夯擊+3擊低錘滿拍。在灰土墊層施工時(shí)，要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)排水，保證地基和已填筑的路基不被水浸泡，路基開挖后各道工序要銜接，連續(xù)施工，分段完成，施工時(shí)應(yīng)將灰土拌和均勻，控制含水量，如土料水分過(guò)多或不足時(shí)應(yīng)晾干或?yàn)⑺疂?rùn)濕，以達(dá)到最佳含水量，分層松鋪厚度按采用的壓實(shí)機(jī)具經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，拌好后的灰土應(yīng)及時(shí)碾壓，不得隔日碾壓。壓實(shí)后的灰土墊層應(yīng)采取排水措施，3天內(nèi)不得受水浸泡。灰土墊層鋪筑完畢后，要防止日曬雨淋，應(yīng)及時(shí)鋪筑上層。六、橋梁工程1、基礎(chǔ)施工本標(biāo)段橋梁的基礎(chǔ)礎(chǔ)類型有兩種種，明挖擴(kuò)大大基礎(chǔ)，鉆孔孔灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。（1）、擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖挖以反鏟挖掘掘機(jī)為主，人人工檢平基底底。為保證基基坑穩(wěn)定，挖挖出的土應(yīng)立立即運(yùn)走或放放至基坑邊緣緣1m以外，基底底應(yīng)避免超挖挖，但對(duì)超挖挖松動(dòng)部分要要徹底清除，不不得補(bǔ)墊（一一般保留10-200cm一層，下下道工序前突突擊挖除，并并整平夯實(shí)）?；A(chǔ)砼的施工須在在監(jiān)理工程師師驗(yàn)收基坑合合格后進(jìn)行，計(jì)計(jì)劃使用萬(wàn)能能鋼模按結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸拼裝成成型后，將加加工好的鋼筋筋在模內(nèi)安裝裝就位；也可可先進(jìn)行鋼筋筋拼裝，再支支設(shè)模型，然然后將集中拌拌和并經(jīng)砼罐罐車運(yùn)輸?shù)捻彭磐ㄟ^(guò)砼輸送送泵或吊車運(yùn)運(yùn)送入模，人人工用插入式式振動(dòng)器進(jìn)行行分層振搗。2、鉆孔灌注樁（1）護(hù)筒埋設(shè)在進(jìn)行鉆孔施工前前應(yīng)先平整場(chǎng)場(chǎng)地，對(duì)于無(wú)無(wú)水區(qū)，先在在樁位處挖出出直徑不小于于2.5m的圓坑，然然后在坑底分分層填筑不小小于50cm的粘土；對(duì)對(duì)于樁處于水水中的情況，則則應(yīng)進(jìn)行圍堰堰筑島，或改改河截流，筑筑島高度應(yīng)高高出水位1.5-22.0m，然后準(zhǔn)確確埋置護(hù)筒。本標(biāo)段基樁樁徑為為ф1.5m，采用護(hù)筒筒為鋼制，長(zhǎng)長(zhǎng)1.8-22.0m，內(nèi)徑1.7m，埋置時(shí)，護(hù)護(hù)筒中心線應(yīng)應(yīng)對(duì)正測(cè)量標(biāo)標(biāo)定的樁位中中心，其偏差差不得大于5cm，傾斜度度不得大于1%，當(dāng)護(hù)筒就就位后，即在在護(hù)筒周圍對(duì)對(duì)稱、均勻地地填筑最佳含含水量的粘土土，要分層夯夯實(shí)，達(dá)到最最佳密實(shí)度。夯夯填時(shí)要隨時(shí)時(shí)檢查，防止止護(hù)筒偏斜。對(duì)對(duì)于筑島護(hù)筒筒，可以先將將樁位處填土土部分挖除，深深度以既能保保證護(hù)筒頂端端高度，又使使底層不透水水為宜，護(hù)筒筒就位后再在在周圍分層回回填。護(hù)筒埋埋置深度應(yīng)不不小于1.5m，必須確實(shí)實(shí)保證護(hù)筒腳腳緊密不透水水，護(hù)筒頂端端高度應(yīng)大于于地下水位2m以上。（2）、鉆孔當(dāng)護(hù)筒埋置完畢后后即可進(jìn)行鉆鉆機(jī)的就位工工作。鉆機(jī)底座和和頂端應(yīng)平穩(wěn)穩(wěn)，在鉆機(jī)運(yùn)運(yùn)行中不得產(chǎn)產(chǎn)生位移和沉沉陷。鉆機(jī)頂頂部的起吊滑滑輪，轉(zhuǎn)盤中中心和樁孔中中心應(yīng)在同一一鉛垂線上，其其偏差不得大大于2cm。在開鉆前應(yīng)先開挖挖泥漿池和供供水池，并制制備一定數(shù)量量的泥漿，其其性能指標(biāo)見見下表：地層情況相對(duì)密度粘度S靜切力（pa）含砂率%膠體率%失水率ML/300min酸堿度PH一般地層1.05-1.22016-221.0-2.5≤4≥96≤258-10易坍地層1.2—1.45519—283-5≤4≥96≤158-10以上指標(biāo)應(yīng)在鉆進(jìn)進(jìn)過(guò)程中每22小時(shí)測(cè)定一一次，及時(shí)調(diào)調(diào)整，當(dāng)鉆進(jìn)進(jìn)到細(xì)砂、粉粉砂層時(shí)，為為了防止流砂砂，可向井內(nèi)內(nèi)投入適量水水泥，以提高高護(hù)壁能力。由由溢漿口排出出的泥漿經(jīng)沉沉淀濾渣后可可循環(huán)使用。開鉆機(jī)，應(yīng)先啟動(dòng)動(dòng)正循環(huán)鉆機(jī)機(jī)的泥漿泵和和轉(zhuǎn)盤，待泥泥漿進(jìn)入鉆孔孔一定數(shù)量，方方可開始鉆進(jìn)進(jìn)，進(jìn)尺和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速應(yīng)適當(dāng)控控制，防止發(fā)發(fā)生糊鉆、埋埋鉆事故。在在粘性土中，宜宜用中等鉆速速，在砂性土土中，宜用低低檔慢速，二二者均應(yīng)大泵泵量、稀泥漿漿鉆進(jìn)。鉆機(jī)在鉆進(jìn)過(guò)程中中，要經(jīng)常檢檢查鉆頭直徑徑，及時(shí)補(bǔ)焊焊，防止因鉆鉆頭磨損造成成縮孔。鉆孔孔完成后，應(yīng)應(yīng)提升鉆錐距距孔底10—20cm，繼繼續(xù)循環(huán)，以以相對(duì)密度在在1.1—1.2的泥漿漿壓入，將鉆鉆孔內(nèi)的鉆渣渣和稠泥漿換換出，直到孔孔內(nèi)泥漿的相相對(duì)密度≮1.2，粘度≮20，含砂率率小于4%為止，且且護(hù)筒內(nèi)的泥泥漿頂面應(yīng)始始終大于地下下水位1m以上。成孔后要認(rèn)真檢查查鉆孔的深度度、垂直度和和直徑，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師同同意后方可開開展下一步的的工作。⑶、安裝鋼筋骨架為避免搬運(yùn)過(guò)程中中的變形，鋼鋼筋骨架宜在在現(xiàn)場(chǎng)提前加加工，加工時(shí)時(shí)應(yīng)在骨架內(nèi)內(nèi)部每隔1..5—2.0m設(shè)置置一道加勁圈圈,防止吊運(yùn)時(shí)時(shí)骨架變形；；另外,還應(yīng)在骨架架外部加焊“耳”式鋼筋，以以確保鋼筋各各截面有足夠夠的保護(hù)層。骨架吊放采用“兩兩點(diǎn)法”，第一吊點(diǎn)點(diǎn)設(shè)在骨架上上部，第二吊吊點(diǎn)設(shè)在骨架架長(zhǎng)度的中點(diǎn)點(diǎn)上三分點(diǎn)之之間。對(duì)于長(zhǎng)長(zhǎng)骨架，起吊吊時(shí)，先提第第一吊點(diǎn)，使使骨架離開地地面后，第一一吊點(diǎn)停止起起吊；繼續(xù)提提升第二吊點(diǎn)點(diǎn)，隨著第二二吊點(diǎn)不斷上上升，慢慢放放松第一吊點(diǎn)點(diǎn)，直到骨架架與地面垂直直。解除第一一吊點(diǎn)，將骨骨架下端對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)孔口，徐徐徐下降，此時(shí)時(shí)應(yīng)注意使骨骨架保持豎直直，嚴(yán)禁擺動(dòng)動(dòng)碰撞孔壁。