常州地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全施工方案

II類場地環(huán)境中的混凝土結(jié)構(gòu)亦有微腐蝕性，在長期浸水及干濕交替環(huán)境條件下對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋均有微腐蝕性。2.4工程設(shè)計概況黃河路站為地下二層島式車站，站臺寬度11m，車站有效站臺中心里程：CK29+885.329，起于CK29+826.329，終于CK29+945.329。車站主體結(jié)構(gòu)外包尺寸為：長188.29m，寬19.7m(站臺中心處)，頂板覆土約3m（站臺中心處），車站標準段基坑深度約為16.1～17.0m，北端頭井基坑深度約為17.7m，南端頭井基坑深度約為18.1m，采用明挖法施工。車站圍護結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻+鋼支撐體系。地下連續(xù)墻厚800mm，墻深42.5m、45.5m、50m、53m四種形式，共分78個槽段，標準槽段長6m，其余槽段長從4.5m到5.675m不等。2.5鋼筋籠設(shè)計情況序號幅號寬度（m）厚度(mm)數(shù)量（幅）單件重量（t）鋼筋籠長（m）形狀1B29、316800229.8642.5一字型2B30、325.5800228.3242.5一字型3B285800127.6242.5一字型4B14、17、118、20、24、26、34、35、37、38、39、42、4368001331.5845.5一字型5B15、16、119、21、22、23、25、40、41、445.58001029.6445.5一字型6B27、33、3365800327.6345.5一字型7B1、2、3、4、6、7、9、10、11、136800933.550.0一字型8B10、125.5800231.4850.0一字型9B5、85800229.4550.0一字型10B45、47、550、51、526800535.2353.0一字型11B465.5800132.9453.0一字型12B48、49、5535800330.8953.0一字型13A85.5800134.2550.0一字型14A2、4、5、76800438.0653.0一字型15A15.5800135.7153.0一字型16A3、64.55800230.2353.0一字型17A11、156800231.9142.5一字型18A145.8800130.9342.5一字型19A165.5800127.742.5一字型20A12、134.5800236.3842.5一字型21A106800133.6645.5一字型22A95800129.3545.5一字型23Z14.7800139.0353.0Z型24Z24.6800132.0653.0L型25Z34.6800132.0653.0L型26Z46800138.7350.0Z型27Z55.675800137.4845.5Z型28Z63.75800125.345.5L型29Z73.75800123.7842.5L型30Z85.5800135.1942.5Z型31Z96800130.4145.5L型根據(jù)設(shè)計圖紙參數(shù)及要求計算，單個鋼筋籠最大重量為6米標準段一字型墻體，長53m（30m+23m），兩端加接頭型鋼重39.03t（分節(jié)吊裝，31.91t+7.12t），本方案后續(xù)計算以此鋼筋籠為代表，單節(jié)鋼筋籠最大吊裝重量為31.91t，吊裝高度為最長30m。鋼筋籠標準形式：圖2-3標準幅配筋圖2.6工期計劃安排地下連續(xù)墻計劃施工工期為2015年05月01日~2015年07月11日，累計72天。2.7擬投入的施工機具及人員計劃2.7.1擬投入的施工機具本工程擬采用的主要施工設(shè)備見下表：序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量額定功率生產(chǎn)能力1履帶式吊機QUY1501臺150T2履帶式吊機QUY801臺80T3鋼筋切斷機GQ50A4臺22.5KW4鋼筋彎曲機GW404臺9KW5鋼筋套絲機8臺6電焊機BX1－300FF-312臺720KW9接頭刷560x4002個10二級箱12個2.7.2擬投入的人員根據(jù)本工程的實物工程量和進度安排以及配備的機械設(shè)備，經(jīng)過分析測算，項目擬投入總勞動力92人，其中技術(shù)工人62人，普通工人30人，見下表。勞動力配備計劃表工種按工程施工階段投投入勞動力情情況(人)操作手砼工鋼筋、焊工信號工機修工司機普工合計數(shù)量1016244443092三、吊裝方案及工藝車站第1層承壓水較厚，采用地下連續(xù)墻隔斷承壓水方案，鋼筋籠最長為53m，鋼筋籠第一節(jié)（上部30m)正常配筋，鋼筋籠第二節(jié)（下部12.5-23m）構(gòu)造配筋。根據(jù)本工程特點和以往地鐵工程施工經(jīng)驗，鋼筋籠采用整體制作、分節(jié)吊裝、雙機抬吊四點吊裝、空中回直入槽的吊裝方案。鋼筋籠主筋連接采用套筒機械連接，兩節(jié)鋼筋籠之間采用變徑套筒機械連接的方式。主機選用150T履帶吊車，副機選用80T履帶吊車。3.1施工準備3.1.1鋼筋籠加工鋼筋籠制作前應核對單元槽段實際寬度和成型鋼筋籠尺寸無誤后方可上平臺制作。對于閉合幅槽段，應提前復測槽段寬度，根據(jù)實際寬度調(diào)整鋼筋籠寬度。為了防止鋼筋籠在起吊、拼裝過程中產(chǎn)生不可復原的變形，鋼筋籠設(shè)置縱、橫向桁架、X形剪刀筋和架立筋，橫向桁架每5m布置一道，縱向桁架設(shè)置四道，吊點處加強。桁架筋和X形剪刀筋均采用C25mm，角度為45°；架立筋采用C14@600*600mm。地下連續(xù)墻鋼筋籠加工完成后，為便于鋼筋籠的起吊需在鋼筋籠上增加吊點、吊環(huán)及穿杠點。吊點、吊環(huán)及穿杠點采用A32的圓鋼與鋼筋籠主筋進行焊接，焊接采用單面焊，焊接長度不小于10d。其中單片鋼筋籠設(shè)置8處吊點，主、副吊車各4處，每個吊點采用A32的圓鋼與鋼筋籠正對面的2根主筋進行焊接；設(shè)置2道穿杠點，穿杠點所用的“U”型鋼筋與鋼筋籠單側(cè)相鄰兩根主筋進行焊接；在鋼筋籠頂端設(shè)置吊環(huán)。圖3-1桁架筋設(shè)置大樣圖圖3-2鋼筋籠X形剪刀筋及吊點加強圖圖3-3吊環(huán)示意圖圖3-4吊環(huán)連接細部構(gòu)造圖3-5縱向桁架及吊耳布置圖圖3-6吊耳大樣圖圖3-7架立筋布置圖鋼筋焊接時應注意一下事項：eq\o\ac(○,1)吊點、吊環(huán)及穿杠點的鋼筋與鋼筋籠焊接牢靠，按照方案設(shè)計搭接長度進行焊接，焊接過程中，電弧應燃燒穩(wěn)定，焊條藥皮融化均勻，無成塊脫落現(xiàn)象。eq\o\ac(○,2)鋼筋焊接時焊縫高度不小于0.3d,即9mm，焊縫寬度不小于0.8d，即25mm，焊接時，引弧應在搭接鋼筋形成焊縫的一端開始，收弧應在搭接鋼筋的端頭上?；】討顫M。