延遲焦化車間崗位培訓技術問答

本文來源網絡，侵權必刪除延遲焦化車間崗位培訓技術問答延遲焦化車間2002年11月本文來源網絡，侵權必刪除前言為滿足延遲焦化裝置生產準備的需要，延遲焦化車間技術組搜集相關技術資料編輯成此技術問答。時間倉促，水平有限，尚存不完善和不準確之處，敬請讀者原諒。編制：姜日元劉金明張明樂周佩國劉遠航趙光吉杜國軍審核：姜日元劉金明張明樂延遲焦化車間2003年1月第一篇基礎理論知識工藝部分基礎化工理論及概念什么是密度?表示單位體積內物質的質量,ρ=M/V,一般單位為Kg/m3寫出理想氣體密度的計算公式ρ=PM/RTρ:密度,P:氣體壓力,R:狀態(tài)常數,T:絕對溫度。什么是流體的壓強?流體垂直作用于單位面積上的力，稱為流體的壓強。國際制單位為帕斯卡（Pa=N/m2），1Mpa=106Pa。工程上還常用液柱高度來表示液體壓強，其意義是作用于單位面積上的壓力與一定高度的液體重量相等。寫出液體內部的液壓強的計算公式?P=hρg式中P——壓強，Pa；h——液柱高度，m；ρ——液體密度，kg/m3g——重力加速度，m/s。寫出壓強單位間的換算關系1atm=101325Pa=101.3kPa（千帕）=0.1013（兆帕）=10330千克（力）/米2=1.033kgf/cm2=10.33mH2O=760mmHg壓強的表示分類有那幾種?壓強的表示方法，絕對壓強、表壓強、真空度。什么是絕對壓強?絕對壓強是以絕對零壓作為起點計算的壓強。通常大氣壓強為0.1Mpa。什么是表壓強?表壓強是以大氣壓強為起點計算的壓強，即用測壓儀表所測得的壓強。常用壓力表所顯示的讀數并非表內壓力的實際值，而是表內壓力比表外大氣壓力高出的值。若表內、外壓力相等，則壓力表的讀數為零。表壓強=絕對壓強-大氣壓強。什么是真空度?真空度是當被測流體的絕對壓強小于外界大氣壓強時，用真空表測量的。真空度=大氣壓強-絕對壓強。什么叫流量?單位時間內通過管道任一截面的流體量，稱為流量。流量通常用體積流量和質量流量來表示。符號表示一般分為:V——體積流量，m3/sm——質量流量，kg/s什么叫流速?單位時間內流過單位截面積的流體量，稱為流速。通常用體積流速和質量流速來表示。體積流速用ν表示（單位：m/s）什么叫穩(wěn)定流動?流體在管道中流動時，任一截面處流體的密度、壓強、流量和流速等均隨位置而變化，不隨時間而變化，這種流動稱為穩(wěn)定流動。簡單講述穩(wěn)定流動方程及含義?流體在穩(wěn)定系統(tǒng)中連續(xù)流動時，每單位時間內通過不同管徑的各截面的流體質量應相等。ν1A1ρ1=ν2A2ρ2為流體在管道中作穩(wěn)定流動時的連續(xù)性方程。其中A1、A2為面積，ν1、ν2為流速，ρ1、ρ2為密度。流體的機械能含那幾項?流體在穩(wěn)定流動時，可以互相轉化的能量有四種，即位能、動能、靜壓能和內能。其中位能（mgZ）、動能（mv2/2）和靜壓能（m）,通?？偡Q為機械能。寫出柏努力方程式gZ1++=gZ2++式中:g重力加速度;Z1,Z2表示位高,米;p1,p2表示壓力,Pa;ρ1,ρ2—表示流體密度,kg/m3v1,v2--表示流速,m/s它表明理想流體在管道內作穩(wěn)定流動時，在任一截面上單位質量或單位重量流體所具有的三種機械能之和相等。寫出一般流量計的分類?一般流量計分為:孔板流量計文氏管流量計轉子流量計簡述理想流體狀態(tài)方程及其應用條件理想氣體的概念是一種科學的抽象，實際上并不存在，它是極低壓力和較高溫度下各種真實氣體的極限情況。理想氣體方程不但在工程計算上有一定的應用，而且還可以用來判斷真實氣體狀態(tài)方程在此極限情況下的正確程度。任何真實氣體狀態(tài)方程在低壓、高溫時一定要符合理想氣體方程。理想氣體狀態(tài)方程表達式如下：PV=nRTP:表示壓力,V表示體積,n表示物質的分子的量(摩爾),物質常數,T絕對溫度(K)。什么是物料衡算?物料衡算的根據是質量守恒定律。由此可得，進入任何過程的物料質量，必須等于從該過程離開的物料質量與積存于該過程中的物料質量之和：輸入=輸出+積存很多情況下，過程進行中無物料積存，此過程稱為穩(wěn)定過程。此種情況下的物料衡算關系便簡化為：輸入=輸出什么是熱量衡算?能量衡算的根據是能量守恒定律。對于穩(wěn)定過程，有“輸入=輸出”，這個關系若針對焓來運用，所作的衡算即為熱量衡算。熱量衡算中需要考慮的項目是進出設備的物料本身的焓與從外界加入或向外界送出的熱，有化學反應時則還包括反應所吸收或放出的熱。煉油基礎理論簡述石油是由哪些元素組成的。石油是由烴類及非烴類化合物組成的一種復雜的混合物，除了含有碳、氫之外，還含有硫、氮、氧及微量的金屬和非金屬元素，如釩、鎳、鐵、銅、鉛、氯、硅、磷、砷等。原油中碳氫這兩種元素含量一般占95%以上。簡述石油的烴類組成從化學組成來看，石油中主要含有烴類和非烴類這兩大類。在同一原油中，隨著餾分沸程增高，烴類含量降低而非烴類含量逐漸增加。簡述石油中的烴類的組成.石油中烴類主要是由烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴以及在分子中兼有這三類烴結構的混合烴構成。簡述石油中的非烴類的組成.石油中的非烴化合物主要包括含硫、含氮、含氧化合物以及膠狀瀝青狀物質。簡述石油中的硫化物的分布通常將含硫量高于2.0%的石油稱為高硫石油，低于0.5%的稱為低硫石油，介于0.5%~2.0%之間的稱為含硫石油。我國原油大多屬于低硫石油（如大慶等原油）和含硫石油（如孤島等原油）。硫在石油餾分中的分布一般是隨著石油餾分沸程的升高而增加。大部分硫均集中在重餾分和渣油中。簡述石油中的硫化物的分布形式硫在石油中的存在形態(tài)有：元素硫、硫化氫、硫醇、硫醚、二硫化物、噻吩等類型的有機含硫化合物，此外尚有少量其他類型的含硫化合物。什么是活性硫化物和非活性硫化物?；钚粤蚧镏饕ㄔ亓?、硫化氫和硫醇等，它們的共同特點是對金屬設備有較強的腐蝕作用；非活性硫化物主要包括硫醚、二硫化物和噻吩等對金屬設備無腐蝕作用的硫化物，經受熱分解后一些非活性硫化物將會轉變成活性硫化物。什么叫石油酸?石油中的酸性含氧化合物包括環(huán)烷酸、芳香酸、脂肪酸和酚類等，它們總稱為石油酸。什么是酸度?酸度是指中和100mL試油所需的氫氧化鉀毫克數〔mg(KOH)/100mL〕，該值一般適用于輕質油品。什么是酸值?酸值是指中和1g試油所需的氫氧化鉀毫克數〔mg(KOH)/g〕，該值一般適用于重質油品。簡述減壓渣油的化學組成?減壓渣油的化學組成，常采用四組分分析法將減壓渣油分離成飽和分、芳香分、膠質和瀝青質。簡述渣油中的膠質與瀝青質的區(qū)別?膠質是分子量很大，一般在500—l0000，碳氫比(C／H)在7~9，結構非常復雜的含碳、氫、硫、氧、氮等元素的化合物，沒有一定的化學結構式可表示。瀝青質的結構近似膠質而且比膠質更復雜。普通認為它是膠質的縮合物，分子量比膠質更大，破氫比(C／H)在10~11左右。什么是渣油的殘?zhí)恐?？殘?zhí)恐凳鞘突蚴宛s分在特定的實驗條件下，使油品加熱蒸發(fā)時而形成的炭殘留物的重量百分數值。如果殘?zhí)渴怯每道剡d實驗裝置得來的，這種殘?zhí)恐涤纸锌凳蠚執(zhí)?。什么叫蒸氣?蒸氣壓是在某一溫度下一種物質的液相與其上方的氣相呈平衡狀態(tài)時的壓力，也稱飽和蒸氣壓。蒸氣壓表示該液體在一定溫度下的蒸發(fā)和氣化的能力，蒸氣壓愈高的液體愈易于氣化。油品蒸汽壓與油品組成有關，在一定溫度下，油品餾分越重，蒸汽壓越小。蒸汽壓是汽油的規(guī)格之一，用于評定汽油的蒸發(fā)強度、啟動性能、生成氣阻的傾向以及貯存時損失輕餾分的傾向。簡述平均沸點的幾種分類?石油餾分的平均沸點的定義有下列五種:體積平均沸點、重量平均沸點、實分子平均沸點、立方平均沸點、中平均沸點。什么叫比重？油品在t℃時的質量與同體積純水在4℃時的質量比稱為油品的比重，比重是無因次數。簡述油品比重與溫度的關系？溫度升高，油品受熱膨脹，體積增大，比重減小，反之則增大。油品比重的測定有幾種方法？油品比重的測定方法常用的有三種：比重計法、韋氏天平法和比重瓶法。什么叫閃點?閃點（或稱閃火點）是指可燃性液體（如烴類及石油產品）的蒸汽同空氣的混合物在接近火焰時，能發(fā)生短暫閃火的最低溫度。什么叫油品的凝點?油品的凝點是在一定的儀器中，在一定的試驗條件下，油品失掉流動性時的溫度。而所謂喪失流動性，也完全是條件性的。當油品冷卻到某一溫度，并將貯油的試管傾斜成45O，若1分鐘后，肉眼看不出管內液面位置有所移動，此時油品就看作是凝固了。產生這種現象的最高溫度，就稱為此油品的凝點。什么叫自燃點?如果將油品預先加熱到很高溫度，然后使之與空氣接觸，則無需引火，油品即可因劇烈的氧化而產生火焰，自行燃燒，這就是油品的自燃。能發(fā)生自燃的最低油溫，稱為自燃點。什么叫MON、RON和抗爆指數？汽油的抗爆性用辛烷值表示。評定辛烷值的方法有馬達法和研究法兩種，評定用的發(fā)動機轉速分別為900轉/分和600轉/分。馬達法辛烷值（MON）表示高轉速時汽油的抗爆性，研究法辛烷值（RON）表示低轉速時汽油的抗爆性。上述兩種辛烷值都不能全面地反映車輛運行中燃料的抗爆性能，因此提出了計算車輛運行中抗爆性能的經驗關系通式：抗爆指數=K1·RON+K2·MON+K3。K1、K2、K3為系數，對不同類型的車輛是不同的，這與發(fā)動機的運轉特性和運轉條件有關，它們都是通過典型的道路試驗來確定的。一般簡化式，采用總車輛數的平均抗爆性能。通常，K1=0.5，K2=.05，K3=0即抗爆指數=（RON+MON）/2。汽油的初餾點和10%餾出溫度說明了什么？汽油的初餾點和10%餾出溫度，說明了汽油在發(fā)動機中的啟動性能。如10%餾出溫度過高，在冬季嚴寒地區(qū)使用這種汽油時，汽車啟動就有困難。汽油的50%餾出溫度說明了什么？汽油的50%餾出溫度說明了汽油在發(fā)動機中的加速性能。