1+X無人機駕駛職業(yè)技能等級證書考試題庫大全-下（單選600題）

PAGEPAGE1461+X無人機駕駛職業(yè)技能等級證書考試題庫大全-下（單選600題）一、單選題1.無人機能獲得平飛航時最長的速度是A、飛機平飛所需速度B、飛機平飛最大速度C、飛機平飛有利速度答案：C2.下列關(guān)于升阻比的哪種說法是不正確的A、升阻比成線性增加B、升力系數(shù)達(dá)到最大時，升阻比達(dá)到最大C、升力和阻力之比升阻比達(dá)到最大之前，隨迎角增加答案：B3.飛機上的總空氣動力的作用線與飛機縱軸的交點稱為A、全機重心B、機體坐標(biāo)的原點C、全機的壓力中心答案：C4.放全襟翼下降，無人機能以A、較大的下降角，較小的速度下降B、較大的下降角，較大的速度下降C、較小的下降角，較大的速度下降答案：A5.飛機離地速度越小，則A、滑跑距離越長，飛機的起飛性能越好B、滑跑距離越短，飛機的起飛性能越差C、滑跑距離越短，飛機的起飛性能越好答案：C6.飛機發(fā)生螺旋現(xiàn)象的原因是A、飛行員壓桿過多B、飛機失速后機翼自轉(zhuǎn)C、飛行員方向舵操作不當(dāng)答案：B7.下列哪種變化情況肯定會增加飛機方向靜穩(wěn)定性A、增加垂直尾翼面積B、增加水平尾翼面積C、增加機翼面積答案：A8.增大機翼彎度可以增大機翼升力的原理是A、加快機翼后緣氣流的流速B、使附面層保持層流狀態(tài)C、加快機翼前緣上表面氣流的流速答案：C9.關(guān)于升阻比和載荷因數(shù)，以下說法錯誤的是:A、在最小阻力迎角下飛行，可以獲得最大的升阻比B、升力與重力的比值成為載荷因數(shù)C、載荷因數(shù)與升阻比成正比答案：C10.同一起飛重量的不同民用無人機系統(tǒng)航線飛行，一般_____受風(fēng)的影響小A、巡航速度適中B、巡航速度小C、巡航速度大答案：C11.飛機的重心位置對飛機的哪個穩(wěn)定性有影響A、橫向穩(wěn)定性B、只對縱向穩(wěn)定性C、縱向穩(wěn)定性和航向穩(wěn)定性答案：C12.CI=1.3和CI=1.0A、產(chǎn)生升力相等B、前者產(chǎn)生更大升力C、后者產(chǎn)生更大升力答案：B13.飛機上升時，其迎角A、小于零B、等于零C、大于零答案：C14.影響飛機方向穩(wěn)定力矩的因素主要是A、飛機迎角、機身和垂尾面積B、飛機重心位置和飛行M數(shù)C、飛機焦點位置和飛行高度答案：A15.下列哪種狀態(tài)下飛行器會超過臨界角迎角？A、都會B、高速飛行C、低速飛行答案：A16.關(guān)于飛機失速下列說法哪些是正確的A、飛機失速是通過加大發(fā)動機動力就可以克服的飛行障礙B、在大仰角或高速飛行狀態(tài)下都可能出現(xiàn)飛機失速現(xiàn)象C、亞音速飛行只會出現(xiàn)大仰角失速答案：B17.飛機的方向安定性過強，而橫側(cè)安定性相對過弱，飛機容易出現(xiàn)A、飄擺（荷蘭滾）B、螺旋不穩(wěn)定C、轉(zhuǎn)彎困難答案：B18.不屬于云對安全飛行產(chǎn)生不利影響的原因是A、溫度低造成機翼表面結(jié)冰B、增加阻力C、影響正常的目測答案：B19.飛機升阻比值的大小主要隨下列哪項因素變化A、機翼面積B、飛行速度C、飛行迎角答案：C20.在渦阻力等于其他阻力和的地方A、阻力達(dá)到最小值B、阻力達(dá)到極小值C、阻力達(dá)到極大值答案：A21.轉(zhuǎn)彎時，為保持高度和空速，應(yīng)A、增大迎角，減小拉力B、減小迎角，增大拉力C、增大迎角和油門答案：C22.具有正靜安定性的飛機，當(dāng)受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有A、繼續(xù)偏離原平衡的趨勢B、回到原平衡狀態(tài)的趨勢C、保持偏離后的平衡狀態(tài)答案：B23.下述哪類民用無人機動力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速不需要大氣中的氧氣A、二沖程活塞式汽油機B、渦輪噴氣發(fā)動機C、外轉(zhuǎn)子無刷電動機答案：C24.重心靠前，飛機的縱向安定性A、減弱B、變強C、不受影響答案：B25.當(dāng)空氣在管道中流動時，由伯努利定理可知A、凡是流速大的地方，壓強就小B、凡是流速小的地方，壓強就小C、凡是流速大的地方，壓強就大答案：A26.外側(cè)滑轉(zhuǎn)彎是由于離心力比升力的水平分量還大，把飛機向轉(zhuǎn)彎的外側(cè)拉。下列說法錯誤的是A、外側(cè)滑轉(zhuǎn)彎可以通過增加傾斜角修正B、為維持一個給定的角速度。傾斜角必須隨離心力變化C、在高速飛機上對側(cè)滑進行修正非常重要答案：B27.對于下滑的飛機來說，升力和重力關(guān)系A(chǔ)、L=WgB、L=WgcosaC、L=Wgsina答案：B28.飛機失速的原因是A、飛機速度太小B、飛機速度太大C、飛機迎角超過臨界迎角答案：C29.飛機的橫側(cè)安定性過強，而方向安定性相對過弱，飛機容易出現(xiàn)A、失去縱向安定性B、飄擺（荷蘭滾）C、螺旋不穩(wěn)定現(xiàn)象答案：B30.失速指的是A、飛機速度太快B、飛機以大于臨界迎角飛行C、飛機失去速度答案：B31.機翼的展弦比是A、展長與翼間弦長之比B、展長與平均弦長之比C、展長與機翼最大厚度之比答案：B32.舵面遙控狀態(tài)時,平飛中向前稍推升降舵桿量,飛行器的迎角A、增大B、減小C、先減小后增大答案：B33.為了飛行安全，飛機飛行時的升力系數(shù)和迎角一般為A、最大升力系數(shù)和小于臨界迎角的迎角限定值B、小于最大升力系數(shù)和臨界迎角的兩個限定值C、最大升力系數(shù)和臨界迎角最大最大升力系數(shù)和臨界迎角的兩個限定答案：C34.一般來說，油動民用無人機與電動民用無人機在冬天飛行A、油動航時比夏天短；電動航時比夏天長B、油動航時比夏天長；電動航時也比夏天長C、油動航時比夏天長，電動航時比夏天短答案：C35.在平衡外載荷的作用下，飛機飛行的軌跡A、是直線的或是水平曲線的B、一定是直線的C、一定是水平直線的答案：B36.對于空氣密度如下說法正確的是A、空氣密度正比于壓力和絕對溫度B、空氣密度正比于壓力，反比于絕對溫度C、空氣密度反比與壓力，正比于絕對溫度答案：B37.前緣縫翼的功用有A、增加飛機穩(wěn)定性B、增大機翼安裝角C、增大最大升力系數(shù)答案：C38.關(guān)于平凸翼型的剖面形狀，下面說法正確的是:A、機翼上表面的彎度大于下表面的彎度B、機翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、上下翼面的彎度相同答案：A39.無人機駕駛員舵面遙控操縱飛機時A、拉桿飛機轉(zhuǎn)入下降B、推油門飛機轉(zhuǎn)入下降C、推桿飛機轉(zhuǎn)入下降答案：C40.具有后掠角的飛機有側(cè)滑角時,會產(chǎn)生A、俯仰力矩B、不產(chǎn)生任何力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩答案：C41.飛機轉(zhuǎn)彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向A、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的小B、轉(zhuǎn)彎外側(cè)升力比內(nèi)側(cè)的大C、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的大答案：B42.通過一個收縮的流體，在管道的收縮區(qū)，速度的增加必然造成收縮區(qū)壓力A、增加B、不變C、減少答案：C43.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機左轉(zhuǎn)彎時，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)A、向右壓桿B、向右怕偏轉(zhuǎn)方向舵C、向左偏轉(zhuǎn)方向舵答案：C44.在相同飛行速度和迎角情況下，翼面不清潔或前緣結(jié)冰的機翼升力A、等于基本機翼型升力B、小于基本機翼型升力C、大于基本機翼型升力答案：B45.某活塞式化油器發(fā)動機增加油門時熄火則應(yīng)A、調(diào)整低速油針B、飛行時不加油門C、調(diào)整高速油針答案：C46.當(dāng)迎角達(dá)到臨界點時A、升力突然大大降低，而阻力迅速增大B、升力突然大大增加，而阻力迅速減小C、升力和阻力同時大大增加答案：A47.重心靠后，飛機的縱向安定性A、變強B、保持不變C、減弱答案：C48.哪種氣流對無人機的長航時飛行有利A、穩(wěn)定的逆風(fēng)B、穩(wěn)定的下降氣流C、穩(wěn)定的上升氣流答案：C49.國際標(biāo)準(zhǔn)大氣的定義是什么?A、對流層附近常溫常壓下的空氣密度B、海平面附近常溫常壓下空氣的密度C、地表附近常溫常壓下的空氣密度答案：B50.機翼的安裝角是A、翼弦與機身縱軸之間所夾銳角B、翼弦與水平面之間所夾的銳角C、翼弦與相對氣流速度的夾角答案：A51.飛機繞立軸的穩(wěn)定性稱為A、縱向穩(wěn)定性B、橫向穩(wěn)定性C、航向穩(wěn)定性答案：C52.四沖程汽油發(fā)動機中，燃油箱加注的是；A、汽油與滑油的混合物B、滑油C、汽油答案：C53.影響升力的因素A、都是B、飛行器的尺寸或面積·飛行速度·空氣密度C、CL答案：A54.對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的失速速度將A、減小B、不變C、增大答案：A55.保持均勻飛行時，阻力與推力A、相等B、升力大于重力C、升力小于重力答案：A56.飛機的下滑角是A、飛機軌跡與水平平面的夾角B、阻力與重力的夾角C、升力與阻力的夾角答案：A57.飛機升力的大小與空氣密度的關(guān)系是A、空氣密度成正比B、空氣密度成反比C、空氣密度無關(guān)答案：A58.飛機機翼的焦點指的是A、升力的著力點B、附加升力的著力點C、重力的著力點答案：B59.用下滑有利速度下滑，飛機的A、升阻比最大B、下滑腳最大C、升力最大答案：A60.飛行手冊中規(guī)定著路不能剎車狀態(tài)接地，主要是因為：A、可能使剎車裝置失效B、使機輪起轉(zhuǎn)矩增大而損壞C、可能導(dǎo)致滑跑時脫胎答案：B61.