普通軌道鋪設課件

1《鐵路工程施工組織與預算》普通軌道鋪設主講：陳維英1《鐵路工程施工組織與預算》普通軌道鋪設主講：陳維英鋪軌機在自己鋪設的線路上作業(yè)和行走。隨著軌排質量、長度的不斷增長，鋪軌機的性能也不斷提高，由簡易鋪軌機發(fā)展到目前的PG－28型、PGX－15型(東風Ⅰ)、PGX－30型三種鋪軌機。普通軌道鋪設一.懸臂式鋪軌機鋪設軌排鋪軌機在自己鋪設的線路上作業(yè)和行走。隨著軌排質量、長3高臂鋪軌機技術性能項目PG－28型PGX－30型PGX－15型(東風Ⅰ)起重量(t)283015起升速度(m／min)7.27.58運行速度(m／min)504537鋪軌最小曲線半徑(m)300300300能否架橋能能否軸向架軸數(根)454鋪軌時最大軸重(kN)330300313主機自重(kN)130015601100外形尺寸(長×寬×高)(m)45.8×3.56×6.5546.5×3.5×6.447.3×3.6×5.7裝運軌排層數778普通軌道鋪設3高臂鋪軌機技術性能項目PG－28型PGX－30型P

鋪軌機一般由車體、轉向架、柴油發(fā)電機組、機臂、立柱、吊軌小車、扁擔、起升與運行機構、軌排拖拉機構及司機室等組成。PG28型鋪軌機外形圖1－機臂；2－司機室；3－立柱；4－橫梁；5－擺頭機構；6－電氣系統(tǒng)；7－柴油發(fā)電機組；8－吊軌小車；9－液壓系統(tǒng)；10－軌排垛拖拉機構；11－吊軌運行機構；12－牽引走行機構；13－車輛。普通軌道鋪設鋪軌機一般由車體、轉向架、柴油發(fā)電機組、機臂、立柱55

施工單位在軌排鋪設時所采用的機械，應根據本單位現有的設備能力及工程的工期要求合理選型。懸臂式鋪軌機有高臂和低臂之分，但它的作業(yè)形式基本一致。

(一)喂送軌排軌排列車進入工地后，當前面軌排垛喂進鋪軌機后，需要將后面的軌排垛依次移到最前面的滾筒車或專用車上，這樣才能保證作業(yè)的連續(xù)性。向前倒移軌排垛的方式主要有兩種。

1．拖拉方式此種方式適用于使用滾筒列車。在鋪軌機的后方選擇一段較為平直的線路進行大拖拉作業(yè)。將滾筒列車最前面的。普通軌道鋪設施工單位在軌排鋪設時所采用的機械，應根據本單位現7一組軌排垛，用拖拉鉤鉤住第二層軌排的鋼軌后端，用大小支架將Φ28mm鋼絲繩支離平板車，將底板鉤等專用機具固定于線路上，然后緩慢地拉動列車。由于最前面的一組軌排垛被固定在線路上不動，所以在滑靴的引導下，這組軌排垛便依此移動到前面的滾筒車上。軌排垛到位后，撤去固定軌排垛的機具，再由機車推動整列車向前送到鋪軌機的尾部。普通軌道鋪設7一組軌排垛，用拖拉鉤鉤住第二層軌排的鋼軌后端，用大2．用二號車或專用列車倒運方式這種方式必須在鋪軌工地配備兩臺起重量65t以上的倒裝龍門吊，再配有二號車或專用車。若倒裝龍門吊能夠讓機車通過則可省去二號車。作業(yè)方式是：將兩臺龍門吊立在離鋪軌機不遠且較為平直的線路上，機車將軌排列車依次推送到龍門吊下，用龍門吊吊起整組軌排垛，倒裝到裝有滾筒的二號車或專用車上，再由二號車或機車推送到鋪軌機的尾部。

(二)鋪設軌排

1．將軌排推進主機用鋪軌機自身的卷揚設備掛千斤繩推進軌排組。普通軌道鋪設2．用二號車或專用列車倒運方式普通軌道鋪設992．主機行走對位鋪軌機自行走到已鋪軌排的前端適當位置，停下對位。需要支腿的鋪軌機，放下支腿，按要求支承固定。

3．吊運軌排開動可以從鋪軌機后端走行到前端的吊重小車，在主機內對好軌排的吊點位置，落下吊鉤掛好軌排，然后吊高軌排至離下面軌排0.2m高度，開始前進到吊臂最前方。吊重小車的結構和吊掛小車的設施，對于高臂鋪軌機，可以是兩輛吊重小車(相距2～3m)共同吊住一根13.8m長扁擔，扁擔兩端各設掛鉤可以掛住軌排送到前方；或不設縱向扁擔，由兩輛小車直接吊住軌排前后兩個吊點(相距13.8m)送到前方鋪設。普通軌道鋪設2．主機行走對位普通軌道鋪設1111

