貨物運(yùn)輸理論知識試題與答案

貨物運(yùn)輸理論知識試題與答案1、當(dāng)今世界大部分的石油、絕大部分的天然氣都是通過（）運(yùn)輸?shù)?。A、公路B、鐵路C、管道D、水路答案：C2、物流是供應(yīng)鏈管理的一部分，實(shí)物在供應(yīng)鏈上流動(dòng)以便將（）傳遞給最終客戶。A、服務(wù)B、價(jià)值C、產(chǎn)品D、所有權(quán)答案：B3、我國現(xiàn)行增值稅政策規(guī)定，增值稅一般納稅人在生產(chǎn)經(jīng)營過程中所發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用，憑運(yùn)費(fèi)結(jié)算單據(jù)所列運(yùn)費(fèi)金額依（）的扣除率計(jì)算抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。A、6%B、7%C、8%D、9%答案：B4、日要車計(jì)劃是根據(jù)（）提出的貨物運(yùn)單，向鐵路局提報(bào)的次日裝車計(jì)劃。A、托運(yùn)人B、貨運(yùn)代理C、發(fā)貨單位D、承運(yùn)人答案：C5、當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后，航空貨運(yùn)代理公司會(huì)根據(jù)航空公司的運(yùn)單號碼，制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽，貼在貨物上。這一過程稱為（）。A、打單B、分揀C、理貨D、裝機(jī)答案：C6、傳統(tǒng)公路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)由（）構(gòu)成。A、運(yùn)費(fèi)率*實(shí)際里程+托運(yùn)人的其他費(fèi)用某段距離的噸價(jià)+承運(yùn)人的其他費(fèi)用B、運(yùn)費(fèi)率*實(shí)際里程+承運(yùn)人人的其他費(fèi)用C、某段距離的噸價(jià)+托運(yùn)人的其他費(fèi)用答案：C7、海運(yùn)費(fèi)的重貨計(jì)算是每噸小于（）立方米的貨為重貨。A、1B、2C、3D、4答案：A8、進(jìn)行公路超限運(yùn)輸，需要（）提交相關(guān)證明獲得超限運(yùn)輸?shù)脑S可。A、托運(yùn)人B、貨運(yùn)代理C、承運(yùn)人D、收貨人答案：C9、國際商會(huì)（IC、C、）于1973年制定的（），作為民間規(guī)則，不具有強(qiáng)制性，須由當(dāng)事人在多式聯(lián)運(yùn)合同中自愿采納。A、《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》B、《多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》C、《華沙公約》D、《聯(lián)合運(yùn)輸單證統(tǒng)一規(guī)則》答案：D10、（）是在貨物運(yùn)輸合同中提供運(yùn)輸工具的人。A、托運(yùn)人B、承運(yùn)人C、貨運(yùn)代理D、收貨人答案：B11、在辦理貨物交接手續(xù)時(shí)，承托雙方對貨物重量和內(nèi)容進(jìn)行查驗(yàn)、復(fù)磅所發(fā)生的費(fèi)用，由（）負(fù)擔(dān)。A、承運(yùn)人B、托運(yùn)人C、責(zé)任方D、貨運(yùn)代理答案：C12、航空貨運(yùn)單一般有三聯(lián)正本，分別為正本1交（），正本2交（），正本3交（）。A、托運(yùn)人，收貨人，開單人B、托運(yùn)人，開單人，收貨人C、開單人，托運(yùn)人，收貨人D、開單人，收貨人，托運(yùn)人答案：D13、收貨單又稱（），是指某一票貨物裝上船后，由船上大副簽署給托運(yùn)人的作為證明船方已收到該票貨物并已裝上船舶的憑證。A、訂艙單B、港站收集C、大副收據(jù)D、提貨單答案：C14、水路貨運(yùn)進(jìn)口作業(yè)流程中，對于此票貨是屬于一般檢驗(yàn)還是法定檢驗(yàn)是根據(jù)（）中的監(jiān)管條件確認(rèn)的。