舵面遙控狀態(tài)時,平飛中向右稍壓副翼桿量,無人機A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力等于右翼升力C、左翼升力大于右翼升力答案：C62.不屬于影響升力系數(shù)的因素是A、空氣密度B、迎角C、翼剖面形狀答案：A63.飛機在地面效應(yīng)區(qū)時，引起的氣動力變化是A、升力增大，阻力減小B、升力減小，阻力增大C、升力增大，阻力增大答案：A64.飛行中發(fā)現(xiàn)飛機非指令的時而左滾，時而右滾，同時伴隨機頭時而左偏，時而右偏的現(xiàn)象，此跡象表明A、飛機進入了螺旋B、飛機進入了失速C、飛機進入了飄擺（荷蘭滾）答案：C65.飛機在平飛時，載重量越大其失速速度A、與重量無關(guān)B、角愈大C、越大答案：C66.無人機能獲得平飛航程最長的速度是A、飛機平飛遠(yuǎn)航速度B、飛機平飛有利速度C、飛機平飛最大速度答案：A67.機翼4/1弦線與垂直機身中心線的直線之間的夾角稱為機翼的A、后掠角B、安裝角C、上反角答案：A68.飛機的理論升限______實用升限。A、小于B、大于C、等于答案：B69.飛機焦點的位置A、不隨仰角變化而改變B、隨滾轉(zhuǎn)角變化而改變C、隨仰角變化而改變答案：A70.減少飛機摩擦阻力的措施是A、保持飛機表面光潔度B、增大后掠角C、減小迎風(fēng)而積答案：A71.下列錯誤的選項是A、粘性阻力是由于空氣的飛行器表面接觸產(chǎn)生的B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的答案：B72.測量機翼的翼展是從A、機身中心線到翼尖B、機翼前緣到后緣C、左翼尖到右翼尖答案：C73.對于在大風(fēng)天降傘回收的民用無人機，以下說法錯誤的是：A、盡量在上風(fēng)區(qū)開傘B、盡量在有技術(shù)條件下，接地后切斷主傘連接C、盡量在高高度開傘答案：C74.飛機做等速直線水平時，作用在飛機上的外載荷應(yīng)滿足A、升力等于重力，推力等于阻力，抬頭力矩等于低頭力矩B、升力等于重力，抬頭力矩等于低頭力矩C、升力等于重力，推力等于阻力答案：A75.如果民用固定翼無人機在機翼上有一層霜A、那么他的失速速度會減小B、那么他的失速速度增加或減小不確定C、那么他的失速速度會增加答案：C76.對一般機翼來說，下列說法中，哪個是正確的A、當(dāng)翼剖面有一個正迎角是，上翼面處的流速小于下翼面處的流速B、當(dāng)迎角為零時，升力不為零C、當(dāng)翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的流線比下翼面處的流線疏答案：B77.飛機的橫向穩(wěn)定性是指飛機繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性A、偏航軸B、橫軸C、縱軸答案：C78.具有上反角的飛機有側(cè)滑角時，會產(chǎn)生A、不產(chǎn)生任何力矩B、俯仰力矩C、偏航力矩答案：C79.機翼升力系數(shù)與哪些因數(shù)有關(guān)A、僅與翼剖面形狀有關(guān)B、僅與攻角有關(guān)C、與翼剖面形狀和攻角有關(guān)答案：C80.在大風(fēng)中自駕飛行的固定翼民用無人機，航線左轉(zhuǎn)90度A、逆風(fēng)左轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出的彎大B、逆風(fēng)、順風(fēng)左轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出的彎一樣大C、順風(fēng)左轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出的彎大答案：C81.下列哪些是正確的？A、牛頓第二運動定律表明作用和反作用是大小相等方向相反的B、如果一個物體處于平衡狀態(tài)，那么就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢。C、牛頓第三運動定律表明，要獲得給定加速所施加的力的大小取決于無人機的質(zhì)量答案：B82.流體的粘性與溫度之間的關(guān)系是A、氣體的粘性隨溫度的升高而增大B、液體的粘性隨溫度升高而增大C、液體的粘性與溫度無關(guān)答案：A83.流體在管道中以穩(wěn)定的速度流動時，如果管道由粗變細(xì)，則流體的流速A、減小B、保持不變C、增大答案：C84.下滑有利速度是A、飛機下滑升力最大B、飛機下滑阻力最小C、飛機下滑角最大答案：B85.研究飛機運動時選用的機體坐標(biāo)，其A、以飛機重心為原點，縱軸和橫軸確定的平面為對稱面B、以全機焦點為原點，縱軸和立軸確定的平面為對稱面C、以飛機重心為原點，縱軸和立軸確定的平面為對稱面答案：C86.影響空氣粘性力的主要因素是A、空氣溫度B、空氣清潔度C、相對濕度答案：A87.如飛機出現(xiàn)失速，飛行員應(yīng)A、立即拉桿B、立即蹬舵C、立即推桿到底答案：C88.僅偏轉(zhuǎn)副翼使飛機水平左轉(zhuǎn)彎時，出現(xiàn)A、無側(cè)滑B、右側(cè)滑C、左側(cè)滑答案：C89.以下哪個英文縮寫對應(yīng)是錯誤的A、鴕機反向REVB、功能設(shè)置FUNCC、失控保護-C答案：C90.遙控器設(shè)置菜單中REV是設(shè)置什么的：A、通道反向B、通道行程C、失控保護答案：A91.遙控器亮度英文：A、CONTRASTB、DisplayC、BRIGHTNESS答案：C92.哪個可以設(shè)定教練主控，學(xué)員副控：A、TraierB、DisplayC、METRIC答案：A93.變換遙控器美國手和日本手在哪個菜單完成A、LNKB、SYSC、MDL答案：B94.一般民用無人機所使用遙控器的頻率A、2.4ZHZB、2.4GHZC、2.4WHZ答案：B95.以下哪項為固定翼的英文A、MuitiotorB、HelicopterC、Airplane答案：C96.打開遙控器前檢查那幾步A、天線、開關(guān)、油門位置B、電壓、油門位置、中立微調(diào)C、發(fā)射制式、模型類型、電壓答案：A97.遙控器中：升降舵、副翼、方向舵、油門控制通道的英文簡稱分別正確的是：A、ELE、AlL、RUD、THRB、RUD、AlL、ELE、THRC、ELE、THR、RUO、AlL答案：A98.遙控器菜單中SUBTRIM代表什么意思：A、失控保護B、通道反向C、中立微調(diào)答案：C99.關(guān)聯(lián)菜單的英文縮寫A、LNKB、MENUC、SYS答案：A100.請選擇出哪一個動能選項，在手動遙感飛行時，可以改變各通道的操作靈敏度：A、行程比例B、微調(diào)比例C、通道速度答案：A101.以下哪個不屬于發(fā)射制式A、muitB、7chC、metric答案：C102.在遙控器什么里面設(shè)置一鍵返航：A、SYSTEMB、FUNCTIONC、REVERSE答案：B103.THR控制飛機哪個方向的運動：A、沿橫軸左右運動B、沿立軸上下運動C、沿縱軸前后運動答案：B104.遙控器用戶名在以下哪個中調(diào)節(jié)：A、MOLB、SYSC、LNK答案：B105.以下哪個不是在系統(tǒng)菜單設(shè)置里的功能A、SoundB、UserNameC、function答案：C106.遙控器怎樣恢復(fù)初始設(shè)置：A、SNBTRIMB、DATARESETC、REVERSE答案：B107.遙控器顯示設(shè)置的英文：A、CONTRASTB、DisplayC、BRIGHTNESS答案：B108.遙控器對比度英文：A、DisplayB、CONTRASTC、BRIGHTNESS答案：B109.請選擇出哪一個功能選項，在手動飛行時，可以改變各通道的操作靈敏度？A、形程比列B、微調(diào)比列C、通道速度答案：A110.遙控器菜單中FAILSAFE代表什么意思：A、通道反向B、失控保護C、飛行模式切換答案：B111.遙控器開機以后檢查哪幾項：A、電壓、模型名稱混控B、電壓、模型類型、發(fā)射制式、中立微調(diào)C、電壓、混控、大小舵答案：B112.設(shè)置遙控器的某一開關(guān)為飛行模式的切換，主要通過哪個功能實現(xiàn)？A、ConditionB、EndpointC、Function答案：C113.遙控器飛行模式設(shè)置在哪設(shè)置:A、FUNCTIONB、SYSTEMC、TRAINER答案：A114.遙控器顯示設(shè)置都可以調(diào)節(jié)：A、對比度、亮度、息屏?xí)r間B、對比度、亮度、息屏?xí)r間、單位C、亮度、息屏?xí)r間、單位答案：B115.調(diào)飛機遙控器的前四步：A、新建模型、模型重命名、選擇發(fā)射模式、失控保護B、新建模型、選擇發(fā)射制式、定義開關(guān)、失控保護C、新建模型、選擇發(fā)射制式、中立微調(diào)、行程量設(shè)置答案：B116.系統(tǒng)菜單英文：A、MDLB、SYSC、LNK答案：B117.和地面建筑物有關(guān)的湍流強度依賴于（），這會影響任何飛機的起飛和著陸性能，也會引發(fā)非常嚴(yán)重的危險。A、障礙物的大小和風(fēng)的基本方向B、障礙物的大小和風(fēng)的基本速度C、障礙物的多少和風(fēng)的基本速度答案：B118.能夠產(chǎn)生一定影響的低空風(fēng)切變的天氣背景主要有三類：A、山地氣流、晝夜交替天氣、春夏之交天氣B、強對流天氣、鋒面天氣、輻射逆溫型的低空急流天氣C、大風(fēng)天氣、強降雨天氣、寒冷天氣答案：B119.相對濕度，是指：A、空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比B、空氣中水分占空氣總量的百分比C、空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比答案：A120.地面風(fēng)具有明顯日變化的主要原因是：A、摩擦力的變化B、亂流強度的變化C、氣壓的變化答案：C121.飛機按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時，飛機的實際高度將：A、保持不變B、逐漸升高C、逐漸降低答案：C122.