逆向物流概論課件

逆向物流1逆向物流1推薦讀物Dr.DaleS.Rogers，Dr.RonaldS.Tibben-Lembke，GoingBackwards:ReverseLogisticsTrendsandPractices，ReverseLogisticsExecutiveCouncil，1999MoritzFleischmann等，Quantitativemodelforreverselogistics:areview，EuropeanJournalofOperationalResearch103(1997)1-172推薦讀物Dr.DaleS.Rogers，Dr.Ron本文框架一、逆向物流概述二、退貨及回收品管理三、退返品處置與二級(jí)市場(chǎng)四、逆向物流與環(huán)境五、國(guó)外相關(guān)法規(guī)六、業(yè)界透視七、逆向物流相關(guān)的定量模型八、逆向物流的發(fā)展趨勢(shì)3本文框架一、逆向物流概述3一、逆向物流概述（一）、逆向物流的定義（二）、逆向物流的形式和來(lái)源（三）、逆向物流的戰(zhàn)略意義（四）、逆向物流的困難4一、逆向物流概述（一）、逆向物流的定義4（一）逆向物流的定義對(duì)逆向物流較早的一個(gè)描述是由Lambert和Stock在1981年提出的，他們將逆向物流描述為在單行道上走錯(cuò)了方向，這里的單行道是針對(duì)正向物流渠道而言的。1999，DaleS.Rogers和RonaldTibben-Lembke提出，“逆向物流是這樣的一個(gè)過(guò)程，它規(guī)劃、實(shí)施并控制了從消費(fèi)點(diǎn)到供應(yīng)起始點(diǎn)的物料、在制品庫(kù)存、成品和相關(guān)信息的高效與低成本的流動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)重新獲取價(jià)值并妥善處置物資的目的?！?（一）逆向物流的定義對(duì)逆向物流較早的一個(gè)描述是由Lamber（二）逆向物流的形式及來(lái)源逆向物流基本活動(dòng)示意圖6（二）逆向物流的形式及來(lái)源逆向物流基本活動(dòng)示意圖6（二）逆向物流的形式及來(lái)源逆向物流中回流的物資包括：（1）產(chǎn)品加工過(guò)程中邊角料，（2）庫(kù)存或運(yùn)輸中被損壞的產(chǎn)品，（3）產(chǎn)品的包裝材料，（4）顧客的退貨，（5）完成壽命的產(chǎn)品，（6）返修品，（7）由于生產(chǎn)造成的瑕疵導(dǎo)致企業(yè)大批回收的出廠品。7（二）逆向物流的形式及來(lái)源逆向物流中回流的物資包括：7（二）逆向物流的形式及來(lái)源逆向物流中回收品的處理方式8（二）逆向物流的形式及來(lái)源逆向物流中回收品的處理方式8（二）逆向物流的形式及來(lái)源逆向物流的起因及分類(lèi)9（二）逆向物流的形式及來(lái)源逆向物流的起因及分類(lèi)9附1美國(guó)逆向物流的規(guī)模據(jù)1997年的一份研究報(bào)告，美國(guó)的逆向物流成本占物流總成本的4%，約為350億美元。而在所有零售業(yè)中產(chǎn)品的退貨率在6%左右。10附1美國(guó)逆向物流的規(guī)模10（三）逆向物流的戰(zhàn)略意義競(jìng)爭(zhēng)性原因（提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，放寬退貨政策）清理渠道（清除瑕疵品與滯銷(xiāo)品）法律因素（保護(hù)環(huán)境的義務(wù)）重新獲取價(jià)值恢復(fù)資產(chǎn)維持利潤(rùn)（保證利潤(rùn)率最高的產(chǎn)品的市場(chǎng)份額）11（三）逆向物流的戰(zhàn)略意義競(jìng)爭(zhēng)性原因（提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，放寬退貨（四）、逆向物流的困難逆向物流的困難逆向物流產(chǎn)生的地點(diǎn)、數(shù)量和時(shí)間難以預(yù)測(cè)逆向物流產(chǎn)生的地點(diǎn)較為分散，難以集中進(jìn)行逆向物流的作業(yè)系統(tǒng)較正向物流系統(tǒng)復(fù)雜得多逆向物流中物資的質(zhì)量難以預(yù)計(jì)12（四）、逆向物流的困難逆向物流的困難12（四）、逆向物流的困難零售商與制造商的沖突·退還品的質(zhì)量狀況·退還品的價(jià)值確定·反應(yīng)的時(shí)限13（四）、逆向物流的困難零售商與制造商的沖突13二、退貨及回收品管理退貨及回收品管理中的關(guān)鍵要素Gatekeeping較短的處理周期逆向物流信息系統(tǒng)集中的退貨中心零退貨重新加工與翻新資產(chǎn)挽救協(xié)商財(cái)務(wù)管理外包14二、退貨及回收品管理退貨及回收品管理中的關(guān)鍵要素14Gatekeeping

概念：（相關(guān)控制）在逆向物流過(guò)程的起點(diǎn)對(duì)退貨進(jìn)行檢查與篩選，確保在有限范圍內(nèi)進(jìn)行逆向物流。重要性：好的gatekeeping是確保整個(gè)逆向物流過(guò)程更易于管理，以及能否保證成本上限的首要因素。不恰當(dāng)?shù)膅atekeeping會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)商與客戶(hù)之間的沖突。15Gatekeeping