第一層焊縫應有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫應熔合良好。不得燒傷主筋。eq\o\ac(○,3)鋼筋焊接焊縫飽滿，表面平整，不得有凹陷或焊瘤，焊渣清理鋼筋，接頭區(qū)域處無裂紋。3.1.2鋼筋籠質(zhì)量檢查在鋼筋籠加工制作完成后，由質(zhì)檢工程師對鋼筋籠進行吊裝前檢查驗收，重點檢查部位應包括如下幾點焊接是否達到設(shè)計及交底要求：①指定的導管位置處不得布梅花筋、支撐筋等，應確保導管位置的空間。②按照設(shè)計圖紙要求，在主吊環(huán)位置焊接加強筋。③吊點位置處加強筋采用C25（穿杠點采用C28）與鋼筋籠水平筋進行焊接,嚴格控制焊接質(zhì)量，尤其是在吊點位置兩側(cè)1米范圍，必須保證鋼筋接觸點全部焊接，并嚴格控制焊接質(zhì)量，其余范圍采用梅花焊。④在鋼筋籠制作流程中應先行制作桁架筋，并應將桁架筋滿焊于上下主筋之間，采用立焊。⑤在布置主筋與分布筋時應確保間距均勻順直。⑥在鋼筋籠起吊前應確保所有焊點已焊接，嚴禁鋼筋籠在起吊過程中發(fā)生因缺焊、漏焊而導致鋼筋脫落。⑦在鋼筋籠制作過程中應依據(jù)技術(shù)交底，確保預埋鋼板及保護塊位置正確。⑧除此之外，每次起吊前專職安全員對吊具進行全面檢查，確保所有吊具滿足規(guī)范要求。3.1.3履帶吊進場組裝履帶吊進行現(xiàn)場組裝，履帶吊所有設(shè)備必須達到規(guī)定的技術(shù)要求，使用前做完好性檢查、經(jīng)常州市技術(shù)監(jiān)督部門檢驗合格格后方可使用，作業(yè)技術(shù)負責人、指揮人員必須向所有組裝人員詳細介紹起升方法、起升步驟、指揮信號，注意事項以及各個成員所應負擔的職責。組裝前必須對組裝場地和組裝位置按方案進行處理。3.1.4履帶吊試吊組裝完成后必須進行履帶吊試吊，試吊分為空載和加載兩種，空載試驗在極限位置內(nèi)，做吊鉤升降動作，檢查限位器是否靈敏可靠，起升機構(gòu)各運動部件是否靈活，鋼絲繩在卷筒的排列情況；機體向左右轉(zhuǎn)360度，前進后退各15m確認合格后方可進行下一步試驗；靜載試驗吊重35t地面鋼筋原材，帶載后離地面2～3米靜止約5分鐘，重物與地面應保持不變。動載試吊：帶載后離地3-5米，做一下動作吊鉤起落各三次，來回行走各15m各2次，全程回轉(zhuǎn)各2次，制動時檢查吊鉤是否溜鉤現(xiàn)象，驗證制動時整機的穩(wěn)定性。3.1.5場地清理及硬化根據(jù)現(xiàn)場的實際施工條件，車站結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)地面作為履帶吊的走形線路，在起重吊裝作業(yè)前，需對其進行規(guī)劃，對地面進行必要的處理工作。eq\o\ac(○,1)由于履帶吊本身自重較大，而且需進行吊裝鋼筋籠吊裝作業(yè)，對地面的承載力有一定的要求，施工前先對車站范圍內(nèi)的地面進行承載力驗算。eq\o\ac(○,2)起重吊裝作業(yè)對地面的平整度及承載力要求很高，現(xiàn)場實際車站位于原城市主干道通江中路上，在鋼筋籠吊裝前，在原道路上采用20cmC30+C16鋼筋網(wǎng)片混凝土重新硬化，硬化時需注意混凝土表面平整。3.1.6吊車就位、安放吊具吊機就位前，由協(xié)助人員將主、副扁擔掛在相對應的主、副吊機吊鉤上。待150T主吊機與80T副吊機就位后，指揮吊機將扁擔緩緩落至鋼筋籠面層分布筋上面，然后由協(xié)助人員將扁擔上鋼絲繩用卸扣與吊環(huán)連接鎖緊。3.2吊裝用具為了保證鋼筋籠能順利起吊與安放，項目部特配備如下起吊物件，清單如下：起重機：150T履帶式吊機一臺；80T履帶式吊機一臺鋼扁擔：60t鋼扁擔一塊，40t鋼扁擔一塊卡環(huán)：主吊35t的卸扣2個，17t的4個副吊35t的卸扣2個，17t的4個滑輪：2個25t（主吊單滑輪）滑輪：2個20t（副吊單滑輪）鋼絲繩：主吊2根14mΦ52鋼絲繩及2根長24mΦ39鋼絲繩；副吊2根14mΦ52鋼絲繩及2根長24mΦ39鋼絲繩。3.3鋼筋籠加工鋼筋籠加工在操作平臺上進行，以53m鋼筋籠為例，第一節(jié)（上部30m)正常配筋，鋼筋籠第二節(jié)（下部23m）構(gòu)造配筋。鋼筋籠整體加工，兩節(jié)鋼筋籠采用異形套筒連接，同一截面接頭率不超過50%，且接頭位置錯開35d(98cm)，接頭型鋼暫不焊接。3.4吊裝步驟分節(jié)起吊前將兩節(jié)鋼筋籠分開，先吊裝第二節(jié)鋼筋籠，做臨時固定后，再吊裝第一節(jié)鋼筋籠，兩節(jié)鋼筋籠進行豎向鋼筋和接頭型鋼的連接。鋼筋籠起吊是將鋼筋籠由水平狀態(tài)轉(zhuǎn)成垂直狀態(tài)的過程，由1臺150T及1臺80T履帶吊配合完成。主吊車通過橫擔、滑輪組、鋼絲繩4點吊于鋼筋籠上端。副吊通過橫擔、滑輪組、鋼絲繩4點吊于鋼筋籠中、下部。主、副吊將鋼筋籠水平起吊離開平臺后，主吊逐步上升，副吊在上升的同時，向主吊運動，使鋼筋籠由水平狀態(tài)逐漸轉(zhuǎn)成垂直狀態(tài)，副吊起吊鋼筋籠離地達到30—50cm即可，待主吊承受全部重量后，卸去副吊。本工程鋼筋籠吊裝具體分九步：第一步：兩臺吊機移位至至指定起吊位置，起重工開始安裝第二節(jié)籠身的吊裝索具。并在鋼筋籠口吊環(huán)預穿鋼絲繩倒繩，倒繩下垂長度達到第一次穿杠點即可；吊點必須采用方案確定的位置，不得隨意綁扎起吊或缺點起吊。第二步：參施人員嚴格檢查并逐步排除起吊作業(yè)前的種種安全隱患，檢查兩臺吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。第三步：第二節(jié)鋼筋籠平吊離開地面0.3～0.5m時，此時應檢查鋼筋籠起吊是否平穩(wěn)，復檢吊車的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、吊點、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置以及鋼筋籠的牢固程度，待確認無誤后兩臺吊機準備開始正式起吊。第四步：第二節(jié)鋼筋籠平吊吊至一定高度度時，升主吊吊、放副吊，要要求動作緩慢慢、操作手須須精心操作彼彼此密切協(xié)同同，統(tǒng)一聽從從信號工專人人指揮。主吊起鉤時需根據(jù)據(jù)鋼筋籠尾部部距地面距離離，隨時指揮揮副吊配合起起鉤，主吊與與副吊起重過過程中臂桿擺擺動角度按作作業(yè)半徑的最最大起重量嚴嚴格控制，要要求主、副吊吊機密切協(xié)調(diào)調(diào)配合，最終終將鋼筋籠凌凌空吊直成垂垂直懸吊狀態(tài)態(tài)。吊裝過程中，主吊吊不動，副吊吊換面向主吊吊方向移動，當當鋼筋籠垂直直后，拆除副副吊。不允許許兩臺履帶吊吊同時帶載行行走。第五步：由主吊機吊籠入槽槽，待第二節(jié)節(jié)鋼筋籠下放放到副吊吊點點位置拆除副副吊卸扣。第六步：垂直下放第二節(jié)鋼鋼筋籠，當主主吊下吊點接接近導墻頂面面時，用鐵扁扁擔在穿杠點點將鋼筋籠懸懸吊在導墻上上，主吊下點點鋼絲繩拆掉掉并與預留倒倒繩連接，吊吊點即改為籠籠口吊環(huán)。