第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件

學(xué)習(xí)目標(biāo)重點(diǎn)難點(diǎn)主要內(nèi)容第三章鐵路貨物運(yùn)輸本章小結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)重點(diǎn)難點(diǎn)主要內(nèi)容第三章鐵路貨物運(yùn)輸本章小結(jié)1825第一條鐵路出現(xiàn)在英國(guó)，長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里居于壟斷地位，現(xiàn)仍為陸上運(yùn)輸?shù)闹髁姟?/p>

1825第一條鐵路出現(xiàn)在英國(guó)，長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里居于壟斷第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件中國(guó)鐵路中國(guó)自建的鐵路始于1881年，唐胥鐵路（唐山—胥各莊），全長(zhǎng)10公里，后延至天津，總計(jì)130公里，1888年通車。中國(guó)工程師設(shè)計(jì)修建的第一條鐵路：1905年詹天佑豐臺(tái)西——張家口長(zhǎng)200公里到2015年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)12萬公里；電氣化里程達(dá)16867.6公里。擁有各種機(jī)車14955臺(tái)，貨車449921輛，承擔(dān)著全國(guó)54.6％的貨物運(yùn)輸量。全國(guó)國(guó)家鐵路建有車站5500多個(gè)。全長(zhǎng)15公里（英國(guó)人1874年建）中國(guó)鐵路中國(guó)自建的鐵路始于1881年，唐胥鐵路（唐山哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長(zhǎng)江我國(guó)重要的鐵路干線和交通樞紐吐魯番庫爾勒喀什湛江格爾木拉薩哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京5第一節(jié)鐵路運(yùn)輸概述一、鐵路運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)二、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)念愋腿?、鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第一節(jié)鐵路運(yùn)輸概述一、鐵路運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)二、鐵路貨物運(yùn)輸1.鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。2.鐵路運(yùn)輸速度比較快。3.運(yùn)輸量比較大。4.鐵路運(yùn)輸成本較低。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用僅為汽車運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一；運(yùn)輸耗油約是汽車運(yùn)輸?shù)亩种弧?.鐵路運(yùn)輸安全可靠，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小。6.初期投資大。鐵路運(yùn)輸需要鋪設(shè)軌道、建造橋梁和隧道，建路工程艱巨復(fù)雜；需要消耗大量鋼材、木材；占用土地，其初期投資大大超過其他運(yùn)輸方式。

一、鐵路運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)1.鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。一、鐵路運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)二、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)念愋?/p>

1、整車運(yùn)輸2、零擔(dān)運(yùn)輸3、集裝箱運(yùn)輸運(yùn)輸精密、貴重、易損的貨物。適箱貨物可用集裝箱運(yùn)輸，下列貨物嚴(yán)禁辦理：（1）污染和腐蝕箱體貨，水泥、碳黑、化肥、鹽、油脂、生毛皮、牲骨、沒有襯墊的油漆等；（2）易于損壞箱體的貨物，如生鐵塊、廢鋼鐵、無包裝的鑄件和生鐵塊；（3）鮮活貨物、危險(xiǎn)貨物另有規(guī)定。二、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)念愋?、整車運(yùn)輸運(yùn)輸精密、1、整車運(yùn)輸

整車運(yùn)輸是指一批貨物至少需要一輛貨車的運(yùn)輸。凡一批貨物的重量，體積或形狀需要以一輛或一輛以上貨車裝運(yùn)的，均應(yīng)按整車托運(yùn)。特點(diǎn)

條件

整車運(yùn)輸裝載量大運(yùn)輸費(fèi)用較低運(yùn)輸速度快1、整車運(yùn)輸整車運(yùn)輸是指一批貨物至少需要一輛貨（1）貨物的重量或體積限制

標(biāo)記載重量>50t或60t

或容積>100立方米（2）貨物的性質(zhì)與形狀

需要單獨(dú)使用一輛貨車時(shí)，應(yīng)按整車運(yùn)輸。我國(guó)現(xiàn)有的貨車以棚車、敞車、平車和罐車為主。①需要冷藏、保溫、加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮虎谝?guī)定限按整車運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物等；我國(guó)現(xiàn)有的貨車以棚車、敞車、平車和罐車為主。①需要冷藏、保溫2、零擔(dān)運(yùn)輸

凡不夠整車運(yùn)輸條件的貨物，除可使用集裝箱運(yùn)輸外，應(yīng)按零擔(dān)貨物托運(yùn)。

一件體積不得小于0.02立方米；每批件數(shù)不得超過300件

2、零擔(dān)運(yùn)輸凡不夠整車運(yùn)輸條件的貨物，除可使

★按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》不得按零擔(dān)辦理的貨物①需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?；②?guī)定限按整車辦理的危險(xiǎn)貨物；④蜜蜂；

③易于污染其它貨物的污穢品（例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；★按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》不得按零擔(dān)辦理的貨物①需要冷藏、

★按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》不得按零擔(dān)辦理的貨物⑤不易計(jì)算件數(shù)的貨物（散、堆裝貨物）；⑥未裝容器的活動(dòng)物（在同一鐵路局管內(nèi)可按規(guī)定按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某猓?；⑦一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長(zhǎng)度超過9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外）?！锇础惰F路貨物運(yùn)輸規(guī)程》不得按零擔(dān)辦理的貨物⑤不易計(jì)算件一批辦理的條件1.一批一批是鐵路辦理貨物承運(yùn)的基本計(jì)算單位，一批貨物就代表一份運(yùn)輸合同(使用一張貨物運(yùn)單和一份貨票）。2.一批的條件六同：發(fā)貨人、收貨人、發(fā)站、到站、裝車地點(diǎn)、卸車地點(diǎn)（整車分卸除外）。一批辦理的條件3.一批的劃分（1）整車貨物原則上以每車為一批；（2）跨裝、爬裝及使用游車的貨物以每一車組為一批；（3）大宗循環(huán)列車（即整列裝、卸的不拆散車底固定發(fā)、到站的列車）一列一批；（4）零擔(dān)貨物和集裝箱貨物則以每張運(yùn)單為一批。3.一批的劃分第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件集裝箱運(yùn)輸每批必須是同一箱型，至少一箱。最多不超過一輛鐵路貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)或集裝箱總重之和不超過貨車的容許載重量。集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸每批必須是同一箱型，至少一箱。最多不超過一三、鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備

是鐵路運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力裝置

是支承列車重量、引導(dǎo)列車前進(jìn)的基礎(chǔ)三、鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備是鐵路運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力裝置是支承鐵路線路路基軌道鐵路線路路基鐵路站場(chǎng)鐵路站場(chǎng)編組站通常設(shè)在有大量裝卸作業(yè)的大城市、港口或大工礦企業(yè)附近，是專門為列車進(jìn)行編組、解體而設(shè)置的車站。

1.編組站

其主要任務(wù)是辦理各種貨物列車的解體和編組作業(yè)，并且按照運(yùn)行圖規(guī)定的時(shí)刻正點(diǎn)接發(fā)車。編組站通常設(shè)在有大量裝卸作業(yè)的大城市、港口或大工礦企

區(qū)段站是鐵路網(wǎng)上各機(jī)車牽引區(qū)段的起點(diǎn)或終點(diǎn),指解體與編組區(qū)段的待編列車列車的車站

。

2.區(qū)段站

其主要任務(wù)是辦理更換機(jī)車和乘務(wù)組，進(jìn)行列車技術(shù)檢查，貨運(yùn)檢查

，并為相鄰的鐵路區(qū)段提供機(jī)車動(dòng)力。區(qū)段站是鐵路網(wǎng)上各機(jī)車牽引區(qū)段的起點(diǎn)或終點(diǎn),指解體與

為提高鐵路區(qū)段通過能力，保證行車安全，

一般設(shè)在技術(shù)站之間區(qū)段內(nèi)，主要辦理列車的到發(fā)、會(huì)讓和越行，摘掛車輛的作業(yè)。3.中間站

為提高鐵路區(qū)段通過能力，保證行車安全，一般設(shè)在機(jī)車及車輛設(shè)備機(jī)車是列車的動(dòng)力來源。蒸汽機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車

機(jī)車及車輛設(shè)備機(jī)車是列車的動(dòng)力來源。蒸汽機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車機(jī)車蒸汽內(nèi)燃電力機(jī)車電力機(jī)車：電力機(jī)車：敞車平車棚車鐵路車輛的分類敞車平車棚車鐵路車輛的分類冷藏車漏斗車罐車?yán)洳剀嚶┒奋嚬捃囓嚪N名稱基本型號(hào)用途及特點(diǎn)