地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向右偏轉(zhuǎn)，因此在北緯30度到赤道之間產(chǎn)生哪個方向的信風(fēng)A、西南方向B、東北方向C、東南方向答案：B123.當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時，飛機的載重量要：A、減小B、保持不變C、增加答案：A124.氣壓傳感器測的是以下哪個高度A、海拔高度B、無線電高度C、相對高度答案：C125.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降，將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變，低空風(fēng)切變距地面一般約A、800米B、300米C、600米答案：C126.一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為三個階段：A、溫升階段-降雨階段-消散階段B、積云階段-成風(fēng)階段-雷雨階段C、積云階段-成熟階段-消散階段答案：C127.從什么資料上可以預(yù)先了解到航線高度的風(fēng)、云、氣溫及顛簸、積冰等情況？A、航路天氣預(yù)告圖B、等壓面預(yù)告圖C、重要天氣預(yù)告圖答案：A128.露點溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時的溫度。形象地說，就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r候的溫度叫露點溫度。下述哪個正確？A、當(dāng)空氣中水汽已達(dá)到飽和時，氣溫與露點溫度相同B、當(dāng)水汽未達(dá)到飽和時，氣溫一定低于露點溫度C、在100%的相對濕度時，周圍環(huán)境的溫度高于露點溫度答案：A129.在重要天氣預(yù)告圖上用黑色的斷線圍起來的區(qū)域，表示有A、晴天積云B、西風(fēng)急流C、清空顛簸答案：C130.在風(fēng)中全馬力飛行的固定翼民用無人機A、逆風(fēng)飛行時地速較大B、順風(fēng)逆風(fēng)地速相同C、順風(fēng)飛行地速較大答案：C131.和地面建筑物有關(guān)的湍流強度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度，在山地區(qū)域時這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過山脊時：A、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加C、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動答案：C132.風(fēng)向270度，航向90度，這時無人機在A、順風(fēng)飛行B、逆風(fēng)飛行C、側(cè)風(fēng)飛行答案：A133.航路天氣預(yù)報通常在起飛前幾小時，由飛航站氣象臺向機組提供?A、2小時B、3小時C、1小時答案：C134.現(xiàn)有民用無人機多數(shù)在大氣的哪一層內(nèi)運行A、平流層B、熱層C、對流層答案：C135.同一架民用無人機于冬季與夏季在同一塊飛行場地地面檢測，那一種高度會變化？A、GPS高度B、本場相對高度C、氣壓高度答案：C136.最小能見度是指：A、能見度因方向而異時，垂直和水平能見度最小的距離B、能見度因方向而異時，其中最小的能見度距離C、能看到最近的物體距離答案：B137.機場上吹東風(fēng)時，飛機起飛著陸的最好方向應(yīng)是：A、由東向西B、由西向東C、由北向南答案：B138.積冰的形狀主要取決于冰的種類，飛行速度和氣流繞過飛行器的不同部位的情況。積冰的形狀一般分為：A、凸?fàn)畋紶畋?、混合冰B、圓形冰、方形冰、混合冰C、槽狀冰、楔形冰、混合冰答案：C139.一般而言，氣團的垂直高度可達(dá)幾公里到十幾公里，常常從地面伸展到對流層頂。水平范圍為：A、幾公里到幾百公里B、幾十公里到幾百公里C、幾十公里到幾千公里答案：C140.離開源地移至與源地性質(zhì)不同的下墊面時，氣團的物理屬性逐漸發(fā)生變化，這個過程稱為氣團的變性。一般說來：A、暖氣團移到暖地區(qū)，冷氣團移到冷的地區(qū)不變性B、冷氣團移到暖的地區(qū)變性慢，而暖的氣團移到冷的地區(qū)變性快C、冷氣團移到暖的地區(qū)變性快，而暖的氣團移到冷的地區(qū)變性慢答案：C141.快速移動的冷鋒受實際鋒面后遠(yuǎn)處的強烈壓力系統(tǒng)推動，在快速移動的冷鋒之后：A、陣風(fēng)減緩和溫度升高B、天空通常很快放晴C、可能出現(xiàn)烏云密布的天空和下雨答案：B142.目視判斷風(fēng)切變的參照物，以下不正確的是：A、雷暴云體下垂的雨幡B、雷暴云冷性外流的塵卷風(fēng)（云）C、卷積云帶來的降雨答案：C143.積冰強度可分為A、微弱、弱、中度和強B、霜、霧凇和冰C、輕度、中度和重度答案：C144.能見度不好的天氣，一般風(fēng)力A、較強B、混亂C、較弱答案：C145.18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面時的：A、三分之一B、一半C、四分之一答案：B146.哪種對地拍攝或成像的無人機任務(wù)設(shè)備基本不會受到云層與霧霾的影響A、可見光CCDB、紅外攝像機C、合成孔徑雷達(dá)答案：C147.雷暴對飛機產(chǎn)生很大危害，下列危害不確切的是：A、數(shù)據(jù)鏈中斷B、風(fēng)切變和湍急C、雷擊和冰雹襲擊答案：A148.嚴(yán)重危害飛行安全的冰雹，通常與下列何種云有聯(lián)系A(chǔ)、堡狀高積云B、普通雷暴C、強烈雷暴云答案：C149.能見度不好的天氣，一般風(fēng)力A、較強B、較弱C、混亂答案：B150.飛機在著陸時突然遇到逆風(fēng)切變，會出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象A、飛機空速突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下劃線以下B、飛機高度下降，空速減小，未到正常著陸點即提前著陸C、飛機空速突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到下滑線之上答案：C151.地面天氣圖上填寫的氣壓是：A、本站氣壓B、場面氣壓C、海平面氣壓答案：C152.一般來講，多旋翼飛行器在地面風(fēng)速大于級時作業(yè)，會對飛行器安全和拍攝穩(wěn)定有影響A、2級風(fēng)B、6級C、4級答案：C153.地面的地形和大的建筑物會A、產(chǎn)生會快速改變方向和速度的陣風(fēng)B、產(chǎn)生穩(wěn)定方向和速度的陣風(fēng)C、匯聚風(fēng)的流向答案：A154.同一架無人機與某日中午和傍晚進行兩次GPS高度200米的飛行，地面基準(zhǔn)氣壓相同的前提下A、中午的氣壓高度高B、傍晚的氣壓高度高C、一樣高答案：A155.大氣的組成是由A、78％的氮氣，21％得氧氣以及％1的其他氣體組成B、75％的氮氣，24％的氧氣以及％1的其他氣體組成C、78％的氮氣，20％的氧氣以及2％的其他氣體組成答案：A156.衛(wèi)星云圖上下列哪個不是層云（霧）特征？A、在可見光云圖上，層云（霧）表現(xiàn)為光滑均勻的云區(qū)B、在紅外云圖上，層云色調(diào)較亮，與地面色調(diào)相差較大C、層云（霧）邊界整齊清楚，與山脈、河流、海岸線走向一致答案：B157.氣壓一定時，氣溫露點的高低可以表示：A、空氣中凝結(jié)核的含量B、空氣的飽和程度C、空氣中的水汽含量答案：C158.接近地面的對流會影響駕駛員操控的能力，下列說法哪種正確？A、在一片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進行會趨于會產(chǎn)生飄浮效應(yīng)，導(dǎo)致飛過預(yù)期的著落點B、在一片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進行會趨于會產(chǎn)生一個下沉效應(yīng)，導(dǎo)致著陸在不到預(yù)期的著陸點C、在最后進近時，來自全無植被的地形的下降氣流有時會產(chǎn)生下沉效應(yīng)，導(dǎo)致飛過預(yù)期的著陸點答案：B159.當(dāng)來自北方的冷氣團和來自南方的暖氣團，兩者勢均力敵.強度相當(dāng)時，它們的交鋒區(qū)很少移動，這種鋒面稱為：A、融合鋒B、靜止鋒C、交錯鋒答案：B160.氣團的分類方法正確的是？A、暖氣團和濕氣團B、冷氣團和干氣團C、北冰洋氣團、極地氣團、熱帶氣團、赤道氣團答案：C161.氣溫高低，如何影響飛機滑跑距離？A、氣溫低時，空氣密度小，飛機增速快，飛機升力減小，起飛滑跑距離要長B、氣溫高時，空氣密度大，飛機增速快，飛機升力增大，起飛滑跑距離要斷C、氣溫高時，空氣密度小，飛機增速慢，飛機的離地速度增大，起飛滑跑距離要長答案：C162.根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能觀察出：A、槽線位置B、氣壓梯度C、降水區(qū)域答案：B163.再飛行中遇到飛機積冰時，駕駛員應(yīng)注意：A、調(diào)整飛行馬力，嚴(yán)格保持飛行高度和速度，盡快脫離積冰區(qū)B、柔和操縱飛機，保持飛行高度和平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)C、及時有力地修正飛行姿態(tài)的偏差，盡快脫離積冰區(qū)及時有力地修正飛行姿態(tài)的偏差，盡快脫離積冰區(qū)答案：B164.大氣是一種混合物，它由組成A、空氣和水汽凝結(jié)物B、空氣和固體微粒C、空氣，水汽及液體或固體雜貨答案：C165.大氣壓力的降低對飛機性能有顯著的影響。在較高的高度，伴隨著降低的大氣壓力：A、起飛和著陸距離會減小，爬升率也會減小B、起飛和著陸距離會增加，爬升率也會增大C、擊飛和著陸距離會增加，爬升率會減小答案：C166.大氣是一種混合物，它由（）組成A、空氣、水汽及液體或固體雜質(zhì)B、空氣和固體微粒C、空氣和水汽凝結(jié)物答案：A167.