第七步：繼續(xù)下放鋼筋籠，待待第二節(jié)鋼筋筋籠下放至設(shè)設(shè)計標高后臨臨時固定鋼筋筋籠，指揮起起重工卸除鋼鋼筋籠上主吊吊起吊點的卸卸甲，然后遠遠離起吊作業(yè)業(yè)范圍。第八步：重復以上過程，將將第一節(jié)鋼筋筋籠吊放至第第二節(jié)鋼筋籠籠頂，指揮鋼鋼筋工進行兩兩節(jié)鋼筋籠對對接，連接豎豎向鋼筋及接接頭型鋼。第九步：撤除第二節(jié)鋼筋籠籠臨時固定設(shè)設(shè)施，繼續(xù)下下放，當?shù)谝灰还?jié)鋼筋籠主主吊下吊點接接近導墻頂面面時，即將主主吊原上吊點點鋼絲繩換至至吊環(huán)位置，此此時，整個鋼鋼筋籠吊裝鋼鋼絲繩換置完完畢，再次下下放鋼筋籠到到設(shè)計標高，在在吊環(huán)位置穿穿杠，將鋼筋筋籠固定在導導墻上，拆卸卸鋼絲繩，下下導管，進行行砼灌注。圖3-8鋼絲繩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化示意圖3.5吊裝過程注注意事項吊放采用雙機抬吊吊，空中回直直，其中以150T履帶吊作為為主機，80T吊機作副機機。起吊時必必須使吊鉤中中心與鋼筋籠籠形心相重合合，保證起吊吊平衡。起吊過程中，要注注意辨別鋼筋筋籠的開挖面面及迎土面。如如主吊車在基基坑迎土面一一側(cè)，應使鋼鋼筋籠迎土面面朝向主吊車車，反之，則則鋼筋籠開挖挖面朝向主吊吊車。吊裝時應注意：①異形槽段鋼筋籠制制作時應用鋼鋼筋作為撐桿桿進行加強，防防止起吊時變變形。起吊用用索具應長短短一致，下放放時不可強行行入槽。②為保證鋼筋籠起吊吊安全，在鋼鋼筋籠制作時時需對鋼筋籠籠進行加強。③吊裝鋼筋籠前必須須檢查鋼筋籠籠編號、尺寸寸，由于預埋埋件位置及標標高都有所不不同，因此必必須對號入座座。④起吊時不能使鋼筋筋籠在地面拖拖拉。為防止止鋼筋籠吊起起后在空中搖搖擺，在鋼筋筋籠下段系牽牽引繩，配合合鋼筋籠下放放。在鋼筋籠籠下放時，吊吊點中心對準準槽段中心，吊吊直扶穩(wěn)后，緩緩緩下放入槽槽，避免碰撞撞孔壁。鋼筋筋籠上的預埋埋件、聲測管管，要可靠地地固定好，防防止吊裝時脫脫落。⑤吊放鋼筋籠必須垂垂直對準槽中中心，吊放速速度要慢，不不得強行壓入入槽內(nèi)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)困難時及時時吊起經(jīng)處理理后重新吊放放。⑥鋼筋籠標高控制：：根據(jù)規(guī)范要要求，導墻墻墻頂面平整度度為5mm，在鋼筋籠籠吊放前要再再次復核導墻墻上4個支點的標標高，精確計計算吊筋長度度，確保誤差差在允許范圍圍內(nèi)。在鋼筋筋籠下放到位位后，由于吊吊點位置與測測點不完全一一致，吊筋會會拉長等因素素，會影響鋼鋼筋籠的標高高，為確保預預埋鋼板的標標高，應立即即用水準儀測測量鋼筋籠的的籠頂標高，根根據(jù)實際情況況進行調(diào)整，將將籠頂標高調(diào)調(diào)整至設(shè)計標標高。四、鋼筋籠吊裝荷荷載安全計算算本工程鋼筋籠長度度為42.5m、45.5m、50m、53m，為確保鋼鋼筋籠起吊安安全，采取整整體加工、分分節(jié)吊裝的方方式，第一節(jié)節(jié)長度為30m，第二節(jié)長長度分別為12.5m、15.5m、20m、23m。根據(jù)設(shè)計和實際施施工鋼筋籠加加工計算，本本工程地連墻墻每節(jié)鋼筋籠籠（含鋼板）的的最大重量約約為35t左右，荷載載計算如下：：單件鋼筋籠最大重重量（含型鋼鋼接頭和預埋埋件）：31.911t鋼扁擔梁、鋼絲繩繩、鎖具等：：1.5t吊環(huán)：吊環(huán)采用直直徑32圓鋼，長2.1m，共20個，重0.27tt加強筋：加強筋采采用直徑28螺紋鋼，長6m，共16根，重0.46t。荷載合計：t=334.14tt，為計算方方便，起吊重重量取35t。擬選擇150T++80T履帶吊配合合起吊。4.1鋼筋籠起吊吊點位置驗算算將鋼筋籠整體起吊吊簡化為簡支支梁計算，最最合理的吊點點位置是使吊吊點處負彎矩矩與跨中正彎彎矩絕對值相相等。4.1.1縱向起起吊點驗算圖4-1鋼筋籠籠八吊點受力力計算簡圖令M1＝M2＝M3＝M4＝M5＝M6＝M7+M=－M其中+M=(1/2))qL12；－M=(1/8)qqL22-(1/22)qL12；q為分布荷載，M為為彎矩。故L2=2√2L1,又2L1+3L2=30mm;得L1=2.86mm，L2=8.09mm。因此選取B、C、D、E四點，鋼筋筋籠起吊時彎彎矩最小，但但實際過程中中B、C中心為主吊吊位置，AB距離影響吊吊裝鋼筋籠。根根據(jù)實際吊裝裝經(jīng)驗以及本本工程鋼筋籠籠鋼筋分布以以及預埋件等等特點，對各各吊點位置進進行調(diào)整：籠籠頂下：1m＋9.5m＋8m＋9.5m++2m4.1.2橫向起起吊點驗算圖4-2鋼筋籠籠橫向受力計計算簡圖令M11＝M21＝＝M31+M=－M其中+M=(1/2))qL112；－M=(1/8)qqL212-(1/22)qL112；q為分布荷載，M為為彎矩。故L21=2√2L11,又2L11+L21=6m;得L11==1.24mm，L21=3.52mm。根據(jù)本工程鋼筋籠籠主筋分布，吊吊點位置調(diào)整整至1.2m+33.6m+1.2m。圖4-3鋼筋籠籠吊點示意圖圖4.2鋼筋籠雙機機起吊負荷分分配計算為保證地下連續(xù)墻墻鋼筋籠起吊吊的安全性，避避免因起吊損損壞鋼筋籠結(jié)結(jié)構(gòu)，造成安安全隱患，對對鋼筋籠起吊吊采用雙機配配合起吊方式式起吊鋼筋籠籠，根據(jù)起重重機的性能要要求，每臺起起重機承擔的的重量不能超超過額定荷載載的80%，帶載行走走時每臺起重重機承擔的重重量不超過額額定荷載的70%，考慮到吊吊車帶載行走走，本次起重重機起重力選選擇與起重安安全計算按照照70%進行計算。因兩臺起重機的起起重量不相等等，鋼筋籠起起吊采用八點點抬吊，主機機四吊點，輔輔機四吊點，因因此一般先確確定主機的負負荷值和綁扎扎點位置，然然后按力的平平衡條件求出出輔機的負荷荷值，再根據(jù)據(jù)力矩平衡條條件求出輔機機的綁扎點位位置。二機起起吊負荷分配配應考慮二種種情況：①是起吊時情情況；②是鋼筋籠被被立直后的情情況。圖4-4吊裝示示意圖①起吊時受力情況：：鋼筋籠起吊時的負負荷分配如下下圖所示：設(shè)鋼筋籠重為W,,且設(shè)其重心心作用點位置置為鋼筋籠的的中心處。則則由力平衡條條件得：主吊吊與副吊上的的負荷分別為為Pa、PbPa＋Pb＝W其中：Paa＝2（P1＋P2）Pb＝2（P3＋P4）P1=P2P3=P4W＝35tAB=1mBBC=9.55mCDD=8mDE=9..5mEEF=2m由力矩平衡條件得得：W*AF/2＝22*（P1*AB+P2*AC+P3*AD+P4*AE）即：35*30/2==2*（P1*1+P2*10.55+P3*18.55+P4*28）求得：P1=P22=4.1225tPP3=P4=4.6225tPPa＝16.5ttPb＝18.5tt②鋼筋籠被立直后的的受力情況：：鋼筋籠被立直后，這這時副吊摘鉤鉤，負荷全部部落在主吊上上，負荷分配配如下圖所示示，則由力平平衡條件得：：鋼筋籠上四個吊環(huán)環(huán)上的負荷：：4P0＝WP0＝8.75tt起重機主吊負荷：：Pa＝W＝35t4.3機械選用主吊選用：QUYY150-1550T履帶式起起重機，把桿桿接46.0m，主要要性能見表4-1：表4表4-1起重半徑R（m）有效起重量Q（tt）提升高度L（m）角度（度）106146.8751249.845.670144242.260注：主機起吊配備備60t鐵扁擔，鐵鐵扁擔和料索索具總重約11.5t。