概念：（相關(guān)控制）15較短的處理周期妨礙處理周期縮短的因素包括：退貨被看成是一種異常的流程，而不是標(biāo)準(zhǔn)的流程。及時(shí)決策并處理退還品的激勵(lì)不足，管理人員常常不能重視對(duì)逆向物流過(guò)程的資源分配16較短的處理周期妨礙處理周期縮短的因素包括：16逆向物流信息系統(tǒng)好的逆向物流信息系統(tǒng)應(yīng)該具有的特點(diǎn)：靈活性良好的異常處理能力保證跨企業(yè)的協(xié)調(diào)具有語(yǔ)義豐富的退貨編碼系統(tǒng)（能描述物品的狀態(tài)和退貨原因）具有決策支持系統(tǒng)輔助退貨處理決策17逆向物流信息系統(tǒng)好的逆向物流信息系統(tǒng)應(yīng)該具有的特點(diǎn)：17集中的退貨中心集中化退貨中心的運(yùn)作方式：在退貨中心里，退返的貨品經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)、分類(lèi)和一些必要的處理后，被運(yùn)往相應(yīng)的目的地。采用集中的退貨中心，好處在于：配備專(zhuān)門(mén)人員和設(shè)備，提高效率。保持退貨政策的一致性。節(jié)約運(yùn)輸成本。降低管理成本。提高空間利用率。質(zhì)量或市場(chǎng)信息的獲得。確保了零售商的核心競(jìng)爭(zhēng)力。有利于正向與逆向物流的結(jié)合。18集中的退貨中心集中化退貨中心的運(yùn)作方式：18零退貨零退貨計(jì)劃的運(yùn)作方式是：制造商與零售商簽訂一份協(xié)議，制造商不再接受零售商的任何退貨，但會(huì)根據(jù)市場(chǎng)上的平均退貨率給與零售商經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。附2：在美國(guó)，商品的平均退貨率隨類(lèi)別的差異在2%-6%范圍內(nèi)變動(dòng)。19零退貨零退貨計(jì)劃的運(yùn)作方式是：19資產(chǎn)挽救通過(guò)對(duì)退貨、生產(chǎn)中的邊角料、剩余物料，及其他資產(chǎn)進(jìn)行分類(lèi)與處理，從而盡可能爭(zhēng)取經(jīng)濟(jì)價(jià)值和減少環(huán)境影響。它往往是制造企業(yè)內(nèi)部降低成本的一個(gè)過(guò)程。20資產(chǎn)挽救通過(guò)對(duì)退貨、生產(chǎn)中的邊角料、剩余物料，及其他資產(chǎn)進(jìn)行協(xié)商由于退返品的質(zhì)量與價(jià)值不容易確定，因此在逆向物流過(guò)程中，交易的達(dá)成需要更多的協(xié)商和談判。這就為第三方的介入帶來(lái)了機(jī)會(huì)。21協(xié)商由于退返品的質(zhì)量與價(jià)值不容易確定，因此在逆向物流過(guò)財(cái)務(wù)管理

意義在于準(zhǔn)確地控制逆向物流過(guò)程中的成本要素。逆向物流中財(cái)務(wù)管理的難點(diǎn)在于：退返品的價(jià)值確定退返品的處理成本計(jì)量

解決辦法：ABC和全面成本法。ABC分析法的過(guò)程是：1.定義業(yè)務(wù)和成本核算對(duì)象（通常是產(chǎn)品，有時(shí)也可能是顧客、產(chǎn)品市場(chǎng)等）。這一過(guò)程很耗時(shí)間。如果兩種產(chǎn)品滿(mǎn)足的是顧客的同一種需求，那么在定義業(yè)務(wù)時(shí)，選擇顧客要比選擇單個(gè)產(chǎn)品更為恰當(dāng)。2.確定每種業(yè)務(wù)的成本動(dòng)因（即成本的決定因素，如定單的數(shù)量）。3.然后，將成本分配給每一成本核算對(duì)象，對(duì)各對(duì)象的成本和價(jià)格進(jìn)行比較，從而確定其盈利能力的高低。22財(cái)務(wù)管理意義在于準(zhǔn)確地控制逆向物流過(guò)程中的成本要素。2三、退返品處置與二級(jí)市場(chǎng)退返品的種類(lèi)退返品的處置方式二級(jí)市場(chǎng)二級(jí)市場(chǎng)中的戰(zhàn)略要素23三、退返品處置與二級(jí)市場(chǎng)退返品的種類(lèi)23退返品的種類(lèi)Close-outs：無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，零售商不想持有的庫(kù)存。Buy-Outs：制造商將零售商庫(kù)存中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的商品全部買(mǎi)下。Job-Outs：無(wú)質(zhì)量問(wèn)題的過(guò)季產(chǎn)品。過(guò)剩品：無(wú)質(zhì)量問(wèn)題的滯銷(xiāo)品。瑕疵品：因瑕疵導(dǎo)致的退貨。無(wú)瑕疵的瑕疵品：因客戶(hù)不滿(mǎn)意而退貨，但無(wú)質(zhì)量問(wèn)題的商品。損壞品：已使用過(guò)或被損壞的產(chǎn)品。24退返品的種類(lèi)Close-outs：無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，零售商不想持有退返品的處置方式退返制造商重新銷(xiāo)售通過(guò)處理品或折扣商店銷(xiāo)售向二級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)售捐助給慈善機(jī)構(gòu)重新加工，或翻新材料重用，再生或填埋25退返品的處置方式退返制造商25退返制造商的原因制造商需要了解產(chǎn)品的缺陷，以改進(jìn)。制造商希望避免其產(chǎn)品被放到其它渠道銷(xiāo)售（有關(guān)品牌形象）。制造商為了防止其產(chǎn)品被二次退返（從其它渠道退返）26退返制造商的原因制造商需要了解產(chǎn)品的缺陷，以改進(jìn)。26二級(jí)市場(chǎng)二級(jí)市場(chǎng)包括：所有不在一級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)售商品的清算人、批發(fā)商、出口商、經(jīng)紀(jì)人和零售商。選擇二級(jí)市場(chǎng)的原因包括：產(chǎn)品包裝的更換產(chǎn)品的更新?lián)Q代訂單的取消銷(xiāo)售預(yù)期沒(méi)有實(shí)現(xiàn)27二級(jí)市場(chǎng)二級(jí)市場(chǎng)包括：27二級(jí)市場(chǎng)中的戰(zhàn)略要素

辨別高質(zhì)量商品高的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率小庫(kù)存運(yùn)作28二級(jí)市場(chǎng)中的戰(zhàn)略要素