對(duì)于多骨架的入孔孔，可先將第第一節(jié)骨架下下落到最后一一個(gè)加勁箍時(shí)時(shí)，在孔口設(shè)設(shè)立臨時(shí)支撐撐，再起吊第第二節(jié)，使之之與第一節(jié)處處于同一豎直直線上，進(jìn)行行焊接，焊好好后，即可解解除支撐繼續(xù)續(xù)吊放，如此此循環(huán)，直到到骨架標(biāo)高與與設(shè)計(jì)標(biāo)高相相差不大于55cm后，即即可將骨架固固定在孔口的的支撐上，撤撤去吊繩，準(zhǔn)準(zhǔn)備進(jìn)行下道道工序。⑷、灌注水下砼砼的灌注通過(guò)導(dǎo)管管來(lái)完成。導(dǎo)導(dǎo)管使用前要要進(jìn)行必要的的檢查和壓力力實(shí)驗(yàn)，要求求管道通暢，接接合嚴(yán)密牢固固，不透氣、不不漏水，管道道內(nèi)壁要清潔潔光滑（可以以刷一層廢機(jī)機(jī)油，以減小小對(duì)首批樁底底砼的摩阻力力）。導(dǎo)管底底口距孔底以以0.3—0.4m為宜宜，導(dǎo)管頂部部安放儲(chǔ)料斗斗。導(dǎo)管安裝裝結(jié)束后應(yīng)再再次測(cè)量孔底底沉淀，厚度度不得大于330cm，否否則要進(jìn)行二二次清孔，方方法是在孔底底進(jìn)行高壓噴噴水或噴氣，待待沉渣懸浮后后，即可進(jìn)行行砼的灌注。為了保證首批砼封封底成功，可可在導(dǎo)管內(nèi)填填入一直徑比比導(dǎo)管小2—2.5cmm的木球，用用鐵絲吊懸固固定，待儲(chǔ)料料斗和導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)裝上足夠的的砼時(shí)，便可可剪斷鐵絲使使砼快速推動(dòng)動(dòng)木球?qū)?dǎo)管管內(nèi)的水和泥泥漿擠走，并并將導(dǎo)管埋入入砼至少1mm，使之與泥泥漿隔離。水下砼要求有很好好的和易性。為為了提高砼的的拌和質(zhì)量，我我們計(jì)劃建設(shè)設(shè)砼拌和站一一座，機(jī)械配配料，自動(dòng)計(jì)計(jì)量，同時(shí)用用砼罐車運(yùn)輸輸。在向?qū)Ч芄苈┒穬?nèi)放料料時(shí)，漏斗口口應(yīng)安裝篩網(wǎng)網(wǎng)，以防個(gè)別別大骨料卡管管。砼的澆注須連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，中間不不得停頓。導(dǎo)導(dǎo)管埋置深度度宜控制在22—4m，拔升導(dǎo)導(dǎo)管時(shí)必須經(jīng)經(jīng)過(guò)測(cè)量和計(jì)計(jì)算。為防止止鋼筋骨架被被砼頂托上升升，當(dāng)砼接近近和初進(jìn)入鋼鋼筋時(shí)，應(yīng)保保持較深的埋埋管，并徐徐徐灌入砼，砼砼埋至骨架11—2米后，應(yīng)適適當(dāng)提升導(dǎo)管管，減小其埋埋置深度（但但不得小于11m），以增增加骨架在導(dǎo)導(dǎo)管底口以下下的埋深，從從而增加砼對(duì)對(duì)鋼筋骨架的的握力。為確保樁頂砼的質(zhì)質(zhì)量，應(yīng)在設(shè)設(shè)計(jì)高度之上上多灌0.5—1m高的砼，以以將孔內(nèi)的泥泥漿等全部頂頂出樁頂設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高以外，待待砼凝固后，再再將此段鑿除除。⑸、鉆孔灌注樁事故故的預(yù)防和處處理A、坍孔當(dāng)孔內(nèi)水位突然下下降，孔口冒冒細(xì)密的水泡泡，出渣量顯顯著增加而不不見進(jìn)尺，鉆鉆機(jī)負(fù)荷顯著著增加等情況況出現(xiàn)時(shí)，即即可判斷坍塌塌位置。回填填砂和粘土至至坍孔以上11—2m；若坍孔孔嚴(yán)重或發(fā)生生在孔口，則則應(yīng)全部回填填，待回填物物沉淀密實(shí)后后再行鉆進(jìn)。B、導(dǎo)管進(jìn)水由于首批封底砼儲(chǔ)儲(chǔ)量不足，未未能埋沒導(dǎo)管管底口引起的的進(jìn)水，可以以將導(dǎo)管提出出后，用空氣氣吸泥機(jī)或抓抓斗，將封底底砼清出，然然后重新下導(dǎo)導(dǎo)管灌注。如如果是導(dǎo)管接接口不嚴(yán)引起起的進(jìn)水，則則應(yīng)撥換原管管重新下管。方方法是將新管管插入原砼中中不小于500cm，用吸吸泥和抽水的的方法將導(dǎo)管管內(nèi)的雜物清清出，然后灌灌入比設(shè)計(jì)水水泥量高5—10%的砼，待待埋管1m以上后，即即可恢復(fù)原配配合比繼續(xù)灌灌注。由于導(dǎo)管超拔導(dǎo)致致進(jìn)水，處理理方法與上述述措施相同。C、卡管卡管主要是由于砼砼離析，骨料料中有大石塊塊或砼在導(dǎo)管管內(nèi)停留時(shí)間間太長(zhǎng)所致，因因此實(shí)際操作作中要以預(yù)防防為主，砼的的配運(yùn)要嚴(yán)格格控制，導(dǎo)管管埋深不宜過(guò)過(guò)大，對(duì)已卡卡管的情況，可可用長(zhǎng)桿沖搗搗導(dǎo)管內(nèi)的砼砼，或在導(dǎo)管管內(nèi)吊入振搗搗器，或用吊吊繩抖動(dòng)導(dǎo)管管的辦法使砼砼下落。D、埋管導(dǎo)管無(wú)法拔出稱為為埋管，其原原因是：導(dǎo)管管埋入砼過(guò)深深，導(dǎo)管內(nèi)外外砼已初凝使使導(dǎo)管與砼間間摩阻力過(guò)大大，或提管過(guò)過(guò)猛將導(dǎo)管拉拉斷。因此在在施工中要以以預(yù)防為主，嚴(yán)嚴(yán)格控制埋管管深度不得超超過(guò)6m，在導(dǎo)管上上端裝設(shè)附著著式振搗器，每每隔數(shù)分鐘振振搗一次，使使導(dǎo)管周圍的的砼不致過(guò)早早地初凝，首首批砼摻入緩緩凝劑，加速速灌注速度，導(dǎo)導(dǎo)管接頭螺栓栓事先應(yīng)檢查查是否穩(wěn)妥，提提升導(dǎo)管時(shí)不不可猛拔，若若埋管事故已已發(fā)生，初時(shí)時(shí)可用鏈滑車車、千斤頂試試拔，如仍拔拔不出，當(dāng)樁樁孔較大，已已灌的表層砼砼尚未初凝時(shí)時(shí)，可另下一一根導(dǎo)管，按按前述第二項(xiàng)項(xiàng)導(dǎo)管漏水事事故的處理要要求相應(yīng)處理理，如表層砼砼已初凝，新新管插不下去去，則應(yīng)按斷斷樁處理。2、下部工程（1）、系梁施工a、基坑開挖、鑿除除多余樁頭在基樁砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后，即可進(jìn)行行系梁基坑開開挖施工。首首先要進(jìn)行測(cè)測(cè)量放線，確確定基坑的位位置及開挖深深度、范圍，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后在在專人指揮下下由挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行開挖?；自谑┕ぶ袘?yīng)避避免超挖，對(duì)對(duì)于超挖松動(dòng)動(dòng)部分應(yīng)徹底底清除，不得得補(bǔ)墊。挖出出土應(yīng)堆在基基坑邊緣1mm以外或運(yùn)走走，防止再次次落入坑中。鑿鑿除多余樁頭頭應(yīng)剝離樁頂頂四周的砼，扒扒出鋼筋，再再用風(fēng)鉆或風(fēng)風(fēng)鎬在設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高以上100-20cmm的截面四周周打眼，間距距20-300cm，深度度約50cmm，然后用大大錘鋼釬即可可將多余樁頭頭砸斷，用吊吊車吊出坑外外，剩下部分分可由人工鑿鑿至設(shè)計(jì)高度度，并檢平。此時(shí)技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真填寫樁質(zhì)檢報(bào)告單，提交監(jiān)理工程師簽認(rèn)，并對(duì)挖好的基坑及成樁進(jìn)行拍照記錄。