若這一餾出溫度過高，當發(fā)動機由低速驟然變?yōu)楦咚俣枰哟笥烷T增加進油量時，燃料就會來不及完全氣化，使燃燒不完全，甚至燃燒不起來，發(fā)動機就不能發(fā)出需要的功率。50%點溫度對發(fā)動機的啟動，預熱也有較大影響。汽油的90%餾出溫度和干點說明了什么？90%餾出溫度說明了汽油在發(fā)動機中蒸發(fā)完全的程度。這個溫度過高，說明重質成分過多，其結果是降低發(fā)動機的功率和經濟性。為什么要規(guī)定柴油的350℃的餾出量？餾分組成較輕的燃料的蒸發(fā)速度快，這對于高速柴油機是有利的。餾分較重的燃料因噴入燃燒室后，未能很快氣化和形成可燃混合物，因而燃燒將在膨脹行程中繼續(xù)進行。而且未蒸發(fā)的油滴還會裂解產生一部分氣體烴和難于燃燒的炭粒，使積炭量和燃料消耗量增加，經濟性降低。因此，從改善起動性能考慮，以使用餾分組成較輕的燃料為宜。但是，餾分組成太輕也有害的，因為在自燃開始的瞬間，如果所有噴出的燃料都同時燃燒，結果使燃燒第二階段——急燃期的壓力增長率過大，容易引起發(fā)動機爆震，所以燃料的著火落后期過長及使用過輕的燃料都將容易引起爆震。各種柴油機的餾分組成是根據柴油機的轉速和使用條件決定的。我國統(tǒng)一標準規(guī)定，輕柴油（適用于1000轉/分以上的高速柴油機）的餾程為300℃，餾出量不小于50%，350℃餾出量不小于85～95%。什么叫十六烷值？十六烷值是評定柴油抗爆性的指標，它采取與標準燃料對比的辦法。以純正十六烷的十六烷值為100，純α—甲基萘的十六烷值為0。以不同的比例混合起來，可以得到十六烷值自0～100的不同抗爆性等級的標準燃料，并在一定結構的單缸試驗機上與待測柴油作對比。按加工方法的不同，石油焦如何劃分？可分為生焦和熟焦。前者由延遲焦化裝置的焦碳塔得到，又稱原焦，它含有較多的揮發(fā)分，強度較差；后者是生焦經過高溫煅燒（1300℃）處理除去水分和揮發(fā)分而得，又稱煅燒焦。按硫含量的高低，石油焦如何劃分？可分為高硫焦（硫含量大于4%）、中硫焦（硫含量2%～4%）和低硫焦（硫含量小于2%）。硫屬于石油焦中的雜質。石油焦按其外形和性質如何劃分？可以分為海綿狀焦、蜂窩狀焦和針狀焦。石油焦的主要質量指標有哪些？揮發(fā)分、硫含量、灰分石油焦中的揮發(fā)分的大小與何種因素有關？主要與原料性質、反應深度、操作壓力石油焦中的硫含量的大小與何種因素有關？原料油硫含量的多少石油焦中的灰分的大小與何種因素有關？石油焦中的灰分的大小與原料中的鹽分含量多少直接相關。焦化反應基礎理論部分減壓渣油的化學組成按四組分分析方法分為哪四種？減壓渣油的化學組成，常采用四組分分析法將減壓渣油分離成飽和分、芳香分、膠質和瀝青質。簡述焦化反應的機理焦化反應主要包括兩類：原料渣由在高溫作用下，主要發(fā)生裂解反應、縮合反應。裂解方向產生較小分子，縮合則產生較大分子，該反應是一種平行順序反應。它不會在某一階段停留，而是不斷進行，隨反應時間的加長，反映不斷加深。焦化反應應符合自由基反應機理。延遲焦化的工藝原理是什么？將重質渣油以很高的流速、在高熱強度條件下，通過加熱爐管，使油品在短時間內達到焦化反應溫度，并迅速離開加熱爐，進入焦炭塔，由于油品在加熱爐停留時間短，因而裂解、縮合反應被延遲到焦炭塔內進行。簡述焦化反應的熱效應焦化反應中縮合是放熱反應、分解是吸熱反應，總體熱效應是吸熱的,但隨著反應深度的逐步提高吸熱效應逐步降低。焦化反應的特點反應復雜，屬于復雜的平行-順序反應容易生焦渣油在反應中由一種膠體分散體系狀態(tài)因受熱而產生第二相，從而促進了縮合生焦。說明溫度對焦化反應速度的影響？溫度升高會直接加快反應速度的進行，在反應深度不太大時，烴類的熱反應速率服從一級反應規(guī)律，既反應速度與反應物的濃度成正比。對于熱裂解反應而言反應溫度每升高10℃則反應速度約提高到原反應速度的1.5~2倍。說出消泡劑的化學組成？消泡劑是硅酮、聚甲基硅氧烷或過氧化聚甲基硅氧烷溶在煤油或輕柴油中的一種液體混合物。說出原料性質對焦化反應的影響？焦化反應的產品分布及性質很大程度上取決于原料的性質，如殘?zhí)恐?、密度、流程、烴組成、硫及灰分等雜質含量等。一般焦炭產率約為原料油殘?zhí)恐档?.5~2倍。什么是循環(huán)比？循環(huán)比=循環(huán)油量/新鮮原料量什么是聯合循環(huán)比？聯合循環(huán)比=（新鮮原料量+循環(huán)油量）/新鮮原料量=1+循環(huán)比說明循環(huán)比的選擇依據？合理選擇循環(huán)比可以控制反應的深度，對于性質較重、易于結焦的原料油，由于單程裂化深度受到限制，就應采用較大的循環(huán)比。說明循環(huán)比對產品分布的影響？循環(huán)比增加后氣體產率、汽油產率和柴油產率都是上升的，焦炭產率稍有增加，蠟油的產率是下降的，所以循環(huán)比增加后，蠟油熱源的重沸器的熱量可能不充足，都要引起重視。循環(huán)比增加焦炭的探發(fā)分是降低的。說明原料性質對焦化加熱爐的影響原因？不同性質的原料油有不同的易結焦溫度，也稱為臨界分解溫度。一般原料的特性因數K值越大，起臨界分解溫度越低。其趨勢如圖所示。因此，原料在被加熱時應盡快通過處于臨界分解范圍的爐管段，以縮短在此范圍的停留時間，從而抑制結焦。說明溫度對焦化反應深度、產品分布的影響？對于同一種原料，提高加熱爐出口溫度，反應深度將加大，氣體、汽油、柴油的產率增加，蠟油產率減小。焦碳中的揮發(fā)分由于溫度的升高而降低，焦碳產率因此而降低。反之則相反。說明壓力對焦化反應深度、產品分布的影響？降低焦炭塔的壓力使液相易于揮發(fā)，也縮短了氣相在焦炭塔內的停留時間，從而降低反應深度。石蠟油產率增加，柴油產率下降，反之亦然。說明反應溫度對焦炭塔泡沫層高度的影響？一般的來說，加熱爐出口溫度越低焦炭塔內泡沫層越高。泡沫層的高低除了與原料的起泡沫性能有關外，與加熱爐出口溫度直接有關。泡沫層本身是反應不徹底的產物。如果爐出口溫度增鼠泡沫層在高溫下充分反應，生成焦炭，泡沫層就下降。所以一般在老塔生產的末期，應稍提反應溫度以降低泡沫層高度，來避免沖塔事故的發(fā)生，同時也減少不合格焦炭的收率。焦炭是形成的過程？由烷烴、環(huán)烷烴、烯烴、芳香烴→稠環(huán)芳香烴→高分子縮合物→膠質→瀝青質→焦炭。分離基礎理論部分什么叫沸點?答:液相受熱升溫時,蒸汽壓隨著增加,當蒸汽壓升到和外壓相等時,液體內部產生氣泡而沸騰氣化,此時溫度稱為該壓力下的沸點。什么是泡點和露點?答:在一定壓力下,將液體混合物加熱到剛剛開始氣化,或者出現第一個氣泡時保持相平衡的溫度,稱為泡點溫度?；旌险羝麆倓傞_始冷凝而出現第一液滴時的溫度叫露點溫度什么叫餾程?答:自初餾點到干點之間的溫度范圍,稱為餾程。什么叫初餾點和干點?答:蒸餾時,從冷凝管流出第一滴油時的氣相溫度叫初餾點。干點又稱終餾點,測定油品餾程時,所達到的最高氣相溫度。什么叫恩氏蒸餾?答:一種測定油品餾份組成的經驗性標準方法,屬于簡單蒸餾。其規(guī)定的標準方法是取100ml油樣,在規(guī)定的恩氏蒸餾裝置,按規(guī)定條件進行蒸餾,當收集到第一滴餾出液時的氣相溫度為初餾點,然后按每餾出10%(vol)記錄一次氣相溫度,直到蒸餾終了時的最高氣相溫度作為干點,這種蒸餾方式稱為恩氏蒸餾。什么叫精餾?精餾的必要條件是什么?答:利用液態(tài)或氣態(tài)混合物中各組份揮發(fā)性或沸點不同,來分離這些組份的方法叫精餾。精餾必要條件:(1)氣液相必須充分接觸,精餾塔內裝有多層塔板就是提供氣液充分接觸的條件;(2)氣液兩相接觸時,上升的高溫氣相中輕組份的濃度要高于平衡時的濃度,而下降的低溫液相中輕組份的濃度要低于平衡時的濃度。由于氣液兩相不平衡,并存在溫度差才能發(fā)生傳熱和傳質過程,起到精餾作用。什么叫精餾段和提餾段?答:進料板以上上升汽相中的重組份不斷冷凝分離,汽相中輕組份不斷提純,該段稱為精餾段。進料板下液相中輕組份不斷被汽化分離,液相中重組份不斷被提濃,該段稱為提餾段。簡述傳質的概念？不平衡的汽液兩相通過充分接觸而趨于平衡，物質從一相穿過相界面?zhèn)鬟f到另一相中去，即發(fā)生了傳質過程。傳質的根本原因是物質的擴散，物質在一相中擴散移動，通過相界面擴散到另一相中，也就是相內擴散和相外擴散，使物質從一相傳遞到另一相。什么叫揮發(fā)度及相對揮發(fā)度?答:溶液中各組分的揮發(fā)度是指它在蒸汽中分壓和它在與汽相平衡的液相中摩爾分率之比,即:UA=PA/XA。溶液中兩組份的比值稱為相對揮發(fā)度。什么叫拉烏爾定律?答:理想溶液氣液兩相達到平衡時,溶質氣體的平衡壓力等于在同一溫度下的飽和蒸汽壓與它在溶液中的摩爾分率的乘積,這就是拉烏爾定律。即:Pe=P0X什么叫享利定律?答:對于非理想溶液,拉烏爾定律偏差較大,但在溶液濃度較低時可得出如下結論:即溶液濃度低于一定數值時,溶質的平衡壓力與它在溶液中摩爾分率成正比,這就是享利定律,Pe=HX。什么叫等溫吸收和非等溫吸收?答:當氣體溶于液體時,要放出溶解熱,伴有化學反應時,要放出反應熱,使操作溫度顯著升高,這種吸收稱為非等溫吸收,反之,在吸收過程中溫度變化不明顯的稱為等溫吸收。什么叫吸收、吸收劑和吸收質?答:吸收是石油化工生產中分離氣體混合物的重要方法之一。利用氣體在液體中溶解度的差異而分離氣體混合物的操作稱為吸收。吸收過程中,所用于吸收氣體混合物中某組分的液體稱為吸收劑,被吸收的物質稱為吸收質。什么叫物理吸收和化學吸收?答:吸收過程中,若氣體溶解后與溶劑或預先溶于溶劑里的其他物質進行化學反應稱為化學吸收,反之,稱為物理吸收。吸收劑的一般要求是什么?答：(1)吸收劑的重度與分子量比值(P/M)越大吸收率越高;(2)應具有較好的選擇性,對原料氣中產品組份吸收能力強,而對非產品組份吸收能力弱;(3)應具有合適的餾份范圍和蒸汽壓;(4)粘度小,粘度越小,全塔板效率愈高;(5)相對密度較小且不溶解水,以便易于和水分離;(6)應具有較好的穩(wěn)定性,不易產生熱分解而生成膠質;(7)比熱小;(8)來源方便。吸收過程的推動力是什么?如何提高推動力?