辨別高質(zhì)量商品28四、逆向物流與環(huán)境綠色物流與逆向物流填埋成本與法規(guī)包裝返回產(chǎn)品回收29四、逆向物流與環(huán)境綠色物流與逆向物流29綠色物流與逆向物流綠色物流的實(shí)質(zhì)是在包括正向與逆向的物流過(guò)程中減少物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響。逆向物流中的一些活動(dòng)也屬于綠色物流的范疇，如重新加工、再生、使用可重用運(yùn)輸器具。逆向物流的初衷不僅僅考慮環(huán)境，還包括企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與提高利潤(rùn)。30綠色物流與逆向物流綠色物流的實(shí)質(zhì)是在包括正向與逆向的物流過(guò)程填埋成本與法規(guī)土地資源的稀缺導(dǎo)致固體廢棄物的填埋空間減少，再加上為了防止雨水滲漏污染地下水而增加的防滲層，填埋的成本不斷增加。環(huán)境法規(guī)的逐漸完善，環(huán)境意識(shí)的增強(qiáng)，使得許多固體廢棄物被禁止填埋(如陰極射線(xiàn)管和電池)。31填埋成本與法規(guī)土地資源的稀缺導(dǎo)致固體廢棄物的填埋空間減少，再附3：胡夫金字塔用了300萬(wàn)立方碼（1碼=3英尺）的石頭，長(zhǎng)城用了胡夫金字塔120倍的材料，1999的時(shí)候NewYork一年的廢棄物填埋量就超過(guò)了長(zhǎng)城的材料用量。2000年，美國(guó)人均日產(chǎn)生垃圾4.42磅。32附3：胡夫金字塔用了300萬(wàn)立方碼（1碼=3英尺）的石頭，長(zhǎng)包裝返回可反復(fù)使用包裝的優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省一次性包裝的購(gòu)買(mǎi)和處理的成本給予運(yùn)輸?shù)纳唐犯玫谋Ｗo(hù)可以將不使用的包裝返還包裝制造商（租用）可反復(fù)使用包裝的運(yùn)輸成本：可反復(fù)使用包裝的返回增加了運(yùn)輸?shù)某杀尽？煞磸?fù)使用包裝的重量，以及裝貨空間的利用不足增加了運(yùn)輸?shù)某杀尽？煞磸?fù)使用包裝也可能因?yàn)楣?jié)省運(yùn)輸空間而減少運(yùn)輸?shù)某杀究煞磸?fù)使用包裝的其他成本：包裝庫(kù)存管理成本、檢查成本、維修成本、清潔成本、存儲(chǔ)成本等33包裝返回可反復(fù)使用包裝的優(yōu)點(diǎn)：33產(chǎn)品回收產(chǎn)品回收的原因：法律法規(guī)的約束技術(shù)的發(fā)展使得從廢舊產(chǎn)品重新獲得經(jīng)濟(jì)價(jià)值成為可能EPR(ExtendedProductResponse)理念的盛行，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力和潛在的市場(chǎng)利益。34產(chǎn)品回收產(chǎn)品回收的原因：34五、國(guó)外相關(guān)法規(guī)德國(guó)包裝法運(yùn)輸包裝法規(guī)產(chǎn)品回收法規(guī)35五、國(guó)外相關(guān)法規(guī)德國(guó)包裝法35德國(guó)包裝法1991年的德國(guó)包裝法法令規(guī)定所有的德國(guó)工業(yè)企業(yè)必須回收可繼續(xù)使用的包裝材料，剩余的廢棄物的收集與處置繼續(xù)由地方政府承擔(dān)。德國(guó)的工業(yè)企業(yè)即使不親自承擔(dān)該義務(wù)，也必須與專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)簽訂合同執(zhí)行該規(guī)定。36德國(guó)包裝法1991年的德國(guó)包裝法36德國(guó)包裝法1991法令的基本原則：制造商和分銷(xiāo)商必須接收運(yùn)輸包裝。零售商必須接收輔助包裝的退回（如牙膏盒）；分銷(xiāo)商必須接收輔助包裝并重用或進(jìn)行再生。除非行業(yè)已經(jīng)建立了滿(mǎn)足政府規(guī)定的每種包裝材料重新利用比例（金屬和玻璃包裝72%，紙、塑料和復(fù)合材料64%）的收集和回收系統(tǒng)，商品主要包裝（牙膏管）使用與輔助包裝一樣的規(guī)定。對(duì)于飲料、清潔劑和油漆容器應(yīng)建立押金償還系統(tǒng)37德國(guó)包裝法1991法令的基本原則：37運(yùn)輸包裝法規(guī)運(yùn)輸包裝法規(guī)產(chǎn)生的效應(yīng)：所有的包裝上都標(biāo)有相應(yīng)的編碼和說(shuō)明便于回收和再生一次性運(yùn)輸包裝使用的迅速減少。對(duì)新的運(yùn)輸包裝需求量迅速減少。38運(yùn)輸包裝法規(guī)運(yùn)輸包裝法規(guī)產(chǎn)生的效應(yīng)：38附4：1991年-1995年，德國(guó)的運(yùn)輸用泡沫塑料減少了36%，托盤(pán)減少了14.5%，木質(zhì)包裝減少了25.6%，鋼材包裝減少了11.3%，波紋板包裝減少了8.8%，紙質(zhì)包裝減少了7.6%，塑料包裝減少了7.4%。39附4：1991年-1995年，德國(guó)的運(yùn)輸用泡沫塑料減少了36產(chǎn)品回收法規(guī)回收商品分類(lèi)：白色商品：冰箱、制冷機(jī)、加熱設(shè)備、熱水器、洗衣機(jī)、洗碗機(jī)和廚房設(shè)備等。褐色商品：音響設(shè)備、電視機(jī)、復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)等電腦汽車(chē)電池40產(chǎn)品回收法規(guī)回收商品分類(lèi)：40產(chǎn)品回收法規(guī)電器廢棄物的回收歐盟建議在歐盟范圍內(nèi)由制造商承擔(dān)電氣廢棄物的回收與再生的成本，并制定統(tǒng)一的價(jià)格。挪威的六家大型貿(mào)易組織達(dá)成1999年開(kāi)始生效的協(xié)議，同意5年內(nèi)回收挪威80%的電器廢棄物。荷蘭規(guī)定在新銷(xiāo)售的電器上征收稅率以補(bǔ)償電器廢棄物回收的費(fèi)用。41產(chǎn)品回收法規(guī)電器廢棄物的回收41產(chǎn)品回收法規(guī)汽車(chē)回收：歐盟規(guī)定到2015年90%的汽車(chē)必須被重新利用或再生。歐盟規(guī)定到2015年汽車(chē)廢棄物的填埋量不得超過(guò)5%。在荷蘭每購(gòu)一輛汽車(chē)必須交納60美元的費(fèi)用作為廢舊汽車(chē)回收處理的費(fèi)用補(bǔ)償。42產(chǎn)品回收法規(guī)汽車(chē)回收：42產(chǎn)品回收法規(guī)電池回收：歐盟希望回收并重新利用75%的各類(lèi)電池，并在2008年前逐漸取消含汞和鎘的電池。1997年，德國(guó)規(guī)定制造商必須免費(fèi)回收、再生和處置廢舊的電池。瑞典規(guī)定對(duì)鎳鎘電池的回收必須達(dá)到90%，企業(yè)無(wú)法完成的將由政府完成，但企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)相應(yīng)的費(fèi)用。43產(chǎn)品回收法規(guī)電池回收：43六、業(yè)界透視出版業(yè)計(jì)算機(jī)/電子業(yè)汽車(chē)業(yè)零售業(yè)44六、業(yè)界透視出版業(yè)44出版業(yè)1996年美國(guó)的出版物平均退貨率45出版業(yè)1996年美國(guó)的出版物平均退貨率45出版業(yè)導(dǎo)致出版業(yè)退返率居高不下的根源在于：零售空間的不斷增長(zhǎng)導(dǎo)致對(duì)出版物的需要量增加。