b、鋼筋拼裝及模型型支設(shè)承臺(tái)的鋼筋在基坑坑檢查完畢后后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼拼裝綁扎，所所有鋼筋均應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確安設(shè)，拼拼裝時(shí)應(yīng)注意意調(diào)直基樁和和系梁的連接接鋼筋，而鋼鋼模型則在鋼鋼筋檢驗(yàn)合格格后支設(shè)，根根據(jù)設(shè)計(jì)要求求，每塊模板板面積不小于于6m2，支設(shè)時(shí)要要求尺寸準(zhǔn)確確、支撐牢固固，拼裝嚴(yán)密密，軸線偏位位不大于1cm，模板內(nèi)內(nèi)應(yīng)無(wú)污物，砂砂漿及其它雜雜物，并在支支設(shè)模型前徹徹底涂以脫模模劑，當(dāng)所有有和模板有關(guān)關(guān)的工作做完完，進(jìn)行軸線線、寬度、深深度以及垂直直度等的自檢檢，自檢合格格經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查認(rèn)可可后，方可澆澆筑砼。c、砼的澆筑與養(yǎng)生生砼由拌和站集中拌拌制，由砼罐罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，通過(guò)溜槽槽放料入模，放放料高度不宜宜超過(guò)2m，以砼不發(fā)發(fā)生離析為度度，否則要設(shè)設(shè)置串筒減速速裝置，澆筑筑方式以插入入式振動(dòng)器水水平分層振搗搗為宜，分層層澆筑厚度不不超過(guò)30cm，砼澆筑筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行行，保證砼的的內(nèi)在質(zhì)量。澆澆筑完成后的的砼外露面應(yīng)應(yīng)線形正確、順順暢、光潔、顏顏色一致。拆拆模后表面平平整無(wú)蜂窩麻麻面或不良外外觀。砼的養(yǎng)養(yǎng)生可用草袋袋覆蓋，灑水水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間均不得得少于7天，在砼達(dá)達(dá)到一定強(qiáng)度度后，進(jìn)行拆拆模、測(cè)量、拍拍照并做好施施工記錄，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)后方方可回填。（2）、墩柱施工墩柱施工首先應(yīng)焊焊接鋼筋籠，墩墩柱鋼筋跟基基樁鋼筋一樣樣，都須在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼裝，以以免搬運(yùn)過(guò)程程中產(chǎn)生變形形，拼裝場(chǎng)地地應(yīng)平整、開開闊，拼裝時(shí)時(shí)采用內(nèi)側(cè)加加勁筋成型法法，以增強(qiáng)骨骨架的剛性。骨架拼裝時(shí)兩側(cè)應(yīng)應(yīng)支撐穩(wěn)固，以以防鋼筋籠滾滾動(dòng)傷人。吊吊裝時(shí)為避免免產(chǎn)生變形，宜宜用兩點(diǎn)吊，第第一吊點(diǎn)設(shè)在在骨架下部，第第二吊點(diǎn)設(shè)在在骨架長(zhǎng)度的的中點(diǎn)到上三三分點(diǎn)之間。起起吊時(shí)，先提提第一吊點(diǎn)，使使骨架稍微提提起，再與第第二吊點(diǎn)同時(shí)時(shí)起吊。待骨骨架離開地面面后，第一吊吊點(diǎn)停止起吊吊，繼續(xù)提升升第一吊點(diǎn)。隨隨著第二吊點(diǎn)點(diǎn)不斷上升，慢慢慢放松第一一吊點(diǎn)，移動(dòng)動(dòng)鋼筋籠，即即可與系梁或或承臺(tái)的預(yù)埋埋筋進(jìn)行焊接接。骨架焊接接時(shí)必須與放放樣中心點(diǎn)嚴(yán)嚴(yán)格對(duì)中，偏偏差≯1cm，待所有有搭接頭都焊焊完后，方可可解除第二吊吊點(diǎn)。墩柱模型采用組合合式雙開鋼模模板，每截長(zhǎng)長(zhǎng)度2-4m，接頭設(shè)有有榫槽，能有有效地防止漏漏漿，支模時(shí)時(shí)可以提前分分節(jié)拼好，直直接吊裝套在在鋼筋骨架外外，也可分片片吊起，在骨骨架上拼合。不不論哪種方法法，都要注意意安全，操作作工都必須經(jīng)經(jīng)過(guò)體檢，工工作過(guò)程中要要配帶安全帶帶。模型拼好后，要認(rèn)認(rèn)真逐節(jié)檢查查，仔細(xì)調(diào)整整，每一節(jié)都都應(yīng)符合規(guī)范范要求，鋼筋筋墊塊要綁扎扎牢固，且要要有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度，防止出出現(xiàn)露筋現(xiàn)象象。模型調(diào)好好后，4m高度以下至至少要打兩層層支撐，4m-10mm高度范圍內(nèi)內(nèi)至少須拉兩兩排纜風(fēng)繩，并并在模型上設(shè)設(shè)置觀察點(diǎn)，澆澆筑砼時(shí)進(jìn)行行全程監(jiān)控，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)處理。砼澆筑時(shí)，須先在在墩頂搭設(shè)工工作平臺(tái)，安安放導(dǎo)管和漏漏斗。砼靠吊吊車運(yùn)入模，人人工分層振搗搗。如澆筑時(shí)時(shí)間較長(zhǎng)，下下面砼凝固會(huì)會(huì)發(fā)生泌水現(xiàn)現(xiàn)象，澆筑過(guò)過(guò)程中應(yīng)注意意排水。為減減少泌水量，可可將砼坍落度度控制在5cm左右，必必要時(shí)可摻加加適量減水劑劑。墩頂砼應(yīng)應(yīng)較設(shè)計(jì)高出出5-8cm，既能避避免蓋梁鋼筋筋蹭模，又可可防止?jié)仓w蓋梁時(shí)漏漿。拆模后，應(yīng)及時(shí)對(duì)對(duì)柱體進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，可以涂涂刷養(yǎng)護(hù)劑，也也可纏裹塑料料布并適當(dāng)灑灑水，防止表表面出現(xiàn)干縮縮裂縫。（2）、薄壁橋臺(tái)施工工施工前，進(jìn)行精確確的臺(tái)位放樣樣，報(bào)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)后后，進(jìn)行下道道工序。橋臺(tái)施工鋼筋采用用場(chǎng)內(nèi)加工，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼裝成型型方式進(jìn)行，根根據(jù)圖紙準(zhǔn)確確加工，完成成自檢后，請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收，待鋼鋼筋籠驗(yàn)收合合格后，即可可支設(shè)模板。薄薄壁臺(tái)外模計(jì)計(jì)劃采用組合合鋼模，內(nèi)模模計(jì)劃采用木木模，上釘2mm鐵皮，以以保證砼質(zhì)量量，且方便拆拆裝。模板驗(yàn)驗(yàn)收后，即可可澆注砼，在在澆注的同時(shí)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)提取取3-4組試件，以以備試驗(yàn)。澆澆注時(shí)采用插插入式振搗棒棒配合附著式式振搗棒分層層振搗，當(dāng)表表面泛漿和呈呈平坦現(xiàn)象時(shí)時(shí)即視其密實(shí)實(shí)，澆注下一一層。當(dāng)薄壁壁橋臺(tái)砼澆注注完畢之后，不不封頂覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生至設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后，進(jìn)行行內(nèi)模的拆除除，拆除后，再再進(jìn)行封頂砼砼澆注。（3）、蓋梁施工本合同段蓋梁采用用無(wú)支架法施施工。方法是是澆筑墩柱時(shí)時(shí)，在每根墩墩柱的上部順順橋向預(yù)埋兩兩根≮120mm的鋼管。支模時(shí)在孔洞處插插入鋼軌或圓圓鋼，上鋪方方木，即可作作為底模的支支撐進(jìn)行模板板支設(shè)。蓋梁梁模板采用定定型鋼模，施施工中可以在在上下設(shè)兩排排穿心絲，內(nèi)內(nèi)用小圓橫撐撐，間距1.5m左右，然后后在兩側(cè)均勻勻?qū)ΨQ地設(shè)置置纜風(fēng)繩，最最后進(jìn)行模型型調(diào)整。蓋梁鋼筋施工應(yīng)在在模型底板安安放、調(diào)整結(jié)結(jié)束后，側(cè)模模安裝前進(jìn)行行。因高空作作業(yè)面有限，最最好先焊好骨骨架，再在底底板上組裝。