答:氣體吸收的推動力是組分在氣相主體的分壓與組分在液相的分壓之差,此差值只有在平衡時才等于零。傳質的方向取決于氣相中組分的分壓是大于還是小于溶液的平衡分壓。為提高推動力,在選定吸收操作的工藝條件時,降低吸收劑溫度等,選擇對組分氣體溶解度較大的吸收劑,或者改為化學吸收等,都是使平衡曲線下移的有效措施。提高吸收操作的總壓強,有利于操作狀態(tài)點的位置上移,這樣也能增加吸收推動力,提高生產強度。影響吸收的因素有哪些?答：(1)壓力高對吸收有利;(2)吸收溫度對吸收效率影響很大,溫度越低,吸收效果越好；(3)吸收劑質量對吸收影響也較大。什么叫吸收液氣比?什么叫最小液氣比?答:液氣比指吸收劑量與被吸收氣體量的比值。當液氣比減小時,吸收劑量減小,吸收推動力下降,富吸收油濃度增加,當吸收劑量減小到使富吸收油操作濃度等于平衡濃度時,吸收推動力為零,這時的液氣比稱為最小液氣比。液氣比過大或過小有什么害處?答:加大液氣比有利于吸收,但液氣比過大會降低富吸收油中溶質濃度,不利于解吸,使解吸塔和穩(wěn)定塔的液體負荷增加,塔底重沸器熱負荷加大,輸送動力增加,但液氣比也不可過小,會造成吸收失去推動力,吸收無法進行。分餾的基本原理是什么？分餾的基本原理是利用液相中各組分的相對揮發(fā)度的不同進行分離。在塔中，蒸汽從塔底向塔頂上升，液體則從塔頂向塔底下降。在每一層板上汽液兩相相互接觸時，汽相產生部分冷凝，液相產生部分汽化。由于液體的部分汽化，液體中輕組分向汽相擴散，使蒸汽中輕組分增多；而蒸汽的部分冷凝，使蒸汽中重組分向液相擴散，液相中重組分增多，進而使同一層板上互相接觸的汽液兩相趨向平衡。吸收穩(wěn)定的基本原理是什么?答:利用吸收原理,用粗汽油和穩(wěn)定汽油作為吸收劑,回收富氣中C3、C4組份,產出C3含量≯3%的干氣,經過再吸收后送出界區(qū)。吸收塔底油利用解吸原理將C1、C2脫除后,含有液化氣和汽油的油品利用精餾原理將液化氣和汽油分離,分別保證液化氣C5為0,汽油蒸汽壓合格。什么是相和相平衡?答:相是指物系中具有相同物理化學性質的任何均勻部分,一個物相可以是純物質也可以是混合物。在蒸餾過程中,氣體和液體處于同一溫度和壓力下,互相接觸達到動態(tài)平衡,氣相和液相的相對量以及組分在兩相中濃度分布都不再變化,這種狀態(tài)稱為氣液兩相達到了相平衡。什么叫解吸?答:把溶解在液體中的氣體釋放出來的過程叫解吸,它是吸收的逆過程。吸收與精餾的主要區(qū)別是什么?答:主要區(qū)別在于吸收是利用組份的溶解度不同而實現分離目的?？梢哉J為是單向傳質。而精餾是利用各組分揮發(fā)度不同而實現分離,屬于雙向傳質。什么是C3吸收率?答:被吸收的C3量與原來C3量比值稱為C3吸收率,通常以公式表示:η=(W1-W2)/W1式是：W1－富氣中C3含量Kg/hW2－干氣中C3含量Kg/hη－C3吸收率氣體吸收是否進行取決于什么?答:氣體吸收是否進行主要取決于推動力,當氣體中該組份分壓大于溶液中該組份對應的平衡分壓時吸收進行。如果二者相等時,推動力為零,吸收不再進行,保持動態(tài)平衡。根據Yi=KXi相平衡關系,K值大小對吸收效果有什么影響?答:對同類烴類來說,K值越小對吸收越有利。吸收與解吸有什么不同?答:解吸過程與吸收過程正好相反,故凡不利于吸收的因素(如提高溫度,降低壓力,通入蒸汽等)對于解吸過程都會產生有利的影響。但需注意:雖然降低壓力對解吸有利,有時為了冷凝從吸收油解吸出來的烴類而要求有較高的壓力。溫度越高越有利于解吸,但由于下列原因的限制,解吸塔內的溫度通常不超過一定的范圍:(1)解吸溫度應低于吸收油開始沸騰的溫度;(2)高溫使吸收油的穩(wěn)定性顯著降低;(3)如果溫度規(guī)定高,加熱介質的溫度也要求高。焦化脫硫基礎理論部分脫硫崗位的任務是什么？答：（1）利用化學吸收原理將干氣及液化氣中的硫化氫吸收下來，使干氣及液化氣中硫化氫含量達到質量要求。（2）采用預堿洗脫硫化氫及催化劑堿液抽提催化氧化脫硫醇工藝，將液化氣中的硫化氫及硫醇脫除。（3）負責維護本崗位所屬設備、儀表、電氣可靠好用，保證安全生產。（4）嚴格遵守巡回檢查制度，定時、定點對室內、外儀表進行對照，保證平穩(wěn)生產。（5）優(yōu)化操作，努力降低能耗及劑耗。脫硫崗位的操作原則是什么？答：（1）操作中發(fā)生超溫、超壓以及停水、電、汽、風等不正?，F象，崗位要根據具體情況果斷及時地進行處理，嚴防事故擴大。（2）嚴格按照工藝卡片規(guī)定控制好各塔壓力、溫度以及液、界位。（3）正常生產運行時，嚴防設備受憋、超壓，做到安全第一。干氣及液化氣脫硫部分、液化氣脫硫醇部分采用了什么工藝方法？答：干氣及液化氣脫硫部分采用醇胺法溶劑脫硫工藝，液化氣脫硫醇部分采用預堿洗脫硫化氫及催化劑堿液抽提催化氧化法脫硫醇工藝。為減少干氣脫硫部分溶劑損失，采用了什么措施？答：干氣進脫硫塔前設置較大的干氣分液罐，目的是盡量減少凝液帶入溶劑系統(tǒng)，避免造成干氣脫硫塔因溶劑發(fā)泡、霧沫夾帶而造成的溶劑損失。干氣及液化氣脫硫部分采用了什么脫硫溶劑？答：脫硫溶劑采用國內新開發(fā)的復合型甲基二乙醇胺（MDEA）溶劑。該溶劑是以MDEA為基礎組分，加入適量添加劑改善胺溶液的脫硫選擇性、抗降解和抗腐蝕能力，此外還加入微量輔助添加劑以增加溶劑的抗氧化和抗發(fā)泡能力。復合型甲基二乙醇胺（MDEA）溶劑與傳統(tǒng)的其他醇胺脫硫劑（MEA、DEA、DIPA）相比主要有什么特點？答：（1）對H2S有較高的選擇吸收性能，溶劑再生后酸性氣中硫化氫濃度可以達到70%（V）以上。（2）溶劑損失量小。其蒸汽壓在幾種醇胺中最低，而且化學性質穩(wěn)定，溶劑降解物少。（3）堿性在幾種醇胺中最低，腐蝕性最輕。（4）裝置能耗低。與H2S、CO2的反應熱最小，同時最高使用濃度可達40～50%，溶劑循環(huán)量降低，使再生蒸汽消耗量大大降低（為穩(wěn)定脫硫和再生系統(tǒng)的操作，降低胺耗，采用復合型甲基二乙醇胺溶劑的濃度為30%）。（5）因其對H2S選擇性好，溶劑循環(huán)量降低且使用濃度高，故降低了設備體積，節(jié)省了投資。干氣、液化氣中含硫化物有哪些？答：主要包括無機硫和有機硫兩種化合物，無機硫化合物主要為硫化氫，有機硫化合物主要有硫醇、噻吩等。干氣、液化氣為何要進行脫硫處理？答：干氣、液化氣中含有硫化物時，會引起設備和管線的腐蝕，使催化劑中毒，危害人體健康，污染大氣，同時，氣體中的硫化氫也是制造硫磺和硫酸的原料。氣體脫硫的方法可分為哪兩類？答：可分為干法脫硫與濕法脫硫。干法脫硫是利用固體吸附劑吸附法脫除硫化氫，常用的吸附劑有氧化鋅、活性炭和分子篩。濕法脫硫是用液體吸收劑洗滌氣體，以除去氣體中的硫化氫。其中最常用的是醇胺法脫硫。濕法脫硫可分為幾種方法？答：按吸收劑吸收硫化氫的特點可分為化學吸收法、物理吸收法、直接轉化法。簡述化學吸收法的過程？答：選用可以與硫化氫反應的堿性溶液進行化學反應，溶液中的堿性物和硫化氫在常溫下結合生成絡鹽，然后用升溫或減壓的方法分解絡鹽，釋放出硫化氫。脫硫部分的特點是什么？答：介質為易燃易爆的干氣、液化氣和有較強腐蝕性的乙醇胺溶液、氫氧化鈉堿液。使用輸送油的離心泵輸送水時應注意什么？答：泵出口閥開度要小，防止電機超負荷。系統(tǒng)中脫硫溶劑百分比濃度控制多少合適？答：30%。停工掃線前，液化氣管線為什么需用水頂？答：液化氣易汽化，直接用蒸汽掃線容易出現超壓現象。水頂后，大部分液化氣被退凈，從而可以避免不宜掃凈及超壓現象。掃線時，冷油泵體為什么不能長時間用蒸汽掃？答：長時間用蒸汽掃，容易損壞機械密封。醇胺法脫硫的基本原理是什么？答：醇胺法脫硫是一種典型的吸收反應過程,選擇對硫化氫有較強的吸收能力,而且化學反應速度較快的醇胺弱堿性的水溶液(復合型甲基二乙醇胺)為吸收劑。在脫硫塔內,使其在常溫下與干氣、液化氣逆流接觸。醇胺吸收干氣、液化氣中的酸性氣體H2S(C02)和其它含硫雜質,生成酸式硫化胺鹽(或酸式碳酸胺鹽),當溫度升高時,生成的胺鹽又分解,放出H2S(C02)氣體。脫出的H2S送硫磺回收裝置轉化為硫磺,醇胺則可循環(huán)使用。解釋溶劑的“發(fā)泡”現象？答：溶劑的“發(fā)泡”現象是由進入脫硫塔中的氣體中攜帶的烴類凝液和液體霧沫以及硫化氫腐蝕設備所產生的硫化鐵等引起的。為減輕溶劑的“發(fā)泡”現象，除了使用分離器或吸附器等除去烴類凝液和采用較低濃度的乙醇胺溶液外，還可以加入消泡劑。液化氣預堿洗的原理是什么？答：在液化氣預堿洗過程中用濃度10%(重)的氫氧化鈉水溶液與液化氣混合,堿液與液化氣中的烴類幾乎不起作用,它只與酸性的非烴類化合物起反應,生成相應的鹽類。這些鹽類大部分溶于堿液而從液化氣中除去。因此,預堿洗可以除去液化氣中的含氧化合物(如環(huán)烷酸、酚類等)和某些含硫化合物(如硫化氫、低分子硫醇等)。預堿洗主要是為了除去什么？答：預堿洗,主要是為了除去硫化氫。催化氧化脫硫醇的原理是什么？答：催化氧化脫硫醇是把催化劑(酞菁鈷、磺化酞菁鈷)分散到堿液中,將含硫的液化氣與堿溶液接觸,其中硫醇(RSH)與堿反應生成硫醇鈉(RSNa)，然后將其分出并氧化成烷基二硫化物。由于液化氣中所含硫醇分子量較小,易溶于堿液中,因此工業(yè)上采用堿液-濃相抽提的方法,接觸生成硫醇鈉,然后再將硫醇鈉氧化成二硫化物。抽提氧化法脫硫醇使用的催化劑是什么？答：抽提氧化法脫硫醇使用的催化劑是磺化酞菁鈷，是用發(fā)煙硫酸與酞菁鈷進行磺化而得到，催化劑中的鈷離子和氧作用生成高價鈷離子和過氧化物。溫度對磺化酞菁鈷的溶解度有什么影響？答：溫度對磺化酞菁鈷的溶解度的影響為，溫度太高，則會破壞磺化酞菁鈷在堿液中的穩(wěn)定性，因此會使脫硫醇效果變差。NaOH濃度對磺化酞菁鈷的硫醇脫除率有什么影響？答：NaOH濃度對磺化酞菁鈷的硫醇脫除率的影響是濃度上升對脫硫醇反應是有利的，但濃度過高又會造成鹽析而降低反應效果。設備部分轉機部分壓縮機離心式壓縮機的主要結構是怎樣的？習慣上將其轉動的部件稱為轉子。不能轉動的零部件稱為定子。每個部件包括很多個零件。