對(duì)可能的暢銷(xiāo)書(shū)作家的爭(zhēng)奪，導(dǎo)致給作者的預(yù)付，因而需要在開(kāi)始階段就大量定購(gòu)以獲得資金。圖書(shū)種類(lèi)的豐富意味著競(jìng)爭(zhēng)的激烈圖書(shū)更新率的加快圖書(shū)銷(xiāo)售增長(zhǎng)的遲緩計(jì)算機(jī)的流行對(duì)圖書(shū)銷(xiāo)售造成的壓力庫(kù)存策略采用JIT46出版業(yè)導(dǎo)致出版業(yè)退返率居高不下的根源在于：46附5：1947年，美國(guó)只有357家出版商，年出版85000種圖書(shū)；1997年，美國(guó)有49000家出版商，年出版130萬(wàn)種圖書(shū)。47附5：1947年，美國(guó)只有357家出版商，年出版850出版業(yè)網(wǎng)上售書(shū)縮減了售書(shū)過(guò)程中的許多中間渠道，同時(shí)以buildtoorder方式進(jìn)行，因而減少了退貨率。（A）高速小批量印刷技術(shù)的成熟可以大大降低小批量印刷的成本，同時(shí)降低了出版業(yè)的退返率。（IngramBooks）48出版業(yè)網(wǎng)上售書(shū)縮減了售書(shū)過(guò)程中的許多中間渠道，同時(shí)以buil計(jì)算機(jī)/電子業(yè)產(chǎn)品生命周期非常短60天推出替代產(chǎn)品退貨率很高并不一定是質(zhì)量問(wèn)題，客戶(hù)可能因?yàn)椴粫?huì)操作而退貨。采用直銷(xiāo)模式可以降低退貨率DELL外設(shè)與配件的重新加工或返修可以減少退貨造成的利潤(rùn)損失，甚至增加額外的利潤(rùn)。廢棄墨盒回收，重新充墨再以較低價(jià)格銷(xiāo)售。49計(jì)算機(jī)/電子業(yè)產(chǎn)品生命周期非常短49附6：1996年，美國(guó)處理使用過(guò)的PC的業(yè)務(wù)規(guī)模為20-30億美元。從1985-2005年，估計(jì)被廢棄的個(gè)人電腦將達(dá)3.25億臺(tái)。50附6：1996年，美國(guó)處理使用過(guò)的PC的業(yè)務(wù)規(guī)模為20-30汽車(chē)業(yè)汽車(chē)業(yè)中逆向物流的三大主要角色：從達(dá)到使用年限的舊車(chē)中重新利用一些部件和材料。重新加工使用的零件。為經(jīng)銷(xiāo)商平衡新零件的庫(kù)存。汽車(chē)業(yè)中面向逆向物流的設(shè)計(jì)（DFRL）部件數(shù)減少材料數(shù)減少結(jié)構(gòu)易于裝卸51汽車(chē)業(yè)汽車(chē)業(yè)中逆向物流的三大主要角色：51附7：美國(guó)每年處理的報(bào)廢車(chē)超過(guò)1000萬(wàn)輛。提供全國(guó)每年37%的廢鋼供應(yīng)。美國(guó)的汽車(chē)零件重新加工市場(chǎng)規(guī)模為每年340億美元。52附7：美國(guó)每年處理的報(bào)廢車(chē)超過(guò)1000萬(wàn)輛。提供全國(guó)每年37零售業(yè)零售業(yè)較制造業(yè)更注重逆向物流管理的原因：微利時(shí)代直接面對(duì)顧客滿(mǎn)意度的競(jìng)爭(zhēng)壓力對(duì)逆向物流的投入之零售業(yè)與制造業(yè)比較53零售業(yè)零售業(yè)較制造業(yè)更注重逆向物流管理的原因：53七、逆向物流相關(guān)的定量模型逆向物流下的配送逆向物流下的庫(kù)存逆向物流下的生產(chǎn)規(guī)劃54七、逆向物流相關(guān)的定量模型逆向物流下的配送54逆向物流下的配送建立有效的逆向配送渠道必須考慮以下幾方面：逆向配送渠道由誰(shuí)參與？逆向配送渠道包括那些職能，分別什么地方執(zhí)行?正向配送渠道與逆向配送渠道的關(guān)系如何？55逆向物流下的配送建立有效的逆向配送渠道必須考慮以下幾方面：5逆向物流下的配送逆向配送的框架示意56逆向物流下的配送逆向配送的框架示意56逆向物流下的配送分離的逆向配送模型由多向少的匯聚型模型配送渠道的供應(yīng)存在極大的不確定性（數(shù)量和質(zhì)量）集成正向與逆向的配送模型目前沒(méi)有理想的能處理雙向的模型一些簡(jiǎn)單的做法只是在原有的網(wǎng)絡(luò)模型上增加收集和退貨處理的成本要素。57逆向物流下的配送分離的逆向配送模型57逆向物流下的庫(kù)存逆向物流下庫(kù)存管理的框架示意58逆向物流下的庫(kù)存逆向物流下庫(kù)存管理的框架示意58逆向物流下的庫(kù)存逆向物流下庫(kù)存管理與傳統(tǒng)的區(qū)別：在庫(kù)存水平在新產(chǎn)品的兩次補(bǔ)貨之間可能會(huì)上升，而不一定下降。購(gòu)買(mǎi)新部件生產(chǎn)產(chǎn)品，或重新加工舊產(chǎn)品，這兩種用于滿(mǎn)足需求的方式，給庫(kù)存管理增加了額外的決策。為了區(qū)別回收產(chǎn)品和新產(chǎn)品，必然導(dǎo)致兩級(jí)庫(kù)存。59逆向物流下的庫(kù)存逆向物流下庫(kù)存管理與傳統(tǒng)的區(qū)別：59逆向物流下的庫(kù)存確定型模型在退貨率、需求率、外部訂單和重新加工的提前期固定的情況下建立的模型，以及由此產(chǎn)生的擴(kuò)展。隨機(jī)模型維修系統(tǒng)（輸入等于輸出）產(chǎn)品恢復(fù)系統(tǒng)（輸入與輸出相互獨(dú)立）60逆向物流下的庫(kù)存確定型模型60逆向物流下的生產(chǎn)規(guī)劃重用件的生產(chǎn)規(guī)劃61逆向物流下的生產(chǎn)規(guī)劃重用件的生產(chǎn)規(guī)劃61逆向物流下的生產(chǎn)規(guī)劃恢復(fù)方式的選擇拆卸程度和拆下的部件的工藝選擇，目的是經(jīng)濟(jì)利益最大化。需要大量有關(guān)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹(shù)、拆卸成本和處理時(shí)間的信息。產(chǎn)品恢復(fù)的排程產(chǎn)品恢復(fù)環(huán)境下的MRP，逆向BOM的應(yīng)用。重新加工下的現(xiàn)場(chǎng)控制，由于每個(gè)返修品有獨(dú)立的需求，從而路線(xiàn)無(wú)法標(biāo)準(zhǔn)化。62逆向物流下的生產(chǎn)規(guī)劃恢復(fù)方式的選擇62八、逆向物流的發(fā)展趨勢(shì)逆向物流的焦點(diǎn)問(wèn)題逆向物流中有待發(fā)展的技術(shù)逆向物流的管理趨勢(shì)63八、逆向物流的發(fā)展趨勢(shì)逆向物流的焦點(diǎn)問(wèn)題63逆向物流的焦點(diǎn)問(wèn)題縮減逆向物流成本的關(guān)鍵：改進(jìn)gatekeeping技術(shù)部分退貨信用較早的處置決策快速處理/較短的處理周期良好的數(shù)據(jù)管理64逆向物流的焦點(diǎn)問(wèn)題縮減逆向物流成本的關(guān)鍵：64逆向物流中有待發(fā)展的技術(shù)產(chǎn)品生命周期管理（產(chǎn)品處于不同的階段，逆向物流的管理重點(diǎn)會(huì)有所不同）專(zhuān)用的信息系統(tǒng)（自動(dòng)化）Gatekeeping技術(shù)（信息的可用性和人員的培訓(xùn)的困難）基于web的Gatekeeping電子數(shù)據(jù)交換的標(biāo)準(zhǔn)交換格式POS注冊(cè)射頻標(biāo)識(shí)兩維條形碼數(shù)據(jù)采集逆向物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)部分償還（價(jià)值鑒定）65逆向物流中有待發(fā)展的技術(shù)產(chǎn)品生命周期管理（產(chǎn)品處于不同的階段逆向物流的管理趨勢(shì)