4．落鋪軌排吊重小車吊軌排走行到位時應立即停止，并開始下落軌排至離地面約0.3m時稍稍停住，然后緩緩落下后端，與己鋪軌排的前端對位上魚尾板。對位時間一般占鋪一節(jié)軌排總時間的一半以上，成為鋪軌速度快慢的關鍵。在后端對位上魚尾板后，可通過擺頭設施使前端對立線路中線，并立即落到路基上。軌排落實以前，為使軌排保持所需的形狀，一般需人工(或用撥道器)左右撥正。普通軌道鋪設4．落鋪軌排普通軌道鋪設普通軌道鋪設課件普通軌道鋪設課件普通軌道鋪設課件普通軌道鋪設課件5．小車回位鋪好一節(jié)軌排后立即摘去掛鉤，將扁擔升到機內軌排之上，吊軌小車退回主機，準備再次起吊。有支腿的鋪軌機應立即升起支腿，主機再次前進對位，并重復以上工序。待一組軌排全部鋪設完了，立即翻倒拖船軌。拖入下一組，再按以上工序進行鋪設。當一列軌排列車鋪完后，利用拖拉方法，將拖船軌返回空平板車上，由機車將空車拉回前方站，并將前方站另一列軌排列車運往工地。

6．補上夾板螺栓為了提高速度，鋪設軌排時僅上兩個螺栓，在鋪軌機的后面還要組織人員將未上夠的夾板螺栓補足、上緊。普通軌道鋪設5．小車回位普通軌道鋪設18補上夾板18補上夾板鋪軌龍門架是鐵路鋪軌半機械化施工機具之一，它主要用于鋪設鋼筋混凝土軌排、在舊線拆換軌排以及軌排基地裝卸工作等。鋪軌龍門架的特點是機身不在自己鋪設的軌道上行走，而在預先鋪設于線路兩側的軌道上吊重和走行。它的缺點是體力勞動較強，占用人員較多，要求地面較寬。鋪軌龍門架由2～4個帶有走行輪的框架式龍門架組成，每個龍門架的吊重有4t和10t兩種，其中有帶運行機械和不帶運行機械的兩種形式，相互間用連接桿連接行動。二.龍門架鋪設軌排

鋪軌龍門架是鐵路鋪軌半機械化施工機具之一，它主要用于普通軌道鋪設課件2121主講：陳維英謝謝！《鐵路工程施工組織與預算》主講：陳維英謝謝！《鐵路工程施工組織與預算》23《鐵路工程施工組織與預算》普通軌道鋪設主講：陳維英1《鐵路工程施工組織與預算》普通軌道鋪設主講：陳維英鋪軌機在自己鋪設的線路上作業(yè)和行走。隨著軌排質量、長度的不斷增長，鋪軌機的性能也不斷提高，由簡易鋪軌機發(fā)展到目前的PG－28型、PGX－15型(東風Ⅰ)、PGX－30型三種鋪軌機。普通軌道鋪設一.懸臂式鋪軌機鋪設軌排鋪軌機在自己鋪設的線路上作業(yè)和行走。隨著軌排質量、長25高臂鋪軌機技術性能項目PG－28型PGX－30型PGX－15型(東風Ⅰ)起重量(t)283015起升速度(m／min)7.27.58運行速度(m／min)504537鋪軌最小曲線半徑(m)300300300能否架橋能能否軸向架軸數(根)454鋪軌時最大軸重(kN)330300313主機自重(kN)130015601100外形尺寸(長×寬×高)(m)45.8×3.56×6.5546.5×3.5×6.447.3×3.6×5.7裝運軌排層數778普通軌道鋪設3高臂鋪軌機技術性能項目PG－28型PGX－30型P

鋪軌機一般由車體、轉向架、柴油發(fā)電機組、機臂、立柱、吊軌小車、扁擔、起升與運行機構、軌排拖拉機構及司機室等組成。PG28型鋪軌機外形圖1－機臂；2－司機室；3－立柱；4－橫梁；5－擺頭機構；6－電氣系統(tǒng)；7－柴油發(fā)電機組；8－吊軌小車；9－液壓系統(tǒng)；10－軌排垛拖拉機構；11－吊軌運行機構；12－牽引走行機構；13－車輛。普通軌道鋪設鋪軌機一般由車體、轉向架、柴油發(fā)電機組、機臂、立柱275