敞車C具有端、側(cè)、地板而無車頂?shù)呢涇?，主要裝運(yùn)煤炭、礦石、礦建材料、木材、鋼材等，也可裝運(yùn)重量不大的機(jī)械設(shè)備，苫蓋篷布可裝運(yùn)怕雨淋的貨物棚車P具有端、側(cè)、地板和車頂，在側(cè)壁上有門和窗的貨車，主要裝運(yùn)怕日灑、雨淋、雪侵的貨物（糧谷、日用工業(yè)、貴重儀器設(shè)備等），部分棚車還可運(yùn)送人員和馬匹平車N沒有固定的端、側(cè)板，主要轉(zhuǎn)運(yùn)木材、鋼材、汽車、機(jī)械設(shè)備等重量、體積較大的貨物；有端、側(cè)板的平車，也可裝運(yùn)礦石、沙土、石渣等貨物冷藏車B車體裝有隔熱材料,車內(nèi)設(shè)有冷卻、加溫等裝置，具有制冷、保溫和加溫三種性能，用來裝運(yùn)魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物罐車G車體成罐形的車輛，用來裝運(yùn)汽油、原油、粘油、植物油和氨、酒精、水、酸堿類液體以及水泥、氧化鉛粉等粉末狀等貨物專用敞車C供具有翻車機(jī)的企業(yè)使用，主要用于裝運(yùn)塊粒狀貨物且采用機(jī)械化方式裝卸專用平車X,SQ運(yùn)送小汽車(型號(hào)為SQ)與集裝箱(型號(hào)為X)的平車。運(yùn)送小汽車的平車車體一般分為2-3層，并設(shè)有跳板，以便汽車自行上下漏斗車K用于裝運(yùn)塊粒狀的散裝貨物，主要運(yùn)送煤炭、礦石、糧食等水泥車U用來運(yùn)送散裝水泥的專用車輛通用貨車專用貨車車種名稱基本型號(hào)用途及特點(diǎn)敞車C具有端、側(cè)、地板而無車頂?shù)牡诙?jié)鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)一、鐵路貨物的托運(yùn)、受理、承運(yùn)二、鐵路貨物的裝卸三、鐵路貨物的到達(dá)、支付作業(yè)流程第二節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)一、鐵路貨物的托運(yùn)、受理、承運(yùn)托運(yùn)：托運(yùn)人向承運(yùn)人提出運(yùn)單和運(yùn)輸要求1.須完成的工作有：（1）對(duì)貨物進(jìn)行符合運(yùn)輸要求的包裝；（2）在貨件上標(biāo)明清晰明顯的標(biāo)記；一、貨物的托運(yùn)托運(yùn)：托運(yùn)人向承運(yùn)人提出運(yùn)單和運(yùn)輸要求一、貨物的托運(yùn)2.向車站提交貨物運(yùn)單（1）運(yùn)單的概念運(yùn)單是托運(yùn)人和承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物簽定的一種運(yùn)輸合同（或運(yùn)輸合同的組成部分）。（2）運(yùn)單作用①確認(rèn)運(yùn)輸過程中各方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任②運(yùn)貨的申請(qǐng)書③是承運(yùn)人承運(yùn)貨物核收運(yùn)費(fèi)、簽制貨票、編制記錄的依據(jù)。2.向車站提交貨物運(yùn)單第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件1.概念：托運(yùn)人提出運(yùn)單后，經(jīng)承運(yùn)人審查，若符合運(yùn)輸條件，則在貨物運(yùn)單上簽證貨物搬入日期（零擔(dān)）或裝車日期（整車）的作業(yè)，稱為受理。

二、貨物受理1.概念：托運(yùn)人提出運(yùn)單后，經(jīng)承運(yùn)人審查，若符合運(yùn)輸條件，則三、進(jìn)貨與驗(yàn)貨進(jìn)貨：托運(yùn)人憑車站簽證后的貨物運(yùn)單，按指定日期將貨物搬入貨場(chǎng)指定的貨位即為進(jìn)貨。

托運(yùn)人進(jìn)貨時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物運(yùn)單核對(duì)是否符合簽證上的搬入日期；品名與現(xiàn)貨是否相等。經(jīng)檢查無誤后，方準(zhǔn)搬入貨場(chǎng)。驗(yàn)貨

①貨物的名稱、件數(shù)②貨物的狀態(tài)③貨物的運(yùn)輸包裝和標(biāo)記三、進(jìn)貨與驗(yàn)貨進(jìn)貨：托運(yùn)人憑車站簽證后的貨物運(yùn)單，按指定日期1.鐵路運(yùn)輸貨物一般按照件數(shù)和重量承運(yùn)2.檢斤①整車和集裝箱，由托運(yùn)人確定重量②零擔(dān)貨物除標(biāo)準(zhǔn)重量，標(biāo)記重量或有過稱清單以及一件重量超過車站衡器最大稱量的貨物外，由承運(yùn)人確定重量，并核收過秤費(fèi)。（四）貨物的件數(shù)和重量1.鐵路運(yùn)輸貨物一般按照件數(shù)和重量承運(yùn)（四）貨物的件數(shù)和重量1.裝（卸）車作業(yè)的責(zé)任范圍的劃分（1）貨場(chǎng)：一般由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，（2）專用鐵道和鐵路專用線：由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)。（3）特殊設(shè)備、工具或技術(shù)物，因其需要特殊裝備和技術(shù)，所以由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)。（五）裝車1.裝（卸）車作業(yè)的責(zé)任范圍的劃分（五）裝車2.裝載要求（1）充分利用貨車的載重量和容積，但不得超過貨車的容許載重量。（2）貨物的裝載寬度和高度，除超限貨物和特殊規(guī)定者外，不得超過機(jī)車車輛限界和特殊區(qū)段裝載限界；（3）到站的起重能力檢查；（4）大不壓小、重不壓輕、不偏載、不超載、不誤裝、不漏裝；（5）巧裝滿載。2.裝載要求第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件整車裝車后、零擔(dān)集裝箱驗(yàn)貨后，托運(yùn)人交付運(yùn)費(fèi)，并辦理制票和承運(yùn)業(yè)務(wù)。1.填制貨票（1）貨票：是鐵路運(yùn)輸憑證，是一種財(cái)務(wù)性質(zhì)的貨運(yùn)票據(jù)；貨票是有價(jià)證券并帶有號(hào)碼，須妥善包藏，不得遺失。

（六）制票和承運(yùn)整車裝車后、零擔(dān)集裝箱驗(yàn)貨后，托運(yùn)人交付運(yùn)費(fèi)，并辦理第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件貨票：整車貨物裝車后，貨運(yùn)員將簽收的運(yùn)單移交貨運(yùn)室填制貨票，核收運(yùn)雜費(fèi)。甲聯(lián)為發(fā)站存查聯(lián)；

乙聯(lián)為報(bào)告聯(lián)；

丙聯(lián)由發(fā)站給托運(yùn)人報(bào)銷用；

丁聯(lián)為運(yùn)輸憑證，由發(fā)站隨貨物遞交到站，到站由收貨人簽章交付，作為完成運(yùn)輸合同的唯一依據(jù)。一式四聯(lián)貨票：整車貨物裝車后，貨運(yùn)員將簽收的運(yùn)單移交貨運(yùn)室填制貨票，(七)鐵路貨物的到達(dá)、支付凡由鐵路負(fù)責(zé)卸車的貨物，到達(dá)站應(yīng)在不遲于卸車完畢的次日內(nèi)用電話或書信向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知。(七)鐵路貨物的到達(dá)、支付凡由鐵1．貨物的暫存對(duì)到達(dá)的貨物，收貨人有義務(wù)及時(shí)將貨物搬出，鐵路也有義務(wù)提供一定的免費(fèi)保管期間，免費(fèi)保管期間規(guī)定為：由承運(yùn)人組織卸車的貨物，收貨人應(yīng)于承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起算，2天（鐵路局規(guī)定1天的為1天）內(nèi)將貨物搬出，超過此期限未將貨物搬出，其超過的時(shí)間核收貨物暫存費(fèi)。

2、無法交付的處理從承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知次日起，經(jīng)過查找，滿30日仍無人領(lǐng)取的貨物或收貨人拒領(lǐng)，托運(yùn)人又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物，承運(yùn)人可按無法交付貨物處理。具體處理辦法參見：《關(guān)于港口、車站無法交付貨物的處理辦法》規(guī)定辦理

1．貨物的暫存第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件貨主（托運(yùn)人、收貨人）鐵路（承運(yùn)人）托運(yùn)人購買

貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單和貨物運(yùn)單托運(yùn)人填寫運(yùn)單、辦理托運(yùn)托運(yùn)人搬入貨物、繳納運(yùn)輸費(fèi)用托運(yùn)人將領(lǐng)貨憑證遞交收貨人收貨人查詢到貨情況收貨人辦理領(lǐng)貨手續(xù)并領(lǐng)取貨物發(fā)站受理、審核訂單發(fā)站受理運(yùn)單、受理貨物發(fā)站制票收款、裝車掛運(yùn)列車中途運(yùn)行、編解作業(yè)到站卸車、發(fā)出到貨催領(lǐng)通知到站內(nèi)勤交付票據(jù)、

外勤交付貨物貨主（托運(yùn)人、收貨人）鐵路（承運(yùn)人）托運(yùn)人購買

貨物運(yùn)輸服務(wù)第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件第三節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸合同二、貨運(yùn)合同的變更一、貨運(yùn)合同的簽訂

本節(jié)點(diǎn)睛三、貨運(yùn)合同的解除四、貨運(yùn)合同爭(zhēng)議的調(diào)解、仲裁和訴訟第三節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸合同二、貨運(yùn)合同的變更一、貨運(yùn)合同的

貨運(yùn)合同含義是承運(yùn)人將貨物從發(fā)站運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，托運(yùn)人或收貨人支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同。貨運(yùn)合同的當(dāng)事人是承運(yùn)人、托運(yùn)人與收貨人。根據(jù)《合同法》、《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》，承、托雙方必須簽訂貨運(yùn)合同。貨運(yùn)合同含義是承運(yùn)人將貨物從發(fā)站運(yùn)鐵路貨運(yùn)合同有預(yù)約合同和承運(yùn)合同，都屬于書面形式的合同（見圖）。一、貨運(yùn)合同的簽訂圖

鐵路貨運(yùn)合同的分類鐵路貨運(yùn)合同有預(yù)約合同和承運(yùn)合同，都屬于書面1、預(yù)約合同形式：鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單（簡(jiǎn)稱“訂單”）。簽訂過程：