關(guān)于風(fēng)切變出現(xiàn)的地方，下述說法正確的是：A、在大氣層任何高度上存在風(fēng)向或風(fēng)速變化的地方B、在氣壓和溫度急劇下降的地方C、僅在雷暴中出現(xiàn)答案：A168.某個風(fēng)力標(biāo)志箭頭長的像“F”，并且兩個橫杠一樣長，代表A、2級風(fēng)B、3級風(fēng)C、4級風(fēng)答案：C169.氣溫的變化，會嚴(yán)重影響電動無人機的哪項性能A、載荷性能B、速度性能C、續(xù)航性能答案：C170.能見度，是反映大氣透明度的一個指標(biāo)，測量大氣能見度的錯誤方法：A、使用大氣透射儀B、使用激光能見度自動測量儀C、用望遠(yuǎn)鏡目測答案：C171.氣溫、氣壓和空氣溫度的變化都會對飛機性能和儀表指示造成了一定的影響，這種影響主要通過他們對空氣密度的影響而實現(xiàn)，下列描述哪個正確？A、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫成反比B、空氣密度與氣壓成反比，與氣溫成正比C、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫也成正比答案：A172.32華氏度是0攝氏度，那么59華氏度是多少攝氏度A、0攝氏度B、27攝氏度C、15攝氏度答案：C173.對流層因為空氣有強烈的對流運動而得名，它的底界為地面，上界高度隨經(jīng)緯度，季節(jié)，天氣等因素而變化。同一地區(qū)對流層上界高度：A、冬季與夏季相同B、夏季大于冬季C、冬季大于夏季答案：B174.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降，將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變。低空風(fēng)切變距地面一般為A、小于100米B、小于1000米C、小于500米答案：C175.對流層（）的空氣運動受地形和地表摩擦作用最大，氣流混亂。A、下層B、中層C、上層答案：A176.氣象學(xué)中，能見度用氣象光學(xué)視程表示。氣象光學(xué)視程是指：A、白熾燈發(fā)出色溫為2700K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值得5%所通過的路徑長度B、白熾燈發(fā)出色溫為2500K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度C、白熾燈發(fā)出色溫為3000K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的10%所通過的路徑長度答案：A177.手拋電動固定翼民用無人機，一般在幾級風(fēng)以上就難以自駕飛行A、2級B、6級C、4級答案：C178.白天，在太陽輻射作用下，山巖地，城市地區(qū)比水面，空氣，林區(qū)·農(nóng)村升溫高于周圍空氣，因而體積膨脹，密度減小，是1復(fù)利大于重力而產(chǎn)生上升運動。這種現(xiàn)象會引起A、溫差作用力B、熱力對流沖擊力C、壓差作用力答案：B179.飛機積冰的生產(chǎn)，主要是由于云中存在A、雪花和冰晶B、過冷水滴C、大小不等的水滴答案：B180.對流層的主要特征，哪個正確？A、空氣具有強烈的垂直混合B、氣溫，濕度的水平分布均勻C、氣溫隨高度不變答案：A181.在鋒面經(jīng)過機場時，要特別注意的是：A、可能出現(xiàn)風(fēng)沙天氣B、可能出現(xiàn)高度極低的風(fēng)切變C、雨層云中的連續(xù)性小雨答案：B182.機場上常用風(fēng)向袋來估計風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)向袋吹平時，風(fēng)速已達(dá)：A、6~10米/秒B、5~6米/秒C、10~12米/秒答案：A183.風(fēng)切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當(dāng)飛機進入該區(qū)域時：A、先遇強逆風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強順風(fēng)B、先遇強順風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強逆風(fēng)C、先遇強逆風(fēng)，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強順風(fēng)答案：C184.風(fēng)切變的儀表判斷法，以下不正確的是：A、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和地速快速變化B、俯仰角指示快速變化C、空速表指示的非理性變化答案：A185.氣象臺發(fā)布的風(fēng)向標(biāo)有SE，為A、西北風(fēng)B、西南風(fēng)C、東南風(fēng)答案：C186.當(dāng)在山谷、山脊或山區(qū)作低空飛行時，在什么時候最容易碰到亂流造成的危險？A、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行B、在山的背風(fēng)順風(fēng)飛行C、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行答案：B187.低空風(fēng)切變主要的形成原因是什么？A、雷暴、低空急流和峰面活動B、氣流經(jīng)過特定環(huán)境時產(chǎn)生C、具體原因還不是特別明了答案：A188.飛機的飛行性能主要受大氣密度的影響。當(dāng)實際大氣密度大于標(biāo)準(zhǔn)大氣密度時：A、空氣作用于飛機上的力要減小，發(fā)動機推力增大B、空氣作用于飛機上的力要加大，發(fā)動機推力減小C、空氣作用于飛機上的力要加大，發(fā)動機推力增大答案：C189.氣團是指氣象要素（主要指溫度，濕度和大氣靜力穩(wěn)定度）在水平分布上比較均勻的大范圍空氣團。下列不正確的是：A、垂直范圍大B、水平溫度梯度大C、水平范圍大答案：B190.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即y=0）的氣層稱為：A、等溫層B、不穩(wěn)定氣層C、逆溫層答案：A191.衛(wèi)星云圖主要可分為哪兩類A、紅外云圖和可見衛(wèi)星云圖B、紅外云圖和色調(diào)強化衛(wèi)星云圖C、色調(diào)強化衛(wèi)星云圖和可見光衛(wèi)星云圖答案：A192.在山谷飛行時，應(yīng)該采取的措施是：A、靠近迎風(fēng)坡飛行B、飛出山口馬上轉(zhuǎn)彎C、靠近背風(fēng)坡飛行答案：A193.雷暴處于發(fā)展階段時：A、地面氣壓持續(xù)上升B、地面氣壓保持不變C、地面氣壓持續(xù)下降答案：C194.三大氣象要素為：A、氣溫，風(fēng)和云B、風(fēng)，云和降雨C、氣溫，氣壓和空氣濕度答案：C195.雷暴到達(dá)成熟階段以后，隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達(dá)地面后，風(fēng)向突轉(zhuǎn)，風(fēng)力迅速增大，陣風(fēng)風(fēng)速常在：A、30m/sB、10m/sC、20m/s答案：C196.對流層中的平均氣溫垂直遞減率為：A、0.5℃/100mB、6.5℃/100mC、0.65℃/100m答案：C197.大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度，有時也稱為大氣垂直穩(wěn)定度。以哪種運動來判定？A、以大氣的氣溫垂直加速度運動來判定B、以大氣的氣溫垂直速度運動來判定C、以大氣的氣壓垂直速度運動來判定答案：A198.當(dāng)機翼和尾翼積冰時，下列不正確的描述是：A、翼型失真（變型）B、導(dǎo)致摩擦阻力減少C、壓差阻力都增大答案：B199.下面關(guān)于霧說法不正確的是A、大霧會影響無人機的起降手動操作B、大霧會影響無人機航拍任務(wù)設(shè)備效果C、大霧會影響無人機的航線自主飛行答案：C200.飛機積冰的產(chǎn)生，主要是由于云中存在：A、大小不同的水滴B、雪花和冰晶C、過冷水滴答案：C201.飛機在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時，氣壓高度表所表示高度將比實際飛行高度：A、高B、低C、相同答案：B202.對流層的高度，在地球中緯度地區(qū)約為A、11公里B、16公里C、8公里答案：A203.飛機結(jié)冰是指飛機機體表面某些部位聚集冰層的現(xiàn)象，飛機積冰主要分為三大種：A、明冰、毛冰、白冰B、冰、霧凇、霜C、堅冰、松冰、霜冰答案：B204.機場上常用風(fēng)向袋來估計風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)向袋吹平時，風(fēng)速已達(dá)A、3~4米/秒B、20~26米/秒C、6~10米/秒答案：C205.地面天氣圖上填寫的氣壓是A、本站氣壓B、海平面氣壓C、場面氣壓答案：B206.使原來靜止的空氣產(chǎn)生垂直運動的作用力，稱為A、熱力作用力B、氣動作用力C、對流作用力答案：C207.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于：A、目標(biāo)的溫度B、目標(biāo)的高低C、目標(biāo)反射太陽輻射的大小答案：C208.大氣中某一高度的一團空氣，如受到某種外力的作用后，產(chǎn)生向上或向下運動時，稱為穩(wěn)定狀態(tài)的是：A、移動后逐漸減速，并有返回原來高度的趨勢B、移動后，加速向上或向下運動C、外力作用消失后，以勻速持續(xù)運動答案：A209.和地面建筑物有關(guān)的湍流強度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度，在山地區(qū)域時這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過山脊時A、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動C、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動答案：B210.