副吊選用：QUYY80-800T履帶式起起重機，把桿桿接25m，主要性能能見表4-2：表4表4-2起重半徑R（m）有效起重量Q（tt）提升高度H（m）角度（度）834.626.175929.525.5701025.723.760注：副機起吊配備備40t鐵扁擔，鐵鐵扁擔及料索索具總重約11.0t。主吊驗算：主吊最不利工況為為主吊垂直吊吊起，副吊脫脫離時，當時時主吊的起重重量為鋼筋籠籠重量加上吊吊具重量約為為35t（其中吊具具約重1.5t）。Q吊重＝35tK主＝35／61=0.57滿足安安全要求(不大于吊車車設(shè)計最大起起重量的0..7倍)。注：主機作業(yè)半徑徑控制在10m以內(nèi)。副吊驗算：副吊最大起重工況況為鋼籠兩機機同時起吊，受受力為計算的的18.5t，但是根據(jù)據(jù)以往的施工工經(jīng)驗，實際際可達到鋼籠籠重量的60%左右，所所以副吊的最最大受力按35*60%+1==22t考慮（其中中吊具約1..0t）。Q副吊重=22tK副=22／34.6=0.664滿足安全全要求（不大大于吊車設(shè)計計最大起重量量的0.7倍）。注：副機作業(yè)半徑徑控制在8m以內(nèi)。起吊鋼筋籠過程中中主副吊起重重半徑及起重重角度均需控控制在額定的的范圍內(nèi)。4.4鋼筋籠碰主主臂驗算圖4-5鋼筋籠籠吊裝示意圖圖主吊工作時，吊臂臂最大仰角不不超過75°，鋼筋籠起起吊后可旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)180°且不碰撞吊吊臂。鋼筋籠最大幅寬為為6m，BC距離不小于3m，取3.5m；b為吊機吊鉤卷上允允許高度，取取4.5m；c為吊機高度，取22.4m；h0為扁擔寬度，取00.5m；扁擔長度度取4m；h1為扁擔上鋼絲繩長長度，取4.5m；h2為扁擔下鋼絲繩長長度，取4.5m；h3為鋼筋籠長度，取取最大值30m；h4為吊裝時鋼筋籠底底距地面的允允許高度，取取0.5m。扁擔碰吊臂驗算：：b+h1=4.55+4.5==9m＞2*tgg75°=77.46m，滿足要求求。鋼筋籠回卷碰吊臂臂驗算：b+h0+h1++h2=4..5+0.55+4.5++4.5=114m＞BC*tgg75°=33.5*tgg75°=113.06mm，滿足要求求。提升高度=（h11+h0+hh2+h3++h4）=（4.5+00.5+4..5+30++0.5）=40m吊臂長度L≥（bb+h1+hh0+h2++h3+h44）/sin7750-C=（4.5+44.5+0..5+4.55+30+00.5）/sin7750-2.4==43.677m主吊選用150TT履帶吊：主主臂長度46m,角度75°，額定起重重量61T，滿足要求求。4.5鋼筋籠起吊吊節(jié)點驗算鋼筋籠內(nèi)節(jié)點主要要是指各吊環(huán)環(huán)及鋼筋籠主主要受力部件件縱向桁架及及在主筋平面面內(nèi)設(shè)水平和和斜向拉筋等等的主要受力力件等。為保保證鋼筋籠吊吊點強度，防防止吊放時變變形，在鋼筋筋籠內(nèi)設(shè)置縱縱向桁架及在在主筋平面內(nèi)內(nèi)設(shè)水平和斜斜向拉筋，閉閉合加勁筋與與主筋點焊成成骨架，增加加鋼筋籠整體體性和整體剛剛度。同時為為確保起吊時時的安全，吊吊點焊接必須須牢固，并要要求吊點處的的焊縫強度均均不小于鋼筋筋籠吊鉤用配配筋強度。吊環(huán)設(shè)置應遵循以以下原則：①吊環(huán)應采用Ⅰ級鋼鋼筋制作，嚴嚴禁采用冷加加工鋼筋，以以防脆斷；②作吊環(huán)計算采用容容許應力值；；③吊環(huán)應盡量與構(gòu)件件重心對稱布布置，使受力力均勻；④焊接吊環(huán)焊于主筋筋上，每肢有有效焊縫長度度不小于5d。4.5.1吊點鋼鋼筋強度驗算算吊點設(shè)計見圖4--6圖4-6吊耳大大樣圖主吊點驗算：主吊點鋼筋取Φ332（圓鋼，設(shè)設(shè)計強度為2210Mpaa，抗剪強度度為120Mpaa），圓鋼受受力最薄弱區(qū)區(qū)為單根受剪剪，其最大抗抗剪強度為：：fv＝16mm××16mm×33.14×1120N/mmm2÷100N/Kg÷÷1000KKg/T＝9.65T；K=9.65×44/16.55=2.34安全系數(shù)數(shù)大于1.5，滿足安全全要求。副吊點驗算：副吊點鋼筋取Φ332（圓鋼，設(shè)設(shè)計強度為2210Mpaa，抗剪強度度為120Mpaa）fv＝16mm××16mm×33.14×1120N/mmm2÷100N/Kg÷÷1000KKg/T＝9.65T；K=9.65×44/22=1.75安全系數(shù)數(shù)大于1.5，滿足安全全要求。4.6鋼絲繩的選選用及驗算圖4-7吊裝示示意圖4.6.1主吊機機扁擔上部鋼鋼絲繩驗算鋼絲繩采用6×337+1,公公稱強度為11550MPPa，鋼絲繩繩直徑為52mm，破斷拉力總總和Fg為1555KN。安全系數(shù)K取6，荷載不均勻勻影響系數(shù)αα取0.82鋼絲繩容許拉力[[Fg]=ααFg/K==0.82**1555//6=2122.5KN鋼絲繩在鋼筋籠豎豎立起來時受受力最大，最最重鋼筋籠以以35T計算，Q=350KN，n為鋼絲繩根根數(shù)，n=2，β為鋼絲繩分分支與水平面面的夾角，不小于于60o。每根鋼絲繩的拉力力：F=（Q/n）*（1//sinβ）=（350/2）*（1/sinn60o）=202KN＜[Fg]滿足要求4.6.2主吊扁扁擔下部鋼絲絲繩驗算鋼絲繩采用6×337+1,公公稱強度為11550MPPa，鋼絲繩直徑徑為39mmm，破斷拉力總總和Fg為875KN。安全系數(shù)K取6，荷載不均勻勻影響系數(shù)αα取0.82。鋼絲繩容許拉力[[Fg]=ααFg/K==0.82**875/66=119..6KN鋼絲繩在鋼筋籠豎豎立起來時受受力最大，最最重鋼筋籠以以35T計算，Q=350KN，n為鋼絲繩根根數(shù)，n=4，β為鋼絲繩分分支與水平面面的夾角，不小于于60o。每根鋼絲繩的拉力力：F=（Q/n）*（1//sinβ）=（350/4）*（1/sinn60o）=101KN＜[Fg]滿足要求4.6.3副吊扁扁擔上部鋼絲絲繩驗算鋼絲繩采用6×337+1,公公稱強度為11550MPPa，鋼絲繩直徑徑為52mm，破斷拉力總總和Fg為1555KN。安全系數(shù)K取6，荷載不均勻勻影響系數(shù)αα取0.82。鋼絲繩容許拉力[[Fg]=ααFg/K==0.82**1555//6=2122.5KN通過鋼筋籠在起吊吊過程中的受受力分析，知知副吊最大受受力22t，Q=220KN，n為鋼絲繩根根數(shù)，n=2，β為鋼絲繩分分支與水平面面的夾角，不小于于60o。每根鋼絲繩的拉力力：F=（Q/n）*（1//sinβ）=（220/2）*（1/sinn60o）=127KN＜[Fg]滿足要求4.6.4副吊扁扁擔下部鋼絲絲繩驗算鋼絲繩采用6×337+1,公公稱強度為11550MPPa，鋼絲繩直徑徑為39mmm，破斷拉力總總和Fg為875KN。