訂單的提報(bào)批準(zhǔn)（1）訂單提報(bào)①托運(yùn)人應(yīng)于每月19日前向鐵路提報(bào)次月集中審定的訂單，其他訂單可以隨時(shí)提報(bào)。②托運(yùn)人辦理整車貨物運(yùn)輸應(yīng)提出訂單一式兩份；③訂單內(nèi)容應(yīng)正確填寫，字跡清楚，不得涂改。（2）訂單審定

方式：集中審定、隨時(shí)審定、立即審定等。集中審定是對(duì)每月19日前提報(bào)的次月訂單進(jìn)行定期審定；隨時(shí)審定是指對(duì)未列人月編計(jì)劃的訂單進(jìn)行隨時(shí)受理隨時(shí)審定；立即審定是指對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)等必須迅速運(yùn)輸?shù)奈镔Y審定的方式。1、預(yù)約合同形式：鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單（簡(jiǎn)稱“訂單”）。

租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)鐵路運(yùn)輸服務(wù)訂單租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)鐵路運(yùn)輸服務(wù)訂單2、承運(yùn)合同(零星貨運(yùn)合同)托運(yùn)人按要求填寫運(yùn)單提交承運(yùn)人，經(jīng)承運(yùn)人審核同意并承運(yùn)后承運(yùn)合同成立。形式：“貨物運(yùn)單”貨運(yùn)合同的當(dāng)事人：承運(yùn)人

托運(yùn)人收貨人運(yùn)單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間為運(yùn)輸貨物而簽訂的一種貨運(yùn)合同。2、承運(yùn)合同(零星貨運(yùn)合同)托運(yùn)人按要求填寫運(yùn)單提交承運(yùn)

貨運(yùn)合同的簽訂

綜上所述，零擔(dān)貨物和以零擔(dān)形式運(yùn)輸?shù)募b箱貨物使用的運(yùn)單也作為貨運(yùn)合同。整車運(yùn)輸與以整車形式運(yùn)輸?shù)募b箱貨物的貨運(yùn)合同包括經(jīng)審定的訂單和運(yùn)單。貨運(yùn)合同的簽訂綜上所述

貨運(yùn)合同的變更發(fā)貨人或收貨人由于特殊原因?qū)﹁F路承運(yùn)后的貨物可向鐵路提出運(yùn)輸變更要求。貨運(yùn)合同變更的種類主要有以下情況：

貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn)，托運(yùn)人與收貨人可按批向貨物所在的中途站或到站提出變更到站。變更到站貨運(yùn)合同的變更發(fā)貨人或收貨人由于特殊原因?qū)?/p>

貨運(yùn)合同的變更

變更收貨人貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn)，托運(yùn)人與收貨人可按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。

貨運(yùn)合同變更的限制：鐵路是按計(jì)劃運(yùn)輸貨物的，貨運(yùn)合同變更必然會(huì)給鐵路運(yùn)輸工作的正常秩序帶來一定的影響。所以，對(duì)于有些情況承運(yùn)人不受理貨運(yùn)合同的變更。貨運(yùn)合同的變更變更收貨人貨

貨運(yùn)合同變更的處理：托運(yùn)人或收貨人要求變更時(shí)，應(yīng)提出領(lǐng)貨憑證或貨物運(yùn)輸變更要求書，提不出領(lǐng)貨憑證時(shí)，應(yīng)提出其他有效證明文件，并在貨物運(yùn)輸變更要求書內(nèi)注明。

提出領(lǐng)貨憑證是為了防止托運(yùn)人要求鐵路辦理變更，而原收貨人又持領(lǐng)貨憑證向鐵路要求交付貨物的矛盾。

貨運(yùn)合同的變更貨運(yùn)合同變更的處理：托運(yùn)人或收貨人要求變更時(shí)，應(yīng)提出

貨運(yùn)合同的解除整車貨物和大型集裝箱在裝車后承運(yùn)前，零擔(dān)和其他型集裝箱貨物在承運(yùn)后裝車前，托運(yùn)人可向發(fā)站提出取消托運(yùn)，經(jīng)承運(yùn)人同意，貨運(yùn)合同即告解除。解除合同，發(fā)站退還全部運(yùn)費(fèi)與押運(yùn)人乘車費(fèi)。但特種車使用費(fèi)和冷藏車回送費(fèi)不退。此外，還應(yīng)按規(guī)定支付變更手續(xù)費(fèi)、保管費(fèi)等費(fèi)用。貨運(yùn)合同的解除

貨運(yùn)合同爭(zhēng)議的調(diào)解、仲裁和訴訟貨運(yùn)合同爭(zhēng)議的解決辦法有調(diào)解、仲裁和訴訟。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)履行發(fā)生法律效力的判決、仲裁裁決、和解書：拒不履行的，對(duì)方可以請(qǐng)求人民法院執(zhí)行。貨運(yùn)合同爭(zhēng)議的調(diào)解、仲裁和訴訟貨運(yùn)合同爭(zhēng)議的解鐵路貨運(yùn)合同賠償案件限向?qū)徍嗽撡r償案件的鐵路局或鐵路分局所在鐵路運(yùn)輸法院起訴。起訴時(shí)效為賠償要求人自收到鐵路拒賠之日起或規(guī)定答復(fù)期滿次日起180天提出訴訟，過期認(rèn)為棄權(quán)。

貨運(yùn)合同爭(zhēng)議的調(diào)解、仲裁和訴訟

鐵路貨運(yùn)合同賠償案件限向?qū)徍嗽撡r償案件的鐵路鐵路貨物運(yùn)輸期限一、貨物運(yùn)到期限的計(jì)算二、貨物運(yùn)到逾期三、鐵路貨運(yùn)事故處理鐵路貨物運(yùn)輸期限一、貨物運(yùn)到期限的計(jì)算二、貨物運(yùn)到逾期運(yùn)到期限是鐵路在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和運(yùn)輸工作組織水平的條件下，根據(jù)貨物運(yùn)輸種類和運(yùn)輸條件，將貨物由發(fā)站運(yùn)送至到站的最長(zhǎng)時(shí)間天數(shù)。鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)在規(guī)定的運(yùn)到期限內(nèi)運(yùn)至到站。貨物運(yùn)到期限按日計(jì)算。起碼日數(shù)為3天，即計(jì)算出的運(yùn)到期限不足3天時(shí)，按3天計(jì)算。

貨物運(yùn)到期限的計(jì)算運(yùn)到期限是鐵路在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和運(yùn)輸工作組織水平的條件下

貨物運(yùn)到期限的計(jì)算貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起，按下列規(guī)定計(jì)算：運(yùn)到期限：T=T發(fā)+T運(yùn)+T特具體內(nèi)容見動(dòng)畫演示。貨物運(yùn)到期限的計(jì)算貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起，按下列規(guī)定計(jì)算（由三部分組成T發(fā)，

T運(yùn)，

T特）：

（1）貨物發(fā)送期間：T發(fā)=1d；

（2）貨物運(yùn)輸期間（T運(yùn)）：每250運(yùn)價(jià)公里或其未滿為1日；按快運(yùn)辦理的整車貨物每500運(yùn)價(jià)公里或其未滿為1日

（3）特殊作業(yè)時(shí)間（T特）

：

貨物運(yùn)到期限的計(jì)算貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起，按下列規(guī)定計(jì)算（由三部

★（3）特殊作業(yè)時(shí)間（T特）

：①需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1d。②運(yùn)價(jià)里程超過250km的零擔(dān)貨物和1t、5t、6t型集裝箱貨物，另加2日，超過1000km加3日。

③一件貨物重量超過2噸、體積超過3立方米或長(zhǎng)度超過9米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險(xiǎn)貨物另加2日。④整車分卸貨物，每增加一個(gè)分卸站，另加1日。⑤準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳?，另?日。對(duì)于上述五項(xiàng)特殊作業(yè)時(shí)間應(yīng)分別什算，當(dāng)一批貨物同時(shí)具備幾項(xiàng)時(shí)，累計(jì)相加計(jì)算。

★（3）特殊作業(yè)時(shí)間（T特）：①需要中途加冰的貨物

貨物運(yùn)到期限的計(jì)算

例題廣安門站承運(yùn)到石家莊站零擔(dān)貨物一件，重2300公斤，計(jì)算運(yùn)到期限。已知運(yùn)價(jià)里程為274公里。

貨物運(yùn)到期限的計(jì)算例題解：T發(fā)=l天；T運(yùn)=274／250=1.096=2天；運(yùn)價(jià)里程超過250公里的零擔(dān)貨物另加2天，一件貨物重量超過2噸的零擔(dān)貨物另加2天，T特=2+2=4天所以這批貨物的運(yùn)到期限為：T=T發(fā)+T運(yùn)+T特=1+2+4=7天解：T發(fā)=l天；

貨物運(yùn)到逾期如果貨物的實(shí)際運(yùn)到天數(shù)T實(shí)超過規(guī)定的運(yùn)到期限時(shí)，即為運(yùn)到逾期。對(duì)貨物運(yùn)到逾期的處理主要兩種情形的處理方式。貨物運(yùn)到逾期如果貨物的實(shí)際運(yùn)到天數(shù)T實(shí)超過規(guī)定

鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用一、鐵路貨物運(yùn)價(jià)種類二、鐵路貨物運(yùn)價(jià)核收依據(jù)三、鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算程序四、鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)五、其他費(fèi)用鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用一、鐵路貨物運(yùn)價(jià)種類二、鐵路貨物運(yùn)價(jià)核收根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》，影響鐵路貨物運(yùn)價(jià)的主要因素包括貨物種類，貨物批量，運(yùn)距及輔助作業(yè)難度等。根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》，影響鐵路貨物運(yùn)價(jià)的主要因素鐵路貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)輸種類分為整車貨物運(yùn)價(jià)、零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)和集裝箱貨物運(yùn)價(jià)三種，如圖所示。

鐵路貨物運(yùn)價(jià)種類鐵路貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)輸種類分為整車貨物運(yùn)價(jià)、零擔(dān)貨物

鐵路貨物運(yùn)價(jià)核收依據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》核收。鐵路貨物運(yùn)價(jià)核收依據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)《鐵路貨物《價(jià)規(guī)》四個(gè)附件四個(gè)附錄附件一：鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表附件二：鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表附件三：《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》附件四：《貨物運(yùn)價(jià)里程表》附錄一：鐵路電氣化附加費(fèi)核收辦法附錄二：新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)核收辦法（無）附錄三：鐵路建設(shè)基金核收辦法附錄四：超重貨物分級(jí)表《價(jià)規(guī)》四個(gè)附件四個(gè)附錄附件一：鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代查找貨物運(yùn)價(jià)號(hào)的工具——附件一：鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表附件三：鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表鐵路貨物運(yùn)費(fèi)品名分類與代碼表查找貨物運(yùn)價(jià)號(hào)的工具——鐵路貨物運(yùn)費(fèi)品名鐵路貨物品名分類與代碼表代碼貨物品類運(yùn)價(jià)號(hào)說明整車零擔(dān)01煤含未經(jīng)入洗、篩選的無煙煤、煉焦煙煤、一般煙煤、褐煤10原煤42120洗精煤521含冶煉用煉焦精煤及其他洗精煤30塊煤421含各種粒度的洗塊煤和篩選塊煤40洗、選煤421指洗精煤、洗塊煤以外的其他洗煤（含洗混煤、洗中煤、洗末煤、洗粉煤、洗原煤、煤泥）及篩選塊煤以外的其他篩選煤（含篩選混煤、篩選末煤、篩選粉煤）50水煤漿42190其他煤421含煤粉、煤球、煤磚、煤餅、蜂窩煤等煤制品，泥炭、風(fēng)化煤及其他煤。不含煤矸石（列入０８９７）02石油10原油８＋２０％24含天然原油、頁巖原油、煤煉原油20汽油８＋２０％24含各種用途的汽油30煤油８＋２０％24含燈用煤油、噴氣燃料及其他煤油40柴油８＋２０％24含輕柴油、重柴油及其他柴油鐵路貨物品名分類與代碼表代碼貨物品類運(yùn)價(jià)

常見鐵路貨物運(yùn)輸整車運(yùn)價(jià)號(hào)碼貨物品名運(yùn)價(jià)號(hào)貨物品名運(yùn)價(jià)號(hào)貨物品名運(yùn)價(jià)號(hào)煤4洗精煤5水泥5化肥2糧食2食用鹽1鋼材5渣油7汽柴油7原油7鋁錠5硅鐵5電石7石灰氮7木材5焦炭4機(jī)械設(shè)備8白糖6紙6卷煙6煙葉4蘋果6土豆2石膏2常見鐵路貨物運(yùn)輸整車運(yùn)價(jià)號(hào)碼貨物品名運(yùn)價(jià)號(hào)貨物品名運(yùn)

鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表辦理類別運(yùn)價(jià)號(hào)發(fā)到基價(jià)運(yùn)行基價(jià)單位標(biāo)準(zhǔn)單位標(biāo)準(zhǔn)整車1元/噸4.60元/噸公里0.02102元/噸5.20元/噸公里0.02393元/噸6.00元/噸公里0.02734元/噸6.80元/噸公里0.03115元/噸7.60元/噸公里0.03486元/噸8.50元/噸公里0.03907元/噸9.60元/噸公里0.04378元/噸10.70元/噸公里0.04909

元/軸公里0.1500冰保元/噸8.30元/10千克公里0.0455機(jī)保元/噸9.80元/10千克公里0.0675零擔(dān)21元/10千克0.085元/10千克公里0.00035022元/10千克0.101元/10千克公里0.00042023元/10千克0.122元/10千克公里0.00050424元/10千克0.146元/10千克公里0.000605集裝箱1噸箱元/箱7.00元/箱公里0.03185、6噸箱元/箱55.20元/箱公里0.243810噸箱元/箱85.30元/箱公里0.376820英尺箱元/箱149.50元/箱公里0.660340英尺箱元/箱292.30元/箱公里1.2909鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表辦理類別運(yùn)價(jià)號(hào)發(fā)到基價(jià)運(yùn)行基價(jià)單位附件四：《貨物運(yùn)價(jià)里程表》查找貨物運(yùn)價(jià)里程的工具——附件四：《貨物運(yùn)價(jià)里程表》查找貨物運(yùn)價(jià)里程的工具——1.根據(jù)運(yùn)單上填寫的發(fā)站和到站按《貨物運(yùn)價(jià)里程表》算出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。2.整車、零擔(dān)貨物根據(jù)運(yùn)單上填寫的貨物名稱和運(yùn)輸種別查找《分類表》和《檢查表》確定出適用的運(yùn)價(jià)號(hào)。3.整車、零擔(dān)貨物按貨物適用的運(yùn)價(jià)號(hào)，集裝箱貨物根據(jù)箱型，冷藏車貨物根據(jù)車種分別在《鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表》中查出適用的發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)。4.根據(jù)《鐵路運(yùn)價(jià)規(guī)則》規(guī)定確定計(jì)費(fèi)重量、軸數(shù)或集裝箱數(shù)

鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算程序1.根據(jù)運(yùn)單上填寫的發(fā)站和到站按《貨物運(yùn)價(jià)里N運(yùn)費(fèi)計(jì)算程序及公式貨物名稱及運(yùn)輸種類運(yùn)價(jià)號(hào)附件一、附件三運(yùn)價(jià)率基價(jià)1（元/噸）（元/10kg）（元/箱）基價(jià)2（元/噸·km）（元/10kg·km）元/箱·km發(fā)站、到站附件四貨物運(yùn)價(jià)里程貨物運(yùn)輸種類及重量計(jì)費(fèi)重量附件二N運(yùn)費(fèi)計(jì)算程序及公式貨物名稱及運(yùn)輸種5.貨物適用的發(fā)到基價(jià)加上運(yùn)行基價(jià)與貨物的運(yùn)價(jià)里程相乘之積后，再與按《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》確定的計(jì)費(fèi)重量（集裝箱為箱數(shù)）相乘計(jì)算運(yùn)費(fèi)，其公式如下：

整車運(yùn)費(fèi)=（發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程）×計(jì)費(fèi)重量

零擔(dān)運(yùn)費(fèi)=（發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程）×計(jì)費(fèi)重量/10

集裝箱運(yùn)費(fèi)=（發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程）×箱數(shù)6.計(jì)算其他費(fèi)用。5.貨物適用的發(fā)到基價(jià)加上運(yùn)行基價(jià)與貨物的

貨物計(jì)費(fèi)重量的確定

整車是以噸為單位，噸以下四舍五入；

零擔(dān)是以10千克（10公斤）為單位，不足10千克進(jìn)為10千克；

集裝箱是以箱為單位。每項(xiàng)運(yùn)費(fèi)的尾數(shù)不足1角時(shí)，按四舍五入處理；貨物計(jì)費(fèi)例題

蘭州西站發(fā)銀川站機(jī)器一臺(tái)重24T，用50T貨車一輛裝運(yùn)，計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。解：查《運(yùn)價(jià)里程表》可知兩站間的運(yùn)價(jià)里程為479km，查《鐵路貨物運(yùn)價(jià)號(hào)表》，機(jī)器的運(yùn)價(jià)號(hào)為整車8號(hào)；再查《鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表》，發(fā)到基價(jià)為10.7元/t，運(yùn)行基價(jià)為0.0490元/t·km

鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算程序例題鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算程序

鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表辦理類別運(yùn)價(jià)號(hào)發(fā)到基價(jià)運(yùn)行基價(jià)單位標(biāo)準(zhǔn)單位標(biāo)準(zhǔn)整車1元/噸4.60元/噸公里0.02102元/噸5.20元/噸公里0.02393元/噸6.00元/噸公里0.02734元/噸6.80元/噸公里0.03115元/噸7.60元/噸公里0.03486元/噸8.50元/噸公里0.03907元/噸9.60元/噸公里0.04378元/噸10.70元/噸公里0.04909

元/軸公里0.1500冰保元/噸8.30元/10千克公里0.0455機(jī)保元/噸9.80元/10千克公里0.0675零擔(dān)21元/10千克0.085元/10千克公里0.00035022元/10千克0.101元/10千克公里0.00042023元/10千克0.122元/10千克公里0.00050424元/10千克0.146元/10千克公里0.000605集裝箱1噸箱元/箱7.00元/箱公里0.03185、6噸箱元/箱55.20元/箱公里0.243810噸箱元/箱85.30元/箱公里0.376820英尺箱元/箱149.50元/箱公里0.660340英尺箱元/箱292.30元/箱公里1.2909鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表辦理類別運(yùn)價(jià)號(hào)發(fā)到基價(jià)運(yùn)行基價(jià)單位