骨骨架要焊接牢牢固，起吊時(shí)時(shí)要防止變形形，對(duì)已變形形的，校正后后方可進(jìn)行安安裝。要求誤誤差不大于5mm，就位后，提交交監(jiān)理工程師師驗(yàn)收，合格格后再進(jìn)行側(cè)側(cè)模支設(shè)、加加固和調(diào)整。砼的澆筑采用吊車車移運(yùn)入模，插插入式振搗棒棒水平分層振振搗，澆筑過(guò)過(guò)程中要時(shí)刻刻注意模板接接縫和穿心絲絲的受力情況況，防止跑模模、漏漿。砼應(yīng)在收漿后進(jìn)行行覆蓋和灑水水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)方法為高壓壓槍噴淋水，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少少于7天。3、上部工程本標(biāo)段上部工程包包括先張法預(yù)預(yù)制空心板，預(yù)預(yù)制砼空心板板（1）、先張法預(yù)制空空心板的預(yù)制制①?gòu)埨_(tái)座的建設(shè)平整硬化預(yù)制場(chǎng)地地，搞好排水水設(shè)計(jì)建設(shè)張張拉臺(tái)座，臺(tái)臺(tái)座由臺(tái)面、承承力架、橫梁梁和定位鋼板板等組成。臺(tái)臺(tái)面下部用青青紅磚砌，上上部用高標(biāo)號(hào)號(hào)砂漿抹平，臺(tái)臺(tái)面應(yīng)牢固、無(wú)無(wú)沉陷，間距距應(yīng)≮1m，在臺(tái)面上上每隔0.5-11.0m，預(yù)留一個(gè)個(gè)穿心絲孔。承承力架設(shè)計(jì)建建造時(shí)，須保保證變形小、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、安全和和操作方便。橫橫梁用型鋼設(shè)設(shè)計(jì)制成，定定位鋼板厚度度必須保證承承受張拉力后后具有足夠的的剛度，定位位板的圓孔位位置，按梁體體預(yù)應(yīng)力筋的的設(shè)計(jì)位置確確定，孔徑比比預(yù)應(yīng)力筋大大2-5mm，以便穿筋筋。②預(yù)應(yīng)力張拉A、張拉千斤頂要提提前進(jìn)行標(biāo)定定，鋼絞線要要進(jìn)行強(qiáng)度、松松弛等檢驗(yàn)，合合格后方可使使用。B、張拉前應(yīng)先在端端橫梁上安裝裝預(yù)應(yīng)力筋的的定位鋼板，同同時(shí)檢查其孔孔位和孔徑是是否符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。安裝裝定位板時(shí)要要保證最下層層和最外側(cè)預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的砼砼保護(hù)層尺寸寸。C、為了減少預(yù)應(yīng)力力筋的應(yīng)力松松弛損失，采采用超張拉的的方法。D、為避免臺(tái)座承受受過(guò)大偏心力力，應(yīng)先張拉拉靠近臺(tái)座截截面重心處的的預(yù)應(yīng)力筋。E、如遇鋼筋的伸長(zhǎng)長(zhǎng)值大于拉伸伸機(jī)油缸最大大工作行程時(shí)時(shí)，可采用重重復(fù)張拉的辦辦法解決。F、嚴(yán)格控制好張拉拉應(yīng)力，按照照張拉程序進(jìn)進(jìn)行施工。鋼筋：0初應(yīng)力11.05σк(持荷2min))00.9σкσк(錨固)鋼絲、鋼絞線：00初應(yīng)力1..05σк(持荷2min))0..9σкσк(錨固)G、張拉鋼筋時(shí)，為為保證施工安安全，應(yīng)在超超張拉放張至至0.9σк時(shí)安裝模板板，普通鋼筋筋及預(yù)埋件等等。③澆注砼分兩步進(jìn)行行，先澆底板板，將內(nèi)模安安裝就位后，再再澆肋板和頂頂板，為防止止內(nèi)模的偏移移，根據(jù)以前前的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，將采用氣氣囊內(nèi)模。砼砼由電子秤配配料，強(qiáng)制式式拌和，砼罐罐車運(yùn)輸，人人工鏟運(yùn)入模模。在入模時(shí)時(shí)，要注意用用反鏟，以防防砼離析；在在澆筑側(cè)板時(shí)時(shí)，砼要分布布均勻，以防防擠偏內(nèi)模。振振搗時(shí)，應(yīng)避避免碰擊預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋。④空心板的養(yǎng)護(hù)由于空心板片數(shù)較較多，時(shí)間較較短，對(duì)于空空心板的養(yǎng)護(hù)護(hù)采用蒸氣養(yǎng)養(yǎng)護(hù)與自然灑灑水養(yǎng)護(hù)相結(jié)結(jié)合的方式，依依據(jù)自然氣候候和施工進(jìn)度度的松緊來(lái)確確定養(yǎng)護(hù)方式式。保證砼養(yǎng)養(yǎng)護(hù)溫度在澆澆筑后的頭7天不低于10℃。⑤預(yù)應(yīng)力筋張拉力的的放松預(yù)應(yīng)力筋的放松是是先張法生產(chǎn)產(chǎn)的一個(gè)重要要工序，放松松方法選擇好好壞和操作是是否正確，對(duì)對(duì)構(gòu)件質(zhì)量都都將有直接的的影響。A、預(yù)應(yīng)力筋的放松松必須待砼養(yǎng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到砼標(biāo)標(biāo)號(hào)70-800%以后進(jìn)行，放放松絕對(duì)不能能過(guò)早或過(guò)遲遲。B、砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度度后，安裝千千斤頂重新將將鋼筋張拉至至能夠扭松固固定螺帽時(shí)為為止，隨著固固定螺帽的扭扭松，再逐漸漸放松千斤頂頂，讓鋼筋慢慢慢回縮。C、當(dāng)逐根放松預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按有利利于梁受力的的次序分階段段地進(jìn)行。D、只有待預(yù)應(yīng)力筋筋被放松后，才才能切割每個(gè)個(gè)構(gòu)件端部的的鋼筋。⑥空心板的運(yùn)輸與吊吊裝空心板的運(yùn)輸采用用兩輛運(yùn)梁平平車運(yùn)輸，預(yù)預(yù)制廠內(nèi)設(shè)置置兩臺(tái)35T履帶式起重重機(jī)吊裝，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)采用兩臺(tái)臺(tái)35T履帶車吊裝裝，起吊時(shí)要要先吊起板30cm左右，檢查查一切正常后后，方可正式式吊運(yùn)。安裝裝由兩邊向中中間進(jìn)行，最最后一孔安裝裝時(shí)要平穩(wěn)準(zhǔn)準(zhǔn)確，嚴(yán)防碰碰撞。（2）、砼空心板預(yù)制制砼空心板的預(yù)制在在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行行集中預(yù)制，根根據(jù)空心板的的長(zhǎng)寬建設(shè)預(yù)預(yù)制底座，在在底座上進(jìn)行行鋼筋綁扎及及模板的支固固，各項(xiàng)工程程經(jīng)檢驗(yàn)合格格后進(jìn)行砼的的澆筑、養(yǎng)護(hù)護(hù)?？招陌宓牡倪\(yùn)輸采用兩兩輛運(yùn)梁平車車運(yùn)輸，預(yù)制制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置兩兩臺(tái)35T履帶式起重重機(jī)吊裝，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)采用25T吊車吊裝。（3）防撞墻施工首先準(zhǔn)確地放出防防撞墻的內(nèi)外外邊線，5m一個(gè)點(diǎn)。清清掃干凈以后后，根據(jù)所放放點(diǎn)位繃出墨墨線，繃出墨墨線以后，利利用鋼尺丈量量橋面凈寬，誤誤差控制在1cm之內(nèi)。然后根據(jù)內(nèi)外邊線線支設(shè)模型。模模型必須牢固固、順直、圓圓滑，以符合合路線線型要要求，絕不允允許出現(xiàn)漏漿漿，離折等現(xiàn)現(xiàn)象。另外還還要準(zhǔn)確牢固固安放橋面泄泄水管。