流程的標(biāo)準(zhǔn)化集中化的退貨中心管理第三方的加盟基于web的二級(jí)市場(chǎng)66逆向物流的管理趨勢(shì)

流程的標(biāo)準(zhǔn)化66逆向物流67逆向物流1推薦讀物Dr.DaleS.Rogers，Dr.RonaldS.Tibben-Lembke，GoingBackwards:ReverseLogisticsTrendsandPractices，ReverseLogisticsExecutiveCouncil，1999MoritzFleischmann等，Quantitativemodelforreverselogistics:areview，EuropeanJournalofOperationalResearch103(1997)1-1768推薦讀物Dr.DaleS.Rogers，Dr.Ron本文框架一、逆向物流概述二、退貨及回收品管理三、退返品處置與二級(jí)市場(chǎng)四、逆向物流與環(huán)境五、國(guó)外相關(guān)法規(guī)六、業(yè)界透視七、逆向物流相關(guān)的定量模型八、逆向物流的發(fā)展趨勢(shì)69本文框架一、逆向物流概述3一、逆向物流概述（一）、逆向物流的定義（二）、逆向物流的形式和來(lái)源（三）、逆向物流的戰(zhàn)略意義（四）、逆向物流的困難70一、逆向物流概述（一）、逆向物流的定義4（一）逆向物流的定義對(duì)逆向物流較早的一個(gè)描述是由Lambert和Stock在1981年提出的，他們將逆向物流描述為在單行道上走錯(cuò)了方向，這里的單行道是針對(duì)正向物流渠道而言的。1999，DaleS.Rogers和RonaldTibben-Lembke提出，“逆向物流是這樣的一個(gè)過(guò)程，它規(guī)劃、實(shí)施并控制了從消費(fèi)點(diǎn)到供應(yīng)起始點(diǎn)的物料、在制品庫(kù)存、成品和相關(guān)信息的高效與低成本的流動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)重新獲取價(jià)值并妥善處置物資的目的?！?1（一）逆向物流的定義對(duì)逆向物流較早的一個(gè)描述是由Lamber（二）逆向物流的形式及來(lái)源逆向物流基本活動(dòng)示意圖72（二）逆向物流的形式及來(lái)源逆向物流基本活動(dòng)示意圖6（二）逆向物流的形式及來(lái)源逆向物流中回流的物資包括：（1）產(chǎn)品加工過(guò)程中邊角料，（2）庫(kù)存或運(yùn)輸中被損壞的產(chǎn)品，（3）產(chǎn)品的包裝材料，（4）顧客的退貨，（5）完成壽命的產(chǎn)品，（6）返修品，（7）由于生產(chǎn)造成的瑕疵導(dǎo)致企業(yè)大批回收的出廠品。73（二）逆向物流的形式及來(lái)源逆向物流中回流的物資包括：7（二）逆向物流的形式及來(lái)源逆向物流中回收品的處理方式74（二）逆向物流的形式及來(lái)源逆向物流中回收品的處理方式8（二）逆向物流的形式及來(lái)源逆向物流的起因及分類(lèi)75（二）逆向物流的形式及來(lái)源逆向物流的起因及分類(lèi)9附1美國(guó)逆向物流的規(guī)模據(jù)1997年的一份研究報(bào)告，美國(guó)的逆向物流成本占物流總成本的4%，約為350億美元。而在所有零售業(yè)中產(chǎn)品的退貨率在6%左右。76附1美國(guó)逆向物流的規(guī)模10（三）逆向物流的戰(zhàn)略意義競(jìng)爭(zhēng)性原因（提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，放寬退貨政策）清理渠道（清除瑕疵品與滯銷(xiāo)品）法律因素（保護(hù)環(huán)境的義務(wù)）重新獲取價(jià)值恢復(fù)資產(chǎn)維持利潤(rùn)（保證利潤(rùn)率最高的產(chǎn)品的市場(chǎng)份額）77（三）逆向物流的戰(zhàn)略意義競(jìng)爭(zhēng)性原因（提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，放寬退貨（四）、逆向物流的困難逆向物流的困難逆向物流產(chǎn)生的地點(diǎn)、數(shù)量和時(shí)間難以預(yù)測(cè)逆向物流產(chǎn)生的地點(diǎn)較為分散，難以集中進(jìn)行逆向物流的作業(yè)系統(tǒng)較正向物流系統(tǒng)復(fù)雜得多逆向物流中物資的質(zhì)量難以預(yù)計(jì)78（四）、逆向物流的困難逆向物流的困難12（四）、逆向物流的困難零售商與制造商的沖突·退還品的質(zhì)量狀況·退還品的價(jià)值確定·反應(yīng)的時(shí)限79（四）、逆向物流的困難零售商與制造商的沖突13二、退貨及回收品管理退貨及回收品管理中的關(guān)鍵要素Gatekeeping較短的處理周期逆向物流信息系統(tǒng)集中的退貨中心零退貨重新加工與翻新資產(chǎn)挽救協(xié)商財(cái)務(wù)管理外包80二、退貨及回收品管理退貨及回收品管理中的關(guān)鍵要素14Gatekeeping