轉子：葉輪、主軸、平衡盤、推力盤、聯軸器。

定子：機殼、擴壓器、彎道、回流器、蝸殼、密封、軸承。離心式壓縮機的主要優(yōu)缺點是什么？主要優(yōu)點：輸氣量大而連續(xù)，運轉平穩(wěn)；機組外形尺寸小，重量輕，占地面積少；設備易損部件少，使用期限長，維修工作量??；由于轉速很高，可以用汽輪機直接帶動，比較安全，容易實現自動控制。

主要缺點：效率不及軸流式壓縮機和往復式壓縮機；穩(wěn)定工況區(qū)比較窄有喘振現象發(fā)生。汽輪機的主要結構是怎樣的？汽輪機本體的結構由下列幾個部分組成：

（1）轉動部分由主軸、葉輪、軸封套和安裝在葉輪上的動葉片等組成；

（2）固定部分由汽缸、隔板、噴嘴、靜葉片、汽封和軸封等組成。

（3）控制部分由調速裝置、保護裝置和油系統(tǒng)等組成。汽輪機的主要優(yōu)點是什么？（1）汽輪機的轉速可在一定范圍內變動，增加了調節(jié)手段和操作的靈活性。

（2）適于輸送易燃易爆的氣體，即使有泄漏也不易引起事故。

（3）蒸汽來源比較穩(wěn)定。盤車的目的是什么？啟動前盤車是為檢查機組內部有無摩擦、碰撞、卡澀等現象，以保證啟動后安全運轉。可以通過對比每次盤車用力大小，來判斷安裝與檢修的質量，如聯軸節(jié)對中心的好壞、軸瓦間隙大小及有無異物留在機內等。

停機后進行盤車是為了防止上下汽缸的溫差引起軸彎曲。有盤車裝置的汽輪機，可不受停機時間限制，隨時可以啟動，否則在停機后4~12小時軸彎曲最大時不允許啟動。什么是多油楔軸承？支撐軸承有三塊或多塊內表面澆有巴式合金的瓦塊，瓦塊沿軸徑外圓周均勻分布，瓦塊在結構上能就地擺動。工作中可形成多個油楔，這樣的軸承叫多油楔軸承。

多油楔軸承有以下幾個特點：

（1）抗振性能好，運行穩(wěn)定，能夠減輕轉子由于不平衡或加工安裝誤差造成的震動危害；

（2）在不同的負荷下，多油楔軸承中軸頸的偏心度比普通軸承小得多，保證了轉子的對中性；

（3）當負荷與轉速有變化時，瓦塊能自動調節(jié)位置，以保證有最好的潤滑油楔，所以溫升不高。離心式氣壓機的工作原理是什么？離心式氣壓機是依靠高速旋轉的葉輪所產生的離心力來壓縮氣體的。當氣體流經葉輪時，由于葉輪旋轉使氣體受到離心力的作用而產生壓力，與此同時氣體也獲得速度；而后又通過擴壓器使氣體速度變慢又進一步提高氣體的壓力。汽輪機轉子為什么會轉？汽輪機是一種利用蒸汽帶動的原動機。利用蒸汽的膨脹，使其一部分熱能轉變?yōu)榫哂懈咚俚臍饬鳎苿尤~輪旋轉而轉變?yōu)閯幽?。通過噴嘴后，蒸汽焓降很大，此熱量轉變?yōu)榱鞒龊笳羝膭幽?。汽輪機有哪些保護裝置？汽輪機的保護裝置很多，重要的有以下幾個：