A、海關(guān)監(jiān)管條件B、商品編碼C、檢驗(yàn)檢疫類別D、商品名稱及備注答案：B15、關(guān)于對超限運(yùn)輸?shù)南拗疲韵卤硎霾徽_的是（）。A、在公路上進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，應(yīng)當(dāng)接受公路管理人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，為其提供方便B、公路管理機(jī)構(gòu)將根據(jù)實(shí)際情況派員護(hù)送C、四級公路、等外公路、技術(shù)狀況低于三類的橋梁，可以進(jìn)行超限運(yùn)輸超限運(yùn)輸車輛未經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，不得在公路上行駛答案：C16、聯(lián)系點(diǎn)與點(diǎn)、點(diǎn)與面、面與面之間的運(yùn)輸方式是（）。A、公路貨物運(yùn)輸B、鐵路貨物運(yùn)輸C、航空貨物運(yùn)輸D、水路貨物運(yùn)輸答案：A17、在貨運(yùn)市場上，收、發(fā)貨人可以尋找合適的代理進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)模ǎ?，或者直接與司機(jī)交易。A、運(yùn)送和交接B、委托和接收C、驗(yàn)收和交付D、裝卸和接收答案：B18、在水運(yùn)運(yùn)價(jià)的構(gòu)成中，選港費(fèi)屬于（）。A、基本運(yùn)費(fèi)B、因商品特點(diǎn)不同而增收的附加費(fèi)C、因港口不同情況而增收的附加費(fèi)D、因其他原因而臨時(shí)增加的附加費(fèi)答案：C19、危險(xiǎn)貨物集裝箱的運(yùn)價(jià)率，按《鐵路貨物運(yùn)價(jià)表率》中規(guī)定的運(yùn)價(jià)率加（）計(jì)算。A、10%B、15%C、20%D、30%答案：D20、在鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè)流程中，貨運(yùn)代理首先要進(jìn)行的工作是（）。A、對每個(gè)月要對進(jìn)出口的貨物上報(bào)月車皮計(jì)劃B、提前報(bào)請鐵路主管部門以便其制訂月計(jì)劃C、繕制運(yùn)單D、到鐵路集裝箱辦理站營業(yè)窗口進(jìn)行申報(bào)答案：B21、編制旬間裝車計(jì)劃的主要依據(jù)是批準(zhǔn)的貨運(yùn)計(jì)劃和（）。A、日常計(jì)劃B、生產(chǎn)計(jì)劃C、次日裝車計(jì)劃D、日要車計(jì)劃答案：A22、交付是指（）按照貨運(yùn)單證上的要求，按時(shí)、完好地在約定的目的地把承運(yùn)的貨物交給收貨人。A、貨運(yùn)代理人B、托運(yùn)人C、生產(chǎn)商D、承運(yùn)人答案：D23、在水運(yùn)運(yùn)價(jià)的構(gòu)成中，選港費(fèi)屬于（）。A、基本運(yùn)費(fèi)B、因商品特點(diǎn)不同而增收的附加費(fèi)C、因港口不同情況而增收的附加費(fèi)D、因其他原因而臨時(shí)增加的附加費(fèi)答案：C24、航空貨運(yùn)單一般有三聯(lián)正本，分別為正本1交（），正本2交（），正本3交（）。A、托運(yùn)人，收貨人，開單人B、托運(yùn)人，開單人，收貨人C、開單人，托運(yùn)人，收貨人D、開單人，收貨人，托運(yùn)人答案：D25、以下不屬于船務(wù)代理的主要服務(wù)內(nèi)容的有（）。A、為班輪制作船期公告B、聯(lián)系安排船舶引航、泊位、掃洗艙、熏艙、修理、物料等的供應(yīng)C、代攬貨載、代訂艙位、聯(lián)系安排貨物裝卸、理貨、檢驗(yàn)、整理、儲存D、代辦出口貨物的報(bào)檢報(bào)驗(yàn)答案：D26、根據(jù)超限貨物的運(yùn)費(fèi)計(jì)算規(guī)定，超級超限貨物按運(yùn)價(jià)率加（）計(jì)費(fèi)。