安全系數(shù)K取6，荷載不均勻勻影響系數(shù)αα取0.82。鋼絲繩容許拉力[[Fg]=ααFg/K==0.82**875/66=119..6KN通過鋼筋籠在起吊吊過程中的受受力分析，知知副吊最大受受力22t，Q=220KN，n為鋼絲繩根根數(shù)，n=4，β為鋼絲繩分分支與水平面面的夾角，不小于于60o。每根鋼絲繩的拉力力：F=（Q/n）*（1//sinβ）=（220/4）*（1/sinn60o）=63.5KNN＜[Fg]滿足要求4.7卸扣承載力力驗算卸扣的選擇按主、副副吊鋼絲繩最最大受力選擇擇。主吊采用用2個35t擔梁卸扣4個17t鋼筋籠吊點點卸扣。副吊吊采用2個35t擔梁卸扣4個17t鋼筋籠吊點點卸扣。主吊卸扣最大受力力在鋼筋籠完完全豎起時，副副吊卸扣最大大受力在鋼筋筋籠平放吊起起時。主吊扁擔梁卸扣PP=35/22sin6000=20.22t＜35t滿足要求主吊鋼筋籠卸扣PP=35/44sin6000=10.11t＜17t滿足要求副吊扁擔梁卸扣PP=22/22sin6000=11.44t＜35t滿足要求副吊鋼筋籠卸扣PP=22/44sin6000=5.7tt＜17t滿足要求4.8滑輪承載力力驗算主吊滑輪采用2個個25t單滑輪，當當鋼筋籠成豎豎直狀態(tài)時，滑滑輪所承受的的重量最大，為35t，25×2=50t>35t，滿足要求。副吊滑輪采用2個個20t單滑輪，當當平吊時，滑滑輪所承載重重量最大，為為22t?；喪芰α?0×2==40t>222t，滿足要求求。五、安全技術(shù)保證證措施5.1安全生產(chǎn)目目標吊裝過程無傷亡事事故，杜絕重重傷事故。5.2安全保證體體系建立健全項目部安安全保證體系系是整個施工工順利實施的的保障，是確確保工程質(zhì)量量和工期的前前提。項目經(jīng)理部成立以以項目經(jīng)理、安安全總監(jiān)、總總工程師為首首的安全領(lǐng)導導小組，組織織領(lǐng)導安全施施工管理工作作，積極推動動全面安全管管理工作的深深入開展。項目經(jīng)理部建立兩兩級安全管理理體系，項目目經(jīng)理部設(shè)安安質(zhì)部，施工工班組設(shè)專職職安檢員、兼兼職安檢員，分分別實施檢查查任務，同時時認真接受外外部監(jiān)督檢查查。圖5-1安全保障障管理程序圖圖5.3吊裝安全保保證措施1）操作人員在作業(yè)業(yè)前必須對工工作現(xiàn)場環(huán)境境、現(xiàn)場機械械及車輛的行行駛道路、擬擬吊裝構(gòu)件重重量和分布情情況進行全面面了解。2）現(xiàn)場施工負責人人應為起重機機作業(yè)提供足足夠的工作場場地，清除或或避開起重臂臂起落及回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障障礙物。3）起重機應裝有音音響清晰的喇喇叭、電鈴或或汽笛等信號號裝置。在起起重臂、吊鉤鉤、平衡重等等轉(zhuǎn)動體上應應標以鮮明的的色彩標志。4）起重吊裝的指揮揮人員必須持持證上崗，作作業(yè)時應與操操作人員密切切配合，執(zhí)行行規(guī)定的指揮揮信號。操作作人員應按照照指揮人員的的信號進行作作業(yè)，當信號號不清或錯誤誤時，操作人人員拒絕執(zhí)行行。5）六級及以上大風風時不進行起起吊作業(yè)。有有六級及以上上大風或大雨雨、大雪、大大霧等惡劣天天氣時，應停停止起重吊裝裝作業(yè)。雨雪雪過后作業(yè)前前，應先試吊吊，確認制動動器靈敏可靠靠后方可進行行作業(yè)。6）起重機的變幅指指示器、力矩矩限制器、起起重量限制器器以及各種行行程限位開關(guān)關(guān)等安全保護護裝置，應完完好齊全、靈靈敏可靠，不不得隨意調(diào)整整或拆除。嚴嚴禁利用限制制器和限位裝裝置代替操縱縱機構(gòu)。操作作人員在作業(yè)業(yè)前必須對工工作現(xiàn)場環(huán)境境、行駛道路路、建筑物以以及構(gòu)件重量量和分布情況況進行全面了了解。并經(jīng)試試吊合格后，應應檢查各儀表表、傳動、制制動、保險裝裝置，確認安安全可靠后方方可正常工作作。7）操作人員進行起起重機回轉(zhuǎn)、變變幅、行走和和吊鉤升降等等動作前，應應發(fā)出音響信信號示意。8）起重機作業(yè)時，起起重臂和重物物下方嚴禁有有人停留、工工作或通過。重重物吊運時，嚴嚴禁人從上方方通過。嚴禁禁用起重機載載運人員。9）操作人員應按規(guī)規(guī)定的起重性性能作業(yè)，不不得超載,起吊時的一一切動作要以以緩慢速度進進行,并嚴禁同時時進行兩種動動作。10）嚴禁使用起重機機進行斜拉、斜斜吊和起吊地地下埋設(shè)或凝凝固在地面上上的重物以及及其他不明重重量的物體，現(xiàn)現(xiàn)場澆注的混混凝土構(gòu)件或或模板，必須須全部松動后后方可起吊。11）起重機工作前，必必須檢查距尾尾部的回轉(zhuǎn)半半徑500mm內(nèi)無障礙物物；起吊載荷荷達到起重機機額定起重量量的80%及以上時，應應先將重物吊吊離地面200-5500mm后，檢查起起重機的穩(wěn)定定性，制動器器的可靠性，重重物的平穩(wěn)性性，綁扎的牢牢固性等，確確認無誤后方方可繼續(xù)起吊吊。對易晃動動的重物應拴拴好拉繩。12）起重機使用的鋼鋼絲繩，應有有鋼絲繩制造造廠簽發(fā)的產(chǎn)產(chǎn)品技術(shù)性能能和質(zhì)量的證證明文件。13）起重機使用的鋼鋼絲繩，其結(jié)結(jié)構(gòu)形式、規(guī)規(guī)格及強度應應符合該型起起重機使用說說明書的要求求。鋼絲繩與與卷筒應連接接牢固，放出出鋼絲繩時，卷卷筒上應至少少保留三圈，收收放鋼絲繩時時應防止鋼絲絲繩打環(huán)、扭扭結(jié)、彎折和和亂繩，不得得使用扭結(jié)、變變形的鋼絲繩繩。使用編結(jié)結(jié)的鋼絲繩，其其編結(jié)部分在在運行中不得得通過卷筒和和滑輪。14）鋼絲繩采用編結(jié)結(jié)固接時，編編結(jié)部分的長長度不得小于于鋼絲直徑的的20倍，并不應應小于300mm，其編結(jié)部部分應捆扎細細鋼絲。當采采用繩卡固接接時，與鋼絲絲繩直徑匹配配的繩卡的規(guī)規(guī)格、數(shù)量應應符合表5-1的規(guī)定。表5-1繩徑匹配的的繩卡數(shù)參數(shù)數(shù)鋼絲繩直徑（mmm）10以下10-2021-2627-3636-40最少繩卡數(shù)（個）34567繩卡間距（mm）8014016022024015）每班作業(yè)前，應應檢查鋼絲繩繩及鋼絲繩的的連接部位。當當鋼絲繩在一一個節(jié)距內(nèi)斷斷絲根數(shù)達到到或超過表三三根數(shù)時，應應予報廢。當當鋼絲繩表面面銹蝕或磨損損使鋼絲繩直直徑顯著減少少時，應將表表5-2報廢標準按按表四折減，并并按折減后的的斷絲數(shù)報廢廢。16）向轉(zhuǎn)動的卷筒上上纏繞鋼絲繩繩時，不得用用手拉或腳踩踩來引導鋼絲絲繩。鋼絲繩繩涂抹潤滑脂脂，必須在停停止運轉(zhuǎn)后進進行。