常見鐵路貨物運(yùn)輸整車運(yùn)價(jià)號(hào)碼貨物品名運(yùn)價(jià)號(hào)貨物品名運(yùn)價(jià)號(hào)貨物品名運(yùn)價(jià)號(hào)煤4洗精煤5水泥5化肥2糧食2食用鹽1鋼材5渣油7汽柴油7原油7鋁錠5硅鐵5電石7石灰氮7木材5焦炭4機(jī)械設(shè)備8白糖6紙6卷煙6煙葉4蘋果6土豆2石膏2常見鐵路貨物運(yùn)輸整車運(yùn)價(jià)號(hào)碼貨物品名運(yùn)價(jià)號(hào)貨物品名運(yùn)解查《運(yùn)價(jià)里程表》可知兩站間的運(yùn)價(jià)里程為479km，查《鐵路貨物運(yùn)價(jià)號(hào)表》，機(jī)器的運(yùn)價(jià)號(hào)為整車8號(hào)；再查《鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表》，發(fā)到基價(jià)為10.7元/t，運(yùn)行基價(jià)為0.0490元/t·km，則運(yùn)費(fèi)為：整車貨物每噸運(yùn)價(jià)＝發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行其價(jià)×運(yùn)價(jià)里程＝10.7元/t+0.0490元/t·km×479km=34.171元/t整車運(yùn)費(fèi)＝計(jì)費(fèi)重量×整車貨物每噸運(yùn)價(jià)＝50t×34.171元/t＝1708.60元解查《運(yùn)價(jià)里程表》可知兩站間的運(yùn)價(jià)里程為479km，查《

鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用包括貨物作業(yè)過程中實(shí)際發(fā)生的各種雜費(fèi)。鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)的分類，每類都有各自的項(xiàng)目和費(fèi)率。鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用包括貨物作業(yè)過程中實(shí)際

其他費(fèi)用一批貨物除運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)外，還可能發(fā)生鐵路建設(shè)基金、電氣化附加費(fèi)、新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)、加價(jià)運(yùn)費(fèi)（在統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上再加收一部分運(yùn)價(jià)）和其他代收款（如印花稅）等費(fèi)用。這些費(fèi)用在計(jì)算時(shí)，發(fā)生幾項(xiàng)計(jì)算幾項(xiàng)。其他費(fèi)用一批貨物除運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)外，還可能發(fā)生鐵路建設(shè)小結(jié)小結(jié)本章小結(jié)：鐵路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中承擔(dān)著大部分的客貨運(yùn)輸任務(wù)，是我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨干。鐵路貨物運(yùn)輸分為整車、零擔(dān)、集裝箱3種。托運(yùn)人通過鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)在鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站辦理托運(yùn)，與鐵路運(yùn)輸部門簽訂貨物運(yùn)輸合同，按季度、半年度、年度或更長(zhǎng)期限的整車大宗貨物運(yùn)輸合同還需提出整車貨物運(yùn)輸訂單。鐵路運(yùn)輸是綜合運(yùn)輸體系中的一部分。在中國(guó)這樣一個(gè)地域遼闊、地形復(fù)雜的國(guó)家，鐵路運(yùn)輸具有不可替代的作用。隨著鐵路連續(xù)提速和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，鐵路運(yùn)輸將發(fā)揮更大的作用。本章小結(jié)：鐵路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中承擔(dān)著大部分的客貨運(yùn)輸任務(wù)，是我國(guó)

貨物運(yùn)到期限的計(jì)算

作業(yè)濟(jì)南站承運(yùn)到青島站零擔(dān)貨物一件，重2200kg，計(jì)算運(yùn)到期限。已知運(yùn)價(jià)里程為393km。貨物運(yùn)到期限的計(jì)算作業(yè)例題2：托運(yùn)人欲從甲地托運(yùn)零擔(dān)貨物到乙地，運(yùn)價(jià)里程為1065公里，途中加冰2次，計(jì)算其運(yùn)到期限。例題2：托運(yùn)人欲從甲地托運(yùn)零擔(dān)貨物到乙地，運(yùn)價(jià)里程為1065學(xué)習(xí)目標(biāo)重點(diǎn)難點(diǎn)主要內(nèi)容第三章鐵路貨物運(yùn)輸本章小結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)重點(diǎn)難點(diǎn)主要內(nèi)容第三章鐵路貨物運(yùn)輸本章小結(jié)1825第一條鐵路出現(xiàn)在英國(guó)，長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里居于壟斷地位，現(xiàn)仍為陸上運(yùn)輸?shù)闹髁姟?/p>

1825第一條鐵路出現(xiàn)在英國(guó)，長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里居于壟斷第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件中國(guó)鐵路中國(guó)自建的鐵路始于1881年，唐胥鐵路（唐山—胥各莊），全長(zhǎng)10公里，后延至天津，總計(jì)130公里，1888年通車。中國(guó)工程師設(shè)計(jì)修建的第一條鐵路：1905年詹天佑豐臺(tái)西——張家口長(zhǎng)200公里到2015年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)12萬公里；電氣化里程達(dá)16867.6公里。擁有各種機(jī)車14955臺(tái)，貨車449921輛，承擔(dān)著全國(guó)54.6％的貨物運(yùn)輸量。全國(guó)國(guó)家鐵路建有車站5500多個(gè)。全長(zhǎng)15公里（英國(guó)人1874年建）中國(guó)鐵路中國(guó)自建的鐵路始于1881年，唐胥鐵路（唐山哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長(zhǎng)江我國(guó)重要的鐵路干線和交通樞紐吐魯番庫爾勒喀什湛江格爾木拉薩哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京101第一節(jié)鐵路運(yùn)輸概述一、鐵路運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)二、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)念愋腿?、鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第一節(jié)鐵路運(yùn)輸概述一、鐵路運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)二、鐵路貨物運(yùn)輸1.鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。2.鐵路運(yùn)輸速度比較快。3.運(yùn)輸量比較大。4.鐵路運(yùn)輸成本較低。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用僅為汽車運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一；運(yùn)輸耗油約是汽車運(yùn)輸?shù)亩种弧?.鐵路運(yùn)輸安全可靠，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小。6.初期投資大。鐵路運(yùn)輸需要鋪設(shè)軌道、建造橋梁和隧道，建路工程艱巨復(fù)雜；需要消耗大量鋼材、木材；占用土地，其初期投資大大超過其他運(yùn)輸方式。

一、鐵路運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)1.鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。一、鐵路運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)二、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)念愋?/p>

1、整車運(yùn)輸2、零擔(dān)運(yùn)輸3、集裝箱運(yùn)輸運(yùn)輸精密、貴重、易損的貨物。適箱貨物可用集裝箱運(yùn)輸，下列貨物嚴(yán)禁辦理：（1）污染和腐蝕箱體貨，水泥、碳黑、化肥、鹽、油脂、生毛皮、牲骨、沒有襯墊的油漆等；（2）易于損壞箱體的貨物，如生鐵塊、廢鋼鐵、無包裝的鑄件和生鐵塊；（3）鮮活貨物、危險(xiǎn)貨物另有規(guī)定。二、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)念愋?、整車運(yùn)輸運(yùn)輸精密、1、整車運(yùn)輸

整車運(yùn)輸是指一批貨物至少需要一輛貨車的運(yùn)輸。凡一批貨物的重量，體積或形狀需要以一輛或一輛以上貨車裝運(yùn)的，均應(yīng)按整車托運(yùn)。特點(diǎn)

條件

整車運(yùn)輸裝載量大運(yùn)輸費(fèi)用較低運(yùn)輸速度快1、整車運(yùn)輸整車運(yùn)輸是指一批貨物至少需要一輛貨（1）貨物的重量或體積限制

標(biāo)記載重量>50t或60t

或容積>100立方米（2）貨物的性質(zhì)與形狀

需要單獨(dú)使用一輛貨車時(shí)，應(yīng)按整車運(yùn)輸。我國(guó)現(xiàn)有的貨車以棚車、敞車、平車和罐車為主。①需要冷藏、保溫、加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮虎谝?guī)定限按整車運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物等；我國(guó)現(xiàn)有的貨車以棚車、敞車、平車和罐車為主。①需要冷藏、保溫2、零擔(dān)運(yùn)輸

凡不夠整車運(yùn)輸條件的貨物，除可使用集裝箱運(yùn)輸外，應(yīng)按零擔(dān)貨物托運(yùn)。

一件體積不得小于0.02立方米；每批件數(shù)不得超過300件

2、零擔(dān)運(yùn)輸凡不夠整車運(yùn)輸條件的貨物，除可使

★按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》不得按零擔(dān)辦理的貨物①需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?；②?guī)定限按整車辦理的危險(xiǎn)貨物；④蜜蜂；

③易于污染其它貨物的污穢品（例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；★按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》不得按零擔(dān)辦理的貨物①需要冷藏、

★按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》不得按零擔(dān)辦理的貨物⑤不易計(jì)算件數(shù)的貨物（散、堆裝貨物）；⑥未裝容器的活動(dòng)物（在同一鐵路局管內(nèi)可按規(guī)定按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某猓?；⑦一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長(zhǎng)度超過9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外）?！锇础惰F路貨物運(yùn)輸規(guī)程》不得按零擔(dān)辦理的貨物⑤不易計(jì)算件一批辦理的條件1.一批一批是鐵路辦理貨物承運(yùn)的基本計(jì)算單位，一批貨物就代表一份運(yùn)輸合同(使用一張貨物運(yùn)單和一份貨票）。2.一批的條件六同：發(fā)貨人、收貨人、發(fā)站、到站、裝車地點(diǎn)、卸車地點(diǎn)（整車分卸除外）。一批辦理的條件3.一批的劃分（1）整車貨物原則上以每車為一批；（2）跨裝、爬裝及使用游車的貨物以每一車組為一批；（3）大宗循環(huán)列車（即整列裝、卸的不拆散車底固定發(fā)、到站的列車）一列一批；（4）零擔(dān)貨物和集裝箱貨物則以每張運(yùn)單為一批。3.一批的劃分第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件集裝箱運(yùn)輸每批必須是同一箱型，至少一箱。最多不超過一輛鐵路貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)或集裝箱總重之和不超過貨車的容許載重量。集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸每批必須是同一箱型，至少一箱。最多不超過一三、鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備