一切準(zhǔn)備好后，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程程師檢查驗(yàn)收收合格后進(jìn)行行砼澆注，注注意澆注時(shí)要要分層進(jìn)行，每每層堆積厚度度不能超過(guò)45cm。并且要要振搗密實(shí)，嚴(yán)嚴(yán)防表面出現(xiàn)現(xiàn)蜂窩、麻面面現(xiàn)象。（4）、水泥砼橋面鋪鋪裝為了保證橋面鋪裝裝砼與蓋板的的結(jié)合良好，在在鋪裝前，首首先應(yīng)仔細(xì)清清掃橋面，并并且用水沖洗洗，不允許橋橋面上有木屑屑、紙塊等其其它雜物存在在。沖洗干凈后，進(jìn)行行橋面鋼筋網(wǎng)網(wǎng)的鋪設(shè)和綁綁扎。要注意意鋼筋間距準(zhǔn)準(zhǔn)確，符合設(shè)設(shè)計(jì)圖紙要求求。鋪設(shè)好報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程程師進(jìn)行驗(yàn)收收。監(jiān)理工程師驗(yàn)收合合格后，即可可進(jìn)行橋面防防水砼的鋪裝裝。砼采用攪攪拌站集中拌拌和，砼罐車車運(yùn)輸，振動(dòng)動(dòng)梁攤鋪工藝藝。具體攤鋪鋪工藝如下：：①在砼鋪裝的前一天天，按橋面相相應(yīng)點(diǎn)的設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，在單單幅橋面左、右右抹兩條寬10cm的砼標(biāo)高高帶，引帶平平整度用3m直尺檢測(cè)，要要求為2mm。砼采用用攪拌站集中中拌和，嚴(yán)禁禁人工拌料，并并用Φ30型振搗棒振振搗密實(shí)。②橋面鋪裝時(shí)時(shí)，人工配合合輸送泵將砼砼大致攤平后后，用2臺(tái)Φ50振搗棒將砼砼振搗密實(shí)，尤尤其是新舊砼砼接茬處更應(yīng)應(yīng)重視。③用振動(dòng)梁沿沿著標(biāo)高帶來(lái)來(lái)回振動(dòng)2-3次，以使砼砼表面密實(shí)并并初步提漿。振振動(dòng)梁與攤鋪鋪?lái)疟３?-5m距離為宜。④用大、小提提漿滾沿標(biāo)高高帶來(lái)回振動(dòng)動(dòng)數(shù)次，以使使砼表面形成成一層薄而密密實(shí)的細(xì)漿。滾滾動(dòng)時(shí)大滾與與滾動(dòng)梁及大大小滾間相互互保持3-4m為宜。⑤在砼表面稍稍干初凝時(shí)，采采取懸軌式自自動(dòng)抹平機(jī)抹抹平，并做拉拉毛處理。拉拉毛處理后橫橫向布置，以以使砼與瀝青青鋪裝牢固結(jié)結(jié)合。⑥在砼表面略略干初凝后，即即可開始養(yǎng)護(hù)護(hù)工作，直到到符合強(qiáng)度要要求為止。為為使橋面整潔潔、美觀，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)可采用塑塑料布覆蓋，人人工灑水的方方法進(jìn)行。七、涵洞（一）、蓋板涵施施工1、挖基根據(jù)圖紙精確放樣樣出涵洞中心心軸線以及涵涵洞的開挖線線，結(jié)果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)，方可進(jìn)進(jìn)行挖基，基基坑開挖至基基底設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，進(jìn)行充充分夯實(shí)，夯夯實(shí)完畢檢測(cè)測(cè)其基底承載載力，若承載載力合格，在在基底上精確確放樣掛線，即即可按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行基礎(chǔ)礎(chǔ)澆注，基礎(chǔ)礎(chǔ)澆注完后，頂頂面與涵臺(tái)相相接部分應(yīng)拉拉成毛面，并并預(yù)埋鋼筋，便便于接觸面連連接牢固。2、沉降縫設(shè)置（1）、根據(jù)設(shè)計(jì)要求求沿涵身設(shè)置置沉降縫。（2）、沉降縫處兩端端應(yīng)豎直、平平整，上下不不得交錯(cuò)、不不得接觸。（3）、沉降縫必須貫貫穿整個(gè)斷面面（包括基礎(chǔ)礎(chǔ)，縫寬一般般為2cm，采用瀝瀝青麻絮或其其它有彈性的的防水材料填填塞或根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求填縫縫）。3、臺(tái)身、臺(tái)帽澆注注涵臺(tái)臺(tái)帽模板采用用每塊模板面面積不小于6m2的模板拼裝裝而成，以減減少模板拼縫縫，模板支固固完畢后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查認(rèn)可后后，即可進(jìn)行行砼的澆注，砼砼的澆注要分分層澆注、振振搗，砼要保保證振搗密實(shí)實(shí)，不出現(xiàn)蜂蜂窩麻面，砼砼振搗密實(shí)的的標(biāo)志是砼停停止下沉、不不冒氣泡、噴噴漿，表面平平坦。4、鋼筋加工、蓋板板預(yù)制與安裝裝鋼筋進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)對(duì)其規(guī)格、型型號(hào)及質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)，機(jī)機(jī)械性能達(dá)到到規(guī)范要求方方可使用，且且要做到無(wú)污污垢、鐵銹、油油漆等雜質(zhì)，按按照?qǐng)D紙的要要求，將鋼筋筋點(diǎn)焊或綁扎扎聯(lián)結(jié)成骨架架，其縱橫間間距應(yīng)符合圖圖紙要求。骨骨架入模前，應(yīng)應(yīng)得到監(jiān)理工工程師的驗(yàn)收收批準(zhǔn)。由于本合同蓋板涵涵較多，所以以決定對(duì)蓋板板進(jìn)行集中預(yù)預(yù)制。首先在在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)平平整出一塊面面積不小于5500m2的場(chǎng)地，對(duì)對(duì)基底進(jìn)行整整平碾壓后，上上鋪一層20cm厚的水穩(wěn)穩(wěn)砂礫或碎石石進(jìn)行壓實(shí)，然然后用2cm厚的15#水泥砂漿進(jìn)進(jìn)行抹面作為為底模，要求求三米以下的的平整度不大大于3mm，當(dāng)砂漿漿強(qiáng)度達(dá)到要要求后，即可可著手進(jìn)行蓋蓋板的預(yù)制工工作。蓋板模型采用定型型鋼模，相互互之間用螺栓栓連接，當(dāng)在在底模上鋼筋筋加工、拼裝裝好后，即可可拼裝鋼模。鋼鋼模使用前須須涂刷脫模劑劑，底模則用用鋪塑料布的的方法與蓋板板砼進(jìn)行隔離離。鋼模拼好好后要對(duì)其結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸、四四個(gè)角的角度度、模板的順順直度、保護(hù)護(hù)層認(rèn)真檢查查，合格后方方可澆筑砼。砼使用自動(dòng)計(jì)量的的強(qiáng)制式拌和和機(jī)拌和，人人工入模，水水平分層用振振動(dòng)棒振搗、灑灑水覆蓋自然然養(yǎng)生。對(duì)于蓋板，在預(yù)制制時(shí)應(yīng)在板頂頂兩端（支座座處）預(yù)埋兩兩個(gè)Φ8的吊環(huán)，當(dāng)當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求后后，即可用吊吊車或扒桿吊吊運(yùn)存放或安安裝。存放運(yùn)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)注注意在支座處處安設(shè)墊木，并并保持其穩(wěn)定定，安裝時(shí)的的方法和注意意事項(xiàng)與前述述橋梁的一樣樣，此處從略略。（二）拱涵施工首先按圖紙要求進(jìn)行行精確放線，進(jìn)進(jìn)行基礎(chǔ)的開開挖，基礎(chǔ)開開挖完成，若若地基承載力力能夠滿足要要求即可直接接在天然地基基上座漿砌筑筑，否則應(yīng)進(jìn)進(jìn)行處理后方方可砌筑?