表5-2鋼絲繩報廢廢標準表（一一個節(jié)距內(nèi)的的斷絲數(shù)）采用的安全系數(shù)鋼絲繩規(guī)格6×19+16×37+16×61+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186-7147261338197以上16830154020表5-3鋼絲繩銹蝕蝕或磨損時報報廢標準的折折減系數(shù)鋼絲繩表面銹蝕磨磨損量（%）1015202530-40大于40折減系數(shù)8575706050報廢17）起重機的吊鉤和和吊環(huán)嚴禁補補焊。當出現(xiàn)現(xiàn)下列情況之之一時應更換換：①表面有裂紋紋、破口；②危險斷面及及鉤頸有永久久變形；③掛繩處斷面面磨損超過高高度10%；④吊鉤襯套磨磨損超過原厚厚度50%；⑤心軸（銷子子）磨損超過過其直徑的3%-5%。18）當起重機制動器器的制動鼓表表面磨損達1.5-22.0mm（小直徑取取小值，大直直徑取大值）時時，應更換制制動鼓，同樣樣，當起重機機制動器的制制動帶磨損超超過原厚度50%時，應更換換制動帶。5.4吊裝安全注注意事項兩臺起重機同時起起吊時必須進進行統(tǒng)一指揮揮,使兩機動作作協(xié)調(diào),互相配合,在整個吊裝裝過程中，必必須注意負荷荷的分配，每每臺起重機分分質(zhì)量的負荷荷不得超過該該機允許負荷荷的80％，防止任任何一臺負荷荷過大造成事事故，兩臺起起重機的吊鉤鉤滑車組必須須保持垂直狀狀態(tài)。起重作業(yè)場地應保保持整潔，不不得在起重物物的周圍亂堆堆材料，必須須保證安全施施工。各種起重設(shè)備，使使用前必須進進行檢測，要要求符合各項項安全規(guī)范，并并進行試吊，按按規(guī)定作業(yè)技技術(shù)數(shù)據(jù)和安安全參數(shù)記錄錄，確認安全全可靠，符合合要求后方準準使用。鋼筋籠起吊前進行行檢查，確保保籠體內(nèi)的雜雜物，如鋼筋筋頭等清理干干凈，防止起起吊時墜物傷傷人；起重機起吊構(gòu)件時時，升降吊鉤鉤要平穩(wěn)，避避免緊急制動動和沖擊。起起重機嚴禁在在斜坡上作業(yè)業(yè)。起重機工工作時，起吊吊作業(yè)范圍內(nèi)內(nèi)，拉警戒線線，所有閑雜雜人員一律清清走，并不得得超載吊裝，嚴嚴格按照方案案的參數(shù)進行行設(shè)置。起重機在停止工作作時，應停置置在安全可靠靠位置。履帶帶式起重機不不應停在斜坡坡處，應停置置在平坦堅實實地面上。履帶式起重機負荷荷行走時，應應緩慢行駛，重重物必須在履履帶的正前方方，離地面不不宜超過40cm。起重工作完畢后，應應將吊鉤升起起（如油壓、氣氣壓的制動器器則應將吊鉤鉤放下）。臂臂桿停放在40—60度之間。如如遇大風，臂臂桿應轉(zhuǎn)至順順風向方向，并并用制動器制制住，操縱桿桿放在空擋位位置，關(guān)閉門門窗。必要時時將臂桿放平平。起重機司機及起重重操作者要做做好“七好”與“十不吊”?！捌吆谩保航y(tǒng)一指揮揮好、思想集集中好、遵章章守紀好、交交換配合好上上下聯(lián)系好、設(shè)設(shè)備檢查好、扎扎緊吊卸好；；“十不吊”：指揮信號號不明不吊、工工作筋骨不牢牢不吊、吊物物上面站人不不吊、安全裝裝置失靈不吊吊、工件埋在在地下不吊、光光線陰暗不清清不吊、超負負荷不吊、砼砼吊斗過滿不不吊、棱刃物物體沒有襯墊墊措施不吊、斜斜拉工件不吊吊。起重作業(yè)吊起重物物，遇有設(shè)備備出現(xiàn)故障或或其他特殊情情況，使吊鉤鉤上的重物無無法放下時，操操作人員應用用緊急信號通通知下邊人員員立即讓開，并并劃定危險區(qū)區(qū)，派專人把把守，不準任任何人進入，直直到排除故障障及險情。吊吊運中發(fā)生緊緊急情況，任任何人都可以以發(fā)出停止作作業(yè)信號，操操作人員應緊緊急停止作業(yè)業(yè)，并做好一一切安全防護護措施。起重安裝作業(yè)前清清除工地所經(jīng)經(jīng)道路的障礙礙物，做到工工地整潔、道道路暢通。吊運機械使用前對對鋼絲繩、卡卡具等進行檢檢查驗收，符符合要求時才才使用。起重掛鉤工必須掌掌握統(tǒng)一規(guī)定定信號、手勢勢的表達，做做到正確、洪洪亮和清楚，作作業(yè)時必須鳴鳴口哨。起重掛鉤工必須在在上班前嚴格格檢查吊運使使用的鋼絲繩繩、索具、卸卸扣，發(fā)現(xiàn)不不符合安全使使用規(guī)定的索索具、卸扣立立即更換。起重掛鉤工必須嚴嚴格執(zhí)行“十不吊”并遵守“吊物下嚴禁禁站人”制度。各種種起重機械起起吊前，進行行試吊。起吊時必須按照規(guī)規(guī)定的統(tǒng)一信信號發(fā)出信號號以警示人員員及時避讓。起吊重物時，吊具具捆扎牢固，以以防滑脫。夜間施工有充足的的照明，遇到到暴雨、大風風、地面下沉沉等情況時停停止吊運。5.5特殊工種安安全操作規(guī)程程1、起重工（起重機機司機、指揮揮信號、掛鉤鉤工）一般規(guī)規(guī)定起重工必須經(jīng)專門門安全技術(shù)培培訓，考試合合格持證上崗崗。嚴禁酒后后作業(yè)。起重工應健康，兩兩眼視力均不不得低于1.0，無色盲、聽聽力障礙、高高血壓、心臟臟病、癲癇病病、眩暈、突突發(fā)性昏厥及及其他影響起起重吊裝作業(yè)業(yè)的疾病與生生理缺陷。作業(yè)前必須檢查作作業(yè)環(huán)境、吊吊索具、防護護用品。吊裝裝區(qū)域無閑散散人員，障礙礙已排除。吊吊索具無缺陷陷，捆綁正確確牢固，被吊吊物與其他物物件無連接。確確認安全后方方可作業(yè)。輪式或履帶式起重重機作業(yè)時必必須確定吊裝裝區(qū)域，并設(shè)設(shè)警戒標志，必必要時派入監(jiān)監(jiān)護。大雨、大霧及風力力六級以上（含含六級）等惡惡劣天氣，必必須停止露天天起重吊裝作作業(yè)。2、起重機司機、指指揮信號、掛掛鉤工必須具具備下列操作作能力：起重機司機必須熟熟知下列知識識和操作能力力：1）所操縱的的起重機的構(gòu)構(gòu)造和技術(shù)性性能。2）起重機安安全技術(shù)規(guī)程程、制度。3）起重量、變變幅、起升速速度與機械穩(wěn)穩(wěn)定性的關(guān)系系。4）鋼絲繩的的類型、鑒別別、保養(yǎng)與安安全系數(shù)的選選擇。5）一般儀表表的使用及電電氣設(shè)備常見見故障的排除除。6）鋼絲繩接接頭的穿結(jié)（卡卡接、插接）。7）吊裝構(gòu)件件重量計算。8）操作中能及時發(fā)發(fā)現(xiàn)或判斷各各機構(gòu)故障，并并能采取有效效措施。9）制動器突突然失效能作作緊急處理。3、指揮信號工必須須熟知下列知知識和操作能能力：1）應掌握所指揮的的起重機的技技術(shù)性能和起起重工作性能能，能定期配配合司機進行行檢查。能熟熟練地運用手手勢、旗語、哨哨聲和通訊設(shè)設(shè)備。2）能看懂一般的建建筑結(jié)構(gòu)施工工圖，能按現(xiàn)現(xiàn)場平面布置置圖和工藝要要求指揮起吊吊、就位構(gòu)件件、材料和設(shè)設(shè)備等。3）掌握常用材料的的重要和吊運運就位方法及及構(gòu)件重心位位置，并能計計算非標準構(gòu)構(gòu)件和材料的的重量。