是鐵路運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力裝置

是支承列車重量、引導(dǎo)列車前進(jìn)的基礎(chǔ)三、鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備是鐵路運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力裝置是支承鐵路線路路基軌道鐵路線路路基鐵路站場(chǎng)鐵路站場(chǎng)編組站通常設(shè)在有大量裝卸作業(yè)的大城市、港口或大工礦企業(yè)附近，是專門為列車進(jìn)行編組、解體而設(shè)置的車站。

1.編組站

其主要任務(wù)是辦理各種貨物列車的解體和編組作業(yè)，并且按照運(yùn)行圖規(guī)定的時(shí)刻正點(diǎn)接發(fā)車。編組站通常設(shè)在有大量裝卸作業(yè)的大城市、港口或大工礦企

區(qū)段站是鐵路網(wǎng)上各機(jī)車牽引區(qū)段的起點(diǎn)或終點(diǎn),指解體與編組區(qū)段的待編列車列車的車站

。

2.區(qū)段站

其主要任務(wù)是辦理更換機(jī)車和乘務(wù)組，進(jìn)行列車技術(shù)檢查，貨運(yùn)檢查

，并為相鄰的鐵路區(qū)段提供機(jī)車動(dòng)力。區(qū)段站是鐵路網(wǎng)上各機(jī)車牽引區(qū)段的起點(diǎn)或終點(diǎn),指解體與

為提高鐵路區(qū)段通過能力，保證行車安全，

一般設(shè)在技術(shù)站之間區(qū)段內(nèi)，主要辦理列車的到發(fā)、會(huì)讓和越行，摘掛車輛的作業(yè)。3.中間站

為提高鐵路區(qū)段通過能力，保證行車安全，一般設(shè)在機(jī)車及車輛設(shè)備機(jī)車是列車的動(dòng)力來源。蒸汽機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車

機(jī)車及車輛設(shè)備機(jī)車是列車的動(dòng)力來源。蒸汽機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車機(jī)車蒸汽內(nèi)燃電力機(jī)車電力機(jī)車：電力機(jī)車：敞車平車棚車鐵路車輛的分類敞車平車棚車鐵路車輛的分類冷藏車漏斗車罐車?yán)洳剀嚶┒奋嚬捃囓嚪N名稱基本型號(hào)用途及特點(diǎn)

敞車C具有端、側(cè)、地板而無車頂?shù)呢涇?，主要裝運(yùn)煤炭、礦石、礦建材料、木材、鋼材等，也可裝運(yùn)重量不大的機(jī)械設(shè)備，苫蓋篷布可裝運(yùn)怕雨淋的貨物棚車P具有端、側(cè)、地板和車頂，在側(cè)壁上有門和窗的貨車，主要裝運(yùn)怕日灑、雨淋、雪侵的貨物（糧谷、日用工業(yè)、貴重儀器設(shè)備等），部分棚車還可運(yùn)送人員和馬匹平車N沒有固定的端、側(cè)板，主要轉(zhuǎn)運(yùn)木材、鋼材、汽車、機(jī)械設(shè)備等重量、體積較大的貨物；有端、側(cè)板的平車，也可裝運(yùn)礦石、沙土、石渣等貨物冷藏車B車體裝有隔熱材料,車內(nèi)設(shè)有冷卻、加溫等裝置，具有制冷、保溫和加溫三種性能，用來裝運(yùn)魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物罐車G車體成罐形的車輛，用來裝運(yùn)汽油、原油、粘油、植物油和氨、酒精、水、酸堿類液體以及水泥、氧化鉛粉等粉末狀等貨物專用敞車C供具有翻車機(jī)的企業(yè)使用，主要用于裝運(yùn)塊粒狀貨物且采用機(jī)械化方式裝卸專用平車X,SQ運(yùn)送小汽車(型號(hào)為SQ)與集裝箱(型號(hào)為X)的平車。運(yùn)送小汽車的平車車體一般分為2-3層，并設(shè)有跳板，以便汽車自行上下漏斗車K用于裝運(yùn)塊粒狀的散裝貨物，主要運(yùn)送煤炭、礦石、糧食等水泥車U用來運(yùn)送散裝水泥的專用車輛通用貨車專用貨車車種名稱基本型號(hào)用途及特點(diǎn)敞車C具有端、側(cè)、地板而無車頂?shù)牡诙?jié)鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)一、鐵路貨物的托運(yùn)、受理、承運(yùn)二、鐵路貨物的裝卸三、鐵路貨物的到達(dá)、支付作業(yè)流程第二節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)一、鐵路貨物的托運(yùn)、受理、承運(yùn)托運(yùn)：托運(yùn)人向承運(yùn)人提出運(yùn)單和運(yùn)輸要求1.須完成的工作有：（1）對(duì)貨物進(jìn)行符合運(yùn)輸要求的包裝；（2）在貨件上標(biāo)明清晰明顯的標(biāo)記；一、貨物的托運(yùn)托運(yùn)：托運(yùn)人向承運(yùn)人提出運(yùn)單和運(yùn)輸要求一、貨物的托運(yùn)2.向車站提交貨物運(yùn)單（1）運(yùn)單的概念運(yùn)單是托運(yùn)人和承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物簽定的一種運(yùn)輸合同（或運(yùn)輸合同的組成部分）。（2）運(yùn)單作用①確認(rèn)運(yùn)輸過程中各方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任②運(yùn)貨的申請(qǐng)書③是承運(yùn)人承運(yùn)貨物核收運(yùn)費(fèi)、簽制貨票、編制記錄的依據(jù)。2.向車站提交貨物運(yùn)單第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件1.概念：托運(yùn)人提出運(yùn)單后，經(jīng)承運(yùn)人審查，若符合運(yùn)輸條件，則在貨物運(yùn)單上簽證貨物搬入日期（零擔(dān)）或裝車日期（整車）的作業(yè)，稱為受理。

二、貨物受理1.概念：托運(yùn)人提出運(yùn)單后，經(jīng)承運(yùn)人審查，若符合運(yùn)輸條件，則三、進(jìn)貨與驗(yàn)貨進(jìn)貨：托運(yùn)人憑車站簽證后的貨物運(yùn)單，按指定日期將貨物搬入貨場(chǎng)指定的貨位即為進(jìn)貨。

托運(yùn)人進(jìn)貨時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物運(yùn)單核對(duì)是否符合簽證上的搬入日期；品名與現(xiàn)貨是否相等。經(jīng)檢查無誤后，方準(zhǔn)搬入貨場(chǎng)。驗(yàn)貨

①貨物的名稱、件數(shù)②貨物的狀態(tài)③貨物的運(yùn)輸包裝和標(biāo)記三、進(jìn)貨與驗(yàn)貨進(jìn)貨：托運(yùn)人憑車站簽證后的貨物運(yùn)單，按指定日期1.鐵路運(yùn)輸貨物一般按照件數(shù)和重量承運(yùn)2.檢斤①整車和集裝箱，由托運(yùn)人確定重量②零擔(dān)貨物除標(biāo)準(zhǔn)重量，標(biāo)記重量或有過稱清單以及一件重量超過車站衡器最大稱量的貨物外，由承運(yùn)人確定重量，并核收過秤費(fèi)。（四）貨物的件數(shù)和重量1.鐵路運(yùn)輸貨物一般按照件數(shù)和重量承運(yùn)（四）貨物的件數(shù)和重量1.裝（卸）車作業(yè)的責(zé)任范圍的劃分（1）貨場(chǎng)：一般由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，（2）專用鐵道和鐵路專用線：由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)。（3）特殊設(shè)備、工具或技術(shù)物，因其需要特殊裝備和技術(shù)，所以由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)。（五）裝車1.裝（卸）車作業(yè)的責(zé)任范圍的劃分（五）裝車2.裝載要求（1）充分利用貨車的載重量和容積，但不得超過貨車的容許載重量。（2）貨物的裝載寬度和高度，除超限貨物和特殊規(guī)定者外，不得超過機(jī)車車輛限界和特殊區(qū)段裝載限界；（3）到站的起重能力檢查；（4）大不壓小、重不壓輕、不偏載、不超載、不誤裝、不漏裝；（5）巧裝滿載。2.裝載要求第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件整車裝車后、零擔(dān)集裝箱驗(yàn)貨后，托運(yùn)人交付運(yùn)費(fèi)，并辦理制票和承運(yùn)業(yè)務(wù)。1.填制貨票（1）貨票：是鐵路運(yùn)輸憑證，是一種財(cái)務(wù)性質(zhì)的貨運(yùn)票據(jù)；貨票是有價(jià)證券并帶有號(hào)碼，須妥善包藏，不得遺失。

（六）制票和承運(yùn)整車裝車后、零擔(dān)集裝箱驗(yàn)貨后，托運(yùn)人交付運(yùn)費(fèi)，并辦理第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件貨票：整車貨物裝車后，貨運(yùn)員將簽收的運(yùn)單移交貨運(yùn)室填制貨票，核收運(yùn)雜費(fèi)。甲聯(lián)為發(fā)站存查聯(lián)；