概念：（相關(guān)控制）在逆向物流過(guò)程的起點(diǎn)對(duì)退貨進(jìn)行檢查與篩選，確保在有限范圍內(nèi)進(jìn)行逆向物流。重要性：好的gatekeeping是確保整個(gè)逆向物流過(guò)程更易于管理，以及能否保證成本上限的首要因素。不恰當(dāng)?shù)膅atekeeping會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)商與客戶(hù)之間的沖突。81Gatekeeping

概念：（相關(guān)控制）15較短的處理周期妨礙處理周期縮短的因素包括：退貨被看成是一種異常的流程，而不是標(biāo)準(zhǔn)的流程。及時(shí)決策并處理退還品的激勵(lì)不足，管理人員常常不能重視對(duì)逆向物流過(guò)程的資源分配82較短的處理周期妨礙處理周期縮短的因素包括：16逆向物流信息系統(tǒng)好的逆向物流信息系統(tǒng)應(yīng)該具有的特點(diǎn)：靈活性良好的異常處理能力保證跨企業(yè)的協(xié)調(diào)具有語(yǔ)義豐富的退貨編碼系統(tǒng)（能描述物品的狀態(tài)和退貨原因）具有決策支持系統(tǒng)輔助退貨處理決策83逆向物流信息系統(tǒng)好的逆向物流信息系統(tǒng)應(yīng)該具有的特點(diǎn)：17集中的退貨中心集中化退貨中心的運(yùn)作方式：在退貨中心里，退返的貨品經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)、分類(lèi)和一些必要的處理后，被運(yùn)往相應(yīng)的目的地。采用集中的退貨中心，好處在于：配備專(zhuān)門(mén)人員和設(shè)備，提高效率。保持退貨政策的一致性。節(jié)約運(yùn)輸成本。降低管理成本。提高空間利用率。質(zhì)量或市場(chǎng)信息的獲得。確保了零售商的核心競(jìng)爭(zhēng)力。有利于正向與逆向物流的結(jié)合。84集中的退貨中心集中化退貨中心的運(yùn)作方式：18零退貨零退貨計(jì)劃的運(yùn)作方式是：制造商與零售商簽訂一份協(xié)議，制造商不再接受零售商的任何退貨，但會(huì)根據(jù)市場(chǎng)上的平均退貨率給與零售商經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。附2：在美國(guó)，商品的平均退貨率隨類(lèi)別的差異在2%-6%范圍內(nèi)變動(dòng)。85零退貨零退貨計(jì)劃的運(yùn)作方式是：19資產(chǎn)挽救通過(guò)對(duì)退貨、生產(chǎn)中的邊角料、剩余物料，及其他資產(chǎn)進(jìn)行分類(lèi)與處理，從而盡可能爭(zhēng)取經(jīng)濟(jì)價(jià)值和減少環(huán)境影響。它往往是制造企業(yè)內(nèi)部降低成本的一個(gè)過(guò)程。86資產(chǎn)挽救通過(guò)對(duì)退貨、生產(chǎn)中的邊角料、剩余物料，及其他資產(chǎn)進(jìn)行協(xié)商由于退返品的質(zhì)量與價(jià)值不容易確定，因此在逆向物流過(guò)程中，交易的達(dá)成需要更多的協(xié)商和談判。這就為第三方的介入帶來(lái)了機(jī)會(huì)。87協(xié)商由于退返品的質(zhì)量與價(jià)值不容易確定，因此在逆向物流過(guò)財(cái)務(wù)管理

意義在于準(zhǔn)確地控制逆向物流過(guò)程中的成本要素。逆向物流中財(cái)務(wù)管理的難點(diǎn)在于：退返品的價(jià)值確定退返品的處理成本計(jì)量