（1）危急保安器

（2）低油壓保護裝置

（3）軸向位移保護裝置

（4）電動脫扣裝置

（5）凝汽式汽輪機低真空保護裝置

（6）背壓式汽輪機的背壓安全閥。離心式氣壓機有哪些保護裝置？（1）低油壓保護裝置

（2）軸向位移保護裝置

（3）反飛動控制裝置

（4）干氣密封壓差控制裝置氣壓機的密封有哪些？起什么作用？氣壓機密封的作用是防止級與級之間的倒流及向機器的外部泄漏。因此密封可分為內密封及外密封。內密封是防止通流部分中間級的泄漏，如隔板和輪蓋之間，回流器、隔板和套筒（或軸）之間都屬于內泄漏。內密封一般采用梳齒形密封。密封片與密封齒有平滑式、迷宮式和階梯式。迷宮式和階梯式密封效果好。外密封是為了減少或杜絕機器內部的有壓力氣體向外泄漏。外密封的形式有迷宮式氣封、浮動環(huán)式油封、干氣密封。汽輪機軸封有幾種？有什么作用？汽輪機轉子是轉動的，而汽缸是靜止的。為了使高壓汽缸的蒸汽不致大量順軸漏出，以及低壓汽缸真空部分空氣不致大量順軸漏出，因此在汽缸前后端安置了高低壓軸封。軸封有三種形式：即迷宮軸封、水封和炭精密封。危急保安器有幾種？如何動作？危急保安器有兩種型式：

（1）重錘式

這種危急保安器的動作原理是重錘的重心與軸的重心不重合，有一定的偏心度。重錘外圍裝有彈簧，使重錘穩(wěn)定在一定位置上。正常運行時彈簧力超過偏心度造成的離心力，使重錘不能飛出。當轉速升高時離心力增大，當離心力大于彈簧力，重錘就飛出，使脫扣器動作，從而使汽輪機進汽中斷。

（2）飛環(huán)式

其動作原理與重錘式相式。飛環(huán)的重心不與軸的重心相重合。在轉子轉動時，產生離心力。在額定轉速時，離心力小于彈簧力，飛環(huán)不會飛出。如果轉速升高，超過一定的轉速時，飛環(huán)的離心力就會大于彈簧的抵抗力，飛環(huán)自行飛出，碰擊危急遮斷油門的連桿使主汽門關閉，從而切斷進汽。為什么危急保安器動作后，須待轉速降下后才能復位？因為危急保安器動作后，汽輪機轉速由高逐漸降低，危急保安器的偏心環(huán)或偏心錘飛出后還未能復置到原來位置，此時，若將脫扣器復置很可能使二者相碰，從而使設備損壞，為了安全起見，一般在轉速下降到額定轉速的90%時才復置脫扣器。主蒸汽管道汽水分離器起什么作用？汽水分離器是用來分離蒸汽中所夾帶的水分，提高進入汽輪機的蒸汽品質，保證進入汽輪機的工作蒸汽里不夾帶水。如果蒸汽在進入汽輪機時帶水，就會打壞汽輪機的噴嘴和葉片，造成汽輪機損壞及事故。因此在汽輪機的主蒸汽管道上，主汽門前必須設置汽水分離器。氣壓機入口閥、放火炬閥為什么采用風動閘閥？氣壓機出入口閥一般不做流量調節(jié)用，其主要的用途是在開、停工及兩臺氣壓機并機時使用。而放火炬閥是當氣壓機出現故障緊急停機時，要求迅速打開，將裂化氣放火炬以保證分餾塔頂的壓力不變。上述的幾項操作都要求迅速可靠。另外因介質為裂化氣，是易燃易爆氣體，為保證密封可靠及安全，故選用了風動閘閥。風動閘閥具有密封可靠，開關迅速（一般全開、全關時間不大于30秒），且能有效地防燃防爆。凝汽式汽輪機與背壓式汽輪機有什么不同？凝汽式汽輪機是指進入汽輪機地蒸汽在作功后全部排入凝汽器，凝結成水后返回鍋爐。

背壓式汽輪機是將全部排汽供給其他工廠或用戶使用，不設凝汽器。軸向推力是怎樣產生的？在運行中怎樣變化？離心式氣壓機中，由于每級葉輪兩側，氣體作用在其上的大小不同（出口側因壓力高，作用力大于進口側），使轉子受到一個指向低壓端的合力，即軸向推力。雖然在結構上設置了平衡盤或通過級的不同排列來減小軸向力，但不能完全平衡。

氣壓機運行中，當出口壓力增加時，這個軸向推力加大。另外，當氣壓機起動時，由于氣流的沖力指向高壓端，轉子軸向推力方向與正常運轉相反。

汽輪機產生軸向推力是因為動葉片有較大的反動度，蒸汽在動葉中繼續(xù)膨脹，造成葉輪前后產生一定的壓差。這些壓差就產生了順著氣流方向的軸向推力。沖動式汽輪機的軸向推力較反動式汽輪機小。

在運轉中，軸向推力的大小與蒸汽流量的大小成正比，即負荷越大，軸向推力越大。另外對凝汽式汽輪機，運轉中真空度下降，因焓降減少增大級的反動度，使軸向推力加大。在汽輪機突然甩負荷時，軸向推力瞬時改變方向。什么是軸向位移？為什么會產生軸向位移？氣壓機與汽輪機在運轉中，轉子沿著主軸方向的串動稱為軸向位移。

產生軸向位移的原因有以下幾個方面：

（1）在氣壓機起動和汽輪機甩負荷時由于軸向力改變方向，且主推力塊和副推力塊與主軸上的推力盤有間隙，因而造成轉子串動，產生軸向位移。為保證機組，當主推力塊與推力盤接觸時，副推力塊與推力盤的間隙應該小于轉子與定子之間的最小間隙。

（2）因軸向推力過大，造成油膜破壞使瓦塊上的烏金磨損或熔化，造成軸向位移。為保證機組，當烏金熔化時，不會造成過大的軸向位移，瓦塊上烏金的厚度都不大于1.5毫米。

（3）由于機組負荷的增加，使推力盤和推力瓦塊后的軸承座、墊片、瓦架等因軸向力產生彈性變形，也會引起軸向位移，這種軸向位移叫做軸向彈性位移，彈性位移與結構及負荷有關，一般在0.2~0.3毫米之間。

機組的軸向位移應保持在允許的范圍內，一般為0.8~1毫米。超過這個數值就會引起動靜部分發(fā)生摩擦碰撞，發(fā)生嚴重損壞事故，如軸彎曲，隔板和葉輪碎裂，汽輪機大批葉片折斷等。因此，在操作中要經常注意軸瓦溫度、潤滑油溫度、軸向位移指示值，發(fā)現異常情況要立即采取措施。什么是臨界轉速？汽輪機、氣壓機轉子上的各個部件都是制造的很精密的在裝配時都找到了平衡。但是轉子的重心還是不可能完全和軸的中心相符合。由于軸的中心和轉子的重心之間有偏心，因此在軸旋轉時就會產生離心力，這是造成機組振動和大軸彎曲的主要原因。

由于汽輪機、氣壓機的轉子是彈性體，并具有一定的自由振動頻率。軸旋轉產生的離心力則引起轉子的強迫振動。當轉子的強迫振動頻率和轉子的自由振動頻率相重合時，也就是離心力方向變動的次數，引起轉子強迫振動的頻率和轉子自由振動的頻率相同或成比例時，就產生了共振。這時轉子的振動特別大。這一轉速就稱為轉子的臨界轉速。

由于臨界轉速下，轉子振動很大，因此汽輪機和氣壓機不允許在臨界轉速下工作。透平油有什么作用？對透平油的質量有哪些要求？在機組運行中，透平油有三個作用：一是使?jié)櫥瑱C組各軸承、聯軸節(jié)及其他傳動部分上形成一層油膜，大大減少了摩擦阻力。二是帶走因摩擦而產生的熱量和高溫蒸汽及壓縮后升溫的氣體通過主軸傳到軸頸上的熱量，以保證軸承及軸頸處溫度不超過一定值（如一般不超過60℃）。三是通過透平油進行液壓和作為各液壓控制閥的傳動動力。如果機組封油也采用透平油，還起著密封作用。

機組對透平油的質量有著嚴格的要求，以N46透平油為例，主要有以下幾項指標。

（1）粘度

粘度是判斷透平油流動性的標準，以動力粘度作為測定單位，常用透平油粘度為41~45mm2/s（40℃）。粘度過大軸承易發(fā)熱，過小使油膜破壞。油質惡化時，粘度增大。

（2）酸價

酸價表示油中含有酸分的多少，以每一克油中多少毫克氫氧化鉀才能中和來計算。新油酸價不大于0.102KOH毫克/克。油質劣化，酸價上升。

（3）酸堿性反應

這是指油呈酸性或堿性。良好的透平油應呈中性。

（4）抗乳化度

這是油能迅速和水分離的能力，良好的透平油應不大于15分鐘。油中含有有機酸時，抗乳化度就下降。

（5）閃點

閃點是透平油蒸汽可以點燃的溫度叫閃點，因汽輪機溫度高，故閃點應不低于180℃。

此外油的透明度、凝固點和機械雜質都是判斷油質的指標。軸承上的潤滑油膜是怎樣形成的？影響油膜的因素有哪些？油膜的形成主要是由于油有一種粘附性。軸轉動時將油粘在軸與軸承上，由間隙大到小處產生油楔，使油在間隙小處產生油壓，由于轉速的逐漸升高，油壓也隨之增大，并將軸向上托起。