起飛場地從北京移至拉薩，對哪類無人機的高度性能影響最嚴(yán)重A、電動固定翼B、電動多軸C、油動固定翼答案：C211.關(guān)于鋒面，下列哪種描述正確A、鋒面就是溫度，溫度等物理性質(zhì)不同的兩種氣團的交界面B、鋒面就是風(fēng)場與地面的交線，也簡稱為鋒C、鋒面就是不同方向的風(fēng)交匯的界面答案：A212.在地表的風(fēng)向稍微不同于地表之上幾千英寸高度的風(fēng)向的原因是A、風(fēng)和地面之間的摩擦作用B、當(dāng)?shù)氐匦斡绊憵鈮篊、地面有教強的地轉(zhuǎn)偏向力答案：A213.飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，以下正確的是：A、冬季在3000米以上各高度上飛行時，積冰幾乎占56%B、在6000米以上高度飛行時，積冰占56%C、冬季在3000米以下各高度上飛行時，積冰幾乎占56%答案：C214.下列說法正確的是：A、是風(fēng)產(chǎn)生了壓力，所以風(fēng)的盡頭壓力高B、因為空氣總是尋找低壓區(qū)域，所以氣流會從高壓區(qū)域向低壓的區(qū)域流動C、因為空氣總是尋找高壓區(qū)域，所以氣流會從低壓區(qū)域向高壓的區(qū)域流動答案：B215.大氣系統(tǒng)熱量的主要來源是吸收太陽輻射，下列說法哪個正確？A、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，有24％被大氣直接吸收B、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，有34％被大氣直接吸收C、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時，有44％被大氣直接吸收答案：A216.飛機在著陸突然遇到逆風(fēng)切變，會出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象：A、飛機高度下降，空速減小，未到正常著陸點即提前著陸B(tài)、飛機空速突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下滑線C、飛機空速突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到下滑線之上答案：C217.冷鋒是指：A、冷氣團主動向暖氣團移動形成的鋒稱為冷鋒B、溫度較高與溫度較低的兩個氣團交匯時，溫度低的一側(cè)C、一側(cè)氣團溫度明顯低于另一側(cè)氣團溫度的鋒答案：A218.以下選項那個不是對流層的主要特征。A、氣溫隨高度升高而升高B、空氣具有強烈的垂直混合C、氣溫、濕度的水平分布很不均勻答案：A219.根據(jù)國際氣象組織規(guī)定，云滿天時的云量為A、12B、8C、10答案：C220.空氣在作水平運動時，是什么阻止了空氣直接從高壓流向低壓區(qū)A、慣性離心力B、地轉(zhuǎn)偏向力C、摩擦力答案：B221.衛(wèi)星云圖上下列哪個不是中云特征？A、在紅外云圖上，中云呈深灰色，介于高低云之間的色調(diào)B、在可見光云圖上，中云呈灰白色到白色，色調(diào)的差異判斷云的厚度C、在衛(wèi)星云圖上，中云與天氣系統(tǒng)相連，表現(xiàn)為大范圍的帶狀、渦旋狀、逗點狀答案：A222.衛(wèi)星云圖上下列哪個不是卷狀云特征？A、在紅外云圖上，卷云頂溫度很低，呈白色B、無論可見光還是紅外云圖，卷云沒有纖維結(jié)構(gòu)C、在可見光云圖上，卷云呈灰--深灰色答案：B223.飛機按氣壓高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時，飛機的實際高度將A、逐漸升高B、保持不變C、逐漸降低答案：C224.在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調(diào)取決于：A、目標(biāo)的高低B、目標(biāo)的溫度C、目標(biāo)反射太陽輻射的大小答案：B225.風(fēng)吹來時，那種局地風(fēng)向不斷改變，分?jǐn)?shù)一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為：A、風(fēng)切變B、風(fēng)向不定C、風(fēng)的陣性答案：C226.在實際運用中，通常使用氣溫的垂直遞減率單位為A、℃/1000mB、℃/500mC、℃/100m答案：C227.飛機在著陸時遇到順風(fēng)切變，會出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象：A、飛機空速突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下滑線以下B、飛機空速突然增大，升力增加，飛機抬升C、飛機高度下降，空速增大，超過正常著陸點著陸答案：A228.對流層中，按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點，可分為下，中，上三個層次，代表對流層中層氣流的基本趨勢是:A、氣流相對平穩(wěn)B、水汽含量很少C、氣流混亂答案：A229.下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣的特征？A、能見度極好B、能見度較差C、有陣性降水答案：A230.關(guān)于飛機積冰,下列正確的是：A、飛機積冰一般發(fā)生在-1~-15度的溫度范圍內(nèi)B、強烈的積冰主要發(fā)生在-4~8度的溫度范圍內(nèi)C、在-2~-10度溫度范圍內(nèi)遭遇積冰的次數(shù)最多答案：C231.下面大氣分層的主要依據(jù)哪個是正確的？A、氣層中風(fēng)的垂直變化特點B、氣層氣溫的垂直分布特點C、氣層氣壓的垂直分布特點答案：B232.一般我們說的4級風(fēng)，風(fēng)速為A、8.0-10.7m/sB、10.8-13.8m/sC、5.5-7.9m/s答案：C233.在處于雷暴區(qū)邊緣的機場起飛或著陸時，要特別注意的危險天氣是：A、冰雹和暴雨B、積冰和雷擊C、低空風(fēng)切變答案：C234.空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化，氣溫越高，則：A、可以容納的水汽就越少B、當(dāng)空氣不能再容納更多的水汽時，溫度就會變化C、可以容納的水汽就越多答案：C235.氣象上的風(fēng)向是指：A、風(fēng)的來向B、氣壓梯度力的方向C、風(fēng)的去向答案：A236.下面關(guān)于山谷風(fēng)的敘述正確的是()A、氣流越山而過，稱為山風(fēng)B、山谷風(fēng)是由于海陸差異而形成的熱力環(huán)流C、白天風(fēng)由山谷吹向山坡答案：C237.以下哪種不是衛(wèi)星云圖種類？A、可見光衛(wèi)星云圖B、多光譜衛(wèi)星云圖C、紅外衛(wèi)星云圖答案：B238.在標(biāo)準(zhǔn)大氣中，海平面上的氣溫和氣壓值是：A、15℃，1000hPaB、0℃，760mmHgC、15℃，1013.25hPa答案：C239.在山區(qū)飛行時，應(yīng)當(dāng)注意，最強的亂流最多出席在A、山的迎風(fēng)坡B、山頂C、山谷中間答案：C240.進氣道結(jié)冰將導(dǎo)致危險的后果，下列描述不正確的是：A、冰屑脫離，進入壓氣機，而造成壓氣機的機械損傷B、結(jié)冰堵塞進氣道，使得進入壓氣機的氣流明顯減少，導(dǎo)致發(fā)動機富油停車C、使進氣速度場分布不均勻和使氣流發(fā)生局部分離，引起壓氣機葉片的振動答案：B241.山地對風(fēng)的影響，以下描述錯誤的是：A、山體本身的障礙影響，使氣流被阻滯不前B、一般山底和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大C、一般山頂和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大答案：B242.下列哪種屬于動力對流沖擊力A、上坡迎風(fēng)面對空氣的抬升B、氣溫變化造成的空氣抬升或下降C、氣流輻和輻散時造成的空氣水平運動答案：A243.地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進入大氣就形成了大氣中的水汽。大氣中的水汽含量平均約占整個大氣體積的0~5％左右，并隨著高度的增加而逐漸：A、增加B、不變C、減少答案：C244.暖鋒和冷鋒在特性上是非常不同的A、冷鋒以10~25英里每小時速度移動B、暖鋒以20~35英里每小時速度移動C、暖鋒產(chǎn)生差的能見度和下雨，冷鋒產(chǎn)生突發(fā)的陣風(fēng)，紊流答案：C245.平流層對航空活動有利的方面是：A、氣流平穩(wěn)，能見度好，空氣助力小B、氣溫低，飛機載重量增大，飛機真空速增大C、氣流平穩(wěn)，無惡劣天氣，發(fā)動機推力增大答案：A246.空氣的組成為A、78%氮，20%氫和2%的其他氣體B、90%氧，6%氮和4%的其他氣體C、78%氮，21%的氧和1%的其他氣體答案：C247.天氣預(yù)報可分為那些，以下正確的是？A、氣象要素預(yù)報B、天氣形勢預(yù)報C、大風(fēng)降溫預(yù)報答案：C248.形成雷暴的基本條件是：A、濃積云，充足的水汽和鋒區(qū)B、充足的水汽和上升運動C、充足的水汽.和不穩(wěn)定的大氣和上升運動答案：C249.雷暴是由強烈的積雨云產(chǎn)生的，形成強烈的積雨云需要三個條件：A、深厚而不明顯的不穩(wěn)定大氣、充沛的水汽、足夠的沖擊力B、強大的風(fēng)力、充沛的水汽、足夠的沖擊力C、深厚而不明顯的不穩(wěn)定氣層、劇烈的溫差、足夠的沖擊力答案：A250.機場上空高度較低的云會直接影響飛機的起降。其中，危害最大的云是：A、卷狀云B、層狀云C、對流云答案：C251.國際上對以下哪些能見度定義是正確的？A、煙霧的能見度定義為不足1kmB、霾的能見度為3km~5kmC、薄霧的能見度為1km~3km答案：A252.大氣對流運動是由于地球表面受熱不均引起的?？諝馐軣崤蛎浬仙?，受冷則下沉，進而產(chǎn)生了強烈而比較有規(guī)則的升降運動。溫度越高，大氣對流運動越明顯。