解決辦法：ABC和全面成本法。ABC分析法的過(guò)程是：1.定義業(yè)務(wù)和成本核算對(duì)象（通常是產(chǎn)品，有時(shí)也可能是顧客、產(chǎn)品市場(chǎng)等）。這一過(guò)程很耗時(shí)間。如果兩種產(chǎn)品滿(mǎn)足的是顧客的同一種需求，那么在定義業(yè)務(wù)時(shí)，選擇顧客要比選擇單個(gè)產(chǎn)品更為恰當(dāng)。2.確定每種業(yè)務(wù)的成本動(dòng)因（即成本的決定因素，如定單的數(shù)量）。3.然后，將成本分配給每一成本核算對(duì)象，對(duì)各對(duì)象的成本和價(jià)格進(jìn)行比較，從而確定其盈利能力的高低。88財(cái)務(wù)管理意義在于準(zhǔn)確地控制逆向物流過(guò)程中的成本要素。2三、退返品處置與二級(jí)市場(chǎng)退返品的種類(lèi)退返品的處置方式二級(jí)市場(chǎng)二級(jí)市場(chǎng)中的戰(zhàn)略要素89三、退返品處置與二級(jí)市場(chǎng)退返品的種類(lèi)23退返品的種類(lèi)Close-outs：無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，零售商不想持有的庫(kù)存。Buy-Outs：制造商將零售商庫(kù)存中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的商品全部買(mǎi)下。Job-Outs：無(wú)質(zhì)量問(wèn)題的過(guò)季產(chǎn)品。過(guò)剩品：無(wú)質(zhì)量問(wèn)題的滯銷(xiāo)品。瑕疵品：因瑕疵導(dǎo)致的退貨。無(wú)瑕疵的瑕疵品：因客戶(hù)不滿(mǎn)意而退貨，但無(wú)質(zhì)量問(wèn)題的商品。損壞品：已使用過(guò)或被損壞的產(chǎn)品。90退返品的種類(lèi)Close-outs：無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，零售商不想持有退返品的處置方式退返制造商重新銷(xiāo)售通過(guò)處理品或折扣商店銷(xiāo)售向二級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)售捐助給慈善機(jī)構(gòu)重新加工，或翻新材料重用，再生或填埋91退返品的處置方式退返制造商25退返制造商的原因制造商需要了解產(chǎn)品的缺陷，以改進(jìn)。制造商希望避免其產(chǎn)品被放到其它渠道銷(xiāo)售（有關(guān)品牌形象）。制造商為了防止其產(chǎn)品被二次退返（從其它渠道退返）92退返制造商的原因制造商需要了解產(chǎn)品的缺陷，以改進(jìn)。26二級(jí)市場(chǎng)二級(jí)市場(chǎng)包括：所有不在一級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)售商品的清算人、批發(fā)商、出口商、經(jīng)紀(jì)人和零售商。選擇二級(jí)市場(chǎng)的原因包括：產(chǎn)品包裝的更換產(chǎn)品的更新?lián)Q代訂單的取消銷(xiāo)售預(yù)期沒(méi)有實(shí)現(xiàn)93二級(jí)市場(chǎng)二級(jí)市場(chǎng)包括：27二級(jí)市場(chǎng)中的戰(zhàn)略要素

辨別高質(zhì)量商品高的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率小庫(kù)存運(yùn)作94二級(jí)市場(chǎng)中的戰(zhàn)略要素