乙聯(lián)為報(bào)告聯(lián)；

丙聯(lián)由發(fā)站給托運(yùn)人報(bào)銷用；

丁聯(lián)為運(yùn)輸憑證，由發(fā)站隨貨物遞交到站，到站由收貨人簽章交付，作為完成運(yùn)輸合同的唯一依據(jù)。一式四聯(lián)貨票：整車貨物裝車后，貨運(yùn)員將簽收的運(yùn)單移交貨運(yùn)室填制貨票，(七)鐵路貨物的到達(dá)、支付凡由鐵路負(fù)責(zé)卸車的貨物，到達(dá)站應(yīng)在不遲于卸車完畢的次日內(nèi)用電話或書信向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知。(七)鐵路貨物的到達(dá)、支付凡由鐵1．貨物的暫存對(duì)到達(dá)的貨物，收貨人有義務(wù)及時(shí)將貨物搬出，鐵路也有義務(wù)提供一定的免費(fèi)保管期間，免費(fèi)保管期間規(guī)定為：由承運(yùn)人組織卸車的貨物，收貨人應(yīng)于承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起算，2天（鐵路局規(guī)定1天的為1天）內(nèi)將貨物搬出，超過此期限未將貨物搬出，其超過的時(shí)間核收貨物暫存費(fèi)。

2、無法交付的處理從承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知次日起，經(jīng)過查找，滿30日仍無人領(lǐng)取的貨物或收貨人拒領(lǐng)，托運(yùn)人又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物，承運(yùn)人可按無法交付貨物處理。具體處理辦法參見：《關(guān)于港口、車站無法交付貨物的處理辦法》規(guī)定辦理

1．貨物的暫存第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件貨主（托運(yùn)人、收貨人）鐵路（承運(yùn)人）托運(yùn)人購買

貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單和貨物運(yùn)單托運(yùn)人填寫運(yùn)單、辦理托運(yùn)托運(yùn)人搬入貨物、繳納運(yùn)輸費(fèi)用托運(yùn)人將領(lǐng)貨憑證遞交收貨人收貨人查詢到貨情況收貨人辦理領(lǐng)貨手續(xù)并領(lǐng)取貨物發(fā)站受理、審核訂單發(fā)站受理運(yùn)單、受理貨物發(fā)站制票收款、裝車掛運(yùn)列車中途運(yùn)行、編解作業(yè)到站卸車、發(fā)出到貨催領(lǐng)通知到站內(nèi)勤交付票據(jù)、

外勤交付貨物貨主（托運(yùn)人、收貨人）鐵路（承運(yùn)人）托運(yùn)人購買

貨物運(yùn)輸服務(wù)第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件第三章-鐵路貨物運(yùn)輸講課教案課件第三節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸合同二、貨運(yùn)合同的變更一、貨運(yùn)合同的簽訂

本節(jié)點(diǎn)睛三、貨運(yùn)合同的解除四、貨運(yùn)合同爭(zhēng)議的調(diào)解、仲裁和訴訟第三節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸合同二、貨運(yùn)合同的變更一、貨運(yùn)合同的

貨運(yùn)合同含義是承運(yùn)人將貨物從發(fā)站運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，托運(yùn)人或收貨人支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同。貨運(yùn)合同的當(dāng)事人是承運(yùn)人、托運(yùn)人與收貨人。根據(jù)《合同法》、《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》，承、托雙方必須簽訂貨運(yùn)合同。貨運(yùn)合同含義是承運(yùn)人將貨物從發(fā)站運(yùn)鐵路貨運(yùn)合同有預(yù)約合同和承運(yùn)合同，都屬于書面形式的合同（見圖）。一、貨運(yùn)合同的簽訂圖

鐵路貨運(yùn)合同的分類鐵路貨運(yùn)合同有預(yù)約合同和承運(yùn)合同，都屬于書面1、預(yù)約合同形式：鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單（簡(jiǎn)稱“訂單”）。簽訂過程：

訂單的提報(bào)批準(zhǔn)（1）訂單提報(bào)①托運(yùn)人應(yīng)于每月19日前向鐵路提報(bào)次月集中審定的訂單，其他訂單可以隨時(shí)提報(bào)。②托運(yùn)人辦理整車貨物運(yùn)輸應(yīng)提出訂單一式兩份；③訂單內(nèi)容應(yīng)正確填寫，字跡清楚，不得涂改。（2）訂單審定

方式：集中審定、隨時(shí)審定、立即審定等。集中審定是對(duì)每月19日前提報(bào)的次月訂單進(jìn)行定期審定；隨時(shí)審定是指對(duì)未列人月編計(jì)劃的訂單進(jìn)行隨時(shí)受理隨時(shí)審定；立即審定是指對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)等必須迅速運(yùn)輸?shù)奈镔Y審定的方式。1、預(yù)約合同形式：鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單（簡(jiǎn)稱“訂單”）。

租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)鐵路運(yùn)輸服務(wù)訂單租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)鐵路運(yùn)輸服務(wù)訂單2、承運(yùn)合同(零星貨運(yùn)合同)托運(yùn)人按要求填寫運(yùn)單提交承運(yùn)人，經(jīng)承運(yùn)人審核同意并承運(yùn)后承運(yùn)合同成立。形式：“貨物運(yùn)單”貨運(yùn)合同的當(dāng)事人：承運(yùn)人

托運(yùn)人收貨人運(yùn)單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間為運(yùn)輸貨物而簽訂的一種貨運(yùn)合同。2、承運(yùn)合同(零星貨運(yùn)合同)托運(yùn)人按要求填寫運(yùn)單提交承運(yùn)

貨運(yùn)合同的簽訂

綜上所述，零擔(dān)貨物和以零擔(dān)形式運(yùn)輸?shù)募b箱貨物使用的運(yùn)單也作為貨運(yùn)合同。整車運(yùn)輸與以整車形式運(yùn)輸?shù)募b箱貨物的貨運(yùn)合同包括經(jīng)審定的訂單和運(yùn)單。貨運(yùn)合同的簽訂綜上所述

貨運(yùn)合同的變更發(fā)貨人或收貨人由于特殊原因?qū)﹁F路承運(yùn)后的貨物可向鐵路提出運(yùn)輸變更要求。貨運(yùn)合同變更的種類主要有以下情況：

貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn)，托運(yùn)人與收貨人可按批向貨物所在的中途站或到站提出變更到站。變更到站貨運(yùn)合同的變更發(fā)貨人或收貨人由于特殊原因?qū)?/p>

貨運(yùn)合同的變更

變更收貨人貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn)，托運(yùn)人與收貨人可按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。

貨運(yùn)合同變更的限制：鐵路是按計(jì)劃運(yùn)輸貨物的，貨運(yùn)合同變更必然會(huì)給鐵路運(yùn)輸工作的正常秩序帶來一定的影響。所以，對(duì)于有些情況承運(yùn)人不受理貨運(yùn)合同的變更。貨運(yùn)合同的變更變更收貨人貨

貨運(yùn)合同變更的處理：托運(yùn)人或收貨人要求變更時(shí)，應(yīng)提出領(lǐng)貨憑證或貨物運(yùn)輸變更要求書，提不出領(lǐng)貨憑證時(shí)，應(yīng)提出其他有效證明文件，并在貨物運(yùn)輸變更要求書內(nèi)注明。

提出領(lǐng)貨憑證是為了防止托運(yùn)人要求鐵路辦理變更，而原收貨人又持領(lǐng)貨憑證向鐵路要求交付貨物的矛盾。

貨運(yùn)合同的變更貨運(yùn)合同變更的處理：托運(yùn)人或收貨人要求變更時(shí)，應(yīng)提出

貨運(yùn)合同的解除整車貨物和大型集裝箱在裝車后承運(yùn)前，零擔(dān)和其他型集裝箱貨物在承運(yùn)后裝車前，托運(yùn)人可向發(fā)站提出取消托運(yùn)，經(jīng)承運(yùn)人同意，貨運(yùn)合同即告解除。解除合同，發(fā)站退還全部運(yùn)費(fèi)與押運(yùn)人乘車費(fèi)。但特種車使用費(fèi)和冷藏車回送費(fèi)不退。此外，還應(yīng)按規(guī)定支付變更手續(xù)費(fèi)、保管費(fèi)等費(fèi)用。貨運(yùn)合同的解除

貨運(yùn)合同爭(zhēng)議的調(diào)解、仲裁和訴訟貨運(yùn)合同爭(zhēng)議的解決辦法有調(diào)解、仲裁和訴訟。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)履行發(fā)生法律效力的判決、仲裁裁決、和解書：拒不履行的，對(duì)方可以請(qǐng)求人民法院執(zhí)行。貨運(yùn)合同爭(zhēng)議的調(diào)解、仲裁和訴訟貨運(yùn)合同爭(zhēng)議的解鐵路貨運(yùn)合同賠償案件限向?qū)徍嗽撡r償案件的鐵路局或鐵路分局所在鐵路運(yùn)輸法院起訴。起訴時(shí)效為賠償要求人自收到鐵路拒賠之日起或規(guī)定答復(fù)期滿次日起180天提出訴訟，過期認(rèn)為棄權(quán)。