因此對流效果最明顯的是A、北半球B、南半球C、赤道地區(qū)答案：C253.在雷暴的生存周期中，哪一階段的特征使云中充滿下降氣流?A、消散階段B、成熟階段C、積云階段答案：A254.雷暴對飛機產(chǎn)生很大危害，下列危害不確切的是A、風(fēng)切變和湍流B、雷擊和冰雹襲擊C、數(shù)據(jù)鏈中斷答案：C255.夜間溫度降低，底層常常出現(xiàn)逆溫，會使得：A、早晨天氣晴朗B、早晨有霧和煙霧C、早晨有大風(fēng)答案：B256.在山地背風(fēng)坡中的下降氣流中飛行時，除造成飛機掉高外，還可造成嚴(yán)重危害的原因是：A、地速減小B、空速表誤差增大C、氣壓式高度表讀數(shù)高于實際高度答案：C257.下面關(guān)于氣團的敘述哪一個正確？A、我國地域廣大，能形成各種氣團B、氣團離開源地，其性質(zhì)將會發(fā)生變化C、氣團只形成于極地和大洋地答案：B258.地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地球自轉(zhuǎn)偏向力對風(fēng)向產(chǎn)生影響，下列哪個是正確的A、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向左偏轉(zhuǎn)B、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向右再向左偏轉(zhuǎn)C、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向右偏轉(zhuǎn)答案：C259.鋒是三度空間的天氣系統(tǒng)。鋒的寬度同氣團寬度相比顯得很狹窄，因而常把鋒區(qū)看成一個幾何面，稱為鋒面。下面描述錯誤的是：A、鋒面和鋒線統(tǒng)稱為鋒B、凡伸到對流層中上層者，稱為層流鋒C、鋒面與地面的交線稱為鋒線答案：B260.假設(shè)其他條件不變，空氣濕度大：A、空氣密度大，起飛滑跑距離長B、空氣密度大，起飛滑跑距離短C、空氣密度小，起飛滑跑距離長答案：C261.形成海陸風(fēng)的對流性環(huán)流的原因是因為：A、從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導(dǎo)致空氣上升B、陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快C、從水面吹向陸地的空氣冷，密度大，使空氣上升答案：B262.下述物理量中，反應(yīng)大氣潮濕程度的量是()A、相對濕度B、飽和水氣壓C、露點溫度答案：A263.在下述何種情況下容易碰到風(fēng)切變：A、當(dāng)風(fēng)速大于65千米/小時時B、逆溫層附近或靠近雷暴時C、有高壓時答案：B264.霧通常發(fā)生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點時，時從地表開始：A、50英尺內(nèi)的云B、80英尺內(nèi)的云C、100英尺內(nèi)的云答案：A265.機場上空高度較低的云會直接影響飛機的起降。其中，危害最大的云是A、卷狀云B、層狀云C、積狀云答案：C266.平流層范圍從對流層頂?shù)酱蠹s55km的高度上，空氣熱量的主要來源是臭氧吸收太陽紫外線輻射，因此：A、平流層中不含有水汽B、平流層中氣溫隨高度增高而增高C、平流層中氣溫不隨高度變化而變化答案：B267.同一架無人機于某日中午和傍晚進行兩次GPS高度200米的飛行，地面基準(zhǔn)氣壓相同的前提下A、傍晚的氣壓高度高B、中午和傍晚的氣壓高度一樣高C、中午的氣壓高答案：C268.在溫暖的空氣飛行在較低高度，有時會遇到踹流空氣，下列正確的是A、在類似成片樹林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流B、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流C、很可能在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流答案：C269.飛機外表面的冰霜雪等：A、會出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)B、會使外表面變的粗糙，增加阻力，減少升力C、會引起飛機操縱效能增加答案：B270.下面關(guān)于飛機積冰的敘述哪一個正確？A、中云溫度低于0度，云層較厚，水滴含量大，積冰最嚴(yán)重B、低云云高低于2000米，溫度高，不含過水滴，所以一般不出現(xiàn)飛機積冰C、高云由于高度高、溫度低，大多由冰晶構(gòu)成，不容易形成飛機積冰答案：A271.暖鋒是指：A、溫度較高與溫度較低的兩個氣團交匯時，溫度高的一側(cè)B、鋒面在移動過程中，暖空氣推動鋒面向冷氣團一側(cè)移動的鋒C、一側(cè)氣團溫度明顯高于另一側(cè)氣團溫度的鋒答案：B272.衛(wèi)星云圖上下列哪個不是積雨云特征？A、無論可見光還是紅外云圖，積雨云的色調(diào)最白B、積雨云的尺度相差不大，一般初生的較小，成熟的較大C、在衛(wèi)星圖像上的積雨云常是幾個雷暴單體的集合答案：B273.溫度對飛機的升限有影響，關(guān)于升限，下列何種敘述是正確的？A、氣溫升高，所有飛機的升限都要減小B、氣溫升高，大型飛機的升限要升高C、氣溫變化對噴氣式飛機的升限沒有影響答案：A274.發(fā)生在底層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降，將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變，低空風(fēng)切變距地面一般約：A、800米B、600米C、300米答案：B275.多軸左右平移時，飛機姿態(tài)是繞哪根軸發(fā)生變化A、縱軸B、橫軸C、立軸答案：A276.多旋翼動力系統(tǒng)由那幾部分組成?每部分有幾根線？A、電池（兩根動力線），電調(diào)（八根線），電機（兩根線）B、電池（兩根動力線），電調(diào)（八根線），電機（三根線）C、電池（兩根動力線），電調(diào)（三根線），電機（三根線）答案：B277.現(xiàn)有一塊聚合物鋰電池可能會長時間不使用，充放電至電量多少，電壓多少儲存合適？A、80%；4.7VB、40%~50%；3.8VC、20%；3.2V答案：B278.舵面操控是什么控制量A、模擬控制量B、開關(guān)控制量C、模擬控制量也叫比例控制量答案：C279.6S22000MAH的電池，剩余電量20%，用2C充電，充滿多長時間A、25分鐘B、24分鐘C、26分鐘答案：B280.連續(xù)性原理指的是A、由于質(zhì)量守恒定律，同一流管單位時間內(nèi)流經(jīng)不同橫截面的流體質(zhì)量一定B、由于質(zhì)量守恒定律，同一流體橫截面積大的地方靜壓更小C、由于質(zhì)量守恒定律，同一流體橫截面積大的地方流速更快答案：A281.多軸在測試電機，電調(diào)時最重要的安全措施是什么A、卸下螺旋槳B、卸下電機C、不接動力電答案：A282.1英寸等于多少厘米A、2.54厘米B、25.4厘米C、254厘米答案：A283.氣壓傳感器測的是以下哪個高度?A、海拔高度B、無線電高度C、相對高度答案：C284.多旋翼無人機以下哪個下降速度較為合理A、8m/liB、5rn/sC、2m/s答案：C285.高原地區(qū)16*8兩葉17*6兩葉15*5三葉靈活性最好的是哪一個，最省電是哪一個A、靈活15*5三葉最省17*6兩葉B、靈活16*8兩葉最省17*6兩葉C、靈活15*5三葉最省16*8兩葉答案：A286.氣壓計是反映無人機的什么物理量A、速度B、高度C、溫度答案：B287.高海拔下航時及載重能力將大大縮短，此時應(yīng)如何配置螺旋槳及電機A、高KV，小直徑，小螺距B、低kv，大直徑，大螺距C、高KV，大直徑，小螺距答案：C288.多旋翼電調(diào)與電機如何匹配A、電調(diào)的額定電壓要比電機的最大電流高B、電調(diào)的額定電流要比電機的最大電流底C、電調(diào)的額定電流要比電機的最大電流高答案：C289.遙控器、圖傳、地面站與飛行器之間數(shù)據(jù)鏈路分別是：A、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路B、上行鏈路、下行鏈路、上下行鏈路并存C、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路答案：B290.飛機飛行中通過什么與地面站連接A、飛控GPSB、WIFI模塊電臺C、接收機遙控器答案：B291.6S10000MAH電池、100KV的電機和3S2000MAH電池、200KV的電機哪個轉(zhuǎn)速快A、一樣快B、6S10000MAH，100KV快C、3S2000MAH200KV快答案：A292.扁粗電機和細(xì)長電機的特點A、扁粗電機扭矩大，轉(zhuǎn)速高；細(xì)長電機扭矩相對較小，轉(zhuǎn)速小。B、扁粗電機扭矩小，轉(zhuǎn)速低；細(xì)長電機扭矩相對較高，轉(zhuǎn)速高。C、扁粗電機扭矩大，轉(zhuǎn)速低；細(xì)長電機扭矩相對較小，轉(zhuǎn)速高。答案：C293.關(guān)于多旋翼飛行器的優(yōu)勢描述不正確的是A、成本低廉B、氣動效率高C、結(jié)構(gòu)簡單、輕便答案：B294.電調(diào)幾根線A、8根B、7根C、7根、8根都有答案：C295.連接無人機電機為什么是三根線A、三相交流電，變換任意兩根線電機會發(fā)生反轉(zhuǎn)B、三相直流電，變換任意兩根線電機會發(fā)生反轉(zhuǎn)C、兩相交流電，變換任意兩根線電機會發(fā)生反轉(zhuǎn)答案：A296.兩塊電池6S、5000mah的電池并聯(lián)，用2C充電，充電的功率是多少A、202WB、504wC、404W答案：B297.某多軸槳葉直徑為254mm，螺距為127mm，請寫出該槳葉的型號A、1050B、25*13C、10*50答案：A298.以下無人機相關(guān)部件,數(shù)傳電臺、飛控、電子調(diào)速器、OSD、5.8G圖傳、電機、攝像頭,連接方式正確的是?A、電機一電子調(diào)違器一數(shù)傳電臺一飛控B、電機一電子調(diào)速器一飛控一數(shù)傳電臺C、OSD-5.8C圖傳一電機答案：B299.