辨別高質(zhì)量商品28四、逆向物流與環(huán)境綠色物流與逆向物流填埋成本與法規(guī)包裝返回產(chǎn)品回收95四、逆向物流與環(huán)境綠色物流與逆向物流29綠色物流與逆向物流綠色物流的實(shí)質(zhì)是在包括正向與逆向的物流過(guò)程中減少物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響。逆向物流中的一些活動(dòng)也屬于綠色物流的范疇，如重新加工、再生、使用可重用運(yùn)輸器具。逆向物流的初衷不僅僅考慮環(huán)境，還包括企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與提高利潤(rùn)。96綠色物流與逆向物流綠色物流的實(shí)質(zhì)是在包括正向與逆向的物流過(guò)程填埋成本與法規(guī)土地資源的稀缺導(dǎo)致固體廢棄物的填埋空間減少，再加上為了防止雨水滲漏污染地下水而增加的防滲層，填埋的成本不斷增加。環(huán)境法規(guī)的逐漸完善，環(huán)境意識(shí)的增強(qiáng)，使得許多固體廢棄物被禁止填埋(如陰極射線(xiàn)管和電池)。97填埋成本與法規(guī)土地資源的稀缺導(dǎo)致固體廢棄物的填埋空間減少，再附3：胡夫金字塔用了300萬(wàn)立方碼（1碼=3英尺）的石頭，長(zhǎng)城用了胡夫金字塔120倍的材料，1999的時(shí)候NewYork一年的廢棄物填埋量就超過(guò)了長(zhǎng)城的材料用量。2000年，美國(guó)人均日產(chǎn)生垃圾4.42磅。98附3：胡夫金字塔用了300萬(wàn)立方碼（1碼=3英尺）的石頭，長(zhǎng)包裝返回可反復(fù)使用包裝的優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省一次性包裝的購(gòu)買(mǎi)和處理的成本給予運(yùn)輸?shù)纳唐犯玫谋Ｗo(hù)可以將不使用的包裝返還包裝制造商（租用）可反復(fù)使用包裝的運(yùn)輸成本：可反復(fù)使用包裝的返回增加了運(yùn)輸?shù)某杀尽？煞磸?fù)使用包裝的重量，以及裝貨空間的利用不足增加了運(yùn)輸?shù)某杀??？煞磸?fù)使用包裝也可能因?yàn)楣?jié)省運(yùn)輸空間而減少運(yùn)輸?shù)某杀究煞磸?fù)使用包裝的其他成本：包裝庫(kù)存管理成本、檢查成本、維修成本、清潔成本、存儲(chǔ)成本等99包裝返回可反復(fù)使用包裝的優(yōu)點(diǎn)：33產(chǎn)品回收產(chǎn)品回收的原因：法律法規(guī)的約束技術(shù)的發(fā)展使得從廢舊產(chǎn)品重新獲得經(jīng)濟(jì)價(jià)值成為可能EPR(ExtendedProductResponse)理念的盛行，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力和潛在的市場(chǎng)利益。100產(chǎn)品回收產(chǎn)品回收的原因：34五、國(guó)外相關(guān)法規(guī)德國(guó)包裝法運(yùn)輸包裝法規(guī)產(chǎn)品回收法規(guī)101五、國(guó)外相關(guān)法規(guī)德國(guó)包裝法35德國(guó)包裝法1991年的德國(guó)包裝法法令規(guī)定所有的德國(guó)工業(yè)企業(yè)必須回收可繼續(xù)使用的包裝材料，剩余的廢棄物的收集與處置繼續(xù)由地方政府承擔(dān)。德國(guó)的工業(yè)企業(yè)即使不親自承擔(dān)該義務(wù)，也必須與專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)簽訂合同執(zhí)行該規(guī)定。102德國(guó)包裝法1991年的德國(guó)包裝法36德國(guó)包裝法1991法令的基本原則：制造商和分銷(xiāo)商必須接收運(yùn)輸包裝。零售商必須接收輔助包裝的退回（如牙膏盒）；分銷(xiāo)商必須接收輔助包裝并重用或進(jìn)行再生。除非行業(yè)已經(jīng)建立了滿(mǎn)足政府規(guī)定的每種包裝材料重新利用比例（金屬和玻璃包裝72%，紙、塑料和復(fù)合材料64%）的收集和回收系統(tǒng)，商品主要包裝（牙膏管）使用與輔助包裝一樣的規(guī)定。對(duì)于飲料、清潔劑和油漆容器應(yīng)建立押金償還系統(tǒng)103德國(guó)包裝法1991法令的基本原則：37運(yùn)輸包裝法規(guī)運(yùn)輸包裝法規(guī)產(chǎn)生的效應(yīng)：所有的包裝上都標(biāo)有相應(yīng)的編碼和說(shuō)明便于回收和再生一次性運(yùn)輸包裝使用的迅速減少。對(duì)新的運(yùn)輸包裝需求量迅速減少。104運(yùn)輸包裝法規(guī)運(yùn)輸包裝法規(guī)產(chǎn)生的效應(yīng)：38附4：1991年-1995年，德國(guó)的運(yùn)輸用泡沫塑料減少了36%，托盤(pán)減少了14.5%，木質(zhì)包裝減少了25.6%，鋼材包裝減少了11.3%，波紋板包裝減少了8.8%，紙質(zhì)包裝減少了7.6%，塑料包裝減少了7.4%。105附4：1991年-1995年，德國(guó)的運(yùn)輸用泡沫塑料減少了36產(chǎn)品回收法規(guī)回收商品分類(lèi)：白色商品：冰箱、制冷機(jī)、加熱設(shè)備、熱水器、洗衣機(jī)、洗碗機(jī)和廚房設(shè)備等。褐色商品：音響設(shè)備、電視機(jī)、復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)等電腦汽車(chē)電池106產(chǎn)品回收法規(guī)回收商品分類(lèi)：40產(chǎn)品回收法規(guī)電器廢棄物的回收歐盟建議在歐盟范圍內(nèi)由制造商承擔(dān)電氣廢棄物的回收與再生的成本，并制定統(tǒng)一的價(jià)格。挪威的六家大型貿(mào)易組織達(dá)成1999年開(kāi)始生效的協(xié)議，同意5年內(nèi)回收挪威80%的電器廢棄物。荷蘭規(guī)定在新銷(xiāo)售的電器上征收稅率以補(bǔ)償電器廢棄物回收的費(fèi)用。107產(chǎn)品回收法規(guī)電器廢棄物的回收41產(chǎn)品回收法規(guī)汽車(chē)回收：歐盟規(guī)定到2015年90%的汽車(chē)必須被重新利用或再生。歐盟規(guī)定到2015年汽車(chē)廢棄物的填埋量不得超過(guò)5%。在荷蘭每購(gòu)一輛汽車(chē)必須交納60美元的費(fèi)用作為廢舊汽車(chē)回收處理的費(fèi)用補(bǔ)償。108產(chǎn)品回收法規(guī)汽車(chē)回收：42產(chǎn)品回收法規(guī)電池回收：歐盟希望回收并重新利用75%的各類(lèi)電池，并在2008年前逐漸取消含汞和鎘的電池。1997年，德國(guó)規(guī)定制造商必須免費(fèi)回收、再生和處置廢舊的電池。瑞典規(guī)定對(duì)鎳鎘電池的回收必須達(dá)到90%，企業(yè)無(wú)法完成的將由政府完成，但企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)相應(yīng)的費(fèi)用。109產(chǎn)品回收法規(guī)電池回收：43六、業(yè)界透視出版業(yè)計(jì)算機(jī)/電子業(yè)汽車(chē)業(yè)零售業(yè)110六、業(yè)界透視出版業(yè)44出版業(yè)1996年美國(guó)的出版物平均退貨率111出版業(yè)1996年美國(guó)的出版物平均退貨率45出版業(yè)導(dǎo)致出版業(yè)退返率居高不下的根源在于：零售空間的不斷增長(zhǎng)導(dǎo)致對(duì)出版物的需要量增加。對(duì)可能的暢銷(xiāo)書(shū)作家的爭(zhēng)奪，導(dǎo)致給作者的預(yù)付，因而需要在開(kāi)始階段就大量定購(gòu)以獲得資金。圖書(shū)種類(lèi)的豐富意味著競(jìng)爭(zhēng)的激烈圖書(shū)更新率的加快圖書(shū)銷(xiāo)售增長(zhǎng)的遲緩計(jì)算機(jī)的流行對(duì)圖書(shū)銷(xiāo)售造成的壓力庫(kù)存策略采用JIT112出版業(yè)導(dǎo)致出版業(yè)退返率居高不下的根源在于：46附5：1947年，美國(guó)只有357家出版商，年出版85000種圖書(shū)；1997年，美國(guó)有49000家出版商，年出版130萬(wàn)種圖書(shū)。113附5：1947年，美國(guó)只有357家出版商，年出版850出版業(yè)網(wǎng)上售書(shū)縮減了售書(shū)過(guò)程中的許多中間渠道，同時(shí)以buildtoorder方式進(jìn)行，因而減少了退貨率。（A）高速小批量印刷技術(shù)的成熟可以大大降低小批量印刷的成本，同時(shí)降低了出版業(yè)的退返率。（IngramBooks）114出版業(yè)網(wǎng)上售書(shū)縮減了售書(shū)過(guò)程中的許多中間渠道，同時(shí)以buil計(jì)算機(jī)/電子業(yè)產(chǎn)品生命周期非常短60天推出替代產(chǎn)品退貨率很高并不一定是質(zhì)量問(wèn)題，客戶(hù)可能因?yàn)椴粫?huì)操作而退貨。采用直銷(xiāo)模式可以降低退貨率DELL外設(shè)與配件的重新加工或返修可以減少退貨造成的利潤(rùn)損失，甚至增加額外的利潤(rùn)。廢棄墨盒回收，重新充墨再以較低價(jià)格銷(xiāo)售。115計(jì)算機(jī)/電子業(yè)產(chǎn)品生命周期非常短49附6：1996年，美國(guó)處理使用過(guò)的PC的業(yè)務(wù)規(guī)模為20-30億美元。從1985-2005年，估計(jì)被廢棄的個(gè)人電腦將達(dá)3.25億臺(tái)。116附6：1996年，美國(guó)處理使用過(guò)的PC的業(yè)務(wù)規(guī)模為20-30汽車(chē)業(yè)汽車(chē)業(yè)中逆向物流的三大主要角色：從達(dá)到使用年限的舊車(chē)中重新利用一些部件和材料。重新加工使用的零件。為經(jīng)銷(xiāo)商平衡新零件的庫(kù)存。汽車(chē)業(yè)中面向逆向物流的設(shè)