施工單位在軌排鋪設時所采用的機械，應根據本單位現有的設備能力及工程的工期要求合理選型。懸臂式鋪軌機有高臂和低臂之分，但它的作業(yè)形式基本一致。

(一)喂送軌排軌排列車進入工地后，當前面軌排垛喂進鋪軌機后，需要將后面的軌排垛依次移到最前面的滾筒車或專用車上，這樣才能保證作業(yè)的連續(xù)性。向前倒移軌排垛的方式主要有兩種。

1．拖拉方式此種方式適用于使用滾筒列車。在鋪軌機的后方選擇一段較為平直的線路進行大拖拉作業(yè)。將滾筒列車最前面的。普通軌道鋪設施工單位在軌排鋪設時所采用的機械，應根據本單位現29一組軌排垛，用拖拉鉤鉤住第二層軌排的鋼軌后端，用大小支架將Φ28mm鋼絲繩支離平板車，將底板鉤等專用機具固定于線路上，然后緩慢地拉動列車。由于最前面的一組軌排垛被固定在線路上不動，所以在滑靴的引導下，這組軌排垛便依此移動到前面的滾筒車上。軌排垛到位后，撤去固定軌排垛的機具，再由機車推動整列車向前送到鋪軌機的尾部。普通軌道鋪設7一組軌排垛，用拖拉鉤鉤住第二層軌排的鋼軌后端，用大2．用二號車或專用列車倒運方式這種方式必須在鋪軌工地配備兩臺起重量65t以上的倒裝龍門吊，再配有二號車或專用車。若倒裝龍門吊能夠讓機車通過則可省去二號車。作業(yè)方式是：將兩臺龍門吊立在離鋪軌機不遠且較為平直的線路上，機車將軌排列車依次推送到龍門吊下，用龍門吊吊起整組軌排垛，倒裝到裝有滾筒的二號車或專用車上，再由二號車或機車推送到鋪軌機的尾部。

(二)鋪設軌排

1．將軌排推進主機用鋪軌機自身的卷揚設備掛千斤繩推進軌排組。普通軌道鋪設2．用二號車或專用列車倒運方式普通軌道鋪設3192．主機行走對位鋪軌機自行走到已鋪軌排的前端適當位置，停下對位。需要支腿的鋪軌機，放下支腿，按要求支承固定。

3．吊運軌排開動可以從鋪軌機后端走行到前端的吊重小車，在主機內對好軌排的吊點位置，落下吊鉤掛好軌排，然后吊高軌排至離下面軌排0.2m高度，開始前進到吊臂最前方。吊重小車的結構和吊掛小車的設施，對于高臂鋪軌機，可以是兩輛吊重小車(相距2～3m)共同吊住一根13.8m長扁擔，扁擔兩端各設掛鉤可以掛住軌排送到前方；或不設縱向扁擔，由兩輛小車直接吊住軌排前后兩個吊點(相距13.8m)送到前方鋪設。普通軌道鋪設2．主機行走對位普通軌道鋪設3311

4．落鋪軌排吊重小車吊軌排走行到位時應立即停止，并開始下落軌排至離地面約0.3m時稍稍停住，然后緩緩落下后端，與己鋪軌排的前端對位上魚尾板。對位時間一般占鋪一節(jié)軌排總時間的一半以上，成為鋪軌速度快慢的關鍵。在后端對位上魚尾板后，可通過擺頭設施使前端對立線路中線，并立即落到路基上。軌排落實以前，為使軌排保持所需的形狀，一般需人工(或用撥道器)左右撥正。普通軌道鋪設4．落鋪軌排普通軌道鋪設普通軌道鋪設課件普通軌道鋪設課件普通軌道鋪設課件普通軌道鋪設課件5．小車回位鋪好一節(jié)軌排后立即摘去掛鉤，將扁擔升到機內軌排之上，吊軌小車退回主機，準備再次起吊。有支腿的鋪軌機應立即升起支腿，主機再次前進對位，并重復以上工序。待一組軌排全部鋪設完了，立即翻倒拖船軌。拖入下一組，再按以上工序進行鋪設。當一列軌排列車鋪完后，利用拖拉方法，將拖船軌返回空平板車上，由機車將空車拉回前方站，并將前方站另一列軌排列車運往工地。

6．補上夾板螺栓為了提高速度，鋪設軌排時僅上兩個螺栓，在鋪軌機的后面還要組織人員將未上夠的夾板螺栓補足、上緊。普通軌道鋪設5．小車回位普通軌道鋪設40補上夾板18補上夾板鋪軌龍門架是鐵路鋪軌半機械化施工機具之一，它主要用于鋪設鋼筋混凝土軌排、在舊線拆換軌排以及軌排基地裝卸工作等。