；A(chǔ)砌筑完畢畢后即進(jìn)行臺(tái)臺(tái)身的砌筑，砌砌筑時(shí)必須兩兩面立桿掛線線或樣板掛線線，在砌筑過(guò)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常常校正線桿，以以保證砌體各各部尺寸符合合圖紙要求，砌砌體應(yīng)分層座座漿砌筑，一一般2-3層組成一個(gè)個(gè)工作層，每每一工作層應(yīng)應(yīng)大致找平，砌砌筑上層時(shí)，不不應(yīng)振動(dòng)下層層，不得在已已砌好的砌體體上拋擲、滾滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和和敲擊石塊。施施工時(shí)應(yīng)選用用具有比較整整齊表面的大大尺寸石塊作作為角隅石及及鑲面石。相相對(duì)長(zhǎng)和短的的石塊應(yīng)交錯(cuò)錯(cuò)鋪在同一層層并和幫襯石石或腹石交錯(cuò)錯(cuò)鎖結(jié)。砌體體砌筑完成后后，應(yīng)進(jìn)行勾勾縫。施工時(shí)時(shí)，工作段的的分段位置宜宜設(shè)在伸縮縫縫和沉降縫之之處，各段水水平縫應(yīng)一致致，相鄰段高高差不宜超過(guò)過(guò)1.2m。在施工中中，應(yīng)嚴(yán)格按按照?qǐng)D紙規(guī)定定設(shè)置墻體的的沉降縫，伸伸縮縫、防水水層和泄水孔孔。臺(tái)身砌筑完畢后即即可進(jìn)行拱圈圈混凝土的澆澆注，拱圈的的澆注擬采用用滿堂式拱架架的方法進(jìn)行行澆注，施工工時(shí)，首先按按設(shè)計(jì)的拱圈圈跨徑及半徑徑加工好拱圈圈模板，滿堂堂式拱架采用用碗口支架拼拼設(shè)，其基礎(chǔ)礎(chǔ)必須妥善處處理，以減小小不均勻變形形。澆筑拱圈圈混凝土?xí)r，應(yīng)應(yīng)作出專門的的加載程序，使使拱架變形保保持均勻。混混凝土澆注前前，全部支架架、模板和鋼鋼筋預(yù)埋件應(yīng)應(yīng)按圖紙要求求進(jìn)行檢查，并并清理干凈模模板內(nèi)雜物，在在澆注時(shí)對(duì)混混凝土表面操操作應(yīng)仔細(xì)周周到，使砂漿漿緊貼模板，以以使混凝土表表面光滑、無(wú)無(wú)水囊、氣囊囊或蜂窩。澆澆注混凝土期期間，應(yīng)設(shè)專專人檢查支架架、模板、鋼鋼筋和預(yù)埋件件等穩(wěn)固情況況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有有松動(dòng)、變形形、移位時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)處理。八、防護(hù)、排水工工程排水防護(hù)工程以人人工施工為主主，主要為砌砌筑工程，砌砌筑的原材料料必須有專人人嚴(yán)格把關(guān)，使使之符合設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要求求。施工時(shí)，砌砌體應(yīng)分層砌砌筑，內(nèi)外咬咬錯(cuò)成一體，且且內(nèi)外分層應(yīng)應(yīng)一致，每一一層的水平縫縫應(yīng)大致相平平，豎縫應(yīng)相相互錯(cuò)開，不不得貫通。對(duì)對(duì)隱蔽面的砌砌縫可隨砌隨隨刮平，不另另勾縫。對(duì)需需勾縫的，則則應(yīng)在砌筑時(shí)時(shí)預(yù)留深約2cm的空隙，然然后盡早用設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的水水泥砂漿進(jìn)行行勾縫，要求求所勾凹縫密密實(shí)滑順，與與砌體砂漿緊緊密結(jié)合，形形成整體。為保證質(zhì)量，砌體體所用砂漿用用砂漿拌和機(jī)機(jī)或滾筒攪拌拌機(jī)按磅秤計(jì)計(jì)量的質(zhì)量比比進(jìn)行拌和，而而且要隨拌隨隨用，擱置時(shí)時(shí)間不得超過(guò)過(guò)水泥的初凝凝時(shí)間。另外，對(duì)設(shè)有沉降降縫的砌體，必必須使縫端面面平整豎直，上上下不得交錯(cuò)錯(cuò)，寬度滿足足要求。擋墻墻、護(hù)岸內(nèi)側(cè)側(cè)的填料要密密實(shí)、透水性性好，墻趾部部分的基坑要要回填壓實(shí)，并并做成向外傾傾斜的橫坡。填填土過(guò)程不得得受浸泡，回回填結(jié)束，頂頂部應(yīng)及時(shí)封封閉。漿砌砌體在砂漿初初凝后，要用用草袋覆蓋，灑灑水養(yǎng)生7-14天，養(yǎng)護(hù)期期間避免碰撞撞或承重。第六部分各分項(xiàng)工工程的施工順順序（1）、路基開挖測(cè)量放線清除表土開挖裝運(yùn)路塹整形壓壓實(shí)排水防護(hù)（2）、路基填筑測(cè)量放樣清除表土基底處理備料攤鋪整形碾壓試驗(yàn)檢測(cè)排水防護(hù)（3）橋梁施工基基礎(chǔ)開挖地基檢驗(yàn)處處理澆筑下部結(jié)結(jié)構(gòu)砼測(cè)量澆筑砼機(jī)械械鉆孔成孔檢驗(yàn)預(yù)制上部構(gòu)構(gòu)件現(xiàn)澆上部構(gòu)件安裝上部構(gòu)件完成上部附附屬結(jié)構(gòu)臺(tái)背回填（4）、蓋板涵測(cè)量放樣基坑開挖基底處理基礎(chǔ)砼澆注注臺(tái)身砼澆注(同時(shí)時(shí)洞口開始砌砌筑)現(xiàn)澆臺(tái)帽吊裝砼蓋板蓋板預(yù)制砼絞縫洞洞口鋪砌涵背回填（5）、拱涵支架設(shè)計(jì)基礎(chǔ)處理拼設(shè)支架安裝模板安裝鋼筋澆注混凝土養(yǎng)護(hù)拆模拆除支架第七部分保證證工程質(zhì)量和和工期的措施施對(duì)于該項(xiàng)工程，我我們堅(jiān)決以“優(yōu)良工程”的目標(biāo)施工工，爭(zhēng)創(chuàng)“三個(gè)一流”：即施工一一流、管理一一流、質(zhì)量一一流。為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)該目標(biāo)，我我們將在項(xiàng)目目中爭(zhēng)取采取取以下各種保保證措施。一、質(zhì)量保證措施施“以質(zhì)量求生存，以以效益求發(fā)展展”是我公司立立足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的根本宗旨旨。（一）、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)工程質(zhì)量目目標(biāo)明確，各各項(xiàng)質(zhì)量管理理制度齊全，責(zé)責(zé)任到人。（1）、施工現(xiàn)場(chǎng)原材材料、半成品品質(zhì)量符合要要求，材料試試驗(yàn)規(guī)范。（2）、施工人員嚴(yán)格格執(zhí)行操作規(guī)規(guī)范。（3）、分部分項(xiàng)工程程嚴(yán)格自檢、互互檢、交接檢檢制度，上道道工序不合格格不得轉(zhuǎn)入下下道工序，已已完成的主要要分部分項(xiàng)工工程優(yōu)良。（二）、建立完善善的質(zhì)量保證證體系，在貫貫徹ISO99002標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，我我公司的質(zhì)量體體系方針為“規(guī)范施工達(dá)達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，精益益求精創(chuàng)優(yōu)質(zhì)質(zhì)”，質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)為“優(yōu)良工程100%”。在本工程程施工中，我我們將始終貫貫徹我公司的質(zhì)量量方針和質(zhì)量目標(biāo)，以以項(xiàng)目總工程程師為核心，建建立健全質(zhì)量量保證體系。（三）、開展全面面質(zhì)量管理，建建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖宰詸z體系，實(shí)實(shí)行質(zhì)量一票票否決制。