影響油膜的因素很多，如潤滑油的粘度，軸瓦的間隙，油膜單位面積上承受的壓力等等，但對一臺軸承結構已定的機組來說，最主要的因素就是油的粘度。因油質劣化，造成油的粘度上升或下降，都可能使油膜被破壞。潤滑油箱為什么要裝透氣管？油箱透氣管能排出油中氣體和水蒸氣，使水蒸氣不在油箱凝結，保持油箱中壓力接近于零，使軸承回油順利流入油箱。如果油箱密閉，那么，大量氣體和水蒸氣就會在油箱中積聚因而產生正壓，使回油困難，造成油在軸承兩側大量漏出，同時也使油質劣化。軸承進油管上的節(jié)流孔起什么作用？軸承進油管都裝有節(jié)流孔，一般都裝在下瓦上。通過節(jié)流孔來控制進油量，使油溫升維持在12~15℃，以保證軸瓦正常工作。為什么機組啟動時潤滑油溫不能低于25℃，升溫不能低于30℃？透平油的粘度受溫度影響很大，當油溫過低時，油的粘度很大，會使油分布不均勻，增加摩擦損失，甚至造成軸承摩擦。故啟動時油溫規(guī)定不得低于25℃。升速時摩擦損失隨轉速增加而增加，故對潤滑要求更高，因此油溫要求更高一些，不能低于30℃。機泵離心泵的工作原理是什么?在泵內充滿液體的情況下，葉輪旋轉產生離心力，葉輪槽道中的液體在離心力的作用下甩向外圍，流進泵殼，使葉輪中心形成真空，液體就在大氣壓力的作用下，由吸人池流人葉輪。這樣液體就不斷地被吸人和打出。在葉輪里獲得能量的液體流出葉輪時具有較大的動能，這些液體在螺旋形泵殼中被收集起來，并在后面的擴散管內把動能變成壓力能。螺桿泵的工作原理是什么?由兩個或三個螺桿嚙合在一起組成的泵稱螺桿泵。螺桿泵的工作原理是螺桿旋轉時，被吸入螺絲空隙中的液體，由于螺桿間螺紋的相互嚙合受擠壓，沿著螺紋方向向出口側流動。螺紋相互嚙合后，封閉空間逐漸增加形成真空，將吸入室個的液體吸入，然后被擠出完成工作過程?；钊玫墓ぷ髟硎鞘裁?利用活塞的往復運動來輸送液體的設備稱活塞泵?；钊玫墓ぷ髟恚涸诨钊鶑瓦\動的過程中，當活塞向外運動時，出口逆止門在自重和壓差作用下關閉，進口逆止門在壓差的作用下打開．將液體吸人泵腔。當活塞向內開壓時，泵腔內壓力升高，使進口逆止門關閉，出口逆止門開啟將液體壓入出口管道。噴射泵的工作原理是什么?利用較高能量的液體，通過噴嘴產生高速液體后形成負壓來吸取液體的裝置稱噴射泵。噴射泵的工作原理是利用較高能量的液體，通過噴嘴產生高速度，裹挾周圍的流體一起向擴散管運動，使接受室中產生負壓，將被輸送液體吸入接受室，與高速流體一起在擴散管中升壓后向外流出。離心泵有哪些種類?離心泵按工作葉輪數目可分為：單級泵、多級泵。按工作壓力可分為：低壓泵、中壓泵、高壓泵。按葉輪進水方式可分為：單吸泵、雙吸泵。按泵殼結合縫形式可分為：水平中開式泵、垂直結合面泵。按泵袖位置可分為：臥式泵、立式泵。按葉輪出來的水引向壓出室的方式可分為:蝸殼泵、導葉泵。離心泵由哪些構件組成?離心泵的主要組成部分有轉子和靜子兩部分。轉于包括葉輪、軸、軸套、鍵和聯軸器等。靜子包括泵殼、密封設備(填料筒、水封環(huán)、密封圈軸承、機座、軸向推力平衡設備等。什么是泵的特性曲線?泵的特性曲線就是在轉速為某一定值下，流量與揚程、所需功率及效率間的關系曲線。即Q—H曲線、Q—N曲線、Q—η曲線。什么是泵的揚程？單位重量液體通過泵后所獲得的能量。用H表示，單位為m。什么是泵的流量？單位時間內泵提供的液體數量。有體積流量Q，單位為m3／s。有質量流量G，單位為kg／s。什么是泵的轉速？泵每分鐘的轉數。用n表示，單位為r／min。什么是泵的軸功率？原動機傳給泵軸上的功率。用P表示，單位為kw。什么是泵的效率？泵的有用功率與軸功率的比值。用表示。它是衡量泵在水力方面完善程度的一個指標。什么是泵的工作點?泵的Q—H特性曲線與管道阻力特性曲線的相交點，就是泵的工作點。泵的工作點決定于泵的特性和與之相連的管道特性。管道特性決定于管道的阻力損失、管道的直徑、泵的出口閥門開度和所供液體的輸送高度等。什么是泵的相似定律？當轉速變化時，流量與轉速成正比，揚程與轉速的平方成正比，功率與轉速的立方成正比。這個關系式稱為離心泵的比例定律。什么是泵的允許吸上真空高度?泵的允許吸上真空高度就是指泵入口處的真空允許數值。規(guī)定泵的允許吸上真空高度是由于泵入口真空過高時，泵人口的液體就會汽化，產生汽蝕。往復泵由哪幾部分構成？液缸部分：主要有液缸及缸體、活塞、活塞桿、活塞環(huán)、盤根箱以及排放考克等；（2）汽缸部分：主要有汽缸及缸體、活塞桿、活塞環(huán)、盤根箱以及排放考克等；（3）配汽系統(tǒng)：主要有配汽室，配汽滑閥等；（4）其它部分：包括汽缸之間的聯接件，兩缸活塞桿的聯結器，泵支座等。冷熱油泵有和區(qū)別？溫度介質溫度低于200℃為冷油泵，高于200℃為熱油泵；熱油泵需注封油，冷油泵不用；熱油泵材質為碳鋼、合金鋼，冷油泵一般鑄鐵。熱油泵支座需冷卻，冷油泵不用；熱油泵需預熱，冷油泵不用。通過改變離心泵的特性來調節(jié)泵的方法有哪幾種？主要方法有以下四種：(1).改變泵的轉速，泵的流量和揚程，均隨泵的轉速變化而變化；(2).改變葉輪直徑葉輪直徑的大小對泵的流量揚程均有影響，所以對葉輪進行切削或更換，葉輪可以改變泵的特性；(3).改變泵的級數;對于多級離心泵減少葉輪的數量，即改變葉輪的級數，可以使泵的揚程降低泵耗減小；(4).堵塞葉輪入口的部分通道使泵的流量減小。對離心泵的選用應注意哪些問題？介質粘度(在輸送溫度下)一般不宜大于650mm2/S，否則泵的效率會降低很多；2.要求小流量，高揚程時不宜選用離心泵；3.介質中分解或帶有氣體時，不易選用離心泵；4.要求流量變化大，揚程變化小者應選用Q~H曲線較平坦的泵，要求流量變化小揚程變化大者應選Q~H曲線較陡的離心泵。機械密封是如何實現的？有什么優(yōu)缺點？機械密封是由固定在泵體上的靜環(huán)和隨軸轉動的動環(huán)直接緊密接觸作相對運動來達到密封的目的，它適用于一切轉動設備的泵體與轉動軸體的密封。優(yōu)點：密封性能好，使用壽命長，功率消耗小。缺點：構造復雜，價格高。填料密封是如何實現的？有何優(yōu)缺點？填料密封是在泵體與軸之間的環(huán)形空間內塞入浸有石墨粉或潤滑的石棉繩（即盤根）以達到密封的目的。其優(yōu)點是：結構簡單，便于檢修；缺點：密封性能差，壽命短，更換頻繁。靜止設備閘閥由哪些零部件組成？閘閥由手輪、閥桿、閥柄、閥體、閥蓋、填料及填料壓蓋等組成。管道連接的方式有哪幾種？有螺紋連接、法蘭連接、插套連接、焊接。煉油廠的設備可分為哪幾類？爐類、塔類、反應設備類、冷換設備類、儲罐類和機泵類六大類。常用閥門按形狀和構造可分為哪幾類？按形狀和構造可為以下幾類：閘閥、球閥、蝶閥、旋塞閥和針形閥等。浮頭式換熱器的主要部件有哪些？主要部件有：管束（芯子）、管箱、浮頭、殼體、折流板（檔扳）等。塔板有什么作用？塔板的作用是提供汽、液兩相充分接觸進行傳質傳熱的場所。簡述水力除焦的基本原理？由高壓水泵輸送的高壓水，經上水線，水龍帶，鉆桿到水力切焦器噴嘴，由切焦器噴嘴噴出的高壓水，形成高壓射流，利用高壓射流強大的沖擊力，將石油焦切割下來。鉆桿不斷地升降和轉動，直到把焦除完為止浮閥塔有哪些優(yōu)缺點？優(yōu)點：浮閥塔效率高，操作彈性大，能較好的適應進料量變化.氣體攪動好，霧沫夾帶少，傳質好等缺點：蒸汽量上升蒸汽孔周邊噴罐，仍有液體逆向混合，因而降低傳質效率。簡述設備腐蝕的類型及其改進措施？(1).化學腐蝕；(2).電化學腐蝕；(3).沖蝕。改進措施：(1).選擇合理的工藝流程和工藝參數；(2).適用耐腐蝕材料采用涂料和襯里；(3).選擇合理結構，降低流速；(4).選用陰極保護或陽極保護；(5).使用中和劑緩蝕劑或噴涂耐腐蝕材料。管道定期檢定的標準是什么？鑒定的標準是：管子，管件.閥門，法蘭，螺絲，有無腐蝕磨損，變形裂紋和伸長等問題。安裝盲板應注意哪些問題？在進行檢修之前封閉的設備應用盲板將與它連接的出入管線截斷，使操作的設備與檢修的設備完全隔離，這種盲板必須保證能耐管路的工作壓力，否則需將管路拆卸一節(jié)，或在盲板與閥門之間安設放空管及壓力表，并派專人看守，避免由閥門漏氣而使管內壓力逐漸升高，將盲板壓破。何為管路機械共振？