4）正確地使用吊具具、索具，編編插各種規(guī)格格的鋼絲繩。5）有防止構(gòu)件裝卸卸、運輸、堆堆放過程中變變形的知識。6）掌握起重機最大大起重量和各各種高度、幅幅度時的起重重量，熟知吊吊裝、起重有有關(guān)知識。7）具備指揮單機、雙雙機或多機作作業(yè)的指揮能能力。8）嚴格執(zhí)行“十不不吊”的原則。即即：被吊物重重量超過機械械性能允許范范圍：信號不不清；吊物下下方有人；吊吊物上站人；；埋在地下物物；斜拉斜牽牽物；散物捆捆綁不牢；立立式構(gòu)件、大大模板等不用用卸扣；零碎碎物無容器；；吊裝物重量量不明等。4、掛鉤工必須相對對固定并熟知知下列知識和和操作能力：：1）必須服從指揮信信號的指揮。2）熟練運用手勢、旗旗語、哨聲的的使用。3）熟悉起重機的技技術(shù)性能和工工作性能。4）熟悉常用材料重重量，構(gòu)件的的重心位置及及就位方法。5）熟悉構(gòu)件的裝卸卸、運輸、堆堆放的有關(guān)知知識。6）能正確使用吊、索索具和各種構(gòu)構(gòu)件的拴掛方方法。7）作業(yè)時必須執(zhí)行行安全技術(shù)交交底，聽從統(tǒng)統(tǒng)一指揮。8）使用起重機作業(yè)業(yè)時，必須正正確選擇吊點點的位置，合合理穿掛索具具，試吊。除除指揮及掛鉤鉤人員外，嚴嚴禁其他人員員進入吊裝作作業(yè)區(qū)。9）使用兩臺吊車抬抬吊大型構(gòu)件件時，吊車性性能應一致，單單機荷載應合合理分配，且且不得超過額額定荷載的80%。作業(yè)時必必須統(tǒng)一指揮揮，動作一致致。六、應急預案本工程涉及到大型型設(shè)備的吊裝裝運輸，點多多面廣可能存存在的危險源源多，周邊為為永豐路主路路，為保證正正常施工、預預防突發(fā)事件件的發(fā)生，事事前必須對可可能出現(xiàn)的突突發(fā)情況做好好風險分析并并做好充分的的技術(shù)、物資資等措施準備備，。在施工工現(xiàn)場配備充充分的應急物物資，施工事事故應急救援援工作都應當當堅持“預防為主、常常備不懈、救救人第一”的方針，統(tǒng)統(tǒng)一指揮、分分級負責、冷冷靜有序、團團結(jié)協(xié)作，遵遵循快速有效效處置、防止止事故擴大的的原則，啟動安全事事故應急預案案一旦發(fā)生險險情爭取最大大程度的減少少人員傷亡和和財產(chǎn)損失。根據(jù)現(xiàn)場的實際條條件和施工過過程中的危險險源,制定出相應應的措施如表表6-1所示。表6-1吊裝作業(yè)風風險源及控制制措施表序號施工活動潛在危險具體控制措施1作業(yè)人員進場未場培訓、交底，安安全防護意識識差嚴格執(zhí)行入場培訓訓、教育、考考試程序，進進行開工前詳詳細交底2機具運輸進場未進行檢驗，設(shè)備備處于不安全全狀態(tài),無證進入嚴格遵守常州市軌軌道公司、安安質(zhì)監(jiān)站的安安全管理規(guī)定定，辦理入場場證及使用證證嚴格執(zhí)行入入場報驗程序序場地等道路不符合合要求，車輛輛傾覆、凹陷陷對進入現(xiàn)場的道路路進行提前硬硬化處理、必必要時增加鋼鋼板設(shè)備裝卸方法不當當，物件吊落落損壞、人員員傷害作業(yè)人員持證上崗崗,裝卸車時有有專人指揮協(xié)協(xié)調(diào)，正確佩佩帶勞保用品品。材料設(shè)備封車不牢牢固，物件吊吊落損壞、人人員傷害按照要求正確封車車、限速行駛駛車輛超載、超速,,車輛傾覆及及其他交通事事故嚴禁超載、超速行行駛,加強駕駛員員的日常管理理、教育材料現(xiàn)場擺放不當當，材料滑落落、阻塞通道道材料設(shè)備按照要求求擺放整齊，設(shè)設(shè)置標識，外外側(cè)設(shè)置立桿桿3工具準備人力搬運中的傷害害執(zhí)行人力搬運的作作業(yè)要求4夜間施工夜間作業(yè)內(nèi)容不明明確，現(xiàn)場無無管理人員夜班施工開始之前前，工程部應應召開短會，對對施工方案進進行交底、安安質(zhì)部門進行行安全交底5吊車站位場地不符合要求，車車輛傾覆、凹凹陷對進入現(xiàn)場的道路路進硬化處理理、必要時鋪鋪設(shè)鋼板支腿處基礎(chǔ)軟弱，造造成吊車支腿腿下陷，車輛輛傾覆、人員員傷害對吊車支腿處的地地面鋪鋼板、墊墊道木或進行行基礎(chǔ)處理，滿滿足承載力要要求未按要求站位、耽耽誤工時，重重新支車按照指揮要求正確確站位未按支車要求步驟驟進行，吊車車未支好進行行作業(yè)，吊車車傾覆、人員員傷害吊車司機嚴格按操操作步驟進行行支車，保證證吊車的水平平6吊裝作業(yè)意外脫鉤，繩索墜墜落傷人執(zhí)行起重吊裝作業(yè)業(yè)的管理規(guī)定定信號不通暢，造成成操作手的誤誤操作，傷害人員損壞設(shè)備備鋼絲繩斷裂選用符合標準的鋼鋼絲繩，對出出現(xiàn)問題鋼絲絲繩嚴格更換換，嚴謹使用用超負荷或超作業(yè)半半徑強行作業(yè)業(yè)，吊車傾覆覆執(zhí)行起重吊裝作業(yè)業(yè)的管理規(guī)定定，依據(jù)吊裝裝方案進行，啟啟動對應的應應急預案非本崗位作業(yè)人員員的意外傷害害吊裝作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)設(shè)置警戒區(qū)域域，有明顯的的警戒標志，吊吊裝作業(yè)時，閑閑雜人員全部部撤離需人員進行高空摘摘鉤時發(fā)生的的意外傷害，人人員墜落執(zhí)行起重吊裝作業(yè)業(yè)的管理規(guī)定定、采用高空空自動脫鉤或或在搭設(shè)好腳腳手架后方可可登高摘鉤7吊車收車未按收車要求步驟驟進行，吊車車傾覆、人員員傷害吊車司機嚴格按操操作步驟進行行支車，保證證吊車的水平平人員在吊車收腿過過程擠傷吊車收腿過程，人人員不得站在在支腿上，手手指不得放在在支腿上6.1應急救援責責任制及組織織機構(gòu)事故應急救援工作作實行施工第第一責任人負負責制和分級級分部門負責責制，由應急急救援小組統(tǒng)統(tǒng)一指揮搶險險救災工作。當當重大安全事事故發(fā)生后，各各有關(guān)職能部部門要在應急急救援小組的的統(tǒng)一領(lǐng)導下下，按要求，履履行各自的職職責，做到分分工協(xié)作、密密切配合，快快速、高效、有有序地開展應應急救援工作作。安全事故應急救援援小組成員如如下：組長：任任瑞杰手機：1532111368885副組長：丁杰手機：1835118505668茍金柱手機：：1835118505008康一楠手機：：1860002593555李相林手機：：1342663777001組員：王永寬、張文文斌、劉勇、劉劉偉、孔令劍劍、楊萌、秋秋原野、閆強強、李海亮、金金建盈、羅飛飛、夏卿、韓韓衛(wèi)軍。6.2應急救援小小組的主要職職責（1）發(fā)布啟動和解除重重大安全事故故應急救援預預案的命令；；（2）按照程序的規(guī)定，組組織、協(xié)調(diào)、指指揮重大安全全事故應急救救援預案的實實施，盡全力力減少人員傷傷亡和財產(chǎn)損損失；（3）根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)態(tài)，統(tǒng)一部署署應急預案的的實施工作，指指揮各部門有有條不紊的進進行搶險救災災工作；（4）在救災過程中隨時時掌握現(xiàn)場情況，并并對現(xiàn)場出現(xiàn)的問問題采取適當當?shù)奶幚泶胧┦唬?）