項(xiàng)目經(jīng)理部建立全全面質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)設(shè)專職質(zhì)量檢檢查工程師和和內(nèi)部質(zhì)量管管理專業(yè)測(cè)試試隊(duì)，形成項(xiàng)項(xiàng)目部、工區(qū)區(qū)、施工隊(duì)、工工班、操作人人員五級(jí)質(zhì)量量控制體系，廣廣泛開展“QC”小組活動(dòng)，層層層把關(guān)，使使責(zé)權(quán)相結(jié)合合，做到從原原始材料檢驗(yàn)驗(yàn)，各工序生生產(chǎn)、竣工交交驗(yàn)，一切以以原始記錄為為依據(jù)，一切切以數(shù)據(jù)說(shuō)話話，確保工作作科學(xué)性、嚴(yán)嚴(yán)肅性。（四）、抓好全員員質(zhì)量教育，強(qiáng)強(qiáng)化全面質(zhì)量量意識(shí)，實(shí)行行目標(biāo)管理，使使全體職工牢牢固樹立質(zhì)量量第一的思想想，自覺參與與施工工藝、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的全全過(guò)程管理。（五）、嚴(yán)格執(zhí)行行監(jiān)理工程師師指令，各個(gè)個(gè)班組之間實(shí)實(shí)行“三檢”（自檢、互互檢、交接檢檢）制度，開開展四個(gè)“結(jié)合”，即重點(diǎn)檢檢查和全面檢檢查相結(jié)合、定定期檢查與經(jīng)經(jīng)常檢查相結(jié)結(jié)合、專業(yè)檢檢查與群眾檢檢查相結(jié)合、內(nèi)內(nèi)部檢查與外外部檢查相結(jié)結(jié)合。開展標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，自自覺從嚴(yán)“三一樣”，即：有人人檢查和無(wú)人人檢查一個(gè)樣樣，正常施工工和突擊施工工一個(gè)樣，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)與不不在場(chǎng)一個(gè)樣樣。（六）、嚴(yán)格按照照投標(biāo)文件中中的各項(xiàng)規(guī)程程和規(guī)范施工工，對(duì)不合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和和要求的堅(jiān)決決返工，同時(shí)時(shí)嚴(yán)格具體管管理辦法，實(shí)實(shí)行“五不施工”，即：未進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交底底不施工；圖圖紙的技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)不清楚不不施工；測(cè)量量樁和資料未未經(jīng)批復(fù)不施施工；隱蔽工工程未經(jīng)檢查查簽證不施工工；原材料不不合格或試驗(yàn)驗(yàn)不合格不施施工。（七）、建立健全全試驗(yàn)設(shè)施。項(xiàng)項(xiàng)目部中心試試驗(yàn)室負(fù)責(zé)全全項(xiàng)目的檢查查工作，做好好原始材料的的試驗(yàn)鑒定，砼砼配合比的設(shè)設(shè)計(jì)試配和施施工現(xiàn)場(chǎng)砼控控制，同時(shí)對(duì)對(duì)各個(gè)工區(qū)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)辦公實(shí)驗(yàn)驗(yàn)進(jìn)行跟蹤檢檢驗(yàn)。（八）、工程質(zhì)量量管理目標(biāo)：：分項(xiàng)工作檢檢查率100%,合格率100%,優(yōu)良率100%。（九）、實(shí)行工程程質(zhì)量一票否否決制。由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部每每半月按工程程進(jìn)度進(jìn)行一一次檢查評(píng)比比，并將質(zhì)量量執(zhí)行情況同同職工效益工工資掛鉤。二、工期保證措施施為保證在業(yè)主規(guī)定定的工期內(nèi)全全部竣工，達(dá)達(dá)到交驗(yàn)水平平。特制定如如下工期保證證措施：（一）、搞好施工工動(dòng)員和人員員選派工作。本項(xiàng)目采用項(xiàng)目法法管理，實(shí)行行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目目部將選拔有有豐富施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)及管理能能力強(qiáng)、技術(shù)術(shù)水平高的人人員，組成一一支整體素質(zhì)質(zhì)高、技術(shù)力力量強(qiáng)、機(jī)械械設(shè)備配套、人人員穩(wěn)定、經(jīng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚厚的施工隊(duì)伍伍參加該項(xiàng)目目施工。（二）、搞好施工工計(jì)劃管理，精精心組織，保保證工期。施工計(jì)劃是“龍頭頭”，是綜合平平衡其它計(jì)劃劃的核心。中中標(biāo)簽約后以以提前竣工、創(chuàng)創(chuàng)建優(yōu)良產(chǎn)品品為目標(biāo)，編編制出嚴(yán)密的的、切實(shí)可行行的施工設(shè)計(jì)計(jì)，做好形象象進(jìn)度及重點(diǎn)點(diǎn)工程的進(jìn)度度安排，做好好材料、機(jī)械械、運(yùn)輸、生生活供應(yīng)及施施工力量布置置等方面的平平衡工作，以以最大的工效效順利施工。各各施工隊(duì)和作作業(yè)班組必須須制定與總計(jì)計(jì)劃相適應(yīng)的的分項(xiàng)計(jì)劃，以以保證總體目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（三）、選配良好好的施工機(jī)械械，發(fā)揮機(jī)械械優(yōu)勢(shì)，采用用先進(jìn)的施工工方法，按勞勞取酬加強(qiáng)材材料的管理，保保證合格材料料的供應(yīng)，滿滿足施工需要要。（四）、積極開展展各種勞動(dòng)競(jìng)競(jìng)賽活動(dòng)，激激勵(lì)動(dòng)員施工工人員以最高高的效率進(jìn)行行工作。（五）、集中優(yōu)勢(shì)勢(shì)力量，突破破重點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)工程，采用用新工藝、新新技術(shù)，對(duì)重重點(diǎn)工程進(jìn)行行嚴(yán)格的質(zhì)量量控制和進(jìn)度度控制。（六）、抓好有利利季節(jié)，加強(qiáng)強(qiáng)施工力量。特特別是路基填填方，應(yīng)在開開工后4個(gè)月內(nèi)全部部完工，為保保證按期完成成施工任務(wù)創(chuàng)創(chuàng)造條件。爭(zhēng)爭(zhēng)時(shí)間，搶進(jìn)進(jìn)度，避開雨雨季帶給施工工的困難。（七）、嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范和監(jiān)理工工程師的批示示施工，嚴(yán)把把質(zhì)量關(guān)，避避免因?yàn)橘|(zhì)量量問(wèn)題造成返返工而引起工工期延誤。（八）、雨季施工工必須做好施施工場(chǎng)地排水水，保持排水水溝渠的暢通通。低洼地段段的土質(zhì)路基基和工程地質(zhì)質(zhì)不良段的路路基施工應(yīng)盡盡可能避開雨雨季。（九）、嚴(yán)格形象象進(jìn)度，做到到獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。在在保證質(zhì)量、安安全的前提下下，圍繞整個(gè)個(gè)合同段進(jìn)度度計(jì)劃，制定定各項(xiàng)工作的的短期、長(zhǎng)期期進(jìn)度計(jì)劃。計(jì)計(jì)劃到季、到到月、到旬、到到日，每項(xiàng)工工作均要圍繞繞工期安排來(lái)來(lái)實(shí)施，形象象進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益掛鉤，實(shí)實(shí)行重獎(jiǎng)重罰罰，確保計(jì)劃劃工期實(shí)現(xiàn)。