由管子，管件構成的管路本身，也是一個彈性系統(tǒng)，只要在管道上有激振力作用就會引起管道機械振動，當氣流脈動時，由于壓力的脈動變化，在管道拐彎處就會有周期性的激振力作用，造成管路振動當激發(fā)主頻率與管道同固頻率相同時，則發(fā)生管路機械共振。什么是壓力容器？壓力容器的安全附件有哪些？廣義上是指能承受一定介質壓力的密閉容器，另外我國從壓力的下限值為1個表大氣壓和容積下限值為25升以外，還規(guī)定了容器容積和、工作壓力乘積的下限值為200升大氣壓。壓力容器安全附件有：（1）安全閥（2）壓力表（3）爆破片（4）液面計（5）測量儀表。簡述阻火器的作用和原理？阻火器的作用是：防止爐火沿燃料氣管線回火而引起燃料氣系統(tǒng)的火災，爆炸事故。其原理是，阻火器內裝滿了黃銅的金屬網，當火焰進入阻火器時，金屬網導熱系數高，吸熱分散熱量，使溫度降低，火焰熄滅從而起到阻火作用。限流孔板的作用及原理是什么？限流孔板的作用是限制流體或降低流體的壓力。流體通過孔板時會產生壓力降，通過孔板的流量隨著壓力降的增大而增大，當壓力將超過一定值時（既臨界壓力降），流量不會再上升。第二篇實際技能部分工藝部分焦化部分加熱爐系統(tǒng)什么叫管式加熱爐？在石油化工廠裝置內所用的加熱爐都是通過管子將油品或其他介質進行加熱的。為簡化起見，通常稱加熱爐或爐子。什么叫自然通風加熱爐？利用煙囪的抽力吸入燃燒空氣并將煙氣排出的加熱爐稱為自然通風加熱爐。什么叫強制通風加熱爐？燃料燃燒所需要的空氣是用通風機送人，而煙氣則通過煙囪抽力排出的加熱爐稱為強制通風加熱爐。什么叫負壓加熱爐？利用引風機排除煙氣、維持爐內負壓、吸人燃燒空氣的加熱爐稱為負壓加熱爐。什么叫抽力平衡加熱爐？用通風機送人空氣，井用引風機排出煙氣的加熱爐稱為抽力平衡加熱爐。什么叫導熱？導熱是指由于物體各部分直接接觸而發(fā)生的熱量傳遞。什么叫對流傳熱？對流傳熱是指借液體或氣體質點互相變動位置的方法將熱量自空間的一部分傳到其他部分。什么叫輻射傳熱？輻射傳熱是指一種由電磁波來傳播能量的過程。什么叫加熱爐的輻射室？加熱爐的輻射室是指在加熱爐內，主要靠輻射作用將燃燒器發(fā)生的熱量傳給輻射盤管內油品的那一部分空間。什么叫加熱爐的對流室？加熱爐的對流室是指在加熱爐內，主要靠對流作用將燃燒器發(fā)出的熱量傳給對流盤管內油品的那一部分空間。什么叫煙氣？煙氣是指包括過?？諝庠趦鹊娜紵a物。什么叫燃燒器？燃燒器是一種將燃料和空氣按照所需混合比和流速在湍流條件下集中送人爐內，確保和維持點火及燃燒條件的部件。什么叫吹灰器？吹灰器是利用噴射蒸汽或空氣去清掃爐管表面灰塵的一種器具。什么叫集合管？集合管是指用于收集從多管程來的流體或將流體分配到并流的多管程中去的管子。什么叫擋板？擋板是一種調節(jié)煙氣或空氣體積流量、改變阻力的部件。什么保溫釘？保溫釘有時稱為背固件。它是用金屬或耐火材料制成的固定耐火材料和保溫材料的一種零件。什么叫一次空氣？一次空氣是指在總燃燒空氣中，首先與燃料混合的那部分空氣。什么叫二次空氣二次空氣是指為了補充一次空氣的不足，向燃料供給的輔助空氣。什么叫加熱爐的熱負荷？加熱爐的熱負荷是指在每小時內，爐管內被加熱的介質所吸收的熱量。什么叫爐管的表面熱強度？在1小時內，1米2爐管表面積所吸收的熱量，叫爐管表面熱強度用W／m2表示。什么叫燃料的高熱值？燃料的高熱值是指每公斤燃料在燃燒后所放出的熱量加上煙氣中水蒸氣冷凝放出的熱量。什么叫燃料的低熱值？燃料的低熱值是指每千克燃料在燃燒后所放出的熱量。加熱爐是如何分類的？目前加熱爐的分類在國內外均無統(tǒng)一的劃分方法，習慣上最常用的有兩種：一種是從爐子的外型上來分，如箱式爐、斜頂爐、圓筒爐、立式爐等；另一種是從工藝用途上來分，如常壓爐、減壓爐、催化爐、焦化爐、制氫爐、瀝青爐等。除以上劃分之外還有按爐室數目分類的，如雙室爐、三合一爐、多室爐等；按傳熱方法而分類的純輻射爐、純對流爐、對流——輻射爐等；按受熱方法不同而分類的單面輻射爐及雙面輻射爐等等。目前常用的加熱爐有哪幾種型式？目前常用的加熱爐有圓筒爐、立管立式爐、臥管立式爐等。目前常用的圓筒爐和臥管立式爐各有什么優(yōu)缺點？（l）圓筒爐：目前，在我國石油化工廠用得最多的是圓筒爐，在加熱爐總數中圓筒爐的數量約占65％，該爐的優(yōu)缺點是：①優(yōu)點：占地面積?。唤Y構簡單，設計、制造及施工安裝均比較方便；爐子熱負荷越小，采用該種爐型的優(yōu)越性就越大，所以中小型爐子采用圓筒爐的較多。②缺點：不適用于熱負荷大的加熱爐；由于爐管是直立的，所以上下傳熱不均勻，輻射爐管的平均熱強度比臥管立式爐小。（2）臥管立式爐：該種爐型目前常用在焦化裝置上，其優(yōu)缺點是：①優(yōu)點：由于爐管是水平放置的，故傳熱比較均勻，輻射爐管的平均熱強度比圓筒爐大；煙氣向上流動，阻力損失小，大大降低了煙囪的高度，不需要在爐外建煙囪。②缺點：結構比圓筒爐復雜；爐膛較小，易回火；輻射管加熱面積小，熱效率低．常用合金管架，造價比圓筒爐高。加熱爐的大小是用什么指標來決定的？加熱爐的大小不是以直徑和高度來決定的，而是以熱負荷的大小來決定的。加熱爐為什么要分輻射室和對流室？（l）加熱爐的輻射室有兩個作用：一是作燃燒室；二是將燃燒器噴出的火焰、高溫煙氣及爐墻的輻射傳熱通過爐管傳給介質。這種爐子主要是靠輻射室內的輻射傳熱；小部分靠對流室的對流傳熱，這只占整個傳熱的10％左右。（2）對流室的主要作用是：在對流室內的高溫煙氣以對流的方式將熱量傳給爐管內的介質。在對流室內也有很小一部分煙氣及爐墻的輻射傳熱。如果一個加熱爐只有輻射室而無對流室的話，則排煙溫度很高，造成能源浪費操作費用增加，經濟效益降低，為此，在設計加熱爐時，通常都要設置對流室，以便能充分回收煙氣中的熱量。加熱爐的輻射室采用立管與水平在各有什么優(yōu)缺點？立管的優(yōu)點是高合金鋼管架用量少占地面積?。蝗秉c是氣、液分離，有的廠發(fā)現介質下行，爐管易燒壞就是這個原因。所以焦化爐及減粘爐等一般都采用水平管。水平管的優(yōu)點是：爐管內氣、液流動均勻，不易分離；缺點是：高合金鋼中間管架用量多，爐外需留出抽管空間，占地面積大。單面輻射爐管與雙面輻射爐管有什么不同？單面輻射爐管是在輻射室內靠爐墻布置的爐管，它一面受火焰及高溫煙氣的輻射熱，一面受爐壁的反射熱。雙面輻射爐管則布置在爐膛中間（一排或兩徘），兩面受火焰及高溫煙氣的輻射。雙面輻射的單排管比單面輻射的單排管傳熱均勻，管子用量少，但爐子的體積大，型鋼用量多，只有在爐管昂貴時才采用。雙面輻射的雙排管和單面輻射的單排管傳熱的均勻性幾乎一樣，不能誤解為雙排管的雙面輻射比單排管的單面輻射優(yōu)越。加熱爐的主要工藝指標是什么？（1）熱負荷；它表示加熱爐生產能力的大小。（2）爐膛溫度：加熱爐的爐膛溫度不能太高，一般控制在800℃左右，但不是絕對的。爐膛溫度高有利于輻射傳熱，但太高后會使爐管熱強度高。容易使爐管結焦和燒壞。此外，進人對流室的煙氣溫度也會過高，對流管易燒壞。因些，爐膛溫度是確保加熱爐長周期安全運轉的一個重要指標。增加輻射管面（3）爐膛熱強度（或叫體積熱強度）：當爐膛尺寸確定后，多燒燃料就必然會提高爐膛熱強度。相應地，爐膛溫度也會提高，爐管的受熱量也就增多。一般管式加熱爐的爐膛熱強度為：在燒油時應小于124kw／m3；在燒氣時應小于165kW／m3。（4）爐管表面熱強度：爐管表面熱強度越高，在一定熱負荷下，所需要的爐管就越少，爐子體積可減小，投資可以降低，所以要盡可能地提高爐管的表面熱強度。但是，提高爐管的表面熱強度也受到一定的限制，這是因為：①爐管熱強度增加，管壁溫度也會增加，靠近管壁處的油品就會因過熱而裂解結焦，在結焦嚴重時，可或會引起爐管破裂。②在爐膛內，爐管各處受熱是不均勻的，因為爐管面對火焰處直接受火焰輻射，而背對火焰處則只受爐墻的反射熱，所以面對火焰處受熱強度就比背對火焰處高；在管長方向，靠火焰近處比遠處受輻射熱要大；從全爐看，各根爐管離火焰距離也不一樣，爐管受的輻射熱也不一樣。為了保證高熱強度處的爐管不結焦、不燒壞，只有合理地選用爐管熱強度，使爐管各處的受熱盡量達到均勻。為了使輻射爐管表面熱強度比較均勻，一般可以采用以下方法：①盡量采用雙面受輻射的爐管。