A、50%B、100%C、150%D、200%答案：C27、關(guān)于普通貨物的運(yùn)輸，以下說法不正確的是（）。A、普通貨物占公路運(yùn)輸貨物中的大多數(shù)B、普通貨物的運(yùn)輸對車型要求不高C、普通貨物的運(yùn)輸往往運(yùn)價(jià)偏高D、普通貨物的運(yùn)輸是經(jīng)營者競爭的主要貨源答案：C28、以下關(guān)于專線服務(wù)公路貨運(yùn)代理，說法不正確的是（）。A、專線服務(wù)公路貨運(yùn)代理一般擁有固定的路線、自有或掛靠的車輛B、專線服務(wù)公路貨運(yùn)代理也接受非專線服務(wù)貨運(yùn)代理的運(yùn)輸委托，以獲取運(yùn)費(fèi)差價(jià)為贏利手段C、專線服務(wù)公路貨運(yùn)代理提供固定的公路專線運(yùn)輸服務(wù)D、對非自己專線的貨源不會(huì)接受委托，但會(huì)無償讓與他人答案：D29、在辦理貨物交接手續(xù)時(shí)，承托雙方對“門到門”重箱、集裝箱及其他施封的貨物要（）。A、磅交磅收B、憑箱號交接C、憑鉛封交接D、憑箱位交接答案：C30、（）是計(jì)算國內(nèi)鐵貨物運(yùn)輸費(fèi)用的依據(jù)，承運(yùn)人和托運(yùn)人、收貨人必須遵守本規(guī)則的規(guī)定。A、《貨物運(yùn)價(jià)里程表》B、《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》C、《鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表》D、《鐵路運(yùn)價(jià)里程表》答案：B31、國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任制主要是（）。A、統(tǒng)一責(zé)任制B、修正的統(tǒng)一責(zé)任制C、網(wǎng)狀責(zé)任制D、修正的網(wǎng)狀責(zé)任制答案：A32、空運(yùn)貨運(yùn)代理簽發(fā)的運(yùn)單俗稱（）。A、航空運(yùn)單B、主運(yùn)單C、分運(yùn)單D、提單答案：C33、（）是指接受承運(yùn)人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人。A、船務(wù)代理B、貨運(yùn)代理C、無船承運(yùn)人D、承運(yùn)人答案：A34、當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后，航空貨運(yùn)代理公司會(huì)根據(jù)航空公司的運(yùn)單號碼，制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽，貼在貨物上。這一過程稱為（）。A、打單B、分揀C、理貨D、裝機(jī)答案：C35、輕貨按照（）計(jì)算運(yùn)費(fèi)。A、實(shí)際重量B、計(jì)費(fèi)重量C、計(jì)件數(shù)量D、計(jì)費(fèi)數(shù)量答案：B36、（）貨物運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活、迅速方便的特征。A、公路B、鐵路C、航空D、水路答案：A37、在運(yùn)輸過程中可隨意啟動(dòng)冷凍機(jī)，使集裝箱保持指定溫度的集裝箱是（）。A、內(nèi)置式集裝箱B、保溫集裝箱C、外置式集裝箱D、罐式集裝箱答案：A38、運(yùn)輸作業(yè)涉及的當(dāng)事人中，“收貨人”是指（）的人。A、進(jìn)口商B、有權(quán)提取貨物C、貨運(yùn)代理D、真正收貨答案：B39、港口場站裝箱時(shí)，托運(yùn)人可以委托貨運(yùn)代理送貨，由（）負(fù)責(zé)裝箱。A、托運(yùn)人B、港口場站C、貨運(yùn)代理D、承運(yùn)人答案：B40、中國航空運(yùn)輸?shù)墓芾聿块T是（）。