（十）、協(xié)調(diào)好幾幾種關(guān)系，包包括與監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)單位、地地方政府、當(dāng)當(dāng)?shù)厝罕娭g間關(guān)系，友好好協(xié)商解決問(wèn)問(wèn)題，減少外外界干擾，努努力創(chuàng)造寬松松的施工環(huán)境境，使工程順順利進(jìn)行。三、安全保證措施施（一）、各項(xiàng)施工工安全管理制制度齊全，管管理機(jī)構(gòu)健全全，人員到位位，責(zé)任到人人，施工操作作人員熟悉規(guī)規(guī)范規(guī)程和設(shè)設(shè)計(jì)要求，不不得違章施工工，野蠻施工工。（二）、項(xiàng)目經(jīng)理理應(yīng)具有與工工程項(xiàng)目規(guī)模模相適應(yīng)的資資質(zhì)。安全員員質(zhì)檢員、試試驗(yàn)員等管理理人員和特殊殊工程操作工工人佩戴胸牌牌并持證上崗崗。胸牌應(yīng)貼有本人照照片并標(biāo)明單單位、崗位職職務(wù)、姓名、編編號(hào)。（三）、施工機(jī)具具安全可靠，運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，安安全防護(hù)設(shè)施施符合規(guī)范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工安全全達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)。按期對(duì)施工機(jī)具進(jìn)進(jìn)行保養(yǎng)，擦擦試，對(duì)安全全防護(hù)設(shè)施進(jìn)進(jìn)行檢查。（四）、嚴(yán)格執(zhí)行行安全監(jiān)督、安安全獎(jiǎng)罰、安安全教育等各各項(xiàng)制度，實(shí)實(shí)行逐級(jí)承包包，簽訂安全全責(zé)任書，做做到一級(jí)抓一一級(jí)，一級(jí)保保一級(jí)，對(duì)事事故苗頭加強(qiáng)強(qiáng)防范，對(duì)事事故堅(jiān)持“三不放過(guò)”原則，即“事故責(zé)任分分不清不放過(guò)過(guò)；事故原因因查不明不放放過(guò)；事故責(zé)責(zé)任者及群眾眾沒受教育不不放過(guò)”。查找原因因，杜絕事故故發(fā)生。（五）、開展安全全競(jìng)賽活動(dòng)，運(yùn)運(yùn)用安全系統(tǒng)統(tǒng)工程技術(shù)，開開展安全預(yù)防防、預(yù)測(cè)活動(dòng)動(dòng)，實(shí)施生產(chǎn)產(chǎn)全過(guò)程的安安全管理。（六）、預(yù)制廠、拌拌和站要制定定專門的安全全技術(shù)措施。（七）、工地施工工，嚴(yán)格按照照“安全操作規(guī)規(guī)則”進(jìn)行組織施施工，必須配配齊“三保”，即安全帽帽、安全網(wǎng)、安安全繩（帶），施施工中，努力力落實(shí)和完善善各項(xiàng)安全規(guī)規(guī)章制度。第八部分冬季季、雨季、農(nóng)農(nóng)忙季節(jié)施工工保證措施一、冬季施工的安排排（一）施工安排因該地霜凍期達(dá)六六個(gè)月，一般般始于10月中旬，止止于4月中旬，因因此橋梁的施施工將無(wú)法避避免冬季施工工的可能性，所所以我部將安安排基樁工程程在冬季施工工，上下部工工程的施工盡盡量避開最冷冷季節(jié)進(jìn)行施施工。（二）施工措施1、冬季施工的工程程，應(yīng)預(yù)先做做好冬季施工工組織計(jì)劃及及準(zhǔn)備工作，對(duì)對(duì)各項(xiàng)設(shè)施和和材料應(yīng)提前前采取防雪、防防凍等措施，對(duì)對(duì)鋼筋的冷拉拉和張拉專門門制定施工工工藝要求及安安全措施。2、冬季施工時(shí)應(yīng)制制定防火、防防凍、防煤氣氣中毒等安全全措施，并與與當(dāng)?shù)貧庀蟛坎块T聯(lián)系，做做好氣溫觀測(cè)測(cè)工作。3、混凝土配合比設(shè)設(shè)計(jì)：主要考考慮混凝土在在低溫下的抗抗凍性，針對(duì)對(duì)不同的施工工部位摻加適適量的早強(qiáng)抗抗凍、防凍劑劑，其摻量通通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確確定，并盡量量減少水灰比比。4、拌和：采用加熱熱水的方法，將將水溫控制在在80℃以內(nèi)，先加加入砂石料和和水?dāng)嚢?，然然后加水泥?qiáng)強(qiáng)制式拌和，以以避免出現(xiàn)假假凝現(xiàn)象，但但應(yīng)注意任何何情況下不得得對(duì)水泥進(jìn)行行加熱，對(duì)砂砂石料用蓬布布和其他材料料覆蓋，攪拌拌時(shí)間較常溫溫時(shí)延長(zhǎng)50%。5、盡量縮短混凝土土的運(yùn)輸時(shí)間間，提高工效效，縮短澆注注時(shí)間，混凝凝土入孔溫度度控制在10℃以上。6、砌體砌筑和砼澆澆筑必須摻加加外摻劑，如如防凍劑等，但但必須搭設(shè)暖暖棚，使之達(dá)達(dá)到監(jiān)理工程程師滿意為止止。7、做好筑路機(jī)械及及附屬設(shè)施的的防凍、防火火工作。二、雨季施工安排排（一）、施工安排排根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)地地情況，雨季季主要集中在在6-9月份，為了了保證工期，除除了深挖的土土方路基盡量量避開雨季施施工外，其余余工程采取必必要的防范措措施來(lái)保證雨雨季施工。（二）、施工措施施1、雨季施工必須做做好施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的排水，保保持排水溝渠渠的暢通，保保證施工場(chǎng)地地不積水和不不受沖刷破壞壞。2、施工場(chǎng)地的臨時(shí)時(shí)排水設(shè)施與與永久性排水水設(shè)施相結(jié)合合，流水不得得進(jìn)入農(nóng)田。3、雨季開挖土路塹塹時(shí)宜分層開開挖，每層底底面有大于1%的縱坡，挖挖方邊坡沿邊邊坡預(yù)留20cm厚，防護(hù)護(hù)工程施工以以前，再整修修到設(shè)計(jì)坡線線。4、備足彩條布、防防雨布等防雨雨設(shè)備，確保保施工用原材材料不受雨水水浸泡以及對(duì)對(duì)臺(tái)背填土和和正在進(jìn)行澆澆注的混凝土土即使覆蓋。5、在雨季施工時(shí)，與與當(dāng)?shù)貧庀蟛坎块T搞好協(xié)作作關(guān)系，隨時(shí)時(shí)掌握天氣的的變化情況，做做好防汛工作作。6、雨季修筑路堤應(yīng)應(yīng)做到隨挖、隨隨運(yùn)、隨鋪、隨隨壓，每層填填土表面應(yīng)做做成2-4%的施工橫坡坡以利排水，當(dāng)當(dāng)日收工前應(yīng)應(yīng)將鋪填的松松土碾壓密實(shí)實(shí)，使不致積積水。三、農(nóng)忙季節(jié)的施施工安排1、對(duì)于施工隊(duì)伍的的配備和各工工種的人員選選用，本著南南北結(jié)合的原原則進(jìn)行，不不致因?yàn)檗r(nóng)忙忙或季節(jié)差異異而影響施工工。2、做好各工區(qū)內(nèi)部部、各工區(qū)之之間的人員合合理調(diào)配與安安排。3、合理組織施工，擴(kuò)擴(kuò)大機(jī)械化施施工程序，提提高勞動(dòng)生產(chǎn)產(chǎn)率。4、在大農(nóng)忙季節(jié)到到來(lái)之前，對(duì)對(duì)能儲(chǔ)備的材材料，，起先先超量存放，不不致影響施工工。5、根據(jù)工程的進(jìn)展展情況，可組組織部分人員員支援當(dāng)?shù)氐牡霓r(nóng)民搶收，做做到工程、搶搶收兩不誤。總之，按照整體工工期計(jì)劃安排排，要做到各各種資源優(yōu)化化配置，不因因季節(jié)的變化化而影響工程程施工。第九部分環(huán)境境保護(hù)措施（一）、防止水土土流失和廢料料方處理在施工期間要保證證工地的良好好排水狀態(tài)，修修建一些有足足夠泄水?dāng)嗝婷娴呐R時(shí)排水水渠，并與永永久性排水設(shè)設(shè)施相