在負責區(qū)域內(nèi)為事事故現(xiàn)場緊急急調(diào)用各類物物資、設(shè)備、人人員、防火用用具并提供場場地，搶險救救災結(jié)束后要要負責督促事事故單位及時時歸還或給予予補償；（6）事故發(fā)生后，應急急救援小組要要及時向上級級有關(guān)部門匯匯報。對于超超出自身處理理能力的事故故，要及時請請示；（7）對于在重大安全事事故應急救援援、搶險救災災工作中成績績卓著的部門門和個人，安安全事故應急急小組應給予予其適當?shù)谋肀碚煤酮剟?。對對不履行救援援職責的，延延誤隱瞞安全全事故的，依依照有關(guān)規(guī)定定給予處罰。構(gòu)構(gòu)成安全事故故責任罪的，移移交司法機關(guān)關(guān)追究刑事責責任。6.3應急救援崗崗位職責與分分工a.組長（任瑞瑞杰）：負責責事故現(xiàn)場應應急救援的指指揮工作，復復查和評估突突發(fā)事故（事事件）可能發(fā)發(fā)展的方向，判判斷其可能的的發(fā)展過程；；進行應急任任務分配和人人員調(diào)動，有有效利用各種種應急資源，保保證在最短時時間內(nèi)完成對對事故現(xiàn)場的的應急行動；；組織人員進進行事故的分分析和處理，協(xié)協(xié)助上級部門門開展事故調(diào)調(diào)查，接受上上級及政府有有關(guān)部門對事事故的調(diào)查處處理；緊急狀狀態(tài)結(jié)束后，在在切實做好預預防措施和確確保安全的情情況下，上報報有關(guān)上級部部門，爭取盡盡快批準恢復復工地的正常常生產(chǎn)；b.副組長（丁杰杰、康一楠）：：協(xié)助組長進進行事故現(xiàn)場場應急救援指指揮，對收集集的現(xiàn)場資料料進行及時的的處理、評估估，為組長對對突發(fā)事故（事事件）可能發(fā)發(fā)展的方向提提供最準確的的信息指引，在在事故緊急狀狀態(tài)結(jié)束后做做好后續(xù)工作作，為組長上上報有關(guān)上級級部門，爭取取盡快批準恢恢復工地的正正常生產(chǎn)做好好保障工作。c.副組長（李相相林）技術(shù)組組負責人：負負責現(xiàn)場方案案的制定、分分析，及時了了解現(xiàn)場情況況，提供最佳佳搶險技術(shù)方方案；d.副組長（茍金金柱）：配合合組長進行應應急所需資源源（物資、材材料、人員、設(shè)設(shè)備等）的組組織、協(xié)調(diào)；；3.成員職責：①綜合辦公室（孔令令劍、夏卿）：：保持與各小組聯(lián)絡(luò)絡(luò)，統(tǒng)一制作作現(xiàn)場搶險人人員、搶險車車輛所用標識識；配合做好現(xiàn)場媒體體活動管理工工作；對現(xiàn)場各類會議紀紀要進行匯總總，對各類稿稿件、專家意意見進行簽收收；起草事故故快報和新聞聞發(fā)言稿，攝攝錄現(xiàn)場音像像資料等；在在重大事件中中配合上級部部門工作。②監(jiān)測組(李海亮、金金建盈）：負責組織對現(xiàn)場出出險范圍進行行地質(zhì)條件的的探測、收集集現(xiàn)場原始數(shù)數(shù)據(jù)和資料；；負責組織搶險過程程中，周邊環(huán)環(huán)境及搶險工工程自身變形形監(jiān)測；充分利用視頻監(jiān)控控系統(tǒng)的作用用，及時向應應急救援小組組傳達事故現(xiàn)現(xiàn)場信息；負責組織處理后的的效果監(jiān)測，以以確保險情得得到控制；重大突發(fā)事故中配配合其他相關(guān)關(guān)政府部門工工作。③技術(shù)組（王永寬、張張文斌）：負責參與制定搶險險方案、對方方案進行傳達達落實；及時了解現(xiàn)場情況況，為總指揮揮重大決策提提供最佳搶險險技術(shù)方案；；在重大突發(fā)事故中中配合上級部部門組織專家家進行搶險方方案的定制優(yōu)優(yōu)化。④現(xiàn)場搶險組（韓衛(wèi)衛(wèi)軍、秋原野野）：負責組織專業(yè)搶險險隊、人員、物物資、設(shè)備、根根據(jù)各自職責責，分工負責責；按照小組確定的搶搶險方案實施施搶險；盡快快落實搶險物物資、營救受受傷人員，控控制并消除事事故影響；及時向指揮部報告告搶險進展情情況。⑤現(xiàn)場治安組（劉偉偉）：根據(jù)需要指揮自有有治安人員或或配合屬地公公安部門維護護事故現(xiàn)場秩秩序；有序的疏散事故區(qū)區(qū)域人員和圍圍觀群眾，防防止意外；劃定事故現(xiàn)場隔離離區(qū)，現(xiàn)場警警戒；對需要取證的事故故現(xiàn)場進行保保護等；對重要目標實施保保護，維護社社會治安；重大突發(fā)事件中配配合上級相關(guān)關(guān)部門工作。⑥交通保障組（閆強強）：對危害區(qū)域外的交交通路口實施施定向、定時時封鎖，阻止止事故危害區(qū)區(qū)外的公眾進進入；對事故現(xiàn)場周圍的的交通秩序進進行重新組織織安排，防止止交通擁擠；；指揮、調(diào)度撤出危危害區(qū)的人員員并使車輛順順利通過通道道，并保障事故應急急救援隊伍、技技術(shù)專家和設(shè)設(shè)備、物資能能及時趕往現(xiàn)現(xiàn)場。⑦緊急疏散組（李盛盛存）負責對對危險區(qū)域人人員和重要物物資有次序疏疏散；負責對撤離離時的各方財財產(chǎn)進行登記記、確認并匯匯總。⑧醫(yī)療救護組（楊萌萌）：負責開展醫(yī)療救護護組工作，負負責現(xiàn)場醫(yī)療療救助；將受傷害人員及時時送至醫(yī)院救救治；負責在現(xiàn)場附近的的安全區(qū)域內(nèi)內(nèi)配合醫(yī)療部部門設(shè)立臨時時醫(yī)療救護點點；對受傷人員進行緊緊急救治并護護送受傷人員員至醫(yī)院進一一步治療。⑨綜合協(xié)調(diào)組（劉勇勇)：綜合協(xié)調(diào)各方工作作，負責對外外聯(lián)系如：公公安、人防、衛(wèi)衛(wèi)生、各管線線單位、保險險公司等應急急聯(lián)動單位；；落實搶險物資、人人員；參與或組織事故調(diào)調(diào)查工作。組組織事故發(fā)生生后保障理賠賠工作等；重大突發(fā)事件中配配合其它上級級相關(guān)部門工工作；在重大事件中配合合上級部門工工作。⑩其他工作組：后勤勤保障組、善善后保障組（羅羅飛）負責為應急處置人人員提供生活活、辦公條件件和生活后勤勤保障，保證證通訊暢通；；負責處理撤離后的的群眾和受傷傷人員及其家家屬善后工作作事宜，做好好社會穩(wěn)定工工作。6.4安全事故應應急救援流程程（1）事故發(fā)生初期，事事故現(xiàn)場人員員應積極采取取應急自救措措施，同時啟動施施工現(xiàn)場應急急救援預案，實實施現(xiàn)場搶險險，防止事故故的擴大。前前期部等部門門應盡快恢復復被損壞的道道路、水電、通通信等有關(guān)設(shè)設(shè)施，確保應應急救援工作作順利開展。（2）安全事故應急救援援預案啟動后后，應急救援援小組立即投投入運作，組組長及各