A、中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)B、中國民用航空局C、中國航空工業(yè)部D、國家民航總局答案：B41、國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任制主要是（）。A、統(tǒng)一責(zé)任制B、修正的統(tǒng)一責(zé)任制C、網(wǎng)狀責(zé)任制D、修正的網(wǎng)狀責(zé)任制答案：A42、在水運(yùn)運(yùn)價(jià)的構(gòu)成中，洗艙費(fèi)屬于（）。A、基本運(yùn)費(fèi)B、因商品特點(diǎn)不同而增收的附加費(fèi)C、因港口不同情況而增收的附加費(fèi)D、因其他原因而臨時(shí)增加的附加費(fèi)答案：B43、空運(yùn)集裝箱的類型中，第一個(gè)字母“A、”代表（）。A、箱底尺寸B、未經(jīng)適航審定的集裝箱C、經(jīng)適航審定的集裝箱D、適配于寬體機(jī)型的底艙，無插槽答案：C44、國際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的對外開放有效地促進(jìn)了我國航空貨運(yùn)的快速發(fā)展。在航權(quán)開放方面，近年來我國與歐美等國的航空公司就運(yùn)力、航線、第五航權(quán)等事項(xiàng)簽訂了（）協(xié)議。A、雙邊航空B、雙邊運(yùn)輸C、雙邊試航D、雙邊征稅答案：B45、在水運(yùn)運(yùn)價(jià)的構(gòu)成中，洗艙費(fèi)屬于（）。A、基本運(yùn)費(fèi)B、因商品特點(diǎn)不同而增收的附加費(fèi)C、因港口不同情況而增收的附加費(fèi)D、因其他原因而臨時(shí)增加的附加費(fèi)答案：B46、空運(yùn)貨物進(jìn)口基本流程中，貨物經(jīng)過國檢放行之后，接下來需要進(jìn)行的操作是（）。A、貨物出庫B、貨運(yùn)代理理貨C、報(bào)關(guān)D、收貨人做進(jìn)口付匯答案：C47、《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運(yùn)公約》是以（）原則，來確定國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任。A、不負(fù)過失責(zé)任制B、推定過失責(zé)任制C、不完全的過失責(zé)任制D、無過錯(cuò)責(zé)任制答案：B48、以下（）運(yùn)輸方式尚不能完成大量的普通貨物運(yùn)輸。A、公路貨物B、鐵路貨物C、航空貨物D、水路貨物答案：C49、三聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載質(zhì)量在（）以上，為超限運(yùn)輸。A、10000千克B、11000千克C、12000千克D、13000千克答案：C50、對變更運(yùn)輸計(jì)劃，以下表述不正確的是（）。A、變更的新到站不得超出原到達(dá)局范圍B、變更的貨物品名應(yīng)是原單位經(jīng)營的物資C、變更的新到站不增加限制區(qū)段運(yùn)量D、變更的貨物品名可以不在同一品類范圍內(nèi)答案：D51、貨運(yùn)合同中，（）是本人或以其名義將貨物交給與貨物運(yùn)輸合同有關(guān)的承運(yùn)人的人。A、托運(yùn)人B、貨運(yùn)代理C、收貨人D、進(jìn)口商答案：A52、以下不屬于船務(wù)代理的主要服務(wù)內(nèi)容的有（）。A、為班輪制作船期公告B、聯(lián)系安排船舶引航、泊位、掃洗艙、熏艙、修理、物料等的供應(yīng)C、代攬貨載、代訂艙位、聯(lián)系安排貨物裝卸、理貨、檢驗(yàn)、整理、儲存D、代辦出口貨物的報(bào)檢報(bào)驗(yàn)答案：D53、空運(yùn)貨物進(jìn)口基本流程中，貨物經(jīng)過國檢放行之后，接下來需要進(jìn)行的操作是（）。A、貨物出庫B、貨運(yùn)代理理貨C、報(bào)關(guān)D、收貨人做進(jìn)口付匯答案：C54、國際商會(huì)（IC、C、）于1973年制定的（），作為民間規(guī)則，不具有強(qiáng)制性，須由當(dāng)事人在多式聯(lián)運(yùn)合同中自愿采納。