多旋翼在測試電機轉(zhuǎn)動方向最重要的安全措施A、拆卸螺旋槳B、拆卸機臂C、拆卸電機答案：A300.多旋翼控制前后飛行時，油門需要怎么變化，為什么A、前后飛行時，飛機會產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力，所以需要適量減小油門B、前后飛行時，飛機會產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力垂直分量不足以抵消重力，所以需要適量增加油門C、前后飛行時，飛機會產(chǎn)生傾斜角，導(dǎo)致升力水平分量不足以抵消重力，所以需要適量增加油門答案：B301.地面站，飛機電，遙控器，哪個是檢查程序中最后一項A、地面站B、飛機電C、遙控器答案：B302.關(guān)于無人機GPS天線與遙控器接收機天線的說法錯誤的是？A、GPS接收衛(wèi)星信號（一般為頂視蘑菇頭）B、接收機接收地面遙控發(fā)射機遙控信號（一般為90度布置的兩個小鞭狀天線）C、GPS一般為定向天線，位于機體下方答案：C303.要想飛機飛行更穩(wěn)定，負(fù)載應(yīng)A、靠近重心安裝B、盡量向下遠(yuǎn)離重心位置安裝C、盡量向上遠(yuǎn)離重心位置安裝答案：A304.關(guān)于失速，下面哪個說法是不正確的?A、直升機前飛速度過快，可能導(dǎo)致后行旋翼出現(xiàn)失速。B、失速會導(dǎo)致升力系數(shù)急劇減小，阻力系數(shù)緩慢減小C、機翼迎角超過臨界角，導(dǎo)致升力急劇降低的飛行狀態(tài)稱為失速。答案：B305.6S5000MAH的電池標(biāo)有15C,是表示可以用A、15C充電B、15C放電C、15充放電答案：B306.面哪種連接是對的A、電池—電調(diào)—電機B、電機—電調(diào)—電池—IMUC、電機—電調(diào)—IMU—電池答案：A307.6045R螺旋槳，45什么意思，是CW漿還是CCW漿A、螺距、正槳B、螺距、反槳C、直徑、反槳答案：B308.高轉(zhuǎn)速電機一定是高KV值嗎A、不是B、是C、不一定答案：C309.四軸飛行器為什么相鄰的槳旋轉(zhuǎn)方向不同A、增加升力B、抵消反扭矩C、更加靈活答案：B310.飛行中地面站里顯示滾轉(zhuǎn)角為零，目視飛機有明顯的坡度，原因是什么A、GPS故障B、磁羅盤故障C、陀螺儀故障答案：C311.以下關(guān)于舵面遙控(純手動)、姿態(tài)通控、人工修正(即GPS模式)說法不正確的是？A、舵面遙控模式下，飛控內(nèi)外回路都不參與工作B、人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作C、姿態(tài)遙控模式下，飛控內(nèi)回路不參與工作，外回路參與工作提供位置信息答案：C312.保持油門不變飛機勻速上升，螺旋槳轉(zhuǎn)速怎么變化A、不變B、增加C、減小答案：B313.自主飛行時，油門應(yīng)該處于什么位置A、中立位偏上B、中立位偏下C、中立位答案：C314.需要靈活操控的飛機，是選用高轉(zhuǎn)速還是高扭矩電機A、高轉(zhuǎn)速B、都可以C、高扭矩答案：A315.電調(diào)是通過改變什么來控制電機轉(zhuǎn)速的A、電調(diào)的額定電壓要比電機的最大電流高B、電壓C、功率答案：B316.6S.5000MAH2C充電，多長時間可以充滿A、二分之一小時B、一小時C、三分之一小時答案：A317.民用無人機調(diào)整中的基本感度是?A、飛控PID調(diào)節(jié)中的I積分系數(shù)B、飛控PID調(diào)節(jié)中的比例項P的系數(shù)C、飛控PID調(diào)節(jié)中的D微分系數(shù)答案：B318.飛行前檢查的第一項是A、重心B、緊固件C、電壓答案：B319.發(fā)動機燃油在哪里噴射？A、進氣口B、點火位置C、排氣口答案：A320.一般冬天和夏天相比，我們返航電壓應(yīng)該怎么設(shè)置？為什么A、冬天要高于夏天。冬天溫度低，鋰離子活性變低，持續(xù)放電時間短B、冬天要低于夏天。冬天溫度低，鋰離子活性變低，持續(xù)放電時間短C、冬天要高于夏天。冬天溫度低，鋰離子活性變高，持續(xù)放電時間短答案：A321.無刷電機如果遇到旋轉(zhuǎn)方向相反，需要換向時應(yīng)如何處理?A、電調(diào)與電源線的連接進行對換B、電調(diào)與電機的連接線3根中任意對換2根C、電調(diào)與飛控連接線進行對換答案：B322.目前無人機平臺常用動力電池類型為鋰聚電池，關(guān)于其特點錯誤的是?A、標(biāo)稱電壓一般為3.7VB、無記憶效應(yīng)C、充滿電壓一般為4.7V答案：C323.4S電池平衡頭有幾根引出線A、5根B、6根C、7根答案：A324.已知某鋰電池銘牌標(biāo)記為6S2P3C，單片鋰電池容量為16000mah，則該電池最大放電電流是A、96AB、16AC、48A答案：A325.伺服舵機由哪幾部分組成A、外殼，控制電路，電機，減速齒輪組，電位器B、外殼，控制電路，減速齒輪組，電位器答案：A326.四軸如何實現(xiàn)左轉(zhuǎn)90°A、逆時針旋轉(zhuǎn)的槳加速B、順時針旋轉(zhuǎn)的槳減速C、順時針旋轉(zhuǎn)的槳加速答案：C327.無人機怎么飛最省油或最省電A、勻速B、高速C、底速答案：A328.無人機用無刷電機的主要技術(shù)參數(shù)有哪些A、轉(zhuǎn)子直徑，轉(zhuǎn)子高度，kv值功率WB、定子直徑，轉(zhuǎn)子高度，kv值功率WC、定子直徑，定子高度，kv值功率W答案：C329.多旋翼無人機在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動力失效則正確的處理方法是?A、始終保持油門最大位置試圖恢復(fù)動力B、接地瞬間將油門收至最小C、遙控器油門保持中間略上位置答案：B330.6S22000MAH，25C電池，最大瞬間放電電流A、220*25CB、22000A*25CC、22A*25答案：C331.現(xiàn)有一塊聚合物鋰電池可能會長時間不使用，充放電量、電壓多少儲存合適？A、20%、3.2VB、40%-50%、3.8VC、80%、4.7V答案：B332.航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于？A、地面風(fēng)向風(fēng)速B、進場航跡與跑道中心延長線夾角大小C、機型答案：A333.多旋翼1.1米軸距代表什么意思A、對角電機之間的直徑距離為1.1米B、相鄰電機之間的直徑距離為1.1米C、對角電機之間的半徑距離為1.1米答案：A334.無人機視距外飛行丟星怎么辦A、自動懸停B、降高度C、升高度答案：C335.結(jié)合遙控器說說民用無人機系統(tǒng)有哪幾條鏈路A、遙控器下行，圖傳下行，數(shù)傳上下行B、遙控器上行，圖傳下行，數(shù)傳上下行C、遙控器上行，圖傳上下行，數(shù)傳下行答案：B336.使用獨立電調(diào)的無人機，ESC上一共有幾根線？最粗的兩根線連接的是？最細(xì)的三根杜邦線連什么？A、7或8；電源；飛控B、7或8；電源；電機5；電源；電機答案：A337.電機的定子22084T1000KA、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)B、22定子直徑英寸，08定子的高度英寸，1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)C、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘1000轉(zhuǎn)答案：A338.伯努利定理指的是?A、由于能量守恒定律，同一流管內(nèi)流速快的地方靜壓小B、于能量守恒定律，同一流管內(nèi)流速快的地方靜壓大C、由于能量守恒定律，同一流管內(nèi)橫截面積大的地方靜壓更小答案：A339.5048和7015電機，哪個更適合大載重A、5048B、7015C、都適合答案：B340.螺旋槳的螺距是什么A、螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所上升或前進的距離B、螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所上升的距離C、螺距是指螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周所前進的距離答案：A341.無人機過于靈敏，應(yīng)該調(diào)整遙控器上的什么感度A、IMU感度B、飛控感度C、姿態(tài)感度答案：C342.多軸飛行器有幾個運動軸，幾個自由度A、3個運動軸，6個自由度B、3個運動軸，3個自由度C、3個運動軸，1個自由度答案：A343.關(guān)于升阻比和載荷因數(shù)，以下說法錯誤的是?A、載荷因數(shù)與升阻比成正比B、在最小阻力迎角下飛行，可以獲得最大的升阻比C、升力與重力的比值稱為載荷因數(shù)答案：A344.眾所周知，物體運動的速度是一個矢量，關(guān)于飛行過程中空速與地速的關(guān)系，下列正確的是?？A、逆風(fēng)時，空速B、正側(cè)風(fēng)時，空速=地速C、無論何時，空速+風(fēng)速=地速答案：C345.一般不用來給無人機提供高度信息的傳感器是?A、GPS、氣壓計B、溫度傳感器、大氣濕度傳感器C、無線電高度表、超聲波傳感器答案：B346.保持油門持續(xù)爬升，電機功率會增加還是減小A、增加B、減小C、不變答案：C347.6S16000MAH的電池用2C充電，充電電流是多少安A、32AB、16AC、25.2A答案：A348.空速明顯大于地速的原因A、逆風(fēng)B、順風(fēng)C、無風(fēng)答案：A349.無刷電機要用直流電還是交流電A、兩相直流B、三相直流電C、三相交流電答案：C350.若一架無人機在飛行中可以進行舵面遙控，但無實時圖像信號，地面站有各類儀表信息，但無法編輯航點航線，請問該無人機的遙控器()正常，圖傳()故障，數(shù)傳電臺()正常，()故障。A、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路B、上行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路C、下行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路答案：A351.