單排爐管雙側見火，要比單側見火受熱均勻得多；雙排爐管雙側見火也要比單排爐管單側見火受熱均勻些。②在圓筒爐內為減小沿爐管長度的受熱不均勻性，要選擇合適的輻射室高徑比，同時要選擇合適的燃燒器，使燃燒器的火焰長度與爐管長度不能相差太大，例如輻射管長為15m．選用火焰長度為12－13m的燃燒器，這樣爐管上下受熱趨向均勻。③在立式爐內，有的在爐子側面采用多噴嘴；有的在兩排噴嘴間加花墻；也有在爐子上部加噴嘴，以上措施都是為了改善爐管受熱均勻。（5）加熱爐的熱效率：熱效率是衡量燃料消耗的指標，也是加熱爐操作水平高低的指標之一。熱效率越高說明燃料油的有效利用率越高，燃料耗量就越低。（6）油品在管內的流速及壓力降：油品在管內的流速不能太低，否則易使管內油品結焦而燒壞爐管。因為流速太低時，管內邊界層厚度大，傳熱慢，管壁溫度升高，而目油品在管內停留時間長。油品在管內的流速也不能太大，因為太大時，壓力降也大，而壓力降受泵揚程的限制，故流速是根據允許的壓力降而確定的。油品在爐管中的流速及壓力降的大致范圍見表3—1加熱爐的壓力降也是判斷爐管是否結焦的一個主要指標。如果冷油流速未變，壓力降增加，就是爐管結焦的象征。因為結焦后，爐管內徑變小，油品的實際流速增加，壓力降也就增加了。燃料燃燒的熱量是怎樣傳給管內油品的？加熱爐在運行時，燃料燃燒所產生的熱量通過管壁傳給管內油品以供給油品升溫氣化所吸收的熱量。在輻射室的燃燒器所噴出的火焰（包括發(fā)光火焰和不發(fā)光火焰），對爐管起著輻射傳熱作用；而高溫煙氣在通向輻射室出口進人對流室時沖刷爐管，對爐管起著對流傳熱作用。爐管的管壁起著導熱作用，把熱量由爐管外壁傳到內壁再傳到油品。從上面分析可以看出：在輻射室內爐管的傳熱有三種方式：輻射、對流和導熱。在不同的部位，各由一種或幾種傳熱方式起著作用。在幾種傳熱方式起作用的場合，必有一種傳熱方式起著主導作用。在爐管外壁以火焰、煙氣、爐墻的輻射傳熱為主，煙氣的對流傳熱為輔。在輻射室的爐管以輻射傳熱為主，對流傳熱為輔。在對流室內，則以對流傳熱為主。對流管熱強度與哪些因素有關？對流管的熱強度是根據管內及管外的各種數據計算出來的。影響對流傳熱系數的因汞如下。管外：煙氣重量流速越大，外膜傳熱系數越高；對流平均煙氣溫度越高，外膜傳熱系數越大；對流管外徑越小，外膜傳熱系數越高。管內：介質的質量流速越大，內膜傳熱系數越高；介質的粘度越小，內膜傳熱系數越大。對流管熱強度雖然受管內及管外各種因素的影響，但管內為液體時，控制總傳熱系數的主要因素還是管外條件，管內條件影響不大。什么叫加熱爐的熱效率？加熱爐的熱效率η=有效吸熱量即為爐子的熱負荷；總放熱量一般為燃料的發(fā)熱量。當爐子的熱負荷不變時熱效率越高則燃料用量越少。提高加熱爐的熱效率有什么意義？全國煉油平均噸油總能耗約為（0.9－1）MW，占原油處理量的8%一9％左右；燃料油單耗約為30—40Kg/t原油，而加熱爐又占煉廠燃料消耗的35%左右，所以，提高煉廠加熱爐的熱效率可大量節(jié)約燃料用量，對減少能源消耗是非常必要的，也是十分有效的。影響加熱爐的熱效率有哪些因素？影響加熱爐的熱效率主要有以下幾個因素：（1）爐子排煙溫度越高，熱效率越低。（2）過剩空氣系數越大，熱效率越低。（3）化學不完全燃燒損失越大，即排煙中的CO及H2越多熱效率越低。（4）機械不完全燃燒損失越大，即排煙中的未燒盡碳粒子含量越多，熱效率越低。（5）爐壁散熱損失越大，熱效率越低。提高加熱爐的熱效率有哪些措施？提高加熱爐的熱效率主要有以下措施：（l）減少熱損失①加強管理、制訂合理的操作規(guī)程。②控制“三門一板、降低爐子的過?？諝庀禂怠＂鄄捎米钥叵到y(tǒng)、計算機操作。④采用氧化鋯表控制輻射室的氧含量。⑤減少爐壁散熱損失。（2）利用對流室多吸收熱量①對流室采用釘頭管或翅片管。②設置吹灰器。③增加對流管或適當加長對流管。④對流室內壁采用折流磚。⑤純輻射爐加對流室。（3）增設余熱回收系統(tǒng)①采用回轉式空氣預熱器。②對流室采用冷進料。③增設固定式空氣預熱器一鋼管、鑄鐵管或玻璃管。④采用熱管式空氣預熱器。＿一。③采用循環(huán)式熱載體預熱空氣。③采用廢熱鍋爐。（4）其他方法①裝設暖風器來預熱燃燒空氣。②采用強制送風或大能量高強度燃燒器。③多燒煉廠廢氣消滅火炬。什么叫“三門一板”？“三門一板’是指油門、汽門、風門和煙囪擋板。“三門一板是一種加熱爐操作方法的簡稱，即適當調節(jié)燃料油及霧化蒸汽的閥門，可以使各個燃燒器的火焰長短基本均勻，霧化良好。燃燒器風門或燃燒器的風道蝶閥與煙囪擋板的調節(jié)要互相配合。煙囪擋板開得太大，燃燒器風門或風道蝶閥開得過小，會使爐內負壓過大漏人空氣量過多；擋板關得過小，風門或蝶閥開得過大，可能使爐內局部形成正壓使高溫煙氣漏出爐外。一般控制指標應使對流室人口負壓為-2～-4mmHg（-20～-40Pa）。什么叫過剩空氣系數α？燃料在燃燒時需要氧氣，在空氣中氧氣體積約占ZI％，氮氣約占79％，所以燃料在燃燒時需要供給空氣。Ikg燃料油在燃燒時所需理論空氣量（a=1）約為14.2kg（llNm3）。在實際的加熱爐中，由于從燃燒氣進人的空氣不可能全部都參與燃燒，另外也由于從爐子其他不密封處漏人了空氣，所以實際進人爐內的空氣量總是比理論空氣量多，前者與后者之比叫作過?？諝庀禂?，即：過剩空氣量為（α－1）例如：α＝115，則過?？諝饬繛?.35，即為35％。過熱空氣系數α太大有什么害處？在加熱爐的排煙溫度一定時，α大則排煙量大，因而通過煙囪排人大氣的熱量就多，這樣就大大降低了爐子的熱效率。例如：在排煙溫度為對400℃時，αα大還會加劇爐管的氧化腐蝕；提高煙氣的露點溫度，加大低溫腐蝕范圍；另外，還會促進NOx的形成而加劇環(huán)境的污染。減小過?？諝庀禂郸翍撟⒁馐裁磫栴}？減小過剩空氣系數雖然有許多好處，但一個重要的前提是：必須保證燃料完全燃燒。否則會加大化學不完全燃燒和機械不完全燃燒的損失，在表面上看來減少了α，提高了熱效率，實際上加大了不完全燃燒熱損失爐子最終熱效率并未得到提高，很可能燃料燒得更多了。如何減小過?？諝庀禂?？（1）全面堵漏，將沒有點火的燃燒器、人孔門、著火門、防爆門、對流及輻射彎頭箱等處的不密封處全部堵死，盡量減少爐內的漏風量。（2）控制煙囪擋板使爐內既不出現正壓，也不要負壓過大。一般加熱爐都不是根據正壓條件設計及施工的，爐內出現正壓會使高溫煙氣漏出加大熱損失，還可能使爐外鋼結構過熱或燒壞引起其他事故。爐內負壓越大，空氣漏入得越多。（3）改進燃燒器采用加工合格、性能良好的燃燒器，油槍安裝的位置上下左右要適中，盡量能使從燃燒器進人的空氣與燃料完全混合。采用強制送風燃燒器，提高進風流速，改善進風方式，也可以降低過?？諝庀禂怠＃?）保證燃料油的粘度在合適的范圍內。加熱爐的排煙溫度一般是根據什么來確定的？一般是根據進人爐子的管內介質溫度來確定的。如介質進人爐子的溫度為250℃，則爐子排煙溫度一定高于250℃才能將煙氣熱量傳給介質。爐子排煙溫度越高，煙氣與介質之間的溫差越大，則爐子對流管越省，但熱效率越低。過去采用的排煙溫度與入爐介質溫度之間的溫差大部分都在100℃以當采用余熱回收系統(tǒng)時，最低排煙溫度根據低溫腐蝕條件決定。爐壁散熱對加熱爐的熱效率有什么影響？要準確計算爐壁散熱損失是比較困難的，為簡單起見，一般不進行計算，只是假定一個2％－3％的定值。圓筒爐的爐壁散熱一般假定為2％，如果有余熱回收系統(tǒng)，不大于3％。降低爐壁溫度可以減少散熱損失并保證安全，但又提高了材料費用因此，合理地確定爐子外壁溫度，使兩者有所兼顧是必要的。低溫露點腐蝕是什么意思？它與哪些因素有關？燃料在燃燒時，其中的氫（H2）和氧（O2）化合生成水蒸氣（H2O），而燃燒器大部分又采用蒸汽霧化，因而使爐子中的煙氣帶有大量的水蒸氣。另外燃料中的硫（S）在燃燒后生成二氧化硫（SO2），其中少量的SO2進一步又氧化成三氧化硫（SO3）三氧化硫與煙氣中的水蒸氣結合生成硫酸（H2SO4）。含有硫酸蒸汽的煙氣露點大為升高，當受熱面的壁溫低于露點時，含有硫酸的蒸汽就會在受熱面上凝結成含有硫酸的液體，對受熱面產生嚴重腐蝕。因為它是在溫度較低的受熱面上發(fā)生的腐蝕，故稱為低溫腐蝕。由于只有在受熱面上結露后才