A、《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》B、《多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》C、《華沙公約》D、《聯(lián)合運(yùn)輸單證統(tǒng)一規(guī)則》答案：D55、對于貨運(yùn)事故的賠償，賠償金在明確責(zé)任后（）天內(nèi)賠付，不得用扣留貨物或拒付運(yùn)費(fèi)來沖抵。A、3B、7C、10D、15答案：C56、對鐵路貨運(yùn)日要車計(jì)劃的執(zhí)行，車站次日組織裝車的依據(jù)是（）。A、次日向車站下達(dá)次日請求裝車命令B、當(dāng)日向車站下達(dá)次日請求裝車命令C、次日向鐵路局提報(bào)次日裝車計(jì)劃D、當(dāng)日向鐵路局提報(bào)次日裝車計(jì)劃答案：B57、鐵路運(yùn)輸中，一批貨物的重量、體積不夠整車運(yùn)輸條件，或不必按整車辦理的貨物，可按（）辦理。A、集裝箱運(yùn)輸B、零擔(dān)運(yùn)輸C、馱背運(yùn)輸D、鐵路快件運(yùn)輸答案：B58、在中國，依據(jù)公路的功能和適應(yīng)交通量對其進(jìn)行劃分，其中連接政治、經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)的干線公路或城郊公路的是（）。A、高速公路B、一級公路C、二級公路D、三級公路答案：C59、航空貨運(yùn)代理是托運(yùn)人代理時(shí)，不負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容是（）。A、代替托運(yùn)人查詢航班班期B、代替托運(yùn)人向航空公司辦理托運(yùn)或提取貨物C、簽發(fā)自己的分運(yùn)單給托運(yùn)人D、辦理航空貨物運(yùn)輸?shù)挠喤摯鸢福篊60、貨物從托運(yùn)人轉(zhuǎn)交給承運(yùn)人時(shí)，首先必須（），而后才能進(jìn)行裝運(yùn)。A、裝貨B、驗(yàn)貨C、交接D、交付答案：B61、（）是在貨物運(yùn)輸合同中提供運(yùn)輸工具的人。A、托運(yùn)人B、承運(yùn)人C、貨運(yùn)代理D、收貨人答案：B62、零擔(dān)貨物的包裝必須符合國家和交通運(yùn)輸部門的規(guī)定和要求，對不符合包裝標(biāo)準(zhǔn)和要求的貨物，應(yīng)由（）改善包裝。A、托運(yùn)人B、承運(yùn)人C、貨物代理D、第三方物流答案：A63、（）運(yùn)輸方式的安全性高，控制設(shè)備先進(jìn)，幾乎不發(fā)生安全事故。A、水路B、公路C、鐵路D、航空答案：C64、承運(yùn)人將承運(yùn)的貨物在雙方約定的目的地和時(shí)間交與收貨人的環(huán)節(jié)是（）。A、運(yùn)送B、交接C、驗(yàn)收D、卸貨答案：B65、在供應(yīng)鏈管理過程中，為達(dá)到供應(yīng)鏈的一體化目標(biāo)，企業(yè)首先要對（）進(jìn)行有效的管理。A、貨品的保管及養(yǎng)護(hù)B、信息系統(tǒng)C、實(shí)物的流動(dòng)D、人才答案：C66、管道運(yùn)輸是用管道作為貨物運(yùn)輸工具的一種長距離輸送（）的運(yùn)輸方式。A、液體、氣體或者漿體貨物B、固體貨物C、貴重貨物D、雙向運(yùn)輸答案：A67、各種運(yùn)輸單據(jù)中，能同時(shí)具有貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同和物權(quán)憑證作用的是（）。A、鐵路運(yùn)單B、航空運(yùn)單C、海運(yùn)提單D、海運(yùn)單答案：C68、單軸（每側(cè)單輪胎）載質(zhì)量在（）以上，為超限運(yùn)輸。A、4000千克B、5000千克C、6000千克D、7000千克答案：C69、下列選項(xiàng)中，適宜于采用甩掛運(yùn)輸組織方式進(jìn)行運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?。