在槳尖處線速度不變的情況下，減小槳葉直徑，槳根處線速度增加還是減小A、增加B、減小C、不變答案：A352.多軸無人機一般以雙數(shù)螺旋槳配置，可否有奇數(shù)的配置，怎么配A、可以B、不可以C、可以，但需要加個矢量舵機答案：C353.自動駕駛儀中的陀螺是用來測量哪些物理量A、飛機角速度或飛機姿態(tài)B、飛機角速率或飛機姿態(tài)角C、飛機角速度或飛機姿態(tài)角答案：C354.10000mah電池1A充電，充電倍率是多少A、1.0CB、0.1CC、10C答案：B355.對于考試六軸，向左平移，哪種槳加速A、飛機右側(cè)的一個槳加速B、飛機右側(cè)的三個槳加速C、飛機左側(cè)的三個槳加速答案：B356.以下關(guān)于翼型相對厚度和相對彎度正確的是？A、翼型中弧線的最高點距離弦線的最大距離與翼弦的長的比值稱為相對厚度B、翼型相對厚度越大，相對彎度就越大，產(chǎn)生的升力就越大C、翼型上下表面垂直翼弦的距離最長的距離值稱為相對厚度答案：A357.飛行器由局方管理。A、融合空域的Ⅵ級無人機B、融合空域的Ⅳ級無人機C、管制空域答案：A358.多旋翼遙控狀態(tài)下動力失效的處理辦法A、迅速收油門B、開傘迫降C、自動返航答案：B359.電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)，應(yīng)該如何表示A、2S3PB、3S2PC、3S3P答案：B360.6S15000mah電池，0.5C充電，應(yīng)該調(diào)成幾安充電A、30B、15AC、7.5A答案：C361.頒發(fā)國內(nèi)三個層次航空法規(guī)的部門分別是：1.全國人大或全國人大常委會；2.國務(wù)院、中央軍委；3.民航總局；4.民航地區(qū)管理局A、2.3B、1.2.4C、1.2.3答案：C362.一般X型四軸右前方旋翼一般是CW還是CCW槳A、CCW頂視順時針B、CW頂視逆時針C、W頂視逆時針答案：C363.請選擇出以下哪一只螺旋槳升力最大？A、15×4（四葉螺旋槳）B、18×7（兩葉螺旋槳）C、16×4.5（三葉螺旋槳）答案：B364.電機、電調(diào)、電池、接收機、數(shù)傳電臺請把他們用合格的方式連接A、數(shù)傳電臺—電池—電調(diào)—電機B、接收機—電池—電調(diào)—電機C、電池—電調(diào)—電機答案：C365.需要靈活操控性能的飛機，選用（）電機A、高直徑B、高轉(zhuǎn)速C、高扭矩答案：B366.把無人機螺旋槳換成小槳，做同樣的動作。問角速度怎么變化？A、角速度轉(zhuǎn)數(shù)減少B、角速度轉(zhuǎn)數(shù)增加C、角速度轉(zhuǎn)數(shù)不變答案：B367.電池放在機體哪里方式飛行更靈活A(yù)、中間B、上面C、下面答案：B368.無人機的基本感度是什么感度A、磁羅盤的感度B、姿態(tài)角的感度C、陀螺儀的感度答案：C369.對于混合燃油發(fā)動機，冬天的燃油、機油混合比針對夏天應(yīng)如何調(diào)整?A、燃油機油混合比適當(dāng)增大B、燃油機油混合比適當(dāng)減小C、燃油機油混合比不變答案：A370.繞多軸橫軸運動是什么運動A、俯沖運動B、橫滾運動C、俯仰運動答案：C371.關(guān)于誘導(dǎo)阻力，以下說法錯誤的是：A、滑翔機為了減小誘導(dǎo)阻力，常將機翼設(shè)計成又長又窄的高展弦比機翼B、飛行速度越快，誘導(dǎo)阻力越小C、有的機翼上加裝了翼梢小翼，目的是增強氣流的下洗以增加升力，從而減小誘導(dǎo)阻力答案：C372.高海拔地區(qū)，以下哪個尺寸的螺旋槳更適用？A、1855B、1035C、1835答案：C373.4S5000mah，2C充電，多久充滿A、1小時B、2小時C、0.5小時答案：C374.多軸無人機各種天線設(shè)備位置有什么要求A、GPS天線要高出機體豎直向上，WIFI模塊天線要垂直向上，接收機兩根天線互相垂直B、GPS天線要高出機體豎直向上，WIFI模塊天線要垂直向下，接收機兩根天線互相垂直C、GPS天線要低出機體豎直向下，WIFI模塊天線要垂直向下，接收機兩根天線互相垂直答案：B375.三種模式飛行方式中，飛控管姿態(tài)，人管位置是哪種飛行模式A、GPS模式B、姿態(tài)模式C、舵面遙控答案：B376.在聚合物鋰電池滿電的情況下，6S4000mah搭配100KV的電機與3S3000AHN搭配300KV的電機，那個轉(zhuǎn)速快（假設(shè)螺旋槳匹配）A、6S4000mh搭配100KV得快B、3s3000mah搭配300KV得快C、一樣快答案：B377.四軸在原地左轉(zhuǎn)，哪種漿加速A、順時針相對兩個槳加速B、順時針相鄰兩個槳加速C、逆時針相對兩個槳加速答案：A378.單塊電池容量為6000mah，3S4P電池組滿電下提供的電壓和容量分別為多少A、電壓：12.6V容量：24000mhB、電壓：12.6V容量：6000mahC、電壓：11.1V容量：24000mah答案：A379.電機、電調(diào)、飛控、電臺，將可以直接連接的用線連接起來A、電臺—飛控—電調(diào)—電機B、電調(diào)—飛控—電臺—電機C、飛控—電臺—電調(diào)—電機答案：A380.多旋翼無人機要實現(xiàn)在懸停中向右偏航,不同螺旋槳應(yīng)如何變化?A、逆時針減速，順時針加速B、逆時針加速，順時針減速C、機體軸左邊螺旋槳加速，右邊螺旋槳減速答案：B381.地面站，遙控器，飛機的通電順序A、遙控器，飛機電，地面站B、飛機電，地面站，遙控器C、地面站，遙控器，飛機電答案：C382.對于直升機、多旋翼無人機的旋翼或固定翼無人機的螺旋槳，保持角速度一定，更換直徑較小的旋翼或螺旋槳，會導(dǎo)致？A、槳尖速度不變B、槳尖速度減小C、槳尖速度變大答案：B383.當(dāng)俯視四軸無人機逆時針轉(zhuǎn)動時，各個螺旋槳的變化A、順時針兩個槳減速逆時針兩個槳加速B、順時針兩個槳加速逆時針兩個槳加速C、順時針兩個槳加速逆時針兩個槳減速答案：C384.多軸飛行器上的天線應(yīng)盡量（）飛控和GPS天線安裝？A、靠近B、遠(yuǎn)離C、貼合答案：B385.GPS的3個主要功能A、高度速度經(jīng)緯度B、高度速度（地速）位置C、高度速度（空速）位置答案：B386.關(guān)于多旋翼飛行器的優(yōu)勢描述不正確的A、成本低廉B、氣動效率高C、結(jié)構(gòu)簡單、輕便答案：B387.下面哪種連接是對的A、電池—電調(diào)—電機B、電機—電調(diào)—電池—IMUC、電機—電調(diào)—IMU—電池答案：A388.兩塊16000MAH6S25C電池，一種方式串聯(lián)，一種方式并聯(lián)，哪種方式能輸出電流更大A、不聯(lián)B、并聯(lián)C、串聯(lián)答案：B389.電臺、接收機、調(diào)速器、電池、GPS、電機（多旋翼無人機以下哪個組設(shè)備連接是正確的）？A、接收機-調(diào)速器-電池-電臺B、電池-調(diào)速器-電機C、調(diào)速-電機-GPS-接收機答案：B390.多旋翼動力系統(tǒng)由哪幾部分組成A、電機，飛控，電調(diào)，電池B、電機，電調(diào)，電池槳C、電機，飛控，電調(diào)，電池，槳答案：B391.連接電機的三根線是以（）方式給無刷電機供電的A、直流B、交流C、交流、直流都可以答案：B392.民用無人機系統(tǒng)有哪幾種鏈路A、數(shù)傳鏈路，圖傳鏈路衛(wèi)星鏈路B、遙控器鏈路，數(shù)傳鏈路，圖傳鏈路C、遙控接收鏈路，衛(wèi)星鏈路，圖傳鏈路答案：B393.螺旋槳1045CCW,其含義是什么?A、槳葉直徑10mm，槳葉寬度4.5mm，逆時針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳B、槳葉直徑10英寸，螺距4.5英寸，逆時針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳C、槳葉直徑10英寸，螺距45英寸，順時針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳答案：B394.鋰電池長期不用，保存電壓是多少A、3.8VB、3.85VC、3.75V答案：B395.多旋翼飛行器如果重新組裝后，必須校準(zhǔn)哪些傳感器A、磁羅盤，陀螺儀B、電調(diào)，GPSC、接收機，IMU答案：A396.多旋翼無人機自動駕駛狀態(tài)下，安全下降速率應(yīng)該是哪一個？A、2米/秒B、8米/秒C、5米/秒答案：A397.槳螺旋槳的主要技術(shù)參數(shù)有哪些A、直徑，螺距，材料B、直徑，螺距，槳葉數(shù)C、直徑，螺距，槳葉數(shù)材料答案：C398.1865槳300KV電機，2045槳500KV電機同一架多軸，如果在高海拔地區(qū)飛行，應(yīng)該選擇哪種漿和電機的組合？A、2045槳500KV電機B、1865槳300KV電機C、都可以答案：A399.常用地面站卡爾曼濾波正常值是多少A、正負(fù)5以內(nèi)B、正負(fù)10以上C、正負(fù)10以內(nèi)答案：C400.真空速明顯小于地速是什么原因A、逆風(fēng)B、順風(fēng)C、無風(fēng)答案：B401.四軸飛行器和八軸飛行器的區(qū)別A、四軸飛行時間短，效率高。八軸更穩(wěn)B、四軸飛行時間久，效率高。八軸更穩(wěn)C、八軸飛行時間久，效率高。四軸更穩(wěn)答案：B402.6S，30000MAH電池它驅(qū)動電機的功率怎么算A、6*30000MHB、25.2*30MAHC、25.2*30A答案：C403.在丘陵、山區(qū)、高原進行農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)是A、云高距作業(yè)區(qū)的最高點不低于200米，能見度不小于5公里B、云高距作業(yè)區(qū)的最高點不低于300米，能見度不小于5公里C、云高距作業(yè)區(qū)的最高點不低于150米，能見度不小于3公里答案：B404.下列說法中，哪一種對無人機教員等級申請人的要求是必須的A、在所申請的無人機上擔(dān)任機長經(jīng)歷時間不少于100小時B、具備無人機應(yīng)急處理程序方面的技術(shù)C、