貨運(yùn)合同爭(zhēng)議的調(diào)解、仲裁和訴訟

鐵路貨運(yùn)合同賠償案件限向?qū)徍嗽撡r償案件的鐵路鐵路貨物運(yùn)輸期限一、貨物運(yùn)到期限的計(jì)算二、貨物運(yùn)到逾期三、鐵路貨運(yùn)事故處理鐵路貨物運(yùn)輸期限一、貨物運(yùn)到期限的計(jì)算二、貨物運(yùn)到逾期運(yùn)到期限是鐵路在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和運(yùn)輸工作組織水平的條件下，根據(jù)貨物運(yùn)輸種類和運(yùn)輸條件，將貨物由發(fā)站運(yùn)送至到站的最長(zhǎng)時(shí)間天數(shù)。鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)在規(guī)定的運(yùn)到期限內(nèi)運(yùn)至到站。貨物運(yùn)到期限按日計(jì)算。起碼日數(shù)為3天，即計(jì)算出的運(yùn)到期限不足3天時(shí)，按3天計(jì)算。

貨物運(yùn)到期限的計(jì)算運(yùn)到期限是鐵路在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和運(yùn)輸工作組織水平的條件下

貨物運(yùn)到期限的計(jì)算貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起，按下列規(guī)定計(jì)算：運(yùn)到期限：T=T發(fā)+T運(yùn)+T特具體內(nèi)容見動(dòng)畫演示。貨物運(yùn)到期限的計(jì)算貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起，按下列規(guī)定計(jì)算（由三部分組成T發(fā)，

T運(yùn)，

T特）：

（1）貨物發(fā)送期間：T發(fā)=1d；

（2）貨物運(yùn)輸期間（T運(yùn)）：每250運(yùn)價(jià)公里或其未滿為1日；按快運(yùn)辦理的整車貨物每500運(yùn)價(jià)公里或其未滿為1日

（3）特殊作業(yè)時(shí)間（T特）

：

貨物運(yùn)到期限的計(jì)算貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起，按下列規(guī)定計(jì)算（由三部

★（3）特殊作業(yè)時(shí)間（T特）

：①需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1d。②運(yùn)價(jià)里程超過250km的零擔(dān)貨物和1t、5t、6t型集裝箱貨物，另加2日，超過1000km加3日。

③一件貨物重量超過2噸、體積超過3立方米或長(zhǎng)度超過9米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險(xiǎn)貨物另加2日。④整車分卸貨物，每增加一個(gè)分卸站，另加1日。⑤準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳?，另?日。對(duì)于上述五項(xiàng)特殊作業(yè)時(shí)間應(yīng)分別什算，當(dāng)一批貨物同時(shí)具備幾項(xiàng)時(shí)，累計(jì)相加計(jì)算。

★（3）特殊作業(yè)時(shí)間（T特）：①需要中途加冰的貨物

貨物運(yùn)到期限的計(jì)算

例題廣安門站承運(yùn)到石家莊站零擔(dān)貨物一件，重2300公斤，計(jì)算運(yùn)到期限。已知運(yùn)價(jià)里程為274公里。

貨物運(yùn)到期限的計(jì)算例題解：T發(fā)=l天；T運(yùn)=274／250=1.096=2天；運(yùn)價(jià)里程超過250公里的零擔(dān)貨物另加2天，一件貨物重量超過2噸的零擔(dān)貨物另加2天，T特=2+2=4天所以這批貨物的運(yùn)到期限為：T=T發(fā)+T運(yùn)+T特=1+2+4=7天解：T發(fā)=l天；

貨物運(yùn)到逾期如果貨物的實(shí)際運(yùn)到天數(shù)T實(shí)超過規(guī)定的運(yùn)到期限時(shí)，即為運(yùn)到逾期。對(duì)貨物運(yùn)到逾期的處理主要兩種情形的處理方式。貨物運(yùn)到逾期如果貨物的實(shí)際運(yùn)到天數(shù)T實(shí)超過規(guī)定

鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用一、鐵路貨物運(yùn)價(jià)種類二、鐵路貨物運(yùn)價(jià)核收依據(jù)三、鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算程序四、鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)五、其他費(fèi)用鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用一、鐵路貨物運(yùn)價(jià)種類二、鐵路貨物運(yùn)價(jià)核收根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》，影響鐵路貨物運(yùn)價(jià)的主要因素包括貨物種類，貨物批量，運(yùn)距及輔助作業(yè)難度等。根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》，影響鐵路貨物運(yùn)價(jià)的主要因素鐵路貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)輸種類分為整車貨物運(yùn)價(jià)、零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)和集裝箱貨物運(yùn)價(jià)三種，如圖所示。

鐵路貨物運(yùn)價(jià)種類鐵路貨物運(yùn)價(jià)按貨物運(yùn)輸種類分為整車貨物運(yùn)價(jià)、零擔(dān)貨物

鐵路貨物運(yùn)價(jià)核收依據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》核收。鐵路貨物運(yùn)價(jià)核收依據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)《鐵路貨物《價(jià)規(guī)》四個(gè)附件四個(gè)附錄附件一：鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表附件二：鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表附件三：《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》附件四：《貨物運(yùn)價(jià)里程表》附錄一：鐵路電氣化附加費(fèi)核收辦法附錄二：新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)核收辦法（無）附錄三：鐵路建設(shè)基金核收辦法附錄四：超重貨物分級(jí)表《價(jià)規(guī)》四個(gè)附件四個(gè)附錄附件一：鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代查找貨物運(yùn)價(jià)號(hào)的工具——附件一：鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表附件三：鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表鐵路貨物運(yùn)費(fèi)品名分類與代碼表查找貨物運(yùn)價(jià)號(hào)的工具——鐵路貨物運(yùn)費(fèi)品名鐵路貨物品名分類與代碼表代碼貨物品類運(yùn)價(jià)號(hào)說明整車零擔(dān)01煤含未經(jīng)入洗、篩選的無煙煤、煉焦煙煤、一般煙煤、褐煤10原煤42120洗精煤521含冶煉用煉焦精煤及其他洗精煤30塊煤421含各種粒度的洗塊煤和篩選塊煤40洗、選煤421指洗精煤、洗塊煤以外的其他洗煤（含洗混煤、洗中煤、洗末煤、洗粉煤、洗原煤、煤泥）及篩選塊煤以外的其他篩選煤（含篩選混煤、篩選末煤、篩選粉煤）50水煤漿42190其他煤421含煤粉、煤球、煤磚、煤餅、蜂窩煤等煤制品，泥炭、風(fēng)化煤及其他煤。不含煤矸石（列入０８９７）02石油10原油８＋２０％24含天然原油、頁巖原油、煤煉原油20汽油８＋２０％24含各種用途的汽油30煤油８＋２０％24含燈用煤油、噴氣燃料及其他煤油40柴油８＋２０％24含輕柴油、重柴油及其他柴油鐵路貨物品名分類與代碼表代碼貨物品類運(yùn)價(jià)

常見鐵路貨物運(yùn)輸整車運(yùn)價(jià)號(hào)碼貨物品名運(yùn)價(jià)號(hào)貨物品名運(yùn)價(jià)號(hào)貨物品名運(yùn)價(jià)號(hào)煤4洗精煤5水泥5化肥2糧食2食用鹽1鋼材5渣油7汽柴油7原油7鋁錠5硅鐵5電石7石灰氮7木材5焦炭4機(jī)械設(shè)備8白糖6紙6卷煙6煙葉4蘋果6土豆2石膏2常見鐵路貨物運(yùn)輸整車運(yùn)價(jià)號(hào)碼貨物品名運(yùn)價(jià)號(hào)貨物品名運(yùn)

鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表辦理類別運(yùn)價(jià)號(hào)發(fā)到基價(jià)運(yùn)行基價(jià)單位標(biāo)準(zhǔn)單位標(biāo)準(zhǔn)整車1元/噸4.60元/噸公里0.02102元/噸5.20元/噸公里0.02393元/噸6.00元/噸公里0.02734元/噸6.80元/噸公里0.03115元/噸7.60元/噸公里0.03486元/噸8.50元/噸公里0.03907元/噸9.60元/噸公里0.04378元/噸10.70元/噸公里0.04909

元/軸公里0.1500冰保元/噸8.30元/10千克公里0.0455機(jī)保元/噸9.80元/10千克公里0.0675零擔(dān)21元/10千克0.085元/10千克公里0.00035022元/10千克0.101元/10千克公里0.00042023元/10千克0.122元/10千克公里0.00050424元/10千克0.146元/10千克公里0.000605集裝箱1噸箱元/箱7.00元/箱公里0.03185、6噸箱元/箱55.20元/箱公里0.243810噸箱元/箱85.30元/箱公里0.376820英尺箱元/箱149.50元/箱公里0.660340英尺箱元/箱292.30元/箱公里1.2909鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表辦理類別運(yùn)價(jià)號(hào)發(fā)到基價(jià)運(yùn)行基價(jià)單位附件四：《貨物運(yùn)價(jià)里程表》查找貨物運(yùn)價(jià)里程的工具——附件四：《貨物運(yùn)價(jià)里程表》查找貨物運(yùn)價(jià)里程的工具——1.根據(jù)運(yùn)單上填寫的發(fā)站和到站按《貨物運(yùn)價(jià)里程表》算出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。2.整車、零擔(dān)貨物根據(jù)運(yùn)單上填寫的貨物名稱和運(yùn)輸種別查找《分類表》和《檢查表》確定出適用的運(yùn)價(jià)號(hào)。3.整車、零擔(dān)貨物按貨物適用的運(yùn)價(jià)號(hào)，集裝箱貨物根據(jù)箱型，冷藏車貨物根據(jù)車種分別在《鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表