A、運(yùn)距長、裝卸作業(yè)時(shí)間短、貨量多B、運(yùn)距短、裝卸作業(yè)時(shí)間長、貨量多C、運(yùn)距長、裝卸作業(yè)時(shí)間長、貨量多D、運(yùn)距短、裝卸作業(yè)時(shí)間短、貨量多答案：B70、通常所說的“一手?jǐn)堌?，一手找車”是指公路貨運(yùn)代理的服務(wù)方式中的（）。A、專線服務(wù)B、非專線服務(wù)C、信息流D、綜合物流答案：B71、空運(yùn)集裝箱的類型中，第二個(gè)字母“K”代表（）。A、箱底尺寸B、底面尺寸為1534毫米×1526毫米的集裝箱C、底面尺寸為1534毫米×1194毫米的集裝箱D、適配代碼答案：B72、水路貨運(yùn)出口作業(yè)流程中，貨運(yùn)代理把集裝箱送到托運(yùn)人指定地點(diǎn)托運(yùn)人裝箱、封箱，然后將重箱送至回箱地點(diǎn)，這種裝箱方式是（）。A、發(fā)地裝箱B、港口到站裝箱C、產(chǎn)地裝箱D、中途裝箱答案：C73、在國際多式聯(lián)運(yùn)中，海陸聯(lián)運(yùn)以（）為主體，簽發(fā)聯(lián)運(yùn)單，與航線兩端的內(nèi)陸運(yùn)輸部門開展聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。A、托運(yùn)人B、承運(yùn)人C、航運(yùn)公司D、船務(wù)代理答案：C74、在港口的代理人是由承租人提名的情況下，船東或船舶經(jīng)營人為了保護(hù)自己的利益，會(huì)另外委托一個(gè)代理來監(jiān)督承租人提名代理的代理行為，該代理稱為（）。A、船務(wù)管理代理B、不定期船總代理C、船務(wù)總代理D、保護(hù)代理答案：D75、聯(lián)系點(diǎn)與點(diǎn)、點(diǎn)與面、面與面之間的運(yùn)輸方式是（）。A、公路貨物運(yùn)輸B、鐵路貨物運(yùn)輸C、航空貨物運(yùn)輸D、水路貨物運(yùn)輸答案：A76、管道運(yùn)輸是用管道作為貨物運(yùn)輸工具的一種長距離輸送（）的運(yùn)輸方式。A、液體、氣體或者漿體貨物B、固體貨物C、貴重貨物D、雙向運(yùn)輸答案：A77、鐵路運(yùn)輸中，（)主要用于運(yùn)送鋼材、木材、汽車、機(jī)械設(shè)備等體積或重量較大的貨物。A、敞車B、平車C、集裝箱D、棚車答案：B78、有一件貨物重200公斤，體積45Cmx50Cmx150Cm，按公路運(yùn)輸“擇大計(jì)費(fèi)”原則，該貨物應(yīng)按（）計(jì)費(fèi)。A、112.5公斤B、200公斤C、340公斤D、1000公斤答案：B79、當(dāng)賣方在邊境的制定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)，在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí)，即完成交貨。根據(jù)《2000通則》，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語為（）。A、DDUB、DAFC、DDPD、FCA答案：B80、裝貨完成之后，下一步要進(jìn)行的環(huán)節(jié)是（）。A、辦理相關(guān)貨物交接手續(xù)，由托運(yùn)人和承運(yùn)人在運(yùn)輸單證上簽字B、承運(yùn)人向托運(yùn)人提供貨物的在途信息C、對貨物的數(shù)量和重量進(jìn)行檢驗(yàn)D、承運(yùn)人按照約定的目的地把承運(yùn)的貨物交給收貨人答案：A81、小陸橋運(yùn)輸從運(yùn)輸組織形式上看與大陸橋運(yùn)輸并無大的區(qū)別，只是其運(yùn)送的貨物的目的地是（）。A、沿海港口B、內(nèi)河港口C、內(nèi)陸地區(qū)D、港口或內(nèi)陸答案：A82、在國際多式聯(lián)運(yùn)中，陸橋運(yùn)輸起著非常重要的作用。其中（）是溝通亞歐大陸，促進(jìn)國際貿(mào)易的重要運(yùn)輸通道。A、